Форум Новости Космонавтики

Тематические разделы => Пилотируемые полеты => Тема начата: ratman от 23.09.2004 04:46:02

Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 23.09.2004 04:46:02
Открою-ка я новую тему...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 23.09.2004 04:48:31
Тем временем, денег, похоже все-таки дадут... Поругаются немного и дадут.
http://www.space.com/news/senate_nasa_040922.html

ЦитироватьNASA's vision for space exploration received a boost in the Senate Sept. 21 when a budget panel approved $16.38 billion for the agency for next year, $200 million more than the White House requested.

Как я и предполагал (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=23236&highlight=%EC%E8%EA%F3%EB%FC%F1%EA%E8#23236) ;) - сенатор Микульски сотоварищи стоят за космос насмерть :)
ЦитироватьBut an amendment offered by Sens. Barbara Mikulski (D-Md.) and Kay Bailey Hutchison (R-Tex.) ... was approved, resulting in the higher number.


P.S. А то, что пишет в ленте новостей тов. Железняков - относится не к "21 сентября", а к 21 июля. И не к Senate Appropriations Committee, а к House Appropriations Committee.
Впрочем, к неточностям и ляпам в ленте новостей НК я уже не удивляюсь - привык-с...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Максимка от 23.09.2004 20:18:35
ЦитироватьТем временем, денег, похоже все-таки дадут... Поругаются немного и дадут.

После чего американцы на эти деньги нарисуют много-много красивых картинок и испортят много бумаги. Этим все и закончится.
Асисяй.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 23.09.2004 20:23:58
Цитировать
ЦитироватьТем временем, денег, похоже все-таки дадут... Поругаются немного и дадут.

После чего американцы на эти деньги нарисуют много-много красивых картинок и испортят много бумаги. Этим все и закончится.
Асисяй.

ETO  BbI  Tak  npo y4eHbIx , uH>keHepoB  u eHTy3uacToB ?????
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Максимка от 23.09.2004 22:03:23
ЦитироватьETO  BbI  Tak  npo y4eHbIx , uH>keHepoB  u eHTy3uacToB ?????

Нет.
Это я про американских бизнесменов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.09.2004 22:08:12
...и политиков, наверное?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Максимка от 24.09.2004 10:45:27
Цитировать...и политиков, наверное?

И их тоже.
Вообщем история Фридом и Х-33 однозначно указывает на судьбу нынешних космических инициатив.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: VK от 24.09.2004 16:12:09
ЦитироватьETO  BbI  Tak  npo y4eHbIx , uH>keHepoB  u eHTy3uacToB ?????
Во-во, про них, родимых.  После изобретения компьютерной графики и 3Д-моделирования красивые картинки пошли навалом... Инженеры и энтузиасты их и рисуют, для политиков. А вот композитные нецилиндрические баки для криогеники в натуре - в отличие от картинок, - у этих инженеров, увы, не получаются.  :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 24.09.2004 14:06:33
надо ж бабки отмыть, вот и занимаются
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 25.09.2004 08:33:42
Мда...

Топик был открыт для того, чтобы разместить новости - для тех, кому эти новости интересны.

А вот для чего были написаны эти ответы ? Просто чтобы выразить свое "фэ" ? Мол, нихрена у них не получится, нихрена они делать не умеют и ваще - казззлы... ?

Ну молодцы - все высказали "наболевшее". А какая кому от этого польза ? Кто-то, читая это,  узнает что-то новое и интересное ? И если нет - то какого хрена байты переводить ?...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.09.2004 14:41:10
ЦитироватьМда...

Топик был открыт для того, чтобы разместить новости - для тех, кому эти новости интересны...

http://www.temp-nk.narod.ru/100.htm

Copyright ® Bell 2004 ;)

Обсерватории на Луне

ДЖЕК О. БЕРНС, НЕБОЙЗА ДЮРИК,
ДЖ. ДЖЕФРИ ТЕЙЛОР, СТЮАРТ У. ДЖОНСОН

(с) Опубликовано в журнале В МИРЕ НАУКИ №5, 1990[/size] г.

"По мере того как противостояние Восток-Запад будет ослабевать, США, вероятно, будут тратить все меньшую долю своего валового национального продукта на оборону; тем не менее свой высокий научно-технический уровень США все же должны будут поддерживать. Размещенное на Луне астрономическое оборудование смогло бы помочь США разработать четкий, хорошо скоординированный долгосрочный план научно-технического развития и прикладных разработок. Кроме того, наличие лунной базы создало бы самые благоприятные условия для международного сотрудничества.

Политические и экономические соображения выдвигают довольно солидные аргументы в пользу того, чтобы в планах США на следующее столетие освоение Луны стало одной из наиболее приоритетных целей. Даже если первоначально база на Луне будет развернута не для научных целей, ее наличие значительно упростит и удешевит сооружение лунных обсерваторий впоследствии. Так было с полетами космических кораблей "Аполлон", запуски которых, вероятно, диктовались политическими мотивами, но, несмотря на это, они в результате обогатили науку ценной информацией. "

А что говорить-то?
"Это всего-навсего нормально" (С) Зомби

Так что, особенно ни на кого не наедешь
Вот народ и приуныл :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 02.10.2004 06:12:18
Похоже, средствами выведения НАСА больше заниматься не будет.
Только покупать.
Давно пора.

http://www.spacedaily.com/news/rocketscience-04zd.html
The agency's new information request seeks industry guidance and help with a wide range of types of rocketships. NASA is asking industry to describe, in detail, what types of launch capabilities are being planned and what the individual firms think they could send into space on an annual basis. NASA also asked for price information, and if the firms thought the government should share development costs of new vehicles.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 02.10.2004 00:02:59
ЦитироватьОткрою-ка я новую тему...

Пущай мечтають, а мы возрадуемся за человецев.

Нам все равно, кто начнет программу, китайцы или американе. Как сказано в одной древней книге, первым высадится Незнайка. А вот подряд на отделочные работы наверняка возьмут турецкие строители...  :)



P.S.
2ratman: не комплексуй, дружище, пиши. Нам интересно. Правда.  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 02.10.2004 20:15:01
Цитировать
ЦитироватьОткрою-ка я новую тему...

Пущай мечтають, а мы возрадуемся за человецев.

Нам все равно, кто начнет программу, китайцы или американе. Как сказано в одной древней книге, первым высадится Незнайка. А вот подряд на отделочные работы наверняка возьмут турецкие строители...  :)



P.S.
2ratman: не комплексуй, дружище, пиши. Нам интересно. Правда.  :wink:


Слушай, ratman, "слышал" тут покруче твои ответы - знаешь, забей на это... мое мнение на это :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Максимка от 03.10.2004 20:06:26
Привет!

ЦитироватьМда...

А вот для чего были написаны эти ответы ? Просто чтобы выразить свое "фэ" ? Мол, нихрена у них не получится, нихрена они делать не умеют и ваще - казззлы... ?
Правды боитесь?

ЦитироватьНу молодцы - все высказали "наболевшее". А какая кому от этого польза ? Кто-то, читая это,  узнает что-то новое и интересное ? И если нет - то какого хрена байты переводить ?...
Действительно, чего байты переводить?
Все равно ничего не будет, и мы оба это знаем.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Andy_K64 от 03.10.2004 21:01:51
Зря вы так. Когда начиналась программа Space Shuttle, первые отклики были такими же. А потом он стал символом целой эпохи в американской космонавтике. Так что будет и CEV, и лунная программа новая. Конечно, не без серьезных корректив, но будет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Максимка от 03.10.2004 21:35:25
ЦитироватьЗря вы так. Когда начиналась программа Space Shuttle, первые отклики были такими же. А потом он стал символом целой эпохи в американской космонавтике. Так что будет и CEV, и лунная программа новая. Конечно, не без серьезных корректив, но будет.
CEV ,возможно, будет , хотя вряд ли.
Один-два пилотируемых полета в рамках ЛКИ, а потом его тихо прикроют, потому что на Луну лететь денег нету.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 04.10.2004 07:44:06
Штаты деньги найдут :) не могут же они позволить закрыться флагманскому направлению. И так уже на них пальцами тычут - на российских Союзах, мол, летают... Хотя те, кто знает :) понимают, что космос - дело очень непростое. Почитайте про почти-катастрофы Союзов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 03.10.2004 21:54:13
Чтото мне подсказывает что на Луну американцы не полетят. По моему скромному имхо нет смысла. Хотя конечно всё может быть - политика такое дело где не всё делается в соответствии с общепонятным смыслом...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 03.10.2004 22:17:54
ЦитироватьМда...

Топик был открыт для того, чтобы разместить новости - для тех, кому эти новости интересны.

А вот для чего были написаны эти ответы ? Просто чтобы выразить свое "фэ" ? Мол, нихрена у них не получится, нихрена они делать не умеют и ваще - казззлы... ?

Ну молодцы - все высказали "наболевшее". А какая кому от этого польза ? Кто-то, читая это,  узнает что-то новое и интересное ? И если нет - то какого хрена байты переводить ?...

От отчаяния это всё.  В своём гов.е по уши, только и осталось в проходящих (и пробегающих) кидатся, авось споткнутся и упадут...  :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 03.10.2004 22:52:56
ЦитироватьЧтото мне подсказывает что на Луну американцы не полетят. По моему скромному имхо нет смысла...
Загадками говорить изволите? :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 03.10.2004 23:50:08
ЦитироватьЧтото мне подсказывает что на Луну американцы не полетят. По моему скромному имхо нет смысла. Хотя конечно всё может быть - политика такое дело где не всё делается в соответствии с общепонятным смыслом...

О каком "смысле" вы говорите?
Политика (внешняя, я так понимаю) и ее военная составляющая имеет огромное влияние на внутрение дела государства (в т.ч. США). И на экономику и науку - в первую голову.
Дивиденты от Луны будут вполне ощтимые. Американцы это прекрасно понимают, как и китайцы. Мы тоже это понимаем, но у нас денег на это маловато :(

Лететь на Луну есть смысл:
политический
технологический
научный (относительно небольшой, но есть)
экономический

В совокупности - этого достаточно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 04.10.2004 11:27:00
ЦитироватьТопик был открыт для того, чтобы разместить новости - для тех, кому эти новости интересны.
Новости интересны, но почему так мало? ;)
Например, на прошедшем заседании глав космических агенств обсуждались некоторые аспекты перспективных космических программ США, связанные с освоением космического пространства.
Хотелось бы подробностей.
ЦитироватьТак что будет и CEV, и лунная программа новая. Конечно, не без серьезных корректив, но будет.
Логично было бы предположить, что CEV, как программа, а не конкретный spacecraft станет продолжением сотрудничества после МКС.
...
ЦитироватьХотя конечно всё может быть - политика такое дело где не всё делается в соответствии с общепонятным смыслом...
Да, если бы не политика, то и МКС не было бы, но с другой стороны, если бы не политика, то было бы гораздо лучше, чем та МКС, что сейчас. ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 04.10.2004 11:47:51
CEV, не CEV - политика, чи не?
ЦитироватьЗатем, с 2009 по 2013 годы, предполагается пилотируемый запуск корабля в рамках государственных космических программ Российской Федерации и международных программ совместно с NASA и Европейским космическим агентством (ЕКА).
:)
ЦитироватьНАСА направило Росавиакосмосу конкретные предложения о сотрудничестве в освоении Луны и Марса, передает ИТАР-ТАСС. "Официальный документ передан через госдепартамент США по дипломатическим каналам", - сообщил сегодня первый заместитель главы Росавиакосмоса Николай Моисеев. По его словам, "российская сторона рассмотрит предложения американских партнеров и примет решения по формату участия в лунной и марсианской экспедициях".
Где можно конкретно ознакомится с этими конктретными предложениями?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.10.2004 06:26:20
Прошли дебаты по космосу между представителями Буша и Керри.
Что и как хочет Буш известно всем. А позиция Керри такова -
-Для Луны и далее денег нада больше, чем декларировали. (типа занижают)
-Не нада сосредотачиваться на одном направлении - возрастает "цена" возможной неудачи.
-Денег НАСА "probably" нада больше для исследований и разработок. (неясно, будут давать или перекраивать существующее)
-Нужно более тесное сотрудничество по проектам с зарубежными партнерами (это в основном критика того, что Буш с республиканцами неожиданно "ошарашили" всех своей лунной программой. имхо, нада спать меньше - в основном все было предсказуемо еще за полгода)

Вобщем, никакой конкретики. Своей программы у демократов нет. Все скатилось к критике бушевской. Можно с некой уверенностю предположить, что бюджет НАСА хоть не урежут. Также, что О'Кифи при Керри снимут и будет эта тетка, что выступала.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 15.10.2004 22:39:19
ЦитироватьДивиденты от Луны будут вполне ощтимые. Американцы это прекрасно понимают, как и китайцы. Мы тоже это понимаем, но у нас денег на это маловато :(
Если не в лом, то хотя бы по паре примеров дивидентов по заявленным Вами направлениям (политический, технологический, научный, экономический).
А то вот мне например никаких дивидентов не видно, за исключением одного.
Мне лично будет очень интересно наблюдать и за созданием CEV и за полетами на Луну. Буду сидеть в инете и куплю телескоп! Но я не думаю, что США захотят тратиться создание "картинки" для таких как я. А ничего другого мне в голову не приходит.

Поделитесь!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.10.2004 08:03:15
Переливание налогов в хайтек. Это не только от НАСА, но и от военных.
Пример - все тот же Рутан - заказов на специфические самолеты от НАСА и ДОД у него было немало. Набил руку и сделал ЫЫЩ. Про Боинг, Локхид и тд даж говорить незачем. Ракетные и спутниковые технологии разработаны на гос. бабло. А с коммерческой ПН и запусков капусту стригут уже компании.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 16.10.2004 00:09:55
ЦитироватьПереливание налогов в хайтек. Это не только от НАСА, но и от военных.
Пример - все тот же Рутан - заказов на специфические самолеты от НАСА и ДОД у него было немало. Набил руку и сделал ЫЫЩ. Про Боинг, Локхид и тд даж говорить незачем. Ракетные и спутниковые технологии разработаны на гос. бабло. А с коммерческой ПН и запусков капусту стригут уже компании.
А причем здесь Луна? Фалькон и прочие товарищи еще могут оказаться востребованы, но лунные модули?

Чем "лунный" хайтек лучше "околоземного", в чем отдача будет? Совершенствование РН, снижение стоимости кг. выводимого груза - для этого Луна не нужна. Совершенствование оптики КА, средств позициоонирования и связи - опять-таки, Луна и человек на ней (особенно) - лишнее звено.

Обратите внимание, кстати, что и Локхид и Боинг эксплуатируют РН, которые разрабатывались вовсе не под пилотируемую программу. А вот Сатурн-5 - ушел в историю, не сотавив потомства. Так что пример не удачен.

А что военные заказывали Рутану? Немало заказов - это что? Высотные самолеты? Самолеты-разведчики? Или всеже композитные материалы?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.10.2004 10:48:50
МКС модули уже разработаны и построены. С этой точки зрения даж не важно - выведут ли их на орбиту.
Еще одну МКС строить? Луна интереснее - база на другом небесном теле. И близко сравнительно.
Что Рутан делал по госзаказу - в сети можно найти.

Всплыть может любая новая технология. Навроде мобильной связи (это тоже в НАСА придумали.). Нада просто нечто новое делать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 15.10.2004 23:51:09
Цитировать
ЦитироватьДивиденты от Луны будут вполне ощтимые. Американцы это прекрасно понимают, как и китайцы. Мы тоже это понимаем, но у нас денег на это маловато :(
Если не в лом, то хотя бы по паре примеров дивидентов по заявленным Вами направлениям (политический, технологический, научный, экономический).
А то вот мне например никаких дивидентов не видно, за исключением одного.
Мне лично будет очень интересно наблюдать и за созданием CEV и за полетами на Луну. Буду сидеть в инете и куплю телескоп! Но я не думаю, что США захотят тратиться создание "картинки" для таких как я. А ничего другого мне в голову не приходит.

Поделитесь!

Делюсь! С удовольствием!

1. Политика
Все очень просто. Вспомните Первую Лунную Гонку. Положа руку на сердце ответьте себе - сколько там было политики? 50 или 90%? Теперь будет меньше, но - будет!
"Мы такие крутые, аж распирает! Аж на Луну летаем! У нас там даже база есть! Бойтесь нас все и уважайте!" [произносится вдохновенно и пафосно госсекретарем США]
А ему в ответ китайский министр иностранных дел - "А наша тоже! Наша тоже летать на Луну!"
Короче, внутренний и общемировой PR. По полной программе, с трансляцией и т.п.

2. Технологии
Человечество обладает всеми необходимыми заниями для полета на Луну. Однако, "знать" еще не значит "уметь как". Поясняю на примере:
Тефлон был известен относительно давно. Но именно Первая Лунная Гонка потребовала разработки технологии массового изготовления тефлоновых покрытий и т.п. После этого тефлон зашагал по планете уже в виде коммерческого продукта. И продается за деньги. Принося прибыль.
Наши разработали уникальное плиточное покрытие для Бурана. И только природное отсутсвие умения продавать не позволяет зарабатывать на этом покрытие. Пытались делать муфельные печи... Мрак...
Для возвращения на Луну потребуется разработать некоторое количество новых технологий, материалов, освоить их хотя бы полупромышленное производство, а после можно будет это внедрять и зарабатывать. Уж американцы это смогут сделать. Тем более, что разработкой будут заниматься коммерческие фирмы, а не наши "профильные НИИ", которым кроме субсидий нафиг ничего не надо :(
Вот тоже хороший пример:
Уж не в курсе как у американцев, но нам для полета к Луне необходим КВРБ. И его придется делать. Но использоватся он будет и для вывода тяжелых спутников на ГСО, т.е. иметь чисто коммерческое применение.

В космонавтике имхо почти нет "число космических" технологий. Почти все может быть двойного применения. Применения с пользой.

3. Наука
Тут конечно сложнее. Впрочем мы так мало знаем о Луне, что любая экспедиция принесет что-то новое. Ессно, если ее правильно спланировать и экипировать. Луна интересна в геологическом плане, мы можем узнать что-то новое в космологии и планетологии. Это лучше спросить у iaia.
Есть определенные преимущества у лунной обсерватории. Но для нее ножна постоянная база...

4. Ну про экономику я уже в краце изложил. Добавлю только, что бюджетные деньги, потраченные на технику (в частности) попадут американскому ВПК, пойдут на его развитие и укрепление. Такое инвестирование собственной экономики. Многие миллиарды долларов. Вам все еще мало?



Странно, для меня все это было вполне очевидно...


Возвращение на Луну - это не только "лунные модули". Это совершенствование и изготовление многих РН, РБ, связь, CEV. Его же тоже надо загружать работой (и оправдывать существование ;))

ЦитироватьА вот Сатурн-5 - ушел в историю, не сотавив потомства.
Не понял этого пассажа :?
Что ушло в историю - гора металла и чертежей? Или инженеры, проектировщики, производственные мощности, специально разработанные технологии, конструкторские заделы, многолетний опыт производства, эксплуатации, межпланетных полетов?
Что из этого в историю ушло???

Вообще от вашего довода веет эээ... конспирологией. Я понимаю, периодическое общение с этими ребятами накладывает отпечаток :)

Шучу, не принимайте близко к сердцу :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 15.10.2004 23:56:10
Вот тут еще немного про необходимость (для "них"):

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=29931#29931
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 16.10.2004 02:30:42
Цитировать...
ЦитироватьА вот Сатурн-5 - ушел в историю, не сотавив потомства.
Не понял этого пассажа :?
Что ушло в историю - гора металла и чертежей? Или инженеры, проектировщики, производственные мощности, специально разработанные технологии, конструкторские заделы, многолетний опыт производства, эксплуатации, межпланетных полетов?
Что из этого в историю ушло???
...

Мнэ-э...
Главно дело, пока ещё не ушло в историю, ищё только собирается: Шаттл - прямой потомок "Сатурна", суперноситель на водороде...
Сколько там было прямого использования, а точнее сказать, прямого развития сатурновых технологий?

Это у нас, уродов, всё периодически медным тазом накрывается, ничего потомкам не оставляя...

Может потому, что для нас оно и есть главный вопрос - "зачем это надо?", причем, не по сути дела, "как использовать то, что будем иметь?", а в простом совковом смысле: "нафига?" - проще говоря, "не приставай, всё равно ничего делать не буду! И тебе не дам!" :mrgreen:

И ещё потому, что у нас любимое занятие - ломать друг другу кости на основании "справедливости", а на самом деле - элементарной зависти
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 16.10.2004 02:52:28
ЦитироватьЭто у нас, уродов, всё периодически медным тазом накрывается, ничего потомкам не оставляя...

Не обобщайте...


У нас разные периоды были и будут.
Просто наши "качели" - самые большие в мире... и не нужно пищать на поворотах. Смотри вперед...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 16.10.2004 03:01:09
Цитироватьу нас любимое занятие - ломать друг другу кости на основании "справедливости", а на самом деле - элементарной зависти

Вам пора сменить хобби, и ты сам это понимаешь? прогресс...
Начни мечтать :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 16.10.2004 10:35:31
Цитировать1. Политика
Все очень просто. Вспомните Первую Лунную Гонку. Положа руку на сердце ответьте себе - сколько там было политики? 50 или 90%? Теперь будет меньше, но - будет!
Да, 1-я лунная программа - политика, с небольшими элементами науки. Но вспомните, что так делалась в те годы вся космонавтика. Например, в дневниках Каманина почти на всех страницах - вопросы соперничества с американцами. И все достижения оценивались только с этой точки зрения. И что? Начинать сейчас опять гонку? Имхо сейчас нет противостояния США-Россия или США-Китай. Может лет через 20 такое и будет. А сейчас - нет. То есть для США это будет "бой с тенью".
Еще о политике, вернее о PR. Мы, сидящие перед экранамина этом форуме, немного ээээ переоцениваем влияние космонавтики (пилотируемой) на "умы населения". Чем дальше, тем больше полеты в космос теряют "новизну" и становятся "рутиной".
Кстати, к разговорам о "крутости". Именно в те годы, когда США летали на Луну, вьетнамские коммунисты "гвоздили" их во Вьетнаме, абсолютно не испытывая суеверныго чувства почтения. Так что, как мне кажется, прямого политического "дохода" полет на Луну никому (ну, возможно кроме Китая) не даст.


ЦитироватьТефлон был известен относительно давно. Но именно Первая Лунная Гонка потребовала разработки технологии массового изготовления тефлоновых покрытий и т.п. После этого тефлон зашагал по планете уже в виде коммерческого продукта. И продается за деньги. Принося прибыль.
А что, "просто так", вне полетов на Луну он не применялся?
Вы правы в том, что отработанные технологии идут в массы. С этим никто не спорит. Но почему Вы считаете, что именно "лунная программа" даст максимум таких технологий? Именно это мне и не понятно. В чем преимущество именно этого направления работ?

ЦитироватьДля возвращения на Луну потребуется разработать некоторое количество новых технологий, материалов, освоить их хотя бы полупромышленное производство, а после можно будет это внедрять и зарабатывать.
Так их (новые технолгии) придется разработать и для друних программ. Например для системы "частично-орбитального самолета" для быстрой переброски грузов/войск из США в Африку (фантазия). Много можно придумать направлений, где много лет нет ни какого прогресса из-за отсутсвия больших вливаний. Почему Луна?

Цитировать3. Наука
Тут конечно сложнее. Впрочем мы так мало знаем о Луне, что любая экспедиция принесет что-то новое. Ессно, если ее правильно спланировать и экипировать. Луна интересна в геологическом плане, мы можем узнать что-то новое в космологии и планетологии. Это лучше спросить у iaia. Есть определенные преимущества у лунной обсерватории. Но для нее ножна постоянная база...
Если мы посмотрим на обсерватории, "вынесенные в космос", то большинство данных было получено с беспилотных аппаратов. Зачем держать "у окуляря" человека? С точки зрения механики - то для телескопа все же лучше быть в состоянии "сободного полета", то есть не быть привязанным к массивному объекту (Луне), на которой есть и вибрации от нагрева/оствания и лунотрясения (не знаю, что это, вроде вулканической активности нет, но слово красивое.)

ЧТо касаемо геологии - геолог по луне уже бродил с молотком, Вы не забыли? И что он открыл нового, по сравнению с Армстроногом? Набрал "особо интересных" камней? Геологу конечно интерсено все увидеть самому, но... Вон, по Марсу уже больше полугода ползают два пепелаца. А теперь прикиньте, во что бы обошлось столь долгое предывание на Марсе геологов-людей? Почему бы и на Луне не заняться тем-же? Представьте себе Луноход (или ровер, как удобнее), но выполненный по "марсианской технолгии". Представьте объем информации (с бурением, скоблением и т.д и т.п). А если серия разнозадачных роверов-автоматов? С доставкой грунта на Землю (как на наших Лунах)? Чем не задача для американских корпораций?


Цитировать4. Ну про экономику я уже в краце изложил. Добавлю только, что бюджетные деньги, потраченные на технику (в частности) попадут американскому ВПК, пойдут на его развитие и укрепление. Такое инвестирование собственной экономики. Многие миллиарды долларов. Вам все еще мало?
Не, мне лично хватит и одного миллиона :D
Что касаемо экономики - смотрите выше. Чем Вас не устраивает программа комплексного исследования лУны автоматами? Новыми, "свежеразработанными" автоматами.

ЦитироватьВозвращение на Луну - это не только "лунные модули". Это совершенствование и изготовление многих РН, РБ, связь,
Не меньше, чем при исследовании Луны автоматами. Сейчас то США Луной вообще не занимается. Проспектор уже сколько лет, как самоубийством покончил.

ЦитироватьCEV. Его же тоже надо загружать работой (и оправдывать существование ;))
Давайте для него что нибудь менее глобальное придумаем? Во! Пусть на нем летают обслуживать/ремонтировать разные спутники (по типу Хаббла). Или еще чего. Пусть летают, я же не против. На Луну-то зачем опять лезть?


Цитировать
ЦитироватьА вот Сатурн-5 - ушел в историю, не сотавив потомства.
Не понял этого пассажа :?
Что ушло в историю - гора металла и чертежей? Или инженеры, проектировщики, производственные мощности, специально разработанные технологии, конструкторские заделы, многолетний опыт производства, эксплуатации, межпланетных полетов?
Что из этого в историю ушло???
Знаете, я все же инженер и по специальности, и по нынешней работе. "Конструкторские заделы" чаще всего приводят только у удорожанию изделия (это в лучшем случае). А то и гробят его окончательно. Объяснить, почему, или так понятно?
Инженеры, проектировщики?  Опыт, полученный при решении конкретной задачи нельзя переность на другие задачи. Консерватизм мышления - проблема, с которой очень сложно бороться, особенно в больших коллективах.
Опыт межпланетны полетов и Саурн-5? А какая тут связь? При полете в космос, совсем не важно на большой лунной или обычной ракете, приходится решать уйму задач. Размер и мощь носителя здесь не имеют ни какого значения. При разработке нового носителя все технические вопросы (компоновка, система управления и т.д.) - придется решать по новой. Если США все же начнуь новый этап пилотируемых полетов на Луну, то, возможно, они вообще откажутся от носителя такого класса. Зачем повторять старое? Может новое будет лучше?
Говоря об уходе С-5 в историю без "потомства", я имел в виду, что их начав развитие системы Space shuttle им пришлось решать массу задачь, который вовсе не было при создании С-5. В отличии от многих других РН, которые продолжают совершенствоваться и эксплуатируются годами, чтоповышает экономическую оттдачу, С-5 "ушел со сцены". Согласен, ушел победителем, под бурные аплодисменты. Но ушел.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 16.10.2004 11:19:46
2Зомби:
Вопрос "Зачем" вызывает раздражение, а то и остервенение, только у тех, у кого ответ один - "Хочу и все", а средств позволяющих осуществить собственное хотение – нет.  И получается, что их ответ тем, кто такое хотение не разделяет – "незачем", т.е. ставится крест на их собственном хотении.
А вообще-то четкий и внятный ответ "Зачем", т.е. какую  не обязательно экономическую отдачу требуется получить, чтобы оправдать затраты - означает и понимание того "Как этого добиться".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 16.10.2004 13:07:51
ЦитироватьКстати, к разговорам о "крутости". Именно в те годы, когда США летали на Луну, вьетнамские коммунисты "гвоздили" их во Вьетнаме, абсолютно не испытывая суеверныго чувства почтения.

Естественно, ведь за спиной вьетнамцев стоял Большой Советский Брат...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 16.10.2004 18:05:14
Цитировать2Зомби:
Вопрос "Зачем" вызывает раздражение, а то и остервенение, только у тех, у кого ответ один - "Хочу и все", а средств позволяющих осуществить собственное хотение – нет. И получается, что их ответ тем, кто такое хотение не разделяет – "незачем", т.е. ставится крест на их собственном хотении.
А вообще-то четкий и внятный ответ "Зачем", т.е. какую не обязательно экономическую отдачу требуется получить, чтобы оправдать затраты - означает и понимание того "Как этого добиться".
Wow! :lol:
Если вы обо мне - то напрасно :P
Я пока еще "болею за наших", не более того :roll:
С каждым годом все меньше и меньше, кстати :mrgreen:

Раздражение и даже остервенение вызывает какое-то непонятное упорство в навязывании всеми правдами и неправдами "экологической" концепции, причем без ссылки на неё, в замаскированном виде, через псевдопроблемы и псевдовопросы, на которые в принципе нет и быть не может никакого ответа

Если вы считаете, что "космос нам не нужен" - почему бы так не сказать прямо?

Нет, выдвигается какое-то совершенно идиотское "противопоставление автомата и человека", какое-то нелепое требование "дать четкий и ясный ответ "Зачем"...", доказать собственное существование, реальность объективного мира и его отличие от иллюзорного... и т.д. и т.п...

НЕТ проблемы "автомат или человек"
НЕТ проблемы "нужна или не нужна космонавтика"...[/size]

ЕСТЬ совсем другие проблемы...
Например, может или не может позволить себе Россия иметь космическую программу и если может, то в каком объеме...
ЕСТЬ проблема самой космической программы, в смысле соблюдения адекватной последовательности в достижении целей...

ЕСТЬ проблемы политической и экономической организации современного общества, каковые очень сильно влияют на статус космонавтики в современном обществе...

Вот так вот тихо-тихо, под сурдинку и вершаться исторические дела... :roll:

Кому-то надо, может быть, замаскировать "Энергиевскую" катастрофу якобы имеющимся под ней неким псевдовыбором, как в свое время - поражение в лунной гонке - противопоставлением автоматической и пилотируемой программ...
А потом, эта псевдоконцепция выходит из под контроля, и как Голем начинает крушить своего создателя...

Впрочем, пока еще цари мира сего сами определяют свои цели, любителям остается лишь возможность обсуждать, что лучше - человек или автомат и осваивать суборбитальные полеты - в развитых странах :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 16.10.2004 20:31:09
ЦитироватьНЕТ проблемы "автомат или человек"
НЕТ проблемы "нужна или не нужна космонавтика"...[/size]

ЕСТЬ совсем другие проблемы...
Например, может или не может позволить себе Россия иметь космическую программу и если может, то в каком объеме...
А при чем вообще-то здесь Россия? Топик был про американскую луннуб программу. Речь шла о США, носколько я понимаю.

Вы считаете нет проблемы "автомат или человек"? Ну, тогда Вам придется признать, что космонавтика - это какаято уж совсем ненормальная сфера деятельности. Даже на нефедобыче стараются по максимуму сократить время нахождения людей на "объекте", Метеостанции амтоматические (на Земле станции, в "суровых" местах) - автоматические. В США готовят "роботов ремонтников" для Хаббла. Может и не получится - но ведь делают.

Так что Ваше "громогласное" заявление об отсутсвии такой проблемы - это не более чем Ваше личное мнение.

Читая крики и яркие фразы "патриотов и пропагандистов", вспоминается фраза из "Сирен Титана" Воннегута:
Вот три трофея, которые дал нам космос: ненужный героизм, дешевая комедия, бессмысленная смерть.

Один патриот-энтузиаст может принести вреда больше ста скептиков.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.10.2004 06:33:33
США делает и то и другое. Околоземный космос уже доступен частникам. Так что НАСА пора делать след шаг. Луна - наиболее приемлемый со всех сторон вариант. Когда отработают базу - частники подхватят эстафету. Далее - Марс.
Такой вот момент. Уже почти ясно, что НАСА ракеты для Луны будет покупать в готовом виде. Как продукт. Вполне возможно, что уже для Марса топливо будет покупаться у некой "ЛунаКорп"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 16.10.2004 21:38:35
Цитировать...Вы считаете нет проблемы "автомат или человек"? Ну, тогда Вам придется признать, что космонавтика - это какаято уж совсем ненормальная сфера деятельности. Даже на нефедобыче стараются по максимуму сократить время нахождения людей на "объекте", Метеостанции амтоматические (на Земле станции, в "суровых" местах) - автоматические. В США готовят "роботов ремонтников" для Хаббла. Может и не получится - но ведь делают.
А в чем проблема-то?

ЦитироватьЧитая крики и яркие фразы "патриотов и пропагандистов", вспоминается фраза из "Сирен Титана" Воннегута:
Вот три трофея, которые дал нам космос: ненужный героизм, дешевая комедия, бессмысленная смерть.
...и наивные ванькИ снова примут фигуру речи за философскую концепцию :roll:  :mrgreen:

ЦитироватьОдин патриот-энтузиаст...
Оу! Спасибо за высокую оценку :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 16.10.2004 23:15:07
ЦитироватьА в чем проблема-то?
К какой части фразы относится вопрос?

Цитировать...и наивные ванькИ снова примут фигуру речи за философскую концепцию :roll:  :mrgreen:
Дражайший, у Вас что-то с восприятием? Что-то мне "фигур речи" не видно, только Ваши (философсике концепции, наивные ванькИ,)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 17.10.2004 08:20:55
ЦитироватьЧТо касаемо геологии - геолог по луне уже бродил с молотком, Вы не забыли? И что он открыл нового, по сравнению с Армстроногом?

Посмотрите сериал "С Земли на Луну", там на этот вопрос популярно отвечается.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.10.2004 08:22:39
Цитировать
ЦитироватьА в чем проблема-то?
К какой части фразы относится вопрос?
Че тут неясного? Проблема "автомат или человек" надумана и проистекает от банального отсутсвия бабла на то и другое одновременно.
У США такой проблемы нет (если не брать в рассчет фундаментальное свойство денег не хватать всегда). Нет проблемы выбора - повестка дня - "автомат и человек"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 16.10.2004 22:42:42
если говорить о пилотируемой программе США в целом то мне кажется её можно принять просто как эмпирически наблюдаемую данность и попытатся подвести под какуюто теорию если очень хочется, по той или иной причине я не могу себе представить: "руководство страны и НАСА проанализривало ситуацию и приняло логическое решение прекратить пилотируемые полёты и разработку новых кораблей.  усё ясно, космонавтика нам не нужна." (да и по минимальному бюджету это видно который больше всех остальных стран вместе взятых)  здесь даже одна причина самодостаточна и не обязательно связана с космонавтикой per se - например сохранение занятости в штатах Флорида и Калифорния.  теперь что касается Луны конкретно (возвращение), и далее Марса (эксплорация) то это считается "концентрацией целей" для исполнительного органа - НАСА, так как их упрекали в отсутствии целей (в прямом смысле, НЕ философском!) и "болтании на низкой земной орбите".  возможно это всё глупо, но возможно в процессе "проделывания этой глупости" количество реальных целей увеличится и они обретут более чёткий характер.  (или у кого то есть кристальный шар для предсказания будущего и что в нём будет перспективным?  тогда вам нужно срочно на биржу акциями торгавать ;) )
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 16.10.2004 23:23:26
Мысли вслух
(Чтобы никого не задеть :mrgreen: )

Космонавтика без пилотируемой или автоматической компоненты должна представлять собой что-то вроде катания на велосипеде "без помощи рук"

Есть в этом, конечно, некое сладострастие, но кому придет это в голову при деловой поездке или в соревнованиях? :roll:

PS. :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 17.10.2004 02:29:19
ЦитироватьКосмонавтика без пилотируемой или автоматической компоненты должна представлять собой что-то вроде катания на велосипеде "без помощи рук"

Есть в этом, конечно, некое сладострастие, но кому придет это в голову при деловой поездке или в соревнованиях? :roll:
Ну... В цирке, напримеря нечто подобное как-то видел. Можно и соревнование устроить кто быстрее проедет на велосипеде сидя задом на руле (спиной по ходу движения).

Да фигня все. Никто не собирается "отменять" пилотируемую космонавтику. Просто из разряда "вещь в себе" и "чтобы было" она переходит в то состояние в котором находятся все остальные сферы деятельности.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 17.10.2004 11:38:00
Цитировать... Никто не собирается "отменять" пилотируемую космонавтику. Просто из разряда "вещь в себе" и "чтобы было" она переходит в то состояние в котором находятся все остальные сферы деятельности.
С такой формлировкой можно согласиться.
Но только в принципе :mrgreen:
Что к этому идет - оно конечно
Но что это уже так - наверное, преждевременно :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 17.10.2004 15:14:28
Я бы всётаки не согласился. На данный момент и обозримую перспективу пилотируемая космонавтика остаётся по принципу "чтоб было".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 18.10.2004 00:11:35
Все же, не совсем так (хоть ты и Старый, со всем уважением :wink: )

Сегодня она носит полуприкладной характер в том смысле, что используется как один из альтернативных способов проведения экспериментальной работы в космосе.

Хотя основной ее статус сегодня, конечно, не прикладной.

Это - работа на будущее.

Так бывает и достаточно часто, и достаточно дорого - это обычная ситуация в рамках существующей цивилизационной парадигмы

В этом смысле - "да", "чтобы было!" :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 18.10.2004 00:19:10
И кулаком пО столу!!! :mrgreen:  :twisted:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 18.10.2004 03:02:28
ЦитироватьЕсли вы считаете, что "космос нам не нужен" - почему бы так не сказать прямо?
Я считаю, что единственное, на мой взгляд, приемлемое направление развития цивилизации в будущем, просто немыслимо без активной космической деятельности. Однако это направление далеко не единственно возможное. И то что, на мой взгляд, приемлемо, к примеру, религиозным фундаменталистам или экоутопистам окажется абсолютно неприемлемо. В том случае, если развитие пойдет по их сценариям о космонавтике, скорее всего, придется забыть надолго, если не навсегда. Это к тому, что предопределенности космического будущего для человечества – нет.

Понятно, показать эмоции и кулаком по столу (или не только по столу?) – гораздо проще внятных объяснений. Но будущее в отличие от прошлого многовариантно. Так что не мешало бы определиться какой из возможных вариантов Вы выбираете.

"Признание того факта, что самому существованию человечества угрожает глобальный экологический кризис, обусловленный главным образом техногенной деятельностью развитых стран, стало общим местом практически всех работ, в которых рассматриваются перспективы мировой цивилизации. Разброс мнений присутствует лишь в оценке времени наступления катастрофы, которой не удастся избежать, если не произойдет радикальной перестройки хозяйственной деятельности человечества." (с)

На мой взгляд, в зависимости от того, насколько заметную роль сыграет космонавтика в выходе из системного кризиса, зависит и то, насколько посткризисный вариант развития цивилизации окажется совместим с дальнейшим развитием космонавтики.  

В некоторых темах этого форума замахиваются на тысячелетия развития космонавтики, но будут или нет эти тысячелетия, зависит от того, как она проявит во вполне обозримое будущее – первую половину 21-го века. И бесполезные проекты и программы топтания на месте (в том числе, например, создание и постоянная эксплуатация лунной базы) – imho лишь уменьшают ее шансы.

ЦитироватьНет, выдвигается какое-то совершенно идиотское "противопоставление автомата и человека",
Это ко мне? Я всегда писал, что требуемого уровня космической деятельности без пилотируемой космонавтики не добиться. Другой вопрос, что сегодняшние применения ПК для достижения такого уровня практически ничего не дают.

Цитироватькакое-то нелепое требование "дать четкий и ясный ответ "Зачем"...",
Зато очень "лепо" требовать деньги на сомнительные проекты под предлогом, что раньше деньги на космонавтику находили. Безразлично что делать только для освоения средств, а не космоса.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 18.10.2004 03:02:42
ЦитироватьОколоземный космос уже доступен частникам.
Это в смысле коммерческие спутники связи? ;) Так это "уже" не вчера появилось. Коммерциализация – прекрасное средство для закрепления и "горизонтального" продвижения уже достигнутого. Но не для "вертикальных" прорывов с длительным сроком получения экономической отдачи и большим объемом НИРовских и ОКРовских работ. В этом вряд ли можно обойтись без участия государства.

А от суборбитальных полетов до орбитальных требуется пройти путь не меньший, чем от "Фау-2" до "Востока".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 18.10.2004 03:03:11
ЦитироватьЯ бы всётаки не согласился. На данный момент и обозримую перспективу пилотируемая космонавтика остаётся по принципу "чтоб было".
Ну, скажем, в отношении Китая - да, на 100% именно чтобы было.
Россия - ближе к "чтобы было" (а то ничего не останется).
США - все же отходят от этого. Меня поэтому так и удивила (если честно) инициатива Буша.
Европа - кажется давно плюнула на "чтобы было". Решает какие-то свои задачи. Вот зачем Виттори летит опять? Какие свои, итальянские задачи решать. На сайте ЕКА пока вроде вообще об этом полете ни слова нет. Зато в итальянских газетах - есть. Местечковая программа области Лацио (флагман космической промышленности Италии). Так что у них утилитарный подход.

Что касаемо того, как вообще оценивать состояние пилотируемой космонавтики, то, мне кажется, факто сложности и трудности надо рассматривать в последнюю очередь. Не согласны? Смотрите, станции в Антарктиде - сложное дело. Сначала и там было "флаговтыкательство", причем в прямом смысле слова. А сколько смертей? В советские годы мы учили на географии названия и местоположение всех советских станций на Антаркдиде. А кто помнит о них сейчас? А ведь хоть часть наших станций, но продолжает работать. Американская станция - там вообще на велосипедах народ катается. А кто об этом помнит и знает? "Капитала" политического на этом уже не сделать. Но исследования то продолжаютсю. Так и с пилотируемой космонавтикой. Падение интереса, сенсационности, ажиотажа - приводит к тому (должно приводить), что ставятся не дурацкие, а нормальные цели. Ведь если общественности наплевать - зачем пинимать в расчет ее мнение? Для развития космонавтики это, на мой сугубо личный взгляд - большое благо. У США деньги есть, да и Россия, я недеюсь, не вечно будет в ж. сидеть. И можно будет "решать задачи", а не "работать на публику".
Именно это я и называю "обысной сферой деятельности".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 18.10.2004 13:03:48
чтобы построить обитаемую лунную базу необходимо сначала создать транспортную сиситему (хотя-бы орбита - луна и обратно), а про это вообще молчок. Нынешние одноразовые ракеты для этого не годятся - пока базу построят вся Америка будет без штанов. А надо еще менять персонал, доставлять грузы и иметь систему спасения. США сейчас самостстоятельно МКС не могут содержать, а Луна гораздо дороже.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 18.10.2004 12:05:09
Цитировать...США сейчас самостстоятельно МКС не могут содержать...

Могут, но не хотят. А вот нас, действительно, не понять: мы и не можем, и хотеть нам, вроде, ни к чему...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 18.10.2004 14:45:44
igor писал(а):
...США сейчас самостстоятельно МКС не могут содержать...


Могут, но не хотят. А вот нас, действительно, не понять: мы и не можем, и хотеть нам, вроде, ни к чему...

Пока не могут - шаттл не летает, сроки все время сдвигаются, межполетный ремонт теперь усложнится, станет дороже, графика запусков к МКС нет и кроме того у шаттлов есть и другие задачи по выводу военных спутников которые созданы под них, поэтому жертвовать будут гражданскими программами.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 18.10.2004 12:49:56
Цитировать... кроме того у шаттлов есть и другие задачи по выводу военных спутников...

Таких задач у шаттла нет уже давно. Едиственное, чем нагружали шаттл, кроме естественно МКС, это полеты к Хабблу и всякие "майкрогрэвити" миссии...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 18.10.2004 15:00:17
Таких задач у шаттла нет уже давно. Едиственное, чем нагружали шаттл, кроме естественно МКС, это полеты к Хабблу и всякие "майкрогрэвити" миссии...


первый пуск шатла после аварии будет не к МКС, какая цель полета и полезная нагрузка?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 18.10.2004 16:26:37
ЦитироватьПадение интереса, сенсационности, ажиотажа - приводит к тому (должно приводить), что ставятся не дурацкие, а нормальные цели. Ведь если общественности наплевать - зачем пинимать в расчет ее мнение? Для развития космонавтики это, на мой сугубо личный взгляд - большое благо. У США деньги есть, да и Россия, я недеюсь, не вечно будет в ж. сидеть. И можно будет "решать задачи", а не "работать на публику".
Именно это я и называю "обысной сферой деятельности".
Да сколько же можно на одни и те же грабли наступать? Аполитичная космонавтика будет жизнеспособна лишь тогда, когда ей не страшен хозрасчет и нет нужды в госфинансировании. Да и то в этом случае ее революционное развитие сомнительно.
Дурацкие цели или нет - зависит не от руководства страны, а от руководства отрасли. Сегодняшнее состояние - это в том числе следствия безразличия к тому что делается, лишь бы за это платили деньги.
Когда к космонавтике потеряло интерес политическое руководство страны - это немедленно сказалось на уровне финансирования. И лишь опасения, что общественность не поймет, если "кислород" перекрыть окончательно, не позволили это сделать. Когда общественности станет окончательно наплевать, то иссякнут и последние ручейки госфинансирования. Вот уж действительно "большое благо" накрыться медным тазом. Минимальное госфинансирование поставило отрасль на грань выживания. Если же и его не будет, то эта грань будет окончательно пройдена.

Вот уж интересно, какие задачи мешает решать оглядка на общественное мнение? Или ситуация как с общеизвестным танцором, которому тоже что-то мешает? ;)

Кстати, в антарктических станциях можно найти и меркантильный интерес. Пусть, например, какое-нибудь государство попробует получить квоту на вылов рыбы и криля в антарктических водах, не имея там исследовательской станции. ;)

Ну а насчет того, не вечно же сидеть в указанном Вами месте. То да, не вечно. Но не потому, что рано или поздно оттуда можно вылезть. А потому что тот, кто там засидится, окажется в сфере интересов более удачливых соседей. И чем дольше там сидеть, то тем меньше удачливые соседи считаются с мнением засидевшихся.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 18.10.2004 15:34:36
ЦитироватьЯ бы всётаки не согласился. На данный момент и обозримую перспективу пилотируемая космонавтика остаётся по принципу "чтоб было".
А как вы (не лично Вы, Старый, ;) а все) прокоментируете такую цитату:
ЦитироватьIt stated that the space industry is "an integral part of the state's comprehensive development strategy." And instead of developing a wide variety of aerospace technologies, ... will focus on specific areas where it can match and then out-do the accomplishments of other nations.[/size]
:?:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 18.10.2004 15:38:06
По поводу "магистрального развития":
ЦитироватьWe must constantly select development paths where the technological leaps are the greatest." Strict funding constraints require selecting "limited goals and focus[ing] on developing the ... satellites urgently required by our country," and on determining which satellites "are most crucial to national development."[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 18.10.2004 15:40:14
Цитировать"From a science & technology perspective, the experience of developing and testing a manned spacecraft will be more important to ... space effort than anything that their astronauts can actually accomplish on the new spacecraft.

This is because it will raise levels in areas such as computers, space materials, manufacturing technology, electronic equipment, systems integration, and testing as well as being beneficial in the acquisition of experience in developing navigational, attitude control, propulsion, life support, and other important subsystems, all of which are vitally necessary to dual-use military/civilian projects."[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 18.10.2004 19:50:04
Цитировать...и кулаком по столу (или не только по столу?)...
Ато! :twisted:
Жаль, что бодливой корове... э..., ну, неважно :mrgreen:  :lol:
Цитировать... – гораздо проще внятных объяснений. Но будущее в отличие от прошлого многовариантно. Так что не мешало бы определиться какой из возможных вариантов Вы выбираете.
Ну я-то, вроде определился :roll:
И даже чё-то излагал, там где-то, высоко-высоко вверху :roll:
В чём вижу для себя определенную пользу от форума - смутые представления, основанные на случайных источниках преобразовались во что-то, более похожее на "точку зрения"... хотя бы издали :mrgreen:
Цитировать"Признание того факта, что самому существованию человечества угрожает глобальный экологический кризис..." - и т.д. (с)
И Ваше:
ЦитироватьНа мой взгляд, в зависимости от того, насколько заметную роль сыграет космонавтика в выходе из системного кризиса, зависит и то, насколько посткризисный вариант развития цивилизации окажется совместим с дальнейшим развитием космонавтики.
Ну, здесь Streamflow, по моему, вам адекватно отвечал:
преодоление ЭТОГО кризиса слабо связано с развитием космонавтики в том плане, что выработанные для этого рецепты в любом случае должны определить изменение способа производства и вообще человеческого поведения НА ЗЕМЛЕ.
Космонавтика может и должна сыграть в этом свою роль, но только как, возможно, единственный способ сохранения направления прогрессивно-экстенсивного развития вообще, после того, как таковое на Земле станет в принципе невозможным
ЦитироватьВ некоторых темах этого форума замахиваются на тысячелетия развития космонавтики, но будут или нет эти тысячелетия, зависит от того, как она проявит во вполне обозримое будущее – первую половину 21-го века. И бесполезные проекты и программы топтания на месте (в том числе, например, создание и постоянная эксплуатация лунной базы) – imho лишь уменьшают ее шансы.
А также:
Цитировать
Цитироватькакое-то нелепое требование "дать четкий и ясный ответ "Зачем"...",
Зато очень "лепо" требовать деньги на сомнительные проекты под предлогом, что раньше деньги на космонавтику находили. Безразлично что делать только для освоения средств, а не космоса.
На тысячелетия вполне можно замахиваться, если не иметь в виду обязательно нашу цивилизацию :mrgreen:
Ваша оценка тех или иных проектов как "бесполезных", "сомнительных" или как "топтания на месте" - на вашей совести
Что есьм такой проект?
МКС? Клипер? Инициатива Буша?...
Цитировать...Это ко мне?...
Ну, как правило я пишу в той или иной степени "к городу и миру" ( :mrgreen: ), если не очевидно обратное :roll:
ЦитироватьДа сколько же можно на одни и те же грабли наступать? Аполитичная космонавтика будет жизнеспособна лишь тогда...
Когда к космонавтике потеряло интерес политическое руководство страны -...
Когда общественности станет окончательно наплевать...
Вот уж интересно, какие задачи мешает решать оглядка на общественное мнение?...
Ох-хо-хо-хо-хошеньки... :cry:
Сплошной плачь Ярославны...
...по безвременно убиенной ракете... :cry:  :cry:  :cry:
Формула Зомби (без ложной скромности :mrgreen: ):
<<С самого начала и по сей день космонавтика является безвинной ( :roll: ) мученицей "большой политики", и только военно-стратегический интерес лишь в какой-то мере способствовал ее выживанию>>

===========

ЦитироватьЕвропа - кажется давно плюнула на "чтобы было".
Интересный вопрос...
По-моему - изначально...
Взвесив свои реальные экономические и иные возможности
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 18.10.2004 20:15:47
Экономные, блин, немцы-сволочи... :mrgreen:
То ли дело у нас - сплошное Гуляй-поле: закопал в землю $17 млрд, и хоть бы что :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 18.10.2004 22:28:45
ЦитироватьЭкономные, блин, немцы-сволочи... :mrgreen:
То ли дело у нас - сплошное Гуляй-поле: закопал в землю $17 млрд, и хоть бы что :evil:
Ну, это Вы к чему? Если к пилотируемой прграмме Европы, то тут немцы вообще-то вместе с французами дрались до последнего. Но позиция Великобритании и малых стран привела к "переосыслению" своего места в мировой космонавтике. Маловерятно, что данная позиция изменится. Хотя с учетом того, что на многих руководящих постах ЕКА оказались французы - главные эктизиасты пилотируемых полетов - возможна моя оценка Европейской полити окажется попаданием в лужу.
Вообще, читая французскую прессу про программу Гермес, постоянно возникают ассоциации с нашими многими статьями про Буран.


ЦитироватьДа сколько же можно на одни и те же грабли наступать? Аполитичная космонавтика будет жизнеспособна лишь тогда, когда ей не страшен хозрасчет и нет нужды в госфинансировании. Да и то в этом случае ее революционное развитие сомнительно.
1) А зачем Вам Рррреволюционное развитие? Вы же знаете сами, что за любым быстрым взлетом следует откат. Это логика развития. МОжет лучше без рывков, потихоньку, спокойно. Или обязательно "вставай, страна огромная", здавай деньги на "космический заем".

2) Зачем госфинансирование? У Рутана оно было? У компании, сделавшей Фалкона? Да и Энергия наша может прожить без госзаказа, если предложит что-либо путное  Например, для той же пресловуой программы Буша. Поправте меня, но кажется Семенов постоянно заявлеет, что государство Энергии задолжало дикие суммы?

3) Попытка подвязать пилотируемую (а мы же в основном о ней говорим?) космонавтики к политическим целям - черевато. Политики имеюют обыкновения уходит (сами или с помощью). И в этом случае, программо, построенная на одних лишь политических амбициях - неизбежно разделит судьбу "павшего величия". Собственно, история российской (бывшей советской) космонавтики - яркий пример этого. То, что считалось "визитной карточкой" строя, чуть было не ушло в небытие вместе со строем. Как Вы думаете, если вдруг, божим попущением, в Китае произойтет правый переворот, и коммунистическое правительство будет сметено, через сколько недель новая власть объяснит народу, что вся затея с Шеньджоу - сплошное вредительсво и обдираловка?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 18.10.2004 23:23:37
Цитировать
ЦитироватьЭкономные, блин, немцы-сволочи... :mrgreen:
То ли дело у нас - сплошное Гуляй-поле: закопал в землю $17 млрд, и хоть бы что :evil:
Ну, это Вы к чему? Если к пилотируемой прграмме Европы, то тут немцы вообще-то вместе с французами дрались до последнего. Но позиция Великобритании и малых стран привела к "переосыслению" своего места в мировой космонавтике...
Да это я так, вообще :roll:
Немцы - типа, европа... "не наши" :mrgreen:
Великобритания - да, "особые отношения" со Штатами...
Немцы, если бы могли сами (3-я, типа, империя :mrgreen: ), вели бы себя по-другому, очевидно :mrgreen:
Возможно, что и Франция...
А вообще, бедноватые края, Европа :roll:
Особенно - до объединения, что было совсем, в общем-то, недавно
Вот им и приходится... э... скупердяйничать :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 19.10.2004 14:42:58
Цитировать19.10.2004 / 13:44    КОНЦЕПЦИИ АМЕРИКАНСКИХ ФИРМ

     1 сентября нынешнего года определило перечень фирм, которым в ближайшие годы предстоит заниматься работами по созданию нового космического корабля для полетов на Луну и планеты. В этот список входят: Andrews Space, Boeing, Draper/MIT team, Lockheed-Martin, Northrop Grumman, Orbital Sciences, Raytheon, SAIC, Schafer, Spacehab и tSpace. Со взглядами всех этих коллективов можно ознакомиться по адресу http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=15303, где выложены все 11 презентаций (в pdf и html-форматах)ю

     - А.Ж.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 19.10.2004 16:51:41
Посмотрел я на Аполло-подобные CEV'ы
http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=15303
и не мог отделаться от навязчивой мысли о Заре http://www.buran.ru/htm/zarya.htm
А с функциями возложенными на Shattl-C отлично бы справилась "Энергия".
Дааа, уж...  :roll:

"- Хочу, золотая рыбка, что бы у меня все было!
- Мужик, у тебя уже все было!" (С) анекдот


даже не знаю, какой смайлик ставить...[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.10.2004 04:58:49
Довольно интересно. Скачал от основной четверки. Буду разбираться.
Пока что у всех капсула.

ЗЫ: у Нортропа Зенит одна из опций для пилотируемых запусков
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 20.10.2004 00:42:44
Цитировать...Но будущее в отличие от прошлого многовариантно. Так что не мешало бы определиться какой из возможных вариантов Вы выбираете.

Ладно. Чтобы не отсылать далеко к предыдущему
Как выглядит, на наш взгляд, "космонавтический" сценарий?

(1) на первом этапе создавались образцы космической техники и осуществлялись исследовательские миссии, которые показали принципиальную достижимость космических объектов и пространств и позволили представить потребный уровень техники и сложность задач, которые должны быть решены.

Это - этап "бури и натиска"

(2) вторым этапом должно стать создание более или менее многочисленных исследовательских станций и баз - планетных и орбитальных, - принципиально везде в солнечной системе, где это только возможно, и разработка соответствующих реальных транспортных систем

Это - "этап развития".
Он завершается переходом в "стагнационную фазу", когда не будет требоваться какое-либо принципиальное развитие техники или прогресс в "освоении космоса", так как эти задачи будут принципиально "уже решены".
Главная деятельность будет состоять лишь в поддержании эффективного функционирования этих баз, возможно, какой-то оптимизации существующей техники/методов/технологий, как "совершенствуются" сегодня, скажем, "народные автомобили"... ;)

Далее предполагается этап "получения результатов"

(3) мы не можем реально предвидеть, чем закончится "цивилизационный космический проект"
Предположительно, судьба созданных в процессе его реализации космических инфраструктур может быть следующей:

Вариант а) База "отмирает", забрасывается, возможно, консервируется, но так или иначе - перестает использоваться и функционировать
В таком случае, мы будем считать, что она выполнила свою задачу - обеспечить неограниченное никакими привходящими обстоятельствами прямое исследование данной планеты или области солнечной системы

Вариант б) Разрабатываются основанные на свойствах данного космического объекта "прикладные технологии", обладающие "востребуемыми потребительскими свойствами". В этом случае база развивается как инфраструктура поддержки таких проектов

Вариант в) Наконец, если это позволят свойства данного космического объекта, развитие технологий и возможности человеческой био- и физиологии, база может стать зародышем космического поселения или колонии

--------

Итак, "космический цивилизационный проект", принципиально, может завершиться, в минимальном варианте, наиболее полным исследованием окружающей нас космической среды (в масштабе солнечной системы), а в максимальном - "выходом" нашей цивилизации "на просторы космоса" и преобразованием ее в "космическую" цивилизацию с существенными "интересами" в околосолнечном пространстве.

Разумеется, "этапы" и "стадии" выделены в соответствие с абстрактной схемой, не предполагающей каких-то конкретных временных рамок и вообще, какого-то строгого соответствия.
Например, на LEO можно считать, что мы находимся в начале 2-го этапа, на Луне (если верить Бушу ;) ) - в конце 1-го, на Марсе - где-то в его начале, а на Плутоне... :roll:

===========

"Экологический" сценарий, на наш взгляд, состоит в простом отказе от космической деятельности, которая, на первых порах, будет ограничена использованием уже существующих или близких к ним околоземных "дорогих и рискованных" космических технологий, которые постепенно будут вытесняться "более дешевыми и надежными" земными, например, спутниковая связь - оптоволоконнокабельной - и т.п.
На неопределенно длительное время может сохраниться исследовательская деятельность ограниченного масштаба (небольшие АМС), которая будет носить "чисто академический" характер, не предполагающий получения конкретного результата, и может проводится, например, с образовательными целями
Можно рассматривать такое "экологическое" состояние цивилизации как, скажем, "промежуточное", но в любом случае, задача "освоения космоса" снимается с повестки дня и ни в какой обозримой перспективе не находит продолжения, а для возобновления космической деятельности в этом случае будет требоваться не более не менее, как смена цивилизационной парадигмы, что есть процесс, скорее всего, непредсказуемый

============
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 20.10.2004 02:06:25
Цитировать(2) вторым этапом должно стать создание более или менее многочисленных исследовательских станций и баз - планетных и орбитальных, - принципиально везде в солнечной системе, где это только возможно, и разработка соответствующих реальных транспортных систем

Абсолютно не желая спорить с красиво изложенным планом, согласитесь, что в Вашем же абзаце присутствует и мммм. "абзац" нынешней космонавтике.

Сугубо имхо, но если бы (да кабы) не столь длительный путь до Марса (и обратно), мы (люди-человеки) там бы уже побывали. Пока не будет (если вообще будет) создан "быстрый" двигатель - даже полет на Марс (не говоря о дальше и дальше) останется действие из Вашего первого этапа: "буря и натиск".

Мне кажется, это все-же противно человечской природе, посылать своих представителей столь далеко со столь неясными целями. Психологически. Добровольцы найдутся всега. Говорят, были согласные и на билет в один конец. Но. Американские астронавты не высказывают особого отпимизма при разговорах об увеличении срока полета экипажа МКС до года. Им не хочется "вырывать" год из жизни, так как они считают, что и за полгода сделают и узнают достаточно. А в случае полета на Марс по нынешней схеме - сколько времени "уйдет в отвал"? На этапе перелета туда и обратно?

Хорошо, допустим в угоду политическим, цивилизационным или иным причинам пакой полет все же состоится. Но уверен, это будет разовый полет. Для создания постоянной базы такие перелеты (по времени) нереальны.

Так что вот мое мнение - главным препятсвием планетарных исследований является именно "время в пути". Все остально - вполне решаемо даже нынешнеми средствами.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 20.10.2004 02:07:59
Цитироватьпреодоление ЭТОГО кризиса слабо связано с развитием космонавтики в том плане, что выработанные для этого рецепты в любом случае должны определить изменение способа производства и вообще человеческого поведения НА ЗЕМЛЕ.
Да, действительно,  выработанные рецепты для преодоления кризисной цивилизации должны определить изменение способа производства и человеческого поведения, прежде всего, на Земле. Но в том то и дело, что принципиальный характер имеет то, ограничится или нет ВСЯ человеческая деятельность Землей. Разница в том чтобы приспособиться к ограничениям или обойти их.

Проблема в том, позволит ли уровень развития космонавтики обойти эти ограничения или придется выбирать приспособленческую парадигму, которая не включает среди своих ценностей прогрессивное развитие. Идеология, выбирающая такой путь, набирает силу, причем свои ценности они декларируют как "единственную альтернативу катастрофе". Status quo долго не сохранить, и изменения неизбежны. Вопрос в том, какой путь развития выбрать или на какой вынесет течение событий, если пустить дело на самотек.

ЦитироватьКосмонавтика может и должна сыграть в этом свою роль, но только как, возможно, единственный способ сохранения направления прогрессивно-экстенсивного развития вообще, после того, как таковое на Земле станет в принципе невозможным
В принципе прогрессивное развитие может продолжить "постчеловеческая" цивилизация, хотя чем это, лучше уж летаргия экоутопий или тьма средневековья. Тогда хоть какие то, пусть самые мизерные шансы на то, что люди смогут продолжить "Восхождение к Разуму".

ЦитироватьНа тысячелетия вполне можно замахиваться, если не иметь в виду обязательно нашу цивилизацию.
Не нашу? А какую? "Постчеловеческую"? "Проснувшуюся" из-за серьезной внешней встряски из летаргического забытья реализованной экоутопии? Или переживающую Новое Возрождение после Нового Средневековья?
Честно говоря, достижения нелюдей меня не волнуют. А в остальном... Несмотря на то, что  сегодняшний "расклад", хотя и весьма далек от оптимального, вряд ли когда-либо еще появится лучший шанс для достижения превосходящего уровня развития, чем сейчас.

ЦитироватьЧто есьм такой проект?
МКС? Клипер? Инициатива Буша?...
Из перечисленного? Все.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 20.10.2004 02:09:57
Цитировать1) А зачем Вам Рррреволюционное развитие? Вы же знаете сами, что за любым быстрым взлетом следует откат. Это логика развития. МОжет лучше без рывков, потихоньку, спокойно. Или обязательно "вставай, страна огромная", сдавай деньги на "космический заем".
Неужели для Вас нет разницы между вооруженным мятежом и НТР? ;)

К тому же, эволюционное развитие имеет свои пределы. Например, при всем желании нельзя занимаясь совершенствованием только поршневой авиации полететь на сверхзвуке, а тем более на гиперзвуке. Чтобы это осуществить потребуются принципиально новые (революционные) двигатели, аэродинамика, материалы.

В космонавтике – это еще более ярко выражено. Поэтому полумеры там – это или работа на мусорную корзину или бесполезное топтание на месте.

К сожалению, после распада империи вряд ли Россия способна самостоятельно осуществить прорыв в космонавтике, даже в условиях мобилизационной экономики.
Можно провести аналогию. После распада Британской Империи Великобритания, хотя и не могла не остаться морской державой, она перестала быть "Владычицей Морей". Так и РФ больше "не светит" быть Великой Космической Державой. Разве что ей удастся создать новую империю.    
 
Цитировать2) Зачем госфинансирование? У Рутана оно было? У компании, сделавшей Фалкона?
О чем идет речь? О "спейсджамперстве"? Или о космической деятельности, которая позволила бы достичь уровня сверхиндустриальной цивилизации? Боюсь, относительная близость системного кризиса (хотя на наш век еще может и хватить) вряд ли позволит довольствоваться чем-то средним.

Подняться в воздух людям удалось более двухсот лет назад (хотя imho могли бы и раньше), однако тот опыт малоприменим в том, чтобы получить возможность связать авиаперевозками все крупные города Земли. Сегодняшняя космонавтика в этом плане ничем не лучше.

ЦитироватьДа и Энергия наша может прожить без госзаказа, если предложит что-либо путное
Например, протезы, пылесосы или еще что-нибудь другое настолько же космическое в качестве основной продукции. Конечно, может прожить, но с космонавтикой она тогда будет связана не больше, чем, например, Zeppelin GmbH с воздушными перевозками. Т.е. в основном славным прошлым.

ЦитироватьНапример, для той же пресловуой программы Буша.
Можно подумать в Америке своих фирм не хватает. :lol:

ЦитироватьПоправьте меня, но кажется Семенов постоянно заявляет, что государство Энергии задолжало дикие суммы?
А это разве не госфинансирование? ;)

Цитировать3) Попытка подвязать пилотируемую (а мы же в основном о ней говорим?) космонавтики к политическим целям - чревато. Политики имеют обыкновения уходит (сами или с помощью). И в этом случае, программа, построенная на одних лишь политических амбициях - неизбежно разделит судьбу "павшего величия".
В прошлом веке космонавтика была продолжением земной политики. И не для чего большего чем ради флаговтыкательства она и не предназначалась.
Флаговтыкательские программы сейчас еще более бесперспективны. Но разве это единственное на что пригодна космонавтика?

ЦитироватьСобственно, история российской (бывшей советской) космонавтики - яркий пример этого. То, что считалось "визитной карточкой" строя, чуть было не ушло в небытие вместе со строем.
Не это главное. Если бы прошла лишь смена власти без распада империи, отечественная космонавтика в таком загоне не оказалась бы.

ЦитироватьКак Вы думаете, если вдруг, божьим попущением, в Китае произойдет правый переворот, и коммунистическое правительство будет сметено, через сколько недель новая власть объяснит народу, что вся затея с Шеньджоу - сплошное вредительство и обдираловка?
Если новая власть будет иметь претензии на мировое лидерство, то никогда.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 20.10.2004 02:06:04
я сильно сомневаюсь в том что программа для НАСА президента США Буша как то связана с построением тех или иных "космических сверхцивилизаций человечества" (иначе на неё не один Конгресс в здравом уме денег бы не дал) всё намного прозаичнее и ближе к к нашей бренной реальности.  увы или ура, это наверное по вкусу :) люди простые - ну там базу на Луне построить и замену Шаттлу сделать, чего ещё космического техасцу в голову придёт?...   :)   а так, если у кого то есть планы на большее, то флаг в руки но как бы банк не надорвался...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 20.10.2004 03:13:51
ЦитироватьК тому же, эволюционное развитие имеет свои пределы. Например, при всем желании нельзя занимаясь совершенствованием только поршневой авиации полететь на сверхзвуке, а тем более на гиперзвуке. Чтобы это осуществить потребуются принципиально новые (революционные) двигатели, аэродинамика, материалы.
Правильно, согласен. Но обратите внимание, в каких условиях шло это совершенствование авиации? В каком году был преодален звуковой барьер? В 1947? А есть ли сейчас, спустя почти 60лет сверхзвуковые пассажирские лайнеры? Наш Ту-144 и Конкорд показали, что такие скорости (при их не экономичности) гражданскому сектору не нужны. Сильно отличается С-37 от, скажем Ла-5? А Боинг 747 от Дугласа-2? Кто сильнее? Развитие военной авиации шло благодаря сохранявшемуся противостоянию СССР-США. Сейчас отностительно мирный период развития. Конфликты потеряли глобальный характер и перешли на более низкий, но постоянный уровень. Почти наверняка, совершенствование военной авиации замедлится. Я о США, у нас его вообще нет. Не будет потребности совершенствовать то, что уже есть.
Возвращаясь к космонавтике. Да, появление новой технологии, новых двигателей, новой (даже придумать не могу) концепции, что-ли - даст импульс развитию космонавтики. Но откуда взяться этому новому, если, как я увидил, в предлагаемых "грандами" аэрокосмической промышленности США проектами в рамках Возвращения на Луну нет ничего нового? Только повторение пройденного, в различных комбинациях. Я удручен и разочарован.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 20.10.2004 03:38:30
Цитировать
Цитировать2) Зачем госфинансирование? У Рутана оно было? У компании, сделавшей Фалкона?
О чем идет речь? О "спейсджамперстве"? Или о космической деятельности, которая позволила бы достичь уровня сверхиндустриальной цивилизации? Боюсь, относительная близость системного кризиса (хотя на наш век еще может и хватить) вряд ли позволит довольствоваться чем-то средним.
Вы торопите события. 40 лет назад для такого прыжка в космос потребовались усилия государственной струкуры - НАСА, и частного подрядчика - «Норт Америкен». Да и то, сделан был только сам Х-15. Под носитель был переоборудован Б-52. А сами полеты? Почти в каждом были отказы, от простых до сложных, закончившихся гибелью пилота. Да, понятно, сейчас мне возрасят, что 199 полетов - это не 14 (в общей сложности) полетов SSO. Но сам факт.
Еще лет через 10, возможно орбитальные полеты так же станут доступны мелким частникам. Известно, что госудаство - это гораздо бОльшие накладные расходы, чем частный сектор. А большая фирма - менее поворотлива и более консервативна, чем малая.

Цитировать
ЦитироватьДа и Энергия наша может прожить без госзаказа, если предложит что-либо путное
Например, протезы, пылесосы или еще что-нибудь другое настолько же космическое в качестве основной продукции. Конечно, может прожить, но с космонавтикой она тогда будет связана не больше, чем, например, Zeppelin GmbH с воздушными перевозками. Т.е. в основном славным прошлым.
Ну почему протезы? Уже много лет идут разговоры о коммерческом использовании КК СОюз. Кто мешает Энергии делать его не для государсва, которое все рано не платит, а для частного заказчика? Если Вы помните, перед какастрофой Колумбии в США рассматривали вопрос о приватизации шаттлов. Что мешает США после 10-го года приватизировать свою часть МКС, чтобы высвободить ресурсы для активизации "лунных работ?". И тогда те же Союзы уже нужно будет пробавать частному пользователю. Кстати, это заодно сняло бы ограничения поправки "Веника" (первого не помню).

ЦитироватьФлаговтыкательские программы сейчас еще более бесперспективны. Но разве это единственное на что пригодна космонавтика?
Понимаете, мы же ходим "по кругу", как Винни-Пух и Пятачок в известной сказке. Все согласны в том, что нынешнее положение - не правильное. Флаговтыкательство - плохо. Но при попытке сформулировать понятную, ближнесрочную цель или программы - у нас ничего не получается. Либо идут общефилософские призывы к экспансии (опережающие свое время на несколько столетий), либо попытки подменить цель - средством. Сохранить и расвивать космичсекий сектр экономики! Для чего? Чтобы он развивался и не пропал!
И это не так смешно, как кажется. Возможно, мы слишком рано вышли в космос. Уже приводился пример с открытием Америки. Викинги открыли Винланд много веков назад. И даже основали поселение. Но у них не было экономической причины развивать свою экспансию. Это сделали католики испанцы и португальцы спустя много-много лет. И делалось это как бы само собой. Освоение Америки (не будем о жестокостях и прочем) шло очень быстрыми темпами. Потому что цель его была понятна и ясна всем, от монарха до купца. Когда цели космонавтики станут столь же понятны - тогда и будет рывок и реколюционный скачек, о котором Вы говорите.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 20.10.2004 02:47:12
встречал аналогию (по теме высказывания Циолковского): вы маленький ребёнок который пока только может ползать, лежите себе в колыбели и видите сверкающую игрушку поодаль.  вы ждёте пока не научитесь ходить, или попытаетесь на корячках как сможeте к ней подползти.  если первое, то как лёжа весь день вы научитесь (на ЛЕО) ходить?  если второе то можно и шею свернуть.   если вы скажите что не можем значит не можем, то будите не правы, все нужные "опорные" технологии есть, сейчас больное место - масштабирование экономики космонавтики (economy of scales).  и на Луну уже летали аж ~40 лет назад.  как любая аналогия это не доказательство конечно, но возможность хода мыслей надеюсь показывает.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 20.10.2004 02:55:59
да, забыл заметить, принципиально новое в "плане Буша" есть.  первое упоминание коммерциализации и попытки привличения частного сектора как можно больше не только как поставщика но и как и разработчика косм. услуг.  хотя, по моему не достаточно далеко, призы это хорошо, но если бы НАСА стало простым покупателем хотя бы услуг вывода людей (не только спутников!), хотя бы на ЛЕО это было бы экономически революционно
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 20.10.2004 04:22:27
"...К сожалению, после распада империи вряд ли Россия способна самостоятельно осуществить прорыв в космонавтике, даже в условиях мобилизационной экономики.
Можно провести аналогию. После распада Британской Империи Великобритания, хотя и не могла не остаться морской державой, она перестала быть "Владычицей Морей". Так и РФ больше "не светит" быть Великой Космической Державой. Разве что ей удастся создать новую империю.     ..."


а! вот она сермяжная правда, если Россия, например, не будучи империей как ни то извернётся (на надорвавшись) (туристы, коммерческие средства выведения, или чего ещё, я честно говоря не знаю) и сможет в том числе пилотируемые полёты развивать, то это и будет революция и вот такая как раз страна/фирма/человек которая сможет рано или поздно сделать даже "никому не нужную" пилотируемую космонавтику "нормальным скушным бизнесом" и окажется в дамках.  (пока другие, например, будут тужится из-за всех сил до альфа центавры долететь)  тут как говорится счастья не хватало, но несчастье помогло.  сфера деятельности как только удел империй это ж плохо? (или это здесь считается нормальным, я уже запутался честно говоря в высказываниях)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 20.10.2004 14:19:47
ЦитироватьАбсолютно не желая спорить с красиво изложенным планом...
А вот здесь некое непонимание :!:
Это - не "план" ни в коей мере
И не может быть таковым
Это - целевой образ, который может служить только основой для ценностной ориентации
Например, если мы имеем в виду такую перспективу, мы может строго утверждать, что "пилотируемая космонавтика необходима"
И наоборот, если мы отказываемся от пилотируемой космонавтики, то мы отказываемся и от данной перспективы
Это - "цивилизационный проект", такая, скажем, особая (высшая) форма регуляции коллективного поведения
Он не один такой ;)
Скажем, условно говоря, мы "приветствуем" (пока ещё) всяческий "научно-технический прогресс" и вкладываем, например, деньги в "синхрофазотроны и телескопы" - это другой (хотя и смежный) "цивилизационный проект" - проект "прогресса"
"Космический" проект, очевидно, входит в этот, как его важная, хотя и не очень обязательная (т.е. - самостоятельная) часть
ЦитироватьМне кажется, это все-же противно человечской природе, посылать своих представителей столь далеко со столь неясными целями. Психологически...
Примета времени. Сказали бы вы это где-нибудь в 60-х
Ясно, что здесь нет речи о "человеческой природе"
Люди разные бывают
Цитироватьдаже полет на Марс ... действие из Вашего первого этапа: "буря и натиск"
А в чем вопрос? Конечно :wink:
---

ЦитироватьЦитата:
Что есьм такой проект?
МКС? Клипер? Инициатива Буша?...  
Из перечисленного? Все.
Почему? :mrgreen:
-----

Цитироватья сильно сомневаюсь в том что программа для НАСА президента США Буша как то связана с построением тех или иных "космических сверхцивилизаций человечества"...
(1) См. выше - "о цивилизационных проектах"
(2) А вы знаете, я тоже сомневаюсь :roll:
В частности:
Цитировать...если, как я увидил, в предлагаемых "грандами" аэрокосмической промышленности США проектами в рамках Возвращения на Луну нет ничего нового? Только повторение пройденного, в различных комбинациях. Я удручен и разочарован.
Я поэтому и выражаю некоторые сомнения в "космической полноценности" как конкретно янки, так и вообще западной цивилизации "в целом"
Причины этого мне, лично, понятны лишь отчасти (если я только не принимаю за "понятность" некое свое заблуждение...
и не заблуждаюсь относительно них вообще :mrgreen: )
-----

О частном секторе:
Цитировать...при попытке сформулировать понятную, ближнесрочную цель или программы - у нас ничего не получается
По-моему, все понятно?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 20.10.2004 14:49:37
Цитироватьда, забыл заметить, принципиально новое в "плане Буша" есть.  первое упоминание коммерциализации и попытки привличения частного сектора как можно больше не только как поставщика но и как и разработчика косм. услуг.
...
Не первое. Эдесь, на форуме, Shin приводил ссылочку на планы в картинках, для фантазеров. Короче:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=28201#28201
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 20.10.2004 22:42:11
Вопрос любителям "прямых исследований". Сколько ученых в космосе проводили собственные исследования? И какой процент они составляют среди общего числа слетавших?

ЦитироватьКак выглядит, на наш взгляд, "космонавтический" сценарий?
"Наш" – это коллективное творчество или также как "Мы, Николай II..." ? ;)

А теперь, по сути. Выполнение первых двух пунктов предполагает использование неограниченных ресурсов за неограниченный промежуток времени. Или как минимум один из компонентов должен быть не лимитированным. На практике же ничего подобного встретить нельзя, и все это жестко лимитировано.

По существу предлагается "закинуть сети" пошире в надежде, что если что-то там есть оно обязательно попадется. Т.е. методом тыка перебрать все возможные комбинации. Однако imho так примитивно задача не решится. Т.к. вполне возможно, а, скорее всего так и есть, "выигрышным"  окажется не какой-то единичный фактор, а комбинация, причем, не исключено, что в определенной последовательности. И сфальшивив в одной "ноте" ее уже не воспроизвести.

Но, а самое главное, с чем нельзя согласится, так это c тем, что "мы не можем реально предвидеть, чем закончится "цивилизационный космический проект". Как раз наоборот, можем.

Если индифферентен конечный результат  и вполне удовлетворяет выбрасывание в мусорную корзину целых баз, то "космический цивилизационный проект" превратится в банальное освоение средств, а не космоса. Что в принципе в меньшем масштабе произошло и сейчас. И никакого преобразования в космическую цивилизацию при таком подходе даже не светит.

Цитировать"Экологический" сценарий, на наш взгляд, состоит в простом отказе от космической деятельности...  ...но в любом случае, задача "освоения космоса" снимается с повестки дня и ни в какой обозримой перспективе не находит продолжения, а для возобновления космической деятельности в этом случае будет требоваться не более не менее, как смена цивилизационной парадигмы, что есть процесс, скорее всего, непредсказуемый
В этом вопросе у нас - в целом совпадение взглядов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 21.10.2004 01:00:41
ЦитироватьА вот здесь некое непонимание :!:
Это - не "план" ни в коей мере
И не может быть таковым
Это - целевой образ, который может служить только основой для ценностной ориентации
Например, если мы имеем в виду такую перспективу, мы может строго утверждать, что "пилотируемая космонавтика необходима"
Ну, да, я неправильно назвал. Не план, а скажем, укрупненные этапы, да?
Но в любом случае, без появления новых технологий мы вынуждены "болтаться" в самом начале 1-го этапа.
А здесь, сугубо с моей точки зрения, мы и имеем замкнутый круг. С одной стороны, масштабные космические исследования не возможны без появления новых двтгателей, идей, без крупного (очень крупного) вложения денег. С другой стороны, пока космонавтика "топчется" на пороге космоса, она не будет давать отдачи, будет очень затратной, следовательно она не получит больших денег, а следовательно не будет новых технологий.

Цитировать
ЦитироватьМне кажется, это все-же противно человечской природе, посылать своих представителей столь далеко со столь неясными целями. Психологически...   
Примета времени. Сказали бы вы это где-нибудь в 60-х
Ясно, что здесь нет речи о "человеческой природе"
Люди разные бывают
Ну, когда в 60-е космонавты выражали желание на свой страх и риск лететь на Зонде, лишь бы облететь Луну раньше американцев - госорган - политбюро - сказало "нет". Так что в этом плане и тогда не все было так однозначно. Да, люди есть разные, естественно. Но в общей своей массе терять просто так год жизни - не согласятся.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 21.10.2004 00:41:14
ЦитироватьВопрос любителям "прямых исследований". Сколько ученых в космосе проводили собственные исследования? И какой процент они составляют среди общего числа слетавших?
Ой, мало... :(

Цитировать
ЦитироватьКак выглядит, на наш взгляд, "космонавтический" сценарий?

...Выполнение первых двух пунктов предполагает использование неограниченных ресурсов за неограниченный промежуток времени...

По существу предлагается "закинуть сети" пошире в надежде, что если что-то там есть оно обязательно попадется. Т.е. методом тыка перебрать все возможные комбинации ... <но> вполне возможно... "выигрышным"  окажется не какой-то единичный фактор, а комбинация, причем, не исключено, что в определенной последовательности. И сфальшивив в одной "ноте" ее уже не воспроизвести.

Ну-у-у...
Это не совсем "сценарий"
Это - "цивилизационный проект" (см.выше и внимательнЕе :mrgreen: )
Который существует, скорее всего, независимо от "Николая II-го" :wink:
Более или менее, по крайней мере :mrgreen:
"Временная" разметка здесь условна, границы - тем более, кто нас гонит-то, в конце концов?
Важно лишь последовательно решать возникающие задачи и накапливать соответствующий потенциал средств и возможностей
А предполагаемая последовательность действий - скорее всего, "от простого к сложному"
Согласно общей метОде (см. Р.Декарт ;) )

Насчет "сетей пошире" и "метода тыка" - ну, не надо так упрощать...
Я лишь стараюсь наиболее полно выразить сущность наименьшей формулировкой, это вовсе не значит, что все просто и беспроблемно
(В сущности что такое вся эта ваша ( ;) ) космонавтика - па-а-адумаешь, "формула Циолковского", видали мы её, ничего особенного :mrgreen: )
Насчет "единственной фальшивой ноты" - решительно не согласен, решительно... решительно протестую! :mrgreen:
(да еслиб нас кто за "единственную ноту" судить взялся... ой, мама!  :mrgreen: )

ЦитироватьНо, а самое главное, с чем нельзя согласится, так это c тем, что "мы не можем реально предвидеть, чем закончится "цивилизационный космический проект". Как раз наоборот, можем.

Если индифферентен конечный результат  и вполне удовлетворяет выбрасывание в мусорную корзину целых баз, то "космический цивилизационный проект" превратится в банальное освоение средств, а не космоса. Что в принципе в меньшем масштабе произошло и сейчас. И никакого преобразования в космическую цивилизацию при таком подходе даже не светит.

Тут посурьёзнее дело будет :roll:
На самом деле ("по-честному", сиречь), конечно не можем.
Можем только предполагать что-то более или менее обоснованно
Вообще, проблему можно сформулировать и как "дефицит проектов в области приложений возможностей космических тенологий"
То есть, есть, конечно, проекты добычи гелия-3 на Луне, орбитальных электростанций и супертелескопов, но, что-то, не очень они конкретно привлекательны, не настолько, чтобы "фирмы" или государства прям бросились бы на эти возможности
В том-то и дело, что выявление таких возможностей возможно только в ходе практической деятельности в космосе - так, собственно, всегда дело обстояло и обстоит, в любой другой сфере тоже
Только практически решая задачи в этой сфере можно надеяться "изобрести" какой-то прикладной проект

Насчет "выбрасывания целых баз в мусорную корзину" (мне тоже нравятся смачные формулировки :mrgreen: ), то, во-первых, специально было отмечено: мы должны будем считать, что база свою задачу выполнила
Это - не "индифферентность к конечному результату"
Это значит, что мы должны считать, что "полнокровное" исследование планет "на месте" составляет для нас реально значимую ценность
Только в этом случае мы, так сказать, "имеем моральное право лезть в космос"
Иначе мы, извините, халявщики получаемся :mrgreen:
(Кстати, о "банальном освоение средств" - здесь тоже нравственный фактор выползает как объективная реальность, как вы полагаете?
Если у нас нет людей, которые будут не "средства осваивать", а дело делать, то можно и не пытаться тогда, сразу все ясно, насчет результата...)

Во-вторых, надо ОТЧЕТЛИВО понимать, что в самой своей основе "космический проект" - авантюра, adventure, то есть, в буквальном смысле - смелое, рискованное предприятие с неопределенным результатом.
Причем общечеловеческого масштаба, требующее затрат труда именно в таких объемах, которые не всякому государству под силу
Что и вызывает сомнение в реальности проекта...
НЕ ЕГО ТЕХНИЧЕСКАЯ ИЛИ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ невозможность, а НРАВСТВЕННАЯ или ДУХОВНАЯ способность человечества к подобному действию
Кто не рискует, однако, - тот не пьет шампанского, как известно :mrgreen:

В-третьих, если вы можете предсказать результат - так давайте его сюда?
Скорее всего, у вас получаться только более или менее "общие соображения о принципиальных возможностях..." которые, в общем, и так известны
Естественно, мы на что-то надеемся и есть некие наметки, в каких направлениях экспериментировать...
...с микрогравитацией, например :mrgreen:

Цитировать
Цитировать"Экологический" сценарий, на наш взгляд, состоит в простом отказе от космической деятельности...  ...но в любом случае, задача "освоения космоса" снимается с повестки дня и ни в какой обозримой перспективе не находит продолжения, а для возобновления космической деятельности в этом случае будет требоваться не более не менее, как смена цивилизационной парадигмы, что есть процесс, скорее всего, непредсказуемый
В этом вопросе у нас - в целом совпадение взглядов.

Мы вообще во многом совпадаем
В прЫнципе :mrgreen:
Я это уже отмечал :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 21.10.2004 00:47:41
Цитировать...
Ну, когда в 60-е космонавты выражали желание на свой страх и риск лететь на Зонде, лишь бы облететь Луну раньше американцев - госорган - политбюро - сказало "нет". Так что в этом плане и тогда не все было так однозначно. Да, люди есть разные, естественно. Но в общей своей массе терять просто так год жизни - не согласятся.
Насчет "Зондов" - вы лучше Старого спросите.
Он вам ПАПУЛЯРНО объяснит, что и как обСТОЯЛО :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 22.10.2004 14:00:47
Цитироватьздесь, сугубо с моей точки зрения, мы и имеем замкнутый круг. С одной стороны, масштабные космические исследования не возможны без появления новых двтгателей, идей, без крупного (очень крупного) вложения денег. С другой стороны, пока космонавтика "топчется" на пороге космоса, она не будет давать отдачи, будет очень затратной, следовательно она не получит больших денег, а следовательно не будет новых технологий.

ЦитироватьВ том-то и дело, что выявление таких возможностей возможно только в ходе практической деятельности в космосе - так, собственно, всегда дело обстояло и обстоит, в любой другой сфере тоже
Только практически решая задачи в этой сфере можно надеяться "изобрести" какой-то прикладной проект

Поэтому, на мой взгляд, необходимо развивать прикладные исследования в космосе а лучший инструмент - человек. Лучше сейчас построить еще одну орбитальную станцию, чем отвлекаться на проекты типа полета к Марсу или озеленения Луны.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 22.10.2004 20:54:42
Цитировать...Лучше сейчас построить еще одну орбитальную станцию...
Для начала - хотя бы МКС достроить :roll:

Луна, по-моему, наиболее перспективна именно в "прикладном" отношении.
Это все-таки, материальное тело, а не чистая пустота.
Со своими конкретными ресурсами и возможностями
К тому же, как известно, одно полушарие всегда повернуто к Земле ;)
И достаточно близко
То есть, кажется, что есть возможность более или менее "прочно зацепиться"

Экспедиция на Марс, ввернее, Аполлоподобная программа по полетам на Марс ценна может быть в двух отношениях:
во-первых, ЕСЛИ там есть хоть какая-то биологическая активность, то научная значимость будет ОЧЕНЬ высокая: возможность изучать альтернативную биосферу в ее молекулярно-биохимо-биофизических механизмах; если есть только палеонтологические следы жизни в прошлом - то это снижает на порядок научную ценность, тем не менее...
во-вторых, разработка реального межпланетного корабля так или иначе даст выход на околоземные и лунные транспортные системы; поставив "рекорд" полетом на Марс, будем потом пользоваться этой техникой как конкретным результатом такой "форсинговой" программы

Ну, а в общем-то:
Салют-1,
Скайлэб,
Салют-3,
Салют-4,
Салют-5,
Салют-6,
Салют-7,
Мир,
МКС,
...
Шаттлы,
...
- и все на Марс да на Луну...
ну хоть бы что-нибудь, да в прикладных интересах ;) ,
кристаллы там повыращивать, биопрепараты поочищать, Землю понаблюдать
"А то все козлы да бараны, хочется чего-нибудь постненького" (С) м/ф :mrgreen:

PS.
Кстати, вопрос поднимался, но так никто и не ответил: по-моему, полученные на "Салютах" полупроводниковые кристаллы шли таки в производство, делали из них микросхемы, это "почти" точно, в том смысле, что я где-то что-то - ну точно говорю :) - сам слышал ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.10.2004 08:54:58
Эххх, найти бы лед на Луне. На худой конец - хоть какието залежи водорода в концентрированной форме.
Можно былобы заправку забацать на ЛЕО или в Л1....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 23.10.2004 01:20:40
ЦитироватьПоставив "рекорд" полетом на Марс, будем потом пользоваться этой техникой как конкретным результатом такой "форсинговой" программы.

Поставив рекорд революционными полетами на Луну, США так хорошо попользовались созданной для этой цели техникой, что через 30 лет пришлось ставить вопрос о "возвращении на Луну" и начинать практически с "нуля".

Или Вы не согласны?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.10.2004 00:43:50
Конечно не согласен

Я уже отмечал, что, в частности, "Шаттл" есть прямой наследник Сатурна, в частности
Очевидно, что и другие компоненты лунной техники так или иначе послужили прототипами или, как минимум, промежуточными образцами...
Вообще, лунная эпопея Аполло - только эпизод в общем контексте, в процессе, который, хотя и содержал моменты "кризисов" (что более или менее нормально, по-моему?), но тем не менее, развивался в достаточной степени естественно и преемственно

Я думаю, что многие инженеры, сотворявшие Аполло без проблем переключились на Шаттл и далее, прекрасно используя приобретенный опыт

PS. А! Кстати! А Скайлэб?

PPS. Я не говорю, что они делали все хорошо и "до конца" продуманно (а это в принципе-то возможно?), но никакого особенного чего-такого-эдакого не было
Как у нас, скажем, с Н-1 и Энергией
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 23.10.2004 11:09:02
Скайлэб надо сравнивать с Полюсом :) . И там, и там в спешке делали станцию под простаивающий суперноситель...

Кстати ;) программа Скайлэб, как и программа Аполлон :) работали. Полюс, как и Н-1, не летали... как надо. Просто удивительно :) как, несмотря на эти трудности, советская/российская космонавтика остаётся лучшей в мире :) .

:)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.10.2004 01:27:21
Вообще, Аполло и в ЭТОМ конкретном смысле полезен: опираясь именно на его опыт, сегодняшние проекты предусматривают бОльшую степень "наследования" техники

Хороший пример - лунный корабль Союз
Боюсь, только, что У НАС это случайно получилось :mrgreen:

А теперешний CEV (если я его с чем другим не путаю :oops: ) в принципе основан на модульной конструкции, которая позволяет одинаково хорошо собирать "составы" как на Луну, так и на Марс.

Или, если серъезно относится к марсианскому проекту Энергии ( :mrgreen: ), здесь, например, заведомо остается ЭРД-буксир, прекрасно пригодный таскать тяжести к Луне и на ГСО.

И Клипер (в проекте) - МНОГОЦЕЛЕВОЙ корабль, способный быть ВА для Луны и Марса...

Чтож, не опыт ли это, оставшийся от Аполло?

И еще: для "эпохи бури и натиска" как раз и характерны такие якобы "растратные" проекты, так как ВПЕРВЫЕ создаются реальные рабочие ОБРАЗЦЫ техники, не имеющей прямого прототипа
Получается при этом как самая ценная вещь именно ОПЫТ их конструирования, постройки и эксплуатации, опыт, которого раньше не было

В "эпоху развития" таких скачков и затрат можно избежать, но в этом и состоит их отличие и граница между этими эпохами
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.10.2004 08:28:53
MeHRi0  "Constellation"  Ha  "CANCELATION"
u BcR  Hego/\ra... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.10.2004 01:35:05
Цитировать...Кстати ;) программа Скайлэб, как и программа Аполлон :) работали...
... и привезли - данные по солнечной астрономии и сотни кг лунных образцов, соответственно...
А мы, наверное, забыли, по ходу дела, ЗАЧЕМ делали Н-1 и "Полюс"
Смотрим - а янки уже с луной пошабашили! :shock:
Ну, делать нечего, надо и нам завязывать :mrgreen:
Поскольку мы им в рот всегда смотрим... э... широко распернутыми глазами :shock:
А там, летала, не летала - какой хрен разница... :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 23.10.2004 16:31:44
Цитировать"Временная" разметка здесь условна, границы - тем более, кто нас гонит-то, в конце концов?
Не кто, а что. Системный кризис. Одним из его последствий станет смена цивилизационной парадигмы. О какой космонавтике сможет идти речь, если допустим, у власти окажутся религиозные или экологические фундаменталисты?  Да, сегодня они представляют меньшинство, но меньшинство "настырное" и не брезгующие никакими средствами ради "великой цели". И разве не такое же меньшинство, совершило октябрьский переворот в начале прошлого века? Обострение системного кризиса обеспечит достаточное социальное напряжение для создания "революционной ситуации". И status quo в любом случае не сохранится. А если пытаться его сохранять, то можно досохраняться до катастрофического развития событий.  

Что касается построения "прогнозов-предсказаний", то это не только не конструктивно, но и не актуально.  Этот способ прогнозирования устарел еще в прошлом веке. Но это не значит, что нет других методов.

"В 1924-1928 гг. выдающийся русский экономист В. А. Базаров-Руднев выступил с серией статей, в которых сформулировал принципиально новый подход к будущему. Ему, в те годы научному сотруднику Госплана СССР, пришлось участвовать в предплановых разработках первой советской пятилетки (1928-1932). И ему первому пришла в голову мысль, сделавшаяся впоследствии, уже после его смерти, одним из наиболее значительных научных открытий XX в. Ему предстояло дать прогноз-предсказание (иного подхода тогда не знали, да и сейчас подавляющее большинство политиков и экономистов не знает), как будет выглядеть Россия через 10-20 лет. И вот его одолели сомнения: если он дает такую "картину будущего", то тогда к чему планирование? Ведь достаточно просто ориентироваться на этот "маяк". И наоборот, если разрабатывается план - к чему какие-то предсказания? Результатом его размышлений стало предложение заменить прогноз-предсказание двумя качественно новыми типами прогнозов - генетическим (впоследствии ставшим известным под названием поискового, или эксплораторного): выявлением назревающих проблем путем логического продолжения в будущее тенденций, закономерности которых в прошлом и настоящем достаточно хорошо известны; а также телеологическим (впоследствии - нормативным) - выявлением оптимальных путей решения перспективных проблем на основе заранее заданных критериев.
Работы Базарова были не поняты современниками, остались неизвестными на Западе и были введены в научный оборот только более полувека спустя, в 80-х гг. Но спустя 30 лет в точно такой же ситуации оказались американские эксперты (Т. Гордон, О. Гелмер и др.), которым поручили разрабатывать прогноз-предсказание, какими станут США и мир через 15 лет, после реализации разрабатывавшейся в конце 50-х - начале 60-х гг. программы "Аполлон", предусматривавшей высадку американских космонавтов на Луну, а фактически закладывавшей основу превосходства ракетного потенциала США в космосе, что и привело в конечном счете к выигрышу США в гонке вооружений, составлявшей суть третьей ("холодной") мировой войны и капитуляции в ней СССР (1989 г.)
Американские ученые, понятия не имевшие о трудах Базарова, тоже долго им учились с диалектикой соотношения предвидения (прогноза) и управления (плана, программы, проекта). И, наконец, пришли к тому же выводу, что и Базаров: предложили концепцию поискового и нормативного прогнозирования." (c) (Бестужев-Лада И.В. Социальное прогнозирование.)

ЦитироватьЦитата:
Что есьм такой проект?
МКС? Клипер? Инициатива Буша?...
Из перечисленного? Все.
Почему?
Вкратце – все эти проекты "не самодостаточная самоцель". Если они были бы или не самоцелью или самодостаточными, то претензий бы не было.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 23.10.2004 16:32:15
ЦитироватьТак что вот мое мнение - главным препятствием планетарных исследований является именно "время в пути". Все остальное - вполне решаемо даже нынешними средствами.
Imho, в данном случае проблема не во времени перелета, а в условиях полета. Если бы на борту КК удалось создать достаточное приближение к земным условиям, то время, занимаемое для перелета на ближайшие планеты, не играло бы решающего фактора. ~8.5 месяцев в один конец по гомановской орбите, а в принципе вполне технически достижимо этот срок сократить до 3.5-5 месяцев. Все это сопоставимо со временем дальних морских переходов. Как известно такие сроки не стали для них препятствием.

ЦитироватьПравильно, согласен. Но обратите внимание, в каких условиях шло это совершенствование авиации? В каком году был преодолен звуковой барьер? В 1947? А есть ли сейчас, спустя почти 60лет сверхзвуковые пассажирские лайнеры? Наш Ту-144 и Конкорд показали, что такие скорости (при их не экономичности) гражданскому сектору не нужны.
Технический прогресс – не является каким-то внутренним свойством человека. Он весьма зависит от внешних условий, и если они не сложатся, то не будет и прогресса.
Данный пример показателен тем, что не всегда стоит рассчитывать на поступательную эволюцию. Нерентабельность сверхзвуковых лайнеров совсем не означает, что дозвуковые полеты – это предел для это предел для пассажирской авиации. Просто сверхзвуковые лайнеры не достаточны для обеспечения нового качества.

ЦитироватьНо откуда взяться этому новому, если, как я увидел, в предлагаемых "грандами" аэрокосмической промышленности США проектами в рамках Возвращения на Луну нет ничего нового? Только повторение пройденного, в различных комбинациях. Я удручен и разочарован.
Посмотрите, например, в качестве аналогии -  Гэтланд, Космическая техника, стр.24 (есть электронная версия этой книги в библиотеке Хлынина). Там идет речь о проектах для запуска первого спутника. Р-7 среди них "белой вороной" выглядит. Но суть та же что и сейчас – сиюминутное решение задачи без дальнейших перспектив. Сомневаюсь, что из таких проектов выросли бы коммерческие спутниковые программы.

ЦитироватьВы торопите события. 40 лет назад для такого прыжка в космос потребовались усилия государственной структуры - НАСА, и частного подрядчика - «Норт Америкен».
Вопрос стоило бы задать по-другому. Появился бы сейчас SSO, если бы государственная программа не прошла бы раньше этот путь?

ЦитироватьУже много лет идут разговоры о коммерческом использовании КК Союз. Кто мешает Энергии делать его не для государства, которое все рано не платит, а для частного заказчика?
Во что обойдется содержание всей необходимой инфраструктуры для запуска таких КК? Или хотя бы все это арендовать по коммерческим ценам?

ЦитироватьВозможно, мы слишком рано вышли в космос.
Как бы не оказалось как в анекдоте:
"...рано, рано, рано. Все, опоздали." (с)

ЦитироватьУже приводился пример с открытием Америки. Викинги открыли Винланд много веков назад. И даже основали поселение. Но у них не было экономической причины развивать свою экспансию.
Ох уж мне эти мифы "победившего капитализма". Экономика решает многое, но далеко не все.  Если одни к месту и не к месту все сводили к классовой борьбе, то у других ничего без экономики с места не сдвинется. В этом плане показателен Фрейд, у которого абсолютно все побудительные мотивы сводились к либидо. ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.10.2004 02:57:59
Цитировать
ЦитироватьТак что вот мое мнение - главным препятствием планетарных исследований является именно "время в пути". Все остальное - вполне решаемо даже нынешними средствами.
Imho, в данном случае проблема не во времени перелета, а в условиях полета. Если бы на борту КК удалось создать достаточное приближение к земным условиям, то время, занимаемое для перелета на ближайшие планеты, не играло бы решающего фактора. ~8.5 месяцев в один конец по гомановской орбите, а в принципе вполне технически достижимо этот срок сократить до 3.5-5 месяцев. Все это сопоставимо со временем дальних морских переходов. Как известно такие сроки не стали для них препятствием.
Недавно читал про гибернацию. http://www.space.com/scienceastronomy/scitues_hibernation_041012.html
Успехи есть. Пока еще токо с крысами работают.
Забота скорее о уменьшении нужного кол-ва пространства, еды и тд.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.10.2004 21:49:30
Цитировать
Цитировать"Временная" разметка здесь условна, границы - тем более, кто нас гонит-то, в конце концов?
Не кто, а что. Системный кризис...
А почему "системный кризис" должен быть заботой инженеров-ракетчиков?
Также и Старому: как, собственно, космическая отрасль может (самостоятельно?) "развивать" электронику?

В частности, и это тоже не принимается:
Цитировать
ЦитироватьЦитата:
Что есьм такой проект?
МКС? Клипер? Инициатива Буша?...
Из перечисленного? Все.
Почему?
Вкратце – все эти проекты "не самодостаточная самоцель". Если они были бы или не самоцелью или самодостаточными, то претензий бы не было.

Во-перых, а что вы-то предлагаете в качестве "самодостаточной самоцели"?
Конкретно?
Естественно, при отсутствии ясной политики в области космоса можно завалить любой проект, какой бы он ни был.
Но сам по себе проект от этого не становится "неправильным"?

Программа Буша в наименьшей степени может критиковаться с вашей позиции (если только это - позиция), так как она предполагает так или иначе дальнейшее развитие
По крайней мере, у меня такое представление складывается.
Предполагается, что рано или поздно последуют дальнейшие шаги.
Я думаю, что общим контекстом такого развития является нечто подобное тому, что я пытался описать выше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.10.2004 08:36:24
Вобщем то странно. Обсуждать на космическом форуме необходимость пилотируемой космонавтики - это навроде проводить онлайн опрос - пользуетесь ли вы интернетом.
Противникам ( пилотируемой космонавтики) стоит оч внимательно проанализировать причинноследсвенные связи своих доводов. Потому как - "так не доставайся же ты никому" - как минимум неконструктивно.

ЗЫ: никак РДА потеплел к Луне?
РДА - хочу прямой ответ на вопрос - стот ли строить там базу?  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 23.10.2004 22:42:02
ЦитироватьВобщем то странно. Обсуждать на космическом форуме необходимость пилотируемой космонавтики - это навроде проводить онлайн опрос - пользуетесь ли вы интернетом.
Да ну! "Космонавтика" и "Пилотируемая космонавтика" это совсем не одно и то же. Это всё равно что проводить интернет-опрос "Пользуетесь ли вы Нетскэйпом?"
 Если вдруг исчезнет пилотируемая космонавтика то этого никто не заметит. А вот если вдруг исчезнут спутники связи то это сразу заметят все. Магистральные пути космонавтики уже давно пролегают в стороне от пилотируемых полётов...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.10.2004 09:20:06
Да ну. Отделим ка коммерческую от государственной и пересчитаем.
ЗЫ: В Виржин поступило более 7000 подтверждений о готовности выложить 210к за суборбитальный полет. Много врет, но даже 100 - это уже за 20 млн. Это уже не деньги - это ДЕНЬГИ.
Маховик сделал первый оборот. Ждать не долго осталось.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.10.2004 23:37:32
Цитировать... Если вдруг исчезнет пилотируемая космонавтика то этого никто не заметит. А вот если вдруг исчезнут спутники связи то это сразу заметят все. Магистральные пути космонавтики уже давно пролегают в стороне от пилотируемых полётов...
Ответте на вопрос, пожалуйста, она (пилотируемая космонавтика), на ваш взгляд, вообще ненужна (и с каждым днем становится все ненужнее и ненужнее), или она не нужна сейчас, или она не нужна нам (России)?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.10.2004 23:42:36
Цитировать...Потому как - "так не доставайся же ты никому" - как минимум неконструктивно...
Да не-е-е... :roll:
Это-то как раз понятно... при всей неконструктивности :mrgreen:
Но только, если быть последовательным, надо как раз со спутников связи и нАчать:
- дорого до невозможности
- одной стране не поднять
- магистральный путь - оптоволокно
- не нужно никому на...
- загрязняет атмосферу, околоземный космос, губит озоновый слой
- нечем заполнинть трафик
- и т.д.
 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 23.10.2004 23:47:39
ЦитироватьДа ну. Отделим ка коммерческую от государственной и пересчитаем.
ЗЫ: В Виржин поступило более 7000 подтверждений о готовности выложить 210к за суборбитальный полет. Много врет, но даже 100 - это уже за 20 млн. Это уже не деньги - это ДЕНЬГИ.
Маховик сделал первый оборот. Ждать не долго осталось.

 За личные деньги - любой каприз!
 Я давно уже говорю что проникновение человека в космическое пространство будет носить тот же характер что и проникновение в другие враждебные среды на земле (Антарктида, арктика, морские глубины, пустыни, горы и т.п.), а именно:
1. Научные цели
2. Добыча ресурсов
3. Экстремальный туризм.
 Других целей для проникновения человека в космос нет.
 Первое на данный момент исчерпало себя. Времена второго ещё не настали. Времена третьего похоже приближаются.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 23.10.2004 23:50:20
ЦитироватьОтветте на вопрос, пожалуйста, она (пилотируемая космонавтика), на ваш взгляд, вообще ненужна (и с каждым днем становится все ненужнее и ненужнее), или она не нужна сейчас, или она не нужна нам (России)?
Не нужна на данном этапе никому. См выше.
 На мой взгляд на данном этапе она сохраняется только благодаря остаткам имперских амбиций, типа "чтоб было", а то иначе это не империя. Типа как научные станции в Антарктиде: "а чтоб было"!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.10.2004 23:55:19
А все прежние пилотируемые... э... излишества?
Наверное, тоже были чистая блаж, политика и амбиции, а по сути - тоже не надо?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 00:08:13
ЦитироватьА все прежние пилотируемые... э... излишества?
Наверное, тоже были чистая блаж, политика и амбиции, а по сути - тоже не надо?
Это была холодная война.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 00:20:11
То есть, все ссылки на "прогресс", на "великие свершения" и "победы" в космосе, на "выход человечества на просторы вселенной" - это были чистые спекуляции?

Вполне возможно, особенно судя по тому, что происходит сегодня

Интересно, а как "пиарились" американцы по этой теме?

Так что, можно сказать, мы (люди, типа ;) ... ваще) успешно выглядели много лучше, чем есть на самом деле

Светлая пора, однако, была ;)
Можно было представить, что живешь в совсем другом мире :mrgreen:
В гораздо более ...э... продвинутом :roll:
Без пяти минут при коммунизме :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 00:28:22
ЦитироватьИнтересно, а как "пиарились" американцы по этой теме?
Да примерно как я рассказывал про Марс и Сатурн-5. Типа "посмотрите что у нас и что у них, какие могут быть вопросы?"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 00:29:05
А ещё в журналах свои аппараты рисовали цветными а наши чёрно-белыми. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 00:40:26
Цитировать
ЦитироватьИнтересно, а как "пиарились" американцы по этой теме?
Да примерно как я рассказывал про Марс и Сатурн-5. Типа "посмотрите что у нас и что у них, какие могут быть вопросы?"
То есть, типа: "а мы ещё лучше"?
Но они, вреде бы, на "общечеловеческие ценности" меньше ссылались?
Больше - на гонку и противостояние
Это мы говорили, что мол, "прогресс - главное", а что мы впереди, то потому, что социализьм :mrgreen:

Зато теперь у нас Греф Лениным работает
А Чубайс - Троцким

Интересно, а как Сталин будет выглядеть  :roll:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 00:55:56
Все же, сводить к одному: "чтоб было" и ссылаться на инерцию, типа "нафиг не надо, а выбросить жалко", это, наверное, грубовато

Интерес к пилотируемой космонавтике сохраняется по разным причинам,
на мой сугубо субъективный взгляд:

- для Америки, это попытка сохранить... скажем, цивилизационную или культурную состоятельность... духовную направленность, чтоли, чтобы все не утонуло в... э... меркантилизме и чистогане, скажем... лидер-таки... старается казаться :mrgreen:
- для нас - стремление сохранить технологический уровень
- для Китая... мнэ-э... нет, не могу сказать... лица у них специфические... нечитаемые :mrgreen:
- для Индии -... хаотичная культура... скорее, просто прилив энтузиазма, который неизвестно чем кончиться
- Европа - ну, здесь, по-моему, все ясно... сплошное воздержание... великий пост, так сказать :roll:

А больше никто и не претендует, даже в проекте
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 24.10.2004 02:17:40
ЦитироватьРДА - хочу прямой ответ на вопрос - стоит ли строить там(на Луне) базу?
На мой взгляд, нет.
Почему – это отдельный вопрос. ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 24.10.2004 02:18:34
ЦитироватьА почему "системный кризис" должен быть заботой инженеров-ракетчиков?
Вопрос не по существу.  Это примерно как в середине прошлого века в Союзе спросить: "Должно ли ракетчиков заботить укрепление обороноспособности Родины?" :D

ЦитироватьПрограмма Буша в наименьшей степени может критиковаться с вашей позиции (если только это - позиция), так как она предполагает так или иначе дальнейшее развитие.
Дальнейшее развитие в духе голливудских блокбастеров – чтобы за "Возвращением на Луну" последовало "Возвращение 2", "3" и т.д., быть может, изредка разнообразя "Возвращением на Марс" и т.п.

ЦитироватьПредполагается, что рано или поздно последуют дальнейшие шаги.
К тому времени, как, следуя этим путем, созреют на дальнейшие шаги, изменится цивилизационная парадигма. А топтание на Луне убедит колеблющихся в "бесперспективности космонавтики". Точнее под предлогом насущной необходимости решения обострившихся земных проблем космонавтику отложат в бесконечно долгий ящик.

ЦитироватьВо-первых, а что вы-то предлагаете в качестве "самодостаточной самоцели"?
Переход в качественно новое состояние. Такая задача не может быть сиюминутной.
Что за качественно новое состояние – я писал достаточно много – это развитие по пути сверхиндустриальной цивилизации. Другие варианты развития (за исключением постчеловеческого) вряд ли вообще совместимы с развитием космонавтики.

Сиюминутной задачей космонавтики (1-2 десятилетия) я считаю создание ТКС, позволяющей получать не только информационную отдачу от космонавтики, а также объем грузопотока на несколько порядков превосходящий существующий. Базовая модификация ТКС должна быть беспилотной. Пилотируемый вариант лишь одна из последующих модификаций. ТКС должна быть многоразовой и состоять из аэрокосмической (АКС) и космической (межорбитальный буксир МОБ) составляющих.

В качестве "стартовой задачи" ТКС (позволяющей оправдать ее разработку и эксплуатацию в номинальном режиме) imho приемлемо выглядит вывоз особо опасных отходов за пределы земной биосферы (минимум L4-L5 системы Земля-Луна, а вероятнее всего еще дальше).

Стоит вспомнить, что и у Р-7 была своя "стартовая задача" – ее "работа" МБР. ;)

В принципе, стартовой задачей не обязательно может быть вывоз отходов, но на практике это должно означать включение в состав проекта космической инфраструктуры, задача разработки и эксплуатации которой сопоставима, а то и превосходит по сложности разработку ТКС.

В принципе, вполне возможен и целиком земной способ утилизации отходов. Здесь выбор, прежде всего в том, чтобы средства, затрачиваемые на это, работали на достижения будущего, в котором возможно прогрессивное развитие, или просто безвозвратно терялись "закапываемые в землю".
 
Заданным критериям вполне удовлетворяет концепция ТКС, предлагавшаяся Streamflow: StarLiner + StarTug.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 24.10.2004 02:31:49
ЦитироватьВ качестве "стартовой задачи" ТКС (позволяющей оправдать ее разработку и эксплуатацию в номинальном режиме) imho приемлемо выглядит вывоз особо опасных отходов за пределы земной биосферы (минимум L4-L5 системы Земля-Луна, а вероятнее всего еще дальше).
Ой. Не надо, а? Ладно, когда что-то просто взрывается. Жалко, когда взрывается с людьми.  Но если жашнет фигня, груженая особо опасными отходами... Или просто останется на орбите, постепенно снижаясь...
Вы представляете, что это будет?!?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 24.10.2004 02:37:12
ЦитироватьНе нужна на данном этапе никому. См выше.
 На мой взгляд на данном этапе она сохраняется только благодаря остаткам имперских амбиций, типа "чтоб было", а то иначе это не империя. Типа как научные станции в Антарктиде: "а чтоб было"!
Вы ынесколько упрощаете. Нужна людям, работающим в данной отрасли. А это миллионы человек (если считапть с семьями :-) )

Амбиции - амбициями - но ведь всех их кормить надо. И если в России посадить "на воду" кого угодно можно запросто - в США каждые 4 года выборы. А орлы, работающие в косми просышленности, и ее пилотируемом сегменте - молчать не будут. Поднимут ор и хай. Так что приходится сохранять направление.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 24.10.2004 01:41:17


Hy>kHa... He  Hy>kHa...

Hy>kHa... He  Hy>kHa...

npocTo ecTb /\i0gu  koTopbIe  xoTRT  ge/\aTb  eTy  pa6oTy.

BoT  oHa  u cyw,ecTByeT.

TO4KA.[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 24.10.2004 02:50:24
Цитировать
ЦитироватьВы торопите события. 40 лет назад для такого прыжка в космос потребовались усилия государственной структуры - НАСА, и частного подрядчика - «Норт Америкен».
Вопрос стоило бы задать по-другому. Появился бы сейчас SSO, если бы государственная программа не прошла бы раньше этот путь?
Нда, хороший вопрос.
Но все же от Х-15 у Рутана только воздушный старт, то есть сама идеалогия. По той-же схеме летает любимый Старым Пегас. То есть если бы Х-15 не было, я думаю, это непомешало бы Рутану. Он же не использовал технологии или разработки.

Цитировать
ЦитироватьУже много лет идут разговоры о коммерческом использовании КК Союз. Кто мешает Энергии делать его не для государства, которое все рано не платит, а для частного заказчика?
Во что обойдется содержание всей необходимой инфраструктуры для запуска таких КК? Или хотя бы все это арендовать по коммерческим ценам?  
А Вы не приувеличиваете стоимость всей этой инфраструктуры? В конце-то концев, что-то можно создать и паралельно, использую современные средства, а что-то и арендовать. В любом случае, это может быть и "паритетное" использование оборудования.


Цитировать
ЦитироватьУже приводился пример с открытием Америки. Викинги открыли Винланд много веков назад. И даже основали поселение. Но у них не было экономической причины развивать свою экспансию.
Ох уж мне эти мифы "победившего капитализма". Экономика решает многое, но далеко не все.  Если одни к месту и не к месту все сводили к классовой борьбе, то у других ничего без экономики с места не сдвинется. В этом плане показателен Фрейд, у которого абсолютно все побудительные мотивы сводились к либидо. ;)
А при чем тут капитализм, социализм и дедушка Фрейд? Ну нечего было викингам делать в Америке. Мочь - могли. Мотивов - не было. Прямая аналогия с нынешней пилотируемой космонавтикой. Можем? Можем! Надо оно нам? А фиг его знает!
Вот когда ответ будет - да, естественно! Вот тогда будет и возвращениена Луну, и "переселение" на Марс.

До тех пор - это будут "прыжки и падения" (вмсето "штурм и натиск").
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 24.10.2004 02:54:04
ЦитироватьHy>kHa... He  Hy>kHa...
Hy>kHa... He  Hy>kHa...
npocTo ecTb /\i0gu  koTopbIe  xoTRT  ge/\aTb  eTy  pa6oTy.
BoT  oHa  u cyw,ecTByeT.
TO4KA.[/size]
Ага. Вот ракетолюбители и делают ракеты (за свои деньги). Вот Рутан и Кармак делают пепелацы (за свои и спонсорские деньги). Все правильно, так и должно быть.

Но мы то говорим о том случае, когда человек (коллектив) хочет не просто делать, а за очень большие деньги, дать которое должно государство.

И тут мы переходим к вопросу: а государство то хочет или нет? А этом и шутка, что государство само точно не знает.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 01:56:29
Цитировать...Если вдруг исчезнет пилотируемая космонавтика то этого никто не заметит...
Сразу не заметит...
А раз не заметит сразу, то не заметит и потом - если никогда не было, то никогда и не узнаешь, что потерял

Цитировать1. Научные цели
2. Добыча ресурсов
3. Экстремальный туризм.
Других целей для проникновения человека в космос нет.
Первое на данный момент исчерпало себя. Времена второго ещё не настали. Времена третьего похоже приближаются.

(Вне списка). Возможность расселения?
Это, в общем-то, скорее проблема, чем просто - "нет такой цели"
Скажете - невозможно?
Я бы не был столь категоричен...

1. Если "научные цели" и "исчерпали себя", то, очевидно, не в непилотируемой сфере? (см соответствующие топики форума, Кассини, Опортьюнити, Гравити-Проб... и т.п.)
Собственно, если они и "исчерпали себя", то только в плане выделяемых на это средств, наверное?
Никто не даст (не дает?) денег на (дорогой) пилотируемый полет на Марс с научными целями?
...
Очень вы лихо здесь, упрощаете!

2. Добыча ресурсов ДЛЯ ЗЕМЛИ, на мой взгляд, более фантастична, чем марсианские колонии

3. Экстремальный туризм эпоху явно не составит ;)
=========

Ergo (на уровне IMHO, есссессно ;) ):
вы колеблетесь между узким утилитаризмом (на спутниках-шпиёнах космонавт не нужОн) и экологизмом (принципиально: только ограниченные автоматические миссии с узкими целями)
Первое есть лишь ваше отношение (интересное лишь с социолого-психологической, ну, может, политической точки зрения (не только ВАШЕ отношение, но достаточно распространенное)), второе - концепция, к которой вы, судя по всему, целиком не принадлежите

Возможен третий вариант - заостренность на заботы лишь сегодняшнего дня, а завтра - "будет день - будет и пища" (С)
==========

Вот так и возникает хаос: забота дня подминает доктрину, а индивидуальное отношение - концептуальную чистоту... :?
Теоретически, очень многие представляли (Бердяев, скажем, чтоп в карман не лезть), чем кончится революция для России... но... это не помогло... :roll:

PS.
Надеюсь, я вас не обидел?
Мне интересны концепции, так что...

PPS.
Собственно, вопрос-то остался (отчасти), считаете ли вы, что пилотируемая космонавтика не нужна, или вы считаете, что она ненужна НИКОМУ, то есть, объективно, может быть и нужна (скажем, для человечества :roll: ), но нет конкретных субъектов, которые могли бы это дело делать?
Если вы скажете, что СЕГОДНЯ не нужна и объективно (я думаю, это скорее всего), то вы - человек, живущий сегодняшним днем ;)
Ну чтож, ничего плохого в этом нет, только если такие люди не занимаются долгосрочным планированием
А так - кем угодно...
Хоть управдомом, хоть министром... э... экономического развития :mrgreen:

PPPS.
Или вы что-то "в кармане" припрятали, и я просто не улавливаю доктринальную основу вашего отношения?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.10.2004 11:56:43
Кстать, самые большие очереди в США лично я видал на Эмпаер Стейт и на Канаверал. Последняя поболее, но движеться в разы быстрее.
Так что пипл интересуеться.
ЗЫ: пару месяцев назад у меня новый сосед вселился. Недавно взял двухлитровку немирова и  пошел знакомиться. Сам он какойто мелкий чинуша из ФБР, но - у него дома книг и дисков по космосу на многие многие тысячи долларов. Я аж присел, када увидел. Ща у нас полнейшее взаимопонимание - я ему таскаю водку с медом и перцем, а он меня литературой грузит :)

ЗЫ: кстать, Старый, этот мужик с чрезвычайно большим уважением относиться к советской космонавтике.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 24.10.2004 03:10:41
ЦитироватьОй. Не надо, а? Ладно, когда что-то просто взрывается. Жалко, когда взрывается с людьми. Но если жашнет фигня, груженая особо опасными отходами... Или просто останется на орбите, постепенно снижаясь...
Вы представляете, что это будет?!?
По-вашему, САС – это что-то запредельное? А если контейнер уже на LEO и проблемы с одним из буксиров, кто мешает задействовать другой? Или, по-вашему, ТКС – это 1 SL и 1 ST, летающие раз в квартал? С таким грузопотоком только спутники одноразовыми РН запускать. Да и разработка контейнера должна вестись с учетом возможной аварии – это меньшая ПН, но выше надежность.

Сами пишите, что ходьба по кругу не устраивает. И при этом хочется получить яичницу, не разбивая яйца.

Какая альтернатива? Экстремальный аттракцион? Любое шоу рано или поздно станет банальным, и что дальше? Далеко бы развилась авиация, если бы ее единственным применением остались ярмарочные шоу начала прошлого века?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 24.10.2004 03:17:30
ЦитироватьПо-вашему, САС – это что-то запредельное? А если контейнер уже на LEO и проблемы с одним из буксиров, кто мешает задействовать другой? Или, по-вашему, ТКС – это 1 SL и 1 ST, летающие раз в квартал? С таким грузопотоком только спутники одноразовыми РН запускать. Да и разработка контейнера должна вестись с учетом возможной аварии – это меньшая ПН, но выше надежность.

Сами пишите, что ходьба по кругу не устраивает. И при этом хочется получить яичницу, не разбивая яйца.

Какая альтернатива? Экстремальный аттракцион? Любое шоу рано или поздно станет банальным, и что дальше? Далеко бы развилась авиация, если бы ее единственным применением остались ярмарочные шоу начала прошлого века?

Ну, на мое сугубое имхо необходимым что-то может быть только в том случае, если без него - сложно, плохо, не уютоно, дорого, опасно, и т.д.
Опасные отходы, да еще разработав для них супер-контейнер, которому не опасна авария - можно в хранить и на Земле. Раз уж контейнер надежный.

Давайте обратимся к основоположникам. Они советовали нам выводить в космос опасные производства, чтобы потом не парится с отходами. Вот это - другое дело. Под лунный или орбитальный (лучше на орбите лУны) заводик, производящий что-либо чрезвычайно нужно, но чрезвычайно вредное в производсте (отравление атмосферы, энергоемкостью и т.д.) и просто опасный (рвануть может) найдутся и деньги и идеи. И тогда развитие пойдет по новой. Дело за малым. Найти или, что вернее, придумать такое чрезвычайно опасное и нужное производство.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 24.10.2004 01:20:04
ЦитироватьЗЫ: кстать, Старый, этот мужик с чрезвычайно большим уважением относиться к советской космонавтике.
Угу. Я знаю, что скажет на это Старый. Что этот ФБРовец с большим уважением относиться к водке с медом и за это готов как угодно проставлять советскую космонавтику.  :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 24.10.2004 02:23:46
ну вот бывают такие "вредные" ситуации, я не могу себе представить что бы США (правительство/люди в целом) добровольно отказались от пилотируемой космонавтики.  преостановить для какогото "осмысления" и создания нового корабля да, но так что бы насовсем отрезать - никак.  а если меня спросить "почему так, американцы вроде прагматичные и рациональные?" я только моргать буду. какя то "тяга" точно есть даже судя по опросам - это базис; большинство дискуссий возникает именно в переходе от "высокого" к "реальному".  ну и тут какраз такие вещи как "база на Луне" именно и вызывают "ух ты, здорово бы (если не через чур дорого - всегда оговорка есть).  одобрямс".  8) т.е. какая то доля "популизма" сдесь была, есть, и ПМСМ - будет (если хочется налоги использовать).

ну а сами-по-себе новички вроде Рутана - у каждого свои и цели и мотивации, такая многовариантность.  а хорошо ли это всё, или плохо это, наверное по вкусу, просто такая ситуация имеет место быть.  ничего плохого я лично в такой множественности не вижу, в прошлом человечество как совокупность справлялось с той же НТР без каких либо "генеральных планов развития" да ещё и на тысячилетия вперёд.  разумный хаос и конкуренция не так плохи как иногда кажется.  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 08:45:55
ЦитироватьТо есть, типа: "а мы ещё лучше"?
Но они, вреде бы, на "общечеловеческие ценности" меньше ссылались?
Больше - на гонку и противостояние
Наоборот. Они ссылались на то что они думают только об общечеловеческих ценностях, (в основном о науке :) ), а СССР гонит и противостоит...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 08:48:58
ЦитироватьИнтерес к пилотируемой космонавтике сохраняется по разным причинам,
на мой сугубо субъективный взгляд:
Во-во! Попытка найти иное объяснение не может продвинуться дальше "нечитабельных лиц"... ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 08:53:59
ЦитироватьВы ынесколько упрощаете. Нужна людям, работающим в данной отрасли. А это миллионы человек (если считапть с семьями :-) )
Амбиции - амбициями - но ведь всех их кормить надо. И если в России посадить "на воду" кого угодно можно запросто - в США каждые 4 года выборы. А орлы, работающие в косми просышленности, и ее пилотируемом сегменте - молчать не будут. Поднимут ор и хай. Так что приходится сохранять направление.
Хааарошая мотивация! :) Чтоб народ был при деле и всегда имел булку с маслом... Переквалифицируются на беспилотную технику и будут иметь масло ещё и с икрой. И будут довольны и на выборах будут "За"!
 А кадры из институтов медико-биологических проблем пойдут людей лечить. Или они уже разучились? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 08:57:10
ЦитироватьHy>kHa... He  Hy>kHa...
npocTo ecTb /\i0gu  koTopbIe  xoTRT  ge/\aTb  eTy  pa6oTy.
BoT  oHa  u cyw,ecTByeT.
TO4KA.[/size]
Хотят - пусть работают, но почему за счёт налогоплательщика? Чтото странное...  У вас любой кто хочет делать какуюто работу, независимо от её целесообразности получает на это деньги из бюджета?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 24.10.2004 09:10:22
Цитировать
ЦитироватьHy>kHa... He  Hy>kHa...
npocTo ecTb /\i0gu  koTopbIe  xoTRT  ge/\aTb  eTy  pa6oTy.
BoT  oHa  u cyw,ecTByeT.
TO4KA.[/size]
Хотят - пусть работают, но почему за счёт налогоплательщика? Чтото странное...  У вас любой кто хочет делать какуюто работу, независимо от её целесообразности получает на это деньги из бюджета?

EkoHoMuku  B Pocuu u B AMepuke  Bo  MHoroM  gBu>kyTcR  no  pa3HoMy.

Y  Bac  U,apb  6aTi0wka  Bce  pewaeT  a y Hac  uHBecTop. :wink: [/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.10.2004 19:24:46
ЦитироватьА кадры из институтов медико-биологических проблем пойдут людей лечить. Или они уже разучились? ;)
На медицину и прочие социалки из бюджета США тратиться около полутриллиона. Так что там и так есть кому лечить. Бюджет НАСА - мелочь в карманах.
Нынче космонавтика финансируеться по остаточному принципу во всем мире, как это ни печально. В США просто денег больше в абсолютном выражении.

ЗЫ: такой вот пример. В США обучение для инвалидов оплачивает государство. Цена сего - 15 млрд в год. Акурат бюджет НАСА.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 09:25:52
ЦитироватьY  Bac  U,apb  6aTi0wka  Bce  pewaeT  a y Hac  uHBecTop. :wink: [/size]
Вот и я говорю: за частные деньги - флаг в руки. И перо в задницу - пущай летят!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 09:27:33
Ронату, на что частный инвестор даст деньги:
1. Научные цели
2. Добыча ресурсов
3. Экстремальный туризм
4. Добавить свой вариант
?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.10.2004 19:33:56
ЦитироватьРонату, на что частный инвестор даст деньги:
4. Получить налоговые льготы от государства, если "правильно" инвестировать.
ЗЫ: в России, как я заметил, если "неправильно" инвестируешь, то придет налоговая и "правильно" пересчитает налоги за прошлые периоды.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 11:20:59
Цитата:
Программа Буша в наименьшей степени может критиковаться с вашей позиции (если только это - позиция), так как она предполагает так или иначе дальнейшее развитие.  

RDA> Дальнейшее развитие в духе голливудских блокбастеров – чтобы за "Возвращением на Луну" последовало "Возвращение 2", "3" и т.д., быть может, изредка разнообразя "Возвращением на Марс" и т.п.

Отнюдь.
Почему именно так?
Вполне вероятно: от первой экспериментальной временной базы, подобной Скайлэбу или первым Салютам - к "лежачей МКС".
А затем - через создание АКС или иной приемлемой транспортной системы, - к постоянному присутствию на Луне и постепенному развертыванию технологических инфраструктур
И далее - к "запуску" на их основе прикладных проектов...

Цитата:
Во-первых, а что вы-то предлагаете в качестве "самодостаточной самоцели"?

RDA> Переход в качественно новое состояние...

Почему-то (  :mrgreen:  ) вызывает легкое ( :mrgreen:  :mrgreen: ) подозрение любой проект, начинающийся словами: "сначала под корень срубим то, что есть..."
Что будет через 10-20 лет?
Скорее всего: создание АКС затормозится или будет прервано, в силу ли технических, экономических или политических причин;
а за 20 лет без пилотируемых полетов произойдет естественное привыкание к такому положению дел, да и забудется все.
Вот и будет цель достигнута: в "пиковой" (ну, или, знаковой) отрасли 100% восторжествует "экологическая" парадигма
Не-е-е... засланный вы казачек! :twisted:

RDA> В качестве "стартовой задачи" ТКС (позволяющей оправдать ее разработку и эксплуатацию в номинальном режиме) imho приемлемо выглядит вывоз особо опасных отходов за пределы земной биосферы (минимум L4-L5 системы Земля-Луна, а вероятнее всего еще дальше).

Кого вы хотите обмануть?
В чьих глазах может выглядеть привлекательной или хотя бы "приемлемой" такая перспектива?
Это что, ставка на идиотов?
Как у Ленина, сразу после переворота: "ставка на негодяев"?
Ну и получился негодяйский строй, а что получится у вас?
Идиотская космонавтика...? :mrgreen:

RDA> Стоит вспомнить, что и у Р-7 была своя "стартовая задача" – ее "работа" МБР.  ;)

Ну, если только так...
А чем тогда Клипер хуже?
Тем, что он намного дешевле и заведомо реалистичнее?

PS.
Кстати, реальная "экологическая" перспектива отнюдь не столь уж "экологична"
Она включает гарлемизацию значительной части мира, превращение ее в отстойник, где "они" (морлоки разные) будут естественным путем экологически чисто перерабатываться в навоз и удобрение для использования в интересах "элоев" золотого миллиарда
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 11:23:41
Цитировать
ЦитироватьТо есть, типа: "а мы ещё лучше"?
Но они, вреде бы, на "общечеловеческие ценности" меньше ссылались?
Больше - на гонку и противостояние
Наоборот. Они ссылались на то что они думают только об общечеловеческих ценностях, (в основном о науке :) ), а СССР гонит и противостоит...
То есть, практически вы не в курсе :roll:
Одни догадки
Надо же, Старый, и чего-то не знает :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 12:40:43
Цитировать4. Получить налоговые льготы от государства, если "правильно" инвестировать.
Опс! "Целью проникновения человека в космос является получение инвесторами налоговых льгот". Неслабо!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 13:00:13
Кто тут гдето ляпнул что из-за атеизма преступность увеличивается?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 13:47:00
ЦитироватьКто тут гдето ляпнул что из-за атеизма преступность увеличивается?
Я ляпнул :mrgreen:
А что?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 14:45:37
В "Жизни после Жи... Три... Клипера" :mrgreen:

А по другим сведениям - где-то в 186... - 187... году был случАй, когда вообще одно (ОДНО) душегубство было в стране зарегистрировано

Допустим, что это только "по центральным губерниям" или что статистика подкачала - и было их аж в 10 раз больше...

Да, что с них взять, отсталых и патриархальных...
не жизнь, а прям болото какое-то, стоячее :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 15:09:56
ЦитироватьВ "Жизни после Жи... Три... Клипера" :mrgreen:

А по другим сведениям - где-то в 186... - 187... году был случАй, когда вообще одно (ОДНО) душегубство было в стране зарегистрировано
А где эти данные можно проверить? Дровшки так сказать откуда?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 16:37:56
Вестимо откуда - тиливизир нада больше смотреть :roll:
(Чей-то тут: смотреть TV и читать газеты - наша работа ;)
Не, я газет не читаю: еще и денег платить :mrgreen: )

Надо бы, конечно, координаты передач записывать, но... никогда заранее не знаешь, откуда тебя очередной подробностью огорошит :mrgreen:
Не, по-виду всё более или менее достоверно выглядело, и не "про то" передача была, а это так шло, как подробность, "к слову сказать"...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 16:41:30
А вообще, где взять такую статистику в принципе?
Секретно, небось, знаем мы их... :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 16:43:03
Про единственное за год душегубство, это, по-моему, перед реформой - освобождением крестьян
Не помню точно, да и смотрю обычно - в полуха :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 17:38:19
ЦитироватьВестимо откуда - тиливизир нада больше смотреть :roll:
Демократический, небось? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 18:11:59
Ну да.
Свобода слова, там, собраний, политических объединений...
Как счас помню: "Мы, Николай II, божьей милостью Император всероссийский... Дано: лета от рождества Христова 1905"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 18:15:57
Не, я имею в виду о том что религия сдерживает преступность говорил небось демократический телевизор?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 18:20:50
А кстати, самый большой самолет в империалистическую - никак, Илья Муромец?
Моторы, правда, вроде импортные... :roll:
Ну да это у нас завсегда так: что-то и от немцев, то моторы, то компьютеры :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 18:23:44
ЦитироватьНе, я имею в виду о том что религия сдерживает преступность говорил небось демократический телевизор?
Не...
Это какой-то "научпоп", вроде...
Или что-то эдакое... не про олигархов, короче :roll:
По первой инфе (в 77 раз) - тогда и олигархов-то еще не было
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 18:26:29
Мне так кажеться, что вполне правдоподобно...
Факт, известный широко: во времена Екатерины II был ОДИН_ЕДИНСТВЕННЫЙ смертный приговор: Емельке Пугачеву
А так - ваще не казнили смертию
(Вне боевых действий, ессессно... ну там уж... извини :mrgreen: , другой расклад)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 18:29:49
ЦитироватьМне так кажеться, что вполне правдоподобно...
Факт, известный широко: во времена Екатерины II был ОДИН_ЕДИНСТВЕННЫЙ смертный приговор: Емельке Пугачеву
А так - ваще не казнили смертию
Ох и сумлевюсь я... Подозреваю что казнили без приговора, вот и был единственный приговор... А преступность тогда была - абалдеть. Разбойники - как счас хулиганы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 18:46:13
Это, по-моему, и у Солженицына где-то есть, про Екатерину?
Нет, когда ловили (разбойничков), то и пострелять могли, а уж если поймали, так ноздри рвать, в кандалы - и в каторгу :mrgreen:
Зачем казнить-то?
Да, видимо, в екатерининские времена не так уж их и много было-то, разбойничков, в центральных, по-крайней мере, губерниях...
Нет, на Урале, на Кавказе - это другое
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 18:53:20
Хулиганы, кстати, появились (как класс :mrgreen: ) в начале 20-го века.
Из фабричных рабочих: большой приток раб.силы из деревни, народ совершенно не адаптированный, условия жизни, там... и проч.
Все равно, даже тот, "перестроечный" (в смысле - 1905-1914гг) уровень преступности не может, по-моему, в сравнение идти с нынешним :roll:
Хотя в Нью-Йорке и посейчас выше преступность, чем в Москве... ну да ничего, нагоним :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 19:02:09
Цитировать... Ох и сумлевюсь я...
У меня у самого челюсть отвисла
Я потому и запомнил
А потом еще раз слышал что-то подобное

Нет, это не журнализд говорил, и передача - не политическая и не пафосная, и сказано было "так", к слову пришлось, промежду прочим, без ударения
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 19:02:53
Преступность в православной царской России была значительно выше чем в атеистическом СССР. Однако не будем разводить офтоп.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 19:04:46
Тем более, что фактов-статистики где посмотреть - нема будет
Это - ваше предубеждение понятного происхождения
У меня тоже такое было :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 19:13:16
ЦитироватьТем более, что фактов-статистики где посмотреть - нема будет
Это - ваше предубеждение понятного происхождения
У меня тоже такое было :mrgreen:
Я видел статистику, только забыл где. Ну конечно если можно считать статистикой дореволюционные отчёты о количестве ограбленых/убитых на большой дороге. А то что счас называется хулиганством тогда не регистрировали, это было не пресуплене а народная русская забава.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 19:16:27
Куда однако может завести тема о лунной программе США... За такой офоп на Авиабазе нас бы уже навечно забанили по айпи...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 25.10.2004 05:17:58
Цитировать
Цитировать4. Получить налоговые льготы от государства, если "правильно" инвестировать.
Опс! "Целью проникновения человека в космос является получение инвесторами налоговых льгот". Неслабо!
Нет. Вовпрос вы поставили так - " на что частный инвестор даст деньги "
Могу привести пример. Широкополосный инет в США налогами не облагаеться. В результате доступен всем  по 40 в месяц.
Еще -водородные технологии. После принятия пакета законов в это дело пошли миллиарды от корпораций. Окологенетические исследования - только за этот год более 3 гигабаксов частных инвестиций. И тд.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 24.10.2004 19:19:34
ЦитироватьРонату, на что частный инвестор даст деньги:
1. Научные цели
2. Добыча ресурсов
3. Экстремальный туризм
4. Добавить свой вариант
?


Bce"  nepe4uc/\eHHoe  BbIwe:

+ C/\ABA
+ Fu/\oHTponuR
[/size]

PaHbwe gaBa/\u  geHbru Ha  o6cepBaTopuu (npu >ku3Hu u noc/\e cMepTu)

A  Tenepb  Ha KocMoc , HoBbIe TexHo/\oruu , /\ekapcTBa u T.g.

Dai0T  geHbru u He Ma/\bIe.

R  pa6oTai0 B koMnaHuu rge 25 4e/\oBek  y>ke  c'be/\u 3a 5 /\eT Tak 50-60 M/\H uHBecTuu,uu'  Ha  4ucTbIe ucc/\egoBaHuR.

A  6ygeT /\u oT Hux oTga4a (npu6bI/\b) eTo 6a6ywka HagBoe cka3a/\a.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2004 19:45:43
Цитировать... Я видел статистику...
Ну и как? :mrgreen:
Сейчас по Москве в среднем убивают 1-2-3 штуки в день ("дорожный патруль", по-моему, тиливизир)

Кстати, о предубеждениях:
какой процесс, по-вашему, был наиболее смертоностным в "сталинскую" эпоху?

На вскидку, "по ассоциациям", наверное, большинство скажет: репрессии, 1937 год.

По последней статистике, которую успела объявить "центральная" пресса, непосредственно перед тем, как перестала быть "центральной" (т.е. - "отражать точку зрения правительства..." ... ну, этой... самой... страны, в общем), на все репрессии по линии центральных органов (ВЧК, ОГПУ, НКВД, МГБ) было (пардон) "затрачено" меньше 4 млн человек, из них непосредственно убиенных (расстрелянных, то есть) - менее миллиона

За все время существования "органов"
Исключая, видимо, военные периоды
Чистые "проскрипции", то есть

Ах да!, Пардон! Надо же и "объективку" вычесть - реальных врагов
Агентов коминтерна, так сказать, и фюрера...
Но это - хрен вычтешь: кто их там разберет теперь, кто взаправду, а кто - под раздачу

Зато, по слухам, один голод 30-го года "стоил" 5 млн жизней.
А был еще и голод 20-х (это когда - часто цитируемое письмо Ленина...) (лично мне - цифра неизвестная ни в каких предположениях, но - до людоедства дело доходило, в поволжье)
А были еще и империалистическая, и гражданская, и антоновщина, и ВОВ - которой ветераны (это когда 27 млн - под списание)

Вспоминается агиткино "к 60-ти летию Октября", сериал такой был
Там экспресс-опрос некий показан: чем для вас выделяется конкретно именно 30-й год?
Большинство в ответ: 30-й? - ничем, ничего особенного...
И в кино про него: обычный год, коллективизация набирает силу...
Нет, был голод. Был.
Это - по личным воспоминаниям "очевидцев" и участников, так сказать
Реформа-с.
Преобразование сельского хозяйства под современные формы.
Под последний писк
А где "реформа", там и...

Ладно, я вяжу с оффтопом
Если Старый только снова не "возникнет" :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 24.10.2004 20:22:22
Репрессированными считаются только осуждённые по 58-й статье. Таких было в сумме около миллиона. На это ссылку можно даже найти.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 24.10.2004 23:52:58
ЦитироватьR  pa6oTai0 B koMnaHuu rge 25 4e/\oBek  y>ke  c'be/\u 3a 5 /\eT Tak 50-60 M/\H uHBecTuu,uu'  Ha  4ucTbIe ucc/\egoBaHuR.

Приятного аппетита  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 25.10.2004 18:53:39
Цитировать
ЦитироватьВопрос стоило бы задать по-другому. Появился бы сейчас SSO, если бы государственная программа не прошла бы раньше этот путь?
Нда, хороший вопрос.
Но все же от Х-15 у Рутана только воздушный старт, то есть сама идеология. По той же схеме летает любимый Старым Пегас. То есть если бы Х-15 не было, я думаю, это не помешало бы Рутану. Он же не использовал технологии или разработки.
Вопрос не только и не столько об X-15. Вопрос о том, было бы сейчас интересно частникам заниматься "спейсджамперством", если бы вообще не существовала государственная космическая программа? И способны ли они чего-то добиться, если по каким-то причинам государственная программа перестанет существовать?

ЦитироватьНу нечего было викингам делать в Америке. Мочь - могли. Мотивов - не было.
Мотивов у них было не меньше, чем у испанцев и португальцев, а также англичан, французов, голландцев и русских (Аляска и Форт-Росс, если кто забыл).
Думаете зря они Гренландию "обозвали" "Зеленой Землей"? В то время так оно и было, по крайней мере, на побережье, где они основали там колонию. Начали они свое освоение в начале очередного климатического изменения. В тех условиях примитивное земледелие оказалось неспособно поддержать колонистов. Да к тому же они встретились с волной экспансии эскимосов, которые их оттуда и "вытеснили".
На первый взгляд может показаться удивительным, что более "цивилизованный" народ уступил. На самом деле ничего удивительного нет. Чтобы сохранить поселения им бы пришлось перейти от производящего хозяйствования к присваивающему. И ничего удивительного нет, что более специализированные к такому ведению хозяйствования оказались в выигрыше. Это не единственная, но, пожалуй, основная причина провала норманнской колонизации Америки.

ЦитироватьПрямая аналогия с нынешней пилотируемой космонавтикой. Можем? Можем! Надо оно нам? А фиг его знает!
Вот когда ответ будет - да, естественно! Вот тогда будет и возвращение на Луну, и "переселение" на Марс.
Честно говоря, я имею наглость утверждать, что мотивация для освоения космоса есть. И даже тему под это дело открыл: "Освоение космоса и цивилизация". Если есть желание продолжить о мотивах, то туда, пожалуйста. Мотивы есть, другое дело, что есть мотивы и для противоположных устремлений. Вопрос в том, какие возобладают.

Могу лишь добавить, что Старый прав, что освоение космоса противоестественно. Только он не договаривает для кого. И что такое "естество"? Противоестественно было обезьянам спускаться с деревьев и выходить в заполненную хищниками саванну. Гораздо естественней было тем, кому не хватило места на деревьях просто-напросто вымереть. Противоестественно было брать в руки каменный топор и овладеть огнем, тем самым, став успешным хищником, взобраться на вершину пищевой пирамиды. Гораздо естественней было оставаться кошачьей жратвой. Противоестественно охотнику заняться земледелием. Все эти шаги и другие последующие все дальше и дальше уводят от "естества". Ну и конечно противоестественно для индустриальной цивилизации заниматься освоением космоса. Чтобы это стало естественным должна измениться цивилизация.

ЦитироватьОпасные отходы, да еще разработав для них супер-контейнер, которому не опасна авария - можно в хранить и на Земле. Раз уж контейнер надежный.
Не лучше бы такой контейнер использовать многократно? Ведь с таким же успехом можно предложить железнодорожные вагоны с отходами так прямо и закапывать. :D

ЦитироватьДавайте обратимся к основоположникам. Они советовали нам выводить в космос опасные производства, чтобы потом не парится с отходами. Вот это - другое дело. Под лунный или орбитальный (лучше на орбите лУны) заводик, производящий что-либо чрезвычайно нужно, но чрезвычайно вредное в производстве (отравление атмосферы, энергоемкостью и т.д.) и просто опасный (рвануть может) найдутся и деньги и идеи. И тогда развитие пойдет по новой. Дело за малым. Найти или, что вернее, придумать такое чрезвычайно опасное и нужное производство.
Для того чтобы выводить в космос производства – желательно иметь уже отлаженную транспортную систему. Конечно, при большом желании можно начать сразу и с производств. Вот только в этом случае затраты на создание транспортной системы окажутся меньше, чем такого производства. А сумма окажется весьма приличной. А раз речь идет о производстве, то сразу появляется вопрос о его рентабельности.
Боюсь, гораздо легче придумать как можно вообще не строить такое производство. :(
В принципе, для создания ТКС неважно, что возить. И если предложите что-то лучше отходов (кстати – не моя идея), с удовольствием с Вами соглашусь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 25.10.2004 18:14:58
РДА.
 Если люди переселились с деревьев тропического пояса на землю субтропического и умеренного значит эта среда оказалась для них менее враждебной (более благоприятной). Только и всего. Никогда ни люди ни какой другой биологический вид не будет переселяться из более благоприятной в менее благаприятную среду обитания.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 25.10.2004 18:26:48
Гениеально!!!

Ну-ка, расскажите нам, дорогой Старый, в какую там более благаприятную среду обитания переселились якуты и чукчи???  :lol:  :lol:  :lol:

А! Я понимаю! Якуты -  поближе к алмазам, а чукчи - к Абрамочиву!

 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 26.10.2004 05:38:53
Все прально. Ясли чукчи переселились в Чукотку, знач была причина. Мож их щимили китайцы. Или мамонт ушел. Мало ли. Но просто так с насиженных мест не срываються.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 25.10.2004 19:39:06
В неблагоприятные уловия приходилось переселяться ВЫНУЖДЕНО, будучи вытесненными другими народами, более сильными.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.10.2004 19:46:43
Человечество зародилось в Африке, где-то в районе Кении, по-моему, если правильно помню
И там до сих пор (тоже) живет, никто его не вытеснял
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 25.10.2004 19:52:59
ЦитироватьЧеловечество зародилось в Африке, где-то в районе Кении, по-моему, если правильно помню
И там до сих пор (тоже) живет,
Как? Усё??? :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.10.2004 20:03:25
Частично  :D
Я сказал: "тоже"
И без перенаселения, кстати.
А районов с явно лучшими условиями - очень мало, по-моему
Человек биологически вообще эндемик, мало где может жить в ...э... естественном виде :lol:
На бОльшей части занятых территорий так или иначе живет за счет "технических приспособлений", дома, там, одЁжка, ... плуг... мотыга... и другие ёлки-палки-копалки :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 25.10.2004 21:15:16
ЦитироватьЧастично  :D

Bcero  /\uwb  runoTe3a.[/size]

npu4eM ocHoBaHHaR  Ha HegocTaTke  fakTu4eckoro  MaTepua/\a B gpyrux  4acTRx n/\aHeTbI.

Yc/\oBuR  coxpaHeHuR  cke/\eToB  pa3HbIe  B pa3HbIx  MecTax.

Da>ke  u3Ha4a/\bHo  paBHoMepHo  nokpbITaR  uMu  3eM/\R  4epe3 10 M/\H /\eT 6ygeT  uMeTb  BuguMocTb  koMnakTHoro  npo>kuBaHuR...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 25.10.2004 20:16:26
ЦитироватьВ неблагоприятные уловия приходилось переселяться ВЫНУЖДЕНО, будучи вытесненными другими народами, более сильными.
ВОООТ!
Значит понятие "благоприятность среды" очень многогранное. Вот отсюда и надо плясать. А то заладили свое "никогда, ни прикаких условиях, ни люди, ни звери"  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 25.10.2004 21:28:17
ЦитироватьА районов с явно лучшими условиями - очень мало, по-моему
Человек биологически вообще эндемик, мало где может жить в ...э... естественном виде :lol:  
Естественный вид человека это одежда, жилища и искуственный обогрев. А без этого это не человек а человеккобразная обезьяна.
ЦитироватьНа бОльшей части занятых территорий так или иначе живет за счет "технических приспособлений", дома, там, одЁжка, ... плуг... мотыга... и другие ёлки-палки-копалки :D
Дык это и отличает человека от безьяны. Поэтому наиболее благоприятная для него среда там, где чуть-чуть бывает зима. То есть юг умереного пояса и север субтропического.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.10.2004 21:32:53
Цитировать
ЦитироватьЧастично  :D

Bcero  /\uwb  runoTe3a.[/size]

npu4eM ocHoBaHHaR  Ha HegocTaTke  fakTu4eckoro  MaTepua/\a B gpyrux  4acTRx n/\aHeTbI.

Yc/\oBuR  coxpaHeHuR  cke/\eToB  pa3HbIe  B pa3HbIx  MecTax.

Da>ke  u3Ha4a/\bHo  paBHoMepHo  nokpbITaR  uMu  3eM/\R  4epe3 10 M/\H /\eT 6ygeT  uMeTb  BuguMocTb  koMnakTHoro  npo>kuBaHuR...
Если и гипотеза, то довольно-таки продвинутая
И основанная не на костных остатках, а на сопоставительном генетическом анализе современных расс
(См., в частности, протоколы... э... Гордоновых мудрецов :mrgreen: )
И хроно-географическая карта довольно-таки подробная

Интересная подробность: численность исходной популяции "первочеловека" оценивается, если правильно помню, около 10 000 человек
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 25.10.2004 22:33:21
ЦитироватьЕсли люди переселились с деревьев тропического пояса на землю субтропического и умеренного значит эта среда оказалась для них менее враждебной (более благоприятной). Только и всего. Никогда ни люди ни какой другой биологический вид не будет переселяться из более благоприятной в менее благаприятную среду обитания.
Не люди, Старый. Не люди, а их предки. И действительно, за пределами леса оказались неудачники. Потомки более удачливых – это шимпанзе. В какой-то степени среди успешно оставшихся в лесу -  это гориллы, но уже за счет приспособления к другим условиям. Тот же лес, но другой рацион – "подножный корм"(вот куда завело вегетарианство). ;)

Д а и спуститься с дерева на землю – еще не означает стать людьми, и не все потомки неудачников были нашими предками.  

В истории эволюции лучше всех выживают приспособленные, но зачастую торжествуют как раз неприспособленные.

Сапиенсы – это вид, балансировавший на грани выживания и прошедший "бутылочное горлышко" - резкое падение численности популяции, о чем свидетельствуют исследования генетического разнообразия современных людей.

Да и кто такие млекопитающие в меловой период, как не "крысы", шнырявшие под ногами гигантов. ;)

Люди научились вместо адаптации к неблагоприятным условиям приспосабливать до приемлемого уровня окружающую среду. Для этого оказалось уметь создавать комфортные условия – жилье, одежда и т.п.

ЦитироватьЕстественный вид человека это одежда, жилища и искусственный обогрев.
По-вашему со времен верхнего палеолита, когда сапиенсы освоили практически все занятые сегодня территории, они  больше ничему не научились?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.10.2004 21:36:03
Цитировать
ЦитироватьА районов с явно лучшими условиями - очень мало, по-моему
Человек биологически вообще эндемик, мало где может жить в ...э... естественном виде :lol:  
Естественный вид человека это одежда, жилища и искуственный обогрев. А без этого это не человек а человеккобразная обезьяна...
Ага, значит, по-вашему, папуасы из новой гвинеи, австралийские аборигены и амазонские индейцы - и не люди вовсе, а... э...?! :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 25.10.2004 22:38:41
ЦитироватьЕстественный вид человека это одежда, жилища и искуственный обогрев. А без этого это не человек а человеккобразная обезьяна.
По-вашему выходит, что, например, бушмены – это обезьяны. Да Вы расист, Старый. :D

P.S. Это обвинение не всерьез. Просто иллюстрация как можно интерпретировать необоснованные утверждения. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.10.2004 01:20:33
Ну ладно, подловил, допустим :?

Всё равно... :roll:
- жилища - неспецифичны: и муравьи целые "города" строят, и обезьяны некие гнезда вьют...
и примитивные племена строят жилища, мало отличающиеся от гнезд животных, а часто и без них обходятся

- одежда - момент интересный, у ряда племен в жарком климате играет лишь некую чисто символическую роль, то есть, это не искусственный покров в дополнение к естественному, а "украшения", сиречь дополнительные сигнальные метки, показывающие... ну, скажем, для примера, статус члена племени...
Да, для животных - нехарактерно (очень условное и очень отдаленное подобие может быть и можно найти, но...)

Тогда получается, что можно зачислить в "естественный отличитель" человека от обезьяны - пользование огнем, - это то, что касается ЧИСТЫХ технологических признаков

А вот "одежда", получается, не технологический, а... социотехнологический признак, так сказать.
Ношение на себе тех или иных своих ИЗДЕЛИЙ, видимо, первоначально лишь напоминало носящему о том, что он что-то УМЕЕТ, и в критических ситуациях должен вести себя сообразно... то есть, не зубами и когтями своими слабыми, а кирпичём его, кирпичём... :mrgreen:

Подсказка, то есть...
Род "внешней памяти", говоря языком компьютерной метафоры.
Исторически самый первый, может даже доязыковой?

Прикольная мысль... :roll:

Ради неё можно даже признать, что был... э... ну, не то, чтобы совсем не прав :roll: , но - погорячился :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.10.2004 01:26:30
Возвращаясь к теме, ну да, человек отличается от животного той или иной техносферой, которую он носит с собой, адаптируя к окружающей среде, и тем самым адаптируясь к этой среде и сам
И что?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.10.2004 01:53:16
Биологически он (человек) - все равно эндемик.
Если не хуже, так как успел утратить и то, чем обладал от природы
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 26.10.2004 08:35:35
ЦитироватьАга, значит, по-вашему, папуасы из новой гвинеи, австралийские аборигены и амазонские индейцы - и не люди вовсе, а... э...?! :mrgreen:
Все они носят одежду, живут в жилищах и пользуются огнём.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 26.10.2004 08:39:04
ЦитироватьВозвращаясь к теме, ну да, человек отличается от животного той или иной техносферой, которую он носит с собой, адаптируя к окружающей среде, и тем самым адаптируясь к этой среде и сам
И что?
И то что для человека наиболее благоприятной средой обитания оказались не тропические джунгли и не северная ткндра, а "лучшая" часть умеренного и субтропического пояса, те места где тепло но зима хоть чуть-чуть должна быть. Там он и теснится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 26.10.2004 08:42:37
ЦитироватьТам он и теснится.
И даже на Земле не проявляет стремления расселяться в более враждебную среду, скорее наоборот. Так с какой радости ему расселяться в существенно более враждебную среду за пределами Земли? Только для того чтобы соответствовать придуманному РДА определению?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 26.10.2004 10:44:04
ЦитироватьИ даже на Земле не проявляет стремления расселяться в более враждебную среду, скорее наоборот. Так с какой радости ему расселяться в существенно более враждебную среду за пределами Земли? Только для того чтобы соответствовать придуманному РДА определению?
Человек, как и любое живое существо, расселяется в рамках своей экологической ниши. У человека индустриальной эпохи – это искусственные биоценозы, т.е. территория пригодная для ведения сельского хозяйства. Плюс транспортные узлы и горнодобывающие поселки.
Есть еще рудименты прошедших эпох – присваивающее хозяйство на территориях не пригодных для ведения сельского хозяйства.

Чтобы освоить что-то другое нужна еще меньшая зависимость от условий окружающей среды а на для этого необходимо стать сверхиндустриальной цивилизацией, для представителей которой экологической нишей станут искусственные биосферы и соответственно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Igor от 26.10.2004 12:58:31
Человек сейчас не сильно зависит от бананов с ветки. Есть города за полярным кругом, надо будет построят и поселения на других планетах.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 26.10.2004 13:49:00
ЦитироватьЧтобы освоить что-то другое нужна еще меньшая зависимость от условий окружающей среды а на для этого необходимо стать сверхиндустриальной цивилизацией, для представителей которой экологической нишей станут искусственные биосферы и соответственно.
То есть должен сформироваться другой вид, для которого искуственная среда обитания на других планетах будет более благоприятной чем нынешняя на Земле?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 26.10.2004 13:53:20
ЦитироватьЧеловек сейчас не сильно зависит от бананов с ветки. Есть города за полярным кругом, надо будет построят и поселения на других планетах.
Города за полярным кругом построены для добычи ресурсов. Исчерпывается или становится ненужным ресурс и город исчезает в несколько лет. Ни о каком освоении тех мест под постоянное место жительства нет и речи.
 Для эксплуатации внеземных ресурсов тоже могут быть построены внеземные поселения. Но освоение под постоянное место жительства...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 26.10.2004 14:02:46
ЦитироватьЧеловек сейчас не сильно зависит от бананов с ветки. Есть города за полярным кругом, надо будет построят и поселения на других планетах.

Вы отстали от жизни. В странах забугорных развитого капитализма городов за полярным кругом уже не строят. Работяг доставляет где нибудь за полярный круг или на нефтеплатформу вертолетами на пару недель. Вкалывают они 12 часов в сутки, 7 дней в неделю, потом пару недель прогуливают цветные бумажки где нибудь в Калифорнии.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.10.2004 14:09:36
Цитировать...Города за полярным кругом построены для добычи ресурсов. Исчерпывается или становится ненужным ресурс и город исчезает в несколько лет. Ни о каком освоении тех мест под постоянное место жительства нет и речи.
 Для эксплуатации внеземных ресурсов тоже могут быть построены внеземные поселения. Но освоение под постоянное место жительства...
...на сегодня является чистой гипотезой.
Однакож и не менее того.
ПМЖ на других планетах как технико-технологическая задача интересны сами по себе: достаточно ли есть средств, чтобы обепечить полный комфорт невзирая на внешнюю среду.
Будет ли это когда-либо реализовано - вопрос открыт
Что это - не задача сегодняшнего дня - согласен
Что этого заведомо никогда не будет - нет
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 26.10.2004 15:27:27
NASA рассматривает возможность участия Роскосмоса в лунной программе США.


РБК. 26.10.2004, Москва 15:07:46. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) рассматривает возможность участия Федерального космического агентства (Роскосмос) в программе США по организации пилотируемых полетов на Луну, сообщает пресс-служба Роскосмоса со ссылкой на заявление главы NASA Шона О'Кифа. По его словам, в настоящее время стороны обсуждают возможность участия российских специалистов в разработке автоматических кораблей для полета на Луну. Планируется, что в ноябре 2004г. в Вашингтоне пройдет симпозиум, на котором будут более подробно обсуждаться вопросы сотрудничества двух стран в сфере космоса.

Напомним, что в январе с.г. была представлена программа США по дальнейшему освоению космического пространства, в соответствии с которой к 2010г. в Америке должен быть разработан и испытан новый пилотируемый космический корабль. Не позднее 2014г. этот корабль должен обеспечить пилотируемый полет на Луну, а в дальнейшем - позволить человеку отправиться к другим небесным телам Солнечной системы. Кроме того, согласно программе, к 2020г. США планирует сделать Луну стартовой площадкой для полетов к другим планетам, в том числе к Марсу. С 2015г. должны начаться регулярные пилотируемые полеты на Луну. Бюджет NASA в 2005г. увеличится, предположительно, на 4,3% по сравнению с 2004г. (15,4 млрд долл.) и составит 16,2 млрд долл.

В сентябре 2004г. NASA предоставило первые 11 контрактов в рамках программы создания космической техники для полетов человека на Луну на общую сумму 27 млн долл. с возможным увеличением еще на 27 млн долл. В список компаний, заключивших контракты, входят Raytheon, SpaceHAB Corp., Andrews Space Inc., Draper Labs, Lockheed Martin Corp., Northrop Grumman Corp., Orbital Sciences Corp., Schafer, The Boeing Co. и t-Space.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Igor от 26.10.2004 16:29:32
Питер уже 300 лет стоит несмотря на отвратительную внешнюю среду, а Архангельск еще больше, как Стсрый это объяснит?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 26.10.2004 18:30:13
ЦитироватьПитер уже 300 лет стоит несмотря на отвратительную внешнюю среду, а Архангельск еще больше, как Стсрый это объяснит?
На всё это есть социально-экономические причины.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 26.10.2004 17:38:39
ЦитироватьМогу лишь добавить, что Старый прав, что освоение космоса противоестественно. Только он не договаривает для кого. И что такое "естество"? Противоестественно было обезьянам спускаться с деревьев и выходить в заполненную хищниками саванну. Гораздо естественней было тем, кому не хватило места на деревьях просто-напросто вымереть. Противоестественно было брать в руки каменный топор и овладеть огнем, тем самым, став успешным хищником, взобраться на вершину пищевой пирамиды. Гораздо естественней было оставаться кошачьей жратвой. Противоестественно охотнику заняться земледелием. Все эти шаги и другие последующие все дальше и дальше уводят от "естества". Ну и конечно противоестественно для индустриальной цивилизации заниматься освоением космоса. Чтобы это стало естественным должна измениться цивилизация.

ЦитироватьНа всё это есть социально-экономические причины.

 :wink:  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 26.10.2004 19:47:55
ЦитироватьТо есть должен сформироваться другой вид, для которого искусственная среда обитания на других планетах будет более благоприятной, чем нынешняя на Земле?
Нет. Должен остаться тот же вид, что сформировался в африканских саваннах и затем колонизировал остальные территории Земли. Только его зависимость от внешних условий станет еще меньше, чем сейчас. Настолько, что окажется возможна внеземная колонизация.

Искусственные биосферы (ИБ) нужны, прежде всего, для применения на Земле. Конечно, при условии, что для человечества требуется сохранить возможность продолжение прогрессивного развития. Если же устраивает предложение экологических фундаменталистов об отказе от приоритета прогрессивного развития или что-то другое в этом роде не предусматривающее продолжение прогрессивного развития, то в ИБ необходимости нет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 26.10.2004 19:48:26
ЦитироватьПМЖ на других планетах как технико-технологическая задача интересны сами по себе: достаточно ли есть средств, чтобы обеспечить полный комфорт, невзирая на внешнюю среду.
Боюсь совсем "не взирать" не получится. Речь может идти лишь о меньшей зависимости.

ЦитироватьЧто это - не задача сегодняшнего дня - согласен
Что? Внеземная колонизация. Пожалуй. Или переход в превосходящую фазу развития? В условиях системного кризиса отказ от перехода на превосходящий уровень развития означает выбор альтернативной цивилизационной парадигмы. Какую предпочитаете? Экологических фундаменталистов? Религиозных? Неофашизм "золотого миллиарда"? Или что-то другое?

ЦитироватьЧто этого заведомо никогда не будет – нет
Что внеземной колонизации для человечества никогда не будет без достижения превосходящего уровня развития – да.

ЦитироватьБудет ли это когда-либо реализовано - вопрос открыт
Согласен. Переход в превосходящую фазу развития не обязателен. При отсутствии конкуренции конечно. Всегда можно как бушменам или австралийским аборигенам остановиться в развитии.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: V.B. от 26.10.2004 18:55:10
Цитировать...для человека наиболее благоприятной средой обитания оказались не тропические джунгли... а "лучшая" часть умеренного и субтропического пояса, те места где тепло но зима хоть чуть-чуть должна быть.
А зачем человеку зима?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 26.10.2004 19:09:35
Питер был построен в принудельном порядке как "европейская столица". У Петра не было других мест для строительства "европейской столицы". А так там жили одни убогие чухонцы вытесненные из других мест более удачливыми народами.
 Поморы тоже вытесненные феодалами жители Новгорода. А Архангельск тоже возник как порт, более подходящх мест там не нашлось. Так что всё это были прнудительные вынужденные меры.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 27.10.2004 05:10:32
Цитировать
Цитировать...для человека наиболее благоприятной средой обитания оказались не тропические джунгли... а "лучшая" часть умеренного и субтропического пояса, те места где тепло но зима хоть чуть-чуть должна быть.
А зачем человеку зима?
Лето - чтобы еды навыращивать, зима - думать о абстрактных материях. Например - как сделать плуг получше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 26.10.2004 19:14:36
ЦитироватьА зачем человеку зима?
Ууууу... Я так думаю она избавляет человека от тропических болезней и крупных кошек. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 26.10.2004 19:27:25
ЦитироватьНет. Должен остаться тот же вид, что сформировался в африканских саваннах и затем колонизировал остальные территории Земли.
В саваннах сформировался НОВЫЙ вид, для которого те условия были уже неблагоприятны и он освоил новую, более благоприятную для себя среду где и процветает.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 26.10.2004 18:35:26
Цитировать
ЦитироватьА зачем человеку зима?
Ууууу... Я так думаю она избавляет человека от тропических болезней и крупных кошек. :)
Ну дык! Конечно, лучше воспаление легких и медведи!
 :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 26.10.2004 18:37:44
Цитировать
ЦитироватьНет. Должен остаться тот же вид, что сформировался в африканских саваннах и затем колонизировал остальные территории Земли.
В саваннах сформировался НОВЫЙ вид, для которого те условия были уже неблагоприятны и он освоил новую, более благоприятную для себя среду где и процветает.
Горячими парнями были неандертальцы! В Африке им было слишком жарко и они отправились осваивать обледенелую Европу!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 26.10.2004 19:38:21
ЦитироватьНу дык! Конечно, лучше воспаление легких и медведи!
 :twisted:
Медведи и волки это не тигры и леопарды. :) А от воспаления лёгких огонь и одежда.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 26.10.2004 19:42:06
ЦитироватьТолько его зависимость от внешних условий станет еще меньше, чем сейчас. Настолько, что окажется возможна внеземная колонизация.
Человек уже много веков живёт в тундре и пустынях. Но тем не менее стремится в более благоприятные края. То есть возможность жить в неблагоприятных условиях не означает желательность там жить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 26.10.2004 19:45:09
ЦитироватьИскусственные биосферы (ИБ) нужны, прежде всего, для применения на Земле.
Прежде всего? Не понял. То есть сначала поосваиваем неблагоприятные среды на Земле?

ЦитироватьКонечно, при условии, что для человечества требуется сохранить возможность продолжение прогрессивного развития. Если же устраивает предложение экологических фундаменталистов об отказе от приоритета прогрессивного развития или что-то другое в этом роде не предусматривающее продолжение прогрессивного развития, то в ИБ необходимости нет.
Опять не понял. "Прогрессивное развитие" это исключительно увеличение количества производимых отходов или есть другие варианты?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: V.B. от 26.10.2004 20:15:08
Цитировать
ЦитироватьА зачем человеку зима?
Ууууу... Я так думаю она избавляет человека от тропических болезней и крупных кошек. :)
А переселение на Марс избавляет не только от тропических, но вообще от всех инфекционных болезней. И не только от крупных кошек, но вообще от всех хищников, а также от законных и незаконных вооруженных формирований, от службы в армии, от тещи...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 26.10.2004 20:34:31
Цитироватьа также от законных и незаконных вооруженных формирований, от службы в армии, от тещи...
Не избавит. :( РДА предлагает переселяться туда на ПМЖ (плодиться и размножаться), а значит тёщи образуются довольно быстро... :( :( :(
 Хищники нам уже и на земле не страшны (скорее наоборот) а уж микробы на марсе намутируют... :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.10.2004 23:48:28
Цитировать
ЦитироватьПМЖ на других планетах как технико-технологическая задача интересны сами по себе: достаточно ли есть средств, чтобы обеспечить полный комфорт, невзирая на внешнюю среду.
Боюсь совсем "не взирать" не получится. Речь может идти лишь о меньшей зависимости.
Иссессно... конечно, вы неправильно поняли: "это" выглядит как очередная "вечная" проблема, причем не метафизический нерешаемый "проклятый вопрос", а конкретная технико-технологическая задача.
Навроде поиска философского камня или постройки вечного двигателя.
Первый закончился (в ряде аспектов ;) ) с атомно-молекулярной теорией и периодической системой элементов, второй (тоже :lol: ) - с открытием законов сохранения.
И то и другое, в конечном счете, было весьма плодотворно и вывело, в результате, на качественно новый уровень

Я имею в виду, некая "сверхзадача", которая некоторым образом приводит к систематизации и концентрации длительных усилий
И которая "в чистом виде", конечно, не решается
Здесь - "собирание" технологий, которые из тех или иных условий (желательно - произвольных)... э... способны создать "комфорт" :D
ЦитироватьМогу лишь добавить, что Старый прав, что освоение космоса противоестественно...
Человек - вообще существо противоестественное
Отчего и страдает :roll:

Цитировать
ЦитироватьВозвращаясь к теме, ну да, человек отличается от животного той или иной техносферой, которую он носит с собой, адаптируя к окружающей среде, и тем самым адаптируясь к этой среде и сам
И что?
И то что для человека наиболее благоприятной средой обитания оказались не тропические джунгли и не северная ткндра, а "лучшая" часть умеренного и субтропического пояса, те места где тепло но зима хоть чуть-чуть должна быть. Там он и теснится.

На чем основано это заявление?
Тропики заселены не хуже средних широт.
Хоть Индию возьмите... Цейлон, скажем
Цивилизация, скажете, тяготеет к умеренному климату?
Все же, первые центры - ближе к жаркому поясу...
А была еще цивилизация ацтеков - практически экваториальная...
Север (заполярье) - да, по понятной причине - низкая биологическая продуктивность
Но: "а оленя - лучше!" (С)...
Для чукчи-якута-алеута говорить, что умеренные и субтропические пояса предпочтительней?
Страдают - переселенцы
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: V.B. от 26.10.2004 23:56:41
Цитировать...уж микробы на марсе намутируют... :shock:
Весьма гипотетическая угроза, на мой взгляд. А здесь микробы и вирусы реально доставляют неприятности, иногда довольно крупные.

ЦитироватьРДА предлагает переселяться туда на ПМЖ (плодиться и размножаться), а значит тёщи образуются довольно быстро... :( :( :(
А чтобы этот мрачный сценарий размножения марсианских тещ не реализовался, там нужно сразу строить правильное общество. Коммунистическое.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 26.10.2004 23:03:02
Правильно, товарищи! Раз не удалось построить коммунизм в отдельно взятой стране, то уж на отдельно взятой планете - точно получится!
ДАЕШЬ!!!
Коммунизм - на Маре!
Яблони - рядами!

А если что, то никакой Колымы не надо - климат и так уже "подходящий" [/size] :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 27.10.2004 00:31:40
ЦитироватьНа чем основано это заявление?
Тропики заселены не хуже средних широт.
Хоть Индию возьмите... Цейлон, скажем
Индия находится на широте субтропиков, это просто из-за Гималаев тропики там сильно залезли на север.
ЦитироватьЦивилизация, скажете, тяготеет к умеренному климату?
Не просто цивилизация а именно высокая плотность населения.
 Цивилизация, впрочем, тоже. В благоприятных условиях человек не вынужден тратить все силы на борьбу за выживание, остаётся и на головой подумать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiamat от 27.10.2004 00:52:11
Тоже хочется немножко пофилософствовать. Если взглянуть на развитие человечества, все время просматривается четкая тенденция - человек обживает новые места, на которых цивилизация делает новый крутой виток.

Примеров уйма. От Месопотамии и Египта эстафету приняла Греция, оттуда грубо говоря пошел Рим, далее заселилась Европа, после Европы бурного развития и процветания добились США и Австралия.

Логика тут проста, активное способное население переезжает на свободные от корупции, олигаршества и т.д. места, где начинают сильно конкурировать, в результате общество очень сильно прогресирует. К тому же на него не давит вековой груз традиций и правил, новые общественные строи тоже всегда появлялись на новых землях.

Все прочее - не тенденция и тупиковые ветви развития. Ну и отсюда верно предположить гипотезу о новом мире на Марсе, Венере, или другой планете Солнечной системы, Новый свет, который противоставит себя загнивающей Земле. ИМХО если все пойдет без каких-либо крупных катастроф, так и будет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 26.10.2004 23:58:49
ЦитироватьЦивилизация, впрочем, тоже. В благоприятных условиях человек не вынужден тратить все силы на борьбу за выживание, остаётся и на головой подумать.
Вынужден с вами несогласиться :)
В умеренном поясе оптимальные условия для жизни - зимы не так холодны, а лето не такое жаркое. Причем именно борьба за выживание заставляет "думать головой". Люди привыкают это делать, начинают применять сию часть тела для других нужд, выдумывают еще чего, потом еще и еще. А древние цивилизации дельт Нила, Инда, Тигра и Ефрата появились и развились исключительно в силу земледельческого характера - местные условия были благоприятны именно для этого и не более. Заметьте, наиболее прогрессивные современные (и не очень) цивилизации находятся именно в умеренном поясе. Европейская, китайская (греческая и римская - тоже недалеко были).

Мы вот - тоже... [cкромно так...]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 27.10.2004 01:03:25
ЦитироватьЗаметьте, наиболее прогрессивные современные (и не очень) цивилизации находятся именно в умеренном поясе. Европейская, китайская (греческая и римская - тоже недалеко были).
 
Дык и я говорю. А те древние тоже рядом - сухие субтропики, северная часть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 27.10.2004 01:04:27
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЧастично  :D

Bcero  /\uwb  runoTe3a.[/size]

npu4eM ocHoBaHHaR  Ha HegocTaTke  fakTu4eckoro  MaTepua/\a B gpyrux  4acTRx n/\aHeTbI.

Yc/\oBuR  coxpaHeHuR  cke/\eToB  pa3HbIe  B pa3HbIx  MecTax.

Da>ke  u3Ha4a/\bHo  paBHoMepHo  nokpbITaR  uMu  3eM/\R  4epe3 10 M/\H /\eT 6ygeT  uMeTb  BuguMocTb  koMnakTHoro  npo>kuBaHuR...
Если и гипотеза, то довольно-таки продвинутая
И основанная не на костных остатках, а на сопоставительном генетическом анализе современных расс
(См., в частности, протоколы... э... Гордоновых мудрецов :mrgreen: )
И хроно-географическая карта довольно-таки подробная

Интересная подробность: численность исходной популяции "первочеловека" оценивается, если правильно помню, около 10 000 человек


Bce  paBHo  runoTe3a...
ETu 10,000 u3 AFPUKU  ga/\u  "HAC".
A KTo  cka3a/\  4To He  6bI/\o gpyrux 10,000 koTopbIe  He  BbI>ku/\u??
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 27.10.2004 00:07:55
Хм... Почему же? Были - неандертальцы те же...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 27.10.2004 01:08:34
Тиамат.
 Всё правильно, но во всех случаях переселенцы устремлялись в благоприятные районы тёплой части умеренного и "холодной" части субтропического поясов.
 Попытать счастья на Таймыре или Калимантане както не особо стремились...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.10.2004 01:12:05
В поясе +-20 град просто земли меньше.
Суши, в смысле.
Плюс - случайности исторического процесса.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.10.2004 01:14:04
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЧастично  :D

Bcero  /\uwb  runoTe3a.[/size]

npu4eM ocHoBaHHaR  Ha HegocTaTke  fakTu4eckoro  MaTepua/\a B gpyrux  4acTRx n/\aHeTbI.

Yc/\oBuR  coxpaHeHuR  cke/\eToB  pa3HbIe  B pa3HbIx  MecTax.

Da>ke  u3Ha4a/\bHo  paBHoMepHo  nokpbITaR  uMu  3eM/\R  4epe3 10 M/\H /\eT 6ygeT  uMeTb  BuguMocTb  koMnakTHoro  npo>kuBaHuR...
Если и гипотеза, то довольно-таки продвинутая
И основанная не на костных остатках, а на сопоставительном генетическом анализе современных расс
(См., в частности, протоколы... э... Гордоновых мудрецов :mrgreen: )
И хроно-географическая карта довольно-таки подробная

Интересная подробность: численность исходной популяции "первочеловека" оценивается, если правильно помню, около 10 000 человек


Bce  paBHo  runoTe3a...
ETu 10,000 u3 AFPUKU  ga/\u  "HAC".
A KTo  cka3a/\  4To He  6bI/\o gpyrux 10,000 koTopbIe  He  BbI>ku/\u??
Дык, вреде "гены говорят"
Остался бы распознаваемый "след"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.10.2004 01:16:57
Собственно, этот "тот самый генетический анализ", по которому родство доказывают и, пардон, трупы идентифицируют

Он дает некий показатель близости генотипа, и если взять всю совокупность расс в целом... то все и видно, чья бабушка откуда :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 27.10.2004 01:31:38
ЦитироватьВ поясе +-20 град просто земли меньше.
Суши, в смысле.
Если б земля была хорошая то туда бы набилось народу... Мочили б друг друга. А так чегото не рвутся...
 За Н.Зеландию маорийцев замочили, хотя те прямо звери, а за более тёплые края типа Амазонии, Экваториальной Африки и того же Калимантана/Сулавеси никто и не почесался...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 27.10.2004 02:42:22
ЦитироватьBce  paBHo  runoTe3a...
ETu 10,000 u3 AFPUKU  ga/\u  "HAC".
A KTo  cka3a/\  4To He  6bI/\o gpyrux 10,000 koTopbIe  He  BbI>ku/\u??
Почитайте, например:
http://www.vigg.ru/humangenome/publicat/borinsk1.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 27.10.2004 02:42:53
ЦитироватьВ саваннах сформировался НОВЫЙ вид, для которого те условия были уже неблагоприятны, и он освоил новую, более благоприятную для себя среду, где и процветает.
Если бы Вы были бы правы, то эндемичные племена бедствовали бы. Между тем охотники-собиратели к тем условиям приспособлены весьма неплохо. Им хватает всего 2-3-х дней охоты и собирательства, чтобы обеспечить себя на всю неделю.  А рацион по соотношению белков, жиров и углеводов идеально соответствует всем потребностям человека. В умеренном климате большинство населения достаточно разнообразно стало питаться, лишь начиная с прошлого века.
Да и отношение к земледелию и скотоводству у них как к чему-то "противоестественному" ;) В частности они говорят: "Зачем нам выращивать растения, когда в мире так много орехов монгонго?" или "Животные созданы для того, чтобы кормить нас, а не для того, чтобы мы кормили их". (c) (Владимир Кабо. Первобытная доземледельческая община)

Такие заявления, конечно учитывая разность культур и тему обсуждения, мне очень напоминают чьи-то слова прозвучавшие на этом форуме. ;)


Цитировать
ЦитироватьИскусственные биосферы (ИБ) нужны, прежде всего, для применения на Земле.
Прежде всего? Не понял. То есть сначала поосваиваем неблагоприятные среды на Земле?
Нет. Получим большую продуктивность с меньших территорий. В таком случае можно будет прокормить большее население, а не только золотой миллиард. И не разрушая естественную биосферу. Или, по-вашему, ее надо свести под корень? Боюсь, тогда везде на Земле станут неблагоприятные условия.

Цитировать
ЦитироватьКонечно, при условии, что для человечества требуется сохранить возможность продолжение прогрессивного развития. Если же устраивает предложение экологических фундаменталистов об отказе от приоритета прогрессивного развития или что-то другое в этом роде не предусматривающее продолжение прогрессивного развития, то в ИБ необходимости нет.
Опять не понял. "Прогрессивное развитие" это исключительно увеличение количества производимых отходов или есть другие варианты?
Опять выдумываете?
Обратимся к энциклопедическому словарю:
"Прогресс (от лат. progressus — движение вперёд), направление развития, для которого характерен переход от низшего к высшему, от менее совершенного к более совершенному. О П. можно говорить применительно к системе в целом, отдельным её элементам, структуре развивающегося объекта. Понятие П. противоположно понятию регресса." (c)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.10.2004 01:47:02
Для образования "цивилизации", тем более - "естественным путем" нужна масса условий.
Не только климат
Пути, там, всякие, торговые... ресурсы...

Ну а в Индии - весьма даже "суровый" для "среднеевропейца" климат, и что?
И была одна из древнейших цивилизаций, и сейчас народу - как селедки в бочке :wink:
Что, может быть, и сдерживает собственно "развитие цивилизации"

Древнеегипетские Мемфис и Фивы, условия - чистая пустыня, благо Нил рядом... и никакой зимы, между прочим
Опять же, те самые ацтеки, Мехико - где-то 20 градусов от экватора...

Нет, что касается направления к эватору, один климат не является сдерживающим фактором.
В амазонии, так сельва мешает - современным цивилизаторам, а местные индейцы там давно живут и никуда не собираются...
даже на Марс :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 27.10.2004 01:12:57
Слушайте! Я, блин, уже забыл какая тема спора? И какое отношение Фивы с Мемфисом имеют к лунной программе НАСА?  :shock:  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 27.10.2004 07:29:32
Цитировать
ЦитироватьBce  paBHo  runoTe3a...
ETu 10,000 u3 AFPUKU  ga/\u  "HAC".
A KTo  cka3a/\  4To He  6bI/\o gpyrux 10,000 koTopbIe  He  BbI>ku/\u??
Почитайте, например:
http://www.vigg.ru/humangenome/publicat/borinsk1.html


1. Все  базируется на гипотезе, "что скорость
    накопления мутаций  постоянна"
2. Какова была выборка материала для анализа? 100 человек?
   100 000 человек? Ведь на Земле жило и умерло около
   400 000 000 000... (за ~50 000 лет).
3. Из той же статьи: ... генетическое разноообразие в популяции всегда уменьшается, если в череде поколений случаются резкие падения численности группы, а это не раз происходило в истории человечества. Так что со временем все другие линии, кроме одной, были утрачены по статистическим причинам.

и тд
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 27.10.2004 10:30:15
2 POHATY
Почитайте
http://www.journals.uchicago.edu/AJHG/journal/issues/v72n5/024787/024787.html

Откуда у Вас получилось 400 млрд человек?
Согласно С.П. Капице общее число людей вообще когда-либо живших ~ 100 млрд.  
До неолитической революции общая численность человечества никогда не превышала нескольких миллионов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Igor от 27.10.2004 11:22:46
Цитировать
ЦитироватьПитер уже 300 лет стоит несмотря на отвратительную внешнюю среду, а Архангельск еще больше, как Стсрый это объяснит?
На всё это есть социально-экономические причины.

Социально-экономическое положение постоянно меняется могут возникнуть причины для освоения других планет, а может инет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.10.2004 12:13:19
ЦитироватьСлушайте! Я, блин, уже забыл какая тема спора? И какое отношение Фивы с Мемфисом имеют к лунной программе НАСА?  :shock:  :lol:
Ну какже-с...
Проект Фивы-16...
и Мемфис-14 - на Луне.
С крепостными стенами и дворцом фараона :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.10.2004 12:24:19
Цитировать1. Все  базируется на гипотезе, "что скорость
    накопления мутаций  постоянна"
Ага. И что?

Цитироватьсо временем все другие линии, кроме одной, были утрачены по статистическим причинам.

Ну.
Об чем и речь.
Все другие влияния, обезъяньи, параллельных групп, неандертальцев и всего прочего, что было - всё "отфильтровалось" и не имеет своего влияния в современной человеческой популяции.
У них, то есть, нет потомков в современном человечестве, никаких (пра)^n - внуков или внучек.
Все - чистые потомки тех 10 000 ...э... "смелых и отважных" :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 27.10.2004 13:52:40
ЦитироватьСоциально-экономическое положение постоянно меняется могут возникнуть причины для освоения других планет, а может инет.
Возможно какието непрогнозируемые сейчас причины и могут возникнуть, но счас их не видно.  Обязательное освоение под ПМЖ неблагоприятной среды вне Земли как условие развития цивилизации ниоткуда не следует.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 27.10.2004 18:04:49
ЦитироватьОбязательное освоение под ПМЖ неблагоприятной среды вне Земли как условие развития цивилизации ниоткуда не следует.
Не стоит путать причинно-следственные связи. Как я уже многократно писал, для распространения сверхиндустриальной цивилизации не является препятствием отсутствие естественной дружественной для человека биосферы на объекте освоения.

Вопрос не в том, чтобы построить внеземную колонию. В принципе индустриальная цивилизация при некотором напряжении сил в качестве самоцели способна это сделать, хотя и без особой для себя пользы (а то и вообще без пользы). Вопрос в другом: способна ли цивилизация продолжить свое развитие без освоения космоса, а если способна, то какой ценой? Или, по-вашему, она достигла своей кульминации, а дальше возможен лишь фукуямовский "конец истории"?

Мне представляется, что, отказавшись от освоения космоса, придем к тому, что продолжить развитие дальше окажется способна - лишь постчеловеческая цивилизация.

В связи с этим можно задать парочку вопросов. Порадовали бы, например, неандертальцев (особенно зная, что они не оставили и следа от своего генофонда) достижения сапиенсов? И наоборот, впечатляют ли сейчас достижения неандертальцев?

Ну, а если предположить, что без освоения космоса не удастся продолжить развитие цивилизации, неужели Вы считаете, что эпизодических вылазок достаточно, чтобы космическая деятельность имела значимый вклад в деятельность общечеловеческую?  
 
P.S. Да, кстати, где Вы нашли бедствующие племена охотников-собирателей в Африке? Бедствующие аграрные – не предлагать. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 27.10.2004 17:33:01
ЦитироватьНе стоит путать причинно-следственные связи. Как я уже многократно писал, для распространения сверхиндустриальной цивилизации не является препятствием отсутствие естественной дружественной для человека биосферы на объекте освоения.
Да, вы это много раз писали, и чего?

ЦитироватьВопрос в другом: способна ли цивилизация продолжить свое развитие без освоения космоса,
Под постоянное место жительства? Способна.

Цитироватьа если способна, то какой ценой?
Очевидно меньшей ценой чем освоение под ПМЖ.

ЦитироватьИли, по-вашему, она достигла своей кульминации, а дальше возможен лишь фукуямовский "конец истории"?
Неее! Упаси бог! А по вашему или в неблагоприятную среду или конец истории?

ЦитироватьМне представляется, что, отказавшись от освоения космоса, придем к тому, что продолжить развитие дальше окажется способна - лишь постчеловеческая цивилизация.
А мне представляется обратное.

ЦитироватьНу, а если предположить, что без освоения космоса не удастся продолжить развитие цивилизации,
Освоения под ПМЖ и только неблагоприятных мест? А если предположить что удастся продолжить развитие и без этого?

Цитироватьнеужели Вы считаете, что эпизодических вылазок достаточно, чтобы космическая деятельность имела значимый вклад в деятельность общечеловеческую?
"Значимый" это какой?
 
ЦитироватьP.S. Да, кстати, где Вы нашли бедствующие племена охотников-собирателей в Африке? Бедствующие аграрные – не предлагать. :D
У меня такое имхо что они там все бедствуют. По крайней мере не процветают.

 РДА. Вы меня не сбивайте. Если вы заметили я выступаю против освоения под ПМЖ только неблагопрятных мест вне Земли и даже конкретно в Солнечной системе. Против освоения благоприятных мест в других звёздных системах я не против (если они конечно ещё никем не заняты).
 Но вы то сами продолжаете придерживаться тезиса "или самообеспечиваемая колония на Марсе или цивилизации на Земле кранты" или нет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 28.10.2004 04:00:09
Человек имеет желание (ну и возможность) производить больше, чем ему нада для выживания. Эти вот излишества выпадают из под критериев нужности, эффективности и прочая прочая. И не факт, на что усилий больше тратиться.
Космос, как роскошь, ничем не хуже космоса как необходимость.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 27.10.2004 18:06:56
Дык речь не о космосе. Речь об освоении планет солнечной системы (в основном марса) под постоянное место жительства.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 28.10.2004 04:43:49
ЦитироватьДык речь не о космосе. Речь об освоении планет солнечной системы (в основном марса) под постоянное место жительства.
Да хоть под поля для гольфа - я тут видал такие, где годовой взнос больше 100к. Или виноградники - "Марсианское красное" будут брать практические за любые деньги.
Перенаселение и прочие мигрирования серьезно рассматривать не стоит. Та страна, которая сможет серьезно кудато летать будет развита. А это теперь значит чуть ли не отрицательный прирост населения.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 27.10.2004 19:01:50
ЦитироватьПеренаселение и прочие мигрирования серьезно рассматривать не стоит. Та страна, которая сможет серьезно кудато летать будет развита. А это теперь значит чуть ли не отрицательный прирост населения.
И я про то.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 27.10.2004 21:11:13
2 Старый:
Хорошо, я перефразирую то что  писал в предыдущем сообщении, а то не пойму, или я непонятно пишу, или Вы просто прикалываетесь. Предположим первое.

1. Значимый вклад в общечеловеческую деятельность – это сравнимый или превосходящий земную деятельность.

Итак, за счет чего может продолжить развитие цивилизация, отказавшаяся от освоения космоса?
Если не отказываться от освоения космоса, но отказаться от создания внеземных поселений, то результата сопоставимого с развитием по пути сверхиндустриальной цивилизации окажется возможно, лишь создав достаточно развитый искусственный интеллект. А это ни что иное, как создание постчеловеческой цивилизации.  Какие альтернативы?

Продекларировать  работу сменными экипажами? На самом деле это лишь отсрочка в принятии решения. Рано или поздно придется отказаться или от наращивания объемов космической деятельности, или от непосредственного человеческого участия, или от смены состава – перейдя к ПМЖ.

ЦитироватьОсвоения под ПМЖ и только неблагоприятных мест?
Опять двадцать пять. Речь идет лишь от меньшей зависимости от окружающей среды, настолько, что даже неблагоприятность внеземных условий окажется несущественной. Для африканского охотника – даже умеренный климат неблагоприятное место без дополнительных технических приспособлений. И что?

ЦитироватьА если предположить что удастся продолжить развитие и без этого?
Предположить можно даже магию и волшебство. Вопрос, как и за счет чего, это продолжение развития осуществить? Какие для этого должны сложиться условия, и возможны ли они вообще? Или, по-вашему, стремление к прогрессу у человека – это нечто врожденное?

ЦитироватьУ меня такое имхо что они там все бедствуют. По крайней мере, не процветают.
Не процветают – это голодают? Или обходятся без телевизоров и компьютеров? :D

Хорошо, посмотрим, например, опять: "Кабо. Первобытная доземледельческая община":
"Бушмены отнюдь не влачат голодное существование, как часто думают. Ежедневное потребление пищи бушменами кунг составляет 2140 калорий на человека. Этого вполне достаточно, если принять во внимание рост и вес бушменов, а также количество расходуемой ими энергии" (c)

Или вот: "среднее потребление мяса на человека у пигмеев - охотников с сетями - 800 г ежедневно."
Среднестатистический россиянин в "процветающих" условиях, особенно учитывая необходимые дополнительные затраты (жилье, одежда и пр.), "охотится" столь же хорошо? ;) Особенно если еще все рассматривать пропорционально массе тела. ;)  

ЦитироватьЕсли вы заметили, я выступаю против освоения под ПМЖ только неблагопрятных мест вне Земли и даже конкретно в Солнечной системе. Против освоения благоприятных мест в других звёздных системах я не против (если они конечно ещё никем не заняты).
То, что Вы это декларируете, я это знаю. Но немало народа декларирует, что рано или поздно наступит Второе Пришествие. Реально ли его дождаться? ;)
И что значит благоприятные места? Ведь суда по всему, Вам даже ордовикская Земля неблагоприятна, не говоря уж о докембрии. Значит нужна собственная достаточно развитая совместимая с земной биосфера(возможно ли такое)?  
И что значит в этом случае не занятая? Это там где при попытке колонизации не вышвырнут вон? Или там где не смогут даже попытаться дать по зубам? Или там где есть достаточно разумная жизнь? А что значит достаточная? Космическая цивилизация, освоившая собственную планетарную систему?  Вероятней всего они просто попрут с Вашей попыткой. Индустриальная цивилизация? Если не попрут, так хоть попытаются дать по зубам. Может быть. Аграрная? Вряд ли у них есть шансы. Оно? Или стоит пробовать уже с индустриальной? А что? Генная инженерия или нанотехнологии, т.н. "зеленая слизь" и у них никаких шансов. Разве что ядерное самоуничтожение, чтобы планета не досталась никому, если конечно как мы в годы холодной войны накопившие сумасшедший ядерный арсенал.

Или разум священен.  Но как распознать "нецивилизованный" в нашем понимании разум. Да что брать гипотетический внеземной разум. С какого момента человек стал разумным? Сапиенсы – без разговоров, по крайней мере, с нашей точки зрения? Эректусы? Хабилисы? А как их распознать среди зверушек, особенно тогда когда они не умели владеть огнем?

Или уже когда есть предразумные животные, потенциально способные стать разумными? Но в таком случае, не исключается, что любая биосфера при достаточно долгом своем существовании способна породить разум. Все приехали. Остальное в Вашем понимании – неблагоприятно.

Второй момент. Почему Вы считаете, что цивилизация неспособная к освоению собственной планетарной системы способна преодолеть межзвездные расстояния? Это столь же правдоподобно, как аграрной цивилизации полететь в космос.

ЦитироватьНо вы то сами продолжаете придерживаться тезиса "или самообеспечиваемая колония на Марсе или цивилизации на Земле кранты" или нет?
Я Вам еще когда писал. Забудьте про Марс. Марс – это вторично.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 27.10.2004 21:05:55
Цитировать1. Значимый вклад в общечеловеческую деятельность – это сравнимый или превосходящий земную деятельность.
Это ещё что за определение? По этому определению до сих пор значимого вклада в общечеловеческую деятельность не было... :shock:
ЦитироватьИтак, за счет чего может продолжить развитие цивилизация, отказавшаяся от освоения космоса?
За счёт ого же за счёт чего цивилизация развивалась до сих пор.
 А "освоением космоса" попрошу вас не спекулировать. Необходимо как минимум употреблять "...в понимании РДА". Если уж вы эту тему решили защищать, то так ясно и говорите: "За счет чего может продолжить развитие цивилизация, отказавшаяся от освоения под постоянное жительство планет с крайне неблагоприятной для человека средой обитания?". Тогда будет понятнее о чём речь.
 
ЦитироватьЕсли не отказываться от освоения космоса, но отказаться от создания внеземных поселений, то результата сопоставимого с развитием по пути сверхиндустриальной цивилизации окажется возможно, лишь создав достаточно развитый искусственный интеллект. А это ни что иное, как создание постчеловеческой цивилизации.  Какие альтернативы?
Это всё вы прочитали где или сами догадались?

ЦитироватьПродекларировать  работу сменными экипажами? На самом деле это лишь отсрочка в принятии решения. Рано или поздно придется отказаться или от наращивания объемов космической деятельности, или от непосредственного человеческого участия, или от смены состава – перейдя к ПМЖ.
Рано или поздно будут открыты места с более благоприятными условиями. Тогда и встанет вопрос о ПМЖ.

Цитировать
ЦитироватьОсвоения под ПМЖ и только неблагоприятных мест?
Опять двадцать пять. Речь идет лишь от меньшей зависимости от окружающей среды, настолько, что даже неблагоприятность внеземных условий окажется несущественной. Для африканского охотника – даже умеренный климат неблагоприятное место без дополнительных технических приспособлений. И что?
Вот именно, и что? Человенк и счас способен создать искуственную среду в любом районе земли. И что? Возможность создания искуственной биосферы и её необходимость это не одно и то же.

ЦитироватьВопрос, как и за счет чего, это продолжение развития осуществить? Какие для этого должны сложиться условия, и возможны ли они вообще?
Как видите условия эти не только возможны но и уже сложились. Или вы отрицаете существование развития до сих пор?
ЦитироватьИли, по-вашему, стремление к прогрессу у человека – это нечто врожденное?
Врождённое у человека лишь стремление к повышению уровня своего благополучия. А вы часом не насильно рассчитываете внедрять свой прогресс?

ЦитироватьНе процветают – это голодают? Или обходятся без телевизоров и компьютеров? :D
Да, да, и это тоже.

ЦитироватьИли вот: "среднее потребление мяса на человека у пигмеев - охотников с сетями - 800 г ежедневно."
То есть всё "процветание вида" вы сводите к потреблению жратвы?

ЦитироватьЗначит нужна собственная достаточно развитая совместимая с земной биосфера(возможно ли такое)?
Если подходящих незанятых мест не найдётся, значит не повезло.
 "Незанятых" это значит где нет жизни. Если жизнь уже есть то это не наше. Наша роль там - только изучать.

ЦитироватьВторой момент. Почему Вы считаете, что цивилизация неспособная к освоению собственной планетарной системы способна преодолеть межзвездные расстояния? Это столь же правдоподобно, как аграрной цивилизации полететь в космос.
Почему "неспособная"? Кто сказал "неспособная"? НЕ ЖЕЛАЮЩАЯ. Если цивилизация не желает осваивать под ПМЖ всякую хрень то она по вашему уже "неспособная"? Вот человеческая цивилизация не желает осваивать Антарктиду, значит она неспособная?

ЦитироватьЯ Вам еще когда писал. Забудьте про Марс. Марс – это вторично.
Нет, стоп. Идея "иметь в виду задачей пилотируемой космонавтики организацию самообеспечиваемой колонии на Марсе" снимается? Вы от неё отказываетесь напрочь? Ответьте прямо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 28.10.2004 00:41:45
ЦитироватьЭто ещё что за определение? По этому определению до сих пор значимого вклада в общечеловеческую деятельность не было... :shock:
Виноват, я подразумевал прилагательное – "хозяйственную" и забыл дописать очевидное(для меня). :( Разве при таком дополнении можно считать, что современная космонавтика внесла что-то существенное? Не больше, чем появление первой кузни в начало индустриализации.  

Цитировать
ЦитироватьИтак, за счет чего может продолжить развитие цивилизация, отказавшаяся от освоения космоса?
За счёт того же за счёт чего цивилизация развивалась до сих пор.
А за счет чего она развивалась до сих пор? И это нечто как "неразменная монета", сколько не трать все остается?

ЦитироватьА "освоением космоса" попрошу вас не спекулировать.  Необходимо как минимум употреблять "...в понимании РДА".
А в свой глаз не заглядывали? Бревнышек не замечали?

ЦитироватьЕсли уж вы эту тему решили защищать, то так ясно и говорите: "За счет чего может продолжить развитие цивилизация, отказавшаяся от освоения под постоянное жительство планет с крайне неблагоприятной для человека средой обитания?". Тогда будет понятнее, о чём речь.
Под чушью, что Вы написали от моего имени – я подписываться не собираюсь.
А если хотите услышать вопрос по-другому от моего имени, то пожалуйста:
"За счет чего сможет развиваться цивилизация без создания новой экологической ниши (приемлемый с моей точки зрения вариант развития) или нового видообразования (imho неприемлемо)?"
Что значит "новая экологическая ниша" см. мою концепцию "сверхиндустриальной цивилизации".

ЦитироватьРано или поздно будут открыты места с более благоприятными условиями. Тогда и встанет вопрос о ПМЖ.
Вполне возможно, что уже в следующем десятилетии.(TPF, Darwin) Только что это даст? Видит око, да зуб неймет. Вряд ли индустриальная цивилизация способна отправить в межзвездный полет что-то кроме автоматического зонда.

ЦитироватьЧеловек и счас способен создать искусственную среду в любом районе земли. И что?
Создать жилье или воспроизвести свою экологическую нишу? Боюсь последнее возможно лишь сделать только в пригодных для этого местах, которые практически все заняты.

ЦитироватьВозможность создания искусственной биосферы и её необходимость это не одно и то же.
Также как и возможность перейти от охоты и собирательства к земледелию и скотоводству – не является неизбежной необходимостью. Только отказываясь от этого направления развития – отказываются не только от него, а и от всего того, что мы называем цивилизацией. Также как и отказ от искусственных биосфер – будет означать, что откажутся НЕ только от них.

Цитировать
ЦитироватьВопрос, как и за счет чего, это продолжение развития осуществить? Какие для этого должны сложиться условия, и возможны ли они вообще?
Как видите, условия эти не только возможны, но и уже сложились. Или вы отрицаете существование развития до сих пор?
О пределах роста ничего не слышали?
Вообще-то у Вас интересная логика. Следуя ей, достаточно пойти в армию, чтобы стать генералом. Достаточно пойти в школу, чтобы стать академиком. А тот, кто до сих пор не умер, может с полным правом утверждать о собственном бессмертии.

Цитировать
ЦитироватьИли, по-вашему, стремление к прогрессу у человека – это нечто врожденное?
Врождённое у человека лишь стремление к повышению уровня своего благополучия.
Т.е. потребительство?

ЦитироватьА вы часом не насильно рассчитываете внедрять свой прогресс?
Окститесь. Я лишь, возможно, что тщетно лелею надежду, что мне удастся воодушевить кого-нибудь еще - тем, чем я воодушевлен сам.

P.S. Продолжу чуть позже.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 28.10.2004 02:18:32
Цитировать
ЦитироватьИли обходятся без телевизоров и компьютеров? :D
Да, да, и это тоже.
А это следствие пренебрежения неолитической революцией, а следовательно неспособности к революции промышленной.

 
ЦитироватьТо есть всё "процветание вида" вы сводите к потреблению жратвы?
Нет. Просто присваивающее общество, ограниченное естественными биоценозами неспособно накапливать и сохранять и обмениваться информацией, чтобы заняться наукой.
Общество ограниченное естественной биосферой – также ограничено в познании мира.

Цитировать"Незанятых" это значит, где нет жизни. Если жизнь уже есть, то это не наше. Наша роль там - только изучать.
Если следовать Вшей логике, то благоприятная = занятая, незанятая = неблагоприятная. Возможен еще третий вариант: занятая = неблагоприятная (для нас) = благоприятная (для них). Встретить что-то другое – невозможно. Это окажется возможным только раздвинув или рамки благоприятности (что приемлемо) или занятости (не вижу ничего плохого в освоении "архейской" "Земли", м.б. даже несколько позднее).
Интересна идея "Возвышения" Дэвида Брина. Вполне возможно, что она достойна быть воплощенной.

ЦитироватьЕсли подходящих незанятых мест не найдётся, значит, не повезло.
Следуя Вашей логике – человечество обречено жить и вымереть на Земле.

Цитировать
ЦитироватьВторой момент. Почему Вы считаете, что цивилизация неспособная к освоению собственной планетарной системы способна преодолеть межзвездные расстояния? Это столь же правдоподобно, как аграрной цивилизации полететь в космос.
Почему "неспособная"? Кто сказал "неспособная"? НЕ ЖЕЛАЮЩАЯ. Если цивилизация не желает осваивать под ПМЖ всякую хрень то она по вашему уже "неспособная"?
1)   Какую бы доходчивую аналогию привести? Нет никакой разницы, если у кого-то не появились дети: или из-за не желания их иметь, или из-за отсутствия возможности – все равно он не передаст свои гены никому. Или. Неважно, что кому-нибудь не позволило продолжить образование – или отсутствие способностей или отсутствие желание, или еще что – все равно ему не светит стать ученым.
2)   Но кое в чем я с Вами согласен. Всякую "хрень", такую как Луну, действительно нет необходимости осваивать. :D

ЦитироватьВот человеческая цивилизация не желает осваивать Антарктиду, значит она неспособная?
Неспособно в антарктических условиях создать для себя экологическую нишу. Целесообразно ли это делать – другой вопрос.

Цитировать
ЦитироватьЯ Вам еще когда писал. Забудьте про Марс. Марс – это вторично.
Нет, стоп. Идея "иметь в виду задачей пилотируемой космонавтики организацию самообеспечиваемой колонии на Марсе" снимается? Вы от неё отказываетесь напрочь? Ответьте прямо.
Я сейчас не считаю это основной незаменимой задачей.
В принципе, если не встретится непреодолимых препятствий при исследовании Марса – он мог бы стать полигоном для отработки сверхиндустриальных технологий, а затем "дубль-центром"  сверхиндустриальной цивилизации.
Хотя при большом желании можно обойтись без марсианского полигона и без резервирования и дополнительной страховки в виде "дубль-центра".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 30.10.2004 03:28:40
Цитировать...Согласно их предположениям, опубликованным в последнем номере известного британского журнала "Нэйчур", ранее сделанные находки на острове Флорес каменных орудий указвают, что предки этого гоминида прибыли на остров примерно 800 тысяч лет назад в рамках великого исхода вида homo erectus из Африки.

Однако затем они оказались в изоляции от других представителей рода человеческого и постепенно выродились в подобные миниатюрные существа.

Однако эта генетическая изоляция способствовала тому, что homo erectus на острове Флорес сохранился куда дольше, чем в других районах мира, где он оказался неспособным конкурировать с более развитыми представителями homo sapiens, которые вышли из той же Африки около 150 тысяч лет назад и быстро распространились по всему миру....


http://news.bbc.co.uk/hi/russian/sci/tech/newsid_3959000/3959371.stm
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 29.10.2004 20:38:32
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/79929.gif)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 30.10.2004 17:06:02
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/79930.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 01.11.2004 09:31:26
... а потом пришли сапиенсы и всех вырезали. И анекдотов насочиняли..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 04.11.2004 06:07:57
Кстати, Буш победил на выборах. Так что на Луну лететь придеться
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 03.11.2004 19:52:54
Блин... Я уж и забыл совсем...

 :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 04.11.2004 23:45:05
Цитата: "ronatu"
Цитировать...Согласно их предположениям, опубликованным в последнем номере известного британского журнала "Нэйчур", ранее сделанные находки на острове Флорес каменных орудий указвают, что предки этого гоминида прибыли на остров примерно 800 тысяч лет назад в рамках великого исхода вида homo erectus из Африки.

Однако затем они оказались в изоляции от других представителей рода человеческого и постепенно выродились в подобные миниатюрные существа.

Однако эта генетическая изоляция способствовала тому, что homo erectus на острове Флорес сохранился куда дольше, чем в других районах мира, где он оказался неспособным конкурировать с более развитыми представителями homo sapiens, которые вышли из той же Африки около 150 тысяч лет назад и быстро распространились по всему миру....

Интересно, как сложится судьба сообществ колонистов, которые будут переселяться на другие планеты, тот же Марс? В любом случае выход человечества в космос - это мощный импульс для эволюции человеческого вида. Если же человечество останется на Земле, его ждёт судьба своих несчастных собратьев.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.11.2004 13:33:02
Так  летим мы (американцы)  на  Луну или нет????
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 05.11.2004 08:54:54
Да хрен вас знает!  :lol:
Вроде бы обещали... Давайте - выполняйте!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RDA от 07.11.2004 15:07:47
ЦитироватьИнтересно, как сложится судьба сообществ колонистов, которые будут переселяться на другие планеты, тот же Марс? В любом случае выход человечества в космос - это мощный импульс для эволюции человеческого вида. Если же человечество останется на Земле, его ждёт судьба своих несчастных собратьев.
Чтобы не продолжать в этой теме оффтопик лучше продолжу здесь:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=162&start=330
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 10.11.2004 10:17:29
Нортроп с Боингом создали венчур для CEV. Причем Нортроп главный на первой спирали, а Боинг на второй.
Круто... Терь шансы побить Локмарт у них есть и немалые
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 10.11.2004 10:25:14
А Локмарт с кем задружится?

Со Скейлд? :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 10.11.2004 10:51:27
А Локмарт силен как никогда. Относительно, а не абсолютно. Боинг сильно сдал в космическом направлении. Обьединение это вынужденное.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 11.11.2004 04:04:27
О. прототип лунного экскаватора
(http://www.space.com/images/h_moon-excavate_02.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 11.11.2004 22:31:42
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/79930.jpg)

РДА и гостью:

Картинки откуда ???  :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 23.11.2004 05:57:41
А тем временем, Конгресс утвердил запрошенный бюджет для НАСА.

http://www.space.com/news/nasa_budget_041122.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 23.11.2004 06:36:59
ЦитироватьКартинки откуда ???  :shock:

Are you kidding?????

http://www.nature.com/news/2004/041025/images/4311043a-F1crop.jpg
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 25.11.2004 23:13:30
Конгресс США выделил на освоение Луны 14 миллиардов долларов
24.11.2004 15:29  | lenta.ru

В минувшие выходные Конгресс США согласился выделить на предложенную Джорджем Бушем программу исследований и освоения Луны и Марса 14 миллиардов долларов в ближайшие пять лет, сообщает газета Philadelphia Inquirer. После этого NASA незамедлительно приступило к ее воплощению.
Для обсуждения деталей проекта, который NASA планирует сделать международным, в Вашингтоне состоялась встреча представителей космических ведомств 17 стран, включая Россию, Японию и Китай. Участники встречи выразили заинтересованность в программе межпланетных миссий и заявили об участии в ней по меньшей мере на стадии планирования.
Согласно планам NASA, освоение Луны начнется с создания обитаемой базы на южном полюсе этого спутника. При этом ученые исходят из того, что в этом районе были обнаружены признаки присутствия льда, из которого можно будет добывать пригодную для питья воду, а также получать водород и кислород в качестве топлива для дальнейших внеземных путешествий.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 26.11.2004 00:26:31
Им бы сказать Правду, так и 140млрд нашлись бы давным-давно. :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.11.2004 03:06:51
"Что есть истина?" (С) П.Пилат

Но мне, лично, так и кажется, что... э... американская общественность, скажем, нутром почуйствовала, что политические игры с этим вопросом зашли несколько дальше, чем хотелось бы, а вылезающие последствия притом попахивают чем-то нехорошим... :mrgreen:
Так что вариант с поддержкой программы для меня представляется вполне возможным
Как, впрочем, и вариант, что из всего этого таки нифига уже не выйдет :mrgreen:

Ладно, увидим, если доживем :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 26.11.2004 06:00:10
US to launch new moon mission in 2010
 

The United States will launch a mission in 2010 to land two stationary robots on the moon to collect rock samples before returning to earth, a US scientist said here Thursday.

Carle Pieters of Brown University's Department of Geological Sciences, who is involved in the US space programme, said the aim of the Moonrise Mission was to land at the moon's largest and oldest crater -- the South Pole Aitken Basin.

"The purpose is to study how long ago the basin was formed and return materials derived from the deep interior to earth for analysis," Pieters said.

"It will also help us to understand the unique process of how basins are formed."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 27.11.2004 09:17:38
China to launch lunar orbiter by Late 2007

 
www.chinaview.cn 2004-11-26 10:05:33


    BEIJING, Nov. 26 (Xinhuanet) -- China will launch its lunar orbiter Chang'e 1 to explore the moon's environment and study the thickness of its soil by the end of 2007, according to a senior Chinese space expert in India.

    Sun Huixian, deputy chief engineer at the Center for Space Science and Applied Research at the Chinese Academy of Sciences, said Beijing also has plans to send two more unmanned missions by 2010.

    He made the comment on the sidelines of an international conference in the northern Indian city of Udaipur.

    The spacecraft will carry a payload of 100 kilograms including a lunar altimeter, gamma X-ray spectrometer, microwave radiometer and space environment monitor system.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 27.11.2004 09:31:29
India To Launch More Lunar Missions Before 2015: Space Agency

India's Chandrayaan-1-slated to be launched by 2008-will map the lunar terrain for minerals and conduct scientific experiments. An "impacter", weighing 20 kgs, will also descend from the lunar orbit and touch the moon's surface to examine the surface, kicking up dust, which mounted cameras on the impactor will analyse.

Udaipur, India (AFP) Nov 23, 2004

India will launch more missions to the moon if its maiden unmanned spacecraft Chandrayaan-1, slated to be launched by 2008, is successful in mapping the lunar surface, a top space official said Tuesday.

"If there are good prospects for minerals then we will go for one or more robotic missions," said Madhavan Nair, chairman of the Indian Space Research Organisation (ISRO), the country's premier space agency.

"It depends on the success of the first mission," said Nair, who was in the northern city of Udaipur to attend a five-day global conference on "Exploration and Utilization of the Moon."

Nair said the two planned missions would be launched before 2015.

India's 590 kilogram (1,298 pound) Chandrayaan-1, which will map the lunar terrain for minerals and conduct scientific experiments, will also carry an "impacter" module, Nair said.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 27.11.2004 01:40:17
Для полноты, так сказать, картины (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/images/smiles/icon_mrgreen.gif)

Россия создаст лунную базу до 2025 года
22.11.2004 14:27 | lenta.ru

Российская автоматическая база может быть создана на Луне уже в 2020 - 2025 году, заявил заместитель руководителя "Роскосмоса" Николай Моисеев. Об этом в понедельник сообщило информационное агентство "Интерфакс".
Выступая в Вашингтоне на конференции NASA по программе Международной космической станции, Моисеев заявил, что не исключает такой возможности. Более того, к середине нынешнего века аналогичная база может появиться и на Марсе, сообщил он.
Ранее руководство "Роскосмоса" заявляло, что в России имеются большие наработки по ряду лунных программ, а различные специалисты неоднократно высказывались о возможности российского полета на Луну в ближайшее время.
Создание американской обитаемой базы на Луне, в соответствии с космической программой США, планируется в 2015 - 2020 годах.


Короче, все обменялись любезностями  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 27.11.2004 08:28:56
ЦитироватьКороче, все обменялись любезностями  :lol:
Только в отличие от нас китайцы и индусы действительно полетят... :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 29.11.2004 14:36:07
(http://www.geocities.com/oleg_mayakov/fka_f.jpg)

Где можно найти этот "плакатик" по планам FKA нормального качества?

Individual Roadmaps are being assessed with respect to the US Vision for Space Exploration. (NASA, ESA, CSA, FKA, JAXA)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 29.11.2004 15:45:19
ЦитироватьГде можно найти этот "плакатик" по планам FKA нормального качества?

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/federal-plan3.jpg - 1.2 Mb
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 29.11.2004 16:12:21
Цитировать
ЦитироватьГде можно найти этот "плакатик" по планам FKA нормального качества?

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/federal-plan3.jpg - 1.2 Mb

Большое спасибо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 12.12.2004 03:44:46
[color=yellow:ce6878be32]British Titanium, based in Cambridge, has been given the lead role in a $14.3m (
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 25.01.2005 06:34:38
Exploration Spiral 1 (Crew Transportation System Earth Orbit Mission) - Encompasses the capabilities necessary to insert humans into Earth orbit and return them safely to Earth, employing a post-Space Shuttle flight system. A programmatic constraint has been imposed on Spiral 1: "NASA shall conduct the initial test flight for the Crew Exploration Vehicle before the end of the decade in order to provide an operational capability to support human exploration missions no later than 2014". The flight elements of the Exploration Spiral 1 Crew Transportation System are the Crew Exploration Vehicle and Crew Launch Vehicle. Robotic Precursor Missions that are scheduled to launch prior to the Earth orbit demonstration of the Spiral 1 CTS are considered Exploration Spiral 1 missions.

Exploration Spiral 2 (Extended-Duration Lunar Campaign) - Encompasses the capabilities necessary to execute extended-duration human lunar exploration. Extended duration lunar missions will be 4-14 days in duration on the lunar surface, and do not require pre-deployed surface systems (e.g., Habitation Module or Surface Power). A programmatic constraint has been imposed on Spiral 2: "NASA shall conduct the first extended human expedition to the lunar surface as early as 2015, but no later than the year 2020, in preparation for human exploration of Mars and other destinations". Robotic Precursor Missions scheduled to launch after the Spiral 1 CTS flight demonstration, and prior to the first Spiral 3 Lunar mission are considered Exploration Spiral 2 missions.

Exploration Spiral 3 (Long-Duration Lunar Campaign) - Encompasses the capabilities necessary to execute a long-duration human lunar exploration campaign. This campaign requires development of extensive surface systems (e.g., habitation and surface power system), and long-duration lunar-vicinity parking capability of the crew transportation system. Long-duration lunar missions will extend from 14-98 days. Robotic Precursor Missions that are scheduled to launch after the last Spiral 2 extended- duration lunar mission, and prior to the initial Exploration Spiral 4 mission are considered Exploration Spiral 3 missions.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 25.01.2005 13:35:53
nogpo6HocTu  3gecb:

http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=15201



Exploration Spiral 1 (Crew Transportation System Earth Orbit Mission) - Encompasses the capabilities necessary to insert humans into Earth orbit and return them safely to Earth, employing a post-Space Shuttle flight system. A programmatic constraint has been imposed on Spiral 1: "NASA shall conduct the initial test flight for the Crew Exploration Vehicle before the end of the decade in order to provide an operational capability to support human exploration missions no later than 2014". The flight elements of the Exploration Spiral 1 Crew Transportation System are the Crew Exploration Vehicle and Crew Launch Vehicle. Robotic Precursor Missions that are scheduled to launch prior to the Earth orbit demonstration of the Spiral 1 CTS are considered Exploration Spiral 1 missions.

Exploration Spiral 2 (Extended-Duration Lunar Campaign) - Encompasses the capabilities necessary to execute extended-duration human lunar exploration. Extended duration lunar missions will be 4-14 days in duration on the lunar surface, and do not require pre-deployed surface systems (e.g., Habitation Module or Surface Power). A programmatic constraint has been imposed on Spiral 2: "NASA shall conduct the first extended human expedition to the lunar surface as early as 2015, but no later than the year 2020, in preparation for human exploration of Mars and other destinations". Robotic Precursor Missions scheduled to launch after the Spiral 1 CTS flight demonstration, and prior to the first Spiral 3 Lunar mission are considered Exploration Spiral 2 missions.

Exploration Spiral 3 (Long-Duration Lunar Campaign) - Encompasses the capabilities necessary to execute a long-duration human lunar exploration campaign. This campaign requires development of extensive surface systems (e.g., habitation and surface power system), and long-duration lunar-vicinity parking capability of the crew transportation system. Long-duration lunar missions will extend from 14-98 days. Robotic Precursor Missions that are scheduled to launch after the last Spiral 2 extended- duration lunar mission, and prior to the initial Exploration Spiral 4 mission are considered Exploration Spiral 3 missions.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 10.02.2005 04:58:39
По спирали 1 уже более конкретная информация.
Две главные команды будут выбраны уже в этом году. Уже понятно, кто это будет - Боинг\Нортроп и Локмарт\EADS\Orbital\Honeywell\Hamilton.
Сразу же будет опубликована подробнейшая концепция от обеих команд.
В 2008 должен состояться беспилотный запуск прототипов. После чего выберут главного контрактора. Беспилотный пуск уже настоящего CEV планируют на 2011. Первый пилотируемый - 2014. Это минимальное (возможно и достаточное) количество пусков. На этом Спираль 1 заканчиваеться.
Паралельно будут ити работы по луннлй базе и тд. На данный момент заключено уже более 100 контрактов по разработке технологий.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 12.02.2005 09:36:11
Интересный девайс в Эймсе разрабатываеться. Как я понял, это нечто вроде ПН для большого ровера. Чтоб ислледовать недоступные (для большого) места.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/967.jpg)

http://www.nasa.gov/centers/ames/research/exploringtheuniverse/scorpion_robot.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 15.02.2005 11:15:41
Интересный подход у "мелких"
http://www.transformspace.com/index.html
Это не просто картинки - выиграли тендер в 3млн от НАСА "to develop a comprehensive plan for renewed lunar exploration and development"
И Рутан к ним каким то боком относиться....

Вот картинка из файла http://www.transformspace.com/documents/tSpaceArchitecture.pdf
(http://www.ramm.us/files/ForumIMG/t-space.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 04.03.2005 03:47:15
НАСА выпустило RFP по CEV на Phase 1
Предложения принимаються до 2 мая. В сентябре будут выбраны два контрактора на Фазу 1, которая продлиться до декабря 2008.

Сам документ можно тут найти http://exploration.nasa.gov/acquisition/cev_procurement.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 05.03.2005 05:16:08
Так.  Наконец то наше НАСА стало серьёзными вещами заниматся. Хот с этими 49% от paycheck Я ЗНАЮ на что деньгу трачу.  Уря, на Луну! (серьёзно, туды хочу)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 05.03.2005 08:30:03
Цитировать
ЦитироватьМда...

Топик был открыт для того, чтобы разместить новости - для тех, кому эти новости интересны...

http://www.temp-nk.narod.ru/100.htm

Copyright ® Bell 2004 ;)

Обсерватории на Луне

ДЖЕК О. БЕРНС, НЕБОЙЗА ДЮРИК,
ДЖ. ДЖЕФРИ ТЕЙЛОР, СТЮАРТ У. ДЖОНСОН

(с) Опубликовано в журнале В МИРЕ НАУКИ №5, 1990[/size] г.

"По мере того как противостояние Восток-Запад будет ослабевать, США, вероятно, будут тратить все меньшую долю своего валового национального продукта на оборону; тем не менее свой высокий научно-технический уровень США все же должны будут поддерживать. Размещенное на Луне астрономическое оборудование смогло бы помочь США разработать четкий, хорошо скоординированный долгосрочный план научно-технического развития и прикладных разработок. Кроме того, наличие лунной базы создало бы самые благоприятные условия для международного сотрудничества.

Политические и экономические соображения выдвигают довольно солидные аргументы в пользу того, чтобы в планах США на следующее столетие освоение Луны стало одной из наиболее приоритетных целей. Даже если первоначально база на Луне будет развернута не для научных целей, ее наличие значительно упростит и удешевит сооружение лунных обсерваторий впоследствии. Так было с полетами космических кораблей "Аполлон", запуски которых, вероятно, диктовались политическими мотивами, но, несмотря на это, они в результате обогатили науку ценной информацией. "

А что говорить-то?
"Это всего-навсего нормально" (С) Зомби

Так что, особенно ни на кого не наедешь
Вот народ и приуныл :mrgreen:

Для обсерватории на Луне возникает огромная проблема. Все объекты там стационарны, они будут подвергаться опасному воздействию метеоритов и солнечного ветра. Интересно, как с этой проблемой справиться? Это экономически не обоснованный риск. На который предприимчивые американцы вряд ли пойдут.  Мне кажется, удобней держать научные станции на орбите. Их можно в любой момент отвести в безопасную зону. И не важно какая это будет орбита: лунная или земная, главное чтобы база таких наблюдательных приборов была наибольшей. Это позволит повысить разрешающую способность и добиться наилучших результатов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 05.03.2005 12:16:08
Эку древность вы тут вспомнили  :D

Про солнечный ветер и метеориты - надумано. Орбитальные обсерватории подвергаются этому еще больше, солнечные ветер на них дует вообще постоянно, а на Луне - только полмесяца (лунный день).

Там главная проблема - нафига так далеко тащить (Хаббл летает всего в 500 км над землей) и еще тратить топливо на посадку. Т.е. самостоятельные девайс "на Луне" в разы дороже или меньше такого же "на орбите". Однако если в связи с осовением будет налажена транспортная система Земля-Луна и будет постоена база, то ситуация може кардинально изменится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 05.03.2005 14:21:57
Цитироватьнафига так далеко тащить (...) и еще тратить топливо на посадку

ЕМНИП традиционно на обратной стороне Луны предлагается установить радиотелескоп - по причине экранирования Луной Земли.

Ну и антенны РТ можно будет в перспективе лабать из местного титана (шютка)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 05.03.2005 15:20:27
Насколько я понимаю в колбасных обрезках, для оптического телескопа-интерферометра нужна жесткая база, выдерживаемая с точностью до долей длины световой волны (сотые доли миллиметра)
Для этого нужна ТВЕРДАЯ ПОВЕРХНОСТЬ
Сделать телескоп-интерферометр (для наблюдения, скажем, внесолнечных планет земного типа) можно ТОЛЬКО НА ЛУНЕ
Радиотень на обратной стороне и твердая база для оптического телескопа-интерферометра - два СПЕЦИФИЧЕСКИ ЛУННЫХ РЕСУРСА
То есть, нужны/ненужны такие "изделия", но построить их можно ТОЛЬКО НА ЛУНЕ
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 07.03.2005 12:37:44
>Насколько я понимаю в колбасных обрезках, для оптического телескопа-интерферометра нужна жесткая база, выдерживаемая с точностью до долей длины световой волны (сотые доли миллиметра)

Нет, не совсем. Есть методы компенсации. Надо лишь знать сколько целых длинн волн укладывается в плече, что бы разные плечи потом фазово согласовать (обычно это делается специальной газовой кюветой в которой меняется давление).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 07.03.2005 12:39:31
>Сделать телескоп-интерферометр (для наблюдения, скажем, внесолнечных планет земного типа) можно ТОЛЬКО НА ЛУНЕ

Посмотрите проекты TFP и Planck если не ошибаюсь. Оба - инфракрасные интерферометрические системы (они нулифицируют излучение от центрального светила). Обе планируются в точку лагранжа.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 07.03.2005 13:54:42
Да нет, плохо я понимаю, в колбасных обрезках... :mrgreen:
Сдается мне, однако, что полноценно работать "поле" разнесенных на большое расстояние оптических телескопов как единое целое можно только на "твердой базе"
Оптический телескоп, вроде бы, строит изображение несколько иначе, чем радио?
Во всяком случае, в упомянутой публикации это (необходимость твердой опоры) утверждается
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 07.03.2005 15:21:10
ЦитироватьДа нет, плохо я понимаю, в колбасных обрезках... :mrgreen:
Действительно плохо.
Лучш почитайте:
http://planetquest.jpl.nasa.gov/TPF/tpf_index.html
http://www.esa.int/export/esaSC/120382_index_0_m.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 07.03.2005 15:55:27
Ну и что там нарисовано?
Связка какая-то, механическая...
Так или иначе, ясно, что лунный телескоп может быть и больше и сильнее и лучше и удобнее :wink:
И телескоп - не единственное, что можно делать на Луне :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 07.03.2005 16:01:16
Еще вопрос, возможно ли это в принципе:
"For Darwin to work, the telescopes and the hub must stay rigorously in formation. A deviation of more than just thousandths of a millimetre will ruin the observation. Although this sounds an impossible feat of accuracy, ESA are confident of achieving this aim using a variation of the highly successful Global Positioning System (GPS) that provides so much of the satellite-based navigation on Earth"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 10.03.2005 03:21:21
Вот пишут, что на Луне подходящие условия для постройки оптического телескопа с жидким вращающимся зеркалом (ртуть). Гравитация есть, атмосферы нет. Диаметр возможен вплоть до 100 метров
http://www.space.com/businesstechnology/050309_lunar_scope.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 09.03.2005 17:37:45
ЦитироватьВот пишут, что на Луне подходящие условия для постройки оптического телескопа с жидким вращающимся зеркалом (ртуть). Гравитация есть, атмосферы нет. Диаметр возможен вплоть до 100 метров
http://www.space.com/businesstechnology/050309_lunar_scope.html

Осталось дело за малым :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 09.03.2005 20:28:24
ЦитироватьДа нет, плохо я понимаю, в колбасных обрезках... :mrgreen:
Сдается мне, однако, что полноценно работать "поле" разнесенных на большое расстояние оптических телескопов как единое целое можно только на "твердой базе"
Оптический телескоп, вроде бы, строит изображение несколько иначе, чем радио?
Во всяком случае, в упомянутой публикации это (необходимость твердой опоры) утверждается

/\yHa  3aMeHReT  cpa3y 3 rupockona...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Аполлогет от 10.03.2005 11:23:46
Потянут или нет?

Любопытно, в нынешних ценах сколько потянет "Аполлон"?

Один пуск лунной экспедиции с сравнии с ценой Шаттла ( не запуска, а корабля ).

Мне почему-то кажется, что сравнимо.

В 60-е писали, стоимость одного пуска людей на Луну - около 500 миллионов тогдашних долларов.
Уже в 1984 году стоимость программы "Аполлон" составляла, в тогдашних ценах, 73 млрд долларов - рост в три раза в номинальной стоимости. Следовательно, умножить 500 миллинов нужно как минимум на 3.
Еще помнится писали, что стоимость ( изготовления ) "С-5" - 280 млн долларов, в корабля - еще 195 млн. долларов.

Было это давно, может быть цифры и забылись, но по-любому получается, что старт лунной экспедиции не дешевле стоимости шаттла.

НО американе построили всего четыре шаттла ( пять если с энтерпрайзом ) и, уж извините, не смогут осилить что-либо подобное теперь.

И вообще, как только речь доходит до денег, энтузиазм всегда резко угасает.

Полетят?

Нет, скотрее разбомбят еще один Ирак, каковым окажется Иран, Северная Корея, или Сирия.

Это ближе дешевле и ПОНЯТНЕЙ для самой толстой нации в мире
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 10.03.2005 12:53:56
ЦитироватьПотянут или нет?

Любопытно, в нынешних ценах сколько потянет "Аполлон"?

Один пуск лунной экспедиции с сравнии с ценой Шаттла ( не запуска, а корабля ).

Мне почему-то кажется, что сравнимо.

В 60-е писали, стоимость одного пуска людей на Луну - около 500 миллионов тогдашних долларов.
Уже в 1984 году стоимость программы "Аполлон" составляла, в тогдашних ценах, 73 млрд долларов - рост в три раза в номинальной стоимости. Следовательно, умножить 500 миллинов нужно как минимум на 3.
Еще помнится писали, что стоимость ( изготовления ) "С-5" - 280 млн долларов, в корабля - еще 195 млн. долларов.

Было это давно, может быть цифры и забылись, но по-любому получается, что старт лунной экспедиции не дешевле стоимости шаттла.

НО американе построили всего четыре шаттла ( пять если с энтерпрайзом ) и, уж извините, не смогут осилить что-либо подобное теперь.

И вообще, как только речь доходит до денег, энтузиазм всегда резко угасает.

Полетят?

Нет, скотрее разбомбят еще один Ирак, каковым окажется Иран, Северная Корея, или Сирия.

Это ближе дешевле и ПОНЯТНЕЙ для самой толстой нации в мире

Насчет дешевле, на ирак потратили 100 млрд долларов только в первый год (10 месяцев точнее) и запросили еще 100 на следующий.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 10.03.2005 13:18:32
ЦитироватьВот пишут, что на Луне подходящие условия для постройки оптического телескопа с жидким вращающимся зеркалом (ртуть). Гравитация есть, атмосферы нет. Диаметр возможен вплоть до 100 метров
http://www.space.com/businesstechnology/050309_lunar_scope.html

Такой и на Земле построить не проблема. Слышал, что гдето в Канаде есть с 500мм зераклом.
Основные недостатки - смотрит только вертикально вверх, очень чуствителен к вибрациям. А так нет проблем и ртути много не надо если взять параболический сосуд.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 10.03.2005 13:34:13
Оппс! Извините наибольший построеный на Земле телескоп с ртутным зеркалом имеет диаметр 6м.
http://www.astro.ubc.ca/LMT/lzt/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 10.03.2005 15:19:44
Помнится был проект орбитального "надувного" телескопа почти любых размеров. Типа надувается шарик из полимерной пленки, она затвердевает, металлизируется и отрезается сегмент нужного диаметра. Потом ему придается параболическая форма (изначально он сферический ессно).
100 м? Легко!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ДмитрийК от 10.03.2005 16:27:52
Цитироватьнадувается шарик из полимерной пленки, она затвердевает, металлизируется и отрезается сегмент нужного диаметра. Потом ему придается параболическая форма (изначально он сферический ессно).
100 м? Легко!
А каким интересно образом затвердевшие 100-метровые "брюки превращаются"(с)  :) из сферических в параболические?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 10.03.2005 15:46:46
Ээээ  :D
Не помню, может последовательность маленько другая была...  :roll:
Но типа общая идея - именно такая
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 10.03.2005 16:32:32
Можно я немного холодной водички подолью? :roll:

http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?mid=5687946
.......
Состояние платежного и торгового балансов США остается весьма болезненной темой для инвесторов. Как свидетельствуют зарубежные аналитики, рынок готовится к новым негативным данным о дефиците обоих балансов. Ожидается, что информация о торговом балансе за январь будет опубликована в эту пятницу, а о платежном балансе за четвертый квартал 2004 года - уже 16 марта. Скорее всего, цифры окажутся неприятными для доллара. В Америке уже публикуют прогнозы, что дефицит платежного баланса вырастет до 195 миллиардов долларов (в квартальном исчислении), что на 30 миллиардов больше, чем было в рекордном третьем квартале. Некоторые эксперты даже прогнозируют рост платежного дефицита в годовом исчислении до 900 миллиардов долларов к 2009 году. Эта тенденция не может перемениться быстро, а любая новая военная акция США приведет к грандиозному раздуванию бюджетного дефицита, который уже давно превысил 600 миллиардов долларов.

.......
Кстати, расходы Штатов на войну в Ираке порядка 100 гигабаксов в год - цифра сопоставимая со стоимостью Марсианской программы. Всей. И в ближайшие пару лет вывод войск из Ирака не предвидится...
А на подходе еще Иран и Сев. Корея...  :?

Так шта, ребята...
Фиг его знает...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 10.03.2005 17:37:07
Цитироватьрасходы Штатов на войну в Ираке порядка 100 гигабаксов в год - цифра сопоставимая со стоимостью Марсианской программы. ... А на подходе еще Иран и Сев. Корея...
Ирония судьбы - будущее исследований Луны/Марса напрямую зависит от отморозков в Иране и Сев.Корее.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 10.03.2005 16:38:26
Ну знаете ли...
Еще большой вопрос - кто и где - отморозки...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 10.03.2005 18:17:03
Вся Москва зарплату в долларах получает, вот пусть в Москве и беспокоятся.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 14.06.2005 13:41:06
Michael Braukus/J.D. Harrington
Headquarters, Washington
(Phone: 202/358-1979/5241)


 June 13, 2005  
RELEASE: 05-146

 
NASA Selects Contractors for Crew Exploration Vehicle Work

NASA today announced the selection of Lockheed Martin Corp. and the team of Northrop Grumman Corp. and The Boeing Co. that will lead to an award to build the agency's Crew Exploration Vehicle (CEV). The selection is part of NASA's plan to have two contractors compete in the design and production process for the Space Shuttle's replacement.

NASA's Vision for Space Exploration calls for the CEV to carry up to six astronauts beyond low-Earth orbit soon after the Space Shuttle is retired in 2010, and then on to the moon as early as 2015.

Phase 2, covering final CEV design and production, was scheduled to start with a down-selection to a single industry team in 2008. To reduce or eliminate the gap between the Shuttle's retirement in 2010 and an operational CEV, the Phase 2 down-selection is planned for 2006.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 14.06.2005 17:01:56
Ктоб сомневался....:)
Может уж теперь Нортроп с Боингом покажут картинки...
ЗЫ: Наговорили уже много интересного
http://space.com/spacenews/businessmonday_050613.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 14.06.2005 18:31:43
Сдается мне, что вся эта суета вокруг Луны исходит от намерений высказанных славными представителями Китая побывать на Луне. Вы только представьте, высаживаются они и ... не находят там следов пребывания США. А дальше Америка оплачивает китайскую космическую программу и китайцы присоединяются к клубу молчальников  :D И, дабы предотвратить сей неприятный поворот событий, необходимо срочно доставить туда макеты из Голливуда :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 14.06.2005 20:52:28
Не Вам первому сдаётся.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 15.06.2005 03:30:10
How many people working on New SpaceShip project?


Цитировать... Only about three dozen employees are working on the project at Lockheed at Waterton Canyon now, along with another three dozen at other locations and at subcontractor locations. ...

http://www.denverpost.com/business/ci_2800716

~60!!
Surprized????????[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 15.06.2005 06:52:55
Это получаеться по 50к на нос с прошлого сентября, когда НАСА выделило 3млн... Чет многовато людей, учитываея долю и размер ЗП в таких делах. Пару-тройку млн Локхид своих подкинул на работы
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 14.06.2005 20:30:29
ЦитироватьСдается мне, что вся эта суета вокруг Луны исходит от намерений высказанных славными представителями Китая побывать на Луне. Вы только представьте, высаживаются они и ... не находят там следов пребывания США. А дальше Америка оплачивает китайскую космическую программу и китайцы присоединяются к клубу молчальников  :D
За оплату вшивой космической програмы (скока там десятых процента ВВП?) китайцы согласятся поддакивать горячо любимым штатам?????????? :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:

ЦитироватьИ, дабы предотвратить сей неприятный поворот событий, необходимо срочно доставить туда макеты из Голливуда :)
Божим духом? Терьямпампацией? КАК (шоб никто не заметил)???
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 14.06.2005 21:41:40
ЦитироватьСдается мне, что вся эта суета вокруг Луны исходит от намерений высказанных славными представителями Китая побывать на Луне. Вы только представьте, высаживаются они и ... не находят там следов пребывания США. А дальше Америка оплачивает китайскую космическую программу и китайцы присоединяются к клубу молчальников  :D И, дабы предотвратить сей неприятный поворот событий, необходимо срочно доставить туда макеты из Голливуда :)

Мысль интересная.
Хитрые китайцы будут цепко держать Штаты за их маленький секрет.  8)
А обломки "аполлонов" будут отмаркированы "made in China"?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 15.06.2005 14:52:08
Цитата: "Bell"
ЦитироватьСдается мне, что вся эта суета вокруг Луны исходит от намерений высказанных славными представителями Китая побывать на Луне. Вы только представьте, высаживаются они и ... не находят там следов пребывания США. А дальше Америка оплачивает китайскую космическую программу и китайцы присоединяются к клубу молчальников  :D
За оплату вшивой космической програмы (скока там десятых процента ВВП?) китайцы согласятся поддакивать горячо любимым штатам?????????? :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:


А дальше американцы отменят пошлины на китайский текстиль и отдадут им Тайвань. :) А насчет того, что никто не заметит - вот Европа полетела на Луну, обещала показать места высадки. И где, простите, кино? Показали кратер Архимеда, и больше ни гу-гу.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 15.06.2005 14:01:51
ЦитироватьЕвропа полетела на Луну, обещала показать места высадки. И где, простите, кино? Показали кратер Архимеда, и больше ни гу-гу.
Не обещала. Вранье.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: VK от 15.06.2005 21:18:26
ЦитироватьА обломки "аполлонов" будут отмаркированы "made in China"?
Нет. Китайцы привезут с Луны обломки ЛМ-ов, и будут торговать ими по всему миру. Эти обломки будут наштампованы из пластика и металлизированы поверх, чтоб походить на алюминий.. Вот на них-то и будут стоять штампы "made in China".  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 20.06.2005 19:24:37
Америка объявила космическую гонку
17.06.2005 20:10  | Известия науки

"Еще в день празднования 44-й годовщины полета Гагарина Майкл Гриффин, заявил, что одним из его приоритетов станет сокращение промежутка между окончанием эксплуатации шаттлов в 2010 году и запланированным на 2014 год началом полетов нового пилотируемого корабля CEV (Crew Exploration Vehicle). США угрожало на 4 года остаться без собственных средств доставки астронавтов в космос. В 1960-е годы от заключения контракта до начала полетов первых многоместных кораблей типа "Джемини" прошло всего 3 года, а до полетов лунных "Аполлонов" - 6 лет. Новый глава NASA назвал планы отправить CEV в космос в 2014 году неприемлемыми.
....
13 июня, за 2 месяца до намеченного срока, NASA официально заявило, что сократило выбор подрядчиков для работ по CEV до двух: компании "Локхид Мартин" и консорциума "Нортроп Грумман"-"Боинг". До прихода Гриффина выбор главных претендентов был намечен на 2008 год. Теперь решение о том, кто станет "отцом" CEV, будет принято уже в начале 2006 года. Выступая на этой неделе на открытии международного авиасалона в Ле Бурже, Гриффин вновь подчеркнул намерение отправить пилотируемую экспедицию на Луну в 2015 году. Экипаж из 6 астронавтов должен полететь на борту "лунного варианта" CEV.
....
Майкл Гриффин не исключает строительства на Луне международной базы, но ускорение космических планов США ставит крест на участии заграничных подрядчиков. И это значит, что России в лунных и марсианских программах следует рассчитывать на собственные силы или, в лучшем случае, на кооперацию с Европой.  -  Юрий КАРАШ"

И так:

1. Как и ожидалось - снова старые знакомые - Локхийд и Боинг.

2. 4 года без КК НАСА стоять не собирается - значит "выполним пятилетку в 3 года!" по-аммерикански. Поживем - увидим.  :)

3. В 2015 экипаж из 6 астронавтов летит на Луну !!!  :shock:
Тьфу, тьфу, тьфу !

4. "США ставят крест на участии заграничных подрядчиков" Что теперь скажет Перминов ???  :wink:  :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 20.06.2005 20:04:39
Цитировать4. "США ставят крест на участии заграничных подрядчиков" Что теперь скажет Перминов ???  :wink:  :(
Скажет что сами полетим  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.06.2005 06:52:30
Японцы в своем стиле

ЦитироватьMonday, June 20, 2005
TOKYO -- Japan wants to help build a lunar base and populate it with advanced versions of today's humanoid robots by around 2025, according to the head of the nation's space agency.


The idea is more than a pipe-dream; it is part of a 20-year plan, called JAXA Vision 2025, that was drawn up by Keiji Tachikawa, a former president of Japan's largest mobile operator NTT DoCoMo, who is now president of the Japan Aerospace Exploration Agency(JAXA).

As part of the plan, Japan would use advanced robotic technologies to help build the moon base, while redeveloped versions of today's humanoid robots, such as Honda Motor's Asimo and Sony's Qrio, could work in the moon's inhospitable environment in place of astronauts, he said in a recent interview.

Japan's lunar robots would do work such as building telescopes and prospecting and mining for minerals, Tachikawa said.

"I see a big role for Japan's robotics technologies on the moon," he said. "Japanese robots will be one of our big contributions. If there is work where robots can replace humans, they will."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 20.06.2005 21:06:32
Если Американская программа по Луне провалится - вот смеху то будет.Какую следующюю цель они тогда выберут ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.06.2005 20:28:18
ЦитироватьЕсли Американская программа по Луне провалится - вот смеху то будет.Какую следующюю цель они тогда выберут ?
Да уж давно выбрали - Марс
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 20.06.2005 21:33:55
Да ведь провал Луны зачеркнет и Марс.Я имел ввиду ,что может оказатся что для CEV задача по основании и регулярном снабжении базы на Луне может оказаться (при более детальной проработке)непосильным - и тогда та же судьба ожидает и Марс.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 20.06.2005 23:06:00
ЦитироватьДа ведь провал Луны зачеркнет и Марс.
Вообще для Марса полёты на Луну не нужны
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: AlexB14 от 23.06.2005 04:29:41
Цитировать
ЦитироватьДа ведь провал Луны зачеркнет и Марс.
Вообще для Марса полёты на Луну не нужны
Da, uzh! A dlya Al'fa Centavra ne nuzhny polety k Marsu?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 23.06.2005 09:08:17
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДа ведь провал Луны зачеркнет и Марс.
Вообще для Марса полёты на Луну не нужны
Da, uzh! A dlya Al'fa Centavra ne nuzhny polety k Marsu?
Ага! А перед орбитальными полетами никак не обойтись без суборбитальных. :D Американцы именно так и начинали. Непонятно, как наши эту "истину" просмотрели. :D :D :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 23.06.2005 13:57:41
Цитировать
ЦитироватьВообще для Марса полёты на Луну не нужны
Da, uzh! A dlya Al'fa Centavra ne nuzhny polety k Marsu?
Для самого полёта к Марсу никакие базы на Луне не нужны. Американцы сами об этом говорят.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 23.06.2005 20:51:14
Базы конечно не нужны-речь видимо идет о технологиях - если они "провалятся" при основании базы на Луне - то о каком Марсе может идти речь ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 23.06.2005 21:35:42
Я думаю пока CEV не начнёт летать ни о какой лунной программе вообще нечего говорить не говоря уж о марсианской.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: VK от 24.06.2005 15:39:12
ЦитироватьDa, uzh! A dlya Al'fa Centavra ne nuzhny polety k Marsu?
Конечно, не нужны. Для полета на Альфу нужна авторучка и пачка бумаги. Ну, или компьютер с Вордом. А на Марс - заводы, ракеты и проч.  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 25.06.2005 04:16:20
Сенат, наконецто, переварил инициативу Буша. Поступил закон. Примут дето в течении лета.

Полнейшая поддержка лунной и марсианской инициативы.
Чего слегка изменили
 - Шаттлы будут летать не до 2010, а до появления CEV (первого пилотируемого полета).
- Обязали готовиться к полету к Хабблу на Шаттле.
- Увеличили максимальный лимит бюджета - $16.5млрд в 2006, постепенно увеличивая до $18.5млрд в 2010
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 24.06.2005 19:07:35
ЦитироватьШаттлы будут летать не до 2010, а до появления CEV (первого пилотируемого полета).
О хорошо. Глядишь и МКС достроят  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 25.06.2005 11:24:47
Цитировать
ЦитироватьШаттлы будут летать не до 2010, а до появления CEV (первого пилотируемого полета).
О хорошо. Глядишь и МКС достроят  :wink:
Может быть.
По бюджету на 2006 есть еще одно изменение  - добавили 100млн на научную программу МКС.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.06.2005 03:37:23
Shuttle components could be used in next generation of rockets


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58609.jpg)

A shuttle-derived booster would have lots of advantages besides its ability as a heavy lifter.

The shuttle's components are considered safe for human missions. Many of the facilities to build, process and launch a new vehicle already are in place. The time required to develop a shuttle-based booster would be a relatively short four to five years.

Other possible solutions include upgraded versions of Atlas and Delta expendable rockets built for the Air Force, or a completely new design.

NASA is expected to complete a study by mid-July assessing options for new launchers, spacecraft and ways of getting to the moon.

Current versions of the Atlas 5 and Delta 4 don't have the potential lift of some shuttle offshoots, but the rockets could possibly be used to carry crews to the space station.

For missions to the moon and beyond, engineers estimate shuttle-derived vehicles could hurl up to 120 tons into a circular orbit 250 miles above Earth. That's close to the lift provided by the Saturn 5, the most powerful rocket ever built.

A single, modified shuttle booster rocket could carry an estimated 24 tons, enough to launch the CEV to the station. However, NASA is getting pressure from the Pentagon to use the Delta and Atlas fleets for some of its future missions. The financially struggling rocket lines badly need another government customer in addition to the Air Force.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 28.06.2005 00:22:46
по Вейду:

SRB CEV
http://www.astronautix.com/lvs/srbcev.htm
Orbital launch vehicle. Family: Shuttle. Country: USA. Status: Design 2004.
Several proposals were made in 2004 for a shuttle-derived booster to launch cargo payloads of 18 tonnes, or the manned CEV Crew Exploration Vehicle into low earth orbit. A single shuttle solid rocket booster would be mated with an upper stage in the 100 tonne class.
Astronaut Scott Horowitz specifically proposed using the Apollo-era J-2 100 tonne thrust engine for the upper stage (12 remained in storage or museums). ATK Thiokol proposed using several new generation AJ-60/MB-60 27 tonne thrust engines. Advantages of the scheme were said to be use of existing shuttle production lines and facilities; and the man-rated status of the shuttle solid rocket booster.
Manufacturer: Thiokol. LEO Payload: 18,000 kg. to: 500 km Orbit. at: 51.6 degrees. Associated Spacecraft: CEV. Liftoff Thrust: 1,034,000 kgf. Total Mass: 700,000 kg. Core Diameter: 3.77 m. Total Length: 85.00 m. Span: 5.00 m.

Heavy Lift Carrier 2008
http://www.astronautix.com/lvs/hear2008.htm
Orbital launch vehicle. Family: Shuttle. Country: USA. Status: Design 2004.
ATK Thiokol concept corresponding to earlier Shuttle-C proposals. The shuttle orbiter is replaced by a 6.5 m diameter x 25 m long cargo container, powered by two Space Shuttle main engines. Availability would be three to four years after go-ahead.
Manufacturer: Thiokol. LEO Payload: 73,000 kg. to: 500 km Orbit. at: 51.6 degrees. Liftoff Thrust: 2,070,000 kgf. Total Mass: 2,000,000 kg. Core Diameter: 8.70 m. Total Length: 56.00 m.

Heavy Lift Carrier 2011
http://www.astronautix.com/lvs/hear2011.htm
Orbital launch vehicle. Family: Shuttle. Country: USA. Status: Design 2004.
ATK Thiokol concept for a shuttle-derived heavy lift vehicle. The shuttle orbiter would be replaced by a 6.5 m diameter x 35 m long cargo container, powered by three Space Shuttle main engines. The shuttle RSRM motors would have a fifth segment added, and the External Tank would be stretched to 56 m long. Availability would be six years after go-ahead.
Manufacturer: Thiokol. LEO Payload: 91,000 kg. to: 500 km Orbit. at: 51.6 degrees. Core Diameter: 8.70 m. Total Length: 66.00 m.

Heavy Lift Carrier 2015
Orbital launch vehicle. Family: Shuttle. Country: USA. Status: Design 2004.
ATK Thiokol concept for a shuttle-derived heavy lift vehicle with a lift equivalent to the Saturn V. The radical reconfiguration would put all elements in-line. Four SSME engines would be at the base of a stretched external tank, flanked by two shuttle RSRM motors with a fifth segment added. Atop this would be an 8.7 m diameter Lox/LH2 stage, followed by a 10-m diameter payload fairing. Availability would be ten years after go-ahead.
Manufacturer: Thiokol. LEO Payload: 102,000 kg. to: 500 km Orbit. at: 51.6 degrees. Core Diameter: 8.70 m. Total Length: 127.00 m. Span: 10.00 m.

Last update 30 March 2005.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 30.06.2005 07:53:47
Pratt & Whitney Wins Contract for Future Exploration In-Space Cryogenic Propulsion System
Wednesday June 29, 11:45 am ET

WEST PALM BEACH, Fla., June 29 /PRNewswire-FirstCall/ -- Pratt & Whitney (P&W) Space Propulsion announced today that it has begun work on a multi-year $40 million program (including options) from NASA's Exploration Systems Mission Directorate to develop the Common Extensible Cryogenic Engine (CECE), a deep throttling 15 thousand-pound thrust-class demonstrator liquid-oxygen and hydrogen cryogenic rocket engine.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 30.06.2005 04:48:36
ЦитироватьЕсли Американская программа по Луне провалится - вот смеху то будет.Какую следующюю цель они тогда выберут ?

А сколько смеху то было когда Советская лунная программа провалилась. До сих пор смешно.  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 30.06.2005 18:46:02
ЦитироватьА сколько смеху то было когда Советская лунная программа провалилась. До сих пор смешно.  :lol:

А разве русские тоже показывали клоунаду в лунном павильоне голливуда?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 01.07.2005 03:39:26
Цитировать
ЦитироватьА сколько смеху то было когда Советская лунная программа провалилась. До сих пор смешно.  :lol:

А разве русские тоже показывали клоунаду в лунном павильоне голливуда?

OHU To kak pa3 ee" u noka3bIBa/\u... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Kotov от 30.06.2005 21:04:34
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА сколько смеху то было когда Советская лунная программа провалилась. До сих пор смешно.  :lol:

А разве русские тоже показывали клоунаду в лунном павильоне голливуда?

OHU To kak pa3 ee" u noka3bIBa/\u... :wink:

Клоунада была бы тогда, когда при отсутствии русских Союзов и чуть менее русской МКС, за последние пару лет акромя китайцев, в космос бы никто ни ногой.

Вот тогда бы все дружно поржали...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 30.06.2005 22:30:30
Цитировать
ЦитироватьА сколько смеху то было когда Советская лунная программа провалилась. До сих пор смешно.  :lol:

А разве русские тоже показывали клоунаду в лунном павильоне голливуда?

Нет. Это был чисто американский сериал.  :D
Научно-фантастическая комедия "Аполлон"...  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 01.07.2005 02:00:55
ЦитироватьНет. Это был чисто американский сериал.  :D
Научно-фантастическая комедия "Аполлон"...  :lol:
А щас идёт продолжение про Марс. :D

Кстати через пару дней будут крутить новый фильм про комету Tempel-1, не забудьте включить телевизор.  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 01.07.2005 11:25:00
ЦитироватьА щас идёт продолжение про Марс. :D
Кстати через пару дней будут крутить новый фильм про комету Tempel-1, не забудьте включить телевизор.  :wink:


Mike поосторожнее - Вадим шуток не понимает и подумает что это всерьёз.
А потом сообщит куда не надо - и пойдет новая кряква гулять по Руси....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 01.07.2005 06:58:06
ЦитироватьMike поосторожнее - Вадим шуток не понимает и подумает что это всерьёз.
А потом сообщит куда не надо - и пойдет новая кряква гулять по Руси....
Ронату Вы заговорили русскими буквами! :shock: :)
Сейчас Вадим точно подумает что что-то не так  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 01.07.2005 09:32:06
Цитировать
ЦитироватьА сколько смеху то было когда Советская лунная программа провалилась. До сих пор смешно.  :lol:

А разве русские тоже показывали клоунаду в лунном павильоне голливуда?

Нет! Русские показывали феерверки в степи Казахстана.
Феерверк многоступенчатый летящий в сторону луны H-1.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 01.07.2005 15:51:55
Цитировать
ЦитироватьMike поосторожнее - Вадим шуток не понимает и подумает что это всерьёз.
А потом сообщит куда не надо - и пойдет новая кряква гулять по Руси....
Ронату Вы заговорили русскими буквами! :shock: :)
Сейчас Вадим точно подумает что что-то не так  :wink:

Ну что, блин, попался?
рассказывай, кто ты есть?  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 01.07.2005 22:23:46
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьMike поосторожнее - Вадим шуток не понимает и подумает что это всерьёз.
А потом сообщит куда не надо - и пойдет новая кряква гулять по Руси....
Ронату Вы заговорили русскими буквами! :shock: :)
Сейчас Вадим точно подумает что что-то не так  :wink:

Ну что, блин, попался?
рассказывай, кто ты есть?  :lol:

HUKOrga!!!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.07.2005 10:40:11
NASA has essentially completed its Exploration Systems Architecture Study - also known as the "60 day study". Briefings of the study's conclusions and recommendations will be conducted by Doug Stanley. Stanley led this study team and will begin his briefings next Tuesday on Capitol Hill and with representatives from industry. While the final report will be released in mid-July, its conclusions are already making the rounds in Washington.

According to an internal memo, the study team focused on four primary areas:

1. Complete assessment of the top-level Crew Exploration Vehicle (CEV) requirements and plans to enable the CEV to provide crew transport to the ISS and to accelerate the development of the CEV and crew launch system to reduce the gap between Shuttle retirement and CEV IOC.

2. Definition of top-level requirements and configurations for crew and cargo launch systems to support the lunar and Mars exploration programs.

3. Development of a reference lunar exploration architecture concept to support sustained human and robotic lunar exploration operations.

4. Identification of key technologies required to enable and significantly enhance these reference exploration systems and reprioritization of near-term and far-term technology investments.

NASA Plans to Build Two New Shuttle-derived Launch Vehicles[/size]

According to a new NASA study, when America goes back to the moon and on to Mars it will do so with hardware that looks very familiar.

NASA has decided to build two new launch systems - both of which will draw upon existing Space Shuttle hardware. One vehicle will be a cargo-only heavy lifter, the other will be used to launch the Crew Exploration Vehicle.

CM. BbIWE....:)

http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1040
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ДмитрийК от 02.07.2005 13:12:20
Цитироватьhttp://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1040
ЦитироватьAccording to sources familiar with the study's final recommendations, the heavy lifter will be a "stacked" or "in line" configuration (one stage atop another) and not a "side-mounted" configuration as is currently used to launch the space shuttle.

Т.е. предпочтение отдается варианту 3, а не варианту 1:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58609.jpg)
Любопытно, а чем продиктовано такое решение? Понятно что технически так лучше (больше на нормальную ракету похоже :)) но это ж сколько всего надо переделывать, там от Шаттла вообще ничего не останется кроме SRB и SSME (да и те предлагается заменить на RS-68 ). Это уже не shuttle-derived получается а совершенно новая ракета. И какой высоты будет это чудо, оно вообще в VAB пролезет или надо будет крышу поднимать?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 03.07.2005 00:33:11
Получается, что грузы предлагается возить на ракете, на которой водород работает со старта :) а людей предлагается возить на твердотопливном SRB :) . Что, конечно, озадачивает тех, кто знает традиционные решения...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 02.07.2005 15:18:15
Это каков же будет возможен диаметр ПН ???
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 03.07.2005 03:32:31
Любопытно...
Третий вариант еще куда ни шло. Эдакая супер Ариана.
Да и бак будет совсем другой внутри. Пады также  придеться переделать обратно в Аполло стиль.
А вот с пилотируемым вариантом - это, имхо, предмет для уступок Пентагону. Он же хочет свои EELV протолкнуть. Наиболее возможный сценарий такой - поторгуються и достигнут компромиса - грузы на производной от Шаттла (дешевле в разработке и сохранение 1-2 тыщ рабочих мест. уволить придеться только тех, кто непосредственно планером занимаеться). CEV - на Дельте-4 и Атласе-5 (военные слегка экономят на цене своих пусков за счет уменьшения издержек производителей EELV)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 02.07.2005 19:37:32
Под третий вариант надо переделывать всю силовую схему бака. :)

 Кстати, Энергия, которая так и была сделана, имела массу аж 70 тонн.
 Тут Старый прав - упереть двигатели в массивный кислородный бак выгоднее, чем усиливать здоровенный водородный бак.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 03.07.2005 00:36:04
ЦитироватьЭто каков же будет возможен диаметр ПН ???
Вроде, 10 метров. И масса 109 тонн.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 04.07.2005 19:28:35
ЦитироватьПолучается, что людей предлагается возить на твердотопливном SRB :) . Что, конечно, озадачивает тех, кто знает традиционные решения...

Американцы продолжают учиться у русских !  :wink:

Сначала МКС, а теперь учли, что из боковушку для Энергии получилась хорожая ракета - Зенит.  ... и решили сделать то же самое из боковушек Шаттла.   :D
Кроме всего прочего, они еще и МНОГОРАЗОВЫЕ ! Будет у новой РН многоразовая первая ступень.   :shock:  Может, получится дешевле, чем Дельта или Атлас ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.07.2005 10:28:59
:)


According to source, key elements of the lunar exploration architecture are coming into focus. For example:

1. The CEV would be a reusable capsule capable of carrying four passengers to the Moon.

2. NASA would use a three-person version of the CEV capsule to ferry astronauts to and from the international space station three times a year.

3. An unmanned version of the CEV would be used as a cargo carrier, conducting three space station resupply missions a year.

4. Both the CEV launcher and the heavy-lifter would be shuttle-derived and cost about $3 billion a year once in service.

5. The CEV would launch atop a single solid-rocket booster whose design is virtually the same as those that help lift the space shuttle off the launch pad.

6. The heavy-lift vehicle initially would be sized to lift 100 metric tons into orbit for Moon missions but could evolve to loft 120 metric tons for Mars missions.

Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 06.07.2005 03:32:59
For launching the CEV, Griffin said he favors using a modified shuttle solid-rocket booster equipped with a new upper stage. Industry officials say options for powering the upper stage include a modified space shuttle main engine or the J-2 engine that was used on both the second and third stages of the giant Saturn 5 rocket of Apollo fame.

There are two basic designs for a shuttle-derived heavy lifter. The so-called side-mounted vehicle, which closely resembles today's space shuttle launch configuration except that the orbiter would be replaced with a cargo carrier, could lift 75-90 metric tons. The so-called in-line heavy-lifter has the cargo carrier mounted above the core-stage tank. Utilizing four to five space shuttle main engines, two solid rocket boosters and a modified external tank, it would be about the size of a Saturn 5 and could loft up to 120 metric tons.

ATK Thiokol, the Magna, Utah-based company that builds the solid-rocket boosters, has been touting shuttle-derived solutions for NASA's exploration needs.

"It's safe, it's simple and it's soon," said former NASA astronaut Scott Horowitz, ATK Thiokol's director of exploration space transportation. "That has been the mantra since the astronaut office first looked at this problem after the Columbia accident."

Horowitz has been making the rounds in Washington in recent weeks briefing congressional staffers and news media on shuttle-derived launcher designs. In an interview with Space News, he estimated development costs for a human-rated CEV launch vehicle based on the shuttle solid rocket booster at $1 billion to $1.5 billion, a figure that does not include the CEV itself.

"Probably NASA could spend $200 [million] to $300 million a year and this thing could be sitting on the pad by 2010 and ready to put people on top," Horowitz said.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2005 07:15:54
ЦитироватьHorowitz has been making the rounds in Washington in recent weeks briefing congressional staffers and news media on shuttle-derived launcher designs. In an interview with Space News, he estimated development costs for a human-rated CEV launch vehicle based on the shuttle solid rocket booster at $1 billion to $1.5 billion, a figure that does not include the CEV itself.
А откуда это "чудо" запускать собираються?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2005 07:23:12
Все же третий вариант

According to sources familiar with the study's final recommendations, the heavy lifter will be a "stacked" or "in line" configuration (one stage atop another) and not a "side-mounted" configuration as is currently used to launch the space shuttle. The first stage will be a modified shuttle external tank with rocket engines mounted underneath. The first configuration will use 6 existing shuttle (SSME Block II) engines.

A growth version for lifting heavier cargos will use three RS-68 engines. The RS-68 engines, manufactured by Boeing, are currently used in its Delta IV family of launch vehicles. Additional engines would be clustered for launching heavier loads such as those needed for Mars missions.

The second stage will have a liquid engine capable of restarting multiple times. The payload will sit atop this second stage inside a large aerodynamic payload shroud.

During the study several shuttle-derived heavy launch vehicle options were considered. An old favorite, based on so-called Shuttle-C NASA designed in the late 1980's would have replaced the shuttle orbiter with a payload canister which would more or less replicate the existing orbiter's payload interfaces - sans the orbiter. Existing launch infrastructure would stay mostly the same. This configuration has its limitations in terms of the size of payload that could be launched and was rejected in favor of the in-line design, which has greater capacity for growth and performance.

The in-line option resembles the "Magnum booster" that was designed by NASA in the mid-1990s. This will be a rather immense vehicle more on the scale of a Saturn-V. It will require substantial modifications to the existing launch pads and payload handling facilities at the VAB.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1502.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 05.07.2005 21:44:50
Возможно что второй вариант-для пилотируемых полетов будет лететь не на имеющихся от Шаттла РДТТ,а на вот этом :
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/230/42.shtml
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2005 07:53:36
ЦитироватьВозможно что второй вариант-для пилотируемых полетов будет лететь не на имеющихся от Шаттла РДТТ,а на вот этом :
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/230/42.shtml
Не. Это для SLV двигатель.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 06.07.2005 06:22:54
Allow me repeat again:


According to source, key elements of the lunar exploration architecture are coming into focus. For example:

1. The CEV would be a reusable capsule capable of carrying four passengers to the Moon.

2. NASA would use a three-person version of the CEV capsule to ferry astronauts to and from the international space station three times a year.

3. An unmanned version of the CEV would be used as a cargo carrier, conducting three space station resupply missions a year.

4. Both the CEV launcher and the heavy-lifter would be shuttle-derived and cost about $3 billion a year once in service.

5. The CEV would launch atop a single solid-rocket booster whose design is virtually the same as those that help lift the space shuttle off the launch pad.

6. The heavy-lift vehicle initially would be sized to lift 100 metric tons into orbit for Moon missions but could evolve to loft 120 metric tons for Mars missions.
[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бука от 05.07.2005 23:38:53
Ронату, хау а ю ?
 :)

З.Ы. "Что-то тут не так" - подумал Колобок, дожёвывая Лису...  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2005 12:02:56
ЦитироватьAllow me repeat again:

4. Both the CEV launcher and the heavy-lifter would be shuttle-derived and cost about $3 billion a year once in service.


По этому поводу год назад была директива -  решает президент с подачи глав НАСА и Пентагона. Гриффин свое видиние предоставил - производные от Шаттла. Рамсфельд тоже - производные от EELV.
Как решиться? Будем посмотреть. Мой прогноз - грузы (хэви) вариантом НАСА, СEV - на EELV.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 06.07.2005 02:17:39
ЦитироватьВсе же третий вариант

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1502.jpg)

 Кстати, он самый дорогой. ;)  :D

 Для него надо переделать всё в шаттловском баке, в сущности это новая ракета.

 Вся "фишка" схемы шаттлов то, что все нагрузки несёт один внутренний силовой отсек топливного бака, это очень удобная схема.
 Кроме того, в этой схеме надо будет подавать кислород к двигателям или через трубу в водородном баке, или по внешнему трубопроводу, что тоже очень существенное изменение.

 Неудобна она одним фактором - "пена падает". :)

 В рамках этой схемы напрашивается Конструктивное Решение Для России. ;)
 Пусть NASA Купит У Нас ЭНЕРГИЮ!!!!  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 06.07.2005 02:18:08
ЦитироватьПо этому поводу год назад была директива -  решает президент с подачи глав НАСА и Пентагона. Гриффин свое видиние предоставил - производные от Шаттла. Рамсфельд тоже - производные от EELV.
Как решиться? Будем посмотреть. Мой прогноз - грузы (хэви) вариантом НАСА, СEV - на EELV.
Когда решают не знаете?

ЗЫ: мне тоже кажется что CEV на EELV полетит, во-первых носитель надо загрузить, во-вторых носитель уже существует и должен только набрать статистику ну и в-третьих вообще странно как-то людей на одном твёрдотопливном ускорителе запускать
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 06.07.2005 02:26:12
Цитировать
ЦитироватьПо этому поводу год назад была директива -  решает президент с подачи глав НАСА и Пентагона. Гриффин свое видиние предоставил - производные от Шаттла. Рамсфельд тоже - производные от EELV.
Как решиться? Будем посмотреть. Мой прогноз - грузы (хэви) вариантом НАСА, СEV - на EELV.
Когда решают не знаете?

ЗЫ: мне тоже кажется что CEV на EELV полетит, во-первых носитель надо загрузить, во-вторых носитель уже существует и должен только набрать статистику ну и в-третьих вообще странно как-то людей на одном твёрдотопливном ускорителе запускать

 EELV не существует, если вы о модификациях на 20 тонн. :)
 "Набрать статистику" это Сколько? ;)

 Кстати, тот ускоритель даже при катастрофе Челленджера не разрушился. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2005 12:28:17
Цитировать
ЦитироватьПо этому поводу год назад была директива -  решает президент с подачи глав НАСА и Пентагона. Гриффин свое видиние предоставил - производные от Шаттла. Рамсфельд тоже - производные от EELV.
Как решиться? Будем посмотреть. Мой прогноз - грузы (хэви) вариантом НАСА, СEV - на EELV.
Когда решают не знаете?

ЗЫ: мне тоже кажется что CEV на EELV полетит, во-первых носитель надо загрузить, во-вторых носитель уже существует и должен только набрать статистику ну и в-третьих вообще странно как-то людей на одном твёрдотопливном ускорителе запускать

До конца лета вроде бы.
Я чуть раньше в этом топике уже говорил, что вариант на твердотопливном ускорителе очень похож на "жертву" для компромиса.
Слишком много вопросов. Самый первый - откуда это пускать и за какие деньги это строить. Ну и остальное - никакого бэкапа, жесткие сроки и тд.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 06.07.2005 02:32:19
ЦитироватьEELV не существует, если вы о модификациях на 20 тонн. :)
Атлас-552
ЦитироватьКстати, тот ускоритель даже при катастрофе Челленджера не разрушился. :)
Зато сколько раз там гаечные ключи забывали...  :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2005 12:34:27
Цитировать[
 EELV не существует, если вы о модификациях на 20 тонн. :)
 "Набрать статистику" это Сколько? ;)
20т - это Atlas-5(552) и Delta-4H
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 06.07.2005 02:36:40
Решение с ТТУ - Прекрасный Пример Подхода "В Духе Старого И Экономии". ;)  :D

 У нас есть Готовая Первая Ступень Массой 500 тонн и тягой 1000 тонн. :)
 На неё можно навесить Вторую Ступень И ПН Массой До 250 тонн. :)
 Таким образом общая масса ракеты будет 750 тонн, как ... (угадайте что сами...) ;)

 ПН будет эдак тонн 40. :)

 EELV можно будет выбросить на помойку.  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 06.07.2005 02:36:51
Дельта-4H все 23 кажется, а Атлас-5H 25 тонн. Они имхо сильно дорогие
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2005 12:39:57
Кстати, а как рулить таким ТТУ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 06.07.2005 02:43:11
Цитировать
ЦитироватьEELV не существует, если вы о модификациях на 20 тонн. :)
 "Набрать статистику" это Сколько? ;)
20т - это Atlas-5(552) и Delta-4H

 Насколько я знаю, поправьте, если ошибаюсь, и то и другое - "Мифологическое Чудовище". :)

 Атлас вообще не летал в такой модификации, Дельта летала один, в отработочном варианте и неудачно. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2005 12:44:47
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьEELV не существует, если вы о модификациях на 20 тонн. :)
 "Набрать статистику" это Сколько? ;)
20т - это Atlas-5(552) и Delta-4H

 Насколько я знаю, поправьте, если ошибаюсь, и то и другое - "Мифологическое Чудовище". :)

 Атлас вообще не летал в такой модификации, Дельта летала один, в отработочном варианте и неудачно. :)
А ТТУ сколько раз летал в "такой модификации"? И опять же - как по крену управлять?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 06.07.2005 02:46:17
ЦитироватьКстати, а как рулить таким ТТУ?

 По тангажу - у него и так управляемое сопло, насколько я знаю.
 По крену - надо что-то придумывать, но по крену управление слабое.
 Кстати, если высота разделения будет около 40 км, что возможно при последовательном расположении ступеней, можно рулить и аэродинамикой. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 06.07.2005 02:48:26
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьEELV не существует, если вы о модификациях на 20 тонн. :)
 "Набрать статистику" это Сколько? ;)
20т - это Atlas-5(552) и Delta-4H

 Насколько я знаю, поправьте, если ошибаюсь, и то и другое - "Мифологическое Чудовище". :)

 Атлас вообще не летал в такой модификации, Дельта летала один, в отработочном варианте и неудачно. :)
А ТТУ сколько раз летал в "такой модификации"? И опять же - как по крену управлять?

 Не летал, но летал сотню раз как ускоритель Шаттла. :)
 При этом точно так же толкал вторую ступень.

 Кроме того, Он Многоразовый. :)  :P
 Допустим, при отработке мы его вообще нагружаем "бочкой с водой", а не второй ступенью с ПН. :)
 Потом подбираем и опять нагружаем и т. п. - пока не будем довольными результатами отработки. ТТУ вроде должен использоваться 5 раз.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2005 13:02:48
ЦитироватьКроме того, Он Многоразовый. :)  :P
 Допустим, при отработке мы его вообще нагружаем "бочкой с водой", а не второй ступенью с ПН. :)
 Потом подбираем и опять нагружаем и т. п. - пока не будем довольными результатами отработки. ТТУ вроде должен использоваться 5 раз.
Я тут поглядел. Бюджет НАСА по RSRM составил 480 млн для 4 пусков.
Получаеться 60млн на "голый" девайс - без второй ступени, рулежки по крену и тд.
Спасибо,  не нада :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 06.07.2005 03:11:11
Цитировать
ЦитироватьКроме того, Он Многоразовый. :)  :P
 Допустим, при отработке мы его вообще нагружаем "бочкой с водой", а не второй ступенью с ПН. :)
 Потом подбираем и опять нагружаем и т. п. - пока не будем довольными результатами отработки. ТТУ вроде должен использоваться 5 раз.
Я тут поглядел. Бюджет НАСА по RSRM составил 480 млн для 4 пусков.
Получаеться 60млн на "голый" девайс - без второй ступени, рулежки по крену и тд.
Спасибо,  не нада :)

 Ну а, что вы хотите? :)
 Это же ракета с тягой в 1000 тонн и даже больше. :)

 А ПН-то будет эдак 40 тонн, не меньше, в зависимости от массового совершенства второй ступени. :)
 Потом, кто сказал, что должна быть Одна Вторая Ступень? :)
 На тех же EELV их Три. :)

 Кстати, 60 миллионов, это, случаем, не Протон столько стоит? ;)  :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2005 13:16:51
ПН будет 24 по варианту НАСА. Доработка потянет на гигабакс самое малое. ПУ дето столько же. Стоить будет миллионов 100-150 за пуск МИНИМУМ.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 06.07.2005 03:32:16
ЦитироватьПН будет 24 по варианту НАСА. Доработка потянет на гигабакс самое малое. ПУ дето столько же. Стоить будет миллионов 100-150 за пуск МИНИМУМ.

 Ого, этот "минимум" Уже на 100 миллионов меньше, чем EELV предлагается. :)

 Agent с точки зрения технологичности это хорошее решение, если не вдаваться в экологию и т. п. :)

 Тяга ТТУ по данным Вейда 1170 тонн, это значит, что при начальной тяговооруженности 1,33, которая характерна для классических ракет масса ракеты составит 870 тонн, сухая масса самого ТТУ - около 590 тонн, значит вторая ступень и ПН - 280 тонн.
 Это 24 тонны С Очень Большим Плюсом... ;) :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2005 13:34:33
У классических ракет и УИ классический
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 06.07.2005 03:38:46
ЦитироватьУ классических ракет и УИ классический

 Так он немного ниже. :)

 Это именно то, что предлагал тут Старый. ;)

 Готовая здоровенная ракета с тягой около 1000 тонн, пусть на первой ступени плохой УИ, зато просто. :)

 Вот мы Это и имеем. :)
 Если это решение будет реализовано, Локхидовские и Боинговские Уродцы исчезнут как Страшный Сон. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2005 14:05:25
Еще раз. 60 млн за голую ступень - ни СУ, ни второй ступени, ни сборочного цеха, ни пусковых услуг - НИЧЕГО.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 06.07.2005 05:42:51
ЦитироватьЕще раз. 60 млн за голую ступень - ни СУ, ни второй ступени, ни сборочного цеха, ни пусковых услуг - НИЧЕГО.

 В составе какого контракта и что он включает? :)
 Одно дело - ускорители прицепленные к шаттловской связке, в 2000 тонн, в комплексе со всем, в том числе с пироболтами разделения, которые обсуждались в "одиозном смысле", а другое - моноступень, с последовательным делением.
 И что вы хотите за ракету в 590 тонн в США? :)

 Да, есть Зенит. ;)

 Кстати, вы Разделяете "Технологический Подход" или Просто Приносите Кровавые Жертвы "Боингу с Локхидом"? :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 06.07.2005 13:29:28
Я бы решил проблему управления ТТУ по крену так - с самого старта запускал бы маломощные движки на 2 ступени. Они же решают проблему осадки топлива перед стартом двигателя 2 ступени ;-)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 06.07.2005 12:54:09
Vektory управления по крену i dlja осадки топлива перед стартом двигателя 2 ступени - raznye!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 06.07.2005 14:04:48
ЦитироватьVektory управления по крену i dlja осадки топлива перед стартом двигателя 2 ступени - raznye!
Там один черт не "чистое" управление по крену надо ставить - эти же движки на 2 ступени будут работать и на тангаж-рысканье.

Так что схема может быть по типу 3 ступени "Протона" (см. рулевые камеры здесь: http://www.astronautix.com/engines/rd0212.htm ), только с выносом рулевых камер за габариты ТТУ
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 06.07.2005 16:15:14
Собственно управление по крену заключается в том, чтобы ракета не раскручивалась от возмущающих факторов. :)
 Оно ерундовенькое сравнительно с управлением по тангажу, так что это не есть большая проблема.

 Кстати, центр масс у этой ракеты не будет смещаться назад - ракета твердотопливная, потому вообще проблем с управлением будет меньше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 06.07.2005 17:12:00
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58609.jpg)

 Кстати, на втором варианте внизу видны некие стабилизаторы. :)

 Вот вам и управление по крену, причём на участке до 50 километров, при достаточно больших скоростных напорах - весьма эффективное.

 Если этот вариант будет реализован, он быстро выдавит с рынка EELV.
 Не исключено, что в будущем разработают и многоразовую вторую ступень на водороде. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 06.07.2005 20:09:51
ЦитироватьЕще раз. 60 млн за голую ступень.

И что? Довольно дешево для Америки!  :)
Сколько стоит пуск Атласа или Дельты на 24 тонн ПН ?
А перспектива МНОГОРАЗОВОЙ первой ступени?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 06.07.2005 21:18:02
Цитировать
ЦитироватьЕще раз. 60 млн за голую ступень.

И что? Довольно дешево для Америки!  :)
Сколько стоит пуск Атласа или Дельты на 24 тонн ПН ?
А перспектива МНОГОРАЗОВОЙ первой ступени?

По Вейду - цена пуска Атласа и Дельты Неви одинакова - 254 млн. долл.
А здесь 60 млн. стоит 2/3 или 3/4 массы носителя.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 07.07.2005 08:59:19
В цене пуска РН(железо) занимает около 40%
Так что никакой выгоды по деньгам в сравнении с EELV нет. (при 8 бустерах и ценах 2005г. в прошлом году EELV были на 50млн дешевле). А ожидаеться до 2015 использование только 6 в год. Что повысит цену для твердотопливного, но уменьшит цену EELV (тк они будут летать  независимо от использования для CEV)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 07.07.2005 01:29:47
ЦитироватьВ цене пуска РН(железо) занимает около 40%
Так что никакой выгоды по деньгам в сравнении с EELV нет. (при 8 бустерах и ценах 2005г. в прошлом году EELV были на 50млн дешевле). А ожидаеться до 2015 использование только 6 в год. Что повысит цену для твердотопливного, но уменьшит цену EELV (тк они будут летать  независимо от использования для CEV)

 Да, вот и берите 40% от этих 60 миллионов. ;)
 Как я сказал выше, ТТУ применялись в комплексе со всем Шаттлом, применение его в качестве первой ступени несколько проще. :)

 Факт такой, что первые ступени от твердотопливных МБР активно используются для космических запусков - наличествует готовая ракетная ступень, уже отработанная. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 07.07.2005 11:35:54
Мда... по твердолобости Ворон переплевует Бродягу. "Прогресс" заметен.
Я с большим успехом все это своему коту обьясню - смысла он тоже не понимает, но хоть на интонации реагирует.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 07.07.2005 01:45:47
ЦитироватьМда... по твердолобости Ворон переплевует Бродягу. "Прогресс" заметен.
Я с большим успехом все это своему коту обьясню - смысла он тоже не понимает, но хоть на интонации реагирует.

 Agent мне тоже высказаться о ваших умственных способностях? :)

 Я Утверждаю - такая конфигурация ракеты, как "Вариант 2" Проще И Дешевле чем EELV.
 Ну хоть потому, что двигатель на первой ступени один. :)

 Кроме того, такая схема весьма оптимальна с точки зрения управления полётом.

 У вас нет аргументации, Agent, кроме этих "60 миллионов на ТТУ". :)
 Да, согласно вашим же экономическим выкладкам - тяжелая Дельта-4 стоит 2 миллиарда за 0 успешных пусков. :)
 Будет хоть один успешный - будет 2 миллиарда за 1 пуск и т. д. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 07.07.2005 02:27:23
Сформулирую определение. ;)

 EELV - Американская Ангара.  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 07.07.2005 13:24:11
Еще раз. На пальцах.
Эта ракета будет дороже EELV при любом раскладе.
Единственный экономический смысл - сделать ее ТРЕТЬИМ носителем класса 20+ тонн. Только для того, чтоб тиоколовские рабочие не плювали в потолок в промежутке между уходом Шаттла и приходом 100т производного от него. (это 10 лет минимум). Такого, ессно не будет - или они делают продукт или их увольняют. За ничегонеделание даже НАСА не платит. Придеться или ОЧЕНЬ серьезно переплачивать за восстановление производства или  обвешивать стотонник керосинками.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 07.07.2005 03:54:49
ЦитироватьЕще раз. На пальцах.
Эта ракета будет дороже EELV при любом раскладе.
Единственный экономический смысл - сделать ее ТРЕТЬИМ носителем класса 20+ тонн. Только для того, чтоб тиоколовские рабочие не плювали в потолок в промежутке между уходом Шаттла и приходом 100т производного от него. (это 10 лет минимум). Такого, ессно не будет - или они делают продукт или их увольняют. За ничегонеделание даже НАСА не платит. Придеться или ОЧЕНЬ серьезно переплачивать за восстановление производства или  обвешивать стотонник керосинками.

 "Эта ракета будет дороже EELV при любом раскладе." - 3 двигателя на водороде будут дороже одного твердотопливного при любом раскладе? :)

 Agent, Вы Ярый Сторонник Ангары???? ;)  :D

 Есть Другой Вариант - Сделать Эту Ракету Единственной Ракетой Класса 20+ тонн. :)
 Она Идеальна По Своей Схеме, если есть возможность использовать на второй ступени водород.

 Дельта-4 и Атлас-5 и Ариан-5 в сравнении с ней - Бред Сивой Кобылы. :)
 С чисто технической точки зрения, разумеется. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 07.07.2005 15:57:57
:) Тяжелый случай.
В игнор.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 07.07.2005 09:05:14
А он не клон Бродяги? Даже пишет так же: С Большими Буквами и Смайлами.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 07.07.2005 16:40:09
Цитировать:) Тяжелый случай.
В игнор.

 Да, тяжелый случай. :)

 Вера в "американскую экономическую трепотню" сродни вере в Бога. :)
 В одном случае критикуется Ангара, мол сложная она, в другом превозносится "Водородная Ангара", которая Ещё Неоптимальнее - просто потому, что по каким-то оценкам, составленным "кем-то в США", это "оптимальное экономически решение". :)

 Кроме того, мы видим, что эта ракета подорожала уже самопроизвольно более чем на 50% - Тем Не Менее Она Оптимальная. :)

 (Завтра выйдет другая "экономическая оценка составленная в США" и мнение станет другим.) :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 07.07.2005 17:55:49
Да, при всём своём экономическом снобизме, Agent сделал одно довольно неосторожное заявление. :)
 "Эта ракета будет дороже EELV при любом раскладе." ;)

 А Вот Посмотрим. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 08.07.2005 22:01:07
ЦитироватьВ цене пуска РН(железо) занимает около 40%
Так что никакой выгоды по деньгам в сравнении с EELV нет. (при 8 бустерах и ценах 2005г. в прошлом году EELV были на 50млн дешевле). А ожидаеться до 2015 использование только 6 в год. Что повысит цену для твердотопливного, но уменьшит цену EELV (тк они будут летать  независимо от использования для CEV)

1. Только 40 % ???  :shock:  Что-то не верится.
А можно узнать как распределены остальные 60 % ??? Иначе Ваше утверждение остается без доказательства.

2. Если США будут осуществлять программу Буша - ПУСКОВ БУДЕТ ДОСТАТОЧНО. В том числе и ПОСЛЕ 2015 года. А ТТУ будут и на тяжелом носителе...  :)
А если США программу выполнять не будут - тогда вообще не о чем говорить.  :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 08.07.2005 21:04:02
Цитировать
ЦитироватьВ цене пуска РН(железо) занимает около 40%
Так что никакой выгоды по деньгам в сравнении с EELV нет. (при 8 бустерах и ценах 2005г. в прошлом году EELV были на 50млн дешевле). А ожидаеться до 2015 использование только 6 в год. Что повысит цену для твердотопливного, но уменьшит цену EELV (тк они будут летать  независимо от использования для CEV)

1. Только 40 % ???  :shock:  Что-то не верится.
А можно узнать как распределены остальные 60 % ??? Иначе Ваше утверждение остается без доказательства.
В другом топике некто утверждает (с выкладками), что в цена пуска только ДВИГАТЕЛЬ занимает 25-30%  :lol:

Агент, вы врите, но не завирайтесь ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 08.07.2005 22:07:06
ЦитироватьAgent сделал одно довольно неосторожное заявление. :)  "Эта ракета будет дороже EELV при любом раскладе." ;)

 А Вот Посмотрим. :)

  Посмотрим, если ракета будет вообще создана. А это зависит не только от технико-экономических показателей, а даже больше от "политической" ситуации. Короче - у кого сильнее лобби в органах власти.  :wink:
  А если будет создана - я уверен, что "РН Тиокола" будет дешевле одноразовых Дельт и Атласов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 09.07.2005 08:20:37
20-30% страховка, 20-30 пусковые услуги. Это для 6-8 пусков в год. Если меньше - железо становиться определяющим фактором (по причине роста его абсолютной стоимости - издержки распределяються на меньшее количество)
Все что остаеться (если) - прибыль провайдера.
После 2015 пусков будет как раз достаточно. А вот до - баальшой вопрос. Консервация производственных мощностей - еще куда ни шло. А вот работников придеться увольнять (это чрезвычайно дорогое "удовольствие" в США - можно и обанкротиться на одних только компенсациях). А потом опять нанимать - что тоже не очень прсто - это не те категории, что без работы сидят. .Так что тут случай "меньшего зла" - что даст меньше убытков - третий носитель 25т класса или прекращение и восстановление производства бустеров.
Все это проистекает от их использования в 100 тоннике. Заменить особо нечем - Зенит разве что. Или пачка CCB Атласов
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 09.07.2005 08:22:23
ЦитироватьВ другом топике некто утверждает (с выкладками), что в цена пуска только ДВИГАТЕЛЬ занимает 25-30%  :lol:

Агент, вы врите, но не завирайтесь ;)
Где?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 14.07.2005 02:32:06
(http://deseretnews.com/photos/0713shut.jpg)

Te/\o gBu>keTcR...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 14.07.2005 02:54:26
NASA today authorized two eight-month contracts, each worth approximately $28 million, one to Lockheed Martin Corp. and the other to the team of Northrop Grumman Corp. and The Boeing Co. to support a July 2006 review of the engineering systems for the agency's new Crew Exploration Vehicle (CEV).

During this contract period, in addition to performing sustained engineering in support of the CEV review, the contractors will continue to develop designs for NASA's next-generation vehicle for human space flight and demonstrate ability to manage cost, schedule and risk.

http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=17405
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 13.07.2005 19:58:47
ЦитироватьTe/\o gBu>keTcR...[/color]
В сторону суперносителей с много-многотонной ПН?
Бедная, бедная "Энергия" :cry: (РН, в смысле)
Уж как ее тут пинали-пинали, пинали-пинали...
душили-душили... :mrgreen:
Закон природы, однако: хочешь высоко летать - строй БОЛЬШУ-УЮ [/size]ракету :roll:
 :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 14.07.2005 11:01:19
A decision to develop a heavy lift unmanned version of the Shuttle has been tentatively made but was not announced to Congressional or industry representatives last week during a series of briefings. Such a new heavy lift vehicle would eventually require modifications to both Launch Complex 39 A and B. Under consideration is a plan to take one pad (probably 39A) out of service soon and begin the modifications.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 14.07.2005 09:26:07
Интересно. Называют JS2-S "existing"... И кто-то говорил, что от программы Аполлон ничего не осталось  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 15.07.2005 05:08:26
Такую новость вычитал
Spachab Advances Space Commerce; New Multipurpose Spacecraft In Development
http://www.spacehab.com/news/2005/05_07_12.htm

Среди прочего
ЦитироватьCompany has initiated development of a fully commercial roundtrip delivery service to low earth orbit and beyond
ЦитироватьNASA is scheduled to launch the first commercially developed and deployable component of the International Space Station onboard Space Shuttle Discovery  - SPACEHAB's Integrated Cargo Carrier. Known on the STS-114 mission as the External Stowage Platform 2, this pallet will be attached to the orbiting station where it will serve as a permanent spares warehouse. This accomplishment set the stage for SPACEHAB to unveil the Company's new capability for conducting business in space - a modular multipurpose spacecraft system dubbed Apex.

(http://www.ramm.us/files/ForumIMG/apex.jpg)
(http://www.ramm.us/files/ForumIMG/apex2.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 20.07.2005 21:41:10
Цитировать1. 20-30% страховка, 20-30 пусковые услуги. Это для 6-8 пусков в год. Если меньше - железо становиться определяющим фактором

2. После 2015 пусков будет как раз достаточно. А вот до - баальшой вопрос. ... Так что тут случай "меньшего зла" - что даст меньше убытков - третий носитель 25т класса или прекращение и восстановление производства бустеров. Все это проистекает от их использования в 100 тоннике. Заменить особо нечем

1. А ссылочку можно ???  :shock:

2. Так что "РН Тиокола" все таки надо делать ?!  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.07.2005 08:10:18
Ссылки даж не знаю где и искать. Пару месяцев назад проскочило на одном из космических порталов. О стаховании в космонавтике.
Как страхуються пуски, ПН, испытания двигателей, перевозка, какие зависимости  и тд. также как расследуються страховые случаи и производяться выплаты по ним.
Страниц на 10. И явно для профессионалов, тк уж очень много специфических терминов. Это по страхованию. А по железу было про Боинг и Локхид - история EELV, как и почему они "дожили" до слияния для пентагоновских пусков .
У меня эти ссылки по RSS фиду http://www.spacewire.net/rss/spacewire.xml в почтовый ящик сыпяться - пару десятков в день. Выборочно почитываю. Так что имхо складываеться из множества прямых и косвенных упоминаний.

Тиоколовкий РН стоить делать только ради самого Тиокола. Иначе у него проблемы будут. Если бы это имело какой коммерческий смысл - давно бы сделал сам, взяв кредит в банке.
Оно то конечно хорошо - много носителей всяких и разных.. Но не столько же.... одинаковых.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.07.2005 09:16:21
Соцопрос провели. Для лунных планов все более чем радужно. Народу (электорату :) ) хочеться

Americans continue to show solid support for NASA's plans to explore, discover and understand our universe by returning the Space Shuttle to flight, completing the International Space Station, and sending robot probes and humans to the Moon, Mars and beyond.

That's at least one conclusion of a new Gallup survey on public attitudes about our nation's space program that was coordinated by the Space Foundation and sponsored by the Coalition for Space Exploration.

More than three-fourths (77%) of the American public say they support a new plan for space exploration that would include a stepping-stone approach to return the space shuttle to flight, complete assembly of the space station, build a replacement for the shuttle, go back to the Moon and then on to Mars and beyond.

With funding for such a program expected not to exceed 1 percent of the federal budget, 51% of adults surveyed say they support the program and 26% strongly support it. Of note is that a majority of both Republicans (84%) and Democrats (75%) support such an exploration plan.

The results to this particular question are higher than measured by Gallup in 2004 when the same question was asked. In 2004, 68% of Americans supported or strongly supported the exploration plan.

"We're very happy that public support for our nation's space program continues to grow, especially as we return to flight with the Space Shuttle Discovery to begin a new era of space exploration," said Jeff Carr, chairman of the Coalition's public affairs team.

When it comes to NASA's budget, almost three-fourths (73%) of American adults surveyed think NASA's budget should remain at its present level (36%) or be increased (37%).

NASA's current share of the total federal budget is .7%, or about $58 per year for the average citizen. During the height of Project Apollo, NASA's share of the budget was about 4 percent.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.07.2005 09:56:14
Сегодня закон прошел через конгрес
Все расчудесно для лунной програмы и очень фигово для МКС

Основные положения такие
- то, что отрезали от разных программ в пользу Луны - восстанавливаеться путем увеличения бюджета НАСА - до 16.9 в след году и 17.7 в 2007
- НАСА может учреждать призы а-ля Х-Прайз
- CEV сделать как можно скорее. Желательно до ухода Шаттлов
- Хаббл чинить
Все это хорошо. Но это вот: разрешить НАСА недостраивать МКС для пребывания там 6 человек .... мда .... Клипер Клипер - кому ты теперь нужен ...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 23.07.2005 00:14:10
Да уж лучше в МКС ,чем в реголит вбухивать миллиарды-впрочем хозяин -барин :D Интересно -а есть ли более менее реальные разработки Лунной Базы ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 23.07.2005 00:40:35
Цитировать- Хаббл чинить
Это хорошо...
ЦитироватьКлипер Клипер - кому ты теперь нужен ...
А он и так никому не был нужен.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.07.2005 10:47:57
ЦитироватьА он и так никому не был нужен.
Кому он был нужен - как раз понятно. А вот кому о теперь нужен (окромя  разработчикам ессно) - баальшой вопрос.
Впрочем, рано еще МКС на 6 человек хоронить. НАСА разрешили (а не приказали) недостраивать. Европейцы с японцами будут очень недовольны (это еще мягко сказть). Видимо, это для развязвания рук НАСА в случае доп проблем с Шаттлами, нежли для сворачивания работ по МКС как таковой
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 23.07.2005 00:56:19
В любом случае это немыслимо чтобы весь экипаж МКС летал на Клипере. Американский налогоплательщик удавится и весь Конгресс пустят по ветру если он додумается разрешить финансирование российского космопрома за свои деньги.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 23.07.2005 00:57:44
А главное - удавятся американские монополии деньги для которых отправятся к русским конкурентам. И тогда Конгрессу точно не повезёт.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.07.2005 11:02:23
Тут чуток сложнее все. Это все имеет некоторый вес в принятии такого решения, но не определяющий.

ЗЫ: Кстати, по Луне. Китай хочет купить у Южмаша технологии лунного блока Е. К чему бы это :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 23.07.2005 02:22:20
ЦитироватьКитай хочет купить у Южмаша технологии лунного блока Е.
Ужас какой! Откуда дровишки?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.07.2005 12:45:59
Цитировать
ЦитироватьКитай хочет купить у Южмаша технологии лунного блока Е.
Ужас какой! Откуда дровишки?
Ну :)
Ща Украина уламывет Китай на предмет ВТО. Ради такого дела могут и подарить технологию
Еще чето по воздушному старту, но имхо - никому это не нужно изначально
http://www.space.com.ua/gateway/news.nsf/NewsTodayR/4D98FA6BCD49212EC2257046003FA899!open
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 23.07.2005 02:51:51
ЦитироватьВ любом случае это немыслимо чтобы весь экипаж МКС летал на Клипере. Американский налогоплательщик удавится и весь Конгресс пустят по ветру если он додумается разрешить финансирование российского космопрома за свои деньги.
На Союзе(ах) не удавится? ;) "Где же логика?"(с) :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 23.07.2005 02:56:30
Цитировать
ЦитироватьКлипер Клипер - кому ты теперь нужен ...
А он и так никому не был нужен.

ЦитироватьПотенциал российского челнока не исчерпывается обслуживанием МКС. Он может с успехом использоваться также для полетов на Луну или к другим планетам Солнечной системы. Решение об участии Европы в этом проекте будет принято на встрече представителей государств Европейского сообщества, которые будут принимать космическую программу ESA в декабре 2005 г. «Я уверен в том, что проект сотрудничества будет одобрен, — заявляет руководитель программы пилотируемых полетов и космических исследований ESA Даниель Сакотте (Daniel Sacotte). — Дело не только в политическом аспекте сделки, наше участие в проекте ,,Клипер" даст дополнительный импульс развитию европейских технологий. С другой стороны, это будет способствовать формированию видения научных перспектив Европы в освоении космоса, в чем так нуждаются многие молодые европейцы».
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 23.07.2005 03:19:31
ЦитироватьНа Союзе(ах) не удавится? ;) "Где же логика?"(с) :)
Да потому что на Союзах они летают БЕСПЛАТНО. Ни одного цента американского налогоплательщика за это не заплачено. Сами догадаться не могли?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 23.07.2005 03:21:22
ЦитироватьС другой стороны, это будет способствовать формированию видения научных перспектив Европы в освоении космоса, в чем так нуждаются многие молодые европейцы».
В "Ох, умору"! ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 23.07.2005 13:09:48
Теперь - когда мыльный пузырь Клипера лопнул по использованию с МКС ,Олег придумывает к чему бы еще его пристроить. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 23.07.2005 13:13:59
Да, задача Клиперу найдена: "В нем нуждаются молодые европейцы...". :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 25.07.2005 14:31:23
ЦитироватьTe/\o gBu>keTcR...


nogpo6Hee 3gecb:

http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1040
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 26.07.2005 04:50:27
Вот свежий (прошлой недели) НАСАвский роадмап.
Пока ток "экранка" :)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1608.jpg)

ЗЫ: Сверхтяжелый носитель хотят на 125т

ЗЫЫ: первый пилотируемый полет CEV - 2011, первая высадка на Луну - 2018.
И еще. DoD, похоже, скис по поводу использованияя производной от EELV для сверхтяжелого носителя. Так что почти наверняка будет НАСА вариант (на картинке который). А вот носитель для CEV - еще 50на50
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 25.07.2005 23:22:32
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58648.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58649.jpg)

"ETS medium" - та самая, с одним ТТУ для СЕV. Выходит - дешевле всех на кг ПН ?!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 26.07.2005 09:36:57
Этот сайт имеет приписку © 2005 Alliant Techsystems Inc.
А обоснование цены - "Source: Internet data"
Корпоративный пиар. Когда будет настоящий рассчет (в котором мелким шрифтом приписано - при N пусках в год) - от тогда и поглядим.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 26.07.2005 01:04:06
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58648.jpg)

"ETS medium" - та самая, с одним ТТУ для СЕV. Выходит - дешевле всех на кг ПН ?!

NO!!!!!
ET -External Tank.
HaBepxy nocepeguHe u 6ygeT medium.. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 26.07.2005 01:24:46
ЦитироватьNO!!!!!
ET -External Tank.
HaBepxy nocepeguHe u 6ygeT medium.. :)

Там же "heavi lift" написано...
а внизу - как раз "medium" !   :)
HaBepxy nocepeguHe - "ET-XL"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 27.07.2005 12:52:30
Цитировать
ЦитироватьNO!!!!!
ET -External Tank.
HaBepxy nocepeguHe u 6ygeT medium.. :)

Там же "heavi lift" написано...
а внизу - как раз "medium" !   :)
HaBepxy nocepeguHe - "ET-XL"


170 - 200 - 240
Что посередине? :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 28.07.2005 08:17:48
Вот нашли (вернее дали возможность найти) место для приложения усилий и небольшому бизнесу. То есть Боинг\Локхид не всех субконтракторов смогут выбирать по своему хотению.

Document Type: Sources Sought Notice
Solicitation Number: NNJ05111915L
Posted Date: Jul 26, 2005
Original Response Date: Aug 03, 2005
Current Response Date: Aug 03, 2005
Original Archive Date: Jul 26, 2006
Current Archive Date: Jul 26, 2006
Classification Code: 18 -- Space vehicles Naics Code: 541710 -- Research and Development in the Physical, Engineering, and Life Sciences

Contracting Office Address

NASA/Lyndon B. Johnson Space Center, Houston Texas, 77058-3696, Mail Code: BH

Description

NASA/JSC is hereby soliciting information about potential sources for small business subcontracting opportunities for the NASA/Exploration Systems Mission Directorate (ESMD) for the design, development, and testing of a crew exploration vehicle (CEV). http://exploration.nasa.gov/

In simplest terms, this acquisition is for a CEV that will transport humans beyond the earth
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 01.08.2005 02:45:25
Куча новой инфы. Вкратце - полетит боинговский CEV, инфа о SDLV и лунном лэндере. Правда не знаю насколько серьёзен источник

http://www.orlandosentinel.com/news/custom/space/orl-asec-moon073105,0,3136666.htmlstory?coll=orl-home-promo
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 01.08.2005 10:25:35
(http://www.orlandosentinel.com/media/graphic/2005-07/18731963.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 01.08.2005 07:16:26
Apollo на стероидах... Практично, логично, но без артистизма. :)
Видимо, Гриффин таки продавил...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 01.08.2005 10:51:57
... Новое - это хорошо забытое старое.

Правильный подхлд ИМХО
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 01.08.2005 09:58:22
ЦитироватьПравильный подхлд ИМХО
Не знаю, не знаю - разблюдовку по массе надо смотреть. Не вижу грузовой транспортной системы, например...
А то как бы и миссия тоже не получилась "Аполло на стероидах": тот же принцип, только 4 астронавта и неделя времени. Хочу постоянную инфраструктуру и базу :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 01.08.2005 11:13:49
ЦитироватьНе знаю, не знаю - разблюдовку по массе надо смотреть. Не вижу грузовой транспортной системы, например...
А то как бы и миссия тоже не получилась "Аполло на стероидах": тот же принцип, только 4 астронавта и неделя времени. Хочу постоянную инфраструктуру и базу :)

Так никаких проблем :-) Не запускаем пилотируемого аппарата (тормозит-то не он, в отличие от Аполло), а тяжелая ракета таскает на Луну всякие луноходы-оборудование-модули лунной базы.

И нам хватит фигней страдать, даешь систему на база 40-тонника и "Союза-Л!" ;-)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Аполлогет от 01.08.2005 11:45:10
Интересно. Что двигатель взлетной ступени опять прямо внутри жилого отсека?

И полет до Земли опять в тесной капсуле? Только уже 4-мя человеками?

Понятно, что это космос и даже не ЛЕО, но все-таки система должна быть перспективной.

А то действительно "Аполло на стероидах", причем не в лучшем исполнении
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DronMSTU от 01.08.2005 11:47:01
извините, давно не читал...

ЦитироватьВ любом случае это немыслимо чтобы весь экипаж МКС летал на Клипере. Американский налогоплательщик удавится и весь Конгресс пустят по ветру если он додумается разрешить финансирование российского космопрома за свои деньги.
а как вам такой расклад (в качестве бреда)?:  "клипер затеян для .... а заодно и чтобы подстегнуть гордых американцев на скорейшее создание CEV"   типа "вон русские уже на 70% (гы :) ) сделали свой клипер" :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DronMSTU от 01.08.2005 11:50:28
извините меня, много пропустил, наверное такой вопрос уже был:

а в шаттл-С все тот же многоразовый SSME используется? а не жалко его об землю то шмяк? и как это скажется на стоимости?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 01.08.2005 13:00:47
ЦитироватьИнтересно. Что двигатель взлетной ступени опять прямо внутри жилого отсека?
Как и в Аполло
ЦитироватьИ полет до Земли опять в тесной капсуле? Только уже 4-мя человеками?
Комфорт - за отдельную плату ;-). И это (ИМХО) правильно
ЦитироватьПонятно, что это космос и даже не ЛЕО, но все-таки система должна быть перспективной.
"Экономика должна быть..." (с) Л.И.Брежнев
ЦитироватьА то действительно "Аполло на стероидах", причем не в лучшем исполнении
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 02.08.2005 04:53:02
Начались утечки с "60-дней"
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1792.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 02.08.2005 04:57:49
Забавный вариант. Интересно, чей....
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1793.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 02.08.2005 05:04:37
Все занимательнее и занимательнее
Нада ждать публикации отчета. А то такого нафантазировать можно...

As of this writing, sources familiar with the various study options suggest that the earth orbital CEV, one designed to provide ISS crew transport, may not have full 'traceability' to the lunar variant. This situation might come into play if the earth orbital CEV is developed by another contracting process - an entrepreneurial approach which was been hinted at by Griffin and his staff. Sources suggest that while a CEV would be developed from a NASA RFP with a winning prime contractor - either a team led by Lockheed Martin or Northrop Grumman, such a CEV would be mandated for earth orbit capability - but not as an operational necessity. In other words, the RFP-derived CEV would be able to make piloted and automated flights into a low earth orbit, but its prime requirement would be human lunar orbital missions.

Such an entrepreneurial-derived CEV would have as its focus piloted and robotic cargo capability to the ISS and to make rendezvous with a Project Constellation fleet being assembled in an L-1 high earth orbit as well. Such details remained to be finalized as this article went to press in early August.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 02.08.2005 05:06:23
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1794.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.08.2005 05:58:07
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1794.jpg)

C-T-A-P-bI-U' !!!!
ETo 3a4eM payload Ha 51.6 noc4uTaHH ?????  :shock:  :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 01.08.2005 23:02:15
Как зачем? На случай полетов к МКС :D
разве нет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 02.08.2005 00:18:24
Цитироватьизвините меня, много пропустил, наверное такой вопрос уже был:
а в шаттл-С все тот же многоразовый SSME используется? а не жалко его об землю то шмяк? и как это скажется на стоимости?

Предлагалась также система возвращения двигателей. Но какие последние планы американцев не знаю. А интересно! Ведь Шаттл-С должны сделать ИМХО в первую очередь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 02.08.2005 01:40:44
НК-43 предлагают! :shock:  Нифига-себе...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 02.08.2005 11:54:54
Шаттл-С то ладно. Еще и пилотируемые варианты нарисовали :)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1795.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 02.08.2005 05:28:49
Цитироватьизвините меня, много пропустил, наверное такой вопрос уже был:
а в шаттл-С все тот же многоразовый SSME используется? а не жалко его об землю то шмяк? и как это скажется на стоимости?
Меняем SSME на RS-68  - и вперед...

http://www.astronautix.com/engines/ssme.htm
http://www.astronautix.com/engines/rs68.htm
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 02.08.2005 08:13:18
ЦитироватьКуча новой инфы. Вкратце - полетит боинговский CEV, инфа о SDLV и лунном лэндере. Правда не знаю насколько серьёзен источник

http://www.orlandosentinel.com/news/custom/space/orl-asec-moon073105,0,3136666.htmlstory?coll=orl-home-promo

Любопытно, что для CEV основным способом выбрана посадка по-союзовски, "на сушу", а "на воду" -- при необходимости. Интересно, с чем это связано? Может быть, с дороговизной морских поисковых операций? Или с ненадежностью поиска? В конце концов, на суше астронавты вылезут наружу, проживут, если их не найдут. А в океане они совершенно беспомощны. К тому же качка...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 02.08.2005 08:16:59
ЦитироватьЛюбопытно, что для CEV основным способом выбрана посадка по-союзовски, "на сушу", а "на воду" -- при необходимости. Интересно, с чем это связано?
Скорее всего со стоимостью поисковo-спасательных операций с участием авианосных групп.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 03.08.2005 04:46:35
ESMD looked at 12 crew launch vehicle (CEV) options, 35 cargo launch designs, and three classes of new upper stage configurations.

ЗЫ: 47 вариантов носителя... Вот где Старому нада работать :)

ЗЗЫ: Старый, где тут Правильная Ракета? :)
Вот еще в дополнение к прежним картинкам
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1800.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 02.08.2005 14:59:37
Что означает тонкий штырь на носу каждой ракеты?
Для пилотируемых полетов? :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.08.2005 02:02:33
ЦитироватьЧто означает тонкий штырь на носу каждой ракеты?
 :?


CAC[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 02.08.2005 15:16:39
Цитировать
ЦитироватьЧто означает тонкий штырь на носу каждой ракеты?
 :?


CAC[/size]
Ну дык я и спрашиваю, не чемоданы же спасать!  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.08.2005 03:33:42
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЧто означает тонкий штырь на носу каждой ракеты?
 :?


CAC[/size]
Ну дык я и спрашиваю, не чемоданы же спасать!  :wink:

T.e. Bonpoc 6bI/\ puTopu4eckuu'... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 02.08.2005 23:13:15
NASA планирует запустить на Луну 4 астронавтов
2.08.2005 13:22  | CNews.ru

По данным NASA, опубликованным в американской прессе, Соединенные Штаты планируют запустить четырех астронавтов на Луну к 2018 г., в качестве первого этапа по реализации возможных миссий на Марс.
Команде предстоит построить на Луне жилой аванпост и электростанцию, а также подготовить местность для дюноходов.
Космонавты будут стартовать с помощью ракет, использующихся для выведения космических челноков, а возвращаться назад на Землю в кабинах, подобных тем, которые использовались в проекте Apollo по высадке человека на Луну.
Миссии на Луну станут подготовительной частью для 500-дневных экспедиций на Марс.
По некоторым оценкам, стоимость проектов по отправке людей на Луну и на Марс составит около $217 млрд.
NASA планирует ликвидировать парк своих челноков к 2009 г. и уже к 2011 г. построить новый космический аппарат, который, по словам руководителей космического агентства, будет намного надежнее челнока.
 Также с 2018 г. предполагается осуществлять по две миссии на Луну в год.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 03.08.2005 09:15:42
Цитироватьа также подготовить местность для дюноходов.
Дюны насыпать?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 04.08.2005 14:42:29
Чего ж это будет то....

Speaking to reporters via telephone July 29, NASA Administrator Mike Griffin said the agency's plans are the result of an intensive Exploration Systems Architecture Study he ordered in late April to plot NASA's return to the moon by 2020. That study will be publicly unveiled in "a few weeks," Griffin said.

 Sources with detailed knowledge of the study results said NASA will need to spend $5 billion to develop the crew launcher, a price tag that includes the solid rocket booster-based vehicle itself, a new upper stage and all necessary launch infrastructure.

 

The Crew Exploration Vehicle, which NASA hopes to field around 2011, is expected to cost another $5 billion to develop and would be designed both to service the space station and to carry astronauts to lunar orbit. A heavy-lift launcher capable of delivering 125 metric tons of cargo to low Earth orbit would be finished after the smaller crew launch vehicle, according to NASA's plan, and would also cost in the neighborhood of $5 billion to develop.

 
Это вот вобще не ясно...

The Crew Exploration Vehicle, according to NASA's plan, will be a capsule capable of accommodating three people and a limited amount of cargo for space station missions, a crew of four for a lunar mission and up to six people to dock with an awaiting Mars-bound vehicle.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 04.08.2005 12:58:22
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76588.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 04.08.2005 13:23:41
FROM:

http://www.orlandosentinel.com/news/custom/space/orl-asec-moon073105,0,3136666.htmlstory?coll=orl-home-promo


The hardware and cargo unmanned booster would be developed between 2010 and 2018.

would be capable of carrying a hefty 125 tons into Earth orbit

projected price tag of $540 million per launch

Starting in June 2011, astronauts would lift off to the station atop a modified version of the shuttle's solid-rocket booster.  

This is $280 million missions ...



Engineers already are developing a cone-shaped Crew Exploration Vehicle, or CEV.

Initial versions of the CEV would launch aboard the modified shuttle booster rocket and carry three-person crews to the space station a couple of times per year.

Larger, future versions [/size]of the capsule would take four people to the moon and six-person crews to Mars.

The CEV will be strikingly similar to the Apollo command module but larger.

the 12-ton capsule would be mated to a service module that provides power and propulsion during the journey

parachuting to the ground

If necessary, the capsule would be capable of making a water landing

CEV will have an expendable heat shield, and versions that go to the space station could be reused[/size] for up to 10 missions.



the Moon lander that will carry astronauts from lunar orbit to the moon's surface and back. Development is scheduled to accelerate in 2010, with a spacecraft ready for flight by 2018.

same general concept as Apollo's

The ascent stage's engines are designed to burn liquid-methane propellant.

Small amounts of methane are thought to be present in Mars' atmosphere, creating the possibility that astronauts might be able to produce their own rocket fuel instead of carrying it with them !!!!!!![/size]


Moon lander would remain on the lunar surface for about a week. An airlock would allow a crew of four astronauts to leave the ship for moonwalks.

The craft is designed to carry up to 23 tons of cargo and could be used to rotate crews living at a lunar base

Current plans call for a minimum of two lunar missions per year beginning in 2018.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 04.08.2005 06:57:10
ЦитироватьЧего ж это будет то....
Понятно чего...  :?
Хотели destination-driven - получили destination-driven по самые помидоры... Будет система тупая как три рубля.
Хотя, может, в этом и есть сермяжная правда...  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: VK от 04.08.2005 18:03:19
А что, все правильно. Если бы не Шаттлы - тупиковая ветвь эволюции, - таким бы и должен был стать Биг Джемини и его вариации. Естественный отбор, понимаешь! Дело товарища Дарвина живет и процветает!  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 04.08.2005 15:45:54
Ронату, а где САС на вашем рисунке?  :lol:  :cry:
Это какая то другая ракета!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 04.08.2005 15:48:31
ЦитироватьРонату, а где САС на вашем рисунке?  :lol:  :cry:
Это какая то другая ракета!
Это грузовая ракета  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 04.08.2005 15:59:13
ronatu
Ну и здоровая же у вас ракета на картинке. А вот стартовый комплекс явно не под ее размерчик. А как же защита от молний? И не упадет ли она без поддержки сверху?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 04.08.2005 16:16:08
Цитироватьronatu
Ну и здоровая же у вас ракета на картинке. А вот стартовый комплекс явно не под ее размерчик. А как же защита от молний? И не упадет ли она без поддержки сверху?
Блин, что Вы к Ронату прицепились? Это же КАРТИНКА. Может Вам туда ещё и ржавчину на кроулере пририсовать?  :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.08.2005 10:25:18
А t/Space время не теряют...

Released from a helicopter, the CXV Drop Test Article accurately tested the parachute stability and water-entry physics of the actual CXV. An aerial view of Crescent City, CA is seen in the background.
(http://transformspace.com/media_gallery/media/sized_tSpaceCapsule_CrescentCityCA.jpg)
(http://transformspace.com/media_gallery/media/sized_tSpace_CapsuleWater.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.08.2005 08:34:39
This space is based on the Discoverer and Corona capsules.

The CXV utilizes a proven re-entry design to maximize safety and survivability of the crew.

The CXV will be launched into space on a two-stage booster released from a carrier aircraft, which enhances safety, performance, and flexibility.


The booster will be a larger version of the QuickReach vehicle from AirLaunch LLC, which already is in development via an $11.3 million contract from the Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) and the Air Force in the Falcon program.


http://transformspace.com/index.cfm?fuseaction=projects.view&workid=CCD3097A-96B6-175C-97F15F270F2B83AA

KOPA6/\b:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58602.jpg)


HOCUTE/\b:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58674.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 05.08.2005 11:24:46
http://transformspace.com/index.cfm?fuseaction=news.view&newsid=82CB9620-04E9-581D-BD4C7D24F6019AC8

Утверждают, что капсула на четверых будет весить 4 тонны. Как-то слишком оптимистично, имхо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 05.08.2005 18:43:41
Цитироватьhttp://transformspace.com/index.cfm?fuseaction=news.view&newsid=82CB9620-04E9-581D-BD4C7D24F6019AC8

Утверждают, что капсула на четверых будет весить 4 тонны. Как-то слишком оптимистично, имхо.


Bce u3 n/\acTuka - composed materials... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 05.08.2005 22:32:27
ЦитироватьА t/Space время не теряют...  

РАЗВЕ ?   :shock:   :shock:
Вроде говорили что НАСА уже определила двух финалистов - Боинг и Локхийд и все остальные - вне игри ???  :?:   :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.08.2005 08:44:30
Цитировать
ЦитироватьА t/Space время не теряют...  

РАЗВЕ ?   :shock:   :shock:
Вроде говорили что НАСА уже определила двух финалистов - Боинг и Локхийд и все остальные - вне игри ???  :?:   :?

Читать нада внимательнее
Я минимум 2 раза в этом топике упоминал
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=935&postdays=0&postorder=asc&start=436
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=935&postdays=0&postorder=asc&start=449
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 05.08.2005 23:11:44
Цитировать
ЦитироватьРАЗВЕ ?   :shock:   :shock:
Вроде говорили что НАСА уже определила двух финалистов - Боинг и Локхийд и все остальные - вне игри ???  :?:   :?

Читать нада внимательнее
Я минимум 2 раза в этом топике упоминал
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=935&postdays=0&postorder=asc&start=436
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=935&postdays=0&postorder=asc&start=449

Посмотрел. Но у меня плохо с английским.   :oops:  Не можете объяснить на русском?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.08.2005 09:16:52
1. Возможно, что CEV к МКС и CEV к Луне будут разными кораблями и их будут делать разные контракторы.
2. Даже в основном (лунном) проекте будет место небольшим фирмам
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 07.08.2005 10:56:39
According to senior NASA sources, the space agency will begin briefing the major conclusions of the combined 60-day exploration architecture studies the week of August 15th, beginning with the White House and proceeding to Capitol Hill staffers.

NASA Administrator Mike Griffin may roll out the elements of the plan to the public at a NASA headquarters press briefing shortly before the Labor Day weekend holiday...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 08.08.2005 12:57:54
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1886.jpg)

Large One:
http://images.spaceref.com/news/2005/esmd.evolution.lrg.jpg
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 08.08.2005 12:58:50
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1887.jpg)

Large One:
http://images.spaceref.com/news/2005/esmd.study.lrg.jpg

Details:

http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1055

AND:
http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1057




(http://images.spaceref.com/news/2005/smc.ilc.chart.med.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 08.08.2005 13:08:22
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1888.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Motor от 08.08.2005 14:42:44
Даааа.... 150 тонн на LEO - это сильно.... 4 бустера... 4 движка от шаттла... Интересно, сколько бы мог стоить такой запуск если его хотя бы пару раз в год делать? Это ж сколько всего полезного можно ж увезти...

Кстати, там в статейке еще пишется про вариант с 6-ю бустерами и несколькими двигателями от шаттла как на баке, так и на верхней ступени, который увез бы аж 200 тонн на LEO.

"Дура такая"... (с) Масяня.

Вроде бы даже разработка не такая дорогая выходит, где-то около гигабакса в год (даже меньше). Будут сейчас начинать делать или подождут 2010-го?...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 09.08.2005 04:29:45
Если будет 17 полетов Шаттла, то подождут до 2010
Если 11 (что все более вероятно), то довывод оставшегося железа планируют на новом носителе. В этом случае, имхо, разработку начнут раньше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 08.08.2005 18:36:17
ЦитироватьDetails:
http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1055
AND:
http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1057

12 crew launch vehicle (CEV) options, 35 cargo launch designs, and three classes of new upper stage configurations.
Хорошо!  :)

According to documents obtained by the authors, the original ESMD Mars mission plan, then called Spiral 4, would have involved a human fly-by of Mars around 2032. Spiral 5 was would have followed with human landings on Mars beginning in 2034.
И про Марс уже думают.  :)

1. At the time, NASA was planning continued shuttle flights until 2020.

2. In present year dollars, the trade studies projected the development cost of the original Shuttle-C at $2.8 billion. It would take about 50 months to produce the first flight vehicle, the study suggested. If development were initiated now, it could be operational in 2010 to complete ISS construction.
Так что сделают: 1 или 2? Или вместе будут летать?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 08.08.2005 18:40:32
Будущее космонавтики - за международными проектами
8.08.2005 16:33  | www.rian.ru

... обозревателю «РИА Новости» рассказал в эксклюзивном интервью руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов.
...
Что касается Луны, то совместно с американцами,  которые сделали нам соответствующее предложение, мы планируем подготовку пилотируемой экспедиции  к спутнику Земли.

 :shock:    :shock:    :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 08.08.2005 18:46:55
ЦитироватьЕсли будет 17 полетов Шаттла, то подождут до 2010
Если 11 (что все более вероятно), то довывод оставшегося железа планируют на новом носителе.

Возвращение шаттла "Дискавери" на землю затягивается еще на сутки
8.08.2005 16:01  | Первый канал

"Ближайший запуск "Атлантиса" запланирован на 22 сентября. Всего до 2010 года запланированы ещe 20 полeтов шаттлов. "
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 09.08.2005 05:05:57
Цитировать
ЦитироватьЕсли будет 17 полетов Шаттла, то подождут до 2010
Если 11 (что все более вероятно), то довывод оставшегося железа планируют на новом носителе.

Возвращение шаттла "Дискавери" на землю затягивается еще на сутки
8.08.2005 16:01  | Первый канал

"Ближайший запуск "Атлантиса" запланирован на 22 сентября. Всего до 2010 года запланированы ещe 20 полeтов шаттлов. "
Если первый канал запланировал, тада канешна НАСА никак не отвертиться :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 10.08.2005 19:13:18
США хотят до 2010 года осуществить 20 запусков шаттлов к МКС
10.08.2005 14:09  | www.rian.ru

У Роскосмоса и НАСА имеются разногласия по количеству запусков шаттлов к Международной космической станции (МКС) до 2010 года, сообщил журналистам глава Роскосмоса Анатолий Перминов.
"Американцы хотят до 2010 года осуществить 20 запусков шаттлов, а мы настаиваем на 25-26", - сказал он.
"Пока в этом вопросе мы не сходимся, и переговоры продолжаются", - констатировал Перминов.
Он сказал, что доволен первым успешным испытательным запуском шаттла "Дискавери". "Это значит, что программа МКС до 2010 года будет жить. Сейчас решается вопрос о следующем запуске шаттла "Атлантис" в сентябре", - сообщил Перминов.
"Если "Атлантис" полетит в сентябре, график развития МКС будет соблюден", - отметил он.
Перминов добавил также, что странам -участницам проекта предстоит встретиться в конце августа для корректировки планов по достройке станции. "Может быть, эта встреча состоится в Японии, мы пока еще не определились", - сказал он.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 11.08.2005 05:19:10
Prior to Discovery's return to flight, NASA also was closing in on its options for completing the International Space Station. Sources familiar with the planning effort said agency officials have been looking at two main scenarios.

One scenario involves conducting 17 shuttle flights before retiring the shuttle in September 2010, and includes launching Europe's and Japan's space station modules, but not outfitting them with additional science equipment. The other scenario involves conducting 11 shuttle flights and postponing launching the international partners' modules until NASA completes its proposed heavy-lift launcher. Knowledgeable sources said the 17-flight scenario will become more tentative with each month the shuttle is down and more or less untenable if the shuttle is not flying again come spring.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 10.08.2005 19:53:35
Цитироватьу меня плохо с английским.   :oops:  

Может 11 переводится на русский как 20, а 17 - как  25-26 ?  :lol:  :wink:

Агент, давайте подождем результатов встречи в конце августа.  :)

... И результаты осмотра корпуса Дискавери ... а то количество запусков Шаттлов может оказаться ноль.  :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 11.08.2005 06:03:56
ЦитироватьМожет 11 переводится на русский как 20, а 17 - как  25-26 ?  :lol:  :wink:

Агент, давайте подождем результатов встречи в конце августа.  :)

... И результаты осмотра корпуса Дискавери ... а то количество запусков Шаттлов может оказаться ноль.  :?

Не люблю сюрпризов, особенно неприятных. Поэтому пессимистическому прогнозу уделяю внимание. 20 полетов было запланировано в рассчете на весенний запуск Дискавери.
Если включить весь 2010г , то 20 полетов теперь означают по 4 пуска в год. Для трех челноков график оч напряжный даже при отсутсвии непредвиденных задержек.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 10.08.2005 22:01:13
Самый интересный момент, имхо, это какой движок НАСА выберет для второй ступени РН CEV'а. От этого выбора будет зависеть и дата первого старта, и стоимость одного запуска.

Чувствую, в НАСА сейчас имеет место напряженная работа мысли - куда ни кинь, везде клин.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 10.08.2005 23:59:30
ЦитироватьЧувствую, в НАСА сейчас имеет место напряженная работа мысли - куда ни кинь, везде клин.

И у Буша во время речи по случаю успешного полёта лицо было совсем не радостное...  :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 12.08.2005 04:03:02
Пентагон сдался.

The U.S. Department of Defense has signed off on NASA's plan to use major space shuttle components as the basis for separate vehicles that will launch the agency's new crew transport and 100-ton loads of Moon-bound cargo.

 

The U.S. Space Transportation Policy issued by the White House in January requires NASA to coordinate its future launch vehicle plans with the Pentagon and submit a joint recommendation to the president on the nation's next heavy-lift rocket.

 

NASA Administrator Mike Griffin and U.S. Air Force Undersecretary Ronald Sega, the Pentagon's top space official, sent the White House a letter Aug. 5 outlining a joint strategy for the use and development of national launch systems. The letter, a copy of which was obtained by Space News, was addressed to John Marburger, director of the White House Office of Science and Technology Policy. Senior U.S. government officials copied on the letter include National Security Council Director Steve Hadley, Deputy Defense Secretary Gordon England, and White House Office of Management and Budget Director Josh Bolten.

 

The two-page letter says "NASA will initiate development of a Crew Launch Vehicle derived from Space Shuttle solid rocket boosters with a new upper-stage for human spaceflight missions in the 25-30 metric-ton-class following retirement of the Space Shuttle in 2010. NASA then plans to develop a new 100 metric-ton-class launch vehicle derived from existing capabilities with the Space Shuttle external tanks and solid rocket boosters for future missions to the Moon."

 

The letter also says NASA and the Pentagon will use the Atlas 5 and Delta 4 rockets developed under the U.S. Air Force's Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) program "for all intermediate and larger payloads for national security, civil, science, and International Space Station cargo re-supply missions in the 5-20 metric-ton-class to the maximum extent possible."

 

The letter further noted that new commercially developed launchers, should they become available, will be allowed to compete for such missions.

 

NASA and the Pentagon, according to the letter, have agreed to complete a joint cost benefit analysis in the coming months of phasing out Boeing's Delta 2 rocket in favor of the EELV. Although the Air Force has largely moved on to the EELV, the smaller Delta 2 remains NASA's workhorse for launching medium-sized science satellites and interplanetary probes.

 

Also according to the letter, the Pentagon will consider using NASA's proposed heavy-lift launcher for any future military missions that might require such a powerful rocket. But it is unlikely, the letter says, that the Pentagon would endorse a shuttle-derived vehicle as an EELV back-up "due to the significant risk, reliability, and cost of modifications required to [Defense Department] satellites and infrastructure."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 16.08.2005 09:26:07
господа , а вот это - http://www.nasaspaceflight.com/content/?id=3474 -  здесь уже  было ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ghost от 16.08.2005 14:56:11
Ежели мне не изменяет склероз, то свежеобъявленный план сооружения тяжелой ракеты на 100 тонн на базе бака и двигателей шаттла был впервые озвучен НАСА году так примерно в 1984-м. То есть не в виде разговором "что вот бы было хорошо", а в виде утвержденного и профинансированнного плана.
Тога - не получилось. Интересно, а как будет сейчас?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 16.08.2005 16:27:44
Цитироватьгоспода , а вот это - http://www.nasaspaceflight.com/content/?id=3474 -  здесь уже  было ?

здесь не было. документ кстати не такой таинственный, это текст вот этой презентации:

ЦитироватьShuttle Derived Launch Vehicle Concepts
AIAA-2005-3813

William J. Rothschild and Debra A. Bailey, The Boeing Company, Houston, TX;
Edward M. Henderson, NASA Johnson Space Center, Houston, TX;
and Chris Crumbly, NASA Marshall Space Flight Center, Houston, TX

For Presentation at the 41st AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference and Exhibit
Tucson, Arizona, July 10-13, 2005

предыдущая, насколько можно понять по цитатам почти точно такая же, была полгода назад:

ЦитироватьShuttle-Derived Launch Vehicles' (SDLV) Capabilities: An Overview
AIAA-2005-2564

William J. Rothschild and Debra A. Bailey, The Boeing Company, Houston, TX;
Edward M. Henderson, NASA Johnson Space Center, Houston, TX;
and Chris Crumbly, NASA Marshall Space Flight Center, Houston, TX

For Presentation at the AIAA 1st Exploration Conference
Orlando, Florida, January 30-February 1, 2005
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Аполлогет от 17.08.2005 06:26:16
ЦитироватьЕжели мне не изменяет склероз, то свежеобъявленный план сооружения тяжелой ракеты на 100 тонн на базе бака и двигателей шаттла был впервые озвучен НАСА году так примерно в 1984-м. То есть не в виде разговором "что вот бы было хорошо", а в виде утвержденного и профинансированнного плана.
Тога - не получилось. Интересно, а как будет сейчас?

НАСА систематически планирует создать тяжелые ракеты и систематически же планы "рассасываются".

Хотя сейчас. возможно, выйдет и по-иному.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 17.08.2005 06:36:46
ЦитироватьЕжели мне не изменяет склероз, то свежеобъявленный план сооружения тяжелой ракеты на 100 тонн на базе бака и двигателей шаттла был впервые озвучен НАСА году так примерно в 1984-м.


Something like this?


http://www.abo.fi/~mlindroo/SpaceLVs/Slides/sld052.htm

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58696.gif)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 17.08.2005 13:40:37
Или как это:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58697.jpg)

Rockwell 1980-1984
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 17.08.2005 13:43:44
А видимо это (1983 rog):

(http://www.abo.fi/~mlindroo/SpaceLVs/sdv4b83.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 17.08.2005 10:33:19
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58697.jpg)

Ой! Да это ж МАКС :!:  :!:  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 17.08.2005 12:05:43
Дело в том, что с 84-го я подрабатывал переводом документации AWARD для наших контор, было много технических дталей...
НАСА 3 года мурыжило идею VHSL на базе шаттлов, и потратив около гигабакса пришла к весьма утешительному результату. Даже к трем.
Результат первый - использрвание бустера в качестве "самостоятельной" ступени делает его сугубо одноразовым (лишних 15 км по высоте отключения) при том, что в этом случае к бусреру твердотопливному необходимо будет приляпывать маленикие жидкостные ракетки для управленияразработка которых (в тех еще ценах) тянет примерно на полмиллиарда баксов. Так как эта пороховая труба практически неуправляема сама по себе.
Использование "связки" бустеров - еще проблематичнее - разброс тяги на ускорителях составляет до 5%. Немецкий Отраг вылетел в трубу, потратив миллиард с большим хвостом дойчмарок исключительно чтобы убедиться в том, что связка пороховых ракет не превращается в одну большую ракету.
Результат второй. Все предложенные схемы спасения "одних двигателей" SSME в варианте "пакета" без птички сбоку лишь снижают ПМ на орбите даже по сравнению с шаттлом. Без спасения двигателей тоимость пуска зашкаливает за миллиард долларов (в те времена промышленность могла выпускать их 10-12 штук в год).
Ну и результат третий. При продольной схеме построения дополнительно в рузельтату второму по числу пусков и цене появляется необходимость полностью поменять компоновку бака (то есть просто сделать новую ракету), поскольку существующий бак не рассчитан на динамику полета с двигателем снизу. Что в тех ценах оценивалось в 5 миллиардов.
Так что мое мнение такое. Все нынешние картинки - это повод добыть их государства денег. Чтобы начать работы - ну а потом выдаивать еще и еще. Если по сравнению в 84 годом реальная цена "доработки" бака снизилась втрое (при том, что сейчас баки рассчитывать уже некому), то значит компании заранее уверены, что это - лапша на уши конгресу.
И еще такой момент... в двигателестроении считается, что технология изделия "уходит", если изделие не производилось лет пять. Кто-нибудь в курсе, когда был сделан последний SSME?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 17.08.2005 20:21:38
Цитировать
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58697.jpg)

Ой! Да это ж МАКС :!:  :!:  :D
Мда... Все новое - хорошо забытое старое. Но бак - маловат :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 17.08.2005 20:36:34
ЦитироватьИспользование "связки" бустеров - еще проблематичнее - разброс тяги на ускорителях составляет до 5%
Разная тяга - за счет разного давления? Тогда это мона вылечить, соединив бустеры (очень) прочными трубkами.  :-)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.08.2005 07:42:53
Вот наткнулся на концепцию от некоего Schafer

http://www.exploration.nasa.gov/documents/reports/cer_final/Schafer.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.08.2005 08:15:38
Хехе
Вот они все тут :)
http://www.exploration.nasa.gov/documents/reports/cer_final/
Это то, что подавалось на март в НАСА

ЗЫ: Чегото я не наблюдаю у Локхида никаких крылатых вариантов... неужто то была деза

ЗЫЫ: разобрался :) это CE&R - Concept Exploration and Refinement
То есть общее видение спиралей
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 18.08.2005 02:21:38
ЦитироватьДело в том, что с 84-го я подрабатывал переводом документации AWARD для наших контор, было много технических дталей...
Кто-нибудь в курсе, когда был сделан последний SSME?

BAM TYDA.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 18.08.2005 11:41:20
ЦитироватьОй! Да это ж МАКС :!:  :!:  :D


Специально для Шина[/size]:

1979 rog.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58471.jpg)


In 1979, Boeing and the US Air Force Rocket Propulsion Laboratory proposed a small unmanned "Air-Launched Sortie Vehicle", ALSV consisting of a reusable spaceplane and a huge expendable propellant tank. The vehicle could overfly any point on Earth within 90 minutes of the launch order and also perform other military missions such as satellite inspection. It then returns to a military airbase and lands horizontally like the Space Shuttle.


The ALSV stack would be carried piggy-back to an altitude of 11.3km by a modified Boeing 747 carrier aircraft, where it separates and fires its engines to head for Earth orbit. The tank would be drained of fuel and jettisoned at 108.8km altitude. The concept would have required no new technologies, although the Boeing 747 carrier aircraft would have required many modifications including LOX,LH2 propellant tanks in the fuselage (the ALSV drop tank has little insulation to save weight so the propellant must be transferred only shortly before launch) and an SSME installed in the tail to allow a rapid 60 degree climb while carrying a fully fueled ALSV. The vehicle would have been ready for a first launch in 1988, but USAF decided not to pursue the project further due to its limited payload carrying capability.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 18.08.2005 12:19:04
ЦитироватьХехе
Вот они все тут :)
http://www.exploration.nasa.gov/documents/reports/cer_final/
...


Вот это да
Нашел там свою компанию... :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 19.08.2005 21:11:21
ЦитироватьНАСА 3 года мурыжило идею VHSL на базе шаттлов, и потратив около гигабакса пришла к весьма утешительному результату.
1. использрвание бустера в качестве "самостоятельной" ступени делает его сугубо одноразовым (лишних 15 км по высоте отключения)
2. в этом случае к бусреру твердотопливному необходимо будет приляпывать маленикие жидкостные ракетки для управления, разработка которых (в тех еще ценах) тянет примерно на полмиллиарда баксов. Так как эта пороховая труба практически неуправляема сама по себе.
3. Использование "связки" бустеров - еще проблематичнее - разброс тяги на ускорителях составляет до 5%.
4. Все предложенные схемы спасения "одних двигателей" SSME в варианте "пакета" без птички сбоку лишь снижают ПМ на орбите даже по сравнению с шаттлом. Без спасения двигателей тоимость пуска зашкаливает за миллиард долларов (в те времена промышленность могла выпускать их 10-12 штук в год).
5. При продольной схеме построения появляется необходимость полностью поменять компоновку бака (то есть просто сделать новую ракету)
6. И еще такой момент... в двигателестроении считается, что технология изделия "уходит", если изделие не производилось лет пять. Кто-нибудь в курсе, когда был сделан последний SSME?

1. Тоесть падать будет дольше - и что?
2. Про управление здесь вроде писали довольно оптимистично... И вопросов не возникало...  :?
3. А как летит эта "связка" бустеров на Шаттле?
4. Перебор. И сколько будет весить эта система спасения???
5. С этим вроде все согласны. Но ... оценивается не в 5 миллиардов, а значительно меньше.
6. Это серезно! Так никто не знает был сделан последний SSME? Вроде в 80-ых?  :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 19.08.2005 22:26:48
Цитировать6. Это серезно! Так никто не знает был сделан последний SSME? Вроде в 80-ых?  

Вообще-то, насколько я помню, по всем предложениям на Шаттл-С и Аквилу ССМЕ преполагалось пулять только поначалу, до их израсходования, а затем использовать новые Рокетдайновские водородники (уже RS-68 дает заметную прибавку в грузоподъемности, несмотря на то, что он - открытой схемы и "примитивный").
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 24.08.2005 03:51:26
NASA has decided to develop a 100t to low-Earth orbit (LEO) in-line heavylift booster using a highly modified external tank and new five segment solid-rocket boosters (SRB), Christopher Shank, special assistant to NASA administrator Michael Griffin, has revealed to Flight International.

Photo:

http://www.flightinternational.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=9569

Shank says the agency will also develop a crew exploration vehicle (CEV) launcher that will be an in-line SRB with a cryogenic second stage.

These will become the launch vehicles to take the USA back to the Moon from 2015 and beyond. Previously NASA administrator Michael Griffin had only expressed his personal preference for Shuttle derived launch vehicles. The 100t launcher will place lunar mission boosters and other heavy hardware into LEO.


Also:


ESAS (Systems Architecture Study) concluded that the CEV launcher should have a 35t-to-LEO capability because two CEV versions are needed: a 25t International Space Station crew transfer variant and a 35t lunar mission CEV.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.08.2005 10:39:19
При таком раскладе, пилотруемая миссия а-ля Аполло на четверых обойдеться около 2 гигабаков. Среднепессимистический прогноз.
На крайняк 3 - то есть как Аполло в теперишних деньгах
Это без учета разработки. Это около 20 млрд будет.

Все вроди сходиться.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 24.08.2005 11:26:50
ЦитироватьПри таком раскладе, пилотруемая миссия а-ля Аполло на четверых обойдеться около 2 гигабаков. Среднепессимистический прогноз.
На крайняк 3 - то есть как Аполло в теперишних деньгах
Это без учета разработки. Это около 20 млрд будет.

Все вроди сходиться.


Да уж деньги на ветер. :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 24.08.2005 05:09:19
Не факт, что им это позволят:

ЦитироватьMultiple sources point to a delay in the rollout of Mike Griffin's new exploration architecture. It won't be rolled out in early September. It would seem that multiple offices in the executive branch simply do not agree on key elements of what Griffin wants to do - and have serious problems with certain aspects - finances being the most important point of disagreement.
http://www.nasawatch.com/

Гриффин хвастался, что мол, нам не нужно делать новую тяжелую ракету - у нас уже есть тяжелая ракета (имея в виду, видимо, Shuttle-C). Теперь как бы его не заставили отвечать за базар ;)

И правильно - пусть Shuttle-C фигачит... ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 24.08.2005 12:38:52
Главная / Новости науки
 
 
Космический телескоп "Хаббл" ищет место для лунной базы
24.08.05 | Космос | Комментировать


 
На этом мультиспектральном снимке, сделанном с борта исследовательского зонда "Клементина", хорошо виден кратер Аристарх (голубоватое пятно) и выброшенная при его образовании пыль и многочисленные обломки. Фото с сайта www.newscientistspace.com.
 

Американские специалисты, выбирающие на поверхности Луны наиболее подходящее место для основания исследовательской станции, привлекли к решению этой задачи орбитальный телескоп "Хаббл". Его ультрафиолетовый спектрометр способен определять спектральные характеристики лунных объектов поперечником всего 50 метров.

По словам планетолога Брюса Хэпка (Bruce Hapke) из Питсбургского университета, в настоящее время занятые в программе исследователи оценивают, насколько полезным может оказаться космический телескоп для поиска лунных минеральных ресурсов. Главным образом, Хэпка и его пятерых коллег интересует вопрос о возможности дистанционной разведки открытых залежей ильменита — титанистого железняка, присутствующего в лунном грунте.

Железо и титан, входящие в состав этого минерала, можно использовать для получения конструкционных материалов. При нагревании ильменит выделяет кислород, необходимый для дыхания, а также водород и гелий, которые он адсорбирует из солнечного ветра. Ильменит был обнаружен на поверхности Луны экспедициями "Аполлон-15 и -17" в 1971–72 годах. Районы, где высаживались астронавты, ученые используют для калибровки и для оценки эффективности "Хаббла" в делах лунной геологоразведки.

Третий район, который исследует космический телескоп, — 42-километровый кратер Аристарх. Он расположен вблизи лунного экватора на краю огромного плато, которое возвышается на два километра над обширной лавовой равниной. Удар метеорита выбросил вещество, как с плато, так и с лавовой равнины. Более ранние наблюдения в видимом и ближнем инфракрасном диапазоне, выполненные автоматическим зондом "Клементина", указывают на то, что в этом районе могут находитьмся открытые выходы пород, которые интересуют будущих строителей лунной базы.

Брюс Хэпк отмечает, что для данной тематики вряд ли было бы выделено наблюдательное время на космическом телескопе, если бы не объявленная президентом Бушем программа "The Vision for Space Exploration", в рамках которой в 2018 году планируется возобновление пилотируемых полетов на Луну.

Результаты наблюдений должны быть опубликованы в начале октября 2005 года, сообщает New Scientist SPACE.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 24.08.2005 13:37:27
Насколько я понял, локхидовцы выступают против базы на полюсе. Они за экватор.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 31.08.2005 09:51:15
Гриффин

ЦитироватьThe major strategic elements of the use and development of national launch systems are:

First, both NASA and DoD will utilize the Evolved Expendable Launch Vehicle for national security, civil, and science missions in the 5-20 metric ton class to the maximum extent possible. Where practical, this will include cargo missions to the Space Station. However, and as specified by policy, new commercially-developed launch capabilities may compete for these missions, in accordance with our intended approach to Space Station re-supply.

Second, NASA will initiate development of a Crew Launch Vehicle, derived from Space Shuttle solid rocket boosters with a new upper stage, for human spaceflight missions. Consistent with my belief that we can't afford to have a four-year gap in our nation's human spaceflight capability, we will bring this vehicle online in the 2011-12 time frame.

Third, NASA will develop a new 125 metric ton class launch vehicle for future missions to the Moon and Mars, derived from existing Shuttle external tank and solid rocket booster capabilities.

The agreement also calls upon NASA and DoD to explore mutually beneficial cooperation for new upper stage development, advanced materials, other new propulsion technologies, and potential ride-sharing on manned and unmanned missions. The NASA-DoD agreement complements the work initiated last April within NASA to design an architecture allowing U.S. astronauts to make the seventh human lunar landing before the end of the next decade. Together with the heavy lift launch vehicle, the crew launch system will enable a return to the moon of a lunar landing craft and other equipment. We will employ a combined earth orbit rendezvous and lunar orbit rendezvous approach for these lunar missions.

The spacecraft and systems we will develop will build upon the foundation of the proven designs and technologies used in the Apollo and Space Shuttle programs, while having far greater capability. They will be able to carry larger and heavier cargos into space, allowing more people to remain on the moon for longer periods of time. Even on the initial missions, we will take the entire crew of four astronauts to the surface instead of two, remaining on the surface for a week instead of a few days, while the crew exploration vehicle remains unoccupied in lunar orbit. Going well beyond Apollo, we will have the ability to land and conduct exploration activities anywhere on the moon, including on the far side or in the polar regions.

In our planning, we wanted to ensure that we were designing systems with the maximum possible applicability to future missions to Mars. Nowhere is this more important than for the core heavy-lift transportation system. Knowledgeable analysts are aware that a voyage to Mars will require a spaceship on the order of 500 metric tons, more than half of it fuel, in low Earth orbit. The Shuttle-derived heavy lifter we are developing for missions to the Moon will support the LEO assembly of such a vehicle in a matter of months, with no more than a half-dozen assembly flights, utilizing Launch Complexes 39-A and -B at the Kennedy Space Center.
ЗЫ: Это вот повсеместное NASA-DoD делает маловероятным международный формат проекта
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 01.09.2005 21:49:30
Американцы отправят "Пингвина" на Луну
1.09.2005 4:25  | lenta.ru

Американцы собираются отправить в 2009 году на Луну "Пингвина", сообщает Reuters.
Исследовательский аппарат под названием "Лунный пингвин" (Lunar Penguin), созданный компанией Raytheon был представлен в 30 августа на конференции "Космос 2005" (Space 2005), прошедшей в американском Институте аэронавтики и астронавтики (American Institute of Aeronautics and Astronautics).
"Лунный пингвин", высота которого составляет около 90 сантиметров, а вес - 105 килограммов, оснащен небольшими реактивными двигателями, которые позволяют ему совершать на Луне "прыжки" до 1 километра в длину. По словам создателей аппарата, "Пингвин" сможет совершить целую серию таких "прыжков", возможно, и на большие расстояния.
Аппарат, который планируется высадить на Южном полюсе спутника Земли для поиска льдов, можно считать продуктом конверсии. На "Пингвина" установлены двигатели, используемые в наземных компонентах системы противоракетной обороны, а навигационная система позаимствована у крылатой ракеты "Томагавк".
Компания Raytheon подчеркнула, что хотя на конференции был представлен лишь концептуальный макет "Лунного пингвина", запуск может быть произведен уже в 2009 году. Примерная стоимость аппарата не называется.

---------------------------------------------
Димитър: Ето уже второй планируемый аппарат после Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) в 2008 году.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 01.09.2005 22:02:21
ЦитироватьКосмический телескоп "Хаббл" ищет место для лунной базы
24.08.05 | Космос | Комментировать

Американские специалисты, выбирающие на поверхности Луны наиболее подходящее место для основания исследовательской станции, привлекли к решению этой задачи орбитальный телескоп "Хаббл". Его ультрафиолетовый спектрометр способен определять спектральные характеристики лунных объектов поперечником всего 50 метров.
.....
Третий район, который исследует космический телескоп, — 42-километровый кратер Аристарх. Он расположен вблизи лунного экватора на краю огромного плато, которое возвышается на два километра над обширной лавовой равниной. Удар метеорита выбросил вещество, как с плато, так и с лавовой равнины. Более ранние наблюдения в видимом и ближнем инфракрасном диапазоне, выполненные автоматическим зондом "Клементина", указывают на то, что в этом районе могут находитьмся открытые выходы пород, которые интересуют будущих строителей лунной базы.

Я доволен!  :)
Давно уже пишу, что надо изучать район кратера Аристарха. Это самое активное место Лунной поверхности. Возможно там выбрасывются газы из недр Луны. Или можно до них добраться путем неглубоково зондирования. А это соединения тех же водород, кислород, углерод и азот - то, что нам не хватает на поверхности Луны.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 02.09.2005 21:55:02
Пилотируемая миссия на Марс может быть осуществлена на 10 лет раньше, чем предполагали учёные, инженеры и политики. Такое сенсационное заявление сделала на днях группа специалистов из Массачусетского технологического института.
2020 год – такова новая вероятная дата высадки человека на Марсе. Заметим, ранее в этом же году само NASA говорило о годе 2030-м.
Анализ возможностей и технологий был выполнен Полом Вустером (Paul Wooster) и другими членами отдела аэронавтики и астронавтики MIT (MIT Department of Aeronautics and Astronautics) и частично финансировался NASA.
Результаты этой работы были представлены на конференции Space 2005, прошедшей в конце августа — начале сентября этого года в Лонг-Бич.
Авторы доклада детально проанализировали то, что в общих чертах уже высказывалось: та же техника, которая будет создана для возвращения людей на Луну, с изменениями и дополнениями, может быть применена и в марсианской миссии.
Речь идёт опять об универсальном "Пилотируемом исследовательском корабле" (Crew Exploration Vehicle — CEV), который заменит нынешние шаттлы в полётах на МКС и будет использоваться как один из элементов миссии на Луну.
Какой CEV будет в точности – говорить ещё рано. Сразу несколько компаний предлагают свои проекты.
Подробности о них вы можете узнать из наших материалов — здесь, здесь, здесь и вот здесь.
Итак, пойдём по хронологии. Авторы исследования утверждают, что теперь самая эффективная схема полёта людей на Луну – это посылка космического корабля без остановок непосредственно к поверхности Луны, и его возврат на Землю. Это прямо противоположно тому многоступенчатому методу, с расстыковкой и состыковкой двух модулей на окололунной орбите, что применялся в миссиях Apollo.
Такой же "старый" метод пока рассматривался и NASA для миссии "Луна 2015". Но вот Вустер и его коллеги предлагают пересмотреть данный план.
Затем, по времени, наступает черёд Марса. Вустер полагает, что новая дата высадки — 2020 год – реальна, если использовать в различных комбинациях те же узлы CEV – обитаемую кабину, разгонные ступени, маршевые двигатели и так далее.
Напомним, согласно концепции освоения космоса Джорджа Буша, американцы рассчитывают провести первую пилотируемую миссию CEV не позже 2014 года, а на Луну американские астронавты собираются высадиться в 2015-м.
Таким образом, теперь специалисты заявляют, что между высадкой на Луне и высадкой на Марсе может пройти намного меньше времени. Фактически, обе миссии будут развиваться параллельно.
Глава американского космического агентства Майкл Гриффин (Michael Griffin) сказал на конференции, что новый план освоения Луны и Марса будет представлен в сентябре 2005 года. Насколько в нём будет учтён новый доклад – неизвестно.
Итак, мистер Вустер утверждает, что максимальное использование "лунных" технологий устранит задержку времени между первыми лунными миссиями и первым приземлением на Марсе.
Всего же исследователи рассмотрели более 2 тысяч возможных архитектур для миссий на Луну и Марс; и выбрали те варианты, которые, по их мнению, отвечают и требованиям надёжности, и безопасности, и в тоже время — не чрезмерно дорогие.
"Основной лунный и марсианский модули должны нести четырёх астронавтов, — говорит Вустер. – Это вдвое больший экипаж, чем был в посадочных модулях, которые Apollo доставляли на поверхность Луны. И новые корабли должны быть способны оставаться на Луне в течение семи дней".
 Оптимальный подход для миссии на Марс, как говорят учёные MIT, это отправка CEV на орбиту вокруг Марса, где его должен ждать пустой, меньший по размерам посадочный аппарат, прилетевший туда заранее.
После стыковки астронавты переходят в посадочный модуль и спускаются в нём на Марс.
Обратно они также поднимаются на марсианскую орбиту, стыкуются с CEV, переходят в него и уже на нём возвращаются непосредственно на Землю.
Эта схема немного напоминает схему миссии Apollo, но тогда весь набор модулей стартовал вместе. Зато при нынешнем варианте не потребуется вновь создавать столь большие носители, каким был Saturn-5.
Скажем также, что при перелёте к Марсу, видимо, не обойтись без мощных ионных двигателей, способных работать месяцами. Путь на очень малой тяге, зато при высокой экономичности.
И тут у США также есть интересные технологии. Например, гигантские ионные двигатели, созданные для беспилотного юпитерианского ядерного зонда.
Добавим, что, на наш взгляд, только объединение усилий России и США позволит создать наиболее совершенные и, в то же время, недорогие (относительно, конечно) технологии для пилотируемого полёта на Марс.
И, насколько мы знаем, такое сотрудничество давно идёт. Параллельно со множеством отдельных проектов в различных институтах и компаниях разных стран. Потому окончательная картина — кто всё же полетит на Марс, на какой технике и когда, полагаем, сложится не скоро.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 03.09.2005 08:07:54
ЦитироватьПодробности о них вы можете узнать из наших материалов — здесь, здесь, здесь и вот здесь.
:D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 03.09.2005 00:07:02
Здесь (http://www.membrana.ru/articles/technic/2005/08/08/203000.html), Здесь (http://www.membrana.ru/articles/technic/2005/05/05/203000.html)
Здесь (http://www.membrana.ru/articles/global/2005/02/10/204000.html) и вот здесь (http://www.membrana.ru/lenta/?3944)
 8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 03.09.2005 00:25:31
ЦитироватьЗдесь,Здесь u Здесь

To ecTb 3gecb:  :wink:

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=935&postdays=0&postorder=asc&start=480
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 03.09.2005 01:05:37
И здесь тоже :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 03.09.2005 01:28:20
Молчу, молчу, молчу :mrgreen:  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 03.09.2005 15:44:58
ЦитироватьАгент, давайте подождем результатов встречи в конце августа.  :)

Август прошел. Встреча странам -участницам проекта МКС для корректировки планов по достройке станции состоялась? Что-то решили уже?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 08.09.2005 06:22:11
Вот, рекомендую - любопытнейший документ:

http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=18001
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 11.09.2005 01:12:40
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=803


http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=805


http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=806
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.09.2005 06:04:59
Вчера Гриффин и Ко отчитались в Белом Доме. Дней 7 это будет еще официально недоступно.
Соббсно о чем там шла речь...

NASA's plan envisions beginning a sustained lunar exploration campaign in 2018 by landing four astronauts on the Moon for a seven-day stay.

The expedition would begin, these charts show, by launching the lunar lander and Earth departure stage (essentially a giant propulsion module) on a heavy-lift launch vehicle that would be lifted into orbit by five space shuttle main engines and a pair of five-segment shuttle solid rocket boosters.

Once the Earth departure stage and lunar lander are safely in orbit, NASA would launch the Crew Exploration Vehicle capsule atop a new launcher built from a four-segment shuttle solid rocket booster and an upper stage powered by a single space shuttle main engine.

The CEV would then dock with the lunar lander and Earth departure stage and begin its several day journey to the Moon.

NASA's plan envisions being able to land four-person human crews anywhere on the Moon's surface and to eventually use the system to transport crew members to and from a lunar outpost that it would consider building on the lunar south pole, according to the charts, because of the regions elevated quantities of hydrogen and possibly water ice.

One of NASA's reasons for going back to the Moon is to demonstrate that astronauts can essentially "live off the land" by using lunar resources to produce potable water, fuel and other valuable commodities. Such capabilities are considered extremely important to human expeditions to Mars which, because of the distances involved, would be much longer missions entailing a minimum of 500 days spent on the planet's surface.

NASA's Crew Exploration Vehicle is expected to cost $5.5 billion to develop, according to government and industry sources, and the Crew Launch Vehicle another $4.5 billion. The heavy-lift launcher, which would be capable of lofting 125 metric tons of payload, is expected to cost more than $5 billion but less than $10 billion to develop, according to these sources.

NASA's plan also calls for using the Crew Exploration Vehicle, equipped with as many as six seats, to transport astronauts to and from the international space station. An unmanned version of the Crew Exploration Vehicle could be used to deliver a limited amount of cargo to the space station.

NASA would like to field the Crew Exploration Vehicle by 2011, or within a year of when it plans to fly the space shuttle for the last time. Development of the heavy lift launcher, lunar lander and Earth departure stage would begin in 2011. By that time, according to NASA's charts, the space agency would expect to be spending $7 billion a year on its exploration efforts, a figure projected to grow to more than $15 billion a year by 2018, that date NASA has targeted for its first human lunar landing since Apollo 17 in 1972.

ЗЫ: последний абзац говорит о увеличении бюджета минимум до 20млрд. Традиционно на автоматы и прочую непилотируемую космонавтику НАСА тратит около 5 млрд в год.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 16.09.2005 07:15:00
Теперь интересно, насколько близко к заявленным числам - по срокам и стоимостям - они удержатся.

Надеюсь, удержатся.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ATN от 15.09.2005 21:23:04
Насколько я вижу, выбраны самые эффективные и дорогие решения. Тяжко будет. :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.09.2005 07:45:49
Я например вижу, что затраты на разработку CEV и его носитель существенно меньше ранее упоминаемых. Говорилось о 6 гигабаках
Теперь 5.5 и 4.5 соотв-но

Ну, деньги то ладно. Перерасход - штука традиционная. Или денег добявят или сроки чуть отложат. Ничего эдакого...

Интересно другое. Связка получаеться в ~25т CEV и 125 разгонщики вместе с ЛМ.
Есть тут запас для 4 человек на полюсе в течении недели?

ЗЫ: это вот заметили? "Crew Exploration Vehicle capsule"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 16.09.2005 08:23:25
ЦитироватьЗЫ: это вот заметили? "Crew Exploration Vehicle capsule"

Заметили. Думаю, это обобщённая формулировка - не говорит обязательно о том, что уже принято решение об использовании бескрылого аппарата.

Более интересно, мне кажется, вот это -

"One of NASA's reasons for going back to the Moon is to demonstrate that astronauts can essentially "live off the land" by using lunar resources to produce potable water, fuel and other valuable commodities."

Это должна быть интересная демонстрация :) .

И ещё один пункт - что SRB остаются бустером для пилотируемых аппаратов, причём их роль даже возрастает. Мне кажется, это техническая слабость во имя политических дивидендов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 15.09.2005 22:28:02
ЦитироватьБолее интересно, мне кажется, вот это -

"One of NASA's reasons for going back to the Moon is to demonstrate that astronauts can essentially "live off the land" by using lunar resources to produce potable water, fuel and other valuable commodities."

Это должна быть интересная демонстрация :) .
Это - как раз на тему "что там (на Луне) делать"
Проблема "полезной нагрузки", так сказать, в обобщенном понимании :wink:
Вполне в духе РДА, кстати сказать
Правда не совсем там, где ему хотелось бы :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.09.2005 08:56:10
ЦитироватьИ ещё один пункт - что SRB остаются бустером для пилотируемых аппаратов, причём их роль даже возрастает. Мне кажется, это техническая слабость во имя политических дивидендов.

Ну, официально это обьясняеться невозможностью в противном случае влезть в бюджет и новые сроки (2011) одновременно.
Имхо, реальность такова и есть.
Но сам факт такого выбора никак не мешает в будущем перейти на другой носитель. 26 тонн - это EELV Хэви. Через десятка полтора лет они должны налетать достаточно для возможности сертификации.

Вот кстать, рисунок
Характеристики 4 сегментов с SSME указаны
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1794.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 15.09.2005 22:17:04
Вот давно хочу спросить - чего там делают НК-43????  :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.09.2005 09:52:27
ЦитироватьВот давно хочу спросить - чего там делают НК-43????  :shock:
Это у них такой обычай - много всяких ракет рисовать.
Зенит и Ариану он тоже как минимум 6 контор (из 8 всего) рассматривали.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 15.09.2005 23:54:17
Ну лежат же они у них на складе? Лежат... Плюс, что-то мне говорит, что технологически они куда как проще РД-180, соответственно - могут гипотетически производиться в штатах.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 16.09.2005 00:01:03
Злые языки говорят, что именно из-за относительной технологичнеской простоты РД-180 и не могут призводится в штатах  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 16.09.2005 00:08:13
Цитировать
ЦитироватьВот давно хочу спросить - чего там делают НК-43????  :shock:
Это у них такой обычай - много всяких ракет рисовать.
Зенит и Ариану он тоже как минимум 6 контор (из 8 всего) рассматривали.
Т.е. просто до кучи?
Я-то думал они там с НК-43 чего-то серьезное замышляют...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.09.2005 11:18:43
ЦитироватьТ.е. просто до кучи?
Я-то думал они там с НК-43 чего-то серьезное замышляют...
Неа :)
Это на случай, если кто спросит, а что будет если привинтить это вот к этому. Сразу можно пальцем ткнуть.

ЗЫ: на этом форуме вот половина топиков питаеться такими рассуждениями. Как бы все стало проще, ежли бы Хруничев нарисовал дето под 30 вариантов Ангары с разными диаметрами, движками, разгонщиками и тд... с указанием всех характеристик
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 16.09.2005 11:11:33
(http://uplink.space.com/attachments//332369-Moon3.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 16.09.2005 09:51:54
А тем временем...

Уже в октябре этого года группе американских и канадских астронавтов придется отправиться в 18-дневное путешествие на Луну. Точнее — на подводную базу Aquarius, находящуюся на дне Атлантического океана на 20-метровой глубине.

Главной целью астронавтов-подводников станет испытание лунного вездехода с дистанционным управлением, а также подготовка к лунным прогулкам в скафандрах. Вездеходу, в частности, придется собирать образцы в районе ближайшего рифа.

Внутри возведенной на шельфе лаборатории астронавтам тоже скучать не придется. Как пишет New Scientist SPACE, участники экспедиции будут тренироваться в проведении дистанционной операции над пациентом-куклой. Операция будет проводиться с поддержанием постоянной связи с центром управления на Земле, а положенная в таких случаях небольшая задержка будет имитироваться с помощью компьютера.

Если все пойдет по плану, то астронавты даже попытаются собрать недалеко от своего жилища аналог лунной базы, используя для этого мощности лунного вездехода.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 16.09.2005 06:04:00
Под водой это для имитации невесомости и слабой гравитации на Луне?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 16.09.2005 10:12:11
ЦитироватьПод водой это для имитации невесомости и слабой гравитации на Луне?
Да и для испытания оборудования которое будет использоваться Там
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ATN от 16.09.2005 10:19:12
ЦитироватьЯ например вижу, что затраты на разработку CEV и его носитель существенно меньше ранее упоминаемых. Говорилось о 6 гигабаках
Теперь 5.5 и 4.5 соотв-но
Экономят на разработке, тратятся на эксплуатации. Разве нет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 16.09.2005 20:27:19
Ещё интересная деталь - тяжёлая ракета собирается иметь 5 SSME. Значит ли это, что она будет многоразовой - SSME очень дороги, Шаттлы их каждый раз обратнго привозили - ? Если будет одноразовой, то почему не взять существенно более дешёвые движки от первой ступени Дельты-4?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Аполлогет от 16.09.2005 10:44:09
А можно ли форсировать SSME, за счет снижения ресурса?
Ресурс, в одноразовом варианте, как раз не нужен.
И можно ли одновременно снизить стоимость двигателя, опять таки ценой ресурса?
И тенденция "увеличения технологичности" двигателей, которая имела место на протяжении всей истории их использования, привела ли к снижению стоимости?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 16.09.2005 21:39:27
ЦитироватьА можно ли форсировать SSME, за счет снижения ресурса?
Ресурс, в одноразовом варианте, как раз не нужен.
И можно ли одновременно снизить стоимость двигателя, опять таки ценой ресурса?
И тенденция "увеличения технологичности" двигателей, которая имела место на протяжении всей истории их использования, привела ли к снижению стоимости?

Форсировать можно, но форсирование на 10%, кажется, снижает срок службы вдесятеро. Смысл ССМЕ - у него огромная стоимость для того, чтобы обеспечить обслуживаемость, например, вместо сварки болтовые соединения, которые требут массы, поэтому применяются материалы... и т.п.

Снизить стоимость двигателя ценой ресурса... для ССМЕ понадобится менять конструкцию, думаю - это уже другой двигатель, у него задачи существенно другие. Как раз лучше, вероятно, взять дельтовский.

Тенденция увеличения технологичности привела, да, к снижению цены. Некоторые ранние двигатели были гораздо сложнее, чем сейчас делаются... один рассказ про исаевский двигатель с персональными клапанами для каждой форсунки чего стоит...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ATN от 16.09.2005 12:35:53
ЦитироватьЗначит ли это, что она будет многоразовой - SSME очень дороги, Шаттлы их каждый раз обратнго привозили - ? Если будет одноразовой, то почему не взять существенно более дешёвые движки от первой ступени Дельты-4?

Заявляется, что одноразовая версия SSME будет стоить в 1,5 раза меньше многоразовой.
А RS-68 тяжелее и УИ меньше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 17.09.2005 01:14:17
SSME дорог настолько, что, думаю, удешевление в 1,5 раза погоды не сделает.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.09.2005 04:09:44
ЦитироватьSSME дорог настолько, что, думаю, удешевление в 1,5 раза погоды не сделает.
Откуда такие данные?
В них учитываеться, что ежегодно будет делаться по 12 двигателей?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ATN от 16.09.2005 19:12:49
shuttle_guy заявлял, что сейчас один SSME идёт по $60 миллионов. А одноразовый Rocketdyne предлагает за $40 миллионов. Итого $200 миллионов только за движки.

Зато эффективно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.09.2005 12:11:09
NASA today announced it will release the results of its Exploration Systems Architecture Study on Monday, Sept. 19, at 11 a.m. EDT in NASA Headquarters' James E. Webb Auditorium.

ЗЫ:  The news conference will be carried live on NASA Television and www.nasa.gov/ntv
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 18.09.2005 05:48:21
Цитироватьshuttle_guy заявлял....

Еще тот источник (15 летний).... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ATN от 17.09.2005 23:21:09
Цитировать
Цитироватьshuttle_guy заявлял....
Еще тот источник (15 летний).... :wink:
Уж не знаю, что там у него 15 летнее, но я склонен верить человеку, который запускал ещё Сатурн-5.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 17.09.2005 23:27:16
Лысине, наверное, недавно день рожденья отметил :wink:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 18.09.2005 07:44:40
(http://uplink.space.com/attachments//338217-MoonPlansTop2.jpg)
(http://uplink.space.com/attachments//338409-MoonPlansBottom2.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.09.2005 11:18:29
Кстати, на днях 2006 бюджет НАСА в размере 16.4 млрд прошел через Сенат.
Сам по себе факт неудивителен. Это ожидалось. Но вот раскладка по голосованию - 91 к 4 , внушает оптимизм. Да еще какой...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: foogoo от 18.09.2005 04:01:10
ЦитироватьКстати, на днях 2006 бюджет НАСА в размере 16.4 млрд прошел через Сенат.
Сам по себе факт неудивителен. Это ожидалось. Но вот раскладка по голосованию - 91 к 4 , внушает оптимизм. Да еще какой...

Чего в этом удивительного, помимо того, что все эти деньги будут потрачены на оплату высококвалифицированного труда внутри страны, приобретается опыт и разрабатываются технологии, которые выводят страну на более высокий технологический уровень.

Странно, что этого не понимают в России, предпочитая тратить профицит на выплату внешнего долга, а не инветсиции в внутрироссийский хайтек, от которого что-то еще осталось.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.09.2005 16:21:18
ЦитироватьЧего в этом удивительного
Ну... для СФ, такой расклад голосования по предложению Путина - ничего "удивительного". А вот то, что в Сенате так прошло - означает что не проголосовать за этот бюджет = потерять голоса избирателей почти в любом месте США. Что в свою очередь - полнейшую поддержку населением лунной программы.
А это как бы не две трети дела. Теперь главно, чтоб НАСА не подкачало в реализации. А деньги будут.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: foogoo от 18.09.2005 09:06:48
Цитировать
ЦитироватьЧего в этом удивительного
Ну... для СФ, такой расклад голосования по предложению Путина - ничего "удивительного". А вот то, что в Сенате так прошло - означает что не проголосовать за этот бюджет = потерять голоса избирателей почти в любом месте США. Что в свою очередь - полнейшую поддержку населением лунной программы.
А это как бы не две трети дела. Теперь главно, чтоб НАСА не подкачало в реализации. А деньги будут.

Значит конспирологи врут, что космонавтов никто не любит!
Обычный американец очень любит за попкорном посмотреть по телевизору как офигенная ракета офигенно улетает на Луну. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.09.2005 19:26:01
ЦитироватьЗначит конспирологи врут, что космонавтов никто не любит!
Обычный американец очень любит за попкорном посмотреть по телевизору как офигенная ракета офигенно улетает на Луну. :D
Любит. Но не в этом дело.
Оказываеться, обычный американец еще готов и заплатить за это.
Дерибанили позавчера 65 млрд на гражданский хайтек.
То что НАСА получило сравнительно большой кусок пирога (в ущерб другим некосмическим направлениям, ессно) говорит о том, что поддержка населением велика чрезвычайно. А сеаторы - политики професиональные. Нос по ветру держат. Небось каждый еще и соцопрос организовал в своих территориях предварительно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 19.09.2005 02:01:06
На странице 38 я добавил вторую половину плана...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 18.09.2005 19:08:47
Цитировать(http://uplink.space.com/attachments//338217-MoonPlansTop2.jpg)
(http://uplink.space.com/attachments//338409-MoonPlansBottom2.JPG)

Ronatu, а эта двухпусковая схема действительна?

Я было понял, что с применением 100-тонного носителя NASA переходит к однопусковой экспедиции к Луне.
Но если двухпусковая схема остается, то

Внимание, конспирологи!

Я раскрыл тайный план J))) РККЭ и Роскосмоса, и, возможно, ESA, прицепиться к лунной части VSE и, может быть, не только ...

Под маской Туристических полетов к Луне в два этапа создается лунный Союз. !!

На первом этапе модернизируется ТМА – системы управления и ориентации и т.д., усиленная теплозащита СА – на этом КК выполняется простой облет Луны – DSE-Alpha.

На втором этапе создается большой ПАО, обеспечивающий ХС=2 км/сек, и тем самым, полноценный лунный КК Союз для выхода на LLO, стыковки там с ЛОС или лендером, и возвращения на Землю. Масса этого лунного Союза – около 13 тонн. На этом КК выполняется DSE-Beta.

Роскосмос и ESA, без последнего не обойтись, предлагают NASA первые экспедиции к Луне по двухпусковой схеме выполнять так:

Из Канаверал запускается Lunar Lander и Earth Departure Stage, из Куру на эту же орбиту с наклонением 28 градусов запускается лунный Союз.
Запускается он либо на Онега/Союз или другом РН для Клипера, или на РН Союз-2 с 3-й водородной ступенью, российской (12 КРБ?) или французской от Ariane 4/5.
Или на Ariane 5, если ничего этого не будет.
Лунный Союз стыкуется с Lunar Lander и далее по схеме.

Но стыковка выполняется на LEO, а не LLO!
Значит, сгодится и лунный Союз с ХС=1 км/час!      
А такой КК Союз из Куру может запустить на 28 градусов и РН Союз 2-б! Нет?

И NASA согласится на такой вариант более чем охотно!
На 16-й стр. ветки
 Туристические круизы "Союзов" на Луну

Я разместил короткое сообщение со spacepolitics.com, смысл которого заключался в том, что NASA надо бы купить облет Луны на Союзе до прихода к власти нового президента!
Это, на первый взгляд абсурдное, сообщение обсудили 20 человек и вполне серьезно.
Дело в том, что VSE – долгая по срокам программа и

There's going to be a new president elected in 2008. That President is going to come in and possibly say, "This ain't my vision for space exploration, this is George Bush's. Why should I care about this?" So there's a key milestone here, and NASA needs to lock in political sustainability for the Vision.

Нужны какие-то результаты, отметили участники этого обсуждения, которые подвигли бы президентов, конгресс и народ поддерживать VSE!

Сейчас высадка на Луну планируется на 2018 год.
Люди в NASA грамотные, значит, если рассчитывать только на свои силы, раньше нельзя.

А это означает, что президент, выбранный в 2008 году, - Хиллари, Конди или кто там еще – лично не очень заинтересован в поддержке VSE.

Но РККЭ, Роскосмос и ESA могут помочь NASA сделать высадку на Луну раньше, например, в 2015 году. Как именно?
Предложить совместный полет, при этом NASA форсирует Lunar Lander и Earth Departure Stage к 2015 году за счет лунного CEV, готовность которого сдвигается на 2019-2020 года!  
Естественно, лунный Союз должен быть готов и проверен в деле к 2015 году!

Конспирологи, ваше мнение?

PS В листовке про Клипер на МАКС-2005 меня удивила идея туристических полетов Клипера к Луне.
Но если вариант Клипера для МКС начнет летать в 2012 году, то вскоре может залетать и лунный Клипер! Он должен обладать ХС=1 км/сек.
Мне кажется, что масса такого лунного Клипера должна быть примерно 20 тонн. Как раз для Ariane-5 ...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 18.09.2005 20:29:07
ЦитироватьИ NASA согласится на такой вариант более чем охотно!

Конспирологи, ваше мнение?

Много раз многие из нас писали:

 АМЕРИКАНЦЫ СКОРЕЕ УДАВЯТСЯ, НО НЕ БУДУТ ПОКУПАТЬ РУССКИЕ КОРАБЛИ !!!

 Все. Забудьте.  :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 19.09.2005 04:20:48
Во-во. Максимум, что будет покупаться - это компоненты. Т.е. наверняка некоторые компоненты будут производиться за границей. Вероятно - и в России тоже.

Вообще, ИМХО американцы ничему не научились из истории МКС и шаттлов. Вернее, научились, но выводы сделали неверные. Типа "международную кооперацию - к ногтю" и "мы - начальники, они - дураки". Результат, думаю, будет плачевным - в лучшем случае "плохой remake Apollo", в худшем (не дай Бог) - Apollo 13.

На самом деле Россию в лунной программе надо использовать по-максимуму. Но "гордость не дает".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 19.09.2005 07:30:33
Че за фантазии...
Сначала строиться замена пилотируемой части Шаттла, и ПОСЛЕ начинают только РАЗРАБАТЫВАТЬ всякие лунные прибабахи.
А первый пилотируемый пуск в 2011 значит, что испытания начнуться года на 3 раньше.
CEV уже невозможно отменить. По этому поводу принят закон. Его отмена займет года 3 от начала постановки такого вопроса при самом удачном раскладе (все согласны на отмену, включая население). В реальности пока все наоборот.
Так система работает - чтобы дурь отдельно взятого президента не проявлялась на долгосрочных программах. Они долго раскручиваються, но куда дольше тормозяться.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 19.09.2005 04:39:17
Подождем завтрашней прессухи. Там, вероятно, будут некие точки над i расставлены. А может и нет.

Однако, отменять CEV - действительно неумная идея. Свой-то корабль штатам нужен.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 18.09.2005 21:53:34
ЦитироватьНа самом деле Россию в лунной программе надо использовать по-максимуму.
Кому - надо ?

При сегодняшнем состоянии дел, международная кооперация в космических проектах становится все более рискованным делом.
Что если завтра отношения испортятся окончательно ? Кранты всей программе ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 19.09.2005 07:05:37
>> Россию в лунной программе надо использовать по-максимуму.

> Кому - надо ?

Тем, кому интересно лететь на Марс и строить базу на Луне. Т.е. заниматься этим самым "освоением космического пространства".

А тем, мому интересно посмотреть remake высадки Apollo - пофигу. Т.е. даже не пофигу, а лучше, чтобы России в кадре не было. Тогда вариант, изложенный в предыдущих картинках - оптимальный. Никаких новых технических решений, "я его слепила из того, что было". Убожество без будущего. Но налогоплательщики порадуются, особенно первые пару полетов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 19.09.2005 02:45:05
ЦитироватьТем, кому интересно лететь на Марс и строить базу на Луне. Т.е. заниматься этим самым "освоением космического пространства".
Наибольшими темпами это самое освоение двигалось тогда, когда им занимались национальные агенства - с единым управлением, четким мандатом и четкой ответственностью...

Не доросли мы еще до кооперации... :?

ЦитироватьНикаких новых технических решений, "я его слепила из того, что было". Убожество без будущего.
Положим, я от гриффиновской концепции тоже не в восторге...
Но: разве Россия предлагает какие-то новые технические решения ? :roll:

ЦитироватьНо налогоплательщики порадуются, особенно первые пару полетов.
Насколько я понимаю - вы тоже налогоплательщик. Пишите конгрессмену, лоббируйте, организуйте сбор подписей - какие проблемы ?... Посмотрите сами какой успех имела кампания по спасению Хаббла. Вы думаете г-жа сенатор Микульски просто так его грудью  :oops: отстаивала ?

P.S. ... a вообще, я бы лучше обсуждал технические альтернативы предлагаемому плану ...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 19.09.2005 16:07:48
ЦитироватьНикаких новых технических решений, "я его слепила из того, что было". Убожество без будущего. Но налогоплательщики порадуются, особенно первые пару полетов.
Нифига себе... при похожих параметрах в два раза больше людей и вдвое срок.
А то, что оно внешне похоже - химия и законы небесной механики за эти годы не менялись. Скоко тут не рисовали - а оптимальнее Аполло не слетать. До реакторов и прочих изысков еще нада дожить. Как и до лунной базы.
Я вот не уверен, что будет правильным сразу закидывать туда людей на полгода без предварительной обкатки транспортной системы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 19.09.2005 06:37:31
Цитироватьпри похожих параметрах в два раза больше людей и вдвое срок.
Я бы даже не так смотрел - я бы смотрел какая масса доставляется на поверхность. В конечном итоге, именно грузовая компонента будет определять возможности - как экипажа, так и автоматики.

ЦитироватьА то, что оно внешне похоже - химия и законы небесной механики за эти годы не менялись. До реакторов и прочих изысков еще нада дожить.
С одной стороны, конечно нельзя проектировать программу, закладываясь на будущие технологии, которые то ли будут, то ли нет. В этом смысле Гриффин прав.

С другой стороны, хотелось все-таки какой-нибудь изюминки... Может ее и не надо - этой изюминки, но все равно хотелось :) Как-то все оно слишком логично и рационально... Все же не трактор делаем...  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 19.09.2005 17:05:07
Я на это дело так смотрю.
Носители и СЕV (остающийся на ЛЛО) - чисто транспорт. Особо не интересен. Из точки А в точку Б.
А вот ЛМ, где будут жить четверо да минимум неделю - гораздо любопытнее.
Далее, самостоятельно 125т носитель сможет посадить на Луну эдак тонн 15-20. Это уже больше, чем Шаттл на МКС может доставить. Так что особых ограничений по массе модулей для лунной базы не ожидаеться.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 19.09.2005 07:19:05
Что мне во всем этом не нравится - так это то, что лунный жилой модуль и взлетный модуль - это одно и то же. Жилой модуль, с учетом радиационной защиты и СЖО должен быть довольно тяжелой штукой. Зачем тащить его на лунную орбиту ?

Это накладывает жесткое ограничение на его массу, а следовательно, на срок экпедиции. Апгрейдить его по массе будет уже крайне сложно.

Жилой модуль можно запросто оставить со спускаемым модулем. А взлетать в чем-нибудь поменьше и попроще...

И наконец - зачем его выбрасывать ? Когда/если будет постоянная база - его можно и нужно использовать до упора. Компоненты, запчасти, материалы...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 19.09.2005 17:56:01
На ЛМ еще и реквеста не было.
Ронату привел картинку полуторамесячной давности.
Как наиболее близкую иллюстрацию выбранной схемы.
Чего завтра узнаем - скоко на Луну сядет. А вот сколько взлетит - очень вряд ли.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 19.09.2005 08:11:11
ЦитироватьНа ЛМ еще и реквеста не было.
Я знаю. Надеюсь они все-таки не сделают этой ошибки (совмещения жилого и взлетного модуля)...

Еще надеюсь увидеть какую-то предварительную проработку аварийных ситуаций. А то слишком много участков, отказ на которых ведет к гибели экипажа. И если до момента посадки большинство отказов еще лечатся, то вот после...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 19.09.2005 19:08:03
Цитировать
ЦитироватьНа ЛМ еще и реквеста не было.
Я знаю. Надеюсь они все-таки не сделают этой ошибки (совмещения жилого и взлетного модуля)...
Чессно, не знаю. Что будет эффективнее по массе - доп шлюз со семи приложениями или топливо для подьема всего.
То, что оставлять нечто на Луне для последующего использования имеет некий смысл  - сомневаюсь очень. Для фиксированного размера экипажа каждые пологода растить обьем жилых модулей ... а зачем?. Гораздо проще делать ЛМ для БАЗЫ поменьше размером. Высвободившуюся массу - под ресурсы для стационарной СЖО.
ЦитироватьЕще надеюсь увидеть какую-то предварительную проработку аварийных ситуаций. А то получаются слишком много участков, отказ на которых ведет к гибели экипажа: если до момента посадки большинство отказов лечатся, то вот после...
Без базы - никак. :( Ток второй аппарат, доставленный заранее.
А на базе можно сидеть до организации спасательной экспедиции.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 19.09.2005 09:39:55
ЦитироватьЧто будет эффективнее по массе - доп шлюз со семи приложениями или топливо для подьема всего.
А без шлюза, без герметизации, в скафандрах - слабо ? :)

Но если не трюкачить, то герметичное соединение между жилым и взлетным модулями будет, конечно, эффективнее. Это же не шлюз и не стыковочный узел - это простой люк с одноразовым креплением на пироболтах.

Вообще, при таком раскладе, можно взлетный модуль использовать как шлюз. Все равно шлюз нужен...

ЦитироватьТо, что оставлять нечто на Луне для последующего использования имеет некий смысл  - сомневаюсь очень. Для фиксированного размера экипажа каждые пологода растить обьем жилых модулей ... а зачем?.
Я имел в виду не столько прямое использовние по назначению, сколько повторное использование отдельных компонент, конструкции, запчастей, материалов и пр...

Цитировать
ЦитироватьЕще надеюсь увидеть какую-то предварительную проработку аварийных ситуаций.
Без базы - никак. :(
Похоже, что таки да... Хотя это и не радует...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 19.09.2005 10:01:04
(http://www.andrews-space.com/en/images/CEV_jettison.jpg)
(http://www.andrews-space.com/en/images/CEV_gliding.jpg)
(http://www.andrews-space.com/en/images/CEV_landing.jpg)
 :shock:  :?:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 19.09.2005 20:13:52
ЦитироватьВообще, при таком раскладе, можно взлетный модуль использовать как шлюз. Все равно шлюз нужен...
О. То, что доктор прописал. :)  Это оч хорошее замечание.

ЦитироватьЯ имел в виду не столько прямое использовние по назначению, сколько повторное использование отдельных компонент, конструкции, запчастей, материалов и пр...
Никакой гарантии (да и шансов), что посадки этой спирали хоть раз придуться на то же место.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 19.09.2005 17:50:31
Цитировать
ЦитироватьИ NASA согласится на такой вариант более чем охотно!

Конспирологи, ваше мнение?

Много раз многие из нас писали:

 АМЕРИКАНЦЫ СКОРЕЕ УДАВЯТСЯ, НО НЕ БУДУТ ПОКУПАТЬ РУССКИЕ КОРАБЛИ !!!

 Все. Забудьте.  :(

Димитър, читайте внимательнее!
О продаже и слова нет!
Предложение равноправных партнеров - мы лунный союз, вы - Lunar Lender - и всего на несколько полетов!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 19.09.2005 18:04:10
ЦитироватьЧе за фантазии...
Сначала строиться замена пилотируемой части Шаттла, и ПОСЛЕ начинают только РАЗРАБАТЫВАТЬ всякие лунные прибабахи.
А первый пилотируемый пуск в 2011 значит, что испытания начнуться года на 3 раньше.
CEV уже невозможно отменить. По этому поводу принят закон. Его отмена займет года 3 от начала постановки такого вопроса при самом удачном раскладе (все согласны на отмену, включая население). В реальности пока все наоборот.
Так система работает - чтобы дурь отдельно взятого президента не проявлялась на долгосрочных программах. Они долго раскручиваються, но куда дольше тормозяться.

Agent, если это ответ на мою версию для конспирологов, то:

 никто не предлагает отменять лунный CEV!
Предлагается только форсировать разработку lunar Lender, ускорить ее, чтобы она состоялась до ухода президента, выбранного в 2008 году! Форсировать за счет некоторого, на несколько лет отставания разработки лунного CEV! И только.

Почему как можно ранняя высадка на Луну для NASA нужна, вто еще статья от старого американца:

Where do we go from here? Making the Vision for Space Exploration a reality
by Daniel Handlin
Monday, September 19, 2005

Ask someone you meet about the space shuttles; they'll probably know that they were grounded but that Discovery has just returned the fleet to flight. Ask him or her about the Mars rovers, and they'll probably know that they landed safely, and maybe even that they're still operating. Then ask them about the Vision for Space Exploration.

The what?
The Vision for Space Exploration (VSE)—NASA's new focus on a manned return to the Moon, to be followed by flights to Mars—has received incredibly poor publicity. That which it has received has generally been negative, featuring imaginary or otherwise bloated price tags to scare the public. (See "Whispers in the echo chamber", The Space Review, March 22, 2004) While the plan is well known and generally well supported in the aerospace community, new NASA Administrator Michael Griffin faces an incredibly difficult task as he attempts to turn pretty viewgraphs into real hardware.

!!!! The biggest hurdle in the eventual implementation of the VSE is the danger that the 2009 or 2013 Presidential administration could issue a directive, formally or informally, essentially saying, "stay in LEO". !!!!!!

The VSE has received some initial funding, and has recently received a positive evaluation from Congress in the form of the overwhelming passage of NASA's new authorization bill, which supports the VSE. Lockheed Martin and Boeing/Northrop Grumman have done some initial design work for a key aspect of the VSE, the Crew Exploration Vehicle (CEV), and NASA is working to sketch out a timeframe for the execution of the plan. However, there are still huge hurdles for the plan that lie ahead. The most important question facing NASA today is how to ensure that the VSE doesn't just produce another generation of paper spaceships.

 What can we do to ensure that we won't go back to carving endless loops in the LEO racetrack? In other words, how can we make the implementation of the VSE irreversible?

Полный текст:
http://www.thespacereview.com/article/458/1
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 05:00:07
ЦитироватьПредлагается только форсировать разработку lunar Lender, ускорить ее, чтобы она состоялась до ухода президента, выбранного в 2008 году!
Президент такие вещи не решает. Он токо может предложить.
Скоро два года лунной идее . И токо на днях она проползла все нужные инстанции. И это при всеобщей поддержке. Говорить об отмене - это политическое самоубийство при текущих раскладах.
Так что кандидаты в президенты будут скорее наперегонки предлагать увеличить бюджет НАСА.

ЗЫ: прессуха начинаеться ....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 05:34:29
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2118.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2119.jpg)

CEV будет многоразовым на 5-10 полетов
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 05:58:36
ЦитироватьЯ имел в виду не столько прямое использовние по назначению, сколько повторное использование отдельных компонент, конструкции, запчастей, материалов и пр...
Гриффин сказал, что будут стараться оставить как можно больше на Луне. Для последующего использования.
К тому же - никакого ядовитого топлива (даж керосина). Так что и баки могут в дело пойти.

ЗЫ. мне послышалость, что садиться будут на водороде, а улетать то ли на метане то ли на спирту
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 06:09:52
ТЗП на CEV будет отстреливаемым в процессе спуска, а под ним будут аэрбаги
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 19.09.2005 20:14:57
"Аполлонистость" сама по себе не смущает:
полеты, так сказать, возобновляются с прерванного места :wink:  :mrgreen:

Несколько смущает "departury stage": вроде как LH?
И как долго он будет кипеть?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 19.09.2005 20:16:39
Ах, даже на Луну садится на водороде?!
Ну, дают :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 06:20:05
Да скоко там его выкипит...
Кстать, второй ступени (отдельного РБ) на большой ракете не наблюдаеться.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 06:22:40
ЦитироватьАх, даже на Луну садится на водороде?!
Ну, дают :wink:
Это не факт - мне так послышалось просто.
Нада подождать, пока  настрочат в новостях. Пару часов дето
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 06:30:23
Чет я туплю... должен быть медиакит от НАСА...
5 сек
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 06:32:21
http://images.spaceref.com/news/2005/lunarrollout/133820main_ESAS_Facts.pdf
http://images.spaceref.com/news/2005/lunarrollout/133654main_ESAS_charts.pdf
мувик
http://images.spaceref.com/news/2005/lunarrollout/CEVedit2.mov
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 06:46:18
Ага, все так и есть. садяться на водороде
разгонщик сам себя довыводит на парковочную орбиту. Сам носитель может выпихать токо 105т


The spacecraft ( CEV то есть) will have a total mass of 25 metric tons, be able to dock with the International Space Station and other exploration elements, use a liquid oxygen /
liquid methane service module propulsion system (yet to be developed), and return to dry land with a water landing as backup.

NASA chose two primary launch vehicles. The crew launch vehicle is a single four-segment shuttle solid propellant rocket booster with a liquid oxygen / liquid hydrogen upper stage supporting one shuttle main engine. This configuration can lift 25 metric tons. This capacity can be increased by an additional 7 metric tons if a fifth segment is added to the booster.

The lunar heavy cargo launch vehicle will consist of five shuttle main engines, and two, five-segment shuttle solid propellant rocket boosters. This combination yields a lift capability of 106 metric tons to low Earth orbit, and 125 metric tons if using an Earth departure stage. Although primarily designed to carry cargo, this system can be human-rated to carry crew into orbit.


NASA has the capability to land 21 metric tons on the lunar surface with dedicated cargo missions.


The Earth departure stage uses a liquid oxygen / liquid hydrogen propulsion system similar to the shuttle external tank that supports two J-2S engines. The Earth departure stage ignites suborbitally and delivers the lander to low Earth orbit. After the crew spacecraft docks with this system, the Earth departure stage performs a trans-lunar injection burn, which starts the vehicle's journey to the moon. When the burn is completed, the Earth departure stage is discarded.

The lander will use a liquid oxygen / liquid hydrogen propulsion system for descent, and a liquid oxygen / liquid methane propulsion system for ascent.
The crew will use an airlock for surface activities. Crews will conduct scientific investigations to understand planetary processes as well as the integrated effects of gravity and radiation on the human body.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 06:56:29
Идея с метаном мне нравиться. Довольно несложно построить СЖО, где на входе углекислый газ и вода, а на выходе кислород и метан. Ну и про Марс не забываем.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 07:09:34
Да, еще про международность.
Гриффин сказал, что транспорная система будет своя (соббсно ее то презентовали), а вот касаемо модулей базы - может быть как угодно.

Стоимость разработки (до момента первого полета на Луну и без миссий к МКС) будет 104млрд. В среднем, по 8 млрд в год. Дето стоко щас уходит на МКС+Шаттл.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 19.09.2005 22:45:32
Цитироватьмувик
http://images.spaceref.com/news/2005/lunarrollout/CEVedit2.mov
Ох, и красиво же делают!

Однако стойкое ощущение "дежа вю" (Аполлон). Отличий лишь 2.
Двухпусковая схема и посадка на сушу. Число астронавтов на Луне - не показатель. Где новое? Ведь от Аполлона уже 40 лет (почти) прошло.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 07:54:25
Это не отличия, а мелочи. Неаважно, КАК летают. Важно, чем будут заниматься.
Главное отличие имхо - это то, что каждая пилотируемая миссия будет увеличивать время последующей. Я так понимаю, что у ЛМ будет неслабый грузовой отсек. Заполняемый по разному. Ну и чисто грузовые полеты. 21 тонна - это очень много
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 19.09.2005 22:03:18
Не... :lol:
Не очень много :wink:
Но ничего - для начала
Как-нибудь перебиться первое время :wink:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 19.09.2005 22:08:37
ЦитироватьОднако стойкое ощущение "дежа вю" (Аполлон). Отличий лишь 2. Двухпусковая схема и посадка на сушу. Число астронавтов на Луне - не показатель. Где новое? Ведь от Аполлона уже 40 лет (почти) прошло.
Молодцы американцы!  :D

А зачем новое то? Что это самоцель, сделать что-нибудь новое? Предложенный вариант оптимально выполняет поставленные цели – освоение Луны и полёт на Марс (очень многое из предложенного будет использоваться). И при этом экономя значительно на имеющейся технике. Нет, молодцы американцы -  оптимальный проект сделали!  :D
А то что он похож на Апполон означает только то, что проект Апполон был хорош, потому и был такой успешный  :wink: .
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 19.09.2005 22:12:08
Ну, нового-то, на самом деле до... и боле
Начиная с криогеники до самой Луны

Просто это новое не так очевидно: вот взять "IBM PC на базе 286" и "на четвертом пне" :mrgreen:  - так снаружи-то один хер, почти и не отличить :mrgreen:
Ну экран у монитора поплоще, ну что еще?
Корпус стоячий? :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 09:39:01
Не забывайте, что показали только транспортную систему.
Гриффин даж про служебный модуль сказал, что еще не решено ни его полезная начинка ни будет ли его делать тот же контрактор, что и капсулу и тд. Только форма, принцип ДУ и общий вес. Вскользь сказал, что для МКС это будет минимум 2 разных типа - герметизированный и открытый грузовик.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 20.09.2005 00:39:40
ЦитироватьНу, нового-то, на самом деле до... и боле. ...Просто это новое не так очевидно: вот взять "IBM PC на базе 286" и "на четвертом пне" :mrgreen:  - так снаружи-то один хер, почти и не отличить :mrgreen:
Да, конечно. Но в просмотренном ролике я не увидел ничего, что говорило бы о возможности "освоения" (или создания базы) на Луне. Нормальная такая аполлоновская миссия.

Мне казалось, что логично было бы создавать базу по "советскому" варианту (вроде темы назывались "Даль" и "Освоение"). С отдельной доставкой блоков. Этого я и не увидел, чем и был расстроен....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 19.09.2005 23:47:44
Лиха беда начало...
Не всё сразу, но чтобы создать/эксплуатировать базу так и так надо сначала уметь летать на Луну
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 09:53:55
Диаметр капсулы будет 5.5м против 3.9 у Аполло и в полтора раза тяжелее
Стоимость разработки я уже упоминал, но в относительном выражении это будет 55% от аполловкой с учетом инфляции.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 20.09.2005 00:01:46
Цитировать...в просмотренном ролике я не увидел ничего, что говорило бы о возможности "освоения" (или создания базы) на Луне...
О возможности "освоения" говорит применяемый способ доставки, позволяющий забросить на Луну чистую ПН "одним куском" массой порядка 20 тонн - сегодняшний "стандарт" при постройке ОС'ов
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 20.09.2005 00:04:12
Цитировать21 тонна - это очень много
Нда...
Бульдозе/грейдер/вездеход с гермокабиной, с лапой, с буровой, с чёртом лысым и в очках :roll:
 :wink:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 20.09.2005 00:32:57
ЦитироватьДиаметр капсулы будет 5.5м против 3.9 у Аполло и в полтора раза тяжелее.
Ого! Это ж сколько народу туда можно будет при желании поместить!? Человек семь, наверно. Вот, к примеру, картинка Apollo Rescue CSM (3.9м) на пять человек: (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2120.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 10:39:52
ЦитироватьО возможности "освоения" говорит применяемый способ доставки, позволяющий забросить на Луну чистую ПН "одним куском" массой порядка 20 тонн - сегодняшний "стандарт" при постройке ОС'ов
Это протоновский стандарт. Под Шаттл больше 12 не весят.
А на ЛЕО при нужде можно выводить парочку здоровых обитаемых модулей с УЖЕ смонтрованным оборудованием. А не пустые оболочки, как ща.

ЗЫ: но, как я понял слова Гриффина, на МКС таскать модули (что Шаттлом не успеют) будет как раз CEV со специальным мишн модулем. И, видимо, на 5 сегментном носителе.

The service module in concert with the crew launch vehicle can carry unpressurized cargo up to again, the payload of the vehicle is around 25 metric tons.

This system, with each launch, places in orbit the same net useful payload as does the shuttle system, in fact a little more, some 25 metric tons in a station-compatible orbit. What it does not do is to combine crew and cargo for each launch. So if we need to launch cargo, we do that. If we need to launch crew, we do that. If we need to launch some reasonable mix we can do that.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 11:28:24
Сей факт (возможности CEV по отношению к МКС на уровне Шаттла) означает, что пауза в строительстве будет около двух лет всего.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 11:46:11
Вот пара картинок, где относительные размеры понятны
В большом разрешении тут http://www.nasa.gov/missions/solarsystem/cev_hi_res.html
(http://www.space.com/images/ig262_nasa_spaceship_11_02.jpg)
(http://www.space.com/images/ig262_nasa_spaceship_06_02.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 12:04:14
Такая вот мысля. Я вижу, что все для полета на Марс в этой схеме присутсвует. Если сильно захотеть, то можно и к 2020 уложиться. И без особых бюджетных напрягов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 20.09.2005 02:33:26
Так это чё получается, они для ракеты экипажа CEV вторую ступень от Дельты IV возьмут? По размерам похожа. Во легонавты!  :D  А тут народ на форуме бьют за то что они космическую технику из кубиков собирают!  :)  
NASA - самый главный легонавт!!![/size] :lol:
Не, ну молодцы американцы, они мне нравятся.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: foogoo от 20.09.2005 02:46:06
ЦитироватьТак это чё получается, они для ракеты экипажа CEV вторую ступень от Дельты IV возьмут? По размерам похожа. Во легонавты!  :D  А тут народ на форуме бьют за то что они космическую технику из кубиков собирают!  :)  
NASA - самый главный легонавт!!![/size] :lol:
Не, ну молодцы американцы, они мне нравятся.

Они этот форум не читают.
Вот еслиб читали, тогда сразу поняли, как надо лететь. :wink:  :lol: (Шутка)

Мне кажется, что подобная схема не расчитана на создание постоянной базы на луне.
А вообще жалко конечно, что они не хотят строить постоянной базы на Луне, а вбухивают все в очень дорогую, рискованую и принципиально не сильно нужную програму полета на Марс.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 13:08:22
Планируют базу.
Причем, можно уже разглядеть, что это будет не "лежачая МКС", а нечто навроде полярных. Откуда следующий вывод - будут новые скафандры, тк ВКД будут не тщательно спланированные спецоперации за полгода и более, а повседневная рутина.

Это я вот описал обычный ход своих мыслей.
А вот понять такую связку "Мне кажется, что подобная схема не расчитана на создание постоянной базы на луне.
А вообще жалко конечно, что они не хотят строить постоянной базы на Луне" - не могу чето. :) Пропущен момент, где обьясняеться, почему такая схема не рассчитана.
Соответсвенно, аргументированно возразить не могу.
Трудно, знаете ли, опровергать имхо, преподносимое в виде факта.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 20.09.2005 03:33:16
Вот чего не понимаю, так это чё они так в SSME вцепились. Есть же намного более дешёвый и изначально одноразовый RS-68. На тяжёлом носителе аж 5 штук SSME на первой ступени. Если считать по 40 лимонов за движок (как тут на форуме говорили), то это-ж 200 лимонов только за движки первой ступени. Многовато будет
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 13:44:33
ЦитироватьВот чего не понимаю, так это чё они так в SSME вцепились. Есть же намного более дешёвый и изначально одноразовый RS-68. На тяжёлом носителе аж 5 штук SSME на первой ступени. Если считать по 40 лимонов за движок (как тут на форуме говорили), то это-ж 200 лимонов только за движки первой ступени. Многовато будет
Зато он надежен почти до неприличия. RS-68 нужно еще пройти этот путь.
Также, очень подозреваю, что цифра в 40млн получена путем отбрасывания компоненты межполетного обслуживания. Увеличение серии не может не сказаться. Некоторые переделки все одно потребуються. Заодно, возможно, и упростят.
Имхо, 30 млн будет потолком.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: foogoo от 20.09.2005 04:04:44
ЦитироватьПланируют базу.
Причем, можно уже разглядеть, что это будет не "лежачая МКС", а нечто навроде полярных. Откуда следующий вывод - будут новые скафандры, тк ВКД будут не тщательно спланированные спецоперации за полгода и более, а повседневная рутина.

Это я вот описал обычный ход своих мыслей.
А вот понять такую связку "Мне кажется, что подобная схема не расчитана на создание постоянной базы на луне.
А вообще жалко конечно, что они не хотят строить постоянной базы на Луне" - не могу чето. :) Пропущен момент, где обьясняеться, почему такая схема не рассчитана.
Соответсвенно, аргументированно возразить не могу.
Трудно, знаете ли, опровергать имхо, преподносимое в виде факта.

Простите, пропустил пару шагов в размышлениях.
1) Если начали сразу с полета на Луну без подготовительных автоматических миссий, значит идет обкатка технологий для полета на Марс.
2) Программа выглядит как одиночный полет в ключе первых миссий посещения, когда делать там было особо нечего, кроме сбора проб грунта. Не строить же базу ради того, что бы насобирать еще больше грунта?
3) Про подготовительные автоматические миссии разговоров нет.
4) Радостное обсуждение тут о том, что это подготовка к Марсу укрепила меня в этом мнении.

Лично для меня, полет на Марс - это просто более дорогая, более долгая и более опасная версия полета на Луну. Ну может быть только взлет с Марса принципиально отличен от Луны. Я не понимаю, ради чего рисковать жизнями астронавтов. Только ради того, что бы доказать, что есть самая "более другая" нация на земле?

Лично меня более порадовало бы, если бы собрались запустить роботов, способных построить бетонные укрытия для человека, или производства энергоносителей из местных материалов.
Человек там продуктивно работать не сможет. Какой должна быть техника безопасности? Что там делать в скафандре? Если молоток отлетит в стекло шлема или отверткой проткнется перчатка скафандра?

Все это пустое флаговтыкательство по второму разу.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 20.09.2005 04:05:14
ЦитироватьЗато он надежен почти до неприличия. RS-68 нужно еще пройти этот путь.
Также, очень подозреваю, что цифра в 40млн получена путем отбрасывания компоненты межполетного обслуживания. Увеличение серии не может не сказаться. Некоторые переделки все одно потребуються. Заодно, возможно, и упростят.
Имхо, 30 млн будет потолком.
Дык тяжелый носитель не завтра полетит, да и людей он пока возить не должен. Хотя им конечно видней, небось всё просчитано, вон на вторую ступень носителя для CEVa тоже SSME ставят (из-за надёжности ?). А раз уж его производить собираются, то чего б его и на HLLV не поюзать для увеличения серийности.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 20.09.2005 04:08:38
Цитировать1) Если начали сразу с полета на Луну без подготовительных автоматических миссий, значит идет обкатка технологий для полета на Марс.
3) Про подготовительные автоматические миссии разговоров нет.
Начиная с 2008 запланировано каждый год по АМС к Луне.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 14:13:18
ЦитироватьПростите, пропустил пару шагов в размышлениях.
1) Если начали сразу с полета на Луну без подготовительных автоматических миссий, значит идет обкатка технологий для полета на Марс.
Дальше не читал. Выводы такие - прессуху Вы не смотрели и не читали.
Нельзя строить умозаключения на том, что никто не упомянул в этой ветке (вернее на последних страницах) про автоматы. Они будут и много. Первый еще до полетов CEV не ЛЕО
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 14:29:09
ЦитироватьДык тяжелый носитель не завтра полетит, да и людей он пока возить не должен. Хотя им конечно видней, небось всё просчитано, вон на вторую ступень носителя для CEVa тоже SSME ставят (из-за надёжности ?). А раз уж его производить собираются, то чего б его и на HLLV не поюзать для увеличения серийности.
Окромя основных причин (надежности, стоимости, характеристик) НАСА рассматривают кучу других. Например, не создавать конкурентного преимущества. Рокетдайн - уже не Боинга. А если Боингу перепадет делать много ПН, то выбор SSME получает еще несколько пунктов в свою пользу.

ЗЫ: а что CEV перепадет Боингу, очень похоже. Все видели лифтинг-боди от Локхида. И еще сегодняшняя реплика
"That really helps us to get started working on the details," Keith Reiley, CEV deputy program manager for the Northrop Grumman-Boeing team, told SPACE.com after the announcement. "It's very similar to all the things we've been working on."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: foogoo от 20.09.2005 04:29:30
Цитировать
ЦитироватьПростите, пропустил пару шагов в размышлениях.
1) Если начали сразу с полета на Луну без подготовительных автоматических миссий, значит идет обкатка технологий для полета на Марс.
Дальше не читал. Выводы такие - прессуху Вы не смотрели и не читали.
Нельзя строить умозаключения на том, что никто не упомянул в этой ветке (вернее на последних страницах) про автоматы. Они будут и много. Первый еще до полетов CEV не ЛЕО

Где почитать про всю програму?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 14:34:39
ЦитироватьГде почитать про всю програму?
В этой ветке. С самого начала. Ходить по упоминаемых ссылках - очень желательно
Касаемо первого автомата конкретно - гуглить (или на этом форуме в поиске) на фразу Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO)

ЗЫ: наскоко помню, мы тута вовсю обсуждали лунную программу Буша еще за несколко месяцев до того, как он впервые о ней заикнулся :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: foogoo от 20.09.2005 04:55:43
ЦитироватьЗЫ: наскоко помню, мы тута вовсю обсуждали лунную программу Буша еще за несколко месяцев до того, как он впервые о ней заикнулся :)

Я и говорю, зря они там этот топик не читают... :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mike от 20.09.2005 04:58:58
ЦитироватьЗЫ: а что CEV перепадет Боингу, очень похоже. Все видели лифтинг-боди от Локхида. И еще сегодняшняя реплика
"That really helps us to get started working on the details," Keith Reiley, CEV deputy program manager for the Northrop Grumman-Boeing team, told SPACE.com after the announcement. "It's very similar to all the things we've been working on."
Мда, а красивый был у Локхида пепелац...   :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 15:04:07
Цитировать
ЦитироватьЗЫ: наскоко помню, мы тута вовсю обсуждали лунную программу Буша еще за несколко месяцев до того, как он впервые о ней заикнулся :)

Я и говорю, зря они там этот топик не читают... :lol:
Ну, этот топик я уж и не знаю который по счету.
А так, на форум каждый несет все слухи, фильтуя от мусора в силу своей компетентности в том или ином вопросе.
Несмотря на то, что инсайдеров (активно постящих) тут немного,  совокупная точность прогнозов почти 100%ная. Причем, время появления инфы опережает американские форумы дето на неделю. А уж официальные заявления еще больше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 15:13:21
ЦитироватьМда, а красивый был у Локхида пепелац...   :)
Угу. Жалко.
Не доросли еще. Красота требует жертв... НАСА седни показало, что денег на эстетику нету...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 16:01:59
НАСА открыло флэшовый ресурс http://www.nasa.gov/externalflash/cev/index_noaccess.html
Ничего нового, но красиво.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ДмитрийК от 20.09.2005 06:11:18
А есть ли где инфа поподробнее? В частности на какой период рассчитан этот первый этап и сколько всего планируется подобных "аполлоноподобных" миссий перед тем как они возьмутся за что-нибудь более интересное типа полупостоянной базы и пр. Было сказано про 2 миссии в год - это вызывает некоторое удивление если не сказать недоверие. Если гнать такими темпами то за пару-тройку лет можно легко профукать весь бюджет а по-настоящему нового к этому моменту не сделать.

По технике: Тяжелый носитель - с ним все ясно, он нужен и в том виде в котором он предложен смотрится разумно. Жалко конечно выкидывать по 5 SSME за раз но других вариантов у них особо нет.
К CEV особых претензий тоже нет, хотя на мой взгляд он перетяжелен. Похоже что они его вписывали в возможности SRB а не наоборот. "Стик" - это чудо на котором собираются запускать CEV - чем-то мне сильно не нравится, но не могу сказать чем именно :) Но главное, я предпочел бы видеть более универсальный лэндер, чтобы в перспективе им можно было бы сазать блоки лунной базы или тяжелые вездеходы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Аполлогет от 20.09.2005 06:18:18
Вот здесь есть список: http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/nk/2005/01/02-1.html

Но наверняка уже устарел. Пока реализация программы идет следующим образом: сколько времени проходит с ее объявления, на столько же отодвигается первый пуск.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 16:52:57
ЦитироватьЯ и говорю, зря они там этот топик не читают... :lol:
Интересно, Перминов читает? :)
А то чето мне подсказывает(с), что от новой лунной гонки Россия не удержиться. В течении одной двух недель ожидаю заявы, что Клипер на Луну прилетит до 2018г.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 20.09.2005 14:26:26
ЦитироватьLook, I'm an aerospace engineer who has been a fan of the space program since I was a small child. I'm very disappointed and underwhelmed by where we stand today, and where this "Apollo rehash" will (maybe, if all goes as planned) take us in 13 years. I will not hesitate to speak my mind, and more importantly, I would love to become involved in something meaningful, something exciting and new, and something that would truly open up the space frontier, like NASP or VentureStar were supposed to do. I cannot, however, get excited about spending $100 billion or more so that 4 people can go plant footprints on the moon two or three times a year, while other worthwhile scientific programs are gutted to pay for this foolishness.

I hope that people with a real vision for opening up the space frontier, such as Burt Rutan, can find the financial backing to make some of their dreams reality.

I'll watch with interest, but I will be very disgusted if we don't see the ISS through to completion, and this moon nonsense seems to be leading NASA to jump ship on ISS as soon as it can, just as we're finally getting close to having the damn thing finished!

When it's my tax dollars as well as yours, you'd better believe I'm going to speak up about what I see as a misuse of funds. Also, I will continue to root for SpaceX, Scaled Composites, SpaceDev, Bigelow, and all the others who wish to open up the space frontier to more than just a handful of NASA astronauts a couple of times a year.


From another forum........
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 20.09.2005 14:27:18
Цитировать
ЦитироватьЯ и говорю, зря они там этот топик не читают... :lol:
Интересно, Перминов читает? :)
А то чето мне подсказывает(с), что от новой лунной гонки Россия не удержиться. В течении одной двух недель ожидаю заявы, что Клипер на Луну прилетит до 2018г.


Говорят к 1 октября заявят.... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.09.2005 17:37:51
Цитировать[
Говорят к 1 октября заявят.... :wink:
Уже говорят? :D
Я уж и не знаю, где таперь хвост, где собака и кто сообсно кем машет....
Ка бы ни было - пилотируемя космонавтика вступает в интереснейший период. От суборбитальных частников, до лунных баз....
Веселее жить уже стало :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Motor от 20.09.2005 17:42:54
Немного оффтопик, но России вместо того, чтобы гнаться на Луну еще раз, лучше было бы бросить силы и средства на разработку принципиально новых двигателей. Ядерных, фотонных и еще не знаю каких. Или хотя бы Глонасс довывести уже до расчетного состояния. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frost_ii от 20.09.2005 17:52:27
Цитировать
ЦитироватьЯ и говорю, зря они там этот топик не читают... :lol:
Интересно, Перминов читает? :)
А то чето мне подсказывает(с), что от новой лунной гонки Россия не удержиться. В течении одной двух недель ожидаю заявы, что Клипер на Луну прилетит до 2018г.

Что-то мне подсказывает, что результат будет такой же...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 20.09.2005 18:13:10
ЦитироватьНемного оффтопик, но России вместо того, чтобы гнаться на Луну еще раз, лучше было бы бросить силы и средства на разработку принципиально новых двигателей. Ядерных, фотонных и еще не знаю каких...
Шла бы она ваще...
туда, не знаю куда :roll:  :mrgreen:
ЦитироватьИли хотя бы Глонасс довывести уже до расчетного состояния. :)
...
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1266.gif)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 20.09.2005 18:16:45
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ и говорю, зря они там этот топик не читают... :lol:
Интересно, Перминов читает? :)
А то чето мне подсказывает(с), что от новой лунной гонки Россия не удержиться. В течении одной двух недель ожидаю заявы, что Клипер на Луну прилетит до 2018г.

Что-то мне подсказывает, что результат будет такой же...
<...> они все :evil:
А ведь могли бы...
Вполне можно сформулировать "лунный проект", который был бы и по карману, и технически реалистичен и вполне даже результативен
Но... мне тоже "что-то подсказывает" :(
Нет, право дело, <...>, <...> и <...>!!!  :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.09.2005 04:40:39
ЦитироватьА ведь могли бы...
Вполне можно сформулировать "лунный проект", который был бы и по карману, и технически реалистичен и вполне даже результативен
Вполне.
Деньги в принципе есть, технические возможности позволяют. Нету политической воли. Не факт, что такая воля появилась... но шансы появления сегодня куда выше, чем позавчера :)
Если США для для расшевеливания нужна катастрофа, проиграш и тд (такова психология американцев), то СССР\России традиционно достаточно токо того, что штаты расшевеливаються

То, что, с виду штатовская миссия больше похожа на Аполло, чем на Стар Трэк - тож с этой стороны неплохо. Не будет свой вариант уж слишком бледно выглядеть (а может, внешне и круче). Что внутри - население в своей массе не особо понимает.
А лунной базе (как таковой, а не чьейто конкретно)  две независымые транспортные системы с приблизительно равными возможностями - ток на пользу.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 20.09.2005 18:46:38
Цитировать
ЦитироватьА ведь могли бы...
Вполне.
Деньги в принципе есть, технические возможности позволяют. Нету политической воли...
Кроме воли, которой нет, есть еще и тараканы в голове, которых неслабо
Даже если и начнут что-то делать (не вполне исключено),
так начнут такое, что заведомо все завалят
Как не один раз уже было
НагорОдят КлиперОв на пустом месте - чтоб начальству приятно было на прожекты смотреть
А сами-то уже далеко не Королевы с Янгелями
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 20.09.2005 18:50:10
ЦитироватьЕсли США для для расшевеливания нужна катастрофа, проиграш и тд (такова психология американцев), то СССР\России традиционно достаточно токо того, что штаты расшевеливаються
Это- вряд ли
Это клише такое, от Хрущева
Это политбюро могла бы раскрутить
А так - так нужен Сталин или Гитлер :roll:
А лучче - обои сразу :mrgreen:
Вот тады - да
Тады ой
Тады лучче рядом не стой - замесят и не заметят
 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.09.2005 04:53:39
Цитировать]Кроме воли, которой нет, есть еще и тараканы в голове, которых неслабо
Даже если и начнут что-то делать (не вполне исключено),
так начнут такое, что заведомо все завалят
Если не начнут - так и не узнаем - есть ли еще Королевы с Янгелями.
Имхо, ток для проверки такого стоит начать.
А политбюро ... :) Ну да курс России последнее время сами знаеете куда...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frost_ii от 20.09.2005 19:18:45
Да начали уже давно... Почти сразу после Буша. Только результатов не видно...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 20.09.2005 19:28:34
ЦитироватьЕсли не начнут - так и не узнаем - есть ли еще Королевы с Янгелями.
Имхо, ток для проверки такого стоит начать.
Да нет
Ни Королевых ни Янгелей: вы жизненный путь сравните
Сейчас такое невозможно, сейчас не деловые качества определяют "плавучесть"
Тем не менее, и способные, и даже талантливые инженеры, может быть, и нашлись бы, достаточно способные, чтобы сделать не "гениально", но хотя бы просто грамотно и хорошо
Но вряд ли от них хоть что-то зависит

Да, реальное дело именно и есть то, что таких "вытаскивает" на поверхность и дает им проявится

Из чего, скорее всего и следует, что реального-то дела именно и не будет
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 20.09.2005 19:34:16
ЦитироватьТо, что, с виду штатовская миссия больше похожа на Аполло, чем на Стар Трэк - тож с этой стороны неплохо. Не будет свой вариант уж слишком бледно выглядеть (а может, внешне и круче). Что внутри - население в своей массе не особо понимает.
А лунной базе (как таковой, а не чьейто конкретно)  две независымые транспортные системы с приблизительно равными возможностями - ток на пользу.
А может и лучче, если бы программы были слегка ассиметричны
Возможно, возникло бы какое-то взаимное дополнение и возможность пользовать друг другом к обоюдному удовольствию :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.09.2005 05:45:37
ЦитироватьА может и лучче, если бы программы были слегка ассиметричны
Возможно, возникло бы какое-то взаимное дополнение и возможность пользовать друг другом к обоюдному удовольствию :wink:
Угу. К тому же база намечаеться не как постройка большого здания, а как много небольших, но стоящих в перелах пешего хода.
Ни тебе заморочек с планированием, ни обоюдная зависимость и очередность... Есть бюджет - добавили модуль, нету - и так будет работать. Захотел кто выйти из проекта - гасим свет и вешаем замок. На других это никак не влияет...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 20.09.2005 21:53:00
Чевой-то я не пол: чем они у Луны-то тормозятся, в смысле на орбиту вокруг нее выходят? CEVом, который 25 тонн на ИСЗ весит? Маловато будет. Чего-то упустили они в мультике этот момент.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.09.2005 07:59:30
Судя по размеру баков на ЛМ и тот факт, что там водород - им и будут.

ЗЫ: вот подумал - а сколько эта нижняя часть ЛМ сможет доставить, скажем, ЖК в точку лагранжа и потом вернуться обратно...
Крепим наверху цистерну, заливаем баки водородом и кислородом из местных ресурсов...
Не факт, что так оно и планируеться. Но потенциално - штука полезная. И чем она больше, тем полезнее.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 20.09.2005 22:41:15
ЦитироватьСудя по размеру баков на ЛМ и тот факт, что там водород - им и будут.
Такая выходит арифметика:
Пусть у РБ и посадочной ступени LSAM уд.импульс по 450 с (водород), а у взлетной ступени LSAM 370 с (метан).
Масса сборки на ИСЗ 125+25=150 т.
Отлетный импульс к Луне - 3200 м/с => туда выводится 72.6 т, тратится 77.4 т из РБ.
С учетом доразгона масса топлива РБ - около 100 т.
Пусть конечная масса РБ 10 т. Тогда на отлетную траекторию к Луне выводится CEV+LSAM массой 25+42.4=67.4 т.
Если выведение на ИСЛ (900 м/с) - с помощью ДУ LSAM, то на это надо 12.4 т топлива => на ИСЛ масса 54.9 т.
На посадку с ИСЛ надо ок. 2300 м/с (12.2 т топлива).
Т.о. суммарная заправка посадочной ступени LSAM 12.4+12.2=24.6 т.
Пусть конечная масса посадочной ступени с ногами, радарами и другими потрохами - 5 т.
Тогда на заправленную взлетную ступень LSAM с кабиной экипажа остается 42.4-24.6-5=12.8 т.
На взлет с поверхности Луны - 2000 м/с (5.4 т топлива).
Пусть конечная масса взлетной ступени без кабины экипажа 2 т.
Тогда получается, что кабина экипажа со всеми потрохами весит 12.8-5.4-2=5.4 т.
Это, конечно, для случая, когда на Луне ничего не выгружается/загружается (или загружается ровно столько, сколько выгружается).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 20.09.2005 22:57:10
ЦитироватьЧевой-то я не пол: чем они у Луны-то тормозятся, в смысле на орбиту вокруг нее выходят? CEVом, который 25 тонн на ИСЗ весит? Маловато будет. Чего-то упустили они в мультике этот момент.
ЦитироватьСудя по размеру баков на ЛМ и тот факт, что там водород - им и будут.
Меня тоже этот вопрос заинтересовал - поэтому эту часть конференции я слушал очень внимательно :)

Гриффин прямо сказал, что тормозить будет CEV.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.09.2005 22:56:16
Цитировать
ЦитироватьЯ и говорю, зря они там этот топик не читают... :lol:
Интересно, Перминов читает? :)
А то чето мне подсказывает(с), что от новой лунной гонки Россия не удержиться. В течении одной двух недель ожидаю заявы, что Клипер на Луну прилетит до 2018г.
Не удержится! Эт точно!  :D
Надо занимать место в очереди за гелием-3 и вообще всячески развивать международное сотрудничество в освоении и т.д. - что в переводе означает "не отпускать заклятых друзей в слишком большой отрыв" ;) Сие суть задачи стратегические и от их решения никуда и никак  8)

По поводу веселых картинок скаже следующее:
Где база, где ЛОС, где демонстрация новых технологий освоения??? Ну чисто полуторный Аполлон, даже колес у ровера теперь 6, вместо 4-х  :lol:


По базе совершенно согласен с Агентом. Международная база - самое то! Кто что смог - тащи и работай. Имеешь национальную транспортную систему - вот тебе и билет на Луну. Пора бы нам его покупать ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.09.2005 09:58:01
ЦитироватьГриффин прямо сказал, что тормозить будет CEV.
Ага. Капсула , по идее, должна весить тонн 8 на взлете.
То есть тонн 15 топлива с мишн модуль влезет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.09.2005 22:59:30
ЦитироватьЕсли США для для расшевеливания нужна катастрофа, проиграш и тд (такова психология американцев), то СССР\России традиционно достаточно токо того, что штаты расшевеливаються
:D
Пока по морде не получим - пальцем не пошевелим  :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.09.2005 10:07:36
ЦитироватьПо поводу веселых картинок скаже следующее:
Где база, где ЛОС, где демонстрация новых технологий освоения??? Ну чисто полуторный Аполлон, даже колес у ровера теперь 6, вместо 4-х  :lol:
Законодательно решение о базе не принято. Самое раньшее, года через 3 такое только возможно.
Процесс будет напоминать CEVовский, ток этап изучения будет подольше как самый дешевый, тк времени много, а денег мало
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.09.2005 23:13:06
База - ключевой момент во всей это пьесе.
Без нее CEV и лэндер - консервая банка и бешеная табуретка :) В том смысле, что "транспортная система в никуда" в никуда и приведет, а повторение аполлоновских миссий в чуть большем масштабе ничего путнего не даст, кроме доводов для противников ПК...

Ну да базу мы тут уже очень подробно и не раз обсуждали, повторятся не буду.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 21.09.2005 00:15:00
Цитировать
ЦитироватьГриффин прямо сказал, что тормозить будет CEV.
Ага. Капсула , по идее, должна весить тонн 8 на взлете.
То есть тонн 15 топлива с мишн модуль влезет.
Хватет, но впритык. Все равно непонятно. То ли будет использоваться относительно высокая орбита, то ли CEV серьезно недоразмерен, то ли я чего-то не понимаю...

Кроме того, не очень понятно: как они собираются делать any-time abort при таком раскладе...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.09.2005 23:23:35
Кроме сведений о базе будем ждать и конкретной инфы собственно по кораблю. Ждать с нетерпением :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 21.09.2005 00:28:25
ЦитироватьПо базе совершенно согласен с Агентом. Международная база - самое то! Кто что смог - тащи и работай. Имеешь национальную транспортную систему - вот тебе и билет на Луну. Пора бы нам его покупать ;)
Как бы нас американский корабль не перевернул на своей волне :(  :wink:  :mrgreen:
Наш, национальный путь - через ЛОС
Ну, и, конечно, база - как результат
Когда какой-нить "транспорт" дополнительный подойдет
Атомный многоразовый буксировщик, например
Или Ангара-100
Или и то и другое :wink:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.09.2005 10:31:47
ЦитироватьКроме сведений о базе будем ждать и конкретной инфы собственно по кораблю. Ждать с нетерпением :)
Про базу ждать еще долго. Этож нада все изучить, выбрать, а ток потом наполнять содержимым  21т


ЗЫ: вот расшифровка прессухи
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=18122
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.09.2005 10:55:22
Мда. На слух много чего пропустил...
Вот только начало.
The cargo then contains the lunar lander and whatever other cargo is requires and it awaits in orbit for a period of up to 30 days

The lander concept is very notional, because implicit in our requirement is the, we believe the requirement to have a man tended or tenable lunar base capability. That will be best obtained by a lander design, which leaves us much on the surface as possible, because the lander, of course, is expendable. There is no sense expending it to ill purpose. We'd like to leave as much on the surface as we can. So, the lander may well look different from this.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 21.09.2005 01:19:09
Несколько смущает "середняковость" озвученных решений.
Ладно, аполлоноподобный CEV для пилотируемых полётов - пускай, хоть и не прорыв, но надёжность перевешивает. Но почему даже не заикаются о грузовой транспортной системе, основанной на буксирах с ЭРД?! Ладно, пусть даже запитка от СБ, а не от реактора, согласен уже и на это :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 21.09.2005 01:29:36
ЦитироватьНесколько смущает "середняковость" озвученных решений ...почему даже не заикаются о грузовой транспортной системе, основанной на буксирах с ЭРД?! Ладно, пусть даже запитка от СБ, а не от реактора, согласен уже и на это :mrgreen:
Тараканов в головах поменьше
Чем у некоторых :mrgreen:
Потому и не упоминают
 :mrgreen:  :twisted:  :mrgreen:  :twisted:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.09.2005 11:30:02
ЦитироватьНесколько смущает "середняковость" озвученных решений.
Ладно, аполлоноподобный CEV для пилотируемых полётов - пускай, хоть и не прорыв, но надёжность перевешивает. Но почему даже не заикаются о грузовой транспортной системе, основанной на буксирах с ЭРД?! Ладно, пусть даже запитка от СБ, а не от реактора, согласен уже и на это :mrgreen:
ЭРД, реакторы и прочее идет своим ходом в непилотируемых программах.
Применение же в лунной никак не ближе чем через 15 лет. На такие сроки ничего конкретного скзать нельзя.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 21.09.2005 01:41:32
Не совсем понял, почему "применение в лунной программе не раньше, чем через 15 лет" - в смысле, раньше не нужно, или в смысле, не получится раньше? С обоими вариантами трудно согласиться.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 21.09.2005 01:46:54
Потому что г.но оно и не нужно никому
Разве только как вспомогательная система, добавление к основной
Что-либо на нее всеръёз завязывать - тока геморрой наживать
Рисков и так достаточно
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.09.2005 12:09:03
ЦитироватьНе совсем понял, почему "применение в лунной программе не раньше, чем через 15 лет" - в смысле, раньше не нужно, или в смысле, не получится раньше? С обоими вариантами трудно согласиться.
Не нужно. Говорили то исключительно о Луне. Первый пилотируемый полет токо через 13 лет, между прочим. А самые наигрубейшие прикидки бюджета и программ не уходят за 15 летний рубеж.
Для автоматов же это нужно гораздо раньше. Но это совершенно другой раздел.
На след год заложено 319.6млн по реактору и ЭРД. На 2007 планируют 423.5

ЗЫ: на сабж, соответсвенно 1120 и 1579 млн, для сравнения.
Так что не беспокойтесь... всему свое время.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 21.09.2005 02:50:25
Спасибо, успокоили немного :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.09.2005 16:48:43
Это сравнительно нофая фишка - призы от НАСА с таким вот "head-to-head" забегом

Вот сегодняшний (по добыче кислорода чуть раньше раявили)

NASA today announced the Regolith Excavation Challenge, a new Centennial Challenges prize competition that will award $250,000 to the winning team and has the potential to significantly contribute to the nation's space exploration goals. The competition is in collaboration with the California Space Education and Workforce Institute (CSEWI).

The Regolith Excavation Challenge will award the prize money to the team that can design and build autonomously operating systems to excavate lunar regolith, or "moon dirt," and deliver it to a collector.

The challenge will be conducted in a "head-to-head" competition format in late 2006 or early 2007 and will require teams to excavate and deliver as much regolith as possible in 30 minutes. A detailed set of rules for the competition will be finalized later this year.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 21.09.2005 09:24:14
ЦитироватьА ведь могли бы...
Вполне можно сформулировать "лунный проект", который был бы и по карману, и технически реалистичен и вполне даже результативен
Запросто.

Берем Протон или Зенит. Добавляем посадочный модуль. Делаем транспортную систему, которая за 3 дня кладет на Луну 3 тонны пн с точностью, скажем, 100 метров. (Можно садиться по бакену для повышения точности).

Вполне посильно, не слишком дорого и необычайно полезно...

P.S. Такой системой можно, скажем, посылать конспирологов в места посадки Аполлонов, В один конец :) Три конспиролога за рейс :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 21.09.2005 09:55:23
P.S. Такой системой можно, скажем, посылать конспирологов в места посадки Аполлонов, В один конец :) Три конспиролога за рейс :)[/quote]
От этого их количество только увеличится, предлагаю всех конспирологов ссылать на соседнюю ветку - гей-клуба :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:, глядишь и вылячаться 8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 21.09.2005 12:28:52
ЦитироватьЗапросто.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1462&highlight=%F5%F0%F3%ED%E8%F7%E5%E2

И ряд других тем
Я никогда не говорил, что это "просто"
Я утверждаю только, что это вполне "посильно"

PS. Если конкретно "так" ненравится, предложите альтернативу
Но тока чтоб было реалистично
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 21.09.2005 20:43:11
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьГриффин прямо сказал, что тормозить будет CEV.
Ага. Капсула , по идее, должна весить тонн 8 на взлете.
То есть тонн 15 топлива с мишн модуль влезет.
Хватет, но впритык. Все равно непонятно. То ли будет использоваться относительно высокая орбита, то ли CEV серьезно недоразмерен, то ли я чего-то не понимаю...

Кроме того, не очень понятно: как они собираются делать any-time abort при таком раскладе...
Куда хватит-то? Вывести на ИСЛ? Обратно не полетим?
Если выведение на ОИСЛ производится двигателем CEV (а не LSAM или специальным блоком), то топливо для этого должно быть из внешних (по отношению к CEV) баков. Иначе ничего не сложится в такой схеме.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 22.09.2005 08:42:58
Цитировать
ЦитироватьХватет, но впритык. Все равно непонятно. То ли будет использоваться относительно высокая орбита, то ли CEV серьезно недоразмерен, то ли я чего-то не понимаю...

Кроме того, не очень понятно: как они собираются делать any-time abort при таком раскладе...
Куда хватит-то? Вывести на ИСЛ? Обратно не полетим?
Если выведение на ОИСЛ производится двигателем CEV (а не LSAM или специальным блоком), то топливо для этого должно быть из внешних (по отношению к CEV) баков. Иначе ничего не сложится в такой схеме.
Сложится. Впритык. И туда и обратно.
Только толку от этого мало - никакого запаса по скорости не получается. Даже немного не хватает...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 22.09.2005 08:50:01
ЦитироватьЯ никогда не говорил, что это "просто"
Я утверждаю только, что это вполне "посильно"
Безусловно посильно. Есть целый ряд полезных вещей, которые можно было бы сделать - без особого перенапряжения...
Лунная "почта" - на мой взгляд, самая полезная.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 22.09.2005 20:23:27
ЦитироватьСложится. Впритык. И туда и обратно.
Только толку от этого мало - никакого запаса по скорости не получается. Даже немного не хватает...
У них в рукаве еще 5 сегмент. А это как минимум +5т.
 К тому же и без него может быть больше. Выводиться около 26т, массу капсулы я прикинул по словам Гриффина - в полтора раза тяжелее команд модуля, служебного - от потолка и тд
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 22.09.2005 12:52:35
Цитировать
ЦитироватьЯ никогда не говорил, что это "просто"
Я утверждаю только, что это вполне "посильно"
Безусловно посильно. Есть целый ряд полезных вещей, которые можно было бы сделать - без особого перенапряжения...
Лунная "почта" - на мой взгляд, самая полезная.
По существу вопроса, значить, надо понимать, возразить нечего :roll:
 :twisted:  :mrgreen:  :twisted:  :mrgreen:  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 23.09.2005 03:15:36
Цитировать
ЦитироватьБезусловно посильно. Есть целый ряд полезных вещей, которые можно было бы сделать - без особого перенапряжения...
Лунная "почта" - на мой взгляд, самая полезная.
По существу вопроса, значить, надо понимать, возразить нечего :roll:
 :twisted:  :mrgreen:  :twisted:  :mrgreen:  :twisted:
Не понял... А что - ктo-то с кем-то о чем-то спорил ? И в чем "существо вопроса" ?
И откуда столько смайликов ?... Загадка на загадке...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.09.2005 19:33:25
Цитировать
ЦитироватьА ведь могли бы...
Вполне можно сформулировать "лунный проект", который был бы и по карману, и технически реалистичен и вполне даже результативен
Запросто.

Берем Протон или Зенит. Добавляем посадочный модуль. Делаем транспортную систему, которая за 3 дня кладет на Луну 3 тонны пн с точностью, скажем, 100 метров. (Можно садиться по бакену для повышения точности).

Вполне посильно, не слишком дорого и необычайно полезно...

P.S. Такой системой можно, скажем, посылать конспирологов в места посадки Аполлонов, В один конец :) Три конспиролога за рейс :)
А разве это - не наезд?
Причем ладно бы на меня, но на саму идею рассматривать Луну как возможную цель для российской пилотируемой космонавтики?
Если нет, то извиняюсь :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.09.2005 05:35:12
Solicitation Number: N/A
Reference Number: NNC06ZPT000J
Posted Date: Sep 22, 2005
FedBizOpps Posted Date: Sep 22, 2005
Original Response Date: Oct 12, 2005
Current Response Date: Oct 12, 2005
Classification Code: A -- Research and Development
NAICS Code: 541710 - Research and Development in the Physical, Engineering, and Life Sciences

Contracting Office Address

NASA/Glenn Research Center, 21000 Brookpark Road, Cleveland, OH 44135

Description

Crew Exploration Vehicle (CEV) Propulsion Advanced Development

NASA/GRC plans to issue 8 Requests for Proposal (RFPs) for items/services related to the Crew Exploration Vehicle (CEV) Propulsion Advanced Development. Each of the draft RFPs will be posted individually on or about October 5, 2005. Target release dates for the final RFPs are included in the descriptions below.

The purpose of this combined/general synopsis is to provide for the earliest notice of these schedule-driven procurements.

GRC anticipates an Industry Briefing, addressing these procurements, to be held in the Cleveland, Ohio area on or about October 12, 2005. A separate announcement detailing this event is forthcoming.

The planned RFPs are as follows:

1: Low-g Mass Gauge Develop (design, fabricate, test) a method for quantifying liquid oxygen and liquid methane mass for a propellant tank in a microgravity environment, with an emphasis on methods that do not require propellant settling. Expectations are that critical elements of the sensor will be demonstrated in a flight-like configuration in an integrated system test. The anticipated value of this procurement is $1.5M - $1.8M. Target date for release of draft RFP NNC06ZPT001J is October 5, 2005. Target date for release of final RFP NNC06ZPT001R is October 27, 2005. Technical Point of Contact: Robin Flachbart, Mail Code: ER23, NASA Marshall Space Flight Center, AL 35812, (256) 544-6052, robin.h.flachbart@nasa.gov

2: Feed Subsystem Isolation Valve Development of a prototype cryogenic propellant isolation valve that provides approximately 36 lbm/sec of liquid oxygen at approximately 15 psid (or 12 lbm/sec liquid methane) for long duration in-space operation. This valve should be hermetically sealed, operate on 28 VDC, provide liquid lock back relief, and operate at approximately 500 psia MAWP. The valve should be able to operate in vacuum with insulation on the valve and motor (motor at cryogenic temperatures), and minimize heat leak into the valve from the mounting fixture. The anticipated value of this procurement is $1.2M - $3M. Target date for release of draft RFP NNC06ZPT002J is October 5, 2005. Target date for release of final RFP NNC06ZPT002R is October 27, 2005. Technical Point of Contact: Kris Romig, Mail Code: EP4, NASA Lyndon B. Johnson Space Center, 2101 NASA Road 1, Houston, TX 77058, (281) 483-1128, kris.a.romig@nasa.gov

3: Main Engine (anticipate 2 awards) NASA is seeking the advanced development of an expendable, high-performance liquid oxygen/liquid methane Main Engine that could be used by the CEV Service Module to perform the orbit-change and deorbit burn(s) to/from the International Space Station and Trans-Earth Injection burn(s) from Lunar Orbit. (ну и? чем будут тормозить то) The main engine will be pressure-fed with an inlet pressure of approximately 300 psi and will have fixed thrust within the range of 5000 to 15000 lbf (vacuum) with multiple restart capability. The anticipated value of this procurement is $11.9M - $14M per award. Target date for release of draft RFP NNC06ZPT003J is October 5, 2005. Target date for release of final RFP NNC06ZPT003R is November 3, 2005. Technical Point of Contact: Charles Pierce, Mail Code: ER23, NASA Marshall Space Flight Center, AL 35812, (256) 544-6366, charles.w.pierce@nasa.gov

4: 100-lbf Reaction Control System (RCS) Engine (anticipate 2 awards) NASA is seeking the design, development, and test of battleship and flight-weight (bolt on chambers are acceptable) prototype liquid oxygen and liquid methane RCS engine at a fixed thrust of approximately 100 lbf. The engine should nominally operate on sub-cooled liquid propellants (nominal is approximately 185 Rankine) at an inlet pressure of approximately 325 psia. This engine should be designed to have a low average heat soak back rate (over a mission duty cycle of 0.1 percent) from the injector to the valve of less than 0.5 btu/hr. The engine should tolerate less than 1 cubic inches of gas ingestion. The engine vendor should provide liquid oxygen/liquid methane vacuum ignition range, injector design, direct acting valve design and chamber cooling data to NASA by September 2006 using battleship hardware. The engine vendor should design, build and hot fire test a flight weight engine to obtain performance data, including vacuum thrust, by March 2007. The anticipated value of this procurement is $3.2M - $3.8M per award. Target date for release of draft RFP NNC06ZPT004J is October 5, 2005. Target date for release of final RFP NNC06ZPT004R is October 27, 2005. Technical Point of Contact: Tara Angstadt, NASA Johnson Space Center, Code EP4, 2101 NASA Road 1, Houston, TX 77058, (281) 244-5751, tara.s.angstadt@nasa.gov

5: Flight-Weight Exciter NASA is seeking the advanced development of a flight-weight exciter that significantly reduces mass and volume and increases duty cycle requirements over current commercial systems for RCS and Main Engine applications. The exciter will require a spark energy of approximately 50 mJ at 200-300 sparks per second. The anticipated value of this procurement is $1.9M - $2.2M. Target date for release of draft RFP NNC06ZPT005J is October 5, 2005. Target date for release of final RFP NNC06ZPT005R is October 27, 2005. Technical Point of Contact: Tara Angstadt, NASA Johnson Space Center, Code EP4, 2101 NASA Road 1, Houston, TX 77058, (281) 244-5751, tara.s.angstadt@nasa.gov

6: Gaseous Helium (GHe) Tank Cold helium (approximately 100 Kelvin) high pressure (6000 psig) storage vessels of 15-20 cubic feet volume are needed to support advanced development. Lightweight pressure vessel designs to support future flight hardware deliveries are preferred. Anticipated value of procurement is $1.3M - $1.5M. Target date for release of draft RFP NNC06ZPT006J is October 5, 2005. Target date for release of final RFP NNC06ZPT006R is November 15, 2005. Technical Point of Contact: David Ray, Mail Code: EP4, NASA Lyndon B. Johnson Space Center, 2101 NASA Road 1, Houston, TX 77058, 281-483-5928, david.m.ray@nasa.gov

7: Pressure Control System A NASA is seeking cold (approximately 100 Kelvin) high pressure (6000 psig) helium isolation valves needed to support advanced development. High performance and proven designs to support future flight hardware deliveries are preferred. Isolation valves may be used for conventional high pressure storage and/or bang-bang pressure control. Valves should be capable of flowing approximately 1000 scfm at 1000 psig inlet. The anticipated value of this procurement is $0.9M - $1M. Target date for release of draft RFP NNC06ZPT007J is October 5, 2005. Target date for release of final RFP NNC06ZPT007R is December 19, 2005. Technical Point of Contact: Victor Spencer, Mail Code: EP4, NASA Lyndon B. Johnson Space Center, 2101 NASA Road 1, Houston, TX 77058, 281-483-6438, victor.spencer-1@nasa.gov

8: Pressure Control System B NASA is seeking cold helium (approximately 100 Kelvin) high pressure (6000-1000 psia inlet, 350 psig outlet) regulation components needed to support advanced development. High performance and proven designs to support future flight hardware deliveries are preferred. Conventional regulators, electronic regulators, proportional control valves, and etc, capable of flowing approximately 1000 scfm at 1000 psig inlet are desired. The anticipated value of this procurement is $0.4M - $0.5M. Target date for release of draft RFP NNC06ZPT008J is October 5, 2005. Target date for release of final RFP NNC06ZPT008R is December 19, 2005. Technical Point of Contact: Victor Spencer, Mail Code: EP4, NASA Lyndon B. Johnson Space Center, 2101 NASA Road 1, Houston, TX 77058, 281-483-6438, victor.spencer-1@nasa.gov
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.09.2005 05:49:35
Вот еще с кусочек с похожего запроса по TPS

NASA Ames is requesting commercial vendors to propose relatively mature CEV heatshield TPS materials, heatshield TPS design and fabrication methodologies, and TPS attachment and integration approaches suitable for the environments consistent with Lunar Return (Block II), which are anticipated to reach heat flux levels as high as 1000 W/cm2 and surface pressures of up to 0.7 atm. Candidate TPS materials shall have documented performance in similar aero-convective environments, either in laboratory (TRL 4) or flight (TRL 5+) (see Appendix 1 for a description of Technical Readiness Levels).

Evaluation of qualified commercial TPS vendors will be based on information identifying and detailing potential heatshield TPS design and fabrication capabilities enabling NASA evaluation of:

a) Industry interest and capabilities for heatshield TPS materials;

b) Processing implications for a TPS solution applicable to a 5.5m diameter heatshield; and,

c) Level of TPS implementation readiness through review of existing:

i) Performance test data in relevant environments;

ii) Material characterization information;

iii) Process descriptions for quality assurance, inspection and repair.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 23.09.2005 20:08:38
=a method for quantifying liquid oxygen and liquid methane mass for a propellant tank in a microgravity environment, with an emphasis on methods that do not require propellant settling=
Как я понял, хотят заиметь датчик, меряющий кол-во топлива в баке в условиях невесомомсти.
Какие будут мысли, на каких физ.принципах мона сделать такой датчик? Что-то мне ничего в голову не приходит.
И главное - зачем? Проще ведь поставить счетчики расхода на выходе бака...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.09.2005 06:25:43
ЦитироватьИ главное - зачем? Проще ведь поставить счетчики расхода на выходе бака...
А вдруг утечка. Расход тоже будут мерять, без сомнения
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 24.09.2005 05:34:04
Цитировать
ЦитироватьБерем Протон или Зенит. Добавляем посадочный модуль. Делаем транспортную систему, которая за 3 дня кладет на Луну 3 тонны пн с точностью, скажем, 100 метров. (Можно садиться по бакену для повышения точности).
А разве это - не наезд?
Прикол !!! :)  :lol:  :D

Нет - это не наезд :) Я абсолютно серьезно считаю, что это очень хорошая идея и что это была бы очень полезная система. Грузовая, естественно :)

Можно забрасывать припасы на станцию.
Можно забрасывать роботов - по одному или целыми кластерами.
Можно забрасывать готовые эксперименты для обслуживания.

Можно забрасывать временные обитаемые модули типа "избушка лесника". Набросал избушек с припасами каждые 100 км - и можно делать дальние экскурсии на сотни км.

А, если, не дай бог, что-то случится - такая система становится жизненно необходимой. Скажем, потек бак взлетного модуля. Выкатили Протон - через три дня новый заправленный бак на месте.

А если совсем припрет, можно закинуть аварийный взлетный модуль. Четыре человека в скафандрах, рама, баки и движки. Но это уже на любителя... ;)

Наезд, говорите... ?  8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 24.09.2005 05:38:13
Цитировать...liquid oxygen/liquid methane Main Engine that could be used by the CEV Service Module to perform the orbit-change and deorbit burn(s) to/from the International Space Station and Trans-Earth Injection burn(s) from Lunar Orbit. (ну и? чем будут тормозить то)
Вот и я удивился, когда начальник сказал, что тормозить будет CEV. Часа полтора проверял - не получается.
Выходит, Гриффин ошибся... А мы - нет :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.09.2005 14:48:11
ЦитироватьНаезд, говорите... ?  8)
:oops:  :lol:
Ну, значит, психическая аберрация :lol:
Ходють тут какие-то за мной, знаете ли... :shock:
В чёрном :roll:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.09.2005 15:01:50
Коротко о главном:

Луны нам без крупнотоннажной ракеты не видать - это так
С другой строны, ПН 40 тонн на ЛЕО = 100% достаточно
То есть, можно обойтись мЕньшим носителем, чем Энергия, Н-1 или Сатурн

Главная разработка - это такая ракета (скажем, Ангара-7) + к ней космический разгонный блок на все 40 тонн массы - это все, что требуется "чисто нового"

Нечисто, но новое  :mrgreen: - это переработка Союза и ФГБ "под Луну", с 20-тонной разгонной ступенью к ним, соединяемой на земле, без всяких орбитальных заморочек со стыковками

Тогда двойной запуск Ангары-7 с одной стыковкой - это ФГБ на орбите Луны

Далее,

Фаза-1:

Миссия-1: простой полет 2-х человек на ЛОС сроком на 7-8 дней (+6-7 дней полет туда-обратно - в пределах ресурса, который увозит с собой Союз - вспомним 18 суточный полет Николаева-Севастьянова)

Задачи - испытание техники, контроль аппаратуры ДЗЛ на ЛОС

Миссия-2: длительная экспедиция - добавляется один "Прогресс"
Поскольку его тоннаж волей-неволей а 10 тонн на ЛЛО, он может обеспечить довольно длительную миссию, на неск. месяцев

Такая миссия может иметь основным содержанием окололунную (зарадиационными поясами) медико-биологию и управление неким "луноходом"

Фаза-2

Разработка лунного 20-тонного лэндера, отправка его на ЛОС двумя пусками 40-тонника - также, как и исходного ФГБ

Он может там дожидаться достаточно долго - несколько месяцев
Потом летит экипаж с Союзом, и, соответственно, имеем высадку

Фаза-3 требует чего-нибудь по продвинутей, какой-нибудь "транспортной платформы", для доставки 15-20 тонных модулей лунной базы

Это либо "буксир" какой-нибудь, либо Ангара-100 или что-то вроде
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rarog от 24.09.2005 15:09:23
АСА обнародовало детали плана по организации серии пилотируемых полетов на Луну, которые начнутся в 2018 г. План предусматривает создание модуля многоразового использования и организацию лунной базы на южном полюсе спутника Земли.

В конце следующего десятилетия американские астронавты после почти полувекового перерыва вернутся на Луну. По-видимому, на этот раз уже надолго. Согласно амбициозному плану НАСА, впервые в истории освоения космоса на поверхности другого небесного тела будет построена база, приспособленная для обитания человека в течение длительного времени. В качестве первого этапа программы планируется создание специализированного космического корабля, основанного на технологиях XXI века, который соединит в себе лучшие черты аппаратов серии «Аполлон» 70-х и челноков многоразового использования 90-х.

Как сообщает Space Daily, корабль должен быть не только дешевым, надежным и безопасным, но и иметь многоцелевое назначение. С одной стороны, его конструкция предусматривает доставку на Луну четырех астронавтов с их последующим возвращением на Землю, с другой — возможность полета на Марс экипажа из шести астронавтов, с третьей — экипажей и груза на Международную космическую станцию. Полетный модуль будет похож на капсулу «Аполлона», но по размеру в три раза больше. Он будет использовать энергию солнечных батарей для питания устройств космического аппарата и жидкий метан в качестве топлива для двигателей посадочного модуля.

Отличительной особенностью пусковой системы нового космического аппарата является ее надежность и безопасность. Она будет включать в себя основные элементы пусковой установки шаттлов — ракету-носитель первой ступени с одним топливным баком, разгонный модуль второй ступени с двумя ракетами-носителями и пятью основными двигателями, способными выводить на орбиту до 125 тонн полезного груза — в полтора раза больше, чем пусковая установка, которая используется в настоящее время. Безопасность системы обеспечивается наличием находящегося в верхней части полетной капсулы аварийного модуля, который отстреливается в случае возникновения внештатной ситуации во время запуска. Кроме того, тот факт, что капсула находится в верхней части ракеты, исключает возможность ее повреждения какой-либо оторвавшейся деталью пусковой установки.

Уже через пять лет новый корабль сможет доставлять экипаж космонавтов и полезный груз на МКС шесть раз в году. До 2018 г. в ходе разведывательных полетов, включающих также и работу луноходов на поверхности, предполагается завершить подготовку лунной экспедиции. В общих чертах она будет выглядеть следующим образом. Вначале на околоземную орбиту будет выведен спускаемый модуль вместе с установкой, предназначенной для разгона аппарата до второй космической скорости с тем, чтобы преодолеть притяжение Земли.

Экипаж стартует отдельно, полетная капсула стыкуется с разгонной установкой и направляется к Луне. Через три дня космический аппарат переходит на лунную орбиту, экипаж из четырех астронавтов пересаживается в спускаемый модуль и в течение семи дней выполняет план исследований. Конструкция орбитального модуля предусматривает возможность автономной работы без присутствия астронавтов, пока будут производиться исследования на поверхности. Затем часть спускаемого модуля используется в качестве ракеты-носителя, чтобы доставить астронавтов обратно на лунную орбиту. Происходит стыковка и обратный полет к Земле. После входа в атмосферу и отброса служебного модуля тепловой удар принимает на себя термостойкий экран. Падает скорость, выбрасывается парашют, и спускаемая капсула с экипажем приземляется на поверхность.

Предполагается, что после возвращения на Землю полетную капсулу можно будет легко восстановить и использовать для последующих полетов до 10 раз. Длительность работы астронавтов на поверхности, составляющая вначале от четырех до семи суток, по мере строительства лунной базы будет увеличиваться и достигнет шести месяцев. Каждые полгода будет происходить ротация состава лунной экспедиции. Наиболее перспективным местом для станции считается южный полюс Луны, где достаточно солнечного излучения и запасов водорода в виде водяного льда на дне кратеров, которые будут использоваться в качестве источников энергии.

Считается, что реализация плана освоения Луны не только даст возможность выполнить фундаментальные исследования в области астробиологии и геологии, но, прежде всего, послужит толчком для развития технологий, необходимых для продвижения человечества за пределы родной планеты. Следующим объектом освоения будет Марс.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rarog от 24.09.2005 15:18:51
http://www.membrana.ru/articles/global/2005/02/10/204000.htm
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Andy_K64 от 24.09.2005 16:53:07
А с переводом не фонтан...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 24.09.2005 17:29:44
Цитироватьюжный полюс Луны, где достаточно ... запасов водорода в виде водяного льда на дне кратеров
А что, лед уже нашли? Оперативно...
И как лед может
Цитироватьиспользоваться в качестве источников энергии
? Чудеса...[/quote]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rarog от 24.09.2005 17:36:53
Расстилаем солнечные батареи или привозим с собой реактор.
Топим лед, разлагаем на водород и кислород
кистородом дышим, смесью заправляем тракторы
и ракетки для перевозки гелия-3 на землю :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 24.09.2005 18:12:09
Ну дык источники энергии - ЯР или СБ.
А вода в тракторах используется для преобразования электроэнергии в механическую. Ее и привезти мона, поскольку кругооборот сделать мона.
А вот в ракетах пользовать - это очень даже неплохо. Тока не скоро будет...
Да и не нашли еще вроде...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 24.09.2005 18:30:12
ЦитироватьКак я понял, хотят заиметь датчик, меряющий кол-во топлива в баке в условиях невесомомсти.
Какие будут мысли, на каких физ.принципах мона сделать такой датчик? Что-то мне ничего в голову не приходит.
Бутылкофон знаете?  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 24.09.2005 19:40:25
ЦитироватьБутылкофон знаете?
Слыхали-с...
А в невесомости это будет работать?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 24.09.2005 19:07:06
Соотношение объема жидкости и пустого пространства в невесомости не меняется. Имхо, резонирующий объем останется таким же, только будет иметь произвольную форму.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 25.09.2005 07:09:17
ЦитироватьСоотношение объема жидкости и пустого пространства в невесомости не меняется. Имхо, резонирующий объем останется таким же, только будет иметь произвольную форму.

В том числе неодносвязную или несвязную.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 24.09.2005 22:19:22
Неслабо будет космонавтам в уши дудеть во время полета... :-)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 24.09.2005 22:53:50
ЦитироватьНеслабо будет космонавтам в уши дудеть во время полета... :-)
датчики объёма частое явление в системах сигнализации.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 24.09.2005 23:47:35
Цитировать
ЦитироватьСоотношение объема жидкости и пустого пространства в невесомости не меняется. Имхо, резонирующий объем останется таким же, только будет иметь произвольную форму.

В том числе неодносвязную или несвязную.
Не, вы не поняли :)
Классический бутылкофон состоит из большого числа бутыллок, до разного уровня налитых жидкостью, по которым СТУЧАТ :)

Вот тут я правда сам немного не догоняю...
Может для того, чтобы жидкость влияла на тон она должна вся полностью прилегать к стенкам? Тогда в невесомости не прокатит... А если значение имеет только соотношение объемов, тогда - прокатит :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 25.09.2005 12:37:13
1. По бутылкофону мона провести контрольный эксперимент:
- берем 2 бутылки и подвешиваем на нити;
- пихаем пустой воздушный шарик в одну из бутылок, оставляя горловину наружу и закрепляя ее;
- если нет шарика, заменяем его другим равноценным изделием  (гусары, молчать);
- заливаем воду в этот воздушный шарик;
- стучим по бутылкам и сравниваем звук;
- варьируем кол-во воды и делаем выводы;
- если позитив - пишем в NASA :-)

Если имеем музыкальный слух  и нет под рукой 2х бутылок, мона обойтись и одной.

2. Еще для датчика объема мона использовать свойство сжимаемости газов и (мало)сжимаемости жидкостей. Т.е. механически меняем объем бака (поршень, сильфон) и меряем изменение давления в нем.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 25.09.2005 16:55:52
кто знает, почему Америка и Европа используют "solid buster" ,а наши нет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 26.09.2005 04:35:16
Пожалуй, что по историческим причинам. По крайней мере, никакой другой причины, примерно столь же серьёзной, я не вижу.

Отсюда вывод - исторические причины играют очень большую роль в космонавтике :) .
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 25.09.2005 19:12:59
Имхо, не совсем. Ведь отечественные нароботки по ТТУ тоже достаточно большие, см. наши МБР.
Некоторую роль наверняка сыргалло то, что импульс солидов маловат для запусков с Байконура и тем более - Плесецка. А с Канаверела - вроде хватает с учетом прибавки от вращения Земли.

Вообще тема достаточно интересная и заслуживает отдельного топика ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 26.09.2005 07:02:25
Обсуждали уже. Наработки в России по РДТТ - по сравнению с ЖРД тем более - меньше, чем на Западе; Тополя уступают Минитменам. То, что УИ у РДТТ меньше - ну так Тополя же всё же делают, да и Старт летает; то есть, в принципе, конечно, можно и на РДТТ на орбиту выходить хоть с северного полюса - или вон из Израиля при запуске против вращения земли. Просто в России относительно сильная школа по ЖРД и относительно слабая (отчасти потому, что нужды не было - ЖРД были хорошими) школа по РДТТ. Аналогично с некоторыми жидкими топливами - в России сильная школа керосина и слабая - водорода, относительно, конечно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 25.09.2005 23:05:12
я могу понять что "solid buster" массой 40 тонн дешевле , чем с ЖРД, но такие махины как у шатлов или у новых носителей?  странно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 25.09.2005 22:28:38
А что? Налаженное производство и отработанная технология.
Там наверно тоже кого-то удивляет, что такая большая ракета, как Протон до сих пор летает на гептиле и тетраксиде - это же так опасно и неэкологично! Так просто у нас производство налажено и технология отработана до мелочей - уж больно просто получается.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unhappy от 26.09.2005 01:04:52
Россия может всех удивить. В стабфонде денег много, скоро выборы. Что, мы хуже китайцев?
Флаговтыкательство очень полезно для самоутверждения :!:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: foogoo от 26.09.2005 01:15:47
Цитировать2. Еще для датчика объема мона использовать свойство сжимаемости газов и (мало)сжимаемости жидкостей. Т.е. механически меняем объем бака (поршень, сильфон) и меряем изменение давления в нем.

Можно просто известное количество газа закачать и измерить изменение давления. Правда надо быть уверенным в температуре газа и жидкости, т.е. надо наверное иметь несколько термодатчиков по всему объему.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 26.09.2005 12:30:32
Цитировать
ЦитироватьНаезд, говорите... ?  8)
:oops:  :lol:
Ну, значит, психическая аберрация :lol:
Ходють тут какие-то за мной, знаете ли... :shock:
В чёрном :roll:  :mrgreen:
Не надо было мне об этом... не надо... :roll:
Теперь сидим без интернету :roll:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 26.09.2005 12:45:49
1. Я тоже эту возможность рассматривал. Варианты:
а) Контрольный наддув тем же газом, что в баке, т.е. газообразным кислородом / метаном соответственно.
б) Контрольный наддув гелием. Здесь мона обойти проблему неопределенности температуры, поместив баллоны с гелием в сам бак.
Недостатки - доп.емкости с сжатым газом и арматура. Отсюда - сложность, вероятность отказа, вес, ограниченное кол-во измерений. Во 2. варианте топливо еще и разбавляется инертным газом, что ИМНО не есть гуд.

2. Есть еще возможность непрерывно и точно мерять естественные колебания темп-ры (зв счет изменяющейся ориентации КК по отношению к Солнцу) и давление газа в баке.

3. Внутрь бака помещается вертушка, вращаемая бегущем ЭМ полем - как в некоторых лабораторных смесителях. ЦБ силой топливо осаждается на стенке бака, и там толщина слоя жидкости меряется ультразвуковым датчиком. Заодно решается проблема неоднократного запуска в невесомости.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: V.B. от 26.09.2005 20:08:25
(http://www.membrana.ru/images/articles/1127219371-0.jpeg)
Старт тяжёлого носителя с лунным посадочным модулем и разгонной ступенью
(иллюстрация NASA/John Frassanito and Associates).



(http://www.membrana.ru/images/articles/1127219371-1.jpeg)
Старт корабля CEV с экипажем на борту
(иллюстрация NASA/John Frassanito and Associates).



(http://www.membrana.ru/images/articles/1127219371-2.jpeg)
Стыковка корабля с лунным модулем на околоземной орбите и старт комплекса к Луне
(иллюстрация NASA/John Frassanito and Associates).



(http://www.membrana.ru/images/articles/1127219371-3.jpeg)
Выход на лунную орбиту
(иллюстрация NASA/John Frassanito and Associates).



(http://www.membrana.ru/images/articles/1127219371-4.jpeg)
Высадка на Луну
(иллюстрация NASA/John Frassanito and Associates).



(http://www.membrana.ru/images/articles/1127219371-5.jpeg)
Старт подъёмной ступени на лунную орбиту
(иллюстрация NASA/John Frassanito and Associates).



(http://www.membrana.ru/images/articles/1127219371-6.jpeg)
Развёртывание парашютов капсулы CEV
(иллюстрация NASA/John Frassanito and Associates).



(http://www.membrana.ru/images/articles/1127219371-7.jpeg)
Приземление
(иллюстрация NASA/John Frassanito and Associates).



http://www.membrana.ru/articles/technic/2005/09/20/160400.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 27.09.2005 12:27:47
Еще один червяк :)

(http://www.space.com/images/ig262_nasa_spaceship_02_02.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rarog от 27.09.2005 08:17:23
ЦитироватьОбсуждали уже. Наработки в России по РДТТ - по сравнению с ЖРД тем более - меньше, чем на Западе; Тополя уступают Минитменам. То, что УИ у РДТТ меньше - ну так Тополя же всё же делают, да и Старт летает; то есть, в принципе, конечно, можно и на РДТТ на орбиту выходить хоть с северного полюса - или вон из Израиля при запуске против вращения земли. Просто в России относительно сильная школа по ЖРД и относительно слабая (отчасти потому, что нужды не было - ЖРД были хорошими) школа по РДТТ. Аналогично с некоторыми жидкими топливами - в России сильная школа керосина и слабая - водорода, относительно, конечно.

Не согласен.
С Плесецка пускали спутники прямо с передвижного комплекса, вроде как еще ступень навешивали. Да и управление тягой(!!!) на РДТТ разработали, правда так и не используют. Для беспилотников не нужна, а пилотируемые по такой схеме не делают.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unhappy от 29.09.2005 17:42:35
А разгонятся к луне они будут задом к верху.
Экстремалы однако  :!:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 29.09.2005 17:58:34
ЦитироватьА разгонятся к луне они будут задом к верху.
Экстремалы однако  :!:
В космосе нет понятия верх-низ, поэтому компоновкаа при перелете решающего значения не имеет
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unhappy от 29.09.2005 18:08:54
Задом кверху - когда сила инерции не вжимает в кресло, а наоборот .
Или они будут перед разгоном мебель с пола на потолок кабины переставлять?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 29.09.2005 18:40:52
ЦитироватьЗадом кверху - когда сила инерции не вжимает в кресло, а наоборот .
Или они будут перед разгоном мебель с пола на потолок кабины переставлять?
Привязные ремни не для красоты сделаны, кроме того ускорение не слишком велико по сравнению с ускореннием свободного падения на Земли
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 29.09.2005 22:22:54
Очень некрасиво получится, буквально "на зад на луну".
 :D

Некрасивое техническое решение, не каждый может работать, стоя на голове. Опять отбор для полёта -"Требуются супермены" :!:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unhappy от 29.09.2005 22:27:50
извиняюсь, гость это я.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 29.09.2005 21:49:34
ЦитироватьОчень некрасиво получится, буквально "на зад на луну".
 :D

Некрасивое техническое решение, не каждый может работать, стоя на голове. Опять отбор для полёта -"Требуются супермены" :!:
Все нормально. Работать кверху задом никому не надо - разгон длится считанные минуты. И все ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unhappy от 30.09.2005 00:11:30
Рулить всёравно придётся! :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 30.09.2005 10:30:33
ЦитироватьРулить всёравно придётся! :)
У них там руль будет, как в Формуле-1, с кнопочками переключения передач. И, с другой стороны, тормозить будет удобнее - нога на педаль практически сама ложиться.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unhappy от 30.09.2005 11:13:35
Я опять про суперменов. Амеры гордились, что на шатлах могут в космос инвапидов возить, а на CEV теперь снова - "Требуются супермены"!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 30.09.2005 12:21:53
ИМХО проблема высосана из пальца.
1. Вряд-ли на CEV будет больше G,  чем на Шаттле.
2. При старте к Луне перегрузка вряд-ли намного превысит 1 G. Так что повисят на ремнях космонавты пару минут, не обломаются. Для особых инвалидов мона и поворотные кресла предусмотреть...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.09.2005 12:42:54
Да не...
Какие проблемы
Вопрос чисто эстетический, так я понимаю :mrgreen:
Неудобно как-то получается - к Луне задом, к Земле - передом... :lol:  :mrgreen:

Типа, поза - "прощай планета!", вместо "здравствуй, Луна!"
 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 30.09.2005 12:57:21
Ну дак Вам шашечки или ехать, в смысле лететь?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 30.09.2005 17:49:54
ЦитироватьИМХО проблема высосана из пальца.
1. Вряд-ли на CEV будет больше G,  чем на Шаттле.
2. При старте к Луне перегрузка вряд-ли намного превысит 1 G. Так что повисят на ремнях космонавты пару минут, не обломаются. Для особых инвалидов мона и поворотные кресла предусмотреть...

TexHu4eckoe 3agaHue Ha 3 G
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unhappy от 01.10.2005 12:31:03
Извиняюсь, а торможение второй космической в атмосфере?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 01.10.2005 22:34:57
NASA Selects Team to Build Lunar Lander

NASA's Deputy Associate Administrator for the Exploration Systems Mission Directorate Doug Cooke today announced the selection of NASA's Marshall Space Flight Center, Huntsville, Ala., and Goddard Space Flight Center, Greenbelt, Md., to lead a team in the development of a lunar lander spacecraft.

The lander is tentatively planned for launch as early as 2010. It will demonstrate the ability for precision landings at targeted locations on the moon; evaluate landing zone environment; and determine if lunar resources can support a sustained human presence.

"This mission will have as a primary objective to determine whether there is water-ice in the permanently dark areas within craters in the moon's polar regions. The existence of water-ice has important implications in living off the land when we return with human explorers," Cooke said. "The lunar lander will test critical automated descent and precision landing capabilities needed for human landings, including surface hazard avoidance during landing. The discoveries from this mission and the data it collects will play a vital role in humans returning to the moon and living there for extended periods," he added.

The Robotic Lunar Exploration Program (RLEP) program is intended to provide a series of robotic missions to support human exploration. The lunar lander spacecraft is the second RLEP mission. The Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) is the first mission developed under the RLEP.
The LRO is being built at Goddard and is scheduled for launch in 2008. The orbiter will carry six instruments that will map and photograph the lunar surface, search for surface ice deposits, and investigate space radiation.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.10.2005 13:01:56
ongoing 3D model

http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=1539
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.10.2005 13:03:39
The biconic CEV... a cylinder-type Service module ... I see Lockheed ...

http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=1542
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.10.2005 13:08:26
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=1568
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.10.2005 13:13:22
(http://www.space.com/images/h_b_osp_capsule_02.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.10.2005 13:14:24
From LM:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80042.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 03.10.2005 15:48:28
Про обратное ускорение.
Когда Аджента поднимала орбиту Джемени до 1200 км (ничто не вечно под луной), астронавты жаловались, что глазенки чуть было не выскочили на приборную панель.
Это sas
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 03.10.2005 16:03:49
ВАХ!
Хотел сказать: ничто не ново под луной. Ачипятка.
Это SAS
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 04.10.2005 04:59:48
Вот общее представление о движках - что есть и что нужно еще делать
http://www.space.com/spacenews/businessmonday_051003.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 03.10.2005 22:34:22
ЦитироватьВот общее представление о движках - что есть и что нужно еще делать
http://www.space.com/spacenews/businessmonday_051003.html

Майкл Гриффин – честный парень. Это и хорошо, и плохо ...
 
Ground This Mission

Sunday, October 2, 2005; Page B06
IN JANUARY 2004, President Bush announced an ambitious plan "to gain a new foothold on the moon and to prepare for new journeys to worlds beyond our own." It seemed, we noted then, an odd moment to embark on a dispensable project of great expense -- given a yawning budget deficit, pressing health care and educational needs, and a long-term struggle against terrorism. Now, as the country faces another great expense in the aftermath of Hurricane Katrina, NASA has unveiled its proposal for making Mr. Bush's vision a reality. Both the moment for embarking on this endeavor and the justifications for it seem odder than ever.
Полный текст:
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2005/10/01/AR2005100100937.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 03.10.2005 22:41:25
О как! :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 03.10.2005 22:51:00
Это уже становится действительно интересно... э... до некоторой степени :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 03.10.2005 23:10:22
Итак, кто кого -
- "Триумф воли" (инициатива, она все-таки - Буша, а не Гриффина),
или
- "Торжество Разума"
Ставки принимаются?
 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 04.10.2005 14:24:52
ЦитироватьМайкл Гриффин – честный парень. Это и хорошо, и плохо ...
Нельзя сказать, что О'Киф был "не честный" или что таковой Перминов.
Гриффин просто определенно выражается. Для выплнения конкретного и уже утвержденного дела это хорошо, учитывая что он получил карт-бланш как минимум на несколько лет.
Плохо, что договориться с такого типа людьми можно только на их условиях. И эти условия заранее известны. Компромисов ожидать не стоит.
Скажем так, он не будет торговаться. Если его сразу не устраивает цена, то он называет свою. И придеться или соглашаться  без всяких "если" или сделка не состоится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 04.10.2005 06:50:40
ЦитироватьПро обратное ускорение.
Когда Аджента поднимала орбиту Джемени до 1200 км (ничто не вечно под луной), астронавты жаловались, что глазенки чуть было не выскочили на приборную панель.
Вы, видимо, путаете авиационный термин "eyeballs out" с поэтическим выражением "глазенки выскочили". "Еyeballs  out" означает перегрузку в "отрицательном" направлении спина-грудь, в отличие от обычного "eyeballs in".

Как легко видеть, ускорение связки Джемини-Аджена не могло превышать 1.6 g даже при полном опорожнении баков Аджены.

Цитировать"At first, the sensation I got was that there was a pop (in front of our eyes), then there was a big explosion and a clang. We were thrown forward in the seats. We had our shoulder harnesses fastened. Fire and sparks started coming out of the back end of that rascal. The light was something fierce, and the acceleration was pretty good. The vehicle yawed off - I don't remember whether it was to the right or to the left - but it was the kind of response that the Lockheed people had predicted we would get. . . . The shutdown on the PPS (primary propulsion system) was just unbelievable. It was a quick jolt. . . and the tailoff. . . I never saw anything like that before, sparks and fire and smoke and lights."
Цитировать"Whoop-de-doo!" Conrad yelled, "(that's) the biggest thrill of my life."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 04.10.2005 20:09:53
Цитировать
ЦитироватьМайкл Гриффин – честный парень. Это и хорошо, и плохо ...
Нельзя сказать, что О'Киф был "не честный" или что таковой Перминов.
Гриффин просто определенно выражается. Для выплнения конкретного и уже утвержденного дела это хорошо, учитывая что он получил карт-бланш как минимум на несколько лет.
Плохо, что договориться с такого типа людьми можно только на их условиях. И эти условия заранее известны. Компромисов ожидать не стоит.
Скажем так, он не будет торговаться. Если его сразу не устраивает цена, то он называет свою. И придеться или соглашаться  без всяких "если" или сделка не состоится.

Высокие чины обязаны уметь торговаться и находить компромиссы. Если Гриффин не таков - он не на своём месте.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 04.10.2005 11:41:58
ЦитироватьИтак, кто кого -
- "Триумф воли" (инициатива, она все-таки - Буша, а не Гриффина),
или
- "Торжество Разума"
Ставки принимаются?
 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
Как я понял (или виноват мой английский?) Гриффин дал здорОвый "задний ход", вытащив опять пожухлый тезис о "превосходстве автоматов над людьми", что, таким образом, пилотируемая программа - это нечто такое... эдакое... вообще... и не поймешь зачем...
Возможно, что это - политический ход, связанный с "сезоном ураганов"
А может быть, это действительно поворот - начало поворота или подготовка почвы к нему
ЦитироватьМайкл Гриффин – честный парень. Это и хорошо, и плохо ...
...или дурак... или придуривается (т.е. - хороший политик :wink:  :mrgreen: )
Но нам отседа не видать, как там, в Америке, контекст развивается :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 04.10.2005 16:35:28
Как то у ESA все плохо

Запуск европейского грузового космического корабля Jules Verne состоится не ранее второй половины 2006г.


РБК. 04.10.2005, Москва 15:55:15. Запуск европейского грузового космического корабля (ATV) Jules Verne состоится не ранее второй половины 2006г., сообщили сегодня РБК в московском представительстве Европейского космического агентства (ESA). Ранее запуск ATV планировался сначала на весну 2005г., затем на весну 2006г. В ESA пояснили, что запуск Jules Verne откладывается из-за проведения повторных технических проверок корабля. Не исключается возможность, что запуск ATV состоится в начале 2007г.

Разработка ATV ведется в Европейском космическом агентстве (ESA) с 1996г. совместно с российскими специалистами. Стоимость разработки летной части корабля составила около 700-750 млн евро. ATV способен доставлять на МКС 8-9 т грузов, в том числе может доставлять на орбиту 860 кг топлива. Корабль способен производить корректировку орбиты МКС, а также стыковку и расстыковку в автоматическом режиме. Jules Verne будет пристыковываться к российскому сегменту МКС и находиться на орбите 6 месяцев, в течение которых будет производиться отгрузка продуктов и топлива с корабля, а также с помощью его двигателей - корректировка орбиты станции. Однако в случае если к российскому сегменту будет необходимо пристыковаться транспортному космическому кораблю "Союз", ATV способен в автоматическом режиме отстыковаться от станции. Запуск европейского космического корабля будет осуществляться с помощью ракеты-носителя Ariane-5 с космодрома Куру во Французской Гвиане. Управляться корабль будет из Центра управления полетами, который находится в Тулузе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unhappy от 04.10.2005 16:49:47
ЦитироватьИтак, кто кого -
- "Триумф воли" (инициатива, она все-таки - Буша, а не Гриффина),
или
- "Торжество Разума"
Ставки принимаются?
 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

Новости смотрите?

 - 700 гигабаксов на войну в Ираке
 - более 200 гигабаксов за этот сезон от ураганов
 - климат портится, будут ураганы покруче
 - до 2018 года они кроме Ирака ещё куда нибудь вляпаются

... Она взяла его за руку, и неоднократно спросила-

       ГДЕ ДЕНЬГИ :?:  :!:  
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.10.2005 04:36:45
ЦитироватьВысокие чины обязаны уметь торговаться и находить компромиссы. Если Гриффин не таков - он не на своём месте.
Как раз на своем. Торговался о бюджете О'Киф. Сделал свое дело и ушел. Условия четко очерчены - Шаттлы до 2010, МКС достаивать, на Луну лететь, бюджет зафиксирован. Был нужен человек, который эти условия будут воспринимать как законы физики, а не пытаться их изменить. Компромиссы требуються технические. Что Гриффин, как технарь, делать умеет.
Я более чем уверен, что он при найме выдвинул условие о избавлении от всяческих политических и бюрократических проблем. Что прямо и косвенно подтверждаеться тем, как гладко стали проходить все нужные НАСА законы через Конгресс. Иногда даже без обсуждения.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.10.2005 04:43:06
Цитировать... Она взяла его за руку, и неоднократно спросила-

       ГДЕ ДЕНЬГИ :?:  :!:  
:D
Вестимо где - у налогоплательщиков. В этом году доходы только граждан США ожидаются в размере больше 9 трлн.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 04.10.2005 20:10:06
Не обращайте, Agent, внимания
Это у них, типа, рефлекс такой :roll:

Типа: звоночек - слюнка
Космос - дорого
Пилотируемая космонавтика - никому не нужна, щас все делают автоматы ищо лучше

PS.
И скока там от бюджета в космос идет?
0.1%, вроде? или 0,2?
А от ВВП скока это?
Вроде 0.05% или что-то вроде?
Не, ну грабят народ! И главно дело - на что? На блаж какую-то, никому кроме "них" не нужную :shock:
 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unhappy от 04.10.2005 20:33:33
Действительно, ерунда какая! Пара триллионов долларов. Негры на юге бунтовать начнут? Пусть терпят, нам на Луну сильно надо! :D

P.S.  дефицит бюджета у амеров в следующем году полтриллиона, они вашей любимой программе секвест устроят :!:

P.P.S. Лететь на Луну и Марс на ЖРД? Я Скотта героем не считаю (который хотел первым на полюс попасть) :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 04.10.2005 21:09:08
ЦитироватьНегры на юге бунтовать начнут?
Ага... помню, как же...
Как у нас ждали революцию в Америке, годах в конце 60-х, начале 70-х :roll:
Ждали-ждали, ждали-ждали...
Пока не просекли, что у них это что-то вроде спорта такого...
От жары, главным образом :roll:
 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
Так что, да,
ЦитироватьПусть терпят, нам на Луну сильно надо! :D
:mrgreen:

Цитироватьдефицит бюджета у амеров в следующем году полтриллиона
У них всю дорогу такой дефицит
И ничего, крутятся как-то
Привыкли, видать
Цитировать...они вашей любимой программе секвест устроят :!:
Моей? Любимой?
Да пропади она пропадом! :mrgreen:
Это если б "у нас" еще что-то было, и то...
Мой персональный интерес уже давно чисто философский :roll:
И больше, как раз, в социальном аспекте :wink:  :mrgreen:
PS. Хотя, с другой стороны, а почему это я должен болеть за "Динаму" вместо родного "Спартака"? :wink:  :lol:  :mrgreen:
ЦитироватьЛететь на Луну и Марс на ЖРД? Я Скотта героем не считаю (который хотел первым на полюс попасть) :cry:
Бедный Скотт :(
Он так старался...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 04.10.2005 21:34:30
Цитировать... Она взяла его за руку, и неоднократно спросила-

       ГДЕ ДЕНЬГИ :?:  :!:  
Если которые, скажем, сами пьяницы и вечно живут с пустыми да еще и рваными карманами, это еще не значит, что все такие :roll:
 :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 05.10.2005 00:40:59
ЦитироватьP.P.S. Лететь на Луну и Марс на ЖРД? Я Скотта героем не считаю (который хотел первым на полюс попасть) :cry:
И Амундсен и Скотт очень солидно подготовились и затратили примерно одинаковые средства
Сказалась прежде всего неопытность Скотта
Это с одной стороны
А с другой, что, собственно, имеется в виду, что и Амундсен тож - "не герой"?
Что вообще надо было ждать полярной авиации?
Или спутников?
Чтобы самим, значит, совсем туда не соваться, а эдак так... со стороны... с пролета?
Но и на самолете кто-то первым летал и бился здорово, тоже не надо было "геройствовать"?
А подождать, пока роботов изобретут?
Непонятно, однако... :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 05.10.2005 07:26:11
Цитировать
ЦитироватьМайкл Гриффин – честный парень. Это и хорошо, и плохо ...
Нельзя сказать, что О'Киф был "не честный" или что таковой Перминов.
Гриффин просто определенно выражается. Для выплнения конкретного и уже утвержденного дела это хорошо, учитывая что он получил карт-бланш как минимум на несколько лет.
Плохо, что договориться с такого типа людьми можно только на их условиях. И эти условия заранее известны. Компромисов ожидать не стоит.
Скажем так, он не будет торговаться. Если его сразу не устраивает цена, то он называет свою. И придеться или соглашаться  без всяких "если" или сделка не состоится.

Не совсем точно выразился, Гриффин – честный и прямой парень, но:

  NASA leader ready for liftoff
            By Dan Moffett
            Palm Beach Post Editorial Writer
            Sunday, October 02, 2005
When President Bush picked Michael Griffin to become NASA's 11th administrator in March, members of Congress looked at the background of the Johns Hopkins University physicist and were understandably impressed.
            Besides his doctorate in aerospace engineering, Dr. Griffin, 55, has five master's degrees — in electrical engineering, business administration, aerospace science, applied physics and civil
            engineering.
           
            It also turns out that he's accomplished in candor !!!! привержен прямоте,
 something that not many in Washington were prepared for.
            Last week, during a meeting with USA Today's editorial board, Dr.
            Griffin suggested that the U.S. space program had blundered its way
            through the past 30 years. He said NASA made the wrong choice when
            it ended the Apollo moon missions and decided to develop the space
            shuttle.
....
The question Dr. Griffin needs to answer with candor now is whether
            the nation may be going down the wrong path with its exploration
            plans for the next 30 years. President Bush last year set the most
            ambitious space goals in a generation when he said the country would
            build a permanent lunar space station by 2020 as a launchpad for
            manned flight to Mars and "worlds beyond." The price tag for
            returning astronauts to the moon is at least $104 billion, enough to
            rebuild New Orleans.
  Can a nation with massive hurricane damage, surging budget deficits
            and a war to fight in Iraq really afford the high cost of manned
            space flights when robot missions might advance research about as
            much? Is a return to the moon something that will capture the
            imagination of Americans? We've been there six times, so who's
            excited about No. 7?
            The space program always has relied on the imagination to sell
            itself. It was an electric moment when JFK announced in 1961 that
            the nation was committing itself to landing on the moon. Mr. Bush's
            announcement was anticlimactic as a B-movie sequel by comparison.
...
Still, Dr. Griffin is trying hard to incite a liftoff of the
            national spirit. He describes the proposed moon shot as "Apollo on
            steroids." He says the new spacecraft will have escape rockets and
            be 10 times safer than the shuttle. The capsule could carry six
            astronauts, or none and fly robotically. He says NASA can live
            within its $16 billion annual budget. "All our goals,'' he said,
            "will be funding-driven."
            A more muscular Apollo, funding-driven goals and a dйjа vu
            destination from 1969? Dr. Griffin is going to need a master's
            degree in marketing, too.
И не только в маркетинге, но и в дипломатии!
Причем, не только из-за Роскосмоса, ESA, а в гораздо большей степени из-за самой Америки. Ему уже пришлось извиняться ...

Продолжая тему поддержки VSE.
С сайта www.thespacereview.com:

The reaction to the exploration plan
by Jeff Foust
Monday, October 3, 2005

Two weeks ago NASA unveiled, with a decided lack of pomp and circumstance, its detailed plan for returning humans to the Moon. The Exploration Systems Architecture Study (ESAS) described the spacecraft and launch vehicles NASA would need to develop over the next decade-plus to have humans walking on the Moon by 2018.
...
The purpose of the ESAS was to explain how NASA would return to the Moon, not why: that is supposed to be explained by the overall Vision for Space Exploration unveiled last January. Yet much of the reaction to the plan has focused not on the technical nuts-and-bolts (so much for the heated debate between EELV- and shuttle-derived launch vehicle designs)
!!!! but on the reasons for sending humans back to the Moon in the first place, and whether the nation can afford such a program in a time of many competing demands for funding.
A review of reaction to the plan, at least in the media, suggests that NASA and its supporters need !!!! to do a much better job selling the plan to Congress and the general public if the ESAS has any hope of becoming reality.
Sticker shock
In examining the public reaction to the release of the ESAS report, this author reviewed 58 editorials and columns published in major newspapers and online news publications between September 20 and October 2. This should not be considered an exhaustive examination of the public reaction to NASA's announcement, but certainly qualifies as a representative sample of that reaction. These responses appeared in a variety of sources, ranging from leading national newspapers (New York Times, Washington Post) to small town papers (McCook (Neb.) Daily Gazette) to college dailies (Univ. of Arizona Daily Wildcat, Univ. of Texas Daily Texan).
Of the 58 editorials reviewed, just over half—30—had a decidedly negative reaction to NASA's exploration plans. Of the rest, 16 supported the plan, while the remaining 12 were either neutral or split on the plan, expressing both positive and negative sentiments. Most of that reaction was published in the first week after the ESAS announcement, with a third published within the first three days. However, the reaction continues to roll in: the Washington Post waited until October 2 (ее статью я приводил), nearly two full weeks after the announcement, before its editorial page weighed in.
It should be little surprise that in the vast majority of those editorials, the cost of the plan, $104 billion, weighed heavily in their opposition. NASA had the bad luck of unveiling this plan just three weeks after Hurricane Katrina devastated much of the Gulf Coast, including New Orleans. (Worse, the rollout of the ESAS report came just as another powerful hurricane, Rita, menaced much of the same area; fortunately, the storm weakened and, while causing substantial damage, was far less catastrophic than feared.) With the cost of hurricane relief and reconstruction expected by some to exceed $200 billion, coupled with a large budget deficit and continued expenditures associated with Iraq and Afghanistan, it has created an atmosphere where the public is highly skeptical, at the very least, of any new big-ticket items, even if (as is the case here) that cost is spread out over a decade or more.
...
While current administrator Michael Griffin wins points for being straightforward !!!
about the projected costs of the program, it appears that this price tag has become a target for anyone, from Democrats who would rather see the money spent reconstructing New Orleans to fiscal conservatives in the Republican Party who would rather see the money not spent at all. "The government is running massive deficits and the president refuses to rescind any of the enormously generous -- to be kind -- tax cuts to the richest Americans," wrote the Norwich (Conn.) Bulletin on September 20. "This is no time to be playing astronaut."
...
Why go?
A more fundamental issue associated with the reaction to the plan is that NASA has not done a good job explaining why we should spend any sizable amount of money—$104 billion or otherwise—to send humans back to the Moon. Since last January the agency, along with its supporters in industry and the activism community, have had the opportunity to impress upon the public the reasons why it is important to resume human exploration of the Moon and beyond. It would appear that they had some success in Congress, winning full funding for the exploration program in the 2005 budget and getting strong support in the 2006 budget as it winds its way through Congress. However, reaction to the ESAS announcement suggests that much of the public remains unconvinced.
To some, the ESAS plan promised to boldly go where we had gone decades before, in a manner very much like the original Apollo programs: an uncompelling vision, particularly at a cost of over $100 billion. "The retro feel of the exercise is somehow disappointing," the San Francisco Chronicle noted on September 21. ...
The Miami Herald echoed those sentiments, noting its problem with the plan was not that it was too ambitious
but that it was not ambitious enough. !!!!!
"This is news that should elicit a collective Y-A-W-N all across America. A moon mission? We've been there and done that... Where is NASA's adventurous spirit to go boldly where no human has gone before?" ...
"The primary question, however, is not whether NASA can accomplish this feat but rather why it would want to," asks the Rock Hill (S.C.) Herald, in a September 23 editorial that was widely reprinted by other newspapers. "Haven't we already been to the moon? In fact, didn't we go there six times, not counting the Apollo 13 flight that came close? And didn't we find that the moon consists largely of rocks, dust and craters?"
(An aside: Griffin's description of the plan as "Apollo on steroids" was, in hindsight, perhaps a rather unfortunate !!!! choice of words, and not just because people saw this as simply repeating the Apollo program.
The term conjured up the controversy about the use of the performance-enhancing drugs by professional athletes, like veteran baseball player Rafael Palmeiro, who was suspended for failing a steroid test just months after declaring at a Congressional hearing that he never used them. "To be on steroids, in this context, means to seek a shortcut to stardom that may provide a few moments of glory but that, in the end, leaves you either banned from the field or a burned-out hulk, wondering if it was all worth it," the Salt Lake Tribune wrote on September 21. "And that's just what NASA stands to become if it really believes we can return to the moon by 2018 simply by spending $104 billion siphoned from its other line items.")
Some editorials expressed skepticism about the ESAS plan that extended to human spaceflight in general. "We are not opposed to space exploration," explained the editors of the Contra Costa (Calif.) Times in an September 29 editorial criticizing the plan. "In fact, NASA's budget should be increased to maintain the Hubble Space Telescope, send more unmanned space probes to the planets and their moons, asteroids, comets and beyond the solar system."
....
Building support
The news, of course, isn't all bad: as noted above, many editorials expressed support for the exploration plan. That support included newspapers in areas like Florida and Alabama, with much to gain from the implementation of the ESAS plan, but also from newspapers large and small around the country. Some noted the spinoffs that have come from NASA to date, while others saw the Moon as a steppingstone to the eventual exploration of Mars. The Harrisburg (Penn.) Patriot-News called the plan "practical and efficient". The Indianapolis Star noted, "Space exploration has yielded discoveries and technologies that have created new industries, improved land management techniques, given better understanding of the climate and enabled the U.S. to be more competitive in commercial aviation." And Bruce Crosby, a columnist for the McCook (Neb.) Daily Gazette, put it this way: "We will always have better ways to spend our money here on earth. But for my money, there's no better use of tax dollars than inspiring today's first graders to do something great."
In the immediate term—the 2006 budget—NASA probably has little to worry about, since the House and Senate have passed versions of the budget that effectively fully fund the agency once again.
However, as the budget cycle starts again for 2007 in just a few short months, NASA will have to expect sharp !!!!
questioning from members of Congress and their constituents about the exploration plan. NASA has done an admirable job providing a first-order answer of how it plans to return to the Moon. The agency now needs to better explain why it deserves in the years to come the tens of billions of dollars needed to turn that plan into rockets, spaceships, and footprints on the Moon.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 05.10.2005 12:36:02
Цитироватьастронавты жаловались, что глазенки чуть было не выскочили на приборную панель
Если глазенки выпадать начнут, мона крепко зажмуриться, и ничего не случится...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 05.10.2005 18:07:31
По-моему пора разбивать эту тему на несколько тем:
1. Эту тему переименовать в "Лунная программа НАСА 2004". Здесь будет общая информация по лунной программе НАСА.
2. "КК CEV "Constellation"".
3. "РН для CEV "Constellation"".
4. "Сверхтяжёлый РН для лунной программы НАСА 2004 (ПН 125 тонн)". А может у него какое-нибудь название уже есть?
5. "ЛК Лунный лендер НАСА 2005". Есть у него какое-нибудь название?
Я сейчас создам эти темы. Но если есть более подходящие названия то сообщите и я поменяю название темы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ДмитрийК от 10.10.2005 07:46:21
Пошла инфа. В общем те же я.ца только с новыми подробностями:
http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1069
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2176.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2177.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2178.jpg)

и т.д.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 11.10.2005 05:22:35
Про базу есть нечто

Outpost Deployment Strategy

Assuming that the South Pole is characterized to the extent needed to answer lingering questions, NASA is looking to implement the development of a lunar outpost in a sequential fashion. According to Connolly, development of a lunar outpost is "an extension of sortie missions"

According to a presentation Connolly provided to the panel, the first items to be landed would be a power system and the essential backbone of a communications and navigation system. This would be followed on subsequent flights by landing habitat modules, logistics, and ISRU (in situ resource utilization) hardware. Once landed, these items would be assembled and plugged into the power and communication/navigation systems that were landed on the first flight. These operations would likely be done with automated or teleoperated systems.

The next step wold be for an un-crewed, LSAM - with a fueled ascent stage - to be landed at the nascent base prior to the first crew's arrival. This is a safety and operational redundancy provision that would allow for the presence of two, fueled ascent stages during crew rotations at the base.

In planning this outpost, NASA has been incorporating a number of design principles. First, once things have been landed, they should not need to be moved on the surface unless absolutely necessary. Landing things at the outpost needs to be done with a common cargo descent stage. Autonomous activities such as walking around and interacting with payloads, should only be performed if absolutely necessary. When the crew is required to deploy elements of the outpost, the tasks should be limited and simple. Common functions such as power distribution, should be performed in a common, uniform fashion. When logistics are delivered, minimal crew time - and robotic manipulation - should be required.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 13.10.2005 11:51:59
Один из проектов, предложенных в NIAC - A Deep Field Infrared Observatory near the Lunar Pole перешел в фазу 2


The results of the Phase 1 studies are evaluated, and the most promising are selected for further research into the major feasibility issues associated with cost, performance, development time, and technology through a Phase 2 award. Phase 2 studies can be up to two years long and receive as much as $400,000.

"These NIAC Phase II awards have overcome their initial obstacles and fit well into possible long term NASA plans," said Sharon Garrison, NIAC Coordinator for NASA at the Goddard Space Flight Center, Greenbelt, Md. "NASA integration beyond Phase II will ultimately be necessary for the successful fusion of these concepts into NASA's missions."

Five proposals were selected for the 2005 Phase II studies, with the performance period from Sept. 1, 2005 to Aug. 31, 2007:

- Redesigning Living Organisms for Mars, Principle investigator (PI): Dr. Wendy F. Boss of North Carolina State University, Raleigh, N.C.

- New Worlds Imager, PI: Dr. Webster Cash of the University of Colorado, Boulder, Colo.

- Microbots for Large-Scale Planetary Surface and Subsurface Exploration, PI: Prof. Steven Dubowsky, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, Mass.

- Investigation of the Feasibility of Laser Trapped Mirrors, PI: Dr. Elizabeth McCormack, Bryn Mawr College, Bryn Mawr, Penn.

- A Deep Field Infrared Observatory near the Lunar Pole, PI: Dr. Simon P. Worden, Steward Observatory, University of Arizona, Tucson, Ariz.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 18.10.2005 14:29:25
А как можно оценить наиболее подходящее место для лунной базы?
По таким критериям?
- наличие реголита (проект гелий 3) :D
- максимально солнечное место (энергия и опять же гелий)
- наличие хоть каких-то намеков на возможность получения кислорода и воды
- простота и экономичность прилунения и обратного старта
- бесперебойная связь с Землей
Наличие рядом глубокой лунной трещины(исследования коры луны, опять же вода и кислород, да и энергия за счет разности температур)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mrvyrsky от 19.10.2005 04:17:09
ЦитироватьМне так кажеться, что вполне правдоподобно...
Факт, известный широко: во времена Екатерины II был ОДИН_ЕДИНСТВЕННЫЙ смертный приговор: Емельке Пугачеву
А так - ваще не казнили смертию
(Вне боевых действий, ессессно... ну там уж... извини :mrgreen: , другой расклад)

Если уж хрюкать по подобной статистике, то можно сделать и прямо противоположный вывод: атеизм  сдерживает преступность. Достаточно сравнить свободный и демократичный 1995-й год с диктаторским 1985-м.
Кстати, насчёт демократичного телевизера: давеча предложил сделать фильм на одну злободневную тему. Люди КОНКРЕТНО испугались.
Звиняйте за оффтоп.
Между прочим, пилотируемая космонавтика несёт в себе ещё один, очень важный момент - моральный. И как только мы прекратим летать, мы встанем на корачки и... обратно в пещеры.
Теперь в топ.
А расскажите чё-нть про CEV!  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mrvyrsky от 19.10.2005 04:23:12
ЦитироватьТем более, что фактов-статистики где посмотреть - нема будет
:mrgreen:

Я млею, насчёт "негде посмотреть". Сходите в библиотеку, в крим. отдел. Или возьмите и почитайте "Историю государства Российского" Соловьёва. Вот по чему, а по криминалу, так инфы достоверной валом. И ни при чём здесь православие. Совсем ни при чём. Если преступления не регистрируются, не значит, что их нет.
А телевизер, сссно, вещь непогрешимая  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mrvyrsky от 19.10.2005 04:59:13
Цитировать
ЦитироватьЧеловек сейчас не сильно зависит от бананов с ветки. Есть города за полярным кругом, надо будет построят и поселения на других планетах.

Вы отстали от жизни. В странах забугорных развитого капитализма городов за полярным кругом уже не строят. Работяг доставляет где нибудь за полярный круг или на нефтеплатформу вертолетами на пару недель. Вкалывают они 12 часов в сутки, 7 дней в неделю, потом пару недель прогуливают цветные бумажки где нибудь в Калифорнии.

Точно. Еженедельно меняют всех Норвежцев, финнов и далее по списку на Калифорнийцев  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 21.10.2005 07:22:40
(http://uplink.space.com/attachments//361832-CEVpollo13.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 21.10.2005 11:22:24
Ууу! Какие мы оптимисты :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 03.11.2005 11:20:07
Гриффин речь толкнул

http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=18543

Мысль такая - то, чем займетья ща НАСА (СEV и носители) будет "space highways" по аналогии с земными хайвеями. Поэтому так простенько, но универсально  выбранная архитектура и  выглядит - ради потенциальной доступности бизнесу.
Генеральная цель - "government space activity must become a lesser rather than a greater part of what it is that humans do in space"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 04.11.2005 08:12:52
Бюджет на 2006 перекраивают конкретно... Прометеус практически остановлен, наука по МКС наполовину режеться и тд и тп.
Все в угоду CEV, и 19 полетов Шаттлов
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=18557
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 03.11.2005 23:09:30
А в чём унификация-то? ;)

 В том, что взяли ускоритель от шаттла? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 04.11.2005 09:26:02
ЦитироватьА в чём унификация-то? ;)

 В том, что взяли ускоритель от шаттла? ;)
Система делиться на куски. Доставка большого груза - тяжелый носитель, малого - CEV без капсулы,  возвращаемого\людей - CEV с капсулой.
Также в любой комбинации.
Заплатить за полет Шаттла (а уж тем более его купить и содержать) не мог позволить себе никто. А тут уже возможны варианты.
По сути ничего принципиально нового в сравнении с Союзом\Прогрессом\Протоном, но на современном уровне (то есть еще лет 20-30 жизни) и открыто для инвестиций.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 04.11.2005 11:29:32
Цитироватьно на современном уровне
Ага. Современнее некуда. Ладно шаттловские движки-ускорители, жык ведь еще и J-2 ;-)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.11.2005 03:39:10
Цитировать
Цитироватьно на современном уровне
Ага. Современнее некуда. Ладно шаттловские движки-ускорители, жык ведь еще и J-2 ;-)

Частникам до Луны еще очень далеко. Да и не факт, что там будет J2, а если и будет, то не совсем тот. J2-S попроще и с лучшей производительностью. На его основе аэроспайк для Х-33 сооружали

Looking further out into next decade, NASA needs an engine for the Earth Departure Stage it intends to use to send the Crew Exploration Vehicle and Lunar Lander on their way to the Moon. NASA intends to use the J2-S or an equivalent engine. Built by Pratt & Whitney Rocketdyne, the J2-S is a never-flown variant of the engine that powered the second- and third-stages of the Saturn 5 rocket.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 04.11.2005 17:58:23
Цитировать
ЦитироватьА в чём унификация-то? ;)

 В том, что взяли ускоритель от шаттла? ;)
Система делиться на куски. Доставка большого груза - тяжелый носитель, малого - CEV без капсулы,  возвращаемого\людей - CEV с капсулой.
Также в любой комбинации.
Заплатить за полет Шаттла (а уж тем более его купить и содержать) не мог позволить себе никто. А тут уже возможны варианты.
По сути ничего принципиально нового в сравнении с Союзом\Прогрессом\Протоном, но на современном уровне (то есть еще лет 20-30 жизни) и открыто для инвестиций.

 Если бы шаттл был просто грузовиком, ещё вопрос, что бы стоило дороже Протон или Шаттл. ;)
 Особенно, если учитывать разницу в уровне оплаты труда там и здесь. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 04.11.2005 18:03:48
Цитировать
Цитировать
Цитироватьно на современном уровне
Ага. Современнее некуда. Ладно шаттловские движки-ускорители, жык ведь еще и J-2 ;-)

Частникам до Луны еще очень далеко. Да и не факт, что там будет J2, а если и будет, то не совсем тот. J2-S попроще и с лучшей производительностью. На его основе аэроспайк для Х-33 сооружали

Looking further out into next decade, NASA needs an engine for the Earth Departure Stage it intends to use to send the Crew Exploration Vehicle and Lunar Lander on their way to the Moon. NASA intends to use the J2-S or an equivalent engine. Built by Pratt & Whitney Rocketdyne, the J2-S is a never-flown variant of the engine that powered the second- and third-stages of the Saturn 5 rocket.

 Ага, это для тех, кто думает, что можно вот так в J-2 пару деталей поменять и будет новый двигатель. :)
 А реально надо его будет весь заново обкатывать, и не будет он дешевле J-2, может не будет дешевле SSME. :)

 А что до Х-33, не надо было жадничать на разработке двигателя - имей они приличный УИ на всём активном участке, может и не надо было бы морочиться с композитным баком, который убил всю программу, а можно было бы поставить обычный, алюминевый. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.11.2005 04:22:04
J-2S прошел полную программу испытаний и был сертифицирован для пилотируемых полетов. Единственно что - реально не успел полететь в связи с закрытием лунной программы.
Инфраструктура  есть в наличии и запуск в производство займет до 4 лет.

В принципе, два J-2S ~ один SSME. Может просто хотят повысить надежность дублированием.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 04.11.2005 18:48:54
ЦитироватьJ-2S прошел полную программу испытаний и был сертифицирован для пилотируемых полетов. Единственно что - реально не успел полететь в связи с закрытием лунной программы.
Инфраструктура  есть в наличии и запуск в производство займет до 4 лет.

В принципе, два J-2S ~ один SSME. Может просто хотят повысить надежность дублированием.

 О, и 4 года кто-то будет получать деньги за работу над нелетучим (пусть "пока нелетучим") двигателем.  :D
 А тама, гляди и в Вашингтоне кто другой сядет, да и позакрывает это всё... ;)  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.11.2005 04:58:49
ЦитироватьО, и 4 года кто-то будет получать деньги за работу над нелетучим (пусть "пока нелетучим") двигателем.  :D
Работы состоят в переносе с кальки в КАДы, призводство нескольких штук и их прожиге.

ЦитироватьА тама, гляди и в Вашингтоне кто другой сядет, да и позакрывает это всё... ;)  :D
С конспирологическими темами - в ЧД
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.11.2005 05:04:08
Я кажись понял, почему J2
Там требуеться многократный запуск. SSME для этого придеться очень глубоко переделывать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 04.11.2005 19:07:14
Цитировать
ЦитироватьО, и 4 года кто-то будет получать деньги за работу над нелетучим (пусть "пока нелетучим") двигателем.  :D
Работы состоят в переносе с кальки в КАДы, призводство нескольких штук и их прожиге.

ЦитироватьА тама, гляди и в Вашингтоне кто другой сядет, да и позакрывает это всё... ;)  :D
С конспирологическими темами - в ЧД

 А сколько тот J-2S делали во времена его создания? ;)
 Зацените Agent - "чудо техники", давление в КС 30 атмосфер - http://www.astronautix.com/engines/j2s.htm - да, там есть сколько его делали - между 1965-м и 1972-м. :)

 Agent вы правда считаете, что топ-менеджеры Rocketdyne мечтают о Караванах Ракет Летящих На Луну? ;)
 Они мечтают о Кучах Гигабаксов перетекающих на их счета, по возможности без затрат и риска. :)

 Бизнес это, Agent, Бизнес.  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 04.11.2005 19:24:29
ЦитироватьО, и 4 года кто-то будет получать деньги за работу над нелетучим (пусть "пока нелетучим") двигателем.  
А тама, гляди и в Вашингтоне кто другой сядет, да и позакрывает это всё...  
ЦитироватьAgent вы правда считаете, что топ-менеджеры Rocketdyne мечтают о Караванах Ракет Летящих На Луну? ;)
 Они мечтают о Кучах Гигабаксов перетекающих на их счета, по возможности без затрат и риска. :)

 Бизнес это, Agent, Бизнес.  :D
Или, может, его совковое понимание?
Вот мы так учили (по Марксу), что вот это вот "и есть бизнес"
И так теперь и думаем
И делаем
И удивляемся - результатам дел своих: а почему это мы в тюрьме теперь, а не на Гавайах?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.11.2005 05:32:54
ЦитироватьAgent вы правда считаете, что топ-менеджеры Rocketdyne мечтают о Караванах Ракет Летящих На Луну? ;)
 Они мечтают о Кучах Гигабаксов перетекающих на их счета, по возможности без затрат и риска. :)

 Бизнес это, Agent, Бизнес.  :D
Бродяга, сначала утверждаете про дремучесть двигателя, потом что там конь не валялся, а теперь уже про Рокетдайн....
Вас что, на гугле уже забанили? Поинтересуйтесь, кому пойдут "Кучи Гигабаксов"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 04.11.2005 23:17:11
Цитировать
ЦитироватьAgent вы правда считаете, что топ-менеджеры Rocketdyne мечтают о Караванах Ракет Летящих На Луну? ;)
 Они мечтают о Кучах Гигабаксов перетекающих на их счета, по возможности без затрат и риска. :)

 Бизнес это, Agent, Бизнес.  :D
Бродяга, сначала утверждаете про дремучесть двигателя, потом что там конь не валялся, а теперь уже про Рокетдайн....
Вас что, на гугле уже забанили? Поинтересуйтесь, кому пойдут "Кучи Гигабаксов"

 Лениво, кому-то пойдут, разумеется. :)

 Кто будет 4 года что-то там с кальки переносить, кстати, для этого есть сканер сейчас, быстро это. :)

 Не так давно одни "деятели" тоже возились два года с шаттловским топливным баком, после чего обнаружилось, что того, чего хотели не получилось. :)

 Сказочки это, мол "вот была техника надёжная раньше - давайте её восстановим!" :)

 Если что копировать, так RL-10, который тоже Даааавно сделан, только в увеличенном масштабе. :)
 Один из надёжнейших двигателей. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.11.2005 09:41:48
Несмотря на широкое развитие ВТ, даж в США копьютер не умеет составить програму для станка на основании скана кальки. Также тестировать двигатели без наличия двигателей.

С шаттловым баком все правильно сделали. Был обычный брак + пробелы в контроле качества.

RL-10 тоже будет использоваться. На ЛМ.

Вобщем, Бродяга, полезайте  в игнор на очередные полгода. За отчетный период скорее деградация наблюдаеться
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 04.11.2005 23:52:11
ЦитироватьНесмотря на широкое развитие ВТ, даж в США копьютер не умеет составить програму для станка на основании скана кальки. Также тестировать двигатели без наличия двигателей.

 А вот в своё время вообще программ не было, в те годы-то. ;)
 И двигатель делали 7 лет, с Нуля. :)

 Кстати, при отработке SSME очень хорошо научились тестировать двигатели, с минимальным их расхдом. ;)

ЦитироватьС шаттловым баком все правильно сделали. Был обычный брак + пробелы в контроле качества.

 Так и был брак с первых полётов, когда пена падала и падала? ;)

ЦитироватьRL-10 тоже будет использоваться. На ЛМ.

 А зачем им тогда Восстанавливать Ещё Один Очень Плохой Двигатель?  :D
 

ЦитироватьВобщем, Бродяга, полезайте  в игнор на очередные полгода. За отчетный период скорее деградация наблюдаеться

 Это у вас не наблюдается развития - "NASA - Мудрое!" - прямо Старый-2.  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 05.11.2005 00:23:02
Кстати, тот же Agent не так давно бия себя в грудь заявлял, что новый американский КК будут выводить на Дельте-4 или Атласе-5. ;)
 А теперь мы наблюдаем вот этот гибрид твердотопливника и водородника. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 05.11.2005 02:55:31
ЦитироватьНесмотря на широкое развитие ВТ, даж в США копьютер не умеет составить програму для станка на основании скана кальки. Также тестировать двигатели без наличия двигателей.

 Кстати, не знаю, чем Agent был в своё время занят, а я таки работал на станке. ;)
 Интересно, зачем писать "программу" для изготовления немногих изделий, а ручками не проще сделать? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 05.11.2005 22:57:30
ЦитироватьА зачем им тогда Восстанавливать Ещё Один Очень Плохой Двигатель?

Потому что двигатель может быть а) простым б) дешевым в) с высокими параметрами (выберите любые два пункта).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ворон от 05.11.2005 23:12:19
Цитировать
ЦитироватьА зачем им тогда Восстанавливать Ещё Один Очень Плохой Двигатель?

Потому что двигатель может быть а) простым б) дешевым в) с высокими параметрами (выберите любые два пункта).

 А он не будет простым, дешевым и с высокими параметрами. :)

 "Простым и дешевым" это вообще фикция - его будут делать 4 года, за это время накрутятся затраты в любом случае.
 Пресловутая "простота", обеспечивающая "дешевизну" тоже фикция.
 Видели когда-нибудь современный провод "витая пара"? ;) Ну Что Может Быть Проще - так к нему шли годами. :)

 ЖРД в любом случае проще, например, автомобильного двигателя. :) Но эта "простота" наружная - он работает только потому, что каждая деталь выверена так, как детали в автомобильном двигетеле не проверяют.
 Кто-нибудь гоняет его Половину Ресурса для проверки? ;)

 А если параметры будут другие - то это будет не J-2S. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.11.2005 07:25:10
WASHINGTON - Senator Kay Bailey Hutchison (R-TX), Chairman of the Senate Commerce Subcommittee on Science and Space, today announced her amendment to the Fiscal Year 2006 Defense Authorization bill which encourages cooperation between the U.S. Department of Defense (DOD) and NASA on research, development, test and evaluation activities has passed the Senate. The overall authorization bill today passed unanimously.

"A collaborative effort between DOD and NASA will eliminate overlap and strengthen research and development opportunities," Sen. Hutchison said. "The significant contributions these two agencies make to our national security will advance at a faster pace with a joint focus while protecting taxpayers."

The amendment, which Sen. Hutchison cosponsored with Sen. George Voinovich (R-OH), requires the DOD and NASA to prepare a report for Congress on areas of mutual interest such as aeronautics research, facilities, personnel and support infrastructure, propulsion and power technologies, and space access and operations.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 21.11.2005 01:57:47
UCTOPUR  noBTopReTcR:

(http://img218.imageshack.us/img218/6782/73boeingreusablesic0gz.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 21.11.2005 01:59:05
The inflatable airlock


http://www.eurekalert.org/pub_releases/2003-05/cu-ifa052303.php
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 18.01.2006 14:36:01
От SpaceRef идут слухи, что у NASA серьёзные проблемы с концепцией носителя для CEV. Изначально предполагалось "на коленке" соединить стандартный четырёхсегментный твердотопливный ускоритель в качестве первой ступени со второй ступенью, на которой будет стоять один SSME. Однако согласно этой статье, обнаружились трудности с возможностью запуска SSME на необходимых высотах, а J-2S недостаточно силён для использования с четырёхсегментным ускорителем в качестве 1-ой ступени.

ЦитироватьNASA Encounters Possible Problems With Crew Launch Vehicle DesignKeith Cowing
Tuesday, January 17, 2006
 
According to industry sources, NASA has encountered some problems with its planned CLV (Crew Launch Vehicle) design as spelled out in the yet to be (formally) released Exploration Systems Architecture Study (ESAS) Final Report.

Sources report problems have been encountered in designing an expendable version (RS–25) of the current SSME (Space Shuttle Main Engine) for the CLV's second stage that can be air-started. Concerns have also been raised that a possible alternate second stage engine, a derivative of the Apollo era J-2S engine, may be underpowered for the task.

These sources also talk about interest on NASA's part of moving to using a 5 segment SRB (Solid Rocket Booster) as the first stage of the CLV instead of the initial plan to use the current 4 segment booster used by the Space Shuttle. In so doing, NASA would now be creating what would, in essence, be a wholly new launch vehicle.

NASA has considered bringing in contractor representatives soon to discuss this issue since a change in the CLV design would lead to other delays - including the CEV.

Запасной вариант, насколько я помню ESAS - модифицированный пятисегментный ускоритель как первая ступень и J-2S+ на второй ступени, однако выводы ESAS были неутешительны по отношению к этому варианту.
ЦитироватьTo meet the CEV lift requirement, the team initially focused on five-segment RSRBbased
solutions. Three classes of upper stage engine were assessed—SSME, a single J–2S+,
and a four-engine cluster of a new expander cycle engine in the 85,000-lbf vacuum thrust
class. However, the five-segment development added significant near-term cost and risk
and the J–2S+/expander engine could not meet the 2011 schedule target.
Therefore, the team
sought to develop options that could meet the lift requirement using a four-segment RSRB.
To achieve this, a 500,000-lbf vacuum thrust class propulsion system is required. Two types
of upper stage engine were assessed—a two-engine J–2S cluster and a single SSME. The
J–2S option could not meet the 2011 target
(whereas the SSME could) and had 6 percent less
performance than the SSME-based option (LV 13.1). The SSME option offered the added
advantages of an extensive and successful flight history and direct extensibility to the CaLV
with no gap between the current Shuttle program and exploration launch. Past studies have
shown that the SSME can be air-started, with an appropriate development and test program (а это сейчас оказалось под вопросом).

Подтверждая это, цитата с astronautix:
ЦитироватьIt was estimated by ATK Thiokol in 2005 that restarting the J-2S program, including engine fabrication, design and reliability verification, certification, and production, would require four years. Although no J-2S tooling was known to exist, modern soft tooling could be developed quickly and less expensively than the original hard tooling. There was an existing manufacturing and supplier network in place to support a J-2S restart.

Интересно, как выбираться будут. Похоже, что о 2011 придётся забыть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DYF от 18.01.2006 15:11:00
ЦитироватьИнтересно, как выбираться будут. Похоже, что о 2011 придётся забыть.

А почему, например, Атлас-5 не подходит? (сильно не бейте :))
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 18.01.2006 15:18:52
Бить буду не я, бить будет ESAS :) :

ЦитироватьThe EELV options examined for suitability for crew transport were those derived from the
Delta IV and Atlas V families. The study focused on the heavy-lift versions of both Delta
and Atlas families, as it became clear early in the study that none of the medium versions of
either vehicle had the capability to accommodate CEV lift requirements. Augmentation of
the medium-lift class systems with solid strap-on boosters does not provide adequate capability
and poses an issue for crew safety regarding small strap-on Solid Rocket Motor (SRM)
reliability, as determined by the Orbital Space Plane-ELV (OSP–ELV) Flight Safety Certification
Study report, dated March 2004. Both vehicles were assessed to require modification
for human-rating, particularly in the areas of avionics, telemetry, structures, and propulsion
systems.
Both Atlas and Delta derived systems required new upper stages to meet the lift and humanrating
requirements. Both Atlas and Delta single-engine upper stages fly highly lofted
trajectories, which can produce high deceleration loads on the crew during an abort and, in
some cases, can exceed crew load limits as defined by NASA STD 3000, Section 5. Depressing
the trajectories flown by these vehicles will require additional stage thrust to bring peak
altitudes down to levels that reduce crew loads enough to have sufficient margins for offnominal
conditions. Neither Atlas V or Delta IV with their existing upper stages possess the
performance capability to support CEV missions to ISS, with shortfalls of 5 mT and 2.6 mT,
respectively.
Another factor in both vehicles is the very low T/W ratio at liftoff, which limits the additional
mass that can be added to improve performance. The RD–180 first-stage engine of the Atlas
HLV will require modification to be certified for human-rating. This work will, by necessity,
have to be performed by the Russians. The RS–68 engine powering the Delta IV HLV first
stage will require modification to eliminate the buildup of hydrogen at the base of the vehicle
immediately prior to launch. Assessments of new core stages to improve performance as an
alternative to modifying and certifying the current core stages for human-rating revealed that
any new core vehicle would be too expensive and exhibit an unacceptable development risk to
meet the goal of the 2011 IOC for the CEV. Note the EELV costs shown in Figure 1-26 do not
include costs for terminating Shuttle propulsion elements/environmental cleanup. Finally, both
the EELV options were deamed high risk for a 2011 IOC.

Читать надо было.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DYF от 18.01.2006 15:29:05
ЦитироватьБить буду не я, бить будет ESAS :)

ага, ну я как раз надеялся, что можно будет использовать первую ступень Атласа, но забыл что там наш двигатель :) А привязываться к кому-бы то ни было в таком стретегическом вопросе, американцы не будут.

я так понял, что по первой ступени Атласа ничего технически непреодолимого нет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 18.01.2006 15:34:27
Кроме того, что её придётся модифицировать? Нет :) Но даже так, дело не в одной только ступени, а в комплексе проблем. В заданные бюджетные и временные рамки, шансов вместится - ноль.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DYF от 18.01.2006 15:53:33
ЦитироватьКроме того, что её придётся модифицировать? Нет :) Но даже так, дело не в одной только ступени, а в комплексе проблем. В заданные бюджетные и временные рамки, шансов вместится - ноль.
Ну они же пишут, что им не подходит первая ступень на SRB шатла.
Понятно что все остальное в любом варианте надо делать с нуля.
Из аргументов против первой ступени Атласа - самый главный, как я понял, РД-180 нужно сертифицировать, а это должны делать русские.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 21.01.2006 01:19:38
NASA's Project Constellation program has been overhauled to include a slightly smaller Crew Exploration Vehicle (CEV) and a new human-rated booster with an Apollo-era upper stage engine.

...But the agency recently approved CEV launcher plans calling for development of a new five-segment solid-rocket booster instead of the four-segment motor currently in production.

...NASA also has dropped plans to power the so-called Crew Launch Vehicle's upper stage with a Space Shuttle Main Engine modified to start in flight, opting instead to go with an updated version of the J-2 engine that was used on NASA's Saturn 5 rocket.

...to drop the requirement for a liquid oxygen/methane engine on the CEV service module and lunar lander, leaving it up to the two competing CEV contractor teams — led by Lockheed Martin and Northrop Grumman — to propose whatever propulsion system they deem best.

....include reducing the diameter of the vehicle from 18 feet (5.5 meters) to 16.4 feet (5 meters) for additional weight savings and using existing Russian docking hardware for missions to the International Space Station (ISS).

...both the J-2 engine and five-segment solid-rocket booster are needed for the heavy-lift cargo vehicle NASA is developing for the lunar sorties it still hopes to begin as soon as 2018.
...................................................................................................
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 21.01.2006 01:20:15
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58882.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 21.01.2006 01:57:28
Кстати  - это несколько OFF ,но вот проходила информация о начале выпуска первых элементов РД-180 в Америке. Кто-то в курсе будет ли налажено полноценное производство в США ? Может встречалась инфа о предпологаемой дате.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.01.2006 12:07:01
ЦитироватьКстати  - это несколько OFF ,но вот проходила информация о начале выпуска первых элементов РД-180 в Америке. Кто-то в курсе будет ли налажено полноценное производство в США ? Может встречалась инфа о предпологаемой дате.
Как только запасов движков на локхидовском складе станет меньше, чем нужно для запусков ракет на отрезке времени, равном разворачиванию производства - тут же дату озвучат.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 22.01.2006 20:56:18
Насколько я понял, имеющегося 4х-сегментного бустера не хватает для одного J-2S на второй ступени.
А что, если поставить 2 движка J-2S вместо одного SSME на вторую ступень? Это дороже, чем один J-2S, но еще дороже будет осваивать и испытывать новый 5-сегментный бустер. А - так имеем готовые и уже летавшие с людьми моторы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.01.2006 04:26:24
ЦитироватьНасколько я понял, имеющегося 4х-сегментного бустера не хватает для одного J-2S на второй ступени.
А что, если поставить 2 движка J-2S вместо одного SSME на вторую ступень? Это дороже, чем один J-2S, но еще дороже будет осваивать и испытывать новый 5-сегментный бустер. А - так имеем готовые и уже летавшие с людьми моторы.


по-моему они уже решили что делать:

the agency recently approved CEV launcher plans calling for development of a new five-segment solid-rocket booster instead of the four-segment motor currently in production.

NASA also has dropped plans to power the so-called Crew Launch Vehicle's upper stage with a Space Shuttle Main Engine modified to start in flight, opting instead to go with an updated version of the J-2 engine that was used on NASA's Saturn 5 rocket.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 22.01.2006 21:33:49
Ну и зря. Есть у кого-нибудь телефон главного шефа NASA?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.01.2006 04:35:12
ЦитироватьНу и зря. Есть у кого-нибудь телефон главного шефа NASA?

To send a general comment or question about NASA, please contact the Public Inquiries Business Center:
Public Inquiries Business Center
NASA Headquarters
Suite 1M32
Washington, DC 20546-0001
202.358.0001 (phone)
202.358.3469 (fax)
public-inquiries@hq.nasa.gov
:):)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 22.01.2006 22:24:02
Сенкью, вэри мач. Тока я по-англицки не говорим-с.
А не мог бы уважаемый сэр ronatu довести до сведения еще более уважаемого сэра Гриффина мое нижайшее почтение и скромное мнение по поводу 2х J-2S на второй ступени CLV?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 23.01.2006 00:25:07
ЦитироватьА что, если поставить 2 движка J-2S вместо одного SSME на вторую ступень? Это дороже, чем один J-2S, но еще дороже будет осваивать и испытывать новый 5-сегментный бустер.
Так, по-моему, именно о двух движках и идет речь:

ЦитироватьTwo types of upper stage engine were assessed—a two-engine J–2S cluster and a single SSME.
http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1087
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 23.01.2006 00:55:58
Вот что значит языком не владеть! Я понял так, что было 2 варианта:
1) 4х секционный бустер + 1 SSME (230 тонн тяги)
2) 5х секционный бустер + 1 J-2 (100 тонн тяги)
и что выбрали второй вариант.
Напрашивался третий вариант:
3) 4х секционный бустер + 2 J-2 (2х100 тонн тяги)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 23.01.2006 01:21:37
Да, там везде не очень понятно написано.
Я, например, тоже не полностью уверен...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дем от 24.01.2006 12:02:08
ЦитироватьВот что значит языком не владеть! Я понял так, что было 2 варианта:
1) 4х секционный бустер + 1 SSME (230 тонн тяги)
2) 5х секционный бустер + 1 J-2 (100 тонн тяги)
и что выбрали второй вариант.
Напрашивался третий вариант:
3) 4х секционный бустер + 2 J-2 (2х100 тонн тяги)
На самом деле дело в том, что количество SSME - ограничено. И новых делать не будут.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 24.01.2006 12:47:19
Т.е. слухи о том, что нежданно-негаданно выявились проблемы с запуском SSME  в полете, не соответствуют действительности?

"Instead, NASA decided to use a four-segment booster, seemingly to justify a monster upper stage over-powered by a 'modification' of the horrendously complex and expensive SSME Space Shuttle Main Engine. This would be expensively modified to make it capable of ignition in zero-G and space - which the J-2S already could do. Now, surprise, NASA finds ... its SSME development will be more difficult and expensive than originally thought"

http://astronautix.com/Mambo/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Itemid=39
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 24.01.2006 15:34:13
ЦитироватьТ.е. слухи о том, что нежданно-негаданно выявились проблемы с запуском SSME  в полете, не соответствуют действительности?
http://astronautix.com/Mambo/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Itemid=39

Соответствуют. Однако, сама статья, гм...

ЦитироватьInstead, NASA's preferred scenario requires both earth- and lunar- orbit rendezvous, with massive launch window constraints, and maximum delta-V to ensure 'anytime return' of the crews.

Могу только поаплодировать NASA за это мудрое и дальновидное решение. Опыт Аполлона-13 учтён. В конце концов, это серьёзная контора, а не клуб самоубийц. Возможность иметь дополнительное "помещение" на пути к Луне в плане безопасности полётов бьёт любую экономию по DeltaV.

ЦитироватьA CEV of this mass could be launched directly to L1 by an existing Delta IV Heavy and launched into low earth orbit for ISS missions by any commercial ELV (e.g. Delta IV, Atlas V, Ariane V, Proton M, Zenit-3SL, H-2A). For the lunar exploration plans of NASA (two missions a year), it made no sense to develop a heavy-lift booster or to keep the expensive shuttle component lines open.

А что в него поместилось бы, в такой CEV? К тому же, ни Дельта, ни Атлас для пилотируемых полётов не сертифицированы, и потребуют глубоких модификаций, что сильно растянет время разработки и ввода в строй.

ЦитироватьFurthermore, use of the Delta IV and Atlas V by NASA would double or triple production of EELV Common Booster Cores for both vehicles, fulfilling their original traffic models, and allowing them to be competitive in the commercial market with the Ariane V.

А с чего вдруг NASA должна заботить недозагруженность линий Боинга и Локхида? Это их личная проблема.

ЦитироватьInstead, they cherry-picked a feature or two from each contractor's proposal, then plunged ahead with their own CEV design - a six-crew, 23-tonne monster that could only be launched by NASA-proprietary launch vehicles.

Автор вчера родился? Шестиместность для CEV была и есть одно из главных требований, следующее из необходимости обслуживать полёты на МКС (со всеми вытекающими), на Луну, и возможно на Марс с минимальными изменениями в конструкции. Это задел на десятилетия вперёд, мелочиться тут нечего.

ЦитироватьThe original STK design used a five-segment shuttle RSRM booster motor, topped by a new cryogenic Lox/LH2 stage powered by a J-2S engine. This at least had the merit of getting a proven expendable upper stage motor into production that would be very useful in future manned lunar and planetary exploration. Instead, NASA decided to use a four-segment booster, seemingly to justify a monster upper stage over-powered by a 'modification' of the horrendously complex and expensive SSME Space Shuttle Main Engine.

Во-1, пятисегментный бустер с J-2S на второй ступени и так был запасным вариантом. Во-2, автор, который рвёт и мечет по поводу уменьшения издержек, забывает что весь плюс был в том, чтобы использовать готовые обкатанные бустеры с минимальными изменениями. Изначально было подсчитано, что схема с четырёхсегментным бустером и SSME обойдётся дешевле, потому что J-2S надо создавать практически с нуля, как и пятисегментный бустер. Кроме того, чем ТТРД больше, тем они опаснее, так что и безопасность полётов страдает. Спросите у Варбана Пешкова с Авиабазы, и он вам расскажет об оптимальной величине для ТТРД.
Если такой вариант не выходит по технологическим причинам, что ж, придётся использовать запасной вариант, хотя он будет и дороже, и дольше.

ЦитироватьOf course, if NASA really thinks it is safe to continue ground handling of loaded solid rocket motors, and to trust human crews to launch vehicles that use them, it would be much more logical to forget the expensive cryogenic upper stage and just use a three- or four-stage solid booster, consisting of stages of various lengths of shuttle booster segments, and a high performance solid final stage.

Сон разума. Сначала кричим о безопасности полётов и уменьшении издержек, а потом предлагаем лететь на совершенно новом, с нуля разработанном, носителе, который к тому же представляет из себя связку из гигантских пороховых шашек.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 25.01.2006 01:57:55
Это необязательно, но может оказаться так, что из соображений использования существующих наработок системы будут более дорогими (1) и менее надёжными (2) в эксплуатации. Подобная ситуация была в 70-х, когда на разрабатываемый Шаттл сильно влияли побочные (политические) соображения.

Если при этом система планируется использоваться многими десятилетиями, это может мешать американцам её улучшать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ДмитрийК от 24.01.2006 16:29:54
ЦитироватьАвтор вчера родился? Шестиместность для CEV была и есть одно из главных требований, следующее из необходимости обслуживать полёты на МКС (со всеми вытекающими), на Луну, и возможно на Марс с минимальными изменениями в конструкции. Это задел на десятилетия вперёд, мелочиться тут нечего.

Шестиместность была да сплыла :)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2176.jpg)

(Чебурашка) Гена, может ты их съел? Но они были!
(Контролер) Били! Били да сплили! На следующей станции - висажу!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ДмитрийК от 24.01.2006 16:41:00
ЦитироватьВо-1, пятисегментный бустер с J-2S на второй ступени и так был запасным вариантом. Во-2, автор, который рвёт и мечет по поводу уменьшения издержек, забывает что весь плюс был в том, чтобы использовать готовые обкатанные бустеры с минимальными изменениями. Изначально было подсчитано, что схема с четырёхсегментным бустером и SSME обойдётся дешевле, потому что J-2S надо создавать практически с нуля, как и пятисегментный бустер. Кроме того, чем ТТРД больше, тем они опаснее, так что и безопасность полётов страдает. Спросите у Варбана Пешкова с Авиабазы, и он вам расскажет об оптимальной величине для ТТРД.
Если такой вариант не выходит по технологическим причинам, что ж, придётся использовать запасной вариант, хотя он будет и дороже, и дольше.
А если посмотреть сюда:
http://users.wpi.edu/~aiaa/esas/ESAS.REPORT.12.PDF
и вычеркнуть 4-х сегментный вариант как "незавязавшийся" то что остается? Вариант с 5-сегментным SRB уже на 30% дороже в разработке и получается дороже EELV. А эти 30% в разработке - это не только деньги но и риск того что что-нибудь опять не срастется. Умиляет также с какого потолка взялась надежность SRB в два раза большая чем EELV.

А вообще все сделано с одной целью - чтобы ничего не менять и никого не обидеть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 25.01.2006 10:26:29
ЦитироватьOther newly approved changes to the CEV, according to sources familiar with the details, include reducing the diameter of the vehicle from 18 feet (5.5 meters) to 16.4 feet (5 meters) for additional weight savings and using existing Russian docking hardware for missions to the International Space Station (ISS).

Кто может пояснить выделенную фразу?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: VK от 25.01.2006 14:37:35
Установка "Курса"?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Андрей Суворов от 25.01.2006 12:14:43
ЦитироватьУстановка "Курса"?
Как минимум - АПАС-89 и средств ручной стыковки (как на Шаттлах)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 25.01.2006 15:09:10
Цитировать
ЦитироватьУстановка "Курса"?
Как минимум - АПАС-89 и средств ручной стыковки (как на Шаттлах)

Как это может повлиять на диаметр КК?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 25.01.2006 16:33:23
ЦитироватьКак это может повлиять на диаметр КК?

Возможно, дело в том, что отказ от их "квадратного" узла и переход на АПАС позволил уменьшить диаметр.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 25.01.2006 23:40:51
АПАС де-факто становится мировым стандартом стыковочных узлов. Остаются только китайцы, но вроде у них тоже что-то совместимое?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дем от 27.01.2006 10:37:53
Цитировать
ЦитироватьOther newly approved changes to the CEV, according to sources familiar with the details, include reducing the diameter of the vehicle from 18 feet (5.5 meters) to 16.4 feet (5 meters) for additional weight savings and using existing Russian docking hardware for missions to the International Space Station (ISS).

Кто может пояснить выделенную фразу?
"Использование существующего российского стыковочного оборудования"
На "Союзовские" узлы стыковаться будут...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 27.01.2006 10:54:40
бесплатная реклама (http://mediua.hotbox.ru) институт туризма эффективность рекламы (http://mediua.hotbox.ru/reklama/ponjatie-reklama.html) турфирма санкт эффективность рекламы (http://mediua.hotbox.ru/reklama/reklama-jadore.html) типографии москвы радио реклама (http://mediua.hotbox.ru/reklama/majonez-ermak-reklama.html) лечение варикоза реклама москва (http://mediua.hotbox.ru/reklama/preimuschestva-reklamy.html) женская красота бесплатная реклама (http://mediua.hotbox.ru/reklama/reklama-soka-tropicana.html) изготовление рекламы примеры рекламы (http://mediua.hotbox.ru/reklama/psihologija-reklamy-referat.html) реклама туризма журнал реклама (http://mediua.hotbox.ru/reklama/reklama-jadore-muzyka.html) дизайн квартира примеры рекламы (http://mediua.hotbox.ru/reklama/psihologicheskaja-effektivnost-reklamy.html) графический дизайн рефераты реклама (http://mediua.hotbox.ru/reklama/reklama-tomsk.html) графический дизайн политическая реклама (http://mediua.hotbox.ru/reklama/uchenova-istorija-reklamy.html) виды рекламы курсовая реклама (http://mediua.hotbox.ru/reklama/zhurnal-industrija-reklamy.html) реферат туризм интернет реклама (http://mediua.hotbox.ru/reklama/mokshantsev-psihologija-reklamy.html) радио реклама особенности рекламы (http://mediua.hotbox.ru/reklama/reklama-tjuns.html) реклама соков особенности рекламы (http://mediua.hotbox.ru/reklama/reklama-lacost.html) менеджер рекламы наружная реклама (http://mediua.hotbox.ru/reklama/reklama-kremov.html) типография рефераты реклама (http://mediua.hotbox.ru/reklama/jadore-dior-reklama.html) реклама песня реклама сми (http://mediua.hotbox.ru/reklama/reklama-habarovsk.html) реклама реклама sony (http://mediua.hotbox.ru/reklama/pesnja-reklama-jadore.html) бесплатная реклама примеры рекламы (http://mediua.hotbox.ru/reklama/reklama-jador.html) интерьер программа школы дизайна (http://mediua.hotbox.ru/design/dizajn-cheljabink.html) дизайн ванной дизайн комнаты (http://mediua.hotbox.ru/design/bolshakov-bolshakov-dizajn.html) экскурсии москва дизайн обучение (http://mediua.hotbox.ru/design/dizajn-studija-ekostil.html) стоматологические услуги графический дизайн (http://mediua.hotbox.ru/design/ineks-dizajn.html) автобусные экскурсии курсы дизайна (http://mediua.hotbox.ru/design/referat-doklad-landshafnogo-dizajna.html) интерьер комнат дизайн офисов (http://mediua.hotbox.ru/design/sad-sadovye-tsvety-landshaftyj-dizajn.html) уреаплазмоз дизайн проект (http://mediua.hotbox.ru/design/dizajn-manekjura.html) реклама песня интерьер фото (http://mediua.hotbox.ru/design/evgenij-storozhik-mebel-dizajn.html) кабинет гинеколога дизайн штор (http://mediua.hotbox.ru/design/dizajn-tsentr-nadine.html) туризм дизайн студия (http://mediua.hotbox.ru/design/dizajn-lanshavtov.html) институт красоты дизайн штор (http://mediua.hotbox.ru/design/olimp-dizajn-shodnja.html) музыка реклама арт дизайн (http://mediua.hotbox.ru/design/manikjur-dizajn-nogtej-ole-haus.html) турфирмы санкт петербурга история дизайна (http://mediua.hotbox.ru/design/dizajn-studija-teleatele.html) исправление прикуса дизайн студия (http://mediua.hotbox.ru/design/artstep-dizajn.html) реклама шанс ландшафтный дизайн (http://mediua.hotbox.ru/design/novgodnij-dizajn-zhilischa.html) экологический туризм дизайн ванной (http://mediua.hotbox.ru/design/delta-dizajn-hhi-vek.html) реклама метро фото дизайн (http://mediua.hotbox.ru/design/interery-sado-mazo.html) массаж простаты дизайны сайтов (http://mediua.hotbox.ru/design/osobennosti-interera-knosskogo-dvortsa.html) секс туризм история дизайна (http://mediua.hotbox.ru/design/interer-bara-lamansh.html) хронический простатит дизайны сайтов (http://mediua.hotbox.ru/design/dizajn-intererov-haj-tek-tehno.html) лечение бесплодия спортивный туризм (http://mediua.hotbox.ru/turism/ostankinskaja-ekskursija.html) реклама транспорт турфирмы петербурга (http://mediua.hotbox.ru/turism/sobytijnyj-turizm.html) стоматология менеджер туризм (http://mediua.hotbox.ru/turism/ostankinskaja-bashnja-ekskursija.html) лечение бесплодия турфирма нева (http://mediua.hotbox.ru/turism/ukraenskij-turizm.html) веб дизайн турфирма санкт (http://mediua.hotbox.ru/turism/korporativnyj-turizm.html) турфирмы санкт петербурга туроператор (http://mediua.hotbox.ru/turism/turizm-nalogooblozhenie.html) работа туризм реклама туризма (http://mediua.hotbox.ru/turism/orfej-turfirma.html) дизайн потолков секс туризм (http://mediua.hotbox.ru/turism/ostankino-ekskursii.html) международный туризм виды туризма (http://mediua.hotbox.ru/turism/turoperator-skajvej.html) дизайн рекламы история туризма (http://mediua.hotbox.ru/turism/ekskursii-mosfilm.html) реклама соков туроператоры египта (http://mediua.hotbox.ru/turism/turoperator-biblio-globus.html) дизайн стиль работа туризм (http://mediua.hotbox.ru/turism/turfirma-slavjanka.html) интерьер кухни маркетинг туризма (http://mediua.hotbox.ru/turism/turfirma-flamingo.html) примеры рекламы туризм москва (http://mediua.hotbox.ru/turism/turizm-cheljabinsk.html) программа дизайна спортивный туризм (http://mediua.hotbox.ru/turism/kalipso-turfirma.html) интерьер дома экскурсии москва (http://mediua.hotbox.ru/turism/sojuzmultfilm-ekskursii.html) ортопедическая обувь туроператор (http://mediua.hotbox.ru/turism/skajvej-turoperator.html) политическая реклама туризм курсовая (http://mediua.hotbox.ru/turism/turoperator-orfej.html) графический дизайн маркетинг туризма (http://mediua.hotbox.ru/turism/turfirma-versa.html) ингалятор управление туризмом (http://mediua.hotbox.ru/turism/istoricheskij-turizm.html) рынок рекламы
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 31.01.2006 07:22:01
Такая вот статья http://www.space.com/spacenews/businessmonday_060130.html
Спирт отменяется :(

ЦитироватьATK Thiokol is preparing to begin work on a more powerful variant of the space shuttle solid-rocket motor it has long produced as part of a streamlined NASA exploration plan that would land astronauts on the Moon in early 2017, a year earlier than previously envisioned.

ЦитироватьAnother is the scuttling of plans to modify the space shuttle main engine to serve as the Crew Launch Vehicle's upper stage. NASA will instead go with an updated version of the Apollo-era J-2 engine, which NASA planned to develop anyway for the Earth departure stage of its unmanned, heavy-lift lunar cargo launcher. Because the J-2 is less powerful than the main engines that help lift the shuttle, NASA will pair it with a five-segmented solid-rocket booster to launch the astronaut-carrying Crew Exploration Vehicle (CEV) into orbit.

ЦитироватьAny costs associated with accelerating the five-segmented booster and modified J-2 development programs will be offset in part by dropping plans to develop a liquid-methane fueled engine for the CEV, Hecker said. "From a budget standpoint, it came up as a wash," he said. "We're not asking for more dollars."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 30.01.2006 23:39:43
ЦитироватьТакая вот статья http://www.space.com/spacenews/businessmonday_060130.html
Спирт отменяется :(

ЦитироватьATK Thiokol is preparing to begin work on a more powerful variant of the space shuttle solid-rocket motor it has long produced as part of a streamlined NASA exploration plan that would land astronauts on the Moon in early 2017, a year earlier than previously envisioned.

ЦитироватьAnother is the scuttling of plans to modify the space shuttle main engine to serve as the Crew Launch Vehicle's upper stage. NASA will instead go with an updated version of the Apollo-era J-2 engine, which NASA planned to develop anyway for the Earth departure stage of its unmanned, heavy-lift lunar cargo launcher. Because the J-2 is less powerful than the main engines that help lift the shuttle, NASA will pair it with a five-segmented solid-rocket booster to launch the astronaut-carrying Crew Exploration Vehicle (CEV) into orbit.

ЦитироватьAny costs associated with accelerating the five-segmented booster and modified J-2 development programs will be offset in part by dropping plans to develop a liquid-methane fueled engine for the CEV, Hecker said. "From a budget standpoint, it came up as a wash," he said. "We're not asking for more dollars."


noBTopeHue MaTb y4eHuR..[/size]

CM. cTp 54 u 55.[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 31.01.2006 10:24:29
ЦитироватьnoBTopeHue MaTb y4eHuR..[/size]

CM. cTp 54 u 55.[/size]
Я читал
Это еще вилами по воде (Конгрессу) писано.
Скоро февраль....  старт бюджетной гонки на 2007. Денег не хватает, как обычно.
НАСА выходит с бумагой "Lunar Sooner". Март 2017г взамен на некие урезания CEV и его носителя.  Что в статье и описано. Во что это выльется.... бум посмотреть
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 31.01.2006 01:28:48
FROM page 54:

ЦитироватьNASA's Project Constellation program has been overhauled to include a slightly smaller Crew Exploration Vehicle (CEV) and a new human-rated booster with an Apollo-era upper stage engine.

...But the agency recently approved CEV launcher plans calling for development of a new five-segment solid-rocket booster instead of the four-segment motor currently in production.

...NASA also has dropped plans to power the so-called Crew Launch Vehicle's upper stage with a Space Shuttle Main Engine modified to start in flight, opting instead to go with an updated version of the J-2 engine that was used on NASA's Saturn 5 rocket.

...to drop the requirement for a liquid oxygen/methane engine on the CEV service module and lunar lander, leaving it up to the two competing CEV contractor teams — led by Lockheed Martin and Northrop Grumman — to propose whatever propulsion system they deem best.

....include reducing the diameter of the vehicle from 18 feet (5.5 meters) to 16.4 feet (5 meters) for additional weight savings and using existing Russian docking hardware for missions to the International Space Station (ISS).

...both the J-2 engine and five-segment solid-rocket booster are needed for the heavy-lift cargo vehicle NASA is developing for the lunar sorties it still hopes to begin as soon as 2018.
...................................................................................................
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 31.01.2006 11:53:32
ЦитироватьFROM page 54:
Ну и?
Доступ к новуой редакции от ESМD есть или нет?
Интересует сколько куда денег перебрасывается и как это на промежуточных сроках отражается.
Март 2017 - серьезный сдвиг. По сути годовой бюджет программы (6-10 млрд) сэкономить хотят. Только за счет J-2 и вонючки? Слабо вериться.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.01.2006 12:34:49
В том числе...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.01.2006 12:38:26
Цитировать...Of course, as Bill O'Reilly would say, I am spinning this my own way. I admit it. My goal, the permanent and economically profitable expansion of the human species beyond the Earth, is not the goal of NASA, comments by their leadership in national newspapers notwithstanding. Their goal, if one can tease it out from their actions, is to look really busy doing really important things, while spending our money propping up certain major companies and political constituencies. They may have themselves fooled into thinking they are going somewhere, but with few exceptions, they are building a system that will lead us nowhere. This will be done at the greatest possible cost to the taxpayers and return the highest possible profit to the entrenched aerospace cabal that created the concepts in the first place...
By Rick N. Tumlinson, who is the founder of the Space Frontier Foundation.

I LIKE IT!!

How it is similar to old/new Russia...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 31.01.2006 13:06:58
В принципе, да. Предлагаемая система минимизирует стоимость/риски разработки и решает первую часть поставленной задачи (вернуться на Луну). При приемлемой безопаности. Это конечно неплохо. На первые 15-20 лет (включая разработку) - даже хорошо.

Дальше окажется что система дорога в эксплуатации и технически ограничена. Ибо задача минимизировать стоимость эксплуатации не ставится. И задача строить лунную базу и лететь на Марс - реально не ставится. Т.е. когда-нибудь в далёком будущем - да, ставится. Когда нынешние разработчики уйдут на пенсию. Ну так какой с них спрос будет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 31.01.2006 16:13:55
То что предлагается - как раз для снижения расходов на эксплуатацию.
Но лично я бы предпочел спиртовые движки и, скажем, первую высадку в 2019. Пять сегментов тож лучше оставить на вырост.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 31.01.2006 13:38:33
В целом - пять SSME, три пятисегментных SRB на полёт, всё одноразовое. Одноразовый лэндер. Собственно, кроме командного модуля - всё одноразовое. В ценах 2017 - пара миллиардов экспедиция будет небось. Экспедиций через 10-15 решат, что "такой хоккей нам не нужен", и кирдык.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 31.01.2006 13:50:08
Я бы предпочёл разнесение медленных и быстрых грузов + ЛОС как перевалочный пункт + многоразовый лэндер. Медленные грузы (лэндер, топливо к нему, ЛОС, топливо космонавтам на обратную дорогу, припасы) тащить многоразовым буксиром на ионниках или чём-то похожем. Быстрые (людей) - на ЖРД. Выводить всё используя серийные тяжёлые носители, типа Дельты-Хэви.

Т.е. на новый носитель-доработку космодрома просто положить болт. Благо "хорошего" носителя всё равно делать не предлагается.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 31.01.2006 11:28:45
ЦитироватьВ целом - пять SSME, три пятисегментных SRB на полёт, всё одноразовое

?
SRB в любом случае планируется спасать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 31.01.2006 11:33:17
ЦитироватьЯ бы предпочёл разнесение медленных и быстрых грузов + ЛОС как перевалочный пункт + многоразовый лэндер. Медленные грузы (лэндер, топливо к нему, ЛОС, топливо космонавтам на обратную дорогу, припасы) тащить многоразовым буксиром на ионниках или чём-то похожем. .

Разнесение грузов - это да, но нафига коз... нам ЛОС - не понимаю. Садиться придется все равно, надежная связь для точной посадки создается спутниками связи, да и для здоровья людей лучше держать их на поверхности, а то и под ней. Каким тут боком ЛОС, с лишней стыковкой? Для икэбаны, типа  у Земли есть - пусть и у Луны будет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.01.2006 12:41:31
Да, при наличии носителя, обеспечивающего прямую доставку 20 тонн ПН на поверхность Луны ЛОС "спорна" (хотя может быть всё же и полезна)
Но здесь на такой носитель предлагается "положить болт" :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.02.2006 04:27:57
Имхо, ЛОС будет нужна в случае развертывания серьезной (промышленной) базы. Как перевалочный грузовой пункт для межорбитального буксира  и многоразового лендера. Но это дальняя перспектива. И космонавты, как таковые, в этой схеме могут и отсутствовать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 01.02.2006 01:38:44
Цитировать
ЦитироватьВ целом - пять SSME, три пятисегментных SRB на полёт, всё одноразовое

?
SRB в любом случае планируется спасать.

"Теперь" он отделяется выше и на большей скорости (по-крайней мере у пилотируемой ракеты). Когда такая схема прорабатывалась в начале 90-х, как спасать SRB не знали.

Кстати, где-то явно указано, что его будут спасать? Я бегло просмотрел те тонны документов, ссылки на которые тут кидали, не помню ничего про спасение.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.02.2006 04:45:21
ЦитироватьКстати, где-то явно указано, что его будут спасать? Я бегло просмотрел те тонны документов, ссылки на которые тут кидали, не помню ничего про спасение.
Явно нигде. Ток косвенно
http://www.space.com/spacenews/businessmonday_060130.html
ЦитироватьMichael Kahn, ATK Thiokol's vice president of space launch systems, said the five-segmented booster for the Crew Launch Vehicle is not that much more complicated from a developmental standpoint than the four-segmented version.

Both efforts would require computer modeling and flight tests to certify that the booster works just as well as a single-stick core stage as it does in pairs strapped to either side of the shuttle. Similarly, Kahn said, either will require a different separation system than the one used to jettison spent shuttle boosters today.

But there are important differences, Kahn said. Upgrading the parachute-recovery system for the five-segment booster will be "a more significant modification because when it separates, it is going higher and faster" than the four-segment booster, he said.

In addition, the bigger booster will require a different nozzle and propellant-casting shape than the four-segmented booster, Kahn said.

ATK Thiokol ground tested a five-segment motor for NASA in October 2003. Although that development effort initially was undertaken as a potential space shuttle performance upgrade, Kahn said that by the time of the firing, the rationale for the test had changed to show that the existing booster's components had plenty of safety margin built in—enough to handle the additional thrust produced by the 135,000 kilograms of propellant the extra segment added.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 01.02.2006 01:57:37
ЦитироватьРазнесение грузов - это да, но нафига коз... нам ЛОС - не понимаю. ... Каким тут боком ЛОС, с лишней стыковкой? Для икэбаны, типа  у Земли есть - пусть и у Луны будет?

Как пункт накопления грузов. Топлива на обратную дорогу, лэндера и прочего. Оно туда приходит, стыкуется и ждёт. Летим на всё готовое, стыкуемся один раз.

Плюс как более комфортабельное место по сравнению с транспортом Земля-LLO. Чтобы несколько дней перед высадкой и после высадки перекантоваться, в душе помыться и т.п. Никакой постоянной ЛОС (или многомесячных экспедиций на неё), ни-ни.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 01.02.2006 01:58:51
2 Agent
Спасибо, пропустил. Это отрадно, что собираются спасать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.02.2006 05:07:33
Я вот придерживаюсь мнения, что на ЛЛО если и выходить, то ток на небольшое время (минуты). Никаких стыковок\перестыковок и ничего там не оставлять на время экспедиции. То есть прямая посадка и возврат. Это только для пилотируемых полетов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 31.01.2006 19:50:23
ЦитироватьДа, при наличии носителя, обеспечивающего прямую доставку 20 тонн ПН на поверхность Луны ЛОС "спорна" (хотя может быть всё же и полезна)
Но здесь на такой носитель предлагается "положить болт"

ИМХО ЛОС начнет быть выгодна только с появлением многоразовых лендеров на топливе местного производства. До этого одноразовые простейшие лендеры дешевле будут.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.01.2006 19:53:43
ЦитироватьИмхо, ЛОС будет нужна в случае развертывания серьезной (промышленной) базы. Как перевалочный грузовой пункт для межорбитального буксира  и многоразового лендера. Но это дальняя перспектива. И космонавты, как таковые, в этой схеме могут и отсутствовать.
"Это смешно!" (С) Римский, Мастер и Маргарита :mrgreen:
ЦитироватьЯ вот придерживаюсь мнения, что на ЛЛО если и выходить, то ток на небольшое время (минуты). Никаких стыковок\перестыковок и ничего там не оставлять на время экспедиции. То есть прямая посадка и возврат.
При большой ракете возможна прямая посадка, да
Но ее такую пока вроде даже не упоминают, никаких конкретных проектов нет
Хотя, с другой стороны, 20 тонн ПН на Луне - это же достаточно для возвращаемой ракеты?
Своего рода "Союз", небольшой, не очень удобной, для 2-3 человек, но учитывая, что "жилье" уже предварительно доставлено отдельно - да, пожалуй
И CEV нахрен не нужен :wink:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.01.2006 19:57:26
Цитировать
ЦитироватьРазнесение грузов - это да, но нафига коз... нам ЛОС - не понимаю. ... Каким тут боком ЛОС, с лишней стыковкой? Для икэбаны, типа  у Земли есть - пусть и у Луны будет?

Как пункт накопления грузов. Топлива на обратную дорогу, лэндера и прочего. Оно туда приходит, стыкуется и ждёт. Летим на всё готовое, стыкуемся один раз.

Плюс как более комфортабельное место по сравнению с транспортом Земля-LLO. Чтобы несколько дней перед высадкой и после высадки перекантоваться, в душе помыться и т.п. Никакой постоянной ЛОС (или многомесячных экспедиций на неё), ни-ни.
Ну прям народ ЛОС'а на дух не переносит
Даже если очень надо - все равно "с извинениями"
Что такое? :shock:
Или я пропустил чего? :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.01.2006 20:05:01
Цитировать
ЦитироватьДа, при наличии носителя, обеспечивающего прямую доставку 20 тонн ПН на поверхность Луны ЛОС "спорна" (хотя может быть всё же и полезна)
Но здесь на такой носитель предлагается "положить болт"

ИМХО ЛОС начнет быть выгодна только с появлением многоразовых лендеров на топливе местного производства. До этого одноразовые простейшие лендеры дешевле будут.
Если одноразовый лэндер доставляется отдельно, то:
- не требуется большая ракета (Сатурн-Энергия)
- он сам может быть при этом больше

Для такой доставки использовать "параллельный старт" сложновато и рискованно, поэтому кто-то (очевидно - лэндер) доставляется заранее
Где он будет болтаться?
На ОЛО?
За месяц сядут батареи, а если придется больше?
Приделать СБ - терять массу, для лэндера их вроде ни к чему

Дальше, садимся на Луну - где "командный модуль" остается?

Не, "обойтись"-то можно
Можно даже на Луну ваще не летать, и даже не вымрем - сразу
Но это логика какая-то превратная, перевернутая

ЛОС оптимизирует полеты на Луну и ее изучение, она УДОБНА, почему ее не использовать?

PS.
И ваще:
ЦитироватьОкололунная орбитальная станция (ЛОС) Нужна Для:
- размещения и контроля аппаратуры ДЗЛ,
- проведения исследований по "замагнитосферной медико-биологии",
- управления роботами-манипуляторами на поверхности Луны,
- сборки десантных миссий
- в качестве "спасательного-отдыхательного" пункта для экипажей этих миссий
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.01.2006 20:09:37
Есть в принципе только один способ обойтись без ЛОС - это большая ракета для прямого перелета Земля-Луна-Земля, без стыковок-расстыковок, "всё в одном флаконе"

И то, как уже отметили Лютич и Агент - "в дальнейшем" она может снова понадобится
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 31.01.2006 20:57:01
ЦитироватьЕсть в принципе только один способ обойтись без ЛОС - это большая ракета для прямого перелета Земля-Луна-Земля, без стыковок-расстыковок, "всё в одном флаконе"
А околоземная ОС в качестве пересадочной станции, чем не нравится? ;) В этом случае можно обойтись и без "царь-ракет". ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.01.2006 21:19:31
ЦитироватьА околоземная ОС в качестве пересадочной станции, чем не нравится? ;)
Вот не нравится - и всё :wink:
- Накапливаемая на ней "конструкция" намного тяжелее, чем на ЛОС
- соответственно возрастают всякого рода "риски"
- К тому же - что собирать на МКС? Каков сценарий конкретно?
Прямой транспорт орбита-Луна-Земля?
- ну и невозможность попутно использовать в качестве платформы для ДЗЛ, включая "интересное экспериментирование" с реал-тайм управляемыми роботами на поверхности
ЦитироватьВ этом случае можно обойтись и без "царь-ракет". ;)
"40-тонка" несопоставима по сложности/стоимости с Энергией, это отнюдь не "царь-ракета", так что - "не надо грязи" (С), это нормальный носитель, продолжающий существующий ряд, к тому же с "коммерческими" перспективами, может быть и не очень "блестящими", но тем не менее, может быть использован "вполне прикладно"
Только "с учетом Луны" его следует спроектировать и отработать оптимально, без различных "технических компромиссов", как ракету "на долгие годы вперед"

PS.
Окололунная орбитальная станция (ЛОС) Нужна Для:
- размещения и контроля аппаратуры ДЗЛ,
- проведения исследований по "замагнитосферной медико-биологии",
- управления роботами-манипуляторами на поверхности Луны,
- сборки десантных миссий
- в качестве "спасательного-отдыхательного" пункта для экипажей этих миссий
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.01.2006 21:26:22
Цитировать"40-тонка" несопоставима по сложности/стоимости с Энергией, это отнюдь не "царь-ракета"...
В частности, по числу стартовых двигателей - это вполне может быть Ангара-5, что тут "царского"?
5-ти метровый диаметр блоков и водород на второй ступени - это для нас теперь недостижимый технологический предел?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Waldi от 31.01.2006 21:40:42
ЦитироватьОкололунная орбитальная станция (ЛОС) Нужна Для:
- размещения и контроля аппаратуры ДЗЛ,
- проведения исследований по "замагнитосферной медико-биологии",
- управления роботами-манипуляторами на поверхности Луны,
- сборки десантных миссий
- в качестве "спасательного-отдыхательного" пункта для экипажей этих миссий
Лично мне очевидны тока два последних пункта, остальные просто притянуты за уши "чтоб было". С ДЗЛ вполне справятся автоматы, тем более что оптимальная орбита ЛОС вовсе не должна совпадать с оптимальными для ДЗЛ. Роботами мона и с Земли без проблем порулить, а медико-биологию мона и на поверхности Луны, а также на Земле на ускорителях поизучать.
Спорен еще Ваш тезис о том, что ландеру не нужны СБ. Они ему не только по дороге к Луне и на LLO при ожидании экипажа понадобятся, на поверхности Луны они тоже очень даже пригодятся...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 31.01.2006 22:22:15
Ну-и-ну
ЦитироватьКак пункт накопления грузов. Топлива на обратную дорогу, лэндера и прочего. Оно туда приходит, стыкуется и ждёт.

Хм... а какая в принципе для того же лэндера разница - ждать просто на лунной орбите, или в состыкованном с чем-то состоянии?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.01.2006 22:30:54
Цитировать
ЦитироватьОкололунная орбитальная станция (ЛОС) Нужна Для:
- размещения и контроля аппаратуры ДЗЛ,
- проведения исследований по "замагнитосферной медико-биологии",
- управления роботами-манипуляторами на поверхности Луны,
- сборки десантных миссий
- в качестве "спасательного-отдыхательного" пункта для экипажей этих миссий
Лично мне очевидны тока два последних пункта, остальные просто притянуты за уши "чтоб было". С ДЗЛ вполне справятся автоматы, тем более что оптимальная орбита ЛОС вовсе не должна совпадать с оптимальными для ДЗЛ.
Справятся, да
Но при наличии ЛОС можно "на автоматах" слегка сэкономить :wink:
К тому же на ЛОС эти автоматы можно ремонтировать/перенастраивать и тп
И дополнить "собственным взглядом"
Не думаю, что это означает "притянуты за уши"
ЦитироватьРоботами мона и с Земли без проблем порулить...
Вот это вряд ли
Это ДРУГИЕ роботы, более ...э... "трудоспособные"
Эффективность управления в реал-тайм при некоторых, по крайней мере, операциях может быть НАМНОГО выше
Можно, как минимум, "перегонять" "луноход" из точки в точку на повышенных скоростях
Можно "разбирать пробы" (типа "лапой") намного быстрее и ...э... ловчее
И тп.
К тому же подобные роботы наверняка понадобятся и в дальнейшем, при работе собственно лунной базы
Так что можно потренироваться, поотлаживать "принципы"
Цитироватьмедико-биологию мона и на поверхности Луны, а также на Земле на ускорителях поизучать.
На поверхности Луны?
Нуууу...
Во первых, там (на собственно Луне) пока еще нет базы
Во вторых, очевидно есть некие отличия собственно лунной м-б от той, которая адекватна условиям на, скажем, марсианском корабле
Невесомость, хотя бы
Ускоритель - это ваще
Не пришей кобыле хвост
Типичное "не то"
"Не канает" (С) :mrgreen:
ЦитироватьСпорен еще Ваш тезис о том, что ландеру не нужны СБ. Они ему не только по дороге к Луне и на LLO при ожидании экипажа понадобятся, на поверхности Луны они тоже очень даже пригодятся...
Может быть
В любом случае удобнее, чтобы лэндер был "на окололунной базе", чем болтался по орбите как ...э... одинокий скиталец :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.01.2006 22:36:38
ЦитироватьНу-и-ну
ЦитироватьКак пункт накопления грузов. Топлива на обратную дорогу, лэндера и прочего. Оно туда приходит, стыкуется и ждёт.

Хм... а какая в принципе для того же лэндера разница - ждать просто на лунной орбите, или в состыкованном с чем-то состоянии?
Лэндер "под ЛОС" может быть "накрученным"
Тяжелым, с отдельно доставляемой ПН и заправкой
Многоразовым, наконец
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 31.01.2006 22:38:34
Нет, я не понимаю - очень хорошо, пусть лэндер многоразовый, но какая ему разница - просто висеть на орбите, или висеть состыкованным с ЛОС?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.01.2006 23:07:35
ЦитироватьНет, я не понимаю - очень хорошо, пусть лэндер многоразовый, но какая ему разница - просто висеть на орбите, или висеть состыкованным с ЛОС?
Хрен его, ваще-то, знает :roll:  :wink:  :mrgreen:
Но для Союза, скажем, "ресурс в состыкованном состоянии" почему-то на порядок (примерно) больше "ресурса в автономном полете"
Как и для Клипера
Почему бы это?

PS.
Вообще, в состыкованном состоянии есть возможность некоего использования оборудования ОС ("стационарного", так сказать) для лэндера
Какое-нибудь "контрольное", например, оборудование, телеметрическое...
Вообще, если лэндер заточен исключительно под посадку-взлет, то все остальное на нем - как бы лишнее...

PPS.
Для операции погрузки/закрепления на "крутом" лэндере отдельно доставляемой ПН пригодилась бы "лапа", которую ессессно на самом лэндере держать "не с руки"
Для многоразового лэндера неплохо бы иметь возможность делать некое ТО, что тоже удобнее "на базе"

Вообще, как мне кажется, "многообразие сценариев работы" с лэндером шире при участии ЛОС, просто как бы "больше возможностей"

В любом случае, главное в ЛОС - быть временным "жилищем" для "звездоплавателей", по возможности удобным и оборудованным, все остальное "цепляется по возможности", поскольку есть такой "пункт-накопитель"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 31.01.2006 23:37:59
Ну ладно, допустим, ЛОС может иметь некие бонусы - но все они, в общем-то выглядят как optional - т.е. может и приятная мелочь, но не сильно нужна. Раз нет какого-то достаточно "массивного" положительного фактора, а лишь совокупность мелких и не очень нужных - то выходит, что ЛОС если и имеет смысл, то самая минимальная -  эдакий "Салют-мини" или даже а-ля БО "Союза" (ну, пусть ближе к БО "Шэньчжоу").
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.01.2006 23:45:41
На мой взгляд - нечто среднее между Салютом-7 и Миром

Базовый блок ("мамка"), "противорадиационный" блок = "камбуз-кают-компания", модуль живучести (ТКС в tag-конфигурации с ресурсом типичного модуля ОС, т.е. "многолетним") - это все "по 20 тонн"

Плюс стыкуемые "малые модули", модуль ДЗЛ, модуль контроля за поверхностными роботами, модуль с оборудованием для обслуживания лэндеров - это под масштаб "лунного Прогресса", условно говоря, "10-тонные"

Условно-концептуально, конечно
Метафизически :wink:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 31.01.2006 23:50:22
Пока не убедили :(  :?
Даже метафизически :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 01.02.2006 00:02:55
ЦитироватьНу ладно, допустим, ЛОС может иметь некие бонусы - но все они, в общем-то выглядят как optional - т.е. может и приятная мелочь, но не сильно нужна. ...нет какого-то достаточно "массивного" положительного фактора, а лишь совокупность мелких и не очень нужных...
Вот это, по-моему, неправильно
Тут "что-то в консерватории" подводит

ЛОС есть способ реализации деятельности "по освоению Луны"
А в своей критике вы смешиваете критику этой деятельности вообще и конкретно выбираемого способа ее реализации

Да, возможно, что "каждую конкретную операцию" в этой деятельности "можно реализовать иначе"
Но "целостность" таких "иных операций" не представлена

Да, можно запустить, скажем, автомат-фотоспутник - и что, всё?
На этом вяжем?

Или слетать пару раз людям, по Аполлоновой схеме
И опять таки, что же дальше?

А ЛОС - это "узел" в длительной более или менее целенаправленной "программе", конкретно ЛОС'овский этап в которой кончается с постройкой базы на поверхности - тогда "ценности" могут быть "пересмотрены" и от ЛОС можно будет отказаться, но может быть и нет, просто "сложится новая ситуация", какая она будет - ну это надо будет посмотреть

"Узкой" задачей ЛОС в этом плане является выбор и подготовка места для этой базы
Для этого проводится цикл дистанционного глобального изучения Луны с использованием всех доступных средств, выборочное исследование десантируемыми автоматами разного уровня сложности, еще более выборочное - пилотируемыми экспедициями, далее проводится цикл подготовительных работ на выбранных площадках, вплоть до "рытья котлованов под нулевые циклы" дистанционными "экскаваторами"...

А вот к тому времени должны "созреть" адекватные транспортные средства, будь это атомные буксиры или "простая советская царь-ракета"
Но летим мы "тогда" уже на предварительно исследованную планету, с целями, которые значительно более конкретно сформулированы, на подготовленные площадки, где мы уже знаем, что и где можно конкретно добывать и как использовать, то есть, есть не только геологические карты, но и технологии обработки добываемого сырья

Вот так вот примерно?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Waldi от 01.02.2006 00:46:57
Цитировать1. там (на собственно Луне) пока еще нет базы
2. очевидно есть некие отличия собственно лунной м-б от той, которая адекватна условиям на, скажем, марсианском корабле. Невесомость, хотя бы
3. Ускоритель - это ваще. Не пришей кобыле хвост. Типичное "не то"
1. Есть мнение, что база на Луне можеть отрасти быстрее, чем ЛОС.
2. Есть мнение, что на Марс надо лететь не в невесомости, а при искусственной гравитации. Тогда космонавты после посадки на Марс могут сразу выполнять работы, а не нуждаться в срочной медицинской помощи.
3. Возможно, это было слишком глубоко для Вас.
Ваш тезис о "внемагнитосферной биологии" я понял как "исследования воздействия солнечной радиации на биообъекты/человека за пределами земной магнитосферы". А это можно изучать на ускорителях протонов на Земле. Или на поверхности Луны. Влияние отсутствия самого магнитного поля Земли на биообъекты не интересно, т.к. на лунной базе или марсианском КК это самое магнитное поле  можно элементарно симулировать парой магнитов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 01.02.2006 01:01:43
To Fakir:

Вот что такое Луна с точки зрения ее освоения?

Ну, прежде всего, "геологический объект", более или менее "свободно плавающий" в пространстве на относительно небольшом удалении от Земли

Но не только: в отличие от Марса, скажем, она может быть также платформой для размещения аппаратуры изучения космоса и даже Земли, в некоторых отношениях более удобной, чем спутники и ОС'ы

Ну ладно, сосредоточимся на геологии...

Вот что нам надо знать?
"Где что лежит и сколько"

Однородна ли Луна геологически?
Почти сразу было установлено, что нет, уже Аполлон-11 сел, как известно, на "титановое месторождение", концентрация титана в реголите в месте посадки оказалась заметно выше средней
В дальнейшем были обнаружены и другие неоднородности, мне известно, например, о концентрациях редкоземельных элементов
Но это все - в поверхностном слое реголита, перемешанном метеоритами и более или менее однородном всё же

А как выглядит "коренная порода"?
Для этого надо заглянуть под реголит, и это уже невозможно сделать никакими орбитальнимы средствами

А значит - бурить, производить "вскрышные работы", сейсмические "просвечивания" и собирать образцы, образцы, образцы...
Причем бурить не в случайном единственном месте посадки, а по определенной системе, с построением всяческих "геологических разрезов" и тщательным забором образцов "с геологической привязкой"

Можно ли это сделать "автоматами"?
Частично - да, но и "автомат" здесь нужен весьма продвинутый, с тонко и быстро действующими манипуляторами, управляемый в реал-тайм, с близкого расстояния, как минимум - с ЛОС'а (в ответственных операциях, но это вовсе не отменяет земного ЦУПа "вообще", как раз бОльшую часть ВРЕМЕНИ "отвечать за аппарат" будет "Земля", а оператор на ЛОС включается "в цепь управления" лишь на несколько часов)

То есть ЛОС - это как раз "полуавтоматическая" программа для Луны, когда наиболее глобальную, обзорную часть геологоразведки делают автоматы, часть из которых управляется с ЛОС

Данные обзорной разведки должны будут проверяться, уточнятся и детализироваться в пилотируемых миссиях

По "работам на поверхности" можно выделить такие этапы:

- простое "посещение" - воспроизведение Аполлоновских миссий
- минибаза (типа "ИзНаКурНож" (С) Стругацкие - избушка на курьих ножках), обитаемый модуль на 20 тонн, в котором более или менее длительное время проживает "экспедиция" доставленная лэндером, возможно жаже не одна)
- развитая ИзНаКурНож - тот же отдельный жилой модуль, но на туже площадку предварительно сбрасывается какое-то оборудование типа роверов и буровых устройств
- "поселок для бабок-ёжек", несколько ИзНаКурНож "кучей" на одной площадке с разной специализацией, разного рода "лабораторные", "энергетические" и иные модули в дополнении к жилым (см. проект Энергии)

Такие жилые модули и даже поселки могут быть более или менее многочисленными - в зависимости от того, насколько это потребуется

До этого уровня налуную деятельность в любом случае целесообразно поддерживать с ЛОС

А вот "собственно лунная база" (основной, так сказать, или целевой вариант) - это, скорее всего, набор интегрированных (состыкованных) в единое целое модулей, заглубленных к тому же в грунт, с потенциалом расширения по мере необходимости и с дополнительными разбросанными по поверхности "инфраструктурами" типа купольных оранжерей или укрытий для техники...

... и тд...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 01.02.2006 01:10:27
Цитировать
Цитировать1. там (на собственно Луне) пока еще нет базы
2. очевидно есть некие отличия собственно лунной м-б от той, которая адекватна условиям на, скажем, марсианском корабле. Невесомость, хотя бы
3. Ускоритель - это ваще. Не пришей кобыле хвост. Типичное "не то"
1. Есть мнение, что база на Луне можеть отрасти быстрее, чем ЛОС.
Есть мнение, что это "не та" база
Цитировать2. Есть мнение, что на Марс надо лететь не в невесомости, а при искусственной гравитации. Тогда космонавты после посадки на Марс могут сразу выполнять работы, а не нуждаться в срочной медицинской помощи.
Хм... пока существующие проекты этого не предусматривают
Цитировать3. Возможно, это было слишком глубоко для Вас.
Возможно :wink:  :mrgreen:  :lol:
ЦитироватьВаш тезис о "внемагнитосферной биологии" я понял как "исследования воздействия солнечной радиации на биообъекты/человека за пределами земной магнитосферы". А это можно изучать на ускорителях протонов на Земле. Или на поверхности Луны. Влияние отсутствия самого магнитного поля Земли на биообъекты не интересно, т.к. на лунной базе или марсианском КК это самое магнитное поле  можно элементарно симулировать парой магнитов.
"Кмплексное воздействие факторов космического полета вне земной магнитосферы"
Там не только протоны
Существенно, вероятно, не само магнитное поле, а его вариации, существуют, как известно, некие "биоритмы" и прочее подобное, вполне смоделировать которое затруднительно вследствие слабой изученности и недостаточного понимания природы явления
Вполне вероятно, что "это" не составит непреодолимого препятствия для полетов на Марс, но, во первых, таким образом можно получить (а можно и не получить - кстати, зависит не от того, что мы знаем, а от того, что мы как раз НЕ знаем) некие новые данные о человеческом организме и вообще "по биологии", во вторых, не исключено, что эти факторы всё же потребуют какого-то "парирования", наподобие того, как определенные мероприятия на околоземных ОСах ослабляют вредные последствия жизни в невесомости
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 01.02.2006 01:29:06
ЦитироватьА вот "собственно лунная база"...
Да!
Кстати :roll:  :wink:  :mrgreen:
Главное-то отличие "собственно лунной базы" от "поселков для залётной бабки-ёжки" не в том, что "модули заглублены и состыкованы", а в том, что она "сопровождается инфраструкторой и технологиями" добычи из местных ресурсов неких средств к поддержанию собственного существования
Некие "энергостанции", некие "минералы" окрест, с оборудованными подъездными  путями, кстати, из которых "отжимается" кислород и - очень желательно, - вода, строй материал, еще что-нибудь, оранжереи, ессессно, плюс еще, возможно, "целевой ресурс" неподалёку - это тот, который "роют для Земли", повышенная концентрация Гелия, скажем...
"И тэ-дэ"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 01.02.2006 00:46:02
По поводу ЛОС

Есть мнение, что база в какой-то одной точке огромной лунной поверхности - не есть гуд. Потому что исследовать с нее можно будет только небольшой участок вокруг, а основной целью исследования будет именно поверхность, вернее полезные ископаемые. Отсюда, кстати рождаются идеи о передвижной базе, а-ля санный поезд или о кочующей базе (исследовали этот участок - переползли на следующий)

При этом никто не отменяет необходимость лендеров. Так что посадок будет ровно столько, сколько экспедиций.

Так вот полярная ЛОС позволяет при том же числе посадок исследовать ЛЮБОЙ участок поверхности. Кроме того, она будет складом, где будет в том числе накапливатся и хранится топливо для многоразовых лендэров. А топливо можно будет натаскивать тихоходными ЭРД-буксирами.

Экспедиции с ЛОС являются удачным переходным этапом от аполлоноских налетов к постоянной базе (типа Машино-тракторная станция для обслуживания харвестеров :)).

В общем есть плюсы в ЛОС и очень заметные.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 01.02.2006 01:09:20
Еще вот что.

ЛОС хороша как повод для постоянного присутсвия человека на Луне ;) Вот не было бы у нас МИРа в 90-х - все, амба, не было бы в России пилотируемой космонавтики :(
Касательно Луны - на ЛОС легче и дешевле летать, чем на базу на поверхности. И совсем необязательно ей быть постоянно пилотируемой, можно обойтись экспедициями посещения.

Имея ЛОС мы вроде как уже на Луне, а в остальном экпедиции идут по относительно порстой схеме аполлоновских. А дальше начинаем прибавлять - ЭРД-буксиры, многоразовые лендеры, ДЗЛ, вселунный орбиальный склад ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 01.02.2006 10:52:41
ЦитироватьОтсюда, кстати рождаются идеи о передвижной базе, а-ля санный поезд или о кочующей базе (исследовали этот участок - переползли на следующий)

При этом никто не отменяет необходимость лендеров. Так что посадок будет ровно столько, сколько экспедиций.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2564.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 01.02.2006 10:20:28
Чё то мне тот маленький луноходик напоминает :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 01.02.2006 10:27:13
Зачем возить всю базу? Достаточно большого лунохода с гермоотсеком и автономностью хода в пару тысяч километров, чтобы объездить Луну вдоль и поперёк. А база должна строиться на века - как постоянное поселение, расти и развиваться
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 01.02.2006 11:39:59
Ну, пара тысяч километров - это еще далеко не "вся Луна вдоль и поперек"
=========

Некое промежуточное "резюме"

Можно, таким образом, выделить две принципиальные стратегии

Первая - на основе ЛОС, в принципе описана выше
Назовем ее условно "совецкой" ( ;) )

Вторая ближе к американской (хотя на самом деле я "не в курсе" конечно, и вообще ихний подход насколько можно судить еще не сформирован окончательно, так что эти названия вполне условны, только чтобы называть коротко)

Итак, "американка":

1) Глобальное исследование Луны осуществляется исключительно автоматическими средствами
2) Основой является "царь-ракета", обеспечивающая - как минимум! - прямую доставку не менее 20 тонн ПН на поверхность Луны
3) За время "Фазы-1" более или менее многочисленные "минибазы" уровня "избушки на курьих ножках" устраиваются в разных местах, обеспечивая более или менее обширный охват изучаемых районов

А вот "совецкая", повторим кратко основное:

1) Основная база для ДЗЛ - ЛОС
2) Включены интерактивные, реал-тайм управляемые роботы-манипуляторы для работ на поверхности
3) Включена реальная ("крутая", те-сезеть) замагнитосферная медико-биология на основе длительных экспедиций на ЛОС
4) Ограниченное число пилотируемых высадок "а-ля Аполлон" производится на предварительно отработанных автоматами площадках
5) Базовая ракета существенно меньше
6) Не только возможно, но и очень желательно, а на переходе к "Фазе-2" вообще обязательно широкое привлечение высокоимпульсных транспортов малой тяги для доставки грузовых ПН на ЛОС

Обе стратегии вполне логичны, у каждой есть свои плюсы и минимумы

Мне, ессессно, больше нравится "совецкая", поэтому, может быть, "американку" я описал не очень внятно, она для меня менее прозрачна
Кроме того, после Энергии "у нас" сделать сверхтяжелую ракету очень длительное вряд ли будет вообще возможно, возник психологический и политический "блок" на это дело
Так что "для нас" если и возможна вообще эта деятельность, "по Луне", то уж не по "американской парадигме" во всяком случае
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Waldi от 01.02.2006 11:48:21
Раз у американцев нету "блока" на царь-ракету, то они ее сделают, тем более что по финансам и по имеющейся (шаттловской) оснастке проблем нет. А с прицелом на Марс - без нее уже и никак.
Ну а Советам остается совецкий вариант, за неимением РН Энергия и навороченых АМС.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 01.02.2006 12:45:44
И то было бы здОрово - ибо пока "совецкий вариант" существует лишь как возможность, а по факту имеем лишь плавающего в фантазиях, обкурившегося лунного гелия Севастьянова и Перминова, для которого выше ГСО "интересы не распространяются"
Там, видимо, ничего вообще нет, никакой Луны-Марса-Плутона, а расположен уже непосредственно трансфизический мир :roll:
 :mrgreen:  :twisted:  :mrgreen:
 :twisted:  :mrgreen:  :twisted:  
 :mrgreen:  :twisted:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.02.2006 06:26:15
President George W. Bush's 2007 request, which is due to be sent to Congress and released to the public Feb. 6, includes $16.792 billion for NASA.

 Congress last year approved $16.6 billion for NASA for 2006, a sum that included $350 million in hurricane-recovery money and also a 1.28-percent rescission. Not counting that money, which NASA needs to repair its Gulf Coast facilities damaged last year by hurricanes Katrina and Rita, the White House request would represent a 3-percent increase over the 2006 level.

Within the NASA request, roughly $6.2 billion would go to the international space station and space shuttle programs, about $3.9 billion would go toward the development of new human and unmanned spacecraft needed to replace the shuttle and send astronauts to the Moon, about $5.3 billion would go to space and Earth science missions, and about $720 million would go to aeronautics research.

NASA has yet to release its 2006 operating plan, so it is not yet publicly known how much the agency intends to spend on each of its majors programs. Based on last year's request, however, NASA's Exploration Systems Mission Directorate, which is developing the hardware NASA needs for its return to the Moon, appears to be in line for the biggest increase. The $3.9 billion NASA is requesting for those efforts for 2007 is roughly $700 million more than it planned to spend this year.

The Space Operations Mission Directorate's budget, which pays for the space shuttle and space station programs, would decline slightly under the 2007 plan, while NASA's Science Mission Directorate would see only a modest 1-percent increase.

Aeronautics spending would be held essentially flat.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Sevlagor от 04.02.2006 21:12:47
Вопрос на засыпку.
На какой орбите будет ЛОС?

Я вот уже наверно лет 5-10 думаю никак не придумаю. :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 04.02.2006 22:17:58
ЦитироватьВопрос на засыпку.
На какой орбите будет ЛОС?

Я вот уже наверно лет 5-10 думаю никак не придумаю. :mrgreen:
На околополярной
Видимо, достаточно "низкой", 200-300 км
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ber от 04.02.2006 22:54:20
Я думаю километров 50
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Waldi от 04.02.2006 23:31:58
Есть мнение, что низкие окололунные орбиты неустойчивы. А зачем так низко?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: AlexB14 от 06.02.2006 05:31:25
ЦитироватьМожно, таким образом, выделить две принципиальные стратегии
Итак, "американка":
2) Основой является "царь-ракета", обеспечивающая - как минимум! - прямую доставку не менее 20 тонн ПН на поверхность Луны
А вот "совецкая", повторим кратко основное:
1) Основная база для ДЗЛ - ЛОС
4) Ограниченное число пилотируемых высадок "а-ля Аполлон"
По первой стратегии надо "царь-ракету" на 11+2х2=15км/сек.
По второй стратегии надо РН на 11 км/сек и некоторое число полётов лэндера с 4км/сек. Но придётся строить ЛОС.
Предлагаю третью стратегию. Делим трассу пополам. Половину трассы преодолеваем челноком с Земли, а половину - лэндером Луны. Итак 15км/сек / 2 = 8км/сек + 7км/сек. 8км/сек - это АКСом до МКС. 7км/сек - это лэндером лунного базирования с РД-0410. Летает тоже до МКС и обратно. Недостаток стратегии - фактическое отсутствие РД-0410 (АКС может пока заменить Клипер). Но так как добывать гелий в приличных масштабах надо будет лет через 30, то за это время можно любой двигатель что восстановить, что заново создать. 8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 06.02.2006 12:15:46
Клипер не заменяет АКС ни в самой малой степени
Лэдерочелнок на базе РД-410 просто невозможен
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rarog от 06.02.2006 13:52:22
ЦитироватьПредлагаю третью стратегию. Делим трассу пополам. Половину трассы преодолеваем челноком с Земли, а половину - лэндером Луны. Итак 15км/сек / 2 = 8км/сек + 7км/сек. 8км/сек - это АКСом до МКС. 7км/сек - это лэндером лунного базирования с РД-0410. Летает тоже до МКС и обратно.

А рабочее тело для РД-0410 что будет, реголит? :D
Тогда уж и гелий-3 из него выпаривать, пока до МКС летишь. :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Андрей Суворов от 06.02.2006 14:07:25
ЦитироватьЛэдерочелнок на базе РД-410 просто невозможен

Отнюдь. Не только возможен, но и выгоден - при наличии развитой системы добычи гелия-3. Попутно будет добываться столько водорода, что хватит и на лунную базу, и на заправку лендера.

Смотрите - тяга у РД-0410 - 3,6 тонны, а вес - вместе с теневой радиационной защитой - 2 тонны. Стартуя с Луны с тяговооружённостью 1,2, больше не нужно, атмосферы нет, можно сразу разворачиваться по тангажу, мы можем рассчитывать на стартовую массу в 18 тонн, из них всего 2 тонны придётся на РД-0410. Конечно, это больше, чем у взлётной ступени Аполлона, но при УИ 925 секунд на разгон до LLO нужно всего ничего 3 тонны
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 06.02.2006 14:25:01
Лэндерочелнок, как я понял, должен долететь не до ЛЛО, а до МКС, то есть стартовать с ЛЛО, и затормозить у колонки... у МКС, то есть
И везти пассажиров при этом, БО там, СЖО
Минуя радиационный пояс (те. "конструкция" явно "не фанерная" должна быть, чуть посильнее, чем у Армстронгова "Орла"

И потом еще обратно

ЦитироватьНе только возможен, но и выгоден - при наличии развитой системы добычи гелия-3.
Не, ну не про это речь
"При наличии" - это уже совсем другая история
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 09.02.2006 06:09:45
НАСА собирается расширять Centennial Challenges Competitions
Призы от полумиллиона до 5

ЦитироватьExternal organizations and individuals are sought to provide input and comments on the proposed set of rules for multiple competitions (included as appendices to this RFC) including:

    * Appendix 1. The Fuel Depot Demonstration Challenge
    * Appendix 2. The Human Lunar All Terrain Vehicle Challenge
    * Appendix 3. The Low-Cost Space Pressure Suit Challenge
    * Appendix 4. The Lunar Night Power Source Challenge
    * Appendix 5. The Micro Reentry Vehicle Challenge
    * Appendix 6. The Station-Keeping Solar Sail Challenge
Потробнее по этим пунктам
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=19549
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 09.02.2006 21:08:17
NASA's detailed budget figures show that its planned spending on the CEV and related programs, collectively called Project Constellation - which the agency has proposed to increase to $3.1 billion in FY 2007, compared with $422 million in FY 2005 - will jump to nearly $7.7 billion in FT 2011, or nearly double the current funding level for the shuttle fleet, beginning the first year after the shuttle is scheduled to be retired.

"This budget affirms NASA's commitment to assuring the nation's continued human access to space," the budget document states. That commitment requires using Constellation to replace the shuttle, which by FY 2011 will be 30 years old.

The goal of the funding targets is bring the Constellation systems - including the CEV and the Crew Lifting Vehicle - online as close to FY 2010 as possible, so NASA will have the smallest gap possible between the end of the shuttle program and the beginning of Constellation.

"Operational availability for the CEV and CLV is targeted for no later than 2014 (and) NASA will strive to bring that date as close to 2010 as possible," the budget document states. "Following the initial capabilities, Constellation will develop crew and cargo capabilities for a lunar surface mission as early as 2018, but not later than 2020."

NASA's current plans
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 09.02.2006 21:09:01
Toward that end, NASA has proposed spending about $3.1 billion on Constellation in FY 2007, and intends to request slightly more for FY 2008, about $3.6 billion for FY 2009, $4.1 billion for FY 2010, and $7.7 billion the following year.

A large chunk of that money is intended to go for the CEV. NASA has asked for $839 million for FY 2007, and according to its budget plans will ask for comparable amounts for two more years, but the request is expected to jump to $1.1 billion in FY 2009, and about $2 billion in FY 2010 and FY 2011.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 10.02.2006 07:34:23
Ронату, что это за цифры?
Я видел без пары копеек 4 гигабакса на CEV+CLV в 2007

ЗЫ: вышел финальный RFP CEV Phase2
Вот что порезали
#  The Cargo Delivery Vehicle (CDV) Option is removed from the final RFP.
# The cryogenic liquid oxygen and liquid methane (LOX/ Methane) requirement is removed from the final RFP (SOW 6.2.7).
И вот еще
 The Additional requirement for the use of the Androgynous Peripheral Assembly System (APAS).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 10.02.2006 00:33:49
CEV
CEV's Compared
Credit: © Mark Wade
 

The Space Shuttle was sold by NASA to America in the early 1970's as a low-cost, reusable spaceship that would replace all existing boosters and manned spacecraft. The Apollo capsule and Saturn launch vehicles were scrapped. Production of all other expendable boosters would be discontinued once the Shuttle was 'fully operational'. The myth of its lower cost was maintained in the face of mounting evidence to the contrary until the shuttle Challenger exploded on the way to orbit in 1986. In the post-mortem that followed, it was discovered that the shuttle was actually more expensive and very much more operationally constraining in delivering satellites to orbit than the expendable boosters it was supposed to replace. So the American government abandoned use of the Shuttle for satellite launches and allowed production of expendable launch vehicles to resume.

But the Shuttle was now the only American manned spacecraft, so a new mission was found for it. It was claimed it was now safe after billions of dollars of post-Challenger fixes. It was also claimed that only its unique design would allow NASA to assemble a space station. The space station project stretched out, until it was taking decades. The shuttle was getting old, and America had no lifeboat - a manned re-entry vehicle - that it could use to rescue crews from the space station if the balky shuttle was unavailable. On the other hand, NASA saw development of any other manned spacecraft as a threat to the very existence of the Shuttle. Various suggested supplemental projects suggested in the 1980's and 1990's were decisively squelched. The X-38 lifting body was to be developed as a Crew Rescue Vehicle, and perhaps as a Shuttle alternative. But the initially simple skunk-works approach to the program was overwhelmed by NASA gold-plating, and it finally was quietly killed off 'due to cost over-runs'. The X-33 single-stage-to-orbit was NASA's true vision for a shuttle successor, but after spending a huge sum NASA decided SSTO was actually not attainable using existing technology, and canceled that. Given that NASA's lead-time for developing new spacecraft had gone from a few years in the 1960's to a few decades by the 1990's, NASA decided it would be prudent to start the long definition process for the Orbital Space Plane, a shuttle successor that would be launched by an expendable launch vehicle.

Then in 2003 the space shuttle Columbia was lost during re-entry. The final shuttle myth - that it was safer than alternatives - was demolished. Flights of the shuttle would have to end by 2010, it was decided, and therefore a successor ready for flight before then.

Meanwhile President Bush had been convinced by the NASA administrator O'Keefe to back yet another in-the-future grandiose manned space exploration program. The Orbital Space Plane was renamed the Crew Exploration Vehicle. Now the requirements for the spacecraft would be extended by requiring it to be the manned return vehicle not just from earth orbit, but from the moon and Mars. In the original 2003-2004 concept a CEV program would have been developed in three phases, to support NASA's then-planned three spirals of space exploration development:

Spiral 1 systems would be available by 2014 at the latest. They would provide the hardware to replace the space shuttle in support of manned operations in low Earth orbit. NASA hoped this capability might be available as early as 2010, when the shuttle was schedule to be retired. Otherwise only the Russian Soyuz spacecraft would be available to support International Space Station operations between 2010 and the station's planned retirement in 2016. Spiral 1 systems would also allow renewed robotic exploration of the moon.
Spiral 2 systems would allow a human landing on the moon, followed by extended duration manned lunar exploration and robotic exploration of Mars in the period 2015-2020.
Spiral 3 systems would allow establishment of a near-permanent lunar base and continued robotic exploration of Mars. Lunar surface habitation and power systems would be developed, and the CEV would have to be capable of long-duration lunar-surface or lunar-orbit storage between crew rotations or expeditions.
In Phase 1 of the CEV program (different from Spiral 1 of the overall program!) two contractors would develop competing CEV designs and demonstrate these in unmanned flight tests in 2008. Design of the definitive manned CEV would at the same time be taken up to the Preliminary Design Review stage. A single prime contractor would be selected to continue with Phase 2 in late 2008. That contractor would develop, test, and deploy a man-rated CEV system capable of supporting Spiral 2 requirements by 2014 (and hopefully capable of supporting Spiral 3 requirements without further modification). After completion of phase 2 the contractor would provide sustaining engineering services and production capability to support additional flights and additional CEV spacecraft.

The CEV requirements included:


Support a minimum crew of four (NASA preferred six) from the Earth's surface through mission completion on the Earth's surface.
Mass less than 15 to 18 tonnes (the precise value to be determined in preliminary contract studies).
Abort capability during all phases of flight. Preferably such abort capability would be available continuously and independent of Launch Vehicle (LV) or Earth Departure Stage (EDS) flight control.
Integrate with the Constellation Launch Vehicle (LV) to achieve low earth orbit.
Integrate with the Earth Departure Stage (EDS) to achieve lunar orbit.
Integrate with the Lunar Surface Access Module (LSAM) to achieve lunar surface mission objectives. Preferably the CEV would be capable of transferring consumables to and from the EDS and the LSAM.
Maximum use of existing technology.
Open Systems Architecture and use of common hardware and software between equipment built for acceptance testing of the flight system and the ground support equipment used to process the vehicle at the launch site.
Simple interface between the CEV and Launch System to optimize integration.
Certification by test to the maximum extent possible.
On 4 September 2004, NASA announced selection of contractors for initial Crew Exploration Vehicle studies. The contracts were awarded for a six-month base period. A six-month option would be exercised on a case-by-case basis. The selected companies and the value of their contracts were:


Andrews Space Inc., Seattle -- Base: $2,999,988; Option: $2,999,941
Draper Labs, Cambridge, Mass. -- Base: $2,988,083; Option: $2,945,357
Lockheed Martin Corp., Denver -- Base: $2,999,742; Option: $2,999,920
Northrop Grumman Corp., El Segundo, Calif. -- Base: $2,958,753; Option: $2,999,473
Orbital Sciences Corp., Dulles, Va. -- Base: $2,998,952; Option: $2,994,259
Schafer, Chelmsford, Mass. -- Base: $2,999,179; Option: $2,997,804
The Boeing Co., Huntington Beach, Calif. -- Base: $2,998,203; Option: $2,998,346
t-Space, Menlo Park, Calif. -- Base: $2,999,732; Option: $2,939,357
Although each contractor conducted thousands of pages of rigorous trade studies against NASA's proposed requirements, they came to very different conclusions. However there were some common themes identified by more than one contractor:


The optimum CEV would have a mass of under 9 tonnes and a crew of four or less.
The lowest cost launch solution would be to use existing expendable launch vehicles (Atlas V and Delta IV) or derivative. This would allow launch of the CEV on earth-orbit missions by a single booster existing ELV. Three-booster versions of existing ELV's could orbit elements of lunar or Mars expeditions.
The most flexible and logical lunar exploration architecture was to assemble lunar expedition components at the L1 Earth-Moon Lagrangian point. This allowed unconstrained launch and landing schedules, and provided a permanent way station for not only lunar, but Martian exploration.
By the time the final CEV proposals were received, Mike Griffin had been appointed the new NASA Administrator. He saw that the CEV plan would realistically leave NASA with a half-decade gap between the retirement of the shuttle and the commencing of CEV flights. Griffin obtained White House backing to reject all of the contractor's proposals abandon the long, expensive, 'spiral' development process, and plunge ahead using existing technology and NASA's best judgment. On June 13, 2005, NASA announced the down-select of two contractors: Lockheed Martin and the team of Northrop Grumman and Boeing. However the selected contractors would only build a CEV to NASA's own design.

Phase 1 was now accelerated so that a single contractor would be selected without prototyping or flight-test in 2006, so that the spacecraft could be available by 2010 as a shuttle replacement. The crew requirement was increased to six, and CEV launch mass to 30 tonnes, meaning the CEV could only be launched atop a Shuttle-derived, NASA-operated launch vehicle. NASA's CEV configuration, as finally made public in late 2005, was called 'Apollo on steroids'. The CEV would be used initially to provide access to the International Space Station after the retirement of the Space Shuttle in 2010. Thereafter it would provide the earth return vehicle for missions to the moon (by 2020) or Mars (by 2030+?).

It looked like the errors of the original Apollo program would be repeated. A three-module spacecraft, as used successfully on Soyuz and Shenzhou, was rejected. Instead the sole crew habitat space would be the re-entry vehicle, which would be a 41% scaled up version of the Apollo command module. This would have over three times the internal volume and double the surface area of the Apollo capsule, but NASA claimed its mass could be limited to only 50% more than the Apollo design. Despite the increase in volume and mass, it would provide accommodation for only four to six crew (versus three to five in Apollo).

The service module was stubbier and lighter than the Apollo CSM, and powered by a liquid oxygen/methane engine. The same propellant combination would be used in the reaction control systems of both the command and service modules, the ascent stage of any later lunar lander, and the ascent stages of any Mars landers. The choice of this untried rocket propellant was driven by NASA plans to - maybe - generate methane from the Martian atmosphere on future manned expeditions. For NASA's lunar landing scenario, the CEV would be required to make only the Trans-Earth injection maneuver to bring the crew home. In the Apollo scenario, the CSM had to brake both the CSM and lunar module into lunar orbit, as well as make Trans-earth injection for the CSM.

The CEV would be launched into earth orbit by the Crew Launch Vehicle, a shuttle-derived two-stage rocket consisting of a single Shuttle RSRM solid booster as the first stage and a new second stage, 5.5 m in diameter, using Lox/LH2 propellants and powered by a single SSME.

By January 2006 NASA still had not released its revised baseline so that the prospective contractors could begin working on their final proposals for the down-select. The contradictions in NASA's homegrown design had become apparent even before the final specification could be released. Reportedly, the liquid oxygen/methane engines would be eliminated, replaced instead by toxic but proven storable propellant engines as used on Apollo and the Shuttle. The CEV's first flight had slipped to 2011 or 2012. NASA had lost one its main political supporters, Tom DeLay.


The selection of an Apollo-type configuration for the re-entry vehicle represented a step back sixty years. The original Apollo design, a NASA in-house concept, was inferior to contractor alternatives. The Soviets selected the Soyuz configuration (identical to the losing General Electric Apollo design) and had a configuration still in production fifty years later - and likely to continue to the middle of the 21st Century in the Chinese Shenzhou. Apollo, by comparison, remained in production only five years. In 2005, Northrop-Grumman again proposed a Soyuz-type design.

Other alternatives for Apollo were a variety of ballistic, lifting-body and winged configurations, any of which would have provided a fine basis for a manned spacecraft that could be recovered with horizontal landings. At least the excuse given in 1961 - that there was no time to pursue development of a winged vehicle and still make the end-of-the-decade lunar landing deadline - may have had some validity. But this made less sense in 2005, when Lockheed proposed a winged design based on forty years of intervening lifting body research and shuttle hypersonic flight experience.

Incredibly, NASA made the same mistake again, fifty years later. The same approach was used. First, proposals from industry were solicited. In both the Apollo and CEV cases these were imaginative, innovative, and incorporated all of the lessons of hundreds of millions of dollars of advanced research funded not just by NASA, but also by industry and the US Air Force. Superior contractor designs using the Soyuz-type separate orbital module or a winged spaceplane approach were made in both cases. In both cases the contractors were thanked, and NASA then proceeded with its own in-house government design. This was then suitably tweaked until it will passed the Congressional pork test.

After the Apollo decision, it was apparent that a two-man Apollo or Gemini direct lunar mission would have been much more logical, economical, and less risky. In the CEV decision, it was apparent that a design with a re-entry vehicle and service module under 8 tonnes that could be launched by an existing heavy-lift EELV rather than NASA's shuttle-derived hardware would be much more economical. But again the decision was made primarily on political grounds, and to keep NASA government jobs.

The following table compares NASA's CEV design and mission plan with those recommended by its subcontractors:


Contractor CEV Concept Crew RV Form Cargo LV Lunar Scenario
Andrews MM+CM+SM 6 Apollo ELV 40t L1
Boeing MM+CM+SM 4 Apollo ELV 20 + ELV 40t EOR/L1
Draper MIT Integral 6 Soyuz HLV 60t Direct
Lockheed MM+CM+SM 4 Lifting Body ELV 70t EOR + LOR Equatorial
Northrop-Grumman MM+CM+SM 4 Soyuz SDV 20t + ELV 55t EOR/L1
Orbital Integral 4 Apollo SDLV 141t LOR
Raytheon Integral 3 Apollo ELV 25t L1
SAIC Integral 4 Soyuz ELV 10 to 30t EOR + LOR Polar
Schafer Integral 4 Discoverer ELV 25t EOR/L1
Spacehab MM+CM+SM 4 Apollo ELV 15t EOR/LOR
t/Space Integral 4 Discoverer Quick Reach 5 t EOR/LOR/EOR
NASA Integral 6 Apollo SDLV 25t/SDLV 136t EOR + LOR Polar


--------------------------------------------------------------------------------

CEV
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: AlexB14 от 13.02.2006 05:34:15
ЦитироватьЛэндерочелнок, как я понял, должен долететь не до ЛЛО, а до МКС, то есть стартовать с ЛЛО, и затормозить у колонки... у МКС, то есть
Не. Стартовать он должен с поверхности Луны. На МКСе сдаёт груз АКСу и назад - на заправку. На МКСе заправляется только пока колонку на Луне не сделали, имхо. 8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 15.02.2006 05:52:05
Джефри Белл вылил очередную порцию творчества
http://www.spacedaily.com/reports/oped-06a.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 14.02.2006 20:51:37
Ну а я кратко изложу:
1) метан выбросили за борт, как только программу перестал поддерживать Зубрин и Ко. Сейчас выбор идет между спиртом, керосином и старым добрым гидразином.
2) ВА ужали в размере в связи с избыточностью размеров. Высвободившийся запас веса направят на увеличение заливки СО плюс как резерв против "потолстения" пепелаца в ходе разработки.
3) Вторая ступень CLV тоже ужимается, устанавливается J2S и пятисегментный бустер. В свете похудания корабля не совсем ясно, зачем вообще CLV нужен, так что не исключено, что при следующем финансовом кризисе корабль плавно переедет на EELV.
4)Негерметичный грузовик/буксир для крупноразмерных модулей задушен в колыбели. Что значит - нет доставки гиродинов и, соответственно, полнейшая неопределенность с судьбой МКС после 2010.

Остальное касается шаттла и, цитирую, "вечно падающей пены".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 15.02.2006 07:34:48
ЦитироватьНу а я кратко изложу:
.
Джефри Белла?
Можно еще короче и любую его писанину:

Пилотируемая космонавтика - сакс
НАСА - мудаки
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 14.02.2006 23:19:58
Лютич
ЦитироватьНу а я кратко изложу:
1) метан выбросили за борт, как только программу перестал поддерживать Зубрин и Ко. Сейчас выбор идет между спиртом, керосином и старым добрым гидразином

Ну-у... Если даже метан выкинули - американская программа начинает становиться всё большим убожеством...
Сейчас ей в плюс можно вписать разве что использование водорода и двухпусковую схему.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 14.02.2006 23:21:08
Кстати, а Зубрин - это Роберт Зубрин, который про Марс любит трепаться? Или другой?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 14.02.2006 23:27:20
ЦитироватьЛютич
ЦитироватьНу а я кратко изложу:
1) метан выбросили за борт, как только программу перестал поддерживать Зубрин и Ко. Сейчас выбор идет между спиртом, керосином и старым добрым гидразином

Ну-у... Если даже метан выкинули - американская программа начинает становиться всё большим убожеством...
Сейчас ей в плюс можно вписать разве что использование водорода и двухпусковую схему.
Если ставить цель - достигнуть Луны и получить возможность что-то на ней делать, то правильная программа
А если цель - "развивать технику" и осваивать средства, и неважно, что из этого выйдет - то неправильная :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 15.02.2006 11:40:03
ЦитироватьКстати, а Зубрин - это Роберт Зубрин, который про Марс любит трепаться? Или другой?

Он самый. А метан предполагалось добывать на месте, то бишь на Марсе. С отпавшим Зубриным, и выявившейся необходимостью обращаться за содействием в метане к России (Конгресс бы не одобрил)...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 15.02.2006 12:23:58
А как он собирался метан на Марсе добывать? Кислород-то без проблем, а метан?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 15.02.2006 12:26:56
Дык, "общепринято" считается, что на Марсе метан есть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 15.02.2006 12:35:18
В каком виде, в смысле? Проценты в атмосфере, или в полярных шапках, или как?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.02.2006 12:42:30
Речь шла о метане, полученном из марсианской атмосферы с помощью водорода, доставленного с Земли или добытого на месте из воды.

(http://www.astrolab.ru/manager/04000000.gif)
состав атмосферы.
Так что никто не собирался гоняться за метаном в атмосфере :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 15.02.2006 13:38:34
...идея, преисполненная откровенного (сюр[/size])реализма :roll:
 :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.02.2006 04:49:35
Цитировать...идея, преисполненная откровенного (сюр[/size])реализма :roll:
 :mrgreen:
Такую установку обсуждали в топике про Электрон
Этож просто большая СЖО+ холодильник
На входе СО2,вода и ЭЭ - на выходе - метан и кислород
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 15.02.2006 18:51:31
Если добываем водород - то зачем делать из него метан? Если водород тащим с Земли - опять-таки, может, лучше его и спалить? Сильно выиграем на УИ, а по необходимой массе водорода проиграем незначительно - так что в целом, скорее всего, окажемся в плюсе.

Лучше уж кислород на месте делать - оно и проще, и массовая доля кислорода для всех пар в разы больше.
Кстати, чего там Зубрин по поводу кислорода думает?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 15.02.2006 18:53:54
Agent
ЦитироватьЭтож просто большая СЖО+ холодильник
На входе СО2,вода и ЭЭ - на выходе - метан и кислород

Очень так себе схема. Если есть столько воды - на кой вообще морочиться с метаном, электролиз - и вперед.
А кислород сам по себе проще прямо из марсианской атмосферы наработать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.02.2006 05:00:13
ЦитироватьОчень так себе схема. Если есть столько воды - на кой вообще морочиться с метаном, электролиз - и вперед.
А кислород сам по себе проще прямо из марсианской атмосферы наработать.
Водородная инфраструктура (особо криогенная) - это и на Земле непросто.
Так что метан рулит.

ЗЫ: преобразования Метан <-> СинтезГаз (СО2+Н2) делаются легко и просто (и быстро). А вот хранить метан куда удобнее.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 15.02.2006 19:47:51
И всё это - в самом первом полете?
А вдруг там чего-нибудь не окажется на месте?
Или в ихней воде/СО2 примесь какая-нибудь, ингибирующая?
Или еще что?
Брррррр...

Не, ну так или иначе - откровенный бред отсеивается постепенно
Туда и дорога :mrgreen:

PS.
Одно дело - то что там можно "со временем организовать", и СОВСЕМ другое - ставить в зависимость от подобных... э... технологий сам успех мероприятия
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.02.2006 19:53:22
Собирались пилотное оборудование для проверки процесса нак одном из ближайших лэндеров ставить. да теперь, видимо, срезали.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 15.02.2006 20:13:49
Убрал дубль.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 15.02.2006 20:14:28
ЦитироватьЕсли водород тащим с Земли - опять-таки, может, лучше его и спалить? Сильно выиграем на УИ, а по необходимой массе водорода проиграем незначительно - так что в целом, скорее всего, окажемся в плюсе.

Из каждой тонны Н2 получить в 12 раз больше топлива: 4 т СН4 и 8 т О2. Тогда как чистый водород только в 7 раз, с учетом 6 весовых частей марсианского кислорода. Более высокий удельный импульс такую разницу не покроет.

Однако, хотелось бы еще что-нибудь проще и надежней, без химпроизводства. Ведь наработка топлива -- штука критическая, не дай бог что-нибудь сломается. И уж тем более ни в коем случае не ковырять грунт. "Экскаватор" или "грузовик" сломается или застрянет и все -- дорога в один конец.

Что если просто набрать в бак какой-нибудь газ из атмосферы и использовать его в качестве рабочего тела в ЯРД? Насколько сложно защитить экипаж от излучения ядерного реактора в течение нескольких минут его работы на взлете и последующего высвечивания до момента стыковки с межпланетным кораблем?

В качестве газа можно было бы использовать СО2, благо он сжижается под давлением несколько атмосфер при комнатной температуре (а при марсианской, видимо, еще легче). Т.е. достаточно лишь компрессора, по большому счету. К сожалению, молекула тяжелая, уи будет хреновый ~190c, отношение пустой массы к полной почти 9. В одну ступень не впихнуть, да и ракета получится весьма монструозной, а ведь ее с Земли тащить и на Марс сажать.

А вот азот уже лучше: уи 240с, отношение масс 5.6. Но его меньше и его надо охлаждать во время хранения. Выделение азота из атмосферы можно сделать тем же сжижением, т.е. опять таки компрессор, но помощнее.

Еще лучше будет вода: ~300c, отношение масс 3.9. Ее придется подогревать, дабы не замерзла и бак не разорвала. Но, самое главное, ее довольно мало в атмосфере. Может быть до 0.1%, а может и на порядок меньше, в зависимости от погоды. Как ее эффективно добывать из атмосферы при таких концентрациях, я пока не очень представляю.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.02.2006 20:21:20
Проще сесть рядом с ее, воды, запасами.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 15.02.2006 20:47:49
Запасы воды в грунте совсем не то же самое, что запасы воды в баке. Ее надо еще добыть, очистить... Опять же что если сесть рядом не получилось? Когда будет постоянно действующая марсианская база, занимающаяся утилизацией местных ресурсов, может быть. Но для первых миссий это довольно авантюрно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.02.2006 21:04:32
(http://photos15.flickr.com/21335609_3245540f50.jpg)

Как нет воды? На худой конец, есть целый океан :D !
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Waldi от 15.02.2006 21:08:21
Естественно, первые полеты будут на привозном топливе. Естественно, никто не пошлет людей в один конец по топливу. Сам Зубрин предлагал посадить на поверхность Марса АЭУ 100 кВт. плюс химзаводик. Который за полгода из 6 тонн водорода 108 тонн метана и кислорода для старта возвратной ракеты схимичит. Это же просто бешеная экономия посадочной массы. Правда, химзаводик надо туда еще доставить и отработать. Но как говорится, "лучше один час потерять, зато потом за 5 минут долететь" (с). А ЯЭУ доставлять и так надо бы, тем более что ее американцы на Луне отработают.
Космонавты полетят на Марс, когда наработка топлива закончится и ландер будет стоять полностью заправленным. А до этого надо бы еще пару раз потестить старт на местном топливе беспилотной возвратной ракеты с образцами грунта.
Если к тому времени там найдут Легкодоступные! запасы воды, никто этой химией заморачиваться не будет - будут электролизом напрямую делать Н2+О2. Думается, проще преобразовывать Н2 сразу в метан, чем париться с глубокой криогенкой. УИ хоть и гораздо хуже, но для Марса - не смертельно. Даже смесь льда с грунтом очень легко переработать - знай себе воду выпаривай. Только бы тракторы не ломались. Кстати, для этого очень неплохо подошли бы монстрики для прямого выпаривания гелия-3 на Луне из соседнего топика.
А если нету поблизости воды, или не хотим разворачивать горнодобывающую инфраструктуру - тогда везем 6 тонн водорода (скорее всего, в виде воды/льда) на поверхность, и медленно и печально перегоняем его в метан+кислород в пропорции 1:16 (6т.-->108т.).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.02.2006 07:19:39
Вобщето, никто в НАСА не планирует отправлять туда людей, пока на поверхности не будет стоять запасной (и полностью заправленный) лендер.
Вот напомню
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2439.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Jaan от 20.03.2006 05:55:44
NASA высадит астронавтов на обратную сторону Луны
========================================

Американское аэрокосмическое агентство NASA раскрыло планы по высадке экспедиции астронавтов на обратную сторону Луны, пишет британское издание The Sunday Times.

Для этого, сообщили представители агентства на конференции в Хьюстоне (штат Техас), потребуется постройка возможно самой большой ракеты в истории космонавтики. Ракета доставит космическую базу и модуль для посадки на Луну на орбиту Земли, где ее будет ожидать корабль меньшего размера с командой астронавтов.

В рамках программы, названой "Возвращение на Луну" и получившей одобрение президента Буша два года назад, до четырех астронавтов одновременно будут высажены на обратную сторону Луны для сбора образцов лунной породы и проведения других исследований. В том числе астронавтам предстоит заняться поисками воды, которая понадобится в будущем для обитаемой лунной базы.

Программой предусмотрена и высадка астронавтов в неизвестных областях на освещенной стороне луны, а также на ее полюсах. По словам руководителя "лунного" проекта NASA Джона Конноли (John Connolly), новые корабли смогут доставить людей практически в любую точку на поверхности Луны.

До осуществления пилотируемых миссий на орбиту Луны будут запущены зонды, которые помогут детально изучить поверхность спутника Земли и с помощью лазерных высотомеров создать ее трехмерную карту. На этом этапе будут выбраны потенциальные места для посадки. Первый зонд, Lunar Reconnaissance Orbiter, будет запущен в 2008 году.

Затем возможные места посадки астронавтов изучат луноходы-роботы, первые из которых отправятся на Луну в 2010 году. Заключительной частью подготовки к пилотируемой миссии станет создание системы спутников связи, которую в агентстве окрестили "лунный интернет". Они позволят астронавтам поддерживать связь с Землей, находясь на любой точке лунной поверхности.

Собственно высадка астронавтов на другую сторону Луны состоится в 2015 или 2018 году. Агентство планирует отправлять на Луну по две команды астронавтов ежегодно в течение пяти лет. Программа обойдется США в 56 миллиардов долларов и станет одним из этапов подготовки пилотируемой миссии на Марс.
-----------------------------------------------------------------------------------

Взято с Ленты.ру, больно не бейте  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.03.2006 03:56:11
Даж не знаю как откоментировать....


NASA is considering dropping the Space Shuttle Main Engine (SSME) from its heavy-lift launch vehicle plans and using the cheaper-to-manufacture RS-68 engine instead.

Daniel Dumbacher, deputy director of the Exploration Launch Office at NASA's Marshall Space Flight Center, Huntsville, Ala., told reporters following his presentation at the Goddard Memorial Symposium here March 14 that a formal trade study is under way to examine the cost, schedule and performance merits of the SSME and RS-68. At present those two engines are NASA's first choice for the main stage engines that would power the planned heavy-lift cargo launcher NASA intends to build to boost payloads on their way to the Moon.

Dumbacher said the trade study would be completed this spring. "It's got to be done in the next month or so because it plays a factor in how we do our budget planning," he said.

If NASA goes with the RS-68, then the SSME would have no obvious future beyond the space shuttle program, which is slated to end in 2010.

NASA had previously planned to use a modified version of the SSME to power the Crew Launch Vehicle's upper stage, but decided earlier this year instead to go with an updated version of the J-2 engine that powered the upper stage of the Saturn 5 rocket.

Dumbacher said the J-2 decision figured into NASA's decision to take another look at the RS-68 for the heavy-lifter's core stage.

"Since NASA made the decision to use the J-2X for the [Crew Launch Vehicle], we have been looking at options which might allow us to use RS-68 propulsion for the [cargo launch vehicle] instead of the SSME," he said.

Because going with the RS-68 could affect the space shuttle program's fly-out plans, Dumbacher said the decision would not be the Exploration Systems Mission Directorate's alone to make. "These kinds of decisions are agency-level decisions," he said.

The RS-68 is the largest liquid oxygen-liquid hydrogen booster in existence, capable of producing 650,000 pounds of thrust at sea level. It was built by Pratt & Whitney Rocketdyne for Boeing's Delta 4 rocket. The SSME also also built by Pratt & Whitney Rocketdyne and has been in service for more than 25 years, powering every space shuttle on its way to orbit. Each SSME is capable of producing just under 420,000 pounds of thrust at sea level.

For the better part of a year, NASA's working assumption has been that the heavy-lift vehicle would be powered by a cluster of five SSMEs. That was the recommendation of the 2005 Exploration Systems Architecture study.

While human-rated and highly reliable, the reusable SSMEs are expensive to manufacture. NASA and its contractors are looking at whether an expendable version of the SSME could be produced more cheaply, but NASA officials have privately expressed doubts about just how much cost can be squeezed out of the roughly $50 million per copy engine.

The RS-68, at roughly $14 million per copy, is cheaper to manufacture, but it does not have the SSME's track record.

John Mitchell, a spokesman for De Soto, Calif.-based Pratt & Whitney Rocketdyne declined to comment, saying the company does not release cost information about its engines.

Sources familiar with the Exploration Systems Architecture Study trade analysis that recommended the SSME as the best choice for the heavy-lift rocket, said that while the RS-68 might be cheaper to build, it also offers less performance and would have to be human-rated before trusting it to launch Moon- and Mars-bound hardware worth billions of dollars.

Although the heavy-lifter is expected to enter service around the middle of the next decade as a dedicated cargo launcher, Dumbacher said NASA wants to preserve the option of eventually using the heavy-lifter to launch humans.

The RS-68 engine can produce more total thrust than the SSME, but the RS-68 has a much lower specific impulse, making it something of a fuel hog.

While it is certainly possible to use a cluster of RS-68 engines to power a rocket capable of boosting 125 metric tons of payload, sources familiar with the trade analysis said the rocket would probably have to be bigger than an SSME-equipped heavy-lifter because of the extra fuel it would need to carry to get the job done. One possible solution for keeping an RS-68-powered rocket from growing too tall, even for the 52-story Vehicle Assembly Building at Kennedy Space Center, would be to build it wider and add an extra stage. And that, said sources familiar with the Exploration Systems Architecture Study's trade analysis, could mean that NASA would not be able to reuse tooling, equipment and facilities it already has on hand for manufacturing and working with the space shuttle external tank.

"Some people think it will cost less to use the RS-68 because the engines are so much cheaper," said a source knowledgeable about the earlier analysis. But taking into account the "total integrated picture," the source said, the life-cycle cost of the RS-68 could be higher.

Dumbacher said NASA is asking all these types of questions in order to come up with the right answer.

"This is the time to be asking these questions," he said.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 20.03.2006 18:32:33
Да, интересные данные:
SSME: $50 million
RS-68: $14 million

и РД-180: $10 million

А Старый всё говорил, что Атлас дешевле, потому что РД-180 дешевле RS-68. И был не прав - как видно РД-180 в Атласе погоды не делает. Атлас-5 рулез!  :D

ЗЫ: Однако, дешевый RS-68 по сравнению с РД-180, учитывая что RS-68 делают в США. Если учесть разницу в стоимости рабочей силы, то  РД-180 собранный в США будет стоить, где то $30-50 million. Тут Старый был прав.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.03.2006 04:42:59
ЦитироватьЗЫ: Однако, дешевый RS-68 по сравнению с РД-180, учитывая что RS-68 делают в США. Если учесть разницу в стоимости рабочей силы, то  РД-180 собранный в США будет стоить, где то $30-50 million. Тут Старый был прав.
Нет. РД-180 стоил бы точно так же 10 млн. Соббсно, цена именно с этой стороны вычислялась. Иначе Боинг бы засудил за демпинг при тендере.
ЗЫ: Боинг берет у Рокетдайна по 10 млн также. Это для НАСА он будет 14
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.03.2006 05:00:32
Проблема в том, что для RS-68 будет нужна новая оснастка для производства ступени. Ее нада будет делать толще для той же ПН - иначе не влезет в по высоте в здание сборки. То есть будет выше C5.
Так что маловероятно, что в конечном итоге будет дешевле.
Вариант с RS-25E куда реальнее. Имхо, даж РД-0120 более проходной. По схеме покупки РД-180
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 20.03.2006 19:20:53
ЦитироватьПроблема в том, что для RS-68 будет нужна новая оснастка для производства ступени. Ее нада будет делать толще для той же ПН - иначе не влезет в по высоте в здание сборки. То есть будет выше C5.
Так что маловероятно, что в конечном итоге будет дешевле.
Вариант с RS-25E куда реальнее. Имхо, даж РД-0120 более проходной. По схеме покупки РД-180
На счёт новой оснастки это понятно.
ИМХО на РД-0120 не пойдут, потому что это национальная программа и для США будет позорно для неё покупать двигатели в России.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 20.03.2006 19:29:21
Посчитают выгодно ли менять оснастку

5  x SSME = 250 млн
3-4 х RS-68 = 42-56 млн.

10 пусков = 2000 млн.
20 пусков = 4000 млн.

и если будет выгодно то сменят.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 20.03.2006 19:31:14
Цитировать
ЦитироватьЗЫ: Однако, дешевый RS-68 по сравнению с РД-180, учитывая что RS-68 делают в США. Если учесть разницу в стоимости рабочей силы, то  РД-180 собранный в США будет стоить, где то $30-50 million. Тут Старый был прав.
Нет. РД-180 стоил бы точно так же 10 млн. Соббсно, цена именно с этой стороны вычислялась. Иначе Боинг бы засудил за демпинг при тендере.
ЗЫ: Боинг берет у Рокетдайна по 10 млн также. Это для НАСА он будет 14
Тут на форуме говорили, что Энергомаш РД-180 по 10 млн. продает. Наверно что то напутали, потому что получается что Rocketdyne от этого ничего не имеет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.03.2006 05:39:10
ЦитироватьТут на форуме говорили, что Энергомаш РД-180 по 10 млн. продает. Наверно что то напутали, потому что получается что Rocketdyne от этого ничего не имеет?
Это Локхид покупает за 10млн. У посредника.
Чего оно там стоит.... Ну вот, отпускная цена Зенита для СиЛанча - 30млн. А там РД-171М
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 20.03.2006 19:54:23
ЦитироватьНу вот, отпускная цена Зенита для СиЛанча - 30млн. А там РД-171М
Я так и знал.  8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 20.03.2006 20:15:58
Цитировать
ЦитироватьЗЫ: Однако, дешевый RS-68 по сравнению с РД-180, учитывая что RS-68 делают в США. Если учесть разницу в стоимости рабочей силы, то  РД-180 собранный в США будет стоить, где то $30-50 million. Тут Старый был прав.
Нет. РД-180 стоил бы точно так же 10 млн. Соббсно, цена именно с этой стороны вычислялась. Иначе Боинг бы засудил за демпинг при тендере.
ЗЫ: Боинг берет у Рокетдайна по 10 млн также.
Тогда почему Рокетдайна сам не производит РД-180?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.03.2006 06:46:46
ЦитироватьТогда почему Рокетдайна сам не производит РД-180?
Тогда он был подразделением Боинга. Конкурент то есть.
Наверно, имете ввиду Пратт&Витни. Дак глобализация на дворе. Будет выгоднее производить у себя (учитывая риски и тд) - будут. Пока что выгоднее покупать готовые и держать запас на складе, достаточный чтоб успеть развернуть производство у себя. Если вдруг что...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 21.03.2006 06:59:13
Слух был, в стоимости Зенита РД-171М доминирует.

Что, пожалуй, логично. Ракета современная и хорошая, спору нет. Но движок-то просто выдающийся.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.03.2006 07:08:38
Доминирует. Но это не значит, что больше половины.
Довольно часто офф лица говорят, что по стоисмостному выражению комплектующие  Зените на 50% российские. А там не только РД-171
С учетом того, что 30 млн - это отпускная цена (то есть прыбыль уже включена), то при разумной рентабельности двигатель должен обходиться Южмашу не более чем 7 млн. А себестоимость получается около 5 млн.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 21.03.2006 07:28:55
Цитировать
ЦитироватьЗЫ: Однако, дешевый RS-68 по сравнению с РД-180, учитывая что RS-68 делают в США. Если учесть разницу в стоимости рабочей силы, то  РД-180 собранный в США будет стоить, где то $30-50 million. Тут Старый был прав.
Нет. РД-180 стоил бы точно так же 10 млн. Соббсно, цена именно с этой стороны вычислялась. Иначе Боинг бы засудил за демпинг при тендере.
ЗЫ: Боинг берет у Рокетдайна по 10 млн также. Это для НАСА он будет 14

Это называется ценовое преимущество, а не демпинг. Без этого ценового преимущества у Энергомаша было бы очень немного шансов выиграть тендер. Действительно, зачем Локхиду иметь дело с рисковыми русскими, когда за те же деньги можно американский ЖРД иметь?

Тендер - это когда смотрят на лучшее предложение при заявленных условиях. Цена при этом вполне учитывается.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 21.03.2006 07:33:42
ЦитироватьДоминирует. Но это не значит, что больше половины.
Довольно часто офф лица говорят, что по стоисмостному выражению комплектующие  Зените на 50% российские. А там не только РД-171
С учетом того, что 30 млн - это отпускная цена (то есть прыбыль уже включена), то при разумной рентабельности двигатель должен обходиться Южмашу не более чем 7 млн. А себестоимость получается около 5 млн.

Слух как раз в том, что ЖРД не просто сравнительно большую часть себестоимости составляет - а необычно большую. В этом плане можно сравнить с массами - в весе сухой ступени масса движка довольно большую часть составляет. Удельная стоимость движка побольше, чем у ступени. Если ещё окажется различие уровней, то становится понятна логика.

А какие комплектующие в Зените российские, кроме ЖРД первой ступени? РБ ДМ? Вторая-то ступень вместе с движками Южмашем делается.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.03.2006 08:13:40
ЦитироватьЭто называется ценовое преимущество, а не демпинг. Без этого ценового преимущества у Энергомаша было бы очень немного шансов выиграть тендер. Действительно, зачем Локхиду иметь дело с рисковыми русскими, когда за те же деньги можно американский ЖРД иметь?

Тендер - это когда смотрят на лучшее предложение при заявленных условиях. Цена при этом вполне учитывается.
Я не про тот тендер. Имеется ввиду, когда делили пентагоновскую ПН.
В этом случае иностранная компонента дает минус. А если она еще и значительно отличаеться от  местной (в любую сторону) - то можно и обломаться.
Для этого и сотворили посредника.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 21.03.2006 09:49:34
Тогда странно то, что такой весьма формальный фиговый листок прокатил :( . Военные в Штатах - они же вполне могли упереться и поставить условие all American - с них станется, и оправдать это смогут. Почему-то не сделали.

Хм. Может, это в русле клинтоновской кооперации шло?..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 21.03.2006 09:50:45
Правда, есть замечательный пункт :) - Энергомаш всю техдокументацию передаёт, и даже поддержку. Это могло и военных уговорить :) - такую технологию заполучить...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.03.2006 23:06:27
Может я чего пропустил?
Это уже обсуждали?

NASA accelerates moon program[/size]

NASA is altering its architecture for returning to the moon, aiming to get astronauts back to the lunar surface faster than previously planned.

The new "Lunar Sooner" plan would return U.S. explorers to the moon around 2017, a year ahead of previous plans. President Bush's Vision for Space Exploration calls for launching an initial astronaut sortie to the moon between 2015 and 2020.

The plan reduces the number of development projects, and thus the technical risk, NASA faces in putting together the rockets and spaceships that will be used to send astronauts to the moon.

NASA now plans a Crew Launch Vehicle that will comprise a five-segment solid rocket booster and an upper stage powered by a modified version of an Apollo-era J2 engine.

Previously, the agency aimed to build an initial version of the CLV with a modified four-segment shuttle solid rocket booster and an upper stage powered by an air-lit shuttle main engine.

Both the five-segment SRB and the J2 upper stage engine will be required for a Saturn 5-class heavy-lift cargo rocket for moon missions.

The Lunar Sooner plan skips development of the four-segment booster and the air-lit shuttle main engine. The agency also is postponing plans to develop a new engine fueled by liquid oxygen and methane.

Here's an internal presentation that outlines the rationale for the accelerated program:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.03.2006 10:22:23
ЦитироватьПравда, есть замечательный пункт :) - Энергомаш всю техдокументацию передаёт, и даже поддержку. Это могло и военных уговорить :) - такую технологию заполучить...
Ну дак понятно, что сначала все утрясали.
И доки, и права на двигатель и разворачивание производства - все это было в условиях. Это уже ПОТОМ закупка 10 двигателей для тестов превратилась в 100 для реальных полетов. На что нужно было выбивать отдельное разрешение и тд.
В таких условиях Локхиду получить еще и ценовое преимущество (в добавок к техническому - движок то хорош) .... тут бы уже Боинг начал воду мутить
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.03.2006 10:25:20
ЦитироватьМожет я чего пропустил?
Это уже обсуждали?
Угу. начиная с 54 страницы
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.03.2006 13:52:14
РЕКОМЕНДУЮ ПОСЕТИТЬ:

http://www.andrews-space.com/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 23.03.2006 09:39:21
Цитировать
ЦитироватьМожет я чего пропустил?
Это уже обсуждали?
Угу. начиная с 54 страницы
Не, с техникой понятно. Я про 2017 год и обратную сторону Луны.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 23.03.2006 19:21:18
А в CEV 10 человек могут летать!
http://www.andrews-space.com/content-main.php?subsection=MTk4

(http://www.andrews-space.com/images/pages/Mockup05.jpg)

(http://www.andrews-space.com/images/pages/Mockup07.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.03.2006 09:40:38
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьМожет я чего пропустил?
Это уже обсуждали?
Угу. начиная с 54 страницы
Не, с техникой понятно. Я про 2017 год и обратную сторону Луны.
Про 2017 на 56 :)
Касаемо обратной стороны... вроде в ТЗ изначально было - в любую точку.

Такая вот новость. Сегодня Нортроп с Боингом подали в НАСА свой дизайн CEV.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.03.2006 10:18:39
Не знаю, было ли где.
По слухам ...
CEV назовут Altair
LSAM - Artemis
CLV - Ares I
CaLV- Ares V
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 24.03.2006 00:29:47
ЦитироватьCaLV  Ares V
А это что такое?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.03.2006 10:38:23
Цитировать
ЦитироватьCaLV  Ares V
А это что такое?
Это ща так тяжелый носитель называют. Карго ланч вихкл
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 24.03.2006 13:55:43
А что у них тётки такие толстые? Им что, лишний вес запускать не жалко?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дем от 24.03.2006 14:24:59
ЦитироватьА что у них тётки такие толстые? Им что, лишний вес запускать не жалко?
А какая разница? Мы вообще полтора центнера свинца в Союзе возили и ничего :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 24.03.2006 15:23:28
ЦитироватьВобщето, никто в НАСА не планирует отправлять туда людей, пока на поверхности не будет стоять запасной (и полностью заправленный) лендер.
Вот напомню
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2439.jpg)

 :shock:   :shock:   :shock:
Картинка откуда? И как до Марса летят ? На химическом топливе, что ли ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ShcherbakS от 24.03.2006 16:33:06
ЦитироватьА в CEV 10 человек могут летать!

Извините за поправку, но только не летать, а лежать, и не в CEV, а в его макете.
Ощутили разницу?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 24.03.2006 18:46:16
Цитировать
ЦитироватьА в CEV 10 человек могут летать!
Извините за поправку, но только не летать, а лежать, и не в CEV, а в его макете.
Ощутили разницу?
Я всё понимаю - многовато. Да вот Andrews так и пишет - 10 человек: "Specifically, it could transport up to ten passengers for short durations"
http://www.andrews-space.com/content-main.php?subsection=MTk4
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: N2H4 от 25.03.2006 17:02:21
Напоминает забавы на тему - сколько человек поместиться в "Запорожец".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 25.03.2006 20:54:00
ЦитироватьНапоминает забавы на тему - сколько человек поместиться в "Запорожец".
Ну так это небось в варианте спасательной капсулы. Написано же - "кратковременно". В смысле отстыковаться и сесть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: N2H4 от 25.03.2006 20:57:48
Понятно что кратковременно, но сколько это по времени   :?:  

Каков максимальный период ожидания на орбите до выхода на район посадки?

Например, испортилась МКС, 10 астронавтов прыгнули в эту  канистру (космонавты предусмотрительно прыгнули в Союз либо Клипер  :)  ), отстыковались, и сколько надо ждать пока кривая, то бишь орбита, вынесет к континентальной части США, где можно комфортно сесть (и то если нет тайфунов), а если кому в туалет приспичит?  

Не конечно можно садиться сразу куда придется (70% что в океан) и надеяться что быстро подберут, благо базы по всему миру раскиданы, но 10 астронавтов, в маленькой банке, посреди штормового океана, как-то негигиенично  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 26.03.2006 16:07:05
ЦитироватьПонятно что кратковременно, но сколько это по времени   :?:  

Каков максимальный период ожидания на орбите до выхода на район посадки?

Ну, если считать, что штатная загрузка - 6 астронавтов, то с 10 пассажирами часов на 12 - 16 СЖО должно хватать, ИМХО. Думаю хватит времени выбрать подходящий район посадки. А ежели вдруг действительно припрет - не то что в океан, в амазонские джунгли сядут :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дем от 27.03.2006 16:15:44
ЦитироватьНапример, испортилась МКС, 10 астронавтов прыгнули в эту  канистру (космонавты предусмотрительно прыгнули в Союз либо Клипер  :)  ), отстыковались, и сколько надо ждать пока кривая, то бишь орбита, вынесет к континентальной части США, где можно комфортно сесть (и то если нет тайфунов), а если кому в туалет приспичит?
Ну вообще говоря если МКС настолько испортилась, что с неё надо незамедлительно рвать ласты - то садиться можно на любую сушу (а то и не сушу).
А если нет - висим пристыкованные к исправной части и ждём...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.03.2006 13:21:16
NASA Extends Crew Exploration Vehicle Contracts[/size]

NASA has authorized contract extensions for development of the agency's new Crew Exploration Vehicle.

The companies, Lockheed Martin Corp., and a team of Northrop Grumman Systems Corp., and The Boeing Co., were selected as CEV Phase 1 contractors in June 2005. They have been working with NASA to define requirements and develop conceptual designs for the agency's next-generation vehicle for human space flight.

The estimated maximum total value for each Phase 1 contract, including the extension to Aug. 31 and the optional extension periods, is approximately $60 million for each contractor. The approximate value of the basic extension period from March 31 to Aug. 31 is $17.5 million for each contractor; the approximate value of each two-month option is $7 million.

One of the Phase 1 contractors will be selected as the Phase 2 prime contractor to design, develop, test, evaluate and produce the CEV. Although the new contract authorizations include options that could extend the Phase 1 work until December, NASA expects to select the Phase 2 prime contractor by August.

The new contract extends Phase 1 work from March 31 until Aug. 31 and adds options for a pair of two-month extensions for each contractor. The first two-month option would extend Phase 1 work to Oct. 31, 2006. The second two-month option would extend Phase 1 work to Dec. 31. 2006.

The new spacecraft is expected to carry up to six astronauts into Earth orbit soon after the space shuttle is retired in 2010 and then on to the moon by 2018. The Crew Exploration Vehicle is a key element of the Vision for Space Exploration, which returns human explorers to the moon, Mars, and beyond.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.04.2006 05:30:58
NASA/George C. Marshall Space Flight Center, Procurement Office, Marshall Space Flight Center, AL 35812

Description

NASA/MSFC has a requirement for the design, development, test, and evaluation (DDT&E) of an engine to support the Crew Launch Vehicle (CLV) Upper Stage and the Cargo Launch Vehicle (CaLV) Earth Departure Stage (EDS). The engine, a J-2 (Saturn Heritage engine) derivative, will be a 250,000 pound thrust class human-rated engine and is planned to support a human launch of the CLV in 2012. The baseline DDT&E effort will require the delivery of seven development and qualification engines with two spares, two development test flight engines, and one human flight engine.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ДмитрийК от 11.04.2006 16:38:55
Обломная статья на nasaspaceflight, сейчас бурно обсуждается на тамошних форумах:
http://www.nasaspaceflight.com/content/?id=4430
VSE: Less steroids or less Apollo

Со ссылкой на внутренний отчет НАСА утверждается что архитектура лунной миссии не завязывается по массе. И без кардинальных изменений в программе просто не взлетит.

ЦитироватьHowever, the use of these hypergolic propellants and the extra propellant they require, as well as the use of the less-efficient RS-68s, means that both the CEV and LSAM grew beyond acceptable launch vehicle weight limits, despite the margins that were built into the original ESAS study. Four different cases were studied, each containing variants of the 1.5-launch scheme, with different amounts of insulation and boiloff allowed - all exceeded the capabilities of the launch vehicles.
Утверждается что из-за отказа от метана, замены SSME на RS-68 и пр. ни CEV ни LSAM не пролезают по массе. Никак.
ЦитироватьOne possibility is a down-scope of the LSAM to a minimalist, two-man Apollo LM-like design nicknamed the 'Walmart' lander. It was the only solution analyzed that actually fit on both the crew and cargo launchers.
Один из рассматриваемых вариантов - единственный который стабильно пролезает  - минималистский 2х-местный лендер по типу Apollo LM.
[С идиотским названием "Walmart" - прим перев :) ]
ЦитироватьAnother option explored in the study moved the CEV-LSAM rendezvous point to the Earth-Moon L2 point.
Другой вариант - перенести рандеву в L2. При этом CEV влезает на CLV но LSAM все равно слишком тяжел для CaLV, хотя уже ближе. Но это потребует хренову тучу маневров, причем половину CEV должен совершить на автомате.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 11.04.2006 18:28:56
ЦитироватьС идиотским названием "Walmart" - прим перев :)
"Walmart" - это не идиотское название. "Walmart" - это сеть самых дешёвых американский супермаркетов. В них продаются самые дешёвые варианты товаров, так сказать вариант товара с минимальным набором функций.
Молодцы, хорошее название придумали. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 11.04.2006 21:33:49
Значит от метана отказались, очень интересно. Интересно почему?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 12.04.2006 08:34:42
Какойто журналист решил прочитать ESAS наконец. И всех "удивил".
LSAM и СаLV настолько далеко (как и 1.5 схема пуска), что все может перетасоваться кучу раз.
Запросто может появится метановый CEV к тому времени, например.
Или по настоящему одноразовый SSME.
Для того CEV,  что "взамен Шаттла" (те к 2012), метан представляет риск как недостаточно проверенная технология. Это было зарание известно и финансируются 2 варианта паралельно.

ЗЫ: в ESAS рассмотрены ВСЕ возможные комбинации двигателей, топлив, сроков, бюджетов, целей и тд. Был выбран оптимум по определенному нобору критериев. Критерии могут (и будут) меняться. Смотрим в соотв таблицу и читаем, что куда лезет и сколько это будет стоить. Все просто.
Это здесь на форуме половина обсуждений - "а что будет, если залить водород на вторую ступень"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 11.04.2006 23:42:28
ИМХО, проблема высосана из пальца.
Утрясут, перекомпонуют, влезут в ТЗ. Не в первОй.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ДмитрийК от 12.04.2006 04:37:52
ЦитироватьКакойто журналист решил прочитать ESAS наконец.
Ссылаются на некий внутренний отчет НАСА:
ЦитироватьAccording to NASA internal review documents obtained by NASASpaceFlight.com

ЦитироватьЗапросто может появится метановый CEV к тому времени, например.
Или по настоящему одноразовый SSME.
На метан похоже забили:
http://www.aviationnow.com/avnow/news/channel_aerospacedaily_story.jsp?id=news/CEV01126.xml
http://www.nasaspaceflight.com/content/?id=4191
И кстати, времени осталось не так много. Такого типа решения надо принимать сейчас.

ЦитироватьСмотрим в соотв таблицу и читаем, что куда лезет и сколько это будет стоить. Все просто.
В статье речь о том что таблица не отражает истинного положения дел. "В консерватории надо поправить"(с)

Но ничего, поправят, я за них не переживаю :) Стоить только будет сильно больше чем хотелось, но без этого никуда.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ДмитрийК от 12.04.2006 19:28:06
ЦитироватьОбломная статья на nasaspaceflight, сейчас бурно обсуждается на тамошних форумах:
http://www.nasaspaceflight.com/content/?id=4430
VSE: Less steroids or less Apollo
Подробности: Вот здесь выложена презентация от 5 апреля:
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/thread-view.asp?tid=2090&start=2
Куча слайдов полных графиков, цифр и НАСАвского жаргона. На английском. Увы в виде картинок а не текста, поэтому цитировать сложно. Но в целом информация подтверждается - предложены два варианта - либо Walmart либо лететь через ж^Н^Н^Н точку Лагранжа.

Общий консенсус: все еще миллион раз изменится, типа на этой стадии программы Шаттл летал на крылатой ракете а Аполло то ли на Сатурне С3 то ли на Нове :) Слава богу что вовремя спохватились. При наличии денег и желания можно сделать все, хотя сие наличие и не гарантировано. Единственно, что точно известно - что так как нарисовано сейчас в ESAS точно не будет :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 13.04.2006 05:44:33
Ну и?
Перестало лезть по причине выпаривания водорода.
Потому как захотели запас по времени на ЛЕО 3 месяца вместо одного.

ЗЫ: глянул развесовку. СМ на вонючке завесит всего на полтонны больше. Что и раньше попадало в 10% допуск, а с переходом на 5 сегментов CLV и уменьшения СEV до 5м этот допуск вырос до 15%
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 12.04.2006 21:31:07
А за каким рожном им такой запас захотелось?
Самое интересное: а сколько того водорода выкипало за месяц и за три, соответственно?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 13.04.2006 07:52:10
ЦитироватьА за каким рожном им такой запас захотелось?
Самое интересное: а сколько того водорода выкипало за месяц и за три, соответственно?
Шоб було :) Ну захотели рассмотреть, во что выльеться такой вариант, тк раньше такого не считали. Рассмотрели - по старой схеме LSAM утяжеляется на 5т, что вылезло за возможности EDS
Предложили обходные пути в виде маневров или урезания LSAM (возможности СaLV и СLV были приняты константными)
Причем, никаких RS-68. Все тот же RS-25f

ЗЫ: пишут, что  масса RS-25f будет больше ожидаемой. Интересно, в чем там дело.....

ЗЫЫ: потери водорода оцениваются в 5% за месяц
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 12.04.2006 22:34:59
Скоко-скоко? Пять процентов? Хо-хо! (потирая руки) И это всё, надо полагать, безо всякого холодильного оборудования? А баки какие, сколько весят, какое массовое совершенство?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 13.04.2006 09:35:11
ЦитироватьСкоко-скоко? Пять процентов? Хо-хо! (потирая руки) И это всё, надо полагать, безо всякого холодильного оборудования? А баки какие, сколько весят, какое массовое совершенство?
Ага, без холодильников
Сухую массу не нашел, но небольшой бак дает 1.3 Вт утечки.
Все в сборе для СМ - 3.3
Что составляет 5% для водорода.
Для бОльших баков, имхо, дела куда получше должны быть (чуть меньше 4% по некоторым исследованиям http://dunnspace.com/cryogen_space_storage.htm )


Подробнее в 4 главе на стр 119
http://www.nasa.gov/mission_pages/exploration/news/ESAS_report.html
ЦитироватьSome of the more applicable tests have demonstrated flight-weight tanks of 15,000 lbm capacity and heat leaks of 1.3 watts with very low boil-off rates. The recent tank design for Shuttle upgrades for a 10,500 lbm-capacity tank looked at the pressured vessel and Liquid Acquisition Device (LAD) design. Propellant tanks and LADs are critical long-lead items and require significant development and testing in low-g and thermal vacuum tests. The options and issues associated with long-term storage of various cryogenic fluids on the lunar surface were examined. Thermal models of LOX, LCH4, and LH2 tanks were built for the SM. The model shown in Figure 4-12 predicted 3.3 watts total heat leak. The equivalent boil-off rate for 3.3 watts is 0.15 lbm/hr. The use of H2 in place of CH4 is projected to boil-off at 5 percent per month with this configuration.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 13.04.2006 07:51:31
Хм. Интересно.
Вот чего пишет Бергин:

http://forum.nasaspaceflight.com/forums/thread-view.asp?tid=2166

ЦитироватьAs those who are regulars here will know, we constantly follow up our content. This is set to become the case with this subject - as we aim to run an interview with key person involved with the VSE in the coming days, plus - and note this - we are adding some form of a disclaimer/retraction notice attached here - and in the article - due to it being something, I'm finding out, we really shouldn't of run, given it was sensisitive info and part of a process that isn't complete.

We want to adhere to NASA rules and we want information to have full surrounding information, to aid readers understanding, etc.

We are led to believe some of the information published is incorrect.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 15.04.2006 05:03:18
Хитрый жук, этот Гриффин....
Лунную программу комитеты трогать не могут в принципе (Китай тут очень кстати со своими планами). Урезав науку в пользу CEV (приложив убедительные обоснования :) ), НАСА, похоже, получит денег на все.


House appropriators on the Science, State, Justice and Commerce Subcommittee would like to see NASA get more money for FY 2007 than the Administration's request, and are worried that developing nations might surpass the U.S. in space exploration capabilities.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 14.04.2006 23:04:40
Агент, спасибо за данные по водородным бакам, очень любопытно. Если еще чего попадётся - валите сюда, не стесняйтесь :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ДмитрийК от 15.04.2006 07:04:44
Вот как!

nasaspaceflight.com убрал с сайта статью и презентацию. Утверждается что материалы были "подправлены" тем кто их предоставил. Это звучит как весьма серьезное обвинение:
http://nasaspaceflight.com/content/?id=4430
Цитировать...data was altered to support the position of the person who provided the information...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 15.04.2006 17:28:26
ЦитироватьАгент, спасибо за данные по водородным бакам, очень любопытно. Если еще чего попадётся - валите сюда, не стесняйтесь :wink:
Есть еще наработки по композитам. Такой непроверенный экстрим для Лунной программы не прокатит, но лет через 10 мож чего и получиться использовать
http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=14973

"These tests prove that it's possible to build a lightweight fuel tank that's not only a safe, reliable container for liquid hydrogen," said Drew Smith, NASA's cryotanks project leader, "but also a durable, reusable component that can also help us reduce the costs associated with acquiring and operating a reusable launch vehicle." Composite cryogenic fuel tanks also offer a 10 to 25 percent weight savings over conventional aluminum fuel tanks, he added, which could enable larger payloads in the future.

...

The composite tank used for the tests was a 6-foot-diameter, 15-foot-long tank produced by Northrop Grumman as part of NASA's Next Generation Launch Technology program. The tank was fabricated and cryo-structurally tested at the agency's Marshall Space Flight Center.

"Each cycle in our test program consisted of filling the tank with liquid hydrogen, pressurizing to an internal pressure of 113 pounds per square inch, then subjecting it an axial load to simulate the stresses experienced by a rocket during launch," explained Tod Palm, Northrop Grumman's cryogenic tank project leader. "Nine months and 40 cycles of testing and monitoring the composite test tank for leaks has given us the confidence that this type of cryogenic fuel tank can be safely and repeatedly launched, recovered and reused for next-generation space missions." An axial load is applied along the vertical axis of the launch vehicle.

Much of the team's success in the test program, added Palm, can be attributed to key technical advances made by Northrop Grumman and NASA in designing and constructing the composite tank. The tank is approximately one quarter of the projected size (27.5 feet in diameter x 80 feet long) of a fuel tank envisioned for some reusable launch vehicle concepts.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 15.04.2006 18:10:41
ЦитироватьВот как!

nasaspaceflight.com убрал с сайта статью и презентацию. Утверждается что материалы были "подправлены" тем кто их предоставил. Это звучит как весьма серьезное обвинение

Вполне можно допустить и такой вариант, если вспомнить тот шквал воплей и критики после публикации данных ESAS со стороны лагранжистов и любителей EELVа.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 15.04.2006 23:56:56
Agent
ЦитироватьЕсть еще наработки по композитам. Такой непроверенный экстрим для Лунной программы не прокатит, но лет через 10 мож чего и получиться использовать

Ну это для пилотируемой экстрим, а грузы таскать - самое оно. А если еще горючку электротягой...

Цитироватьa 10 to 25 percent weight savings over conventional aluminum fuel tanks,

Это хорошо, конечно, но само по себе не то чтоб сильно вдохновляет. Такая экономия хороша на РН, а на космическом аппарате, где масса баков и сама от силы процентов 10, а то и 5 - не много выгадаешь.
Интереснее, что там в плане теплоизоляции, какие темпы выкипания...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.04.2006 06:18:57
Композиты позволят поднять давление в баке. Значительно. Что может оказаться выгоднее соотв теплозащиты.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 16.04.2006 21:47:19
ЦитироватьКомпозиты позволят поднять давление в баке. Значительно. Что может оказаться выгоднее соотв теплозащиты.

 Как-то тут кто-то доказывал, что композиты это "ужас нерождённого". Убедительно так доказывал.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 16.04.2006 21:52:55
ЦитироватьКакойто журналист решил прочитать ESAS наконец. И всех "удивил".
LSAM и СаLV настолько далеко (как и 1.5 схема пуска), что все может перетасоваться кучу раз.
Запросто может появится метановый CEV к тому времени, например.
Или по настоящему одноразовый SSME.
Для того CEV,  что "взамен Шаттла" (те к 2012), метан представляет риск как недостаточно проверенная технология. Это было зарание известно и финансируются 2 варианта паралельно.

ЗЫ: в ESAS рассмотрены ВСЕ возможные комбинации двигателей, топлив, сроков, бюджетов, целей и тд. Был выбран оптимум по определенному нобору критериев. Критерии могут (и будут) меняться. Смотрим в соотв таблицу и читаем, что куда лезет и сколько это будет стоить. Все просто.
Это здесь на форуме половина обсуждений - "а что будет, если залить водород на вторую ступень"

 То, что может появиться, появится обязательно.
 Будет новая администрация в Белом Доме. Вот она и решит всё.
 А так, это химеры или горгульи, как кому больше нравится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.04.2006 09:07:14
Болшие Буквы прорезались на 29 посте.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 17.04.2006 11:04:40
Agent
ЦитироватьКомпозиты позволят поднять давление в баке. Значительно. Что может оказаться выгоднее соотв теплозащиты.
 

Логично. Забыл про это :(
А количественные оценки есть?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 18.04.2006 06:32:20
А метановые движки тем временем все-таки испытывают...
ЦитироватьNASA, industry and the U.S. Air Force have achieved a major milestone in the development of next-generation spaceflight technologies, successfully completing a 103-second hot-fire test of an engine fueled by liquid oxygen and liquid methane.
http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=19608
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 19.04.2006 05:14:59
Как я понял, это они в скафандры хотят ЖК заливать

Asgard Holdings Inc. (Pink Sheet:AGHG), http://www.asgard-holdings.com, announced that its affiliate, SuperCritical Thermal Systems, Inc. (STS), is working in conjunction with Hamilton Sunstrand Space Systems of Windsor Locks, Connecticut to produce a lightweight, compact liquid oxygen Dewar for the Advanced Space Oxygen System (ASOS). This system is being designed and developed for the NASA Johnson Space Center in Houston, Texas. The ASOS would be used for spacecraft extra vehicular activities (EVA) and for exploration activities on the Moon and planet Mars over the next few decades. Delivery of the prototype Dewar is scheduled within the month of May. Asgard and STS have signed a contract to form an intermediary company, Super Thermal Systems Management Group, Inc. (STSM), half owed by each, to pursue business in the field of advanced and cryogenic breathing apparatus.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.04.2006 04:41:01
ЦитироватьА метановые движки тем временем все-таки испытывают...
Причем, работы независимо ведут несколько контор
ЦитироватьNASA selected ATK GASL, Ronkonkoma, N.Y., for an advanced propulsion development contract. The maximum value of the cost plus fixed fee contract is $10,357,173.

The contract is for the design, development, fabrication, testing, and evaluation of a 7500-lbf constant-thrust, pressure-fed bipropellant rocket engine assembly using liquid oxygen and liquid methane as propellants.
ЦитироватьNASA selected KT Engineering, Huntsville, Ala., for an advanced propulsion development contract. The maximum value of the cost plus fixed fee contract is $5,831,425.

The contract is for the design, development, fabrication, testing, and evaluation of a 7500-lbf constant-thrust, pressure-fed bipropellant rocket engine assembly using liquid oxygen and liquid methane as propellants.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 20.05.2006 13:36:13
NASA officials have decided to use the RS-68 engine, and not a derivative of the Space Shuttle Main Engine (SSME), on the first stage of its planned heavy-lift Cargo Launch Vehicle (CaLV), a key element of the agency's exploration architecture. NASa has decided to use five RS-68 engines in the core stage of the CaLV rather than a similar number of SSMEs after concluding that the RS-68 would be cheaper: the engine, currently used on the first stage of the Delta 4, costs $20 million each, a "dramatic cost savings" over an SSME-derived alternative, according to a NASA statement. Both engines are built by Pratt & Whitney Rocketdyne. Switching to the RS-68 will require widening the core stage propellant tanks from 8.4 to 10 meters in diameter because of the additional propellant required by the engines. The decision means that the SSME will likely be retired when the shuttle fleet is retired in 2010: NASA earlier decided to use a derivative of the Apollo-era J-2 engine on the second stage of the Crew Launch Vehicle (CLV), rather than a modified SSME.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2944.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 08.06.2006 15:20:21
ЦитироватьАмериканские астронавты впервые полетят на "Пилотируемом исследовательском корабле" в 2014 г.

7 июня 2006
/АРМС-ТАСС/
Американские астронавты в 2014 г. совершат первый полет на новом "Пилотируемом исследовательском корабле" (ПИК), который заменит нынешние МТКК. Об этом заявил в штаб-квартире НАСА директор программы "Констеллейшн" ("Созвездие") Джефф Хэнли. Эта программа, в частности, предусматривает пилотируемые полеты на Луну и Марс, для чего и необходим ПИК.

По словам Хэнли, сейчас рассматриваются возможности осуществления первых, сопутствующих разработке нового аппарата, "рабочих" пусков. Они могут состояться уже в апреле 2009 г., когда к первой ступени "рабочего" носителя будут пристыкованы модель следующей ступени и модель ПИК. Это необходимо для оценки концепции программы.

Испытательные беспилотные пуски должны начаться в 2012 г. Все окончательные решения будут приняты ближе к концу 2006 г., отметил Хэнли. Одновременно он выразил уверенность в том, что НАСА сможет обеспечить решение поставленных задач, и к 2020 г. человек снова высадится на Луне.

Разработка нового пилотируемого космического корабля доверена Исследовательскому центру Гленна (шт. Огайо). Другие работы по реализации программы "Констеллейшн" распределены между десятью различными центрами НАСА.

Первую высадку астронавтов на Луну США осуществили в 1969 г., а в последнюю - в 1972 г.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Олигарх от 13.08.2006 20:03:16
ЦитироватьNASA officials have decided to use the RS-68 engine, and not a derivative of the Space Shuttle Main Engine (SSME), on the first stage of its planned heavy-lift Cargo Launch Vehicle (CaLV), a key element of the agency's exploration architecture. NASa has decided to use five RS-68 engines in the core stage of the CaLV rather than a similar number of SSMEs after concluding that the RS-68 would be cheaper: the engine, currently used on the first stage of the Delta 4, costs $20 million each, a "dramatic cost savings" over an SSME-derived alternative, according to a NASA statement. Both engines are built by Pratt & Whitney Rocketdyne. Switching to the RS-68 will require widening the core stage propellant tanks from 8.4 to 10 meters in diameter because of the additional propellant required by the engines. The decision means that the SSME will likely be retired when the shuttle fleet is retired in 2010: NASA earlier decided to use a derivative of the Apollo-era J-2 engine on the second stage of the Crew Launch Vehicle (CLV), rather than a modified SSME.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2944.jpg)

Американский Старый, как всегда, крут:  

Scrap The Stick Now

By Jeffrey F. Bell
Honolulu HI (SPX) Aug 11, 2006

There seems to be general agreement that the Vision for Space Exploration is
 in deep trouble. Recently both the staid number-crunchers at Government
Accountability Office (GAO) and the wild-eyed libertarians at the Space
Frontier Foundation have issued reports questioning the viability of the program.

The GAO analysis is concerned with management and contracting issues, and
the SFF screed merely demands bigger government subsidies for the alt.space
industry.

My report will concentrate on what is
!!! really killing the program:

the Ares I booster, formerly the Crew Launch Vehicle and
vulgarly known as The Stick.

The Stick began as a back-of-the-envelope design by some NASA astronauts
who were angry about the Columbia crash and frankly terrified at the prospect
 of continuing to fly on the fundamentally defective Space Shuttle.
They needed a design which could be quickly designed and put into service
before the Shuttle killed another crew.

This implied that the new booster should use existing Shuttle components to
avoid a long development and qualification program. The Shuttle-derived concept
 also was essential to gain political support from the existing Shuttle
contractors and their representatives in Congress. Given these constraints,
it was inevitable that The Stick would end up as a single SSME stuck on top
of a single SRB.

It is important to remember that this design predates the VSE and was not
intended for Moon or Mars missions. At this time it was assumed that NASA
would continue to be focused on ISS for the foreseeable future.
The Stick was only intended to replace the Shuttle for ISS crew exchange
missions.

For a long while The Stick had only an unofficial existence on the fringes
of the space community. The first study was actually done by the Planetary
Society, an organization advocating unmanned missions which has never before
 taken any interest in the troubles of the manned program.

But when the shadowy authors of the VSE plan placed a hard limit of 2010 on
Shuttle operations and 2016 on US participation in the ISS, The Stick suddenly
became the
!!! only lifeline for the standing army of contractor employees and civil
servants employed in the STS program. The SRB contractor ATK staged
the most extensive publicity campaign in the history of the US aerospace
industry, promoting The Stick with giant centerfold ads that proclaimed
it as "Safe, Simple, and Soon".

Then a major advocate of The Stick was appointed NASA Administrator. Mike Griffin
 insured that it became a major element of the return-to-the-Moon program
- not only as an ISS ferry rocket, but as an element of the "1.5-launch"
lunar landing plan.

I and many critics have argued for some time that this plan would turn out
to be far too complicated and expensive once real engineers started working
out the technical details. And this is exactly what has happened.

The second stage's air-start SSME engine turned out to be unworkable and had
 to be replaced with an Apollo-derived "J-2X" engine. This new second stage
didn't have enough puff to reach orbit without the help of a new 5-segment SRB.

This new SRB-5B is
!!! totally different from the current SRB-4 or even the old SRB-5A
that was partly developed for the now-cancelled Shuttle upgrade program.
Shuttle SRBs carry their loads divided between two side attachments
!!! instead of concentrated on the top dome.
They also don't have to steer themselves through wind shears with a huge
low-density hydrogen tank on top acting as a sail.

The current Ares I has essentially no commonality with the Space Shuttle and
will therefore take longer than The Original Stick to be developed and
thoroughly tested.
Current plans call for launching the first manned Ares-Orion test mission
in late 2014. Regular missions to the ISS probably won't start until 2015
- and with normal schedule slippage, not until after US participation
in ISS is supposed to end in 2016.

One of the major justifications for The Stick was that it would give
the thousands of workers who refurbish SRBs something to do in the gap
between Shuttle and Ares V (CaLV). Clearly the delays introduced by dropping
most Shuttle heritage will introduce another gap in SRB operations
in 2010-2014. To close this employment gap,
the planners of Project Orion have come up with a ridiculous "test" program
 in which the first few launches of Ares I will use first stages
cobbled together from 4-segment Shuttle SRBs and dummy 5th segments.

These proposed tests can't make any meaningful engineering contribution
to the program. The flight dynamics of
!!! this Frankenbooster would be totally
 different from the operational vehicle due to its ~20% lower thrust.
These launches have been inserted into the program only as an excuse to
funnel about $400M/yr to Utah to maintain the SRB refurbishment facilities.

So The Stick has turned out to have none of the properties attributed to it
by its promoters. Instead of being simple, it is extremely complicated.
Instead of being soon, it is late - so late that it cannot make a meaningful
 contribution to supporting the ISS. And the safety numbers assigned to it
by NASA are sheer fantasy.

More importantly, Ares I no longer accomplishes the political goals of
maintaining steady employment at ATK and keeping Utah's congressmen in line.
 Instead, it has become a millstone around the neck of the entire VSE program.
 Even if Ares I were to be developed, it would lead to the ridiculous situation
 where the manned side of NASA would be operating two distinct booster designs,
 each of which would fly only twice per year.
This is a recipe for super-high operations costs
!!! (rumored to exceed $5B per lunar landing).

At the same time, the various US unmanned space programs will be using
two more distinct booster families with low flight rates,
each of which essentially !!! duplicates the performance of Ares I.

Mike Griffin needs to admit he was wrong about The Stick and pull the plug on
 it before any more time and money is wasted. He should replace Ares I with
either the Delta-4 or Atlas-5. Better yet, he could scrap the 1.5-launch
lunar mission plan and go back to Von Braun's original EOR concept
with two Saturn-IV class HLVs.

Both these options might require a significant reduction in the weight of
the Orion (CEV) spacecraft by changes
I will discuss in a future column.
This might be a painful exercise, but it can't possibly be worse
than pressing on with The Stick.

Jeffrey F. Bell is a former space scientist and recovering pro-space activist.


Однако, у NASA, как оказалось, есть кое-что в запасе":

NASA has 5-Seg CLV Alternatives - NASA SpaceFlight.com  
NASA has 5-Seg CLV
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=4670

Alternatives
By Chris Bergin / Daniel Handlin, 7/27/2006 10:15:00 AM
       
 В© NASA via sourcesNASA, world renowned for having a back up plan, has one
 for the Crew Launch Vehicle (CLV), with a new 2x3-segment SRB (Solid
 Rocket Booster) CLV design, held as a concept - in case major problems
 with the current 5-segment Ares I booster arise.

 The new booster would employ twin three-segment SRBs and a liquid-fueled
 core stage, which - overall - would be significantly cheaper in terms of
 some ground processing and infrastructure costs, and perhaps easier to control.
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: foogoo от 13.08.2006 21:42:15
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59114.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 14.08.2006 01:11:53
Да... Физики шутят  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 26.08.2006 04:25:10
Итак, через неделю обьявят победителя

NASA Exploration Systems' managers will host a press conference at 4 p.m. EDT Thursday, Aug. 31, to announce the prime contractor to design, develop, and build Orion, America's next human spacecraft.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.09.2006 07:45:57
Еще несколько часов....
Ну что, какие ставки? :)
Лично я за Локхид, но думаю что выиграет Боинг.
У последнего технические решения менее изящные, но зато куда лучше умеют убеждать покупателя...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 01.09.2006 10:23:22
ЦитироватьЕще несколько часов....
Ну что, какие ставки? :)
Лично я за Локхид, но думаю что выиграет Боинг.
У последнего технические решения менее изящные, но зато куда лучше умеют убеждать покупателя...
NASA has selected Lockheed Martin Corp. as the prime contractor to design, develop, and build Orion, America's spacecraft for a new generation of explorers.

The Orion crew capsule will carry astronauts back to the moon and later to Mars. The first flight with astronauts aboard is planned for no later than 2014. Orion's first flight to the moon is planned for no later than 2020.

Orion improves on the best features of Project Apollo and the Space Shuttle Program, increasing the likelihood of success. Versatility will be Orion's trademark. It is being designed to fly to the moon, but could also be used to service the International Space Station in low-Earth orbit.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.09.2006 10:27:44
Да, смотрю как раз. Сплошные композиты, странного вида СБ и тд
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.09.2006 10:54:44
(http://www.space.com/images/060831_orion_launch_lm_02.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59122.jpg)
(http://www.space.com/images/060831_orion_moonlan_lm_02.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ber от 01.09.2006 01:10:53
Дежавю
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.09.2006 11:15:45
Анимашки
http://www.lockheedmartin.com/data/assets/13291.mpg
http://www.lockheedmartin.com/data/assets/13292.mpg
http://www.lockheedmartin.com/data/assets/13290.mpg
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 01.09.2006 07:42:15
Цитата: "Agent"
Чебурашка на Луне  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 01.09.2006 08:04:54
:)  Cool!
Apollo - это гут. А что у него с СБ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 02.09.2006 02:53:10
ЦитироватьЧебурашка на Луне  :D
Чебурашка будет у Роскосмоса. А это Мики Маус

ЗЫ: Такая конструкция позволит делать TLI и прчие разгоны\торможения без складывания СБ
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: foogoo от 01.09.2006 16:58:15
Звезды нарисовали, а их не должно быть видно. :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 02.09.2006 04:35:19
Вот для осмысливания
Уже понятно, что SМ на гидразине и двигатель на основе шаттлового OMS
А в CM топливом будет ток метан

(http://www.ramm.us/Files/forumIMG/orion1.jpg)
(http://www.ramm.us/Files/forumIMG/orion2.jpg)
(http://www.ramm.us/Files/forumIMG/orion3.jpg)
(http://www.ramm.us/Files/forumIMG/orion4.jpg)
(http://www.ramm.us/Files/forumIMG/orion5.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ДмитрийК от 01.09.2006 18:46:08
Спасибо за веселые картинки. А когда все это хозяйство полетит? И (чисто ради интереса) почем овес, сколько этот контракт стоит, чего-нибудь слышно?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 02.09.2006 04:57:09
DDT&E work is estimated to occur from Sept. 8, 2006, through Sept. 7, 2013. The estimated value is $3.9 billion.

Это на разработку

Post-development spacecraft delivery orders may begin as early as Sept. 8, 2009, through Sept. 7, 2019, if all options are exercised. The estimated value of these orders is negotiated based on future manifest requirements and knowledge gained through the DDT&E process and is estimated not to exceed $3.5 billion.

Это на железо.... около 8 девайсов, как я понимаю

Броски  и ЛКИ начинаются в 2009, пилотируемый полет не позже 2014.
Локхид обещал, что к 2013 управятся (за те же деньги)

Фигня, вобщем. Шаттлы за 2 года простоя сожрали больше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ДмитрийК от 01.09.2006 19:07:35
ЦитироватьDDT&E work is estimated to occur from Sept. 8, 2006, through Sept. 7, 2013. The estimated value is $3.9 billion.
...
Фигня, вобщем.
Ну так это только сама капсула самовывозом со склада :) Сами непосредственно пуски итд. сюда не входят насколько я понимаю не говоря уже о РН.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 02.09.2006 05:12:15
Цитировать
ЦитироватьDDT&E work is estimated to occur from Sept. 8, 2006, through Sept. 7, 2013. The estimated value is $3.9 billion.
...
Фигня, вобщем.
Ну так это только сама капсула самовывозом со склада :) Сами непосредственно пуски итд. сюда не входят насколько я понимаю не говоря уже о РН.
Это на карандаши :)
На капсулы 3.5 гига
И ток на ЛЕО (часть к МКС), без ракет, пусков и попкорна.

Там еще есть опция

Another $750 million is earmarked for sustaining engineering to pay for incremental improvements, advanced engineering and long-term support. That contract would run from Sept. 8, 2009, through Sept. 7, 2019.

Всего 8.15 гига на 13 лет. Не так уж и густо для этих монстров.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 02.09.2006 05:48:50
Мультик с презентации http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/CEV/Orion.asx
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: N2H4 от 03.09.2006 19:16:23
A Crew Module многоразовый или как Союз?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 07.09.2006 01:45:38
Почему-то не оставляет ощущение, что со сроками первого полёта аппарата Орион опоздает.

Кто как думает, успеет Локмарт до 2014 первый орбитальный полёт нового КК сделать, хотя бы беспилотный? Мне кажется, пока что они так раскачиваются, что не успеют.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 07.09.2006 04:19:10
Должны успеть. В ТЗ было требование TRL 6 или выше на все компоненты
То есть сюрпризов не намечается. Сам Локхид к 13 году обещает все сделать для пилотируемых полетов

ЗЫ: что такое TRL - http://en.wikipedia.org/wiki/Technology_Readiness_Level#NASA_Definitions

ЗЗЫ: текущие планы пусков такие
первый полет в июне 2012, первый пилотируемый - сентябрь 2014
Перед этим будет много всяких тестов. Первый полет Ареса с макетом 2й ступени и ПН намечен на апрель 2009
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 07.09.2006 04:27:24
ЦитироватьA Crew Module многоразовый или как Союз?
Разрабатывается как многоразовый. Как минимум корпус и авионика.
Смогут ли обеспечить межполетные операции дешевле изготовления нового.... хотелось бы. Но закладываться на это не стоит.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: N2H4 от 06.09.2006 22:18:33
А посадка куда на сушу или в море?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 06.09.2006 21:49:19
Читали бы чтоли топик, а?
На сушу. На аэрбаги - сдувающиеся воздушные мешки.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: N2H4 от 06.09.2006 22:56:20
Да ну 67 страниц перечитывать. Я особо не следил за этим, думал что как с нашим Клипером все будет, а тут вона как, победителя объявили, сразу интересно стало.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 12.10.2006 12:01:14
Просачиваются сведения о планах запуска по программе "Орион":

http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=4859

Если вкратце, то:

Первый полет "Арес-1" до 2009 года для испытаний 4-х сегментного SRB.

С 2009 по 2011 года на полигоне Уайт Сэндз четыре теста различных режимов срабатывания САС.

Сентябрь 2012 - первый суборбитальный запуск CEV с 5-сегметным SRB и рабочей второй ступенью ("Орион-2").

"Орион-3" будет запущен на орбиту с наклонением МКС в сентябре 2013 г. в непилотируемом варианте.

Июнь 2014 - непилотируемый "Орион-4" сближается, но не стыкуется с МКС.

"Орион-5" - первый пилотируемый запуск "Ориона" - сентябрь 2014 г., возможно, с доставкой экипажа на МКС, испытание возможности ВКД.

Сразу же за ним, в декабре, летит транспортный негерметичный "Орион-6" с длительностью полета 90 суток.

На май 2015 года запланирован первый регулярный полет "Ориона-7" на МКС. Длительность полета 180 суток для испытания полной эксплуатационной продолжительности полета. Первый раз экипаж составит три человека.

"Орионы" 8 и 9 (май и июль 2015) - непилотируемые транспортные запуски к МКС.

Сентябрь 2015 - "Орион-10" с командой из трех человек к МКС.

"Орион-11" - негемтеричный транспортник, декабрь 2015 г.

Полеты на Луну начнутся после испытаний "Ареса-5", первый реальный запуск состоится в 2018 году (будет выведен весовой макет разгонной ступени).

Полет "Ориона-12" будет проходить по схеме, близкой к полету "Аполлона-10", но посадочный модуль совершит посадку и взлет в непилотируемом режиме.

Первую посадку на Луну по программе "Орион" совершит "Орион-13" :!: в декабре 2019 года. На поверхность Луны спустятся трое астронавтов, один астронавт останется в орбитальном корабле.

Дальнейшего освещения информации, после полета "Ориона-14" в июне 2020 года, пока нет.

Все лунные пуски будут осуществляться на наклонение 28.5. Отмечается, что после 2016 года полетов "Орионов" на МКС не предусматривается. Приводится два варианта объяснения: либо транспортное обслуживание МКС перекладывается на COTS, либо США вообще выходят из программы с 2016 года.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 12.10.2006 22:16:44
Арес-5 начнёт летать в 2018, высадка - в 2019?

Арес-1 начнёт летать до 2009, т.е. через два с небольшим года?

Что-то подмывает поставить против :) ... Например, так: мне кажется, что до 1 января 2009 года успешного запуска Арес-1 не будет. Если будет - куплю дополнительно годовой комплект НК.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 12.10.2006 22:37:55
Цитировать1. Арес-5 начнёт летать в 2018, высадка - в 2019?
2. Арес-1 начнёт летать до 2009, т.е. через два с небольшим года?
Что-то подмывает поставить против :) ... Например, так: мне кажется, что до 1 января 2009 года успешного запуска Арес-1 не будет.

1. Предполагается, что все другое будет уже готово, останется только испитать РН Арес-5 и лететь.
2. А ничего нового изобретать не надо! У США все есть, чтобы сделать быстро - и деньги, и заводы и специалисты. Если напрягутся - сделают!

... Ну, от аварий никто не застрахован. Но я болею за амов. Из за отсуствием другой команды в этом начинании.  :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 12.10.2006 22:56:00
Цитировать1. Первую посадку на Луну по программе "Орион" совершит "Орион-13" :!: в декабре 2019 года.
2. Отмечается, что после 2016 года полетов "Орионов" на МКС не предусматривается. Приводится два варианта объяснения: либо транспортное обслуживание МКС перекладывается на COTS, либо США вообще выходят из программы с 2016 года.

1. Не верю! После "Аполона - 13" ? Чего-нибудь придумают, но № 13 перый к Луну лететь не будет.  :D
2. Третий вариант: МКС сейчас менее важна для США, чем полеты на Луну, поэтому и не думали что будет дальше. Придет время - подумают.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 12.10.2006 23:13:06
А чё так долго? Я имею в виду А-5. Это ж 12 лет ещё! Что они всё это время делать-то будут?  :shock:
Имхо, если напрячься - можно в 6-10 лет уложиться.

Хотя, кто я такой, чтобы судить...
Не хачу ждать!  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 12.10.2006 23:32:52
Да  и меня сроки насторожили. Того и глядишь, Россия проскочить сумеет! :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 13.10.2006 00:20:59
ЦитироватьТого и глядишь, Россия проскочить сумеет! :)

Это вряд ли. Желания у властей не хватает.
... хотя ... надеюсь, что ошибся ...  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 13.10.2006 00:23:03
Заманивают :evil:
В ловушку :evil:
В очередную :evil:
Но мы не поддадимся! :shock:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 13.10.2006 00:29:41
Пишут, что мощность СБ Ориона 9,15 кВт - это нафига ж ему столько?
Кстати, кто-нибудь знает подробности про эти хитрые СБ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 13.10.2006 09:00:15
Всего 3 полёта пилотируемых и 4 грузовых к МКС? И ради этого 7 лет разработки и испытаний? Кстати, на этом эксплуатация грузового варианта заканчивается? Синдром "Бурана" какой-то - построим многоразовый корабль, запустим один раз, закроем.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 13.10.2006 07:24:50
ЦитироватьВсего 3 полёта пилотируемых и 4 грузовых к МКС? И ради этого 7 лет разработки и испытаний? Кстати, на этом эксплуатация грузового варианта заканчивается? Синдром "Бурана" какой-то - построим многоразовый корабль, запустим один раз, закроем.

Ну, вроде как, на 2020-м году закруглять его эксплуатацию (в отличие от Аполлона) не планируется. Их идеал теперь - "Союз", уже скоро как полтинник исправно нарезающий круги, таскающий космонавтов и грузы (в меру своих скромных возможностей). Вот они и собрались построить исправно функционирующую транспортную линию "Земля-Луна", с возможными промежуточными остановками.

Что касается сроков - так Аполлона же тоже, чай, не три года делали? Чуть быстрее, согласен, но там ведь гонка была и национальный приоритет. "Хочешь, чтобы что-то было сделано лучше, сделай это сам"  :wink:

ИМХО, уж облет-то можно потянуть. Глядишь, под влиянием шока от первых реальных запусков "Ареса" и у нас "сдвиг в сознании" в нужную сторону случится.  :?  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 13.10.2006 11:48:29
Всё-таки смотрю на его СБ - и не понимаю...
"Чёрт побери, Холмс, зачем?!"
Погуглил - ничего толкового про СБ СЕВовские не нашлось.
На фига им гибкими-то быть для разгонов-торможений?
Выделываются, ИМХО. Сдаётся мне, что за счёт гибкости они в КПД порядочно проиграть могут.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 14.10.2006 10:43:39
ЦитироватьВсё-таки смотрю на его СБ - и не понимаю...
"Чёрт побери, Холмс, зачем?!"
Погуглил - ничего толкового про СБ СЕВовские не нашлось.
На фига им гибкими-то быть для разгонов-торможений?
Выделываются, ИМХО. Сдаётся мне, что за счёт гибкости они в КПД порядочно проиграть могут.
Они не гибкие, а жесткие. Раскладываются (и форму держат) по принципу веера.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 14.10.2006 10:57:09
ЦитироватьАрес-1 начнёт летать до 2009, т.е. через два с небольшим года?

4 сегмента всего. Остальное макет окромя разделения ступеней.
За 300млн народных денег. И небось переделка старта тоже за очень дополнительные деньги.
Надеюсь, что это действительно так нада, а не попил
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 14.10.2006 08:45:13
Цитировать
ЦитироватьВсё-таки смотрю на его СБ - и не понимаю...
"Чёрт побери, Холмс, зачем?!"
Погуглил - ничего толкового про СБ СЕВовские не нашлось.
На фига им гибкими-то быть для разгонов-торможений?
Выделываются, ИМХО. Сдаётся мне, что за счёт гибкости они в КПД порядочно проиграть могут.
Они не гибкие, а жесткие. Раскладываются (и форму держат) по принципу веера.
Про СБ http://www.aec-able.com/corpinfo/Resources/ultraflex.pdf
Все таки круглые из-за требований к механической прочности при том материале, из котрого они сделаны. А материал такой из-за КПД.
Мощность? Если одна СБ откажет, или не до разворотов к Солнцу, то 3 Kw не много.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 14.10.2006 13:27:55
Кстати, а первая ступень Ареса будет многоразовой?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Феликс от 14.10.2006 13:49:38
ЦитироватьКстати, а первая ступень Ареса будет многоразовой?
А где можно найти статистику по использованию шаттловских SRB?
(видимо там же можно будет проследить и использование ступеней Ареса)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dr. Alex от 16.10.2006 14:39:35
штатно - ускоритель расчитан на 20 пусков
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 16.10.2006 20:46:37
Цитироватьштатно - ускоритель расчитан на 20 пусков

А я читал - на 10!
После посадки их разбирают на сегменты и у каждого сегмента судьба может быть разной.
Сейчас утверждается, что практика показала, что многоразовые ТТУ выходят ненамного дешевле, чем одноразовые.
Мне тоже хочется посмотреть на статистику по использованию шаттловских SRB (скорее - сегментов).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.10.2006 13:55:33
(http://www.space.com/images/061020_pixel_launch_02.jpg)

Pixel - the Armadillo Aerospace Lunar Lander Challenge competitor, flies high through the sky at the Wirefly. Craft successfully flew to altitude, hovered, then came down too hard on a landing pad. Damage to Pixel curtailed a reflight today, but fixes overnight may see a return to flight on Saturday.

Image Credit: SPACE.com/William Faulkner
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 24.10.2006 10:34:48
NASA may pay Energia to do work on Orion crew vehicle [/size]By Rob Coppinger


US agency solicitation could lead to Russian space company becoming APAS supplier

NASA is considering buying engineering services from Moscow-based Energia in a move that could see the Russian space company contribute to development of the US space agency's Orion crew exploration vehicle.

Russian involvement could result from a NASA Johnson Space Center solicitation for the procurement of hardware and services. These include cargo and experiment delivery using Russian Soyuz and Progress vehicles International Space Station (ISS) inventory management system updates ISS servicing trade studies and engineering work for the Space Shuttle's Russian-designed ISS Androgynous Peripheral Assembly System (APAS) docking mechanism, which has been specified for the Orion.  

"If the Orion programme decides to utilise some form of APAS - a decision not yet made - that effort could also be included in the scope of this contract," says a NASA source. The source adds that the contract, which specifies Energia as the supplier, may be placed with the Russian Federal Space Agency (FSA).

If Energia wins the work, it would be the second direct contract between the company and NASA since amendment of the US Iran Non-proliferation Act (INA) in 2005 lifted the ban on NASA buying equipment and services from Russia's space industry.

The first contract was a $17.9 million order, placed in August, for upgrades and parts for the ISS's toilet and water recovery system, and a spare air pump, all of which will be needed when the station changes to a six-person crew in 2009.

NASA had been forbidden from purchasing anything from the Russian space industry following the passing of the INA in 2000, when the US Congress concluded that intelligence proved Russian aerospace companies were aiding Iran's missile programme.

However, NASA was in special circumstances able to purchase services from the FSA: a 2005 amendment to INA 2000 lifted the blanket ban for ISS-related purchases.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dr. Alex от 24.10.2006 17:12:21
Цитировать[После посадки их разбирают на сегменты и у каждого сегмента судьба может быть разной.
.

так оно и есть. в следующий раз каждый из сегментов booster'a полетит скомпонованный с сегментами от других пусков (или не полетит.. :) , а бывает, что со старыми сегментами стыкуют новые (еще нелетавшие)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 25.10.2006 05:35:19
ЦитироватьNASA may pay Energia to do work on Orion crew vehicle [/size]By Rob Coppinger

НАСА хочет использовать свою разработку Low-Impact Docking System (LIDS)
Но так как оно еще сыровато, то возможно на МКСный вариант поставят АПАС. Тк иначе придется заменять 2 ПМА на станции после списания шаттлов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 25.10.2006 09:26:56
Цитировать
ЦитироватьNASA may pay Energia to do work on Orion crew vehicle [/size]By Rob Coppinger

НАСА хочет использовать свою разработку Low-Impact Docking System (LIDS)
Но так как оно еще сыровато, то возможно на МКСный вариант поставят АПАС. Тк иначе придется заменять 2 ПМА на станции после списания шаттлов.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76710.jpg)

ЦитироватьLIDS will have other advantages over the Russian system now used in station dockings.

Called the androgynous peripheral attachment system, or APAS, it is almost fully androgynous, or the same on both sides. But LIDS will allow true two-way docking and undocking capability, said Irene Piatak, crew module manager for the upcoming crew exploration vehicle.

http://www.flatoday.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060823/NEWS02/608230358/1007/news02
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.12.2006 09:43:30
Токшо была прессуха по "Global Exploration Strategy" - как будут строить базу, чем там заниматься и тд. Довольно любопытно. Детали чуть позже....

Вот уже выложили пдф (1.2 МБ) http://www.nasa.gov/pdf/163896main_Exploration-LAT_Briefing_%20120406.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.12.2006 10:01:42
Реактор, похоже, тютю..... по крайней мере до 25 года не намечается.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 05.12.2006 00:34:38
ЦитироватьLunar Architecture Briefing
NASA Exploration Strategy and Lunar Architecture Briefing

"NASA Deputy Administrator Shana Dale and senior executives from the Exploration Systems Mission Directorate will host a press conference at 1 p.m. CST Monday, Dec. 4, to announce the agency's global exploration strategy and lunar architecture.

The global exploration strategy explains the themes and objectives of lunar exploration. The lunar architecture explains how the moon will be explored."

Смотрю NASA TV. Говорят о лунной базе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.12.2006 13:11:54
Цитировать
ЦитироватьLunar Architecture Briefing
NASA Exploration Strategy and Lunar Architecture Briefing

"NASA Deputy Administrator Shana Dale and senior executives from the Exploration Systems Mission Directorate will host a press conference at 1 p.m. CST Monday, Dec. 4, to announce the agency's global exploration strategy and lunar architecture.

The global exploration strategy explains the themes and objectives of lunar exploration. The lunar architecture explains how the moon will be explored."

Смотрю NASA TV. Говорят о лунной базе.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/3498.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.12.2006 13:15:33
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/3499.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/3500.gif)
(1) A heavy-lift rocket blasts off from Earth carrying a lunar lander and a "departure stage"
(2) Several days later, astronauts launch on a separate rocket system with their Crew Exploration Vehicle (CEV)
(3) The CEV docks with the lander and departure stage in Earth orbit and then heads to the Moon
(4) Having done its job of boosting the CEV and lunar lander on their way, the departure stage is jettisoned
(5) At the Moon, the astronauts leave their CEV and enter the lander for the trip to the lunar surface
(6) After exploring the lunar landscape for seven days, the crew blasts off in a portion of the lander
(7) In Moon orbit, they re-join the waiting robot-minded CEV and begin the journey back to Earth
8 On the way, the service component of the CEV is jettisoned. This leaves just the crew capsule to enter the atmosphere
(9) A heatshield protects the capsule; parachutes bring it down on dry land, probably in California
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.12.2006 13:17:11
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/3501.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/3502.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/3503.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/3504.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SergKiv от 05.12.2006 07:25:27
:oops:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 05.12.2006 10:25:48
Вы невнимательно читали? Или английского не знаете? Там речь идет о модернизации туалетов, системы рециркуляции воды и прочей мелочевки СЖО.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SergKiv от 05.12.2006 16:11:30
:oops:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 05.12.2006 20:20:48
Вот с утра прочитал. И в "Вестях" показывали в 16.00:
    05.12.2006 / 00:49    NASA решила создать постоянную базу на Луне к 2024 году


     NASA решила соорудить постоянную космическую станцию на одном из лунных полюсов, сообщает агентство Associated Press. Предполагается, что уже к 2024 году - через четыре года после возвращения на Луну астронавтов - станция будет заселена на постоянной основе без интервала между сменами.     Как сообщила в понедельник заместитель директора администрации Шана Дэйл, решение принято после опроса более чем тысячи экспертов из 14 разных стран мира. При этом американцы рассчитывают на сотрудничество и поддержку других стран в новой программе, которая будет открыта для присоединения к ней различных государств.     По предварительным расчетам, более вероятно появление поселения на южном полюсе Луны, так как он лучше освещен из-за большей средней высоты над «средним уровнем» лунного рельефа. Вообще, лунные полюса гораздо привлекательней для создания постоянной базы из-за большей стабильности температур и освещенности. Кроме того, ученые не теряют надежды, что в постоянно затененных участках лунного рельефа могут находиться запасы водного льда.     Для доставки астронавтов на поверхность естественного спутника Земли, NASA планирует создание универсального космического аппарата, уже прозванного «лунным пикапом» - он сможет доставлять с Земли на Луну и с Луна на Землю как грузы, так и людей, пишет "Газета.ру".
     - А.Ж.
Причём, самое интересное - в выпуске "Вестей" репортаж сопровождался видеорядом про добычу гелия-3. Комбайны, правда были прикольные, вроде наших "Донов". И за рулём сидели "колхозники" в скафандрах. :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.12.2006 06:25:54
Выложу ка некоторые слайды.  
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/dec4slide9.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/dec4slide10.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/dec4slide11.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/dec4slide12.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/dec4slide13.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/dec4slide14.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/dec4slide15.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/dec4slide16.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/dec4slide17.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/dec4slide18.jpg)

еще чуть текста
Detailed plans for constructing this lunar base at Shackleton crater at the south pole are described, and ultimately will include an Observation Zone, Resource Zone, Habitation Zone, Power Production Zone, and Landing Zone. Initially, a power-providing LSAM lands in 2019 with an unpressurized rover and a solar power unit and is left on the surface.

This is joined in 2020 by two more LSAMs that connect to the first power LSAM, each of which carry additional solar power units and unpressurized rovers, in addition to a single surface mobility carrier 'truck' to move large payloads.

In 2021, two habitation modules (described as ISS-like) are brought to the surface, along with two power storage units and an additional solar power unit. A third habitation module is added in 2022, with another flight later in 2022 bringing another solar power unit and two more power storage units to the surface. In 2023, a fourth habitation module, a logistics unit, and an initial ISRU plant are added to the rapidly growing base.

With the addition of two more logistics units and an unpressurized rover early in 2024, six-month missions can start at the outpost later in the year. A pressurized rover is not slated for delivery to the base until 2027.

A cargo LSAM derivative is described which includes a greatly shortened crew cabin ascent module, and a large landed payload mass. This LSAM is a direct derivative of ESAS and does as yet incorporate any of the Lockheed Martin designs described on this website.

Other points of the architecture include a Lunar Comm Terminal (LCT) satellite to facilitate base communications with Earth, advanced EVA suits, and surface power systems including solar panels and regenerative fuel cells.

Three classes of habitat are described: class I, built and integrated entirely on Earth, class II, built on Earth but assembled in space (e.g. inflatable modules), and class III, built and assembled in space. Lunar ISRU is mentioned as a critical technology needing development.

No sortie missions are mentioned as such; according to the plans presented by NASA it will apparently move straight to a base-building phase (though this seems politically unlikely).

While this architecture is likely to change in the coming years with budgetary and schedule limitations, NASA has here presented its first detailed plans outside of ESAS for the construction of a lunar base with the current lunar architecture.

With 10 preparation flights, NASA will be prepared to staff a permanently manned outpost with four astronauts rotating at six month intervals.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 05.12.2006 20:40:57
Хха! :)
Когда я услышал про полюс - предположить не мог, что они говорят буквально!  :D
Кстати, на представленных картинках многие аппараты оченно напоминают девайсы с рисунков разных проектов различной давности.

Блин, хоть бы у них всё получилось. Засиделись мы уже на Земле.  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 06.12.2006 13:19:42
Вот это да! :shock: Будущее наступает!
А вот это уже вообще:
06.12.2006 / 00:05    Россия примет участие в программе освоения Луны, если США выделит на это средства

     Россия примет участие в национальной программе США по освоению Луны, если американская сторона выделит на это средства, заявил РИА "Новости" во вторник пресс-секретарь Роскосмоса Игорь Панарин. Он напомнил, что в рамках российской Федеральной космической программы (ФКП) 2006-2015 годов проекты освоения Луны не выделены в отдельную статью расходов.

     - А.Ж.
Вот уже только за ЭТО И. Панарина надо уволить!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 06.12.2006 12:41:28
А чего?
Тут где-то уже было:
"космонавТКа в рваном скафандре..."

Похоже:
"замызганная заплёванная космонавтИка в рваном грязном скафандре с протянутой рукой, отрабатывающая своё, жалобно напевая: "сами мы не местные..." :roll:  "
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lin от 06.12.2006 13:06:40
Похоже надо срочно идти на курсы английского...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 06.12.2006 14:40:58
А местечко ничего они себе застолбили! Постоянно под солнечными лучами. Единственное, что смущает - а есть ли там подходящие площадки для посадки? Садится узкую площадку, обрамлённую склонами, которые на фотографиях выглядит очень крутыми, весьма рискованно. На дно кратера? Но оно, как я понимаю, не освещено. А если корабль напорется на камни?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 06.12.2006 15:32:50
Не переживайте - возьмут поменьше багажа, побольше топлива и спокойно, не спеша, сядут.
Или сначала туда зонд с каким-нибудь маяком посадят - для точного наведения и безпроблемной посадки...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 06.12.2006 17:21:20
А если на склон крутой сядут? И КК не удержится и покатится прямо в чашу кратера? Опасное ммм  :roll: место.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 07.12.2006 04:33:54
Сегодня на 2nd Space Exploration Conference будут такие доклады по теме.

0800-0930 hrs
Plenary Panel - Lunar Exploration Strategy and Architecture Status
Moderated by:
Mr. Doug Cooke;
Deputy Associate Administrator
NASA Exploration Systems Mission Directorate


1000-1130 hrs
Plenary Panel - Constellation Elements (Orion, Ares, etc.)
Moderated by:
Mr. Jeff Hanley;
Manager,
NASA Constellation Program


1000-1130 hrs
Plenary Panel - Advanced Human and Robotic Technologies
Moderated by:
Mr. Carl Walz;
Director,
NASA ESMD Advanced Capability Division

1300-1430 hrs
Plenary Panel - Sustainability of the Vision
Moderated by:
Dr. Pete Worden;
Director,
NASA Ames Research Center


ЗЫ трансляцие по образовательному каналу НАСА
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html
потом Launch NASA TV Viewer и там выбрать Education Channel

или прямо http://www.nasa.gov/145588main_Digital_Edu.asx


вот расписание (время в GMT+5)

10:30 a.m. - 2nd Space Exploration Conference - Plenary Panel - Commercial Opportunities - JSC (Education Channel)
2 p.m. - 2nd Space Exploration Conference -Plenary Panel - Lunar Exploration Strategy and Architecture Status - JSC (Education Channel)
3:30 p.m. - 2nd Space Exploration Conference - Plenary Panel - Constellation Elements (Orion, Ares, etc.) - JSC (Education Channel)
5 p.m. - 2nd Space Exploration Conference - Plenary Panel - Advanced Human and Robotic Technologies - JSC (Education Channel)
6:30 p.m. - 2nd Space Exploration Conference - Plenary Panel - Sustainability of the Vision - JSC (Education Channel)
8 p.m. - 2nd Space Exploration Conference - Closing Keynote - JSC (Education Channel)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 06.12.2006 22:33:15
ЦитироватьРоссия примет участие в национальной программе США по освоению Луны, если американская сторона выделит на это средства, заявил РИА "Новости" во вторник пресс-секретарь Роскосмоса Игорь Панарин.
Вот уже только за ЭТО И. Панарина надо уволить!
Вот тут я с ПКЛ согласен. Но не уволят. Не уволят... :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 07.12.2006 09:54:29
Нет - этот Панарин таки больной... Какой-то психопатический бред.
ЦитироватьРоскосмос направил NASA свои предложения о сотрудничестве в рамках американской лунной программы, сообщил в четверг пресс-секретарь Роскосмоса Игорь Панарин.
«Что касается американского проекта освоения Луны, то руководители Роскосмоса и NASA не раз в ходе переговоров обсуждали принципиальную возможность участия в данном проекте России. На основе этого обсуждения Роскосмос подал свои предложения о готовности участия, но в соответствии с местом и ролью России в освоении космоса», - сказал Панарин. Он пояснил, что речь должна идти не о номинальном или второстепенном присутствии России в лунном проекте, а о полномасштабном, достойном представительстве.
«По пилотируемой космонавтике мы делим первое место с США, а по остальным позициям мы занимаем твердое второе место. То есть Россия - одна из ведущих космических держав мира, и мы бы хотели, чтобы американские партнеры, определяя рамки взаимодействия в лунном проекте, все-таки учитывали это», - сказал Панарин.
Он напомнил, что Федеральная космическая программа предусматривает в период до 2015 года проведение исследований Луны и других небесных тел. Однако на эту программу выделяются небольшие средства. «С учетом этих средств разработан специальный российский проект - «Малые космические аппараты для фундаментальных космических исследований». Планируется запустить к Луне пять небольших космических аппаратов - в 2008, 2009, 2011, 2013 и 2015 годах», - сказал Панарин. Кроме того, по его словам, на 2012-й год запланирован более масштабный проект - запуск большого космического аппарата «Луна-Глоб». «Его цель - исследование Луны с помощью орбитального аппарата, который должен опуститься на поверхность спутник Земли и взять пробу грунта», - сказал Панарин.
Какие "рамки взаимодействия" должны определять "американские партнеры" - загадка. Видимо, они должны согласиться, что никому не нужное взятие пробы грунта - это "полномасштабное представительство в лунном проекте"  :lol: Да еще и, судя по всему, им предлагается заплатить за это :)

Могу себе только представить удивленное лицо Гриффина после прочтения сего меморандума... :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 07.12.2006 10:53:20
Может я чего не понимаю  :shock:

ЦитироватьРоссия примет участие в национальной программе США по освоению Луны, если американская сторона выделит на это средства, заявил РИА "Новости" во вторник пресс-секретарь Роскосмоса Игорь Панарин.

ЦитироватьНа основе этого обсуждения Роскосмос подал свои предложения о готовности участия, но в соответствии с местом и ролью России в освоении космоса», - сказал Панарин. Он пояснил, что речь должна идти не о номинальном или второстепенном присутствии России в лунном проекте, а о полномасштабном, достойном представительстве.

Примет участие, если США выделит средства, но в соответствии с местом и ролью России в освоении космоса и речь должна идти не о номинальном или второстепенном присутствии России в лунном проекте, а о полномасштабном, достойном представительстве.  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 07.12.2006 09:01:55
ЦитироватьПримет участие, если США выделит средства, но в соответствии с местом и ролью России в освоении космоса и речь должна идти не о номинальном или второстепенном присутствии России в лунном проекте, а о полномасштабном, достойном представительстве.  :roll:
Типа мы так уж и быть слетаем за ваши бабки на Луну, а может ещё подумаем. Вам же хуже будет если мы не полетим - у нас ведь такое место, такая роль в освоении космоса.
Позор.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лунтик от 07.12.2006 11:38:13
Мне стыдно  :oops:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 07.12.2006 15:33:44
Вообще, какая-то клиника. Обкурился он, что-ли?
Честно говоря, так стыдно, так обидно. Хочется плакать. Тем более, почитал сейчас inosmi.ru - в западных СМИ такая мощная пропагандистская компания развёрнута против нашей страны. А мы им помогаем.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 07.12.2006 19:34:55
ЦитироватьМне стыдно  :oops:
А мне смешно :mrgreen:
И интересно:
1) - как на это отреагируют?
2) - на что это расчитано, т.е. "искренне верят", что кому-то нужны, или для того так и делают, чтобы "самый искренний друг" ну просто не смог взять в компанию, при всем желании?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 07.12.2006 17:53:33
Зомби. Просто Зомби
Второй вариант вполне себе вырисовывается: Роскосмосу на тему Луны совсем шевелиться не хочется, у них места насиженные, зарплаты, пенсия не за горами, а тут придется клянчить деньги у Минфина и Президента...сумнительно это всё...лучше мы скажем грозные слова этим непоседливым американцам, может они у нас пару туалетов купят и на этом вся шумиха закончится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Korel от 07.12.2006 21:09:31
Да. Смешно и стыдно  :oops:
А что Панарин больной на голову - это было ясно с самого начала...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 07.12.2006 21:34:01
Сейчас придёт Старый и всем скажет чтобы успокоились, потому что на самом деле ни на какую Луну американцы не летят, и никакой лунной базы не будет. Нигде, никогда, и никаких шансов (с).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: STEP от 07.12.2006 21:47:36
ЦитироватьДа. Смешно и стыдно  :oops:
А что Панарин больной на голову - это было ясно с самого начала...

Читал Панарина и мучился, кого то мне его высказывания в части безграмотных оборотов и перескоков с мысли на мысль напоминают...:shock:
 Ба! Да это же вылитый мар... Жаль, что такого в баню отправить гораздо труднее  :(
 :D  :D  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 12.12.2006 14:41:02
Появились некоторые материалы конференции "2nd Space Exploration Conference":

http://www.nasa.gov/mission_pages/exploration/main/2nd_exploration_conf.html

В частности, вот в этом pdf'е есть развитие лунной базы на полюсе по годам. Очень занимательно:

http://www.nasa.gov/pdf/164310main_2nd_exp_conf_26_ExplorationStrategyArch_IntegratedLAT_CookeVolosinLavoie.pdf

Могу выложить скрины
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 12.12.2006 14:51:25
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/Moon_base_1.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/Moon_base_2.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/Moon_base_3.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/Moon_base_4.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/Moon_base_5.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/Moon_base_6.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/Moon_base_7.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/Moon_base_8.jpg)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/Moon_base_9.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 12.12.2006 15:59:18
Но о добыче полезных ископаемых /льда/, как я понимаю, речь пока не идёт? Т.е. пока они сбрасывают оборудование и осваиваются на пятачке. А вылазки в окрестности, маршруты запланированы?
Вот на этой ссылке http://www.nasa.gov/mission_pages/exploration/multimedia/jfa18844.html интересная картинка - астронавты расставляют в "кратере вечной ночи" телескопы оптического интерферометра. Здорово! Интересно, насколько сложно создать на луне аналог TPF?
И насколько в таком кретере темно? Звёзды то должны светить. А если там действительно всё покрыто льдом или инеем?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 12.12.2006 15:09:18
Присмотритесь:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Exploration/Moon_base_8.jpg)

Там появляется какой-то In Sutu Resources Utilization (ISRU) Module
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 12.12.2006 15:18:52
Чтото я не понял: а что называлось "Констелейшн"? Вроде так назывался разрабатываемый корабль? А теперь он уже Орион....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 12.12.2006 15:28:38
ЦитироватьЧтото я не понял: а что называлось "Констелейшн"? Вроде так назывался разрабатываемый корабль? А теперь он уже Орион....

Это программ такая :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dr. Alex от 12.12.2006 15:40:51
Constellation - это программа.
а в ее рамках разрабатываются Orion и Ares.

Только хотелось бы понять - Orion вроде бы пока только транспортный корабль. А на чем будут собственно на Луну садиться? Или все идет по схеме Apollo: когда создадут посадочный модуль, его просто включат в состав Orion'а как "лунную кабину"?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 12.12.2006 16:59:01
ЦитироватьConstellation - это программа.
а в ее рамках разрабатываются Orion и Ares.

Только хотелось бы понять - Orion вроде бы пока только транспортный корабль. А на чем будут собственно на Луну садиться? Или все идет по схеме Apollo: когда создадут посадочный модуль, его просто включат в состав Orion'а как "лунную кабину"?
Вроде была такая штука - LSAM (Lunar Surface Access Module). На всех картинках по Constellation идёт. Что любопытно, я так понял что КМ Ориона оставят на лунной орбите без астронавтов.  Логика понятна, но не рискованно ли?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 13.12.2006 07:22:52
Прелюбопытнейший документ по СЖО
http://www.nasa.gov/pdf/164301main_2nd_exp_conf_36_AdvancedHuman%26RoboticTechnology_AdvancedProgram_ODonnell.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 13.12.2006 10:31:53
ЦитироватьЛогика понятна, но не рискованно ли?

Проскакивала инфа, что в первых полетах одного астронавта будут оставлять наверху, а уже после набора статистики по бортовому оборудованию сажать будут всех 4-х
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Андрей от 13.12.2006 14:58:41
ЦитироватьПрелюбопытнейший документ по СЖО
http://www.nasa.gov/pdf/164301main_2nd_exp_conf_36_AdvancedHuman%26RoboticTechnology_AdvancedProgram_ODonnell.pdf

Вопрос: Что такое lbs?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 13.12.2006 15:04:17
ЦитироватьВопрос: Что такое lbs?

Даже не зная заранее, что это фунты, можно было об этом и догадаться :) :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 13.12.2006 14:26:21
Вот у меня ещё вопрос. Арес-1 собираются делать с использованием пятисегментного SRB на первой ступени. В случае аварии заглушить первую ступень будет невозможно, какую же САС они собираются отгрохать, чтобы уводить КМ при работающей на полную мощность первой ступени?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Feol от 13.12.2006 16:50:32
Хм.. А почему Вы решили, что перед срабатыванием САС надо обязательно "заглушить" ступень? Как минимум, САС просто должна обеспечить ускорение не меньшее, чем ускорение РН при штатной работе ДУ. Ну и это всегда обеспечивается. С хорошим запасом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 13.12.2006 15:15:05
ЦитироватьХм.. А почему Вы решили, что перед срабатыванием САС надо обязательно "заглушить" ступень? Как минимум, САС просто должна обеспечить ускорение не меньшее, чем ускорение РН при штатной работе ДУ. Ну и это всегда обеспечивается. С хорошим запасом.
Вроде на Союзах автомат обрубает всё что можно. Да и ускорение будет большим.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 13.12.2006 17:40:06
Цитировать
ЦитироватьХм.. А почему Вы решили, что перед срабатыванием САС надо обязательно "заглушить" ступень? Как минимум, САС просто должна обеспечить ускорение не меньшее, чем ускорение РН при штатной работе ДУ. Ну и это всегда обеспечивается. С хорошим запасом.
Вроде на Союзах автомат обрубает всё что можно. Да и ускорение будет большим.
Неважно, что обрубается на Союзе при срабатывании САС.
САС должна обеспечить спасение корабля и экипажа, независимо от работы РН.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Feol от 13.12.2006 17:47:04
Может быть, и обрубает. Но не думаю, что САС спроектирована в расчете на это. Тогда это не САС, а непонятно, что. Ведь САС призвана срабатывать в условиях катастрофического отказа РН, когда она переходит в непредсказуемое и опасное состояние. И расчитывать на срабатывание какой-то там логики по отсечке ДУ в таких условиях - неразумно. САС должна энергично увести экипаж от Земли и/или зоны возможного взрыва. Какое может быть макс. ускорение на этапе работы 1 ст.? Ну не более 3 g, думаю. САС точно должна выдавать больше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 13.12.2006 17:01:17
Feol, спасибо за разъяснения.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 14.12.2006 05:29:56
Пишут, что тяга САС будет 15 к 1 в первые 2 сек
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 16.12.2006 01:13:56
ЦитироватьПрелюбопытнейший документ по СЖО
http://www.nasa.gov/pdf/164301main_2nd_exp_conf_36_AdvancedHuman%26RoboticTechnology_AdvancedProgram_ODonnell.pdf

Когда смотришь на два знака после запятой, сразу начинаешь верить в серьезность расчетов. Но совсем недавно съестные припасы неожиданно кончились у героических космонавтов и астронавтов в той же организации.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 17.12.2006 09:52:23
Цитировать
ЦитироватьПрелюбопытнейший документ по СЖО
http://www.nasa.gov/pdf/164301main_2nd_exp_conf_36_AdvancedHuman%26RoboticTechnology_AdvancedProgram_ODonnell.pdf

Когда смотришь на два знака после запятой, сразу начинаешь верить в серьезность расчетов. Но совсем недавно съестные припасы неожиданно кончились у героических космонавтов и астронавтов в той же организации.
Это когда? Был я помню случай, когда  Лерой Чиао, емнип, слишком много кушал. Ничего страшного не было, запасы были и Прогресс был на подходе, рацион слегка урезали экспедиции, чтобы уж точно хватило, но СМИ раздули сенсацию - голод на станции, космонавты будут готовить друг друга и прочий бред. Если бы съестные припасы в самом деле кончились станцию пришлось бы эвакуировать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 15.01.2007 04:36:11
Начался откат:

Цитировать....Congress' failure to approve a new annual budget for NASA could force the agency to lay off workers, gut science programs or delay the development of spacecraft to return astronauts to the moon, according to lawmakers and space experts.

The crunch comes because Congress is freezing most 2007 spending at 2006 levels through Sept. 30. NASA's budget will be held at $16.3 billion, more than $520 million short of President Bush's request as part of his vision for exploration of the moon and Mars....

http://www.chron.com/disp/story.mpl/space/4469196.html

Цитировать...an internal NASA memo, posted recently on the independent NASA watchdog Web site nasawatch.com, agency officials warned that the budget freeze could delay development of a manned spacecraft named Orion and its accompanying launch vehicle....

И это при живом Буше...
Что же будет когда он уйдёт????
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 14.01.2007 21:46:47
Не бойтесь, обычный делёж пирога в Конгрессе. :) Новый президент, въехав на уритике старого, снова поднимет вопрос о присутствии СШША на Луне и планетах. В конгрессе большинство у демократов, что же они будут кидать белые шары республиканцам, накануне президентских выборов?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 15.01.2007 10:59:47
В связи с выборным бардаком старый Конгресс ток силовикам  бюджет утвердил. Остальные получили в размере 2006г. Дла НАСА это означает полгига недостачи. Но Гриффин  недавно заявил, что на первом месте Арес , потом Лендсат-7 и новый ТДРС. Все остальное по остаточному принципу. "Until the Congress tells me otherwise" :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 15.01.2007 05:36:10
ЦитироватьВ связи с выборным бардаком старый Конгресс ток силовикам  бюджет утвердил. Остальные получили в размере 2006г. Дла НАСА это означает полгига недостачи. Но Гриффин  недавно заявил, что на первом месте Арес , потом Лендсат-7 и новый ТДРС. Все остальное по остаточному принципу. "Until the Congress tells me otherwise" :)
У Гриффина чёткая позиция по приоритетам, какой резкий контраст с Роскосмосом, не правда ли?:D  Эх, поменяться бы нам со Штатами космическим руководством лет на 15.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DYF от 15.01.2007 14:16:10
ЦитироватьЭх, поменяться бы нам со Штатами космическим руководством лет на 15.
А так-же конгрессом, сенатом, администрацией, верховным судом... :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 15.01.2007 12:23:44
Цитировать
ЦитироватьЭх, поменяться бы нам со Штатами космическим руководством лет на 15.
А так-же конгрессом, сенатом, администрацией, верховным судом... :)
Уж, чего там... Поменяйте меня местами с каким-нибудь миллиардером... на пару месяцев.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 15.01.2007 15:10:12
http://www.mignews.co.il/news/Science/world/040107_114815_87792.html
--------------------------------------------------------------------------------
04.01 12:41   MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
  Малькольм Викс, министр Великобритании по делам науки, заявил, что его ведомство готово активно финансировать подготовку британских астронавтов, которые примут участие в совместном проекте NASA по колонизации Луны.
...
  В интервью газете Sun, Малькольм Викс, в частности, заявил: "В ближайшие сто лет на наших глазах произойдут поистине фантастические перемены. И жизненно необходимо, чтобы мы (британцы) принимали в этом самое непосредственное участие. Должны ли мы стоять у истоков новейшего освоения космоса? Безусловно, должны".

Кстати, ранее было заявлено, что Израил тоже хочет отправить своего следующего космонавта вместе с американцами на Луне.
Кто следуюший ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 15.01.2007 13:11:55
ЦитироватьКстати, ранее было заявлено, что Израил тоже хочет отправить своего следующего космонавта вместе с американцами на Луне.
Отправили, блин, уже одного..... :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 15.01.2007 15:31:36
ЦитироватьВ интервью газете Sun, Малькольм Викс, в частности, заявил: "В ближайшие сто лет на наших глазах произойдут поистине фантастические перемены. И жизненно необходимо, чтобы мы (британцы) принимали в этом самое непосредственное участие. Должны ли мы стоять у истоков новейшего освоения космоса? Безусловно, должны".
Интересно, да
А что, основной, самый неприятный конкурент задавлен (он теперь будет заниматься "автоматами", не умея сделать и одной приличной АМС-ки, и "приватизацией отрасли", "до самого основания")
А белые люди смогут спокойно и последовательно... :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 17.01.2007 18:21:44
Цитировать
ЦитироватьВ интервью газете Sun, Малькольм Викс, в частности, заявил: "В ближайшие сто лет на наших глазах произойдут поистине фантастические перемены. И жизненно необходимо, чтобы мы (британцы) принимали в этом самое непосредственное участие. Должны ли мы стоять у истоков новейшего освоения космоса? Безусловно, должны".
Интересно, да
А что, основной, самый неприятный конкурент задавлен (он теперь будет заниматься "автоматами", не умея сделать и одной приличной АМС-ки, и "приватизацией отрасли", "до самого основания")
А белые люди смогут спокойно и последовательно... :roll:

Угу. Главное, чтобы как с "Хотолом" не получилось.
А вообще, как я понял, летать они собираются на американских кораблях. Ну так и мы так можем   :mrgreen: Т.о., максимум, что от бывшей владычицы морей можно ожидать - собственный центр подготовки космонавтов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 17.01.2007 19:13:02
ЦитироватьА вообще, как я понял, летать они собираются на американских кораблях. Ну так и мы так можем   :mrgreen:
"У них" есть что предложить в обмен
Есть "специалисты", "лаборатории" и прочие "бренды", которые обеспечат это "участие в программе"
У нас нет
Т.е., на МКС, скажем, были - "технологии в обмен на деньги и совместный проект", а для Луны уже нет
Я бы нас не взял в компанию, нет
Один гонор и никакого толка
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 18.01.2007 17:31:53
Цитировать
ЦитироватьА вообще, как я понял, летать они собираются на американских кораблях. Ну так и мы так можем   :mrgreen:
"У них" есть что предложить в обмен
Есть "специалисты", "лаборатории" и прочие "бренды", которые обеспечат это "участие в программе"
У нас нет
Т.е., на МКС, скажем, были - "технологии в обмен на деньги и совместный проект", а для Луны уже нет
Я бы нас не взял в компанию, нет
Один гонор и никакого толка

И наше космическое начальство это, похоже, прекрасно понимает. А былые подвиги душу бередят. Наверное, это и есть причина не безызвестного заявления И. Панарина.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 31.01.2007 01:17:56
Кстати (или некстати) - я тут вдруг обнаружил (и года не прошло), что двигатели ориентации CEVа работают на газообразных кислороде и метане.

Отсюда несколько вопросов:
1) Кто-нибудь знает каковы запасы топлива для двигателей ориентации?
2) На рисунке "по частям" красные баллоны по периметру конуса - это что ли топливные баллоны?
3) Где достать подробнотей по самим двигателям ориентации? Особенно интересуют картинки, и очень интересно как они их охлаждать будут.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: VK от 01.02.2007 15:30:08
ЦитироватьУж, чего там... Поменяйте меня местами с каким-нибудь миллиардером... на пару месяцев.
Достаточно десяти минут... :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.02.2007 00:59:52
Откат продолжается.
Финансирование таки урезали.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 15.02.2007 16:25:48
http://www.ng.ru/science/2007-02-14/11_planeta.html

Ю. Караш:
" директор Института космической политики в Вашингтоне Джон Логсдон в своем интервью «НГ» (см. «НГ-Наука» от 8 ноября 2006 г.) ... подчеркнул, что вопрос о возвращении на Луну окончательно не решен, фактически его будет решать преемник Буша в 2009 году.

Что касается американской программы полета на Марс, то ее не существует и официально никаких практических действий в этом направлении в настоящее время не ведется. "
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 16.02.2007 00:53:45
NASA budget $550M less than hoped....
Effect on Orion, Ares development programs unknown....


Предсказывать всегда очень опасно и неблагодарное это дело но рискну.

Арес-1 будет построен как и Орион.
И оба будут регулярно летать в космос.

А вот Арес-5 умрет как и сегодняшняя Лунная программа лет так на 10...
До появления новых транспортных средств базирующихся на новых идеях...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 15.02.2007 19:32:43
Цитировать1. Арес-1 будет построен как и Орион.
И оба будут регулярно летать в космос.

2. А вот Арес-5 умрет как и сегодняшняя Лунная программа лет так на 10...  До появления новых транспортных средств базирующихся на новых идеях...

1. С этим согласен
2. Думаю и Арес-5 все-таки сделают, и на Луне летать будут .... если Китайцы свою программу будут делать по расписанию. В 2025 запланирована посадка тайконавтов на Луне. США объязательно будут раньше!  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Liss от 15.02.2007 19:35:03
Если Китай и запланировал экспедицию на Луну, то официально такая задача не ставилась и сроки не назывались.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 15.02.2007 19:45:48
ЦитироватьА вот Арес-5 умрет как и сегодняшняя Лунная программа лет так на 10...
До появления новых транспортных средств базирующихся на новых идеях...
Не, тогда уж не на десять
А до того момента, как Следующая Цивилизация вернется к идее космических путешествий
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 15.02.2007 22:59:14
ЦитироватьЕсли Китай и запланировал экспедицию на Луну, то официально такая задача не ставилась и сроки не назывались.

Ну, я немножко перегнул... , ОФИЦИАЛЬНОЙ программы полетов китайцев на Луне может и нету, но говорили, и года называли - сначала 2024 г, а сейчас 2025 ! Заметьте, срок на год отодвинулся, а у американцев за то же самое время - на 5 лет: Сначала было объявлено, что первая посадка - в 2015 г, потом - в 2018 г., а сейчас про 2020 г. говорят...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Liss от 15.02.2007 23:10:20
ЦитироватьОФИЦИАЛЬНОЙ программы полетов китайцев на Луне может и нету, но говорили, и года называли
Кто говорил?
Про индийский пилотируемый корабль говорил руководитель космического агентства и президента страны. Я склонен им верить, тем более что сказано это было за два месяца до успешного летного испытания возвращаемой капсулы.
Кто говорил про пилотируемый полет китайскх космонавтов на Луну?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.02.2007 09:21:17
Цитировать
ЦитироватьОФИЦИАЛЬНОЙ программы полетов китайцев на Луне может и нету, но говорили, и года называли
Кто говорил?
Про индийский пилотируемый корабль говорил руководитель космического агентства и президента страны. Я склонен им верить, тем более что сказано это было за два месяца до успешного летного испытания возвращаемой капсулы.
Кто говорил про пилотируемый полет китайскх космонавтов на Луну?

http://edition.cnn.com/2003/TECH/space/11/29/china.moon.ap/index.html

"By 2020, we will achieve visiting the moon," said Luan Enjie, director of the National Aerospace Bureau. Luan used a verb that specifically describes a human act.

Luan said that would follow the launch of a probe to orbit the moon by 2007 and an unmanned lunar landing by 2010.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 15.02.2007 23:23:57
Цитировать
ЦитироватьА вот Арес-5 умрет как и сегодняшняя Лунная программа лет так на 10...
До появления новых транспортных средств базирующихся на новых идеях...
Не, тогда уж не на десять
А до того момента, как Следующая Цивилизация вернется к идее космических путешествий
Да! Да! Конечно!
Не обязательно Следующая, может быть просто Иная! :roll:

Например, китайская :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 15.02.2007 23:26:39
(Глубокомысленно)
Всё-таки Запад гнил
А Солнце восходит на Востоке
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Liss от 16.02.2007 00:55:14
Цитироватьhttp://edition.cnn.com/2003/TECH/space/11/29/china.moon.ap/index.html

"By 2020, we will achieve visiting the moon," said Luan Enjie, director of the National Aerospace Bureau. Luan used a verb that specifically describes a human act.

Luan said that would follow the launch of a probe to orbit the moon by 2007 and an unmanned lunar landing by 2010.
Я не уверен в достоверности этого сообщения. Автор агентства AP утверждает, что в какой-то телепередаче были приведены слова Луаня Эньцзе (тогдашнюю должность которого он, кстати, называет неправильно), сказанные на некоем научном форуме, дата и место проведения которого не были названы. Не слишком ли много "некоего"? И не слишком ли близко это сообщение AP из Пекина к готовившемуся как раз в это время выступлению Буша с лунной программой?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: karen от 16.02.2007 08:45:37
ЦитироватьNASA budget $550M less than hoped....
Effect on Orion, Ares development programs unknown....
Плохие новости, а всё не потеряно. Сенатор Барбара Микулски, глава подкомитета бюджета--Commerce, Justice and Science appropriations subcommittee--главный сторонник НАСА.

Она сказала: "While I would have liked to have increased funding for NASA, there was simply not enough extra funding available for us to do so," Mikulski said in a statement.  "Within the limits of NASA's [2006] operating plan, we added an extra $460 million to exploration while protecting other critical NASA programs in science and aeronautics.  With only seven months left in this fiscal year, I believe NASA will be able to manage their programs in exploration with minimal impact to the overall schedule." (http://www.space.com/news/070215_nasa_stripped.html)
Критическое предложение: "Я верю что НАСА может управлять свои программы исследований с минимальным воздействием на общую расписанию."

Будем (буду) надеятся что это действительно так. НАСА выжила худшие времена в прошлом (в 70-х после Аполлона, положение было печальным).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratman от 16.02.2007 09:03:05
... Кроме того, напомню: финансирование НАСА не урезали, его оставили на уровне 2006 года...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 16.02.2007 13:33:31
Цитировать
ЦитироватьОФИЦИАЛЬНОЙ программы полетов китайцев на Луне может и нету, но говорили, и года называли
Кто говорил про пилотируемый полет китайскх космонавтов на Луну?

 :D Вы что? Давно здесь обсуждали на форуме. Вот последние темы:

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2947   - здесь даже какой-то Лисс участвовал...
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3681
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3713

про 2024 год:
http://www.spacedaily.com/reports/Lunar_Touchdown_For_China_999.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Liss от 16.02.2007 14:53:38
Цитировать:D Вы что? Давно здесь обсуждали на форуме. Вот последние темы:

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2947   - здесь даже какой-то Лисс участвовал...
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3681
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3713

про 2024 год:
http://www.spacedaily.com/reports/Lunar_Touchdown_For_China_999.html
И что?
Начиная с 2001 года и по сей день -- ни одного ясного и недвусмысленного официального заявления. Ну а размышления Морриса Джоунза, при всем к нему уважении, это не более чем его размышления.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: karen от 26.02.2007 03:27:25
Всё постепенно идёт вперёд. (http://www.spacedaily.com/reports/NASA_Issues_Ares_I_Upper_Stage_Production_Request_For_Proposal_999.html) НАСА просит предложения элемента верхнего этапа запускной ракеты Ареса-1. Предложения должны быть представлены не позже 13 апреля 2007 г.

В НАСА всегда был такой склад ума: когда уменьшают (или замерзают увеличения) бюджета, надо становиться более творческим, и делать больше с меньшми. :idea:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 02.03.2007 21:51:36
А вот какую вкусность опубликовали:

http://images.spaceref.com/news/2007/Connolly.AIAA.02.20.07.pdf

ЦитироватьOn 22 February 2007, John Connolly from the Lunar Lander Project Office at NASA JSC gave a dinner presentation at an AIAA dinner meeting in Houston.

These charts were used as part of that presentation and contain an overview of the hardware being proposed for returinng to the Moon plus some of the thinking behind how a lunar base might be established.

В документе 7 конкретных предложений по реализации LSAM (lunar surface access module), от MSFC, JPL, Langley, JSC, и GSFC/GRC. Предложения изучаются на данный момент.
Практически во всех применена концепция минимальной взлётной ступени + надстройки лунной базы с помощью остающихся элементов, и несколько вариантов - мобильны на поверхности.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Liss от 03.03.2007 00:39:13
http://www.nasa.gov/pdf/170610main_mg_sen_commerce_20070228.pdf

Избранные места из нашумевшего выступления Майкла Гриффина в сенатском подкомитете по космосу, аэронавтике и родственным вопросам 28 февраля 2007 г.:

* В 2005 г. вы требовали от нас ввести в строй CEV как можно ближе к 2010 г. Имея те ресурсы, что мы имеем, мы в лучшем случаем можем выполнить требование президента Буша -- "не позднее 2014 г."
* Мы не будем продлевать срок эксплуатации шаттла за 2010 год. В частности, мы не будем снабжать МКС и менять на ней экипаж с помощью шаттла, а привлечем для этого иностранных партнеров и частную инициативу.
* Мы не должны потерять квалифицированные кадры, как в дыре между Apollo м шаттлом.

Никаких слов об уходе с МКС после 2011 г. в опубликованном тексте выступления Гриффина нет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 03.03.2007 10:03:22
Класс :)
Типа шантажирует, падонак. Денюшки выбывает  8)
Молодец.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 03.03.2007 22:50:33
ЦитироватьМайкл Гриффин
 В частности, мы не будем снабжать МКС и менять на ней экипаж с помощью шаттла, а привлечем для этого иностранных партнеров и частную инициативу.

иностранные партнеры -
Прогресс и Жуль Верн для грузов и только Союз для космонавтов.
Правильно понял?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 04.03.2007 00:00:22
Там вообще-то еще японцы дожны быть - HTV
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ExploreR от 04.03.2007 01:40:44
ЦитироватьА вот какую вкусность опубликовали:
Прелесть !  Спасибо !
Методично работают, только вот с формой солнечных батарей у CEVа никак не определятся, даже в одном документе.
И многоразовость при парашютной посадке... В теме про Клипер доказывали невозможность, теплозащита слезет и т. п.
Как NASA собирается обеспечить десятиразовость?
И сколько это будет стоить?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 04.03.2007 11:50:04
ЦитироватьВ теме про Клипер доказывали невозможность, теплозащита слезет и т. п.

Те, кто это доказывал, при этом старательно забывали, что один из ВА слетал три раза. Да и СА Союза одно время по два раза пускали.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 04.03.2007 12:54:47
ЦитироватьТе, кто это доказывал, при этом старательно забывали, что один из ВА слетал три раза.
Один из СА от Gemini тоже  (№2302 вроде) - в 1965 и 1966 годах, правда по суборбитальной траектории.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 04.03.2007 11:56:12
Я не смог найти доказательств поаторного использования СА Союз :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: anik от 04.03.2007 12:06:01
ЦитироватьЯ не смог найти доказательств поаторного использования СА Союз :(

СА от "Союза Т" №16Л повторно использовался в составе "Союза Т" №21Л...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 04.03.2007 12:12:42
А мне не верили. Тут. Кажется, даже Коваленко возражал! Спасибо!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lin от 04.03.2007 12:15:13
Для тех, кому лень открывать pdf  :)

(http://www.my-files.ru/l1.jpg)

(http://www.my-files.ru/l2.jpg)

(http://www.my-files.ru/l3.jpg)

(http://www.my-files.ru/l4.jpg)

(http://www.my-files.ru/l5.jpg)

(http://www.my-files.ru/l6.jpg)

(http://www.my-files.ru/l7.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: anik от 04.03.2007 12:18:06
ЦитироватьА мне не верили. Тут. Кажется, даже Коваленко возражал! Спасибо!

А чего не верить-то?... Открываем "Мировую пилотируемую космонавтику", ЭО-1 на "Мир", стр. 451 и читаем Владимира Алексеевича Соловьёва:

"Интересный момент. В это время (1986 г. - прим. anik) у нас было две станции ("Салют-7" и "Мир") и один транспортный корабль, да и тот уже бывший в употреблении. Именно на нем Титов и Стрекалов в 1983 г. спаслись во время пожара РН на стартовом столе. Его, конечно, подремонтировали, сделали новые БО и ПАО, но сам корабль был тот же".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.03.2007 07:39:27
T.e B kocMoc CA He /\eTa/\...
A ocTa/\bHoe 6bI/\o HoBbIM - MHoropa3oBocTb...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 05.03.2007 23:08:57
Черт, не успел пожаловаться на плагиат Севастьянова, как НАСА тут же сперло идею модулей базы на колесах. ;) Вобщем, разумная и логичная программа полетов на Луну. И только антикосмит Зомби со своей бредовой программой предлагает болтаться на лунной орбите...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 05.03.2007 23:15:16
Не огорчайтесь. Модули на колесах там рисовали в начале 70-х :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 05.03.2007 23:19:12
ЦитироватьИ только антикосмит Зомби...
Антикосмонизатор...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KrMolot от 05.03.2007 23:29:54
Так они еще и надувательством могут заниматься... :wink:
http://www.membrana.ru/lenta/?6997
С реголитной засыпкой вполне ничего...  :)  Или даже лучше надувать их в специально вырытых подземных сооружениях, чтобы они заполняли все их пространство.  :D 8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 05.03.2007 23:36:56
ЦитироватьНе огорчайтесь. Модули на колесах там рисовали в начале 70-х :)
Я там смайлик поставил. :) Но направление мысли у них верное. А Зомби один хрен злостный антикосмит или как там правильно...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 08.03.2007 17:03:35
ЦитироватьT.e B kocMoc CA He /\eTa/\...
A ocTa/\bHoe 6bI/\o HoBbIM - MHoropa3oBocTb...

Насколько я помню дискуссии, наибольшую панику у противников многоразовых капсул вызывала мягкая посадка, не вход в атмосферу. Каковая посадка у СА была дважды.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 08.03.2007 21:10:45
Цитировать...А Зомби один хрен злостный антикосмит или как там правильно...
От такого слышу... :roll:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 09.03.2007 06:03:41
Цитировать
ЦитироватьT.e B kocMoc CA He /\eTa/\...
A ocTa/\bHoe 6bI/\o HoBbIM - MHoropa3oBocTb...

Насколько я помню дискуссии, наибольшую панику у противников многоразовых капсул вызывала мягкая посадка, не вход в атмосферу. Каковая посадка у СА была дважды.

По-моему одно без другого рассматривать бессмысленно.
Тепловые нагрузки корабль переносит ничуть не легче чем динамические...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 09.03.2007 08:59:55
ЦитироватьТепловые нагрузки корабль переносит ничуть не легче чем динамические...

Но основным-то аргументом было - "неминуемо перевернется и помнется"!!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 17.03.2007 23:04:50
Кроме Луны, нам пока ничего не светит

http://www.svobodanews.ru/Article/2007/03/16/20070316112949773.html

Спустя три года после того, как президент США Джордж Буш объявил о планах возвращения человека на Луну, а затем отправки экспедиции к Марсу, NASA, постоянно жалуясь на недостаток финансов, все же готовится к осуществлению если не всего плана, то первой его половины.

Первая экспедиция на Луну будет состоять из четырех астронавтов, которые проведут на природном спутнике Земли семь дней. Во время последующих полетов планируется строительство постоянной базы и более долгое пребывание на Луне - может быть, до полугода. Домом для астронавтов может стать надувной модуль диаметром чуть более 3,5 метров. А как насчет экспедиции на Марс?

Рассказывает старший редактор ежемесячного журнала Sky & Telescope , выходящего в Кэмбридже, штат Массачуссетс, Келли Битти (Kelly Beatty):

— Еще нет официального плана, одобренного всеми инстанциями, однако в NASA думают об этом постоянно, и если возникнет вопрос в правительстве или в конгрессе, то всегда можно ответить: «Да, у нас есть соображения о том, как полететь на Марс».

Зато план возвращения на Луну существует и одобрен. Луна достаточно безопасна для астронавтов. Она находится на расстоянии всего трех дней полета, и мы уже знакомы с ее окружающей средой.

Путешествие же на Марс займет очень много времени: только в полете придется провести полтора года. На этом пути астронавты долгое время будут находиться под лучами солнечной и космической радиации. Это одна из главных проблем. Требуются очень серьезные меры защиты. Высадившиеся на Марсе астронавты опять же подвергнутся жесткому облучению, в основном ультрафиолетовому. Для защиты потребуются какие-то особые приспособления, легкие по весу конструкции, не пропускающие радиоактивные лучи. Может быть, такие дома выстоят на Марсе.

— Когда президент Буш в 2004 году заявил о планах построения базы на Луне и отправки астронавтов на Марс не позднее 2020 года, казалось, что планы уже разрабатываются...

— Президент предлагает, а конгресс располагает. Конгресс утверждает планы правительства. Президент предлагает бюджет, а конгресс одобряет или не одобряет. Конгресс может заблокировать любое планы президента, просто не дав на их осуществление денег.

Как раз сейчас у NASA возникла такая проблема: план возвращения человека на Луну есть, и он одобрен, и одобрен новая ракета-носитель Ares и пилотируемый шаттл Orion для доставки астронавтов на Луну, а достаточных средств на это конгресс не дает. И запланированный график полетов на Луну под большим вопросом.

Теперь ближайший запуск на Луну корабля с астронавтами на борту состоится не раньше 2015, а то и 2020 года.

Я думаю, что сегодня никто всерьез не будет говорить о полете человека на Марс в ближайшем будущем. 2020 год - самая ранняя дата отправки на Марс робота, который бы вернулся на Землю с образцами поверхности Марса.

Мне 55 лет, и вряд ли до конца жизни, то есть, скажем, в течение ближайших 25 лет, я стану свидетелем полета людей на Марс. Слишком трудна задача. Красивая, романтическая мечта: побродить по красноватому марсианскому песку.
Очень хочется человеку побывать на ней. Но попасть туда человеку исключительно сложно.

— Значит, сыграть в футбол на Марсе нам не удастся и, кроме Луны, нам пока ничего не светит?

— Может быть, астероид. Следующая экспедиция, кроме Луны, может быть на крупный астероид, причем, не только с научной, но и с экономической целью.

Некоторые астероиды очень богаты металлами. Не только железом, но и платиной, и другими редкими, очень ценными металлами. Вполне реально найти астероид с орбитой, близкой Земной, направиться туда и заняться там добычей металлов, наладить доставку их на Землю.

Это может принести хороший доход. Я верю, что, прежде чем направиться к Марсу, мы наверняка высадимся сначала на астероиде.

Председатель группы советников NASA астронавт Харрисон Шмитт (Harrison Schmitt), первый и единственный геолог, побывавший на Луне в 1972 году, считает, что предварительным условием для освоения Марса и других планет Солнечной системы является создание постоянной обитаемой базы на Луне. Затем человек должен научиться использовать лунные ресурсы для длительного выживания там.

Лучше находясь на Луне набираться космического опыта, необходимого для будущей жизни и работы на Марсе. Пока опыта одних только космических полетов на шаттлах и пребывания на Международной космической станции недостаточно, чтобы направить экспедицию на Марс.

............................
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 01.05.2007 07:12:06
The Vision hits a bumpy road
by Eric R. Hedman
Monday, April 30, 2007
http://www.thespacereview.com/article/859/1

Цитировать...Like it or not, the current architecture for the Constellation program with some possible variations is that only one that has a chance of succeeding....

ЦитироватьSo what happens if the next president kills the Vision? Will the US retreat from its space leadership position? Will we have to count on Russia to access the ISS until its retirement? It's possible that spending on COTS will speed up, but I doubt it. I believe that if the next president doesn't back the plans to return to the Moon, that any chance to move beyond Earth orbit will be pushed off for another generation. With a reduction or elimination of spending on human space programs, unmanned space science could get a boost, but I doubt it. Why would there be much public pressure for a sample return mission to Mars if there isn't the possibility within another few decades of humans following?

симптомотично однако...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 04.05.2007 13:39:17
Цитировать...Weldon originally introduced the amendment after the Democrats proposed an astounding 40% percent ($2 billion) funding increase for NSF this year alone. The proposed increase was made possible earlier this year when Democrats cut a half-a-billion dollars from NASA funding. NASA and NSF are funded through the same budget account and compete for the same pot of money.

"Democrats are on a glide path to cripple our manned Space program. It's time the space community saw this for what it is: an assault on our commitment to build the Shuttle replacement, return to the moon, and maintain our strategic advantage in space. It's also an assault on the civilian workers and contractors who are about to have their lives disrupted because Democrats can't divert NASA funding fast enough to their other priorities."...

http://www.spacedaily.com/reports/Weldon_Says_Democrats_Set_To_Cripple_Manned_Space_Program_999.html

Борьба за Луну...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 04.05.2007 07:14:44
Цитировать
ЦитироватьЯ не смог найти доказательств поаторного использования СА Союз :(

СА от "Союза Т" №16Л повторно использовался в составе "Союза Т" №21Л...
Но в космос он все же летал только один раз. Хотя это доказывает безопасность при мягкой посадке на парашюте.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.05.2007 06:03:57
Гриффин выдал некий фундаментальный труд, который я както пропустил
http://aviationweek.typepad.com/space/2007/03/human_space_exp.html
Human Space Exploration: The Next 50 Years
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.05.2007 03:14:34
ЦитироватьГриффин выдал некий фундаментальный труд, который я както пропустил
http://aviationweek.typepad.com/space/2007/03/human_space_exp.html
Human Space Exploration: The Next 50 Years

И правильно сделал... :)

За этот труд ему уже шишек наставили...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.05.2007 08:04:37
Цитировать
ЦитироватьГриффин выдал некий фундаментальный труд, который я както пропустил
http://aviationweek.typepad.com/space/2007/03/human_space_exp.html
Human Space Exploration: The Next 50 Years

И правильно сделал... :)

За этот труд ему уже шишек наставили...

Белл, что ли....
Лично я никаких аргументов от принципиальных противников пилотируемой космонавтики не принимю.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 05.05.2007 01:37:01
Ну, мне у Гриффина много чего не понравилось, хотя надо согласится что в его взглядах есть и рацио и нацио для своих.

вот например заявы:

...for much of the next five decades, the U.S. government will be the dominant entity in determining the course of human space exploration.

...a lunar base, which will be growing in capability at the rate of 30 metric tons per year, even without assuming any International Partner contribution to logistics, which I believe is overly conservative.

...For advanced nations today, possessing the capability for human spaceflight to LEO is a political, not a technical, decision.  But going beyond LEO, to the Moon, is a problem of a different order.
..a minimum required effort of about $80 billion is required to develop a basic lunar capability.
...an effort similar to Apollo will be required for any nation or society attempting to reach the Moon...

...we need to understand that Orion and Ares will be flown by the grandkids of the first astronauts who take them into space.

Из этого следует, что НАСА и не надо было ничего говорить, чтобы "отказывать Панарину-Перминову», тут звучит отказ даже пенсионеру Пупкину В.И. с его дальними планами растить помидоры на Луне. Они откровенно нацелились на исключительно свою транспорную систему и базу,  которые должны достаться даже внукам :) и видели  идущими далеко все остальные "продвинутые нации" и их альянсы. В этом случае, как Гриффин и говорит -  Луна станет прямым подобием Антарктиды. И только, если амеры где-то облажаются, то позовут других навыручку, как уже было в 2005 с ледоколом "Красин" и базой "МакМердо". Гриффин предлагает всем, кто тоже хочет на Луну, потратиться "как мы для Аполло" ~$80 млд., а если не можете, то сидите на LEO и пускайте автоматы за лунным песочком - этот выбор как раз для нашего ФКА. Так, что начальство просто вслух констатировало факты и свой выбор в этом случае, для чего не нужны никакие новые заявления от Гриффина или других официалов НАСА. А то, что русские боссы сделали свое заявлененин как всегда коряво и с агрессивной обидой, так что здесь такого? Разве когда-то было иначе?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 04.05.2007 23:58:00
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьГриффин выдал некий фундаментальный труд, который я както пропустил
http://aviationweek.typepad.com/space/2007/03/human_space_exp.html
Human Space Exploration: The Next 50 Years

И правильно сделал... :)

За этот труд ему уже шишек наставили...

Белл, что ли....
Лично я никаких аргументов от принципиальных противников пилотируемой космонавтики не принимю.
Где? Кто? Я? Нет... Я даже по супостатски только через ПРОМТ понимаю  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.05.2007 13:25:27
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьГриффин выдал некий фундаментальный труд, который я както пропустил
http://aviationweek.typepad.com/space/2007/03/human_space_exp.html
Human Space Exploration: The Next 50 Years

И правильно сделал... :)

За этот труд ему уже шишек наставили...

Белл, что ли....
Лично я никаких аргументов от принципиальных противников пилотируемой космонавтики не принимю.
Где? Кто? Я? Нет... Я даже по супостатски только через ПРОМТ понимаю  :lol:
:D  Это я про однофамильца. Джефри. Который занимается дискредитацией НАСА.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.05.2007 14:31:53
Вот за это:

Цитировать...Expressed in a slightly different way, NASA could carry out a complete Apollo-scale effort every 15 years [/size]between the present day and the 100th anniversary of Sputnik. ...

За то что размечтался тратить (выкидывать) почти все деньги NASA на Лунную почти авантюру...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.05.2007 14:36:50
И за это:

ЦитироватьDespite the fact that funding for NASA science missions is at an historically high 32 percent of the agency's overall budget, the pace of growth has declined. This decline has been attributed factors including: unpredictably high mission costs; mission delays from an overly ambitious number of missions, given the available resources; and cost increases associated with management oversight and risk reduction.
Congress has repeatedly called for a more balanced program of science, exploration, and aeronautics at NASA. Speaking to that end, Dr. S. Alan Stern, Associate Administrator for NASA's Science Mission Directorate, said, "I am committed to implementing this direction and bringing to NASA and the Congress the best possible slate of programs and program success within the significant resources already available... I am an enthusiastic advocate of human exploration and believe that a strong science program associated with this exploration is important to maximizing the benefits to the Nation of such human exploration."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.05.2007 14:38:39
ЦитироватьБелл, что ли....

http://www.spacedaily.com/reports/The_Griffin_Space_Fantasy_999.html

The Griffin Space Fantasy[/size]

NASA boss Mike Griffin says we can do three Apollo-scale projects over the next 50 years without increasing the NASA budget. It sounds too good to be true - and it is. Griffin's analysis of NASA's past relies on questionable economics and his vision of the future includes political and technical impossibilities.
by Jeffrey F. Bell
May 01, 2007
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 12.05.2007 01:26:32
Изменена конструкция ОРИОНА:

http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=20900

http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment-big.asp?action=view&attachmentid=20901

http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment-big.asp?action=view&attachmentid=20902

http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5097

Цитировать...The new 606 design retains the larger LAS tower while again redesigning the SM. The CEV now features a new 'Encapsulated' SM design (ESM), which has an even smaller cross-section than the previous designs and directly 'encapsulates' the ESM tanks.

Instead of the common SM structure from the past designs, the ESM now features a narrower black encapsulating cross-section. While saving weight, the change also aids the reduction of aerodynamic loading on the radiators....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 18.05.2007 15:06:51
Те же картинки Orion 606, но уже в полном размере на сервере NASA

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/vision/technology/ndxpage11.html

(http://img152.imageshack.us/img152/6317/jsc2007e20974rt3.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/vision/technology/html/jsc2007e20974.html)
(http://img143.imageshack.us/img143/1336/jsc2007e20977ac9.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/vision/technology/html/jsc2007e20977.html)
(http://img291.imageshack.us/img291/2484/jsc2007e20981ox8.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/vision/technology/hires/jsc2007e20981.jpg)
(http://img245.imageshack.us/img245/8149/jsc2007e20985wi5.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/vision/technology/hires/jsc2007e20985.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 18.05.2007 15:44:49
(http://img503.imageshack.us/img503/1615/jsc2007e20984oz5.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/vision/technology/hires/jsc2007e20984.jpg)

Это они интересно такой Пирс грушеобразный на надире Зари нарисовали, или это вообще что-то левое?

Причем все кроме российской части изображено в идеально-максимальном варианте - Node2, Node3, европейский модуль Columbus, японские модуль Kibo и грузовик H-II, .
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: STS от 18.05.2007 14:57:20
Чет не пойму шлюз у них есть?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ExploreR от 18.05.2007 17:01:34
Цитироватьили это вообще что-то левое?
Это фантазия художника, не читавшего форум НК, на тему СГМ (DCM)...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 18.05.2007 16:39:59
ЦитироватьЧет не пойму шлюз у них есть?
Нету, по поводу чего на форуме NSF.com часто возникают рацпредложения (http://www.google.com/search?num=100&hl=en&safe=off&q=site%3Ahttp%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2F+%2Borion+%2Bairlock&btnG=Search) типа - а давайте к нему шлюзовой отсек снаружи прикрутим. С такой, например, иллюстрацией -

http://forum.nasaspaceflight.com/forums/thread-view.asp?tid=6530&start=1
(http://img525.imageshack.us/img525/5093/forumnasaspaceflightcomhz1.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/img525/5093/forumnasaspaceflightcomhz1.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 18.05.2007 16:50:41
Цитировать
Цитироватьили это вообще что-то левое?
Это фантазия художника, не читавшего форум НК, на тему СГМ (DCM)...

Хорошая версия, но тогда куда со станции проэтосамился Пирс? В варианте с СГМ он должен быть на зените Звезды. =)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 18.05.2007 17:20:20
Кра-со-та!  :)
Блин, как же они красиво там всё распихали... Бэлин - щас клаву слюнями залью...

Только вот кресла... Не выглядят они ни удобными ни надёжными. Их единственным оправданием может быть то что они как-то могут демонтироваться или складываться, освобождая свободное пространство.
И, кстати, да - для ЛЕО-ВКД миссий можно навесить стыковочно-шлюзовой отсек... Т.к. миссия ЛЕО - ПАО будет облегчённым. Правда, сразу шлюз не навесить - САС мешается. Можно положить под Орион, чтобы он его цапнул после отстыковки от второй ступени Ареса.


P.S.
Кстати - на Орионе давление/состав атмосферы нормальные, или как на Аполло?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 18.05.2007 17:46:59
ЦитироватьИ, кстати, да - для ЛЕО-ВКД миссий можно навесить стыковочно-шлюзовой отсек... Т.к. миссия ЛЕО - ПАО будет облегчённым.

(настороженно) а вы ответы про шлюз в Orion на NSF.com читали?

1) Что вдруг за такие LEO миссии, которые не к МКС (у которой своих шлюзов достаточно)
2) Даже если - у Orion, как и у Apollo, ВКД осуществляется с полной разгерметизацией. Т.е. уже так заложено, так для чего тогда шлюзовой отсек?

Кресла же я так понимаю изображены такие же/в таком же положении, как в шаттлах.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 18.05.2007 20:50:02
Для сравнения - положение и вид кресел в командном модуле Apollo.
Ложементов в отличие от Союзов не положено =)
(http://img403.imageshack.us/img403/9680/tabletumlnewsapollo7intpp0.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/img403/9680/tabletumlnewsapollo7intpp0.jpg) (http://img120.imageshack.us/img120/3572/apollo2073ss1.th.jpg) (http://img120.imageshack.us/img120/3572/apollo2073ss1.jpg) (http://img508.imageshack.us/img508/7572/cm101waltlookinsideem5.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/img508/7572/cm101waltlookinsideem5.jpg)
(Apollo 7 в Flight Museum (http://images.google.com/images?um=1&tab=wi&hl=en&q=%22Flight%20Museum%22%20%22apollo%207%22))
(http://img369.imageshack.us/img369/6774/tabletumlnewscommandmodfr2.th.jpg) (http://img369.imageshack.us/img369/6774/tabletumlnewscommandmodfr2.jpg) (http://img525.imageshack.us/img525/1858/stevecmuh4.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/img525/1858/stevecmuh4.jpg)  (http://img525.imageshack.us/img525/9796/stevecm2nv7.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/img525/9796/stevecm2nv7.jpg)
(голые рамы кресел без обтяжки - это в макете, куда полежать пускают)

(http://img513.imageshack.us/img513/117/p92btl3.jpg) (http://history.nasa.gov/SP-4209/p92b.htm)
Couch suspension system inside the Apollo command module.

(http://img411.imageshack.us/img411/7158/ad005jf5.gif) (http://history.nasa.gov/diagrams/ad005.gif)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 18.05.2007 21:41:14
и ещё фото аполлоновских кресел - тренировка перед программой Союз-Аполлон - http://history.nasa.gov/astp/kipp.html

(http://img443.imageshack.us/img443/1203/astps7523430gw6.jpg) (http://img443.imageshack.us/img443/1203/astps7523430gw6.jpg)
(тут видны подголовники, которые ставятся когда снят шлем (см так же - removable headrest, or "headpad" as Jim Lovell calls it (http://www.google.com/search?hl=en&num=100&q=removable%20headrest,%20or%20%22headpad%22%20as%20Jim%20Lovell%20calls%20it)))

(http://img443.imageshack.us/img443/874/astps7522751ih8.jpg) (http://img443.imageshack.us/img443/874/astps7522751ih8.jpg)
(а тут виден Алексей Леонов, который оказывается успел на таком кресле полежать;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 18.05.2007 22:03:37
Интересно, как семь человек будут жить в такой кабине сутки без БО? В памперсе?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 18.05.2007 22:29:11
ЦитироватьИнтересно, как семь человек будут жить в такой кабине сутки без БО? В памперсе?

Украли вопрос блин =) Только не "люди", а смешанный экипаж. Мужчины-то как-нибудь, как было на Gemini и Apollo.

А почему сутки? Вроде бы никто не обещал что Orion будет летать к МКС  по столь короткой схеме %)

И почему памперсы - в Apollo был в некотором смысле централизованный сортиропровод - см. в документации Crew Personal Equipment (19.9 MB) (http://history.nasa.gov/afj/aoh/aoh-v1-2-12-crew.pdf) по фразам  Gemini Urine Transfer System и Gemini Fecal Subsystem.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 18.05.2007 22:33:26
В Шаттлах сейчас используют обычные памперсы для взрослых из магазина...

Может оно и ничего. А если понос случится от невесомости?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 18.05.2007 22:51:17
foogoo3, (очень настороженно) в шатлах сейчас используют памперсы на каком этапе? Бишь вы в курсе, что там отдельный сортирный отсек (Waste Collection System) есть?

http://lsda.jsc.nasa.gov/docs/kids/L&W/hygiene.cfm

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59438.jpg)

Почему собственно и вопрос - у американцев женщины на капсулах никогда не летали, первая была уже только в экипаже шаттла.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 18.05.2007 22:58:55
Памперс используется от момента "сходить в туалет на Земле", до момента "снять красный скафандр на орбите". Это достаточно большой промежуток времени только на Земле. Сколько точно я не знаю.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 18.05.2007 23:07:06
До 1997-го года на Шаттлах использовали custom made памперсы, а теперь просто "идут в соседний супермаркет".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 18.05.2007 23:59:32
Хм... А ещё говорят, что у нас "автобусное колесо" - это обычай такой
А вот нихрена, это только американскую разведку за нос водят! :shock:
Никакой это не "обычай", а технологическая операция, по подготовке к старту :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 19.05.2007 00:09:48
А для смешанных экипажах колеса по разным бортам автобуса. Или для дам персонально  выхлопную трубу выделять! Как раз не промахнуться. :D  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 19.05.2007 03:32:28
ЦитироватьПамперс используется от момента "сходить в туалет на Земле", до момента "снять красный скафандр на орбите". Это достаточно большой промежуток времени только на Земле. Сколько точно я не знаю.

Но можно посчитать. Имели же вы что-то в виду, когда написали "сутки"?

Влезают они в скафандры по плану за 4-5 часов до старта (можно посмотреть в расписании по фразе "Don flight suits" (http://www.google.com/search?hl=en&num=100&q=%22Don%20flight%20suits%22)), а снимают когда получают добро на переход к орбитальным операциям. Само снятие скафандров редко упоминается, проще смотреть по открытию створок грузового отсека, после которого получается разрешение - а это обычно через 2 часа после старта. Итого от 6 до 8 часов в скафандре. (а при посадке и того меньше ~3 часа)

Ещё памперсы ("Maximum Absorption Garment (MAG)") носят во время ВКД, но это тоже 6-8 часов, а не сутки.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 19.05.2007 03:36:29
ЦитироватьПамперс используется от момента "сходить в туалет на Земле", до момента "снять красный скафандр на орбите".

Шаттловский спасательный скафандр оранжевый, а не красный, причем нарочито "международно-оранжевый" (http://en.wikipedia.org/wiki/International_orange) =)

Кстати этот оранжевый Shuttle Advanced Crew Escape Suit (ACES) (http://lsda.jsc.nasa.gov/docs/kids/L&W/9132413b.cfm) - с пристегнутым парашютом (http://lsda.jsc.nasa.gov/docs/kids/L&W/9504621.cfm) и системой поддержания плавучести - в Orion по понятным причинам использоваться не будет. Вместо него обещают белый универсальный.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 19.05.2007 11:13:12
Цитировать(настороженно) а вы ответы про шлюз в Orion на NSF.com читали?

1) Что вдруг за такие LEO миссии, которые не к МКС (у которой своих шлюзов достаточно)
2) Даже если - у Orion, как и у Apollo, ВКД осуществляется с полной разгерметизацией. Т.е. уже так заложено, так для чего тогда шлюзовой отсек?

Кресла же я так понимаю изображены такие же/в таком же положении, как в шаттлах.
1) Ну не хнаю... Хаббл какой-нибудь починить... Что-то такое.
2) А со шлюзом всё таки удобнее  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.05.2007 02:01:12
С шлюзом что-то союзоподобное получается. И САС нужна другая
И масса растет-шлюз, САС тяжелее. А по лимитам массы амеры кажется весьма зажаты. И стоимость растет-шлюз-то одноразовый.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.05.2007 01:09:12
Короче, пока у них получается сугубо транспортный корабль?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.05.2007 02:10:58
В каком смысле-транспортный?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.05.2007 01:20:25
Т.е. просто доставка экипажа и небольших грузов
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.05.2007 02:25:58
Ну конечно. А на что еще годен CEV?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 20.05.2007 07:21:25
Ну да, согласен - шлюз по большому счёту нафик не нужен.
Что касается САС и прочего - вы меня прослушали. ВЕшать шлюз на РН под СЕВом, чтобы он к нему стыковался после отделения от РН.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.05.2007 13:18:13
Да не будет НАСА что-то усложнять. Пока что наоборот - они все больше и больше упрощают да экономят. Скоро они наверно и о многоразовости перестанут говорить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 20.05.2007 13:32:30
ЦитироватьДа не будет НАСА что-то усложнять. Пока что наоборот - они все больше и больше упрощают да экономят. Скоро они наверно и о многоразовости перестанут говорить.
Дык, ясно что не будут. Но помечтать-то не вредно :)
А насичёт многоразовости - это как-то... Разве есть сильные проблемы с её обеспечением?


Вы мне вот что скажите - где-нибудь лежит информация о характеристиках лунного модуля?
Хорошо бы с развесовочкой по ступеням...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.05.2007 14:11:22
По поводу многоразовости я имел в виду то, что похоже НАСА сейчас вообще стремится все максимально упростить. И вообще у них сейчас абсолютно неясные перспективы. Куда будет CEV летать после МКС?
На Луну? Так для этого нужны  Ares5 и лунный модуль. А это ну очень большие деньги на разработку. В проекте бюджета НАСА этих денег пока не видно.
А про лунный модуль НАСА похоже само еще ничего не знает. Я читал только то, что и его на всякий случай уже ужимают-типа что жить на Луне будут почти сразу на базе.
Вот так-еще ничего нет, а жить сразу на базе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.05.2007 12:32:52
(http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/vision/technology/lores/jsc2007e20964.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76740.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76741.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.05.2007 12:34:32
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76742.jpg)
(http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/vision/technology/lores/jsc2007e20979.jpg)
(http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/vision/technology/lores/jsc2007e20978.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.05.2007 12:36:07
(http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/vision/technology/lores/jsc2007e20988.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76743.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.05.2007 12:38:04
(http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/vision/technology/lores/jsc2005e42360.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 21.05.2007 08:19:57
Откуда картинки, если не секрет?
В высоком разрешении хочется...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 21.05.2007 09:36:04
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/vision/technology/ndxpage1.html

и далее...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 21.05.2007 10:03:56
сенькс.

Кстати, здесь я ещё не спрашивал, может кто знает - Арес-5 предполагается только для "внутреннего пользования" в рамках американской лунной программы?
Будут ли они продавать услуги по выведению ПН на этом носителе, если такой заказ появится?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 21.05.2007 10:27:10
Цитироватьсенькс.

Кстати, здесь я ещё не спрашивал, может кто знает - Арес-5 предполагается только для "внутреннего пользования" в рамках американской лунной программы?
Будут ли они продавать услуги по выведению ПН на этом носителе, если такой заказ появится?
130 тонн на ЛЕО?! Нифига себе заказец :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 21.05.2007 08:28:28
Цитировать
Цитироватьсенькс.

Кстати, здесь я ещё не спрашивал, может кто знает - Арес-5 предполагается только для "внутреннего пользования" в рамках американской лунной программы?
Будут ли они продавать услуги по выведению ПН на этом носителе, если такой заказ появится?
130 тонн на ЛЕО?! Нифига себе заказец :shock:

Ну если новую МКС строить. Из модулей по 130т каждый.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 21.05.2007 12:35:54
Я вообще-то в контексте облёта Венеры.
Очень уж красиво и просто получается при использовании такого носителя...  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 21.05.2007 14:27:24
Цитироватьhttp://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/vision/technology/ndxpage1.html
и далее...
А так же в ещё большем разрешении (в том числе некоторые в tiff вместо jpeg) и на одной странице -
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/multimedia/orion_contract_images.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 21.05.2007 15:52:08
ЦитироватьА так же в ещё большем разрешении (в том числе некоторые в tiff вместо jpeg) и на одной странице -
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/multimedia/orion_contract_images.html

Не-а. За исключением шести tiff'ов - все тоже самое
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 21.05.2007 18:56:42
Действительно, hires jpeg версии те же. Виноват, обрадовался tiff-ам и погорячился =)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 21.05.2007 19:05:42
А что это за мелкая одноступенчатая ракета? Для испытания САС?
Прикольно смотрится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.05.2007 02:36:50
ЦитироватьА что это за мелкая одноступенчатая ракета? Для испытания САС?
Прикольно смотрится.

.... по следам Аполлона....

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/3968.jpg)

http://www.astronautix.com/lvs/litjoeii.htm
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 22.05.2007 20:37:46
Цитировать
ЦитироватьПамперс используется от момента "сходить в туалет на Земле", до момента "снять красный скафандр на орбите".

Шаттловский спасательный скафандр оранжевый, а не красный, причем нарочито "международно-оранжевый" (http://en.wikipedia.org/wiki/International_orange) =)

Кстати этот оранжевый Shuttle Advanced Crew Escape Suit (ACES) (http://lsda.jsc.nasa.gov/docs/kids/L&W/9132413b.cfm) - с пристегнутым парашютом (http://lsda.jsc.nasa.gov/docs/kids/L&W/9504621.cfm) и системой поддержания плавучести - в Orion по понятным причинам использоваться не будет. Вместо него обещают белый универсальный.
С Шаттлом все понятно.
Вопрос ставилься про БО на SEV, а не про Шаттлы. На SEV "снять памперс" можно будет только на МКС или раньше?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 22.05.2007 20:56:24
Имхо - конечно раньше!
Американские астронавты, конечно, мужественные люди... но сутки а то и двое без смены памперсов...  :?  Сомнительно это. Очень сомнительно.

Кстати, мне лично кажется что особых проблем не будет. Объём СЕВа более чем достаточен, чтобы отгородить в нём уголок одиночества :)
А если там в полёте можно будет демонтировать хотя бы пару кресел - то вообще шикарно.

Напомните, плиз, кто-нибудь внутренние габариты обитаемого объёма.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.05.2007 04:54:15
ЦитироватьИмхо - конечно раньше!
Американские астронавты, конечно, мужественные люди... но сутки а то и двое без смены памперсов...  :?  Сомнительно это. Очень сомнительно.

Кстати, мне лично кажется что особых проблем не будет. Объём СЕВа более чем достаточен, чтобы отгородить в нём уголок одиночества :)
А если там в полёте можно будет демонтировать хотя бы пару кресел - то вообще шикарно.

Напомните, плиз, кто-нибудь внутренние габариты обитаемого объёма.

noka Habitable Volume: 10.23 m3

http://www.astronautix.com/craft/orion.htm
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.05.2007 04:56:26
Версия 2006:

(http://hometown.aol.de/Ffm1377/vergleichforum.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 22.05.2007 22:47:43
(http://u.foto.radikal.ru/0705/ed/6e79fe852f2f.jpg)
Обитаемый объем - 361куб. фут, получается примерно 10.1 куб. м.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Братушка от 23.05.2007 00:05:39
А от многоразовости использования Командного модуля еще не отказались?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 23.05.2007 00:08:47
Нет. Пытаются раздобыть ВА ТКС. 8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: X от 23.05.2007 00:27:06
ЦитироватьА от многоразовости использования Командного модуля еще не отказались?
NASA-tv показывало успешные испытания посадки SEV на подушки. Судя по всему особых проблем с многоразовостью у него не будет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.05.2007 12:39:00
Цитировать
ЦитироватьА от многоразовости использования Командного модуля еще не отказались?
NASA-tv показывало успешные испытания посадки SEV на подушки. Судя по всему особых проблем с многоразовостью у него не будет.

OnRTb >ke BA TKC B BawuHrToHe /\e>kuT - u,e/\exoHbkuu'... :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 23.05.2007 23:03:53
Вроде бы здесь должны быть реальные пропорции
(http://t.foto.radikal.ru/0705/65/df62d7f9c594.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 24.05.2007 08:40:20
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/48941.jpg)

И что???
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: blik от 24.05.2007 21:52:41
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/48941.jpg)

И что???

сравниваем первую и последнюю картинки
определяем изменения (прогресс)
делим на 50 лет - получаем скорость прогресса
экстраполируем в будущее   :lol:  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 24.05.2007 22:56:37
(настороженно) А вам по этой картинке видно, что экипаж лунной миссии увеличился (теоретически) на одного человека? Причем все четверо до поверхности Луны и обратно, т.е. до конечной точки маршрута на два человека больше =)

Делим 2 на 50 - итого скорость прогресса грузоподьемности лунных рейсов 0.04 человека/год :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 24.05.2007 23:06:20
Извиняюсь за глупый вопрос: Не подскажите, какая нужна ХС, чтобы:
1) стартовать с НЗО к Луне
2) затормозить у луны (выйти на орбиту)
3) сесть на Луну
4) взлететь с Луны
5) разогнаться к Земле
6) затормозить у Земли (выйти на орбиту)

Хотелось бы именно для каждой из 6ти стадий.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: slipstream от 26.05.2007 18:53:13
Какое деморализующее впечатление оказывал контакт с пост-советскими предприятиями - человек из NASA уволился из-за того что слишком много бумажной работы по Ориону/Аресу стало. То ли дело у русских в 1993 - нарисовали что-то от руки - и уже новый корабль =)

http://forum.nasaspaceflight.com/forums/thread-view.asp?tid=8061&start=1
ЦитироватьUS paperwork vs. Russian Paperwork?

Danny Dot
Posted 26/5/2007 3:43 AM


   Anybody have any "war stories" on US paperwork vs. Russian paperwork to build a spaceship. I left NASA about a year ago and am glad I did. The conceptual design phase of Orion/Ares was winding down and all I could see for the next several years was review after review and each review generating mountains of paper -- most of it simply repeating what was said in an earlier document. Not exactly exciting work for an engineer that likes design work.

When I worked with the Russian's in 1993 to buy the Soyuz, they had virtually no paperwork on the spacecraft. I few hand written design sheets were sent to the machine shop and the space craft was built. No wonder the Russians can do the same work for a fraction of the cost.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: WkWk от 27.05.2007 20:15:13
Цитироватьсравниваем первую и последнюю картинки
определяем изменения (прогресс)
делим на 50 лет - получаем скорость прогресса
экстраполируем в будущее   :lol:  :lol:
Да нет тут скорее не прогресс, а то что 50 лет назад на луну слетали несколько неожиданно :)
 Не мерились бы СССР и США пи... фиг бы кто и у нас и у них тогда бы думал о луне. А сейчас время пришло. Стоит это не так дорого - так что надежда есть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 27.05.2007 20:22:25
А знаете что... мне А-5 нравится даже больше С-5.
Интересно, а насколько больше он потащит, если на него ещё 2 SRMа навесить?
Вообще - какая последняя версия грузоподъёмности на НЗО?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 27.05.2007 20:49:40
Вообще Ares-5 кажется очень удачным вариантом компоновки сверхтяжелой РН из отработанных элементов, которые одновременно будут эксплуатироваться в составе других РН. Причем с вариантами как нарашивания грузоподъемности, так и создания промежуточных РН между Ares 1 и 5
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.05.2007 05:09:56
Budget crunch delays NASA's moon ship
Orion won't fly until early 2015, four to six months later than planned

http://www.msnbc.msn.com/id/17390213/

http://www.msnbc.msn.com/id/18869832/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 27.05.2007 21:34:52
ЦитироватьВообще Ares-5 кажется очень удачным вариантом компоновки сверхтяжелой РН из отработанных элементов, которые одновременно будут эксплуатироваться в составе других РН. Причем с вариантами как нарашивания грузоподъемности, так и создания промежуточных РН между Ares 1 и 5
И что в Аресе-5 отработано, кроме RS-68 :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 27.05.2007 22:39:38
SRMы ?
Они, вроде, только у первого отличаются, нет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 27.05.2007 21:47:08
ЦитироватьSRMы ?
Они, вроде, только у первого отличаются, нет?
На рисунки-то посмотрите! Какие SRM'ы? Новые РДТТ, с новым профилированием заряда, пятисекционные. Диаметр ЦБ более 10 м - ни Сатурн, ни Шаттл. J-2X - похож на своего предка только индексом, да несколькими агрегатами, а отрабатывается с нуля, то есть с модели форсуночной головки. Так что отработан, на ракете другой размерности и с другой динамикой (и, наверняка, с другой циклограммой) только RS-68.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 27.05.2007 22:53:05
А что, РДТТ у А1 и А5 будут разными?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 27.05.2007 22:01:04
ЦитироватьА что, РДТТ у А1 и А5 будут разными?
Про их унификацию информации нигде не встречал. Скорее всего, будут унифицированы только по диаметру.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 27.05.2007 23:17:42
Опаньки... слоника-то я и не приметил :/
Действительно разные. Писец мля :( Ну, по виду у А1 и А5 вроде бы как будто унифицированы.
Блин :( Ну тогда сроки полётов становятся понятнее
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дем от 28.05.2007 13:50:26
Цитировать
ЦитироватьА что, РДТТ у А1 и А5 будут разными?
Про их унификацию информации нигде не встречал. Скорее всего, будут унифицированы только по диаметру.
И по длине секции.
Т.е. сами секции скорей будут одинаковые, кроме первой.
Заряд профилируется при заливке, притом в разные секции по-разному - ну будет ещё несколько вариантов, не страшно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 28.05.2007 17:17:42
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА что, РДТТ у А1 и А5 будут разными?
Про их унификацию информации нигде не встречал. Скорее всего, будут унифицированы только по диаметру.
И по длине секции.
Т.е. сами секции скорей будут одинаковые, кроме первой.
Заряд профилируется при заливке, притом в разные секции по-разному - ну будет ещё несколько вариантов, не страшно.
Длина, может, и одинаковая, а толщина?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 28.05.2007 19:18:52
Интересную ссылочку нашел на сайте "юных хруников" (может, уже и обсуждвалось): http://exploration.nasa.gov/documents/reports/orlando_1-2005/kuzin.pdf
Выходит, Ангара-100 преподносилась, как один из возможных вариантов участия в новой лунной программе США? И, может, даже как альтернатива Ares-5?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дем от 29.05.2007 00:00:46
ЦитироватьДлина, может, и одинаковая, а толщина?
Насколько я понимаю - толщина у них определяется не тем, что сверху поставлено - а внутренним давлением в процессе работы. А оно в общем одинаковое...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.06.2007 03:25:09
NASA разместило новые пропагандисткие ролики о пелетах на Луну и их целях

http://www.nasa.gov/mission_pages/exploration/main/index.html

Тех кто люто ненавидит Америку и страдает желанием уничтожить как можно больше миллионов людей (ааа, BELL, Ragot, Fagot) просьба не беспокоиться. Это не о вас и не для вас.[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 04.06.2007 19:37:44
ЦитироватьТех кто люто ненавидит Америку и страдает желанием уничтожить как можно больше миллионов людей (ааа, BELL, Ragot, Fagot) просьба не беспокоиться.
Ронату, а ну-ка покажите, где это Bell "страдал желанием уничтожить как можно больше миллионов людей"???  :shock:
Цитаткой подтвердите свою болтовню?
Врите, да не завирайтесь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.06.2007 03:49:00
Цитировать
ЦитироватьТех кто люто ненавидит Америку и страдает желанием уничтожить как можно больше миллионов людей (ааа, BELL,[/size] Ragot, Fagot, пежмарь ) просьба не беспокоиться.
Ронату, а ну-ка покажите, где это Bell "страдал желанием уничтожить как можно больше миллионов людей"???  :shock:
Цитаткой подтвердите свою болтовню?
Врите, да не завирайтесь.

Так Bella вычеркиваем.... :P
Sorry, о кровожадности (стр 33, Сценарий превентивной войны США против России) Вами было сказано в шутку...
А вот обиду свою надо более интеллегентно выражать :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.06.2007 21:25:58
Вадим Лукашевич показал прекрасные фото макета Клипера. Макет безобразный. А что, Oiron продвинулся дальше таких же макетов? А денег на Orion бюджет дал  много.
Т.е. за огромные бюджетные деньги NASA cсделало пока такой же макет как РККЭ за свои деньги.
Сколько стоили эти макеты ? На что NASA расчитывает при таком расходовании средств налогоплательщиков?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 04.06.2007 22:04:03
ЦитироватьВадим Лукашевич показал прекрасные фото макета Клипера. Макет безобразный. А что, Oiron продвинулся дальше таких же макетов? А денег на Orion бюджет дал  много.
Т.е. за огромные бюджетные деньги NASA cсделало пока такой же макет как РККЭ за свои деньги.
Сколько стоили эти макеты ? На что NASA расчитывает при таком расходовании средств налогоплательщиков?
NASA расчитывает сделать корабль для полетов на Луну. А не "туристовоз".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.06.2007 22:10:56
Orion и Ares1 годятся только для полетов на МКС. Чтоб лететь на Луну, нужны другие машины - Ares5 и лендер. Их пока нет. И денег на их разработку в бюджете NASA пока нет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 04.06.2007 22:13:44
ЦитироватьOrion и Ares1 годятся только для полетов на МКС. Чтоб лететь на Луну, нужны другие машины - Ares5 и лендер. Их пока нет. И денег на их разработку в бюджете NASA пока нет.

Orion годится для полетов на ОИСЗ. Причем здесь МКС? МКС нужна была NASA чтобы спасти шаттл от администрации Клинтона. Нет уже Клинтона, и не будет шаттла. Соответственно и МКС не нужна.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.06.2007 22:24:22
Клипер и Союз также годятся для полетов на ОИСЗ. А Союз с уже существующими РБ - и дальше.
А не будет Буша и будут напряги в экономике из -за бесконечных войн - что будет с американской Луной?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 04.06.2007 22:27:01
ЦитироватьКлипер и Союз также годятся для полетов на ОИСЗ. А Союз с уже существующими РБ - и дальше.
А не будет Буша и будут напряги в экономике из -за бесконечных войн - что будет с американской Луной?

Клипер только здесь не вспоминайте. :roll:  Не откажутся США от шаттла в пользу более простого корабля. Так что будет Луна. Или останется шаттл.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.06.2007 22:31:36
Так Шаттлы не останутся в любом случае. Это очевидно. Плохо то, что от всей Constellation может остаться только огрызок в виде модификации Ориона для полетов на ОИСЗ и Ares1.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 04.06.2007 22:33:54
ЦитироватьТак Шаттлы не останутся в любом случае. Это очевидно.
И почему?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.06.2007 22:41:42
Потому что те Шаттлы что еще живы летают "на последнем крыле". И каждый из 15 оставшихся полетов трех уцелевших Шаттлов для NASA - рулетка. И каждый полет стоит миллиард долларов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 04.06.2007 22:58:57
ЦитироватьПотому что те Шаттлы что еще живы летают "на последнем крыле". И каждый из 15 оставшихся полетов трех уцелевших Шаттлов для NASA - рулетка. И каждый полет стоит миллиард долларов.

Остались между прочим три самые молодые ступени. Что касается цены - это как раз стимул и дальше поиграть в рулетку. Вопрос только в придумывании причин.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.06.2007 23:19:21
Даже самый молодой Endeavor по борту уже раритет. Почти как Союз ТМА. И с ресурсом таких сложных машин NASA прасчиталось. Те Шаттлы что есть доживают последние годы. К тому же 2 программы одновременно США не потянут. В Америке вся ставка на Constellation.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 04.06.2007 23:30:59
ЦитироватьOrion и Ares1 годятся только для полетов на МКС. Чтоб лететь на Луну, нужны другие машины - Ares5 и лендер. Их пока нет. И денег на их разработку в бюджете NASA пока нет.

ЦитироватьВ Америке вся ставка на Constellation.

И где правда?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.06.2007 23:37:55
Orion и Ares1 - этап программы Constellation. Первый этап, самый дешевый. Дойдет ли дело до следующего этапа - вот в чем вопрос.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 04.06.2007 23:46:43
Lev, у Вас с логикой как?

ЦитироватьВ Америке вся ставка на Constellation.

ЦитироватьOrion и Ares1 - этап программы Constellation. Первый этап, самый дешевый. Дойдет ли дело до следующего этапа - вот в чем вопрос.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.06.2007 23:54:51
Конечно. Очень часто надежды и желания расходятся с возможностями.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 05.06.2007 00:03:43
ЦитироватьКонечно. Очень часто надежды и желания расходятся с возможностями.

Печально. :cry: Я про логику.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.06.2007 00:10:10
А что случилось с логикой?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 05.06.2007 00:11:16
ЦитироватьОчень часто надежды и желания расходятся с возможностями.

Ну, раз расходятся. :cry: Вопрос был про логику.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.06.2007 00:25:27
А, так я  не понял сразу, о чем вопрос! Извиняюсь. Жара.
ratte07 gисал(а):
ЦитироватьLev, у Вас с логикой как?
Пока не жалуюсь. Но - понимаете - жара.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: walt от 05.06.2007 00:35:51
:?  по ходу МКТС программа умерла совсем?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 05.06.2007 00:37:46
Lev, тогда понятно. 8)  Но просто отказ от шаттла или Луны для США маловероятен политически. И возможен только при крахе экономики, который неизбежно повлечет мировой кризис и еще больший крах в России.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.06.2007 00:44:48
ratte07 писал(а):
ЦитироватьНо просто отказ от шаттла или Луны для США маловероятен политически
.
Вы наверно не совсем представляете себе ситуацию, которая сложилась в США вокруг Шаттлов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 05.06.2007 00:51:15
Цитироватьratte07 писал(а):
ЦитироватьНо просто отказ от шаттла или Луны для США маловероятен политически
.
Вы наверно не совсем представляете себе ситуацию, которая сложилась в США вокруг Шаттлов.

Я себе хорошо представляю возможности пропаганды. Если после Челленджера такой ситуации не сложилось, значит это было не нужно NASA. А сейчас ставка сделана на Луну, Вы правильно писали. Но если не будет Луны, найдется способ отыграть назад, вот увидите.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.06.2007 08:01:10
Цитировать
Цитироватьratte07 писал(а):
ЦитироватьНо просто отказ от шаттла или Луны для США маловероятен политически
.
Вы наверно не совсем представляете себе ситуацию, которая сложилась в США вокруг Шаттлов.

Я себе хорошо представляю возможности пропаганды. Если после Челленджера такой ситуации не сложилось, значит это было не нужно NASA. А сейчас ставка сделана на Луну, Вы правильно писали. Но если не будет Луны, найдется способ отыграть назад, вот увидите.

Или наоборот вперед - на Марс :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.06.2007 08:02:21
Цитировать:?  по ходу МКТС программа умерла совсем?
----------------------------------------------------------------------
Московский институт теплотехники - Тепло в КАЖДЫЙ дом!

Московский институт теплотехники - РС-24 в КАЖДЫЙ дом!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 05.06.2007 01:11:35
Цитировать
ЦитироватьКонечно. Очень часто надежды и желания расходятся с возможностями.
Печально. :cry: Я про логику.
А какие у вас проблемы с логикой? Вы сформулировать можете?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.06.2007 01:19:03
ratte07 писал(а):
ЦитироватьЯ себе хорошо представляю возможности пропаганды. Если после Челленджера такой ситуации не сложилось, значит это было не нужно NASA. А сейчас ставка сделана на Луну, Вы правильно писали. Но если не будет Луны, найдется способ отыграть назад, вот увидите.
Я еще раз повторю - Вы наверно не совсем полно представляете, в каком критическом состоянии сейчас находится программа Space Shuttle вообще и каждый отдельно взятый челнок в частности. Отыграть назад к трем дряхлым челнокам? О чем Вы?
Околоземный вариант Ориона для американцев это соломинка, за которую они держатся чтобы вообще не потерять в будущем возможность летать в космос. Вы думаете они заплатили бы России 719 млн. за Союзы, если бы у них был хотя бы один шанс, что Шаттлы будут летать?
А про Луну у них сейчас реально никто не думает. Бушу уже все равно, тому кто будет после него - пока все равно. К тому же война...
P.S. Кстати говоря, те, кто придут после Буша еще вообще не решили - нужна им эта Бушевская Луна и Марс или ну их куда подальше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.06.2007 08:25:51
Цитироватьratte07 писал(а):
ЦитироватьЯ себе хорошо представляю возможности пропаганды. Если после Челленджера такой ситуации не сложилось, значит это было не нужно NASA. А сейчас ставка сделана на Луну, Вы правильно писали. Но если не будет Луны, найдется способ отыграть назад, вот увидите.
Я еще раз повторю - Вы наверно не совсем полно представляете, в каком критическом состоянии сейчас находится программа Space Shuttle вообще и каждый отдельно взятый челнок в частности. Отыграть назад к трем дряхлым челнокам? О чем Вы?
Околоземный вариант Ориона для американцев это соломинка, за которую они держатся чтобы вообще не потерять в будущем возможность летать в космос. Вы думаете они заплатили бы России 719 млн. за Союзы, если бы у них был хотя бы один шанс, что Шаттлы будут летать?
А про Луну у них сейчас реально никто не думает. Бушу уже все равно, тому кто будет после него - пока все равно. К тому же война...
P.S. Кстати говоря, те, кто придут после Буша еще вообще не решили - нужна им эта Бушевская Луна и Марс или ну их куда подальше.

Еще думают но уже задумываются - а на хрена???? :P

Начинают появлятся разумные статьи об автоматических станциях на Луне - в том числе и для мифической добыче гелия...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: karen от 07.06.2007 06:57:46
ЦитироватьOrion и Ares1 годятся только для полетов на МКС. Чтоб лететь на Луну, нужны другие машины - Ares5 и лендер. Их пока нет. И денег на их разработку в бюджете NASA пока нет.
Их пока нет, а будут. Смотрите на то, что изучает Локхид-Мартин: http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5063. У них есть денег изучать развитие лучшего лунного корабля. Это первый шаг. Тем временем, идет развитие Арес-1 (слишком медленно, но тем не менее, идет).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 07.06.2007 10:11:31
ЦитироватьУ них есть денег изучать развитие лучшего лунного корабля.
У нас это могут и без денег, даже здесь, на форуме. :) Результат один и тот же. :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Гришель Максим от 12.06.2007 02:26:21
ЦитироватьУ нас это могут и без денег, даже здесь, на форуме. :) Результат один и тот же. :(

   Старый, а вы уже писали гневное письмо с обвинениями в лености и общей тормознутости в "Lockheed Martin"?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 12.06.2007 02:31:22
А зачем Старому куда-то ещё писать? Он пишет тут. :)
Пусть Локхид сам делает выводы. Там за это зарплату получают.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 17.06.2007 10:08:17
Если это кого-нибудь заинтересует:
http://algonet.ru/?ID=630569
http://mae.pennnet.com/display_article/294837/32/NEWS/none/none/NASA-selects-Vignette-Web-solution-to-aid-in-Constellation-development/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 27.06.2007 02:56:35
Для Ares-V нашлись новые задачи.
http://www.physorg.com/news102086141.html
Например запустить 8 метровый телеском в точку L2
(http://www.physorg.com/newman/gfx/news/thinkingbiga.jpg)

Или 150м радиотелескоп, а может быть детектор черековского излучения с водяной мишенью объемом 120 кубических метров.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 29.06.2007 07:55:01
http://space.newscientist.com/article/dn12148-nuclear-rockets-could-cut-cost-of-moon-base.html

ЦитироватьCarried out by university students funded by CSNR, the study examined the potential savings from incorporating nuclear power into NASA's Ares V, the launch vehicle being developed to haul heavy cargo, including parts for a lunar base, to the Moon.
Under this scenario, the Ares V would use ordinary chemical rockets to launch into Earth orbit, where it would dock with the Orion crew vehicle that would have launched on a separate Ares I rocket. In NASA's current plans, a second stage on the Ares V would then ignite to send the crew and cargo out of Earth orbit and towards the Moon. But in Howe's scenario, this Earth-departure stage would be nuclear-powered instead.

Вторая ступень Ares-V возможно будет на ядерном двигателе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 29.06.2007 11:11:38
Цитироватьhttp://space.newscientist.com/article/dn12148-nuclear-rockets-could-cut-cost-of-moon-base.html

ЦитироватьCarried out by university students funded by CSNR, the study examined the potential savings from incorporating nuclear power into NASA's Ares V, the launch vehicle being developed to haul heavy cargo, including parts for a lunar base, to the Moon.
Under this scenario, the Ares V would use ordinary chemical rockets to launch into Earth orbit, where it would dock with the Orion crew vehicle that would have launched on a separate Ares I rocket. In NASA's current plans, a second stage on the Ares V would then ignite to send the crew and cargo out of Earth orbit and towards the Moon. But in Howe's scenario, this Earth-departure stage would be nuclear-powered instead.

Вторая ступень Ares-V возможно будет на ядерном двигателе.
ИМХО, НННШ (с, Старый). :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 29.06.2007 16:15:10
Цитироватьhttp://space.newscientist.com/article/dn12148-nuclear-rockets-could-cut-cost-of-moon-base.html


Вторая ступень Ares-V возможно будет на ядерном двигателе.

Вы это серьезно - про вышеприведенные студенческие прикидки, сделанные "на коленке"?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 29.06.2007 17:53:53
ЦитироватьИМХО, НННШ (с, Старый). :lol:
Понятия "имхо" и "НННШ" - несовместимы  :lol:
Так что уж определитесь...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 30.06.2007 00:27:38
Если посмотреть проект бюджета НАСА то видно, что на Constellation в период 2007-2010гг. запланировано по 3,2-3,7 млрд. долл. в год. После 2010 все деньги статьи Space Shuttle (4-3.6 млрд. долл. в год) перетекают в Constellation. Т.е. с 2011 уже примерно 7.7 млрд. долл. (с перспективой до 8 млрд. в год) идет на Constellation.
На разработку чего хватит таких денег и в какие сроки в условиях США? Я не могу точно сказать. Может ли кто-то сказать хотя бы примерно?
Мой личный прогноз очень пессемистичен для лунного и марсианского сегмента Constellation. Но это только мой личный прогноз.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 30.06.2007 01:20:49
Но на создание "околоземного"  CEV этих днег вроде бы должно хватить (где-то к 2017-2020гг.)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 30.06.2007 09:45:39
ЦитироватьНо на создание "околоземного"  CEV этих днег вроде бы должно хватить (где-то к 2017-2020гг.)

На этом и остановимся... Только раньше. :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 30.06.2007 13:59:06
Цитировать...NASA может сэкономить миллиарды долларов в своей лунной программе, если вновь вернётся к идее ядерных ракетных двигателей. Такую спорную идею выдвинули специалисты американского исследовательского центра по использованию ядерной энергии в космосе (Center for Space Nuclear Research — CSNR)....

http://www.membrana.ru/articles/technic/2007/06/29/144600.html

Цитировать...Под выгодой они понимают не только лучшие технические характеристики, что понятно, но и затраты, что уже вызывает вопросы.

Напомним, благодаря более высокой температуре рабочего тела и, соответственно, более высокой скорости истечения реактивной струи у ядерного ракетного двигателя заметно больше удельный импульс: 850-1000 секунд против 350-450 у химических ЖРД. Также у ядерных движков неплохое отношение тяги к собственному весу (примерно от 3 до 10 к одному).

А большая эффективность ядерного двигателя означает, что Ares V мог бы доставить на Луну почти 29 тонн груза, вместо 21 тонны в полностью химическом варианте (старт с Земли в обоих случаях должны обеспечить химические двигатели). Так что 250-тонную лунную базу можно будет возвести только за 9, а не 12 запусков, утверждает Хоу.

Он оценивает стоимость одного запуска Ares V в $1,5 миллиарда, а экономию на трёх стартах, как нетрудно подсчитать, в $4,5 миллиарда, разработку же и создание ядерной разгонной ступени — в $2,5-3 миллиарда. Так что выгода остаётся....


Цитировать...О том, что возврат к теме ядерных ракетных движков мог бы обеспечить полёт на Марс американские специалисты говорят давно. И если марсианская пилотируемая миссия всё же будет ядерной (а тут возможны варианты), данную технологию хорошо бы сначала опробовать в лунном проекте...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 30.06.2007 07:29:05
Ядерные двигатели в качестве верхних ступеней неинтересны. Вот постоянно действующий ядерный буксир к Луне, это заманчиво - действительно инфраструктурное решение. Правда будет много "экологической" вони.
Вот что нужно было вместо (вместе с)  МКС строить всем миром.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 30.06.2007 10:09:06
Чтобы - былО?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 30.06.2007 10:42:30
ЦитироватьЧтобы - былО?
Да, чтобы было.
Принципиально сборка станции и ЯРД-буксира не слишком отличается. Собрать ОС, выполнять на ней обычные научные работы, с прицелом на дооснащение её ЯРД и топливными модулями. Если затея рухнет, то по крайней мере останется ОС. Часть модулей можно будет потом сбросить на лунной орбите в качестве ЛОС. Такая схема позволит сократить количество запусков Аресов-5, при условии многоразовых лэндеров.
Топливо, возможно воду, доставлять ракетами среднего класса. Утилизировать реакторы можно на Луне.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.06.2007 12:51:24
Не надо ничего строить всем миром. Каждый - себе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 30.06.2007 14:02:09
Ядерный CEV? Это на уровне фантастики. Такие разговоры были есть и будут. Приплетение подобной фантастики к реальному проекту могут только затормозить реальный (?) проект
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 30.06.2007 14:35:38
Ну, дл Луны, пожалуй, действительно крутовато.

А вот для Марса (и для поздней стадии Луны) - самое оно.
Почему бы и нет?

Но на этапе создания CEVа и ЛМа - это действительно только мешать будет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 30.06.2007 23:52:42
Это не сможет помешать. На это просто нет денег в принципе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 01.07.2007 00:52:07
Деньги есть. Скока угодно. Только нет понимания необходимости их на это тратить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 01.07.2007 00:55:14
Вы что,  серьезно думаете что у США есть деньги всегда и на что угодно?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 01.07.2007 00:58:46
А вы всеръёз думаете, что нет? :) Статистику по иракской кампании слыхали?
Считайте, что на Марсе терраформацию затеяли, а на луне уже хотдогами торгуют.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 01.07.2007 01:12:26
Так в том то и дело, что страна подобная США будет всегда тратить деньги в первую очередь на подобные дерьмовые проекты (Ирак) а не на космос. Тратить деньги  на то и другое вместе не сможет никто.
В прочем как и большевики.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 01.07.2007 01:18:20
Может. Только пока находит другие цели, тратит средства на то, что считает важней.
Может, передумает :) когда-нибудь.
Правда, это задача для всех сторон освоения бюджетов...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 01.07.2007 01:19:12
Ну зачем же так пессимистично...

Вот придет там к власти какой-нибудь хороший президент, завоюет там популярность народа как-нить, а потом вдруг топнет ножкой - на Марс хочу! Или на Луну.
И начнуть тратить как миленькие :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 01.07.2007 01:25:45
Фиг там. Танго танцуют вдвоём. А пока танцоры в очереди стоят, и деньги тратятся на представительские цели - сворачивание физиономии очередным кандидатам.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 01.07.2007 01:32:51
Когда и какой процент своего бюджета США тратило на космос?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 01.07.2007 01:37:17
http://en.wikipedia.org/wiki/NASA_Budget

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/48945.png)

ЦитироватьAs this chart shows, NASA's budget peaked in 1966, during the height of construction efforts leading up to the first moon landing under Project Apollo. At its peak, the Apollo program involved more than 34,000 NASA employees and 375,000 employees of industrial and university contractors. Roughly two to four cents out of every U.S. tax dollar (or 4% of the total federal budget -- adjusted for inflation in today's dollars) was being devoted to the space program.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 01.07.2007 01:53:20
Так какой все-таки процент? Во времена Apollo он доходил до 7 (насколько я помню). Сейчас бюджет НАСА в любом случае не вылезет из 25-28 млрд. долл. даже после Буша, а вероятнее всего еще сократится.
 Чтоб полететь на Луну этого более чем мало даже если лететь на Луну к 2020г. Не забывайте и о том, что США сейчас воюящая страна. Для США война сейчас это почти 200 млрд. долл. в год. Сколько будет стоить война в 2020г.? Может целый триллион долларов. Какая Луна и Марс?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 01.07.2007 03:04:53
ЦитироватьSince the decline of Apollo leading into the Skylab, Apollo-Soyuz Test Project, and the Space Transportation System (also more commonly known as the space shuttle), total federal expenditures has declined to less than one percent (roughly 7/10ths of 1%) of the overall budget.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 01.07.2007 03:16:27
Так и я говорю о том же самом! Вариантов, что бюджет НАСА вылезет за 1% от ВВП нет. Значит все будет делаться в рамках имеющихся денег. Эти деньги известны. Это в лучшем случае околоземный Orion и Ares1 дай бог к 2014-15гг.
Никто не спорит, что США технологически может быстро сделать систему типа Constellation. Но! Просто не хватает денег.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 04.07.2007 15:35:45
ЦитироватьТак какой все-таки процент? Во времена Apollo он доходил до 7 (насколько я помню). Сейчас бюджет НАСА в любом случае не вылезет из 15-18 млрд. долл[/size]. даже после Буша, а вероятнее всего еще сократится.
 Чтоб полететь на Луну этого более чем мало даже если лететь на Луну к 2020г. Не забывайте и о том, что США сейчас воюящая страна. Для США война сейчас это почти 200 млрд. долл. в год. Сколько будет стоить война в 2020г.? Может целый триллион долларов. Какая Луна и Марс?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.07.2007 08:55:05
Пардон, конечно 15-18. Опечатка вышла у меня
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Global Ural от 04.07.2007 10:15:47
ЦитироватьПардон, конечно 15-18. Опечатка вышла у меня
Интересную тему разогнали,судить о космосе нужно будеит после выборов следующего президента,это означает много,если они так и будут воевать  совсеми,то понятно что экономика осядет,но и если будут тратить беспорядочно деньги на НАСА,то таже ситуация.
Дело  втом что США нужно сменить свои темпы геополитики и политики космоса,мания величия правда не позволяет.
Вот если Южноамериканские страны вместе с Евросоюзом объединятся с Роскосмосом то тогда,сами понимаете,когда все забудут про такую страну как США,тогда и произойдёт мощный рывок.Дело тут не в деньгах,можно всё осуществлять бесплатно,только не всем это выгодно
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 04.07.2007 14:30:29
Цитироватьне всем это выгодно
Это кому не всем? :shock:  Неужели ИМ... эм... сионистам?
D.Vinitski
Космос, для американского бюджета,  даже второй очередью после войн не идёт, дальше социальные программы. Большие деньги в Штатах тратятся только на эти две вещи - на оборонку и социалку. Космос ещё может урвать что-то от оборонки, а вот если средства будут перекачиваться на соцпрограммы, то всё будет совсем глухо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Global Ural от 04.07.2007 14:50:03
Не правильно поняли,мне на оборонку и соц вообще наплевать,я за космонавтику говорю
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Global Ural от 04.07.2007 14:51:56
Если бь у нас у руля не стояли бы военные и не тратили попусту триллион рублей на оборонку каждый год,а на космонавтику и науку в общем то  Россия бы уже давно ушла дальше своим коллег из других стран.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 04.07.2007 18:54:11
ЦитироватьЕсли бь у нас у руля не стояли бы военные и не тратили попусту триллион рублей на оборонку каждый год,а на космонавтику и науку в общем то  Россия бы уже давно ушла дальше своим коллег из других стран.

Нет. Тогда бы вы летали самолетом из Уральской конфедерации в Вольный город Москва по загранпаспорту, через Воркутинский экзархат в обход Джумхурийя-р-Русийя-Исламийя-аль-Мустакылля.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frost_ii от 04.07.2007 19:05:59
ЦитироватьЕсли бь у нас у руля не стояли бы военные и не тратили попусту триллион рублей на оборонку каждый год,а на космонавтику и науку в общем то  Россия бы уже давно ушла дальше своим коллег из других стран.

В данном контексте правильно говорить не "у руля", а "у кормила". :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.07.2007 03:15:24
ЦитироватьВ данном контексте правильно говорить не "у руля", а "у кормила". :lol:

В данном контексте лучше вернуться к планам полетов на Луну а политику и политиков отправить в черную дыру. :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Global Ural от 04.07.2007 18:54:05
Цитировать
ЦитироватьВ данном контексте правильно говорить не "у руля", а "у кормила". :lol:

В данном контексте лучше вернуться к планам полетов на Луну а политику и политиков отправить в черную дыру. :twisted:
очень точно подмечено,я бы вручил Оскар,если бы он у меня был:)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 05.07.2007 17:21:58
Цитировать
ЦитироватьВ данном контексте правильно говорить не "у руля", а "у кормила". :lol:

В данном контексте лучше вернуться к планам полетов на Луну а политику и политиков отправить в черную дыру. :twisted:
Политиков, имхо, надо отправить несколько дальше. И глубже :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.07.2007 21:36:23
Пытаюсь вернуться к обсуждению Constellation.  Сколько надо пусков Ares1/5 чтоб только снабжать лунную базу (предположим что она уже есть!) на хотя бы 3-х чел только для обеспечения жизнедеятельности экипажа базы? Можно прикинуть по аналогии с МКС. Для 1 чел. вне Земли нужен 1 Прогресс (2.5т. грузов) на полгода.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 05.07.2007 21:57:09
Надо прикинуть - какую полезную массу может опустить система, запущеная на А-I?

Хотя, скорее всего снабжение с помощью А-5 будет все же эффективнее.
Особенно если разворачивать на Луне серьезную базу -для этого понадобится туда доставить туеву хучу вспомогательного барахла.


Кстати, вопрос медицинского характера. Вот на МКС летают по пол года, без серьезных последствий. Разумеется, комплекс упражнений, прочие средства - все это ясно.
А будет ли пребывание на Луне легче чем в невесомости? Если да - то насколько?

Тот же вопрос про оборудование - будт ли оно в среднем надежнее чем в невесомости?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.07.2007 22:05:14
Я специально пока не затрагиваю эти сложные вопросы. Только вода/пища/кислород+ минимум для ВКД. 3 чел. на МКС и 3 чел. на Луне на сколько дороже? Из рассчета 2.5т. на 1 чел. на полгода.
Предполагается, что экиппаж лунной базы будет сменчться каждые полгода.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 05.07.2007 22:09:24
ЦитироватьПытаюсь вернуться к обсуждению Constellation.  Сколько надо пусков Ares1/5 чтоб только снабжать лунную базу (предположим что она уже есть!) на хотя бы 3-х чел только для обеспечения жизнедеятельности экипажа базы? Можно прикинуть по аналогии с МКС. Для 1 чел. вне Земли нужен 1 Прогресс (2.5т. грузов) на полгода.
Арес-V способен доставить на Луну ПН в ~20 тонн в одном пуске
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.07.2007 22:13:15
Ares5 способен доставить на Луна лендер в 20т. Какова будет ПН лендера, считая что грузовому лендеру не надо лететь на Землю?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 05.07.2007 22:16:56
А чень просто. Какова масса взлетной ступени лендера?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.07.2007 22:27:15
Можно взять по аналогии с Apollo. Посадочная ступень-14.5т. В т.ч.  взлетная ступень-4.6т. (у Шунейко).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2007 08:32:19
ЦитироватьА чень просто. Какова масса взлетной ступени лендера?
Не просто. Остается много чего на посадочной, и не нужно тормозить 20т Ориона при выходе на ЛЛО. По памяти, ПН чисто грузового варианта около 23 тонн.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.07.2007 22:51:27
Связка Orion-лендер тормозится Orion"ом а не лендером. Без Orion"а лендеру придется тормозиться своими двигателями. В этом смысле ПН лендера должна быть еще меньше.
23т.-это весь лэндер, посадочная+взлетная ступень. Мы говорим о реальной ПН, которую лэндер массой в 23т. может доставить на поверхность Луны.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2007 08:54:51
ЦитироватьСвязка Orion-лендер тормозится Orion"ом а не лендером. Без Orion"а лендеру придется тормозиться своими двигателями. В этом смысле ПН лендера должна быть еще меньше.
23т.-это весь лэндер, посадочная+взлетная ступень. Мы говорим о реальной ПН, которую лэндер массой в 23т. может доставить на поверхность Луны.
Учите матчасть (с)
На пальцАх можно так считаь - на Луне будем иметь четверть от ПН ракеты на ЛЕО.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.07.2007 23:04:19
Agent писал(а):
ЦитироватьУчите матчасть (с)
На пальцАх можно так считаь - на Луне будем иметь четверть от ПН ракеты на ЛЕО.
Четверть ПН от LEO мы будем иметь только на ОИСЛ.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2007 09:08:15
ЦитироватьAgent писал(а):
ЦитироватьУчите матчасть (с)
На пальцАх можно так считаь - на Луне будем иметь четверть от ПН ракеты на ЛЕО.
Четверть ПН от LEO мы будем иметь только на ОИСЛ.
Там будет половина.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2007 09:17:35
Можно сказать, что транспортные расходы вырастут (энергетически) вчетверо в сравнении с МКС. Но в деньгах это будет то же, тк Шаттл дороже ~ как раз вчетверо. Само железо МКС и ЛБ  - деньги одного порядка. Вот такая арифметика и посзволяет НАСА утверждать, что вся эта затея возможна в рамках обычного бюджета (но без МКС и Шаттлов)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.07.2007 23:18:33
Почему тогда водородный Saturn5 при массе ПН на ОИСЗ 120т. выводил на отлетную траекторию только 45?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 06.07.2007 07:05:58
ЦитироватьПочему тогда водородный Saturn5 при массе ПН на ОИСЗ 120т. выводил на отлетную траекторию только 45?

А сколько раз сейсмометры регестрировали лунотрясения вызванные падением отработавшей 3-й ступени? Весом... тонн?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 06.07.2007 07:07:34
ЦитироватьСвязка Orion-лендер БУДЕТ тормозится Orion"ом а не лендером. ....


ЕМНИП - лендером... :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 06.07.2007 00:11:00
Но это вроде бы очевидно. Разгонная ступень, разогнав лунный корабль и сама приобретает примерно ту же скорость. И после отстыковки летит к Луне самостоятельно по инерции.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 06.07.2007 00:15:58
ronatu писал(а):
ЦитироватьЕМНИП - лендером...
Да, правильно, я не прав. Но что это меняет для массы ПН на поверхности Луны?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 06.07.2007 00:22:04
ПН Ареса V = 145 тонн на НОО, насколько помню, 1/4 от составляет не 20, а 36 с четвертью тонн на окололунной
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 06.07.2007 00:49:37
Тогда если лэндер массой 36т. садится на Луну то по аналогии с Apollo на взлетную ступень приходится где-то 30% или 12т. Все это остается на Луне. Из этого наверно 70% или 8,5т. ПН. Для 1 чел. нужно 5т. в год. Для 3-х-15т. Для 4-х-20т.
Грубо говоря, для экипажа лунной базы из 3-х чел. нужно 2 Ares5 в год плюс 2 Ares5 и 2 Ares1 для ротации, итого 4 Ares5 и 2 Ares1 в год.
Для экипажа 4 чел.- 5 Ares5 и 2 Ares1 в год. Без учета строительства и развития базы и оборудования для какой-либо деятельности на поверхности Луны. Не знаю, много это или мало. К тому же это предельно оптимистичный прогноз - 145 на ОИСЗ. А если будет меньше?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 06.07.2007 00:52:17
Нет, аналогия с Аполлонами здесь не проходит, так как топливо на Аресовском лэндере - LH/LOX "до самой Луны", а не гидразин
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 06.07.2007 00:53:31
Заявлена (хозяином проекта, так сказать :mrgreen: ) ПН в ~20 тонн, о чем тут спорить?
Или это "неверные сведения"?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 06.07.2007 00:58:24
Из 36т. массы лендера на ОИСЛ 20т.-ЧИСТАЯ ПН на поверхности Луны?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 06.07.2007 00:59:01
Так что по минимуму достаточно будет 2-х транспортных Арес-V в дополнение к обеспечивающим ротацию экипажа, итого, скажем, на один Арес-V меньше, чем у вас
А он, пятый, будет доставлять "очередной конструктивный элемент базы", т.е. "жилой отсек", энергетический модуль, кислородный завод или что-то в этом роде

Но это все не принципиально, и это не "предельно оптимистический прогноз", ибо тем "западная" технология от отечествоенной преимущественно и отличается
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 06.07.2007 00:59:59
ЦитироватьИз 36т. массы лендера на ОИСЛ 20т.-ЧИСТАЯ ПН на поверхности Луны?
Ну, чистая (т.е. собственно груз), допустим, в районе "тонн 15", а что?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 06.07.2007 01:01:13
То есть "средние" 5-6 пусков Шаттла "в лучшие времена", меняются на ТАКОЕ ЖЕ количество пусков Ареса-V
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2007 11:01:30
ЦитироватьЗаявлена (хозяином проекта, так сказать :mrgreen: ) ПН в ~20 тонн, о чем тут спорить?
Или это "неверные сведения"?
Не совсем. 20т - это ТЗ. Старый вариант (с SSME) давал 21т. Теперишний не знаю, но имхо 23 должно быть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 06.07.2007 01:15:47
У меня другое мнение. Все заявленные рекламные цифры всегда меняются в сторону ухудшения. 145т. на ОИСЗ для Ares5 будут чудом. Реально максимум 130-135
Корабль, который стоит на Луне полгода-это не тот корабль, который стоял на Луне 2-3 дня. Другие требования к системам. Поэтому ПН лендера Ares будет намного меньше чем у Apollo. Дай бог процентов 25 для пилотируемого. Для грузового может можно вытянуть 30%.
Поэтому свой прогноз я рассматриваю как предельно оптимистичный. Я не предусмотрел вообще никаких резервов. Никаких средств спасения в случае отказов. А люборй фатальный отказ в таком деле-крест на всей программе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 06.07.2007 01:21:31
Ну, это вы просто хотите, чтобы дело обстояло таким образом и потому так его и видите
Нет объективных оснований у такой версии, хотя конечно, процесс сам по себе вероятностный, 100% гарантии никто дать не может
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 06.07.2007 01:29:33
Всегда лучше подстраховаться, чтоб минимизировать риски. Не думаю, что американцы в таком серьезном проекте будут действовать на грани авантюры.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.07.2007 11:43:05
ЦитироватьВсегда лучше подстраховаться, чтоб минимизировать риски. Не думаю, что американцы в таком серьезном проекте будут действовать на грани авантюры.
Ну вот вам задачка. Пилотируемый вариант:
Масса заправленного лендера 45200, топлива на торможение и посадку 27500, Орион - 22700. Дельта-вэ торможения 900, посадки - 2000. УИ движка 462
Пересчитайте для грузового варианта.

ЗЫ: В НАСА принято закладываться на 15% допуск по массе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 06.07.2007 12:16:11
ЦитироватьВсегда лучше подстраховаться, чтоб минимизировать риски. Не думаю, что американцы в таком серьезном проекте будут действовать на грани авантюры.

Лев, то что вас интересует называется архитектура лунных миссий и активно обсуждается на ...

http://forum.nasaspaceflight.com/forums/printer-friendly.asp?tid=7868&mid=

http://forum.nasaspaceflight.com/forums/printer-friendly.asp?tid=1337&mid=

Не поленитесь просмотрите.

А здесь официальная точка зрения:

http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/news/ESAS_report.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 06.07.2007 12:24:04
Похоже что никто не обратил внимание (или я пропустил) на появление Ареса 4:

Цитировать...In late January 2007, NASA stated that the Ares IV was being considered as a way to fly early crewed lunar-orbit-only missions to provide "shakeout" testing of the Orion crew exploration vehicle, and to evaluate high-speed "skip" reentry profiles of the Orion capsule.[2]

The Ares IV might also be useful beyond these early roles. The vehicle would be capable of launching either the Lunar Surface Access Module (LSAM) or the Block 2 lunar mission Orion crew exploration vehicle (CEV) into a direct lunar trajectory. After two Ares IV launches, one for the manned Orion spacecraft and one for the unmanned LSAM lander, the Orion and LSAM vehicles would rendezvous and dock in lunar orbit. This would be in contrast to the mission scenario for Ares I and Ares V in which the crewed Orion and empty LSAM would rendezvous and dock in Earth orbit then depart for the Moon. If the original plans are kept intact the Ares IV may be useful in the event of an Apollo 13-like malfunction by launching a modified unmanned "Rescue Orion" to the Moon allowing the crew, using the LSAM as a lifeboat, to abandon the damaged Orion and come back to Earth in the "Rescue Orion."

Also, the Ares IV, without the Solid Rocket Boosters, could also be utilized to place the Orion spacecraft into low-Earth orbit, allowing NASA to retire the Ares I and to save costs by using identical facilities...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/16865.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 06.07.2007 10:09:55
ЦитироватьПохоже что никто не обратил внимание (или я пропустил) на появление Ареса 4:

Цитировать...In late January 2007, NASA stated that the Ares IV was being considered as a way to fly early crewed lunar-orbit-only missions to provide "shakeout" testing of the Orion crew exploration vehicle, and to evaluate high-speed "skip" reentry profiles of the Orion capsule.[2]

The Ares IV might also be useful beyond these early roles. The vehicle would be capable of launching either the Lunar Surface Access Module (LSAM) or the Block 2 lunar mission Orion crew exploration vehicle (CEV) into a direct lunar trajectory. After two Ares IV launches, one for the manned Orion spacecraft and one for the unmanned LSAM lander, the Orion and LSAM vehicles would rendezvous and dock in lunar orbit. This would be in contrast to the mission scenario for Ares I and Ares V in which the crewed Orion and empty LSAM would rendezvous and dock in Earth orbit then depart for the Moon. If the original plans are kept intact the Ares IV may be useful in the event of an Apollo 13-like malfunction by launching a modified unmanned "Rescue Orion" to the Moon allowing the crew, using the LSAM as a lifeboat, to abandon the damaged Orion and come back to Earth in the "Rescue Orion."

Also, the Ares IV, without the Solid Rocket Boosters, could also be utilized to place the Orion spacecraft into low-Earth orbit, allowing NASA to retire the Ares I and to save costs by using identical facilities...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/16865.jpg)

Обсуждали тут: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=6669

Если вместо Ареса-5, то это радикальная смена схемы. Если для снабжения базы, есть ли смысл?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 07.07.2007 00:18:11
ЦитироватьОбсуждали тут: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=6669

Если вместо Ареса-5, то это радикальная смена схемы. Если для снабжения базы, есть ли смысл?

Вы пропустили самое важное - это пилотируемая а не грузовая ракета...
В смысле снабжения базы - ее ведь надо экипажами снабжать тоже. Тут то Арес 4 и пригодиться... :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 07.07.2007 04:25:23
Поинт этой штуки в том, что сокращается время и стоимость разработки. Но операционные расходы чуть ли не удваиваются. То есть если ВМЕСТО Ареса-1 и 5, то это будут те же грабли, что и с Шаттлом - сэкономили денег вначале - поимели проблемы в дальнейшем.
Имхо, это обычный менеджмент рисков. Причем в самой начальной стадии - выбирают сорт соломы, которую можно будет подстелить если дела пойдут не очень.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 07.07.2007 10:20:16
Бюджет вылез из комитета
ЦитироватьWASHINGTON, D.C. - Commerce, Justice, Science (CJS) Appropriations Subcommittee Chairwoman Barbara A. Mikulski (D-Md.) today announced the fiscal year 2008 spending bill provides almost $17.5 billion for the National Aeronautics and Space Administration (NASA), which is $150 million above the President's budget request.

"There is simply too much pressure on NASA's budget - now and in the future," said Senator Mikulski. "The only way to reduce the pressure on the budget, and maintain a balanced space program, is to increase our federal commitment to NASA and our national space program."

The bill fully funds the President's budget request for Space Shuttle operations ($4 billion) and Space Station operations ($2.2 billion). The bill also provides $3.9 billion for development of the next generation Crew Launch Vehicle (CLV, called Ares) and Crew Exploration Vehicle (CEV, called Orion).

In addition, the bill provides $5.66 billion for NASA's science programs. Earth science is funded at $1.6 billion and includes $25 million for studies to begin implementing the recently released National Research Council's Decadal Survey, "Earth Science and Applications from Space: Urgent Needs and Opportunities to Serve the Nations," which called for 14 high priority NASA earth science missions. The bill provides full funding for the continued development of the James Webb Space Telescope, and for the Hubble Servicing Mission scheduled for September 2008. The bill also includes $554 million for aeronautics research.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 09.07.2007 22:34:41
Когда я предложил обсудить Реальную Лунную базу я думал, что всем хочется, чтоб она возникла. Constellation- тем лучше! Это единственный реальный проект по прорыву землян на другую планету
.Но! Чист технические проблемы требуют увеличения финансирования в 4-8 раз. Если США готовы на это - Я буду рукоплескать и первым скажу, что США - образец для экономия  и демократий во всеми мире.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 09.07.2007 22:39:36
Я даже убегу в США строить эту базу. Продам все секреты. А если на получится - буду работать продавцомтв люьом торговом центре
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 10.07.2007 21:14:30
Прощу прощения за бред в последнем топике. Я! ДЕЙСТВИТЕЛЬНО! БЫЛ! ПЬЯН!
Ну а если серьезно - во сколько обойдется снабжение лунной базы при использовании носителей с ЖРД?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 11.07.2007 22:55:34
У меня такой вопрос. Предположим, лунная база уже исть. На ней 3 чел. Очевидно, что максимум своего рабочего времени они будут проводить вне базы - иначе зачем они на Луне:? Они будут часто и много использовать Airlock. Предположим Airlock сломался. Значит на базе должен быть второй  Airlock.Если и второй Airlock сломался знчит должен быть достаточный запас кислорода для эвакуациии/доставки экиража на базу (т. е. на Землю).
Один Ares5-5 в полгода маловато. Бзаа не выживет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 11.07.2007 22:05:42
Лев, пора вам завязывать пить...
Рядом с базой должен и будет стоять дежурно-спасательный лендер, хотя бы тот же, на котором они спустились ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 12.07.2007 09:10:34
Alliant Techsystems has received a $62.5 million contract from Orbital Sciences Corporation for the main abort motor of the NASA Orion crew exploration vehicle Launch Abort System (LAS). NASA's Orion will succeed the Space Shuttle in transporting humans to and from the International Space Station, as well as carrying crews to the Moon and eventually Mars.

Under the terms of the contract, ATK will design, develop, produce, test and deliver the launch abort motor (LAM), the largest of three propulsion units integrated into the LAS. The contract includes four full-scale static test units and eight deliverable motors to Orbital for pathfinders, test flights and program support. Orbital is subcontracted to Lockheed Martin who is the prime contractor for Orion.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 11.07.2007 23:22:35
Bell писал(а
Цитировать):[/b]Лев, пора вам завязывать пить...
Рядом с базой должен и будет стоять дежурно-спасательный лендер, хотя бы тот же, на котором они спустились
j
Откуда он возметя? Дополнительный пуск Ares5? Я предлагал такой вариант, но  говорят что это не нужно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 11.07.2007 23:29:45
ЦитироватьBell писал(а
Цитировать):[/b]Лев, пора вам завязывать пить...
Рядом с базой должен и будет стоять дежурно-спасательный лендер, хотя бы тот же, на котором они спустились
j
Откуда он возметя? Дополнительный пуск Ares5? Я предлагал такой вариант, но  говорят что это не нужно.
Вы НАСЕ предлагали?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 11.07.2007 23:36:36
Я пытаюсь понять чисто технически. И исхожу из того, что НАСА никогда не пошлет в космос смертников.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 12.07.2007 10:12:07
ЦитироватьЯ пытаюсь понять чисто технически. И исхожу из того, что НАСА никогда не пошлет в космос смертников.
Минимальная конфигурация базы предпалагает 5-6 грузовых пусков. Включая запасной лендер.
(http://www.ramm.us/files/forumimg/nasalb.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 12.07.2007 00:33:23
Эту конфигурацию нужно минимально увеличить раза в 3. За счет возможных (а в условиях Луны более чем) реальных раза в 3)отказов
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 12.07.2007 00:34:10
Гм, а чем отказы на Луне реальней отказов на МКС? :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 12.07.2007 00:50:20
Прелдварительный просмотр. Отказ на МКС и Луне - соверщенно разные вещи. Вы идиот на  самом деле или только прикидываетесь,
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 12.07.2007 00:53:18
и что, процент отказов на Луне должен возрасти?
Особо спасибо за идиота, вы опять напились?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 12.07.2007 01:16:12
Может товарищ имеет в виду, что срок прибытия помощи на Луну несколько больше, и поэтому более значительная часть отказов может стать фатальной?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 12.07.2007 01:19:19
Я просто исхожу из представления, что сама по себе вероятность отказа врядли сильно отличается на околоземной и окололунной орбите.
Кстати, проклинаемая многими ЛОС, вполне уместна с этой точки зрения.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 12.07.2007 01:21:24
Можт так, согласен, Далее - н на много бльше чем на МКС. и ЧАСТО ЭВАКУАВЦИЯ не возмодна.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 12.07.2007 01:26:29
Для этого и нужна ЛОС. Судя по орфографии, я был прав в своих предположениях?  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 12.07.2007 11:53:35
Что это за база, если на ней нельзя сидель годами, как на зимовке? А ЛОС действительно нужна только для повышения безопасности.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 12.07.2007 08:19:24
Не увидел на плане базы обещанной ядерной электростанции.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ExploreR от 12.07.2007 14:42:11
ЦитироватьПредположим, лунная база уже исть. На ней 3 чел. Очевидно, что максимум своего рабочего времени они будут проводить вне базы - иначе зачем они на Луне:? Они будут часто и много использовать Airlock. Предположим Airlock сломался. Значит на базе должен быть второй  Airlock.Если и второй Airlock сломался знчит должен быть достаточный запас кислорода для эвакуациии/доставки экиража на базу (т. е. на Землю).
Посмотрите реально на ситуацию. По опыту МКС экипаж из 3 чел. - это тупик. Максимум своего рабочего времени (т.е. 90%)они будут проводить за текущим обслуживанием станции, собственных нужд и решением срочных проблем. И выходы на поверхность будут для тех же целей и не чаще, чем на МКС...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 12.07.2007 13:52:22
Цитировать
ЦитироватьПредположим, лунная база уже исть. На ней 3 чел. Очевидно, что максимум своего рабочего времени они будут проводить вне базы - иначе зачем они на Луне:? Они будут часто и много использовать Airlock. Предположим Airlock сломался. Значит на базе должен быть второй  Airlock.Если и второй Airlock сломался знчит должен быть достаточный запас кислорода для эвакуациии/доставки экиража на базу (т. е. на Землю).
Посмотрите реально на ситуацию. По опыту МКС экипаж из 3 чел. - это тупик. Максимум своего рабочего времени (т.е. 90%)они будут проводить за текущим обслуживанием станции, собственных нужд и решением срочных проблем. И выходы на поверхность будут для тех же целей и не чаще, чем на МКС...
Может быть, хотя этому американцы научились у нас. Лунная база несколько отличается от МКС. Во первых - нет проблем с СУД. Во вторых, есть гравитация и нужно меньше тренироваться. А тренировки можно совмещать как раз с выходами. И вообще не нужно придумывать, чем загрузить экипаж при отсутствии на борту научных приборов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: WkWk от 12.07.2007 17:38:38
Боюсь сглазить, но обломят такую красоту :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 12.07.2007 21:50:39
ratte07 писал(а):И
Цитироватьвообще не нужно придумывать, чем загрузить экипаж при отсутствии на борту научных приборов.
А как же масса всяких экспериментальных установок по  добыче кислорода и много чего прочего из реголита? Всякие экспериментальные экскаваторы и траншеекопатели? Их надо обслуживать и доводить до ума. А зачем тогда база?
Есть еще такой вопрос. Если база на Луне просуществует хотя бы 2 года то очевидно что вся она будет просто завалена отработавшими посадочными ступенями. Куда их девать?
Еще вопрос. Предположим грузовой корабль сел в 100 м. от базы и доставил 8-10т. кислорода, воды и пищи. Как все это будет перетаскиваться и затаскиваться? Силами 3-4 человек? Лунная база это не Мир и не МКС, где все стыкуется.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 13.07.2007 02:03:43
Доводить до ума нужно на Земле. Кто обслуживает MERы?

За посаженным в 100 км грузовиком никто не поедет. Все, кстати, должно именно стыковаться. Смотрите матчасть :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: nsg от 13.07.2007 03:27:18
ЦитироватьИ выходы на поверхность будут для тех же целей и не чаще, чем на МКС...

А больше снаружи МКС и нечего делать. Или ремонт, или монтаж. А вот сидеть на лунной базе и носа не высовывать -- это уж совсем какое-то извращение. Геологический мазохизм.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 13.07.2007 11:29:24
ЦитироватьБоюсь сглазить, но обломят такую красоту :cry:

Ох обломят...
И глаз тут не поможет...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дем от 13.07.2007 11:45:19
ЦитироватьПосмотрите реально на ситуацию. По опыту МКС экипаж из 3 чел. - это тупик. Максимум своего рабочего времени (т.е. 90%)они будут проводить за текущим обслуживанием станции, собственных нужд и решением срочных проблем. И выходы на поверхность будут для тех же целей и не чаще, чем на МКС...
На МКС им просто больше делать нечего. Потому как короткие эксперименты проводятся быстро, а длительные не требуют вмешательства (при штатном проведении)

ЦитироватьА больше снаружи МКС и нечего делать. Или ремонт, или монтаж. А вот сидеть на лунной базе и носа не высовывать -- это уж совсем какое-то извращение. Геологический мазохизм.
Высовывать можно и путём телеуправляемых агрегатов. Которые будут ездить вокруг и собирать образцы для исследований на базе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 13.07.2007 23:11:10
Высовывать/ собирать/отправлять можно и без людей.
Вопрос в другом - что будут делать люди?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 14.07.2007 08:31:07
ЦитироватьВысовывать/ собирать/отправлять можно и без людей.
Вопрос в другом - что будут делать люди?

любоваться/ гордиться /терпеть неудобства.... :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 14.07.2007 02:27:33
Цитировать
ЦитироватьПосмотрите реально на ситуацию. По опыту МКС экипаж из 3 чел. - это тупик. Максимум своего рабочего времени (т.е. 90%)они будут проводить за текущим обслуживанием станции, собственных нужд и решением срочных проблем. И выходы на поверхность будут для тех же целей и не чаще, чем на МКС...
На МКС им просто больше делать нечего. Потому как короткие эксперименты проводятся быстро, а длительные не требуют вмешательства (при штатном проведении)

ЦитироватьА больше снаружи МКС и нечего делать. Или ремонт, или монтаж. А вот сидеть на лунной базе и носа не высовывать -- это уж совсем какое-то извращение. Геологический мазохизм.
Высовывать можно и путём телеуправляемых агрегатов. Которые будут ездить вокруг и собирать образцы для исследований на базе.

Глупости. для этого не нужна даже ЛОС. На Марс посмотрите.

Геологи на ровере, живьем за неделю, нароют материалоа на несколько лет работы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 14.07.2007 09:40:23
Заранее извиняюсь.  Мне кажется просто что для лунной базы нужны несколько иные технологии жизни и работы чем существующие. А этих технологий нет. Они даже не прорабатываются.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 14.07.2007 09:45:30
С чего это? Там другая физика?
Что там не разрабатывается? Вы вообще о существовании NASA знаете?
Нет никаких технологических трудностей для лунной базы. СССР и США обладали таким уровнем ещё в конце 70-х.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 14.07.2007 10:19:17
D.Vinitski писал(а):
ЦитироватьС чего это? Там другая физика?
Что там не разрабатывается? Вы вообще о существовании NASA знаете?
Нет никаких технологических трудностей для лунной базы. СССР и США обладали таким уровнем ещё в конце 70-х.
CCСР и США в свое время отказались от лунной базы. По разным причинам но все равно - отказались. Стыковка грузовика с ОС и посадка грузовика на расстоянии 100-1000м. от базы - разные вещи.
Если грузовик доставляет несколько тонн СОЖ на лунную базу то только переправка всего этого богатства становится неразрешимой проблемой.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 14.07.2007 12:22:01
Почему это неразрешимой? :)
Я прямо сейчас вижу уже два способа разрешения этой проблемы. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 14.07.2007 22:47:56
ЦитироватьСтыковка грузовика с ОС и посадка грузовика на расстоянии 100-1000м. от базы - разные вещи.

Да что вы говорите??? Ужо Старый вам сейчас покажет...
Отказались от ЛБ исключительно по финансово-политическим причинам.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 14.07.2007 23:12:46
Я просто хочу сказать, что такие вещи как хотя бы ЛБ это очень серьезные вещи. И для реализации требуют неких технологий, которых сейчас просто нет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 14.07.2007 23:16:29
Блин, назовите эти технологии и причины их невозможности!
Вы напоминаете Полесова, утверждавшего, что моторы харьковской работы и стёкла не на резинках.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: К.А. от 15.07.2007 08:48:31
Я с Lev не согласен, для человека вообще нет ничего невозможного, надо просто немного напрячь мозги.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 11:10:11
Я напряг мозги. И вот что у меня получилось. Для доставки грузов на ЛБ по лунной поверхности в любом случае нужна некая транспортная система. Она может быть встроена в каждый грузовой лендер. Тогда реальная ПН каждого лендера снижается минимум в 2 раза, а стоимость каждого лендера увеличивается минимум в 2 раза.
Другой вариант - эта перегрузочная система заранее доставлена на Луну и входит в комплектацию ЛБ. Но тогда их должно быть минимум 2 для страховки  а также предусмотрен вариант для отказа 2-х сразу.
Думаю минимум 10 пусков Ares5 в год.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 11:15:02
Вы совсем незнакомы с планами по Луне и Марсу? Лэндеры уже 30 лет рисуют на колёсиках. прилетел, зацепили тягачом и отвесзли люк к люку. Или вы думаете, экипаж поленится коробочки таскать? При лунной гравтиации. Придумайте что-то интересней. я разачарован. 10 Аресов явно не нужны. Посадить несколько сот кило достаточно и протона. Или вы собрались продукты по 20 тонн завозить?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 11:28:09
Кто-то сажал на Луну лендер на колесиках да так, чтоб он мог после посадки еще и двигаться? Наверно только Луноходы. Но их ПН будет мизерна.
Тягач - хорошо, но их нужно минимум 2 И что-то еще для страховки, если оба сломаются.
Планы могут быть любыми. Реальная работа реальных людей на поверхности чужой планеты в полном отрыве от баз снабжения -это не МКС.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: WkWk от 15.07.2007 11:31:59
Как то вы краски сгущаете - чать не на Проксиму Центавра лететь.
Случилась какая накладка - сели на рекету, да и на Землю  :D
 А два тягача, да еще и что то в придачу - перебор :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 11:37:15
Если Лунная база все-таки будет создана, а потом экипаж будет вынужден её покинуть из-за аварии - это очень плохо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 11:38:54
А привинтить колеса к опорам после посадки, вам религия не позволяет? :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 11:42:16
ЦитироватьЕсли Лунная база все-таки будет создана, а потом экипаж будет вынужден её покинуть из-за аварии - это очень плохо.

Так что, теперь, не лететь. и будет очень хорошо? На МКС есть множество запланированных нештатных ситуаций, при уоторых экипаж должен покинуть борт. И что? Чем подобные ситуации реальней на Луне?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 11:53:43
D.Vinitski писал(а):
ЦитироватьА привинтить колеса к опорам после посадки, вам религия не позволяет
Да уж. 3 человека на Луне привинчивают колеса к 30-тонному лендеру. А если не привинтят - погибнут.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: WkWk от 15.07.2007 11:54:32
ЦитироватьЕсли Лунная база все-таки будет создана, а потом экипаж будет вынужден её покинуть из-за аварии - это очень плохо.
Так ведь не к теще  на блины :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 11:58:02
Для экипажа лунной базы будет проблемой хотя бы дойти до лендера.
А потом - войти в него и улететь на Землю.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 11:58:50
Нафига-то к 30-тонному привинчивать? Он вам продукты привез? Не лопнете?

Что вы плодите какие-то опасения на уровне бабушек у подъезда, не могу понять.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 12:01:16
ЦитироватьДля экипажа лунной базы будет проблемой хотя бы дойти до лендера.
А потом - войти в него и улететь на Землю.

В чем проблема-то? В надевании скафандров? Так это штатная процедура, как шнурки завязать.
Что за проблема войти?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 12:05:27
Ну, к 20-тонному. Какая разница? Перевозить-то придется весь лендер. А реальная ПН будет все равно 3-7т. И эту ПН им придется даже не перевозить - просто переносить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 12:09:53
Откуда 20 тонн? Вам надо продукты на базу забросить или что?
Посадить рядом несколько тяжелых модулей не проблема. Таскать их непонятно зачем. Вы же озабочены снабжением. Нафига на Луну возить по 20 тонн продуктов? Кого кормить?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: WkWk от 15.07.2007 12:11:44
ЦитироватьНу, к 20-тонному. Какая разница? Перевозить-то придется весь лендер. А реальная ПН будет все равно 3-7т. И эту ПН им придется даже не перевозить - просто переносить.
В общем зря они это затеяли :cry:  Смерть среди кратеров от недоедания - неотвратима :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 12:14:06
Я не понимаю, откуда у вас бёрется такая пропорция.
Е-8 весила 1900 кг на поверхности. При массе ПН 756 кг.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 12:17:05
Я ориентируюсь на ПН Apollo Причем учитываю, что полгода на Луне это не 3 дня на Луне.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 12:27:36
Причем тут Аполлон? Вы собрались продукты обратно везти? и по вашему, влетная ступень в этом случае весила 15 процентов от массы всего LEMа. Бу-га-га!!!
Скучновато с вами.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 12:33:12
Я имел в виду, что вся ПН взлетной ступени Apollo остается на Луне. Плюс топливо и ДУ. А с чем еще сравнивать?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 12:38:35
Извините, но вы - дурак. ПН - ВСЯ взлётная ступень. До вас не доходит?

ПН Е-8, к примеру, ВЕСЬ Луноход.
ВСЕ 756 кг от 1900.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 12:43:03
D.Vinitski! Я прекрасно понимаю, что Ваш проект лунной базы намного лучше того, что я смог изобразить своим примитивным мозгом. За одним исключением. Ваш проект - это полет в один конец и гибель экипажа. На современном уровне техники.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 12:45:33
Как можно сравнивать одноразовые автоматы и пилотируемые корабли?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 12:46:12
У меня нет никакого проекта. Есть разработки NASA, которые не планируют ваших неграмотных ужасов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 12:48:33
Вы же переживаете, как снабжать базу7 Я вам пытаюсь пояснить примерами из прошлого. Для доставки еды-воды-кислорода достаточно нескольких пусков Протона, к примеру.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 12:49:39
Прогресс, это одноразовый автомат, кстати. Кажется, вы должны были слышать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 12:53:45
Снабжение ОС и лунной базы - немножко разные вещи.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 12:55:06
В чём разница-то? Я уже три страницы от вас добиваюсь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 12:59:43
А я три страницы пытаюсь втолковать...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2007 13:03:41
Весь форум - свидетель ваших недомолвок и глупых высказываний. Безо всякой конкретики.
Я вас попросил детально изложить ваши сомнения. Вы этого не сделали, при этом высказывая смешные идеи насчет массы лэндеров и ПН.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 13:19:26
Я например искренне считаю что реальный Ares5, если он воплотится в железо, вытянет на опорную орбиту максимум 130т. Я об этом говорил. Это что -недомолвка или глупое высказывание?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 15.07.2007 12:55:19
ЦитироватьЯ например искренне считаю что реальный Ares5, если он воплотится в железо, вытянет на опорную орбиту максимум 130т. Я об этом говорил. Это что -недомолвка или глупое высказывание?
Ares-V создаётся не "чтобы было", а под конкретную программу. Если заявлено 145 тонн, то их будут вытягивать. Если посчитают что 130 тонн им хватит, то не будут.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 15.07.2007 11:11:38
Цитата 2-х летней давности.
ЦитироватьPratt & Whitney Wins Contract for Future Exploration In-Space Cryogenic Propulsion System
Wednesday June 29, 11:45 am ET

WEST PALM BEACH, Fla., June 29 /PRNewswire-FirstCall/ -- Pratt & Whitney (P&W) Space Propulsion announced today that it has begun work on a multi-year $40 million program (including options) from NASA's Exploration Systems Mission Directorate to develop the Common Extensible Cryogenic Engine (CECE), a deep throttling 15 thousand-pound thrust-class demonstrator liquid-oxygen and hydrogen cryogenic rocket engine.

Это что за двигатель такой? А то тут пишуть
http://www.physorg.com/news103210759.html
что все ок!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 17:28:59
Eraser писал(а):
ЦитироватьAres-V создаётся не "чтобы было", а под конкретную программу. Если заявлено 145 тонн, то их будут вытягивать. Если посчитают что 130 тонн им хватит, то не будут.
 
Реально всегда получалось наоборот. Под получившуюся технику всегда подгонялась программа. И ужималась.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.07.2007 17:50:56
Вообще - какие - то странные дела творятся у амеров с Орионом. Это же элементарный корабль. А вот уже 6 человек - только опция. И антропологические требования к членам экипажа уже жестче чем даже в Союз ТМА. А масса корабля не снижается. Все те же 25т.
Вот будет прикол когда выяснится, что Ares1 сможет вытянуть на опорную орбиту максимум 22-23т.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.07.2007 03:52:01
:mrgreen:
Новая конспирология. "Очевидно, что американцы никогда не будут на Луне"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 15.07.2007 18:02:58
Цитировать:mrgreen:
Новая конспирология. "Очевидно, что американцы никогда не будут на Луне"
Ну такого свинства от них никто не ожидал. Это уже не смешно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 15.07.2007 18:28:19
Цитировать
Цитировать:mrgreen:
Новая конспирология. "Очевидно, что американцы никогда не будут на Луне"
Ну такого свинства от них никто не ожидал. Это уже не смешно.

Причем здесь американцы? Они даже не подозревают, какой флуд здесь развели ...   :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.07.2007 04:46:46
ЦитироватьЭто что за двигатель такой? А то тут пишуть
http://www.physorg.com/news103210759.html
что все ок!
Это не двигатель как таковой, а разработка технологии для создания.
Судя по описанию, задача минимум - дросседирование до 20% для одноразового двигателя на основе RL10. Для лендера.
Задача максимум - многоразовый (не в смысле ремонтопригодности, а в смысле большого ресурса и неограниченного числа включений), с дросселированием в 10 раз (10%). Имхо, для многоразового лунного лендера и для посадок на другие массивные тела.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: WkWk от 15.07.2007 21:55:40
ЦитироватьВообще - какие - то странные дела творятся у амеров с Орионом. Это же элементарный корабль. А вот уже 6 человек - только опция. И антропологические требования к членам экипажа уже жестче чем даже в Союз ТМА. А масса корабля не снижается. Все те же 25т.
Вот будет прикол когда выяснится, что Ares1 сможет вытянуть на опорную орбиту максимум 22-23т.
А почему странные? Последний раз нечто подобное проектировали в 60-е. Опыта нет, финансы ограничены, хочется много и сразу. А результате все параметры плывут в сторону увеличения, а данные РН уже извесны....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 16.07.2007 00:11:33
ИМХО, от идеи десятикратного дросселирования давно пора отказываться. Ну его нафиг. И в нескольких концептах лунного посадочного модуля эта идея в явном виде была прорисована - маршевый движок отдельно, взлётно-посадочный - отдельно, и никакого дросселирования.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 16.07.2007 01:23:09
ЦитироватьИМХО, от идеи десятикратного дросселирования давно пора отказываться. Ну его нафиг. И в нескольких концептах лунного посадочного модуля эта идея в явном виде была прорисована - маршевый движок отдельно, взлётно-посадочный - отдельно, и никакого дросселирования.

Основная проблемма у них в том что при низком уровне тяги жидкий кислород в мигастралях закипать начинает, что приводит к пульсациям в КС.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 06.08.2007 08:08:57
Оба-на!
Урезали надувные подушки для мягкой посадки на землю (из-за небходимости сократить вес).
Теперь садиться будут только на воду.
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5187

А-ля, Апполон.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 06.08.2007 09:02:18
Понятно...
Значит опять гонять авианосец, значит еще более "частичная многоразовость" (конкретно одноразовое ТЗП, потенциальная коррозия конструкция от соленой воды).
И что дальше? Одноразовая капсула?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 06.08.2007 15:01:37
А чего тогда раньше писали, что "палка" его потянет с 5% запасом. Теперь, что уже не тянет, раз обрезать приходится? :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А.Коваленко от 06.08.2007 16:22:51
А как все красиво начиналось. И дешево, и сердито. А теперь не сердито. И оооочень недешево...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unhappy от 06.08.2007 16:43:24
Авианосец раньше был мелкий и недорогой, а теперь будут гонять атомный авианосец с тоннажем больше 100 килотон, плюс группа сопровождения ...

Каждый раз теперь будет шоу, вроде спасения папанинцев :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 06.08.2007 17:09:53
ЦитироватьАвианосец раньше был мелкий и недорогой, а теперь будут гонять атомный авианосец с тоннажем больше 100 килотон, плюс группа сопровождения ...

Каждый раз теперь будет шоу, вроде спасения папанинцев :)

Зачем авианосец? Вертолетоносцем обойдутся
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 06.08.2007 16:18:52
Хрен редьки не слаще. Или слаще, но ненамного. Но все-таки неужели сделать нормальную ракету дороже, чем так мучаться?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Reader от 06.08.2007 19:41:44
ЦитироватьОба-на! Урезали надувные подушки для мягкой посадки на землю (из-за небходимости сократить вес). Теперь садиться будут только на воду. http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5187
А-ля, Апполон.
Занятно, хотя я и предполагал, что этим затея с эйрбагами и закончится (правда не из-за весовых ограничений)...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 07.08.2007 07:07:20
А если его аккуратно в Великие Озера ронять? Тогда нужна, только группа вертолетов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 07.08.2007 16:30:53
Хоровиц говорит, что еще не решили. Но последний дизайн Ориона был слишком тяжелым для лунных миссий. Так что чето отпиливать будут.

http://www.nasawatch.com/archives/2007/08/orion_water_vs.html
ЦитироватьWhen contacted for comment on these rumors and reports, and asked "Has NASA deleted the requirement that Orion make routine landings on land instead of in the ocean? Has NASA directed Lockheed Martin to make these changes in the design of Orion?" ESMD AA Scott Horowitz told NASAWatch.com: "No. Still being studied, currently part of the trades to see what effects each requirement (including land landing nominally) has on weight."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 07.08.2007 06:43:00
Что-то это мне напоминает... :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 07.08.2007 08:03:20
ЦитироватьЧто-то это мне напоминает... :roll:
Что?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 07.08.2007 09:05:09
А что им мешает сделать два варианта - лунный-обрезанный, с посадкой на воду, и полный, с посадкой на грунт, для МКС.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 07.08.2007 09:21:44
ЦитироватьА что им мешает сделать два варианта - лунный-обрезанный, с посадкой на воду, и полный, с посадкой на грунт, для МКС.
Лунный и так обрезанный - экипаж 4 чела, а в орбитальном варианте - 6. Так что номер вряд ли пройдет...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 07.08.2007 21:49:53
А вот интересно. Кто из летавших астронавтов НАСА сможет полететь на Орионе? Похоже никто. Тогда кто полетит на Орионе первый раз на МКС а потом на Луну? Те легкие коротышки, которых спасут из океана и которые полетят в первый раз? И сразу на Луну? Не верю. Наверно, на Орионе полетят те, кто полетят на Союзах в 2009-11 и последующих годах.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 07.08.2007 21:54:14
Цитировать
ЦитироватьЧто-то это мне напоминает... :roll:
Что?
Не к ночи будет помянут - Клипер. Слышал, что у американцев проблемы с кадрами, схожие с нашими. Качество упало, молодые не идут и т.д.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 07.08.2007 21:55:20
ЦитироватьА вот интересно. Кто из летавших астронавтов НАСА сможет полететь на Орионе? Похоже никто. Тогда кто полетит на Орионе первый раз на МКС а потом на Луну? Те легкие коротышки, которых спасут из океана и которые полетят в первый раз? И сразу на Луну? Не верю. Наверно, на Орионе полетят те, кто полетят на Союзах в 2009-11 и последующих годах.
Знаете, Lev, у американцев в отряде достаточно много женщин.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 07.08.2007 22:01:50
А еще лучше посадить на Орион карликов. Шесть человек. А не получится у НАСА то двух карликов. В один конец. Вот это проектанты и конструкторы НАСА точно смогут сделать. А более ничего у них пока не получается.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 07.08.2007 22:04:31
ЦитироватьА еще лучше посадить на Орион карликов. Шесть человек. А не получится у НАСА то двух карликов. В один конец. Вот это проектанты и конструкторы НАСА точно смогут сделать. А более ничего у них пока не получается.
Вот радость то.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 07.08.2007 22:15:36
Не радость-слезы. Ну ладно в России разучились делать быстро и хорошо аппараты. Типа нет денег, все разбежались. Но американы-то почему? Примитивный корабль-и не могут нормально сделать? Почему? Вот будет прикол, когда они через пару месяцев откажутся и от посадки экипажа внутри капсулы и решат их выбрасывать на катапультах, как Гагарина.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 08.08.2007 08:25:39
Паниковать не стоит. 15% резерва на сухую массу что Ориона что Ареса пока еще обязательны.
Далее. Разрабы подсистем резервируют (по крайней мере пытаются) на данном этапе еще 5-10% под себя на всяк случай.
Предыдущий Орион 606 еще не отражал новую САС, что полегчала на 1200 фунтов благодаря новой аэродинамике.
И даже если они не влезут по массе для первых пусков Ориона к МКС, то уж для лунных миссий времени поотпиливать то, где конструкторы перебз.... перестраховались в Орионе и Аресе-1  будет валом.

ЗЫ: Орион 607 будет дето в сентябре-октябре. До этого посадка на воду и вонючка - не более чем один из возможных вариантов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 07.08.2007 22:39:49
Я очень надеюсь, что Орион полетит. Быстро и хорошо. Просто я скептик по натуре.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: WkWk от 07.08.2007 22:57:16
В Росси то быстро и хорошо и никогда не умели :(
 А американцы я думаю просто переоценили прогресс ( ау Зомби :lol: ). Новая электроника и новые материалы для КК просто не дают того выигрыша массы на который они расчитывали.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 07.08.2007 23:05:03
Получается, что конструкторы и проектанты НАСА элементарно разучились считать? Т. е. они неквалифицированные?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: WkWk от 07.08.2007 23:12:59
Не совсем так.
 Подбного рода КК у них проектировали в 60 - е. Людей с тем опытом уже нет. В результате первые прикидки оказались слишком оптиместичными. А вот когда считать стали - это все и вылезло.
 Реально они находяться в худших условиях чем при разработке Аполло :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 07.08.2007 23:28:39
Ну и что тогда можно ожидать от Constellation? Очевидно-только ухудшенный Союз. И такой же ненадежный как Шаттл.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 07.08.2007 23:36:57
ЦитироватьНу и что тогда можно ожидать от Constellation? Очевидно-только ухудшенный Союз. И такой же ненадежный как Шаттл.
Шаттл как раз очень надежный. У него статистика лучше, чем у Союзов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 08.08.2007 00:44:39
Возьмите первые например 10 плетов а потом все остальные.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 08.08.2007 00:48:44
ЦитироватьВозьмите первые например 10 плетов а потом все остальные.
Не хочу.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 08.08.2007 07:49:39
ЦитироватьХрен редьки не слаще. Или слаще, но ненамного. Но все-таки неужели сделать нормальную ракету дороже, чем так мучаться?
Всё упирается в деньги. Выходит, что 16 миллиардов год это мало для того чтобы всё сделать по уму. Они же всегда деньги считают, сколько чего будет стоить и как это дешевле сделать.
У них денег хватает только на то чтобы использовать шаттловский ТТУ.
Похоже что слегка модифицировать, сертифицировать РС-68 гораздо дороже???  :roll: И это же не новый двигатель делать!!!

Неужели "ratte07" прав - оскудела США умами.  :roll:

РС-68 дополнительная надёжность не помешала бы и Арес-5.
А вместо первой ступени Арес-1 взять первую ступень от Арес-5 и ставить туда три РС-68. Без ТТУ. А мело будет три поставить четыре.
А ещё получили бы 70 тонник с пятью РС-68.

А что сейчас с этой твёрдотопливной первой ступенью делать? Навешать на неё ТТУ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 08.08.2007 07:59:10
Цитировать
ЦитироватьНу и что тогда можно ожидать от Constellation? Очевидно-только ухудшенный Союз. И такой же ненадежный как Шаттл.
Шаттл как раз очень надежный. У него статистика лучше, чем у Союзов.
Единственная ненадёжность Шаттла на данный момент это ТЗП падающая на Шаттл. В Constellation это проблема решена.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А.Коваленко от 08.08.2007 09:15:24
Все корабли, которые летают сейчас, разработаны в 60-х - начале 70-х. Тогда были другие требования по безопасности и обитаемости в отсеках кораблей. Да и проектанты, разработчики, конструкторы были другие. У них был опыт проектирования новых кораблей. Причем, не только на бумаге, но доведенные до металла и летной эксплуатации. А сейчас специалистов с таким опытом, практически, нет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А.Коваленко от 08.08.2007 09:17:30
Цитировать
ЦитироватьНу и что тогда можно ожидать от Constellation? Очевидно-только ухудшенный Союз. И такой же ненадежный как Шаттл.
Шаттл как раз очень надежный. У него статистика лучше, чем у Союзов.
Если можно, приведите цифры и методику расчета. Я считал когда-то, у меня цифры получились почти одинаковые.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: WkWk от 08.08.2007 09:54:44
ЦитироватьДа и проектанты, разработчики, конструкторы были другие. У них был опыт проектирования новых кораблей. Причем, не только на бумаге, но доведенные до металла и летной эксплуатации.
Вот это  и есть основная проблема. Сейчас они не столько Арес проектируют, сколько сами проектировать учаться. Если бы после Апполо хотябы проектные работы над подобными кораблями не прикрыли - все было бы по иному...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 08.08.2007 09:20:58
ЦитироватьА что сейчас с этой твёрдотопливной первой ступенью делать? Навешать на неё ТТУ?
C первой ступенью ничего уже не сделаешь, только увеличивать заправку второй, имхо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 08.08.2007 12:46:39
Цитировать
ЦитироватьА что сейчас с этой твёрдотопливной первой ступенью делать? Навешать на неё ТТУ?
C первой ступенью ничего уже не сделаешь, только увеличивать заправку второй, имхо.
Но только до определенного предела.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 08.08.2007 13:00:55
ЦитироватьНо только до определенного предела.
по тяговооруженности?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 09.08.2007 02:11:00
Сча запас 3(ТРИ) тонны. Положено около 5. И этот запас манагеры требуют как раз по причине наличия опыта проектирования. НАСА создало бесчисленное кол-во автоматов, МКС, постоянно модифицирует Шаттлы ну и опыт Аполло всеж не бесследно исчез.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 08.08.2007 15:13:49
Цитировать
ЦитироватьНо только до определенного предела.
по тяговооруженности?
И по ней, и по распределению масс, и по ограничениям на траекторные параметры.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: WkWk от 08.08.2007 17:11:45
ЦитироватьСча запас 3(ТРИ) тонны. Положено около 5. И этот запас манагеры требуют как раз по причине наличия опыта проектирования. НАСА создало бесчисленное кол-во автоматов, МКС, постоянно модифицирует Шаттлы ну и опыт Аполло всеж не бесследно исчез.
А три тонны - не так и много. И про опыт вы не поняли. Никто не говорил, что они не умеют проектировать.  А вот реального опыта -нет. Чтоб от и до. И КК и носитель, да и планы не просто слетать....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 08.08.2007 17:56:56
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА что сейчас с этой твёрдотопливной первой ступенью делать? Навешать на неё ТТУ?
C первой ступенью ничего уже не сделаешь, только увеличивать заправку второй, имхо.
Но только до определенного предела.
ИМХО они уже из этой палки вытащили всё что было возможно.
Если бы можно увеличить вторую ступень они бы это сделали - на этом этапе ещё можно. Вон на Арес-5 первую ступень увеличили.
А здесь во всю удаляют. Подушки не первые. До этого поменяли топливо на нелучшее в системе ориентации с целью сокращения веса тоже.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 09.08.2007 04:17:02
ЦитироватьИМХО они уже из этой палки вытащили всё что было возможно.
Если бы можно увеличить вторую ступень они бы это сделали - на этом этапе ещё можно. Вон на Арес-5 первую ступень увеличили.
А здесь во всю удаляют. Подушки не первые. До этого поменяли топливо на нелучшее в системе ориентации с целью сокращения веса тоже.

Вы в курсе, что в 605 Орионе подушек уже не было? А в 606 они опять появились? А 607 будет не ранее сентября? Меня всегда забавляло, как на американских форумах всерьез обсуждают планов громадье российских чиновников от космоса на основании слайдов с очередной презентации Клипера и тд.
Тут та же история - ктото увидал внутренний документ трейда и творчески их осмыслил. Народ заволновался. Половина подсчитывает по чем авианосец, вторая (напутав футы с метрами) тупо продолжает твердить, что Арес не может вывести Орион ваще.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 08.08.2007 22:20:53
Мой прогноз. Согласен поспорить с кем угодно и поставмить 500 баксов.
Околоземный Орион полетит в 15-17 году. Ares5 и лунный вариант вообще никогда не полетят.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: kulch от 08.08.2007 22:30:11
ЦитироватьМой прогноз. Согласен поспорить с кем угодно и поставмить 500 баксов.
Околоземный Орион полетит в 15-17 году. Ares5 и лунный вариант вообще никогда не полетят.
гы...  :lol:
и как это проверить? сколько ждать "Ares5 и лунный вариант"?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 08.08.2007 22:37:57
Не надо ждать. Их просто не будет. Никогда.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 08.08.2007 22:46:42
ЦитироватьНе надо ждать. Их просто не будет. Никогда.
Lev, сколько лет проектируют Оrion?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 08.08.2007 21:51:16
Цитировать
ЦитироватьДа и проектанты, разработчики, конструкторы были другие. У них был опыт проектирования новых кораблей. Причем, не только на бумаге, но доведенные до металла и летной эксплуатации.
Вот это  и есть основная проблема. Сейчас они не столько Арес проектируют, сколько сами проектировать учаться.
А кто им Атласы, Дельты и прочите Титаны проектировал? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: WkWk от 08.08.2007 23:07:29
Цитата: "Bell"
ЦитироватьА кто им Атласы, Дельты и прочите Титаны проектировал? ;)
А чем Титан хорошь? А тем что под конкретную ПН проектируется. А Арес под Орион, пареметры которого до сих пор плавают.
 Если бы все последовательно делали (сначала спроектировали базу, потом корабль для ее доставки, потом РН), опыт бы не имел такого значения. А вот когда все сразу....  Да все на все влияет....
 Опыту и не хватает :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 08.08.2007 23:24:45
Цитировать
ЦитироватьИМХО они уже из этой палки вытащили всё что было возможно.
Если бы можно увеличить вторую ступень они бы это сделали - на этом этапе ещё можно. Вон на Арес-5 первую ступень увеличили.
А здесь во всю удаляют. Подушки не первые. До этого поменяли топливо на нелучшее в системе ориентации с целью сокращения веса тоже.

Вы в курсе, что в 605 Орионе подушек уже не было? А в 606 они опять появились? А 607 будет не ранее сентября? Меня всегда забавляло, как на американских форумах всерьез обсуждают планов громадье российских чиновников от космоса на основании слайдов с очередной презентации Клипера и тд.
Тут та же история - ктото увидал внутренний документ трейда и творчески их осмыслил. Народ заволновался. Половина подсчитывает по чем авианосец, вторая (напутав футы с метрами) тупо продолжает твердить, что Арес не может вывести Орион ваще.

Ну может и будут подушки в 607. Так чего-нибудь другое выкинут.
Я что, я ничего. Я просто хочу сказать, что у них есть проблема с Арес-1. И то что больше из Арес-1 уже не вытащишь (ИМХО конечно).

А вообще чего-то у них в консерватории не то.

Два года они проектировали, как они полетят на Луну.
Чего то там напроектировали. Не золотые горы, но какой-то небольшой шаг вперёд. Четыре человека на Луне, шесть на ЛЕО, метан на CEV и лендере (кажись), чистое топливо, многоразовая капсула, посадка на землю, подушки, и. т.д.
И при всём при том общественностью всё это было названо Аполлон на стероидах. В смысле недалеко ушли от Аполлона.
И что мы видим сейчас, всё больше и больше откат к Аполлону уже без всяких стероидов.
Теперь вот упёрлись в предел Арес-1.

А кто им мешал EELV на базе Шатла сделать. Они же сами наученные опытом сделали EELV Атлас-5 и Дельта-4. А с Аресом, кто мешал это сделать?

Да я их не обвиняю. Но что-то в консерватории (НАСА) не то.

Кризис?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 09.08.2007 00:02:54
Да, одна из проблем - условие использования элементов шаттла и его инфраструктуры. Оно конечно ограничивает проектантов. Но ведь надо думать и о будущем (в смысле о деньгах, которые шли на обслуживание шаттла - их хочется хоть частично сохранить).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: WkWk от 09.08.2007 00:06:54
Цитировать[
А вообще чего-то у них в консерватории не то.

Капельместера не хватает :wink:
 Да, да ... Именно его, который фон :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 09.08.2007 00:51:21
ЦитироватьДа, одна из проблем - условие использования элементов шаттла и его инфраструктуры. Оно конечно ограничивает проектантов. Но ведь надо думать и о будущем (в смысле о деньгах, которые шли на обслуживание шаттла - их хочется хоть частично сохранить).
Так я и не против. Я - за. Сделать EELV на базе Шаттла, то есть использовать инфраструктуру Шаттла, сохранить большую часть потраченных денег.

Но правильно, нужно думать и о будущем. Чтобы выбранные схемы не стали препонами, как это видно сейчас с Арес-1.

Нужно делать что то вроде рядов Атлас-5 - Дельта-4, только большего размера.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 09.08.2007 14:32:33
Показательно, что Гриффин не выглядел счастливым на сегодняшней послестартовой конференции, несмотря на гладкий запуск.

И на вопрос о том, что он думает по поводу отправки Шаттлов на пенсию, он заявил прямо (я бы даже сказал смело) что он не видит смысла в отказе от шаттлов в 2010, что он не считает правильным полагаться только на одну транспортную систему (Союз-Прогресс) и что он не считает разумным финансировать космонавтику другой страны вместо того чтобы развивать свою, после чего повисла длинная пауза и конференцию быстро свернули.

Ждем реакции капельмейстера.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 09.08.2007 08:20:23
Цитироватьчто он не считает правильным полагаться только на одну транспортную систему (Союз-Прогресс) и что он не считает разумным финансировать космонавтику другой страны вместо того чтобы развивать свою, после чего повисла длинная пауза и конференцию быстро свернули.

Ждем реакции капельмейстера.
А вот, мля, придется полагаться и финансировать!  :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unhappy от 09.08.2007 11:44:55
Уволят Гриффина, как пить дать (может новый президент). Критиковать политику партии, да так громко :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 09.08.2007 11:00:18
Так разве в Гриффине дело?
Как вы ребята не садитесь - всё в космонавты не годитесь...

С другой стороны, ну полетают они 3-4 года на Союзах, что с того? В деньгах им все это встанет как 1 (один) запуск шаттла. Радоваться надо, а не снимать Гриффина.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 09.08.2007 23:59:38
Цитироватьчто он не считает разумным финансировать космонавтику другой страны вместо того чтобы развивать свою

Тут можно отметить, что Гриффин - лицо экономически заинтересованное именно в финансировании американской космонавтики, даже в ущерб интересам американского народа.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 09.08.2007 16:19:34
Думаю, речь Гриффина была домашней заготовкой для произнесения в удобный момент. Слишком много народу заинтересовано в сохранении США в качестве державы, запускающей астронавтов самостоятельно. И материально и политически.
Возможно, мы ещё увидим пуск первого CEV в качестве ПН шатла :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 10.08.2007 05:10:12
Поинт Гриффина в недостатке финансирования навого корабля. А Шаттлы летать не будут по двум причинам
- нету запчастей
- годовое содержание обойдется дороже чем ускорение разработки Ориона на тот же год

6го или 7го числа было большое интервью с ним. Вот что касается этого вопроса.

ЦитироватьQ: Do you think people realize how big the gap will be between the end of the shuttle program and first flight of Orion? Do you think it's sunk in that Americans will be relying on the Russians to get to and from space for five years or more?

Griffin: I don't. Since coming to NASA, in fact since the time of my confirmation hearing, I have emphasized a concern that I've had, which was that we will now have about a four-and-a-half year gap between flying the last shuttle and flying the first new vehicle. And that's, of course, financially driven. We could have narrowed that to a couple of years but it would have taken additional money that neither the administration nor the Congress has been able to allocate. And of course I understand the reasons for all of that. But we have then chosen to take care of the space station and to put crew on and off the space station using Russian vehicles and other international vehicles for cargo because we will not have our own systems. I think that's a concern. I think it's an unseemly position for the United States to be in, quite honestly, and I think we will come to regret it. We are at a point now where that IS what will happen, it's not now a recoverable position. So it WILL happen. I think there will be after-the-fact lessons to be drawn from it. But we will just have to endure it.

Q: When I tell friends there will be five years between end of shuttle and first launch of Orion, they always seem surprised.

Griffin: It has not attracted the attention and level of concern that I personally thought it ought to have. That is just the way of it.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 09.08.2007 19:11:41
Значит, можно сократить планируемое число полётов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 10.08.2007 05:15:13
ЦитироватьЗначит, можно сократить планируемое число полётов.
Да по барабану сколько полетов. 5 гигабаксов в год даж если никуда не летать
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Олигарх от 09.08.2007 21:17:59
Цитировать
ЦитироватьЗначит, можно сократить планируемое число полётов.
Да по барабану сколько полетов. 5 гигабаксов в год даж если никуда не летать

             Top Apollo Manager Opposes NASA's Moon Goal
                  Posted by Craig Covault at 7/30/2007 7:58 AM
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/space/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3a04ce340e-4b63-4d23-9695-d49ab661f385Post%3a25501416-6c2f-4a07-a2bd-fe099ccd0318
             
            One of the most respected top managers of the Apollo program, Joseph
            P. Gavin, who led development of the NASA/Grumman Apollo lunar
            module, is airing sharp opposition to the Bush Administration/NASA
            goal of returning humans to the Moon as a stepping stone to Mars.
              In a letter to Aviation Week & Space Technology, Gavin, former
            director of the lunar module development at Grumman, says he
            believes the near term Orion Crew Exploration Vehicle lunar plan and
            Moon base goal should be scrapped in favor of even more emphasis on
            Mars—especially robotic Mars exploration.

            "I have been somewhat surprised to see the lack of active criticism
            of the administration's vision for space exploration," says Gavin in
            his letter to Aviation Week. "It seems to me to be more concerned
            with the 'how' as opposed to the 'why' he says.
            The letter is carried in Aviation Week's July 30 edition. The Apollo
            Grumman lunar module design is being used by NASA as an engineering
            starting point for the initial assessments of a the manned Lunar
            Surface Access Module (LSAM) that would return astronauts to the
            Moon in about 13 years under NASA's new exploration vision.
            "The argument that the Moon is a necessary training base for
            eventual manned expeditions to Mars is flatly unpersuasive," says
            Gavin, who directed development of the first manned spacecraft ever
            to land on another body in space.  
            After manned test flights in Earth orbit by Apollo 9 and lunar orbit
            by Apollo 10, six more Grumman lunar modules landed 12 astronauts on
            the Moon between 1969-1972 ( see Apollo 15 photo below ). Another
            acted as a lifeboat to save the Apollo 13 crew.

Обсуждение этой статьи идет на
 http://forum.nasaspaceflight.com/forums/thread-view.asp?tid=9054&start=1
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 09.08.2007 22:46:13
Цитировать
Цитировать[
А вообще чего-то у них в консерватории не то.

Капельместера не хватает :wink:
 Да, да ... Именно его, который фон :lol:
Да...  :shock: А вы ведь действительно были правы!

Капельмейстер высказался и что. Распустил нюни, что НАСА не дают ещё 25 миллиардов долларов, чтобы Шаттлы продержать до 2015 года.
Он чего не понимает, в США и так полно народу возмущаются 16 миллиардами долларов в год для НАСА. Если им ещё 25 миллиардов дадут, там такой общественный резонанс поднимится. Потом своих не собирешь. Пересмотрят всё программу и глядишь ещё больше урежат.
Весьма странное заявление.  :roll:

Куда мудрее было бы выбить каких-нибудь 300 млн. чтобы сертифицировать РС-68 для ПК. А может даже и выбивать не надо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 10.08.2007 10:42:17
ЦитироватьКапельмейстер высказался и что. Распустил нюни, что НАСА не дают ещё 25 миллиардов долларов, чтобы Шаттлы продержать до 2015 года.

"Видите-ли Юра..." т.е. Егор, в данной ситуации самым правильным Администратором был бы Ходжа Насреддин, с его бессмертным тезисом о шахе и ишаке.

Гриффин же инженер и честный человек. И он всеми силами пытается найти оптимальное решение проблемы. Которая (очень на то похоже) неразрешима при данных ограничениях.

И также интересно поведение средств массовой информации, типа CNN и MSNBC. Ни слова про озабоченность Гриффина , зато обширное обсуждение, с вкладками и видеороликами про пьянство в NASA. Вам это не кажется симптоматичным?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 10.08.2007 02:22:27
Ну, вообще-то сам Гриффин эти отчеты по "разврату и пьянству" и заказывал.

У меня тоже такое впечатление, что его скоро снимут.
Скоро до амеров дойдет, что у них образовалась дырка в 5 лет и начнут искать козла отпущения, чтобы там Гриффин раньше не говорил и сколько денег не просил.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: karen от 10.08.2007 06:52:38
Несколько наблюдений с моей стороны...

1. Проблемы развитии Ареса/Ориона--это нормально. Всегда есть разница между планами на бумаге и реальной вещей. Если было бы интернета и форумов во время Аполлона, мы обсуждали бы таких проблем этой эры и сомнений о том, что Аполлон/Сатурн никогда не летает! У меня есть уверенность в инженерах и в их изобретательности. К сожалению, у меня нет такого уверенности в политиках и их финансировании!

2. Я за Майкл Гриффин! Он говорил точно то, что я думала с тех пор как объявили о завершении программы Шаттла в 2010 г. Опять, к сожалению, его пребывание как глава НАСА зависит от капризов следующего президента.

3. Да, СМИ любят сенсацию, и это "история" пьянства привлекает всех. Интересно что было объявление вчера или позавчера что после предварительного исследования, никто не может конфирмировать те утверждения... Однако, история ещё живёт, и больше людей в этой стране знают о "австронавте которая носила памперсы" и "пяных астронавтах" чем знают что такое Орион или что программа Шаттла кончается в 2010 г, и у нас не будет личного доступа к космосу на пять лет (если всё идёт хорошо!)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lin от 10.08.2007 09:42:37
Мне все это напоминает "кашу из топора".
Вроде бы на основе инфраструктуры Шаттла, но там добавить, тут поменять и т.д.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 11.08.2007 00:24:40
Ara,  like this one:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4329.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 11.08.2007 00:42:26
ЦитироватьНесколько наблюдений с моей стороны...

1. Проблемы развитии Ареса/Ориона--это нормально. Всегда есть разница между планами на бумаге и реальной вещей. Если было бы интернета и форумов во время Аполлона, мы обсуждали бы таких проблем этой эры и сомнений о том, что Аполлон/Сатурн никогда не летает! У меня есть уверенность в инженерах и в их изобретательности. К сожалению, у меня нет такого уверенности в политиках и их финансировании!

2. Я за Майкл Гриффин! Он говорил точно то, что я думала с тех пор как объявили о завершении программы Шаттла в 2010 г. Опять, к сожалению, его пребывание как глава НАСА зависит от капризов следующего президента.

3. Да, СМИ любят сенсацию, и это "история" пьянства привлекает всех. Интересно что было объявление вчера или позавчера что после предварительного исследования, никто не может конфирмировать те утверждения... Однако, история ещё живёт, и больше людей в этой стране знают о "австронавте которая носила памперсы" и "пяных астронавтах" чем знают что такое Орион или что программа Шаттла кончается в 2010 г, и у нас не будет личного доступа к космосу на пять лет (если всё идёт хорошо!)

People calls this - evolution....

(http://www.astronautix.com/hires/zcevcomm.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 10.08.2007 22:48:47
СМИ отражают ситуацию в обществе.

А деградация в обществе происходит не только в России и США, но и по всему миру:

ЦитироватьEducation, a major theme of Endeavour's STS-118 mission to the space station and a personal goal of Williams, remains key for the space agency.

"We need to continue to promote science and mathematics among our younger population," Marcotte said.

"We see a decline in enrolment in those projects. We need people that will build the scientific community in Canada or maintain the edge that we have."

ЦитироватьКоличество молодёжи в Канаде поступающей на научные и математические специальности падает.

http://ca.news.yahoo.com/s/capress/070809/national/cda_space_future
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 11.08.2007 07:57:28
Зато у китайцев и в ЮВА - вроде как растет? Может просто смена цивилизаций?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 12.08.2007 01:43:20
ЦитироватьЗато у китайцев и в ЮВА - вроде как растет? Может просто смена цивилизаций?

no4eMy "Может"?
no4eMy "цивилизаций"?

Nothing is forever....
Again - this is normal EVOLUTION process...

Epicenter of our civilization on a move...
From Vavilon to Greece to Rome to London to Washington to Peking...
:P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 11.08.2007 20:29:49
ЦитироватьEpicenter of our civilization on a move...
From Vavilon to Greece to Rome to London to Washington to Peking...

Freudian slip?!  Еpicenter "on a move"  from Washington to Beijing looks scary for me. Maybe better "hypocenter"? :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 12.08.2007 14:07:11
Цитировать
ЦитироватьEpicenter of our civilization on a move...
From Vavilon to Greece to Rome to London to Washington to Peking...

Freudian slip?!  Еpicenter "on a move"  from Washington to Beijing looks scary for me. Maybe better "hypocenter"? :)

Oh, please understand me correctly - I love to be in the center or hypo-center or pseudo-center of Our civilization.... :P

But... Live is different from our dreams... :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 19.08.2007 23:49:12
(http://img34.picoodle.com/img/img34/9/8/19/f_shuttle2m_b5355f1.jpg)

Как продлить эксплуатацию шаттлов :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 20.08.2007 00:07:03
:lol:  :lol:  :lol:
Класс! Остроумно :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 20.08.2007 01:03:29
Цитировать(http://img34.picoodle.com/img/img34/9/8/19/f_shuttle2m_b5355f1.jpg)

Как продлить эксплуатацию шаттлов :)
Может я тупой, только я ничего не понял.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 20.08.2007 01:05:09
К баку приделаны крыло, оперение и двигатели от Шатла.  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 20.08.2007 01:08:11
ЦитироватьК баку приделаны крыло, оперение и двигатели от Шатла.  :D
Я подумал, что ОС спиной крепится к ВТБ. Типа крыло дальше от пенопласта. А так оно сложнее, чем Shuttle-C.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.08.2007 01:11:00
Именно - спиной :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 20.08.2007 01:12:24
ЦитироватьИменно - спиной :)
Тогда конечно дальше от пенопласта.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 20.08.2007 01:47:39
Проблемы с отделением бака- хвостовое оперение мешает.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 20.08.2007 01:48:46
ЦитироватьПроблемы с отделением бака- хвостовое оперение мешает.
Так вроде холодное разделение.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 20.08.2007 01:52:35
Стабилизатор прямо под баком- возможно соударение. :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 20.08.2007 01:54:06
ЦитироватьСтабилизатор прямо под баком- возможно соударение. :(
А если поставить на бак сверху САС от CEV и им бак уводить?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 30.08.2007 22:47:11
А есть новости про Constellation? На сайте НАСА одно старьё. Становится похоже на сайты Роскосмоса или РККЭ. Амеры вообще-то что-то делать хотят? Или их менеджеры решили что для американской космонавтики эффективнее летать на Союзах?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 31.08.2007 10:10:04
Есть новости. Боинг выиграл тендер на верхнюю ступень Ареса-1.
Я уж беспокоиться начал - достанется им хоть что нибудь.
3 тестовых и 6 настоящих для пусков до 2016г
514.7 млн
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 31.08.2007 00:14:58
А что значит "настоящий пуск"? Это пуск с пилотируемым Орионом или нет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 31.08.2007 01:22:36
Да, вы были правы, когда это говорили раньше. Политика зарулила здравый смысл, по которому её надо было отдать Локхиду сразу вместе с Орионом. Ибо окончательно собирать вторую ступень все равно им придется в Michoud'е у Локхида. Т.е. и я тоже был немного прав.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 31.08.2007 22:42:58
Я все жду резкого увеличения бюджета НАСА. После 2010г., например, деньги от прекращения полетов Шаттлов могут быть брошены на Ares-1 и околоземный Orion. Лет через 5-8 после 2010 они наверно начнут летать. Ares-5 и ЛПК потребуют на разработку дополнительных колосальных  денег. Очень хочется увидеть эти системы в железе и (чем черт не шутит?) возвращение людей н другое небесное тело.
Как говорил в фильме Аполлон-13 Том Хэнкс-представьте что было бы если бы после Колумба в Америку больше никто  не поплыл.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Global Ural от 01.09.2007 02:48:48
ЦитироватьЯ все жду резкого увеличения бюджета НАСА. После 2010г., например, деньги от прекращения полетов Шаттлов могут быть брошены на Ares-1 и околоземный Orion. Лет через 5-8 после 2010 они наверно начнут летать. Ares-5 и ЛПК потребуют на разработку дополнительных колосальных  денег. Очень хочется увидеть эти системы в железе и (чем черт не шутит?) возвращение людей н другое небесное тело.
Как говорил в фильме Аполлон-13 Том Хэнкс-представьте что было бы если бы после Колумба в Америку больше никто  не поплыл.

Мне вот тоже интересно было бы узнать побольше про Орион,хотя он вроде задумывался ещё в 1970-х,чтобы преодолевать межзвёздные расстояния.Видеоклипов конечно они много наснимали,но вот точно когда полетит первый корабль почему-то не известно,действительно что ли решили на Союзах ,как европейцы летать?-:)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 01.09.2007 05:52:17
ЦитироватьМне вот тоже интересно было бы узнать побольше про Орион,хотя он вроде задумывался ещё в 1970-х,чтобы преодолевать межзвёздные расстояния.
Вы перепутали CEV "Орион", с проектом межзвёздного корабля с тем же названием.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 04.09.2007 03:12:36
ЦитироватьЯ все жду резкого увеличения бюджета НАСА. После 2010г., например, деньги от прекращения полетов Шаттлов могут быть брошены на Ares-1 и околоземный Orion. Лет через 5-8 после 2010 они наверно начнут летать. Ares-5 и ЛПК потребуют на разработку дополнительных колосальных  денег. Очень хочется увидеть эти системы в железе и (чем черт не шутит?) возвращение людей н другое небесное тело.
Как говорил в фильме Аполлон-13 Том Хэнкс-представьте что было бы если бы после Колумба в Америку больше никто  не поплыл.
В лунный Союз уже не верите?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2007 10:30:21
ratte07 писал(а):
ЦитироватьВ лунный Союз уже не верите?
Я просто думаю, что если в России будет какое-то шевеление по поводу Луны, это как-то подстегнет и американцев. И наоборот. А тогда вероятность, что кто-то и правда долетит до Луны становится больше. А может, и совместно получится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 04.09.2007 17:09:20
Цитироватьratte07 писал(а):
ЦитироватьВ лунный Союз уже не верите?
Я просто думаю, что если в России будет какое-то шевеление по поводу Луны, это как-то подстегнет и американцев. И наоборот. А тогда вероятность, что кто-то и правда долетит до Луны становится больше. А может, и совместно получится.
Совместно - это плевок в душу.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 04.09.2007 20:03:34
Цитировать
ЦитироватьЯ все жду резкого увеличения бюджета НАСА. После 2010г., например, деньги от прекращения полетов Шаттлов могут быть брошены на Ares-1 и околоземный Orion. Лет через 5-8 после 2010 они наверно начнут летать. Ares-5 и ЛПК потребуют на разработку дополнительных колосальных  денег. Очень хочется увидеть эти системы в железе и (чем черт не шутит?) возвращение людей н другое небесное тело.
Как говорил в фильме Аполлон-13 Том Хэнкс-представьте что было бы если бы после Колумба в Америку больше никто  не поплыл.
В лунный Союз уже не верите?
К 2025-му году?
Темна вода в облацах... :roll:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2007 21:03:32
Реальность, однако.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 05.09.2007 01:59:14
Виртуальная...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.09.2007 21:39:57
Зомби. Просто Зомби писал(а):
ЦитироватьК 2025-му году?
Технически реально к 2015. Все зависит от финансирования. Американцы в такой же ситуации: все технически доступно, но вот деньги...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 25.09.2007 19:20:10
Оказывается, все уже расписано:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Constellation_missions

2008 г. - test the launch escape system of the Orion spacecraft on the launchpad
април 2009 г. - Sub-orbital test of the first stage of the Ares I-X launcher with four active SRM segments and an inert fifth segment and upper stage.

и т.д. - до конца 2019 года.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 26.09.2007 00:20:08
Интересно зачем в 21 веке бросковые пуски? И почему холдинг не возьмет эту замечательную идею на вооружение?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 26.09.2007 03:01:23
Интересно, а почему пятый сегмент SRM инертный на тестовом пуске, тем более, если стоит вопрос недостачи ПН.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: karen от 28.09.2007 04:52:35
Хорошо! Ну, если они могут не отставаться от этого расписания...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.09.2007 13:58:26
ЦитироватьХорошо! Ну, если они могут не отставаться от этого расписания...
Nowhere, Never, No chances (c) OLD BOY   :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 28.09.2007 09:51:25
Да ладно, что за проблема - бросковый пуск штатного SRM?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 28.09.2007 23:00:24
ЦитироватьХорошо! Ну, если они могут не отставаться от этого расписания...

По меньшей мере один раз уже переписывали график.  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 29.09.2007 12:38:05
Смещение сроков "вправо" - гарантировано. Так поисходит всегда, во всех проектах. В космонавтике не было еще ни одного проекта, который бы уложился в заранее оговоренные сроки и бюджет. Думаю, можно смело прибавлять 1 год сдвига на каждые 4 года плана.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 29.09.2007 19:49:51
ЦитироватьСмещение сроков "вправо" - гарантировано. Так поисходит всегда, во всех проектах.

прибавлять 1 год сдвига на каждые 4 года плана.

Внимание! Присуствуем на рождении еще одного закона развития техники!  :)
ЗАКОН БЕЛА !
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.09.2007 13:44:03
ЦитироватьЗАКОН БЕЛА !
А еще Белл был Тот, Который Объяснил Зомби сакральный смысл цифры 40 :shock:  :wink:  :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 30.09.2007 11:00:44
ЦитироватьХорошо! Ну, если они могут не отставаться от этого расписания...
В НАСА все могут. Могут отставать, а могут и не отставать,  8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: alad от 01.10.2007 01:05:26
Bell, а нет ли какого закона, для описания роста бюджетов? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 01.10.2007 09:54:16
ЦитироватьBell, а нет ли какого закона, для описания роста бюджетов? ;)
Недостаточно фактического материала. Бюджет в космонавтике штука а) часто секретная, б) всегда не вполне прозрачная.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 01.10.2007 19:55:37
Цитировать
ЦитироватьBell, а нет ли какого закона, для описания роста бюджетов? ;)
Недостаточно фактического материала. Бюджет в космонавтике штука а) часто секретная, б) всегда не вполне прозрачная.

Пока действует безотказно только ЗАКОН ХЕОПСА:
"Ни один проект не был закончен в заранее запланированное время и на заранее запланированные деньги!"
... об этом знали еще древные египтяне.  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 01.10.2007 20:08:29
Ни древние египтяне, ни лично Хеопс к этому закону никакого отношения не имеют
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 03.10.2007 07:15:15
Yuma, Arizona, October 2, 2007 – Alliant Techsystems (NYSE: ATK), and United Space Alliance (USA) successfully conducted the first in a series of six main parachute drop tests in the development of the deceleration system for the first stage of NASA's Ares I crew launch vehicle on Sept. 25 at the Army Yuma Proving Grounds.
The parachute test was conducted by extracting a 42,000 pound weighted test unit at an altitude of 17,500 feet from a C-17 aircraft. The test unit was allowed to accelerate to a pre-determined velocity at which time the 150 ft. diameter main parachute was deployed. Initial data indicates all of the test objectives were met.
"The test went flawlessly and met our initial expectations," said Mike Kahn, ATK vice president of Space Launch Systems. "We have a great team of individuals and subcontractors who helped ensure the success of this important test and bring us closer to full development of this new five-segment booster."
The one-ton, 150-foot-diameter Ares main parachute is the largest parachute of this type in use today. The parachute was designed and manufactured by USA at the Kennedy Space Center, under a subcontract to Alliant Techsystems, the Ares I First Stage prime contractor. The chute is derived from the 136-foot main parachute currently used on the Space Shuttle Solid Rocket Boosters (SRB), which splash down into the Atlantic Ocean after each shuttle launch.
"Taking the knowledge and experience we've gained from our work on the Space Shuttle Program and applying it to the next generation of rockets for the Constellation Program is very exciting," said Dan Mann, USA's Ares Stage I Program Manager
The Ares I rocket is one in a family of vehicles NASA is developing to return humans to the moon in the next decade. Ares I and the Orion crew exploration vehicle will become America's primary space transportation system after the space shuttle is retired in 2010.. Ares I first stage is comprised of a five segment reusable booster developed from the twin four segment boosters used to launch the Shuttle.
Due to the added weight of the extra segment, and the higher apogee reached by the Ares booster, the current parachute system needed to be upgraded to enable reuse of the booster. Similar to the Space Shuttle SRBs, the Ares first stage recovery system will consist of a cluster of three main parachutes deployed simultaneously during re-entry to Earth atmosphere prior to splash down in the ocean.
To date three drop tests of the pilot parachute have been conducted with two more scheduled for the future. The next main parachute drop is currently scheduled for November. During first test flight, Ares 1-X, which is a full-scale launch vehicle with inert upper stage, the new parachute system will be used operationally. Ares 1-X is schedule to launch in April 2009.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 03.10.2007 07:19:35
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5242

Рассматривают возможность жидкосной или гибридной САС. Тк будет место для баков под обтекателем.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 03.10.2007 03:57:30
Цитироватьhttp://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5242

Рассматривают возможность жидкосной или гибридной САС. Тк будет место для баков под обтекателем.
Странно. САС спасает от одной сложной системы, но становится сам такой-же. От этой САС надо будет делать еще пороховой САС2.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 04.10.2007 07:17:16
Цитировать
Цитироватьhttp://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5242

Рассматривают возможность жидкосной или гибридной САС. Тк будет место для баков под обтекателем.
Странно. САС спасает от одной сложной системы, но становится сам такой-же. От этой САС надо будет делать еще пороховой САС2.
Дак вроде САС и так состоит из двух движков. Один предлагаеют заменить на жидкосный. И я не думаю что там будут какие нибуть ТНА и прочий хайтек.

Статья там соббсно о другом. НАСА нарисовали тн Zero Base Vehicle. То есть отрезали ваще все что возможно, окромя систем обеспечивающих "single fault tolerance for safety critical items" и "zero fault tolerance for mission critical systems". То есть абсолютный минимум по массе. Теперь будут обвешивать подсистемами насколько позволит грузоподьемность Ареса (она чуток возросла в связи с лучшим УИ второй ступени). Сделали так потому, что предыдущие циклы помалу сьедали резерв плоть до 50% в 606. 607, который сдвигается на ноябрь, будет уже учитывать ZBV спецификации. Вариант с жидкосной САС рассматривается именно для него.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Reader от 03.10.2007 21:39:35
Цитировать
Цитировать
Цитироватьhttp://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5242

Рассматривают возможность жидкосной или гибридной САС. Тк будет место для баков под обтекателем.
Странно. САС спасает от одной сложной системы, но становится сам такой-же. От этой САС надо будет делать еще пороховой САС2.
Дак вроде САС и так состоит из двух движков. Один предлагаеют заменить на жидкосный. И я не думаю что там будут какие нибуть ТНА и прочий хайтек.
А отказ от пороховика - и есть ненужный хайтек. Главное - надёжность для LAS...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 03.10.2007 21:43:48
САС-это Система Аварийного Спасения. Жидкостная система, которую кто-то называет САС-это не САС, потому что она никого не спасет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 04.10.2007 07:53:03
ЦитироватьА отказ от пороховика - и есть ненужный хайтек. Главное - надёжность для LAS...
Дак у них еще один есть. Снизу. Нужны не пороховики, а приемлемая цифра LOS (loss of crew), которая не может быть 0
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 04.10.2007 06:34:30
Не так. LOS в рамках терминов PRA(оценки риска) у НАСА значит Loss of station and crew, и это про полную потерю МКС и её экипажа.

Т.е. тут оценивается исход не LOS, а LOC(loss of crew), которое выражается коэфф. PLOC(вероятность потери члена экипажа) и ELOC(ожидаемое число потерь членов экипажа). Установка более технически сложного (жидкостного) САС не так сильно уменьшает PLOC и ELOC при большом PLOM(probability loss of mission) и увеличивает сам PLOM, как тут уже сказали. Т.е. если САС будет жидкостная, то у них есть на то еще и другие причины, которые мы просто не знаем.

Для полета Ориона на Луну и обратно у них вроде озвучивались (PLOC=1,6%) при (PLOM=5,9%). Для полетов на МКС оценку рисков  не видел, но они будут конечно меньше.

Еще LOS в их PRA отчетах бывает фигурирует, как исход - Loss of Sience, т.е. все прошло Ок, но науки никакой не привезли. :)
НАСА вобще славится своими многочисленными высосанными из пальца интегральными коэффициентами потерь для LOV, LOM, DS, EVАС и т.д., собранными, мягко говоря, полунаучными методами ибо PRА, это конечно, интересно, но без статистики полетов и происшествий пользы от этих цифиръ никакой нет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 04.10.2007 12:58:09
World's Largest Rocket Stage Recovery Parachute Test is Successful

http://biz.yahoo.com/prnews/071002/aqtu145.html?.v=19

"...The parachute test was conducted by extracting a 42,000 pound weighted test unit at an altitude of 17,500 feet from a C-17 aircraft. The test unit was allowed to accelerate to a pre-determined velocity at which time the 150 ft. diameter main parachute was deployed. Initial data indicates all of the test objectives were met..."

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4544.jpg)

http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/main/index.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 04.10.2007 16:32:42
ЦитироватьНе так. LOS в рамках терминов PRA(оценки риска) у НАСА значит Loss of station and crew, и это про полную потерю МКС и её экипажа.

Т.е. тут оценивается исход не LOS, а LOC(loss of crew), которое выражается коэфф. PLOC(вероятность потери члена экипажа) и ELOC(ожидаемое число потерь членов экипажа). Установка более технически сложного (жидкостного) САС не так сильно уменьшает PLOC и ELOC при большом PLOM(probability loss of mission) и увеличивает сам PLOM, как тут уже сказали. Т.е. если САС будет жидкостная, то у них есть на то еще и другие причины, которые мы просто не знаем.

Для полета Ориона на Луну и обратно у них вроде озвучивались (PLOC=1,6%) при (PLOM=5,9%). Для полетов на МКС оценку рисков  не видел, но они будут конечно меньше.

Еще LOS в их PRA отчетах бывает фигурирует, как исход - Loss of Sience, т.е. все прошло Ок, но науки никакой не привезли. :)
НАСА вобще славится своими многочисленными высосанными из пальца интегральными коэффициентами потерь для LOV, LOM, DS, EVАС и т.д., собранными, мягко говоря, полунаучными методами ибо PRА, это конечно, интересно, но без статистики полетов и происшествий пользы от этих цифиръ никакой нет.

Ну да, LOC. Просто опечатался. Эта цифирь не для оценки того, скок ракет уйдет за бугор, а для того - какая ракета это сделает меньше раз. Относительна, а не абсолютна. Так что польза от нее существенная.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.10.2007 04:13:23
Началась предварительная разработка лендера. Назвали это Lunar Design and Analysis Cycle
Первый цикл. LDAC-1
По аналогии с мнимальным Орионом ZBV, будет минимальный лендер Артемис MFL (Minimal Functionality Lander)

ЗЫ: окончание разработки (CDR) намечено на 2015. Первый полет -2018
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.10.2007 20:41:26
Agent писал(а):
ЦитироватьПо аналогии с мнимальным Орионом ZBV, будет минимальный лендер Артемис MFL (Minimal Functionality Lander)
Минимальный это как - на Луну один или двое высаживаются? И переход из ЛОК в ЛПК - на СС с внутренним переходом пока не думают экономить?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.10.2007 09:39:31
ЦитироватьAgent писал(а):
ЦитироватьПо аналогии с мнимальным Орионом ZBV, будет минимальный лендер Артемис MFL (Minimal Functionality Lander)
Минимальный это как - на Луну один или двое высаживаются? И переход из ЛОК в ЛПК - на СС с внутренним переходом пока не думают экономить?

single fault tolerance for safety critical items and zero fault tolerance for mission critical systems
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ExploreR от 11.10.2007 04:09:28
Orion Emergency Egress System: Roller Coaster For Astronauts

Американские горки : отсюда (http://www.space.com/businesstechnology/071008_technov_roller_coaster.html)
Изображены 12 человек !!!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76770.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 12.10.2007 04:15:16
ЦитироватьOrion Emergency Egress System: Roller Coaster For Astronauts
Американские горки :..... Изображены 12 человек !!!.....

AcTpoHaBTbI u nepcoHa/\...
ETo >ke cucTeMa cnaceHuR DO[/size] cTapTa...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 11.10.2007 22:11:22
Что самое смешное, у американцев лунные элементы Constellation проработаны на порядок меньше чем в России например Клипер. Кто-нибудь видел пенопластовый макет американского ЛПК? Cомневаюсь.
Для США Constellation - пока просто шанс остаться в космосе. Луна, Ares5 и т.д.-это просто фантастика и рисунки проектантов, которые никого ни к чему не обязывают.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 11.10.2007 21:30:50
ЦитироватьЧто самое смешное, у американцев лунные элементы Constellation проработаны на порядок меньше чем в России например Клипер. Кто-нибудь видел пенопластовый макет американского ЛПК? Cомневаюсь.
Для США Constellation - пока просто шанс остаться в космосе. Луна, Ares5 и т.д.-это просто фантастика и рисунки проектантов, которые никого ни к чему не обязывают.

Это прежде всего квалификационная система. Как диссертация на степень Рh D. Для того, чтобы реализовывать масштабные проекты нужен квалифицированный персонал. Его можно  подготовить только в реальном процессе. А какой проект будет потом реализовываться на практике покажет время. И это будет второй этап квалификации персонала. И так все время. Инженерная армия разлагается без дела, так же как и обычная.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 11.10.2007 22:43:38
Я во всем согласен с Вами. Но вопрос-кто в НАСА умеет делать космические корабли? Остался кто-то со времен Аполлонов?
Аналогично-кто в РККЭ может делать новые корабли? Я лично думаю что конструкторов и проектантов выжило хоть мало, но больше чем в НАСА.
Думю, что у НАСА есть деньги но разработчиков корабля нет вообще.
У России денег нет,  но кадры еще есть. Будут деньги-кадры скажут свое слово.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 11.10.2007 22:58:01
ЦитироватьНо вопрос-кто в НАСА умеет делать космические корабли?
А что, корабли делают в НАСА?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 11.10.2007 22:58:43
ЦитироватьОстался кто-то со времен Аполлонов?
Аналогично-кто в РККЭ может делать новые корабли? Я лично думаю что конструкторов и проектантов выжило хоть мало, но больше чем в НАСА.
Это странное мнение. В США дольше живут в среднем.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 11.10.2007 22:59:58
ЦитироватьДумю, что у НАСА есть деньги но разработчиков корабля нет вообще.
А это такая проблема? У них времени куда больше, чем в 60-е. Даже если Вы правы (а это не так) - успеют научиться.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 11.10.2007 23:00:55
ЦитироватьУ России денег нет,  но кадры еще есть. Будут деньги-кадры скажут свое слово.
В последние годы денег стало куда больше. В разы. Только что-то кадров не слышно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 11.10.2007 23:19:50
Не согласен. Денег нет. Соответственно и кадры потихоньку рсползаются.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 11.10.2007 23:22:02
ЦитироватьНе согласен. Денег нет. Соответственно и кадры потихоньку рсползаются.
Ну нет их все же побольше, чем пять лет назад. Есть разница - 3000 зарплата или 15000?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 11.10.2007 23:23:55
Нет, я понимаю, что на новый корабль денег нет. Но что в этих условиях требуется от кадров? Адекватность предложений. А ее не видно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 12.10.2007 01:21:27
ratte07 писал(а):
ЦитироватьА что, корабли делают в НАСА?
Конечно Вы правы. Скажу так: Кто в Boeing или Lockheed умеет делать космические корабли? Когда там в последний раз делали космический корабль?
ratte07 писал(а):
ЦитироватьLev писал(а):
Остался кто-то со времен Аполлонов?
Аналогично-кто в РККЭ может делать новые корабли? Я лично думаю что конструкторов и проектантов выжило хоть мало, но больше чем в НАСА.
ratte07 писал(а):
ЦитироватьЭто странное мнение. В США дольше живут в среднем.
В среднем не считается. Вы еще в среднем про долгожителей скажите.
ratte07 писал(а):
ЦитироватьLev писал(а):
ЦитироватьНе согласен. Денег нет. Соответственно и кадры потихоньку рсползаются.
Ну нет их все же побольше,Есть разница - 3000 зарплата или 15000?
Ни какой разницы.
ratte07 писал(а):
ЦитироватьНет, я понимаю, что на новый корабль денег нет. Но что в этих условиях требуется от кадров? Адекватность предложений. А ее не видно.
От кадров и за 3000 5 лет назад и за 15000 сейчас можно ждать только ухода в коммерцию.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 12.10.2007 10:08:49
ЦитироватьЧто самое смешное, у американцев лунные элементы Constellation проработаны на порядок меньше чем в России например Клипер. Кто-нибудь видел пенопластовый макет американского ЛПК?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4568.jpg)
 :?:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 12.10.2007 11:17:06
ЦитироватьКонечно Вы правы. Скажу так: Кто в Boeing или Lockheed умеет делать космические корабли? Когда там в последний раз делали космический корабль?

Ни какой разницы. От кадров и за 3000 5 лет назад и за 15000 сейчас можно ждать только ухода в коммерцию.

Когда там в последний раз делали космический корабль? Шаттл? Формально Буран конечно позже, но он ведь считай и не летал.

Последний новый капсульный корабль РКК - 7К-С. Т.е. людям, которые его застали, сейчас под 60 и за 60. Тем, кто в США застал Аполлон - под 70 и за 70. Вы думаете, что разница существенная? А вот по шаттлу работы ведутся и сейчас. Модернизации, доработки. Так что опыт вполне сопоставим с нашим. Конечно то, что Орион делает Локхид, создает некоторые дополнительные проблемы, но они вполне решаемы при той мобильности кадров, что существует в США.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DYF от 12.10.2007 11:25:12
ЦитироватьКонечно Вы правы. Скажу так: Кто в Boeing или Lockheed умеет делать космические корабли? Когда там в последний раз делали космический корабль?
Чё за бред? КК это сейчас не нечто экстраординарное. Сейчас это как самолет сделать. Сделают. По срокам немного затянут, перерасход бабала будет, но сделают.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 12.10.2007 12:39:50
Не, действительно, в чем проблема-то? Ну не сделает Локхид Орион - отдадут заказ Боингу, если и тут засада - подсуетится какой-нибудь Эндрюс-спейс (очень уж мне их концепт CEVа понравился) или Спейс-икс... Итог-то все равно будет один - сделают... А у нас если и остались умеющие делать КК, то нету желающих (ну или как минимум незаметно их)  :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Андрей Суворов от 12.10.2007 11:45:03
Да сделают, конечно, их вон, китайцы подпирают...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 12.10.2007 13:27:49
Предлагаю попытаться разобраться по существу. Космические корабль комплексная система, и возможность его создания определяется  наличием опыта и квалификации в создании составляющих его систем и опыта и квалификации в системной интеграции технических объектов данной сложности и области использования. Конечное назначение с моей точки зрения вторично.

Составим перечень систем.

1. СОЖ.  Продолжают выпускать и модернизировать неплохие скафандры. Имеют  свежий опыт создания модулей МКС.

2. Система управления ориентацией и движением. Свежий опыт разработки долгоживущих тяжелых спутниковых платформ и АМС.

3. Система  автоматического  сближения, причаливания и стыковки. Сами их выучили.

4. Система обеспечения энергией. Квалификация выше некуда. Спутники, АМС, МКС.

5. САС. Здесь я не уверен. Не знаю есть ли у их тяжелых носителей система АС ПН при аварии на старте. Может кто подскажет? Но в любом случае будут делать ориентируясь на прошлый опыт, да и система относительно не сверхсложная.

6. Система связи и передачи данных. Квалификация выше некуда.

7. Система управления спуском. Последний опыт разработки Шатл. Регулярные посадки на Марс. Не знаю делались ли какие-нибудь  модернизации после аварии Колумбии. Наверно наиболее проблемная  по опыту разработки система.

8. Система парашютной посадки. Десантированием тяжелой техники занимаются постоянно, должен быть свежий опыт. По спецматериалам квалификация выше некуда.

9. ТЗП. Работают по теме гиперзвуковых летательных аппаратов. Регулярные посадки на Марс. Свежий опыт имеют.

10. Технологии создания гермообъемов и гермокорпусов малого удельного веса. Опыт создания модулей МКС, Dreem Liner, топливные баки АМС и тяжелых спутников. Свежий опыт имеется.

11. Опыт системной интеграции  сложных объектов космического и авиационного назначения при жестких весовых ограничениях. Тяжелые спутниковые платформы, модули МКС, марсианские посадочные модули. Мое ИМХО, квалификация достаточная.

Ну и подводя итог, с грустью вынужден констатировать, что только по пунктам 3 и 7 и 10 мы можем иметь некоторое преимущество в свежем опыте разработки, и пожалуй паритет по пункту 11.

Готов выслушать возражения и иные мнения.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 12.10.2007 15:23:33
ЦитироватьПоследний новый капсульный корабль РКК - 7К-С. Т.е. людям, которые его застали, сейчас под 60 и за 60. Тем, кто в США застал Аполлон - под 70 и за 70. Вы думаете, что разница существенная? А вот по шаттлу работы ведутся и сейчас. Модернизации, доработки. Так что опыт вполне сопоставим с нашим. Конечно то, что Орион делает Локхид, создает некоторые дополнительные проблемы, но они вполне решаемы при той мобильности кадров, что существует в США.

Не понял. А, что по Союзу модернизации, доработки не ведутся что ли? А как же ТМА? Его исключительно 60-летние делали? Что вы хотели сказать?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 12.10.2007 15:25:31
Предлагаю изменить так:

1. СОЖ. Продолжают выпускать и модернизировать неплохие скафандры.

2. Система управления ориентацией и движением.

...

11. Опыт системной интеграции сложных объектов космического и авиационного назначения при жестких весовых ограничениях.

12. Тяжелые спутниковые платформы, модули МКС, марсианские посадочные модули.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 12.10.2007 14:53:55
Надо заметить, что ЦиХ в свое время практически с нуля, ВООБЩЕ не имея опыта создания пилотируемых КК, сделал достаточно продвинутый даже по современным меркам ТКС. Причем, по финансированию это был, мягко говоря, не приоритетный проект ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 12.10.2007 18:36:48
Цитировать
ЦитироватьПоследний новый капсульный корабль РКК - 7К-С. Т.е. людям, которые его застали, сейчас под 60 и за 60. Тем, кто в США застал Аполлон - под 70 и за 70. Вы думаете, что разница существенная? А вот по шаттлу работы ведутся и сейчас. Модернизации, доработки. Так что опыт вполне сопоставим с нашим. Конечно то, что Орион делает Локхид, создает некоторые дополнительные проблемы, но они вполне решаемы при той мобильности кадров, что существует в США.

Не понял. А, что по Союзу модернизации, доработки не ведутся что ли? А как же ТМА? Его исключительно 60-летние делали? Что вы хотели сказать?

Я оценивал только американский опыт  применительно к создания КК. С точки зрения  обоснованности сомнения в их квалификации. А в конце просто прикинул в каких позициях наш  нынешний   опыт, с учетом упомянутых Вами модернизаций заведомо больше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 13.10.2007 00:07:11
Цитировать
ЦитироватьПоследний новый капсульный корабль РКК - 7К-С. Т.е. людям, которые его застали, сейчас под 60 и за 60. Тем, кто в США застал Аполлон - под 70 и за 70. Вы думаете, что разница существенная? А вот по шаттлу работы ведутся и сейчас. Модернизации, доработки. Так что опыт вполне сопоставим с нашим. Конечно то, что Орион делает Локхид, создает некоторые дополнительные проблемы, но они вполне решаемы при той мобильности кадров, что существует в США.

Не понял. А, что по Союзу модернизации, доработки не ведутся что ли? А как же ТМА? Его исключительно 60-летние делали? Что вы хотели сказать?
Модернизации ведуться и по шаттлу. Речь шла о новой разработке. У нас действительно последний капсульный корабль лет на 8-10 моложе Аполлона.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 13.10.2007 00:09:23
ЦитироватьНадо заметить, что ЦиХ в свое время практически с нуля, ВООБЩЕ не имея опыта создания пилотируемых КК, сделал достаточно продвинутый даже по современным меркам ТКС. Причем, по финансированию это был, мягко говоря, не приоритетный проект ;)
ТКС делало ЦКБМ, имея опыт создания макетов ЛК1 и ЛК700. ЗиХ и Салют - субподрядчики.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: blik от 13.10.2007 01:03:20
ЦитироватьНе, действительно, в чем проблема-то? Ну не сделает Локхид Орион - отдадут заказ Боингу, если и тут засада - подсуетится какой-нибудь Эндрюс-спейс (очень уж мне их концепт CEVа понравился) или Спейс-икс... Итог-то все равно будет один - сделают... А у нас если и остались умеющие делать КК, то нету желающих (ну или как минимум незаметно их)  :cry:
Если финансирование не уменьшится, то нет сомнений, что CEV сделают. Да и лунную сделают, конечно с существенным перерасходом.
Но, все осложняется приближающимся (в действительности уже пришедшем) в экономику США северным полярным зверьком. Бамц будет большой. ARES 5 заведомо отвалится. CEV может быть и сделают но уже через немогу.

А жаль. Успешная американская лунная программа подстегнула бы всех, даже наших, пусть немного.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 13.10.2007 01:14:28
blik писал(а):
ЦитироватьCEV может быть и сделают но уже через немогу.
К тому же в облегченном (и, соответственно в более дешевом) варианте, для полетов на низкую орбиту. Да, это было бы плохо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: AlexB14 от 15.10.2007 01:42:48
ЦитироватьНо, все осложняется приближающимся (в действительности уже пришедшем) в экономику США северным полярным зверьком. Бамц будет большой.
Экономика США самая крупная и мощная экономика мира. Любой зверёк, даже если и будет её грызть долго и упорно, imho, мало что ей, этой самой америакнской экономике, сможет сделать. Поэтому, бамс, э..э..э.. растягивается на неопределённо долгий срок. А ПК - категория экономическая. У кого экономика круче, - тот и летает дальше. Я так думаю. А технари, они... далеко не всё рашают. Да их и накупить можно сколько угодно. Прямо с потрахами. :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: karen от 15.10.2007 07:05:11
ЦитироватьOrion Emergency Egress System: Roller Coaster For Astronauts
Мне напоминает о том, что сказала Айлийн Коллинз в интервью перед своим недавным полетом. Она сказала что запуск Шаттла для неё не было проблемы, а сидеть на американской горке, она никогда не могла делать. Она сказала что недавно старалась--стояла в очереди и перед тем что она была первой в очереди, она должна была уходить из очереди--она просто не могла ехать на ту горку. Интересно что она думает об этой системе спасения.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ExploreR от 17.10.2007 15:49:16
Именно поэтому большинство астронавтов летавших на Шаттле не прошли бы отбор на Орион...

"Таких (сейчас) не берут в астронавты"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 17.10.2007 14:29:05
На самом Шаттле ЕМНИП аттракцион ещё покруче... с гибкими шестами...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Merkurey от 25.10.2007 20:40:49
В октябрьском номере "Scientific American" в ознаменование 50-летия Спутника опубликовано три статьи про исследование космоса . Одна из них http://www.sciam.com/article.cfm?articleID=F610B7A5-E7F2-99DF-3BC3C76AC1328439&pageNumber=1&catID=2  - "К Луне и дальше" Чарльза Дингла, Вильяма Джонса и Джулии Крамер Вайт - посвящена программе Constellation. Авторы популярно излагают концепцию лунной миссии на основе связки Арес-V - Арес-I и дают общее описание некоторых систем и технических решений КК Орион и лунного посадочного модуля. На сайте журнала можно посмотреть  иллюстрации к статье
http://www.sciam.com/media/inline/F610B7A5-E7F2-99DF-3BC3C76AC1328439-11.jpg
http://www.sciam.com/media/inline/F610B7A5-E7F2-99DF-3BC3C76AC1328439-10.gif
http://www.sciam.com/media/inline/F610B7A5-E7F2-99DF-3BC3C76AC1328439-12.jpg

Также очень итересно глянуть на слайды про рабочие будни НИОКР и "воспоминания о будущем" :wink:
http://www.sciam.com/gallery.cfm?articleid=F56C8067-E7F2-99DF-3002E5EEFFE319A6
http://www.sciam.com/gallery.cfm?articleid=0001D8B0-7BD5-14C6-BBD583414B7F0119

Не смотря на общий уверенный тон, характерный для американцев, в статьях проскакивают тревожные нотки. Так Стивен Эшли и Джордж Массер в "Будущем космических исследований" пишут: "Оба направления космических исследований, пилотируемые и автоматические полёты, очень нуждаются в стабильности. Бюджетная лихорадка последних лет и резкие смены приоритетов не раз заканчивались тупиком и приводили к растрате средств".

В последней из трёх статей "Пять главных целей в космосе" Джорджа Массера есть такие строчки:
"Президент Джордж Буш в 2004 году выдвинул ясные и неотразимые цели - именно, ступить на поверхность Луны и Марса. Хоть и противоречивые, но они дали НАСА направление работы. Но проблема в том, что очень скоро они превратились в программы без должного финансирования, что вынудило агенство действовать через традиционный барьер, разделявший, хоть и неидеально, его затраты на пилотируемые и беспилотные проекты. "Я полагаю, для вас не является новостью то, что у НАСА недостаточно средств, чтобы выполнить всё то, что от него требуют", - сказал Бил Клэйбау, директор аналитического отдела НАСА. Но и в космических агенствах других стран бюджетный поток нельзя сравнить с током жидкого водорода."



Извините за шероховатости в переводе :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 30.10.2007 17:38:42
VIDEO: Apollo 17 commander disapproves of NASA engineer's new lunar lander ideas (http://www.flightglobal.com/articles/2007/10/30/218937/video-apollo-17-commander-disapproves-of-nasa-engineers-new-lunar-lander-ideas.html)[/size]

 Eugene Cernan:

 "They've got some ideas, quite honestly some are very good because they can apply some of the new technology...They can employ that technology on the design of the spacecraft themselves and the operational techniques that we want to use."

 "Some of them have got some crazy and in fact dumb ideas because we've been there and done that kind of thing and it doesn't work. No matter what kind of technology you got. So that's what we're trying to do, to prevent re-inventing the wheel. It's been four decades, some of these engineers weren't even born when I made the final steps on the Moon."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 08.11.2007 12:06:45
Цитировать08.11.2007 / 10:28    NASA не удается обеспечить ТТХ перспективной "лунной" РН

     Как сообщает Flight Global, NASA во внутреннем циркуляре признало наличие "существенных угроз" характеристикам создаваемой в настоящее время ракеты-носителя Ares I, предназначенной, в частности, для обеспечения пилотируемых полетов на Луну.
     Предполагалось, что первая ступень Ares I будет построена на базе твердотопливного ускорителя "шаттлов", но с использованием не четырех сегментов, и пяти. Первая ступень должна обеспечить подъем корабля Orion до высоты 101 км.
     Считалось, что пятисегментный двигатель первой ступени будет построен в основном из тех же самых конструкционных элементов, что и ускорители "шаттлов". Теперь выясняется, что в их конструкцию придется внести существенные изменения - в частности, для усиления механической прочности конструкции.
     Ранее, сообщает издание, уже высказывалось мнение о "неадекватности" заявленных характеристик Ares I и о регулярном пересмотре конструкции пилотируемого корабля Orion с целью снижения массы последнего, пишет CNews.ru.

Хм... Что-то я не нашел такой новости на сайте Flight Global
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 08.11.2007 17:02:01
Фигово :( Но остается запасной вариант - однопусковая схема :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 08.11.2007 17:14:46
Фигово :( Но остается запасной вариант - однопусковая схема :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 08.11.2007 15:24:37
Ну тут разговор уже даже на за Луну, а вообще про ЛЕО...
Но хотелось бы конечно оригинал почитать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 08.11.2007 17:16:06
Цитировать
Цитировать08.11.2007 / 10:28    NASA не удается обеспечить ТТХ перспективной "лунной" РН

     Как сообщает Flight Global, NASA во внутреннем циркуляре признало наличие "существенных угроз" характеристикам создаваемой в настоящее время ракеты-носителя Ares I, предназначенной, в частности, для обеспечения пилотируемых полетов на Луну.
     Предполагалось, что первая ступень Ares I будет построена на базе твердотопливного ускорителя "шаттлов", но с использованием не четырех сегментов, и пяти. Первая ступень должна обеспечить подъем корабля Orion до высоты 101 км.
     Считалось, что пятисегментный двигатель первой ступени будет построен в основном из тех же самых конструкционных элементов, что и ускорители "шаттлов". Теперь выясняется, что в их конструкцию придется внести существенные изменения - в частности, для усиления механической прочности конструкции.
     Ранее, сообщает издание, уже высказывалось мнение о "неадекватности" заявленных характеристик Ares I и о регулярном пересмотре конструкции пилотируемого корабля Orion с целью снижения массы последнего, пишет CNews.ru.

Хм... Что-то я не нашел такой новости на сайте Flight Global

DATE:07/11/07
SOURCE:Flightglobal.com
NASA admits 'significant threats to performance' of Ares I launcher
By Rob Coppinger
NASA has admitted in an internal circular that there are "significant threats" to the performance of its Ares I crew launch vehicle (CLV), as Flight has learned that the preliminary design review for the CLV first stage has slipped by up to six months.

The Ares I first stage is based on the Space Shuttle's four-segment reusable solid rocket motor (RSRM), but with five segments. Initially intended to be largely unchanged from the RSRM, its insulation, throat diameter, propellant chemistry and geometry, and number of segments had all been changed by December 2006. NASA sources also say that, due to ascent stresses, areas of the segment casing are to be modified for strengthening.

The first stage is being designed to lift the CLV's upper stage, the Orion crew exploration vehicle (CEV) and its launch abort system to 129.5km (80.4 miles) before staging. The first manned flight is planned by March 2015.

The Ares I programme has been dogged by rumours of inadequate performance and blamed for repeated redesigns of the Orion's crew and service modules driven by the need to reduce mass. NASA has refuted the rumours and maintained that the Ares I CLV is capable of meeting requirements.

But now the agency's November internal circular says: "There are significant threats to the performance to be worked as the project works towards [PDR]."

The PDR delay is referenced in a report by CLV first-stage office deputy manager Thomas Williams. While unavailable for comment, Williams says in the report: "First-stage element analysis [ending January 2008 leads to] PDR data drop 16 February, [followed by first-stage] PDR on the 20th. [The design analysis cycle] DAC-2 element data drop is 1 April, [then] PDR data drop is on 15 May, [followed by full vehicle] PDR 22 July [2008]."

This differs from the multi-programme integrated milestones in NASA's fiscal year 2008 budget, covering the period 1 October 2007 to 30 September 2008. That shows Ares I first-stage PDR in the first quarter of FY2008 - in other words between October and December 2007.

The project office began its Ares I initial capability level one system definition review (SDR) on 10 September, completing it on 30 October. This SDR came mid-cycle during the DAC-2 design analysis cycle for the CLV first stage.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 08.11.2007 18:54:10
ЦитироватьНу тут разговор уже даже на за Луну, а вообще про ЛЕО...
Но хотелось бы конечно оригинал почитать.

На LЕО пусть на СОТSах летают
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 08.11.2007 17:21:58
Это такое страшное космическое проклятье?  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 08.11.2007 17:33:16
ЦитироватьЭто такое страшное космическое проклятье?  :twisted:
"Чтоб ты жил на... один COTS!" :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 09.11.2007 14:47:22
Цитировать
ЦитироватьЭто такое страшное космическое проклятье?  :twisted:
"Чтоб ты жил на... один COTS!" :twisted:
Страшное - если на "Союзах" :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 10.11.2007 14:52:21
Цитировать
Цитировать08.11.2007 / 10:28    NASA не удается обеспечить ТТХ перспективной "лунной" РН

     Как сообщает Flight Global, NASA во внутреннем циркуляре признало наличие "существенных угроз" характеристикам создаваемой в настоящее время ракеты-носителя Ares I, предназначенной, в частности, для обеспечения пилотируемых полетов на Луну.
     Предполагалось, что первая ступень Ares I будет построена на базе твердотопливного ускорителя "шаттлов", но с использованием не четырех сегментов, и пяти. Первая ступень должна обеспечить подъем корабля Orion до высоты 101 км.
     Считалось, что пятисегментный двигатель первой ступени будет построен в основном из тех же самых конструкционных элементов, что и ускорители "шаттлов". Теперь выясняется, что в их конструкцию придется внести существенные изменения - в частности, для усиления механической прочности конструкции.
     Ранее, сообщает издание, уже высказывалось мнение о "неадекватности" заявленных характеристик Ares I и о регулярном пересмотре конструкции пилотируемого корабля Orion с целью снижения массы последнего, пишет CNews.ru.

Хм... Что-то я не нашел такой новости на сайте Flight Global

Так это и не новость:
Цитировать...Ранее, сообщает издание, уже высказывалось мнение ...
А ракета летит себе...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 10.11.2007 14:56:22
Цитировать......................

Сиё означает, что заседание когда окончательно решат КАК ДЕЛАТЬ БУДЕМ всё время переносится... И не более того.
Звон-н-н-н-н-н-н........
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 11.11.2007 02:54:56
Эти циркуляры состоят из многих и многих страниц. Если приводиться одна фраза без контекста (в чем соббсно заключаются эти significant threats to the performance) - то скорее всего там фигня какаято.

Вот текущий график и конфигурация. НАСА говорит, что сдвиг PDR на полгода не влияет на даты тестовых пусков
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4690.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4691.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 10.11.2007 16:05:27
Да, уж :cry:  А Арес-1 - так себе - инвалид какой-то :cry:  Блин, не только мы, но и штаты, похоже, тоже разучились ракеты делать. Тьфу, блин :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 10.11.2007 17:28:33
Где-то в воспоминания попадалось, что Королев примерно  в том же духе  отзывался о Р-16, когда впервые увидел. Сказал, что-то вроде того, "что этот карандаш сломается, но не полетит."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 10.11.2007 17:55:11
Кстати, про карандаш.
У такого девайса наверняка будут серьезные ограничения по ветровым нагрузкам -> регулярные срывы сроков запуска -> постоянная угроза нестыковки с РАНЕЕ запущенным лэндером на Аресе-5. Причем все это будет только усугубляться, если на лэндере таки решат использовать относитеьно криогенные метан и кислород...

Интересно, что ТАМ говорят на этот счет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 10.11.2007 19:01:41
ЦитироватьГде-то в воспоминания попадалось, что Королев примерно  в том же духе  отзывался о Р-16, когда впервые увидел. Сказал, что-то вроде того, "что этот карандаш сломается, но не полетит."
Эх, если бы карандаш! А то ведь - г...но на палочке :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 10.11.2007 21:24:16
Не г*но, а водород :)
На палочке.

Мде, есть мнение что ракетка действительно будет не очень гут :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.11.2007 21:26:06
А мне нравится. Быстро, с минимальными хлопотами...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 10.11.2007 21:29:34
Кста, а чего такое маленькое макс динамическое давление? Всего ~35кПа.
Это оног всегда так? Я как-то думал что обычно больше...

Надо книжек по аэродинамике почитать...  :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Кузьмин Сергей от 10.11.2007 20:54:24
Да, а вариант первой ступени РН Ares-1 с большим диаметром (равным диаметру второй ступени) предлагался или нет. Знаю, что первую ступень (этот пятисегментный бустер делается на основе ускорителя шаттла) могут достаточно надежно (100% - надежность) штамповать на заводе, но была ли возможность изменить в сторону увеличения диаметр бустера?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 10.11.2007 23:29:01
ЦитироватьА мне нравится. Быстро, с минимальными хлопотами...

Да, вот это то, что губит современную космонавтику - все хотят быстро, дёшево, с минимальными хлопотами. Получается "как всегда" (с)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 11.11.2007 08:10:32
Цитировать...Интересно, что ТАМ говорят на этот счет?

Конструкторы недовольны...
Производители и Работяги остаются при деле...
Руководству НАСА надо мало что менять...
У каждого свои интересы...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 11.11.2007 03:14:16
А кто-нибудь считал пятисегментный ускоритель применительно к шаттлу?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 11.11.2007 07:57:42
ЦитироватьА кто-нибудь считал пятисегментный ускоритель применительно к шаттлу?
Вроде, да. Кажется в НК мелькала информация, что для Шаттла разрабатывали 5-сегментный РДТТ.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 11.11.2007 13:38:45
Цитировать
Цитировать...Интересно, что ТАМ говорят на этот счет?

Конструкторы недовольны...
Производители и Работяги остаются при деле...
Руководству НАСА надо мало что менять...
У каждого свои интересы...
Ну это поняно. А что они они говорят про ветровые нагрузки?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 11.11.2007 23:55:50
Цитировать
Цитировать
Цитировать...Интересно, что ТАМ говорят на этот счет?

Конструкторы недовольны...
Производители и Работяги остаются при деле...
Руководству НАСА надо мало что менять...
У каждого свои интересы...
Ну это поняно. А что они они говорят про ветровые нагрузки?

OHu He roBopRT a c4uTai0T...
T.e. y4uTbIBai0T.
Kak roBopuT oguH MecTHbIu' KocMo/\aBeu, - RcHbIu' nepeu,....
+
/\y4wee Bpar xopowero...

KoHe4Ho ucno/\b3oBaHue SS yckopuTe/\R B ka4ecTBe 1-u' cTyneHu Ha/\o>ku/\o 1001 orpaHu4eHue Ha pakeTy u no/\e3Hyi0 Harpy3ky...
U HUKTO eToro He oTpuu,aeT.
Ho /\eTaTb 6ygeT.
RcHbIu' nepeu,.... :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 11.11.2007 17:40:56
ЦитироватьГде-то в воспоминания попадалось, что Королев примерно  в том же духе  отзывался о Р-16, когда впервые увидел. Сказал, что-то вроде того, "что этот карандаш сломается, но не полетит."
Р-12. :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 11.11.2007 17:42:06
ЦитироватьГде-то в воспоминания попадалось, что Королев примерно  в том же духе  отзывался о Р-16, когда впервые увидел. Сказал, что-то вроде того, "что этот карандаш сломается, но не полетит."
Р-12. :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 12.11.2007 12:40:01
Этот вариант дает лучшие цифры LOC (loss of crew). С таким отрывом, что это кроет все недостатки. По мнению НАСА
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 12.11.2007 14:43:04
ЦитироватьЭтот вариант дает лучшие цифры LOC (loss of crew). С таким отрывом, что это кроет все недостатки. По мнению НАСА


To/\bko no cpaBHeHui0 c WaTT/\oM... :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 12.11.2007 14:49:41
http://www.avia.ru/news/?id=1194616270
ЦитироватьNASA строит новую стартовую площадку для космических запусков


9 ноября 2007
/CyberSecurity/
Представители американского космического агентства NASA сообщили о начале строительства новой стартовой площадки, необходимой для космических запусков кораблей нового поколения, в том числе и преемника шаттлов, корабля Орион.

Располагаться площадка будет на территории военной базы Уайт Сэндс, в штате Нью-Мексико. Формально данная база находится в ведении Вооруженных сил США.

По словам представителей НАСА, на первом этапе площадка будет использована для тестовых запусков аппаратов, которые разрабатываются в США в настоящее время, позже оттуда будут осуществляться полноценные запуски.

Технически разработка корабля Orion будет завершена за 6-8 лет. Предполагается создание двух вариантов Orion - пассажирский и грузовой корабли. Стоит отметить, что подобные проекты ведутся еще в России и Китае.

Первоначально корабль Orion будет доставляться в космос при помощи российского "грузовика" Союз, однако к 2020 году, по прогнозам NASA, Orion сможет самостоятельно взлететь с Земли, приземляться на Луне вместе с астронавтами и грузом и возвращаться обратно.

В NASA отмечают, что внешне миссия Orion напоминает знаменитый проект Аполлон, приземлившийся на Луне в 1972, однако тогда эта посадка обошлась налогоплательщикам США в 100 миллиардов долларов. Нынешняя разработка будет в разы дешевле, а кроме того, она сможет летать на Марс.

Вместе в миссией Orion в NASA ведут еще один проект - Созвездие, цель которого доставлять спутники на геостационарную орбиту в автоматическом режиме, а также проводить частные космические полеты.

Идея данного проекта зародилась в 2003 году, когда потерпел крушение шаттл Коламбия и было принято решение о списании всех кораблей такого типа к 2010 году.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 12.11.2007 14:54:11
Это в Ох, умору.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 12.11.2007 14:55:25
Караул, где такая трава растёт?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 12.11.2007 16:03:24
ЦитироватьНынешняя разработка будет в разы дешевле, а кроме того, она сможет летать на Марс.
avia.ru берёт новые высоты ламеризма...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 12.11.2007 08:28:04
"Огласите весь список, пжалусста..." (c):

CEV (Crew Exploration Vehicle) aka Orion: Весовые характеристики на январь текущего года  (включая САС,  Коммандный u служебный отсеки, переходник плюс резерв веса)  52000 lbs или 23569 кг

Source: http://images.spaceref.com/news/2007/2007.01.25.esmd.pdf
(Orion Weight and Ares 1 Performance
News Media Lunch & Learn
Scott "Doc"Horowitz Associate Administrator
NASA Exploration Systems Mission Directorate)

CEV слегка "похудел "с начала 2007 года, но не настолько чтобы влезть в Союз-3!!!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 13.11.2007 02:42:18
Цитировать
ЦитироватьЭтот вариант дает лучшие цифры LOC (loss of crew). С таким отрывом, что это кроет все недостатки. По мнению НАСА


To/\bko no cpaBHeHui0 c WaTT/\oM... :P
По сравнению со всеми вариантами. Чуть чуть лучше только у 4х сегментного с SSME
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 13.11.2007 03:54:22
ЦитироватьЭто в Ох, умору.

перенёс............. :P  :P  :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 16.11.2007 11:32:49
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4730.jpg)

Image above: Second test of the parachute system that will allow Ares I and Ares V first stage boosters to be recovered and reused.
Image Credit: NASA/MSFC

NASA and industry engineers successfully tested the main parachute for Constellation Program rockets during a drop test Thursday at the U.S. Army's Yuma Proving Ground near Yuma, Ariz.

The parachute system will allow Ares I and Ares V first stage boosters to be recovered and reused. Thursday's test validated the results of an earlier test conducted in September.

"Measuring 150-feet in diameter and weighing 2,000 pounds, this is the biggest chute of its kind that's been tested," said Steve Cook, director of the Ares Projects Office at NASA's Marshall Space Flight Center in Huntsville, Ala. "With each milestone, we bring ourselves one step closer to further exploring the moon."

Exploring the moon and beyond is the focus of the Constellation Program, which is developing a new family of U.S. launch vehicles, spacecraft and related systems for exploration.

Booster recovery was the focus of the recent test, the second in a series. Outfitted with a 42,000-pound weight to simulate the load of a rocket's first stage, the main parachute was dropped from a U.S. Air Force C-17 aircraft flying at an altitude of 16,500 feet. The 1-ton parachute and all supporting hardware functioned properly, landing safely approximately three minutes later on the Yuma Proving Ground test range.

During the first main parachute test on Sept. 25, the parachute was dropped from a slightly higher elevation of 17,500 feet, giving NASA engineers the opportunity to monitor parachute performance at a dynamic pressure of 86 pounds per square foot. After the drop's completion, engineers spent several weeks reviewing test data - measuring the parachute's peak loads at opening, determining the canopy expansion rate during the early phase of inflation and measuring the parachute's drag area as it drifted down to Earth.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 16.11.2007 11:35:23
ЦитироватьNASA may possibly cinch the gap between manned space missions from five to three years but only if it gets an extra $2 billion in funding from Congress, agency officials told senators Thursday

http://www.floridatoday.com/floridatoday/blogs/spaceteam/2007/11/live-nasa-testifying-about-shuttle.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 16.11.2007 11:42:57
Boeing Completes Prototype Heat Shield For NASA Orion Spacecraft

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4732.jpg)

Boeing Advanced Network and Space Systems material and process engineer Elizabeth Chu inspects the Thermal Protection System Manufacturing Demonstration Unit developed for NASA's Orion Crew Exploration Vehicle project. Boeing Advanced Systems was awarded a contract last year to develop a prototype heat shield to protect NASA astronauts from extreme heat during re-entry into the Earth's atmosphere upon returning from lunar and low-Earth orbit missions. The work was performed at Boeing facilities in Huntington Beach CA. Boeing Photo - Joe Olmos

http://www.space-travel.com/reports/Boeing_Completes_Prototype_Heat_Shield_For_NASA_Orion_Spacecraft_999.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 16.11.2007 16:26:15
Они что, бустеры на ЗЕМЛЮ аккуратно кладут?!  :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MGouchkov от 16.11.2007 16:27:39
To/\bko no cpaBHeHui0 c WaTT/\oM... :P[/quote]
По сравнению со всеми вариантами. Чуть чуть лучше только у 4х сегментного с SSME[/quote]

А если без SSME, то почему бы не два трёхсекционных РДТТ по бокам от второй ступени?
 Схема с последовательной работой параллельно скомпонованных блоков, как Титан3?
И по весАм, вместо проблемы тяга ещё одной секции резерв даст..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.11.2007 16:27:41
Это испытания парашютной системы, а не бустеров. Неохота по морю плавать зря.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 16.11.2007 16:45:23
Цитировать
ЦитироватьА кто-нибудь считал пятисегментный ускоритель применительно к шаттлу?
Вроде, да. Кажется в НК мелькала информация, что для Шаттла разрабатывали 5-сегментный РДТТ.
Собственно вопрос в том, не позволят ли пятисегментные ТТУ оснастить шаттл спасаемой кабиной и продлить его эксплуатацию? СА Ориона влезает в отсек ПН?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 16.11.2007 15:49:54
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА кто-нибудь считал пятисегментный ускоритель применительно к шаттлу?
Вроде, да. Кажется в НК мелькала информация, что для Шаттла разрабатывали 5-сегментный РДТТ.
Собственно вопрос в том, не позволят ли пятисегментные ТТУ оснастить шаттл спасаемой кабиной и продлить его эксплуатацию? СА Ориона влезает в отсек ПН?
Разработка такой кабины в США - это несколько гигабаксов, которые сейчас усиленно съедает Костеллейшн. Думаю, "номер не пройдет".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 16.11.2007 16:53:33
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА кто-нибудь считал пятисегментный ускоритель применительно к шаттлу?
Вроде, да. Кажется в НК мелькала информация, что для Шаттла разрабатывали 5-сегментный РДТТ.
Собственно вопрос в том, не позволят ли пятисегментные ТТУ оснастить шаттл спасаемой кабиной и продлить его эксплуатацию? СА Ориона влезает в отсек ПН?
Разработка такой кабины в США - это несколько гигабаксов, которые сейчас усиленно съедает Костеллейшн. Думаю, "номер не пройдет".
Ситуация "приходят демократы - закрывают Костеллейшн" вполне вероятна. НАСА не может не готовится к этому. Когда делали шаттл, до окончания президенства Форда успели развалить всю инфраструктуру Сатурнов. Сейчас не успевают. Какие варианты предусмотрели в НАСА?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 16.11.2007 15:56:32
ЦитироватьСитуация "приходят демократы - закрывают Костеллейшн" вполне вероятна. НАСА не может не готовится к этому. Когда делали шаттл, до окончания президенства Форда успели развалить всю инфраструктуру Сатурнов. Сейчас не успевают. Какие варианты предусмотрели в НАСА?
Думаю, что демократы просто прикроют "лунную ветку", а низкоорбитальный Орион на Арес-1 оставят. Шаттлы, имхо, будут летать до ввода Ориона в эксплуатацию.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.11.2007 16:59:00
Чего гадать? Я не уверен, что победят демократы. И я не уверен, что следующая республиканская администрация будет лететь на Луну.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 16.11.2007 17:02:32
Цитировать
ЦитироватьСитуация "приходят демократы - закрывают Костеллейшн" вполне вероятна. НАСА не может не готовится к этому. Когда делали шаттл, до окончания президенства Форда успели развалить всю инфраструктуру Сатурнов. Сейчас не успевают. Какие варианты предусмотрели в НАСА?
Думаю, что демократы просто прикроют "лунную ветку", а низкоорбитальный Орион на Арес-1 оставят. Шаттлы, имхо, будут летать до ввода Ориона в эксплуатацию.
А шаттл они оставить не могут? Без Ориона?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 16.11.2007 17:03:23
Тем более, что у них периодически раздаются "вопли" о том, что в 2010-2015, пока "Орион" не залетает, Россия получит стратегическое преимущество в космосе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 16.11.2007 16:11:11
Цитировать
ЦитироватьСитуация "приходят демократы - закрывают Костеллейшн" вполне вероятна. НАСА не может не готовится к этому. Когда делали шаттл, до окончания президенства Форда успели развалить всю инфраструктуру Сатурнов. Сейчас не успевают. Какие варианты предусмотрели в НАСА?
Думаю, что демократы просто прикроют "лунную ветку", а низкоорбитальный Орион на Арес-1 оставят. Шаттлы, имхо, будут летать до ввода Ориона в эксплуатацию.
Не могут шаттлы летать до ввода Ориона в эксплуатацию. Потому что Орион должен делаться на деньги, съэкономленные на прекращении полетов шаттлов. Иначе надо весь бюджет НАСА увеличивать на 1/3 или даже больше, на все 4 года.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 17.11.2007 11:49:40
ЦитироватьATK Successfully Completes First Test Series for NASA's 7,500 Pounds-Force Thrust Liquid Oxygen/Methane Workhorse Engine

http://biz.yahoo.com/prnews/071116/aqf025.html?.v=33
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 19.11.2007 15:35:13
Цитировать19.11.2007 / 13:15    Шеф НАСА запросил дополнительно 2 млрд долларов на разработку корабля Orion

     Директор американского космического агентства Майкл Гриффин на слушаниях по космической программе в Сенате США сказал, что для того, чтобы завершить создание космического корабля нового поколения Orion, правительству США будет необходимо выделить в течении предстоящих 3 лет дополнительно 2 млрд долларов, сообщает http://www.cybersecurity.ru. "Когда эта программа начиналась, нам были предоставлены необходимые бюджетные ресурсы для того, чтобы завершить программу полетов космических шаттлов к 2010 году и приступить к использованию корабля Orion в 2012 года. Теперь же ситуация изменилась и более это невозможно. Самый ранний технически возможный срок создания Orion - это сентябрь 2013 года", - сообщил Гриффин.

Блин, а может это и есть то самое необходимое увеличение бюджета для продолжения полетов шаттлов???  :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 19.11.2007 16:48:11
http://www.space.com/news/071116-nasa-orion-funding.html
ЦитироватьNASA Chief: $2 Billion Would Speed Development of Shuttle Replacement
By Brian Berger
Space News Staff Writer
posted: 16 November 2007
10:08 am ET
NASA Administrator Mike Griffin told a Senate panel Thursday that the United States could field the Orion Crew Exploration Vehicle and its Ares I launcher within three years of the space shuttle's retirement, but meeting that earlier delivery date would require an extra $2 billion over the next couple of years.

"When I came on board it would have been possible, given the necessary budgetary resources, to retire the shuttle at the end of 2010 and deploy Orion in 2012. Time has passed and that is no longer possible. The earliest we could technically to do it today is September of 2013 ... absent crash efforts," Griffin told the Senate Commerce space and aeronautics subcommittee. The two-hour hearing was devoted to the issues facing the U.S. space program after the shuttle's retirement.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.11.2007 21:56:30
Bell писал(а):
ЦитироватьБлин, а может это и есть то самое необходимое увеличение бюджета для продолжения полетов шаттлов???
2 млрд.-это максимум 2-3 полета Шаттлов. Кроме того, все равно придется покупать иеста на Союзах. Кроме того, Шаттлы вообще не вечны. Заявление Гриффина (вместе с информацией о разработке "облегченных" околоземных Орионов) говорит ну об  очень серьезных проблемах у Арес1
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.11.2007 00:52:51
Цитировать2 млрд.-это максимум 2-3 полета Шаттлов.
А может и 5 полетов. Неизвестно, сколько они будут стоить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.11.2007 00:53:48
ЦитироватьКроме того, все равно придется покупать иеста на Союзах.
Как Вы думаете, что американцам ближе - свой шаттл или ничейная МКС? Может они откажутся от МКС?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.11.2007 00:55:13
ЦитироватьКроме того, Шаттлы вообще не вечны.
По налету они далеки от израсходывания ресурса. И сегодня самолеты с 40-летним стажем - обычное явление.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.11.2007 00:56:40
ЦитироватьЗаявление Гриффина (вместе с информацией о разработке "облегченных" околоземных Орионов) говорит ну об  очень серьезных проблемах у Арес1
А в составе комплекса Орионы будут выводится другим Аресом? Так что это еще ни о чем не говорит.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.11.2007 11:16:31
Цитировать..... Заявление Гриффина (вместе с информацией о разработке "облегченных" околоземных Орионов) говорит ну об  очень серьезных проблемах у Арес1

n/\aHupoBa/\ocb c caMoro Ha4a/\a
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А.Коваленко от 21.11.2007 07:12:28
Цитировать
ЦитироватьКроме того, все равно придется покупать иеста на Союзах.
Как Вы думаете, что американцам ближе - свой шаттл или ничейная МКС? Может они откажутся от МКС?
Как Вы себе это представляете? Отказ от МКС. Мне кажется, что Вы пытаетесь выдавать желаемое за действительное. И вообще, что-то мне подсказывает, что в следующем году NASA обратится в Конгресс с запросом о финансировании МКС после 2015 года.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Esse от 21.11.2007 12:53:04
Цитировать
ЦитироватьЗаявление Гриффина (вместе с информацией о разработке "облегченных" околоземных Орионов) говорит ну об  очень серьезных проблемах у Арес1
А в составе комплекса Орионы будут выводится другим Аресом? Так что это еще ни о чем не говорит.

нет, тем же проблемным
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 21.11.2007 21:24:03
Esse писал(а):
Цитироватьнет, тем же проблемным
И вдобавок Орион станет не 4-местным кораблем для полетов к Луне и 6-местным орбитальным, а 3-4 местным орбитальным Союзом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 21.11.2007 21:31:31
А.Коваленко писал(а):
ЦитироватьИ вообще, что-то мне подсказывает, что в следующем году NASA обратится в Конгресс с запросом о финансировании МКС после 2015 года.
Очень может быть. Но содержать 3 чел экипажа на МКС на Шаттлах очевидно невозможно. Значит, только Союзы-до тех пор, пока не сделают ублюдочный околоземный Орион-урезанный до такой степени, что его сможет выводить реальный Арес1
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.11.2007 22:29:08
ЦитироватьНо содержать 3 чел экипажа на МКС на Шаттлах очевидно невозможно.
Это очевидно только Вам. Почему 10-местный КК с массой ПН больше 20 т не может доставить на ОС 3-х человек и грузы для них?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.11.2007 22:31:31
ЦитироватьЗначит, только Союзы - до тех пор, пока не сделают ублюдочный околоземный Орион - урезанный до такой степени, что его сможет выводить реальный Арес1
Чем Вам так американцы досадили? Союз тоже урезанный по сравнению с ЛОКом, Вы же его ублюдочным не называете?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 21.11.2007 22:34:33
Lev писал(а):
ЦитироватьНо содержать 3 чел экипажа на МКС на Шаттлах очевидно невозможно.
ratte07 писал(а):
ЦитироватьЭто очевидно только Вам. Почему 10-местный КК с массой ПН больше 20 т не может доставить на ОС 3-х человек и грузы для них?
Я говорю о реальных Шаттлах. А Вы о чем?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.11.2007 22:37:44
На шаттлах летало больше людей, чем на Союзах.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.11.2007 22:38:04
Что в них нереального?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 21.11.2007 22:46:52
Я говорю о реальных Шаттлах, а вы о каких-то нереальных. Чтоб содержать постоянный экипаж на ОС нужен корабль, который полгода может болтаться на орбите в составе ОС. Реальные Шаттлы этого не могут. Они могут только привезти на 2 недели на орбиту толпу народу, которая будет с кряхтением разворачивать кривые фермы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 21.11.2007 23:50:45
ЦитироватьА.Коваленко писал(а):
ЦитироватьИ вообще, что-то мне подсказывает, что в следующем году NASA обратится в Конгресс с запросом о финансировании МКС после 2015 года.
Очень может быть. Но содержать 3 чел экипажа на МКС на Шаттлах очевидно невозможно. Значит, только Союзы-до тех пор, пока не сделают ублюдочный околоземный Орион-урезанный до такой степени, что его сможет выводить реальный Арес1
Ну и сколько по вашему сможет вывести на орбиту МКС реальный Арес-1?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 21.11.2007 23:02:19
Alex_II писал(а):
ЦитироватьНу и сколько по вашему сможет вывести на орбиту МКС реальный Арес-1?
Похоже этого сейчас не знают даже сами конструкторы Арес1
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.11.2007 23:03:41
ЦитироватьЯ говорю о реальных Шаттлах, а вы о каких-то нереальных.
Не знаю никаких других.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 22.11.2007 00:04:45
ЦитироватьAlex_II писал(а):
ЦитироватьНу и сколько по вашему сможет вывести на орбиту МКС реальный Арес-1?
Похоже этого сейчас не знают даже сами конструкторы Арес1
Ну хоть диапазон примерно озвучьте - плюс-минус пара тонн...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.11.2007 23:05:13
ЦитироватьЧтоб содержать постоянный экипаж на ОС нужен корабль, который полгода может болтаться на орбите в составе ОС.
Так Вы про спасатель? Почему же полгода? Может пять лет? И причем здесь Союз с его полугодовым ресурсом?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.11.2007 23:06:42
ЦитироватьРеальные Шаттлы этого не могут. Они могут только привезти на 2 недели на орбиту толпу народу, которая будет с кряхтением разворачивать кривые фермы.
Эти кривые фермы - основа МКС. Думаете Союзами их было бы разворачивать легче.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А.Коваленко от 21.11.2007 23:10:29
Цитировать
ЦитироватьРеальные Шаттлы этого не могут. Они могут только привезти на 2 недели на орбиту толпу народу, которая будет с кряхтением разворачивать кривые фермы.
Эти кривые фермы - основа МКС. Думаете Союзами их было бы разворачивать легче.
Шаттл решает свои задачи, Союз свои. Станция (точнее, USOS) была спроектирована под Шаттл. Можно было спроектировать и не под Шаттл. Просто Боинг делал проект под то, что есть у NASA. Но это не значит, что другие решения не возможны. И вообще, при чем тут Союзы, когда речь об Орионе и лунной программе NASA?  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MGouchkov от 22.11.2007 12:07:16
ЦитироватьAlex_II писал(а):
ЦитироватьНу и сколько по вашему сможет вывести на орбиту МКС реальный Арес-1?
Похоже этого сейчас не знают даже сами конструкторы Арес1

 Повторю всё же свой вопрос: Вариант заменить у Ареса1 1пятисегмантный ТТУ двумя 3ёх сегментными пакетом, и выйти по Ориону из весового кризиса  даже не рассматривается?
 Почему, сильно дороже?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 22.11.2007 11:17:24
Цитировать
ЦитироватьAlex_II писал(а):
ЦитироватьНу и сколько по вашему сможет вывести на орбиту МКС реальный Арес-1?
Похоже этого сейчас не знают даже сами конструкторы Арес1

 Повторю всё же свой вопрос: Вариант заменить у Ареса1 1пятисегмантный ТТУ двумя 3ёх сегментными пакетом, и выйти по Ориону из весового кризиса  даже не рассматривается?
 Почему, сильно дороже?
Вариант с 2-мя 3-хсегментными РДТТ и двумя J-2X на центральном блокерассматривался еще в прошлом году, в возможно и сейчас рассматривается как запасной вариант.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 22.11.2007 12:19:33
Ну тогда логика с перевесом понятна. 2х3=6. Лишний сегмент - дополнительные деньги на обслуживание.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 22.11.2007 11:26:29
ЦитироватьНу тогда логика с перевесом понятна. 2х3=6. Лишний сегмент - дополнительные деньги на обслуживание.
Не думаю. Программа Constellation - классический пример огромного попила бабок. На более простых и дешевых вариантах много не спилишь. Поэтому в програме не участвуют ни Атлас-5, ни Дельта-4: они уже созданы. а государство заинтересовно в сохранении инфраструктуры шаттлов: иначе, куда девать десятитысячну. ораву специалистов?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 22.11.2007 12:29:23
Цитировать
ЦитироватьНу тогда логика с перевесом понятна. 2х3=6. Лишний сегмент - дополнительные деньги на обслуживание.
Не думаю. Программа Constellation - классический пример огромного попила бабок. На более простых и дешевых вариантах много не спилишь. Поэтому в програме не участвуют ни Атлас-5, ни Дельта-4: они уже созданы. а государство заинтересовно в сохранении инфраструктуры шаттлов: иначе, куда девать десятитысячну. ораву специалистов?
И я про попил. Но в НАСА не дураки, и кроме НИОКР хотят больше денег и на эксплуатацию.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 22.11.2007 11:32:39
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНу тогда логика с перевесом понятна. 2х3=6. Лишний сегмент - дополнительные деньги на обслуживание.
Не думаю. Программа Constellation - классический пример огромного попила бабок. На более простых и дешевых вариантах много не спилишь. Поэтому в програме не участвуют ни Атлас-5, ни Дельта-4: они уже созданы. а государство заинтересовно в сохранении инфраструктуры шаттлов: иначе, куда девать десятитысячну. ораву специалистов?
И я про попил. Но в НАСА не дураки, и кроме НИОКР хотят больше денег и на эксплуатацию.
Конечно. А поскоьку спасение 5-сегментного СТУ гораздо дороже спсения двух 3-хсегментников, то Арес-1 "рулит".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 22.11.2007 12:39:39
ЦитироватьА поскоьку спасение 5-сегментного СТУ гораздо дороже спсения двух 3-хсегментников, то Арес-1 "рулит".
Это почему?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 22.11.2007 11:41:57
Цитировать
ЦитироватьА поскоьку спасение 5-сегментного СТУ гораздо дороже спсения двух 3-хсегментников, то Арес-1 "рулит".
Это почему?
В прошлом году в НК писали, что 5-сегментный СТУ притапливается на глубину, большую, чем по нормативам безопасной работы водолазов. Значит, придется либо больше платить водолазам, либо тратить деньги на разработку и постройку каких-нибудь приспособлений, либо и то и другое. Кроме того, поскольку шансов утонуть у такого СТУ больше, значит, в теории, придется изготавливать их большее кол-во.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MGouchkov от 22.11.2007 12:44:48
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьAlex_II писал(а):
ЦитироватьНу и сколько по вашему сможет вывести на орбиту МКС реальный Арес-1?
Похоже этого сейчас не знают даже сами конструкторы Арес1

 Повторю всё же свой вопрос: Вариант заменить у Ареса1 1пятисегмантный ТТУ двумя 3ёх сегментными пакетом, и выйти по Ориону из весового кризиса  даже не рассматривается?
 Почему, сильно дороже?
Вариант с 2-мя 3-хсегментными РДТТ и двумя J-2X на центральном блокерассматривался еще в прошлом году, в возможно и сейчас рассматривается как запасной вариант.

C J-2,- кислород-водородным, как помню!?! Ну такое-то понятно принципиально дороже (так что и не вспоминал). Насколько помню, Арес1 и возник-то со своей дешевизной и (весовым кризисом) от принятия для второй ступени нового дешёвого по-американски их керосинового ЖРД (RS64 (?)..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MGouchkov от 22.11.2007 12:53:32
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНу тогда логика с перевесом понятна. 2х3=6. Лишний сегмент - дополнительные деньги на обслуживание.
Не думаю. Программа Constellation - классический пример огромного попила бабок. На более простых и дешевых вариантах много не спилишь. Поэтому в програме не участвуют ни Атлас-5, ни Дельта-4: они уже созданы. а государство заинтересовно в сохранении инфраструктуры шаттлов: иначе, куда девать десятитысячну. ораву специалистов?
И я про попил. Но в НАСА не дураки, и кроме НИОКР хотят больше денег и на эксплуатацию.
Конечно. А поскоьку спасение 5-сегментного СТУ гораздо дороже спсения двух 3-хсегментников, то Арес-1 "рулит".

 О стоимости спасательной операции я подумал..
 ТТУ соединяются внизу кольцевым шпангоутом, диаметра- необходимо бОльшего чем вторая ступень. Возможно- с поворотом после отделения, ТТУ  на шарнирах на этом шпангоуте..
 Парашюты системы спасения,- в гондоллах сбоку (как когда-то рисовалось для боковушек "Энергии").
 И проблем с глубиной притапливания нет, и может быть важнее, САС пилотируемого капсульного КК можно делать не в расчёте на её срабатывание сверху _невыключаемого_ ТТУ (чтО имхо- вобще должно быть ой)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 22.11.2007 11:56:32
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьAlex_II писал(а):
ЦитироватьНу и сколько по вашему сможет вывести на орбиту МКС реальный Арес-1?
Похоже этого сейчас не знают даже сами конструкторы Арес1

 Повторю всё же свой вопрос: Вариант заменить у Ареса1 1пятисегмантный ТТУ двумя 3ёх сегментными пакетом, и выйти по Ориону из весового кризиса  даже не рассматривается?
 Почему, сильно дороже?
Вариант с 2-мя 3-хсегментными РДТТ и двумя J-2X на центральном блокерассматривался еще в прошлом году, в возможно и сейчас рассматривается как запасной вариант.

C J-2,- кислород-водородным, как помню!?! Ну такое-то понятно принципиально дороже (так что и не вспоминал). Насколько помню, Арес1 и возник-то со своей дешевизной и (весовым кризисом) от принятия для второй ступени нового дешёвого по-американски их керосинового ЖРД (RS64 (?)..
На верхних ступенях Аресов используется только водород. Никакого керосина.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MGouchkov от 22.11.2007 13:04:59
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
 
ЦитироватьMGouchkov пишет:
 
ЦитироватьНа верхних ступенях Аресов используется только водород. Никакого керосина.

..Торможу..
 На Аресе5- как помню, 4 кислород-водородныхl SSME, которые из Ареса1 были выведены из-за стоимости. А если на второй ступени Ареса1- тоже кислород-водородные и не SSME, и в основном сейчас варианте- не J-2, то какие?
  Отсутствие новых разработок двигателей вроде бы одно из условий констелейшна..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 22.11.2007 12:11:16
ЦитироватьMGouchkov пишет:
 
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
 
Цитировать
ЦитироватьНа верхних ступенях Аресов используется только водород. Никакого керосина.

..Торможу..
 На Аресе5- как помню, 4 кислород-водородныхl SSME, которые из Ареса1 были выведены из-за стоимости. А если на второй ступени Ареса1- тоже кислород-водородные и не SSME, и в основном сейчас варианте- не J-2, то какие?
  Отсутствие новых разработок двигателей вроде бы одно из условий констелейшна..
На второй ступени Ареса-1 и третьей Ареса-5 планируется J-2X, на второй ступени Ареса-5 планируются 5 RS-68.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Esse от 22.11.2007 15:01:14
Цитировать
ЦитироватьА поскоьку спасение 5-сегментного СТУ гораздо дороже спсения двух 3-хсегментников, то Арес-1 "рулит".
Это почему?

Hy сейчас как запасной уже рассматривают и вариант не спасать ТТУ  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 22.11.2007 15:23:27
Цитировать...которая будет с кряхтением разворачивать кривые фермы.
Вы действительно не любите американцев... ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MGouchkov от 22.11.2007 15:30:15
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
 
ЦитироватьMGouchkov пишет:
 
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНа верхних ступенях Аресов используется только водород. Никакого керосина.


  Отсутствие новых разработок двигателей вроде бы одно из условий констелейшна..
На второй ступени Ареса-1 и третьей Ареса-5 планируется J-2X, на второй ступени Ареса-5 планируются 5 RS-68.

 Во блин, как я торможу-то оказывается (хотя назвать соединяющее ТТУ кольцо- шпангоутом можно только с такого недосыта, в котором я   :cry:

 Вероятно, под Аремами я понимал какой-то из промежуточных,  теперь отвергнутых вариантов: Арес5- развитие идеи Шаттл-С с ещё одним (четвёртым) SSME и осевым креплением ПН над увеличенным баком, а как раз Арес1- ТТУ плюс RS68.
 Такое казалось логичным,- ТТУ плюс керосин- возможно самый дешёвый вариант добраться до низкой околоземной орбиты, а дальше- водород.
 А в принятом оказывается, водород не используется ниже низкой орбиты как раз в бОльшем (нужном только для Луны) Аресе5.
 ..Ну да,  водород ниже околоземной, в принятом варианте как раз на меньшем, очень вероятно, более восптребованном (а может только и востребованном) Аресе1 гарантирует сохранение инфраструктуры при любом раскладе с Луной и соответственно- большим Аресом5.

 Впрочем к вопросу о числе, и соответственно- расположении ТТУ и условиях для САС это отношения не имеет.
 Приняли бы 2х3 секции ускорителя сейчас, и Орион можно было бы сделать неурезанным, качественно и к сроку. А так, по аналогии с весовым кризисом на Н1Л3 похоже решили доказать себе что и в маразме круче русских: Приняли двупусковую схему для Луны, но дальше нашли таки где сэкономив на спичках устроить весовой кризис..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А.Коваленко от 22.11.2007 15:30:41
Цитировать
Цитировать...которая будет с кряхтением разворачивать кривые фермы.
Вы действительно не любите американцев... ;)
А их обязательно надо любить? ;-)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 22.11.2007 15:30:54
ЦитироватьО стоимости спасательной операции я подумал..
 ТТУ соединяются внизу кольцевым шпангоутом, диаметра- необходимо бОльшего чем вторая ступень. Возможно- с поворотом после отделения, ТТУ  на шарнирах на этом шпангоуте...
Так, так, так... А что вы ещё подумали?

ЦитироватьИ проблем с глубиной притапливания нет, и может быть важнее, САС пилотируемого капсульного КК можно делать не в расчёте на её срабатывание сверху _невыключаемого_ ТТУ (чтО имхо- вобще должно быть ой)
А над выключаемым ТТУ вы ещё не думали? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 22.11.2007 15:31:54
Цитировать
Цитировать
Цитировать...которая будет с кряхтением разворачивать кривые фермы.
Вы действительно не любите американцев... ;)
А их обязательно надо любить? ;-)
Нет конечно, но он их не любит активно. ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 22.11.2007 15:36:37
ЦитироватьВо блин, как я торможу-то оказывается...
Да ужжж... Хотя с кем не бывает... :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А.Коваленко от 22.11.2007 15:37:16
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать...которая будет с кряхтением разворачивать кривые фермы.
Вы действительно не любите американцев... ;)
А их обязательно надо любить? ;-)
Нет конечно, но он их не любит активно. ;)
Это как это?! (с легким изумлением)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MGouchkov от 22.11.2007 15:45:08
Цитировать
Так, так, так... А что вы ещё подумали?

 Мессарджем ниже написал, что  когда сказал "шпангоут"- не подумал с недосыпу..
 А про что ещё что бы я подумал вам интересно..


 А над выключаемым ТТУ вы ещё не думали? ;)[/quote]

 Не, упоминаемое в энциклопедии "Космонавтика" предложение гасить водой,- не моё..
 А вот про САС для капсулы которая сверху ТТУ, думать не стану как не просите..
 Даже подумав про вместо каналов гашения тяги, про аварийное разделение секций.. (подумав- "скорее нафиг"; ТТУ "абсолютно надёжны" но необходимость активировать САС может создать бага в других узлах РН).

А вас легко "вызвать", уважаемый Старый,- достаточно о чём-либо упомянуть про возможность параллельного расположения ракетных блоков..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 22.11.2007 16:46:36
А вариант с заменой ТТУ на жидкостную ступень они даже не рассматривают?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 22.11.2007 16:49:20
ЦитироватьА вариант с заменой ТТУ на жидкостную ступень они даже не рассматривают?
И ведь главное есть из чего выбрать - Атлас-V, Дельта... но не хотят...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 22.11.2007 16:58:54
Цитировать
ЦитироватьА вариант с заменой ТТУ на жидкостную ступень они даже не рассматривают?
И ведь главное есть из чего выбрать - Атлас-V, Дельта... но не хотят...
Не хотят. Им в кайф летать на большой петарде. Или это они так трясутся за твердотопливное производство для "Минитменов"?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 22.11.2007 16:17:21
Петарда ни разу не отказала.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 22.11.2007 15:20:36
ЦитироватьПетарда ни разу не отказала.
А Челленджер? И в Бразилии тогда взорвалась производная SRB.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.11.2007 17:23:39
ЦитироватьПетарда ни разу не отказала.

Двойное отрицание?!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 22.11.2007 17:09:47
ЦитироватьЭто как это?! (с легким изумлением)
Ну это вот типа говорить:
-У них Пентиум кривой!
-У них Виндовс кривой!
-У них Шаттл кривой!
-У них ферма кривая!
и т.д.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 22.11.2007 17:13:09
ЦитироватьА над выключаемым ТТУ вы ещё не думали? ;)

 Не, упоминаемое в энциклопедии "Космонавтика" предложение гасить водой,- не моё..
Ну а например отрубать сопловой блок?

 Кстати, вы знаете как вставлять цитаты?

ЦитироватьА вас легко "вызвать", уважаемый Старый,- достаточно о чём-либо упомянуть про возможность параллельного расположения ракетных блоков..
Например про "Тризенит"? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 22.11.2007 17:17:57
Цитировать
ЦитироватьПетарда ни разу не отказала.
А Челленджер? И в Бразилии тогда взорвалась производная SRB.
Вобщето Челенджеру просто не повезло. Неисправность ТТУ не была фатальной но факел попал какраз на крепление его к баку. Если бы дырка оказалась направлоена в любую другую сторону то ничего бы не случилось.
 Ну а в Бразилии судя по всему повторилась неделинская катастрофа. Ложная команда на запуск двигателя. Если бы ракета была жидкостная то произошёл бы взрыв и жертв могло быть больше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 22.11.2007 17:21:09
Надежность РДТТ 0,995, ЖРД - 0,95-0,97. Есть разница?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 22.11.2007 17:28:49
ЦитироватьНадежность РДТТ 0,995, ЖРД - 0,95-0,97. Есть разница?
Вероятность отказа соответственно 0.005 и 0.05. Разница на порядок.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А.Коваленко от 22.11.2007 17:32:37
ЦитироватьНадежность РДТТ 0,995, ЖРД - 0,95-0,97. Есть разница?
А не в курсе, какая перегрузка на старте получается?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 22.11.2007 17:36:22
Цитировать
ЦитироватьНадежность РДТТ 0,995, ЖРД - 0,95-0,97. Есть разница?
А не в курсе, какая перегрузка на старте получается?
Какую задать, такая и получится. Или Вы про Арес?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.11.2007 03:46:22
По большому, идея использовать ТТ в качестве первой ступени для пилотируемой ракеты мне нравится. Если спроектировать с чистого листа, а не "я тебя слепила из всего что было"....
Перегрузки регулируются заливкой ТТ. А вот как бороться с вибрацией, если ПН сверху - не совсем понимаю.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 22.11.2007 17:53:40
ЦитироватьА вот как бороться с вибрацией, если ПН сверху - не совсем понимаю.
А разве для РДТТ свойственна вибрация?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.11.2007 18:54:48
Единственное, что мне не нравится в "палке" -  это ее длина. Если уже 4-х сегментные SRB извиваются, как червяки, на MaxQ... то, что будет с 5-ти + ступень+ Орион? Расчеты-расчетами, думаю им можно верить, но просто видеть, как такая штука будет взлетать, мне будет уже страшно...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.11.2007 04:05:32
Цитировать
ЦитироватьА вот как бороться с вибрацией, если ПН сверху - не совсем понимаю.
А разве для РДТТ свойственна вибрация?
Угу. Низкочастотная для больших. Для ТТУ шаттла 11гц. Гаситься хитрыми рычагами и соббсно инерцией ВТБ. Амплитуда этих колебаний превышает сантиметр.  :!:  Поэтому переходник между первой и второй ступенью должен быть не абы какой.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 22.11.2007 18:06:44
Нифигасе! А в чём причина?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.11.2007 04:17:44
ЦитироватьНифигасе! А в чём причина?
В больших ТТУ формируется вихрь и резонирует с корпусом. Чем больше ТТУ тем ниже частота и выше амплитуда
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 22.11.2007 18:29:13
Цитировать
ЦитироватьНифигасе! А в чём причина?
В больших ТТУ формируется вихрь и резонирует с корпусом. Чем больше ТТУ тем ниже частота и выше амплитуда
Прямо в канале? Это связано с формой заряда?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 22.11.2007 18:37:02
Цитировать
ЦитироватьНифигасе! А в чём причина?
В больших ТТУ формируется вихрь и резонирует с корпусом. Чем больше ТТУ тем ниже частота и выше амплитуда
Во блин! Куда ни кинь - всюду клин. Я уж думал всем эти ВЧ и НЧ-колебаниям уж в РДТТ то неоткуда взяться...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 01:43:49
Цитировать
ЦитироватьНадежность РДТТ 0,995, ЖРД - 0,95-0,97. Есть разница?
А не в курсе, какая перегрузка на старте получается?


>4.5  &  <6
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 01:46:13
ЦитироватьНифигасе! А в чём причина?

Это сейчас самая серьезная проблема для АРЕСА-1.
Частота ~ 25 Hz
О причине см Agent's комментарии :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 22.11.2007 18:50:47
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНадежность РДТТ 0,995, ЖРД - 0,95-0,97. Есть разница?
А не в курсе, какая перегрузка на старте получается?


>4.5  &  <6
На старте 6?! Это как? Нет, это зачем?!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.11.2007 04:55:29
ЦитироватьПрямо в канале? Это связано с формой заряда?
В первую очередь это связано с размером канала. В маленьких вихрь не формируется.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.11.2007 20:09:21
Размер канала и сопла. Кроме того, палка это вам не 2хSRB симметрично прикрепленных в двух местах к ET, чтобы гасить колебания друг-друга - тут будут нарастающие свободные колебания. И кроме того, есть подозрения, что на короткое время с горящими 5-ю сегментами перегрузки, когда основная масса топлива выгорит - будут выше заявленных <6.5g, скорее ~8g. Тут уже старичков не повозишь, как на Шаттлах...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 22.11.2007 19:10:42
ЦитироватьРазмер канала и сопла. Кроме того, палка это вам не 2хSRB симетрично прикрепленных в двух местах к ET, чтобы гасить колебания друг-друга - тут будут нарастающие свободные колебания. И кроме того, есть подозрения, что на короткое врямя с горящими 5-ю сегментами перегрузки, когда основная масса топлива выгорит - будут выше заявленных <6.5g, скорее ~8g.
Ну неужели нельзя сделать нужную тягу формой заряда?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.11.2007 20:12:41
Думаю, это как раз сейчас и решается...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 22.11.2007 18:20:52
Чувствую в конце концов от исходного SRB там мало чего останется...
Ну и поделом унификаторам ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 22.11.2007 19:23:15
ЦитироватьЧувствую в конце концов от исходного SRB там мало чего останется...
Ну и поделом унификаторам ;)
Поворотное сопло. Остальное труба и труба.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.11.2007 05:24:29
ЦитироватьЧувствую в конце концов от исходного SRB там мало чего останется...
Ну и поделом унификаторам ;)
Ага. И будет Дельта Хэви с регенеративным вариантом движка. ПН там около 30т и делают ее по заказу Пентагона к 2011г по любому
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: fagot от 22.11.2007 16:12:06
ЦитироватьАга. И будет Дельта Хэви с регенеративным вариантом движка. ПН там около 30т и делают ее по заказу Пентагона к 2011г по любому
А за счет чего так ПН возрастает? Тяга, УИ и стартовая масса сильно увеличиваются?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.11.2007 07:29:07
Цитировать
ЦитироватьАга. И будет Дельта Хэви с регенеративным вариантом движка. ПН там около 30т и делают ее по заказу Пентагона к 2011г по любому
А за счет чего так ПН возрастает? Тяга, УИ и стартовая масса сильно увеличиваются?
За счет тяги 106%. Но надежность падает с 1 к 770 до 1 к 380 (с 0.9987 до 0.9974)
Так что НАСА перепробует все варианты прежде чем садить людей на такой опасный движок
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: fagot от 22.11.2007 17:37:57
ЦитироватьЗа счет тяги 106%. Но надежность падает с 1 к 770 до 1 к 380 (с 0.9987 до 0.9974)
Так что НАСА перепробует все варианты прежде чем садить людей на такой опасный движок
Небольшое уменьшение гравпотерь повышает ПН на четверть, как-то это сомнительно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 22.11.2007 21:44:06
Вариантов много, но думаю в любом случае сейчас замена палки Арес1 на что-то другое-еще сдвиг на пару лет +много млрд. доларей. На чем тогда летать и главное на какие деньги? НАСА деньги не печатает. Кто им даст? А нет денег-нет ничего.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.11.2007 07:50:03
Цитировать
ЦитироватьЗа счет тяги 106%. Но надежность падает с 1 к 770 до 1 к 380 (с 0.9987 до 0.9974)
Так что НАСА перепробует все варианты прежде чем садить людей на такой опасный движок
Небольшое уменьшение гравпотерь повышает ПН на четверть, как-то это сомнительно.
Я не могу точно сказать сколько на ЛЕО будет. К МКС вырастает как раз на 25% с 21500 до 27000
Это цифры с предложения ULA по COTS
ЦитироватьNASA will also benefit as new improvements come along for the EELV fleet, such as the upgraded RS-68A engine. Scheduled to fly on a Delta IV Heavy in 2011, this single improvement will increase the capability of ULA's most capable vehicle from 21,500 kg to over 27,000 kg to ISS, a 25% improvement.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Esse от 22.11.2007 21:56:08
there are still large scale design issues to be worked out, such as the nozzle redesign and trade studies on a decision relating to first stage expendability, with the latter noted as a 3000 lbs payload saving, via the deletion the recovery package

Acoustics environments issues - classed as 'serious threats to the program' include thrust oscillation and coupling vibrations on the first stage of Ares I

Other issues for Ares I include Upper Stage 'Pogo' concerns - which will likely see the addition of suppression system, and undesirably, mass. Also being evaluated is the potential of J-2X shutdown thrust transients, which could impose a minus 0.4 g tension loading, along with a plus or minus 0.4 g lateral loading, on the Upper Stage and the Orion Service Module.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 22.11.2007 22:06:42
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНадежность РДТТ 0,995, ЖРД - 0,95-0,97. Есть разница?
А не в курсе, какая перегрузка на старте получается?


>4.5  &  <6
СКОЛЬКО?!?!?!?!?!
 :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 22.11.2007 22:09:16
ЦитироватьА Челленджер? И в Бразилии тогда взорвалась производная SRB.
А что Челленджер? После взрыва оба SRMа продолжали работать. Видео пересмотрите на досуге.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.11.2007 08:30:54
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНадежность РДТТ 0,995, ЖРД - 0,95-0,97. Есть разница?
А не в курсе, какая перегрузка на старте получается?


>4.5  &  <6
СКОЛЬКО?!?!?!?!?!
 :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:
Это в марсианских. :D
В текущей конфигурации 3.75 максимальная
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ааа от 22.11.2007 22:34:17
ЦитироватьА что Челленджер? После взрыва оба SRMа продолжали работать. Видео пересмотрите на досуге.
Да уж. "Сам вдребезги, а подтяжки как новые."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 22.11.2007 22:37:04
Не, насчет 4.5 явно гонево.
Стандартный СРМ собственную тяговооруженность имеет порядка 2,5.
Ну пусть тут тяга побольше... Все равно - стартовая даже до 3х дотягивать не должна.

А какие, собственно, проблемы увеличить вторую ступень, если так уж ПН не хватает? Тяги бустера не хватит, что ли?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 22.11.2007 23:16:28
Цитировать
ЦитироватьЧувствую в конце концов от исходного SRB там мало чего останется...
Ну и поделом унификаторам ;)
Ага. И будет Дельта Хэви с регенеративным вариантом движка. ПН там около 30т и делают ее по заказу Пентагона к 2011г по любому
В смысле ТТУ в топку, всё на Дельту?
Нормальный вариант, кстати.

Хотя стоить будет соответственно ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 23.11.2007 01:46:26
ЦитироватьЧувствую в конце концов от исходного SRB там мало чего останется...
Ну и поделом унификаторам ;)

Правильно! Так им, гадам! :x
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 11:18:39
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНадежность РДТТ 0,995, ЖРД - 0,95-0,97. Есть разница?
А не в курсе, какая перегрузка на старте получается?


>4.5  &  <6
СКОЛЬКО?!?!?!?!?!
 :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:
Это в марсианских. :D
В текущей конфигурации 3.75 максимальная

 Sorry, ввел вас в заблуждение... :oops:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 11:22:24
Цитировать...NASA has run into some problems with the design of its new Ares 1 launch vehicle - problems that could affect its ability (as designed) to safely launch its human cargo into space.

According to NASA sources, the Ares 1 first stage, as currently designed, would produce a frequency of 25 Hz at liftoff. The concern is that this oscillation could shake the Ares 1 upper stage and Orion capsule designed to carry human passengers, causing considerable damage and that it could also adversely affect the Guidance, Navigation, and Control avionics in the rocket's Instrumentation Unit.

When asked to comment on this development, NASA's Exploration System Mission Directorate (ESMD) Public Affairs Officer replied:

"The Ares Project Office identified Ares I thrust oscillation as a potential integrated stack challenge as a part of its system definition review which concluded in October. Thrust oscillation or resonant burning is a characteristic of all solid rocket motors. It is caused by vortex shedding inside the solid rocket motor, similar to the wake that follows a fast-moving boat. When the vortex shedding coincides with the acoustic modes of the motor combustion chamber, pressure oscillations generate longitudinal forces that may affect the loads experienced by the Ares I during the last phase of first-stage flight. NASA is assessing the analyses in more detail, looking for any potential impacts to the integrated stack and ways to mitigate those impacts. Results are due in spring 2008. It is a normal part of the development process to identify, mitigate and track challenges such as this."

NASA sources also report that the 6 month slip in the Ares 1 PDR (Preliminary Design Review) recently announced could impact the first launch of humans aboard an Ares 1 by as much as 14-16 months beyond the publicly announced first flight date of March 2015. ....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 11:26:27
(http://img518.imageshack.us/img518/3487/aresdatavt5.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 11:29:41
у Шаттла до 3-х g
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 11:51:10
(http://onfinite.com/libraries/1236273/bf5.jpg) :P  :P  :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 11:59:24
(http://img204.imageshack.us/img204/280/srb5pe4.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.11.2007 06:12:15
ronatu, не извиняйтесь. Это народ что-то путает\мешает вместе\ продольные(тягу) и поперечные перегрузки(у верхней ступени+ Ориона). Поперечные >4 и <10G будет регистрировать прибор сидящий на конце длинной "палки", когда её будет трясти и крутить от обсуждаемого выше резонанса.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 12:24:21
Кстати на ам форуме активно обсуждают что делать (вместе с кто виноват):

1): Ares "1B" -- back to a four segment, more 'standard' motor with a slightly wider (6.3m?) upper stage incorporating 2x J-2X. Shorter vehicle, less redesign, less weight, more upper stage thrust. This stage might be able to be 'stretched' (lengthwise) to become an EDS for the Ares V (or Direct), giving more commonality, a'la Saturn 1B & Saturn V.

2): Delta IV-Heavy as CLV -- 106% percent RS-68 upgrades, plus in future, regeneratively cooled nozzles benefitting whatever future heavy-lifter chosen. Aluminium/Lithium structures for core and upper stages. If the Ares 1-derived J-2X powered upperstage is included in this derivative, substituting the traditional RL-10-B2 powered Delta stage, a booster capable of lifting about 50 tons to LEO could be fielded (lunar mission in 3x launches, but thats another story).

3): Jupiter 120 and it's derivatives. With sensible upgrades, and all that infrastructure (and smart people, with their jobs intact) this is the quickest path to actual, value-for-money, horse sense heavy-lift capability. Smart people have designed this path, based on NASA's own work, improving on it, taking it forward to a place where it should be. That place? Taking America, and by extension, the whole world beyond the cradle, beyond the virtual prison of Low Earth Orbit.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 12:30:14
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59669.jpg)The three SSMEs and two 4-segments SRBs of to-day's Shuttles are able to lift their own weight (the SRB, the External Tank, etc.) and 125 tons of payload (the Space Shuttle and its own payload in the cargo-bay) in LEO.

http://www.gaetanomarano.it/articles/005_SLVnow.html

http://www.launchcomplexmodels.com/Direct/documents/DIRECT_v2.02.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.11.2007 06:36:25
Кажется у всех ДИРЕКТов одна проблемма - ET не потянет такой структурной нагрузки. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 13:18:45
ОК. Есть еще веселее:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59670.gif)The Ares-F specs are pretty close (or better than the current 5-segments-SRB and J-2x design since the Vulcain 2 has a 303,490 lbs. vacuum thrust (compared with the expected 295,000 lbs. thrust of the J-2x) while THREE Ariane5 EAP have the SAME burning time of the 5-segments SRB (130 sec. vs. 128 sec.) MORE (sea level) thrust (4,363,,530 vs. 3,467,300 lbs.) the SAME dry mass (252,600 vs. 235,000 lbs.) and a similar gross mass (1,840,830 vs. 1,659,000 lbs.).

http://www.gaetanomarano.it/articles/024aresF.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 13:21:15
ЦитироватьКажется у всех ДИРЕКТов одна проблемма - ET не потянет такой структурной нагрузки. :)

Шаттл весит сколько? :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 13:25:42
И на закуску меньшего размера корабль на существующем 4-х сегментном SRB:


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59671.gif)Of course, a smaller and lighter Orion, and the SM used as third stage, need a smaller and lighter 2nd stage that can be built with smaller and lighter tanks and four/five DeltaIV 2nd stage RL-10B-2 engines that (also) add further reliability to the Ares-I 2nd stage, since, if one of the engines will fail (like happened in the ApolloXIII flight with the SaturnV 2nd stage central J-2 engine) the flight (and the ENTIRE Moon mission!) doesn't need to abort and the Orion will always reach the LEO!

The Ascent Flight Profile of the new Ares-I will be pretty close to the old Ares version with the first stage SRB Separation at 50-55 km. of altitude, the second stage Engines Start at 55-60 km. but with the 2nd stage Engines Cutoff at a lower altitude than planned with the old J-2x Ares, then the Orion's engine will burn its "LOI propellent" to reach the LEO while the SM tanks will still store enough propellent
for a TEI burn in the following Moon mission.

http://www.gaetanomarano.it/articles/023newAres.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.11.2007 08:01:27
Шаттл и ТТУ тянут ET, который по конструкции только со своим собственным весом справляется. А тут предлагают навесить сверху на кислородный бак дофига груза и вокнуть ему в зад SSME или еще что...

Если такое сделать - онный просто лопнет посередине. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 23.11.2007 06:16:23
ЦитироватьШаттл и ТТУ тянут ET, который по конструкции только со своим собственным весом справляется. А тут предлагают навесить сверху на кислородный бак дофига груза и вокнуть ему в зад SSME или еще что...

Если такое сделать - онный просто лопнет посередине. :)
А что, усилить конструкцию рлигия не позволяет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.11.2007 14:23:17
ЦитироватьШаттл и ТТУ тянут ET, который по конструкции только со своим собственным весом справляется. А тут предлагают навесить сверху на кислородный бак дофига груза и вокнуть ему в зад SSME или еще что...

Если такое сделать - онный просто лопнет посередине. :)

Статически выдержит.
Динамически считать надо... хотя на первый взгляд без усиления никак... :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.11.2007 08:53:35
Усилить можно, но это значит построить большой one-stage бак, и зачем он такой сдался для CEV? :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 23.11.2007 07:18:17
ЦитироватьУсилить можно, но это значит построить большой one-stage бак, и зачем он такой сдался для CEV? :)
Бак, как бак - обычный водородный топливный отсек. РН станет короче и "толще" - снизятся изгибающие моменты от ветровых и аэродинамических нагрузок.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.11.2007 09:36:22
Еще раз. Зачем такой бак и 2хSRB для вывода на орбиту Ориона? Это какое-то промeжуточное звено между Ares 1 и 5. В концепцию CEV\CLV\Calv он не лезет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 23.11.2007 07:42:14
ЦитироватьЕще раз. Зачем такой бак и 2хSRB для вывода на орбиту Ориона? Это какое-то промeжуточное звено между Ares 1 и 5. В концепцию CEV\CLV\Calv он не лезет.
Для полетов к Луне можно использовать РН только одного типа, вместо двух. Для полетов на НОО можно снять СТУ.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.11.2007 10:24:25
Одной ракетой на Луну?! Это уж врядле, DIRECT тоже предлагает два типа, на 45+ и 100+ тонн.

Я бы сделал CLV наоборот, "меньше водорода, больше ТТУ" - два старых 4х сегментных SRB c новыми соплами и СУ от Ares 1, между ними никакого бака, а лишь узкая ферма из композита и титана, оборудованная демпферами для гашения резонансных колебаний, наверху к ферме крепится более широкая и короткая водородная ступень, чем сейчас планируется, двигатель RS-68.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 23.11.2007 15:23:27
Как-то такие камбалы много кто предлагал, но никто не сделал.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 24.11.2007 00:26:56
ЦитироватьЕще раз. Зачем такой бак и 2хSRB для вывода на орбиту Ориона? Это какое-то промeжуточное звено между Ares 1 и 5. В концепцию CEV\CLV\Calv он не лезет.

TaM >ke HanucaHo - Bce koMnoHeHTbI cyw,ecTByi0T.
To/\bko co6paTb ocTa/\ocb....  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.11.2007 19:13:51
Неа, подобного усиленного бака у НАСА сейчас нет. Фактически после усиления и навески двигателей он станет обычной первой водородной ступенью, а не подвесным баком, как ET. А это будут уже для Ares 5 только делать и тратить подобное чудо-техники на CLV просто глупо. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 24.11.2007 01:24:23
Цитировать.... глупо. :)


Please define "глупо." :P

Doporo?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.11.2007 19:25:32
Да. Дорого~глупо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 23.11.2007 18:32:48
А мне Феррари глупым не кажется :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.11.2007 19:39:46
Так можно дойти и до одноразовых Феррари.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 23.11.2007 18:42:04
А одноразовый Феррари - это по-пацански! :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 24.11.2007 04:49:31
ЦитироватьДа. Дорого~глупо.

На самом-то деле правильный ответ ДОРОЖЕ...
Поскольку любое космическое удовольствие есть ДОРОГО , особенно в пилотируемом варианте...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 29.11.2007 14:56:01
Кто смотрит youtube republican debate по CNN? Там только что был вопрос "Когда пошлём человека на Марс" - ответы типа: "Когда не знаю, но первой пошлём Хилари"(дикий смех в зале) и еще один ответил: "именно от таких дурных проектов у нас такой бюждетный дефицит", в общем, республиканцы явно против.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 29.11.2007 14:31:13
ЦитироватьКто смотрит youtube republican debate по CNN? Там только что был вопрос "Когда пошлём человека на Марс" - ответы типа: "Когда не знаю, но первой пошлём Хилари"(дикий смех в зале) и еще один ответил: "именно от таких дурных проектов у нас такой бюждетный дефицит", в общем, республиканцы явно против.

Так и демократы тоже - есть у них такой (такая?) сенатор Obama... Вообще хочет порезать бюджет НАСА нафих.  :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 30.11.2007 04:02:34
ЦитироватьКто смотрит youtube republican debate по CNN? Там только что был вопрос "Когда пошлём человека на Марс" - ответы типа: "Когда не знаю, но первой пошлём Хилари"(дикий смех в зале) и еще один ответил: "именно от таких дурных проектов у нас такой бюждетный дефицит", в общем, республиканцы явно против.
Бросайте смотреть всякие гадости. Хуже может быть только одно - дебаты демократов.
Человека на Марс пошлют в начале 30х.
Возможный вариант.
http://sei.aero/uploads/archive/AIAA-2007-6136.pdf
http://www.lpi.usra.edu/meetings/leag2007/presentations/20071001.drake.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 29.11.2007 20:59:47
Хм. Всего 4 больших Ареса и один маленький. Причем синхронность запуска не очень жесткая...

Блин. Надо каких-нить таблеток принять. А то начинаю верить, что доживу до этого дня...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 30.11.2007 01:07:17
Не доживёте. Во-1, после смены администрации VSE и выводы ESAS по любому будут подвергнуты пересмотру. Вполне возможно, что никаких Аресов вообще не будет. А во-2, вот выберут Обаму, он и заморозит американскую ПК ещё на 5 лет, итого 10 лет американцы в космос будут летать исключительно на Союзах. А потом решат, что на Союзах им летать западло, поэтому прикроют вообще всю ПК нафик. А за США и другие.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 30.11.2007 01:09:55
ЦитироватьВозможный вариант.
http://sei.aero/uploads/archive/AIAA-2007-6136.pdf
http://www.lpi.usra.edu/meetings/leag2007/presentations/20071001.drake.pdf

Успокойтесь, это только design reference architecture. Это вовсе не значит, что кто-то куда-то летит. А то журноламеры уже разнесли по всему Инету, что НАСА мол "опубликовало подробности пилотируемого полёта на Марс".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 01:13:28
ЦитироватьВполне возможно, что никаких Аресов вообще не будет.
А шаттл останется?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: 0-Y-0 от 30.11.2007 01:21:06
ЦитироватьА шаттл останется?
Где? В музее Smithsonian I.?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 01:28:18
Цитировать
ЦитироватьА шаттл останется?
Где? В музее Smithsonian I.?
В эксплуатации.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 30.11.2007 01:30:24
Цитировать...  шаттл останется?
Забудьте -- в гроб оного уже забит первый гвоздь: производство SSME свёрнуто, контрактники, производящие запчасти, потихоньку распускаются на все четыре стороны, а после STS-125 (финальный ремонт хаббла, август 2008), LC39B будет переоборудован под Ares-1 без дороги назад.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 01:33:09
ЦитироватьЗабудьте -- в гроб оного уже забит первый гвоздь: производство SSME свёрнуто...
Что, правда? Но ведь можно чинить те, что есть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 01:33:48
ЦитироватьLC39B будет переоборудован под Ares-1 без дороги назад.
Но есть же А.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 30.11.2007 11:40:02
Цитировать
ЦитироватьВозможный вариант.
http://sei.aero/uploads/archive/AIAA-2007-6136.pdf
http://www.lpi.usra.edu/meetings/leag2007/presentations/20071001.drake.pdf

Успокойтесь, это только design reference architecture. Это вовсе не значит, что кто-то куда-то летит. А то журноламеры уже разнесли по всему Инету, что НАСА мол "опубликовало подробности пилотируемого полёта на Марс".
Я прекрасно знаю что это такое. Уже почти две недели как.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: 0-Y-0 от 30.11.2007 02:15:51
Цитировать
ЦитироватьЗабудьте -- в гроб оного уже забит первый гвоздь: производство SSME свёрнуто...
Что, правда? Но ведь можно чинить те, что есть.
Если будут запчасти. SSME нужно чинить после каждого полета. 30 стартов и конец.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 30.11.2007 07:23:30
Цитироватьпроизводство SSME свёрнуто, контрактники, производящие запчасти, потихоньку распускаются на все четыре стороны, а после STS-125 (финальный ремонт хаббла, август 2008), LC39B будет переоборудован под Ares-1 без дороги назад.

А как же первая ступень Ареса-5? Или там не совсем SSME планировались? Может, как раз приступают к перепрофилированию производства?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А.Коваленко от 30.11.2007 08:49:40
Цитировать
ЦитироватьLC39B будет переоборудован под Ares-1 без дороги назад.
Но есть же А.
А какова частота пусков с одного стартового комплекса?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lerm от 30.11.2007 09:46:58
Цитировать
Цитироватьпроизводство SSME свёрнуто, контрактники, производящие запчасти, потихоньку распускаются на все четыре стороны, а после STS-125 (финальный ремонт хаббла, август 2008), LC39B будет переоборудован под Ares-1 без дороги назад.

А как же первая ступень Ареса-5? Или там не совсем SSME планировались? Может, как раз приступают к перепрофилированию производства?

Там совсем не SSME - зачем на одноразовой ракете многоразовый двигатель? Там планируют поставить RS-68.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 10:36:34
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьLC39B будет переоборудован под Ares-1 без дороги назад.
Но есть же А.
А какова частота пусков с одного стартового комплекса?
В 1985 году с LC-39А 9 пусков. Думаю, этого вполне достаточно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 10:39:24
НАСА завозилось с Аресами. Тут или нужно было быстро делать вариант Ареса 1, чтобы успеть до выборов и разваливать оба старта, чтобы пути назад не было, или не ругать так шаттл. И с СК решение половинчатое - перестраивать только один (пока). А потом может и не наступить при таком подходе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.12.2007 04:07:40
А что может потом наступить? НАСА распустят? Перестанут летать в космос? Будут строить новую ОС?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 18:12:32
ЦитироватьА что может потом наступить? НАСА распустят? Перестанут летать в космос? Будут строить новую ОС?
"Потом" - в смысле Арес и Орион. От пилотируемых полетов отказаться нельзя по политическим мотивам - пока летают русские и китайцы. А вот пока инфраструктуру шаттла не разворотили, всегда будет соблазн отказаться от Ориона и вернуться к шаттлу (из экономии). Когда НАСА делало шаттл, оно таких ошибок избежало, и возвратиться к Сатурнам с какого-то момента было дороже, чем доделать шаттл.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 01.12.2007 01:27:43
"Вернуться к шаттлу из экономии" тянет на шутку недели.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 30.11.2007 18:31:07
Цитировать"Потом" - в смысле Арес и Орион. От пилотируемых полетов отказаться нельзя по политическим мотивам - пока летают русские и китайцы.

Так прямо отказаться - нельзя. А вот заморозить на достаточно длительный срок, так чтобы потом поднять было уже невозможно без серьёзных усилий - можно. Именно это Обама и планирует.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 30.11.2007 17:33:14
Не понял, Обама хочет убить американскую ПК?  :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 18:48:11
Цитировать
Цитировать"Потом" - в смысле Арес и Орион. От пилотируемых полетов отказаться нельзя по политическим мотивам - пока летают русские и китайцы.

Так прямо отказаться - нельзя. А вот заморозить на достаточно длительный срок, так чтобы потом поднять было уже невозможно без серьёзных усилий - можно. Именно это Обама и планирует.
А ради чего?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 30.11.2007 18:54:52
ЦитироватьА вот пока инфраструктуру шаттла не разворотили, всегда будет соблазн отказаться от Ориона и вернуться к шаттлу (из экономии).
Шаттл обречён. Агония ещё может продлиться какоето время сверх заявленого, но возврат назад невозможен. Новый капсульный корабль будут делать по любому.

ЦитироватьКогда НАСА делало шаттл, оно таких ошибок избежало, и возвратиться к Сатурнам с какого-то момента было дороже, чем доделать шаттл.
Когда Колумбию первый раз везли на старт она ехала мимо платформ с сатурновскими башнями. Так что инфраструктура сохранялась до конца.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 30.11.2007 18:55:55
ЦитироватьИменно это Обама и планирует.
Это кто такая?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.12.2007 04:56:33
ЦитироватьА ради чего?
Обама? Ради детей. Это ноу-хау демократов на этих выборах. Кажен кандидат предлагает откуда то отрезать и пустить на цветы жизни. Так как агенств мало, а кандитатов много, то приходиться делиться. Обаме досталась Мордовия. В смысле НАСА.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 18:58:48
ЦитироватьКогда Колумбию первый раз везли на старт она ехала мимо платформ с сатурновскими башнями. Так что инфраструктура сохранялась до конца.
А что за платформы?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 30.11.2007 19:01:04
ЦитироватьА что за платформы?
Мобильные платформы с которых пускали Сатурны и пускают Шаттлы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 19:04:53
Цитировать
ЦитироватьА что за платформы?
Мобильные платформы с которых пускали Сатурны и пускают Шаттлы.
А для шаттлов сделали новые? И сколько их вообще?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 19:05:44
Я просто привык, много раз слышал, что для шаттла использовали инфраструктуру от Сатурнов. Получается, не всю?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 30.11.2007 19:09:28
ЦитироватьА для шаттлов сделали новые? И сколько их вообще?
Для Шаттла переделали сатурновские. Путём срезания башен.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 30.11.2007 19:10:19
ЦитироватьЯ просто привык, много раз слышал, что для шаттла использовали инфраструктуру от Сатурнов. Получается, не всю?
Переводили постепенно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 19:12:30
Ну вот Колумбию везли на платформе - она сатурновская?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 30.11.2007 19:16:49
ЦитироватьНу вот Колумбию везли на платформе - она сатурновская?
Да.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 19:17:54
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76779.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 19:21:22
Т.е. вы имели в виду те башни, которые ездили на этих платформах с Сатурнами. Их сняли, но не разделали. Так?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 30.11.2007 19:36:27
ЦитироватьТ.е. вы имели в виду те башни, которые ездили на этих платформах с Сатурнами. Их сняли, но не разделали. Так?
Их разделали грубо автогеном на металлом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 30.11.2007 19:45:16
ЦитироватьА ради чего?

Просто Обама, я так подозреваю, принадлежит к тому лагерю в американской политике, который начиная с Аполлона считал ПК выбрасыванием денег на ветер и всячески хотел её прикрыть.

Цитировать
ЦитироватьИменно это Обама и планирует.
Это кто такая?

Не она а он. Это один из кандидатов в президенты от демократов. В его планы входит задержка Ориона ещё на 5 лет (итого 10, до 2020), а деньги он хочет пустить на образование. Орион тем временем будет на капельнице в полмиллиарда в год, только для поддержания центров в рабочем состоянии. Естественно, что задержка - это бред. Это фактически консервация ПК.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 20:41:43
Цитировать
ЦитироватьТ.е. вы имели в виду те башни, которые ездили на этих платформах с Сатурнами. Их сняли, но не разделали. Так?
Их разделали грубо автогеном на металлом.
Так чего они тогда стояли, когда вывозили Колумбию?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 30.11.2007 20:52:08
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьТ.е. вы имели в виду те башни, которые ездили на этих платформах с Сатурнами. Их сняли, но не разделали. Так?
Их разделали грубо автогеном на металлом.
Так чего они тогда стояли, когда вывозили Колумбию?
Потому что на тот момент их ещё не разделали. Переделали только одну платформу, на которой и везли Колумбию. А две другие (или одна?) ещё стояли с башнями под Сатурн.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 30.11.2007 20:56:38
ЦитироватьЭто один из кандидатов в президенты от демократов.
Демократы всегда сокращают расходы на космос (кроме Кеннеди)?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 30.11.2007 21:31:49
Наверно все-таки амеры-уникальный народ. Оказаться в такой ж... при наличии таких бабок! Не зря все-таки Черчилль говорил про них: "Американцы конечно найдут самое лучшее решение любой проблемы. Но только после того, как перепробуют все наихудшие решения" За точность цитатты не ручаюсь, но смысл именно такой.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.12.2007 08:39:04
Цитировать
ЦитироватьЭто один из кандидатов в президенты от демократов.
Демократы всегда сокращают расходы на космос (кроме Кеннеди)?
На военный сокращают, на гражданский добавляют. Как правило. Республиканцы наоборот. Буш (оба) тут несколько выбиваются из правила. Наверно им нравится пилотируемая космонавтика.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 30.11.2007 23:29:30
Буш, конечно, дурак. Но он дурак искренний, вот что интересно. Поэтому он, по сути, стал первым президентом, который попытался выработать настоящую, целостную, долгосрочную космическую политику. И амбициозную при этом. Конкретный блин, конечно, получился комом. Но по крайней мере попытка была честная. Была честная попытка ответить на вопрос "а что дальше мы будем делать в космосе" в плане ПК и не только. И цели, в широком смысле, были озвучены приемлемые и вменяемые: "целью освоения космического пространства является вовлечение ресурсов Солнечной Системы в сферу экономической деятельности человечества". Но, конечно, реализация получилась не ахти, но хотя бы направление обозначили верное (одно из). В общем, будет жаль, если Обаме с его единомышленниками удасться всё похоронить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.12.2007 09:57:51
Не дороcла еще Америка до черного президента. Да и соббсно деньгами не он распоряжается. А Конгресс. Который давно контролируется демократами. НАСА от них получило больше чем Буш запросил.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 01.12.2007 00:07:46
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЭто один из кандидатов в президенты от демократов.
Демократы всегда сокращают расходы на космос (кроме Кеннеди)?
На военный сокращают, на гражданский добавляют. Как правило. Республиканцы наоборот. Буш (оба) тут несколько выбиваются из правила. Наверно им нравится пилотируемая космонавтика.
А Картер?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.12.2007 11:06:12
ЦитироватьА Картер?
Что Картер?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 01.12.2007 01:23:01
Цитировать
ЦитироватьА Картер?
Что Картер?
На какой гражданский он добавил?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.12.2007 11:36:25
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА Картер?
Что Картер?
На какой гражданский он добавил?
Дак он и на военный не урезал. А наоборот совсем. Картер ваще никуда не вписывается. Достал всех так, что его победил некий актеришко.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.12.2007 00:39:47
Ох темное это дело - светлое будущее...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 01.12.2007 18:37:18
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА Картер?
Что Картер?
На какой гражданский он добавил?
Дак он и на военный не урезал. А наоборот совсем. Картер ваще никуда не вписывается. Достал всех так, что его победил некий актеришко.
Давно хотел узнать, у американцев дырка в запусках АМС приходится на Картера. Это его работа, или так совпало?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 02.12.2007 06:11:21
ЦитироватьДавно хотел узнать, у американцев дырка в запусках АМС приходится на Картера. Это его работа, или так совпало?
Я както не в курсе. Тогда скверно в экономике было. Двузначная инфляция, госрегуляция рынка. Скорее всего совпало.
Да и по бюджету. С учетом инфляции он практически не менялся. По годам правления (с учетом начала фискального 1 октября) в долларах 96года 8.798 8.540 8.966 9.089
При Рейгане чуток повыше, но стабильно 9.5-10
Потом пришел Буш старшой, и НАСА поперло. Я ж говорю, это у них семейное. Весь Констелейшн есть слегка адаптированый план того что предлагалось в начале его правления. Но тогда Конгресс контролировали демократы и пришлось разменять это на поддержку более насущных дел. Первой войны в Ираке например. Млажший продолжает то что не успел или не смог страший. И Ирак и Луна в этом списке
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 01.12.2007 20:38:41
Цикл создания АМС от начала финансирования до запуска составляет несколько лет так что следующий президент пожинает то что заложил предыдущий.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 01.12.2007 21:19:56
ЦитироватьЦикл создания АМС от начала финансирования до запуска составляет несколько лет так что следующий президент пожинает то что заложил предыдущий.
Ну, вот при Рейгане тоже ничего не летало. Вроде первые планировались на 86-87 гг., но там уже Челленджер.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 01.12.2007 21:25:19
ЦитироватьПотом пришел Буш старшой, и НАСА поперло. Я ж говорю, это у них семейное. Весь Констелейшн есть слегка адаптированый план того что предлагалось в начале его правления. Но тогда Конгресс контролировали демократы и пришлось разменять это на поддержку более насущных дел. Первой войны в Ираке например. Млажший продолжает то что не успел или не смог страший. И Ирак и Луна в этом списке
Это да, даже названия те же.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Petrovich от 02.12.2007 00:24:20
Цитироватьratte07 писал(а):
Давно хотел узнать, у американцев дырка в запусках АМС приходится на Картера. Это его работа, или так совпало?
Ну так все уходило на ,,Шаттл,, :D
Хотя и ,,Вояджеры,, и ,,Пионер-Венера,, улетели при Картере,
хотя и были задуманы раньше (Ревнранс в сторону ,,Старого,,  :D ).
Дырка была при первом сроке Рейгана :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 01.12.2007 23:27:06
Цитировать
Цитироватьratte07 писал(а):
Давно хотел узнать, у американцев дырка в запусках АМС приходится на Картера. Это его работа, или так совпало?
Ну так все уходило на ,,Шаттл,, :D
Хотя и ,,Вояджеры,, и ,,Пионер-Венера,, улетели при Картере,
хотя и были задуманы раньше (Ревнранс в сторону ,,Старого,,  :D ).
Дырка была при первом сроке Рейгана :wink:
Но получается, то что не полетело при Рейгане, не было заложено при Картере. Так ведь?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.12.2007 08:19:46
Цитировать
ЦитироватьДавно хотел узнать, у американцев дырка в запусках АМС приходится на Картера. Это его работа, или так совпало?
Я както не в курсе. Тогда скверно в экономике было. Двузначная инфляция, госрегуляция рынка. Скорее всего совпало.
Да и по бюджету. С учетом инфляции он практически не менялся. По годам правления (с учетом начала фискального 1 октября) в долларах 96года 8.798 8.540 8.966 9.089
При Рейгане чуток повыше, но стабильно 9.5-10
Потом пришел Буш старшой, и НАСА поперло. Я ж говорю, это у них семейное. Весь Констелейшн есть слегка адаптированый план того что предлагалось в начале его правления. Но тогда Конгресс контролировали демократы и пришлось разменять это на поддержку более насущных дел. Первой войны в Ираке например. Млажший продолжает то что не успел или не смог страший. И Ирак и Луна в этом списке

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59684.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Petrovich от 02.12.2007 02:20:51
Дык все на ,,Шаттл,, и уходило :D
А при Рейгане  они и залетали.
И еще вспоминается, что АМС-ы ждали нового
носителя ,т.е. ,,Шаттла,,
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.12.2007 08:23:24
Цитировать
ЦитироватьДавно хотел узнать, у американцев дырка в запусках АМС приходится на Картера. Это его работа, или так совпало?
Я както не в курсе. Тогда скверно в экономике было. Двузначная инфляция, госрегуляция рынка. Скорее всего совпало.
Да и по бюджету. С учетом инфляции он практически не менялся. По годам правления (с учетом начала фискального 1 октября) в долларах 96года 8.798 8.540 8.966 9.089
При Рейгане чуток повыше, но стабильно 9.5-10
Потом пришел Буш старшой, и НАСА поперло. Я ж говорю, это у них семейное. Весь Констелейшн есть слегка адаптированый план того что предлагалось в начале его правления. Но тогда Конгресс контролировали демократы и пришлось разменять это на поддержку более насущных дел. Первой войны в Ираке например. Млажший продолжает то что не успел или не смог страший. И Ирак и Луна в этом списке

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:NASA_budget_linegraph_BH.PNG
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.12.2007 08:24:48
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/48969.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.12.2007 08:28:51
Do ky4u:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80217.gif)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: karen от 02.12.2007 11:16:07
ЦитироватьПросто Обама, я так подозреваю, принадлежит к тому лагерю в американской политике, который начиная с Аполлона считал ПК выбрасыванием денег на ветер и всячески хотел её прикрыть....
В его планы входит задержка Ориона ещё на 5 лет (итого 10, до 2020), а деньги он хочет пустить на образование....
Это значительно упрощает мой выбор в наступающих американских выборах. С точки зрения учительницы, я должна была бы счастливой что он хочет помочь образование. А повидимому Обама не понимает что денег на образование--денег на ветер, если у учеников ничего нет о котором мечтать. Ученики моего поколения мечтали о Луне--каждый мальчик в первом классе хотел становиться астронавтом, и каждый знал что для этого было неоходимо быть "лучшим". Теперь мне страшно что есть кандидат который не только равнодушным о космическом пилоте, а действительно против его развитие во время своего возможного срока в президентстве.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 02.12.2007 11:32:42
Карен, это хороший аргумент, но для политиков, увы, совершенно недостаточный. Внятно обосновать необходимость вложений в ПК далеко не так просто, как может казаться. Особенно в американской политической культуре.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 02.12.2007 09:12:25
Я сегодня не пошел голосовать, потому что высокие цены на нефть позволяют наплевательски относится к выборам. При таких ценах любой дурак может управлять страной. Лишь бы не параноик, но таких в избирательных списках не было (спасибо ЦИК).

С другой стороны, как высокие цены на нефть влияют на выбор американских избирателей? Может быть космос в такой ситуации не может являтся для них главным приоритетом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.12.2007 13:24:04
ЦитироватьКарен, это хороший аргумент, но для политиков, увы, совершенно недостаточный. Внятно обосновать необходимость вложений в ПК далеко не так просто, как может казаться. Особенно в американской политической культуре.

Dont worry, Obama can not be president. It is impossible with such a surname! :D  :D  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 02.12.2007 15:32:03
Я думаю, всё дело в том, что в современном обществе /не только американском/ все хотят всё здесь и сейчас[/size]. Все думают о сиюминутной выгоде - перспектива никого не интересует...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 02.12.2007 15:05:10
ЦитироватьЯ думаю, всё дело в том, что в современном обществе /не только американском/ все хотят всё здесь и сейчас[/size]. Все думают о сиюминутной выгоде - перспектива никого не интересует...
Все по-моему наоборот. Плановые сроки крупных корпораций превысили сроки гос. планов. Где тут здесь и сейчас?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 03.12.2007 03:02:34
ЦитироватьС другой стороны, как высокие цены на нефть влияют на выбор американских избирателей? Может быть космос в такой ситуации не может являтся для них главным приоритетом.
Да никак. Например у меня бензин при теперишних ценах занимает аж целых 2% семейного бюджета. Получаю я выше среднего, но и в машинах V8
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.12.2007 00:24:13
Цитировать
ЦитироватьС другой стороны, как высокие цены на нефть влияют на выбор американских избирателей? Может быть космос в такой ситуации не может являтся для них главным приоритетом.
Да никак. Например у меня бензин при теперишних ценах занимает аж целых 2% семейного бюджета. Получаю я выше среднего, но и в машинах V8

Неправда ваша (хоть Вы и Agent).
 :P
Высокие цены на энергоносители ( а это не только бензин) поворачивают американскую публику к политикам обещающим снять экономику с зависимости от НЕАМЕРИКАНСКИХ ресурсов.
Все больше и больше. Политически...
А технологический "процесс пошел" (с) - хоть он и очень длительный...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.12.2007 00:26:56
Кстати... В Американском истеблишменте все дольше дискутируется вопрос что же америке надо сначала:
Луна-Марс или энергетическая независимость?
Капиталовложения примерно одинаковые...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.12.2007 00:47:18
ЦитироватьIn response to a request made by SpaceRef.com/NASA Watch.com, NASA Public Affairs says that Orion Project Manager Skip Hatfield is going to become the Special Assistant to the Program Manager for Technical Integration in the International Space Station Program.

Hatfield will be replaced in his current position by Deputy Constellation Program Manager Mark Geyer.

Lawrence (Dale) Thomas will become the new acting Deputy Manager for the Constellation Program.

Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 03.12.2007 03:56:43
ЦитироватьНеправда ваша (хоть Вы и Agent).
 :P
Высокие цены на энергоносители ( а это не только бензин) поворачивают американскую публику к политикам обещающим снять экономику с зависимости от НЕАМЕРИКАНСКИХ ресурсов.
Все больше и больше. Политически...
А технологический "процесс пошел" (с) - хоть он и очень длительный...
Дураков нет (с)
Картер обещал то же самое. А "процесс идет"  еще с 73го :D
Пока бензин есть в достаточном количестве - никто не почешется.
А для "идейных" и кому ездить нада много - есть гибридники, E85, королки и прочие велосипеды.
Как только альтернатива станет дешевле бензина, она появиться в любом случае.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 03.12.2007 04:05:33
ЦитироватьКстати... В Американском истеблишменте все дольше дискутируется вопрос что же америке надо сначала:
Луна-Марс или энергетическая независимость?
Капиталовложения примерно одинаковые...
Да ушш. Картина маслом - американский истеблишмент выбирает между независимостью и Марсом. Хорошая постановка вопроса  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.12.2007 18:08:26
Ну, в смысле - оставаться независимыми тут или улетать к чертовой матери, на Марс!!!  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: byran от 02.12.2007 14:15:32
ЦитироватьЯ сегодня не пошел голосовать, потому что высокие цены на нефть позволяют наплевательски относится к выборам. При таких ценах любой дурак может управлять страной. Лишь бы не параноик, но таких в избирательных списках не было (спасибо ЦИК).

А я все же сходил, с позиции того чтобы дураки на сверхдоходном месте не засиживались слишком долго  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.12.2007 18:19:15
Чтобы другим места хватило? :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: byran от 02.12.2007 14:22:37
ЦитироватьЧтобы другим места хватило? :D

Да хотя бы для разнообразия. Надоел уже гнетущий всеобщий одобрямс на пустом месте  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 03.12.2007 02:06:37
ЦитироватьА повидимому Обама не понимает что денег на образование--денег на ветер, если у учеников ничего нет о котором мечтать. Ученики моего поколения мечтали о Луне--каждый мальчик в первом классе хотел становиться астронавтом, и каждый знал что для этого было неоходимо быть "лучшим".
Зато теперь все наверно хотят быть юристами или психоаналитиками, вобщем кем угодно лишь бы не работать а деньги грести...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 03.12.2007 02:09:12
ЦитироватьКарен, это хороший аргумент, но для политиков, увы, совершенно недостаточный. Внятно обосновать необходимость вложений в ПК далеко не так просто, как может казаться. Особенно в американской политической культуре.
В русской ещё сложнее. В американской ещё можно сказать "для сохранения американского лидерства" (зачем нужно лидерство в этой области не каждый додумается спросить), а в русской что?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 03.12.2007 02:11:18
Цитировать
ЦитироватьЯ думаю, всё дело в том, что в современном обществе /не только американском/ все хотят всё здесь и сейчас[/size]. Все думают о сиюминутной выгоде - перспектива никого не интересует...
Все по-моему наоборот. Плановые сроки крупных корпораций превысили сроки гос. планов. Где тут здесь и сейчас?
Но ведь избиратели выбирают не правления корпораций...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 03.12.2007 02:13:58
ЦитироватьКстати... В Американском истеблишменте все дольше дискутируется вопрос что же америке надо сначала:
Луна-Марс или энергетическая независимость?
Капиталовложения примерно одинаковые...
На Луну слетать легче чем изобрести альтернативный источник энергии.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 03.12.2007 04:42:22
Цитировать
ЦитироватьКстати... В Американском истеблишменте все дольше дискутируется вопрос что же америке надо сначала:
Луна-Марс или энергетическая независимость?
Капиталовложения примерно одинаковые...
На Луну слетать легче чем изобрести альтернативный источник энергии.
Это шутка такая, да?
Ничего не нужно изобретать, альтернативные энергоносители давно разработаны, испытаны и даже производятся. Просто из-за ограниченного производства они пока дороже нефтепродуктов...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 03.12.2007 16:12:48
Кстати да. Не сильно это дорого. Авто уже готовы.
В статье про новую хонду упоминаеться вскользь и про инфраструктуру
http://www.edmunds.com/apps/vdpcontainers/do/vdp/articleId=123662/pageNumber=1
ЦитироватьBecause it will cost about $15 billion to replicate the existing nationwide retail gasoline fueling system for hydrogen and nobody seems to be in a rush to spend that kind of money, Honda is working with partner Plug Power Inc. on a home hydrogen filling station.
К этому добавить сколько там нада АЭС... думаю гигов в 100 можно уложиться. Причем бюджетных денег на это нада ток на Р&Д минэнерго. То есть единицы гигабаксов. Коммерческим атомом в США занимаются частные конторы. Ну и home hydrogen filling station - тоже штука неплохая
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Pavel от 03.12.2007 05:58:39
Цитировать
Цитировать
Цитироватьratte07 писал(а):
Давно хотел узнать, у американцев дырка в запусках АМС приходится на Картера. Это его работа, или так совпало?
Ну так все уходило на ,,Шаттл,, :D
Хотя и ,,Вояджеры,, и ,,Пионер-Венера,, улетели при Картере,
хотя и были задуманы раньше (Ревнранс в сторону ,,Старого,,  :D ).
Дырка была при первом сроке Рейгана :wink:
Но получается, то что не полетело при Рейгане, не было заложено при Картере. Так ведь?

Как раз основная вина Рейгана. При Картере программа АМС просто была слишком амбициозной. Запустим несколько станций, но крайне дорогих! И, кстати, ориентированы они были под запуски Шатлами. Это все несколько затянуло их разработку, пришел Рейган, и сразу же НАСА посоветовали отказаться от одного из проектов. Под нож попал VOIR. Потом начались проблемы с Юпитер Орбитер он же Галилео, проект доставки грунта уплыл по сроком вообще не понять куда.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.12.2007 11:30:11
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьКстати... В Американском истеблишменте все дольше дискутируется вопрос что же америке надо сначала:
Луна-Марс или энергетическая независимость?
Капиталовложения примерно одинаковые...
На Луну слетать легче чем изобрести альтернативный источник энергии.
Это шутка такая, да?
Ничего не нужно изобретать, альтернативные энергоносители давно разработаны, испытаны и даже производятся. Просто из-за ограниченного производства они пока дороже нефтепродуктов...

Mewai0T eToMy kopnopaTuBHbIe uHTepecbI...Ox kak Mewai0T....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 05.12.2007 15:21:07
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ думаю, всё дело в том, что в современном обществе /не только американском/ все хотят всё здесь и сейчас[/size]. Все думают о сиюминутной выгоде - перспектива никого не интересует...
Все по-моему наоборот. Плановые сроки крупных корпораций превысили сроки гос. планов. Где тут здесь и сейчас?
Но ведь избиратели выбирают не правления корпораций...

Даже если и ставят большие сроки, задача одна - отбить бабки
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 05.12.2007 15:25:25
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьКстати... В Американском истеблишменте все дольше дискутируется вопрос что же америке надо сначала:
Луна-Марс или энергетическая независимость?
Капиталовложения примерно одинаковые...
На Луну слетать легче чем изобрести альтернативный источник энергии.
Это шутка такая, да?
Ничего не нужно изобретать, альтернативные энергоносители давно разработаны, испытаны и даже производятся. Просто из-за ограниченного производства они пока дороже нефтепродуктов...

Mewai0T eToMy kopnopaTuBHbIe uHTepecbI...Ox kak Mewai0T....

По поводу альтернативных энергоносителей. Помните как ещё год-полтора назад все носились с этанолом? Так вот, в это дело начали вкладывать деньги и что получилось? Цена барреля не упала, а совсем наоборот. И цены на продукты питания повысились - этанол же делают, оказывается, из сельскохозяйственного сырья, а площадь посевных площадей в мире неизменна.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 05.12.2007 14:29:48
Но тростник завтра вырастет снова, а нефть - нет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 05.12.2007 13:31:26
С этанолом вроде в Бразилии неплохо получается.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 05.12.2007 15:59:15
Я же говорю - площадь посевных площадей в мире не меняется, наоборот - сокращается. Т.е. сырьё для спиртов мы можем получить только из той же с/х продукции. Получается тришкин кафтан. Этого, видимо, никто предположить не мог.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.12.2007 03:43:46
ЦитироватьС этанолом вроде в Бразилии неплохо получается.
У них торосник, который ток там растет круглый год. В США после перегонки куруза имеет энергетический баланс 1.3. Жопа короче. Пока генетики не намутят растение с простыми соединениями (сахар, крахмал) чтоб быстро росло везде И (не или) производство дешевых ферментов для сложных соединений - шансов никаких.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 05.12.2007 17:58:08
Если бы всякие эфипопии перестали изводить друг друга, а занялись бы с/х хозяйством, то хватило бы и тростника, и бананьев...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 06.12.2007 01:03:01
Господа, нельзя ли откочевать в иную тему, про рапс и бананы рассуждать? Спасибо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 05.12.2007 22:51:37
ЦитироватьГоспода, нельзя ли откочевать в иную тему, про рапс и бананы рассуждать? Спасибо.

Извините. :oops: Действительно оффтоп.

В общем, если подытожить - с рапсом та же фигня, что и с солнечными батареями или ветряками: сделать можно, но бессмысленно ибо и старую проблему не решаем /энергетика/, и, вдобавок к ней, приобретаем ком новых. Верно RDA говорит, что нынешние узлы невозможно разрешить в рамках одной планеты.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 05.12.2007 22:28:38
Действительно оффтоп.
Но! С Вашими "выводами" категорически несогласен.
И с рапсом, и с солнечными батареями и с ветряками АБСОЛЮТНО ВСЕ В ПОРЯДКЕ. Все это делается и с увеличением цен на нефть юудет делаться еще больше.
Проблема у бедных людей - потому что из сельхозпродуктов будут делать биотопливо, а не хлеб. И хлеб будет дорожать, как все пищевые продукты...

А у нас есть тема про ОСЭС. Там можно и продолжить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.12.2007 09:33:25
NASA is studying an alternative method of crew abort during the launch phase of Ares I, which has the apparent backing of NASA administrator Mike Griffin.
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5300


The MLAS utilizes the 'bullet' boost protection cover over the capsule to house the separation motors for the abort, as opposed to locating them on a tower above the capsule.

The 'bullet' aerodynamic cover that houses four Mk 70 Terrier solid motors to power the abort. Two orientation parachutes are attached to the top of the fairing to re-orient the vehicle with the blunt heat shield into the wind and to aid in fairing separation.

The vehicle will re-orient immediately after abort motor cut off on a pad abort, but will fly with its nose into the wind on a mid-altitude abort. The orientation parachutes will then activate quickly before the fairing separation.

On a high altitude abort, the fairing will come off immediately to allow the Command Module Reaction Control System (RCS) to stabilize the vehicle for entry.

The four piece fiberglass fairing will cover the Command Module to create a flush edge on the Ares I launcher. Fabrication of the test system will begin in January of 2008, in preparation for a pad abort test in September 2008.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.12.2007 09:38:27
Какойто сон разума. Может хотят использовать для довыведения включая моторы попарно?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 05.12.2007 23:38:45
А в чем преимущества перед "башенной" САС?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 06.12.2007 09:47:48
ЦитироватьА в чем преимущества перед "башенной" САС?
Не говорят
Цитироватьthe new MLAS concept has been gaining momentum as a solution to issues relating to the traditional tower abort system. What issues exist with the current LAS are not specified.
Аэродинамика, серийные моторы - это очевидно. Но что с массой, надежностью и тд и тп....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 06.12.2007 11:35:17
ЦитироватьА в чем преимущества перед "башенной" САС?

BEC :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 06.12.2007 08:32:01
ЦитироватьКакойто сон разума. Может хотят использовать для довыведения включая моторы попарно?
Это не сон разума. Это попытка использовать мертвый груз.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 06.12.2007 16:25:29
ЦитироватьЕсли бы всякие эфипопии перестали изводить друг друга, а занялись бы с/х хозяйством, то хватило бы и тростника, и бананьев...

Не бананьев, а банания. Бананий - это элемент такой новый :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 06.12.2007 17:02:01
Цитировать
ЦитироватьКакойто сон разума. Может хотят использовать для довыведения включая моторы попарно?
Это не сон разума. Это попытка использовать мертвый груз.
Очень напоминает САС Клипера, только расположены РДТТ не ниже центра тяжести а чуть выше. :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 08.12.2007 22:00:12
Цитировать
ЦитироватьКакойто сон разума. Может хотят использовать для довыведения включая моторы попарно?
Это не сон разума. Это попытка использовать мертвый груз.
То есть, возможно попытка компенсировать избыток массы Ориона. Либо снизить моментные нагрузки на РН (или сам КК).  Нормальный процесс проектирования.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 09.12.2007 07:31:28
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьКакойто сон разума. Может хотят использовать для довыведения включая моторы попарно?
Это не сон разума. Это попытка использовать мертвый груз.
То есть, возможно попытка компенсировать избыток массы Ориона. Либо снизить моментные нагрузки на РН (или сам КК).  Нормальный процесс проектирования.

Недостаток тяги/жесткости Ареса...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 11.12.2007 03:26:37
With a lot of scrubbing and starting over behind them, engineers working on NASA' Orion crew exploration vehicle and its Ares I launcher are moving into detailed design on a stack they believe can deliver its targeted payload to orbit with thousands of pounds to spare.

On the Orion capsule, prime contractor Lockheed Martin's engineers are beginning to flesh out the latest vehicle concept for preliminary design review next September.

The Ares I program is moving into early production on the first of its five-segment shuttle-derived solid-fuel first stages, for a static test on the ground in April 2009, and settling on the advanced tooling that will be used to build the cryogenic upper stage at the Michoud Assembly Facility in New Orleans....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 11.12.2007 20:22:31
Супер! :)
Видео испытаний подушек Ориона

http://www.space.com/php/video/player.php?video_id=070320_orion_dropTest

Там сначала какой-то рекламный ролик пойдет, вы на него внимания не обращайте. После его окончания начнет грузиться основной.
Там же показывают, походе, посадку аполло-образной конструкции на песок с большой горизонтальной скоростью.


На мой лично взгляд, посадка "ориона" (на деле это только блин ТЗП + посадочная масса) получилась жестковатой.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 15.12.2007 05:43:49
ЛМ получил название. Альтаир
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Reader от 14.12.2007 19:52:40
Спасибо! Нормально сел. Метров с 12-ти?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 14.12.2007 20:17:35
Вот смотрю я на Орион-и и он все больше и больше начинает напоминать мне что-то давно знакомое... Союз что-ли?...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 14.12.2007 20:55:20
ЦитироватьВот смотрю я на Орион-и и он все больше и больше начинает напоминать мне что-то давно знакомое... Союз что-ли?...
:shock:  Можно узнать - чем?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 14.12.2007 20:58:23
Своими ТТХ
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 14.12.2007 21:56:29
ЦитироватьВот смотрю я на Орион-и и он все больше и больше начинает напоминать мне что-то давно знакомое... Союз что-ли?...
Не знаю, СА у Союза только так на бок ложиться.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 14.12.2007 22:00:52
А что с ТТХ?
Запас ХС вроде как существенно больше. Объемы/массы тоже вполне.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 14.12.2007 22:02:12
ЦитироватьА что с ТТХ?
Запас ХС вроде как существенно больше. Объемы/массы тоже вполне.
Да уж, как копия CSM может быть похожа на 7К?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 27.12.2007 05:31:25
Цитировать(http://onfinite.com/libraries/1236273/bf5.jpg) :P  :P  :P

nogHR/\acb Bo/\Ha rHeBa HapogHoro...

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7741&postdays=0&postorder=asc&start=0
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 01.01.2008 04:19:24
ЦитироватьLeaders of NASA's Constellation return-to-the-Moon programme are describing 2008 as the year of the preliminary design review (PDR) for the Orion crew exploration vehicle and its booster, the Ares I crew launch vehicle.

The agency expects to test fire the Ares I upper stage Pratt & Whitney Rocketdyne J-2X engine next month, produce the first upper stage test articles in February for testing at the agency's Marshall Space Flight Center and during 2008 conduct the PDRs to lead on to the detailed design work and subsequent critical design reviews

http://www.flightglobal.com/articles/2007/12/31/220353/nasa-predicts-2008-to-be-constellations-year-of-the.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 08.01.2008 16:14:20
Нашел на сайте Локхида:
http://www.lockheedmartin.com/products/Orion/index.html
(http://i018.radikal.ru/0801/5b/5bf02ea870d8.jpg)
Это что-вольность художника или я совсем отстал от жизни?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 08.01.2008 17:06:32
ЦитироватьНашел на сайте Локхида:
http://www.lockheedmartin.com/products/Orion/index.html
(http://i018.radikal.ru/0801/5b/5bf02ea870d8.jpg)
Это что-вольность художника или я совсем отстал от жизни?
Н-да... На сайте "Роскосмоса" такого не найдешь... :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 08.01.2008 18:09:32
Это один из конкурсных вариантов. Уже отвергнутый.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 08.01.2008 17:15:39
ЦитироватьЭто один из конкурсных вариантов. Уже отвергнутый.
Ах, ты, черт! :twisted:  Щаз опять Афон набежит, начнет "амеров" поносить... :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 08.01.2008 18:18:27
Да я ешё лучше нарисую. Только выложу на базе. Для заманивания аФона туда. А то он там носу не кажет >)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 08.01.2008 17:23:29
ЦитироватьДа я ешё лучше нарисую. Только выложу на базе. Для заманивания аФона туда. А то он там носу не кажет >)
Да, да! И покрасочнее, пусть Афон нос на базе кажет! :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 09.01.2008 04:48:43
ЦитироватьЭто один из конкурсных вариантов. Уже отвергнутый.
Разве 607 уже есть?
По моему это как раз текущий.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4993.jpg)
Лунный модуль есть фантазией, ессно.
Его только начали обрисовывать
Вот первый блин
http://www.flightglobal.com/articles/2007/12/19/220436/payload-shortfall-triggers-nasa-lunar-lander-redesign.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 08.01.2008 18:49:59
Я про лэндер.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Гуманоид от 09.01.2008 09:44:13
Кто-нибудь знает почему у ориона круглые сб? и чем они лучше прямоугольных закрепленных по центру агрегатного отсека?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 09.01.2008 11:06:12
Они более жесткие и должны выдержать в раскрытом состоянии нагрузку при включении разгонника.

Иначе пришлось бы батареи каждый раз складывать/раскладывать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 10.01.2008 00:25:05
ЦитироватьОни более жесткие и должны выдержать в раскрытом состоянии нагрузку при включении разгонника.

Иначе пришлось бы батареи каждый раз складывать/раскладывать.
А разгонник и у Луны задействуется? Если да, то имхо это они напрасно.  Можно было и двигателем Ориона затормозить, по аполлоновской схеме.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 10.01.2008 10:38:24
Цитировать
ЦитироватьОни более жесткие и должны выдержать в раскрытом состоянии нагрузку при включении разгонника.

Иначе пришлось бы батареи каждый раз складывать/раскладывать.
А разгонник и у Луны задействуется? Если да, то имхо это они напрасно.  Можно было и двигателем Ориона затормозить, по аполлоновской схеме.
Тормозит ЛМ. Кислород-водород. Орион на вонючке.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 10.01.2008 10:50:26
Кстати о ЛМ. Есть неплохие шансы, что взлетная ступень будет на метане и кислороде.
http://atk.mediaroom.com/index.php?s=press_releases&item=775

MINNEAPOLIS, Dec. 12 /PRNewswire-FirstCall/ -- Alliant Techsystems (NYSE: ATK) recently demonstrated a critical capability of its liquid oxygen (LOX)/Methane rocket engine by igniting it in a vacuum chamber. The successful ignition test was designed to demonstrate the viability of a LOX/Methane rocket engine for a lunar ascent mission. This test engine was designed for 3,500 lbf thrust to bracket the expected thrust range of a lunar ascent engine. The successful vacuum chamber test is the latest in a series of tests that establishes ATK as the industry leader in LOX/Methane rocket engine technology. The company previously test-fired a 7,500 lbf LOX/Methane engine at sea-level.
...

"Initial tests have already shown performance levels that meet or exceed engine requirements," according to Bill Rutley, ATK Senior Program Manager. "We took what we learned on the 7,500 lbf engine and incorporated design changes into the 3,500 lbf engine to improve its performance. Based on the latest test data, our vacuum specific impulse will surpass 350 seconds."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 10.01.2008 10:20:08
ЦитироватьА разгонник и у Луны задействуется? Если да, то имхо это они напрасно.

Не используется. Но ускорения, отрывающие СБ  все равно будут.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 11.01.2008 00:21:54
Цитировать
ЦитироватьА разгонник и у Луны задействуется? Если да, то имхо это они напрасно.

Не используется. Но ускорения, отрывающие СБ  все равно будут.
Ну не знаю как Вам, но мне чегото кажтся, что тут они ещё и исходя из инженерного исскуства выбирали - пооригинальничать. Сделать так, как ни у кого раньше не было ;)  :D

Да, а насчет посадочой ступени на водороде - это они на редкость зд0рово придумали  :idea:  :)
Это же сколько "дармовой" воды из остатков топливного водорода нагенерить можно!  8)

И кстати, раз уж зашла речь про топлива - а можно ли ожидать на Луне или на Марсе возможности добычи метана из недр?  ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 11.01.2008 16:27:29
ЦитироватьЭто же сколько "дармовой" воды из остатков топливного водорода нагенерить можно!  8)

И кстати, раз уж зашла речь про топлива - а можно ли ожидать на Луне или на Марсе возможности добычи метана из недр?  ;)
Если склероз не изменяет, дето полтонны воды из остаков. Вагон электричества через ТЭ еще можно заодно.
На Луне с метаном проблема. С водородом основном. А вот на Марсе все чудесно - со2 в атмосфере, вода оттуда же или со льда. Далее электролиз, сабатьер - кислород и метан на выходе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 11.01.2008 09:52:32
ЦитироватьСделать так, как ни у кого раньше не было

Было. СБ аналогичной конструкции стоят на Фениксе и покойном Полар лэндере.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 11.01.2008 23:43:32
Цитировать
ЦитироватьСделать так, как ни у кого раньше не было

Было. СБ аналогичной конструкции стоят на Фениксе и покойном Полар лэндере.
Я имел в виду на пилотируемом. Батареи Феникса мне попадались.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 12.01.2008 15:30:14
Какая для CEVа указывается перегрузка при возвращении от Луны?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 13.01.2008 08:18:31
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВсё-таки смотрю на его СБ - и не понимаю...
"Чёрт побери, Холмс, зачем?!"
Погуглил - ничего толкового про СБ СЕВовские не нашлось.
На фига им гибкими-то быть для разгонов-торможений?
Выделываются, ИМХО. Сдаётся мне, что за счёт гибкости они в КПД порядочно проиграть могут.
Они не гибкие, а жесткие. Раскладываются (и форму держат) по принципу веера.
Про СБ http://www.aec-able.com/corpinfo/Resources/ultraflex.pdf
Все таки круглые из-за требований к механической прочности при том материале, из котрого они сделаны. А материал такой из-за КПД.
Мощность? Если одна СБ откажет, или не до разворотов к Солнцу, то 3 Kw не много.
Т.е. круглые из-за механической прочности при мин. массе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 13.01.2008 08:19:35
ЦитироватьКто-нибудь знает почему у ориона круглые сб? и чем они лучше прямоугольных закрепленных по центру агрегатного отсека?

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВсё-таки смотрю на его СБ - и не понимаю...
"Чёрт побери, Холмс, зачем?!"
Погуглил - ничего толкового про СБ СЕВовские не нашлось.
На фига им гибкими-то быть для разгонов-торможений?
Выделываются, ИМХО. Сдаётся мне, что за счёт гибкости они в КПД порядочно проиграть могут.
Они не гибкие, а жесткие. Раскладываются (и форму держат) по принципу веера.
Про СБ http://www.aec-able.com/corpinfo/Resources/ultraflex.pdf
Все таки круглые из-за требований к механической прочности при том материале, из котрого они сделаны. А материал такой из-за КПД.
Мощность? Если одна СБ откажет, или не до разворотов к Солнцу, то 3 Kw не много.
Т.е. круглые из-за механической прочности при мин. массе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 13.01.2008 16:26:37
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=26647

Ни слова о Луне.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 13.01.2008 16:27:08
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=26647

Ни слова о Луне.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 13.01.2008 16:34:57
Дискуссия: http://www.spacepolitics.com/2008/01/11/another-obama-space-policy-elaboration/#comments
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 13.01.2008 19:26:19
Цитироватьhttp://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=26647

Ни слова о Луне.

Я как-то не совсем понял из текста: этот Барак Обама говорит от себя лично или все же от какой-то более-менее авторитетной организации?
Похоже на первое...  Но тогда это не лучше предложений некоторых наших форумчан  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 15.01.2008 12:17:24
Цитировать
Цитироватьhttp://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=26647

Ни слова о Луне.

Я как-то не совсем понял из текста: этот Барак Обама говорит от себя лично или все же от какой-то более-менее авторитетной организации?
Похоже на первое...  Но тогда это не лучше предложений некоторых наших форумчан  :D

Он говорит что он будет поддерживать если , не дай бог , станет проезидентом...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 15.01.2008 07:13:01
Бессмысленная дискуссия, высосанная из пальца. "Этот сказал то, а тот не сказал это"... Мало ли, что политики говорят перед выборами.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.01.2008 11:38:35
Как раз разговоры перед выборами и обозначают вектор популярности тех или иных идей у населения.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.01.2008 04:49:07
ЦитироватьКак раз разговоры перед выборами и обозначают вектор популярности тех или иных идей у населения.
Сейчас праймериз. Кандидатов как собак нерезанных. Обама целится на самые бедные слои населения. Он негр и либерал. Не такой либерал как Хилари, но аудитории потемнее цветом на Луну накласть. При Аполло расизм еще был огого, что отразилось на составе отряда астронавтов. Имхо, если бы тогда включили негра - Обама не комплексовал бы так и поддержал Луну.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: George от 15.01.2008 19:13:21
Я тут несколько месяцев назад предполагал, что в случае прихода к власти демократов лунная а тем более марсианская программы будут отложены на неопределенное время. Причина проста: нет денег. Америка в долгах. Если не будет масштабного кризиса, то нам всем повезет. :)

А мне понравились его слова о том, что он против размещения оружия в космосе. Давно бы так.  :)

То что в США следующий президент будет демократ - в этом я не сомневаюсь. Вопрос - кто? Обама имеет все шансы стать президентом. Ему всего 46 лет.

Кандидатов всего четыре. Летом станет два. Это не собаки, которых надо резать. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.01.2008 19:44:02
Я бы не стал утвержадать так категорично о следующем президенте-демократе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.01.2008 05:54:02
ЦитироватьКандидатов всего четыре. Летом станет два. Это не собаки, которых надо резать. :D

Я могу сходу назвать восемь.  А вобще их больше десятка.  Реально, кандидаты от патрий станут известны уже после 5 февраля.
Все остальные ваши измышления так же далеки от реальности как и медведи, распивающие водку на московских улицах.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: George от 15.01.2008 19:54:03
У республиканцев никого нет. Маккейн не пройдет. Ромни тоже. Прочие сошли с дистанции. 16 лет правления Буша довели США до ручки. На моей памяти после такого следующим  президентом становился кандидат от оппозиции. В данном случае это демократы. Буш-старший яркий пример.

А Буш-сын это вообще стихийное бедствие. Рейтинг его очень низкий и он потянул за собой всех республиканцев. К тому же сегодня у республиканцев нет достойных кандидатов. Следующим президентом будет демократ и начнется самое интересное для лунной и марсианской программ. "Орион" точно будет, а дальше.... все может закончится полетами "Ориона" на МКС, которая будет существовать значительно дольше 2015 и даже 2025 года. 8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: George от 15.01.2008 19:56:03
Они ушли. Остались Маккейн и Ромни, Клинтон - Обама. Прочие не смогут составить им конкуренцию. В ноябре победит кандидат от демократов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 15.01.2008 18:56:14
Цитировать16 лет [/size]правления Буша довели США до ручки.
Скока-скока? :shock:  Даже если сложить "сроки" старшего и младшего Бушей, все равно больше 12 не получается! :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: George от 15.01.2008 19:58:32
Виноват, конец рабочего дня :oops:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 16.01.2008 02:59:54
Присоединяюсь к Agent. Неоднозначно оно пока.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: George от 15.01.2008 20:01:42
Будет демократ - почти 100 % :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 15.01.2008 19:03:04
ЦитироватьБудет демократ - почти 100 % :)
Тотализатор? :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: George от 15.01.2008 20:04:40
А какая разница? Вот будет ноябрь, вы покажете мне эти строки и тогда выяснится прав я или нет. Я же уже их написал, не вырубишь :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.01.2008 06:35:30
Возвращаясь к Орионам. Вот новость как раз про СБ

MINNEAPOLIS, Jan. 11 /PRNewswire-FirstCall/ -- Alliant Techsystems (NYSE: ATK) has been selected by Lockheed Martin Space Systems Company, a division of Lockheed Martin Corporation to design, develop and build UltraFlex solar arrays for NASA's next generation Orion crew exploration vehicle. The value of the initial design and development contract is expected to exceed $50 million. Program management, design, engineering, analysis, manufacturing, assembly and test work for the solar arrays will be conducted at ATK's facility in Goleta, CA. Because the flight solar array system is expendable for each Orion mission, ATK expects continuous production through 2020 and beyond.

Powered by ATK's solar arrays, Orion is being designed to carry astronauts to the moon. It also will transport crew and cargo to the International Space Station.

ATK's UltraFlex disk shaped solar arrays, each measuring greater than 5 meters in diameter, will track the sun and provide power for Orion during its mission. ATK's UltraFlex arrays offer superior performance characteristics and mission enabling features, including ultra-lightweight, high strength, high stiffness, and compact stowage volume. The UltraFlex solar array configured for Orion will provide over twenty-five times the strength and ten times the stiffness of ATK's conventional rigid panel solar arrays, at less than one-fourth the weight.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 17.01.2008 01:20:15
Чтото такая инфа больно напоминает ПиаРные сказки...

А нет ли где-нибудь изображения такой панели в сложенном виде? Интересно посмотреть, как же конкретно она раскрывается.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.01.2008 13:28:02
ЦитироватьЧтото такая инфа больно напоминает ПиаРные сказки...

А нет ли где-нибудь изображения такой панели в сложенном виде? Интересно посмотреть, как же конкретно она раскрывается.
http://www.atk.com/customer_solutions_missionsystems/documents/UltraFlex.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 17.01.2008 23:29:47
Цитировать
ЦитироватьА нет ли где-нибудь изображения такой панели в сложенном виде? Интересно посмотреть, как же конкретно она раскрывается.
http://www.atk.com/customer_solutions_missionsystems/documents/UltraFlex.pdf
Огромное  СПАСИБО, Agent!  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 18.01.2008 00:58:20
Про схему раскрытия батарей на Орионе - очень интересно. Спасибо, Agent!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 19.01.2008 01:25:08
ЦитироватьLast week, Senator Barack Obama became only the second presidential candidate to release a formal space policy (Senator Hillary Clinton released her policy during the autumn of 2007).  
Mars Society Political Director Meets Sen. Barack Obama at a New Hampshire campaign event in November
 

In this policy statement, Obama states that NASA "has embodied the adventurous spirit that lifted this nation to greatness and inspired people around the world." He believes that the United States "needs a strong space program to help maintain its superiority not only in space, but also here on earth in the realms of education, technology, and national security."

While this statement is absolutely correct, the Obama policy lacks most of the key elements necessary to enable NASA to become a true catalyst of education and innovation once again, as it was during the Apollo era.

Obama calls for development of the next generation of space vehicles, completion of the International Space Station, continuation of unmanned missions, monitoring the forces and effects of climate change, supporting scientific research, maintaining surveillance to strengthen national security, keeping weapons out of space, and strengthening math and science education.

In addition to there being no mention of returning to the Moon or going to Mars, this policy lays out NO vision for human space flight beyond the International Space Station (ISS). This extremely limited role for humans in space is only justified by its beneficial impact on international relations.

We are not going to inspire education or innovation by doing the same thing we have been doing for over thirty years - going around in circles in Low Earth Orbit. The reason that NASA was able to inspire students to study science and engineering in the 1960s was because NASA set an ambitious goal and devoted the resourses necessary to achieve that goal. If the next president of the United States commits to returning to the Moon and then sending humans to Mars at a far more accelerated time frame than is currently planned, we will capture the attention of the nation and create that inspirational catalyst of which Senator Obama speaks.

Obama also states that, "Robotic missions provide a level of endurance and cost-effectiveness that is unsurpassed." The Mars Society strongly supports ambitious robotic missions to Mars and other destinations in the Solar System (and beyond), but we fear that the Obama policy would favor robotic missions even when human explorers would be more effective. While rovers like Spirit and Opportunity have done a miraculous job, a small team of human explorers would be able to cover more territory and collect more scientific data in a day or two than both rovers have in several years. There is no question that robotic exploration is vital, but it needs to be integrated with a comprehensive and well-defined human exploration program.

Если повар нам не врёт.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Anatoly Zak от 19.01.2008 15:36:21
А вот и новая космическая программа для следующей администрации:

http://www.spaceflightnow.com/news/n0801/18avweek/


...и мои "пророчества" четырехлетней давности о том что это случится:

http://www.russianspaceweb.com/op-ed_2004_bush_plan.html


 :wink:

Anatoly Zak
http://www.russianspaceweb.com
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 20.01.2008 05:30:27
Чёт я не понял логику автора статьи. Как миссии доставки  телескопов на L точки и ближние астероиды могут заменить лунную и марсианскую программу Буша? Они ведь явно параллельны ей.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Anatoly Zak от 20.01.2008 13:11:50
ЦитироватьЧёт я не понял логику автора статьи. Как миссии доставки  телескопов на L точки и ближние астероиды могут заменить лунную и марсианскую программу Буша? Они ведь явно параллельны ей.

Ну вообще-то автор тут не причем. Он просто пишет о "закулисном" плане заменить программу высадки на Луну пилотируемыми полетами к астероидам и на Марс.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 20.01.2008 07:14:49
Это смахивает: наобещать ребенку мороженое, а потом дать манную кашу. :) Крика будет очень много.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 20.01.2008 07:47:29
ЦитироватьЭто смахивает: наобещать ребенку мороженое, а потом дать манную кашу. :) Крика будет очень много.
Ну, не так чтоб вовсе манную кашу - скорее несколько мааленьких конфеток вместо одной большой мороженки   :roll: ... Но крику действительно будет...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 20.01.2008 13:10:18
ЦитироватьА вот и новая космическая программа для следующей администрации:

http://www.spaceflightnow.com/news/n0801/18avweek/


...и мои "пророчества" четырехлетней давности о том что это случится:

http://www.russianspaceweb.com/op-ed_2004_bush_plan.html


 :wink:

Anatoly Zak
http://www.russianspaceweb.com

Как я понимаю, они собираются свернуть деятельность на Луне до минимума /одна-две высадки/ и сразу рвануть к астероидам и Марсу? Ну так здорово!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Кузьмин Сергей от 20.01.2008 11:22:10
Смотрел только что новости по первому каналу: У РН Арес-1 найден какой-то деффект. При первых минутах полета ракета (или корабль) разойдется по швам. Поподробнее кто нибудь слышал?
Это акустические, динамические нагрузки? В чем собственно конкретная проблема?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2008 12:28:49
Как всегда - журноламерство, скорее всего.

http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/news/07-143.html

При чем тут КК? Он Орион называется.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 20.01.2008 13:36:59
Цитировать
ЦитироватьЭто смахивает: наобещать ребенку мороженое, а потом дать манную кашу. :) Крика будет очень много.
Ну, не так чтоб вовсе манную кашу - скорее несколько мааленьких конфеток вместо одной большой мороженки   :roll: ... Но крику действительно будет...

Ну вы сравнили! Скорее наоборот - мороженое вместо манной каши. А если на Марс удастся высадиться раньше - так вообще супер!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 20.01.2008 11:55:47
ЦитироватьСмотрел только что новости по первому каналу: У РН Арес-1 найден какой-то деффект. При первых минутах полета ракета (или корабль) разойдется по швам. Поподробнее кто нибудь слышал?
Это акустические, динамические нагрузки? В чем собственно конкретная проблема?
Тоже мне, новость! На форуме уж сколько обсуждалось. Из-за большого удлинения у Арес-1 есть проблемы с нагрузками (ветровыми и прочими), которые вызывают значительный изгибающий момент, максимум которого приходится гдн-то на межступенчатый переходник. Решается эта проблема простым упрочнением конструкции этого переходника и примыкающих отсеков.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 20.01.2008 13:03:50
ЦитироватьСмотрел только что новости по первому каналу: У РН Арес-1 найден какой-то деффект. При первых минутах полета ракета (или корабль) разойдется по швам.

Угу. Вот и готовится почва для новых афонов, Мухиных и Бацур.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Имxотеп от 20.01.2008 13:17:20
Цитировать
ЦитироватьСмотрел только что новости по первому каналу: У РН Арес-1 найден какой-то деффект. При первых минутах полета ракета (или корабль) разойдется по швам. Поподробнее кто нибудь слышал?
Это акустические, динамические нагрузки? В чем собственно конкретная проблема?
Тоже мне, новость! На форуме уж сколько обсуждалось. Из-за большого удлинения у Арес-1 есть проблемы с нагрузками (ветровыми и прочими), которые вызывают значительный изгибающий момент, максимум которого приходится гдн-то на межступенчатый переходник. Решается эта проблема простым упрочнением конструкции этого переходника и примыкающих отсеков.
В части последних проблем с Аресом NSF упоминает (//www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5335) только неправильно рассчитанное солло, типа недостаточная степень расширения и как следствие недостаточная тяга для выполнения целевой задачи.  Может  ОРТ раздувает истерию по мотивам этого?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.01.2008 12:17:50
Цитировать
ЦитироватьСмотрел только что новости по первому каналу: У РН Арес-1 найден какой-то деффект. При первых минутах полета ракета (или корабль) разойдется по швам.

Угу. Вот и готовится почва для новых афонов, Мухиных и Бацур.
Вообще-то это даже хорошо - НАСА продемонстрирует возможность оперативно решать технические проблемы при их неожиданном появлении. Решать, а не прибумывать аферы ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.01.2008 12:19:44
ЦитироватьВ части последних проблем с Аресом NSF упоминает (//www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5335) только неправильно рассчитанное солло, типа недостаточная степень расширения и как следствие недостаточная тяга для выполнения целевой задачи.  Может  ОРТ раздувает истерию по мотивам этого?
Странно, сопло-то тоже самое, что и на шаттловских SRB. Там-то хватает ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Кузьмин Сергей от 20.01.2008 12:35:26
Да знаю я, что это на форуме обсуждалось. По моему еще с начала 2007 года обсуждалось, читал, читал. НК №10 2006 стр.45, НК №1 2007 стр.61, Особенно пугали названия "ускоритель имени Франкештейна", "палка", " ....большое удлинение у Арес-1, значительный изгибающий момент, стабилизация носителя в зоне максимального динамического давления... Я то думал, что нечто новое проявилось. Просто удивительно сколько времени прошло, а появляются новости прошлого и позапрошлого года.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Имxотеп от 20.01.2008 14:18:56
Цитировать
ЦитироватьВ части последних проблем с Аресом NSF упоминает (//www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5335) только неправильно рассчитанное солло, типа недостаточная степень расширения и как следствие недостаточная тяга для выполнения целевой задачи.  Может  ОРТ раздувает истерию по мотивам этого?
Странно, сопло-то тоже самое, что и на шаттловских SRB. Там-то хватает ;)
Речь о двигателе J-2. От новой модификации требуется тяга в 130 тонн против 120 у прежнего варианта. Впрочем, как я посмотрел, это тоже давно не новость, стало быть ОРТ просто работает в своем репертуаре.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 20.01.2008 22:34:32
ЦитироватьКак я понимаю, они собираются свернуть деятельность на Луне до минимума /одна-две высадки/ и сразу рвануть к астероидам и Марсу? Ну так здорово!
Здорово что?  Что после высадки на астероиды и Марс спортивный азарт иссякнет, и пилотируемые полеты в дальний космос снова потеряют интерес ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2008 22:36:44
Нет, США будут строить постоянную базу на Марсе! :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Wild Cat от 20.01.2008 23:18:59
ЦитироватьНет, США будут строить постоянную базу на Марсе! :)

Если экономический кризис в США не будет усиливаться и к власти никто не прийдет со своим New Vision. А то могут и до Луны не долететь, и до астероидов, не говоря о том, что полетят дальше. Только в подобной ситуации, вряд ли кто особо туда спешить будет и лет 30-40 еще все будет как уже есть. :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Wild Cat от 22.01.2008 12:31:33
Позавшерашний пост может оказаться пророческим... :(
Прямо "народная примета" возникает: как только кто начинает куда в космос подальше собираться лететь - в экономике страны что-то случается...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 22.01.2008 12:34:21
Ничего неожиданного не происходит.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Wild Cat от 22.01.2008 19:28:17
ЦитироватьНичего неожиданного не происходит.

В том то и проблема. А еще большая проблема в том, что будет происходить...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 22.01.2008 19:38:54
никто с небоскрёбов не прыгнет и с голоду не умрёт. Как бы некоторым не хотелось.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Wild Cat от 22.01.2008 19:44:34
Цитироватьникто с небоскрёбов не прыгнет и с голоду не умрёт. Как бы некоторым не хотелось.

Вам, что-ли хочется? Речь, вроде про космонавтику и связанную с ней экономику на форуме идет, а не о небоскребах (это лучше сюда: www.skyscraperpage.com) и о голоде (это лучше сюда: www.wfp.org и сюда: www.fao.org). А вот в контексте космонавтики, как бы это не хотелось всем последствия хорошие обсуждаемую программу точно не ждут. Как минимум - по срокам реализации...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 22.01.2008 19:47:23
В чем проблема-то? Мало ли космических программ клалось по сукно? Впрочем сабжу это не гросит. Уж на МКС он полетит точно. Вот на Луну - да, сомнительно. Но это было бы сомнительно и без рецессии. Которая ешё и не настала. А только проявила признаки. Да и нам-то что с этого?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 22.01.2008 22:12:55
Wild Cat писал(а):
ЦитироватьА вот в контексте космонавтики, как бы это не хотелось всем последствия хорошие обсуждаемую программу точно не ждут. Как минимум - по срокам реализации...
Это можно сказать про любую долгосрочную долговременную программу - начинают играть роль субъективные факторы. Однако американцы никогда не говорили, что Constellation будет быстро и легко. В этом смысле ИМХО для американцев ключевым должен быть 2011г. - Шаттлы уходят, а бюджетные расходы на Constellation увеличиваются более чем в 2 раза. Думаю, это напрямую связано с началом конкретных работ по Ares-5 и, следовательно, по Луне. Получится у них так или нет - время покажет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Wild Cat от 23.01.2008 01:06:34
ЦитироватьWild Cat писал(а):
ЦитироватьА вот в контексте космонавтики, как бы это не хотелось всем последствия хорошие обсуждаемую программу точно не ждут. Как минимум - по срокам реализации...
Это можно сказать про любую долгосрочную долговременную программу - начинают играть роль субъективные факторы. Однако американцы никогда не говорили, что Constellation будет быстро и легко. В этом смысле ИМХО для американцев ключевым должен быть 2011г. - Шаттлы уходят, а бюджетные расходы на Constellation увеличиваются более чем в 2 раза. Думаю, это напрямую связано с началом конкретных работ по Ares-5 и, следовательно, по Луне. Получится у них так или нет - время покажет.

А насколько долгосрочную программу Вы рассматриваете?
Что это за программа, где результаты предусмотрены через 30+ (в случае неприятностей - 80+) лет?
Вам знакома такая вещь как "планирование"? С "планированием" напрямую связан "проектный анализ"... А оптимизация проектов? Вот я сейчас напишу проект, сроком на 15 лет и предложу в качестве доказательств реализуемости ожидемые результаты... А через 10 лет скажу: "... наши планы не сбылись, ожидания были преувеличены, так что срок реализации - не 5 лет (от даты отчета), а 25 лет..."
Мне интересно, что мне скажет любая организация, которая ратует за свои инвестиции...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 23.01.2008 17:34:31
Wild Cat писал(а):
ЦитироватьА насколько долгосрочную программу Вы рассматриваете?
Что это за программа, где результаты предусмотрены через 30+ (в случае неприятностей - 80+) лет?
Это и есть долгосрочная программа по срокам, например.
Wild Cat писал(а):
ЦитироватьВам знакома такая вещь как "планирование"? С "планированием" напрямую связан "проектный анализ"...
Знакома. А Вы могли бы спланировать и интегрировать в свой проект, используя великолепно освоенные Вами методы проектного анализа в рамках известной Вам программы такие вещи: Распад СССР, бесконечную вторую войну в Ираке или катастрофу Колумбии? А это те самые "риски", которые Вы должны изначально учесть, делая, как Вы говорите, проект.
Wild Cat писал(а):
ЦитироватьВот я сейчас напишу проект, сроком на 15 лет и предложу в качестве доказательств реализуемости ожидемые результаты... А через 10 лет скажу: "... наши планы не сбылись, ожидания были преувеличены, так что срок реализации - не 5 лет (от даты отчета), а 25 лет..."
А так всегда и бывает - вспомните любой серьезный проект, начиная от Панамского канала и кончая МКС или  Constellation. . И что с того? Все работает. Не идеально,конечно, но тем не менее...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 23.01.2008 23:41:55
ЦитироватьНу вообще-то автор тут не причем. Он просто пишет о "закулисном" плане заменить программу высадки на Луну пилотируемыми полетами к астероидам и на Марс.
Вообще-то с российским опытом длительных пилотируемых полетов и строительства орбитальных станций именно России надо более других пилотируемыми миссиями к астероидам заниматься. Благо, посадочного модуля как такового не требуется, а по всему остальномуимеется  изрядный задел и опыт. И достижения значительные и деньги не черезмерные. Использовать надо конкурентные преимущества, а не рефлекторно рисовать "симметричную" американской программу.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 24.01.2008 13:07:02
ЦитироватьВообще-то с российским опытом длительных пилотируемых полетов и строительства орбитальных станций именно России надо более других пилотируемыми миссиями к астероидам заниматься. Благо, посадочного модуля как такового не требуется, а по всему остальномуимеется  изрядный задел и опыт. И достижения значительные и деньги не черезмерные. Использовать надо конкурентные преимущества, а не рефлекторно рисовать "симметричную" американской программу.
Здравая мысль. Неплохо бы и более подробно обсудить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 24.01.2008 18:48:42
Здесь http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4311обсуждался проект НАСА. ИМХО, кое-что любопытно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 26.01.2008 02:47:58
Цитировать
ЦитироватьСмотрел только что новости по первому каналу: У РН Арес-1 найден какой-то деффект. При первых минутах полета ракета (или корабль) разойдется по швам. Поподробнее кто нибудь слышал?
Это акустические, динамические нагрузки? В чем собственно конкретная проблема?
Тоже мне, новость! На форуме уж сколько обсуждалось. Из-за большого удлинения у Арес-1 есть проблемы с нагрузками (ветровыми и прочими), которые вызывают значительный изгибающий момент, максимум которого приходится гдн-то на межступенчатый переходник. Решается эта проблема простым упрочнением конструкции этого переходника и примыкающих отсеков.
Нет, проблема в другом и очень серьезная:

"The shaking problem, which is common to solid rocket boosters, involves pulses of added acceleration caused by gas vortices in the rocket similar to the wake that develops behind a fast-moving boat, said Arenas, who has researched vibration and space-launch issues.

Those vortices happen to match the natural vibrating frequencies of the motor's combustion chamber, and the combination causes the shaking.

Senior managers were told of the findings last fall, but NASA did not talk about them publicly until the AP filed a Freedom of Information Act request earlier this month and the watchdog Web site Nasawatch.com submitted detailed engineering-oriented questions.

The response to those questions, given to both Nasawatch and AP, were shared with outside experts, who judged it a serious problem.

NASA engineers characterized the shaking as being in what the agency considers the ''red zone'' of risk, ranking a five on a 1-to-5 scale of severity.

"It's highly likely to happen and if it does, it's a disaster,'' said Fischbeck, an expert in engineering risks."

http://www.space.com/news/080118-nasa-new-rocket-shake.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 26.01.2008 09:34:23
ЦитироватьЗдесь http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4311обсуждался проект НАСА. ИМХО, кое-что любопытно.
Спасибо. Интересно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.01.2008 10:37:04
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59774.jpg)

Ew,e HegaBHo Tak oHo u 6bI/\o...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.01.2008 10:38:33
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59775.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.01.2008 10:39:22
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59776.jpg)

HocuTe/\b....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.01.2008 10:40:31
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59777.jpg)

"Phoenix" refueling on the lunar surface

http://www.nss.org/settlement/moon/LUNOX.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.01.2008 10:43:45
A eTo He corogHR - eTo 1992 rog.... :!:  :!:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80239.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.01.2008 10:44:03
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59778.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.01.2008 10:44:31
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59779.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.01.2008 10:44:59
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59780.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: STS от 01.02.2008 15:56:41
Вот эта страничка прям чудовищная по цене нарисованного на квадратный сантиметр.
http://www.tallgeorge.com/projectconstellation.php
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.02.2008 00:37:56
ЦитироватьВот эта страничка прям чудовищная по цене нарисованного на квадратный сантиметр.
http://www.tallgeorge.com/projectconstellation.php

HE-e-e-e-e
To 4To R npuBe/\ BbIwe - 1992[/size] rog. :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 01.02.2008 20:16:23
Ares Quarterly Video Update:

January 2008[/size] (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/on_demand_video.html?param=http://anon.nasa-global.edgesuite.net/anon.nasa-global/ccvideos/QPR7.asx%7C/mov/209706main_QPR7.mov&_id=114844&_title=Ares%20Quarterly%20Video%20Update%3A%3Cbr%20/%3EJanuary%202008&_tnimage=209698main_aresqtr7.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fulcrum от 01.02.2008 23:39:58
ЦитироватьAres Quarterly Video Update:

January 2008[/size] (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/on_demand_video.html?param=http://anon.nasa-global.edgesuite.net/anon.nasa-global/ccvideos/QPR7.asx%7C/mov/209706main_QPR7.mov&_id=114844&_title=Ares%20Quarterly%20Video%20Update%3A%3Cbr%20/%3EJanuary%202008&_tnimage=209698main_aresqtr7.jpg)
Мда, смотря на это понимаешь, что американцы на луну полетят. В отличие от России.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 08.02.2008 13:30:45
ЦитироватьNASA Administrator Mike Griffin, in an interview with CBS News today, said he remains optimistic the agency can complete the international space station and retire the shuttle as planned by the end of fiscal 2010 despite recent delays to recover from hail damage and problems with critical fuel sensors.

Griffin also said recent questions about high vibration levels in the Ares 1 rocket NASA is building to carry astronauts into low-Earth orbit for eventual flights to the moon will be successfully resolved, saying claims to the contrary are unfounded.

http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts122/080207griffin/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 11.02.2008 07:10:34
NASA Faces Mounting Criticism For Ares Program

This article is why the Jupiter-120 is the best way for NASA's and Congress to defend the STS derived approach as directed in the VSE authorization. The Jupiter-120 has volume and lift capabilities right out of the gates that even EELV derivatives can't touch. Right now the Ares-I is below the capabilities of current EELV by every measure making for an indefensible position even if the Ares-I engineering was solid.

Hopefully enough people at the upper levels of NASA will begin to realize that it is in their best interest to move to this more STS derivative defensible position of the Jupiter-120. If not, while manned space flight will continue it won't be run by NASA after the Space Shuttle is retired.

I sense that this is real reason the EELV guys don't like the Jupiter-120. They know it represents the best way of keeping NASA in driver's seat.

http://www.aero-news.net/index.cfm?ContentBlockID=44ee108e-5aa9-402a-9e5c-e28a853a2c60
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: C-300 от 12.02.2008 12:15:39
2ronatu от Чт Янв 31, 2008 03:44
Какая-то монструозная посадочная ступень. На фотографии, откуда был взят слезающий астронавт, он и посадочная ступень (т. е. та, в которой посадочный двигатель, исключая взлётную ступень) примерно одной высоты. А тут - раз в пять больше. А остальные пропорции - те же, так что если вспомнить про закон квадрато-куба...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 13.02.2008 02:28:01
Цитировать2ronatu от Чт Янв 31, 2008 03:44
Какая-то монструозная посадочная ступень. На фотографии, откуда был взят слезающий астронавт, он и посадочная ступень (т. е. та, в которой посадочный двигатель, исключая взлётную ступень) примерно одной высоты. А тут - раз в пять больше. А остальные пропорции - те же, так что если вспомнить про закон квадрато-куба...

npocTo ETo /\yHHaR 6a3a o6pa3u,a 1992

nocago4HaR cTyneHb TakaR >ke kak g/\R npRMoro no/\eTa korga oHa HeceT Bo3Bpaw,aeMyi0 kancy/\y ( cm. BbIwe)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 17.02.2008 13:37:06
Цитировать....NASA has not received the budget increases to support the mandated human exploration program as well as other vital parts of the NASA portfolio, including space science, aeronautics, technology requirements, and especially Earth observations, given the urgency of global climate change. ...

http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=24764
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 22.02.2008 11:26:28
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5150.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 22.02.2008 11:27:38
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5151.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 22.02.2008 11:28:18
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5152.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 22.02.2008 11:43:52
Very interesting document:

http://pmchallenge.gsfc.nasa.gov/docs/2007Presentations/Presentations/Hatfield_Skip.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: wolf от 22.02.2008 11:00:32
:shock: Верхние движки САС сразу напоминают двигатели для управления современными зенитными ракетами. Может и часть САС сделали на основе чего-то? :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sas от 22.02.2008 15:02:02
вызывает интерес вот еще какой разрез, как они людей сажают, вертолетом или еще в МИКе?

http://www.tallgeorge.com/images/projectconstellation/Launch%20Platform%20model%20for%20Aries%20I.jpg
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А.Коваленко от 22.02.2008 15:10:04
Цитироватьвызывает интерес вот еще какой разрез, как они людей сажают, вертолетом или еще в МИКе?

http://www.tallgeorge.com/images/projectconstellation/Launch%20Platform%20model%20for%20Aries%20I.jpg
Я думаю, для пилотируемых пусков надстроят стартовое сообружение и будет что-то типа White Room времен Apollo. А в общем, выглядит забавно :-)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: поверхностный от 22.02.2008 16:07:15
И ДВА иллюминатора, чтобы смотреть прямо вперед.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 22.02.2008 17:53:37
поверхностный писал(а):
ЦитироватьИ ДВА иллюминатора, чтобы смотреть прямо вперед.
Гениально. Я был бы в шоке, если бы вдруг оказалось, что у Ориона забыли сделать ДВА иллюминатора, чтоб смотреть ПРЯМО вперед
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 22.02.2008 18:14:47
Ещё не видывал свет американского спейсшипа, у которого не было бы хотя бы одного иллюминатора, чтобы смотреть ПРЯМО вперед!  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 22.02.2008 18:38:12
Меркурий?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 22.02.2008 19:06:48
ЦитироватьМеркурий?

(http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Mercury_Spacecraft.png)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 22.02.2008 19:48:19
Ну, окошко-то я вижу. Вопрос в том - обеспечивает ли оно обзор "прямо вперед"? :)

А вообще - этим мне американские корабли очень и очень нравятся.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 22.02.2008 19:08:12
ЦитироватьVery interesting document:

http://pmchallenge.gsfc.nasa.gov/docs/2007Presentations/Presentations/Hatfield_Skip.pdf
Ронату! Мы, как и "насоящие американцы" ИЗВОЛИМ ЗНАТЬ ТОЛЬКО  russian language :D  Соответственно, не соизволите ли Вы перевести сей документ на русский, панимаешь ли, язык??? :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.02.2008 04:07:29
Цитировать
ЦитироватьVery interesting document:

http://pmchallenge.gsfc.nasa.gov/docs/2007Presentations/Presentations/Hatfield_Skip.pdf
Ронату! Мы, как и "насоящие американцы" ИЗВОЛИМ ЗНАТЬ ТОЛЬКО  russian language :D  Соответственно, не соизволите ли Вы перевести сей документ на русский, панимаешь ли, язык??? :roll:

Ну зануда - я лентяй...
Переведу уж, так и знай... :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 22.02.2008 20:10:42
Ну зануда - я лентяй...
Переведу уж, так и знай... :P[/quote]
Йа-йа! Натюрлих!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 22.02.2008 22:36:56
На новых картинках товарищи из "DIRECT" уже рисуют Орион с MLAS:
(http://img258.imageshack.us/img258/3720/68284643vy7.jpg)
И приводят следующие характеристики Ares-1:

на орбиту -20x185 км с наклонением 51.6:  20300 кг
на орбиту -20x185 км с наклонением 28.5:  23600 кг.

Полные картинки и сравнение с ракетами DIRECT тут:
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/thread-view.asp?tid=7868&start=3451
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.02.2008 07:14:29
От Альфы к Ориону...

Орион следующее поколение пилотурумого космического корабля
бла-бла-бла...

Почему Орион?
Ожидается использование корабля по крайней мере 25 лет
Ожидается что корабль будет способен модифицироваться под разные задачи
Будет безопасен от старта до посадки
Дешев в производстве и эксплуатации
Будет использовать уже существующие заделы в производстве

Так. Как добиться того что корабль будет способен модифицироваться под разные задачи?

Использование уже существующих и отработанных технологий
Структура корабля будет позволять модификации
Двигатель корабля будет позволять его модификацирование
Тоже энергетическая система
Система спасения будет позволять модификации

Потребление энергии будет мингимизированно за счет новых технологий
Миниатюризации электроники
Максимальное использование доступного програмного продукта
бла-бла-бла....

Далее обсуждаются детали:
- Архитектура корабля
- Авионика
- Корпус
- Двигатель

Далее обсуждается кто чего производить будет
и
как будут принимать технические решения

Потом план-график разработки (уже сорванный...)

Потом модули Ориона (4 функциональных модуля):
- Переходник
- Модуль обслуживания
- Кабина экипажа
- Система спасения


И тд...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: К.А. от 23.02.2008 11:29:46
По моему КК Орион это возвращение к Аполлону, чему я лично рад.
Шаттл показал уже свои плохие стороны, пора уже Америке и за ум браться. То подо что шаттл разрабатывался (возможность возвращения на Землю КА их ремонт и повторное использование) за всю историю полетов реализовывалась в единичных случаях, а курсирование 70 т металла, да еще и людьми туда обратно это тупое расходование средств. За время полетов STS потрачено столько денег, что можно было спокойно на Луне содержать базу с экипажем из трех человек и сменять их каждые 6 месяцев.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 23.02.2008 13:32:21
Тупо и надежно - это хорошо. Хотя факт только в том, что американе сделают тупо. И не факт, что надежно. Многоразовость Ориона - это вообще миф. Так что будет очень и очень дорого.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 23.02.2008 16:21:51
ЦитироватьТупо и надежно - это хорошо. Хотя факт только в том, что американе сделают тупо. И не факт, что надежно. Многоразовость Ориона - это вообще миф. Так что будет очень и очень дорого.

Я понимаю, конечно хочется одноступенчатый АКС. Или хотя бы Венчур Стар. Но увы! :( Силёнок не хватает. Хотя, я думаю, если бы они не бросили Венчур Стар, она бы залетала. Если не в изначальном одноступенчатом, то хотя бы в двух- или полутораступенчатом вариантах. С модифицированным Центавром на спине.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 24.02.2008 13:20:48
pkl пписал(а):
ЦитироватьЯ понимаю, конечно хочется одноступенчатый АКС. Или хотя бы Венчур Стар. Но увы!  Силёнок не хватает. Хотя, я думаю, если бы они не бросили Венчур Стар, она бы залетала. Если не в изначальном одноступенчатом, то хотя бы в двух- или полутораступенчатом вариантах. С модифицированным Центавром на спине.
У меня возникает подозрение, что амеры не в состоянии сделапть даже очевидную машину для ОИСЗ. И эти люди хотят лететь на Луну?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 24.02.2008 13:22:06
Цитировать
ЦитироватьТупо и надежно - это хорошо. Хотя факт только в том, что американе сделают тупо. И не факт, что надежно. Многоразовость Ориона - это вообще миф. Так что будет очень и очень дорого.

Я понимаю, конечно хочется одноступенчатый АКС. Или хотя бы Венчур Стар. Но увы! :( Силёнок не хватает. Хотя, я думаю, если бы они не бросили Венчур Стар, она бы залетала. Если не в изначальном одноступенчатом, то хотя бы в двух- или полутораступенчатом вариантах. С модифицированным Центавром на спине.

В таком варианте она бессмысленна. А в первоначальном - невозможна.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 24.02.2008 18:06:14
ЦитироватьУ меня возникает подозрение, что амеры не в состоянии сделапть даже очевидную машину для ОИСЗ. И эти люди хотят лететь на Луну?
Lev, похоже американцы убили вашего любимого котёнка в детстве или ещё что-то в этом духе, что то не любите вы их. 8) Пока всё что мы видим - вполне нормальные технические проблемы, неизбежные на стадии проектирования, ни о каком "не в состоянии сделать" речи не идёт.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 24.02.2008 22:00:23
Цитироватьpkl пписал(а):
ЦитироватьЯ понимаю, конечно хочется одноступенчатый АКС. Или хотя бы Венчур Стар. Но увы!  Силёнок не хватает. Хотя, я думаю, если бы они не бросили Венчур Стар, она бы залетала. Если не в изначальном одноступенчатом, то хотя бы в двух- или полутораступенчатом вариантах. С модифицированным Центавром на спине.
У меня возникает подозрение, что амеры не в состоянии сделапть даже очевидную машину для ОИСЗ. И эти люди хотят лететь на Луну?

Посмотрим. Осталось то ждать... всего ничего.


Цитировать
Цитироватьсм. выше^

В таком варианте она бессмысленна. А в первоначальном - невозможна.

Эт почему? Вполне нормальная почти многоразовая система. Была бы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 24.02.2008 21:02:19
Была бы. Но нету. Именно потому что технологически невозможна. Потому и нет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 27.02.2008 19:56:02
:shock:

NASA adds power and height to Ares V rocket[/size] (http://www.flightglobal.com/articles/2008/02/27/221870/nasa-adds-power-and-height-to-ares-v-rocket.html)

ЦитироватьNASA's Ares V cargo launch vehicle (CLV), named after its five first-stage cryogenic powerplants, could have six engines, be taller than the Apollo programme's Saturn V and diminish the space agency's common element approach to its new transportation system.
.................
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 27.02.2008 21:09:42
Eraser писал(а):
ЦитироватьLev, похоже американцы убили вашего любимого котёнка в детстве или ещё что-то в этом духе, что то не любите вы их.  Пока всё что мы видим - вполне нормальные технические проблемы, неизбежные на стадии проектирования, ни о каком "не в состоянии сделать" речи не идёт.
Понимаете, если бы речь шла о создании какого-то суперзвездолета - все было бы понятно, т.е. сложно, ново, и т.д. и т.п. Но когда такая солидная организация как НАСА на нехилые деньги делает по сути примитивную капсулу (при чем о Луне речь пока вообще не идет!) и уже начинаются всякие стоны о проблемах - лично для меня это как-то странно. Что будет дальше?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 28.02.2008 16:20:45
Цитировать:shock:

NASA adds power and height to Ares V rocket[/size] (http://www.flightglobal.com/articles/2008/02/27/221870/nasa-adds-power-and-height-to-ares-v-rocket.html)
Йо. Самое веселое вот это.
Цитироватьfive-segment versions of the Space Shuttle's four-segment solid rocket booster (SRB).....

Another design change could see the Ares V abandon the metal segment casings and PBAN solid fuel as used by the Shuttle and Ares I crew launch vehicle SRBs, opting instead for filament-wound casings with a higher internal combustion pressure using the solid fuel HTPB.
Другими словами, от Шаттлов больше нифига не осталось.
Вобще
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 29.02.2008 00:50:00
Цитировать...Другими словами, от Шаттлов больше нифига не осталось.... Вобще

OT WaTT/\oB ocTa/\ucb /\i0gu 3arpy>keHHbIe Takou' >ke pa6oTou'... :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 29.02.2008 04:02:22
ЦитироватьOT WaTT/\oB ocTa/\ucb /\i0gu 3arpy>keHHbIe Takou' >ke pa6oTou'... :P
Какой такой? Те кто разрабатывали Шаттл - уже на пенсии либо около того. Большинство тех, кто его обслуживают - таковыми будут к реальным лунным полетам. Так что и люди будут другие.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 28.02.2008 17:09:21
Цитировать
Цитировать...Другими словами, от Шаттлов больше нифига не осталось.... Вобще

OT WaTT/\oB ocTa/\ucb /\i0gu 3arpy>keHHbIe Takou' >ke pa6oTou'... :P
Остались деньги, которые надо осваивать (хм, "спайс должен поступать", или как там в "Дюне"?) :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 28.02.2008 18:33:32
НАСА выложило презенташки с конфы "3rd Space Exploration Conference": http://www.nasa.gov/mission_pages/exploration/main/3rd_exploration_conf.html

Стив Кук занимается "развеиванием мифов" о Ares1: http://www.nasa.gov/pdf/214581main_7437-SCook2-26-08.pdf  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 29.02.2008 12:13:19
Senators clash with NASA chief on speed of space transition

By David Hess
Congress Daily February 28, 2008

Complaining that President Bush's fiscal 2009 proposed $17.6 billion NASA budget would slow the agency's transition from the manned space-shuttle program to a capability for exploration of the solar system, senators from both parties Wednesday questioned whether the administration correctly weighed the risks in relying on Russia to ferry American astronauts and equipment to and from the International Space Station.
...
NASA Administrator Michael Griffin acknowledged the risk during a hearing, but said it was the most reasonable option to choose, given the amount of money the president is willing to spend on the transition until 2013.
...
Griffin told the panel that the United States is expected to spend about $2 billion under a contract with Russia to provide transport to the space station through 2012.

Griffin was unable to estimate what it might cost to continue the service for four additional years. He said negotiations to renew the contract will begin in earnest next year.

....

Griffin also said the shutdown of the shuttle program is likely to lead to the loss of thousands of NASA jobs at Kennedy Space Center in Florida and the Michoud Assembly Facility in New Orleans.
....

Vitter said the loss of technical and scientific knowledge from the layoffs could cost NASA more than the amount saved by relying on Russia for space transport and the expense of recruiting, hiring and training a skilled workforce to develop the Ares and Orion launch and vehicles that will spearhead the solar-system exploration program.[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 29.02.2008 15:55:04
Мда. Мало того, что уже довольно внятно заявляется, что к 2014 году А-1 не полетит, только в 2015... в лучшем случае. Так и А-5 уже не складывается. А ведь ещё не учитываются проблемы с грузоподъёмностью, которые возникнут - я уверен - к тому времени, когда посадочный модуль будет более-менее спроектирован.

Интересно, что скажет следующая администрация в Белом Доме. Нас ждут новости по этой теме в любом случае...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 29.02.2008 16:44:33
ЦитироватьМда. Мало того, что уже довольно внятно заявляется, что к 2014 году А-1 не полетит, только в 2015... в лучшем случае. Так и А-5 уже не складывается. А ведь ещё не учитываются проблемы с грузоподъёмностью, которые возникнут - я уверен - к тому времени, когда посадочный модуль будет более-менее спроектирован.

Интересно, что скажет следующая администрация в Белом Доме. Нас ждут новости по этой теме в любом случае...
В приведенном выше говорится о том, что Сенат предпочтет платить работникам НАСА за ничегонеделание нежели покупать транспортные услуги у России. Под угрозой МКС, а не Аресы
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 29.02.2008 19:17:47
Агент, моё замечание относилось к новостям по Аресу, а не по Сенату.

Уж не знаю, какой эмотикон поставить...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 29.02.2008 19:20:45
Кстати, по МКС - не думаю, что они смогут от неё отказаться, точнее, они, уверен, предпочтут платить России - и в пожарном порядке делать что-то новое, например, принципиально пересмотреть программу разработки Ориона - чем отказаться от использования МКС. Последнее будет выглядить гораздо... хуже.

Грубо говоря, ситуацию, когда лабораторию, в которую США вложили - сколько там? - миллиардов долларов, они не используют, а используют кто-то ещё, представить сложно. Политически сложно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.03.2008 04:56:18
ЦитироватьКстати, по МКС - не думаю, что они смогут от неё отказаться, точнее, они, уверен, предпочтут платить России - и в пожарном порядке делать что-то новое, например, принципиально пересмотреть программу разработки Ориона - чем отказаться от использования МКС. Последнее будет выглядить гораздо... хуже.

Грубо говоря, ситуацию, когда лабораторию, в которую США вложили - сколько там? - миллиардов долларов, они не используют, а используют кто-то ещё, представить сложно. Политически сложно.
НАСА, администрация, и Конгресс - три разные вещи. НАСА (при Гриффине по крайней мере) будет за покупку у России. Конгресс (котрый распоряжается деньгами) скорее против. А вот будущая администрация..... вариантов уже не осталось. Буш по сравнению с ними просто агент Кремля какойто.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 01.03.2008 02:57:59
ЦитироватьНАСА, администрация, и Конгресс - три разные вещи. НАСА (при Гриффине по крайней мере) будет за покупку у России. Конгресс (котрый распоряжается деньгами) скорее против. А вот будущая администрация..... вариантов уже не осталось. Буш по сравнению с ними просто агент Кремля какойто.

Cnokou'Ho.  :P
ETo ceu'4ac oHu 6paBbIe pe6RTa - a gou'geT go 6e/\oro goMa u Bce nepeMeHuTcR...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 29.02.2008 19:08:02
Цитировать...Буш по сравнению с ними просто агент Кремля какойто.
мда...  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 29.02.2008 19:09:20
ЦитироватьА вот будущая администрация..... вариантов уже не осталось.
А что осталось? Баба или негр?  :wink:

Мне по тому поводу вспоминается анекдот, что мол в Америке наибольшими правами обладает черная лесбиянка, больная СПИДом  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 29.02.2008 21:15:34
Bell писал(а):
ЦитироватьМне по тому поводу вспоминается анекдот, что мол в Америке наибольшими правами обладает черная лесбиянка, больная СПИДом
Ну, тогда точно Барак Обама. Хиллари и Маккейн в пролете :( .
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.03.2008 07:59:15
Цитировать
ЦитироватьА вот будущая администрация..... вариантов уже не осталось.
А что осталось? Баба или негр?  :wink:
И еще блый мужик.
Суть не в этом. Гопы к путинской России настроены агрессивно. Демы крайне агрессивно. У Буша были условно дружеские личные отношения с Путиным. За что он (Буш) постоянно критикуем всеми подряд.
В текущей политической ситуации чтобы Конгресс отдал 2 гига российскому космопрому вместо американского, здравого смысла недостаточно. Нужно могучее лоббирование. Я не вижу никого, кто бы это смог сделать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 01.03.2008 06:20:02
А альтернатива? Закрыть МКС и вовсе не летать до 2018 (когда А5 с лэндером (как его, Альтаир?) готовы будут)? Это каюк ПК в штатах почти без вариантов. За 8 лет Бобик сдохнет.

Можно разругаться с Роскосмосом, ЕКА и Японцами вдрыз и загнать законсервированную МКС на высокую орбите "до ввода А1+Орион", но, полагаю, не проживёт железяка без ремонта пять лет.

COTS, как становится очевидно, не для людей.

А, можно Шаттлы продлить на пару-тройку лет. Это богатая идея.

PS: А насчёт агрессивности по отнощению к России - то, что с экономикой штатовской (и долларом, евро, юанем и ценами на баррель в частности) происходит right now - может заставить в след. пятилетке дружить хоть с самим дьяволом. До которого "Путинская Россия" всё же мало-мало не дотягивает :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.03.2008 09:47:57
ЦитироватьА альтернатива? Закрыть МКС и вовсе не летать до 2018 (когда А5 с лэндером (как его, Альтаир?) готовы будут)? Это каюк ПК в штатах почти без вариантов. За 8 лет Бобик сдохнет.
Да есть. Сдавать жилое помещение японцам и европейцам в обмен на техобслуживание. А как они туда добираются - их проблемы.
Шаттлы не смогут летать после 10г - для этого им всем нужно будет пройти капитальное техобслуживание которое уже малореально - контракты начали сворачивать еще год назад. А в этом размах сокращений уже за гигабакс.  Если сегодня принять решение о продлении полетов и выделить деньги - дыра получится не менее пары лет все одно. А там уже новый корбль на подходе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 01.03.2008 07:01:01
Ну, вариант, да. Не летать "всего" 5 лет, при этом станцию обслуживают иностранцы. Фиговато.

А кто, собственно, за доставку европейцев и японцев должен платить по изначальным соглашениям? Т.е. получится, что теперь они за свои деньги будут покупать места в Союзах, дабы чинить АС МКС? Э-э-э, попа не треснет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.03.2008 10:09:19
ЦитироватьНу, вариант, да. Не летать "всего" 5 лет, при этом станцию обслуживают иностранцы. Фиговато.

А кто, собственно, за доставку европейцев и японцев должен платить по изначальным соглашениям? Т.е. получится, что теперь они за свои деньги будут покупать места в Союзах, дабы чинить АС МКС? Э-э-э, попа не треснет?
Любой вариант "фиговатый". Вопрос - какой из них менее фиговатый с точи зрения новой администрации и конгресса. И бааальшой вопрос.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 01.03.2008 00:11:57
Agent писал(а):
ЦитироватьШаттлы не смогут летать после 10г - для этого им всем нужно будет пройти капитальное техобслуживание которое уже малореально - контракты начали сворачивать еще год назад
А чем поможет американской части экипажа МКС продление эксплуатации Шаттлов? Шаттлы же не могут постоянно быть в составе МКС.  Шаттлы нужны только для досборки АС МКС. Постоянное присутствие американской части экипажа на МКС всегда требовало Союзов. И американцы всегда платили за места на Союзах, с самого начала сроительства МКС. Просто при 3 членах экипажа МКС они платили за 1 Союз в год, а при 6 чел. будут платить за 2 Союза в год. Это было ясно давным-давно и не для кого не новость.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.03.2008 10:14:21
ЦитироватьИ американцы всегда платили за места на Союзах, с самого начала сроительства МКС. Просто при 3 членах экипажа МКС они платили за 1 Союз в год, а при 6 чел. будут платить за 2 Союза в год. Это было ясно давным-давно и не для кого не новость.
Одно дело платить "электричеством" с АС, и совсем другое - баблом. Бабло требует разрешения Когресса. Которое на сегодня есть только до 2011г.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 01.03.2008 01:01:10
Agent писал(а):
ЦитироватьОдно дело платить "электричеством" с АС, и совсем другое - баблом. Бабло требует разрешения Когресса. Которое на сегодня есть только до 2011г.
Ну, тут уж американцам надо определиться - хотят они на МКС свой постоянный экипаж из 3-х чел. или нет. Если не хотят - пусть платят только электричеством. Так что может быть так: c 2009 до 2011, пока действует уже заключенный контракт, на МКС будут 3 русских и 3 американца (иногда вместо американца - европеец или японец).  После 2011 - 3 русских, 1 американец, 1 европеец и 1 японец постоянно. Думаю, японцы с европейцами с удовольствием выкупят американскую квоту на экипаж. А Россия деньги за дополнительные корабли все равно будет иметь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Кузьмин Сергей от 02.03.2008 14:54:12
Как вам такой маловероятный вариант, но по моему не лишенный шансов:
Новая администрация - новые решения! Не удивлюсь, если закрытие программы полетов Шаттлов с 2010 года пересмотрят. Вспомнят о своей независимости, поиграют мускулами, поругают и поссорятся с нами (с русскими), почешут репу, поидут на вынужденный риск и добавят через Конгресс поправку, чтобы летать до первого пилотируемого Ориона. (Вообщем добавят денег не нам, а на шаттлы, например для одного пилотируемого полета в год, на 2011-2015 год. Оставят один старт для Арес-1, один для Шаттлов).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 02.03.2008 16:19:22
Кузьмин Сергей писал(а):
Цитировать...(Вообщем добавят денег не нам, а на шаттлы, например для одного пилотируемого полета в год, на 2011-2015 год. Оставят один старт для Арес-1, один для Шаттлов).
А куда они будут летать на Шаттлах?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Кузьмин Сергей от 02.03.2008 16:06:54
ЦитироватьА куда они будут летать на Шаттлах?
Куда? К МКС.
Мне просто не верится, что частники по программе COTS смогут сделать хотя бы один полет к МКС, до первого Ориона. Промежуток в три года (или сколько там уже? четыре?), когда америка будет наблюдать за полетами России и Китая, будет исторически для США выглядеть совсем не уместно.
Как можно отказаться сразу от того, что было символом США на протяжении 30 лет. Это я о шаттлах. А еще не вечер. Посмотрим, что будут говорить в США при новом президенте. У них это в моде: Новый президент - новые решения.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 02.03.2008 17:18:32
Кузьмин Сергей писал(а):
ЦитироватьМне просто не верится, что частники по программе COTS смогут сделать хотя бы один полет к МКС, до первого Ориона.
Ну, лично я думаю что частники по программе COTS вообще не смогут сделать хотя бы один полет
Кузьмин Сергей писал(а):
ЦитироватьКуда? К МКС.
А зачем? Чтоб 7 американцев потусовались там 2 недели и улетели?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Кузьмин Сергей от 02.03.2008 16:58:03
ЦитироватьА зачем? Чтоб 7 американцев потусовались там 2 недели и улетели?
Думаю, да. Для этого. И чтоб потом никто не говорил, что США, три года отсиживались на обочине.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 02.03.2008 19:26:17
Кузьмин Сергей писал(а):
ЦитироватьДумаю, да. Для этого. И чтоб потом никто не говорил, что США, три года отсиживались на обочине.
Понимаете, скорость создания Ориона напрямую зависит от финансирования. Все прописано в бюджете НАСА. Чем дольше летает разорительный Шаттл - тем дольше будут делать Орион. На Орион идут деньги от Шаттла. Каждый полет Шаттла затягивает создание Ориона.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 02.03.2008 19:30:23
Кузьмин Сергей писал(а):
ЦитироватьДумаю, да. Для этого. И чтоб потом никто не говорил, что США, три года отсиживались на обочине
И как быть с постоянным присутствием американского экипажа на МКС? Шаттлы для этого непригодны. По любому надо покупать Союзы. Зачем тогда Шаттлы, которые оттягивают деньги от ключевого проекта - Ориона?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ааа от 02.03.2008 19:38:50
ЦитироватьКак можно отказаться сразу от того, что было символом США на протяжении 30 лет. Это я о шаттлах. А еще не вечер. Посмотрим, что будут говорить в США при новом президенте. У них это в моде: Новый президент - новые решения.
Новому президенту ни к чему старый геморрой. В случае аварии шаттла на него повесят всех собак. Гораздо проще никуда не летать и свалить всё на предыдущую администрацию.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 02.03.2008 19:52:33
Есть еще проблема. Когда полетит Орион? Трудно сказать. Кто на нем полетит? Новички? НАСА надо летать в космос хотя бы для того, чтоб были летавшие астронавты для Ориона. Причем - летавшие на капсульных кораблях.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.03.2008 20:18:45
А что, в NASA мало астронавтов, не летавших на Союзах?

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=566&sid=060bc828e299d9b771fa0741bbce7df9
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.03.2008 20:29:43
Испытательный запуск Ares I-X назначен на 15 апреля следующего года. первый беспилотный полёт Ориона - в сентябре 2013-го. Что неизвестного?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.03.2008 20:33:00
Перед первым полетом шаттла не летали 5 лет. причем до первого полета вообще никто не летал на крылатых кораблях в космос...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 02.03.2008 20:49:14
D.Vinitski писал(а):
ЦитироватьИспытательный запуск Ares I-X назначен на 15 апреля следующего года. первый беспилотный полёт Ориона - в сентябре 2013-го. Что неизвестного?
Так и я не вижу особенно никаких проблем. Просто многие думают, что американцы способны совершать какие-то неадекватные действия типа продления эксплуатации Шаттлов или бегства с МКС :D
 Ничего подобного. Шаттлы нормально уйдут в 2010. Американцы отлетают 3-4 года на Союзах и нормально пересядут на Орион. А все эти заклинания отдельных американских конгрессменов - то же самое, что заклинания отдельных депутатов Российской думы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.03.2008 20:50:57
Один полет в год шаттла невозможен. Содержание инфраструктуры сожрет все смыслы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 02.03.2008 20:56:39
D.Vinitski писал(а):
ЦитироватьОдин полет в год шаттла невозможен. Содержание инфраструктуры сожрет все смыслы.
Согласен, и, главное - это полет в никуда. Кому и зачем он нужен?
ИМХО, американцам надо в первую очередь сконцентрировать ВСЕ ресурсы на Орионе. В этом смысле все другие затраты работают против главной цели.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.03.2008 20:57:56
Они так и поступают.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 02.03.2008 21:01:53
D.Vinitski писал(а):
ЦитироватьОни так и поступают
Так я в курсе :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А.Коваленко от 02.03.2008 21:32:11
ЦитироватьИспытательный запуск Ares I-X назначен на 15 апреля следующего года. первый беспилотный полёт Ориона - в сентябре 2013-го. Что неизвестного?
Вы это серьезно?! А когда состоится следующий запуск Шаттла тоже знаете?!  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.03.2008 21:40:57
ЦитироватьAres I-X Test To Study Vibrations

Feb 25, 2008
By Frank Morring, Jr./Aerospace Daily & Defense Report

In the works since August 2006, the Ares I-X vehicle is scheduled to lift off from Launch Complex 39B at Kennedy Space Center on April 15, 2009. Its flight will mark the beginning of the transition from the space shuttle to the next U.S. human launcher.

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/vibrate022508.xml&headline=Ares%20I-X%20Test%20To%20Study%20Vibrations

Что-то изменилось за неделю?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А.Коваленко от 02.03.2008 22:03:57
Цитировать
ЦитироватьAres I-X Test To Study Vibrations

Feb 25, 2008
By Frank Morring, Jr./Aerospace Daily & Defense Report

In the works since August 2006, the Ares I-X vehicle is scheduled to lift off from Launch Complex 39B at Kennedy Space Center on April 15, 2009. Its flight will mark the beginning of the transition from the space shuttle to the next U.S. human launcher.

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/vibrate022508.xml&headline=Ares%20I-X%20Test%20To%20Study%20Vibrations

Что-то изменилось за неделю?
Ничего не изменилось за последние десятилетия. Не путайте сроки "для целей планирования" и реальные сроки пуска. Они еще 100 раз поменяются.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.03.2008 22:04:46
Ну, не на годы же.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А.Коваленко от 02.03.2008 22:20:37
ЦитироватьНу, не на годы же.
Вспомните на какой год был запланирован первый полет Шаттла? ATV?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.03.2008 22:23:58
Имхо, CEV не шаттл. Кажется, на 1979-й, а что?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ааа от 02.03.2008 23:16:25
Так и Америка нынче не та. Вон какие президенты намечаются - просто космонавт на космонавте. Выберут Баракабаму, может, вообще не до космоса будет. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.03.2008 23:17:46
Обама ничего особо антикосмического не говорил.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Esse от 03.03.2008 16:26:39
Ares I-Y moves to 2013, while all the Orion test flights are conducted in 2014

Maintain internal plan of Orion 4 (FOC - Full Operational Capability) in Sept 2014. Preserve agency commitment of IOC in March 2015. Maintain Human Lunar Return (LSAM 2 / Orion 15) target of June 2019

 :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 03.03.2008 15:40:05
Цитировать
ЦитироватьНу, не на годы же.
Вспомните на какой год был запланирован первый полет Шаттла? ATV?
Шаттл вроде на 77-й, АТВ - 06-й. Стандартное уплывание сроков на 2 года. Итого 2016 для Ориона. + удорожание и распыление средств на всякие паразитные проекты типа COTS и покупки Союзов/Прогрессов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 03.03.2008 15:44:34
ЦитироватьAres I-Y moves to 2013, while all the Orion test flights are conducted in 2014

Maintain internal plan of Orion 4 (FOC - Full Operational Capability) in Sept 2014. Preserve agency commitment of IOC in March 2015. Maintain Human Lunar Return (LSAM 2 / Orion 15) target of June 2019

 :)
No, FOC after 2015, LSAM after 2021 (+1 year development Ares-V) ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Esse от 03.03.2008 16:53:55
ЦитироватьNo, FOC after 2015, LSAM after 2021 (+1 year development Ares-V) ;)
Мда, частота сдвигов увеличивается :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 04.03.2008 04:51:33
ЦитироватьNo, FOC after 2015, LSAM after 2021 (+1 year development Ares-V) ;)
Откуда дрова?
Последние изменения вродь эти
(http://www.ramm.us/files/forumimg/manifestconst.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 03.03.2008 18:12:43
Цитировать
ЦитироватьNo, FOC after 2015, LSAM after 2021 (+1 year development Ares-V) ;)
Откуда дрова?
Эмпирически полученная зависимость между предварительными и реальным сроками :)
Каждые 4 года разработки приводя к сдвигу первого полета на 1 год. Так что впереди еще один такой цикл, там еще много каких багов и глюков вылезет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 04.03.2008 05:19:29
ЦитироватьЭмпирически полученная зависимость между предварительными и реальным сроками :)
Каждые 4 года разработки приводя к сдвигу первого полета на 1 год. Так что впереди еще один такой цикл, там еще много каких багов и глюков вылезет.
Понятно. Я просто подумал, что это официальные планы
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 03.03.2008 21:20:21
Agent писал(а):
ЦитироватьПонятно. Я просто подумал, что это официальные планы
Скоро опубликуют официально. ИМХО - это не последний перенос.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 05.03.2008 20:36:12
А говорят, что летающих тарелок не бывает...
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5261.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 06.03.2008 00:15:58
Dude писал(а):
ЦитироватьА говорят, что летающих тарелок не бывает...
Бывают, бывают...

(http://i040.radikal.ru/0803/75/88dc0abc6b10.jpg)
(http://i022.radikal.ru/0803/3c/540d57f23eee.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 06.03.2008 03:16:29
СА Союза скорей похож на "летающую рюмку", чем на "летающую тарелку".  :lol:
Все по Фрейду, амеры больше любят пожрать, а русские - выпить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 06.03.2008 02:41:20
Гы. Гадюшник. (с) Кин-дза-дза.
На верхней фотке даже на колесиках.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 06.03.2008 13:34:22
Цитировать(http://i022.radikal.ru/0803/3c/540d57f23eee.jpg)

А зачем это он высотомер отковыривает???? :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ntil от 07.03.2008 13:38:09
наоборот. меряит и зковырюит :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 07.03.2008 21:24:25
ronatu писал(а):
ЦитироватьА зачем это он высотомер отковыривает????
А с чего Вы взяли что он уто-то отковыривает?
(http://i033.radikal.ru/0803/46/5392b967dab0.jpg)
(http://i044.radikal.ru/0803/b1/c5c5210aa0b4.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 07.03.2008 22:33:14
А че это за лючек такой круглый с характерным трилистником? :)

А треугольная табличка напоминает мне это:
(http://foto.rambler.ru/public/serendeep/7/8/1-web.gif)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 07.03.2008 23:10:31
Очевидно, защитная крышка на "Кактус":

http://www.extech.ru/src/src_rus/catalog/51/innov/7.htm
http://www.rtc.ru/publication/posadka.shtml
http://www.npsekk.spb.ru/publications/pub01/pub01-34.htm

... так как активность в пол Кюри это не шуточки, тут можно и на тот свет отправится при желании.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Андрей Суворов от 08.03.2008 12:21:03
Пол-кюри - это пол-грамма радия. Коньки отдать можно, только приняв этот радий внутрь. Хватонуть больше нормы можно легко, но получить лучевую болезнь - крайне, крайне затруднительно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 08.03.2008 20:02:13
Не совсем согласен. Полкюри 600кэВ-ного гамма излучения это   3.7E10 распадов/с * 6E5 эВ/распад * 1.6E-19 Дж/эВ * 3600 с/час  =  13 Джоулей / час.    Вполне достаточно для получения смертельной дозы (~6 Зиверт == для гамма излучения это 6 Джоулей на килограмм тела) за время порядка нескольких десятков часов при подходящей геометрии.    Не говоря уже и про лучевую болезнь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 08.03.2008 19:54:11
Лучевая болезнь и 6 зиверт это конечные пункты очень длинного маршрута, на котором еще очень много других не столь фатальных, но весьма неприятных поворотов и пунктов ожидания. Но ступивший на маршрут с него уже не сойдет, разночтения только в скорости продвижения и возможности псевдоестественного летального исхода до момента достижения формального и  широко известного неискушенной публике конечного пункта.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Андрей Суворов от 08.03.2008 22:22:10
ЦитироватьНе совсем согласен. Полкюри 600кэВ-ного гамма излучения это   3.7E10 распадов/с * 6E5 эВ/распад * 1.6E-19 Дж/эВ * 3600 с/час  =  13 Джоулей / час.    Вполне достаточно для получения смертельной дозы (~6 Зиверт == для гамма излучения это 6 Джоулей на килограмм тела) за время порядка нескольких десятков часов при подходящей геометрии.    Не говоря уже и про лучевую болезнь.
Минуточку, минуточку! Этот расчёт верен, если вы считаете, что всё гамма без остатка поглощается в человеческом теле, что при его составе (~64% воды) и толщине (~0,3..0,7 м) просто-таки невероятно! реально при такой энергии поглощаются ну процентов пять. Но и это ещё не всё. Эти полкюри излучаются ИЗОТРОПНО - т.е в четыре пи стерадиан. Но часть - и большая - поглощается стенками контейнера передатчика, правда, из них часть переизлучается на большей длине волны, и переизлучённое несколько больше поглощается человеческим телом. В общем, из 4 пи стерадиан наружу выходят приблизительно 10%, из них поглощаются 10%, и то, если человек настолько близко подошёл, что полностью перекрыл луч гамма-излучения. Но и в этом случае осталась ошибка в два раза - 3,7*10^10 - это ОДИН кюри, а не 1/2. Помножив несколько десятков часов на 200, получаем примерно год.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 08.03.2008 23:08:35
Ага, махнул в два раза, пардон.

Но всё-таки линейный коэффициент поглощения для половины МэВ'а в воде это ~0.1 обратных сантиметра. То есть в человеческом теле (20см) поглотится (1 - exp (- 0.1см^-1 * 20см)) * 100% = 90% процентов излучения, а не пять процентов. Итого наши потолочные прикидки дают: 10% (геометрия) * 90% (поглощение) * 6 Джоулей/час * 1 (Q фактор гамма излучения) / 10 кг (масса поражаемого участка тела) = 0.05 зиверта в час.

Да, согласен, помереть в итоге трудновато (хотя я так сразу и сказал: "при желании" :),  но  лучевую болезнь заработать раз плюнуть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Андрей Суворов от 08.03.2008 23:48:07
Откуда у вас сведения о таком коэффициенте? Какое ж тогда поглощение у 80-100 кэВ-ного рентгена, который используется в медицине?
Я нашёл только вот такую картинку(http://www.bse.sci-lib.com/pictures/09/01/233807196.jpg) но на ней только микроскопическое сечение. Впрочем, из него следует, что вы плюс-минус правы...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 09.03.2008 00:06:18
Например отсюда: http://physics.nist.gov/PhysRefData/XrayMassCoef/ComTab/water.html

... внимательно прочтя
http://physics.nist.gov/PhysRefData/XrayMassCoef/chap3.html понял что допустил ещё одну ошибку: перепутал коэффициент поглощения с коэффициентом передачи энергии (и это как раз то что нас интересует).

Итого, для 80кэВ этот коэффициент будет равен 0.026 обратных сантиметра. А для 600 кэВ -- 0.033 см^-1.  И для 20 сантиметров воды поглощение составит 50%.

При желании можно посчитать поглощение для собственно биологических тканей: http://physics.nist.gov/PhysRefData/XrayMassCoef/tab4.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Андрей Суворов от 09.03.2008 00:31:30
Ну, всё ж не 90%. Хотя и 10%.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 21.03.2008 19:01:09
Пролистывая pdf'ы 3rd Space Exploration Conference, кое-какие картинки выдрал и решил положить сюда. Концептуального ничего особо и нет, но всё же:

Altair

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Lander.jpg)

И его взлетная ступень:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Ascent_module.jpg)

А также "Малый герметичный ровер":

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/rover1.gif)

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/rover2.gif)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Виктор Левашов от 22.03.2008 02:36:31
ЦитироватьИ его взлетная ступень:
А почему у него маневровые двигатели оторваны? Или это только у меня глючит  :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 22.03.2008 09:31:46
Цитировать
ЦитироватьИ его взлетная ступень:
А почему у него маневровые двигатели оторваны? Или это только у меня глючит  :?
Они еще не знают, куда их "прилепить"! :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 23.03.2008 16:02:56
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИ его взлетная ступень:
А почему у него маневровые двигатели оторваны? Или это только у меня глючит  :?
Они еще не знают, куда их "прилепить"! :lol:
Достойное подтверждение виртуальности этой штуки
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.04.2008 10:21:05
По вибрациям в Аресе появились новости
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5394
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.04.2008 07:33:23
ЦитироватьПо вибрациям в Аресе появились новости
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5394


"...Garry Lyles, the engineer leading the NASA team on this matter declared that "the leading solution is to put weight on springs in parts of the bottom end of the rocket and underneath astronauts' seats to dampen the vibrations," according to the Associated Press. "These are actually absorbers that are used in vehicles today, especially one-ton and 1 1/2-ton pickup trucks," added Lyles...."


"....The Government Accountability Office underlined other possible complications, among which too much weight in both the rocket and Orion Capsule, design flaws, insufficient facilities for certain testing and the incapacity to replicate the 1960's heat shield. ..."

Finita la comedia..........[/size] :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.04.2008 11:10:34
Цитировать..."

Finita la comedia..........[/size] :cry:
Всмысле? Вам бы полегчало, если дапмеры взять из Ф1, а теплозащиту делать новую, а не реплицировать?
А вобще, а автомобильные амортизаторы вложено труда и денег поболе чем в НАСА за всю его историю. Так ша не нада катить бочку. Никакой насавский агрегат долго не продержится в условиях существования подвески грузовика.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 05.04.2008 01:48:25
Господа, а что вы думаете о DIRECT?

В контексте титанической борьбы за него на НАСАвском форуме, интересно, что о нём думают знатоки тут.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 05.04.2008 01:51:11
Красивая, но беспочвенная болтовня.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 05.04.2008 01:52:29
ЦитироватьКрасивая, но беспочвенная болтовня.

Беспочвенная - в каком смысле?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 05.04.2008 01:56:32
Денег не дадут.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.04.2008 11:57:25
ЦитироватьГоспода, а что вы думаете о DIRECT?

В контексте титанической борьбы за него на НАСАвском форуме, интересно, что о нём думают знатоки тут.

ТИХА! А то накличите еще сюда. Нету никакой борьбы. Там несколько воинствующих директоманов лезут в  тему (сабж произвольный - от истории до межзвездных перелетов), высказывают свое фе, и потом -
А вот ДИРЕКТ, инстеад.... в любую дырку затычка. Разве что от спида не лечит. Причем, выдают такое количество связного текста, что Старый тихонько курит в сторонке
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 05.04.2008 01:58:24
ЦитироватьДенег не дадут.

А, ну это понятно.  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 05.04.2008 02:01:11
Цитировать
ЦитироватьГоспода, а что вы думаете о DIRECT?

В контексте титанической борьбы за него на НАСАвском форуме, интересно, что о нём думают знатоки тут.

ТИХА! А то накличите еще сюда. Нету никакой борьбы. Там несколько воинствующих директоманов лезут в  тему (сабж произвольный - от истории до межзвездных перелетов), высказывают свое фе, и потом -
А вот ДИРЕКТ, инстеад.... в любую дырку затычка. Разве что от спида не лечит. Причем, выдают такое количество связного текста, что Старый тихонько курит в сторонке

Не наблюдал там такого. Конкретно те, которые "возглавляют" проект, вполне связно изъясняются...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 05.04.2008 09:12:12
ЦитироватьНе наблюдал там такого. Конкретно те, которые "возглавляют" проект, вполне связно изъясняются...
Кавычки не там. Надо так:
Цитироватьвозглавляют "проект"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 05.04.2008 12:27:40
ЦитироватьНе наблюдал там такого. Конкретно те, которые "возглавляют" проект, вполне связно изъясняются...
Связно. Дьявол, он в деталях. Да тот же Шаттл, как концепция куда лучше ихней. Кто ж тогда мог подумать, что запуском спутников займуться частные лавочки по частным же заказам.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 05.04.2008 02:37:54
Цитировать
ЦитироватьНе наблюдал там такого. Конкретно те, которые "возглавляют" проект, вполне связно изъясняются...
Связно. Дьявол, он в деталях. Да тот же Шаттл, как концепция куда лучше ихней. Кто ж тогда мог подумать, что запуском спутников займуться частные лавочки по частным же заказам.

Насколько я понял, они свой проект продвигают как альтернативу Арес-1\Арес-5, на которых НАСА собирается лететь на Луну. Утверждают, что DIRECT может делать тоже самое, но разработка выйдет дешевле и инфраструктуры надо менять меньше.

И всё, собственно. Так как спутники на Луне пока никому не нужны, коммерческий успех Constellation не светит ни в какой форме в любом случае.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 05.04.2008 05:29:23
В тему недопустимых вибраций ПН у Ares I - мне лично понравилась смелость идеи встроенных игибиторов в SRB. Гораздо лучше подавить вортексы при рождении, чем пытаться потом справится с вызываемыми ими колебаниями конструкции РН. Но боюсь, что это подразумевает еще пару лет на исследования ингибиторов в АТК.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 06.04.2008 05:12:53
Цитировать
Цитировать..."

Finita la comedia..........[/size] :cry:
В смысле? .

В смысле конец скептицизму по вибрации... :P
И в смысле утраты навыков... :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unihorn от 07.04.2008 10:25:51
Цитировать
ЦитироватьПо вибрациям в Аресе появились новости
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5394


"...Garry Lyles, the engineer leading the NASA team on this matter declared that "the leading solution is to put weight on springs in parts of the bottom end of the rocket and underneath astronauts' seats to dampen the vibrations," according to the Associated Press. "These are actually absorbers that are used in vehicles today, especially one-ton and 1 1/2-ton pickup trucks," added Lyles...."


"....The Government Accountability Office underlined other possible complications, among which too much weight in both the rocket and Orion Capsule, design flaws, insufficient facilities for certain testing and the incapacity to replicate the 1960's heat shield. ..."

Finita la comedia..........[/size] :cry:

Цитировать
Цитировать
Цитировать..."

Finita la comedia..........[/size] :cry:
В смысле? .

В смысле конец скептицизму по вибрации... :P
И в смысле утраты навыков... :cry:

Не знаю... Я почитал про сие решение, и лично у меня, скептицизма, наоборот, прибавилось... :(

Хотя посмотрим, что из этого выйдет...

По поводу же утраты навыков, об этом не знаю...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 07.04.2008 17:10:11
" 07.04.2008 / 15:17    Если новым президентом США будет избран Барак Обама, Луне и Марсу придется подождать лишних пять лет

     Если на ноябрьских выборах президентом США будет избран демократ Барак Обама, то реализация планов возобновления полетов на Луну и организации миссии на Марс задержится, как минимум, на 5 лет. Такой вывод можно сделать, ознакомившись с предвыборной платформой Обамы. Сэкономленные на космических программах деньги будут направлены в сферу образования.
     Вместе с тем, Обама не намерен урезать финансирование программы разработки новой ракеты-носителя Ares и корабля Orion. По его мнению, эти проекты являются жизненно важными для Америки, так как позволят сохранить постоянное присутствие США в космосе."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 07.04.2008 16:49:05
Завершив хотя бы одну из войн - на выбор Ирак или Афганистан, денег бы получили гораздо больше
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: rain от 08.04.2008 02:39:21
Там бабло конгресс дает а не президент, так что не надо паники. Хотя программа этого негра большого оптимизма не вызывает, причем не только в области космоса.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 08.04.2008 05:26:38
Может в итоге, благодаря "программе этого негра" (tm), Штаты окажутся гораздо дальше в космосе, чем если эти бабки потратят на космос напрямую. А то сейчас может сложиться ситуация, когда проектированием  РН и кораблей для Констеллэйшн будут заниматься индийские и китайские специалисты Локхида и Боинга, поскольку своих кадров не будет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: rain от 08.04.2008 14:53:21
Я мало верю популистам, а "этот негр"(с) популист. Пусть даже и неплохой популист. Что до его образовательных инициатив, то тут уж извините. Забранные у НАСА деньги чисто теоретически конечно могут снизить преступность в черных районах за счет повышения их образовательного уровня (я в это слабо верю), но уж каким боком это к космонавтике относится? Инженеров от этого не прибавится однозначно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 08.04.2008 05:59:12
В Штатах любой кандидат вынужден быть популистом. Речи кандидата до выборов, как обычно, соотносятся с последующей политикой победителя гонки только в общих чертах, достаточных для того, чтобы избиратели не обвинили президента во лжи. Опять таки вопрос веры.
Мне Обама нравится, я вижу в нём человека, который возможно сделает много плохого для космоса, но массу хорошего для Америки и мира в целом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 08.04.2008 10:10:40
ЦитироватьМне Обама нравится, я вижу в нём человека, который возможно сделает много плохого для космоса, но массу хорошего для Америки и мира в целом.
Вот с первой частью - согласен, много плохого для космонавтики этот сделает. А вот насчет второй части фразы - НННШ (с) Ну потратит он отобранные у НАСА гроши (не такие уж большие ) на социалку, так что, принципиально неработающие граждане от этого работать начнут? Не в этой жизни...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 08.04.2008 07:19:57
Alex_II, посмотрим как оно повернётся после января 2009ого... Может будете наслаждаться Маккейном, который свернёт всё сотрудничество с нами по МКС.  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 08.04.2008 10:50:47
ЦитироватьAlex_II, посмотрим как оно повернётся после января 2009ого... Может будете наслаждаться Маккейном, который свернёт всё сотрудничество с нами по МКС.  :D
А чего мне наслаждаться чужими президентами? Для подобных развлечений у нас свой есть... Да и то положительных эмоций не вызывает... А насчет того, как будет после 01/2009 - пусть наши американские товарищи решают - чай их президент-то  :wink:
А Маккейн сотрудничество не свернет - это предвыборные ритуальные вопли. Потому как американцам самим это невыгодно, а республиканцы ребята вполне прагматичные... Вот в их лунную программу он нам влезть точно не даст...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 08.04.2008 18:18:30
ЦитироватьМожет будете наслаждаться Маккейном, который свернёт всё сотрудничество с нами по МКС.  :D

Это еще вопрос, кто свернет, особенно если вспомнить, что у Обамы в советниках ходит небезызвестный Бзежинский. Да и Гитлери, впрочем не сахар.
В общем, куда ни кинь...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 08.04.2008 23:39:53
А не может так быть, что при демократах, как при Б. Клинтоне, возобновится увлечение телескопами и зондами в ущерб пилотируемой космонавтики?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 08.04.2008 22:54:14
rain писал(а):
ЦитироватьЯ мало верю популистам, а "этот негр"(с) популист.
Мало того что он популист, он... просто негр. Этим всё сказано.
Первое, что он сделает - это увеличит расходы на образование :D  :D . Смех. На самом деле - он увеличит госпособия негритянкам, латиноамериканкам и их детишкам, чтоб первые могли бы рожать еще больше и жить не работая на госпособие, а их детишки - также не работать,  не учиться, а на халяву торговать наркотой и при этом еще получать от государства госпособие.
Куда катится Америка? Последняя надежда - Маккейн  :( .
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 08.04.2008 22:57:55
pkl писал(а):
ЦитироватьА не может так быть, что при демократах, как при Б. Клинтоне, возобновится увлечение телескопами и зондами в ущерб пилотируемой космонавтики?
Не получится. При президенте демократе-негре его соплеменники скушают и Луну, и телескопы, и зонды... Потом скажут, что им мало, и скушают что-то еще.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 09.04.2008 00:08:23
Цитироватьpkl писал(а):
ЦитироватьА не может так быть, что при демократах, как при Б. Клинтоне, возобновится увлечение телескопами и зондами в ущерб пилотируемой космонавтики?
Не получится. При президенте демократе-негре его соплеменники скушают и Луну, и телескопы, и зонды... Потом скажут, что им мало, и скушают что-то еще.
Угу. Ирак с Афганом... Вот тогда-то там начнется НАСТОЯЩИЙ бардак, такой, что времена американской оккупации раем покажутся...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 09.04.2008 06:59:19
Господа, история нас учит - политике на НК не место.

PS: А кандидаты в штатах - хрен поймёт, который хуже. Всё плохо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: nakos от 09.04.2008 04:37:13
Цитироватьrain писал(а):
ЦитироватьЯ мало верю популистам, а "этот негр"(с) популист.
Мало того что он популист, он... просто негр. Этим всё сказано.
Первое, что он сделает - это увеличит расходы на образование :D  :D . Смех. На самом деле - он увеличит госпособия негритянкам, латиноамериканкам и их детишкам, чтоб первые могли бы рожать еще больше и жить не работая на госпособие, а их детишки - также не работать,  не учиться, а на халяву торговать наркотой и при этом еще получать от государства госпособие.
Куда катится Америка? Последняя надежда - Маккейн  :( .

ТОЛЬКО МАККЕЙН!
Пусть он ненавидит русских, зато "мы с тобой одной расы"...

Белый дом для белого человека!

p.s. никакого расизма, чесно!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 09.04.2008 10:32:23
Цитироватьp.s. никакого расизма, чесно!

Чтобы расизма налицо не было, достаточно сказать "никакого расизма, чесно" ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: us2-star от 09.04.2008 09:42:07
Разжигатели розни..
может вам в другом месте позажигать? :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 09.04.2008 12:08:57
ЦитироватьТОЛЬКО МАККЕЙН!
Пусть он ненавидит русских, зато "мы с тобой одной расы"...

Белый дом для белого человека!

p.s. никакого расизма, чесно!

Снова в баню? :) На этот раз на месяц отправлю.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: nakos от 09.04.2008 12:27:50
молчу-молчу!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 10.04.2008 14:47:51
Цитироватьpkl писал(а):
ЦитироватьА не может так быть, что при демократах, как при Б. Клинтоне, возобновится увлечение телескопами и зондами в ущерб пилотируемой космонавтики?
Не получится. При президенте демократе-негре его соплеменники скушают и Луну, и телескопы, и зонды... Потом скажут, что им мало, и скушают что-то еще.

Ну а если Хиллари победит? При её муже и "Кассини" запустили, и MGS, и Патфайндер, и роверы затеяли. И много чего ещё.

P.S.: Разумеется, кто бы у них ни пришёл к власти, нам /России/ будет не сладко. С другой стороны, может, оно и к лучшему: меньше будем надеяться на дядю /международное сотрудничество/ и больше на себя.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 10.04.2008 22:01:09
pkl писал(а):
ЦитироватьНу а если Хиллари победит? При её муже и "Кассини" запустили, и MGS, и Патфайндер, и роверы затеяли. И много чего ещё.
P.S.: Разумеется, кто бы у них ни пришёл к власти, нам /России/ будет не сладко. С другой стороны, может, оно и к лучшему: меньше будем надеяться на дядю /международное сотрудничество/ и больше на себя.
Россия всегда, всю свою историю могла надеяться только на себя...
Что касается Constellation - ИМХО американским проектантам и конструкторам нужно сделать сверхусилие, может - прыгнуть выше головы... но тем не менее сделать  Арес1 и  сделать Орион в варианте, пригодном для пуска на ОИСЗ.  И сделать  хотя бы к 2015 -2016. Типа - это для них момент истины.
Уверен, у них всё получится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.04.2008 10:39:40
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/main/index.html
ЦитироватьNASA successfully tested the Launch Abort System jettison motor, the first full-scale test for the Constellation Program's Orion crew exploration vehicle.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5443.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 17.04.2008 03:26:08
Цитироватьhttp://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/main/index.html
ЦитироватьNASA successfully tested the Launch Abort System jettison motor, the first full-scale test for the Constellation Program's Orion crew exploration vehicle.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5443.jpg)
Что-то я по другому представлял себе срабатывание САС...
Или это не штатная конфигурация соплового блока, а только для какого-то этапа испытаний топливного заряда.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дем от 17.04.2008 04:40:53
ЦитироватьЧто-то я по другому представлял себе срабатывание САС...
Или это не штатная конфигурация соплового блока, а только для какого-то этапа испытаний топливного заряда.
Оно вроде кверх ногами стоит :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.04.2008 14:46:25
ЦитироватьЧто-то я по другому представлял себе срабатывание САС...
Или это не штатная конфигурация соплового блока, а только для какого-то этапа испытаний топливного заряда.
Это мотор, который отделяет САС от КА
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.04.2008 14:51:23
Вот весогабаритный макет Ориона для тестирования САС
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5444.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: AceIce от 17.04.2008 15:27:17
ЦитироватьБелый дом для белого человека!

p.s. никакого расизма, чесно!

Прям, как в анекдоте: :lol:
"Две вещи ненавижу: расизм и негров". (с)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 17.04.2008 17:44:37
А когда летные испытания САС?
Видео покажут?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 17.04.2008 19:33:25
По идее должны быть в конце этого года.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.04.2008 05:23:02
Если проблемы с Аресом не порешают для лунного варианта, то есть такой вот ход конем - позжее увеличить диаметр первой ступени. Например как это
http://www.astronautix.com/stages/260lidhl.htm
для вот этого http://www.astronautix.com/lvs/satint05.htm
Пишут, что серьезно думали о переходе на монолитные (в смысле не сегментированные) бустеры после аварий Челенжера и Титана-3. Ввиду их большей надежности.

PS: если увеличить диаметр до 5.5м, то и ракета покрасивше будет выглядеть. Да иАрес-5 поболе выводить сможет.

ЗЫЫ: По большому, фонбрауновский вариант http://www.astronautix.com/lvs/satint05.htm - как раз именно то что нада теперь, если не оглядываться на инфраструктуру Шаттла
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 17.04.2008 22:57:04
Agent писал(а):
ЦитироватьПо большому, фонбрауновский вариант http://www.astronautix.com/lvs/satint05.htm - как раз именно то что нада теперь, если не оглядываться на инфраструктуру Шаттла
Это будет означать в лучшем случае первый пуск околоземного варианта в 2020г. + еще половину целого  бюджета НАСА на Constellation каждый год.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.04.2008 09:40:18
ЦитироватьAgent писал(а):
ЦитироватьПо большому, фонбрауновский вариант http://www.astronautix.com/lvs/satint05.htm - как раз именно то что нада теперь, если не оглядываться на инфраструктуру Шаттла
Это будет означать в лучшем случае первый пуск околоземного варианта в 2020г. + еще половину целого  бюджета НАСА на Constellation каждый год.
Цифра с потолка, как я понимаю.
Околоземному варианту и теперишний Арес за глаза
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 17.04.2008 23:47:29
Agent писал(а):
ЦитироватьЦифра с потолка, как я понимаю.
"Почти" с потолка. Сейчас это модно стало называть "экспертная оценка". :D
Подозреваю, что только ликвидация Шаттловской инфраструктуры и создание на её месте новой выльется в колоссальные деньги.
ЦитироватьОколоземному варианту и теперишний Арес за глаза
Это понятно. Но американцы хотят "два в одном" за те же деньги и почти сразу.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 18.04.2008 01:08:17
Цитировать... американцы хотят "два в одном" за те же деньги и почти сразу.
Да они всегда этоuо хотели. Но применительно к космическим разработкам это им удавалось нечасто.
Чего стоит хотя бы то же желание прыгнуть в эпоху многоразовых систем, создав с первой попытки крупногабаритную универсальную космическую систему, способную заменить ВСЕ одноразовые РН и пилотируемые КК, да при этом быть дешевле их (на 1кг полезного груза).
Были такие попытки и позднее, напр. NASP (X-30), VentureStar и др...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 18.04.2008 16:08:29
ЦитироватьЕсли проблемы с Аресом не порешают для лунного варианта, то есть такой вот ход конем - позжее увеличить диаметр первой ступени. Например как это
http://www.astronautix.com/stages/260lidhl.htm
для вот этого http://www.astronautix.com/lvs/satint05.htm
Пишут, что серьезно думали о переходе на монолитные (в смысле не сегментированные) бустеры после аварий Челенжера и Титана-3. Ввиду их большей надежности.

PS: если увеличить диаметр до 5.5м, то и ракета покрасивше будет выглядеть. Да иАрес-5 поболе выводить сможет.

ЗЫЫ: По большому, фонбрауновский вариант http://www.astronautix.com/lvs/satint05.htm - как раз именно то что нада теперь, если не оглядываться на инфраструктуру Шаттла

260" = 6.5m:D

Hukakux Takux n/\aHoB HeT u 6/\u3ko.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 19.04.2008 04:05:45
Цитировать260" = 6.5m:D

Hukakux Takux n/\aHoB HeT u 6/\u3ko.
А пока и не нада.

ЦитироватьAt present, Ares I's estimated performance is 54,722 pounds to insertion target, with a 99.7 percent confidence level (an industry standard).

Orion (Command Module and Service Module fully fueled) had an allocation of 52,070 pounds until the weight scrubbing last November, the current weight allocation is 51,290 pounds, now estimated at 51,876 pounds.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 19.04.2008 04:14:12
Как я понял, Локхид хотел  старье для Ориона подсунуть. Но не прошло :)

Цитировать'(Mr) Griffin believes that we aren't using the most modern avionics that we could and are therefore sacrificing power and mass needing to increase cooling capabilities. Team has heard him loud and clear and will discuss avionics subsystem selection to make sure they are being as efficient as possible.'
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Stargazer от 21.04.2008 18:58:29
Вчера слушал выступление зам.главного инженера проекта "Орион" Билла Келли на студенческой конференции в Болдере. Вот слайд с планами на будущее, к сожалению, вышел не очень четко:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5460.jpg)
Ссылка на картинку покрупнее (http://picasaweb.google.ru/binyamin.rubin/2008EDaysAndSpaceGrantSymposium/photo#5191587417276312434)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 21.04.2008 11:24:50
ЦитироватьВчера слушал выступление зам.главного инженера проекта "Орион" Билла Келли на студенческой конференции в Болдере. Вот слайд с планами на будущее, к сожалению, вышел не очень четко:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5460.jpg)
Ссылка на картинку покрупнее (http://picasaweb.google.ru/binyamin.rubin/2008EDaysAndSpaceGrantSymposium/photo#5191587417276312434)
Шутники :)
Полеты Ориона рисуют уже после 2011 года. Им бы до 2015 успеть :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 22.04.2008 03:40:47
ЦитироватьШутники :)
Полеты Ориона рисуют уже после 2011 года. Им бы до 2015 успеть :)
Да вроде прально. Пишут  "производство и эксплуатация"
Дето так и есть. Первый полет (беспилотный) пока еще на 2013г. То есть дето к 2011 нада завершить разработку и заложить серию
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 21.04.2008 17:48:21
Stargazer, а что там за артефакт у вас на одной из фоток?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 21.04.2008 16:54:04
Цитировать
ЦитироватьШутники :)
Полеты Ориона рисуют уже после 2011 года. Им бы до 2015 успеть :)
Да вроде прально. Пишут  "производство и эксплуатация"
Дето так и есть. Первый полет (беспилотный) пока еще на 2013г. То есть дето к 2011 нада завершить разработку и заложить серию
А, ну если токо так... Тем более, для студентов :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Павел73 от 21.04.2008 16:36:02
Цитировать
ЦитироватьВчера слушал выступление зам.главного инженера проекта "Орион" Билла Келли на студенческой конференции в Болдере. Вот слайд с планами на будущее, к сожалению, вышел не очень четко:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5460.jpg)
Ссылка на картинку покрупнее (http://picasaweb.google.ru/binyamin.rubin/2008EDaysAndSpaceGrantSymposium/photo#5191587417276312434)
Шутники :)
Полеты Ориона рисуют уже после 2011 года. Им бы до 2015 успеть :)
А нам хоть бы до 2020... :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 22.04.2008 03:34:52
ЦитироватьВчера слушал выступление зам.главного инженера проекта "Орион" Билла Келли на студенческой конференции в Болдере. Вот слайд с планами на будущее, к сожалению, вышел не очень четко:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5460.jpg)
Ссылка на картинку покрупнее (http://picasaweb.google.ru/binyamin.rubin/2008EDaysAndSpaceGrantSymposium/photo#5191587417276312434)

 A npo Hall Trusters - Mo>KHo nonogpo6Hee?
and/or privately...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Stargazer от 22.04.2008 14:41:41
ЦитироватьStargazer, а что там за артефакт у вас на одной из фоток?

Это на которой? Я подозреваю, что это пирамидка, которая висит? Это студенты делали "спускаемый аппарат" для Марса, хотели участвовать в каком-то студенческом конкурсе. Только вот сам ровер не успели сделать. А так типа все как у взрослых - парашюты, пиропатроны.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 05.05.2008 06:41:48
Цитировать
ЦитироватьТем временем, денег, похоже все-таки дадут... Поругаются немного и дадут.
После чего американцы на эти деньги нарисуют много-много красивых картинок и испортят много бумаги. Этим все и закончится.
Денег дали, картинки нарисовали, "железо" в работе...
Много читал на NASA Human Space Flight (http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/main/index.html) про Орион, Арес  и т.д. А вот сроков и планов полетов не видел... Есть ли где то предполагаемые сроки? желательно по-русски :)

P.S.: Увы, я не читаю бумажный НК. Есть ли что-нибудь про "констеллейшн" в сборнике НК на СД-диске?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 05.05.2008 10:48:59
ЦитироватьP.S.: Увы, я не читаю бумажный НК.

Это вы, батенька, зря... :wink:

ЦитироватьЕсть ли что-нибудь про "констеллейшн" в сборнике НК на СД-диске?

Если и есть, то устарело слегка.  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 05.05.2008 11:57:03
Цитировать
ЦитироватьStargazer, а что там за артефакт у вас на одной из фоток?

Это на которой? Я подозреваю, что это пирамидка, которая висит? Это студенты делали "спускаемый аппарат" для Марса, хотели участвовать в каком-то студенческом конкурсе. Только вот сам ровер не успели сделать. А так типа все как у взрослых - парашюты, пиропатроны.
Она самая.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 05.05.2008 10:09:50
Цитировать
ЦитироватьP.S.: Увы, я не читаю бумажный НК.
Это вы, батенька, зря... :wink:
Веришь ли, просто некогда! За комбютером я провожу 12 часов в сутки, тут мог бы читать...

Ну, и все же: Полетят на Луну, или дело околоземным Орионом ограничится?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 05.05.2008 13:10:15
ЦитироватьНу, и все же: Полетят на Луну, или дело околоземным Орионом ограничится?

Ну ты даешь! Полетят, ясен пень. Планируют по крайней мере.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 05.05.2008 11:36:31
Цитировать
ЦитироватьНу, и все же: Полетят на Луну, или дело околоземным Орионом ограничится?
Ну ты даешь! Полетят, ясен пень. Планируют по крайней мере.
Вот именно! "планируют"! Про планы я читал!
Есть мнение (с), что могут и ограничиться околоземным космосом... По крайней мере пока нет таких четких заявлений про Арес-5 и посадочную ступень, как про Орион. Вернее, орион то уже есть в металле, вот недавно САС к Аресу-1-Ориону испытали...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 05.05.2008 14:23:01
ЦитироватьВот именно! "планируют"! Про планы я читал!
Есть мнение (с), что могут и ограничиться околоземным космосом... По крайней мере пока нет таких четких заявлений про Арес-5 и посадочную ступень, как про Орион. Вернее, орион то уже есть в металле, вот недавно САС к Аресу-1-Ориону испытали...

Фигня всё. Орбитальный "Орион" - это как раз побочная ветвь, т.к. станций в перспективе у США новых не предвидится, а на МКС они забили почти после 14-го года.
Там работа шуршит нормально. А то что лэндер еще не в металле, то он по графику позднее, а работы сосредоточены пока на ближних направлениях - "Орион" и "Арес-1".
Если им политики не зарубят бабло, то Луну они сделают, ИМХО.
"Проектно-изыскательные", так сказать, работы по лэндеру и базе ведутся, достаточно посмотреть материалы последней конференции, что в феврале была:

http://www.nasa.gov/mission_pages/exploration/main/3rd_exploration_conf.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 05.05.2008 12:26:26
ЦитироватьФигня всё. ... Если им политики не зарубят бабло, то Луну они сделают, ИМХО.
Твои б слова, да Богу в аську...

Ну, положим, в России тоже любят собраться, потрещать по возможности создания "новой ракеты" и т.д., правда, обходятся без отчетов в pdf-формате  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 05.05.2008 15:00:56
Цитировать...правда, обходятся без отчетов в pdf-формате  :)

И это в корне неправильно  :!:  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 05.05.2008 13:04:12
Цитировать
Цитировать...правда, обходятся без отчетов в pdf-формате  :)
И это в корне неправильно  :!:  :D
...зато так проще - потрещали, разошлись. НИКАКИХ вещественных доказательств :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 05.05.2008 14:15:18
Вот тут и взгрустнешь об аппарате ЦК. :D   Хоть и не в pdf-формате, но Постановления выходили регулярно, и шерстку Верхним Воеводам прореживали соответственно. :twisted:

И спрашивается, кто у кого и чему учился? :roll:  :lol: И кто здесь лохом оказался :lol:  :lol:  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 05.05.2008 20:02:43
But not only PDFs  :D
 
Lunar Chariot (link): (http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/main/lunar_truck.html)

 http://uk.youtube.com/watch?v=bSM1VzVe8QI&feature=related

 http://uk.youtube.com/watch?v=aDjfAvFBI_s&feature=related

 http://uk.youtube.com/watch?v=YScGKjyihSI&feature=related

 NASA ATHLETE:

 http://uk.youtube.com/watch?v=gDvoe091tk4&feature=related  ......

 ....some kind of real work ...

 ...and virtual too:

 http://uk.youtube.com/watch?v=MDKU8c_EFlo&feature=related

 BTW, I like this new concept.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: rain от 06.05.2008 03:41:07
Цитировать
Цитировать
Цитировать...правда, обходятся без отчетов в pdf-формате  :)
И это в корне неправильно  :!:  :D
...зато так проще - потрещали, разошлись. НИКАКИХ вещественных доказательств :)

Вопрос только в том, что околоземный орион штатам в принципе не нужен. Ну разве что для отработки концепции.  Один только вопрос, куда он будет летать и зачем? Если даже допустить, что МКС просуществует до 2025-го года, зачем 15 лет разрабатывать новый корабль, для полетов в течении 10 (очень оптимистично) лет? А потом куда летать? На российскую высокоширотную, если таковая вообще состоится?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.05.2008 21:19:29
rain писал(а):
ЦитироватьВопрос только в том, что околоземный орион штатам в принципе не нужен. Ну разве что для отработки концепции. Один только вопрос, куда он будет летать и зачем? Если даже допустить, что МКС просуществует до 2025-го года, зачем 15 лет разрабатывать новый корабль, для полетов в течении 10 (очень оптимистично) лет? А потом куда летать? На российскую высокоширотную, если таковая вообще состоится?
Проблема скорее не в Орионе, а в Шаттлах. Фактически, ИМХО, Шаттлы ни для чего не годны. Они даже как грузовики для сборки околоземной ОС хуже всех... Фактически, то, что МКС до сих пор не собрана - заслуга Шаттлов как технической системы.
Шаттлы не могут регулярно как часы летать в космос и собирать сложные конструкции. Шаттлы не способны обеспечивать постоянное присутствие экипажа на ОС. Шаттлы не способны летать к другим планетам. Вообще, я затрудняюсь назвать хоть одну сферу космической деятельности, которую Шаттлы могут делать хорошо. В конце концов, я могу понять американцев - такую фигню как Шаттл после полувека мытарств поменять на что-то, на чем хотя бы на Луну можно слетать... :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: AceIce от 05.05.2008 21:14:57
ЦитироватьВ конце концов, я могу понять американцев - такую фигню как Шаттл после полувека мытарств поменять на что-то, на чем хотя бы на Луну можно слетать... :D

Какие полвека? Если отлетает до 2010, то 29 лет еле наберётся...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 05.05.2008 22:26:28
ЦитироватьПроблема скорее не в Орионе, а в Шаттлах. Фактически, ИМХО, Шаттлы ни для чего не годны. Они даже как грузовики для сборки околоземной ОС хуже всех... Фактически, то, что МКС до сих пор не собрана - заслуга Шаттлов как технической системы.
Шаттлы не могут регулярно как часы летать в космос и собирать сложные конструкции. Шаттлы не способны обеспечивать постоянное присутствие экипажа на ОС. Шаттлы не способны летать к другим планетам. Вообще, я затрудняюсь назвать хоть одну сферу космической деятельности, которую Шаттлы могут делать хорошо. В конце концов, я могу понять американцев - такую фигню как Шаттл после полувека мытарств поменять на что-то, на чем хотя бы на Луну можно слетать... :D
Мда...
Мощно задвинул. Внушаить...  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 06.05.2008 01:27:32
А что, правильно он написал

Есть у шаттлов одно, что они делают хорошо - пожирают человеческие жизни и бюджеты
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 06.05.2008 00:55:23
Шаттл - вполне нормальный грузовик.
Хорошо справляется со сборкой конструкций из пассивных модулей.
Хорошо подходит для миссий посещения (небольшой срок + большой экипаж + дофейхоа багажа).

К тому же очень красив.


Из недостатков - завышеная цена эксплуатации и работа только на НЗО.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: 0-Y-0 от 06.05.2008 01:04:29
ЦитироватьПроблема скорее не в Орионе, а в Шаттлах. Фактически, ИМХО, Шаттлы ни для чего не годны. Они даже как грузовики для сборки околоземной ОС хуже всех... Фактически, то, что МКС до сих пор не собрана - заслуга Шаттлов как технической системы.
Шаттлы не могут регулярно как часы летать в космос и собирать сложные конструкции. Шаттлы не способны обеспечивать постоянное присутствие экипажа на ОС. Шаттлы не способны летать к другим планетам. Вообще, я затрудняюсь назвать хоть одну сферу космической деятельности, которую Шаттлы могут делать хорошо. В конце концов, я могу понять американцев - такую фигню как Шаттл после полувека мытарств поменять на что-то, на чем хотя бы на Луну можно слетать... :D
У Шаттлов был фатальный порок. Я до сих пор не могу понять того идиота который выдумал что для строго одноразового выведения модулей станции со сроком изпользования лет на десять и последующим затоплением изпользовать строго многоразовую возвращяемую супер-большую супер-сложную конструкцию. И при этом конструкторском идиотизме СССР еще етот маразм скопировали.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 06.05.2008 21:10:56
RadioactiveRainbow писал(а):
ЦитироватьШаттл - вполне нормальный грузовик.
Для оценки какой-то системы как "нормального грузовика" существуют определенные критерии.
Что, система Space Shuttle доставляла грузы недорого? Наоборот, очень дорого.
Что, система Space Shuttle способна была доставлять элементы сборки для МКС ритмично, в срок и без перерывов? Наоборот. Если просуммировать все задержки с пусками - года три отставания в сборке МКС точно наберется. И это без самого длинного, примерно двухгодичного перерыва....
Что, системе Space Shuttle не нужно вместе с грузом везти в космос ораву грузчиков и такелажников? Наоборот, нужно.
Таке чем эта система хороша как грузовик?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 07.05.2008 04:11:34
Shuttle C + EELV + ISS + International Participation as Plan B

http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1286

Цитировать.....The problem with positing a plan B today is that NASA has been pummeled for the past three years in relation to plan A and has put up their defensive shields and will not consider anything but the current plan.

This is too bad as the agency and its engineers are working very hard to make the current system work, but it is highly unlikely that the current plan is going to be funded after the election[/size], just like in 1993.

Therefore we have to do it for them (I have received a lot of professional input on this but most of them work on the current contracts and are more than willing to allow me to fall on the sword and make Dr. Griffin mad on this in the hopes that something constructive will come out) and hope that if Dr. Griffin or his successor sees that plan A is dead that they will remember plan B and make it work......

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5507.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Васил Жеков от 06.05.2008 22:23:30
Цитировать
ЦитироватьP.S.: Увы, я не читаю бумажный НК.

Это вы, батенька, зря... :wink:


Я в етом году тоже не читаю - уже лет 5 читал, но подписка на 2008-й год в Болгарии - уже за 194 евро зашкалила. Ето так немного в ряде оффтопа...
Грустно очень :((((
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Logan от 07.05.2008 18:04:19
NASA планирует посадку на астероид
07.05.2008 17:55 | Инопресса
Раньше он считался самым опасным объектом во Вселенной – астероид, летящий к Земле и способный вызвать взрыв мощностью в 84 Хиросимы. Но сегодня астероид 2000SG344, каменный обломок размером с большую яхту, вновь попал в поле зрения общественности – на этот раз как претендент на звание места, где человечество совершит своей следующий гигантский скачок.

По мнению инженеров NASA, на астероид массой 1,1 млн тонн, который, как полагали в 2000 году, имеет высокие шансы столкнуться с Землей, могут высадиться астронавты. Это позволит приблизиться к реализации планов администрации Буша о проникновении дальше в Солнечную систему и организации пилотируемого полета на Марс.

Данная миссия станет первым полетом к так называемому околоземному объекту. В американском аэрокосмическом агентстве ее считают вехой на пути к дальнейшему освоению космоса.

В докладе, с которым удалось ознакомиться The Guardian, отмечается, что отправка астронавтов в трехмесячный полет к стремительно несущемуся астероиду позволит ученым больше узнать о психологических эффектах долгосрочных миссий и опасностях открытого космоса. Кроме того, полет позволит астронавтам испытать технику для получения питьевой воды, кислорода и даже водорода для ракетного топлива изо льда, расположенного под поверхностью астероида. Все эти знания окажут незаменимую помощь при организации двухлетней экспедиции на Марс.

Администрация президента Буша поручила NASA организовать новый полет человека на Луну – программа стартует в 2020 году, а ее кульминацией станет создание постоянной базы на Луне. Этот форпост должен будет стать трамплином для более дальних миссий к Марсу. Стареющие американские шаттлы перестанут использоваться вскоре после 2010 года, и агентство уже начало работы над космическим аппаратом "Орион" им на замену, а также над ракетами "Арес", с помощью которых те будут запускаться на орбиту.

В исследовании, которое планируется опубликовать в июне, инженеры NASA из Космического центра имени Джонсона в Хьюстоне и Исследовательского центра имени Эймса в Калифорнии более конкретно расскажут о планах по использованию аппарата "Орион" в путешествии к астероиду. Полет продлится от трех до шести месяцев, а на поверхности космической скалы астронавты проведут одну-две недели.

Данный полет не просто позволит ученым попробовать силы в сложной миссии. Полученные в результате образцы, вероятно, помогут ученым больше узнать о рождении Солнечной системы и о том, как лучше всего защищаться от астероидов, если те окажутся на пути Земли.

"Однажды астероид окажется на встречном курсе с Землей. Разве неправильно будет после полета к Луне начать активнее изучать астероиды? Наше исследование показывает, что это будет весьма оправданным шагом после возвращения на Луну", – говорит Роб Ландрис, инженер Космического центра имени Джонсона и соавтор доклада, который будет опубликован в журнале Acta Astronautica.

Более четкие вычисления траектории 2000SG344 опровергли гипотезу о том, что он может врезаться в Землю примерно в конце сентября 2030 года. Тем не менее, по астрономическим показателям астероид пройдет достаточно близко от Земли.

Как говорится в докладе, на встречу с мчащимся астероидом, который будет пролетать рядом с нашей планетой, планируется послать команду из двух человек. После семи недель полета капсула "Ориона" развернется и подойдет к скале.

Поскольку гравитация на астероидах близка к нулю, капсуле необходимо будет закрепиться на поверхности – вероятно, выстрелив в астероид специальными якорями. По той же причине астронавты не смогут ходить по поверхности, как это было на Луне. "На некоторых астероидах достаточно прыгнуть, чтобы оказаться на орбите или вовсе улететь", – объясняет Ландис.

Полет к астероиду и возвращение из него потребуют меньше топлива, чем лунная миссия, однако для его реализации предстоит решить очень сложные технические задачи. Астероид имеет всего 40 метров в поперечнике, но при этом вращается и мчится сквозь пространство со скоростью 28 тыс. миль в час.

Ландис полагает, что путешествие на астероид может привлечь большее внимание, чем возвращение на спутник Земли. "Мне кажется, при возвращении на Луну мы увидим в основном то же, что и в 1960-70-е годы во время программы "Аполлон". Мы уже были на Луне – еще в 1969 году. А вот каждый раз, когда мы отправляем автоматические зонды к астероидам, увиденное нас поражает", – рассказывает он.

Поскольку астероиды формировались в начале появления Солнечной системы, анализ их образцов способен пролить свет на то, какие условия царили во Вселенной до возникновения Земли.

"Околоземные объекты потенциально могут столкнуться с нашей планетой. Возможно, однажды нам придется отклонить астероид, идущий на столкновение с Землей, – рассказывай Иэн Кроуфорд, планетолог из Колледжа Биркбек в Лондоне. – Наличие возможности отклонить астероид может оказаться хорошей страховкой на будущее, а для этого необходимо знать, из чего состоит астероид, как с ним встретиться и есть ли опасность поражения осколками в случае его обстрела".

Иэн Сэмпл

The Guardian
 :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 07.05.2008 22:54:05
ЦитироватьNASA проведет испытания системы экстренного катапультирования астронавтов

7 мая 2008
/Правда.Ру (http://www.avia.ru/news/?id=1210143504)/
НАСА запланировало первые летные испытания системы экстренного катапультирования астронавтов во время старта космического корабля нового поколения "Орион" в конце 2008 года.

"После покраски в ангаре базы ВВС Эдвардс полноразмерный макет обитаемого модуля "Орион" был доставлен в Центр Драйдена для установки на модуль полетных компьютеров, оборудования и другой электроники. После завершения процесса установки оборудования макет "Ориона" будет отправлен на ракетный полигон Белые Пески в штате Нью-Мексико, где на него будет установлена система эвакуации для первого полетного испытания в конце 2008 года", - говорится в поступившем в РИА Новости сообщении пресс-службы исследовательского полетного Центра НАСА Драйдена.

Самолет американских ВВС C-17 доставил макет в Центр Драйдена 28 марта. Запланировано шесть летных испытаний системы эвакуации: пять будут проведены на полигоне Белые Пески, а шестой - на космодроме на мысе Канаверал в космическом Центре НАСА имени Кеннеди в штате Флорида.

"Испытания обеспечат безопасный и надежный метод эвакуации астронавтов в случае чрезвычайной ситуации", - отмечает пресс-служба. Макет "Ориона", который соответствует по размеру, весу и форме настоящему космическому кораблю, был создан в научно-исследовательском Центре НАСА Лэнгли. "Орион" является частью американского "космического флота" будущего. Космический корабль будет доставлять астронавтов на МКС и на Луну к 2020 году.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 07.05.2008 22:54:30
:wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Павел73 от 07.05.2008 21:11:07
ЦитироватьПроблема скорее не в Орионе, а в Шаттлах. Фактически, ИМХО, Шаттлы ни для чего не годны. Они даже как грузовики для сборки околоземной ОС хуже всех... Фактически, то, что МКС до сих пор не собрана - заслуга Шаттлов как технической системы.
Шаттлы не могут регулярно как часы летать в космос и собирать сложные конструкции. Шаттлы не способны обеспечивать постоянное присутствие экипажа на ОС. Шаттлы не способны летать к другим планетам. Вообще, я затрудняюсь назвать хоть одну сферу космической деятельности, которую Шаттлы могут делать хорошо. В конце концов, я могу понять американцев - такую фигню как Шаттл после полувека мытарств поменять на что-то, на чем хотя бы на Луну можно слетать... :D
А самое главное: Шаттлы безжалостно скомпрометировали крылатую схему орбитальных космических кораблей, фактически не являясь в полной мере таковыми.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 07.05.2008 23:28:44
Цитировать
ЦитироватьПроблема скорее не в Орионе, а в Шаттлах. Фактически, ИМХО, Шаттлы ни для чего не годны. Они даже как грузовики для сборки околоземной ОС хуже всех... Фактически, то, что МКС до сих пор не собрана - заслуга Шаттлов как технической системы.
Шаттлы не могут регулярно как часы летать в космос и собирать сложные конструкции. Шаттлы не способны обеспечивать постоянное присутствие экипажа на ОС. Шаттлы не способны летать к другим планетам. Вообще, я затрудняюсь назвать хоть одну сферу космической деятельности, которую Шаттлы могут делать хорошо. В конце концов, я могу понять американцев - такую фигню как Шаттл после полувека мытарств поменять на что-то, на чем хотя бы на Луну можно слетать... :D
А самое главное: Шаттлы безжалостно скомпрометировали крылатую схему орбитальных космических кораблей, фактически не являясь в полной мере таковыми.
Почему это вдруг?
Шаттлы фактически. Являются. В полной мере. Таковыми.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 08.05.2008 04:41:36
ЦитироватьRadioactiveRainbow писал(а):
ЦитироватьШаттл - вполне нормальный грузовик.
Для оценки какой-то системы как "нормального грузовика" существуют определенные критерии.
Что, система Space Shuttle доставляла грузы недорого? Наоборот, очень дорого.
Что, система Space Shuttle способна была доставлять элементы сборки для МКС ритмично, в срок и без перерывов? Наоборот. Если просуммировать все задержки с пусками - года три отставания в сборке МКС точно наберется. И это без самого длинного, примерно двухгодичного перерыва....
Что, системе Space Shuttle не нужно вместе с грузом везти в космос ораву грузчиков и такелажников? Наоборот, нужно.
Таке чем эта система хороша как грузовик?
Есть альтернативы?
То есть все эти критерии хороши, если по ним что-то с чем-то сравнивают. С чем сравниваете вы?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Misha от 08.05.2008 14:37:50
Цитировать
ЦитироватьRadioactiveRainbow писал(а):
ЦитироватьШаттл - вполне нормальный грузовик.
Для оценки какой-то системы как "нормального грузовика" существуют определенные критерии.
Что, система Space Shuttle доставляла грузы недорого? Наоборот, очень дорого.
Что, система Space Shuttle способна была доставлять элементы сборки для МКС ритмично, в срок и без перерывов? Наоборот. Если просуммировать все задержки с пусками - года три отставания в сборке МКС точно наберется. И это без самого длинного, примерно двухгодичного перерыва....
Что, системе Space Shuttle не нужно вместе с грузом везти в космос ораву грузчиков и такелажников? Наоборот, нужно.
Таке чем эта система хороша как грузовик?
Есть альтернативы?
То есть все эти критерии хороши, если по ним что-то с чем-то сравнивают. С чем сравниваете вы?

Как с чем? :shock: С остальными ракетами-носителями вестимо. Шаттл - самый дорогой способ выведения из существующих.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 08.05.2008 18:40:54
Э, нет ;)
Шаттл ракетой-носителем не является )
РН в чистом виде, по крайней мере.

Вы не забыли, что американцы к каждому выводу ПН с помощью Шаттла бесплатным бонусом получали пилотируемый полет на 5-7 человек? ;) С полезным выходом для науки.
Это немножко не попадает под особенности обычных  РН )
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 08.05.2008 17:49:32
ЦитироватьЭ, нет ;)
Шаттл ракетой-носителем не является )
РН в чистом виде, по крайней мере.

Вы не забыли, что американцы к каждому выводу ПН с помощью Шаттла бесплатным бонусом получали пилотируемый полет на 5-7 человек? ;) С полезным выходом для науки.
Это немножко не попадает под особенности обычных  РН )
Эх, молодость, молодость... Оптимисты, блин! :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 08.05.2008 20:02:18
Не мешайте радоваться жизни!  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 08.05.2008 19:07:15
ЦитироватьНе мешайте радоваться жизни!  :lol:
"... как свежи были розы!"... :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 08.05.2008 21:34:01
RadioactiveRainbow писал(а)
ЦитироватьВы не забыли, что американцы к каждому выводу ПН с помощью Шаттла бесплатным бонусом получали пилотируемый полет на 5-7 человек?
Это не бонусы, и они не бесплатные.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Павел73 от 08.05.2008 19:52:45
Цитировать
ЦитироватьА самое главное: Шаттлы безжалостно скомпрометировали крылатую схему орбитальных космических кораблей, фактически не являясь в полной мере таковыми.
Почему это вдруг?
Шаттлы фактически. Являются. В полной мере. Таковыми.
В первую очередь Шаттл - это возвращаемая вторая ступень РН. Проверьте мысленно: уберите его со стартовой площадки, оставив ТТУ и бак. Далеко улетит система? :wink:  Вот Буран - это действительно КК.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 08.05.2008 22:07:04
Только Шатл есть, а Бурана - нет. И уже этим шаттл хорош.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 08.05.2008 22:50:24
Чтор-то все начали постить о чем угодно, но не о том. Началось с чего:
ЦитироватьFarakh писал(а):
ЦитироватьLev писал(а):
RadioactiveRainbow писал(а):
ЦитироватьЦитата:
Шаттл - вполне нормальный грузовик.
Для оценки какой-то системы как "нормального грузовика" существуют определенные критерии.
Что, система Space Shuttle доставляла грузы недорого? Наоборот, очень дорого.
Что, система Space Shuttle способна была доставлять элементы сборки для МКС ритмично, в срок и без перерывов? Наоборот. Если просуммировать все задержки с пусками - года три отставания в сборке МКС точно наберется. И это без самого длинного, примерно двухгодичного перерыва....
Что, системе Space Shuttle не нужно вместе с грузом везти в космос ораву грузчиков и такелажников? Наоборот, нужно.
Таке чем эта система хороша как грузовик?
Есть альтернативы?
То есть все эти критерии хороши, если по ним что-то с чем-то сравнивают. С чем сравниваете вы?
Я отвечаю - в качестве систем для сборки больших ОС и прочей околоземной деятельности я сравниваю систему Space Shuttle и систему, построенную на устаревших (очевидно?) РН Протон - Союз. И я утверждаю, что такая система даже без внесения значительных инноваций (например, водород) лучще Шаттла.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 08.05.2008 22:51:32
Чтор-то все начали постить о чем угодно, но не о том. Началось с чего:
ЦитироватьFarakh писал(а):
ЦитироватьLev писал(а):
RadioactiveRainbow писал(а):
ЦитироватьЦитата:
Шаттл - вполне нормальный грузовик.
Для оценки какой-то системы как "нормального грузовика" существуют определенные критерии.
Что, система Space Shuttle доставляла грузы недорого? Наоборот, очень дорого.
Что, система Space Shuttle способна была доставлять элементы сборки для МКС ритмично, в срок и без перерывов? Наоборот. Если просуммировать все задержки с пусками - года три отставания в сборке МКС точно наберется. И это без самого длинного, примерно двухгодичного перерыва....
Что, системе Space Shuttle не нужно вместе с грузом везти в космос ораву грузчиков и такелажников? Наоборот, нужно.
Таке чем эта система хороша как грузовик?
Есть альтернативы?
То есть все эти критерии хороши, если по ним что-то с чем-то сравнивают. С чем сравниваете вы?
Я отвечаю - в качестве систем для сборки больших ОС и прочей околоземной деятельности я сравниваю систему Space Shuttle и систему, построенную на устаревших (очевидно?) РН Протон - Союз. И я утверждаю, что такая система даже без внесения значительных инноваций (например, водород) лучше Шаттла.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 08.05.2008 23:35:05
ЦитироватьТолько Шатл есть, а Бурана - нет. И уже этим шаттл хорош.
Пока хорош.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 08.05.2008 23:40:06
ЦитироватьТолько Шатл есть, а Бурана - нет. И уже этим шаттл хорош.
Пока хорош.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 09.05.2008 00:12:48
D.Vinitski писал(а):
ЦитироватьТолько Шатл есть, а Бурана - нет. И уже этим шаттл хорош.
Хоть в чем-то России повезло - не пришлось мучиться со своим шаттлоподобным идиотизмом... :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: us2-star от 08.05.2008 23:46:35
Павел73 писал(а):
ЦитироватьВ первую очередь Шаттл - это возвращаемая вторая ступень РН. Проверьте мысленно: уберите его со стартовой площадки, оставив ТТУ и бак. Далеко улетит система?  Вот Буран - это действительно КК.
Да, Буран это КК.. полновесный 100 тонный крылатый КК.. для вывода которого нужна была соответствующая одноразовая РН..  Энергия называлась.. 8) Если предаться безудержной фантазии.. прицепите Буран к Шаттлу-С.. Что, не полетит?
А Шаттл часть системы.. Которая была бы вполне приемлимой экономически при при соответствующем грузопотоке.. но он как-то несложился..  :wink:

Если бы у США не было бы Шаттла, сегодня МКС не было бы вообще..
Мир бы затопили примерно в то-же время, если бы не раньше..
Возможно, был бы Мир-2 в "околопоследнем" (урезанном, с 8 тонными модулями.. )
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: us2-star от 08.05.2008 23:50:22
Однако тема не про Шаттл..
извините за офтоп.. :oops:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 09.05.2008 01:02:09
us2-star писал(а):
ЦитироватьЕсли бы у США не было бы Шаттла, сегодня МКС не было бы вообще...
Обалденная логика, однако... Если бы у России не было бы национальной катастрофы, сегодня был бы на ОИСЗ Мир-3 без всяких ненужных Шаттлов и Буранов... :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 09.05.2008 01:08:12
Национальная катастрофа у России была в 1917-м.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: 0-Y-0 от 09.05.2008 01:14:43
ЦитироватьА Шаттл часть системы.. Которая была бы вполне приемлимой экономически при при соответствующем грузопотоке..

Это кто вам такие сказки расказывал? Если бы был грузопоток, то у НАСА за неделю не осталось бы ни одного Шаттла. И это не ИМХО, а инженерная логика.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 09.05.2008 01:20:20
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА самое главное: Шаттлы безжалостно скомпрометировали крылатую схему орбитальных космических кораблей, фактически не являясь в полной мере таковыми.
Почему это вдруг?
Шаттлы фактически. Являются. В полной мере. Таковыми.
В первую очередь Шаттл - это возвращаемая вторая ступень РН. Проверьте мысленно: уберите его со стартовой площадки, оставив ТТУ и бак. Далеко улетит система? :wink:  Вот Буран - это действительно КК.
Если сравнивать по массе - то основные ЖРД МТКК  "тянут" всего на 8% от его орбитальной массы, но благодаря их наличию такая система в перспективе заметно дешевле системы "Энергия-Буран", имеющей  ОДНОРАЗОВЫЕ  ЖРД на ЦБ. Платить за это пришлось лишением транспортной системы Энергиевской универсальности.
Однако возможность создания "Шаттла-С" всегда оставалась открытой для разработчиков МТКК - в случае, если появятся полезные нагрузки под эту систему.

Я продолжаю считать, что недостатки Шаттла - это болезни роста, неизбежные для столь сложной системы.
И  ГЛАВНЫМ недостатком Шаттла является именно недальновидность его разработчиков, наивно полагающих, что им удастся обеспечить столь высокие требования к системе  с первой же попытки.

К примеру, если бы Шаттл делался ПО ТОЙ ЖЕ СХЕМЕ, но в 2010-2015 гг, да в стране, способной тратить денег на космонавтику в объеме, достаточном для запуска 12-24 шаттлов ежегодно и тратить достойные средства на разработку новых материалов (в частности, ТЗП), то у одноразовых РН против МТКК было бы очень мало шансов.

Кто-то на форумах уже высказывал мысль: "Шаттл - это недоделанный прорыв в космонавтике" (с). Система, ориентированная на будущее, которое виделось столь близким во времена "Сатурн-5" и "Аполло", но так и не наступило...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: 0-Y-0 от 09.05.2008 01:31:41
ЦитироватьА Шаттл часть системы.. Которая была бы вполне приемлимой экономически при при соответствующем грузопотоке..
Это кто вам такие сказки расказывал? Если бы был грузопоток, то у НАСА за неделю не осталось бы ни одного Шаттла :evil:. И это не ИМХО, а инженерная логика. :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 09.05.2008 01:32:25
Могу добавить еще. Без таких девайсов как Шаттл построить и эксплуатировать ОС можно. А без таких девайсов как Союз - нельзя.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: 0-Y-0 от 09.05.2008 01:36:47
ЦитироватьА Шаттл часть системы.. Которая была бы вполне приемлимой экономически при при соответствующем грузопотоке..
Это кто вам такие PR сказки про грузопоток расказывал? Если бы был грузопоток, то у НАСА за неделю не осталось бы ни одного Шаттла.  :evil: И это не ИМХО, а инженерная логика.  :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: 0-Y-0 от 09.05.2008 01:38:49
Цитироватьus2-star пишет:
 А Шаттл часть системы.. Которая была бы вполне приемлимой экономически при при соответствующем грузопотоке..
Это кто вам такие PR сказки про грузопоток расказывал? Если бы был грузопоток, то у НАСА за неделю не осталось бы ни одного Шаттла.  :evil: И это не ИМХО, а инженерная логика.  :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 09.05.2008 02:02:17
D.Vinitski писал(а):
ЦитироватьНациональная катастрофа у России была в 1917-м.
Одно другому не мешает.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 09.05.2008 02:08:02
us2-star писал(а):
ЦитироватьА Шаттл часть системы.. Которая была бы вполне приемлимой экономически при при соответствующем грузопотоке..
Если исходить не из того, "что бы и кабы", а из реальности, то надо признать - грузовик, не соответствующий реальным потребностям - плохой грузовик.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 09.05.2008 02:18:15
SpaceR писал(а):
ЦитироватьЕсли сравнивать по массе - то основные ЖРД МТКК "тянут" всего на 8% от его орбитальной массы, но благодаря их наличию такая система в перспективе заметно дешевле системы "Энергия-Буран", имеющей ОДНОРАЗОВЫЕ ЖРД на ЦБ.
ИМХО - иллюзия. Если мы подразумеваем мощный грузопоток Земля - орбита, возможность РН класса Энергии кроме ОК выводить широкий спектр нагрузок до 80-100т. с лихвой перекроет по стоимости эффект от многоразовости ЖРД
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: 0-Y-0 от 09.05.2008 02:23:17
Да, повторить опять? :? :shock:  :roll:


Цитировать
ЦитироватьА Шаттл часть системы.. Которая была бы вполне приемлимой экономически при при соответствующем грузопотоке..
Это кто вам такие PR сказки про грузопоток расказывал? Если бы был грузопоток, то у НАСА за неделю не осталось бы ни одного Шаттла.  :evil: И это не ИМХО, а инженерная логика.  :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 09.05.2008 03:42:52
ЦитироватьSpaceR писал(а):
ЦитироватьЕсли сравнивать по массе - то основные ЖРД МТКК "тянут" всего на 8% от его орбитальной массы, но благодаря их наличию такая система в перспективе заметно дешевле системы "Энергия-Буран", имеющей ОДНОРАЗОВЫЕ ЖРД на ЦБ.
ИМХО - иллюзия. Если мы подразумеваем мощный грузопоток Земля - орбита, возможность РН класса Энергии кроме ОК выводить широкий спектр нагрузок до 80-100т. с лихвой перекроет по стоимости эффект от многоразовости ЖРД
Это - пока. При существующих технологиях. Я же говорил, болезни роста.
Но поскольку этот "рост" может потребовать привлечения колоссальных ресурсов и затянуться на десятилетия, то единственный верный вывод о шаттлах такой, что система эта в том виде как есть для практической эксплуатации никудышняя и как замена одноразовых РН негодная.

Но это не касается САМОЙ ИДЕИ. Просто её время (для практического воплощения) пока не наступило.

За этим прошу извинения за оффтоп и умолкаю.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 09.05.2008 13:55:51
ЦитироватьShuttle C + EELV + ISS + International Participation as Plan B

http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1286

Цитировать.....The problem with positing a plan B today is that NASA has been pummeled for the past three years in relation to plan A and has put up their defensive shields and will not consider anything but the current plan.

This is too bad as the agency and its engineers are working very hard to make the current system work, but it is highly unlikely that the current plan is going to be funded after the election[/size], just like in 1993.

Therefore we have to do it for them (I have received a lot of professional input on this but most of them work on the current contracts and are more than willing to allow me to fall on the sword and make Dr. Griffin mad on this in the hopes that something constructive will come out) and hope that if Dr. Griffin or his successor sees that plan A is dead that they will remember plan B and make it work......

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5507.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 09.05.2008 06:25:42
ЦитироватьЧтор-то все начали постить о чем угодно, но не о том. Началось с чего:
ЦитироватьFarakh писал(а):
ЦитироватьLev писал(а):
RadioactiveRainbow писал(а):
ЦитироватьЦитата:
Шаттл - вполне нормальный грузовик.
Для оценки какой-то системы как "нормального грузовика" существуют определенные критерии.
Что, система Space Shuttle доставляла грузы недорого? Наоборот, очень дорого.
Что, система Space Shuttle способна была доставлять элементы сборки для МКС ритмично, в срок и без перерывов? Наоборот. Если просуммировать все задержки с пусками - года три отставания в сборке МКС точно наберется. И это без самого длинного, примерно двухгодичного перерыва....
Что, системе Space Shuttle не нужно вместе с грузом везти в космос ораву грузчиков и такелажников? Наоборот, нужно.
Таке чем эта система хороша как грузовик?
Есть альтернативы?
То есть все эти критерии хороши, если по ним что-то с чем-то сравнивают. С чем сравниваете вы?
Я отвечаю - в качестве систем для сборки больших ОС и прочей околоземной деятельности я сравниваю систему Space Shuttle и систему, построенную на устаревших (очевидно?) РН Протон - Союз. И я утверждаю, что такая система даже без внесения значительных инноваций (например, водород) лучще Шаттла.
А Хаббл починить такая система сможет?
А вывести?
А на Землю вернуть?
Не надо сравнивать универсальную систему с системой, которая выполняет ограниченный круг задач. Это методологически неверно.
Представьте, что у вас есть графстанция, строго заточенная только на графику, текст-процессор, работающий только с текстом, и специальный девайс для Интернета. Вполне возможно, что каждый будет работать отлично - но неужто вы не предпочтете универсальный ПК, который делает это все и еще много чего.
Ну и далее - как-то странно радоваться тому, что в плане средств выведения прогресс в СССР-России остановился в 60-е годы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 09.05.2008 12:20:19
ЦитироватьА Хаббл починить такая система сможет?
А вывести?
А на Землю вернуть?

А зачем всё это надо?

На деньги, за которые чинили Хаббл, можно было два новых построить...

Цитировать- но неужто вы не предпочтете универсальный ПК, который делает это все и еще много чего.

Если он стоит миллион баксов - конечно не предпочту.

Вы правда не понимаете, что грузопотока нет? Шаттл даже теоретически не может окупиться.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 09.05.2008 12:27:13
Может пара завязывать с offtopic-ом.
А то заходишь в тему  с надеждой узнать что-нибудь новое по сабжу, а тут пространные рассуждения о шаттлах и множестве хабблов.

Собственно, новости по "Ориону". PDR (предварительный обзор проекта) по CEV перенесён с 26 сентября сего года на 21 ноября.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Patron от 09.05.2008 12:58:02
ЦитироватьМожет пара завязывать с offtopic-ом.
А то заходишь в тему  с надеждой узнать что-нибудь новое по сабжу, а тут пространные рассуждения о шаттлах и множестве хабблов.

Собственно, новости по "Ориону". PDR (предварительный обзор проекта) по CEV перенесён с 26 сентября сего года на 21 ноября.

Похоже, это хорошая новость. Отодвигая вправо защиту проекта по кораблю, амы все дальше отодвигают "Орион" от МКС. Если есть данные, то подскажите, пожалйста, - прошла ли защита проекта по РН Ares I (ранее в планах значился апрель 2008 года; начало летных испытаний - апрель 2009 года?).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 10.05.2008 02:40:50
ЦитироватьИМХО - иллюзия. Если мы подразумеваем мощный грузопоток Земля - орбита, возможность РН класса Энергии кроме ОК выводить широкий спектр нагрузок до 80-100т. с лихвой перекроет по стоимости эффект от многоразовости ЖРД
Это мы ща все такие умные. И то, если провести опрос одноразовость vs многоразовость, то еще неизвестно куда глас народа выведет.
А тогда.... В США была на руках РН класса 130т, капсула, опыты дальних полетов, станция и тд. И две группы товарищей - одни ратовали за продолжение освоения космоса на существующей технике (база на Луне и далее), другая - за многорозавый челнок. По их прогнозам (как оказалось, ошибочным) многоразовая система порешает все проблемы.
Мало  того, когда стало очевидно, что это не так (появление коммерческих РН, урезание осетра от Пентагона и тд) - та же группа товарищей (с вполне конкретными фамилиями) опять зарезала идею Луны и тд в пользу продления жизни Шаттла путем постройки МКС из модулей, заточенных только под него.   И только катастрофа Колумбии окончательно расставила все по своим местам - сначала ставим цель, потом считаем грузопоток под него, а потом проектируем и средства выведения. И если они будут многоразовые, то не такого вида как Шаттл.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 10.05.2008 04:59:07
Касаемо текущего резерва по массе.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/posting.php?mode=reply&t=935
ЦитироватьISS Ares I A-104 (06907 booster) configuration - which is now without the nozzle extension, as previously reported - is classed as satisfying the performance requirement of 20,312 kg (44,780 lbm) to -11x100 nmi.

The NET delivered mass, which is the actual useable payload, is pending at 22,231 kg (49,012 lbm), after all threats and opportunities are accounted for. The GROSS payload, which is the absolute bleeding edge of the performance envelope in this case, is 22,694 kg (50,626 lbm).

The Lunar Ares I A-104 (26207 booster) also is currently meeting the requirement, which is 23,265 kg (51,290 lbm) to the injection target. The NET delivered mass is projected to be 24,600 kg (54,233 lbm) at this time. The maximum GROSS payload is 25,408 kg (56,104 lbm), which again is the performance ceiling for the configuration.

However, none of these performance numbers account for any thrust oscillation reduction hardware or alternate concepts such as MLAS (Max Launch Abort System), or non-recoverable SRBs (Solid Rocket Boosters).
...
Orion is holding at a control mass of 19,296 kg (42,540 lbm) for International Space Station (ISS) missions, and 21,877 kg (48,231 lbm) for Exploration missions. However, these weights are not related to the 'predicted' weights or margins.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 10.05.2008 03:20:04
Спасибо! Вот ведь не знал, что Аресы-1 - они разные. Удивительно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: AceIce от 09.05.2008 18:35:22
ЦитироватьНациональная катастрофа у России была в 1917-м.

Смиритесь с тем, что некоторые люди считают, что в 1917 году произошло перерождение империи. А вот в 1991 - национальная катастрофа, сравнимая с падением Римской империи и Византии. Дальше только тьма варварства. :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 10.05.2008 06:57:43
Сколько будет стоить один пуск  Ares I?
 Есть уже какие-то оценки или нет? А то, может быть шаттлы дешевле получатся или ненамного дороже. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 10.05.2008 07:08:47
ЦитироватьЭто мы ща все такие умные. И то, если провести опрос одноразовость vs многоразовость, то еще неизвестно куда глас народа выведет.
А тогда.... В США была на руках РН класса 130т, капсула, опыты дальних полетов, станция и тд.
Посмотрите затраты на освоение космоса во времна Сатурна-5 и переведите в современные цены, поймёте откуда взялась эта самая ракета на 130 тонн.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 10.05.2008 07:14:36
Шаттл это не только многоразовая ракета + транспортный + пилотируемый корабль. Шаттл не только всё это вместе идеологически.

 Шаттл был заменой орбитальной станции. Логика была такова, русские создали орбитальную станцию, а мы не будем создавать орбитальную станцию, при необходимости мы будем выводить шаттлами спейслейбы, в которых можем установить гораздо больше дорогостоящего оборудования, которое потом ещё и вернётся обратно.
 Для проведения длительных опытов собирались создавать возвращаемые автоматические платформы, насколько помню, одну даже вывели.
 Добавьте к этому относительно низкие предельные перегрузки при выведении и посадке, которые позволяют брать на борт космонавтов-исследователей не имеющих длительной специальной подготовки к полётам с большими перегрузками, которые сами будут сопровождать научное оборудование имея подготовку для работы именно на этом оборудовании.

 Шаттл+МКС выглядит слишком дорогой затеей, Шаттл вместо МКС вполне нормально смотрится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 10.05.2008 13:13:28
Это в теории. А в реальности - конфуз. И четырнадцать потерянных жизней. Лично я считаю, что от полётов на Луну и Марс отдача гораздо больше, чем от "Спейслэба"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.05.2008 12:24:51
Мдя... Шаттл решал прежде всего военные задачи. Во многом был ключевым звеном развертывания американских сил в случае конфликта с СССР. Каким образом полеты на Луну и Марс решали бы эти вопросы?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 10.05.2008 12:34:44
ЦитироватьМдя... Шаттл решал прежде всего военные задачи. Во многом был ключевым звеном развертывания американских сил в случае конфликта с СССР. Каким образом полеты на Луну и Марс решали бы эти вопросы?

Ну так он их решил. СССР развалился. Надо было тогда Шаттл сразу и закрыть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.05.2008 12:44:30
СССР распался незапланированно. Следовательно - остался единственный запланированный шаттл.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 10.05.2008 13:53:58
ЦитироватьМдя... Шаттл решал прежде всего военные задачи. Во многом был ключевым звеном развертывания американских сил в случае конфликта с СССР. Каким образом полеты на Луну и Марс решали бы эти вопросы?

Тем, что для полётов на Луну и Марс не обойтись без сверхтяжёлых носителей, которые, на данном этапе, справляются с большими грузопотоками гораздо лучше, чем многоразовые системы. Но и оружие Сатурном-5Б выводить  не в пример сподручнее. А в случае конфликта с СССР до развёртывания сил в космосе дело не дошло бы. И Вы, я думаю, это тоже понимаете.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 10.05.2008 12:55:05
ЦитироватьСССР распался незапланированно. Следовательно - остался единственный запланированный шаттл.

А когда СССР должен был распасться по плану?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.05.2008 13:02:55
А какое это отношение имеет к шаттлу?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 10.05.2008 13:29:59
ЦитироватьЭто в теории. А в реальности - конфуз. И четырнадцать потерянных жизней. Лично я считаю, что от полётов на Луну и Марс отдача гораздо больше, чем от "Спейслэба"
Согласен, а если сравнивать шаттлы с МКС? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 10.05.2008 13:37:15
ЦитироватьМдя... Шаттл решал прежде всего военные задачи. Во многом был ключевым звеном развертывания американских сил в случае конфликта с СССР. Каким образом полеты на Луну и Марс решали бы эти вопросы?
Реальные военные задачи шаттлы не решали. В будущем планировалось развёртывание систем СОИ, тогда шаттлы могли потребоваться для этих задач, но тогда всё функционирование системы "Спейс Шаттл" выглядело бы по-другому, скорее всего она подверглась бы модификации очень скоро.
 Пентагон проводил на шаттлах исследования точно так же, как проводили исследования гражданские специалисты.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 10.05.2008 13:52:24
ЦитироватьТем, что для полётов на Луну и Марс не обойтись без сверхтяжёлых носителей, которые, на данном этапе, справляются с большими грузопотоками гораздо лучше, чем многоразовые системы. Но и оружие Сатурном-5Б выводить  не в пример сподручнее. А в случае конфликта с СССР до развёртывания сил в космосе дело не дошло бы. И Вы, я думаю, это тоже понимаете.
Где это вы сейчас видите "большой грузопоток" и что это за сверхтяжелые носители, которые "справляются"? :)
 Это Протон вы так назвали и Ариан-5? :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.05.2008 14:06:19
Цитировать
ЦитироватьМдя... Шаттл решал прежде всего военные задачи. Во многом был ключевым звеном развертывания американских сил в случае конфликта с СССР. Каким образом полеты на Луну и Марс решали бы эти вопросы?
Реальные военные задачи шаттлы не решали. В будущем планировалось развёртывание систем СОИ, тогда шаттлы могли потребоваться для этих задач, но тогда всё функционирование системы "Спейс Шаттл" выглядело бы по-другому, скорее всего она подверглась бы модификации очень скоро.
 Пентагон проводил на шаттлах исследования точно так же, как проводили исследования гражданские специалисты.

И поэтому Буран создавало МО СССР. Прсото в США несколька иная структура расходов. Решающим фактором создания челнока было обслуживание и возвращение полезной нагрузки. В условиях военного конфликта это могло стать решающим условием выживания военной структуры. Все остальные приложение - вторичны и носят рекламный характер. Эндевор был построен ицеликом для военных миссий.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 10.05.2008 15:10:19
Цитировать
ЦитироватьЭто в теории. А в реальности - конфуз. И четырнадцать потерянных жизней. Лично я считаю, что от полётов на Луну и Марс отдача гораздо больше, чем от "Спейслэба"
Согласен, а если сравнивать шаттлы с МКС? ;)

Про МКС я вообще молчу - её вообще не надо было затевать. Это такая же мертворождённая рейгановская идея, как и СОИ.

Цитировать
ЦитироватьТем, что для полётов на Луну и Марс не обойтись без сверхтяжёлых носителей, которые, на данном этапе, справляются с большими грузопотоками гораздо лучше, чем многоразовые системы. Но и оружие Сатурном-5Б выводить не в пример сподручнее. А в случае конфликта с СССР до развёртывания сил в космосе дело не дошло бы. И Вы, я думаю, это тоже понимаете.


Где это вы сейчас видите "большой грузопоток" и что это за сверхтяжелые носители, которые "справляются"?  
Это Протон вы так назвали и Ариан-5?

Сейчас нет. Я говорю гипотетически - для развёртывания систем вооружений в космосе, больших орбитальных станций, отправки экспедиций на Луну и Марс сверхтяжёлые носители выгоднее МТКС и сегодня, и в ближайшие 20 лет. Дальше - не знаю. Разумеется, если такая необходимость возникнет. Американцы с середины 80-х гг пытались заменить шаттлы более совершенными многоразовиками - NASP, Delta Clipper, Venture Star. В результате сели на ту же задницу, с которой поднялись
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 10.05.2008 14:30:21
D.Vinitski писал(а):
ЦитироватьРешающим фактором создания челнока было обслуживание и возвращение полезной нагрузки. В условиях военного конфликта это могло стать решающим условием выживания военной структуры.
Не пойму, о каких полетах Шаттлов, о каком обслуживании и возвращении полезной нагрузки можно серьезно говорить в условиях военного конфликта такого, в котором будет задействована орбитальная инфраструктура?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 10.05.2008 14:35:24
D.Vinitski писал(а):
ЦитироватьРешающим фактором создания челнока было обслуживание и возвращение полезной нагрузки. В условиях военного конфликта это могло стать решающим условием выживания военной структуры.
Не пойму, о каких полетах Шаттлов, о каком обслуживании и возвращении полезной нагрузки можно серьезно говорить в условиях военного конфликта такого, в котором будет задействована орбитальная инфраструктура?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: fagot от 10.05.2008 11:46:33
Зато это очень хорошо "понимали" товарищи, проталкивавшие Буран. Ну и еще знаменитые "нырки" шаттла можно вспомнить. :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 11.05.2008 02:08:21
CAPE CANAVERAL, Fla. -- NASA's Kennedy Space Center has awarded a
contract to Hensel Phelps of Orlando, Fla., for the construction of
the Ares I mobile launcher for the Constellation Program. Ares I is
the rocket that will transport the Orion crew exploration vehicle,
its crew and cargo to low Earth orbit. The contract includes an
option for an additional Ares I mobile launcher. It is a firm
fixed-price contract with a value of $263,735,000, if all options are exercised.

ЗЫ госзаказ и клондайк - синонимы
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 10.05.2008 20:01:58
Agent писал(а):
ЦитироватьThe contract includes an
option for an additional Ares I mobile launcher. It is a firm
fixed-price contract with a value of $263,735,000, if all options are exercised.
А это финансирование изначально было предусмотрено? Хотя, пардон, вопрос глуп. Если это и было предусмотрено когда-то - то раз в 5 меньше чем нужно сейчас. :D А когда девайс начнут сооружать - денег потребуется ещё раза в 2-3 больше, о чем НАСА озвучило.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 11.05.2008 00:25:28
ЦитироватьИ поэтому Буран создавало МО СССР. Прсото в США несколька иная структура расходов. Решающим фактором создания челнока было обслуживание и возвращение полезной нагрузки. В условиях военного конфликта это могло стать решающим условием выживания военной структуры. Все остальные приложение - вторичны и носят рекламный характер. Эндевор был построен ицеликом для военных миссий.
Всё носило до определённой степени рекламный характер, как всегда бывает при необходимости больших капиталовложений, в том числе и военное применение шаттлов.
 Действительно, если бы стали развёртывать СОИ, для шаттлов нашлась бы загрузка, и, скорее всего, сами шаттлы бы в процессе эксплуатации претерпели бы глубокую модификацию.
 Затраты на СОИ оценивались в триллионы в тогдашних ценах, на этом фоне создание и модернизация только космической транспортной системы была бы каплей в море.

 Но в отношении СОИ ничего не продвинулось дальше отдельных опытов. Так что военное применение стало просто одним из направлений научного применения шаттлов.

 Буран создавало не собственно МО СССР, он создавался по заданию партии и правительства, естественно, с подачи МО, а также просто как демонстрация равенства возможностей социалистической и капиталистической системы.
 Его сделали, а потом все стали от него отпихиваться, когда оценили насколько это большая и затратная система - Буран с Энергией.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 11.05.2008 00:38:04
Цитировать
ЦитироватьСогласен, а если сравнивать шаттлы с МКС? ;)
Про МКС я вообще молчу - её вообще не надо было затевать. Это такая же мертворождённая рейгановская идея, как и СОИ.
Я бы не был столь категоричен.
 Но не следовало запускать отдельные модули и держать там экипаж пока не была бы готова солидная научная программа.
 МКС годами летала вообще непонятно зачем.

Цитировать
ЦитироватьГде это вы сейчас видите "большой грузопоток" и что это за сверхтяжелые носители, которые "справляются"?  
Это Протон вы так назвали и Ариан-5?
Сейчас нет. Я говорю гипотетически - для развёртывания систем вооружений в космосе, больших орбитальных станций, отправки экспедиций на Луну и Марс сверхтяжёлые носители выгоднее МТКС и сегодня, и в ближайшие 20 лет. Дальше - не знаю. Разумеется, если такая необходимость возникнет. Американцы с середины 80-х гг пытались заменить шаттлы более совершенными многоразовиками - NASP, Delta Clipper, Venture Star. В результате сели на ту же задницу, с которой поднялись
Вы правы совершенно, шаттлы это система, которая возит только орбитальный корабль. Нет транспортного варианта, нет возможности выводить АМС массой около 20-30 тонн, большие орбитальные объекты.
 Но, гипотетически... "Если бы у бабушки была бородушка, то был бы дедушка". :)
 Шаттлы не модифицировали и не заменили чем-то более совершенным просто потому, что не очень хотели. NASP, Delta Clipper, Venture Star - попытки создать более совершенную многоразовую систему без значительных затрат и быстро.
 Если отступились, значит задача была недостаточно приоритетна.
 Кроме того, вырос уровень жизни, выросли затраты, а новые технологии для транспортной системы не были ещё "раскручены".
 Потому они сейчас Арес и делают. Повторение старого, зато наверняка.
 (Не "Старого", а "старого", прошу не перепутать.) :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 11.05.2008 02:19:22
ЦитироватьЯ бы не был столь категоричен.
 Но не следовало запускать отдельные модули и держать там экипаж пока не была бы готова солидная научная программа.
 МКС годами летала вообще непонятно зачем.

Никто не думал, что МКС будет строиться ТАК долго: постройку планировали завершить самое позднее к осени 2004-го! А на 2001-й был запланирован первый старт Венчуры! А получилось вона что. Я лично сделал для себя такой вывод из этой истории: ПРИ НЫНЕШНИХ ТЕХНОЛОГИЯХ ЛЮБАЯ СИСТЕМА /МЭК, ЛЭК, ОС И Т.Д./ ДОЛЖНЫ СОБИРАТЬСЯ ЗА, САМОЕ БОЛЬШЕЕ, 3-4 ПУСКА. А лучше, за 1-2. Потому как не умеем мы ещё делать космолайнеры.

ЦитироватьВы правы совершенно, шаттлы это система, которая возит только орбитальный корабль. Нет транспортного варианта, нет возможности выводить АМС массой около 20-30 тонн, большие орбитальные объекты.
 Но, гипотетически... "Если бы у бабушки была бородушка, то был бы дедушка". :)
 Шаттлы не модифицировали и не заменили чем-то более совершенным просто потому, что не очень хотели. NASP, Delta Clipper, Venture Star - попытки создать более совершенную многоразовую систему без значительных затрат и быстро.
 Если отступились, значит задача была недостаточно приоритетна...

Не потому, что не хотели, а потому, что не могли. Нет у нас ещё нормального ГПВРД. И ЯРД - даже твердофазного. И нормальной многоразовой теплозащиты. И водородных заправок в каждом аэропорту. Да и общий уровень развития цивилизации ещё не тот: сейчас всё вышеперечисленное так же актуально, как вычислительная машина Ч. Бэббиджа в своё время.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 11.05.2008 01:45:51
ЦитироватьНикто не думал, что МКС будет строиться ТАК долго: постройку планировали завершить самое позднее к осени 2004-го! А на 2001-й был запланирован первый старт Венчуры! А получилось вона что. Я лично сделал для себя такой вывод из этой истории: ПРИ НЫНЕШНИХ ТЕХНОЛОГИЯХ ЛЮБАЯ СИСТЕМА /МЭК, ЛЭК, ОС И Т.Д./ ДОЛЖНЫ СОБИРАТЬСЯ ЗА, САМОЕ БОЛЬШЕЕ, 3-4 ПУСКА. А лучше, за 1-2. Потому как не умеем мы ещё делать космолайнеры.
Не так, чтобы обязательно за 3-4 пуска, но чтобы большинство модулей уже физически существовало к началу пусковой компании.
 Одно дело когда они лежат себе и дожидаются на земле, другое, когда один летает, а другой просто ещё не существует. Первый в это время разрушается, а второй растёт в цене и давят сроки его подготовки.
 Удивительно, что в МКС ничего по-крупному ещё не сломалось по этой причине.
 Желательно также, чтобы была сразу предусмотрена научная программа под орбитальную станцию, точно известно, что собираемся сделать, набрать пакет заказов на исследования и предусмотреть возможность его реализации.
 Пусть это всё дорого, но пусть оно хоть эффективно функционирует как положено.
ЦитироватьНе потому, что не хотели, а потому, что не могли. Нет у нас ещё нормального ГПВРД. И ЯРД - даже твердофазного. И нормальной многоразовой теплозащиты. И водородных заправок в каждом аэропорту. Да и общий уровень развития цивилизации ещё не тот: сейчас всё вышеперечисленное так же актуально, как вычислительная машина Ч. Бэббиджа в своё время.
Это всё верно, но кто мешал сделать пусть не моноступень, но рабочую систему на базе тех же  NASP, Delta Clipper, Venture Star?
 Когда были задачи, со схемой обычно не особо "чикались". Не выходит за одну ступень, ну за две-три сделаем.
 Теплозащита тоже ерунда, у шаттла один раз теплозащиту разработали и почили на лаврах, потому как летает и зачем чесаться?

 Вот по поводу актуальности, это верно. Нет мотивации достаточной для больших материальных затрат и мощной организационной работы, а, кроме того, некой политической воли для реализации решений.
 На Луну слелать было "надо" и слетали. А делать новую ракету, пусть даже более надёжную и дешевую - вопрос чисто технический, если она срочно не нужна для каких-то целевых задач.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 11.05.2008 01:58:43
Hari писал(а):
ЦитироватьНе так, чтобы обязательно за 3-4 пуска, но чтобы большинство модулей уже физически существовало к началу пусковой компании.
Одно дело когда они лежат себе и дожидаются на земле, другое, когда один летает, а другой просто ещё не существует
О, ну точно как у американцев с европейцами - модули давно готовы, лежат на земле, а пускать не на чем - грузовик не могёт... :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 11.05.2008 04:22:39
ЦитироватьО, ну точно как у американцев с европейцами - модули давно готовы, лежат на земле, а пускать не на чем - грузовик не могёт... :(
И давненько они готовы, те модули? Мне кажется, что МКС срочно так достроят в ближайшие годы, а потом её надо будет уже "списывать". :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 11.05.2008 09:59:59
ЦитироватьЖелательно также, чтобы была сразу предусмотрена научная программа под орбитальную станцию, точно известно, что собираемся сделать, набрать пакет заказов на исследования и предусмотреть возможность его реализации.
 Пусть это всё дорого, но пусть оно хоть эффективно функционирует как положено.
Не надо пытаться применить критерии, пригодные для оценки логистики к постановке и проведению научных исследований. Если бы в научных исследованиях можно было применять методы планирования и оптимизации, применяемые в логистике и создании технических объектов с конкретной фиксированной программой, то такие научные исследования не нужны по определению, так как не создают новых знаний.
Смысл научного поиска в непредсказуемости ни конечного результата, ни появления новых областей и направлений исследований. А если это не так, то эта деятельность имеет отношение к развитию технологий, а не к науке.
И собственно на МКС в большей степени этим и занимаются и получают весьма значимые результаты в области создания, оптимальных методов проектирования и обеспечения деятельности, модернизации, обеспечения длительного функционирования и ремонтопригодности, наработки опыта полдготовки экипажей, опыта взаимодействия многонациональных экипажей и команд разработчиков и управленцев.
И я совершенно не понимаю этого постоянного дилетантского флуда по поводу неэффективности пилотируемой космонавтики. Нужно просто принять как данность, что  практическая многопрофильная деятельность не должна оцениваться по критериям "ньюсмейкерства" :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 11.05.2008 12:21:41
ЦитироватьНе надо пытаться применить критерии, пригодные для оценки логистики к постановке и проведению научных исследований. Если бы в научных исследованиях можно было применять методы планирования и оптимизации, применяемые в логистике и создании технических объектов с конкретной фиксированной программой, то такие научные исследования не нужны по определению, так как не создают новых знаний.
Смысл научного поиска в непредсказуемости ни конечного результата, ни появления новых областей и направлений исследований. А если это не так, то эта деятельность имеет отношение к развитию технологий, а не к науке.
А что на МКС такого "научного" делается? Что на "Хаббле", например, делается, понятно, что делают марсианские роверы, тоже понятно.
 Никто не ожидает, что Хаббл или роверы высмотрят "склад космических ништяков" пригодный для освоения в ближайшее время. :)

 Относительно непредсказуемости... В ЧД полно тем с неофизическими теориями и я, например, не могу сказать, что все они заведомо неправильные. Если в науке не дерзать, не предлагать нечто совершенно новое, то ничего не добьёшься.
 Может быть нам нечто откроется если космонавты на МКС будут просто сидеть и непрестанно молиться, они ближе к Богу или Вселенскому Разуму, если вам Циолковский больше нравится. ;)
 Есть одно "но", эта затея стоит очень дорого[/size].

ЦитироватьИ собственно на МКС в большей степени этим и занимаются и получают весьма значимые результаты в области создания, оптимальных методов проектирования и обеспечения деятельности, модернизации, обеспечения длительного функционирования и ремонтопригодности, наработки опыта полдготовки экипажей, опыта взаимодействия многонациональных экипажей и команд разработчиков и управленцев.
Вы хотите сказать, что МКС это просто такой опыт международной эксплуатации большой космической станции? ;)
 "Вавилон-5"? ;) :D
 А зачем тогда было "Мир" топить, а? ;) Надо было это же на "Мире" делать, он ещё бы и постоянно ломался, мы получили бы целую кучу бесценного инструментального опыта. (И, возможно, несколько трупов к нему в придачу.) :)
 Кроме того, мы имели бы кучу драматических событий, которые подогрели бы общественный интерес к космонавтике. ;)

 А МКС, просто пока такой длинный недострой, там даже постоянного экипажа в 6 человек ещё не получается держать.

ЦитироватьИ я совершенно не понимаю этого постоянного дилетантского флуда по поводу неэффективности пилотируемой космонавтики. Нужно просто принять как данность, что  практическая многопрофильная деятельность не должна оцениваться по критериям "ньюсмейкерства" :evil:
Да, милейший, это именно о неэффективности[/size] пилотируемой космонавтики, и конкретно МКС.
 Не о ненужности пилотируемой космонавтики и МКС вообще, а именно о неэффективности[/size] таковых.

 Это не "про то, что маслозавод не нужен", а "про то, что там масло воруют".

 Практическая многопрофильная деятельность оценивается весьма просто. "Оно" делает, то для чего его создавали или нет. Если МКС существует просто для того, чтобы обитаемый объект на орбите болтался, то МКС нужна.
 Но как-то дороговато. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 11.05.2008 12:35:25
ЦитироватьНе о ненужности пилотируемой космонавтики и МКС вообще, а именно о неэффективности[/size] таковых.

 Это не "про то, что маслозавод не нужен", а "про то, что там масло воруют".

 Практическая многопрофильная деятельность оценивается весьма просто. "Оно" делает, то для чего его создавали или нет. Если МКС существует просто для того, чтобы обитаемый объект на орбите болтался, то МКС нужна.
 Но как-то дороговато. :)
МКС проектировалась и создавалась именно под то, что сейчас на ней и вокруг нее осуществляется. Да, сроки оказались нереально оценены на этапе проектирования. Ну и что? При проектировании первых Токомаков, предполагалось, что промиспользование начнеться лет через 15-20. И где истошные вопли о неэффективности работ по термоядерному синтезу?
Ну я еще мог бы  понять стенания о слабом оснащении РС МКС средствами связи и приборного оснащения. Но что же делать? По Сенке шапка. Проблемы можно только решать по мере возможностей и разумения. Ничего другого с ними сделать нельзя.
А  громкое хлопанье крыльями есть всего лишь имитация полета. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 11.05.2008 13:59:02
ЦитироватьМКС проектировалась и создавалась именно под то, что сейчас на ней и вокруг нее осуществляется[/color]. Да, сроки оказались нереально оценены на этапе проектирования. Ну и что?
Что-что.
 Это, мягко говоря, не радостно. Вот купили вы квартиру в строящемся доме, а вам срок строительства затянули лет на 5. Нет, не просто смылись с деньгами, как это бывает, а вы ждёте лет 5 лишних.
 Вы в восторге будете? ;)
 
ЦитироватьПри проектировании первых Токомаков, предполагалось, что промиспользование начнеться лет через 15-20. И где истошные вопли о неэффективности работ по термоядерному синтезу?
Нельзя же вопить об неэффективности работ по термоядерному синтезу лет 20-30. :)
 Надоело вопить и всё. :)
ЦитироватьНу я еще мог бы  понять стенания о слабом оснащении РС МКС средствами связи и приборного оснащения. Но что же делать? По Сенке шапка. Проблемы можно только решать по мере возможностей и разумения. Ничего другого с ними сделать нельзя.
А  громкое хлопанье крыльями есть всего лишь имитация полета. :D
Можно констатировать факт, что да, получилось гадостно и так делать больше не надо. :)
 Тем более, что частные лавочки уже делают орбитальную станцию просто для любопытных, и не за такие бешеные деньги. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sleo от 11.05.2008 15:50:23
ЦитироватьЭто в теории. А в реальности - конфуз. И четырнадцать потерянных жизней.
Если так рассуждать, то "Союз" - тоже конфуз. У Шаттла и у Союза по 2 аварийных запуска с человеческими жертвами. При этом Шаттлы выполнили 121 полет, а Союзы - 98. Отмечу что если взять общую статистику человеко-полетов, то у России/СССР их было 213, а у США - 732. Отношение этих цифр (732/213) практически совпадает с дробью 14/4 (погибшие 14 астронавтов и 4 космонавтов).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 11.05.2008 17:55:51
Это чушь, а не статистика. Шаттлов всего 5 шт. и два из них LOC. Каждый полет Союза был уникален, но при желании можно считать потери внутри одной серии,  т.е. ранние потери Союзов были независимыми событиями, и если недайбог будет потерян ТМА, это отразится только на надежности серии ТМА, а никак не на следующей за ней серии.

И вообще, после каждого полета шаттла остается список отказов различных подсистем. Если все это сложить в одном "виртуальном шаттле", как это делается Обергом для Союзов, выйдет вообще что-то страшное.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 11.05.2008 17:07:38
ЦитироватьЭто чушь, а не статистика. Шаттлов всего 5 шт. и два из них LOC. Каждый полет Союза был уникален, но при желании можно считать потери внутри одной серии,  т.е. ранние потери Союзов были независимыми событиями, и если недайбог будет потерян ТМА, это отразится только на надежности серии ТМА, а никак не на следующей за ней серии.

И вообще, после каждого полета шаттла остается список отказов различных подсистем. Если все это сложить в одном "виртуальном шаттле", как это делается Обергом для Союзов, выйдет вообще что-то страшное.
Так и Шаттл модернизировался неоднократно :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 11.05.2008 18:16:45
Так я об этом и говорю. Вся эта статистика надежности  притянута за уши медиа-бойцами.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 11.05.2008 17:17:29
Люди, а может про МКС и шаттлы всё же в другой теме?[/size]  :?:  :?:

З.Ы. Урря! Форумы починили  :) [/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 11.05.2008 16:23:30
ЦитироватьЛюди, а может про МКС и шаттлы всё же в другой теме?[/size]  :?:  :?:

З.Ы. Урря! Форумы починили  :) [/size]
Тс-с-с... Не спугните! :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sleo от 11.05.2008 17:36:23
ЦитироватьЭто чушь, а не статистика. Шаттлов всего 5 шт. и два из них LOC. Каждый полет Союза был уникален, но при желании можно считать потери внутри одной серии,  т.е. ранние потери Союзов были независимыми событиями, и если недайбог будет потерян ТМА, это отразится только на надежности серии ТМА, а никак не на следующей за ней серии.

И вообще, после каждого полета шаттла остается список отказов различных подсистем. Если все это сложить в одном "виртуальном шаттле", как это делается Обергом для Союзов, выйдет вообще что-то страшное.
Что-же такое страшное выйдет? По-Вашему мнению, шаттлы только случайно совершили столько безаварийных полетов? Везучие какие американцы...:)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 11.05.2008 10:45:34
Цитировать
ЦитироватьЭто чушь, а не статистика. Шаттлов всего 5 шт. и два из них LOC. Каждый полет Союза был уникален, но при желании можно считать потери внутри одной серии,  т.е. ранние потери Союзов были независимыми событиями, и если недайбог будет потерян ТМА, это отразится только на надежности серии ТМА, а никак не на следующей за ней серии.

И вообще, после каждого полета шаттла остается список отказов различных подсистем. Если все это сложить в одном "виртуальном шаттле", как это делается Обергом для Союзов, выйдет вообще что-то страшное.
Что-же такое страшное выйдет? По-Вашему мнению, шаттлы только случайно совершили столько безаварийных полетов? Везучие какие американцы...:)

There are three kinds of lies: Lies, Damn Lies, and Statistics (C)

This well-known saying is part of a phrase attributed to Benjamin Disraeli and popularized in the U.S. by Mark Twain: There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics. The semi-ironic statement refers to the persuasive power of numbers, and succinctly describes how even accurate statistics can be used to bolster inaccurate arguments.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sleo от 11.05.2008 18:03:09
Цитировать
ЦитироватьЧто-же такое страшное выйдет? По-Вашему мнению, шаттлы только случайно совершили столько безаварийных полетов? Везучие какие американцы...:)

There are three kinds of lies: Lies, Damn Lies, and Statistics (C)
Да, это расхожее выражение :)
Я только не понимаю, кого Вы поддерживаете (чью статистику)? :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 11.05.2008 11:16:03
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЧто-же такое страшное выйдет? По-Вашему мнению, шаттлы только случайно совершили столько безаварийных полетов? Везучие какие американцы...:)

There are three kinds of lies: Lies, Damn Lies, and Statistics (C)
Да, это расхожее выражение :)
Я только не понимаю, кого Вы поддерживаете (чью статистику)? :)

Статистика она одна и та же - выводы, увы разные. :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 11.05.2008 18:31:59
ЦитироватьЭто чушь, а не статистика. Шаттлов всего 5 шт. и два из них LOC. Каждый полет Союза был уникален, но при желании можно считать потери внутри одной серии,  т.е. ранние потери Союзов были независимыми событиями, и если недайбог будет потерян ТМА, это отразится только на надежности серии ТМА, а никак не на следующей за ней серии.

И вообще, после каждого полета шаттла остается список отказов различных подсистем. Если все это сложить в одном "виртуальном шаттле", как это делается Обергом для Союзов, выйдет вообще что-то страшное.
БС-ы недавние видали? Вот вам 3 варианта гибели Союза по одной и той же причине.

 1) Союз одноразовый, каждый новый, это новое изделие, он собирает все ошибки изготовления нового изделия.
 В очередном Союзе неправильно устанавливается парашютная система и он разбивается.
 2) Происходит БС вроде тех, что недавно были. При полёте люком вперёд повреждается парашютный отсек.
 3) При очередном БС-е спускаемый аппарат попадает в неспокойную атмосферу и вихревой поток складывает парашют.

 Третью причину вообще нельзя устранить принципиально.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sleo от 11.05.2008 18:34:36
ЦитироватьСтатистика она одна и та же - выводы, увы разные. :P
На форуме многие считают, что американские инженеры чуть ли не седеют при каждом полете шаттла. Это кстати о выводах.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 11.05.2008 18:39:23
Да откройте вы специальную тему об этом, в конце концов!

Ближе к теме:
Цитировать11.05.2008 / 01:04    Завершена первая серия испытаний двигателя J-2X

     Как сообщила пресс-служба NASA, в четверг специалисты Космического центра имени Стенниса успешно завершили первую серию испытаний двигателя J-2X (усовершенствованный вариант двигателя J-2, применявшегося еще в 1960-е годы в рамках программы Apollo), который планируется установить на верхних ступенях ракет-носителей Ares-1 и Ares-5, которые в настоящее время разрабатываются в рамках программы "Созвездие". С декабря прошлого года по май нынешнего года было проведено девять испытаний. Полученные при этом результаты должны быть использованы для совершенствования конструкции двигателя.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 11.05.2008 19:01:19
А в чем заключается модернизация  J-2 ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 11.05.2008 19:19:16
ЦитироватьА в чем заключается модернизация J-2 ?
Цитировать11.05.2008 / 01:04 Завершена первая серия испытаний двигателя J-2X
Видите буковку "Х" в конце? ;)
 Двигатель стал хуже. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 11.05.2008 21:51:06
Sleo, Вы невнимательно читаете, все что я хотел сказать, что эти оценки надежности по общему числу полетов, объединяемых только названием транспортной системы, не стоят и выеденного яйца. И для Шаттлов, и тем более для Союзов. Это вообще никакая не статистика.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 11.05.2008 21:07:04
Ares Projects Quarterly Progress Report #8[/size] (http://www.youtube.com/watch?v=7foCBg19YJU)


 Ares 1-Y_R1[/size] (http://uk.youtube.com/watch?v=Q8QSMuQvojE&feature=related)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 12.05.2008 00:24:26
Вторая видюшка очень красивая...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 12.05.2008 16:44:48
ЦитироватьВторая видюшка очень красивая...
Угу. Это вам не фотошоп какой...
Мне в первой понравилось как бак второй ступени делают. Это макание в кислоту как называется правильно? Химфрезерование, имхо, не совсем то. Агрегат для сварки трением тож впечатляет.

ЗЫ: в четверг будет прессуха по сабжу

2 p.m. EDT, Thursday, May 15
NASA will host a media teleconference on Thursday to provide an overview of progress made in the last few months and work ahead for NASA's Constellation Program. Constellation will build the spacecraft to carry astronauts to the International Space Station and return humans to the moon by 2020.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: integrall от 12.05.2008 13:29:29
ЦитироватьНАСА рассчитывает привлекать коммерческих подрядчиков для разработки эффективного и сравнительно недорогого корабля для полетов к Международной космической станции.

Как сообщил в воскресенье директор американского космического ведомства Майкл Гриффин, на ближайшие годы НАСА заложит в своем бюджете сумму в 500 миллионов долларов, которые будут использованы для заключения контрактов с частными фирмами, готовыми участвовать в разработке новых космических кораблей, призванных прийти на смену устаревающим американским шаттлам.

Как отметил Гриффин в интервью в Кейптауне (ЮАР), почти полвека спустя после первого полета человека в космос "транспортные расходы" во время космических путешествий остаются очень высокими. "Мы бы хотели, чтобы они снизились, но пока этого не произошло", - добавил он.

Как передает ИТАР-ТАСС, предполагается, что частные компании-партнеры стран, работающих над строительством МКС, смогут не только осуществлять транспортировку экипажей и грузов к орбитальному комплексу, но и проводить собственные эксперименты на борту станции, сказал Гриффин. Он выразил надежду, что за счет повышения открытости станции для коммерческой деятельности удастся увеличить число полетов на МКС. В этом случае у компаний, работающих в сфере создания космических транспортных средств, будет стимул "разрабатывать более доступные, дешевые" корабли, сказал он.

Три остающихся в распоряжении НАСА морально и технически устаревших шаттла должны быть к октябрю 2010 года отправлены в утиль. Американское космическое ведомство в своем бюджетном запросе на 2009 год добивается выделения 2,6 млрд долларов для доставки астронавтов и грузов на МКС. Конгресс бюджет НАСА на будущий год пока не одобрил. Единственной альтернативой шаттлам для доставки экипажей на МКС сейчас остаются российские "Союзы".

Гриффин также сообщил, что в ближайшие десятилетия НАСА рассчитывает совместно с партнерами по программе МКС - Россией, Японией, Канадой и Европейским космическим агентством - добиться возвращения человека на Луну. Речь идет о том, чтобы создать на Луне "постоянную станцию, во многом похожую на международные базы, которые сегодня действуют в Антарктиде", добавил он.
http://www.vesti.ru/cnews.html?id=180638
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 12.05.2008 11:33:09
ЦитироватьГриффин также сообщил, что в ближайшие десятилетия НАСА рассчитывает совместно с партнерами по программе МКС - Россией, Японией, Канадой и Европейским космическим агентством - добиться возвращения человека на Луну. Речь идет о том, чтобы создать на Луне "постоянную станцию, во многом похожую на международные базы, которые сегодня действуют в Антарктиде", добавил он.
Меня такой вопрос интересует, а как нибудь обосновывается (пусть хоть в виде лозунгов, как при начале работы над МКС), необходимость создания такой базы? или к середине ее эксплуатации, как тут кто то верно заметил, будет заявлено, что "ее [станции на Луне]  необходимость объясняется необходимостью загрузки аэрокосмической промышленности" ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 12.05.2008 14:00:54
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 12.05.2008 12:39:02
Цитироватьтолько "необходимостью загрузки" и объясняется
..но ведь это нонсенс! если не сказать - бред...

Ок. Хорошо, тогда перефразирую вопрос: что говорят американскому народу (налогоплательщикам)?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 12.05.2008 15:57:34
Это не бред, это Vision. Vision for Space Exploration. :)

"Вижен", есть продукт сугубо духовный, основаный на искреней вере амеров в свое светлое космическое будущее. Раньше у нас тоже такая вера была.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 12.05.2008 13:00:49
ЦитироватьЭто не бред, это Vision. Vision for Space Exploration. :)

"Вижен", есть продукт сугубо духовный, основаный на искреней вере амеров в свое светлое космическое будущее. Раньше у нас тоже такая вера была.
Что то сомневаюсь я, чтобы среднестатистический американец был за такой "вижн"... не говоря об американских "слугах народа"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 12.05.2008 16:11:22
Ну, пока вы сомневаетесть эти "слуги народа", ввиде ихнего  Конгресса, начиная с 2004 года регулярно одобряют и финансируют VSE.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 12.05.2008 15:14:30
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 12.05.2008 16:16:08
http://www.nasa.gov/mission_pages/exploration/mmb/why_moon.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 12.05.2008 13:31:15
ЦитироватьНу, пока вы сомневаетесть эти "слуги народа", ввиде ихнего  Конгресса, начиная с 2004 года регулярно одобряют и финансируют VSE.
И не сомневаюсь...
к чему тогда были слова  о ""Вижен", есть продукт сугубо духовный, основаный на искреней вере амеров в свое светлое космическое будущее"
"If you asked 100 people why we should return to the moon, you'd probably get 100 answers - or more" :) вот-вот :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 12.05.2008 16:48:02
Ну, это еще египтяне придумали, что хотя храмы и пирамиды продукт сугубо духовный, но инструменты, материалы, хлеб и пиво для рабочих стоят денег.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ttt2 от 16.05.2008 14:38:40
Цитироватьhttp://www.nasa.gov/mission_pages/exploration/mmb/why_moon.html

Не очень убедительно там написано

6 аргументов  - и какие

Human Civilization
Extend human presence to the Moon to enable eventual settlement.

Увеличить там присутствие для возможного поселения

А оно надо?

В Сахаре и Каракумах места ..

Уж там поселиться всяко проще - и жить не хуже

Scientific Knowledge
Pursue scientific activities that address fundamental questions about the history of Earth, the solar system and the universe - and about our place in them.

Научные знания - правильно, но этого добиться можно дешевыми автоматами

Exploration Preparation
Test technologies, systems, flight operations and exploration techniques to reduce the risks and increase the productivity of future missions to Mars and beyond.

Для будущего миссий на марс?

Что такого мы получим особого для миссий на Марс?

Global Partnerships
Provide a challenging, shared and peaceful activity that unites nations in pursuit of common objectives.

Развитие глобального партнерства. Ну это вообще . Давайте уж тогда ссобща негров работать научим

Economic Expansion
Expand Earth's economic sphere, and conduct lunar activities with benefits to life on the home planet.

Какая там выгода? Даже гелий-3 выгоднее с Урана возить..

Public Engagement
Use a vibrant space exploration program to engage the public, encourage students and help develop the high-tech workforce that will be required to address the challenges of tomorrow.

Занять публику, подбодрить студентов и учащихся..

несерьезно это..


ИМХО конечно..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 16.05.2008 15:54:13
В том то и дело, что ИМХО. Здесь, на форуме, уже много раз мусолили вопрос "Зачем?" и "Почему именно на Луну?" Имеющий глаза да прочитает
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 16.05.2008 13:40:29
ttt2, вы рассуждаете как отечественный бизнесмен. "Хочу на каждый вложенный рубль, десятку и немедленно". Действительно почитайте старые темы.  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 21.05.2008 15:42:02
Конгресс США запретил астронавтам постоянно находиться на Луне
21.05.2008 11:25 | www.rian.ru
ВАШИНГТОН, 21 мая - РИА Новости, Аркадий Орлов. Профильный подкомитет по космосу и аэронавтике палаты представителей конгресса США единогласно утвердил законопроект о бюджете НАСА на 2009 год, включив в него требование, запрещающее постоянное присутствие людей на космической базе на Луне, передает корреспондент РИА Новости.

"В процессе работы по созданию лунного аванпоста НАСА не должно вырабатывать никаких планов, которые требовали бы постоянного присутствия человека на лунной базе для поддержания ее работоспособности. Любой такой аванпост должен функционировать, как обитаемый объект, способный работать в дистанционном или автономном режиме в течение длительных периодов времени",- говорится в тексте утвержденного документа.

Законопроект предусматривает, что американский сегмент лунной базы должен носить имя первого человека, ступившего на поверхность Луны, американского астронавта Нила Армстронга.

"Принадлежащая США часть первого обитаемого аванпоста, созданного на поверхности Луны, должна носить название "Лунный аванпост имени Нила Армстронга", - отмечается в документе.

Конгрессмены также поручили НАСА "для поддержки деятельности лунного аванпоста максимально использовать коммерческие услуги".

Кроме того, в законопроект включено положение о том, что США должны подключить к своему проекту освоения Луны и другим проектам зарубежные государства.

"Конгресс считает, что президент США должен пригласить друзей и союзников Америки участвовать в долгосрочной международной инициативе под руководством США по расширению присутствия человека и роботов в солнечной системе, включая исследование и освоение Луны, находящихся вблизи Земли астероидов, точек Лагранжа, а впоследствии также Марса и его спутников", - подчеркивается в законопроекте.

Положения о базе на Луне и международном сотрудничестве в космосе являются отдельным разделом бюджетного законопроекта, в котором общие расходы НАСА на 2009 год утверждены в размере 19 миллиардов 210 миллионов долларов, что на 11% больше, чем бюджет НАСА в текущем 2008 году.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 21.05.2008 15:22:04
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: fan2fan от 21.05.2008 15:48:47
Про абразивность: а как тогда наши Луноходы долго там проработали ? (и тоже дольше расчетного ресурса - особенно 1-ый)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 21.05.2008 14:54:10
ЦитироватьВот это уже как-то понятнее.
Уверен все кончится моим предположением, цитирую из черновика к МПК:
Мда, я ничуть не удивлен, что это не попало в МПК. Все-таки редактор не зря ест свой хлеб. Долже же быть хоть один здравомыслящий человек между черновиком и книгой...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 21.05.2008 14:56:40
ЦитироватьПро абразивность: а как тогда наши Луноходы долго там проработали ? (и тоже дольше расчетного ресурса - особенно 1-ый)
Буагага!  :mrgreen:
Ага, про Луноходы и всякие другие МЕРы аффтар в своем глубокомысленном опусе скромно умалчивает. Мож просто не знает?  :mrgreen:

Ваще с таким уровнем рассуждений - прямая дорога в опровергатели. Именно из таких кадров они и вербуются.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 21.05.2008 15:59:05
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 21.05.2008 16:07:38
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Liss от 21.05.2008 16:13:53
ЦитироватьКонгресс США запретил астронавтам постоянно находиться на Луне
21.05.2008 11:25 | www.rian.ru
ВАШИНГТОН, 21 мая - РИА Новости, Аркадий Орлов. Профильный подкомитет по космосу и аэронавтике палаты представителей конгресса США единогласно утвердил законопроект о бюджете НАСА на 2009 год, включив в него требование, запрещающее постоянное присутствие людей на космической базе на Луне, передает корреспондент РИА Новости.
Речь идет о законопроекте H.R.6063 National Aeronautics and Space Administration Authorization Act of 2008. Это не закон о бюджете -- по нему не выделяются деньги. Так что товарищи Юдолл, Фини, Гордон и Холл могли вписать в него хоть 19 миллиардов, хоть 29, разницы никакой.

Текст тут лежит, если кому нужно: http://thomas.loc.gov/cgi-bin/query/C?c110:./temp/~c110233jRB . Краткое изложение вкусных статей -- тут: http://rescommunis.wordpress.com/2008/05/19/hr-6063-national-aeronautics-and-space-administration-authorization-act-of-2008/ . См., в частности, статью 403.

Если эта законодательная инициатива, прошедшая пока лишь один комитет одной из палат, дойдет до подписи президента, то неденежные требования, вроде бы, и вправду обретут силу закона. А вот деньги будут выделять в другое время и другим актом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 21.05.2008 16:25:38
ЦитироватьПро абразивность: а как тогда наши Луноходы долго там проработали ? (и тоже дольше расчетного ресурса - особенно 1-ый)
Можно подумать на Земле нету образивности вообще. :)
 Если на Луне она выше, надо просто принимать меры для защиты.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 21.05.2008 15:25:41
Странно, что этого нет на официальном сайте профильного подкомитета палаты представителей.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=314342#314342
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 21.05.2008 16:26:43
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 21.05.2008 16:32:15
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 21.05.2008 16:43:00
Цитировать
ЦитироватьHari
Можно подумать на Земле нету образивности вообще.  
Если на Луне она выше, надо просто принимать меры для защиты.
На Земле аналогов подобной абразивности почти нет.
Защита возможна, но очень дорого.
Вас устроит, например, графитовая смазка или что-то подобное? :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Андрей Суворов от 21.05.2008 18:24:53
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьHari
Можно подумать на Земле нету образивности вообще.  
Если на Луне она выше, надо просто принимать меры для защиты.
На Земле аналогов подобной абразивности почти нет.
Защита возможна, но очень дорого.
Вас устроит, например, графитовая смазка или что-то подобное? :)
Графитовая смазка в вакууме не работает, даже при отсутствии лунной пыли. Проходили.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Hari от 21.05.2008 19:48:36
ЦитироватьГрафитовая смазка в вакууме не работает, даже при отсутствии лунной пыли. Проходили.
Интересно, а почему не работает? Я предложил графит из-за температурных колебаний и только, кстати.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 21.05.2008 18:57:24
Да все намного проще. Сила тяжести никакая, так надо магнитную подвеску использовать - трения вообще не будет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 21.05.2008 19:58:37
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 21.05.2008 19:08:43
ЦитироватьПод словами "почти нет" я подразумевал искусственные
материалы, типа - шкурка, рашпиль, напильник. ножовка
(а лунный грунт еще по круче пилит),
сыпучих. дробленых, изверженых расстеленых масс - нет,
за них сразу берется атмосфера.
Хм... Вероятно в мире, в котором обитает аффтар нет ни одной пустыни, ралли Париж-Даккар и т.п.

ЦитироватьОна не безопастна и в режиме "простого научного дежурства" -
большой перепад температур  постоянно деформирует любые
 конструкции.
Изобретение ЭВТИ вероятно тоже пролетело где-то мимо аффтора...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 21.05.2008 20:12:26
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 21.05.2008 21:16:41
ЦитироватьПод словами "почти нет" я подразумевал искусственные
материалы, типа - шкурка, рашпиль, напильник. ножовка
(а лунный грунт еще по круче пилит),
сыпучих. дробленых, изверженых расстеленых масс - нет,
за них сразу берется атмосфера.

Но не только высокоабразивный грунт удорожает стоимость
оборудования и оснащения лунной базы.

Она не безопастна и в режиме "простого научного дежурства" -
большой перепад температур  постоянно деформирует любые
 конструкции.

И кроме того - в случае аварии ее не так-то уж легко -
оперативно покинуть.
Возвращаемые на орбиту капсулы (ступени) должны быть
"подхвачены" орбитальной базой в определенном месте и
в определенное время, а если счет идет на часы -
риск не встречи на орбите весьма велик .
Да и много чего еще.
Ну что на все это скажешь? Жить вообще вредно - это стопроцентно смертельно  :twisted: ... Жить на Луне - еще вреднее... Но ни одного нерешаемого момента вы не назвали. Большую часть из этого американцы сумели решить в 60х... От перепада температур (и от радиации, кстати) - прекрасно защитит слой реголита. Ну и так далее...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 21.05.2008 19:16:43
Цитироватьбез коментария
И эт прально! (с)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 21.05.2008 20:26:52
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 21.05.2008 20:46:23
марков александр писал(а):
ЦитироватьНа Луне ни кто ни в каком проекте ничего (кроме научной
выборки) копать и насыпать не будет, это совершенно не
реально и описывают лишь фантасты.
Почему же? Реголит - весьма рыхлый материал. Сделать экскаватор для Луны - тривиальная техническая задача. Наверно, на первом этапе на Луне действительно будут обитать какое-то время в  модулях, стоящих на посадочных ступенях. Однако идея использовать реголит для нейтрализации неблагоприятных факторов лунного "климата" просто напрашивается. Конечно, только в том случае, если люди решат строить на Луне более-менее приличную стационарную базу.
Вот это рисовали совсем не фантасты:
(http://i046.radikal.ru/0805/de/a7e2a59667e0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 21.05.2008 21:59:52
ЦитироватьНа Луне ни кто ни в каком проекте ничего (кроме научной
выборки) копать и насыпать не будет, это совершенно не
реально и описывают лишь  фантасты.

Максимум, что можно делать эффективно на Луне.  
это - челночные посещения и хорошо организованые
продолжительные  траверзы - в одну сторону -
с аванпоста на другой пост.
А почему собственно? Что такого непредставимо сложного надо, чтобы копать Луну? По моим прикидкам, чтобы закопать ЛБ потребуется: Небольшой буровой станок (он на ЛБ непременно будет - по научным соображениям), некоторое количество взрывчатки, подьемный кран (который американцы ЕМНИП тоже рисуют в презенташках по ЛБ - модули-то после посадки переставлять надо...) и что-то типа бульдозера или скрепера (а вот это уже дополнительный дивайс - впрочем он пригодится, если будет попытка получить кислород из реголита)... Вообще, копание Луны неплохо обсудили в топике про лунный Не3. И вообще, интересная у вас логика - продолжительные поездки от аванпоста до аванпоста значит можно, а копать  - ни-ни... Аргументируйте, плиз?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 21.05.2008 21:24:20
Только вот модули закапываемые должны быть перетяжеленными.
Это нам не НЗО. Старый модуль тут не отстыкуешь и в атмосферу не сбросишь. Срок службы модуля должен быть не меньше (реально - больше) срока службы базы. А базу такой стоимости если и делать - только долговременную.

Так что как минимум силовая оболочка и незаменяемые системы снабжения должны быть экстремально надежными. И как можно больше систем надо перевести в класс обслуживаемых и разместить внутри гермообъема.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 21.05.2008 21:56:26
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 21.05.2008 22:23:21
марков александр писал(а):
ЦитироватьУважаемый, Lev, если мне память не изменяет, вы кажется
доброжелательно охарактеризовали мои статьи по Apollo,
если не составит труда перечитайте их еще раз.
Реголит поддается копке - первые 15-20 max - 30-35 см.
потом плотность растет непреодолимо (для "копания").
это показало и забитие кернов и бурение.
А я не предлагаю копать, бурить и забивать вручную, как астронавты Аполло. Я предлагаю использовать технику.
ЦитироватьВы в жизни сталкивались с земляными работами, а я вообще-то,
по образованию и профессии строитель, и коммуникации
клал километрами, вы хоть представляете себе что это такое
и смету этого вида работ?
Так скажите как профессионал в лунном строительстве - сколько будет стоить час работы роботизированного экскаватора на Луне?
Кроме того, я не предлагаю класть коммуникации километрами. ИМХО засыпать рыхлым реголитом циллиндр диаметром 2-3 метра, на 1/2 или 2/3 заглубленный в тот же реголит - не бог весть какая сложная задача.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 21.05.2008 23:26:28
Безумно дорого - никто не спорит. Любые космические исследования дороги, вон хоть на МКС посмотрите, а ведь она еще толком , с полным экипажем, и работать-то не начинала. И если например, Обама президентом станет - похоже, что вообще Луну прикроют, не спорю...
Но вы то подаете это так, словно это физически невозможно... Что вовсе не верно.
А насчет нужности стационарной базы - она будет нужна, если там чем полезным заниматься будут. Лед добывать, кислород из реголита вырабатывать, посадочную площадку с приводными маяками держать. Технику чинить, покалеченную абразивным лунным грунтом. Да, в конце концов, хотя бы часть камералки делать для селенологов, не переть же им на Землю все образцы... Словом, она нужна будет при РАЗВЕРНУТЫХ исследованиях. А если предполагается опять несколько посадок, по аполлоновской схеме, с быстрыми пробежками по окрестностям лэндера - то конечно смысла нету...
Насчет "на Луне сегодня делать нечего" - ну, это мы опять скатимся к обсуждению нужности ПК вообще... Обсуждали неоднократно, ни о чем не договорились, так что лучше не в этой теме...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 21.05.2008 22:45:02
марков александр писал(а):
ЦитироватьДа и где логика? Зачем обустраивать стационарный объект?
Что и кто будет сидеть на этой безсмысленной "точке",
когда нужны научные полевые геологические исследования...
А это уже совсем другой вопрос - нужна ли вообще стационарная база на поверхности Луны, а если нужна - то на каком этапе и для каких целей.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 21.05.2008 22:52:56
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 21.05.2008 23:18:17
ЦитироватьА почему собственно? Что такого непредставимо сложного надо, чтобы копать Луну? По моим прикидкам, чтобы закопать ЛБ потребуется: Небольшой буровой станок (он на ЛБ непременно будет - по научным соображениям), некоторое количество взрывчатки, подьемный кран (который американцы ЕМНИП тоже рисуют в презенташках по ЛБ - модули-то после посадки переставлять надо...) и что-то типа бульдозера или скрепера ...
А взрывчатка-то зачем? Камни и пыль в радиусе 300 км разбрасывать? Скорость-то на Луне гасить нечем.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 22.05.2008 00:19:59
ЦитироватьУ вас есть хороший лунный атлас?
Посмотрите на эту красавицу - там тычячи мест интереснейших
для исследования, а обратная сторона, а центры кратеров,
вершины нагорий, потоки древних лав, имея лунную станцию
и не дорогие LM, можно проделать фантастически интересную
и полезную работу, а вместо этого - ?....
Все верно. И на начальном этапе скорее всего так и должно быть - ЛОС и лэндеры. И десантные миссии. Работы и в таком режиме валом - я когда-то геологосьемкой занимался, представляю... Вот только лэндеры выйду совсем недешевыми, даже если будут многоразовыми и возить только топливо и расходники к СЖО. Вот тут-то нам "свечной заводик" ака стационарная ЛБ и понадобится. Для использования местных ресурсов. Но это конечно не первый этап, спора нет...


ЦитироватьНе чего там делать, если нужна наука надо идти на астероиды и к кометам, а на Луне все завалено реголитом.
Вам не кажется, что вы малость противоречите сами себе? Сравните две свои цитаты...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 22.05.2008 00:28:12
Цитировать
ЦитироватьА почему собственно? Что такого непредставимо сложного надо, чтобы копать Луну? По моим прикидкам, чтобы закопать ЛБ потребуется: Небольшой буровой станок (он на ЛБ непременно будет - по научным соображениям), некоторое количество взрывчатки, подьемный кран (который американцы ЕМНИП тоже рисуют в презенташках по ЛБ - модули-то после посадки переставлять надо...) и что-то типа бульдозера или скрепера ...
А взрывчатка-то зачем? Камни и пыль в радиусе 300 км разбрасывать? Скорость-то на Луне гасить нечем.
Так заместо экскаватора, котлован выкопать под ЛБ - весит то она не в пример меньше. Аккуратненько, мелкими зарядами, направленным взрывом... Впрочем, я не настаиваю, можно и бульдозером обойтись  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 21.05.2008 23:32:48
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 22.05.2008 00:54:16
ЦитироватьКосмонавтика, увы сегодня "политическая сфера",
деньги есть только у правительств, которые к ученым
традиционно прислушиваются мало.
И не поспоришь, к сожалению...

ЦитироватьСколько сил было положено за Большой Тур, видели бы мы сейчас Уран, Нептун?
Сколько в Apollo ученые "пролили крови",
что бы отстоять научную программу, вы просто не знаете.
Знаю, читал. И лэндер от Джемини видел - еще хлеще, чем наш...

ЦитироватьСколько сегодня денег выделяется на малые тела солнечной системы (СС)и сколько вбухается в эту
стационарную Л Б...
Жизнь очень короткая и жалею что наука о СС за оставшиеся  мои годы почти не продвинется, а в нашей системе десятки спутников планет, сотни доступных комет и астероилов. Я просто жалею, что меньше узнаю из-за этой долбаной базы.
Ну, это я понять вполне могу... Хотя, ИМХО, научиться там ЖИТЬ, а не просто совершать набеги - тоже офигительно интересно... Эх, жаль ЯРДы похоронили... Насколько все проще было бы... Одна надежда - когда хоронили, вроде неглубоко закапывали  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 22.05.2008 00:23:21
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 22.05.2008 00:35:49
Граждане, вы мне как-то сильно напоминаете тех бизнесменов, которые хотят с каждого вложенного в космос доллара два-три доллара прибыли, причем немедленно.

Чего вы в научную ценность вцепились? Она будет в любом случае - где бы не расположилась база.

Вам не кажется, что эта програма в первую очередь является там самым бескорыстным вбиванием (закапыванием в реголит, если угодно) денег в сферу, которая выстрелит лет через 50?
Это в первую очередь тупо создание какого-то задела, обкатка решений. А наука здесь - даже не вторая по значимости цель. Над наукой еще и политика стоит.
С этой точки зрения - абсолютно параллельно где втыкать флаг. Главное делать это побольше и поактивнее.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 22.05.2008 00:47:38
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 22.05.2008 02:27:00
ЦитироватьГраждане, вы мне как-то сильно напоминаете тех бизнесменов, которые хотят с каждого вложенного в космос доллара два-три доллара прибыли, причем немедленно.

Чего вы в научную ценность вцепились? Она будет в любом случае - где бы не расположилась база.

Вам не кажется, что эта програма в первую очередь является там самым бескорыстным вбиванием (закапыванием в реголит, если угодно) денег в сферу, которая выстрелит лет через 50?
Это в первую очередь тупо создание какого-то задела, обкатка решений. А наука здесь - даже не вторая по значимости цель. Над наукой еще и политика стоит.
С этой точки зрения - абсолютно параллельно где втыкать флаг. Главное делать это побольше и поактивнее.
Если наука это то что будет приносить прибыль через 100 лет, то наука тут уже не стоит на первом месте по значимости. На первом стоит технология, потому что для экономического освоения Луны нужны другие технические и технологические решения нежели, чем на Земле, другая техника, другое производство, другая инфраструктура. Причем самое главное экономическое отличие Луны в том, что рабочая сила там не дешевая, причем даже настолько дорогая, что постоянное присутствие человека в ближайшее время не оправдано никак! Даже закон по этому поводу хотят принять.
Вспомним две другие составляющие процесса производства - земля и капитал. "Земля" это конечно лунные природные ресурсы и они на Луне очень дешевы! Фактически они просто бесплатны, поскольку никому не принадлежат и никто не может даже на них покусится.
А вот с капиталом на Луне дело обстоит сложнее, производить капитал на Луне пока не возможно, а привозить с Земли еще очень дорого, но американцы осознают, что надо вкладывать капитал в Луну.
И они будут вкладывать.

P.S. Хочу добавть о создании производства на околоземной орбите.
Конечно рабочая сила там намного дешевле, чем на Луне, но "Земля", то-есть местные ресурсы почти полность отсуствуют. Из ресурсов есть только солнечный свет и невесомость. А много из солнечного света произвести можно? Солнечную электростанцию построить и только.
А в невесомости можно что нибудь этакое производить, даже незнаю что!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: fan2fan от 22.05.2008 12:10:33
Проект лунного бульдозера где-то есть на сайте НАСА (он же - грузовик). По-русски с картинкой
http://gizmobi.ru/2008/03/31/nasa_ispytanija_lunnogo_buldozera/
Все же интересно, как будут взрывные работы на Луне осуществляться (разброс там действительно больше)...
 
Вообще же где-то в теме было, что в случае базы на поверхности через некоторое время (с началом производства кислорода из грунта) станут возможными энергетически выгодные суборбитальные перемещения по Луне... Подумалось, в такой конфигурации интересен вариант с 4-6-ью базами: в северном и южном полярных районах и 2-4 на экваторе на разных сторонах Луны. В случае 6 баз вся Луна может быть покрыта суборбитальными экспедициями по 5,5 тыс. км. (тьфу, 2,75 тыс. в одну сторону, 5,5 - в обе)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 22.05.2008 12:57:13
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 22.05.2008 13:50:40
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 22.05.2008 15:39:00
ЦитироватьС точки зрения науки как таковой, вижу смысл в том лунном
аванпосте который затевают янки, только как продолжение
борьбы начатой еще на Apollo между геологами и геофизиками.
Первые говорили надо исследовать Луну как планетное  тело
(т.е. летать в разные места и искать и брать  разные образцы),
вторые - вылезайте отбегите на 100 м хватайте чего попало и
по больше и домой.
Т.е. - если победило геофизическое лобби, то будут что-то
мудрить с буровухой, но это риск еще тот, пока лунный
грунт только показал свою непредсказуемость, а настоящие
сюрпризы еще  предьявит.
Эта буровая затея может потерпеть полное фиаско.
И в чем вы видите засаду с бурением? Фонтанов вроде не ждем, самая большая беда, какую могу увидеть - ну, плохо оно пойдет, бурение это, медленно и с осложнениями... А в чем риск-то? В затратах? Плюс, из полевой геофизики чего-нить пригодится - сейсма, электрометоды, может еще что... Без бурения это все впрочем туфта хорошая, интерпретировать сложно... А так - да, по старинке, руками и головой, чистая сьемка...
ЦитироватьКакие технологии? Что нельзя сегодня опробовать на орбите
Земли, по крайней мере на орбите Луны, чего на ее поверхности-то
починять, конструировать?
Тут из-за БС Союза все сума сощли,
а туда прилуниться и вернуться - не в носу поковырять?
Я уж  повторял - риски в работе на Луне минимум
в 4 раза выше работы у Земли.
Да много чего не испытать - ту же буровую установку, технологии использования местных ресурсов...
А риски... Ну так не без того, конечно, но сейчас они ИМХО пониже, чем во времена Апполонов были. Просто нынешнее человечество ну ОЧЕНЬ не любит рисковать... Зажрамшись, что ли сильно? Ну так, не рискнут американцы, не рискнем мы - полезут Китай с Индией (просто на сколько-то лет попозже - 5, 10, 20 - не суть...) Эти уж точно рискнут - хотя бы ради престижа...
А шум возник вовсе не из-за БС Союза - из-за 2х БС подряд... А они всего лишь доказывают, что у нас где-то крупный косяк завелся... Искать надо и устранять, чего шуметь-то?

ЦитироватьДешевизна лунных ресурсов это полный абсудр, из области
мечтаний юных мичуринцев.
Вот "земля" - для размещения каких-то "полигонов" уж для
совсем какого-то запредельного будущего, наверное...
Но это все тоже, какая-то футурология...
Человечество развивается проще, как обычный хищник -
берет что ближе и легче, рвет и пьет кровь, в этой роще
всех сожрал. идет в другую.
Так крупным зверушкам в ЭТОЙ роще дел уже и не осталось почти... Вот и поглядывают на соседнюю... Лет через 30 придется за ресурсами лезть в океан (уже лезут, но пока еще не по полной программе - хотя бурение при глубине воды больше 2000м перестало быть уникальным), а лет через 100 - придется и Луной в коммерческом аспекте заняться, по любому... А чтобы этим заняться через сто лет - разведкой надо заниматься в ближайшие десятилетия...

ЦитироватьПока они только заявили, что идут на Марс, через Луну,
типа - нормальные герои всегда идут в обход...
Ну, посмотрим, сколько поживем, любая межпланетка
это всегда интересно, да и деньги не наши, у янки их
до хрена, может еще где и мы на их хвосте прокатимся,
как всегда... нормально.
Вот это и есть наша беда - вечно норовим на чужом хвосте... Свое-то что - совсем делать разучились? Или уже даже собственные цели поставить не можем, не то что осуществить?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 22.05.2008 17:38:06
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 22.05.2008 19:34:49
ЦитироватьЛуна не Земля, здесь застряла труба - да и хрен с ней, а там?
На Земле все-таки опыт бурения колоссальный,
технику можно сделать хорошую и без таскания на орбиту,
но, здесь, у бурильщиков и ученых шансов и чутья - не впороться  
в железный метеорит и что-то вроде этого, поболее - согласитесь.
Ну, из-за застрявшей трубы скважины сейчас бросают редко. Либо выдерут либо в сторону уйдут. А насчет железного метеорита - так мне как-то случилось кувалду разбуривать... Ничего, прошли. А крупное тело проще найти при подготовке точки под бурение - магнитометры, гравиметры и т.д.... Ну и стоило бы определиться, о каких собст-но глубинах речь... Не лезть же с первых дыр на километры. Для начала - скважины в десятки - сотни метров, не спеша и аккуратненько... Чисто технологию бурения отработать... А дальше поглядим...

ЦитироватьНа Луне? Вы, может-быть бывали на каком-нибудь
«диспуте» геологов  или - тектоников-теоретиков
какие там Ландау, с его сарказьмом...
Там - в фэйс получить? Да, легко - почти сразу и пожалуйста.
Одного мнения нет ни на что.
Я с теоретиками мало общался - полевик я, нас туда не зовут. Но вообще по моим впечатлениям - похоже :wink:  Поэтому надо работу отдать практикам... Они сильно спорить не будут - но сделают, что смогут. Траппы в Восточной Сибири ведь бурим как-то... А оно должно быть несколько похоже...
ЦитироватьКитай, Индия, Япония, Европа...
Не смешите это - еще детки в космонавтике,
пусть еще из пионерских штанишек вылезут.
Япония с Европой -да, согласен... Но вот Китай с Индией только в силу входят, у них еще желание напрягаться не пропало. Они конечно детки - но очень даже зубастые. И политической воли у них на это хватит... В отличие от России например  :cry:

ЦитироватьСколько живу, столько это и слышу.
Скорее всего - переворот в технологиях будет здесь на Земле,
а не в космосе и не для космоса.
Только, на что он будет использован, на еще более -
беспощадные способы и средства эксплуатации  недр Земли,
атмосферы, океана? Перешли ли мы в полосу разума?
Хрен его знает, ни кто наверное сегодня не знает...
Человечество в целом и разум? Не, даже не родня... Так что будем продолжать лезть в закрома, пока по дну не заскребет... Оттого я такой прогноз и выдал... Да и общее направление развития за последние лет 20 вроде подтверждает.

ЦитироватьСвое - мы делать умели и не плохо.
Очень не плохо. И даже хорошо.
Но, мы в переходе общественных фаз, и если не будет
какой-нибудь войнушки лет 20-30, то все вернется на круги своя.
Именно, что умели и могли... А сейчас? Не застрять бы в этом переходе...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 22.05.2008 21:12:04
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 22.05.2008 21:25:40
марков александр писал(а):
ЦитироватьНо, это здорово, что вы бурильщик, а то я в этой теме
больше "теоретик", я строитель и что как строить, копать,
закапывать и какие возможности это делать на Луне
хорошо представляю, а вот бурение.

Вот вы как раз и попробуйте посчитать -
какие потребуются усилия и затраты на прохождение
скважиной-керном, скажем минимальным диаметром
(50-100 мм) ну хотя бы 500-1000 м, хотя слои реголита
там могут залегать и до 3000 м.
Это абсолютно решаемая инженерная задача.
марков александр писал(а):
ЦитироватьИ сколько нужно ВС(LM) что бы все это увезти на Землю,
страшно интересно, попробуйте.
А зачем?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 22.05.2008 22:10:05
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 23.05.2008 01:52:22
ЦитироватьИзвиняюсь но вы бурите не в сухую и не материал с таким коэффициентом трения и абразивностью как реголит.  
Но, это здорово, что вы бурильщик, а то я в этой теме больше "теоретик", я строитель и что как строить, копать, закапывать и какие возможности это делать на Луне хорошо представляю, а вот бурение.

Вот вы как раз и попробуйте посчитать - какие потребуются усилия и затраты на прохождение скважиной-керном, скажем минимальным диаметром (50-100 мм) ну хотя бы 500-1000 м, хотя слои реголита
там могут залегать и до 3000 м.
И сколько нужно ВС(LM) что бы все это увезти на Землю, страшно интересно, попробуйте. Учтите затраты и на процесс (сами операции) бурения, энергию, поставку кернов, запчасти, ремонт коронок и т.п.
Думаю, на аванпосте уж приличную буровухи заложат.
Ну хорошо, керн 50мм, длина 1км (черт с ним, пусть вынос 100%) - обьем около 2 кубометров, масса - видимо 6-8тонн без упаковки, ну пусть будет 10 тонн с упаковкой... Боюсь проще привезти на стационарную базу оборудование для работы с ним, чем вывезти его полностью на Землю... Хотя кусочек вкуусный...
Если не пойдет колонковое бурение "всухую" - а может вполне и не пойти, вакуум, то-се... еще долото к забою приварим... То можно попробовать с плазменным или термическим бурением - вот уж этим снарядам абразивность реголита глубоко параллельна... Правда под такие дела потребуется приличное энергообеспечение - сотни киловатт пожалуй - ну так реактор там и так должен быть... Одним словом прорвемся...

ЦитироватьКонечно бурить будут спецы, но где?
Тут без теории можно вляпаться.
Тут и с теорией вляпаться можно, не вопрос... Хотя никто wild cats  бурить и не предлагает - уж больно дорого...
ЦитироватьЭто и вам и им так только кажется, Луна еще минимум лет 20-30 будет
по зубам только янки, это не так-то легко, как рисует воображение.
Мы с облетом не справились, хотя с РН Энергия сделали бы много.
За 20 лет - не спорю, вполне возможно. Однако на когда у нас там стационарная база у американцев намечена - на 202х год (не помню точно, вроде 27ой? Плюс практически неизбежные "сдвиги вправо") До этого времени китайцы, если не остановятся, много чего успеют... Может даже ту самую высадку на Луну...

ЦитироватьAlex_II
Человечество в целом и разум? Не, даже не родня... Так что будем продолжать лезть в закрома, пока по дну не заскребет... Оттого я такой прогноз и выдал... Да и общее направление развития за последние лет 20 вроде подтверждает.

ЦитироватьПрогнозы сбываются редко, но сегодня нет необходимости что-то резко искать, минерального сырья еще до черта,
и поиски альтернатив и реальное использование это пока мне кажется - не актуально.

Насчет "минерального сырья еще до черта" я малость не уверен. Кое-что начнет кончаться во вполне обозримом будущем  :cry: Тем более, что потребление продолжает расти, а когда начинают считать ресурсы, это почему-то не всегда учитывают... Вечно натыкаюсь на сноски "при нынешнем уровне потребления"...

Цитироватьэто Лунная База.
Жудко затратная, раз в 100 дороже чем МКС "игрушка".
Ну, етто вы преувеличили... Даже если раз в десять дороже чем МКС+полеты шаттлов - все одно триллион получается... На 10 триллионов вроде никто не закладывался - а то так и до второй революции в Штатах недалеко...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 23.05.2008 01:28:52
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 23.05.2008 01:54:30
Что может дать одна километровая скважина? Да ничего особого. Если сначала всерьез заняться глобальным исследованием и выбрать райтон, да пробурить десяток таких скважин, тогда да. А так - какой смысл войнушку ради этого затевать? И какой вообще смысл, кроме чисто научного в таком бурении? Искать тайные базы атлантов с постквантовыми технологиями? :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 23.05.2008 03:14:09
ЦитироватьЧто может дать одна километровая скважина? Да ничего особого. Если сначала всерьез заняться глобальным исследованием и выбрать райтон, да пробурить десяток таких скважин, тогда да. А так - какой смысл войнушку ради этого затевать? И какой вообще смысл, кроме чисто научного в таком бурении? Искать тайные базы атлантов с постквантовыми технологиями? :wink:
Первая глубокая пойдет строго как опорная для интерпретации геофизики. А уж потом если технология устаканится будет наверное не одна и не две... Я потому собстно и убеждаю Александра, что привезти оборудование на базу - дешевле...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 23.05.2008 02:16:21
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 23.05.2008 01:30:55
ЦитироватьЕсли не пойдет колонковое бурение "всухую" - а может вполне и не пойти, вакуум, то-се... еще долото к забою приварим... То можно попробовать с плазменным или термическим бурением - вот уж этим снарядам абразивность реголита глубоко параллельна... Правда под такие дела потребуется приличное энергообеспечение - сотни киловатт пожалуй - ну так реактор там и так должен быть... Одним словом прорвемся...
Вот я обобщенно об этом и говорю. Не подходят земные технологии на Луне, или подходят но не лучшим образом. Это не значит, что требуются какие-то прорывные технологии бурения, передвижения, получения энергии, просто другие технологии нужны.
Эти технологии можно разработать за 10-20 лет если бы кто всерьез этим занялся.
На Луне условия не сложне, чем на Земле они там просто иные!
На Луне не бывает ни дождя ни снега, ни наводнений, ни 9-ти бальных лунотрязений, грозы там тоже не бавает, Металлы на Луне не корродируют, Можно изготовить конструкцию из металического лития, и она простоят миллион лет не ржавея. Ваккум на Луне такой, что электронную литорафию можно использовать прямо на открытом воздухе!
Конечно есть и свои трудности, особенно непригодность условий для проживания человека. Поэтому человек туда первое время на постоянку летать не будет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 23.05.2008 01:52:09
ЦитироватьДешевизна лунных ресурсов это полный абсудр, из области
мечтаний юных мичуринцев.
Вот "земля" - для размещения каких-то "полигонов" уж для
совсем какого-то запредельного будущего, наверное...
Но это все тоже, какая-то футурология...
Человечество развивается проще, как обычный хищник -
берет что ближе и легче, рвет и пьет кровь, в этой роще
всех сожрал. идет в другую.

Лунные ресурсы бесплатны! Стоимость доставки их на Землю высока.
А зачем их на Землю досталять? Стройте завод прямо на Луне и перерабатывайте бесплатный лунный реголит в кислород и другие нужные для лунной базы продукты.

Человечество после изобретения земледелия перестало быть обычным хищником, Искуство земледелия сделало человека творцом.
Наша Земля это уже не лес, который растет сам по себе, Земля это сад который мы должны заботливо возделывать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 23.05.2008 14:54:10
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 23.05.2008 13:05:28
Цитировать
ЦитироватьD.Vinitski писал(а):....
ЦитироватьAlex_II  писал(а):....

Ну, в принципе ты прав.

Хм... Я понимаю, что к человеку (к одному!) можно обратиться на "ты" или на "вы", но к двум сразу (!) на "ты"? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 23.05.2008 15:09:34
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 23.05.2008 13:11:52
Цитироватья думаю они меня простят
Без сомнения :)
С точки зрения общения, "ты", конечно, допустимо, особенно в интернете, где все скрыты никами...
но с точки зрения русского языка, это напоминает: "Эй, вы, трое! Ну-ка, оба ко мне!" ;)  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 23.05.2008 15:23:39
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Игорь Суслов от 23.05.2008 13:40:13
Цитироватьспрашивайте пожалуйста, чем могу...
Собственно по теме, только одно - когда летим?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 23.05.2008 16:06:41
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 23.05.2008 21:01:10
ЦитироватьВот сижу и смотрю прямо сейчас по 1-му каналу TV
очередную глупость про Скорцени - "ФАУ-3", Брауна...
главное ... Широкорад

Ширококрад?

Мда, они бы еще Тараса с Бешановым позвали.

Меня всегда забавляло сквозь слезы, как государственные каналы ОРТ и РТР на государственные деньги ведут антигосударственную, антинаучную и вообще в целом деструктивную деятельность.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 23.05.2008 22:44:53
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 24.05.2008 00:39:55
марков александр писал(а):
ЦитироватьДа, каналы - 1-й и Россия почемуто занимаются именно
злонамеренным оболваниванием, в чем цель?
Я не могу понять...
Ну да, нормальные фильмы Вам смотреть скучно... Вам интересен процесс Вашего оболванивания... Ну просто оторваться невозможно... :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 24.05.2008 00:53:08
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 24.05.2008 01:31:15
марков александр писал(а):
ЦитироватьДа, для дилетантов сойдет
Однако как приятно быть вечным дилетангтом... :D Что самое прикольное - на дилетанта как сядешь, так и слезешь... Чуть что - я не я, и хата не моя...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 24.05.2008 01:45:05
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 24.05.2008 01:48:52
И мне приятно, что Вам приятно... :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 24.05.2008 02:01:12
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 24.05.2008 02:11:17
марков александр писал(а):
ЦитироватьLev, вы эти свои голубые штуки бростье, у нас тут космонаутика еш... твою медь...
Да нет, Вы ошибаетесь, я как раз бабцов ядреных люблю... вместе с космонавтикой...
Хотя и Вас можно понять... Столько времени потрачено, и ни одного облома... :(
Уж элементарную вежливость воспринимаете как намек... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 24.05.2008 02:21:56
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 24.05.2008 02:27:47
марков александр писал(а)
ЦитироватьЭто надо понимать, как вежливоую попытку извинения...
Не обольщайтесь. Все наоборот. Это надо понимать как вежливый (пока) наезд.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 24.05.2008 02:33:38
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 24.05.2008 14:25:44
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 24.05.2008 15:34:17
ЦитироватьЯ вижу только одно - они склоняются к изменению
плана - лунная База или Аванпост - это уже сдвиг
к раздумьям.
Когда появятся уже конкретные заказы по технике
для поверхностных работ на Луне, будет еще понятнее,
а пока - варианты-аврианты их могут быть десятки
как на Apollo.
Естественно все пока что чуть ли не в эскизах - до первых полетов лет десять, до базы - почти 20... Еще и ракет-то нету под эту работу... Чего получится в итоге - будем посмотреть...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 25.05.2008 02:38:11
Цитировать
ЦитироватьКВОВ
Вот я обобщенно об этом и говорю. Не подходят земные технологии на Луне, или подходят но не лучшим образом. Это не значит, что требуются какие-то прорывные технологии бурения, передвижения, получения энергии, просто другие технологии нужны.
Эти технологии можно разработать за 10-20 лет если бы кто всерьез этим занялся.
На Луне условия не сложне, чем на Земле они там просто иные!

А что сегодня вообще можно делать на Луне?
Только наука - полевая геология и бурение.
Извлечение чего-то из грунта - извлекайте,
экспериментируйте - 400 кг на Земле.
Естественно сначала на Земле в симитированных лунных условиях, на материале аналогичном лунному грунту. Этим уже занимаются.
Вообще для развития капитализма на Луне требуются не ахти какие деньги - триллионы долларов. И эти деньги должно вложить государство, потом естественно брать налоги за пользование, лунными дорогами, лунными космодромами, лунными рудниками и.т.д.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 25.05.2008 12:20:31
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 25.05.2008 10:35:35
ЦитироватьВместо того, чтобы ждать по  2-3-4... года  очередной крошечки
информации от пока только прикосновения к астероидам и
кометам,  дальним  спутникам  планет и т.д.. , мы могли бы
получать сведения чуть не каждый  квартал, если месяц -
как вчера с марсианской  АМС.
Марсианская АМС будет завтра. Но не в этом дело.
Теперь у вас появилась возможность, получать сведения о том, как американцы осваивают Луну, причем абсолютно забесплатно! Потому что, музыку на этом празднике покорения космоса заказывают они, так что "танцуйте", уж как умеете, в ритме НАСА!
Русские-народные плясовые боюсь не скоро будут.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 25.05.2008 16:00:10
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 25.05.2008 12:29:57
Цитировать
ЦитироватьKBOB
Марсианская АМС будет завтра. Но не в этом дело.

Главное - сели.
Еще не сели.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=6987&start=191
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 25.05.2008 16:35:41
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 25.05.2008 21:43:00
марков александр писал(а):
ЦитироватьТеперь у вас появилась возможность, получать сведения о том, как американцы осваивают Луну, причем абсолютно забесплатно! Потому что, музыку на этом празднике покорения космоса заказывают они, так что "танцуйте", уж как умеете, в ритме НАСА!
В принципе, легко посмотреть бюджет НАСА - сколько они хотят тратить на Шаттлы, МКС и Constellation и на все другое. И в какие года. Я ИМХО никакого суперперекоса в сторону ПК не вижу. Хотя это только мое ИМХО.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 25.05.2008 22:32:03
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 25.05.2008 23:34:14
марков александр писал(а):
ЦитироватьВ принципе, легко посмотреть бюджет НАСА - сколько они хотят тратить
- на Шаттлы,
- МКС
Легко. В 2009г. НАСА потратит на Шаттл и МКС 6,7 млрд, в 2009 6,6 млрд. В 2011 - 2,8 млрд.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 25.05.2008 23:36:06
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 25.05.2008 23:46:57
Вообще говоря, есть такой портал: http://www.nasa.gov/ Там все есть.
На статью "Science, Aeronautics and Exploration" НАСА планирует потратить 5,6 млрд. в 2010  и 5.8 в 2012. Сюда входят (на 2010): Planetary Science-1.7, Astrophysics-1.3, Heliophysics-1.1 and Earth Science-1.5
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 26.05.2008 00:34:13
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 26.05.2008 00:43:58
марков александр писал(а):
ЦитироватьLev, вы упоминаете меня, но в цитатах приводите себя?
Я привожу конкретные ссылки на конкретные цифры.
ЦитироватьОднако, за ссылку спасибо, но я имелл в виду - сколько было вбухано в Шатты и МКС, до сего дня,
Шаттлы и МКС - разные вещи.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 26.05.2008 01:01:45
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 26.05.2008 12:39:17
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 26.05.2008 15:28:42
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Esse от 26.05.2008 18:53:13
Цитироватьмарков александр писал(а):
ЦитироватьВ принципе, легко посмотреть бюджет НАСА - сколько они хотят тратить
- на Шаттлы,
- МКС
Легко. В 2009г. НАСА потратит на Шаттл и МКС 6,7 млрд, в 2009 6,6 млрд. В 2011 - 2,8 млрд.

+Ares/Orion 4,3 млрд 2009
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 31.05.2008 08:08:53
(http://sitelife.floridatoday.com/ver1.0/Content/images/store/0/3/d05986cf-1ba0-4c15-83f5-24c3cd079b5e.Large.jpg)

Known as a manufacturing demonstration unit, or MDU, the ablative heat shield was built by Boeing Advanced Systems and is undergoing Non-Destructive Evaluation (NDE) at Hangar N at nearby Cape Canaveral Air Force Station.

The heat shield is fabricated with a material called Phenolic Impregnated Carbon Ablator, or PICA, a substance that slowly burns off during reentry. The developmental heat shield was manufactured with dozens of deliberate flaws, and the tests at KSC are being done to determine the best methods for detecting them.

The MDU is being tested in a $5.5 million facility that includes a high tech X-ray robot. The robot scans the shield for hidden defects during tests that began this month and will continue through next March. Other techniques to be analyzed include Backscatter X-Ray, Terahertz, Thermography, Eddy Current, Shearography, Computed Tomography, Capacitance and Ultrasonic testing.

Серьезный подход! Практически все известные методы недеструктивного анализа используются для проверок теплового щита. :shock:

Как у нас там с проверкой теплозащиты Союзов на производстве?  :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 31.05.2008 12:07:09
Так для Ориона разрабатывается новое покрытие, которое должно залетать сразу. На Союзах используется испытанная защита и поэтому задача сводится к соблюдению технологии и контролю известных параметров.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 31.05.2008 13:52:58
Неужто сразу? ;)
2012 — First unmanned flight of Orion in Earth orbit.
2014 (September) — First manned flight of Orion in Earth orbit.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 31.05.2008 13:43:25
ЦитироватьНеужто сразу? ;)
2012 — First unmanned flight of Orion in Earth orbit.
2014 (September) — First manned flight of Orion in Earth orbit.
Сразу. Для начала в беспилотном режиме, но с первой же попытки )
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 31.05.2008 19:56:11
А по мне так это они заложились на два года на разбор обломков. ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: yos от 31.05.2008 20:50:14
ЦитироватьА по мне так это они заложились на два года на разбор обломков. ;)
Не может быть, они уже натренировались быстро собирать :) Чёрный юмор, конечно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: C-300 от 02.06.2008 14:01:31
ЦитироватьКогда появятся уже конкретные заказы по технике
для поверхностных работ на Луне, будет еще понятнее,
а пока - варианты-аврианты их могут быть десятки
как на Apollo.
Ну, не знаю, относится ли это к заказам, но вот, что нашёл:
C http://exkavator.ru/main/news/inf_news/~id=7253
На луне будет работать землеройная техника разработанная CATERPILLAR совместно с NASA (видео)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5617.jpg)
Машина, получившая название Chariot (англ. – колесница), предназначена для проведения работ по обеспечению жизнедеятельности на лунной поверхности: при строительстве жилых модулей, дорог и другой инфраструктуры. В NASA ее называют «лунным грузовиком»

Разработки новой машины производятся с использованием робототехники Caterpillar и информации NASA о составе поверхности Луны – скалистой и песчаной при полном отсутствии какой-либо жидкости. За основу взят погрузчик с бортовым поворотом, который в дальнейшем будет переоборудован в Chariot с дистанционным управлением или автоматизацией.

Техника для использования на Луне должна работать без участия человека, и подобный опыт у Caterpillar уже есть. При эксплуатации новой машины благодаря робототехнике и автоматике непосредственное участие оператора не будет требоваться. Нахождение людей на Луне во время строительства не исключается, но большая часть работ будет вестись с помощью дистанционного управления из жилого лунного модуля или даже с Земли, либо с использованием программируемой автоматики.

Нахождение человека на лунной поверхности вне модуля возможно лишь короткое время. Одна из причин этого - большие перепады температур в течение лунных суток, соответствующих 28 земным: температура может подниматься до 270°C днем и падать до -250°C ночью. Управление же техникой с Земли имеет ряд трудностей, в частности, задержка сигнала в несколько секунд. По этой причине разработчики особое внимание уделяют программированию Chariot на самостоятельное выполнение определенного набора функций.

В рамках программы NASA, носящей название Constellation, планируется отправка оборудования и начало строительства инфраструктуры на Луне в 2016-2017 годах, а человек должен вновь прилететь на спутник Земли в 2020-2021 годах.

На сайте Caterpillar можно посмотреть подробную информацию, в том числе видео, о машине Chariot, а также узнать о процессе ее создания. Посмотреть видео (http://www.cat.com/cda/layout?m=8703&x=7&f=177263#/nasa)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 06.06.2008 22:34:24
http://usa.lenta.ru/blog/2008/06/06/197905/
ЦитироватьОказывается, у Джона Маккейна есть мечта, о которой он раньше не упоминал. Одной из любимых книжек сенатора в детстве были "Марсианские хроники" Рэя Брэдбери. И с тех пор ему не дает покоя мысль о покорении красной планеты.

Конечно же, Маккейн считает, что экспедиция на Марс вдохновит американцев так же, как первые шаги Нила Армстронга по поверхности Луны.

О, как  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 06.06.2008 22:48:01
А тем временем  жгут прототипы движков для командного и служебного модулей Ориона.

Aerojet Engine Test Validates Low-Risk Propulsion Solution for NASA's Constellation Program — Orion Service Module
http://www.aerojet.com/news2.php?action=fullnews&id=131
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sas от 09.06.2008 17:25:57
А могут сплестись в экстазе НАСА и ЕКА? Т.е ПАО от Жуля, а обитаемая капсула эндеворовская?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 09.06.2008 16:28:13
ЦитироватьА могут сплестись в экстазе НАСА и ЕКА? Т.е ПАО от Жуля, а обитаемая капсула эндеворовская?
Эн-какаевская???

Если бы могли - давно уже сплелилсь бы ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sas от 09.06.2008 18:00:13
Конечно от костыля, оговорился!

И потом, это не мы, где в иное время разные "Фирмы" в гробу друг-друга видали, но только не в общем проекте. На западе такие солянки собирали и петрушки из кусков разных производителей, что скрестить американскую сову и европейского бегемота в ночной бомбардировщик дело не безнадежное.
Всяко на это денег быстрее дадут, чем с нами мутить что-то совместное.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 09.06.2008 20:59:33
ЦитироватьКонечно от костыля, оговорился!

И потом, это не мы, где в иное время разные "Фирмы" в гробу друг-друга видали, но только не в общем проекте. На западе такие солянки собирали и петрушки из кусков разных производителей, что скрестить американскую сову и европейского бегемота в ночной бомбардировщик дело не безнадежное.
Всяко на это денег быстрее дадут, чем с нами мутить что-то совместное.
Кто даст? - Европа??  :shock:

Вы немного поподробнее обдумайте, кто кому и за что ;)

Европа столько денег, сколько амеры запросят, не найдёт, да и не даст ни за какие коврижки - в самой Европе найдётся сразу пяток фирм, которые завопят "Да я вдвое дешевле сделаю!" Да и политики завопят ничуть не тише.
А дёшево амеры не запросят, какой им резон "за так" делиться разработками технологий для корабля, являющегося конкурентом их Ориону? Ещё неизвестно, допустит ли эту сделку их госдеп...

Совместно финансировать практически европейский корабль - ещё большая фантастика (причины см. выше). Даже если корабль будет совместным. Тут уже завопят амерские политики - они никак не хотят выделять даже прибавки финансирования Ориона для ускорения работ. Да и не поделишь толком потом, что где чьё... Лебедь, рак и щука получатся. Тем более что интересы у них тоже несколько конкурентны.

Максимум, на что может надеяться ЕКА со стороны NASA - это опциона на покупку "кресел" в будущих полетах европейского КК. Да и то при определённых оговорках по срокам и достигнутой надёжности.

Вообще мне кажется, что этот призыв -
Цитировать07.06.2008 / 00:12    США приветствуют стремление Европы создать собственный пилотируемый корабль
- направлен прежде всего на то, чтобы Россия сбросила цену на места в "Союзах" и вообще не слишком задирала нос, пока амеры будут использовать их возможности по доставке экипажа на МКС.
В некотором роде, попытка создания виртуального конкурента. Только имхо всё это напрасно, ЕКА не сможет создать и отработать новый корабль раньше, чем за 5 лет,  а позже уже должны полететь "Орионы".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 09.06.2008 21:04:20
ЦитироватьВ некотором роде, попытка создания виртуального конкурента. Только имхо всё это напрасно, ЕКА не сможет создать и отработать новый корабль раньше, чем за 5 лет,  а позже уже должны полететь "Орионы".
А если это полетит?
 http://www.spacex.com/dragon.php

 Было бы очень интересно, "Союзы" никуда не денутся, если мы сами не постараемся, а вот что будет с "Орионом"... :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 09.06.2008 21:08:48
Пусть сначала Falcon-1 полетит.  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 09.06.2008 21:14:52
ЦитироватьПусть сначала Falcon-1 полетит.  :roll:
Согласен, но, в общем ситуация похожа на отработку Р-1 - Р-7.
 С Р-1 возились дольше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 09.06.2008 21:20:32
Да ну? Что Р-1 только с четвёртого раза полетела?  :lol:
Если Falcon-9 будет отрабатываться в том же темпе, до Dragon дело просто не дойдёт. :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 09.06.2008 21:26:41
ЦитироватьДа ну? Что Р-1 только с четвёртого раза полетела?  :lol:
Если Falcon-9 будет отрабатываться в том же темпе, до Dragon дело просто не дойдёт. :(
Если не ошибаюсь, при отработке Р-1 было десятки отработочных пусков.
 Всё достаточно просто, когда создаётся первый лётный образец ещё ничего нет. Кроме того, с Falcon-1 спешить особого смысла не было, ракета мелкая, заказы мелкие, а Falcon-9 потенциальный носитель аж под пилотируемую программу. :)
 Посмотрим, если осенью действительно будет пуск Falcon-9, это будет означать, что есть заинтересованность.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 09.06.2008 21:33:00
Если посчитать V-2 то тысячи. :roll:
А вот Р-7, Р-7А , а затем Восток и Восток-2 пришлось отрабатывать в десятках пусков.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 09.06.2008 21:35:41
Бродяга писал(а):
ЦитироватьА если это полетит?
http://www.spacex.com/dragon.php
ИМХО, ничего это никогда никуда не полетит.  И фелкон этот тоже не полетит.
У меня ИМХО единственное  позитивное отношение вызывает проект Бигелоу. По крайней мере, он уже летал. И там тараканы жили. Бигелоу - в шаге от успеха. От таракана до человека - один маленький шаг, который будет означать гиганский шажище всего человечества. (где-то я это уже слышал?...) :oops:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 09.06.2008 23:13:44
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьА если это полетит?
http://www.spacex.com/dragon.php
ИМХО, ничего это никогда никуда не полетит.  И фелкон этот тоже не полетит.
У меня ИМХО единственное  позитивное отношение вызывает проект Бигелоу. По крайней мере, он уже летал. И там тараканы жили. Бигелоу - в шаге от успеха. От таракана до человека - один маленький шаг, который будет означать гиганский шажище всего человечества. (где-то я это уже слышал?...) :oops:
Ну, это как обычно. ;)
 "По крайней мере, он уже летал." - Вполне типичная база для формирования точки зрения. :D
 А если полетит? ;)

 Посмотрим, я не люблю строить планы на основе того, что ещё не произошло, но учитывать возможности надо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 10.06.2008 00:18:26
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьА если это полетит?
http://www.spacex.com/dragon.php
ИМХО, ничего это никогда никуда не полетит.  И фелкон этот тоже не полетит.
У меня ИМХО единственное  позитивное отношение вызывает проект Бигелоу. По крайней мере, он уже летал. И там тараканы жили. Бигелоу - в шаге от успеха. От таракана до человека - один маленький шаг, который будет означать гиганский шажище всего человечества. (где-то я это уже слышал?...) :oops:
Лев, вы и правда такой пессимист или сглазить боитесь  :wink: ? Чего б ему не полететь - прост как валенок... Ну не с первого пуска (вот если это случится - я и правда удивлюсь...) пускай с 4-го... Ну появится в мире еще один плохой аналог Atllas-V401... У Дрэгона как раз шансы начать летать БОЛЬШЕ, чем у F-9 - по крайней мере в грузовом варианте - его всегда можно попробовать запустить тем же Атласом...
А Бигеллоу - ну, он порядочно проспорит, если не запустит Сандансер к оговоренному сроку. Так что я думаю у него самые большие шансы на успех...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 10.06.2008 01:24:50
Цитировать
ЦитироватьДа ну? Что Р-1 только с четвёртого раза полетела?  :lol:
Если Falcon-9 будет отрабатываться в том же темпе, до Dragon дело просто не дойдёт. :(
Если не ошибаюсь, при отработке Р-1 было десятки отработочных пусков.
 Всё достаточно просто, когда создаётся первый лётный образец ещё ничего нет. Кроме того, с Falcon-1 спешить особого смысла не было, ракета мелкая, заказы мелкие, а Falcon-9 потенциальный носитель аж под пилотируемую программу. :)
 Посмотрим, если осенью действительно будет пуск Falcon-9, это будет означать, что есть заинтересованность.
Заинтересованность-то есть, но её одной для того, чтобы сделать эффективный и надёжный ПКК буквально "с чистого листа", эээ... "маловато будет" (с). ;)

ИМХО Фалкон-9 до конца этого года может полететь только "за бугор". Удастся ли ему успешно слетать в 2009 - тоже вопрос спорный, особенно учитывая, на каких технических недоработках "прокололся" Фалкон-1.

Про "Драгон" я вообще молчу. Сроки у него для такой конторы совершенно нереальные.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 10.06.2008 16:19:25
ЦитироватьЗаинтересованность-то есть, но её одной для того, чтобы сделать эффективный и надёжный ПКК буквально "с чистого листа", эээ... "маловато будет" (с). ;)
В том-то и дело, что не "с чистого листа", есть мировой опыт создания подобных КК. :)
 Они знают что надо делать и что подобная капсула работает отлично, в косвенном виде они используют опыт того же "Союза".
ЦитироватьИМХО Фалкон-9 до конца этого года может полететь только "за бугор". Удастся ли ему успешно слетать в 2009 - тоже вопрос спорный, особенно учитывая, на каких технических недоработках "прокололся" Фалкон-1.
А я бы не был столь категоричен, когда знаешь результаты расследования аварии ракеты всё время кажется, что была сделана какая-то глупость, вообще всё просто когда это уже все знают. :)
ЦитироватьПро "Драгон" я вообще молчу. Сроки у него для такой конторы совершенно нереальные.
Да? ;) Эта "контора" может платить нормальную заработную плату, арендовать дорогостоящую технику и нанимать, при необходимости, большое количество дополнительных специалистов для проведения целевых работ.
 "Энергия" это может? ;) :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lanista от 10.06.2008 16:39:24
может если заставят, скажут что делать, и дадут волшебный пендель.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 10.06.2008 18:11:22
Цитироватьможет если заставят, скажут что делать, и дадут волшебный пендель.

Все-то у нас больше, все-то у нас лучше... Только почему-то всегда в сослагательном наклонении! (с) :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lanista от 11.06.2008 12:28:10
ну да, волшебных пенделей еще не изобрели =(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 12.06.2008 06:58:32
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/H-08-137.html
Orion's New Launch Abort Motor Test Stand Ready for Action

NASA and Alliant Techsystems, or ATK, have unveiled a new vertical test stand that will be used later this summer to support NASA's Constellation Program. The stand will be used to test fire the full-scale abort motor for the launch abort system, which will sit atop the Orion crew exploration vehicle.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5664.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 12.06.2008 07:02:02
The Crew Mobility Chassis Prototype is NASA's new concept for a lunar truck. Researchers are trying it out at Moses Lake, Wash., this week as part of a series of tests of lunar surface concepts. One feature is its high mobility. Each set of wheels can pivot individually in any direction, giving the vehicle the ability to drive sideways, forward, backward and any direction in between -- important if the truck becomes mired in lunar dust, needs to zigzag down a steep crater wall or parallel park at its docking station. NASA currently is building the spacecraft and systems to return to the moon by 2020.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5665.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 11.06.2008 23:05:29
Цитироватьhttp://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/H-08-137.html
Orion's New Launch Abort Motor Test Stand Ready for Action

NASA and Alliant Techsystems, or ATK, have unveiled a new vertical test stand that will be used later this summer to support NASA's Constellation Program. The stand will be used to test fire the full-scale abort motor for the launch abort system, which will sit atop the Orion crew exploration vehicle.

Двигло для САС перевернули вверх ногами , чтоб оно не улетело нафиг? ;) Тяга этого чуда около 200 тонн. А на какое число прожиг  намечается?

Ещё один момент. Когда первый прожиг  пятисегментного ТДУ (с аресовским правильным профилем канала) Ареса намечается?  В апреле 2009 или уплыло вправо?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 12.06.2008 10:11:59
ЦитироватьДвигло для САС перевернули вверх ногами , чтоб оно не улетело нафиг? ;) Тяга этого чуда около 200 тонн. А на кокое число прожиг  намечается?
Не знаю. Должно быть скоро, тк как на конец года у них PA-1 назначен.
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/orion-fta.html
ЦитироватьЕщё один момент. Когда первый прожиг  пятисегментного ТДУ (с аресовским правильным профилем канала) Ареса намечается?  В апреле 2009 или уплыло вправо?
Вроде в апреле. По крайней мере месяц назад еще было так.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 14.06.2008 12:06:44
А тем временем NASA закончила PDR (preliminary design review)  1-ой ступени "Ареса-I" и готовятся  к PDR 2-ой ступени.
Дата  первого огневого испытания 5-сегментного ускорителя "Ареса" подтверждена - апрель 2009 года
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/aresI_prelim_review.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 15.06.2008 14:52:05
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/main/spacesuit.html

NASA Awards Contract for Constellation Spacesuit for the Moon

NASA has awarded a contract to Oceaneering International Inc. of Houston, for the design, development and production of a new spacesuit system. The spacesuit will protect astronauts during Constellation Program voyages to the International Space Station and, by 2020, the surface of the moon.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59998.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 15.06.2008 09:33:11
Слева скафандр полужёсткой конструкции, а справа видимо мягкой?
В полужёстком скафандре на спине нет двери. Интересно как его будут надевать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 15.06.2008 12:58:54
На картинке одинаково полужесткие скафандры, силовая основа из композитных материалов. Одеваются также как EMU.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: yos от 16.06.2008 16:31:09
Говорят, что появилась новая конфигурация Ареса-5, которая на бумаге "вариант", но скорее всего новое основное направление. Ускорители теперь 5,5-сегментные и 6 двигов на первой ступени. Диаметр верхней ступени -- 10 м. ПН становится 71 т. (нужно 74, было 64, кажется).
Источник: http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5451
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 16.06.2008 20:14:26
(http://i049.radikal.ru/0806/9e/e94af3976f6c.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 16.06.2008 20:19:14
ЦитироватьНа картинке одинаково полужесткие скафандры, силовая основа из композитных материалов. Одеваются также как EMU.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59998.jpg)

Т.е. разъём на талии?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 16.06.2008 20:23:09
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/224/07.shtml
ЦитироватьСкафандр EMU состоит из верхней и нижней части, соединяемых кольцевым гермозамком в районе талии. Нижняя часть (Lower Torso Assembly) стандартная, верхняя (Upper Torso Assembly) выпускается нескольких размеров. Отдельно на скафандр надевается ранец с носимой системой жизнеобеспечения PLSS. У EMU съемные перчатки и шлем. Облачиться в EMU без посторонней помощи достаточно проблематично, даже с помощью специального приспособления EDDA. Штатное давление кислородной атмосферы в EMU 0.3 атм. Как и у «Орлана», «туловище» и шлем у EMU жесткие, а все остальные части – мягкие. Скафандр рассчитан на работу в вакууме в течение 7 час, из которых по 15 мин отводится на вход и выход из ШК, 6 час на работу за бортом и 30 мин резерва. Кроме того, еще 30 мин работы может обеспечить запасной (аварийный) кислородный баллон SOP, закрепленный внизу ранца PLSS. Органы управления на EMU тоже расположены на груди, сигнальные лампочки внутри шлема. На запястье американского скафандра имеется жидкокристаллический дисплей, служащий астронавтам во время выходов в качестве электронной записной книжки. На шлеме также имеется светофильтр от солнца и светильники для работы в тени. Для дополнительной безопасности на скафандры EMU одевается небольшая реактивная установка SAFER, работающая на сжатом газе и служащая для возвращения к станции в случае, если астронавт оторвался от поверхности и не связан с МКС страховочным фалом. Изготовитель скафандров EMU – фирма Boeing.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 17.06.2008 03:24:30
ЦитироватьГоворят, что появилась новая конфигурация Ареса-5, которая на бумаге "вариант", но скорее всего новое основное направление. Ускорители теперь 5,5-сегментные и 6 двигов на первой ступени. Диаметр верхней ступени -- 10 м. ПН становится 71 т. (нужно 74, было 64, кажется).
Источник: http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5451

Bo-nepBbIx eTo Ha oT/\eT k /\yHe...
Bo-BTopbIx Hy>kHo 75 ToHH, a cTapbIu' BapuaHT o6ecne4uBa/\ To/\bko 65 ToHH  :wink:

noc/\egHuu' BapuaHT cnoco6eH Ha ~72 ToHHbI 4ero Bce ew,e Ma/\o g/\R gocTaBku n/\aHupyeMoro nocago4Horo 6/\oka... :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 17.06.2008 03:28:25
Ares I Preliminary Design Review (PDR) Latest:

Meanwhile, news from the Ares I PDR shows the Mobile Launcher (ML) will have to be tweaked, as a new drift analysis shows that the vehicle - or its plume - could impact the tower during climbout.

Engineers have also been able to shorten the first stage by 8 inches at the instrumentation bay.

The currently favored mitigation approaches - still undergoing a trade study - for thrust oscillation will add around 500 lbs to Orion for shock mounting on the crew seats and vital components. Thrust oscillation is now categorized as a 5x4 risk for the upper stage.

The Loss of Mission (LOM) probability is calculated at 1:441, and the Loss of Crew (LOC) at 1:1563. The target for LOM is 1:500, and the minimum for LOC is 1:1000 with a goal of 1:2000.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.06.2008 07:15:32
WTF?  :roll:

Constellation will also aim to shift to SI metric measurements after PDR. The ISS variant of Ares I is designated as a 'transition' vehicle, with major systems in metric and smaller subsystems in Imperial.

Я чето думал, что они изначально в СИ рисовали...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.06.2008 07:39:20
ЦитироватьГоворят, что появилась новая конфигурация Ареса-5, которая на бумаге "вариант", но скорее всего новое основное направление. Ускорители теперь 5,5-сегментные и 6 двигов на первой ступени. Диаметр верхней ступени -- 10 м. ПН становится 71 т. (нужно 74, было 64, кажется).
Источник: http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5451

Откуда 74? У меня выходит около 67463кг (45586+21877)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.06.2008 04:05:39
НАСА начало публиковать еженедельные отчеты по Аресу
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/ares_weekly.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 17.06.2008 21:05:39
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/jun/HQ_08147_Orion_igniter_test.html
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/igniter.html

NASA и ATK 13 июня провели испытания воспламенителя для системы аварийного спасения КК "Орион".
Согласно статьи, до конца этого года  состоится ещё 2 теста воспламенителя. На сентябрь этого года намечаны  испытания двигателя САС. Полноценный тест  САС с макетом КК "Орион" назначен на декабрь..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.06.2008 08:30:11
Пару роликов
http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/CX_Mission/CX_Mission_Short3b.asx
http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/Moses_Lake/MosesLake.asx
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 17.06.2008 22:49:08
Цитироватьhttp://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/Moses_Lake/MosesLake.asx

Wow, impressive !!!!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 17.06.2008 23:52:21
Афигеть!
Кин-дза-дза даже прикурить не может... спички по чиркалке не попадают )))

А какая вторая видюха красивая... Вот, блин, как надо космонавтику реклапировать! Сделать таких роликов побольше да покрасившее (только по реальным (!!!) проектам, а не по всяким маркианским клиперам), и пускать в рекламных блоках. Хотя бы по государственным каналам.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 19.06.2008 03:32:31
В ролике кран мелькнул
Тут поподробнее
http://www.nasa.gov/mission_pages/exploration/main/lsms.html
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5711.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.06.2008 10:55:15
Еще ролик про концепт луномобиля
http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/Constellation/NASA_Concept_Vehicle.asx
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Over от 20.06.2008 14:20:48
США не хотят заниматься освоением Луны и Марса в одиночку - глава НАСА[/size]

США не хотят заниматься освоением Луны и Марса единолично из-за дороговизны этих программ, заявил глава НАСА Майкл Гриффин, выступая на заседании парламентской группы по космосу Французской национальной ассамблеи.

"Исследование Луны и, со временем, Марса станет трудной задачей, и НАСА не имеет ни ресурсов, ни желания заниматься ей единолично. И, как я упомянул ранее, политика США и закон определенно требуют от НАСА участия в международном сотрудничестве в достижении наших целей", - сказал Гриффин, слова которого приводятся в сообщении Роскосмоса.

Администратор НАСА напомнил, что ранее в США существовала концепция освоения Марса в одиночку, но теперь взгляды поменялись в пользу международного сотрудничества и кооперации.

"Во время развития американской политики космических исследований было предложено направиться прямиком на Марс. Но когда мы более внимательно подошли к этому вопросу, мы решили, что мы не можем ни позволить, ни обеспечить увеличение бюджета необходимого для минимизации рисков этого плана", - отметил Гриффин.

http://www.rian.ru/technology/20080620/111423407.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.06.2008 20:08:29
На самом деле, это выступление Гриффина  в Парламентской группе Французской национальной ассамблеи 20-06-2008 http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=3590
ИМХО, очень интересное выступление. Похоже на некое программное заявление. Вот несколько цитат:
Про МКС:
ЦитироватьДля тех, кто думает, что США покинет МКС, позвольте четко заявить: мы планируем строить и эксплуатировать МКС все следующие 10 лет. Фактически, МКС для США главная задача на ближайший период. Исследования человеческого организма на МКС будут непосредственно влиять на наше понимание и подготовку к будущей деятельности на Луне и более поздних экспедиций на Марс. Далее, Конгресс США присвоил американскому сегменту МКС статус национальной лаборатории и предписал НАСА разработать план «повышения эффективности использования МКС другими национальными агентствами и частным сектором». Конгресс не легко присваивает такой статус. Итак, мне не понятно, почему США должны покидать прекрасно функционирующую станцию, только из-за наступления какой-то даты в календаре. Я не могу говорить за будущую администрацию или Конгресс, но я верю, что МКС будет работать далеко за 2016 год и США будет частью этой программы.
Про Шаттл:
 
Цитировать...после почти тридцати лет службы, программа Space Shuttle свернется в 2010 г. Шаттл сейчас стареющий, хрупкий и далее растущий в цене аппарат. Производственные линии сейчас в процессе остановки. Поставщики более не производят определенные ключевые запчасти. Продавцы уходят в другие сферы бизнеса. Тем временем, скоро войдут в строй наш корабль Орион и ракета-носитель Арес-1. [На производство] основных компонентов Ориона и Ареса 1 был заключен контракт в прошлом году. Инженерная модель Ориона построена и будет использована в сентябре этого года для испытания системы аварийного спасения при запуске. Первый испытательный полет Ареса – Арес 1-Х запланирован на середину 2009 г.
Про перспективы исследований Солнечной системы и международное сотрудничество:
ЦитироватьЯ всем сердцем согласен с президентом Саркози в том, что Марс предлагает нам великое приключение, и также я согласен с теми, кто говорит, что Марс является конечным направлением для человечества в 21 веке. Однако я не верю ни тому, что Марс единственное интересное направление для человечества в пределах солнечной системы, ни тому, что мы можем скоро туда попасть. Как сказал профессор Стивен Хокинг во время своей апрельской лекции в Университете им. Джорджа Вашингтона, спутник Земли очевидная первая остановка в исследованиях из-за своей близости и вероятности наличия льда в полярных кратерах. Он также отметил, что Марс, несомненно, является следующей целью после Луны и я полностью с ним согласен.
   В США у нас проходили подобные дискуссии в начале 1960 годов, когда мы впервые включились в лунную гонку с Советским Союзом. В то время шли многочисленные дебаты о верном пути в нашем направлении, дебаты которые не могли быть разрешены только с помощью опыта накопленного в ходе Проекта «Меркурий». У нас были возможности, которые нужно было проявить и технический опыт, который нужно было отшлифовать до того, как мы продвинемся дальше в космос. Программа «Джеминай» помогла нам развить необходимые навыки для лунных миссий «Аполло» не выходя за пределы наших «окрестностей», которыми в то время была низкая околоземная орбита.
   Аналогично этому, в свете наших устремлений к Марсу, продолжающаяся работа на орбите Земли вместе с последующими «полевыми испытаниями» на Луне, приведет к успешным пилотируемым экспедициям на Марс в следующие несколько десятилетий. Во время развития американской политики космических исследований, было предложено направиться прямиком на Марс. Но когда мы более внимательно подошли к этому вопросу, мы решили, что мы не можем ни позволить, ни обеспечить увеличение бюджета необходимого для минимизации рисков этого плана.
ЦитироватьИсследование Луны и, со временем, Марса станет трудной задачей, и НАСА не имеет ни ресурсов, ни желания заниматься ей единолично.
Цитироватьнесмотря на нашу уверенность в том, что национальные возможности позволяют нам совершить полет на Луну самостоятельно, мы не будем считать это благоприятным итогом. Учитывая стандарты нашей собственной политики, это будет скорее неудачей. Группа государств, преследующих общие, согласованные цели, достигнет гораздо больших результатов, чем одна страна, осуществляющая проект полета или поселения.
ЦитироватьТаким образом, НАСА, руководствуясь политикой США, придерживается курса налаживания международного сотрудничества для реализации своих космических стремлений. Это курс отличается от эры «Аполло» и строится на успехах прежнего проекта «Шаттл» и участии в МКС
ЦитироватьСотрудничество НАСА со всем ее партнерами базируются на принципах прозрачности, обоюдности и взаимной выгоды. Наши отношения с давними партнерами в Европе и во всем мире показали, что только такие принципы предоставляют надежную базу для сотрудничества в области космических полетов. Соблюдение этих принципов могло бы стать предпосылкой налаживания новых отношений с такими странами как Китай.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 21.06.2008 00:52:12
Ну, а где тут что-то новое от Гриффина?! Я так понял, что он просто призывает ЕКА строить свой лунный корабль\лендер и пускать его "Арианом" или его более мощным потомком. На мой взгляд это пустые призывы, все на что ЕКА способна, это приделать "морковку" к ATV для независимых пилотируемых полетов к МКС, и то только после 2015-го.

ЦитироватьДругой странный комментарий, который мне доводилось слышать в международных дискуссиях о космической политике США, - это заявление о том, что США нечестным образом исключили участие международных партнеров в проектах «Орион» и «Арес». Я говорю «странный», обращая внимание на прошлогодний отчет сенатора Револя и депутата Кабаля, в котором сформулировано, что «самостоятельные и конкурентоспособные запуски» являются абсолютным приоритетом. Президент Саркози ранее в этом году заявил, что независимый доступ в космическое пространство является необходимостью. «Жизненная важность» «независимого, надежного доступа в космос» также изложена в положениях последней майской Европейской космической политики. Я полностью разделяю это заявление и, более того, считаю, что «независимый доступ в космос не менее важен для США». Именно по этому мы развиваем данные проекты как национальные, надеясь, в то же время, что другие области исследования станут плодотворной почвой для международного сотрудничества.

Да, он был намного менее скептичен, чем в прошлой программной речи, относительно международного сотрудничества, так надо же учесть в какой аудитории и по какому поводу он выступал.
 
Но все еще не понятно о каком "международном сотрудничестве" при исследовании Луны он вообще говорил, если на данный момент, никто кроме американцев не имеет средств для создания своей транспортной системы "Земля-Луна", то вариантов всего два:

1) "сотрудничество" по английскому образцу - прокатят одного англичанина за несколько легких ретрансляторов по $30-40млн за шт., производства Surrey.

2)или просто имелась ввиду доставка на Луну созданных европейцами научных ПН и проведение американским астронавтами европейских экспериментов на Лунной Базе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 21.06.2008 00:54:01
Свежая статья про аэробаги для "Ориона":
http://www.aviationnow.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/Airbag061908.xml
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.06.2008 12:24:17
ЦитироватьСвежая статья про аэробаги для "Ориона":
http://www.aviationnow.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/Airbag061908.xml

Статья свежая, но информация старая.
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5401
ЦитироватьAfter jettisoning two panels on Orion, the airbags inflate and wrap around the low hanging corner of the heat shield to provide the needed energy attenuation upon landing. Upon landing, the airbags are vented at a specific pressure so that they collapse at a controlled rate to attenuate.
Картинка
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=46716
По крайней мере, изменения обратимые

ЦитироватьMoving forward as a design, the new system will be tasked with covering the bases of contingency Land Landings, but does hold the potential for allowing the Orion Project to return to nominal Land Landings in the future. This would also go some way to aid the reuse of the Command Module - currently at risk with Water Landings.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Виктор Левашов от 21.06.2008 02:28:06
ЦитироватьЕще ролик про концепт луномобиля
http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/Constellation/NASA_Concept_Vehicle.asx
Пардон, за офф-топ :)
Не подскажете, почему у меня на медиаплейере звук есть, а картинка - ёк.  :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Виктор Левашов от 21.06.2008 02:35:06
Из ленты новостей "НК"
ЦитироватьКомандование ВВС США сообщило, что 114 офицеров прошли предварительный отбор для зачисления в отряд астронавтов NASA
...
ЦитироватьВсе 114 человек будут направлены в Космический центр имени Джонсона, где к ним присоединяться остальные группы кандидатов: из флота, армии, морской пехоты
Они что, сводный батальон на орбите разместить планируют?  :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 21.06.2008 04:30:23
Цитировать
ЦитироватьЕще ролик про концепт луномобиля
http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/Constellation/NASA_Concept_Vehicle.asx
Пардон, за офф-топ :)
Не подскажете, почему у меня на медиаплейере звук есть, а картинка - ёк.  :?

Подскажем, битрейт у видео ~830кбит/сек твой канал не тянет, поэтому только звук. Можешь просто скачать, если есть чем.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Виктор Левашов от 21.06.2008 05:07:03
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЕще ролик про концепт луномобиля
http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/Constellation/NASA_Concept_Vehicle.asx
Пардон, за офф-топ :)
Не подскажете, почему у меня на медиаплейере звук есть, а картинка - ёк.  :?

Подскажем, битрейт у видео ~830кбит/сек твой канал не тянет, поэтому только звук. Можешь просто скачать, если есть чем.
Спасибо :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 22.06.2008 00:18:24
А не может быть так, что американцы действительно переоценили свои силы? Ну типа: "Мы, Америка, самая-самая, супер-пупер. У нас самая мощная экономика, самые развитые технологии..." и всё такое. А когда они достаточно глубоко влезли, то обнаружили, что страна не потянет. Вот и пытаются втянуть в свой проект кого только можно, чтобы разделить затраты /не только финансовые/ с "партнёрами" :?:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 22.06.2008 09:59:56
ЦитироватьА не может быть так, что американцы действительно переоценили свои силы? Ну типа: "Мы, Америка, самая-самая, супер-пупер. У нас самая мощная экономика, самые развитые технологии..." и всё такое. А когда они достаточно глубоко влезли, то обнаружили, что страна не потянет. Вот и пытаются втянуть в свой проект кого только можно, чтобы разделить затраты /не только финансовые/ с "партнёрами" :?:
Наверно..... Не могут прямо попрость хруничевцев помочь в проектировании Ареса, а энергиевцев - Ориона. Можно так же  ответить - пусть НАСА поцелует Роскосмос в плечо. А то тоже начали издалека - через французов и про Марс
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 22.06.2008 05:51:46
Интересные фотки будуших лунных роверов.
http://www.astrobio.net/news/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=2781&mode=thread&order=0&thold=0
Лунный транспортер.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60009.jpg)

Передвижные домики.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60010.jpg)

Кто-нибудь знает массу того и другого?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: К.А. от 22.06.2008 12:09:26
Какие в баню передвижные домики. На Луне надо зарываться поглубже, а то на Землю мы будем возвращать, в лучшем случае, лысых импотентов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: yos от 22.06.2008 14:23:26
Ну может они сначала ездят-ездят, а потом колёса отбрасывают и этими "лапами" зарываются в грунт.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 22.06.2008 15:44:40
Не, в условиях Луны они обсыпаются грунтом и вместе с ним ездят. :D
Кстати, эти "домики" на вид - всего лишь передвижные шлюзовые камеры. Кататься в них предстоит в-основном от дверей посадочного модуля до дверей базы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 22.06.2008 16:59:32
Цитироватьэти "домики" на вид - всего лишь передвижные шлюзовые камеры. Кататься в них предстоит в-основном от дверей посадочного модуля до дверей базы.
А что есть эта самая "база"? Из чего ее, по-вашему, собирать?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: К.А. от 23.06.2008 10:37:50
Кстати американцы , после полетов "Аполлонов", наверняка вычислили оптимальное время пребывания на Луне и дозы облучения набираемые за определенное время. Если у кого есть данные прошу озвучить. И неплохо бы узнать какую защиту дает лунный грунт.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 23.06.2008 22:00:04
Цитировать
Цитироватьэти "домики" на вид - всего лишь передвижные шлюзовые камеры. Кататься в них предстоит в-основном от дверей посадочного модуля до дверей базы.
А что есть эта самая "база"? Из чего ее, по-вашему, собирать?
Обитаемую часть на можно на 80% собрать из тех же домиков, только без колёс. Обсыпать грунтом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Petrovich от 24.06.2008 00:19:57
Цитировать
Цитировать
Цитироватьэти "домики" на вид - всего лишь передвижные шлюзовые камеры. Кататься в них предстоит в-основном от дверей посадочного модуля до дверей базы.
А что есть эта самая "база"? Из чего ее, по-вашему, собирать?
Обитаемую часть на можно на 80% собрать из тех же домиков, только без колёс. Обсыпать грунтом.
А кто МКС обсыпает грунтом  :?:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 24.06.2008 00:11:21
Цитировать
Цитировать
Цитироватьэти "домики" на вид - всего лишь передвижные шлюзовые камеры. Кататься в них предстоит в-основном от дверей посадочного модуля до дверей базы.
А что есть эта самая "база"? Из чего ее, по-вашему, собирать?
Обитаемую часть на можно на 80% собрать из тех же домиков, только без колёс. Обсыпать грунтом.
Ну так и я об этом же :)
Не шлюзовые камеры, а полноценные модули.
З.Ы. А грунтом все же лучше засыпать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lin от 24.06.2008 00:14:08
МКС защищена магнитным полем Земли.
А на Луне с радиацией IMHO раза в 2-3 хуже чем на LEO.
А если вспышка солнечная?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 24.06.2008 00:27:54
ЦитироватьНу так и я об этом же :)
Не шлюзовые камеры, а полноценные модули.
З.Ы. А грунтом все же лучше засыпать.
Не знаю, не уверен. Но думаю, засыпные и передвижнуе модули должны функционально и конструктивно сильно отличаться. Но имеют право быть похожими.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Petrovich от 24.06.2008 01:45:16
ЦитироватьМКС защищена магнитным полем Земли.
А на Луне с радиацией IMHO раза в 2-3 хуже чем на LEO.
А если вспышка солнечная?
Ну дык все верно, ежели оставатся с перспективой расширения и
т.д.  Т.е. мы там жить будем и т.д (по Кларку...)
А так, для показа своей технологической ,,крутости,, и для полета
на Марс... (Ну очень канешна хочется дожить, поскоку сам мечтал
увидеть высадку еще в 83-ем, глядя на это с 69-го....).
Если этой схеме, то согласен отдавать половину своего доходпа,
но это ужн тема соседней ветки... Да и мечтать не вредно :roll:
P.S. Два дня так и вертелось - Избушка, избушка поверенись ко мне ....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.06.2008 10:53:56
Если засыпать реголитом, то нужно или чето навроде арки сооружать и потом пихать модуль под нее или делать его таким, чтоб все что может сломаться было доступно изнутри. НАСА помимо такого варианта рассматривает защиту водой.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 24.06.2008 20:07:34
Если всё будет в пыли, то не факт, что герметичные свойства люков будут сохраняться. Если бы была возможность, я бы не связывался с пылью. Сделал бы над модулями сетчатый каркас из лунного железа и сложил бы на него булыжники. Из плоских булыжников проложил бы дорожки по территории базы. А может быть и прямо из металла. Движущиеся приспособления оставлял бы в стороне от модулей, чтобы пыль не нанесли на дорожки. А модули придётся садить на специально подготовленную площадку в ближайшем кратере.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 24.06.2008 21:59:58
И возить грузы через гребень вала? :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 24.06.2008 22:17:58
ИМХО, после 10-20 коротких  высадок, когда (и если) станет ясно, что нужно делать базу, на Луну нужно доставить автоматический экскаватор. Он за год-два под контролем Земли и 3-4 сменяемых короткосрочных (до 2 недель) высадок выроет яму.
В эту яму зарывается модуль с шлюзом массой до 15т. Это - бытовка для строителей будущей лунной бвзы. ИМХО рядом надо разместить какую-то энергоустановку с возможностью её наращивания. Мое ИМХО - комбинация СБ и ядерного реактора.
В этой бытовке смена строителей наверно сможет жить до месяца-двух, а может все полгода. В это время частота пусков к Луне резко увеличивается - надо строить базу. Если раньше Луна была только посещаема и было достаточно 2 пусков в год с пребыванием на Луне до 2-х недель - то теперь люди работают на Луне непрерывно. Нужно 4-6 пилотируемых и беспилотных пусков в год.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 24.06.2008 22:38:25
ЦитироватьИ возить грузы через гребень вала? :roll:
Проделать проход в сторону от базы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 25.06.2008 10:06:49
Даешь подземную базу с КУПОЛОМ!
Как в фантастических фильмах про космос ))
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: integrall от 26.06.2008 16:48:16
ЦитироватьНАСА построит более мощную ракету-носитель
26.06.2008 03:52
фото НАСА решило сделать более мощной тяжелую ракету-носитель, предназначенную для полетов человека на Луну и Марс. Об этом сообщил в среду журналистам Стивен Кук - руководитель проекта "Арес-5" в Центре космических полетов им. Маршалла, расположенном в Хантсвилле (штат Алабама).

По его словам, носитель станет на 6 метров длиннее и грузоподъемность его возрастет примерно на 7 тонн. "Мы рассмотрели в общей сложности 1,7 тысяч различных концепций "Ареса-5", - отметил Кук, добавив, что в течение последних девяти месяцев ученые, инженеры и аналитики НАСА занимались поиском ответа на один вопрос: реально ли вернуться на Луну в 2020 году.

США смогут это сделать, заверил Джефф Хэнли - руководитель программы НАСА "Констеллейшн" ("Созвездие"), нацеленной на осуществление пилотируемых полетов на Луну и Марс. "Проведенный обстоятельный анализ показал, что мы готовы приступить к следующей фазе - перейти от концепции к реализации", - указал он.

Общая длина "Ареса-5" будет составлять теперь чуть более 116 метров. Ожидается, что на окололунную орбиту носитель сможет доставлять полезные грузы, включая луноходы, массой 71 тонну, на низкую околоземную орбиту - порядка 137 тонн. Согласно планам, НАСА создаст еще один носитель - "Арес-1" грузоподъемностью примерно 25 тонн. Его задача - доставлять на околоземную орбиту находящийся пока в разработке пилотируемый корабль "Орион". Предполагается, что затем на орбите корабли с экипажами будут состыковываться с грузовыми модулями и следовать по маршрутам Земля-Луна и Земля-Марс.

Президент Буш в 2004 году поставил перед НАСА задачу высадить 4 астронавтов на Луне до 2020 года и отправить на Красную планету экипаж из шести человек к 2030 году.
http://www.vesti.ru/cnews.html?id=190275
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 27.06.2008 03:22:14
OpuruHa/\:

Upgrade increases engines to 6, adds more propellant

The Ares V first booster stage will have six upgraded RS-68 engines, with the current design changes, as opposed to the five in the original design.

Also, the solid rocket boosters mounted on the sides will have additional propellant, said Steve Cook, chief of the Ares development at Marshall. The RS-68 now powers the United Launch Alliances Delta IV.

The redesigned Ares V heavy cargo rocket should be able to place 156,000 pounds of cargo on trajectory to the moon, Cook said.

Apollo missions could place about 100,000 pounds on the same course.

The Ares V is not slated to fly before 2018.

http://www.al.com/news/huntsvilletimes/index.ssf?/base/news/1214471816224470.xml&coll=1
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 26.06.2008 22:52:14
Хорошая статья по поводу выступления Гриффина во Франции.
http://www.rian.ru/analytics/20080626/112179254.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 26.06.2008 22:35:16
Dude писал(а):
ЦитироватьХорошая статья по поводу выступления Гриффина во Франции.
http://www.rian.ru/analytics/20080626/112179254.html
Хорошая статья? ИМХО почти каждый абзац - полный бред или неправда. Например:
ЦитироватьТаким образом, в НАСА вместо российского корабля «Союз» рассчитывают с помощью французской транспортной системы заполнить пробел в полетах американцев на станцию, который образуется после дезактивации кораблей «Спейс Шаттл» к 2010 г., и может продлиться несколько лет, до тех пор, пока не взлетит  перспективный американский корабль «Орион».
:D  :D  :D
И что самое смешное - Гриффин ничего подобного не говорил.
И это называется "хорошая статья"? :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 28.06.2008 01:36:00
Цитировать
ЦитироватьНу так и я об этом же :)
Не шлюзовые камеры, а полноценные модули.
З.Ы. А грунтом все же лучше засыпать.
Не знаю, не уверен. Но думаю, засыпные и передвижнуе модули должны функционально и конструктивно сильно отличаться. Но имеют право быть похожими.
Да не было там передвижных модулей - обычные стационарные, во время недолгой транспортировки мобильным транспортером от LSAM до места установки.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 28.06.2008 01:41:16
ЦитироватьЕсли засыпать реголитом, то нужно или чето навроде арки сооружать и потом пихать модуль под нее или делать его таким, чтоб все что может сломаться было доступно изнутри. НАСА помимо такого варианта рассматривает защиту водой.
Вовсе не обязательно. Можно засыпать мешками с грунтом (кста, NASA такой вариант уже рассматривает - кто-то выкладывал на форуме фотку "арки" из плоских мешков). При необходимости часть мешков можно временно убрать, хотя конечно делать нужно без размещения оборудования снаружи.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 28.06.2008 04:21:47
ЦитироватьDude писал(а):
ЦитироватьХорошая статья по поводу выступления Гриффина во Франции.
http://www.rian.ru/analytics/20080626/112179254.html

ЦитироватьТаким образом, в НАСА вместо российского корабля «Союз» рассчитывают с помощью французской транспортной системы заполнить пробел в полетах американцев на станцию, который образуется после дезактивации кораблей «Спейс Шаттл» к 2010 г., и может продлиться несколько лет, до тех пор, пока не взлетит  перспективный американский корабль «Орион».
:D  :D  :D
И что самое смешное - Гриффин ничего подобного не говорил.
И это называется "хорошая статья"? :(

Ничего не бред, Гриффин там прямо сказал, что рассчитывает на появление европейской ПК и что сильно рассчитывает на ATV для доставки американских грузов после 2010.
ЦитироватьСейчас, когда носитель ATV введен в эксплуатацию, мы надеемся, что Европа будет использовать его полномасштабно, предоставляя НАСА и другим международным партнерам возможности по доставке грузов в космос в дополнение к существующим. Коммерческие услуги, аналогичные программе НАСА COTS (коммерческие орбитальные транспортные услуги), над которой я работаю, последуют в дальнейшем.
   Мы с нетерпением ожидаем многочисленные доставки критически необходимых грузов и оборудования на МКС, которые будут осуществляться с помощью ATV. Более того, многие технологии, разработанные в европейских странах для осуществления этой программы, дают основу для будущих успехов, базирующихся на этом носителе. Осталось сделать небольшой шаг от сегодняшнего "Ариана-5" и "Жюль Верна" к независимому европейскому пилотируемому кораблю. В настоящее время, ATV является неоценимым вкладом Европы в освоение космоса и мы ожидаем таких же шагов в будущем.

Возможно автор думал, что это поможет им закрыть "gap", когда писал о "Союзе". На самом деле речь может идти только об отказе от РН "Союз" для "Прогрессов" с большим переводом американских грузов на ATV и HTV. Но закрыть "gap" по доставке экипажей им уже ничто не поможет. Когда журналисты-амеры спрашивали администраторов НАСА после посадки Дискавери, те честно сказали, что даже если прибавить несколько млд., то после прекращения полетов Шаттлов у них 4 года уйдет на CEV\CLV.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 28.06.2008 15:38:40
Очень интересный свежий документ

Lunar Capability Concept Review (LCCR) Transportation Systems Only June 18 - 20, 2008 Report to the PSS
http://www.lpi.usra.edu/pss/presentations/200806/12neal.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 29.06.2008 15:22:04
Пресс-релиз от АТК

Jun 23, 2008

ATK Conducts First of a Series of Tests for the Ares I-X First Stage Separation System

Ares I First Stage Joint Severance Test a Success

http://atk.mediaroom.com/index.php?s=press_releases&item=827
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 01.07.2008 10:46:36
ЦитироватьОчень интересный свежий документ

Lunar Capability Concept Review (LCCR) Transportation Systems Only June 18 - 20, 2008 Report to the PSS
http://www.lpi.usra.edu/pss/presentations/200806/12neal.pdf

Спасибо.

Интересно вот что. Посадочная ступень Альтаира предназначена, судя по документу, и для коррекций орбиты и для торможения для LOI. Поэтому, собссно, она такая здоровая.
Не было бы более рационально делать торможение отдельной ступенью? Зачем спускать лишнюю массу на Луну?

Интересно было отметить, что отказались от низкорасположенной грузовой платформы для альтаира (жаль), и что за каку пришлось из-за этого городить.

Заводик для производства кислорода тоже интересен.

Ещё в документе указано, о повышении требований к возвращаемой на Землю массе. Это, очевидно, и привело к упоминавшимся изменениям в грузоподьёмности Арес-5?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 01.07.2008 12:29:08
ЦитироватьИнтересно вот что. Посадочная ступень Альтаира предназначена, судя по документу, и для коррекций орбиты и для торможения для LOI. Поэтому, собссно, она такая здоровая.
Не было бы более рационально делать торможение отдельной ступенью? Зачем спускать лишнюю массу на Луну?
Увеличение количества блоков ведет к усложнению системы и снижению надежности, снижает гибкость системы. Видимо, решили что целесообразнее в данном случае пожертвовать полезной массой.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 02.07.2008 02:21:32
Все как я и говорил. Теперь Саркози призывает ЕКА развивать свою ПК и лететь сразу на Марс! :)

"The French impetus would be to say that a European contribution to a human flight mission to Mars is something we should set as an objective.

It's exactly this kind of question that needs to be answered - this is highly political. You have to say, do you want to go human, to the Moon first, or do you want to go directly to Mars, which is the French position.

http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/7482232.stm
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 02.07.2008 09:49:12
Французы - знатоки позиций. Нехай летят!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: 0-Y-0 от 02.07.2008 03:51:35
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 07.07.2008 14:57:28
Эволюция тяжелых ракетоносителей НАСА за последние 30 лет в картинках и цифрах!
http://www.geocities.com/launchreport/ares5.html
Последняя версия ракетоноситела, которым является ARES-V описана в документе
http://www.lpi.usra.edu/pss/presentations/200806/12neal.pdf
3Мб

Это выше чем Сатурн-5, 5,5 сегметные РДТТ и 10м средний сегмент.
 :shock:  :shock:
141т на ЛЕО!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 09.07.2008 10:51:17
Цитировать
ЦитироватьИнтересно вот что. Посадочная ступень Альтаира предназначена, судя по документу, и для коррекций орбиты и для торможения для LOI. Поэтому, собссно, она такая здоровая.
Не было бы более рационально делать торможение отдельной ступенью? Зачем спускать лишнюю массу на Луну?
Увеличение количества блоков ведет к усложнению системы и снижению надежности, снижает гибкость системы. Видимо, решили что целесообразнее в данном случае пожертвовать полезной массой.

А ещё такая схема позволяет заранее, ещё до выхода на орбиту ИСЛ, проверить двигатель лунного модуля. И, в случае выявления замечаний, облететь Луну как это сделал Аполлон-13.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 10.07.2008 22:29:36
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИнтересно вот что. Посадочная ступень Альтаира предназначена, судя по документу, и для коррекций орбиты и для торможения для LOI. Поэтому, собссно, она такая здоровая.
Не было бы более рационально делать торможение отдельной ступенью? Зачем спускать лишнюю массу на Луну?
Увеличение количества блоков ведет к усложнению системы и снижению надежности, снижает гибкость системы. Видимо, решили что целесообразнее в данном случае пожертвовать полезной массой.
А ещё такая схема позволяет заранее, ещё до выхода на орбиту ИСЛ, проверить двигатель лунного модуля. И, в случае выявления замечаний, облететь Луну как это сделал Аполлон-13.
Да нет тут почти никаких жертв полезной массы - посадочная ступень ведь ВОДОРОДНАЯ - соответственно и затраты массы при торможении меньше, чем если бы тормозились из баков "Ориона" (как на Аполло), а лишняя ступень имхо тут вообще массу не сэкономит - она ведь и сама должна что-то весить. (кста, у Аполло посадочно-вздетный модуль и весил гораздо меньше)
А таким образом получается не только упрощение "Ориона" (что не лишне, если учесть его универсальность) и экономия массы, но ещё и добавочный "бесплатный" бонус - два тормозных маневра одним блоком дают возможность увеличить остатки топлива посадочной ступени, которые явно не будет лишним на Луне, где налицо ожидаемые проблемы с дефицитом как водорода, так и воды ;)

На первом этапе остатки кислорода-водорода сжечь в простых топливных элементах с получением электричества и воды, а далее использовать воду где она будет необходима :) .
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 15.07.2008 10:33:01
По теплозащите "Ориона" ожидается превышение весового лимита на 20%   :wink: http://www.flightglobal.com/articles/2008/07/14/225293/heat-shield-threatens-nasas-orion-target-mass.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 15.07.2008 16:31:32
Еще один сайт посвященный програме Констелейшен
http://www.tallgeorge.com/projectconstellation.php
очень много картинок на странице.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 17.07.2008 13:34:17
Появились сообщения о контракте между головным подрядчиком по CEV "Locheed Martin"  и канадской компанией "Мagellan Aerospace" на разработку теплозащитного покрытия для "Ориона".
http://www.thestar.com/Business/article/458304
Смущает какая-то смешная сумма контракта - 12 млн $

И как это сочетается с работами, уже выполненными Боингом? Например, вот такими
http://www.spacedaily.com/reports/Boeing_Completes_Prototype_Heat_Shield_For_NASA_Orion_Spacecraft_999.html

Что-то я совсем запутался  :?  Так кто фактически  разрабатывает теплозащиту для "Ориона"  :?:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 17.07.2008 16:47:00
Интересный документ со свежей информацией по ходу работ над "Орионом"
NASA Internal Presentation: CxMPR, Orion Project Office, 2 July 2008[/size]

http://images.spaceref.com/news/2008/cxp.charts.pdf (16,28 МБ)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 20.07.2008 17:41:05
Уже отказавшись от "Прогрессов" НАСА планирует покупать японские HTV. Ну, это мы давно знали, что они будут покупать ATV и HTV ибо появление результатов от COTS до 2015 весьма сомнительно. Но в этой же статье утверждается, что до 2018 года у НАСА не будет собственных грузовых перевозок! :shock: :?

http://www.yomiuri.co.jp/dy/features/science/20080720TDY01305.htm
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 20.07.2008 21:50:47
ЦитироватьУже отказавшись от "Прогрессов" НАСА планирует покупать японские HTV. Ну, это мы давно знали, что они будут покупать ATV и HTV ибо появление результатов от COTS до 2015 весьма сомнительно. Но в этой же статье утведждается, что до 2018 года у НАСА не будет собственных грузовых перевозок! :shock: :?

http://www.yomiuri.co.jp/dy/features/science/20080720TDY01305.htm
Видимо кто-то, пытаясь "успокоить общественность", малость перестарался  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: wolf от 21.07.2008 15:35:21
:shock: Представляю реакцию общественности... А у нас подобные эксперименты ставились? :roll:
http://www.utro.ru/articles/2008/07/21/753382.shtml
Это очень вдохновляет рассуждать о закладываемой надежности систем корабля (особенно после сообщений о сборе мочи для создания новой модели туалета).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 21.07.2008 16:20:50
Цитировать:shock: Представляю реакцию общественности... А у нас подобные эксперименты ставились? :roll:

Ставились, конечно. Ну, может, не непосредственно при испытаниях кораблей, но в 50-е гг - точно. При изучении воздействия перегрузок разных величин и направлений на тело. Упоминание о таких экспериментах было в статье об испытателе Джоне Гридунове в январском, что ли, номере РК за прошлый год.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DAP от 21.07.2008 16:31:03
ЦитироватьЭто очень вдохновляет рассуждать о закладываемой надежности систем корабля (особенно после сообщений о сборе мочи для создания новой модели туалета).

А меня реально поразило, что синтетическим путем получить сию субстанцию не получается, вот и приходится собирать....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 21.07.2008 19:15:59
ЦитироватьThe Boeing TPS MDU consists of an integrated concept made up of multiple PICA components. Each piece is significantly larger than typical space shuttle tiles, greatly reducing parts count and complexity.

Щит собирается из отдельных элементов абляционной ТЗП (в отличие от "Союзов" и "Аполлонов"), как и, скажем, на "Гюйгенсе" (см. предыдущую страницу), только элементы крупнее и поэтому их меньше.

http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?ItemID=20389


Однако пассаж про то, что, дескать, элементы щита "Ориона" много больше, чем шаттловские плитки, и это такой из себя классный и удешевляющий зер гут - просто умиляет наповал. Не то у Боинга в пресс-службе сидят кретины, которые пишут для кретинов, не то им воленс-ноленс приходится делать вид, что у собаки была чесотка...


Однако уже обнаружились и проблемы...

ЦитироватьNASA's Orion crew exploration vehicle's (CEV) struggle with its mass could become worse if the US agency's research confirms a need to increase the spacecraft's heat shield size by 20%.

Опасаются, что массу ТЗП придётся увеличить на 20%.
Причина - видимо, в большем, нежели ожидали первоначально (почему?!) теплопотоке к поверхности:

ЦитироватьAblative TPS materials have a surface roughness that induces airflow turbulence as they ablate and this increases heating on re-entry.

"Preliminary estimates show that if this 30-40% [turbulence] heating augmentation heating is applied to the aerothermodynamic database the heat shield mass may increase up to 20%," says an internal NASA report obtained by Flightglobal.

Этого я вообще решительно не понимаю.
О влиянии турбулетного погранслоя на теплопередачу к поверхности известно как минимум в 60-х гг, во время "Аполло" наверняка и на этом вопросе они основательно потоптались. Сейчас - вроде как ровно никакой принципиальной разницы, те же скорости входа, та же геометрия, но вот тебе - такая неожиданность. Откуда?!

Гадаю - то ли дело в этом сравнительно новом материале, PICA, который пока испытывался на Стардасте с его специфическими условиями, и, возможно, из-за другой геометрии его щита, большей скорости входа, несколько другого механизма "обгорания" турбулентность погранслоя, "индуцированная" собственно материалом, не проявлялась, или не было данных, позволяющих предположить, что она будет индуцироваться и в орионовских условиях?  

Или же в Аполло по турбулентности погранслоя потоптались недостаточно, сделали щит с многократным запасом (на наших СА так, собственно, было и есть), и проблема турбулентности погранслоя была "поглощена" этим запасом прочности, а теперь решили сделать почти впритык, типа вычислительные мощности и прогресс науки, но чего-то недоучли?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 22.07.2008 05:48:48
Чего спросить то хотели?
Все ж понятно - матмодель показала некую возросшую турбуленцию.
В августе и сентябре проведут испытания в трубе, на основании чего уточнят матмодель и смоделируют снова.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Fakir от 21.07.2008 20:09:16
Почему сначала не показывала? Что нового вложили в матмодель, что получили отличающийся в бОльшую сторону результат? Это связано с самой моделью, или связано с конкретными параметрами сравнительно аблирующего материала?

Потому что на самом деле странно весьма выглядит... ведь ничего существенно нового по сравнению с тем же Аполло - и такой досадный казус, возможно, с неприятными последствиями. Так откуда?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 22.07.2008 07:55:39
ЦитироватьПочему сначала не показывала? Что нового вложили в матмодель, что получили отличающийся в бОльшую сторону результат? Это связано с самой моделью, или связано с конкретными параметрами сравнительно аблирующего материала?

Потому что на самом деле странно весьма выглядит... ведь ничего существенно нового по сравнению с тем же Аполло - и такой досадный казус, возможно, с неприятными последствиями. Так откуда?

Насколько я понял, НАСАвское "computational fluid dynamics (CFD) study" это немного не то, что ранее проделывали на своих арифмометрах Боинг с Локхидом.
По сравнению с Аполло, "существенно новое" - диаметр и отстуствие бабла на постройку стендов для полноразмерных испытаний, производства одним куском и отдельных натурных испытаний для 2й космической.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 23.07.2008 21:04:00
Цитировать23-07-2008 NASA заказало разработку лунной GPS
   Группа инженеров под руководством профессора Рона Ли (Ron Li) из Университета штата Огайо преступила к разработке системы пространственной навигации для лунной экспедиции NASA в 2020 году. Астронавтов и средства передвижения предполагается снабдить устройствами, похожими на привычные GPS-навигаторы. Об этом доложил на "Лунной научной конференции 2008" ("NLSI Lunar Science Conference 2008") профессор Ли.
   
Новая система получила название "системы пространственной ориентации и информирования астронавта" ("Lunar Astronaut Spatial Orientation and Information System" - LASOIS). Принцип ее работы заключается в следующем. Специальное программное обеспечение создает трехмерную картину поверхности Луны, используя комбинацию изображений, полученных со спутника и от камеры самого устройства. Далее компьютер вычисляет расположение астронавта по данным с датчиков движения на скафандре. И, наконец, специальные радиомаяки передают на личный компьютер астронавта информацию о его местоположении и направлении движения. По предварительным данным, разработка обойдется NASA в 1,2 миллиона долларов.
   
Помимо университета штата Огайо в проекте принимают участие еще несколько научных заведений. Так, Исследовательский центр Глена занимается переделкой существующих навигационных радиомаяков для нужд новой системы. Требуется добавить в их конструкцию функцию обмена информацией с пользователем. Массачусетский технологический институт разрабатывает миникомпьютер с сенсорным дисплеем, на котором будет отображаться картинка, аналогичная изображению на GPS-навигаторе. Предполагается, что этот компьютер будет крепиться непосредственно к скафандру, например, на рукав.
   
В ближайшие два года планируется создать рабочий прототип и приступить к тестированию в экстремальных условиях пустыни Мохаве.
   
Новый проект Рона Ли является развитием наработок, появившихся в результате работы с марсоходами "Спирит" и "Оппортьюнити". По словам профессора, во время будущей экспедиции система навигации астронавтам будет просто необходима. В качестве подтверждения он приводит следующий случай, произошедший с экспедицией "Апполон 14". Астронавты, на специальном лунном автомобиле должны были добраться до близлежащего кратера. Однако из-за специфики лунного освещения они попросту не смогли его увидеть, проезжая почти рядом. Крушение было вполне вероятным.
lenta.ru  
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 24.07.2008 08:24:55
ЦитироватьПочему сначала не показывала? Что нового вложили в матмодель, что получили отличающийся в бОльшую сторону результат? Это связано с самой моделью, или связано с конкретными параметрами сравнительно аблирующего материала?

Потому что на самом деле странно весьма выглядит... ведь ничего существенно нового по сравнению с тем же Аполло - и такой досадный казус, возможно, с неприятными последствиями. Так откуда?

noToMy 4To Bo-BpeMeHa "Apollo" HukTo He coBa/\ cBou' Hoc B 4y>kue ge/\a... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 25.07.2008 19:44:03
Хм, на NSF обсуждается "дейтроноподобная" альтернатива Аресу-1:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=13824.0
 :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 25.07.2008 21:23:16
ЦитироватьХм, на NSF обсуждается "дейтроноподобная" альтернатива Аресу-1:

Слямзили :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 25.07.2008 20:28:34
Цитировать
ЦитироватьХм, на NSF обсуждается "дейтроноподобная" альтернатива Аресу-1:

Слямзили :)
"СДельтили" :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 26.07.2008 06:02:07
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьХм, на NSF обсуждается "дейтроноподобная" альтернатива Аресу-1:

Слямзили :)
"СДельтили" :lol:

СДейтронили :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 26.07.2008 12:13:55
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 26.07.2008 12:22:15
Очевидно, он ровер с тачкой перепутал :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 26.07.2008 16:17:26
ЦитироватьОчевидно, он ровер с тачкой перепутал :)
Рон Ли или лентавру? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 26.07.2008 19:14:51
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 27.07.2008 14:51:04
ЦитироватьЕсли, для получения большего бакшиша врет Ли, в NASA еще есть кому ему в рожу плюнуть.

Навигационное устройство LRV сбоев не давало, и уж к какой-то опасности миссию никогда не приближало.
некоротые "проблемы" EVA-1 А-17 связаны исключительно
с недостаточностью съемки поверхности Луны  с высоким разрешением. Конечно новая "считалка" нужна, но шибко чего-то
революционного изобретать там не чего.

Скорее - "машинистки" лентывру чего-то не поняли и переврали в переводе.
Лень вдумываться, проверять, легче просто - что-то гнать с обязательным зловещим привором.
Нет, я еще лет 10 назад читал подробно случай с тем, как астронавты А-14 на Луне потеряли ориентацию и не смогли выйти к нужной точке. Возможно, их система навигации была узко ориентирована на то, чтобы не потерять направление к LM.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 27.07.2008 15:38:59
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 28.07.2008 03:01:11
ЦитироватьSpaceR:[/size]
ЦитироватьНет, я еще лет 10 назад читал подробно случай с тем,
как астронавты А-14 на Луне потеряли ориентацию
и не смогли выйти к нужной точке.
Возможно, их система навигации была узко ориентирована на то, чтобы не потерять направление к LM.

В А-14 вообще ни какой системы навигации не было.
Но, затея Ли - создать некий 3D навигатор неизбежно
упрется: в лунную картографию с большим разрещением
и в специфику лунного грунта - толщину реголита,
скрытые однотонным ланшафтом набросы, склоны и пр.
Тут одно тянет другое.
LRO такую карту должен сделать. Там стереокамера высокого разрешения и лазерный альтиметр.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 27.07.2008 17:45:14
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 28.07.2008 04:04:30
...дада. Робот космос  украл... и надпись написал :mrgreen:
ЗЫ: типичный делириум тремис
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 27.07.2008 19:03:11
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 28.07.2008 05:34:55
Цитировать
ЦитироватьAgent:
...дада. Робот космос украл... и надпись написал  
ЗЫ: типичный делириум тремис
Вообще-то,  это пишется - "делириум тременс", грамотей.
Ты, видно с этой дамой только чокаешься, а мы 12 лет в разводе.

Ага. Значит можете связно изьясняться, когда нада на кого наехать. :mrgreen:
Хотите общаться, а не вещать - излагайте и остальной свой поток зознания в форматированном виде.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Reader от 27.07.2008 20:51:12
Delirium tremens.
Прошу прощения, товарищи. В треугольник с центром в Carson Flats, Nevada, а не в океан, до сих пор собираются сажать Орионы?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 27.07.2008 21:10:15
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 28.07.2008 07:12:58
ЦитироватьDelirium tremens.
Прошу прощения, товарищи. В треугольник с центром в Carson Flats, Nevada, а не в океан, до сих пор собираются сажать Орионы?
Официально пока на сушу. Но, имхо, осенью уже будет штатно в море.
А на сушу ток аварийно - с одной стороны ребро обворачивается баллонами. В дальнейшем остается возможность добавить баллоны на другие стороны. Если порешают проблемы с массой.
Была статья на nsf по этому поводу. Ща поищу

ЗЫ: вот http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5401
там есть рисунок
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Reader от 27.07.2008 21:20:01
Весьма :!:  благодарен.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 27.07.2008 22:51:36
July 2008 Ares Update[/size] (http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/ares_monthly_july08.html)

    * Ares V Design Refinements Announced (in Progress)
    * Ullage Settling Motor Cast; Testing to Begin in August
    * J-2X Full Scale Gas Generator Testing (in Progress)
    * Ares Preliminary Design Reviews (in Progress)
    * First Stage Development (in Progress)
    * Drogue Parachute Testing (July)
    * Refurbishment of Test Stands (in Progress)
    * Upper Stage Panel's Production With Friction Stir Welding (July)

======================

Ares Quarterly Video Update:July 2008[/size] (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/on_demand_video.html?param=http://anon.nasa-global.edgesuite.net/anon.nasa-global/ARES/QPR9.asx&_id=140536&_title=Ares%20Quarterly%20Video%20Update%3A%3Cbr%20/%3EJuly%202008&_tnimage=262640main_qtrly_rpt_july08_226x170.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: STS от 29.07.2008 15:54:15
ЦитироватьТрупы участвуют в создании космического корабля. Зачем НАСА потребовались покойники? (http://www.1tv.ru/owa/win/ort6_main.main?p_news_title_id=125374&p_news_razdel_id=12)
(http://www.1tv.ru/imgsize320x240/20080729150725.GIF)
29.07.2008
Скандальная новость из США. Оказалось, что для создания космического корабля, идущего на замену шаттлам, использовали тела умерших людей. Конструкторы, работающие над системами приземления, убедили начальников, что опыты с манекенами недостаточно эффективны.

Покойники способны дать гораздо больше информации, какие повреждения могут получить астронавты при посадке. В НАСА подтвердили, что провели с трупами серию испытаний, своего рода, краш-тестов. Это очень помогло сделать такие кресла и скафандры, которые сберегут от травм конечности и позвоночник со спинным мозгом. Также представитель космического агентства уточнил, что тела были завещаны для научных целей самими людьми еще при жизни. Экспериментаторы точно следуют всем медицинским и этическим процедурам. Новый корабль "Орион" собираются использовать для регулярных рейсов на Луну.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: rain от 30.07.2008 01:08:29
А что такого скандального в этой новости?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 30.07.2008 02:00:18
ЦитироватьА что такого скандального в этой новости?

OTcyTcTBue 6o/\ee скандальной новости.... :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: C-300 от 30.07.2008 11:25:13
:?: Так это вроде обычная практика - в статье НК проДжона Гридунова говорится об использовании трупов во время экспериментов на макс. перегрузку - со сбрасыванием кресла на свинцовые крешеры.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Павел73 от 30.07.2008 14:21:57
Цитировать30.07.2008 / 12:21    Маккейн отправит американцев на Марс

 
     Кандидат в президенты США от республиканцев сенатор Джон Маккейн включил в свою предвыборную программу обещание обеспечить США мировое лидерство в освоении космоса. Он заявил, что американские астронавты не должны выступать в роли чьих-либо "попутчиков" в полетах на международную космическую станцию (МКС).
     Заявление было сделано в Вашингтоне 29 июля, в день 50-летнего юбилея создания Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). Маккейн напомнил, что в соответствии с текущими планами США прекратят полеты космического шаттла в 2010 году после его последней миссии к МКС. Тем самым США лишатся собственной возможности посылать американцев в космос. Сенатор отметил: "Будучи президентом, я предприму действия, чтобы гарантировать, что наши астронавты будут продолжать исследовать космос, а не будут просто добираться туда в качестве попутчиков у кого-либо еще".
     Впрочем, как сообщает РИА "Новости", Маккейн не уточнил, о каком "попутном" транспорте идет речь. Но ранее руководители NASA уже объявляли, что после прекращения полетов шаттлов и до появления у США новых космических кораблей единственным способом для американских астронавтов добраться на МКС будут полеты на борту российских космических кораблей "Союз", что, по словам кандидата в президенты США, означает "отступление в американском освоении космоса на десять лет".
     По результатам заявления Маккейн добавил к своей предвыборной программе обещание обеспечить США космическое превосходство. "Я позабочусь о том, чтобы программа NASA "Constellation" получила нужные ей ресурсы и мы могли начать новую эру в освоении космоса человеком. Страна, пославшая человека на Луну, этого заслуживает", - подчеркнул сенатор.
     Возможно, планы Маккейна означают новый виток космического противостояния двух держав – России и США, пишут Дни.ру.            
 
Да блин ё-моё, ну какое нафиг противостояние?! :evil: Игра в одни ворота... Америка идёт вперёд и вверх, к Луне, а мы даже планов никаких не озвучили, что уж говорить о реальных действиях!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Reader от 30.07.2008 19:41:39
У нас пока думают, как "прикрутить" РБ Centaur к Прогрессу, чтобы он достиг орбиты ЛОС  :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Виктор Левашов от 30.07.2008 20:49:10
Зачем вообще КК для посадки на Луну? Можно же просто космонавта в скафандре на платформе с РД на поверхность отправить. Ведь было же у американцев что-то вроде летающего кресла.
А на Луне будет уже станция. До неё пешком. Экономия в массе.  :?  Ведь скафандр легче КК.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Petrovich от 30.07.2008 22:23:02
Ну если без возврата, то почему бы и нет :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Виктор Левашов от 30.07.2008 21:29:13
ЦитироватьНу если без возврата, то почему бы и нет :lol:
Почему же без возврата. На этой же платформе и взлетать. Опустевшие баки сбросить, на оставшихся взлететь. И опоры отстегнуть тоже. Чтобы осталось одно летающее кресло. Ведь легче же конструкция будет.  :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: марков александр от 30.07.2008 21:50:06
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Виктор Левашов от 01.08.2008 02:01:56
Цитировать29 июля с.г. представители космических агентств девяти стран (США, Великобритании, Канады, Индии, Франциия, Италии, Японии, Южной Кореи и Германии) подписали соглашение о сотрудничестве в исследованиях Луны. Документ оговаривает "вклад" каждого из участников в изучение поверхности естественного спутника Земли и окололунного пространства, а также определяется порядок обмена полученными данными.
А мы как же? С Китаем идём своим путем?  :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 02.08.2008 19:18:31
Говорят Parachute Test Vehicle разбили при первом же сбросе.  :(
Это неизбежно отодвигает Pad Abort Test на более поздний срок
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 02.08.2008 22:12:22
Что-то непонятное, в это статье на NSF. Как положение капсулы в пространстве вообще может повлиять на выход многокупольной парашютной системы, там же вытяжной, что тащит остальные, должен выбрасываться из контейнера под давлением. А после его наполнения капсула уже должна занять правильное положение.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 02.08.2008 21:48:25
ЦитироватьЧто-то непонятное, в это статье на NSF. Как положение капсулы в пространстве вообще может повлиять на выход многокупольной парашютной системы, там же вытяжной, что тащит остальные, должен выбрасываться из контейнера под давлением. А после его наполнения капсула уже должна занять правильное положение.

Ещё не понятно, откуда взялся упомянутый кратер под аппаратом. Насколько я знаю, никакими реактивными системами посадки PTV не оборудован. Короче, надо ждать официального пресс-релиза от NASA в понедельник.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 02.08.2008 23:10:18
Ха...:lol: с кратером как раз все понятно... :lol:  :lol:  :lol:
пишут, что прошлый раз с такого же теста обломки капсулы доставали c глубины 10м. На песок все-таки бросают.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 02.08.2008 22:30:47
ЦитироватьХа...:lol: с кратером как раз все понятно... :lol:  :lol:  :lol:
пишут, что прошлый раз с такого же теста обломки капсулы доставали c глубины 10м.

Ну прошлый раз была такая массивная дура, похожая на авиабомбу с острым носом и хвостовыми стабилизаторами. Она то и могла углубится на 10 м.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.08.2008 10:05:34
Лунный Трактор... т.е. КРАН :P

http://www.dailypress.com/news/dp-local_moonequipment_0802aug02,0,7136751.story
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 06.08.2008 15:24:37
Из уже опубликованного. Последняя (июль) коррекция плана первой высадки на Луну по программе Constellation:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Moon_constellation.gif)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 06.08.2008 23:36:37
Появилась более подробная информация как разбили PTV.
http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1301
Как я понял, макет нештатно сброшен с самолёта и подвергся нерасчётным нагрузкам. Два из трёх основных парашютов оторвались и PTV приземлялся на одном.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 07.08.2008 02:27:42
Спасибо! Эта ссылка все замечательно объясняет.

Падая с большей скоростью, чем планировалось по тесту, два основных парашюта раскрывшись, тут же отделились от капсулы, а третий остался, ибо очевидно раскрылся последним. Насколько я понял, это у них такая мера безопасности. Отделение по достижению предельной расчетной нагрузки на купол, чтобы один купол не порвался и не запутал остальные рабочие. Весьма забавно увидеть, как мера безопасности может угробить капсулу.

Думаю, им надо что-то с этим делать. Врядли, стоит всё сваливать на один "программирующий" тест парашют.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 06.08.2008 23:34:02
ЦитироватьИз уже опубликованного. Последняя (июль) коррекция плана первой высадки на Луну по программе Constellation:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Moon_constellation.gif)

Опубликовано здесь:
http://spaceflight.esa.int/strategy/pages/PDF/home/events/integrated_architecture_review/7_july/06.LCCR.pdf
NASA Lunar Capability Concept Review (LCCR) Overview
ESA ESTEC July 2008 Geoffrey Yoder
Exploration Systems Mission Directorate
Director, Directorate Integration Office
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 09.08.2008 03:43:20
ЦитироватьDATE:08/08/08
SOURCE:Flight International
The battle goes on for NASA's Ares rockets
By Rob Coppinger

......

Beyond the much publicised CLV solid-rocket motor oscillation problem, other issues for Ares I include pocket buckling in its upper-stage liquid hydrogen (LH2) tank, an immature first-stage forward skirt avionics box design, protection for parachutes against the interstage's shaped linear charge separation system and first-stage thrust vector control (TVC) changes.

......
 

http://www.flightglobal.com/articles/2008/08/08/310555/the-battle-goes-on-for-nasas-ares-rockets.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 12.08.2008 12:16:11
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76845.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 12.08.2008 12:22:17
NASA selects 'tuned' mass dampers to solve Ares I oscillation problem
By Rob Coppinger
NASA's Constellation programme leadership has selected actively 'tuned' mass dampers to solve the Ares I crew launch vehicle's (CLV) first-stage oscillation problem.

The damper mass is a spring or springs that will be located either inside or outside the first-stage's aft skirt and can be actively "tuned" to respond to the oscillation frequency of the Ares I first-stage solid rocket motor (SRM).

The Ares I uses five steel casing segments that contain solid polybutadiene acrylonitrile (PBAN) fuel for its first-stage SRM that separates at 194,000ft (59,100m).

The problem to be solved was a potential coupling between thrust oscillations in the SRM and vibration modes in the CLV.

Identified in October 2007 NASA came to understand that the frequency of pressure pulses in the five-segment SRM was close to the natural frequency of the second longitudinal vibration mode of the complete launch vehicle.

NASA's leadership was concerned that there was a risk of a "pogo stick" resonant vibration.

The active damper solution was presented to the Constellation programme's managemernt on 8 August along with other options that were rejected as not as effective.

"[The tuned mass damper] is looking to be very effective. The  dampers have been flown before on the Shuttle. We are just adding the active element to allow the tune up," says Constellation programme manager, Jeffrey Hanley during a teleconference on 11 August. He also described the active dampers as "electromagnetic mass absorbers".

Hanley added that he did not know what the mass impact on Ares I the damper would have but that it was "not out of the realm of unreasonableness". He expected such details would be available at a teleconference with the Ares project office management and Marshall Spaceflight Center senior engineers in a "couple of weeks".

During the 11 August teleconference Hanley and NASA's exploration systems mission directorate's deputy associate administrator Doug Cooke announced that the agency's internal planning date for the first crewed flight of the Orion crew exploration vehicle, Orion-3, was being put back 12-months from September 2013 to September 2014.

This was due to a better understanding of the known funding, including the requested fiscal year 2009 budget, and likely progress after all the Ares I and Orion contracts had been placed. If the FY2009 budget is not approved by its start date of 1 October this year Hanley and Cooke did not know what the impact of such a funding delay would have on the 2014 date.

The space agency has a "committed" first crewed flight date of March 2015, for which it claims a 65% confidence level. According to Cooke and Hanley the 12-month delay for the internal planning date will not affect the March 2015 target.

http://www.flightglobal.com/articles/2008/08/11/314632/nasa-selects-tuned-mass-dampers-to-solve-ares-i-oscillation-problem.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unihorn от 12.08.2008 13:09:00
Новость отсюда.

ЦитироватьРуководство NASA отказалось от планов создать к 2013 году космический корабль многоразового использования нового поколения Orion, который должен прийти на смену нынешним шаттлам, из-за технических проблем и недостатка финансирования. Об этом сообщил руководитель программы строительства нового корабля Джефф Хэнли.
     "У нас нет возможности ускорить процесс создания корабля Orion, чтобы новый "челнок" уже к сентябрю 2013 года смог доставлять астронавтов и грузы на Международную космическую станцию (МКС)", - указал он.
     Таким образом, уже с 2010 года, когда шаттлы должны будут уйти в отставку, космическое ведомство США останется без средств доставки людей и грузов на орбиту и будет вынуждено полностью полагаться на российские корабли "Союз" и "Прогресс" или зависеть от транспортников американских коммерческих компаний, передает ИТАР-ТАСС.
     Специалисты NASA будут стараться сократить этот период и намерены прилагать все усилия, чтобы создать теперь корабль Orion к сентябрю 2014 года, но это будет во многом зависеть от того, одобрит ли Конгресс США выделение дополнительных средств.

Сказка кончилась?..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DAP от 12.08.2008 13:29:04
ЦитироватьСказка кончилась?..

Прочитайте истинное сообщение, которое Ронату опубликовал выше, а не сказку про новый (многоразовый) челнок...

Они четко сказали, что при нынешнем финансировании и нынешнем понимании технических проблем готовность к запуску (пуску) к сентябрю 2014 обещают. Это означает, что первый корабль к МКС может полететь не ранее 2016 (Орион-4). То есть 5-6 лет на Союзах.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 12.08.2008 18:50:07
ЦитироватьИз уже опубликованного. Последняя (июль) коррекция плана первой высадки на Луну по программе Constellation:
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Moon_constellation.gif)
на картинке:

спуск на Луну - ХС= 2030 м/сек - старт с Луны - 1881 м/сек

переход на орбиту вокруг Луны - 1000 м/сек - отлет к Земле - 1492 м/сек

Почему такие большие разницы ??
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 12.08.2008 18:53:42
ЦитироватьОни четко сказали, что при нынешнем финансировании и нынешнем понимании технических проблем готовность к запуску (пуску) к сентябрю 2014 обещают. Это означает, что первый корабль к МКС может полететь не ранее 2016 (Орион-4). То есть 5-6 лет на Союзах.
А в сентябре 2014 года что будет? Орион-1 (который на картинке вверху в 03.2013) ?

А что слышно про РА-1 в сентябре 2008 ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 12.08.2008 18:58:04
ЦитироватьА что слышно про РА-1 в сентябре 2008 ?

PA-1 давным давно переплыл на декабрь 2008 года.
Но в связи с потерей PTV, можно с большой вероятностью говорить о переносе PA-1 на ещё более поздний срок.  :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DAP от 12.08.2008 19:52:07
Цитировать
ЦитироватьОни четко сказали, что при нынешнем финансировании и нынешнем понимании технических проблем готовность к запуску (пуску) к сентябрю 2014 обещают. Это означает, что первый корабль к МКС может полететь не ранее 2016 (Орион-4). То есть 5-6 лет на Союзах.
А в сентябре 2014 года что будет? Орион-1 (который на картинке вверху в 03.2013) ?

А что слышно про РА-1 в сентябре 2008 ?

Четко написано, что начальники Hanley и  Cooke сказали, что в сентябре 2014 они смогут достичь IOC (Initial Operational Capability) для Ориона-2, который есть первый пилотируемый. Внутри схемы что куда сдвигается поэлементно не знаю, в доступных публикациях такой разбивки не было. Нужен доступ к L2 на NSF. Но так как ранее дырка между IOC (Орион-2) и FOC (full operational capability - Орион-4 на МКС с ротацией экипажа)  была строго 12 месяцев, то он может быть никак не ранее сентября 2015 года, а реалистичнее в 2016 году (что соответсвует обязательствам НАСА в рамках Constellation). Просто они из 18 месяцев запаса, который у них объявлялся ранее, съели 12, и теперь у них осталось только 6 (до дат, обещанных Конгрессу). Ну и см. про проблемы с Аресами, которые пока реально не решены.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 13.08.2008 01:00:07
Цитироватьна картинке:

спуск на Луну - ХС= 2030 м/сек - старт с Луны - 1881 м/сек

переход на орбиту вокруг Луны - 1000 м/сек - отлет к Земле - 1492 м/сек

Почему такие большие разницы ??
Ну, с первой разницей более-менее понятно, разница тратится на маневрирование на дросселируемом режиме - для обеспечения более точного захода к точке посадки и ликвидации погрешностей.

А вот со вторым набором чисел ничего внятного в голову не приходит... :(
Разве только то, что для экстренных случаев возвращения будет невозможно ожидание благоприятного расположения плокости ОЛО и Земли, но здесь я не уверен.
Имхо для отлета с ОЛО к Земле при благоприятном расположении можно вполне обойтись и ХС 900 м/с.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 13.08.2008 01:35:06
Цитировать
Цитироватьна картинке:

спуск на Луну - ХС= 2030 м/сек - старт с Луны - 1881 м/сек

переход на орбиту вокруг Луны - 1000 м/сек - отлет к Земле - 1492 м/сек

Почему такие большие разницы ??
Ну, с первой разницей более-менее понятно, разница тратится на маневрирование на дросселируемом режиме - для обеспечения более точного захода к точке посадки и ликвидации погрешностей.

А вот со вторым набором чисел ничего внятного в голову не приходит... :(
Разве только то, что для экстренных случаев возвращения будет невозможно ожидание благоприятного расположения плокости ОЛО и Земли, но здесь я не уверен.
Имхо для отлета с ОЛО к Земле при благоприятном расположении можно вполне обойтись и ХС 900 м/с.

При 7-дневной миссии на поверности Луны для отлета на Землю в любое время CEV должен изменить наклонение LLO орбиты на 7 градусов. Link (требуется регистрация):

http://www.docstoc.com/docs/829948/Lunar-Orbit-Insertion-Targeting
Lunar Orbit Insertion Targeting.

Description
Details the Lunar Orbit Insertion (LOI) arrival targeting and associated mission design philosophy for Lunar sortie missions with up to a 7-day surface stay and with global Lunar landing site access.

Обратите внимание что max ХС  для отлета на Землю 1560 m/sec (!)
http://www.lpi.usra.edu/pss/presentations/200806/12neal.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Patron от 14.08.2008 19:25:54
Несколько вопросов к знатокам КК "Орион":
1) Каков ресурс автономного полета КК "Орион" при полетах к МКС при экипаже 3 человека?
2) Каковы затраты Vx КК "Орион" при полетах к МКС, включая затраты Vx на сход с орбиты (без учета возможных НШС)?
3) Какова плотность компоновки командного модуля КК "Орион" (оценка)?
4) Каковы массы доставляемого и возвращаемого полезного груза  на/с МКС при  экипаже 3 человека?
5) Почему масса САС КК "Орион" более 7 т?
5) Если есть возможность, пожалуйста, приведите ссылки.
P.S. Если перенапряг своими вопросами, не сердитесь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 14.08.2008 23:48:43
Цитировать
Цитировать...А вот со вторым набором чисел ничего внятного в голову не приходит... :(
Разве только то, что для экстренных случаев возвращения будет невозможно ожидание благоприятного расположения плокости ОЛО и Земли, но здесь я не уверен.
Имхо для отлета с ОЛО к Земле при благоприятном расположении можно вполне обойтись и ХС 900 м/с.

При 7-дневной миссии на поверности Луны для отлета на Землю в любое время CEV должен изменить наклонение LLO орбиты на 7 градусов.
 . . .
Обратите внимание что max ХС  для отлета на Землю 1560 m/sec (!)
http://www.lpi.usra.edu/pss/presentations/200806/12neal.pdf
Как я понимаю, это касается только полярной ОЛО ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 17.08.2008 08:02:17
Цитировать
Цитировать
Цитировать...А вот со вторым набором чисел ничего внятного в голову не приходит... :(
Разве только то, что для экстренных случаев возвращения будет невозможно ожидание благоприятного расположения плокости ОЛО и Земли, но здесь я не уверен.
Имхо для отлета с ОЛО к Земле при благоприятном расположении можно вполне обойтись и ХС 900 м/с.

При 7-дневной миссии на поверности Луны для отлета на Землю в любое время CEV должен изменить наклонение LLO орбиты на 7 градусов.
 . . .
Обратите внимание что max ХС  для отлета на Землю 1560 m/sec (!)
http://www.lpi.usra.edu/pss/presentations/200806/12neal.pdf
Как я понимаю, это касается только полярной ОЛО ;)

Параметры миссии:

CEV выводится на круговую орбита ожидания ИСЛ с высотой 100 км (высота периселения и апоселения 100 км). TOI маневр – трехимпуьсный биэллиптиеский переход осущесвлятся лэндером LSAM.  

TEI маневр осущесвляется трехкратым запуском двигателя  служебного модуля CEV. Параметры  переходной орбиты с орбиты ИСЛ на траекторию возвращения к Земле .
- Высота апоселения - 15925 км
- Высота периселения - 100 км
- Период обращения - 24 часа

Срок пребывания экипажа на поверхности Луны до 7 дней.
Срок ожидания взлетной ступени - 1 день.
CEV осущесвляет маневр изменения плокости орбиты для совмещения наклонения орбиты с орбитой взетной ступени лзндера и последующей стыковкой

Справочные данные:
- Экваториальный радиус Луны 1737.4 км;  
- Период вращения Луны 27,321613297 дней (угловая скорость вращения 13.17635815 град/день);
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 17.08.2008 17:48:44
Я проморгал вот это уточнение:
Цитироватьfor Lunar sortie missions with up to a 7-day surface stay and with global Lunar landing site access
С ним всё становится ясно - речь идёт о ГЛОБАЛЬНОЙ доступности всей поверхности Луны для полетов Ориона!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 17.08.2008 19:57:35
Спасибо за ответы !
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 18.08.2008 01:41:46
ЦитироватьNASA разорвало 745-миллионный контракт с техасской компанией Oceaneering International Inc. на поставку скафандров нового поколения для астронавтов, сообщает агентство AP.

Космическое агентство было вынуждено прервать контракт из-за неких "проблем соответствия требованиям" и заявило, что это было сделано "на благо государства". По условиям контракта, техасская компания должна была создать для NASA 109 скафандров.

Контракт с Oceaneering International Inc. NASA заключило в июне, отказавшись от работы с компаниями Exploration Systems & Technology и ILC Dover, которые занималась изготовлением скафандров для американских астронавтов с 1960 года.

Скафандр, о котором идет речь, предназначен для выходов в открытый космос и разрабатывается с целью использования при работе на МКС, а также при высадке Луне, которая запланирована на 2020 год.

Интересно в чем собственно было дело? Такими цифрами зря не кидаются даже в США.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 17.08.2008 23:52:38
ЦитироватьСпасибо за ответы !

Для сравнения ХС для изменения наклонения лунной обиты с 0 до 90 град :
- на высоте 100 км 2310 m/s
- на высоте 15925 км 745 m/s
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 20.08.2008 00:09:38
На сайте NASA появилась информация об испытаниях PTV

http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/pa_chute_test_images.html

Не так уж сильно его и помяли. Думаю, через пару месяцев, восстановят.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6061.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 20.08.2008 01:52:34
Видео испытаний. 3.5мб Смотреть всем! :)
http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/Constellation/CDT2_256.asx
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Виктор Левашов от 20.08.2008 02:18:41
ЦитироватьВидео испытаний. 3.5мб Смотреть всем!
У меня скачками идёт :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 20.08.2008 10:51:57
ЦитироватьВидео испытаний. 3.5мб Смотреть всем! :)
http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/Constellation/CDT2_256.asx

Te npaBu/\bHo Boo6w,e Hu4ero He cpa6oTa/\o... :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 20.08.2008 06:30:13
М-да... :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 20.08.2008 11:07:39
А можа, правда - ну их, парашюты, лучше на РДТТ сажать? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 20.08.2008 11:17:16
ЦитироватьМ-да... :(
Salo вы что-то говорили ранее о том, что я преувеличиваю сложность отработки парашютных систем? ;) :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 20.08.2008 11:34:25
ЦитироватьА можа, правда - ну их, парашюты, лучше на РДТТ сажать? ;)
На КРЫЛЬЯХ надо сажать. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Leroy от 20.08.2008 12:45:44
Тоже мне -- беда! Какой СА в первых бросках не падал камнем?! Только в 60-х об этом не трындели на весь мир через Интернет.  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 20.08.2008 13:00:43
ЦитироватьТоже мне -- беда! Какой СА в первых бросках не падал камнем?! Только в 60-х об этом не трындели на весь мир через Интернет.  :twisted:
Насколько мне известно, при отработке парашютной системы СА "Союза" разбилось всего два макета, оба по причине отказа автоматики.
 В одном случае парашют просто не вышел, а в другом нештатно отстрелился раньше времени.

 В случае с макетом СА "Ориона" мы видим совершенно другую картину, парашют вышел, но не раскрылся купол. :)
 Оказывается "тряпку в 1000 квадратных метров правильно сложить" это непросто. :D

 Интересно, сколько макетов они разобьют ещё? ;) :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: stalker48 от 20.08.2008 13:00:56
Цитировать
ЦитироватьА можа, правда - ну их, парашюты, лучше на РДТТ сажать? ;)
На КРЫЛЬЯХ надо сажать. :D
У меня была такая же реакция. =)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 20.08.2008 13:06:54
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА можа, правда - ну их, парашюты, лучше на РДТТ сажать? ;)
На КРЫЛЬЯХ надо сажать. :D
У меня была такая же реакция. =)
Кстати, на видеозаписи испытаний макет СА "Ориона" сбрасывается "правильно", без значительных начальных возмущений движения.
 Но потом он дестабилизируется и начинает кувыркаться.

 Налицо отвратнейшая картина в простом случае ввода парашюта.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Leroy от 20.08.2008 13:25:16
Цитироватьасколько мне известно, при отработке парашютной системы СА "Союза" разбилось всего два макета, оба по причине отказа автоматики.
В одном случае парашют просто не вышел, а в другом нештатно отстрелился раньше времени.
Вспомните еще "Союз-1"...  :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 20.08.2008 14:03:19
Красиво... :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 21.08.2008 01:22:20
"Не ошибается тот, кто ничего не делает"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 20.08.2008 18:43:57
Цитировать
ЦитироватьМ-да... :(
Salo вы что-то говорили ранее о том, что я преувеличиваю сложность отработки парашютных систем? ;) :D
Кто о чём, а Бродяга о ненадёжности парашютов! :roll:
Вы говорили не о сложности отработки, а о ненадёжности парашютов вообще. О том, что основной купол может сложиться, а запасной не успеет раскрыться и т.д.
А пока мы наблюдаем утрату опыта, вызванную перерывом в 30 лет. :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Reader от 20.08.2008 20:00:03
Почитал ссылку от тов. Чебурашка:
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/pa_chute_test_images.html
Масса вопросов возникла.
The programmer chute всему виной (не наполнился и не смог успокоить систему после сброса с самолёта, будучи поставлен только для этого - с целью обеспечения надлежащих условий ввода парашютов: тормозных - 2-х (и был введен одновременно с ними?), вытяжных - 3-х и основных - 3-х)?
И почему говорится о 18-ти потенциальных куполах на этом сбросе, у них что - трёхкупольник (со всей системой введения) будет в двух экземплярах? Или намерения были испытать сразу два комплекта?
P.S. Я учил немецкий - может чего не понял - тогда прошу прощения...
P.P.S. Ещё вопрос - парашюты работали по временнику или ещё как-то?  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 20.08.2008 22:28:58
Судя по видео там проблемы не ограничивались "программирующим" парашютом. Сначала нужно понять почему у них СА так сильно кувыркался в потоке, что "программирующий" не помог.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Reader от 20.08.2008 21:32:12
На этих Launch Abort Parachute System режимах - без РСУ (она у них опять на гидразине?) их капсула неустойчива (сегодня перечитал их документ про Descent & Landing, может чего и не так понял).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 20.08.2008 22:46:20
Причем тут это? Мне кажется им имело смысл сбрасывать макет с максимальной высоты Чинука или другого "летающего крана". Причиной кувыркания была большая горизонтальная составляющая потока. В реале капсула падала бы почти вертикально.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Reader от 20.08.2008 21:53:51
Неуправляемый СА Союза при спуске с орбиты может иметь к моменту ввода парашюта меньшую амплитуду колебаний, чем, к примеру, при спуске после аварии РН на 80-й секунде (сигма в ~ 4 раза меньше).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 21.08.2008 00:52:36
Американцы разучились складывать парашюты?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 21.08.2008 00:00:44
Про парашюты Ориона можно прочитать вот в этом документе:
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20080015895_2008010305.pdf

В частности последовательность раскрытия парашютов:
(http://img152.imageshack.us/img152/2466/orioncpaswm9.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.08.2008 09:56:53
ЦитироватьАмериканцы разучились складывать парашюты?

Наибольшие проблемы с парашютами возникают из-за замены материалов...
Малого диаметра парашюты тестируют на стендах.
А большие в небе...

Кстати как сегодня правильно писать шут или шют?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 21.08.2008 10:59:06
ЦитироватьСудя по видео там проблемы не ограничивались "программирующим" парашютом. Сначала нужно понять почему у них СА так сильно кувыркался в потоке, что "программирующий" не помог.
Не знаю, к какому объекту или программе они привязывали съёмку. На мой взгляд, причина больших кувырканий в большом аэродинамическом качестве, и в меньшей степени - в форме верхней части капсулы. Их-за большого качества колебания аппарата должны были приводить к значительным периодическим изменениям натяжения строп. При этом в момент наибольшего сопротивления капсулы натяжения должно было резко ослабевать, что сводило на нет стабилизирующий эффект до того уровня, при котором особенности обтекания теневой части поддерживали раскачку. Правда, на съёмке это должно отразиться в виде периодических ускорений-торможений, что незаметно. Но если съёмка велась с привязкой к объекту, то всё объяснимо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Leroy от 21.08.2008 12:03:57
ЦитироватьКстати как сегодня правильно писать шут или шют?
Как и раньше -- парашют.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 21.08.2008 12:35:51
Цитировать
ЦитироватьКстати как сегодня правильно писать шут или шют?
Как и раньше -- парашют.
Да, здесь удалось отбиться от реформаторов. Моя догадка - буква "ю" в слове появилась не случайно - с буквой "у" слово неблагописно. :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: jettero от 22.08.2008 12:28:05
ЦитироватьСудя по видео там проблемы не ограничивались "программирующим" парашютом. Сначала нужно понять почему у них СА так сильно кувыркался в потоке, что "программирующий" не помог.
ЦитироватьМодель корабля "Орион" сбрасывалась с грузового самолета С-17 на высоте 7620 метров. Выброс происходил на специальной подставке, которая должна была обеспечить правильное положение аппарата в воздухе - то есть то положение, в котором будет "Орион" при возвращении из космоса. Один из десяти парашютов подставки не раскрылся, что привело к беспорядочному падению модели.

Официальные лица NASA подчеркивают, что неполадки произошли в тестовой системе, а не в системе торможения корабля. По словам ученых, именно отказ "подготовительных" парашютов является самой распространенной причиной неудач подобных тестов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.08.2008 17:06:53
Вместо того, чтобы пресс-релизы цитировать, посмотрели бы видео покадрово. Там видно, что опрокидывающий момент возник еще до того, как СА сполз с подставки. А главный "программирующий" не раскрылся от того, что просто попал в зону турбулентности, скорее всего того же самолета. Еще хороший вопрос, занафига им 7.5км для теста, если весь запас высоты идет на торможение, успокоение и т.д.? А сам тест начинается только на 50сек после сброса?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Feol от 22.08.2008 17:50:55
Позорище  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 22.08.2008 18:12:01
ЦитироватьПозорище  :D

Позорище - это когда три года кряду одни картинки в кореле рисуют.  :evil:

PS: А еще больше позорище - это когда при возникновении проблем начинают публично врать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.08.2008 19:14:57
Кормление картинками это не позорище, это за гранью добра и зла.    :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 25.08.2008 05:07:01
Прошел успешный тест тормозного парашюта первой ступени Ареса I.

Это новостной ролик NASA(35мб), второй эпизод про испытание.
http://www.nasa.gov/mp4/266627main_TWAN%2008.15.08__.mp4
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DAP от 26.08.2008 10:45:46
http://www.nasawatch.com/archives/2008/08/a_farewell_mess.html#more

Открытое письмо простого структурного инженера (19 лет в НАСА), работавшего над переходным отсеком между первой и второй ступенью Ареса-1, и покадающего НАСА. Может быть, плач обиженного, а, может быть, свидетельство серьезности кризиса по Аресам. Из интересного:

- проблемы с CAD/PDM так и не решены;
- риски катастрофического уровня по программе продолжают накапливаться, на уровне руководства существует стойкий отказ воспринимать реальность;
- высшее руководство считает, что оно может менять реальность, при этом отказываясь воспринимать информацию, противоречащую желаемой;
- один из последних докладов Группы НАСА по аэрокосмической безопасности (NASA Aerospace Safety Advisory Panel) подчеркивает, что моральный уровень сотрудников на таком раннем этапе разработки программы чрезвычайно низок, что нетипично для новых амбициозных программ;
- к людям, высказывающим противоречащие "политике партии" суждения, начинают домогаться с угрозами увольнения, устраивать публичные разносы, чинить всякие препятствия.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Feol от 26.08.2008 10:48:19
По моим внешним впечатлениям - что-то очень похоже на правду. ИМХО, потому и увольняется - достало.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: stalker48 от 26.08.2008 11:01:15
Цитировать...
- ... на уровне руководства существует стойкий отказ воспринимать реальность;
- высшее руководство считает, что оно может менять реальность, при этом отказываясь воспринимать информацию, противоречащую желаемой;
...
Чертовски знакомо. Сталкивался с подобным в наших больших компаниях. Складывается впечатление, что это какой-то системный корпоративный кризис. =(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Feol от 26.08.2008 11:29:13
Именно! В мире назревает какой-то общий, можно сказать, эволюционный кризис - на данном этапе эволюции общества что-то сильно заходит в тупик.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: stalker48 от 26.08.2008 13:35:34
Я не в общечеловеческом смысле, а лишь в отношении однотипных внутренних проблем крупных корпораций.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Feol от 26.08.2008 13:37:37
Так и я о том - же. Кризис способа организации производства.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ааа от 26.08.2008 15:27:14
ЦитироватьИменно! В мире назревает какой-то общий, можно сказать, эволюционный кризис - на данном этапе эволюции общества что-то сильно заходит в тупик.
Наверное, это и есть постиндустриальная эпоха.
Зачем строить космический корабль в железе, если он, будучи нарисованным в CADе, летает красивее и надежнее, чем в реальности, а зарплата тысячам людей все  равно капает и все довольны? А если кому в космосе  полетать охота, так на то компьютерные игры есть (или дилер в ближайшей подворотне).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Feol от 26.08.2008 16:49:30
Возможно, в этом есть какое-то эволюционное противоречие. Не устраивает природу такой ход дел. У неё другие планы. Как-бы не была нарастающая напряженость в мире, явное желание многих повоевать (пока исключительно чужими руками) движением к разрешению таких проблем через масштабный военный кризис. После которого мир станет другим. Как это было после 1, 2 мировых... Очень похоже, что войны имеют какой-то глубокий эволюционный смысл - зачем-то нужны они природе и по этому неизбежны.  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 26.08.2008 17:41:50
Цитировать
ЦитироватьМ-да... :(
Salo вы что-то говорили ранее о том, что я преувеличиваю сложность отработки парашютных систем? ;) :D
ЦитироватьКто о чём, а Бродяга о ненадёжности парашютов! :roll:
Вы говорили не о сложности отработки, а о ненадёжности парашютов вообще. О том, что основной купол может сложиться, а запасной не успеет раскрыться и т.д.
Прежде всего, я говорил о том, что парашюты не отличаются какой-то особой природной надёжностью сравнительно с крылом.
 Это относится ко всем аспектам разработки и эксплуатации парашютных систем.

 Что касается вопросов динамики, парашюты гораздо сложнее, крыло, в том числе раскладное ;) — конструкция жесткая, с хорошо предсказуемой динамикой движения, которая, в том числе, поддаётся моделированию.
 Не думаю, что есть компьютерная модель движения парашютов в момент раскрытия. :)
ЦитироватьА пока мы наблюдаем утрату опыта, вызванную перерывом в 30 лет. :P
О, это НЕСОМНЕННО!!!! ;) :D

 Настолько "НЕСОМНЕННО", что можно забыть про парашюты шаттловских бустеров, которые, кстати, при торможении в атмосфере кувыркаются вообще всегда. :D
 И парашюты при этом раскрываются, правда, они как-то попроще выглядят, не знаю уж, наверно дурости у разработчиков было меньше. ;) :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Feol от 26.08.2008 17:46:41
Я думаю, что сейчас это всё проектируют умненькие девочки и мальчики, обсуждающие не разрабатываемую систему, а компьютерные игры к которым они так привыкли со своего института. А тут подсунули что-то, для чего нет готовой программы, где надо выбрать из 3-х пунктов, нажать на кнопку, подождать пару секунд и забыть о кем-то придуманной глупой задаче. Обратно раскрыв свёрнутую игрушку.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 26.08.2008 15:50:00
Цитироватьhttp://www.nasawatch.com/archives/2008/08/a_farewell_mess.html#more

Открытое письмо простого структурного инженера (19 лет в НАСА), работавшего над переходным отсеком между первой и второй ступенью Ареса-1, и покадающего НАСА. Может быть, плач обиженного, а, может быть, свидетельство серьезности кризиса по Аресам. Из интересного:

- проблемы с CAD/PDM так и не решены;
- риски катастрофического уровня по программе продолжают накапливаться, на уровне руководства существует стойкий отказ воспринимать реальность;
- высшее руководство считает, что оно может менять реальность, при этом отказываясь воспринимать информацию, противоречащую желаемой;
- один из последних докладов Группы НАСА по аэрокосмической безопасности (NASA Aerospace Safety Advisory Panel) подчеркивает, что моральный уровень сотрудников на таком раннем этапе разработки программы чрезвычайно низок, что нетипично для новых амбициозных программ;
- к людям, высказывающим противоречащие "политике партии" суждения, начинают домогаться с угрозами увольнения, устраивать публичные разносы, чинить всякие препятствия.

Ну вы просто понадергали фраз.
Там кстати процитирован 3-й закон Кларка
"Любая достаточно развитая технология неотличима от магии."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 27.08.2008 05:10:41
Цитировать...нужны они природе и по этому неизбежны.  :roll:
:cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 26.08.2008 23:57:29
Вернёмся к теме:

August 2008 Ares Update[/size]
 - Ares Projects Reviews Pass Major Milestones[/list]
 - Friction Stir Welding a Key Technology for Ares Rockets
 - Thrust Oscillation Status
 - J-2X Nozzle Testing -- Engineers Fine-tune Design

http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/ares_monthly_august08.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 27.08.2008 01:19:40
Цитировать
Цитировать...
- ... на уровне руководства существует стойкий отказ воспринимать реальность;
- высшее руководство считает, что оно может менять реальность, при этом отказываясь воспринимать информацию, противоречащую желаемой;
...
Чертовски знакомо. Сталкивался с подобным в наших больших компаниях. Складывается впечатление, что это какой-то системный корпоративный кризис. =(
Почему-то первое, что пришло мне в голову при прочтении - компьютерных игр наигрались...  (там и правда можно менять "реальность", и не воспринимать ее всерьез)

P.S. Дочитав до сюда заметил, что есть еще два упоминания о компьютерных играх. Имхо - вот и причины начала системного кризиса... (я и сам в молодости "болел" покорением виртуального космоса)[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 28.08.2008 22:15:19
Испытания масштабной (1:4) модели КК "Орион"  в бассеине центра им. Джонсона.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6094.jpg)
Морские испытания полноразмерного макета КК "Орион" начнутся в январе 2009 года

http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/nbl.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 29.08.2008 13:37:33
WASHINGTON, D.C. -- Alabama's senators said they support a call to extend the space shuttle program by one year, but only if money isn't taken from other vital Marshall Space Flight Center programs.

That call was launched this week by a trio of U.S. senators, including Republican Presidential candidate John McCain. They asked the White House for at least a one year extension to the space shuttle program to keep the United States from hitching rides on Russian Soyuz capsules.

Supporters of the delay claim the recent Russian aggression against Georgia is a threat to the NASA-Russian Space Agency partnership.

The shuttle fleet is slated to retire in late 2010. The Ares rocket program that will replace the shuttles may not be ready to launch by then, leaving NASA reliant on Russia for a ticket to the outpost.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 29.08.2008 13:40:17
Managers on NASA's Constellation Program expect to know by early next year what the budget hit will be from their decision to slip by one year their target initial operational capability (IOC) for the Orion crew exploration vehicle.

Tight funding and a better understanding of technical issues drove the change in Orion IOC from September 2013 to September 2014 (Aerospace DAILY, Aug. 12). The last time NASA changed its Orion IOC - from 2011 to the 2013 date, it wound up adding $384.8 million to its Orion development contract with Lockheed Martin, according to the Constellation program office at Johnson Space Center.

Other major changes since the Orion contract was awarded on Sept. 8, 2006, are a $59.2 million plus-up to add an International Space Station (ISS) docking adapter to the vehicle, and $62.9 million to add the ISS Common Communication Adapter. Overall NASA has made 38 modifications to the Orion contract, most of them "small low cost modifications ranging from funding updates to below-threshold contract documentation updates."

For its part, Lockheed Martin hasn't submitted any unsolicited change orders to the contract, NASA says.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 30.08.2008 10:58:03
From:   Coggeshall, John C. (JSC-MA)  
Sent:   Wednesday, August 27, 2008 4:23 PM
To:     Larochelle, Joseph K. (JSC-OM); Fuller, Sean M. (JSC-OC); Gensler, Janejit T. (JSC-OM3); Feldman, Holly (JSC-OM); Overton, Thomas L. (KSC); Ford, Clark D. (KSC); Magendie, Brian (MAF-NASA_MAF)[Lockheed Martin Space Systems Com; Dwyer, Kenneth J. (JSC-MV6); Jackson, Melodie M. (KSC); 'Lemoine, Patrick K. (KSC)[USA]'; Davidson, Dennis R. (JSC-MM)
Cc:     Lyons, Douglass E. (KSC); Phillips, Pepper (KSC); Wyche, Vanessa E. (JSC-ZD); Castle, Robert E. (JSC-ZD); Beck, Kelly B. (JSC-DA); Rasco, Dorothy S. (JSC-MM)
Subject:        Shuttle extension assessment

The SSP program in conjunction with Cx and ISS have been asked by the administrator to put together some manifest options to assess extending shuttle flights to 2015.    SSP would like to have some options developed for review by senior management by the end of September.  The result of the review might be a formal budget assessment of a option(s).

We will start by using the manifest team to put together a option(s).  I would like to start getting some initial thoughts next week.  What I want to do is focus in on initially is what would make sense given the current conditions with ISS and Cx.  We have been encouraged not to focus on a certain set of assumptions or costs.  We will probably develop multiple options.  

In my initial discussions with John these are the things I would like to think about
- We cant just spread out the 10 flights to 2015, that does not support ISS requirements
- We will need some new ETs and that's the long lead item so we may need a little "streching".
- We will have to put orbiters in OMDP
- We don't want to get in the way of Cx development by holding on to facilities they need (HB3, MLP, Pad , Crawler, Engine Test stands etc)
- Flight rate is not given
- Don't necessarily need all 3 orbiters either

We want to focus on helping bridge the gap of US vehicles traveling to the ISS as efficiently as possible.
Joe LaRochelle will have some preliminary ISS requirements for us next week, and Ken is going to work on OMDP thoughts.

Thanks, and this should actually be fun.  Well as fun as anything gets if you're a manifest dweeb.

John Coggeshall
JSC-MA / Manifest and Schedules
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 30.08.2008 08:44:42
Здорово! Наконец-то в НАСА зашевелились. А то плакали "нет денег-нет денег", чтобы летать до 2015. А теперь: We have been encouraged not to focus on a certain set of assumptions or costs.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: walt от 30.08.2008 10:57:31
по НАСА тв анонсируют нью эра оф спейс эксплорешн
это так Южная Осетия шарахнула?  :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 30.08.2008 10:10:17
А что это за чудо сварочной техники - friction stir welding?
Как за счает трения можно можно приварить один лист к другому?
http://www.ctc.com/files/ctcVideos/FSW_Advantage_small.wmv
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 30.08.2008 16:35:54
ЦитироватьЗдорово! Наконец-то в НАСА зашевелились. А то плакали "нет денег-нет денег", чтобы летать до 2015. А теперь: We have been encouraged not to focus on a certain set of assumptions or costs.
Насколько я помню, о такой возможности я упоминал задолго до "грузинских событий", не надо иметь особо много ума для понимания того, что все космические программы держатся на политике, а политика весьма "капризная дама". :)

 Но, до этих заявлений официальных лиц США наблюдались вопли отдельных участников форума примерно такого содержания —"продлить шаттлы невозможно", "они никогда на это не пойдут", "это слишком дорого содержать шаттлы и разрабатывать новый лунный корабль", "денег выделенно строго определённое количество" и т. д.

 Думать самостоятельно совершенно невозможно? ;) :D

 Кстати, интересно, можно получить какие-то плюсы для программы полётов на Луну от использования шаттлов в качестве дополнительного средства?
 Например, выводить шаттлом дополнительные модули для лунного корабля или разгонный блок для него? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 30.08.2008 15:23:01
Проблема в том, что продлить Шаттлы очень трудно. И очень дорого. И, главное, вопросы с МКС это не закрывает - Союз там все равно нужен. Как спасательная шлюпка.
Гонять Шаттл только для смены экипажей МКС - вообще-то глупость. А цели после 2010 им убрали - у них там вообще ничего нет. Построено все, вроде как. Заодно придумывать и делать что-то дополнительно? Это еще деньги и распыление усилий.
Им надо ждать Орион, а там, вроде как, держит не деньги, а время. К тому же они ожидают, что после 2010 освободятся шаттловские средства.
То есть популизм чистой воды.
Интересно, как политики это разруливать будут. Разве что смогут Жюль Верна для народа приспособить. Но не за два года.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 30.08.2008 13:26:29
ЦитироватьПроблема в том, что продлить Шаттлы очень трудно. И очень дорого. И, главное, вопросы с МКС это не закрывает - Союз там все равно нужен. Как спасательная шлюпка.
Гонять Шаттл только для смены экипажей МКС - вообще-то глупость. А цели после 2010 им убрали - у них там вообще ничего нет. Построено все, вроде как. Заодно придумывать и делать что-то дополнительно? Это еще деньги и распыление усилий.
Им надо ждать Орион, а там, вроде как, держит не деньги, а время. К тому же они ожидают, что после 2010 освободятся шаттловские средства.
То есть популизм чистой воды.
Интересно, как политики это разруливать будут. Разве что смогут Жюль Верна для народа приспособить. Но не за два года.
Все вполне серьезно!
http://www.physorg.com/news139285471.html
До 2015г хотят продлить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 30.08.2008 15:30:36
Хмм... ну ладно, будем посмотреть. Но тогда либо они дополнительно миллиардов пять найдут, либо Орион у них имеет шанс серьезно припасть.
Да и не решает это по большому счету никаких проблем. В случае действительно серьезного конфликта с Роскосмосом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 30.08.2008 23:44:44
ЦитироватьПроблема в том, что продлить Шаттлы очень трудно. И очень дорого. И, главное, вопросы с МКС это не закрывает - Союз там все равно нужен. Как спасательная шлюпка.
Гонять Шаттл только для смены экипажей МКС - вообще-то глупость. А цели после 2010 им убрали - у них там вообще ничего нет. Построено все, вроде как. Заодно придумывать и делать что-то дополнительно? Это еще деньги и распыление усилий.
Им надо ждать Орион, а там, вроде как, держит не деньги, а время. К тому же они ожидают, что после 2010 освободятся шаттловские средства.
То есть популизм чистой воды.
Интересно, как политики это разруливать будут. Разве что смогут Жюль Верна для народа приспособить. Но не за два года.
Это совершенно справедливые соображения, которые высказывались и ранее.
 Но... ;)

 Задумаемся над двумя вопросами.
 1) Зачем на МКС "спасательная шлюпка"? ;) КАКАЯ ИМЕННО аварийная ситуация имеется в виду, когда говорят о её необходимости? ;)
 2) Зачем на МКС нужно постоянное присутствие экипажа? ;)
 Что, собственно говоря, мешает использовать МКС как посещаемую станцию? ;)

 Кроме того, есть простейший "нулевой вариант".
 На МКС будет 6 человек, 4 американских астронавта и 2 российских космонавта, с ней будут постоянно стыкованы 2 "Союза", которые и будут "спасательными шлюпками".
 Астронавты NASA будут в штатном случае прибывать на МКС в ходе полётов шаттлов, а российские космонавты при замене "Союзов".
 Нужны будут 2 "Союза" в год и всё, "заказов "Союзов" пачками" не будет. :)
 Если возможности РККЭ позволяют сделать 4 "Союза" в год, американцы могут заплатить за 2 "горячих аварийных "Союза" на земле и всё. :)

 ИМХО этот вариант и будет реализован, какого-то "большого развода с мордобитием" не будет, но не будет и массовых закупок "Союзов" у России. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 30.08.2008 23:51:25
ЦитироватьХмм... ну ладно, будем посмотреть. Но тогда либо они дополнительно миллиардов пять найдут, либо Орион у них имеет шанс серьезно припасть.
Да и не решает это по большому счету никаких проблем. В случае действительно серьезного конфликта с Роскосмосом.
Всего ПЯТЬ миллиардов? :D

 Да, сравнительно с текущим бюджетом NASA, это большая сумма, но в масштабе общего бюджета США это КОПЕЙКИ. :D
 Особенно на фоне затрат на "антитеррористические войнушки", которые уже скушали ~850 миллиардов за 8 лет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.08.2008 08:48:27
Цитировать
ЦитироватьХмм... ну ладно, будем посмотреть. Но тогда либо они дополнительно миллиардов пять найдут, либо Орион у них имеет шанс серьезно припасть.
Да и не решает это по большому счету никаких проблем. В случае действительно серьезного конфликта с Роскосмосом.
Всего ПЯТЬ миллиардов? :D

 Да, сравнительно с текущим бюджетом NASA, это большая сумма, но в масштабе общего бюджета США это КОПЕЙКИ. :D
 Особенно на фоне затрат на "антитеррористические войнушки", которые уже скушали ~850 миллиардов за 8 лет.


~3200 миллиардов cbe/\ neHTaroH 3a ToT >Ke nepuog...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 31.08.2008 08:57:51
ЦитироватьНа МКС будет 6 человек, 4 американских астронавта и 2 российских космонавта, с ней будут постоянно стыкованы 2 "Союза", которые и будут "спасательными шлюпками".
 Астронавты NASA будут в штатном случае прибывать на МКС в ходе полётов шаттлов, а российские космонавты при замене "Союзов".
 Нужны будут 2 "Союза" в год и всё, "заказов "Союзов" пачками" не будет. :)
 
Дело в том, что такой расклад не решает политических проблем. Зависимость США от нас остаётся, они тратят лишние 5 миллиардов долларов, что существенно для НАСА, но капля в море для бюджета США, при этом лишают нас 130 миллионов, что существенно для Роскосмоса, но капля в море для нашей страны, а для Америки вообще пыль под ногами. И выглядит это мелкой пакостью, не соответствующими ситуации, при этом подставляются европейцы и прочие канадцы. Подозреваю небезосновательно, что Союзов мы меньше делать не будем, а свободные места будут выкуплены. :wink: А политики, скорее всего, после выборов оставят свои лозунги и поступят разумно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 31.08.2008 10:03:59
Судя по всему амеры думают склепать спасательную капсулу из недоделанного Ориона и поднять её Шаттлом к 2011 или запихнуть Атласом на переходную, а затем поймать Шаттлом и привезти на МКС. В общем, цирк нам теперь обеспечен!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 31.08.2008 09:11:34
А нечего надеяться на чужого американского дядю: "Сама, сама, сама..." (с) Михалков и Рязанов.  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: stalker48 от 31.08.2008 10:16:25
ЦитироватьИ выглядит это мелкой пакостью, не соответствующими ситуации, при этом подставляются европейцы и прочие канадцы. Подозреваю небезосновательно, что Союзов мы меньше делать не будем, а свободные места будут выкуплены. :wink: А политики, скорее всего, после выборов оставят свои лозунги и поступят разумно.
Согласен с вашим мнением. И свободные места будут выкуплены, не штатным =), так иным способом. Вполне возможен вариант, при котором мерикосы не отменяют свои ограничения, тем самым не позволяя NASA выкупать места на "Союзах" у России. При этом всегда остаётся возможность, что NASA приобретёт их у ESA, которое купит их у России. Главное покажут свою "принципиальность".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 31.08.2008 08:53:09
ЦитироватьСудя по всему амеры думают склепать спасательную капсулу из недоделанного Ориона и поднять её Шаттлом к 2011 или запихнуть Атласом на переходную, а затем поймать Шаттлом и привезти на МКС. В общем, цирк нам теперь обеспечен!
Не цирк. Они запустят кучу таких процессов (частники, европейцы, недоделанный Орион - что угодно), чтобы у них была хотя бы иллюзия выбора. Чтобы избиратели не видели, что Россия диктует им свои условия.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ааа от 31.08.2008 12:18:58
ЦитироватьСудя по всему амеры думают склепать спасательную капсулу из недоделанного Ориона и поднять её Шаттлом к 2011 или запихнуть Атласом на переходную, а затем поймать Шаттлом и привезти на МКС. В общем, цирк нам теперь обеспечен!
Имхо, такое изделие не будет сильно проще "Ориона" и вряд ли будет создано намного раньше.
Ну и, конечно же, будет стоить, как целый "Орион". :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 31.08.2008 13:37:04
Это почему? Установят аккумуляторы, имеющиеся в наличии системы связи, движки ориентации и т.д. Места много, о дизайне, что куда распихать, как на нормальном Орионе думать не надо, эвакуировать надо всего 4 чел., ибо русские и туристы уйдут на Союзе. СОЖ спасательной капсуле не нужен, все грузятся в скафандрах, тормозной движок твердотопливный, отчаливать от станции тоже на РДТТ. Учитывая базы флота, мест для аварийной посадки у них будет более чем достаточно, не только побережье Калифорнии, как сейчас.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 31.08.2008 14:19:19
А почему до сих пор нет темы про новый российский ПК? Про Орион есть много тем, а про новую российскую лунную капсулу нет ни одной темы?
Я не пытаюсь делать опрос. Но возникает такая штука. Всем понятно, что Орион полетит не ранее 2015, а вероятно его  будут двигать влево.
У новой троссийской капсулы первый пуск по план - графику стоит на осень 2015.
Кто полетит раньше?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ааа от 31.08.2008 14:45:07
ЦитироватьЭто почему?
1. Срок орбитального хранения должен быть... ну, хотя бы года два, иначе овчинка не стоит выделки. И здесь проблема не только обеспечить такой срок технически, но и его гарантировать. А это требует соответствующих ресурсных испытаний.
2. Обеспечение управляемого спуска и мягкой посадки. Практически не отличается от штатной посадки орбитального "Ориона". Тоже требует летных испытаний.

В общем, никто сделанный на коленке корабль к полету не допустит. Все равно придется делать по настоящему.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 31.08.2008 15:52:05
Так никто и не говорит, что испытаний не будет. Будут ЛИ. Все как надо будет. За 2-3 года что-то придумают. Думаете, что у них есть лучшие варианты? Испытывать на хранение будут путем "ускоренного старения" приборов и материалов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 01.09.2008 02:33:22
ЦитироватьА почему до сих пор нет темы про новый российский ПК? Про Орион есть много тем, а про новую российскую лунную капсулу нет ни одной темы?

Потому что после 4-х лет говорильни про Клипер веры чиновникам от Роскосмоса нет?

Потому что нет никакой публичной инфы?

ЦитироватьЯ не пытаюсь делать опрос. Но возникает такая штука. Всем понятно, что Орион полетит не ранее 2015, а вероятно его  будут двигать влево.
У новой троссийской капсулы первый пуск по план - графику стоит на осень 2015.
Кто полетит раньше?
Ангара тоже хорошо стояла лет 10 назад.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 31.08.2008 22:01:46
ЦитироватьА почему до сих пор нет темы про новый российский ПК?
У новой троссийской капсулы первый пуск по план - графику стоит на осень 2015.

А кто сказал, что будет "новый российский ПК"? И что это - капсула? Конкурс уже прошел? ... Или без конкурса?  :shock:
А деньги уже выделили?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 31.08.2008 23:18:10
ЦитироватьА кто сказал, что будет "новый российский ПК"? И что это - капсула? Конкурс уже прошел? ... Или без конкурса?  :shock:
А деньги уже выделили?
После всех прошедших так называемых конкурсов вы в них еще верите?  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 01.09.2008 10:31:36
Цитировать
ЦитироватьА кто сказал, что будет "новый российский ПК"? И что это - капсула? Конкурс уже прошел? ... Или без конкурса?  :shock:
А деньги уже выделили?
После всех прошедших так называемых конкурсов вы в них еще верите?  :lol:
Я полагаю, что после недавних общеизвестных политических событий игры в "демократию" в ее существующем виде закончились. "демократия" в сегодняшней трактовке себя скомпрометировала, окончательно. А по сему, никаких "демократических" способов принятия решения. Все решения будут определяться исходя из безопасности страны. Конкурсы, даже если и будут проводиться вряд-ли будут вынесены на широкое обсуждение. На мой взгляд.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: tau13 от 01.09.2008 12:12:16
По-моему Вы перепутали демократию и свободный рынок :)
В планировании космической деятельности никакой демократии нет и быть не может по определению, это не общество, это специфическая отрасль промышленности. Попытались сыграть в свободный рынок, с тендерами и открытыми конкурсами. Затея была обречена не провал не только из-за особенностей российского космопрома, но и из-за самой структуры отрасли - слишком много в ней естественного монополизма (что справедливо не только в России).
С другой стороны, в результате конкурсов были получены ответы на 2 важных вопроса - что хочет Заказчик и Аудитор (ФКА и ЦНИИМаш соответственно) и что могут Подрядчики. Ответы были получены путем открытого, активного и плодотворного обсуждения всех вопросов. Одновременно были получено пред-ТЗ от Европы. Теперь, владея всей полнотой информации, с учетом всех особенностей космической отрасли, Роскосмос может себе позволить просто раздать заказы.

Конкурс сделал свое дело, конкурс может уходить :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: tau13 от 01.09.2008 12:15:31
ЦитироватьА почему до сих пор нет темы про новый российский ПК? Про Орион есть много тем, а про новую российскую лунную капсулу нет ни одной темы?
Я не пытаюсь делать опрос. Но возникает такая штука. Всем понятно, что Орион полетит не ранее 2015, а вероятно его  будут двигать влево.
У новой троссийской капсулы первый пуск по план - графику стоит на осень 2015.
Кто полетит раньше?
Раньше полетит Орион. Срок запуска российского КК лимитируется как минимум готовностью Восточного - 2018 г. Срок запуска Ориона может быть сдвинут влево в случае выделения дополнительных средств на волне нынешнего кризиса.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 01.09.2008 12:40:12
ЦитироватьПо-моему Вы перепутали демократию и свободный рынок :)
В планировании космической деятельности никакой демократии нет и быть не может по определению, это не общество, это специфическая отрасль промышленности. Попытались сыграть в свободный рынок, с тендерами и открытыми конкурсами. Затея была обречена не провал не только из-за особенностей российского космопрома, но и из-за самой структуры отрасли - слишком много в ней естественного монополизма (что справедливо не только в России).
С другой стороны, в результате конкурсов были получены ответы на 2 важных вопроса - что хочет Заказчик и Аудитор (ФКА и ЦНИИМаш соответственно) и что могут Подрядчики. Ответы были получены путем открытого, активного и плодотворного обсуждения всех вопросов. Одновременно были получено пред-ТЗ от Европы. Теперь, владея всей полнотой информации, с учетом всех особенностей космической отрасли, Роскосмос может себе позволить просто раздать заказы.

Конкурс сделал свое дело, конкурс может уходить :)
Помнится читал чьи-то воспоминания о конкурсе по бомбардировщику. В конкурсе "победил" Сухой, но машину сделал Туполев ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: tau13 от 01.09.2008 12:57:33
ЦитироватьПомнится читал чьи-то воспоминания о конкурсе по бомбардировщику. В конкурсе "победил" Сухой, но машину сделал Туполев ;)
Ну неужели кто-то верил, что у РККЭ отберут пилотируемую космонавтику? :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: stalker48 от 01.09.2008 14:47:18
перенесено в: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=339300#339300
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 01.09.2008 13:54:38
Господа, а не пойти ли нам обсуждать ППТС в специально отведенный топик? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.09.2008 00:01:53
ЦитироватьГоспода, а не пойти ли нам обсуждать ППТС в специально отведенный топик? ;)

Согласен!
И это был последний ... звонок! :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 01.09.2008 22:38:36
NASA не хочет полагаться на Россию[/size]http://www.vz.ru/society/2008/9/1/202938.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 01.09.2008 21:43:48
А причём здесь лунная программа НАСА? :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 01.09.2008 22:54:36
Ну... это тоже про "Констеллейшн". Может, финансирование увеличат на проект.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 01.09.2008 21:59:35
Нужно понять, когда реально на Орионе смогут летать люди. Мое ИМХО - конец 2016. Т.е. до конца 2016 на МКС американцы бдут летать на Союзах. Если параллельно американцы будут куда-то летать на Шаттлах - нет проблем. Флаг в руки американцам.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 01.09.2008 23:19:50
Лишь бы только опять не угробились
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 01.09.2008 22:28:18
ЦитироватьNASA не хочет полагаться на Россию[/size]http://www.vz.ru/society/2008/9/1/202938.html
ЦитироватьМежду тем ряд американских законодателей, прежде всего бывшие астронавты, полагают, что сохранить как минимум один корабль в качестве космического спасателя на случай чрезвычайной ситуации на борту МКС было бы целесообразно, – «Союзы» действительно мало приспособлены для этой роли.
Однако Гриффин сомневается, что «шаттл» сможет стать надежным спасателем, о чем он и заявил на упоминавшихся слушаниях. «Сама конструкция «шаттла» содержит много технически рискованных решений. Вероятность катастрофы составляет 1 к 75. Если продлить срок эксплуатации еще на пять лет с интенсивностью, скажем, два полета в год, риск катастрофы составит 1 к 12 – и мы гарантированно теряем еще один экипаж», – приводит слова директора BBC.
Когда там Атлантис должен был улететь? Живо представил себе экипаж МКС ожидающий старта Шаттла для проведения спасательной операции в течении двух трёх недель. :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.09.2008 07:15:17
Цитировать
ЦитироватьNASA не хочет полагаться на Россию[/size]http://www.vz.ru/society/2008/9/1/202938.html
ЦитироватьМежду тем ряд американских законодателей, прежде всего бывшие астронавты, полагают, что сохранить как минимум один корабль в качестве космического спасателя на случай чрезвычайной ситуации на борту МКС было бы целесообразно, – «Союзы» действительно мало приспособлены для этой роли.
Однако Гриффин сомневается, что «шаттл» сможет стать надежным спасателем, о чем он и заявил на упоминавшихся слушаниях. «Сама конструкция «шаттла» содержит много технически рискованных решений. Вероятность катастрофы составляет 1 к 75. Если продлить срок эксплуатации еще на пять лет с интенсивностью, скажем, два полета в год, риск катастрофы составит 1 к 12 – и мы гарантированно теряем еще один экипаж», – приводит слова директора BBC.
Когда там Атлантис должен был улететь? Живо представил себе экипаж МКС ожидающий старта Шаттла для проведения спасательной операции в течении двух трёх недель. :roll:

А это оригинал:

In April, Dr Griffin told a Senate sub-committee: "The shuttle is an inherently risky design. We currently assess the per-mission risk as about one in 75 of having a fatal accident.

"If one were to do, as some have suggested, fly the shuttle for an additional five years - say two missions a year - the risk would be about one in 12 that we would lose another crew."

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7436&start=270
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 02.09.2008 05:39:51
Шикарный перевод :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 02.09.2008 05:46:39
ЦитироватьНужно понять, когда реально на Орионе смогут летать люди. Мое ИМХО - конец 2016. Т.е. до конца 2016 на МКС американцы бдут летать на Союзах. Если параллельно американцы будут куда-то летать на Шаттлах - нет проблем. Флаг в руки американцам.
Lev, а откуда берется ваша уверенность? То есть оценки-то я и сам знаю, однако интересует "безапелляционный" их аспект. То есть ничего иного вы даже подумать не можете - не обойдутся и баста и обсуждать тут нечего.
Если им это реально понадобится - обойдутся. Как Европа без нашего газа обойдется - если вместо топлива получит средство шантажа. А такая убежденность именно что знаменует готовность перейти к такому шантажу: "вы без нас не обойдетесь".
Обойдутся. Мы без них - нет, если они славные кокомовские времена вспомнят. У нас полной технологической линейки нет. У них - есть, а мы существуем благодаря тому, что некоторые звенья в нашем исполнении оказываются дешевле. Нужно это помнить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 02.09.2008 13:56:03
Tico на А-базе выложил хорошую цитату, чтобы понять как и куда можно будет летать на SS:
ЦитироватьУэйн Хэйл, Закрывая Шаттл ( Wayne Hale's NASA Blog: Shutting Down the Shuttle | SpaceRef - Space News as it Happens (http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=28974) )

Кажется, именно генерал Норман Шварцкопф сказал: "кабинетные генералы изучают тактику, а боевые - снабжение". Один из первых усвоенных мной уроков в деле управления программами заключался в том, что внимание к таким мелочам как поставщики, подрядчики и производители запчастей предопределит успех или провал программы больше, чем любой другой управленческий аспект. Эти мелочи неувлекательны, Голливуд не снимает про них фильмов, но логистика и цепочки снабжения это невоспетые столпы, на которых стоит любой крупный проект.

Приятно иметь за пазухой красноречивую риторику или высокие философские принципы, но в реальном мире реальные программы реально управляются посредством денег. Когда бюджет на логистику и снабжение исчерпан, программа заканчивается. Инерция и запасы на складах могут продержать её на плаву ещё немного, но когда они заканчиваются, приходит время сдавать всё в музей.

Четыре года назад, по программе Шаттла были сделаны последние закупки "для поддержания жизнедеятельности". Это значит, что мы закупили достаточно запчастей чтобы отлетать все запланированные тогда полёты и ещё предусмотрительный запас для резерва. После этого мы начали рассылать уведомления о прекращении контрактов (УПК). Около двух лет назад, мы прекратили отношения с 95% производителей частей для внешнего топливного бака. Меньшие, но тем не менее значительные доли контрактов с производителями частей для главной ДУ, челнока, и ТТУ, тоже были прерваны.

Множество из того, что производится для челнока, делается по спецзаказу. Например, электроника, которую больше никто не производит, потому что она образца 70-х. Она работала, поэтому не было смысла вкладываться в сертификацию новых деталей. Ведь сертификация новых деталей обошлась бы значительно дороже! Специальные сплавы, сделанные для условий космических полётов, множество мелких запчастей, производившихся в частных лавочках в основном в долине Лос-Анджелеса, всегда были нормой, а не исключением. Вам может казаться, что такие "простые" вещи, как болты, гайки, шайбы, фильтры и прокладки могут быть куплены в готовом виде в любом магазине, но если вам так кажется, это всего лишь означает, что вы ничего не понимаете в Шаттле. Подавляющее большинство деталей, расходных материалов, инструментов для наземных служб, было сделано по специальному заказу и с использованием уникальных и жёстких требований и стандартов.

Наш опыт с Шаттлом говорит, что если мы пытаемся срезать углы - быть беде. Незначительные, незаметные изменения приводили к большим проблемам. Например, прекращение поставок растворителя создало огромную проблему для коллективов ТТУ несколько лет назад, когда вещи просто неожиданно распадались у них под руками. Потребовалось могучее научное и инженерное усилие и большая детективная работа, чтобы определить что виновником всего были незначительные изменения в составе нового растворителя. Когда части ТТУ распадаются у вас под руками, это очень плохо. И таких примеров сотни.

Сертификация поставщика запчастей для Шаттла это долгий и сложный процесс. Не так много компаний делают эту работу. Почти все из них испытывают гордость за то, что они являются частью космической программы. Множество из них занимаются этим с середины 70-х. Так что, когда частная мастерская Мамаши и Папаши получают УПК от программы Шаттла после 35-и лет производства, и у них есть другие клиенты, угадайте что они делают? Мамаша и Папаша, как правило, закрывают мастерскую, выводят на пенсию своих высококвалифицированных рабочих, и уезжают из Лос-Анджелеса в свой пенсионный коттедж в горах или на берегу моря.

Всё это и происходило последние четыре года; большинство произошло два года назад.

Так что давайте ради интереса посмотрим, что произойдёт если мы каким-то образом решим продлить эксплуатацию Шаттла ещё на несколько полётов.

Время от времени какой-нибудь поставщик специальных деталей для Шаттла закрывается. Из нашего опыта следует, что немедленно возникают огромные проблемы уже даже с тем, чтобы хотя бы найти кандидатов на конкурс. Иногда нам приходилось буквально обходить все двери с протянутой рукой. И всегда нам приходилось платить втридорога за мелкие партии уникального оборудования.

Если есть время и деньги, возможно всё. Но у нас всегда не хватает времени и денег. Такова жизнь.

Например, если сейчас мы начали бы строить новый внешний бак в Мичуде, скорее всего на полке найдётся достаточно запчастей. Но очень скоро они закончатся. Возможно, что на следующий бак, который надо будет начинать уже через 3 месяца, придётся заказывать новую партию специальным заказом. Иногда старый поставщик ещё находится в деле и его можно убедить сделать лишнюю партию своих старых запчастей. Но во многих случаях, придётся искать нового поставщика. Так как партия будет маленькой, плата за неё будет повышенной, и после этого начнётся процесс сертификации, который занимает от 6 месяцев до года. Первая партия скорее всего будет содержать дефекты, неизбежные в процессе изучения рабочими нового производства. Так что скорее всего через 15 или 18 месяцев у вас наконец будут детали для следующего бака - "всего лишь" через полтора года после того, как они вам понадобились. Появится новый "провал". На этот раз не между Шаттлом и Орионом, а между Шаттлом и следующим Шаттлом.

И в результате этого мы получим старую технологию по резко завышенной цене, и к тому же далеко не такую надёжную, как нам хотелось бы.

Вы же знаете, что я люблю Шаттл больше всех вас, вместе взятых. Я думаю, что это лучший космический корабль из когда-либо построенных. Но я также живу в реальном мире.

Откуда появятся деньги? Откуда появятся люди - те самые, которые должны сейчас начать работу над лунной программой?

Мы запустили процесс закрытия Шаттла четыре года назад. Поезд ушёл.

Комментарий: Уэйн Хэйл - инженер НАСА, директор программы Шаттла и заместитель администратора НАСА по стретегическим партнёрам. Карьеру в НАСА начал в 1978. Директора программы Шаттла с 2005.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: walt от 02.09.2008 15:52:19
R.I.P. ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 02.09.2008 16:13:13
ЦитироватьR.I.P. ?
Естественно, нет баков - нет шаттлов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DAP от 02.09.2008 16:38:38
Цитировать
ЦитироватьR.I.P. ?
Естественно, нет баков - нет шаттлов.

Это не так. Он говорит, что это трудно и дорого, но не невозможно (заказ маленьких дорогих партий, сертификация новых). И все понимают, что продление шаттла означает продление какого-то (каких-то) шаттлов, но не всех, так как 1 или 2 должны будут пойти на запчасти.

Как я понимаю дискуссию, действительная точка невозврата - разбор оснастки для сборки баков в MAF, который должен начаться осенью (чуть ли не в сентябре). Вот это без огромных вложений и огромных временных потерь не восстановить, что делает бессмысленной саму идею. Поэтому и в письме Маккейна и Ко. говорится, что сейчас главное - дать указание обеспечить возможность (!) в будущем продления полетов шаттлов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 02.09.2008 16:58:26
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьR.I.P. ?
Естественно, нет баков - нет шаттлов.

Это не так. Он говорит, что это трудно и дорого, но не невозможно (заказ маленьких дорогих партий, сертификация новых). И все понимают, что продление шаттла означает продление какого-то (каких-то) шаттлов, но не всех, так как 1 или 2 должны будут пойти на запчасти.

Как я понимаю дискуссию, действительная точка невозврата - разбор оснастки для сборки баков в MAF, который должен начаться осенью (чуть ли не в сентябре). Вот это без огромных вложений и огромных временных потерь не восстановить, что делает бессмысленной саму идею. Поэтому и в письме Маккейна и Ко. говорится, что сейчас главное - дать указание обеспечить возможность (!) в будущем продления полетов шаттлов.
Я про это же. ИМХО, для А-5 эта остнаска не подходит, значит "и" не получится, а только "или".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 02.09.2008 17:37:53
ЦитироватьТак что скорее всего через 15 или 18 месяцев у вас наконец будут детали для следующего бака - "всего лишь" через полтора года после того, как они вам понадобились.  
Дополнительные полеты понадобятся после 2010 года. Если начать подготовку сегодня - времени хватит. А что будет дороже и труднее - это понятно.

Цитироватьдействительная точка невозврата - разбор оснастки для сборки баков в MAF, который должен начаться осенью (чуть ли не в сентябре). Вот это без огромных вложений и огромных временных потерь не восстановить.
А что, баки для всех полетов до 2010 года уже сделали?  :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 02.09.2008 17:47:28
Цитировать
ЦитироватьТак что скорее всего через 15 или 18 месяцев у вас наконец будут детали для следующего бака - "всего лишь" через полтора года после того, как они вам понадобились.  
Дополнительные полеты понадобятся после 2010 года. Если начать подготовку сегодня - времени хватит. А что будет дороже и труднее - это понятно.
В новом месте с нуля?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 02.09.2008 17:59:47
Ерунда это всё и пораженчество. :)
 Кто не хочет что-то делать всегда придумает сложнейшую "сертификацию" и тому подобное. :)

 Для шаттла не применяется ничего более "крутого", чем для стиральной машины или современного автомобиля.

 Да, с проблемой замены компонентов надо будет повозиться, но В NASA КУЧА ЛЮДЕЙ ПОЛУЧАЕТ ДЕНЬГИ! :D
 Вот пусть и занимаются этим вопросом, хоть некоторые.

 Есть множество примеров продления на десятилетия сроков эксплуатации техники, например, можно вспомнить те же B-52. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 02.09.2008 18:06:31
Цитировать
ЦитироватьНужно понять, когда реально на Орионе смогут летать люди. Мое ИМХО - конец 2016. Т.е. до конца 2016 на МКС американцы бдут летать на Союзах. Если параллельно американцы будут куда-то летать на Шаттлах - нет проблем. Флаг в руки американцам.
Lev, а откуда берется ваша уверенность? То есть оценки-то я и сам знаю, однако интересует "безапелляционный" их аспект. То есть ничего иного вы даже подумать не можете - не обойдутся и баста и обсуждать тут нечего.
Lev не так давно сел в лужу, аж "по самые ухи" со своей идеей длительной и успешной работы РККЭ в качестве "личного поставщика "Союзов" для NASA" и теперь генерирует новую "идею гегемонии РККЭ в околоземном пространстве". :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 02.09.2008 18:11:42
Что касается рассуждений о том, что шаттлы не решают проблему безопасности на МКС, необходимо "что-то пристыкованное на всякий случай", так "Союзы" тоже не решают эту проблему. ;)

 "На все случаи" нужно ПЯТЬ "Cоюзов", ведь авария может произойти в тот момент когда Шаттл пристыкован к МКС и может быть повреждён и сам пристыкованный Шаттл.
 В этом случае надо будет ещё и экипаж Шаттла эвакуировать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 02.09.2008 18:29:42
Учитывая, что может повредить и Союзы, то их нужно десять. :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 02.09.2008 18:54:34
С другой стороны, пусть кто-нибудь скажет, что за ситуация на МКС потребует немедленной эвакуации? ;)

 Попадание в МКС постороннего объекта размером с Salo я считаю маловероятным. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.09.2008 18:56:27
Солнечная, вспышка, например. Крупное возгорание на борту. Сильный метеоритный поток, в конце концов... Просто, внезапное заболевание одного члена экипажа.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pk13 от 02.09.2008 20:14:10
ЦитироватьПопадание в МКС постороннего объекта размером с Salo я считаю маловероятным. :D
А размером с Прогресс или ATV/HTV?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 02.09.2008 20:33:07
Цитировать
ЦитироватьПопадание в МКС постороннего объекта размером с Salo я считаю маловероятным. :D
А размером с Прогресс или ATV/HTV?
Я большой, но мягкий. Больших повреждений не будет. :oops:
Может Ворон будет мимо пролетать, или Бродяга забредёт. И будет всем Черный Грааль. :P
Ладно заХарили уже. :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 02.09.2008 21:07:04
Интересно... Уже рассматриваются варианты, при которых российская часть экипажа будет иметь в случае чего возможность эвакуации на Союзе и при этом они будут отпихивать от Союза-спасателя американцев.
Боже, на сколько может продвинуться инетовский дебилизм и некомпетентность...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 02.09.2008 23:45:53
Цитировать
ЦитироватьПопадание в МКС постороннего объекта размером с Salo я считаю маловероятным. :D
А размером с Прогресс или ATV/HTV?
Или размером с Шаттл. :)

 Скажем так, это не "посторонние объекты", во-первых мы управляем этими объектами, в нашей власти не допустить таких проишествий. :)
 Кроме того, если уж на то пошло, почему не рассматривать удар о МКС тем же "Союзом"? :)

 Я преднамеренно сказал о "постороннем объекте" размером с ... ;)
 Значительного размера, скажем так. :D
 В этом случае скорость сближения может быть огромной.
 МКС и сейчас "уворачивается" от таких посторонних объектов, не "таких" ,разумеется, ;) но от достаточно опасных. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 02.09.2008 23:50:36
ЦитироватьСолнечная, вспышка, например. Крупное возгорание на борту. Сильный метеоритный поток, в конце концов... Просто, внезапное заболевание одного члена экипажа.
Да, например, такой ситуацией будет острый приступ шизофрении у одного из членов экипажа, в результате которого этот член экипажа вознамерился лишить жизни остальных членов экипажа. ;)

 Вам не кажутся слишком маловероятными все эти варианты аварийной ситуации? :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 03.09.2008 00:05:53
Они не невероятны в принципе. Включая и человеческий фактор. Слышал о пилоте, утопившем Боинг с пассажирами у берегов Египта???
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 03.09.2008 01:40:02
ЦитироватьОни не невероятны в принципе. Включая и человеческий фактор. Слышал о пилоте, утопившем Боинг с пассажирами у берегов Египта???
Верно, такое возможно.
 Однако, если рассматривать варианты разного рода технических ошибок, которые вроде бы в нашей власти, но тем не менее значительно более вероятны на практике, то и "схема с "Союзами" не является надёжной на 100%.

 Далеко ли за примером ходить — недавние БС-ы "Союза", произошедшие по причине кажущейся абсурдной.
 По крайней мере, если бы кто-то сказал об такой возможности ранее, то все бы завопили — "Невозможно!" :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 03.09.2008 01:41:49
Цитировать
ЦитироватьСолнечная, вспышка, например. Крупное возгорание на борту. Сильный метеоритный поток, в конце концов... Просто, внезапное заболевание одного члена экипажа.
Да, например, такой ситуацией будет острый приступ шизофрении у одного из членов экипажа, в результате которого этот член экипажа вознамерился лишить жизни остальных членов экипажа. ;)

 Вам не кажутся слишком маловероятными все эти варианты аварийной ситуации? :)
Бродяга, так ведь пожар на Мире уже был, причём он не был единственным. Был ещё пожар на Салюте-6, было и несколько возгораний послабее. Столкновения с Союзом (без последствий) и с Прогрессом ( с разгерметизацией Спектра) было. Полёт по состоянию здоровья члена экипажа прерывался на Салюте-5 (Волынов эвакуировал Жолобова на Союзе-21), была эвакуация  экипажа с Салюта-7 на Союзе Т-14 с заменой больного командира экипажа Васютина на Савиных, была замена Лавейкина по состоянию здоровья на Мире.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 03.09.2008 01:42:29
А ты уже знаешь точную причину БС???  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Pirx от 03.09.2008 10:45:01
ЦитироватьСлышал о пилоте, утопившем Боинг с пассажирами у берегов Египта???
У берегов Америки (Атлантика). LA-JFK-Каир, Egypt Air Flight 990, 31 Октября 1999. А так всё верно:"Алах акбар!" и штурвал от себя. Вообщем все умерли, 217 человек.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.09.2008 10:31:47
Цитировать
ЦитироватьСолнечная, вспышка, например. Крупное возгорание на борту. Сильный метеоритный поток, в конце концов... Просто, внезапное заболевание одного члена экипажа.
Вам не кажутся слишком маловероятными все эти варианты аварийной ситуации? :)

Bce eTu cuTyau,uu uMei0T cBoi0 BepoRTHocTb - Te MoryT c/\y4uTbcR.
noeToMy go/\Ho 6bITb cpegcTBo cnoco6Hoe B pa3yMHoe BpeMR BepHyTb ekuna>K Ha 3eM/\i0...
npu4eM ga>ke ec/\u oHo go/\>kHo 6bITb 3anyw,eHHbIM c 3eM/\u g/\R eToro
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 03.09.2008 14:47:40
ЦитироватьБродяга, так ведь пожар на Мире уже был, причём он не был единственным. Был ещё пожар на Салюте-6, было и несколько возгораний послабее. Столкновения с Союзом (без последствий) и с Прогрессом ( с разгерметизацией Спектра) было. Полёт по состоянию здоровья члена экипажа прерывался на Салюте-5 (Волынов эвакуировал Жолобова на Союзе-21), была эвакуация  экипажа с Салюта-7 на Союзе Т-14 с заменой больного командира экипажа Васютина на Савиных, была замена Лавейкина по состоянию здоровья на Мире.
Так я и не спорю, что это возможные и уже реализовавшиеся ситуации, речь о том, что два "Союза" у МКС не перекрывают весь спектр возможных аварийных ситуаций требующих оперативной эвакуации.
 Какой смысл парировать одни маловероятные опасности при наличии других, в которых вообще ничего нельзя сделать?

 Кроме того, как известно, спасательные шлюпки на судах весьма часто вообще никого не спасали, их просто не успевали или уже не могли задействовать для спасения.

 Другой аспект. МКС это ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ ОБЪЕКТ. По-моему логично требовать от такого объекта высокой степени надёжности без каких-либо дополнительных средств спасения.

 Да, а вопросик, как вообще в НЕВЕСОМОСТИ возникает пожар? :shock: :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 03.09.2008 14:48:37
ЦитироватьА ты уже знаешь точную причину БС???  :D
Да ну его. :) Надоело. :)

 "Мы никогда не узнаем правды!" :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 03.09.2008 14:50:53
ЦитироватьBce eTu cuTyau,uu uMei0T cBoi0 BepoRTHocTb - Te MoryT c/\y4uTbcR.
noeToMy go/\Ho 6bITb cpegcTBo cnoco6Hoe B pa3yMHoe BpeMR BepHyTb ekuna>K Ha 3eM/\i0...
npu4eM ga>ke ec/\u oHo go/\>kHo 6bITb 3anyw,eHHbIM c 3eM/\u g/\R eToro
Вопрос именно в этом "разумном времени". :)
 Ожидание шаттла "разумное время" или нет? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 03.09.2008 18:54:42
ЦитироватьДа, а вопросик, как вообще в НЕВЕСОМОСТИ возникает пожар? :shock: :D
В случае  с Миром горела кислородная шашка, а ей конвекция побарабану. А в остальных случаях гореть вентиляторы помогают.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 03.09.2008 21:08:17
NASA может продолжить эксплуатацию шаттлов
02.09.2008 13:55 | Радио Свобода

NASA обсуждает вопрос о продолжении эксплуатации космических шаттлов. Ранее NASA сообщило, что последние полеты шаттлов состоятся в первой половине 2010 года. Первые космические корабли Орион (Ares-Orion), которые придут на смену шаттлам стартуют не ранее 2014 года. На протяжении 4 или 5 лет астронавтов и грузы на международную космическую станцию должны доставлять российские корабли Союз.
Майкл Гриффин (Michael Griffin) утверждает, что каждый год продолжения полетов будет стоить от 2 до 4 миллиардов долларов, и эти деньги придется отнять у программы Орионов. Оба кандидата в президенты Соединенных Штатов, а также некоторые представители NASA выступили с предложением о продлении срока службы шаттлов. Все они высказывают сомнение в том, что Россия является достаточно надежным партнером в работе на международной станции.
В свою очередь представитель Роскосмоса заявил, что "Союзы" готовы обеспечить доставку грузов и астронавтов на МКС в тот период, пока у Соединенных Штатов не будет космического флота, сообщает Cybersecurity.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 03.09.2008 21:20:29
Бродяга писал(а):
ЦитироватьТак я и не спорю, что это возможные и уже реализовавшиеся ситуации, речь о том, что два "Союза" у МКС не перекрывают весь спектр возможных аварийных ситуаций требующих оперативной эвакуации.
Перекрывают. И Вы это прекрастно знаете.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 03.09.2008 21:24:07
Бродяга писал(а):
ЦитироватьВопрос именно в этом "разумном времени".  
Ожидание шаттла "разумное время" или нет?
Если Вы предлагаете профессионалам поддерживать постоянный экипаж на ОС без постоянного наличия корабля-спасателя в составе ОС - значит Вы ничего не понимаете в теме, о которой рассуждаете. :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 00:37:46
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьТак я и не спорю, что это возможные и уже реализовавшиеся ситуации, речь о том, что два "Союза" у МКС не перекрывают весь спектр возможных аварийных ситуаций требующих оперативной эвакуации.
Перекрывают. И Вы это прекрастно знаете.
Lev вы опять готовы "безапеляционно сесть в лужу"? ;)

 Я имею в виду, например, тот случай, когда МКС стыкована с Шаттлом и происходит авария, в которой повреждается Шаттл. :)
 На Шаттле начинается тот же пожар, к примеру. :)

 Другой пример, на МКС просто 6 человек и в результате аварии повреждается ... один из "Союзов". ;)
 Они все шестеро во второй залезут?
 А не переполнится ли сортир в этом случае? ;) :D

 Кстати, почти это самое мы наблюдали весной.
 Поставлена была под сомнение возможность посадки на Союзе-ТМА-12.
 МКС фактически осталась без гарантированного средства эвакуации ВООБЩЕ[/size]. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 00:41:26
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьВопрос именно в этом "разумном времени".  
Ожидание шаттла "разумное время" или нет?
Если Вы предлагаете профессионалам поддерживать постоянный экипаж на ОС без постоянного наличия корабля-спасателя в составе ОС - значит Вы ничего не понимаете в теме, о которой рассуждаете. :cry:
Да ну? ;)
 А СЕЙЧАС НЕ ИМЕННО ТАКАЯ СИТУАЦИЯ? ;)

 Есть гарантии, что "Союз-ТМА-12" не "кривой". :D
 Или, по крайней мере, были такие гарантии до выхода в космос, чтобы "пироболты подкрутить". ;) :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 04.09.2008 00:47:05
Бродяга, а есть гарантия у пилота истребителя, что его парашют уложен правильно? Однако его всё-равно берут в полёт. :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 00:55:02
ЦитироватьБродяга, а есть гарантия у пилота истребителя, что его парашют уложен правильно? Однако его всё-равно берут в полёт. :roll:
Да, берут, а на гражданских самолётах нет парашютов и это логично.

 Гибель БОЕВОЙ машины, эксплуатирующейся в критических режимах, это фактически плановое явление, как, например, потери личного состава на учениях.
 А гибель гражданского самолёта явление катастрофического характера, которое никогда не будет считаться в порядке вещей.

 МКС супердорогой гражданский объект. Он должен функционировать так, как планируется, за это деньги и заплачены.

 Кстати, на том же Шаттле нет спасения экипажа на всём участке выведения и никто особо не посыпает голову пеплом. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 01:14:22
Ситуация "с Шаттлом" о которой я говорил, может произойти, что называется, "без всяких театральных ужасов". ;)

 Например, очередной Шаттл подлетает к МКС и обнаруживается, что есть серьёзные повреждения  теплозащиты, ставящие под сомнение возможность его посадки.
 Причина может быть разная, например, столкновение Шаттла с куском космического мусора, такие столкновения уже были зафиксированы, насколько мне известно.
 Что делать? ;) :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 04.09.2008 11:52:28
Цитировать
ЦитироватьБродяга, а есть гарантия у пилота истребителя, что его парашют уложен правильно? Однако его всё-равно берут в полёт. :roll:
Да, берут, а на гражданских самолётах нет парашютов и это логично.

 Гибель БОЕВОЙ машины, эксплуатирующейся в критических режимах, это фактически плановое явление, как, например, потери личного состава на учениях.
 А гибель гражданского самолёта явление катастрофического характера, которое никогда не будет считаться в порядке вещей.

 МКС супердорогой гражданский объект. Он должен функционировать так, как планируется, за это деньги и заплачены.

 Кстати, на том же Шаттле нет спасения экипажа на всём участке выведения и никто особо не посыпает голову пеплом. :)
Бродяга, вы что искренне верите в то что тут понаписали? В таком случае вы, как исключительно гражданский субъект, должны всегда ходить в каске, на случай падения кирпича. А лучше в двух, если кирпич прилетит побольше.

Всегда учитывается разумные риски. Форс мажорные обстоятельства , такие как столкновения Шаттла с МКС на большой скорости вероятно приведут к гибели экипажа, равно как и столкновение аэропланов в воздухе. И что теперь, не летать?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 02:44:58
ЦитироватьБродяга, вы что искренне верите в то что тут понаписали? В таком случае вы, как исключительно гражданский субъект, должны всегда ходить в каске, на случай падения кирпича. А лучше в двух, если кирпич прилетит побольше.

Всегда учитывается разумные риски. Форс мажорные обстоятельства , такие как столкновения Шаттла с МКС на большой скорости вероятно приведут к гибели экипажа, равно как и столкновение аэропланов в воздухе. И что теперь, не летать?
Вы меня, мягко говоря, "не совсем правильно поняли". ;) :D

 Я о том, что МКС может летать и без всякой "спасательной шлюпки", по крайней мере должна летать без неё и все аварийные ситуации на МКС должны укладываться в эти самые "разумные риски", которые должны быть малы по причине большой дороговизны самой МКС и огромного количества народа, который ей занимается. :)

 Кроме того, необходимость такой спасательной шлюпки, в роли которой вроде бы выступает "Союз", лимитируется тем, что не все ситуации парируются наличием "Союза".

 Например, при выведении КК "Союз" есть спасение экипажа на всём участке выведения, и это парирует все возможные вероятные аварийные ситуации с ракетой. А наличие "Союза" в составе МКС не парирует всех возможных ситуаций с "зависанием" экипажа на орбите, потому его роль "спасателя" не полна.
 Если бы в составе МКС была какая-нибудь "шаланда" для посадки сразу 14—20 человек, тогда можно было бы сказать, что с МКС действительно можно оперативно убраться в любой момент. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: andre1807 от 04.09.2008 04:12:20
ЦитироватьА наличие "Союза" в составе МКС не парирует всех возможных ситуаций с "зависанием" экипажа на орбите, потому его роль "спасателя" не полна.
 Если бы в составе МКС была какая-нибудь "шаланда" для посадки сразу 14—20 человек, тогда можно было бы сказать, что с МКС действительно можно оперативно убраться в любой момент. :)
:shock:  Зачем столько? 20 человек = 2 экипажа шаттла + 2 экипажа "Союза". Столько народу на МКС за один раз не будет никогда. И вообще, больше, чем  10 человек там никогда и не собирались, вроде. И что вообще, это что-то меняет? На "Союзе" экипаж прилетает и улетает. Поэтому "Союз" там нужен. Возможное повреждение "Союза" компенсирует запуск другого "Союза", благо в беспилотном режиме летает нормально и туда и обратно. ("Союз"-34 вам в пример). Экипаж шаттла спасается шаттлом, в английском не силен, но после аварии "Колумбии" где-то NASA специально публикавало варианты эвакуации экипажа шаттла в подобной ситуации.
И вообще, логика странная. "Союз", пристыкованный к МКС м. б. поврежден, а "какая-нибудь шаланда", очевидно, нет. И ресурсы МКС учтите. Там, в принципе, какое-то время пожить можно, если с кораблем авария. И вообще, вы какую именно аварию имеете ввиду? "Союз" использовался для экстренной эвакуации экипажа с различных ОС неоднократно. Шаттлом это оперативно сделать не получиться, вывод - "Союз" нужен, и его вполне достаточно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 11:02:23
Во-первых, тут в новостях НК было следующее сообщение:
Цитировать01.09.2008 / 19:48    МКС готова к увеличению экипажа до 10 человек

     Международная космическая станция (МКС) способна обеспечить жизнедеятельность экипажа в 2-3 раза больше нынешнего, сообщил журналистам в понедельник руководитель полета российского сегмента станции Владимир Соловьев. "Мы уже сейчас можем обеспечить пребывание и работу на борту станции 6-10 человек", - сказал он, напомнив, что в данный момент экипаж насчитывает три человека.
     По словам В.Соловьева, системы МКС способны обеспечить необходимый для увеличенного экипажа газовый состав - своевременно удалять углекислый газ и подавать кислород.
     В октябре, добавил он, на борту станции появится второй санузел, построенный в Ракетно-космической корпорации "Энергия". На орбиту его отвезет американский шаттл "Эндевор".
     В 2009 году экипаж станции планируется увеличить до шести человек. На станции несут полугодовую вахту два российских космонавта Олег Кононенко и Сергей Волков, а также астронавт НАСА Грегори Шэметофф, передает "Интерфакс-АВН".

     - К.И.
Если там будет 10 человек, да ещё Шаттл прилетит с экипажем в 8 человек, так будет почти 20. :)

 Во-вторых, что такое "экстренная эвакуация"? ;)
 Если это эвакуация которая может подождать до запуска нового "Союза", так Шаттл мало чем отличается в таком случае. :)

 Спасательный модуль на 20 человек может решать задачу действительно экстренной эвакуации с МКС, когда её надо покинуть, например, за сутки или даже за несколько часов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 04.09.2008 12:57:42
ЦитироватьСитуация "с Шаттлом" о которой я говорил, может произойти, что называется, "без всяких театральных ужасов". ;)

 Например, очередной Шаттл подлетает к МКС и обнаруживается, что есть серьёзные повреждения  теплозащиты, ставящие под сомнение возможность его посадки.
 Причина может быть разная, например, столкновение Шаттла с куском космического мусора, такие столкновения уже были зафиксированы, насколько мне известно.
 Что делать? ;) :D
Насколько я понял, система может справиться с ситуацией в случае потери одного объекта. Теряем Шаттл, экипаж перебирается на станцию, лишние отправляются на Землю на Союзах, 7 человек на станции ожидают помощи. Теряем станцию - уходим на чём есть. Теряем Союз - ждём, часть экипажа можно отправить на Землю на другом для экономии ресурсов. А станция без кораблей-спасателей - это абсурд какой-то, продажа билетов в один конец. Экипаж критически зависит от событий на Земле: войны, теракты, землетрясение на Байконуре и цунами в Флориде, аварии стартовых комплексов и т. д. Пока мы ещё не доросли до требуемой надёжности полётов. ИМХО.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 04.09.2008 13:53:13
Цитировать
ЦитироватьСлышал о пилоте, утопившем Боинг с пассажирами у берегов Египта???
У берегов Америки (Атлантика). LA-JFK-Каир, Egypt Air Flight 990, 31 Октября 1999. А так всё верно:"Алах акбар!" и штурвал от себя. Вообщем все умерли, 217 человек.

Есть и менее известный случай, с бортом "Руаяль Эр Марок". Там второй пилот шибко обиделся, что его командиром женщину назначили.
В результате у нее банально не хватило сил выжать штурвал обратно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: andre1807 от 04.09.2008 09:32:27
ЦитироватьЕсли там будет 10 человек, да ещё Шаттл прилетит с экипажем в 8 человек, так будет почти 20. :)

 Во-вторых, что такое "экстренная эвакуация"? ;)
 Если это эвакуация которая может подождать до запуска нового "Союза", так Шаттл мало чем отличается в таком случае. :)

 Спасательный модуль на 20 человек может решать задачу действительно экстренной эвакуации с МКС, когда её надо покинуть, например, за сутки или даже за несколько часов.

Тут есть несколько факторов, поправьте меня, если ошибаюсь.
1. Спасательные средства станции рассчитаны на основные экипажи. Экипажи посещения эвакуируются на том, на чем прилетели. Взаимозаменяемость «Союзов» прошу не учитывать.
2. Десять человек, и тем более в 2009 там не будет в любом случае. В крайнем - девять и три «Союза», и то это будет очень сильная головная боль. Через сколько лет наши смогут производить и запускать три «Союза»? Так что до вступления в строй «Ориона» эту тему можно оставить. А шаттлы тогда летать точно не будут, поэтому 18 человек все равно не получиться.
3. Экипаж шаттла спасает NASA. То есть шаттлом, поскольку ничего другого у них под рукой нет. Более точной информацией я не владею, но меры подобного рода принимаются при каждом старте. Быть может кто-либо, кто знает этот вопрос подробнее, расскажет об этом. Экипаж «Союза» спасается «Союзом».
4. А чем спасательный модуль функционально отличается от «Союза»?
ЦитироватьА наличие "Союза" в составе МКС не парирует всех возможных ситуаций с "зависанием" экипажа на орбите, потому его роль "спасателя" не полна.
Поясните, пожалуйста подробнее. А так получается разговор ни о чем. К тому же я сомневаюсь, что спасательную «шлюпку» можно в разумные сроки довести до ума быстрее, чем серийно выпускающийся корабль. Это с точки зрения безопасности.
5. Я не совсем понимаю вашу мысль. В любое время можно покинуть станцию уже сейчас. Увеличится экипаж - увеличат количество «Союзов».
Решение проблем шаттлов также не требует строительства нового корабля-спасателя, «шлюпок», «шаланд» и прочих средств транспорта. Достаточно списать шаттлы. К чему США и двигаются.
6. Вы настаиваете на ситуации, когда к МКС пристыкованы и «Союз» и шаттл, при этом ни один из кораблей не может совершить посадку, а сама станция не пригодна для длительного нахождения там экипажей этих КК. Уж не знаю, чем такая ситуация м. б. вызвана, но вот что спасет «шлюпку» от проблем, постигнувших «Союз» и шаттл?
P. S. Имхо, любая «шаланда» - есть новый кк. Или, хотя бы, СА. Делать их в обозримом будущем все равно никто не будет. Разговор есть беспредметный.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: andre1807 от 04.09.2008 09:52:53
Бродяга, я могу ошибаться, но по-моему мне становится понятна Ваша мысль. Недостаток "Союза" вы видите в том, что с его помощью нельзя спасти экипаж шаттла (3 чел. против 7). Но американцы к этому никогда и не стремились. Им и гордость не позволит, да и денег на строительство новых "союзов" они не дадут. В любом случае, любая подобная проблема решается либо за счет ресурсов поврежденного КК либо за счет запуска однотипного КК. "Союзы" без катостроф (стучу по дереву) с 1971 года. Это очень надежная машина, проверенная временем, несмотря на проблемы с пироболтами и проч. В любом случае любой НОВЫЙ корабль будет не так хорошо отработан и, значит, более опасен. Да и пироболты на нем, скорее всего, будут, как и многие другие конструкции, характерные либо для "Союза" либо для шаттлов. Вот я и не вижу резона выбирать худший вариант. Особенно с учетом того, что время существования МКС ограничено. Еще не ясно, успеют ли американцы довести свои "Орионы" до нужной кондиции хотя бы к 2015 году, когда МКС, вроде бы, нужно будет топить. Так что увеличение экипажей и прочие радости под вопросом.
P. S. :) Я уж лучше буду о телепортаторах мечтать... Что называется, доставка до места без шума и пыли...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 04.09.2008 13:57:07
ЦитироватьБродяга, я могу ошибаться, но по-моему мне становится понятна Ваша мысль.
Вы ошибаетесь. Бродяге самому не понятная его мысль. У него просто желание поспорить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: andre1807 от 04.09.2008 10:07:18
ЦитироватьВы меня, мягко говоря, "не совсем правильно поняли". ;) :D

 Я о том, что МКС может летать и без всякой "спасательной шлюпки", по крайней мере должна летать без неё и все аварийные ситуации на МКС должны укладываться в эти самые "разумные риски", которые должны быть малы по причине большой дороговизны самой МКС и огромного количества народа, который ей занимается. :)
! Зачем летать без "спасательной шлюпки"? А если у одного из членов экипажа со здоровьем плохо станет? Конструкция МКС в этом же виновата не будет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: andre1807 от 04.09.2008 10:14:36
Кстати, извините, если вдруг повторяюсь, никто не находит, что в свете последних событий и возможного продления срока полета шаттлов "Созвездие" может притормозить? Ресурсы NASA велики, но не безграничны. А уж бюджет США тем более. Ясное дело, перед выборами оба кандидата пообещали выделить дополнительные средства. Однако, не факт, что после выборов эти деньги поступят.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DAP от 04.09.2008 15:30:30
ЦитироватьКстати, извините, если вдруг повторяюсь, никто не находит, что в свете последних событий и возможного продления срока полета шаттлов "Созвездие" может притормозить? Ресурсы NASA велики, но не безграничны. А уж бюджет США тем более. Ясное дело, перед выборами оба кандидата пообещали выделить дополнительные средства. Однако, не факт, что после выборов эти деньги поступят.

Деньги, которые выделены НАСА, поступят все. А вот будут они их тратить на Constellation в нынешнем виде, или проблемы с Аресами приведут к архитектурным изменениям, или политики потребуют увеличить ассигнования на шаттл, будет понятно только после выборов и изменений (неизменений) в руководстве НАСА. Очевидно, что продление шаттлов будет кушать часть бюджета констеллейшн.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 04.09.2008 14:43:23
ЦитироватьОчевидно, что продление шаттлов будет кушать часть бюджета констеллейшн.
Вот в этом и состоит важнейший вопрос - шаттлы будут кушать Констелейшн или на них отдельно дадут? Если вообще будут продливать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: andre1807 от 04.09.2008 10:50:46
Да. Кстати, решение о продлении срока эксплуатации МКС тоже теперь под вопросом. Проект не особо популярный, а для штатов сотрудничество с "плохими русскими парнями" сейчас вообще не в моде. Причем для обоих кандидатов. Смена администрации покажет. Так что "Орионы" к МКС могут и не успеть. А могут и успеть, если станцию топить не придеться...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 04.09.2008 17:07:31
Существует третий вариант, озвученный европейцами. ЕКА делает новый 20-тонный СМ для МКС вместо Звезды.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 04.09.2008 15:15:03
Кстати, в свете почти двукратного увеличения бюджета Роскосмоса ихний конгресс тоже может отвалить баксов НАСА ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 04.09.2008 16:38:38
ЦитироватьДа. Кстати, решение о продлении срока эксплуатации МКС тоже теперь под вопросом. Проект не особо популярный, а для штатов сотрудничество с "плохими русскими парнями" сейчас вообще не в моде. Причем для обоих кандидатов. Смена администрации покажет. Так что "Орионы" к МКС могут и не успеть. А могут и успеть, если станцию топить не придеться...
Буш тоже не горел желанием сотрудничать. Но известные события... Придя к власти, американские политики обычно становятся прагматиками.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 21:47:08
Бродяга писал(а):
ЦитироватьЯ имею в виду, например, тот случай, когда МКС стыкована с Шаттлом и происходит авария, в которой повреждается Шаттл.
Такое теоретически возможно. При этом у экипажа Шаттла практически не будет возможности для спасения. Это говорит только о том, что Шаттл - очень опасный корабль.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 21:53:20
Бродяга писал(а):
ЦитироватьДругой пример, на МКС просто 6 человек и в результате аварии повреждается ... один из "Союзов".  
Они все шестеро во второй залезут?
Партнеры по МКС (американцы и русские) совместно решили, что для возможной эвакуации 6 чел с МКС достаточно 2-х Союзов. Все решили, что 3-й Союз не нужен.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 22:00:43
andre1807 писал(а):
ЦитироватьДа. Кстати, решение о продлении срока эксплуатации МКС тоже теперь под вопросом. Проект не особо популярный, а для штатов сотрудничество с "плохими русскими парнями" сейчас вообще не в моде. Причем для обоих кандидатов.
Утверждаю: Совместный проект МКС вместе с НАСА, ЕКА, Россией и т.д. будет минимум до 2020 и далее. Аериканцы пошлют Шаттлы в отставку в 2010 как и планировали  и будут летать на МКС на Союзах до Ориона (ИМХО до начала 2017). Готов на что-то с кем-то на эти сроки поспорить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.09.2008 05:09:15
Цитироватьandre1807 писал(а):
ЦитироватьДа. Кстати, решение о продлении срока эксплуатации МКС тоже теперь под вопросом. Проект не особо популярный, а для штатов сотрудничество с "плохими русскими парнями" сейчас вообще не в моде. Причем для обоих кандидатов.
Утверждаю: Совместный проект МКС вместе с НАСА, ЕКА, Россией и т.д. будет минимум до 2020 и далее. Аериканцы пошлют Шаттлы в отставку в 2010 как и планировали  и будут летать на МКС на Союзах до Ориона (ИМХО до начала 2017). Готов на что-то с кем-то на эти сроки поспорить.

A BoT He 6ygy cnopuTb...
nocko/\bky ...
cor/\aceH. :P
Tak oHo u 6ygeT.
 :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 22:28:08
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьЯ имею в виду, например, тот случай, когда МКС стыкована с Шаттлом и происходит авария, в которой повреждается Шаттл.
Такое теоретически возможно. При этом у экипажа Шаттла практически не будет возможности для спасения. Это говорит только о том, что Шаттл - очень опасный корабль.
А также это говорит о том, что существующая схема эксплуатации МКС допускает аварийные ситуации исключающие возможность экстренной эвакуации.
 Шаттл может и опасный корабль, но шаттлы летают к МКС? ;) :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 22:33:45
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьДругой пример, на МКС просто 6 человек и в результате аварии повреждается ... один из "Союзов".  
Они все шестеро во второй залезут?
Партнеры по МКС (американцы и русские) совместно решили, что для возможной эвакуации 6 чел с МКС достаточно 2-х Союзов. Все решили, что 3-й Союз не нужен.
Таким образом это договорное волевое решение, не имеющее отношения к работе реальной техники? ;)

 Тогда американцы могут в одностороннем порядке решить, что им не нужен "Союз" в качестве корабля-спасателя, тем более, что РККЭ подкидывает им "несработавшие пироболты" для большей основательности такого решения. :D

 Мало того, они вообще могут эксплуатировать МКС в основном в режиме посещения, держа там одного своего космонавта "для порядку" и оплачивая лишь соответствующее количество мест в "Союзах". :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 22:38:39
Бродяга писал(а):
ЦитироватьА также это говорит о том, что существующая схема эксплуатации МКС допускает аварийные ситуации исключающие возможность экстренной эвакуации.
Шаттл может и опасный корабль, но шаттлы летают к МКС?
Существующая схема эксплуатации МКС - наиболее оптимальна, и обеспечивает максимальную вероятность спасения станции и спасения экипажа при нештатных ситуациях при минимальных затратах. Если партнеры по МКС решат еще больше увеличить надежность МКС и ввести в состав МКС при 6 чел. экипажа 3-й Союз - спасатель - чтож, всё возможно. Хотя это очевидно избыточно.
В этом плане каждый визит на МКС Шаттла - это большой геморрой по безопасности станции и дополнительные проблемы. Шаттлы терпят на МКС до тех пор, пока они дособирают станцию. После этого Шаттлы на МКС вообще никому не нужны.
Вообще говоря, нет никого, кому и для чего-то были бы нужны Шаттлы. Ни НАСА, ни ЕКА, ни кому-то еще.
Геморов на 100 руб., а пользы на копейку.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 22:41:17
Бродяга писал(а):
ЦитироватьТаким образом это договорное волевое решение, не имеющее отношения к работе реальной техники?
Наоборот. Это продуманное решение, опирающееся на реальные возможности техники.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 22:49:00
Бродяга писал(а):
ЦитироватьТогда американцы могут в одностороннем порядке решить, что им не нужен "Союз" в качестве корабля-спасателя, тем более, что РККЭ подкидывает им "несработавшие пироболты" для большей основательности такого решения.
Все наоборот. НАСА нужны Союзы, НАСА хочеи закупать Союзы и после 2011г., НАСА считает Союзы достаточно надежными кораблями, чтоб пускать на них в космос американцев. Ваши домыслы о подкидываемых пироболтах опровергнет любой руководитель НАСА. Понимаете, проблема "подкидываемых пироболтов" существует только в Вашем воображении и при том недостатке реальной информации, которая наверно есть у Вас.
Любому человеку, который чуть-чуть в теме, Ваши домыслы и псевдологические построения смешны.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 22:49:13
Цитироватьandre1807 писал(а):
ЦитироватьДа. Кстати, решение о продлении срока эксплуатации МКС тоже теперь под вопросом. Проект не особо популярный, а для штатов сотрудничество с "плохими русскими парнями" сейчас вообще не в моде. Причем для обоих кандидатов.
Утверждаю: Совместный проект МКС вместе с НАСА, ЕКА, Россией и т.д. будет минимум до 2020 и далее. Аериканцы пошлют Шаттлы в отставку в 2010 как и планировали  и будут летать на МКС на Союзах до Ориона (ИМХО до начала 2017). Готов на что-то с кем-то на эти сроки поспорить.
Я не предвижу будущее, могу лишь предположить возможные события и последствия таковых событий. :)

 Во-первых, МКС будет эксплуатироваться до первой серьёзной аварии "Союза", а она вполне вероятна при современном подходе Роскосмоса и РККЭ к делу.
 Эти структуры почуяли деньги NASA и у них потекли слюни их хапнуть.
 В такой обстановке очень просто допустить нарушение технологии сборки и подготовки "Союза", тем более, что достойной заработной платы на РККЭ не будут платить НИКОГДА, руководство РККЭ не умеет этого делать, оно скорее допустит серию катастроф, чем поймёт то, что с потребностями своей рабочей силы надо считаться.
 Таджиков же на РККЭ набрать нельзя, увы. :D

 Во-вторых, NASA логично сократить участие в программе МКС до минимально возможного, особенно в случае прекращения полётов шаттлов.
 Зачем NASA, которое работает по программе "Орион" дополнительная возня с МКС и в особенности трата денег на российские "Союзы"?
 Помимо непосредственных финансовых затрат это необходимость отвлекать на работу с МКС людей, что тоже в конечном счёте "деньги".
 Если полёты шаттлов продолжатся, США будут участвовать в программе МКС "на уровне" и она будет приносить хоть какие-то политические дивиденды, а в случае полной зависимости от России она будет давать "политические убытки", факт такой зависимости будет непопулярен в США.

 NASA очень плохой партнёр из-за своей политической зависимости, хотя и самый богатый партнёр.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 22:52:41
ЦитироватьСуществующая схема эксплуатации МКС - наиболее оптимальна, и обеспечивает максимальную вероятность спасения станции и спасения экипажа при нештатных ситуациях при минимальных затратах. Если партнеры по МКС решат еще больше увеличить надежность МКС и ввести в состав МКС при 6 чел. экипажа 3-й Союз - спасатель - чтож, всё возможно. Хотя это очевидно избыточно.
В этом плане каждый визит на МКС Шаттла - это большой геморрой по безопасности станции и дополнительные проблемы. Шаттлы терпят на МКС до тех пор, пока они дособирают станцию. После этого Шаттлы на МКС вообще никому не нужны.
Вообще говоря, нет никого, кому и для чего-то были бы нужны Шаттлы. Ни НАСА, ни ЕКА, ни кому-то еще.
Геморов на 100 руб., а пользы на копейку.
Да ну? А почему тогда сборка МКС "завяла" на время простоя шаттлов? ;)
 Не нужны, говорите? Или УЖЕ не нужны для завершения эксплуатации МКС? ;) :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 22:53:32
Бродяга писал(а):
ЦитироватьВ такой обстановке очень просто допустить нарушение технологии сборки и подготовки "Союза", тем более, что достойной заработной платы на РККЭ не будут платить НИКОГДА, руководство РККЭ не умеет этого делать, оно скорее допустит серию катастроф, чем поймёт то, что с потребностями своей рабочей силы надо считаться
Понимаете, очень просто считать себя самым умным, а всех других идиотами. При этом Вы очевидно вообще не осознаете, что проблемы, о которых Вы сказали - только малая часть проблем, которые решаются на РККЭ.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 22:55:05
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьТаким образом это договорное волевое решение, не имеющее отношения к работе реальной техники?
Наоборот. Это продуманное решение, опирающееся на реальные возможности техники.
Это решение опирается на реальную НЕвозможность сделать больше 4-5 "Союзов" в год. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 22:57:12
Бродяга писал(а):
ЦитироватьДа ну? А почему тогда сборка МКС "завяла" на время простоя шаттлов?
Вспомните, какие это были годы и что тогда вообще творилось в стране. РС МКС не могли собрать из-за элементарного отсутствия денег. А денег не было из-за развала экономики, распада страны и гражданской войны.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 22:59:18
ЦитироватьВсе наоборот. НАСА нужны Союзы, НАСА хочеи закупать Союзы и после 2011г., НАСА считает Союзы достаточно надежными кораблями, чтоб пускать на них в космос американцев. Ваши домыслы о подкидываемых пироболтах опровергнет любой руководитель НАСА. Понимаете, проблема "подкидываемых пироболтов" существует только в Вашем воображении и при том недостатке реальной информации, которая наверно есть у Вас.
Любому человеку, который чуть-чуть в теме, Ваши домыслы и псевдологические построения смешны.
Домыслы это ваше представление о том, что "NASA непременно нужны "Союзы". :D
 Причём нужна ЦЕЛАЯ КУЧА СОЮЗОВ. :D

 Что если NASA купит 4 места в год на "Союзах" И ВСЁ? ;) :D

 ЗЫ. Кстати, вас ПОЛНОСТЬЮ характеризует выражение «в теме». На 100%.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 23:03:40
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьДа ну? А почему тогда сборка МКС "завяла" на время простоя шаттлов?
Вспомните, какие это были годы и что тогда вообще творилось в стране. РС МКС не могли собрать из-за элементарного отсутствия денег. А денег не было из-за развала экономики, распада страны и гражданской войны.
Вы что-то путаете или что-то не так поняли. :)
 Простой шаттлов был именно в период беспрецедентного роста цен на нефть. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 23:07:23
Бродяга писал(а):
ЦитироватьЭто решение опирается на реальную НЕвозможность сделать больше 4-5 "Союзов" в год.
У меня другое мнение. Абсолютно сбалансированное и устроившее всех решение.
Не так давно многие говорили, что РККЭ не сможет делать больше 2 Союзов в год. Сейчас многие (и Вы в том числе) говорите о 4-5 в год как о реальной цифре.
Вижу, Вы под влиянием реальности вынужденно меняете свои оценки.
Скажу Вам больше - к 2010г. РККЭ сможет делать до 6 Союзов в год, не считая Прогрессов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 23:08:33
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьВ такой обстановке очень просто допустить нарушение технологии сборки и подготовки "Союза", тем более, что достойной заработной платы на РККЭ не будут платить НИКОГДА, руководство РККЭ не умеет этого делать, оно скорее допустит серию катастроф, чем поймёт то, что с потребностями своей рабочей силы надо считаться
Понимаете, очень просто считать себя самым умным, а всех других идиотами. При этом Вы очевидно вообще не осознаете, что проблемы, о которых Вы сказали - только малая часть проблем, которые решаются на РККЭ.
И талантливые молодые люди толпами идут в отдел кадров РККЭ? ;)
 Сказок мне не рассказывайте, а? ;) :D

 Когда вы будете платить молодому специалисту 25—30 тысяч рублей в нынешних ценах (>1000$) вы станете "престижным привлекательным местом работы". :D
 Да-да, именно столько. Люди есть хотят, одеваться, жить где-то надо, да и с дамой в кабак сходить хочется. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 23:10:52
Бродяга писал(а):
ЦитироватьПростой шаттлов был именно в период беспрецедентного роста цен на нефть.
Т.е. Вы считаете, что простой Шаттлов был не из-за катастрофы Колумбии, а из-за роста цен на нефть?
Ну, я не знаю, что в таком случае надо делать - смеяться или плакать...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 23:13:55
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьЭто решение опирается на реальную НЕвозможность сделать больше 4-5 "Союзов" в год.
У меня другое мнение. Абсолютно сбалансированное и устроившее всех решение.
Не так давно многие говорили, что РККЭ не сможет делать больше 2 Союзов в год. Сейчас многие (и Вы в том числе) говорите о 4-5 в год как о реальной цифре.
Вижу, Вы под влиянием реальности вынужденно меняете свои оценки.
Скажу Вам больше - к 2010г. РККЭ сможет делать до 6 Союзов в год, не считая Прогрессов.
Вот когда хоть один год полетит 4 "Союза", тогда можно будет говорить о "возможности" этого, а сейчас я просто несколько оптимистично посмотрел на возможности РККЭ, как-то хочется верить, однако. :)
 Реальность — два "Союза" в год.

 Кстати, как вы думаете, что сделает правительство РФ, если NASA откажется оплачивать 4 "Союза"? ;)
 Вы думаете оно оплатит их изготовление или правительство РФ решит, что они и не нужны особо? ;) :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 23:16:46
Бродяга писал(а):
ЦитироватьИ талантливые молодые люди толпами идут в отдел кадров РККЭ?
Идут, но пока очень мало. Но - идут и идут все больше!
Повышение зарплат - это проблема всей российской космической отрасли.
Я не считаю, что руководство РККЭ это тот свет в окошке, на который надо молиться. Также я не считаю руководство РККЭ полными дебилами или ворами.
Проблему все понимают. И пытаются решать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 23:17:38
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьПростой шаттлов был именно в период беспрецедентного роста цен на нефть.
Т.е. Вы считаете, что простой Шаттлов был не из-за катастрофы Колумбии, а из-за роста цен на нефть?
Ну, я не знаю, что в таком случае надо делать - смеяться или плакать...
Я спрашиваю, почему шаттлы не заменили чем-то ещё? ;)
 Вы заявили, что от шаттлов нет никакого толка, так почему из-за них стояло строительство МКС? ;)

 Вывели бы оставшиеся модули как-то ещё, что ж вы ничего не придумали? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Feol от 04.09.2008 23:18:30
Цитировать
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьВ такой обстановке очень просто допустить нарушение технологии сборки и подготовки "Союза", тем более, что достойной заработной платы на РККЭ не будут платить НИКОГДА, руководство РККЭ не умеет этого делать, оно скорее допустит серию катастроф, чем поймёт то, что с потребностями своей рабочей силы надо считаться
Понимаете, очень просто считать себя самым умным, а всех других идиотами. При этом Вы очевидно вообще не осознаете, что проблемы, о которых Вы сказали - только малая часть проблем, которые решаются на РККЭ.
И талантливые молодые люди толпами идут в отдел кадров РККЭ? ;)
 Сказок мне не рассказывайте, а? ;) :D

 Когда вы будете платить молодому специалисту 25—30 тысяч рублей в нынешних ценах (>1000$) вы станете "престижным привлекательным местом работы". :D
 Да-да, именно столько. Люди есть хотят, одеваться, жить где-то надо, да и с дамой в кабак сходить хочется. :D
Эти дамы сейчас вообще оборзели. Даже если есть, чем платить, нет смысла этого делать. Лично предпочитаю выкидывать из жизни таких динамщиц со всеми поторохами сразу после явно обозначившегося процесса :lol:. Приходилось :lol: . Особенно касается приезжих в Москву из провинции. Сам приезжий, но и сам зарабатываю. А эти на второй день после приезда думают, что тут деньги ветром по улицам носит и все только и ждут их, ненаглядных, как бы по кабакам поводить за неясно, какие такие особые достоинства  :lol: :lol:  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 23:20:49
Бродяга писал(а):
ЦитироватьВот когда хоть один год полетит 4 "Союза", тогда можно будет говорить о "возможности" этого,
В 2009. Недолго ждать осталось. Плюс в этом же году - 1 новый модуль МКС плюс 4-5 Прогрессов.
ЦитироватьКстати, как вы думаете, что сделает правительство РФ, если NASA откажется оплачивать 4 "Союза"?
НАСА будет оплачивать по 4 Союза в год. Мой совет - не смотрите на ночь ужастики по TV.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 23:25:21
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьИ талантливые молодые люди толпами идут в отдел кадров РККЭ?
Идут, но пока очень мало. Но - идут и идут все больше!
Да? ;)
 Как изменилась численность работников РККЭ за 2007 год? ;)
 Или это "военная тайна"? ;) :D
ЦитироватьПовышение зарплат - это проблема всей российской космической отрасли.
Я не считаю, что руководство РККЭ это тот свет в окошке, на который надо молиться. Также я не считаю руководство РККЭ полными дебилами или ворами.
Проблему все понимают. И пытаются решать.
Да, "гангрена это проблема всего организма, а не только ноги". :D

 Рано или поздно такая "проблема" приводит к гибели образования у которого есть такая "проблема".

 Вы понимаете, что "новых людей нельзя достать со склада и купить по дешевке"? :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 23:27:41
Бродяга писал(а):
ЦитироватьВы заявили, что от шаттлов нет никакого толка, так почему из-за них стояло строительство МКС?
Тут надо понимать две различные проблемы:
Строительство американского сегмента МКС стояло из-за того, что Шаттлы как транспортно-сборочная система не могли обеспечить доставку на орбиту элементов американского сегмента МКС.
Строительство российского сегмента МКС стояло из-за того, что у России в ситуации полного развала страны и экономики просто не было денег.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 23:32:00
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьВот когда хоть один год полетит 4 "Союза", тогда можно будет говорить о "возможности" этого,
В 2009. Недолго ждать осталось. Плюс в этом же году - 1 новый модуль МКС плюс 4-5 Прогрессов.
Посмотрим. ;)
 Кстати, "Союз" делается вроде бы 2 года, ;) а "новый" модуль МКС...
 Сколько уже делается этот "новый модуль"? ;)
Цитировать
ЦитироватьКстати, как вы думаете, что сделает правительство РФ, если NASA откажется оплачивать 4 "Союза"?
НАСА будет оплачивать по 4 Союза в год. Мой совет - не смотрите на ночь ужастики по TV.
Зачем NASA оплачивать полёты целой кучи астронавтов на МКС? ;)

 Возвращение на Луну, это пафосно, а МКС это "новый сортир скоро привезут".
 Я понимаю, для вас это интереснейший момент эксплуатации МКС, как же, ОРБИТАЛЬНАЯ СТАНЦИЯ С ДВУМЯ САНУЗЛАМИ! ;) :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 23:37:39
ЦитироватьЭти дамы сейчас вообще оборзели. Даже если есть, чем платить, нет смысла этого делать. Лично предпочитаю выкидывать из жизни таких динамщиц со всеми поторохами сразу после явно обозначившегося процесса :lol:. Приходилось :lol: . Особенно касается приезжих в Москву из провинции. Сам приезжий, но и сам зарабатываю. А эти на второй день после приезда думают, что тут деньги ветром по улицам носит и все только и ждут их, ненаглядных, как бы по кабакам поводить за неясно, какие такие особые достоинства  :lol: :lol:  :lol:
Я тоже недолюбливаю б... Ээээ, женщин недолюбливаю. :D
 Но что поделать, денег хотят, а это, естественно, поднимает стоимость рабочей силы.

 Молодые люди предпочитают коммерческие структуры, где работа попроще, а платят побольше и это нормальное явление.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 23:40:10
Бродяга писал(а):
ЦитироватьКстати, "Союз" делается вроде бы 2 года,  а "новый" модуль МКС...
Сколько уже делается этот "новый модуль"?
Всё уже давно в работе. И, кстати, не 1 новый модуль, а целых 2 - СО2 с пуском в 2009 и СГМ с пуском в 2010.
ЦитироватьЗачем NASA оплачивать полёты целой кучи астронавтов на МКС?
Вот и я о том же - зачем НАСА кроме покупки 6 мест на дополнительных 2-х Союзах в год для МКС еще и пускать неизвестно куда и зачем дряхлые Шаттлы? Логичнее побыстрее доделать Орион.
ЦитироватьЯ понимаю, для вас это интереснейший момент эксплуатации МКС, как же, ОРБИТАЛЬНАЯ СТАНЦИЯ С ДВУМЯ САНУЗЛАМИ!
У Вас какая-то идиосинкразия к санузлам...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 23:40:48
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьВы заявили, что от шаттлов нет никакого толка, так почему из-за них стояло строительство МКС?
Тут надо понимать две различные проблемы:
Строительство американского сегмента МКС стояло из-за того, что Шаттлы как транспортно-сборочная система не могли обеспечить доставку на орбиту элементов американского сегмента МКС.
Строительство российского сегмента МКС стояло из-за того, что у России в ситуации полного развала страны и экономики просто не было денег.
Я про российский модуль вообще ничего не говорю, да, у нас недостаток средств, сравнительно с NASA. :)

 Но всё строительство МКС встало из-за простоя шаттлов, так как их использование было неотъемлемой частью программы МКС.
 Иначе это была бы вообще другая программа, может быть более эффективная.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 04.09.2008 23:51:15
Бродяга писал(а):
Цитировать...да, у нас недостаток средств, сравнительно с NASA.
Был.
ЦитироватьНо всё строительство МКС встало из-за простоя шаттлов, так как их использование было неотъемлемой частью программы МКС.
Правильно. В программе МКС Шаттлы выполняли роль транспортной системы для американского сегмента. То, что строительство американского сегмента встало из-за отказа транспортной системы говорит только о том, что Шаттлы плохи как транспортная система для строительства сложных объектов на ОИСЗ.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 04.09.2008 23:52:21
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьКстати, "Союз" делается вроде бы 2 года,  а "новый" модуль МКС...
Сколько уже делается этот "новый модуль"?
Всё уже давно в работе. И, кстати, не 1 новый модуль, а целых 2 - СО2 с пуском в 2009 и СГМ с пуском в 2010.
Доделали к "шапочному разбору". :)
 Их можно будет сдавать в аренду, эти новые модули? ;)
Цитировать
ЦитироватьЗачем NASA оплачивать полёты целой кучи астронавтов на МКС?
Вот и я о том же - зачем НАСА кроме покупки 6 мест на дополнительных 2-х Союзах в год для МКС еще и пускать неизвестно куда и зачем дряхлые Шаттлы? Логичнее побыстрее доделать Орион.
Для того чтобы КРАСИВО ВЫГЛЯДЕТЬ. :D
 Это важнейшая политическая задача для правительства страны, объявляющей себя "главной страной мира" - КРАСИВО ВЫГЛЯДЕТЬ.
Цитировать
ЦитироватьЯ понимаю, для вас это интереснейший момент эксплуатации МКС, как же, ОРБИТАЛЬНАЯ СТАНЦИЯ С ДВУМЯ САНУЗЛАМИ!
У Вас какая-то идиосинкразия к санузлам...
Нет, это вы их слишком нежно любите.
 Это не вы новый санузел для МКС проектировали? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 05.09.2008 00:00:35
ЦитироватьБродяга писал(а):
Цитировать...да, у нас недостаток средств, сравнительно с NASA.
Был.
Вы подождите, упадёт цена на нефть раза в два, он СНОВА БУДЕТ. :D
Цитировать
ЦитироватьНо всё строительство МКС встало из-за простоя шаттлов, так как их использование было неотъемлемой частью программы МКС.
Правильно. В программе МКС Шаттлы выполняли роль транспортной системы для американского сегмента. То, что строительство американского сегмента встало из-за отказа транспортной системы говорит только о том, что Шаттлы плохи как транспортная система для строительства сложных объектов на ОИСЗ.
Шаттл лучшее и единственное средство такого рода.

 Сам Шаттл имеет КУЧУ недостатков, но его ГЛАВНЫЙ недостаток, это дебилы, которые его эксплуатировали. :D
 Катастрофы "Челленджера" можно было избежать если бы сразу обратили внимание на разгерметизацию ТТУ, а катастрофы "Колумбии" можно было бы избежать резервировав теплозащиту на кромках крыльев.
 Масса ПН и масса самого корабля уже не составляли ограничения для установки дополнительной теплозащиты.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.09.2008 00:02:06
Бродяга писал(а):
ЦитироватьДоделали к "шапочному разбору".
Я думаю по-другому. ИМХО после перехода МКС на 6 чел. экипажа, доделки американского и российского сегментов, ввода в нормальную эксплуатацию европейского и (вероятно) японского грузовиков начнется настоящая эксплуатация МКС как минимум до 2020г.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.09.2008 00:09:40
Бродяга писал(а):
ЦитироватьШаттл лучшее и единственное средство такого рода.
В сборке и эксплуатации сложных комплексов на ОИСЗ транспортная система, построенная на Шаттлах, реально не может ничего такого, чего не может система, построенная на Союзах и Протонах. При этом Шаттлы в отличии от Союзов технически не могут обеспечить постоянный экипаж на орбите и намного дороже и ненадежнее.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 05.09.2008 00:23:30
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьДоделали к "шапочному разбору".
Я думаю по-другому. ИМХО после перехода МКС на 6 чел. экипажа, доделки американского и российского сегментов, ввода в нормальную эксплуатацию европейского и (вероятно) японского грузовиков начнется настоящая эксплуатация МКС как минимум до 2020г.
А что на ней будут делать и зачем? ;)

 Я могу предложить АЛЬТЕРНАТИВУ МКС, крайне полезную, но к сожалению уже неосуществимую. :)
 
 Альтернатива МКС такова, вывести на орбиту несколько десятков СВЕРХМОЩНЫХ оптических спутников и создать единую общедоступную глобальную систему мониторинга Земли.
 Любой человек сможет посмотреть на любое место Земли почти в реальном времени.

 Эти платформы можно сделать обслуживаемыми с помощью "Союзов" и даже возвращаемыми, например, с помощью шаттлов или аналогичной системы-преемника. ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 05.09.2008 00:25:00
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьШаттл лучшее и единственное средство такого рода.
В сборке и эксплуатации сложных комплексов на ОИСЗ транспортная система, построенная на Шаттлах, реально не может ничего такого, чего не может система, построенная на Союзах и Протонах. При этом Шаттлы в отличии от Союзов технически не могут обеспечить постоянный экипаж на орбите и намного дороже и ненадежнее.
Шаттл может вернуть модуль на Землю. :)
 :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 05.09.2008 00:42:54
Бродяга писал(а):
ЦитироватьШаттл может вернуть модуль на Землю.
Да, теоретически Шаттл это может. Однако практически был ли хоть один объект за все годы эксплуатации Шаттлов, который стоило бы возвращать на Землю ценой пуска такой системы как Шаттл? А ведь это - единственное, что может оправдать эксплуатацию подобной системы.
Способность Шаттлов возвращать на Землю тяжелые и крупногабаритные объекты вне конкуренции. Но нет и не скоро появятся такие объекты, если появятся вообще. В этом смысле о Шаттлах можно говорить как  о системе, которая опередила время, а может и как о системе, которая, вероятно, есть тупиковая ветвь. В любом случае  применительно к потребностям реальной космонавтики сейчас Шаттлы объективно проиграли.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Boo от 05.09.2008 00:50:03
ЦитироватьАльтернатива МКС такова, вывести на орбиту несколько десятков СВЕРХМОЩНЫХ оптических спутников и создать единую общедоступную глобальную систему мониторинга Земли.
Любой человек сможет посмотреть на любое место Земли почти в реальном времени.
Угу. Когда Гугль всего-навсего вывесил реал-тайм съёмки с QuickBird-ы, моментально объявилось ФБР и прикрыло лавочку на основании того, что такой информацией резво воспользуются террористы и другие асоциальные элементы.
Это нам смешно, а у них-то лавочку прикрыли!
ЦитироватьСпособность Шаттлов возвращать на Землю тяжелые и крупногабаритные объекты вне конкуренции. Но нет и не скоро появятся такие объекты, если появятся вообще.
Та да... С учётом стоимости одного пуска Шаттла дешевле создать и запустить новый спутник... Чем-нибудь подешевле.
А вот по 7 человек на одном корабле ещё ох как нескоро полетят!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 05.09.2008 01:23:35
Цитировать
ЦитироватьАльтернатива МКС такова, вывести на орбиту несколько десятков СВЕРХМОЩНЫХ оптических спутников и создать единую общедоступную глобальную систему мониторинга Земли.
Любой человек сможет посмотреть на любое место Земли почти в реальном времени.
Угу. Когда Гугль всего-навсего вывесил реал-тайм съёмки с QuickBird-ы, моментально объявилось ФБР и прикрыло лавочку на основании того, что такой информацией резво воспользуются террористы и другие асоциальные элементы.
Это нам смешно, а у них-то лавочку прикрыли!
Американцам в ответ на подобные выходки уже давно надо спросить что-то вроде —
"А кто он такой "этот ФБР"?
 Ах, это то "тот КОЗЁЛ", который забыл дать рекомендацию закрывать двери в кабину пилотов гражданских авиалайнеров из-за чего в 2001 году произошли тяжелейшие теракты? ;)
 Он нифига не умеет ловить террористов!
 Он умеет играть "джеймсбондов" и устраивать локальные войнушки "с терроризмом" за 100 миллиардов в год и более!" :D

 Зачем террористам спутниковое изображение Земли? :)
 Террористы действуют проще, используя агентурные методы известные с 19-го века. :)
 Что-то вроде — "Вася устроился водопроводчиком чтобы взорвать дом." :D
Цитировать
ЦитироватьСпособность Шаттлов возвращать на Землю тяжелые и крупногабаритные объекты вне конкуренции. Но нет и не скоро появятся такие объекты, если появятся вообще.
Та да... С учётом стоимости одного пуска Шаттла дешевле создать и запустить новый спутник... Чем-нибудь подешевле.
А вот по 7 человек на одном корабле ещё ох как нескоро полетят!
Да ну, прямо так и не полетят. :)
 "2,5 союзовские тонны на человека" для восьмерых дают 20 тонн, это если не учитывать то, что "Союз" изделие на весьма старинной основе. :)
 Ракет-двадцатитонников полно, так что вполне может и полететь достаточно скоро. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 05.09.2008 01:28:45
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьШаттл может вернуть модуль на Землю.
Да, теоретически Шаттл это может. Однако практически был ли хоть один объект за все годы эксплуатации Шаттлов, который стоило бы возвращать на Землю ценой пуска такой системы как Шаттл? А ведь это - единственное, что может оправдать эксплуатацию подобной системы.
Объекты возвращали, стоящие или нет, не могу сказать, скорее всего дешевле было бы сделать новые. :)
ЦитироватьСпособность Шаттлов возвращать на Землю тяжелые и крупногабаритные объекты вне конкуренции. Но нет и не скоро появятся такие объекты, если появятся вообще. В этом смысле о Шаттлах можно говорить как  о системе, которая опередила время, а может и как о системе, которая, вероятно, есть тупиковая ветвь. В любом случае  применительно к потребностям реальной космонавтики сейчас Шаттлы объективно проиграли.
Модуль МКС можно вернуть. ;)
 Отремонтировать его, модернизировать и отправить снова на орбиту. ;)
 Зачем? ;)
 А зачем вообще МКС? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вован Сидорыч от 05.09.2008 02:53:27
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьШаттл может вернуть модуль на Землю.
Да, теоретически Шаттл это может. Однако практически был ли хоть один объект за все годы эксплуатации Шаттлов, который стоило бы возвращать на Землю ценой пуска такой системы как Шаттл? А ведь это - единственное, что может оправдать эксплуатацию подобной системы.
Способность Шаттлов возвращать на Землю тяжелые и крупногабаритные объекты вне конкуренции. Но нет и не скоро появятся такие объекты, если появятся вообще. В этом смысле о Шаттлах можно говорить как  о системе, которая опередила время, а может и как о системе, которая, вероятно, есть тупиковая ветвь. В любом случае  применительно к потребностям реальной космонавтики сейчас Шаттлы объективно проиграли.

Ну во-первых снятие объекта с орбиты в таком разе не будет единственной задачей миссии, а будет так сказать всего лишь "Попутным грузом" на обратном пути
Ну что мешает  в этом полете что-то доставить на орбиту, какие-то задачи выполнить и потом уже погрузить что-то в багажник ?
К тому же возвращать в первую очередь требуется не спутники, а результаты экспериментов а то и продукции, произведенной в невесмомости. Сколько ее можно погрузить в СА Союза? А в Шаттл кажись тонн двацать
Теоритически так же наверно возможно в багажник уставовить дополнительный обитаемый модуль - это к вопросу об эвакуации 20 челов с МКС
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.09.2008 13:09:51
CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: andre1807 от 05.09.2008 05:50:37
Так, вот что значит жить в другом часовом поясе... Ну ладно, по порядку:
ЦитироватьУтверждаю: Совместный проект МКС вместе с НАСА, ЕКА, Россией и т.д. будет минимум до 2020 и далее. Аериканцы пошлют Шаттлы в отставку в 2010 как и планировали  и будут летать на МКС на Союзах до Ориона (ИМХО до начала 2017). Готов на что-то с кем-то на эти сроки поспорить.
Lev, спорить я не собираюсь, это не мой стиль. Да и вообще, я не об этом. Пусть МКС летает подольше, особенно если наша страна на этом еще и заработает, я же не против. Я просто говорил о том, что политические выгоды расторжения сотрудничества с Россией в один момент могут превысить для США выгоду от МКС. Такая возможность очень мала, но она существует, например, в случае открытого вооруженного конфликта на территории третьей страны, что чуть-чуть не случилось в Грузии. Я понимаю, что американцы - прагматики, но вот какая будет внешняя политика США и России в 2017 и 2020? Да даже в 2011? А эмоции иногда берут верх над здравым смыслом - такое в истории было не раз. И "Constellation" может при этом пострадать, хотя, повторяю еще раз, такая вероятность событий на мой взгляд очень мала.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: andre1807 от 05.09.2008 06:35:28
ЦитироватьВ такой обстановке очень просто допустить нарушение технологии сборки и подготовки "Союза", тем более, что достойной заработной платы на РККЭ не будут платить НИКОГДА, руководство РККЭ не умеет этого делать, оно скорее допустит серию катастроф, чем поймёт то, что с потребностями своей рабочей силы надо считаться.
 Таджиков же на РККЭ набрать нельзя, увы. :D

Бродяга, ну сколько можно про деньги... Я понимаю, вопрос болезненный, но деньги ценятся лишь тогда, когда у большинства населения ИХ НЕТ. Иначе они никому будут не нужны. Поэтому у различного рода сотрудников, в т. ч. и «Энергии» «достойной заработной платы» по вашему представлению не будет никогда. Будет расти «достойная заработная плата», будет расти «достоинство» и так до бесконечности, по теореме «денег много не бывает». (По личным ощущениям, с медициной после поднятия зарплат стало резко хуже.) Монетаризм и так нашу страну довел до состояния катастрофы. Сколько можно на одни и те же грабли наступать? Тем более, что шишки еще совсем свежие...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: andre1807 от 05.09.2008 06:53:47
ЦитироватьБродяга писал(а):
ЦитироватьДа ну? А почему тогда сборка МКС "завяла" на время простоя шаттлов?
Вспомните, какие это были годы и что тогда вообще творилось в стране. РС МКС не могли собрать из-за элементарного отсутствия денег. А денег не было из-за развала экономики, распада страны и гражданской войны.
Lev, государство могло бы решить проблему "элементарного отсутствия денег" простым запуском печатного станка. Даже "развалившаяся экономика" России этого не заметила бы. Кроме того, с 1998 наша экономика двигается только вверх. Так что причина вряд ли в этом. "Развал экономики, распад страны и гражданская война" в 2003 году - ну, это несколько мрачновато, что ли...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 05.09.2008 12:05:43
Если деньги дать сейчас, лучше станет лет через пять. Так что развал до 1998 году и был.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: andre1807 от 05.09.2008 07:17:11
ЦитироватьЯ спрашиваю, почему шаттлы не заменили чем-то ещё? ;)
 Вы заявили, что от шаттлов нет никакого толка, так почему из-за них стояло строительство МКС? ;)

 Вывели бы оставшиеся модули как-то ещё, что ж вы ничего не придумали? ;)
Бродяга, а России это нужно? АС - это их головная боль. США хотят быть везде. И на МКС (причем, только первым номером, а не вторым, и уж нем более не во втором десятке стран, покупающих места в "Союзах"), и на Луне, и на Марсе. Поэтому они и создают себе много проблем. Решают задачи отнюдь не самым простым способом.

P. S. Я лично просто сильно сомневаюсь, что бюджет "Созвездия" уложится в планируемые размеры. А это будет новая проблема.

P. P. S. Кстати, система Буран-Энергия была в отношении создания с её помощью ОС перспективнее. Была. И блоки можно было сразу по 100 тонн выводить. И летать в крайнем случае на автомате могла, т. е. риска гибели экипажа не было. Это к тому, что шаттл лучшая и единственная система в своем роде.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: andre1807 от 05.09.2008 07:24:21
ЦитироватьЯ думаю по-другому. ИМХО после перехода МКС на 6 чел. экипажа, доделки американского и российского сегментов, ввода в нормальную эксплуатацию европейского и (вероятно) японского грузовиков начнется настоящая эксплуатация МКС как минимум до 2020г.
Lev, а как вы думаете, "Орион" будет более корабль для МКС или все-таки более корабль для полета на Луну? И насколько его удасться сделать универсальным? И при этом достаточно дешевым и безопасным? Луна, как я понимаю, задача первоочередная. А МКС - просто важная.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: andre1807 от 05.09.2008 07:41:10
ЦитироватьЕсли деньги дать сейчас, лучше станет лет через пять. Так что развал до 1998 году и был.
Ну, в общем, да. Хотя причиной бедственного состояния страны то, что перечислил Lev, я не считаю. Это скорее последствия.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 05.09.2008 13:49:05
ЦитироватьБродяга, ну сколько можно про деньги... Я понимаю, вопрос болезненный, но деньги ценятся лишь тогда, когда у большинства населения ИХ НЕТ. Иначе они никому будут не нужны. Поэтому у различного рода сотрудников, в т. ч. и «Энергии» «достойной заработной платы» по вашему представлению не будет никогда. Будет расти «достойная заработная плата», будет расти «достоинство» и так до бесконечности, по теореме «денег много не бывает». (По личным ощущениям, с медициной после поднятия зарплат стало резко хуже.) Монетаризм и так нашу страну довел до состояния катастрофы. Сколько можно на одни и те же грабли наступать? Тем более, что шишки еще совсем свежие...
Вы не правы, "люди лезут туда, где выгодно". :)

 В 50-е годы средний уровень жизни в СССР был ниже, чем сейчас в России, однако на предприятиях космического комплекса платили выше, чем в других местах, более весомым был и соцпакет.
 
 "Добавьте 30" к зарплате каждого работника РККЭ и туда народ ой ломанётся. :)
 А это всего-то 300—600 миллионов рублей в месяц, 12,5—25 миллионов долларов, для "дел космических" копейки. :)

 Кроме того, никто не отменял кадровую политику, есть специалисты, которые заняты проектированием, изготовлением и эксплуатацией космической техники.
 Их не так много, вот им и надо платить МНОГО. "Мозги" надо содержать в отличном состоянии, как впрочем и в человеческом организме. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: andre1807 от 05.09.2008 10:53:29
ЦитироватьВы не правы, "люди лезут туда, где выгодно". :)
Вот с этим не спорю. Люди "ломанутся", это точно. А вот результат от этого будет прямо противоположный тому, к которому вы стремитесь. Для сравнения, самые высокие доходы у нас среди администрации (чиновников). Народ в органы власти лезет так, что не протолкнуться. А страна при этом управляется весьма посредственно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bandures от 05.09.2008 23:50:00
Цитировать
ЦитироватьВы не правы, "люди лезут туда, где выгодно". :)
Вот с этим не спорю. Люди "ломанутся", это точно. А вот результат от этого будет прямо противоположный тому, к которому вы стремитесь. Для сравнения, самые высокие доходы у нас среди администрации (чиновников). Народ в органы власти лезет так, что не протолкнуться. А страна при этом управляется весьма посредственно.
У них самый большой "косвенный" доход, который культивирует посредственное управление, как самую удобную среду для данного вида доходов. И следует учитывать, что власть в нашей стране так же имеет много нематериальных, а статусных бонусов (мигалки, спецзнаки и тп). Всё это привлекает не тот контингент, который бы привлекла космическая отрасль. В белую в нормальной фирме управленец будет получать много больше, чем работая во власти.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 06.09.2008 11:16:37
A rge npo:
CEV "Constellation" и лунная программа НАСА[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 06.09.2008 17:36:46
ЦитироватьДля сравнения, самые высокие доходы у нас среди администрации (чиновников).

Это где?
Непрямые - возможно.
Официально же зарплата у служащего среднего звена, к примеру,  в МИДе - 14-17 т.р. В Минпроме - 18-20 т.р.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 07.09.2008 22:51:39
ЦитироватьA rge npo:
CEV "Constellation" и лунная программа НАСА[/size]
http://cybersecurity.ru/space/54711.html
ЦитироватьМайкл Гриффин сомневается в возможности возвращения НАСА на Луну к 2020 году
(22:15) 07.09.2008
Директор американского космического агентства Майкл Гриффин сомневается, что план правительства США и НАСА по возвращению на Луну к 2020 году будет реализуем на практике. Об этом сегодня пишет американское издание Orlando Sentinel со ссылкой на внутреннюю переписку Гриффина по электронной почте.

Гриффин пишет, что недостаток финансирования, постоянные проблемы с подрядчиками и политически повороты Вашингтона, связанные с тем, чтобы отказаться от использования российских "Союзов" до 2015 года, ставят под угрозу лунную миссию.

"С моей точки зрения, все настолько плохо, насколько только может быть. Расширение программы шаттлов в принципе возможно, но они (следующая администрация Белого дома) должны тогда будут объявить о задержке лунных полетов. Стоимость эксплуатации шаттлов после 2010 года никто не учитывал при проектировании программы Constellation", - пишет он в электронном письме, датированным 18 августа 2008 года.

По мнению Гриффина, сейчас лунная программа представляет собой небезопасное и пустое расходование большинства ресурсов. А в том случае, если от НАСА потребуют продлить полеты шаттлов, не дав дополнительных денег на создание лунных кораблей Ares и Orion,  то о лунной программе можно будет забыть минимум на несколько лет.

Напомним, что многие политики в Вашингтоне призывают НАСА продлить сроки использования шаттлов, дабы не оказаться в зависимости от космических возможностей России по доставке людей и грузов на орбиту.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.09.2008 23:39:24
ЦитироватьПо мнению Гриффина, сейчас лунная программа представляет собой небезопасное и пустое расходование большинства ресурсов.

Смахивает на бред. Где и когда Гриффин говорил что-нибудь подобное? Или это местный журноламер творчески переосмыслил?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 08.09.2008 01:01:51
Гриффин не мог такое сказать, это было бы политическим самоубийством. Все что он говорил: хотите Шаттлы - дайте денег, иначе Луна уходит сильно вправо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 08.09.2008 00:04:32
Всё что нашёл на Орландо Сентинел:   Frustrated NASA chief vents about agency's fate (http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2008/09/frustrated-nasa.html)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 08.09.2008 01:31:50
Спасибо за ссылку, ув. Salo!
Там есть очень забавное чтиво:
http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/files/GriffinEmail.jpg

Хочу позлорадствовать, всё как я и говорил.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 08.09.2008 00:52:13
Быстро среагировали :lol:

ЦитироватьSept. 7, 2008

David Mould
Headquarters, Washington
202-358-1600
david.r.mould@nasa.gov

RELEASE: 08-220

STATEMENT OF NASA ADMINISTRATOR MICHAEL GRIFFIN ON AUG. 18 EMAIL

WASHINGTON -- The following is the complete statement of NASA
Administrator Michael Griffin regarding the Aug. 18 email published
by the Orlando Sentinel:

The leaked internal email fails to provide the contextual framework
for my remarks, and my support for the administration's policies.
Administration policy is to retire the shuttle in 2010 and purchase
crew transport from Russia until Ares and Orion are available. The
administration continues to support our request for an INKSNA
exemption. Administration policy continues to be that we will take no
action to preclude continued operation of the International Space
Station past 2016. I strongly support these administration policies,
as do OSTP and OMB.

   
-end-
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 08.09.2008 02:26:22
Какая разница, при любом новом президенте, тем более при Маккейне - Гриффина снимут, ибо он укусил руку кормящую, т.е. администрацию Буша и поставят кого-то без комплекса Кассандры... американцы нуждаются в чисто "позитивном" руководстве НАСА, ребята в Белом Доме и Конгрессе критику в "непоследовательной политике" не потерпят.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 08.09.2008 09:57:09
Цитироватьhttp://cybersecurity.ru/space/54711.html
ЦитироватьМайкл Гриффин сомневается в возможности возвращения НАСА на Луну к 2020 году

По мнению Гриффина, если от НАСА потребуют продлить полеты шаттлов, не дав дополнительных денег на создание лунных кораблей Ares и Orion,  то о лунной программе можно будет забыть минимум на несколько лет.

И допустить, что китайцы прилетели на Луну раньше американцев ?! НЕТ! Такого не может быть!  :)
Так что, давайте будет болеть за успех китайской космической программы - от нее зависит успех американской программы и не только!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 08.09.2008 09:55:32
Письмо Мойши - жест отчаяния. Попытка спасти Констилейшн и МКС от краха. Вобщем он пугает правительство и конгресс всякими ужасами (не важно насколько реальными), лишь бы они не натворили непоправимого.
Но в целом таки да, Мойша не жилец...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 08.09.2008 09:57:26
ЦитироватьБыстро среагировали :lol:

Тфу-тфу-тфу...
Неужели Маккейн идет лесом???
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 08.09.2008 12:02:34
Цитировать
ЦитироватьБыстро среагировали :lol:
Тфу-тфу-тфу...
Неужели Маккейн идет лесом???
Это же политика. :)
 Было сделано два взаимно противоречащих заявления, потом будет выбрано то, что более подходит к создавшейся ситуации.
 После выборов. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 11.09.2008 14:17:17
http://www.avia.ru/news/?id=1221125981
ЦитироватьНаучные институты и компании, занимающиеся разработкой ракеты-носителя "Арес I" (Ares I), отчитались о своей деятельности


11 сентября 2008
/Lenta.ru/
Научные институты и компании, занимающиеся разработкой ракеты-носителя "Арес I" (Ares I), отчитались о своей деятельности, сообщается на сайте NASA. Публикация подобных отчетов является последней стадией перед собственно строительством ракеты, сообщается на сайте NASA.

После 2015 года ракеты "Арес I" должны будут доставлять на орбиту новые корабли "Орион" (Orion), которые заменят выведенные из употребления шаттлы.

О результатах реализации проекта отчитались около 1100 различных организаций. Команды конструкторов рассказали, в каком состоянии находятся работы по созданию всех основных частей ракеты, в том числе, двигателя первой ступени и остальных ступеней "Ареса". В дальнейшем разработчики представят более детальные отчеты по всем узлам ракеты-носителя, которые должны показать, удовлетворяют ли они требованиям безопасности NASA.

Первым элементом "Ареса", который будет подвергнут такой проверке, станет двигатель J-2X первой ступени ракеты-носителя. В конце августа была успешно завершена очередная серия испытаний J-2X.

Проекты "Арес I" и "Орион" стали одними из самых крупных в истории NASA. В 2010 году должен состояться последний полет шаттла, а после 2015 года американское космическое агентство планирует отправлять астронавтов на МКС и на Луну с помощью нового транспорта. Однако в последние дни из-за событий в Южной Осетии перспективы именно такого направления развития космической программы США стали существенно более туманными.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 11.09.2008 14:50:50
http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=4150
Цитировать11-09-2008 Американская ракета-носитель «Арес 1»: защита эскизного проекта завершена
   
В центре космических полетов им. Маршалла в Хантсвилле, шт. Алабама, в среду завершилась защита эскизного проекта носителя НАСА «Арес 1», один из важных этапов в программе освоения космического пространства «Созвездие».
По планам космического агентства США, «Арес 1» должна, начиная примерно с 2015 года осуществлять выведение на орбиту Земли нового пилотируемого космического корабля «Орион», предназначенного для доставки экипажей и небольших грузов на Международную космическую станцию (МКС). В дальнейшем модификация «Арес 1» будет использоваться при выполнении миссий к Луне и другим планетам.
Интересно отметить, что в НАСА за 35 лет это первая защита эскизного проекта ракеты для пилотируемых полетов. По мнению более 1000 экспертов из различных центров агентства, проводивших оценку проекта «Арес 1», конструкция ракеты полностью отвечает требованиям, поставленным НАСА.
Поэтапная защита проекта позволяет глубоко изучить все аспекты проекта конструкции РН, а также определить недочеты и устранить их до перехода к фазе производства. Следующий шаг - это защита рабочего проекта, во время которого каждый компонент ракеты будет проходить еще более тщательную проверку с точки зрения его взаимодействия с другими элементами «Арес 1».
Между тем, НАСА планирует совершить первый испытательный полет РН «Арес 1» уже в 2009г. Миссия «Арес 1-Х» позволит провести комбинированную проверку компонентов, систем и наземных комплексов РН.

Английская версия сайта Роскосмоса (по материалам официального Интернет - сайта НАСА).  
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 11.09.2008 19:10:59
ЦитироватьПервым элементом "Ареса", который будет подвергнут такой проверке, станет двигатель J-2X первой ступени ракеты-носителя. В конце августа была успешно завершена очередная серия испытаний J-2X.

В  Охумору!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 11.09.2008 19:35:38
Цитировать11-09-2008 Американская ракета-носитель «Арес 1»: защита эскизного проекта завершена
 Следующий шаг - это защита рабочего проекта «Арес 1».
Между тем, НАСА планирует совершить первый испытательный полет РН «Арес 1» уже в 2009г.

Значит за год они собираются рабочий проект сделать, оснастку для производства сделать, ракеты собрать и наземные испитания провести?! :shock:   :shock:
Молодцы!  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 11.09.2008 20:08:41
ЦитироватьЗначит за год они собираются рабочий проект сделать, оснастку для производства сделать, ракеты собрать и наземные испитания провести?! :shock:   :shock:
Молодцы!  :)

Это "Арес I-X". К реальному "Аресу" имеет весьма далёкое отношение.
CDR по "Арес I-X" прошёл  в августе. Изготовлоение всех компонентов ракеты уже в полном разгаре.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 11.09.2008 23:04:17
Цитировать
ЦитироватьЗначит за год они собираются рабочий проект сделать, оснастку для производства сделать, ракеты собрать и наземные испитания провести?! :shock:   :shock:
Молодцы!  :)
Это "Арес I-X". К реальному "Аресу" имеет весьма далёкое отношение.
CDR по "Арес I-X" прошёл  в августе. Изготовлоение всех компонентов ракеты уже в полном разгаре.
Если не ошибаюсь, вместо второй ступени, ПГ и 5й секции РДТТ будут макеты. Основную тягу даст немного доработанный "шаттловский" РДТТ с ТТУ. Реальными будут только САС и часть компонентов корпуса РН.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 13.09.2008 14:24:42
http://www.vz.ru/society/2008/9/12/206812.html
ЦитироватьРакеты США приняли низкий старт
Американское космическое агентство подтвердило готовность начать производство ракет, которые придут на смену "шаттлам"
     12 сентября 2008, 15:27

Текст: Геннадий Hечаев

Официальный сайт NASA опубликовал отчет более 1100 организаций, задействованных
в реализации проекта по созданию перспективной ракеты-носителя Ares I, которая
после 2015 года в паре с кораблем Orion придет на смену устаревшим "шаттлам".
По сложившейся в США практике, публикация такого отчета предшествует началу
производства реального изделия. Однако уложатся ли американские конструкторы в
обозначенные сроки - вопрос не технический, а, скорее, политический.

NASA подвела итоги предварительного проектирования перспективной
ракеты-носителя Ares I, которая обеспечит полеты американских астронавтов
вместо выводимых из эксплуатации "шаттлов".

Hакануне на сайте организации появился документ, в котором участники проекта -
более 1100 организаций - отчитались о проделанной работе над узлами и системами
носителя.

Hа программу Constellation, в рамках которой разрабатываются тяжелый носитель
Ares I, лунный РH Ares V и транспортный корабль Orion, NASA возлагает большие
надежды. Фактически на него завязаны все пилотируемые программы США, касающиеся
полетов на околоземную орбиту и освоения Луны.

Hапомним, практическая реализация одного из крупнейших в истории NASA проектов
началась в сентябре 2005 года, когда агентство определило общий облик
ракетно-космического комплекса для достижения Луны. Он будет включать в себя
тяжелый носитель Ares I, сверхтяжелый грузовой носитель Ares V с отлетной
ступенью EDS и запускаемые ими объекты - пилотируемый корабль Orion и лунный
модуль LSAM.

В августе 2006 года было объявлено, что контракт на Orion получит компания
Lockheed Corp, до этого пилотируемые корабли не строившая. Работы над носителем
Ares I и кораблем начаты с установкой на первый беспилотный пуск в 2012 году и
первый пилотируемый - в 2013-м.

В 2006 финансовом году NASA располагало 16273,2 млн долларов, из которых на
лунную программу Constellation и связанные с ней исследования предназначалось
2426,0 миллионов. Hа 2007 финансовый год, который начался еще 1 октября
2006-го, администрация Буша запросила для NASA 16792,3 млн долларов, в том
числе 3703,7 миллионов на лунные работы.

Контролируемый республиканцами Конгресс 109-го созыва не успел утвердить бюджет
NASA и почти всех остальных ведомств за исключением министерств обороны и
внутренней безопасности. Как следствие, сейчас все они финансируется на уровне
2006 финансового года.

Hа ноябрьских выборах обе палаты перешли под контроль демократов, лидеры
которых дали понять, что не намерены заканчивать работу над бюджетом 2007
финансового года в варианте Буша, а вместо этого хотят профинансировать расходы
на уровне 2006 года. Это означает, что в минувшем году NASA получила на 519,1
млн долларов меньше ожидаемого, а лунная программа недосчиталась 1277,7 млн.
долларов.

Администратору NASA Майклу Гриффину было дано право перераспределения бюджетных
средств внутри выделенной на агентство суммы. И уже в новом году, 11 января, он
объявил свои приоритеты. В первую очередь Гриффин намерен заключить необходимые
контракты на разработку второй ступени и системы управления РH Ares I, закупить
спутник дистанционного зондирования LDCM для замены аппарата Landsat 7 и
заказать новые КА-ретрансляторы для замены работающих спутников TDRS - "если
Конгресс не укажет мне иначе".

Судя по сообщениям, "план Гриффина" относительно Ares I выполняется: в августе
были успешно проведена вторая серия стендовых испытаний двигателя J-2X
производства компании Pratt and Whitney Rocketdyne, предназначенного для первой
ступени носителя. Это были не вполне огневые испытания - тестам подвергалась
работа турбонасосного агрегата, подающего топливо и инжекторы камеры сгорания,
однако зажигания смеси не производилось. Очередной цикл, в котором двигатель
будет испытан в штатном режиме, как ожидается, начнется в июле будущего года.

Между тем, программа создания корабля Orion пока заметно отстает от
первоначального графика. Ранее планировалось, что первый его запуск состоится в
сентябре 2013 года. Однако технические сложности и недостаток финансирования
уже в третий раз привели к пересмотру этих планов.

По всей видимости, план летных испытаний "Ориона", как и график строительства
лунной базы, с 2005 года претерпели немало существенных изменений. Более того,
этот график пока даже не опубликован официально, а данные, приводимые в
открытых источниках, зачастую противоречат друг другу. К примеру, первый
пилотируемый полет нового корабля последовательно обозначался OFT-3, Orion 5,
Orion Ares 5, Orion Ares 3 и Orion 3.

Тем не менее администрация агентства по-прежнему надеется успеть к крайнему
сроку ввода нового корабля в эксплуатацию, установленному правительством США -
марту 2015 года.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 13.09.2008 15:32:41
2013 это был внутренний срок НАСА, они планировали постахановски ускорится в расчете на большие деньги и отсутствие проблем. А 2015 как был так и остается сроком готовности программы заданным в Вашингтоне. Т.е. смещения сроков программы небыло, была внутренняя коррекция. Так что, все пока у них ОК.

Ну и конечно, опять "J-2X двигатель первой ступени".  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 14.09.2008 19:52:12
11 сентября 2008 года специалистами центра Маршала в Ханствилле (штат Алабама) проведены успешные огневые испытания твёрдотопливных двигателей, обеспечивающих разделение ступеней  РН "Арес-1", а также усадку топлива в баках второй ступени для запуска маршевого двигателя J-2X.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6162.jpg)

http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/multimedia/ullage_ares.html
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/sep/HQ_08231_Ares1_rocket_test.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 14.09.2008 21:21:42
Красивые дырки у них в бетонной стенке. Видать, не все испытания проходили столь успешно. :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 15.09.2008 03:24:16
ЦитироватьКрасивые дырки у них в бетонной стенке. Видать, не все испытания проходили столь успешно. :lol:

Наоборот - то были слишком успешные испытания
 :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.09.2008 23:27:30
И на что надеется НАСА, если даже такие очевидные примитивные парашютные испытания как сброс с самолета оканчиваются так вяло? ИМХО НАСА не сделает ничего приличного с такими проектантами минимум до  2016.
Я бып пучшего мнения о людях в НАСА.
Я ошибался.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.09.2008 23:29:35
Нельзя ли поделится информацией об успешных работах по созданию абсолютно нового КК в российских условиях? :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.09.2008 23:48:12
Такого откровенного дерьма при элементарных испытаниях парашюта как у американцефф у России думаю не будет. Есть вероятность, что российская капсула вообще полетит даже раньше многострадального Ориона.
Интересно - это плохо или нет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.09.2008 23:50:20
Думаю - это нематериально. Сколько было проблем с Союзами, к примеру, мы никогда не узнаем. Известно только то, что утаить не удалось. Гыы, мы и сейчас не знаем, что у ТМА с разделением происходит  :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 15.09.2008 22:52:25
ЦитироватьДумаю - это нематериально. Сколько было проблем с Союзами, к примеру, мы никогда не узнаем. Известно только то, что утаить не удалось. Гыы, мы и сейчас не знаем, что у ТМА с разделением происходит  :cry:
Да, и Бог с ним! Главное, что разделяется и приземляется! :D А кому надо, тот знает (я надеюсь) :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.09.2008 23:55:20
А вот супостаты не могут скрывать подробности от налогоплательщиков.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.09.2008 23:55:55
Дмитрий конечно прав:
ЦитироватьСколько было проблем с Союзами, к примеру, мы никогда не узнаем.
И это ИМХО плохо.
Но если пускают Гэрриота - значит по факту все в порядке!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 15.09.2008 23:07:38
ЦитироватьА вот супостаты не могут скрывать подробности от налогоплательщиков.
А многих ли налогоплательщиков эжто интересует? "От многих знаний - много печалей!" (как-то так, ЕМНИП) :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.09.2008 00:12:14
А это не важно. Важна сама возможность. Кстати, как показывает простой просмотр англоязычного инета - достаточно многих. Покажите мне хоть один отечественный ресурс, подобный http://www.spaceflightnow.com, и тп.???
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 15.09.2008 23:14:05
ЦитироватьА это не важно. Важна сама возможность. Кстати, как показывает простой просмотр англоязычного инета - достаточно многих. Покажите мне хоть один отечественный ресурс, подобный http://www.spaceflightnow.com, и тп.???
За рубежом, может и волнует, а у нас хорошо если несколько тысяч человек наберется. И с какой стати, разработчики должны отчитывааться перед широкой публикой о технических аспектах своих разработок? :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Васил Жеков от 16.09.2008 01:14:27
Цитировать
ЦитироватьА вот супостаты не могут скрывать подробности от налогоплательщиков.
А многих ли налогоплательщиков эжто интересует? "От многих знаний - много печалей!" (как-то так, ЕМНИП) :lol:

А никак не важно многих ли. Важно то, что эсли меня (или некоторого Х) этого интересует, то оно доступно...
Более важно не то, что доступно, а что создан механизм, чтоб не врали и не выдумывали !
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.09.2008 00:16:29
Цитировать
ЦитироватьА это не важно. Важна сама возможность. Кстати, как показывает простой просмотр англоязычного инета - достаточно многих. Покажите мне хоть один отечественный ресурс, подобный http://www.spaceflightnow.com, и тп.???
За рубежом, может и волнует, а у нас хорошо если несколько тысяч человек наберется. И с какой стати, разработчики должны отчитывааться перед широкой публикой о технических аспектах своих разработок? :roll:

так это же - деньги! А то можно и ассигнований лишится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 16.09.2008 00:17:15
Так с этим никто и не спорит. Возможности англоязычного инета намного больше рунета. Но - возможность есть везде. Вопрос в том, кому и  для чего нужны возможности.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 15.09.2008 23:17:45
Цитироватьтак это же - деньги! А то можно и ассигнований лишится.
Ассигнования дают те, кто в курсе и подписал бумагу о неразглашении :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.09.2008 00:18:27
А сэтого места - подробней! :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 15.09.2008 23:20:24
ЦитироватьА сэтого места - подробней! :D
А тут все понятно: бюджет выделяет Федеральное собрание (ГД + СФ), члены которого, как я понимаю, имеют определенную форму допуска к сведениям, составляющим гостайну! :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.09.2008 00:22:56
Вообще-то я Льва спрашивал :) То есть депутатам наплевать на мнение избирателей? Опять политика... Молчу :oops:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 16.09.2008 00:28:58
А Вот интересно - НАСА где-то публиковало свои с Роскосмосом контракты на покупку Союзов и Прогрессов?
Сомневаюсь. :wink:
А будущие контракты будет публиковать? Также сомневаюсь. :wink:
Так феньки про демократию и свободную прессу - одно, а реальные дела - другое. :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 15.09.2008 23:30:16
ЦитироватьВообще-то я Льва спрашивал :)

Пардон :oops:

ЦитироватьТо есть депутатам наплевать на мнение избирателей? Опять политика... Молчу :oops:
А оно, это самое мнение, у избирателя есть (не у пары десятков человиек, или даже пары тысяч, а у миллионов)?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: STS от 15.09.2008 23:40:08
Не удивлюсь, что НАСА заинтересована в замалчивании, может и в первую очередь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 16.09.2008 00:41:14
D.Vinitski писал(а):
ЦитироватьТо есть депутатам наплевать на мнение избирателей?
ИМХО так. Просто в демократическом  западническом обществе депутаты умные а избиратели глупые. И всем все хорошо. А в России все наоборот. :D  И поэтому всем пло :D хо...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.09.2008 00:44:26
Тексты контрактов, думается доступны особо настырным избирателям. А вообще избирателей интересуют не подробности, а успешность работ. поэтому скрывать проблемы - глупо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 16.09.2008 00:51:48
D.Vinitski писал(а):
ЦитироватьТексты контрактов, думается доступны особо настырным избирателям
Нет. Даже такой продвинутый избиратель как Вы их текстов их нигде никогда не найдет. Если, конечно, Вы не в системе.
ЦитироватьА вообще избирателей интересуют не подробности, а успешность работ...
О! Правильно.
Поэтому нафиг всяких вялых пожирателей галстуков, вперед и вместе, впереди нормальных людей ждет Луна и Марс!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: AlexB14 от 17.09.2008 12:55:04
Цитировать"От многих знаний - много печалей!" (как-то так, ЕМНИП) :lol:
В великом познании много печали, наверное. :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 17.09.2008 17:06:23
Цитировать
Цитировать"От многих знаний - много печалей!" (как-то так, ЕМНИП) :lol:
В великом познании много печали, наверное. :wink:
"И предал я сердце мое тому, чтобы познать мудрость и познать безумие и глупость: узнал, что и это - томление духа; потому что во многой мудрости много печали; и кто умножает познания, умножает скорбь" ( Еккл 1:17,18 (http://www.bible.com.ua/bible/r/21/1#17))
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 19.09.2008 00:12:31
http://www.utro-russia.ru/news.html?id=38308# (есть видео)
ЦитироватьРоссияне поселятся на Луне!
15 сентября 2008

(http://www.utro-russia.ru/p/m_12370.jpg)

В планах американцев очередная высадка астронавтов на Луну. Российские планы  грандиознее - на спутнике планируется построить целый Лунный городок. Но поскольку работа для людей на Луне пока очень опасна, чтобы не рисковать жизнями астронавтов, решили, первоначально заселить городок автоматическими устройствами.
Александр Лукьянчиков – директор центра планетных исследований ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина»: "Предполагается развертывание на поверхности Луны  в заранее выбранном районе автоматического лунного полигона или лунной базы. Состав этой лунной базы, состав научных, технологических средств, он будет определяться несколько позже."

Прежде чем разбить на Луне российскую базу нужно провести массу подготовительных работ. Поэтому лунную программу разбили на четыре этапа.

Александр Лукьянчиков – директор центра планетных исследований ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина»: "На первом этапе  предполагается запуск искусственного спутника луны для проведения исследований в окололунном пространстве,  а так же собственной поверхности Луны с помощью небольших посадочных зондов."

Затем на поверхность высадят вот такой небольшой луноход - он выберет оптимальное место для дислокации. А дальше начнется самое интересное: ученые приступят к конструированию и запуску космических комплексов для доставки на Луну крупногабаритных грузов.

Этот луноход музейный экспонат, но в то же время летный экземпляр. Если бы в конце  70-х Советский Союз не закончил лунную программу, он вполне мог бы оказаться на поверхности Луны.

Несмотря на то, что  его построили больше 30 лет назад, некоторые конструкторские наработки используют в будущих миссиях.

В свое время в Советском Союзе решили, что после американцев на Луне делать нечего и свернули программу.  На самом деле, "в командном зачете" СССР навсегда остался бесспорным лидером - на счету советских ученых более десятка открытий, каждое из которых было настоящим техническим прорывом.

13 сентября 1959 года лунную поверхность достигла  советская автоматическая межпланетная станция - первая в мире. А уже 7 октября  наши ученые получили фотоснимки обратной стороны Луны. Первая мягкая посадка на поверхность Луны в феврале 66-го - тоже заслуга советских ученых. Советским аппаратам удалось сделать первые панорамные снимки ее поверхности. 24 сентября 70 года на Землю были доставлены первые образцы лунного грунта, а через несколько недель - 17 ноября - по спутнику заколесил первый луноход - made in USSR.

Современная российская лунная программа не ставит целей догнать и перегнать Америку. В отличии от времен холодной войны сегодня лунная программа преследует не политические, а по-настоящему научные цели.

Вместе с нами сюжет посмотрел и наш гость -  директор Института Космических исследований РАН - Академик Лев Зеленый. Какие еще космические проекты Россия намерена реализовать в ближайшее время - узнаем из первых уст.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 20.09.2008 00:28:59
Фигасики! Милые бранятся! Контракты не поделили. :wink:

ЦитироватьUSA(United Space Alliance) stops work on Ares I and Ares I-X rockets
In a move that could upset NASA and its plans to hurry the Constellation moon rocket program, United Space Alliance, the main contractor at Kennedy Space Center, notified its employees on Thursday that it will no longer be working on the Ares I rocket or Ares I-X test rocket from Sept 22.

"On Sunday, Sept. 21, United Space Alliance's letter contract with ATK for design and development work on Ares I and Ares I-X will expire," said the company letter. "USA has informed ATK that we do not intend to sign another letter contract extension, and, effective Monday, Sept. 22, USA will no longer have a contractual relationship with ATK for this work."

Last month, USA filed a lawsuit in Brevard County Circuit Court in Florida against Alliant Techsystems, Inc., and ATK Launch Systems, over what it claimed was ATK's failure to award USA a long-term Constellation contract as it had promised. USA is seeking damages for fraud and breach of contract, and an injunction against ATK poaching USA employees who have skills essential to flying out the Space Shuttle manifest. ATK has rejected USA's claims.

But the USA circular, dated Sept 18 and signed by President and CEO Dick Covey and Chief Operating Officer Dan Brandenstein, said the call to stop work was not made lightly.

639_2 "This decision was made for several reasons.  First is ATK's refusal, after two years, to honor its original commitment to USA to provide a long-term contract. Second is the fact that ATK has severely de-scoped USA's role in the design and engineering work on Ares I to the point that, in ATK's most recent proposal, our role would have been to provide only limited technical labor support.  This reduced work scope and the shortened period of performance provide an insufficient business case that is not beneficial to USA."

The circular said that USA employees who were assigned to Ares I and Ares I-X work under the ATK contract will be reassigned to Space Shuttle work, and to work related to other USA contracts.

"There is adequate work and reassignment opportunity to place all of these employees," it said.

As many as 6,400 contractor employees, many from USA, could lose their jobs when the shuttle is retired in 2010. Many workers had been hoping to transition to the Constellation program, either on the Ares I rocket or Orion capsule.

ATK and NASA have yet to comment on the development.

http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2008/09/usa-stops-work.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 20.09.2008 00:23:21
Цитировать
ЦитироватьТо есть депутатам наплевать на мнение избирателей? Опять политика... Молчу :oops:
А оно, это самое мнение, у избирателя есть (не у пары десятков человиек, или даже пары тысяч, а у миллионов)?

Есть.
На самом деле главный принцип демократии не в том, что все имеют право, а в том, что есть существенный процент людей, считающих осознанной необходимостью это право применить, и соответственно, применяющих.
- Кто-то просто покупает себе право, другие убеждают окружающих делегировать им это право и тп, таким образом идет образование очень даже четко работающих центров влияния.
Причем что самое важное, идет постоянный процесс выравнивания сил, как то антимонопольные процессы, запрет каких-то сект и тп, и поэтому на фоне постоянного укрепления самых сильных мнений, ни у кого не бывает абсолютного влияния и нет возможности давить конкурентов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 20.09.2008 04:11:33
Особенно смешно когда эту сказку рассказывает житель Украины, часть населения которой называется официально "быдлом", а другая "свидомым".

На самом деле все дело в неуважении. Кто-то не уважает самих себя и не может отстоять свой интерес до конца, в результате другие не уважают его и т.д. В результате никто никого не уважает, а значит и не прислушиваются к словам друг друга. Отсутствует реальное взаимодействие между личностями, социальными и национальными слоями. Вот так и наступает конец этой сказки про демократию. То что сейчас называется демократией на самом деле, означает власть организованной кучки людей над остальной слабовольной массой заинтересованной только в поиске пищи и обеспечении укрытия на зиму.
Задача технического прогресса, по обеспечению всех минимальными условиями существования не решена и не будет никогда решаться при данном социальном строе. Всегда кто-то будет горабатится за еду, а тот кто его к этому принуждает будет также рассказывать нам сказки, как весело и справедливо устроен подлунный мир и какой кайф потом трудягу ждет в загробном...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.09.2008 10:40:55
А ну, цыц! Вопросы геополитики и пр. в другом форуме! :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 22.09.2008 23:15:56
ЦитироватьФигасики! Милые бранятся! Контракты не поделили. :wink:

http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2008/09/usa-stops-work.html
http://lenta.ru/news/2008/09/22/truce/
ЦитироватьВ США решили не прекращать работу над ракетой-носителем "Арес"

Корпорация United Space Alliance (USA) продлила контракт с компанией Alliant Techsystems, Inc. (ATK), занимающейся конструированием ракет-носителей Ares I ("Арес I") и Ares I-X ("Арес I-X"), еще на неделю. За это время стороны должны обговорить детали дальнейшего сотрудничества, сообщает газета Orlando Sentinel. Ранее USA известила своих сотрудников о том, что с понедельника, 22 сентября, они прекращают работу над ракетой-носителем и возвращаются к работе над программой продления полетов шаттлов.
Корпорация (USA) является крупнейшим подрядчиком NASA в космическом центре Кеннеди. В работе над программой Constellation ("Созвездие") по созданию космического транспорта, который должен заменить шаттлы (ракеты-носители "Арес" являются частью этой программы), заняты около 600 сотрудников USA. В основном они выполняют совместные проекты с компанией ATK, которая выиграла конкурс на разработку и строительство первой ступени "Аресов".

В августе USA обратилась в суд с иском против ATK. Представители корпорации обвиняли партнеров в невыполнении своих обязательств и собирались разорвать контракт. ATK отвергала все обвинения.

Программа Constellation и программа продления полета шаттлов являются взаимоисключающими проектами, так как оба требуют значительного финансирования. До последнего времени предполагалось, что последний полет шаттла состоится в 2010 году. К 2015 году NASA планировало начать эксплуатацию новых ракет-носителей "Арес" и кораблей Orion ("Орион"). В "перерыве" между шаттлами и "Орионами" американское космическое агентство расчитывало использовать закупленные у России "Союзы". После событий в Южной Осетии дальнейшее развитие событий в плане сотрудничества России и США в космосе являются весьма туманными.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 22.09.2008 23:37:32
Насколько я знаю, в НАСА уже давно нет оптимистов, которые верят в первый отработочный (беспилотный!) пуск Ориона раньше чем конец 2016
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 23.09.2008 14:02:01
В общем, "Орион" отменят и будет продление Шаттла.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 23.09.2008 18:00:12
Тогда это будет конец американской пилотируемой космонавтики.
Шаттл долго летать не сможет банально из-за отсутствия запчастей и их производителей.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 23.09.2008 18:05:48
На это потратят деньги, предназначенные для "Ориона"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 23.09.2008 18:35:10
ЦитироватьТогда это будет конец американской пилотируемой космонавтики.
Шаттл долго летать не сможет банально из-за отсутствия запчастей и их производителей.
Да? ;)
 А "Союзы" умрут через пару лет по той причине, что исчезнут все люди, которые их делали. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 23.09.2008 18:37:54
ЦитироватьНа это потратят деньги, предназначенные для "Ориона"
Денег в США, что называется "Gопой кушай", вы забыли, что они и печатают "эти самые деньги"? ;)
 Это помимо того, что они тратят 100 Гб в год на "войнушки". :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 23.09.2008 21:22:00
На войнушки у них деньги есть, а на космос всегда не хватает.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 23.09.2008 21:30:10
ЦитироватьДенег в США, что называется "Gопой кушай",
Где? Где? Давно нет денег у США. У США нет уже денег для того, чтоб заменить разваливающуюся устаревшую военную технику.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 24.09.2008 03:03:57
Цитировать
ЦитироватьДенег в США, что называется "Gопой кушай",
Где? Где? Давно нет денег у США. У США нет уже денег для того, чтоб заменить разваливающуюся устаревшую военную технику.
Да, вроде вот этой. ;) - http://www.airwar.ru/enc/fighter/x35.html

 Lev, вы определитесь, что вы хотите, "вставать раком" в предвкушении американских заказов на "Союзы" или развивать собственную космическую программу в надежде на финансирование со стороны Правительства России.
 А то вы ведёте себя как придорожная шлюха да ещё с нехилым самомнением. ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 24.09.2008 06:48:26
ЦитироватьДа, вроде вот этой. ;) - http://www.airwar.ru/enc/fighter/x35.html

Угу. То есть про проблемы с финансированием вы, как всегда, не в курсе. Равно как и про бучу вокруг износа F-15 и F-16.
Ну а возобновить производство деталей по документации конца 70-х (производитель давно обанкротился) или там чипов 8086-й серии, по-вашему, совсем плевая задача.

Продолжаете жить в своем замечательном личном мирке, существующем у вас в голове? Продолжайте.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: kvsher от 24.09.2008 10:52:43
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДенег в США, что называется "Gопой кушай",
Где? Где? Давно нет денег у США. У США нет уже денег для того, чтоб заменить разваливающуюся устаревшую военную технику.
Да, вроде вот этой. ;) - http://www.airwar.ru/enc/fighter/x35.html

 Lev, вы определитесь, что вы хотите, "вставать раком" в предвкушении американских заказов на "Союзы" или развивать собственную космическую программу в надежде на финансирование со стороны Правительства России.
 А то вы ведёте себя как придорожная шлюха да ещё с нехилым самомнением. ;)
Потрясающе хамское обращение. Уважаемые модераторы обратите внимание. По мне за это бессрочный бан.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Liss от 24.09.2008 11:15:30
Цитировать
ЦитироватьДенег в США, что называется "Gопой кушай",
Где? Где? Давно нет денег у США. У США нет уже денег для того, чтоб заменить разваливающуюся устаревшую военную технику.

Lev, здесь не митинг и дешевые лозунги не катят.

ЦитироватьLev, вы определитесь, что вы хотите, "вставать раком" в предвкушении американских заказов на "Союзы" или развивать собственную космическую программу в надежде на финансирование со стороны Правительства России.
 А то вы ведёте себя как придорожная шлюха да ещё с нехилым самомнением. ;)

Бродяга, Вам не надоело в бане сидеть?

ЦитироватьПотрясающе хамское обращение. Уважаемые модераторы обратите внимание. По мне за это бессрочный бан.

Вот эта реплика и спасла Бродягу от бана. Ибо нефиг давать указания администрации форума.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 25.09.2008 05:53:04
Хмм.. в Белом Доме думают дата готовности к полетам Ареса/Ориона 1-е июля 2016?
http://www.spacepolitics.com/2008/09/24/sneaking-an-inksna-extension-into-a-cr/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sas от 25.09.2008 23:28:42
Не совсем в тему, но тема выхода из МКС и СШ закрыта.
Американцы заключат контракт на покупку услуг доставки на МКС. Сумма в долларах. Доллар падает. Контракт на много лет. Не будет так, что через три-четыре года мы все равно будем делать корабли на свои!????
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 25.09.2008 23:45:26
sas писал(а):
ЦитироватьНе совсем в тему, но тема выхода из МКС и СШ закрыта.
Американцы заключат контракт на покупку услуг доставки на МКС. Сумма в долларах. Доллар падает. Контракт на много лет. Не будет так, что через три-четыре года мы все равно будем делать корабли на свои!????
Контракты заключают не дураки и со стороны Роскосмоса и со стороны НАСА. И никто не хочет никому создавать ненужных проблем. Т.е. в контрактах прописываются такие финансовые механизмы, которые позволяют всем сторонам как минимум быть не в убытке.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 25.09.2008 23:02:51
Цитироватьsas писал(а):
ЦитироватьНе совсем в тему, но тема выхода из МКС и СШ закрыта.
Американцы заключат контракт на покупку услуг доставки на МКС. Сумма в долларах. Доллар падает. Контракт на много лет. Не будет так, что через три-четыре года мы все равно будем делать корабли на свои!????
Контракты заключают не дураки и со стороны Роскосмоса и со стороны НАСА. И никто не хочет никому создавать ненужных проблем. Т.е. в контрактах прописываются такие финансовые механизмы, которые позволяют всем сторонам как минимум быть не в убытке.
Ох, блажен, кто верует...
Контракт на РД-180 заключали тоже вроде как не дураки, однако нынче Энергомаш плачет, что 10 мегабаксов за движок - мало.
Курс доллара - штука неопределенная, особенно с учетом политики американов на его снижение и искуственное занижение астрономического госдолга. Стоимость материалов и комплектующих - тоже очень сложно заранее определить, в условиях перманентного глобального экономического кризиса. Банально стоимость стали, алюминия, меди и пр. сырья на последние годы скакала черте как...

Скорее стоимость определили фиксированно на сегодняшний момент, с некотором запасом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 26.09.2008 00:05:15
Очередное изменение подхода к концепции ПК Орион. ИМХО Орион становится все менее лунным и все более орбитальным... :(

(//%5BURL=http://www.radikal.ru%5D%5Bimg%5Dhttp://s48.radikal.ru/i120/0809/ba/756b9b0608c7.jpg)[/URL][/img]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 25.09.2008 23:43:28
Экипаж на разных уровнях?  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 26.09.2008 00:58:22
Bell писал(а):
ЦитироватьЭкипаж на разных уровнях?
Да.
Интересно, кстати, как по-разному подходят к геометрическим соотношениям СА и к размещению людей и грузов в США и в России... И интересно вот еще что - и в США и в России приходят к идее, что околоземный и лунный варианты ПК не будут отличаться по массе (унификация РН). Это подразумевает наличие околоземной ОС и то, что околоземный ПК что-то существенное потащит с собой на околоземную ОС кроме экипажа и минимального груза внутри СА. Однако подход к тому, что именно потащит ПК на ОС различны. У американцев - дополнительнуй груз в навесных контейнерах. У нас - просто дополнительное топливо при унификации лунного и околоземного ПАО+возможность использования ПК как буксира для ОС, что отрицают американцы...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 26.09.2008 11:11:45
Они заменили СБ на топливные эелементы? Что-то СБ на картинке не видать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 26.09.2008 11:14:01
ЦитироватьОчередное изменение подхода к концепции ПК Орион. ИМХО Орион становится все менее лунным и все более орбитальным... :(
Lev, а ссылочку не дашь на страницу с такими презентациями?  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 26.09.2008 11:17:10
Свежий документ по "Ares V"

Lunar Program Industry Briefing:[/size]
Ares V Overview[/size]
Steve Cook[/size]
Manager, Ares Projects Office[/size]


http://www.nasa.gov/pdf/278840main_7603_Cook-AresV_Lunar_Ind_Day_Charts_9-25%20Final%20rev2.pdf

В частности, оттуда:

ЦитироватьAres V
71.1 t (156.7K lbm) to TLI (with Ares I)
63.0 t (138.5K lbm) to Direct TLI
187.7 t (413.8K lbm) to LEO
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 26.09.2008 11:52:00
Цитировать
Цитироватьsas писал(а):
ЦитироватьАмериканцы заключат контракт на покупку услуг доставки на МКС. Сумма в долларах. Доллар падает. Контракт на много лет. Не будет так, что через три-четыре года мы все равно будем делать корабли на свои!????
Контракты заключают не дураки и со стороны Роскосмоса и со стороны НАСА. И никто не хочет никому создавать ненужных проблем. Т.е. в контрактах прописываются такие финансовые механизмы, которые позволяют всем сторонам как минимум быть не в убытке.
Ох, блажен, кто верует...
Контракт на РД-180 заключали тоже вроде как не дураки, однако нынче Энергомаш плачет, что 10 мегабаксов за движок - мало.
Так, как я занимался некоторое время договорами, могу сказать следующее:
Во всех договорах оговарывается право доставщика изменить (повысить) цену после предупреждения. (Закзчик обычно сохраняет себе право отказаться, если новая цена эго не устраивает).
Дураков, которые этого не знают больше нету...

Так что "стоимость определили фиксированно на сегодняшний момент, с некотором запасом." - такое быть может только если русские чиновники, подписавшие контракт, защищали американские интересы...  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 26.09.2008 14:41:49
Цитироватьhttp://www.nasa.gov/pdf/278840main_7603_Cook-AresV_Lunar_Ind_Day_Charts_9-25%20Final%20rev2.pdf

Ares V - 187.7 t (413.8K lbm) to LEO  

Ничего себе! :shock:
 А начинали с 130 тонн на ЛЕО!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 26.09.2008 14:54:45
Цитировать
Цитироватьhttp://www.nasa.gov/pdf/278840main_7603_Cook-AresV_Lunar_Ind_Day_Charts_9-25%20Final%20rev2.pdf

Ares V - 187.7 t (413.8K lbm) to LEO  

Ничего себе! :shock:
 А начинали с 130 тонн на ЛЕО!
Почти "Вулкан"! :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 26.09.2008 19:21:09
Shin писал(а):
ЦитироватьLev, а ссылочку не дашь на страницу с такими презентациями
В личку.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 26.09.2008 20:18:57
ЦитироватьВ личку.

Давай :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 26.09.2008 22:39:02
Конгресс дает больше денег ставит бОльшие задачи.
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5525
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 27.09.2008 11:01:36
ЦитироватьКонгресс дает больше денег ставит бОльшие задачи.
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5525

The Bill proposes a $2.6 billion increase in next year's NASA budget, .....
......adding $1 billion to Constellation's Ares and Orion development.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 27.09.2008 05:06:07
Цитировать
ЦитироватьКонгресс дает больше денег ставит бОльшие задачи.
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5525

The Bill proposes a $2.6 billion increase in next year's NASA budget, .....
......adding $1 billion to Constellation's Ares and Orion development.

Это только верхушка айсберга, по объему поставленных задач видно, что там НАСА светит на-а-амного больше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 27.09.2008 10:26:02
Цитировать
Цитировать
Цитироватьhttp://www.nasa.gov/pdf/278840main_7603_Cook-AresV_Lunar_Ind_Day_Charts_9-25%20Final%20rev2.pdf

Ares V - 187.7 t (413.8K lbm) to LEO  

Ничего себе! :shock:
 А начинали с 130 тонн на ЛЕО!
Почти "Вулкан"! :shock:

Для серьезной задачи - серьезные носители.
Пресловутый Директ годится только на флаговтык, для другого требуется всякая эквилибристикаа.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 27.09.2008 10:33:17
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьКонгресс дает больше денег ставит бОльшие задачи.
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5525

The Bill proposes a $2.6 billion increase in next year's NASA budget, .....
......adding $1 billion to Constellation's Ares and Orion development.

Это только верхушка айсберга, по объему поставленных задач видно, что там НАСА светит на-а-амного больше.
http://cybersecurity.ru/space/55980.html
ЦитироватьСенат США согласился списать шаттлы
(18:11) 26.09.2008
Сенат США сегодня принял план, предложенный 25 сентября американским космическим агентством НАСА, позволяющий Конгрессу выделить НАСА в 2009 году 20,2  млрд долларов США для разработки новых космических программ и развития плана по списанию космических шаттлов.

В том случае, если план в итоге обретет статус закона, НАСА более не будет рассматривать варианты, связанные с продление полетов шаттлов после 2010 года. Кроме того, НАСА получит 1 млрд долларов на форсированное развитие программы Orion и создание ракеты-носителя Ares I, отдельно будут выделены 100 млн долларов на разработку и демонстрацию коммерческого образца новых аппаратов НАСА.

Ранее оба кандидата в президенты США выступали за продление полетов шаттлов, так как при списании шаттлов США вынуждены покупать услуги запуска у России. Многие политики в Вашингтоне это расценили таким образом, что США в определенном смысле становятся зависимыми от России.

План НАСА сегодня формально был принят, однако в Вашингтоне отмечают, что в год космическое ведомство получает на все расходы около 17,3 млрд долларов, откуда будут получены еще 2,9 млрд долларов ни в НАСА, ни в Сенате пока не сообщают.

Несмотря на принятие плана НАСА, директору ведомства Майклу Гриффину в течении предстоящих 120 дней все же предстоит сделать доклад о возможности продления программы шаттлов после 2010 года. В августе он получил соответствующее распоряжение от Конгресса.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 27.09.2008 14:12:12
Всё, Шаттлам крантец... :(  Денег не дали... :(
Чтож, надо делать Арес -1 и Орион. И побыстрее.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Peter Stevens от 28.09.2008 15:12:07
Порадовала новость с бюджетом.
В общем, американцы летят на Луну, а русские летят нах... :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 28.09.2008 15:56:14
ЦитироватьВ общем, американцы летят на Луну...

 This is very good.

Цитировать.... а русские летят нах... :)

  It's not  funny* :?


* Thank you for this correction, Peter![/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Peter Stevens от 28.09.2008 15:57:59
ЦитироватьIt's not  funy :?
funny
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Peter Stevens от 28.09.2008 19:02:21
А правда, что "Альтаир" хотят сажать вслепую... пардон, автоматически?
И что там даже окон не планируется?
Сернан по этому поводу очень возмущался:

http://www.jsc.nasa.gov/history/oral_histories/CernanEA/CernanEA_12-11-07.pdf

ЦитироватьBut what I'm concerned about is as I say the evil of good is better. We're going to try and
make things better and better and better, more complicated, more expensive, more timeconsuming,
and not any safer. The key is to get there safely and adequately. I hear things about
well you don't need windows in the LM [Lunar Module], we'll land the LM for you. Let me tell
you anybody who's worth their salt is not going to go all the way to the Moon and not see where
they're going, number one, particularly when they get close to the Moon and start to land, and
nobody, I don't care how good it is, is going to -- well, I could be proven wrong, depends on who
they send, but if they send aviators, if they send people who have grown up with a passion for
aviation, they're not going to strap them into some box and land the machine on the Moon
automatically for them. They're not going to allow that to happen. It's just not going to do it. So
why complicate things? We know how and why we can do it.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 28.09.2008 20:57:26
Нет, конечно, камеры внешнего обзора и ручную посадку никто не отменял. Хотя они конечно правы - нужна автоматическая посадка.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 29.09.2008 21:43:56
Сентябрьский апдейт на сайте NASA по Аресу

09.29.08 Ares Update September 2008
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/ares_monthly_september08.html

- Ares I Rocket Takes Giant Leap to Reality
- J-2X Engine Initiates Critical Design Review Process
- Ullage Motor Test Successful -- To Provide Extra Push for Ares I Rocket
- First Ares I-X Hardware to Ship to Kennedy Next Month
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 30.09.2008 17:24:20
http://www.avia.ru/news/?id=1222761977
ЦитироватьNASA увольняет занятых в миссии шаттлов сотрудников

30 сентября 2008
/Lenta.ru/
Сотни работников завода Michoud Assembly Facility, который производит топливные баки для шаттлов, в понедельник получили извещение об увольнении, сообщается на портале wdsu.com.

Всего к моменту последнего полета космического челнока, назначенного на 2010 год, руководство завода планирует уволить около 1300 сотрудников из 2300. Окончательно деятельность завода по производству топливных баков будет прекращена после выполнения последнего заказа NASA на 10 баков.

Завод Michoud Assembly Facility принадлежит корпорации Lockheed Martin, которая является основным исполнителем всех заказов NASA. В частности, именно Lockheed Martin будет заниматься строительством космических кораблей "Орион" (Orion), которые придут на смену шаттлам. Планируется, что "Орионы" (а также новые ракеты-носители "Арес I" и "Арес V" ) будут производиться на заводе Michoud Assembly Facility, однако штат составит 200 человек.

Решение о прекращении полетов шаттлов было принято несколько лет назад, однако из-за военного конфликта в Южной Осетии некоторые политики вновь подняли вопрос о продлении миссии космических челноков. Скептики опасались, что Россия, которая должна будет обеспечить США космическим транспортом в период между окончанием эксплуатации шаттлов и началом функционирования "Орионов", является ненадежным партнером. Тем не менее, 23 сентября Комитет по иностранным делам сената США разрешил NASA использовать российские "Союзы", а через несколько дней одобрение было получено от Сената.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 30.09.2008 21:28:21
Гы....  PDR по "Ориону" перенесён на 21 августа 2009 года в вероятностью дальнейшего переноса на 2010 год.
http://www.nasaspaceflight.com/2008/09/orion-pdr-delay-could-stretch-into-2010/

Походу разработка "Ориона" начинает напоминать станцию "Фридом" - когда важен сам процесс, а не конечный результат.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 30.09.2008 23:11:48
Из KSC уходит директор, подался в частную фирму.
ЦитироватьCAPE CANAVERAL, Fla. -- NASA announced Tuesday that William Parsons,
director of the John F. Kennedy Space Center in Florida, is leaving
the agency in mid-October to pursue opportunities in the private
sector. Parsons will be succeeded by former astronaut Robert Cabana,
currently director of NASA's John C. Stennis Space Center in
Mississippi.

Gene Goldman, Stennis' deputy director, will become the acting center
director.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ааа от 30.09.2008 22:14:47
ЦитироватьПо ходу разработка "Ориона" начинает напоминать станцию "Фридом" - когда важен сам процесс, а не конечный результат.
Потом договорятся с русскими и будет на "Аресе" запускаться старый добрый "Союз", на котором русский пилот будет возить американцев к Луне. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 01.10.2008 10:52:27
Цитировать
ЦитироватьПо ходу разработка "Ориона" начинает напоминать станцию "Фридом" - когда важен сам процесс, а не конечный результат.
Потом договорятся с русскими и будет на "Аресе" запускаться старый добрый "Союз", на котором русский пилот будет возить американцев к Луне. :)
Выглядит это так, что существующий экономический строй (капитализм) не в состоянии в отсутствии надежного долговременного стимула проводить долгоживущие государственные программы. В предыдущие годы мощным стимулом было противостояние со странами  Варшавского Договора. Сейчас же мы наблюдаем достаточно хаотичные броски системы из одной крайности (жизнь в долг, войны на Востоке) в другую (заявления о "регулируемом" капитализме). Все это никоим образом не способствует последовательному воплощению длинной лунной программы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: rain от 01.10.2008 08:37:59
ЦитироватьВыглядит это так, что существующий экономический строй (капитализм) не в состоянии в отсутствии надежного долговременного стимула проводить долгоживущие государственные программы. В предыдущие годы мощным стимулом было противостояние со странами  Варшавского Договора. Сейчас же мы наблюдаем достаточно хаотичные броски системы из одной крайности (жизнь в долг, войны на Востоке) в другую (заявления о "регулируемом" капитализме). Все это никоим образом не способствует последовательному воплощению длинной лунной программы.

Не будете ли Вы столь любезны, чтоб указать иной (какой?) строй, способствующий последовательному воплощению длинной лунной программы?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 01.10.2008 09:02:33
Политику - в попу!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 01.10.2008 12:36:51
Цитировать
ЦитироватьВыглядит это так, что существующий экономический строй (капитализм) не в состоянии в отсутствии надежного долговременного стимула проводить долгоживущие государственные программы. В предыдущие годы мощным стимулом было противостояние со странами  Варшавского Договора. Сейчас же мы наблюдаем достаточно хаотичные броски системы из одной крайности (жизнь в долг, войны на Востоке) в другую (заявления о "регулируемом" капитализме). Все это никоим образом не способствует последовательному воплощению длинной лунной программы.

Не будете ли Вы столь любезны, чтоб указать иной (какой?) строй, способствующий последовательному воплощению длинной лунной программы?
Могу. это некий гибрид социализма с капитализмом, сочетающий сильную центральную власть, оснащенную работающими финансовыми, военными, идеологическими и политическими рычагами и значительную свободу действий остальной части иерархии.
У США слаба идеология, которая хорошо работает лишь при наличии реальной внешней угрозы. Вследствии этого финансовая система, обладающая значительной свободой в отсутсвии внешнего стимула начинает работать на себя, раскачивая лодку. Ситуацию обременяет вмешательство государства создавшего неустойчивые финансовые институты (фанни мэй и фредди мак).

У России пока еще имеются финансовые сложности и слаба идеология. В остальном наблюдается движение к гибридной модели, с сильной властью и значительной финансовой свободой на местах.

У Европы идеологические сложности плюс сильная зависимость от США с их вышеупомянутыми внутренними проблемами.

Остается, как вы понимаете, Китай, технологически не столь эффективный как США, Европа и Россия, но с плюсами во всем остальном. Включая умение дружить (политика) и тем самым добирать отсутствующие технологии.

PS:
Это не политика, это попытка системного анализа, приложения игровых (в смысле мат. моделирования) методов к ситуации вокруг лунной программы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 01.10.2008 13:58:15
NASA chief: Moon base first, then Mars[/size]
 'We have to be confident ... before we send astronauts to Mars' (http://www.msnbc.msn.com/id/26963346/)
ЦитироватьGLASGOW, Scotland - NASA Administrator Michael D. Griffin defended his agency's determination to establish a lunar colony before embarking on a manned Mars mission Sept. 30, arguing that those who prefer to focus only on Mars are overestimating what is known about the moon and underestimating the difficulties of going to Mars.

Addressing the International Astronautical Congress here, Griffin said the U.S. Apollo program spent a total of just 27 working days on the moon, which he said is as big as Africa and merits substantially more exploration.

Several space agencies, including some in Europe, say their scientists are much less interested in the moon than in Mars and that, since doing both is beyond their means, are weighing whether to focus on Mars.


(http://msnbcmedia4.msn.com/j/msnbc/Components/Photo/_new/080930-iod-moon-dig-hmed.hmedium.jpg)Spacesuit engineer Dustin Gohmert simulates work in a crater of Johnson Space Center's Lunar Yard, while his ride, NASA's new lunar truck prototype, stands ready in the background. The rover has the ability to lower itself all the way to the ground, making climbing on and off easy — even in a bulky spacesuit.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 01.10.2008 14:36:05
ЦитироватьПолитику - в попу!

Tak sam Griffin skazal, chto "unfortunately, political cycles with democracy are shorter, than it is required for the sustainable development of long-term spaceflight programs"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 01.10.2008 17:47:33
ЦитироватьNASA chief: Moon base first, then Mars[/size]
 'We have to be confident ... before we send astronauts to Mars' (http://www.msnbc.msn.com/id/26963346/)
http://www.avia.ru/news/?id=1222856411
ЦитироватьГлава NASA поставил Луну выше Марса

1 октября 2008
/Lenta.ru/
Глава NASA Майкл Гриффин (Michael Griffin) заявил, что американское космическое агентство в первую очередь сосредоточит свои усилия на изучении Луны и только потом будет планировать экспедиции на Марс. По мнению Гриффина, люди, "рвущиеся" на Марс, недооценивают трудность этого предприятия и переоценивают степень изученности Луны.

Слова Гриффина цитирует портал Space.com.

По мнению Гриффина, для того, чтобы оценить, хватит ли существующих технических возможностей для полета на Марс, необходимо провести "модельное" путешествие. Глава NASA предлагает провести экспедицию по следующей схеме: сначала астронавты летят на МКС и проводят там от шести до девяти месяцев, затем они отправляются на Луну на тот же срок. После этого экипаж возвращается на МКС еще на шесть-девять месяцев. И только затем астронавты могут вернуться домой. При этом во время всех перемещений экипаж должен использовать только то оборудование, которое он возьмет с собой с Земли на МКС.

Гриффин уточнил, что астронавты не обязательно должны в действительности совершить такое путешествие. Однако космическое агентство или агентства, которые захотят осуществить экспедицию на Марс, должны быть уверены в том, что они в состоянии организовать хотя бы "модельное путешествие".

В 2004 году президент США Джордж Буш огласил новую американскую космическую программу "Перспективы исследования космоса" (Vision for Space Exploration). Согласно предложенному Бушем плану, к 2014 году США должны осуществить пилотируемый полет к Луне, к 2020 году создать на ней базу, а затем начать подготовку к полету на Марс. На данный момент неясно, успеют ли американцы реализовать этот амбициозный план.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 01.10.2008 18:19:26
Цитировать
ЦитироватьПолитику - в попу!

Tak sam Griffin skazal, chto "unfortunately, political cycles with democracy are shorter, than it is required for the sustainable development of long-term spaceflight programs"

Циклы не страшны, когда есть четко прописанные и действующие законы, которые нужно и можно выполнять и механизмы решения противоречий.

Тогда элементарно федеральная космическая программа объявляется имеющей силу закона и горе тому кто будет уличен в несоблюдении закона.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 02.10.2008 12:07:36
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПолитику - в попу!

Tak sam Griffin skazal, chto "unfortunately, political cycles with democracy are shorter, than it is required for the sustainable development of long-term spaceflight programs"

Циклы не страшны, когда есть четко прописанные и действующие законы, которые нужно и можно выполнять и механизмы решения противоречий.

Тогда элементарно федеральная космическая программа объявляется имеющей силу закона и горе тому кто будет уличен в несоблюдении закона.
Законы принимают, корректируют и отменяют парламент и правительство, которые больше чем кто либо подвержен политическим циклам.  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: rain от 02.10.2008 10:13:38
Цитировать
ЦитироватьНе будете ли Вы столь любезны, чтоб указать иной (какой?) строй, способствующий последовательному воплощению длинной лунной программы?

Могу. это некий гибрид социализма с капитализмом, сочетающий сильную центральную власть, оснащенную работающими финансовыми, военными, идеологическими и политическими рычагами и значительную свободу действий остальной части иерархии......

Мой вопрос был риторическим. Вы не поняли, объясняю подробнее:

Из истории известен только один строй, который "способствовал последовательному воплощению длинной лунной программы" и это вовсе не социализм.  Тот строй который не справился, как раз и имел "сильную центральную власть, оснащенную работающими финансовыми, военными, идеологическими и политическими рычагами и т.д. и т.п." С чего вы решили, что если бы тогда Абромовичу позволили купить Челси,а какому-нибудь грузину на рынке открыть свой ларек, то что-либо бы изменилось в деле освоения космоса? Какого дьявола вообще приплетать сюда строй?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 02.10.2008 13:53:22
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНе будете ли Вы столь любезны, чтоб указать иной (какой?) строй, способствующий последовательному воплощению длинной лунной программы?

Могу. это некий гибрид социализма с капитализмом, сочетающий сильную центральную власть, оснащенную работающими финансовыми, военными, идеологическими и политическими рычагами и значительную свободу действий остальной части иерархии......

Мой вопрос был риторическим. Вы не поняли, объясняю подробнее:

Из истории известен только один строй, который "способствовал последовательному воплощению длинной лунной программы" и это вовсе не социализм.  Тот строй который не справился, как раз и имел "сильную центральную власть, оснащенную работающими финансовыми, военными, идеологическими и политическими рычагами и т.д. и т.п." С чего вы решили, что если бы тогда Абромовичу позволили купить Челси,а какому-нибудь грузину на рынке открыть свой ларек, то что-либо бы изменилось в деле освоения космоса? Какого дьявола вообще приплетать сюда строй?
Читайте внимательно и воздастся вам... я писал, что капитализм работает зффективно при наличии объединяещего стимула - внешней угрозы.  Что вообще говоря гипотеза требующая подтверждения. Надеюсь не нужно пояснять, кто выступал в качестве внешней угрозы у США в те годы?

Далее, социалистическая экономика, при всей своей экономичности не справляется с задачей из за сложности планирования - невозможно  спланировать все детали на пять лет вперед, нет полной информации, или ее слишком много (вычислительно невыполнимая или сложная задача). При отсутствии же инициативы на местах (Абрамовичи, если угодно) задача становится неразрешимой и система рано или поздно разваливается. В Китае это поняли и скорректировали курс, вполне удачно.  Если бы тогда в СССР была возможноть ввести институт предпринимательства создать оффшоры и т.д. вполне возможно, что нефтяной кризис не подвел бы систему под монастырь.

Это оффтопик вероятно, извиняюсь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: rain от 02.10.2008 12:39:19
Как ранее, так и сейчас, необходимость в таких проектах зависит от потребности в них у политического руководства конкретной страны. Строй в данном случае по-барабану. Если в вашем расчудесном гибриде руководству придет в голову вместо космоса занятся спортивными достижениями, то в чем разница с другими-то?

ЦитироватьМой вопрос был риторическим.
Какого дьявола вообще приплетать сюда строй?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 02.10.2008 16:20:47
ЦитироватьКак ранее, так и сейчас, необходимость в таких проектах зависит от потребности в них у политического руководства конкретной страны. Строй в данном случае по-барабану. Если в вашем расчудесном гибриде руководству придет в голову вместо космоса занятся спортивными достижениями, то в чем разница с другими-то?

ЦитироватьМой вопрос был риторическим.
Какого дьявола вообще приплетать сюда строй?
Видите-ли, Юра..(с) Дело в том, что при капиталистическом строе вы не можете просто сказать - "поехали". Вам нужно продать вашу идею парламенту. У которого свои интересы, диктуемые избирателями, лоббистами, корпорациями и т.д. Если у вас нет железного объяснения зачем вам это надо (варианты: продемонстрировать идеологические преимущества капитализма, вывести оружие в космос, построить базу на Луне, и т.д. ), то ваша идея или умрет сразу, или у следующего президента.

При социализме вам достаточно сказать - "Вперед, партия зовет!" Но нужна еще и устойчивость системы, с которой как мы убедились сложности.

Вот и все. Строй определяет модель поведения большой системы имя которой страна или группа оных. Именно о модели и речь, о ее совместности с длительной лунной (или марсианской) программой при данных ограничениях.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 02.10.2008 06:57:04
Социализм и капитализм это не методы управления а методы распределения ресурсов.
А цель определяется не строем, а как вы верно заметили, многими действующими силами.

Скажу больше: если-бы даже Сталин, при всей своей безграничной власти, дал команду строить гигантскую пирамиду, совсем не факт что это-бы сделали, а если-бы он упорствовал, мог-бы оказаться не у дел.

По существу - есть всего 3 модели управления, и все бывшие и существующие варианты только приближаются к этим идеальным моделям:
1. централизованная (диктатура в маленьком государстве)
2. мажоритарная (бюрократия, демократия, свободный рынок, ООН)
3. локальная - в конкретной точке сосредоточиваются виртуально неограниченные ресурсы для решения конкретной задачи (манхеттенский проект, КБ Королева, НАСА)

Любая из указанных моделей управления через некоторое время превращается в кормушку или как в том анекдоте "в суслика", если только нет регулярных революций, вроде переходов электроники с ламп на полупроводники и потом на микросхемы, или встрясок-кризисов, в которых конечно многие страдают, но карты перетасовываются очень существенно.

Так вот если долго нет встряски, необходимо поменять модель управления, но тут проблема, что такой организм как НАСА крайне дорог, и его явно не хотят развалить не имея ничего взамен. Сейчас конгресс попытался встряхнуть космическую промышленность программой COTS, и если это не поможет, можете не сомневаться что будут приняты намного более серьезные меры.

Насчет политичности парламента не забывайте во первых легендарную стабильность двухпартийной системы, во вторых, парламент-то у них двухпалатный, а это очень существенно меняет "радиус поворота" :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 02.10.2008 07:17:44
То есть я хочу сказать, что конкретно у США система примерно такова, что никто при всем желании не может резко изменить курс страны, если только как было верно замечено не случилось чего-то экстраординарного, вроде войны.
А правительство имеет право "рулить" только в пределах оговоренной трубки курса.

И основная проблема, что кризис, требующий серьезного изменения курса обычно четко виден менее чем за пару лет, а само изменение курса происходит более чем за пару лет.

Если же происходит например война, то включаются специальные механизмы, временно расширяющие полномочия президента и правительства.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Васил Жеков от 02.10.2008 11:10:19
Тема тут какая, о лунной программе ? Почему  это словоблудство ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 03.10.2008 00:37:31
ИМХО интересное заявление Гриффина в Глазго: http://news.yahoo.com/s/space/20080930/sc_space/nasachiefmoonbasemustprecedemarsmission;_ylt=Ap3e5kdbdOXX7CG0RNPTZFIPLBIF
Русский вариант отсюда:
http://www.lenta.ru/news/2008/10/01/priority/
ЦитироватьПо мнению Гриффина, для того, чтобы оценить, хватит ли существующих технических возможностей для полета на Марс, необходимо провести "модельное" путешествие. Глава NASA предлагает провести экспедицию по следующей схеме: сначала астронавты летят на МКС и проводят там от шести до девяти месяцев, затем они отправляются на Луну на тот же срок. После этого экипаж возвращается на МКС еще на шесть-девять месяцев. И только затем астронавты могут вернуться домой. При этом во время всех перемещений экипаж должен использовать только то оборудование, которое он возьмет с собой с Земли на МКС.
Как у него любопытно получается - и МКС, и лунная база в одном флаконе... :wink: И про Марс не забыл... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: V.B. от 03.10.2008 18:22:38
А пока на Луну лететь не на чем, можно провести "модельное путешествие" на МКС. Загрузить туда воды, еды, воздуха и 4-х человек, и пусть они попробуют выжить 828 суток без поставок с Земли. Вот это было бы интересно! Не то что нынешние ритуальные полеты на полгода.

ЦитироватьNASA chief: Moon base first, then Mars[/size]
 'We have to be confident ... before we send astronauts to Mars' (http://www.msnbc.msn.com/id/26963346/)
ЦитироватьSeveral space agencies, including some in Europe, say their scientists are much less interested in the moon than in Mars and that, since doing both is beyond their means, are weighing whether to focus on Mars.
Надо же, какая свежая мысль! Поскольку и Луну, и Марс вместе не потянуть, не лучше ли сфокусироваться на Марсе, как на гораздо более интересном объекте? Да-а, головастые всё-таки эти ученые!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 03.10.2008 21:00:13
Слухи о новой дате пуска "Ares I-X": http://www.nasawatch.com/archives/2008/10/ares_1x_launch.html

ЦитироватьWord has it that the slip of STS-125 has caused a number of delays - including Ares 1-X which will slip from a target launch date of 30 June 2009 to NET Oct/Nov 2009.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 04.10.2008 01:43:16
ЦитироватьИМХО интересное заявление Гриффина в Глазго: http://news.yahoo.com/s/space/20080930/sc_space/nasachiefmoonbasemustprecedemarsmission;_ylt=Ap3e5kdbdOXX7CG0RNPTZFIPLBIF
Русский вариант отсюда:
http://www.lenta.ru/news/2008/10/01/priority/
ЦитироватьПо мнению Гриффина, для того, чтобы оценить, хватит ли существующих технических возможностей для полета на Марс, необходимо провести "модельное" путешествие.

...

во время всех перемещений экипаж должен использовать только то оборудование, которое он возьмет с собой с Земли на МКС.
Как у него любопытно получается - и МКС, и лунная база в одном флаконе... :wink: И про Марс не забыл... :wink:
Настоящий политик :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Peter Stevens от 04.10.2008 13:56:47
ЦитироватьСлухи о новой дате пуска "Ares I-X"
Из интервью с Юджином Сернаном:

http://www.jsc.nasa.gov/history/oral_histories/CernanEA/CernanEA_12-11-07.pdf

Цитировать[о решении вернуться на Луну]... I think the direction that we're taking is far more important than when we get to the destination. I don't care whether it's 2015 or 2025. The fact that we now have our focus, our eyes, our heart on the future, on space exploration -- see, what I call today is space exploitation. Someday, someday Space Station is going to be a very valuable commodity, great asset. Science never knows what it's going to discover. Great things are going to come from it. Right now it's a white elephant quite frankly. Am I disappointed? You bet your life I'm disappointed. Because we put all our money, all our eggs, all our technology, all our resources in space exploitation at the expense of space exploration. I just hope it doesn't come back to bite us. I'm just glad at least now that we're looking forward once again, because that's where we got to go, and that's where the future is.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 06.10.2008 21:39:10
http://www.rian.ru/science/20081006/151915934.html
ЦитироватьМикроволновые пушки помогут добывать воду на Луне и на Марсе - ученый

МОСКВА, 6 окт - РИА Новости. Астронавты во время путешествия по Луне или по Марсу смогут добывать воду из грунта, "расстреливая" поверхность микроволновым излучением, что позволит значительно сэкономить на перевозке воды в межпланетной экспедиции, считает исследователь из Университета Алабамы в Хантсвилле Билл Коклер (Bill Kaukler).

"Многие люди думают, что воды на Луне нет. Действительно, не во всех лунных регионах есть вода. Там, где совершали посадку "Аполлоны", не было много воды, потому что половину времени эти места подвергались солнечному излучению. Однако в полярных районах исследовательские спутники обнаружили большое количество водорода, что свидетельствует о присутствии воды", - говорит Коклер, слова которого приводятся в сообщении университета.

Поверхность Луны покрыта двухметровым слоем реголита - перемолотого в течение миллионов лет метеоритной бомбардировки "песка". Под этим слоем лежит скальная порода. "Лед находится буквально в дюймах под лунной поверхностью в кратерах на полюсе, куда не достигает солнечное излучение", - отмечает Коклер.

Он и Эдвин Этридж (Edwin Ethridge) из Космического центра имени Маршалла в последние три года исследуют возможность использования микроволнового излучения для разогрева лунного реголита и получения воды.

"Использование микроволн для разогрева грунта дает ряд преимуществ. Они не так сильно поглощаются реголитом, могут проникать на глубину несколько футов под поверхностью грунта и разогревать его", - говорит исследователь.

Микроволновым называют радиоизлучение с длиной волны от 30 сантиметров до 1 миллиметра. Из-за сильного поглощения этого излучения диэлетрическими материалами, они могут сильно разогреваться, как это происходит в бытовой микроволновой печи.

По словам Коклера, исследования показали, что если реголит разогреть со 150 градусов ниже нуля до минус 50, давление испаряющейся воды, заключенной в реголите, будет значительно больше, чем атмосферное давление на Луне, что приводит к активному просачиванию водяного пара на поверхность.

Водяной пар может быть собран на холодной (температура ниже минус 50) пластине, и полученная вода использована для питья или с помощью электролиза разложена на кислород для дыхания и водород - топливо.

Коклер, Этридж и их коллеги разработали прототип микроволнового устройства и опробовали его на составе, имитирующем лунный реголит. Этот прототип имел мощность один киловатт - сколько и домашняя микроволновка. Как показал эксперимент, им удалось высвободить из грунта 99% воды, а собрать - 95% высвобожденной.

Помимо остальных преимуществ, эта технология позволяет обойтись без "раскопок" и оставит поверхность Луны и Марса в первозданном виде.

В настоящее время ученые продолжают разработки.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 06.10.2008 22:00:53
Цитировать
ЦитироватьПо словам Коклера, исследования показали, что если реголит разогреть со 150 градусов ниже нуля до минус 50,  давление испаряющейся воды, заключенной в реголите, будет значительно больше, чем атмосферное давление на Луне, что приводит к активному  просачиванию водяного пара на поверхность.


глубокая мысль настоясчего исследователя... :shock:

он грел реголит?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.10.2008 11:13:15
http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=26628
ЦитироватьNASA's Langley Research Center has completed construction of the Orion crew module flight test article pathfinder that will be used for the first full-scale flight test of Orion's launch abort system, Pad Abort-1.
ЦитироватьThe Pad Abort-1 flight test, scheduled for spring 2009, is the first of the Constellation Program flight test campaign and will focus on the Orion launch abort system's ability to pull the crew module safely away from the launch vehicle in the event of a contingency on the launch pad or during initial ascent.

Про восстановление макета  для испытаний парашютов (PTV) есть какая-нибудь информация? Прошло уже более двух месяцев после failure и всё затихло. А без испытаний PTV  Pad Abort-1 явно не сможет состояться.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Виктор Левашов от 07.10.2008 11:28:45
Цитироватьон грел реголит?
Аж до минус 50  :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 07.10.2008 22:41:09
Цитировать
Цитироватьон грел реголит?
Аж до минус 50  :?

а где он его взял?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 08.10.2008 09:15:48
Цитировать
Цитировать
Цитироватьон грел реголит?
Аж до минус 50  :?

а где он его взял?

HaMek noHR/\... :twisted:
10 /\eT 6e3 npaBa nepenucku... :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 08.10.2008 10:46:16
Orion Project Office , после почти двухмесячного перерыва :evil:, наконец-то соизволил выдать очередную серию апдейтов по "Ориону".  

Апдейт от 20 сентября http://spaceflightsystems.grc.nasa.gov/Orion/documents/ORION_WEEKLY_09202008.pdf
Апдейт от 26 сентября http://spaceflightsystems.grc.nasa.gov/Orion/documents/ORION_WEEKLY_09262008.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 10.10.2008 13:42:07
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=14593.0
9 октября 2008 г. Испытания механизма раскрытия солнечных батарей диаметром 5,5 м  для КК "Орион". Конструкция выдерживает ускорение до 2,5 g  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 11.10.2008 13:23:32
(http://pic15.picturetrail.com/VOL565/2335047/18290999/320101522.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 11.10.2008 13:25:41
(http://pic15.picturetrail.com/VOL565/2335047/18290999/304363060.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 11.10.2008 17:02:45
"Орион" будет летать под обтекателем, я правильно понял?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 11.10.2008 16:29:03
То, что "Орион" будет под обтекателем было решено уже больше года назад.
В частности эта картинка из довольно старой презентации, датированной 28 ноября 2007 года - http://images.spaceref.com/news/2007/113007.ISTIM.pdf

А вот фотографии испытаний протитипа солнечных батарей, диаметром 5,5 м:

(http://images.i-files.org/uploads/9edce4657107b65629f0933f5ba97b07/orion_solar_1.jpeg)

(http://images.i-files.org/uploads/dcdb7e971e459230f12df0c222ece73c/orion_solar_2.jpeg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 11.10.2008 18:45:24
ЦитироватьА вот фотографии испытаний протитипа солнечных батарей, диаметром 5,5 м:

Спасибо!
Выглядит как самолет братьев Райт :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 13.10.2008 04:00:53
ЦитироватьОлигарх писал(а):
ЦитироватьNASA приняло решение не покупать Прогрессы для снабжения МКС после 2010 года, а положиться на COTS.
COTS - химера. Если бы Гриффин сказал правду, что НАСА собирается закупать после 2011 не только Союзы, на и Прогрессы - его просто разорвали бы конгрессмены.

 :D  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 13.10.2008 04:08:23
Цитировать...Закупать российские "Прогрессы" после 2011 года ведомтство не планирует", - заявил официальный представитель НАСА Девид Стеитц...

http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=4400
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: integrall от 13.10.2008 17:53:16
Цитировать
ЦитироватьА вот фотографии испытаний протитипа солнечных батарей, диаметром 5,5 м:

Спасибо!
Выглядит как самолет братьев Райт :D

Неет, выглядит как космический МИКИ МАУС! :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 16.10.2008 23:42:03
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПо словам Коклера, исследования показали, что если реголит разогреть со 150 градусов ниже нуля до минус 50, давление испаряющейся воды, заключенной в реголите, будет значительно больше, чем атмосферное давление на Луне, что приводит к активному просачиванию водяного пара на поверхность.

Цитировать
Цитировать
Цитироватьон грел реголит?
Аж до минус 50  :?

а где он его взял?

HaMek noHR/\... :twisted:
10 /\eT 6e3 npaBa nepenucku... :evil:

Правильно возмущаетесь, Роман.
Несколько центнеров американского реголита охраняются как Форт-Нокс, а тут какой-то доцент Коклер утверждает, что ему удалось добыть холодного реголита и нагреть его до -50*С при атмосферном давлении "как на Луне". Расхищают, пнимаш, запасы бесценного американского реголита понемногу... так скоро от этого реголита одни воспоминания останутся...
я бы этих прохвессоров - в Сибирь, наш реголит изучать...  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 17.10.2008 15:10:52
ЦитироватьПравильно возмущаетесь, Роман.
Несколько центнеров американского реголита охраняются как Форт-Нокс, а тут какой-то доцент Коклер утверждает, что ему удалось добыть холодного реголита и нагреть его до -50*С при атмосферном давлении "как на Луне". Расхищают, пнимаш, запасы бесценного американского реголита понемногу... так скоро от этого реголита одни воспоминания останутся...
я бы этих прохвессоров - в Сибирь, наш реголит изучать...  :D
А ответить за "прохвессора" не боитесь? Или рассчитываете что здоровый сосед защитит?  :wink: Если вы что-то опровергаете, так опирайтесь на факты, а не на ваше собственное "видение".

http://curator.jsc.nasa.gov/lunar/sampreq/index.cfm

Цитировать1. RESEARCH SAMPLES (including thin sections)

NASA provides lunar rock, soil, and regolith-core samples for both destructive and non-destructive analysis in pursuit of new scientific knowledge. Requests are considered for both basic studies in planetary science and applied studies in lunar materials beneficiation and resource utilization.

A. The sample investigator demonstrates favorable scientific peer review of the proposed work involving lunar samples. The required peer review can be demonstrated in either of two ways: (1) A formal research proposal recommended by NASA's Lunar and Planetary Geosciences Review Panel (LPGRP), or an equivalent scientific peer-review panel, within the past three years; (2) Submittal of reprints of scientific articles, as published in peer-reviewed professional journals that directly pertain to the specific sample request.

B. The investigator submits a written request specifying the numbers, types, and quantities of lunar samples needed, as well as the planned use of the samples. For planetary science studies, the sample request should be submitted directly to the Lunar Sample Curator at the following address:

      Dr. Gary Lofgren
      National Aeronautics and Space Administration
      Lyndon B. Johnson Space Center
      KT/ Lunar Sample Curator
      2101 NASA Parkway
      Houston, TX 77058-3696
      USA
      Telephone: (281) 483-6187
      Fax: (281) 483-5347

For engineering and resource-utilization studies, the sample request should be submitted to the Lunar Simulant Curator at the following address:

      Dr. Carlton Allen
      National Aeronautics and Space Administration
      Lyndon B. Johnson Space Center
      Mail Code KT
      2101 NASA Parkway
      Houston, TX 77058-3696
      USA
      Telephone: (281) 483-5126
      Fax: (281) 483-5347

The Lunar Simulant Curator will assure that all necessary demonstration tests with simulated lunar materials have been satisfactorily completed. Requests determined to be sufficiently mature to warrant consideration for use of lunar materials will then be forwarded to the Lunar Sample Curator.

For all new investigators, tangible evidence of favorable peer review (step A) should be attached to the sample request. Each new investigator should also submit a resume.

Investigators proposing the application of new analytical methodologies (not previously applied to lunar samples) also should submit test data obtained for simulated lunar materials. New investigators who are not familiar with lunar materials should consult Lunar Sourcebook: A User's Guide to the Moon (G. Heiken, D. Vaniman, and B. M. French, Eds.; Cambridge University Press, 736 pp.; 1991; ISBN 0-521-33444-6) as the best available reference on the chemical and physical properties of lunar materials.

C. The Lunar Sample Curator will research the availability of the requested samples and decide whether a unilateral action can be taken or an outside scientific review is required. Outside review is prescribed for all new investigators and for most established investigators except where returned (previously used) samples are being requested. For outside review, the Curator forwards the original request, with background information, to the Curation and Analysis Planning Team for Extraterrestrial Materials (CAPTEM), a standing committee of scientists who advise NASA on the care and use of lunar samples. CAPTEM checks for favorable peer review (step A) and appropriate sample selection (step B).

D. Given CAPTEM endorsement and concurrence by NASA Headquarters, the Lunar Sample Curator will prepare a Lunar Sample Loan Agreement for signature by the investigator's institution. The agreement includes a simple security plan that prescribes precautions to minimize prospects for theft or unauthorized use of lunar samples.

E. Upon receipt of the properly executed loan agreement, the Lunar Sample Curator prepares the authorized samples and sends them to the investigator. Quantities less than 10 grams can be sent directly by U. S. registered mail to domestic investigators. Shipments to foreign investigators are sent by U. S. diplomatic pouch mail to the American embassy nearest the requestor's location. Quantities larger than 10 grams must be hand-carried by the investigator or his/her representative.

F. Continuation as a Lunar Sample Investigator. An investigator's privilege for retention and use of lunar samples is contingent upon continued good standing with the Office of the Curator. The investigator will remain in good standing by fulfilling the following obligations: (1) Maintenance of, and adherence to, the lunar sample loan agreement and security plan; (2) Timely cooperation with annual lunar sample inventory; (3) Timely cooperation with sample recalls.
http://curator.jsc.nasa.gov/lunar/sampreq/index.cfm
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: dobrj от 17.10.2008 17:22:09
А что американцы свой грунт не продают? :shock:
Наши вроде выставили на аукцион.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 17.10.2008 16:58:22
ЦитироватьА что американцы свой грунт не продают? :shock:
Не продают. Бесплатно раздают.

ЦитироватьНаши вроде выставили на аукцион.
Это где и кто выставил???
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: dobrj от 17.10.2008 18:30:36
Цитировать
ЦитироватьА что американцы свой грунт не продают? :shock:

Это где и кто выставил???
http://www.antiq.info/news/auction_news/8856.html
На аукционе также были проданы два грамма лунного грунта за $4250
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 18.10.2008 03:33:58
Цитировать
Цитировать
Цитироватьа где он его взял?
HaMek noHR/\... :twisted:
10 /\eT 6e3 npaBa nepenucku... :evil:

Правильно возмущаетесь, Роман.
Несколько центнеров американского реголита охраняются как Форт-Нокс, а тут какой-то доцент Коклер утверждает, что ему удалось добыть холодного реголита и нагреть его до -50*С при атмосферном давлении "как на Луне". Расхищают, пнимаш, запасы бесценного американского реголита понемногу... так скоро от этого реголита одни воспоминания останутся...
я бы этих прохвессоров - в Сибирь, наш реголит изучать...  :D

BuHoBaT ...
BBe/\ Bac BaguM B  3a6/\y>kgeHue...
Ume/\ocb B Bugy Bawe He>ke/\aHue npu3HaTb pea/\bHocTu Mupa cero...
Hy u nogyma/\ a He HanyraTb /\u BaguMa - Mo>keT ogyMaeTcR...
BuHoBaT ...
Do/\>keH 6bI/\ cpa3y 4eTko cka3aTb- BaguMa B Cu6upb... :wink:
A To npofeccop, npofeccop...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 17.10.2008 21:11:45
В А Д И М писал(а):
ЦитироватьПравильно возмущаетесь, Роман.
Несколько центнеров американского реголита охраняются как Форт-Нокс, а тут какой-то доцент Коклер утверждает, что ему удалось добыть холодного реголита и нагреть его до -50*С при атмосферном давлении "как на Луне". Расхищают, пнимаш, запасы бесценного американского реголита понемногу... так скоро от этого реголита одни воспоминания останутся...
В А Д И М, Вы в самом деле идиот или прикидываетесь? Хотя - какая разница? Идиот или придурок он и в Африке идиот или придурок... :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 17.10.2008 22:23:57
ЦитироватьВ А Д И М, Вы в самом деле идиот или прикидываетесь?
Вынужден сознаться: я прикидываюсь...  :oops:
а вот у некоторых это на полном серьёзе...

Расскажите нам про Африку, лев. Там есть реголит, хранящийся в вакууме при температуре минус 150*С?


pardn за офтоп[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 17.10.2008 23:37:22
2 В А Д И М:
А такой вопрос: если бы в реголите была вода в виде микроскопических количеств льда, то что бы с ней произошло при нагреве реголита  от -150 град.С до -50 град.С.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 18.10.2008 00:01:06
Сало, я полагаю, что привезённый русскими лунный реголит ранее находился на поверхности Луны и уже там нагревался днём до +130*С.

Ни о каких пробах ЛУННОГО реголита, взятых в 20-м веке с большой глубины, мне неизвестно.

Теоретизировать о ничтожных долях воды в поверхностном слое реголита бессмысленно. Лучше копать до водоносного слоя  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 18.10.2008 00:04:41
А какое отношение Ваши длительные рассуждения об отсутствии воды в образцах реголита, доставленного на Землю имеют к методу описанному в статье? Если в реголите будет вода, её можно извлечь таким способом? Да или нет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 18.10.2008 00:25:33
ЦитироватьА какое отношение Ваши длительные рассуждения об отсутствии воды в образцах реголита, доставленного на Землю имеют к методу описанному в статье? Если в реголите будет вода, её можно извлечь таким способом? Да или нет?

Ссылаясь на того же самого несчастного профессора Коклера, хотел бы вкратце заметить, что реголит УЖЕ БЫЛ нагрет неоднократно до температуры более +100*С. Поэтому высосать из реголита воду уже  не удастся. В соответствии с теорией Коклера.

Для поиска воды на Луне необходимо бурить коренные породы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 18.10.2008 00:47:56
ЦитироватьДля поиска воды на Луне необходимо бурить коренные породы.

Если бы Вы внимательно прочитали статью, то заметили бы что речь идёт о полярных регионах Луны, где есть места которые Солнце не освещает вообще. А вообще, эта статья страдает неточностями.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 18.10.2008 00:59:27
Вот с этим не поспоришь. :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 18.10.2008 01:08:24
Я заметил прежде всего, что речь идёт о получении воды из реголита, а не из коренных пород. В силу происхождения реголита - воды в нём уже нет.

Конденсат на полюсах? ну давайте посмотрим, может быть кратеры на полюсах заполнены инеем?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rohan от 18.10.2008 11:25:31
Да, конденсат на полюсах. Впрочем вся эта работа это деление шкуры неубитого медведя - пока нет прямого подтверждения о наличии на полюсах воды в товарном количестве, только данные зондов о повышенной концентрации водорода. То, что это конденсат водяных паров, выделившихся из комет при столкновении с Луной, это пока что гипотеза. Как и то, что её можно будет разрабатывать. Подождём следующего года.
И кстати, про коренные породы у Вас тоже пробел, как раз там их и не было изначально, ещё в момент их кристаллизации. Вулканические породы Луны бедны летучими элементами, в том числе водой, из-за специфики условий формирования. В реголите воды нет, потому что её нет в исходном материале, а не потому что вода испаряется под нагревом от Солнца.  Именно это является основанием для гипотезы о том, что водород (и гипотетическая вода) на полюсах привнесены извне кометами. ЕМНИП, гипотеза такова, что после попадания в Луну кометы тот водяной пар что оказался подвержен воздействию Солнца, улетучился в космос, а тот кто случайно оказался в затенённых местах на полюсах, сконденсировался, и течении миллиардов лет такого процесса концентрации в затенённых местах оказались довольно значительными.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 21.10.2008 15:29:11
Закончено изготовление полноразмерного макета КК "Орион" для Communication and Tracking (C&T) testing.

Огневое испытания маршевого двигателя САС "Ориона" назначено на 24 ноября 2008 года на полигоне АТК в штате Юта.
Собственно Pad Abort Test - 1 должен состояться в апреле 2009 годах.

Для следующего испытания САС (AA-1) постепенно идёт изготовление "железа". В частности, изготовлено теплозащитное покрытие.

Так что, работа хоть и медленно, но движется вперёд. :)

http://spaceflightsystems.grc.nasa.gov/Orion/documents/ORION_WEEKLY_10102008.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 21.10.2008 22:40:27
ЦитироватьСсылаясь на того же самого несчастного профессора Коклера, хотел бы вкратце заметить, что реголит УЖЕ БЫЛ нагрет неоднократно до температуры более +100*С. Поэтому высосать из реголита воду уже  не удастся. В соответствии с теорией Коклера.
Для справки: кристаллогидратная вода для большинства минералов отгоняется в интервале температур 200 -850 градусов С :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 22.10.2008 00:47:04
Цитировать
ЦитироватьСсылаясь на того же самого несчастного профессора Коклера, хотел бы вкратце заметить, что реголит УЖЕ БЫЛ нагрет неоднократно до температуры более +100*С. Поэтому высосать из реголита воду уже  не удастся. В соответствии с теорией Коклера.
Для справки: кристаллогидратная вода для большинства минералов отгоняется в интервале температур 200 -850 градусов С :P

А вы эту справку профессору подготовьте, а то он считает, что реголит достаточно "нагреть" до минус 50*С
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 22.10.2008 10:58:02
Цитировать.....He said research shows that if the regolith can be warmed from a minus 150 degrees Celsius to minus 50 degrees, the vapor pressure of the water mixed in with the regolith particles is much higher than the Moon's atmospheric pressure. Kaukler said the moon's vacuum environment literally percolates the water vapor to the surface through the regolith particles. The water vapor collects on a cold (below minus 50 C) plate where it forms as ice and is scraped off for human consumption or where it can be converted by electrolysis to hydrogen and oxygen to be used as a fuel and oxidizer that can be used in space travel, like going to Mars......

http://www.sciencedaily.com/releases/2008/10/081017091230.htm
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 22.10.2008 13:28:24
Интересная, пости програмная речь Гриффина на симпозиуме памяти фон Брауна. Прошёлся по всем критикам Ареса и Ориона.

http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=29544
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 22.10.2008 14:26:36
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьСсылаясь на того же самого несчастного профессора Коклера, хотел бы вкратце заметить, что реголит УЖЕ БЫЛ нагрет неоднократно до температуры более +100*С. Поэтому высосать из реголита воду уже  не удастся. В соответствии с теорией Коклера.
Для справки: кристаллогидратная вода для большинства минералов отгоняется в интервале температур 200 -850 градусов С :P

А вы эту справку профессору подготовьте, а то он считает, что реголит достаточно "нагреть" до минус 50*С
Он так считает, если реголит греть в условиях глубокого вакуума, и возможно, не ошибается. :) Более определенно сказать не берусь, надо поднимать литературу по исследованию реголита. Но логика физико-химическая в его подходе присутствует. :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.10.2008 17:04:14
ЦитироватьИнтересная, пости програмная речь Гриффина на симпозиуме памяти фон Брауна. Прошёлся по всем критикам Ареса и Ориона.

http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=29544

Очень слабая речь, практически пораженческая, в общем случае, если ваш босс начинает так много говорить об integrity компании и цитирует книги с названием  "The Role of Failure in Successful Design", то пора уже начинать рассылать резюме. К счастью НАСА это госконтора и им реально ничего не грозит, кроме смены руководства т.е. Гриффина.

Я уже не говорю про брехню насчет EELV вообще и Атласа в частности. Атлас-5 сейчас практически полностью удовлетворяет модифицированным требованиям НАСА, эти требования сейчас сильно ослаблены из-за проблем у Ареса 1, это в 2004 он не смог пройти  требования безопасности, потому что надо было протащить "палку", которая сама им сейчас неудовлетворяет. RD-180 это тоже не аргумент, недавно P&W и ULA доложили о "полной готовности к его производству, в случае необходимости" и если военных это полностью устроило, то чего гражданские-то дергаются?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 22.10.2008 16:20:00
Цитировать
ЦитироватьИнтересная, пости програмная речь Гриффина на симпозиуме памяти фон Брауна. Прошёлся по всем критикам Ареса и Ориона.

http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=29544

Очень слабая речь, практически пораженческая, в общем случае, если ваш босс начинает так много говорить об integrity компании и цитирует книги с названием  "The Role of Failure in Successful Design", то пора уже начинать рассылать резюме. К счастью НАСА это госконтора и им реально ничего не грозит, кроме смены руководства т.е. Гриффина.

Я уже не говорю про брехню насчет EELV вообще и Атласа в частности. Атлас-5 сейчас практически полностью удовлетворяет модифицированным требованиям НАСА, эти требования сейчас сильно ослаблены из-за проблем у Ареса 1, это в 2004 он не смог пройти  требования безопасности, потому что надо было протащить "палку", которая сама им сейчас неудовлетворяет. RD-180 это тоже не аргумент, недавно P&W и ULA доложили о "полной готовности к его производству, в случае необходимости" и если военных это полностью устроило, то чего гражданские-то дергаются?

Фишка том, что "палка" - та вещь, которая позволяет сохранить производственную инфраструктура твердотопливных ускорителей для будущего "Ares V". Также через проект "палки" проходит разработка  водородного движка  большой тяги для верхних ступеней J-2X.  Сама по себе "палка"  интересна только как промежуточное звено для "Ares V". Поэтому, не смотря на проблемы, "Ares I" будут тянуть дальше. Переход на EELV поможет сэкономить время и деньги здесь и сейчас, но обернётся дополнительными затратами на следующих этапах лунной программы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.10.2008 17:26:52
Ну и кто мешал им все эти компоненты делать сразу для Ares V? ИМХО, ошибка НАСА в том, что надо было Орион сажать на немного модифицированный Атлас-5, и вместо Арес 1 начинать сразу строить и разрабатывать Ares V. Тогда сейчас они были бы уже на полпути к Луне, а не боролись снова за выход на LEO к 2016г.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 22.10.2008 16:50:09
ЦитироватьФишка том, что "палка" - та вещь, которая позволяет сохранить производственную инфраструктура твердотопливных ускорителей для будущего "Ares V". Также через проект "палки" проходит разработка  водородного движка  большой тяги для верхних ступеней J-2X.  Сама по себе "палка"  интересна только как промежуточное звено для "Ares V". Поэтому, не смотря на проблемы, "Ares I" будут тянуть дальше. Переход на EELV поможет сэкономить время и деньги здесь и сейчас, но обернётся дополнительными затратами на следующих этапах лунной программы.

Лучше бы они на DIRECT перешли. 8)

Смотрите, какая красота:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49058.jpg)

И всё на оборудовании от Шаттла, ничего нового...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 22.10.2008 17:04:41
DIRECT - химера. Он избыточен для "Ориона" и недостаточен для "Альтаира". В результате предлагаются всякие извращения типа перелива топлива в с одного на другой при двухпусковой схеме.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 22.10.2008 17:17:20
ЦитироватьDIRECT - химера. Он избыточен для "Ориона" и недостаточен для "Альтаира". В результате предлагаются всякие извращения типа перелива топлива в с одного на другой при двухпусковой схеме.

Он дешевле Аресов в любой конфигурации. И на Луну позволяет посылать больше массы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 22.10.2008 17:33:32
ЦитироватьDIRECT - химера. Он избыточен для "Ориона" и недостаточен для "Альтаира". В результате предлагаются всякие извращения типа перелива топлива в с одного на другой при двухпусковой схеме.
Можно без перелива - нормальная двухпускавая схема - выведет тот же ПН или даже больший ПН. Только размер Альтаира будет другой - ему не надо будет тормазить Орион у Луны.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.10.2008 19:01:49
DIRECT это бред, мало того что все равно новый несущий криогенный бак делать, как для Ареса5, так еще и деньги на ветер. Если делать тяжелый носитель, то под максимальную задачу, а не корячится с многопуском. Это ведь США и НАСА, там каждый пуск это задействование всей инфраструктры и сумашедшие расходы улетающие в вакуум. Зачем себя так загонять? Все что им нужно было это скинуться с воеными и сделать Атлас-5 пилотируемым, в том числе начав производство РД-180, причем все, что для этого было нужно у них уже было. Нужно было только заплатить LM в лице ULA и подожать максимум три года, а все свои ресурсы по разработке кинуть на Арес-5. Я думаю тут просто сработало лобби вездесущих АТК и Боинга, имено они зарабатывают сейчас на этой афере с "палкой".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 22.10.2008 18:32:01
ЦитироватьDIRECT это бред, мало того что все равно новый несущий криогенный бак делать, как для Ареса5, так еще и деньги на ветер. Если делать тяжелый носитель, то под максимальную задачу, а не корячится с многопуском. Это ведь США и НАСА, там каждый пуск это задействование всей инфраструктры и сумашедшие расходы улетающие в вакуум. Зачем себя так загонять? Все что им нужно было это скинуться с воеными и сделать Атлас-5 пилотируемым, в том числе начав производство РД-180, причем все, что для этого было нужно у них уже было. Нужно было только заплатить LM в лице ULA и подожать максимум три года, а все свои ресурсы по разработке кинуть на Арес-5. Я думаю тут просто сработало лобби вездесущих АТК и Боинга, имено они зарабатывают сейчас на этой афере с "палкой".

Почему на ветер? 40 тонн - это Орион плюс куча добра на МКС. Или куда угодно.

Потом, чем больше запусков, тем меньше процент цены инфаструктуры в общей стоимости.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 22.10.2008 18:55:22
Да, приколитесь:

http://www.flightglobal.com/articles/2008/10/21/317717/nasa-says-ares-i-could-send-payload-to-the-moon.html

Арес-1 будет запускать грузы на Луну.

И вы говорите, что Директ - это бред?  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 22.10.2008 19:17:56
ЦитироватьDIRECT это бред, мало того что все равно новый несущий криогенный бак делать, как для Ареса5, так еще и деньги на ветер. Если делать тяжелый носитель, то под максимальную задачу, а не корячится с многопуском. Это ведь США и НАСА, там каждый пуск это задействование всей инфраструктры и сумашедшие расходы улетающие в вакуум. Зачем себя так загонять? Все что им нужно было это скинуться с воеными и сделать Атлас-5 пилотируемым, в том числе начав производство РД-180, причем все, что для этого было нужно у них уже было. Нужно было только заплатить LM в лице ULA и подожать максимум три года, а все свои ресурсы по разработке кинуть на Арес-5. Я думаю тут просто сработало лобби вездесущих АТК и Боинга, имено они зарабатывают сейчас на этой афере с "палкой".
1) Стоимость содержания персонала и инфраструктуры меняется незначительно делаете вы один или восемь запусков в год. Может она в 1.5 раза больше но никак не в 8 раз. Это видно из Шаттла, что они запускали два или шесть раз - расход был почти один и тот же. Народ просто простаивает при малом количестве запусков.

2) Орион на ЛЕО это временно явление на несколько лет. Затем все перейдет на Луну. Поэтому эти несколько лет можно было Оион и на Юпитере-120 позапускать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.10.2008 20:33:17
ЦитироватьПочему на ветер? 40 тонн - это Орион плюс куча добра на МКС. Или куда угодно.

Потом, чем больше запусков, тем меньше процент цены инфаструктуры в общей стоимости.

Деньги в процентах не меряются. Схема СLV/CaLV правильная, только CLV надо было делать из Атласа. Какого еще добра на 20т, куда его возит, в Орион пихать чтоли? Лучше грузовик дешевый сделать в рамках COTS на 8-10т груза. К 2016 АС МКС будет давно достроен, останется только снабжение, а для их Лунной схемы 40т просто не нужен, там чем больше CaLV тем лучше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 22.10.2008 19:47:51
ЦитироватьДеньги в процентах не меряются.

Директ в абсолютных цифрах дешевле Constellation. Вы хоть почитали бы, как именно он выглядит.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.10.2008 20:57:40
Цитировать1) Стоимость содержания персонала и инфраструктуры меняется незначительно делаете вы один или восемь запусков в год. Может она в 1.5 раза больше но никак не в 8 раз. Это видно из Шаттла, что они запускали два или шесть раз - расход был почти один и тот же. Народ просто простаивает при малом количестве запусков.

Причем тут Шаттлы к CLV на EELV? Просто на фоне всей паразитной  фиксированой стоимости владения Шаттлами пуски с их сотни млн. не так видны. С EELV будет все наоборот. Там весь персонал контрактный, без пусков они лапу сосать будут, т.е. получать минимум на "поддержание способности" и таких фокусов-покусов, как стояние месяцами на столе или катание РН туда сюда там уже не будет.

Цитировать2) Орион на ЛЕО это временно явление на несколько лет. Затем все перейдет на Луну. Поэтому эти несколько лет можно было Оион и на Юпитере-120 позапускать.

Кому вообще нужен этот Юпитер-120 тогда? Рынка пусков в СЩА вообще нет, Дельта-4H и тяжелый Атлас-5 летают пару раз в году работая на военых. Если у Арес-5 хотябы есть смылс - Луна-Марс, то Директы вообще его не имеют..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.10.2008 21:08:25
Цитировать
ЦитироватьДеньги в процентах не меряются.

Директ в абсолютных цифрах дешевле Constellation. Вы хоть почитали бы, как именно он выглядит.

Я читал все его(kraisee) версии еще с самого начала.  Ничего дешевого я там вообще не увидел. Это уже по сто раз обсуждалось в этой теме. Их попытки унифицироваться с баком Шаттла просто смешные. Вторая версия Директа это просто альтернативный Арес-5. Зачем США изобретать еще целое семейство средних и тяжелых РН, когда у них сегодняшние не летают?  :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 22.10.2008 21:15:43
ЦитироватьИх попытки унифицироваться с баком Шаттла просто смешные.

Смешнее, чем строить новый бак и новые бустеры?

Смешнее, чем Арес-1?

ЦитироватьВторая версия Директа это просто альтернативный Арес-5.

Вторая версия Директа отличается от первой двигателями. Вместо новых двигателей на ней стоят старые. В результате она ещё дешевле.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 22.10.2008 21:18:19
ЦитироватьКому вообще нужен этот Юпитер-120 тогда?

Юпитер-120 - это Юпитер-232 без одного двигателя и без второй ступени. После МКС он просто исчезает и при желании больше никогда не появляется.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.10.2008 22:55:49
Какие еще "старые двигатели" о чем вы говорите? Дельта давно переходит на RS-68A по собственной военной программе и делает это весьма успешно, а ко времени первого пуска Ареса-5, возможно уже и на RS-68B все производство перейдет. А новый J2Х им давно уже надо было сделать, его наверное лет 30 уже рожают. Насчет двигателей и нового 10м диаметра НАСАвцы правы полностью, в них деньги - типа как в нового робота сварщика для баков продемонстрированного недавно - нужно вложить имено сейчас, когда их можно выбить из Конгресса под сверхтяжелую новую РН. Не так часто в США появляются новые или совершенствуются старые двигатели или так сильно улучшается технология производства баков, чтобы этим не воспользоваться. Это деньги в разработку новых космических технологий, т.е. выполнение главной задачи НАСА - поднятие rocket science.

Арес 1 это же явно лоббистский проект АТК и Боинга, никакого глубокого смысла за ним нет, но отказаться Гриффин и стоящая за ним космическая мафия от него уже не может...коготки увязли...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 22.10.2008 22:26:02
ЦитироватьКакие еще "старые двигатели" о чем вы говорите?

Вы хоть имейте силы признаться, что просто не знаете, что такое Директ.

Вот вас ссылки, пожалуйста:

http://en.wikipedia.org/wiki/DIRECT
http://www.directlauncher.com/

Ознакомьтесь, что это такое и чем версия 1 отличается от версии 2.


ЦитироватьДельта давно переходит на RS-68A по собственной военной программе и делает это весьма успешно, а ко времени первого пуска Ареса-5, возможно уже и на RS-68B все производство перейдет. А новый J2Х им давно уже надо было сделать, его наверное лет 30 уже рожают. Насчет двигателей и нового 10м диаметра НАСАвцы правы полностью, в них деньги - типа как в нового робота сварщика для баков продемонстрированного недавно - нужно вложить имено сейчас, когда их можно выбить из Конгресса под сверхтяжелую новую РН. Не так часто в США появляются новые или совершенствуются старые двигатели или так сильно улучшается технология производства баков, чтобы этим не воспользоваться. Это деньги в разработку новых космических технологий, т.е. выполнение главной задачи НАСА - поднятие rocket science.

Арес 1 это же явно лоббистский проект АТК и Боинга, никакого глубокого смысла за ним нет, но отказаться Гриффин и стоящая за ним космическая мафия от него уже не может...коготки увязли...

Арес-1 и Арес-5 гораздо дороже Директа. Шансы, что их вообще отменят, выше. В частности благодаря Арес-1.

В результате НАСА останется с Орионом на EELV, и кого вы будете за это ругать?

Впрочем, результат отмены Constellation может быть и положительный. Если залетает Dragon, Орион отменят тоже, и вообще запретят НАСА проектировать свои собственные КК.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.10.2008 23:44:36
ЦитироватьАрес-1 и Арес-5 гораздо дороже Директа. Шансы, что их вообще отменят, выше. В частности благодаря Арес-1.
В результате НАСА останется с Орионом на EELV, и кого вы будете за это ругать?

Дороже чего? Нарисованных аматорами картинок, где подвесной бак Шаттла магически становится несущим? И не сомневаюсь...:roll:

ЦитироватьВпрочем, результат отмены Constellation может быть и положительный. Если залетает Dragon, Орион отменят тоже, и вообще запретят НАСА проектировать свои собственные КК.

:shock:  Все с вами ясно.  :lol: Хоть узнайте кто Орион проектирует сначала.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 22.10.2008 22:48:32
ЦитироватьДороже чего? Нарисованных аматарами картинок, где подвесной бак Шаттла магически становится несущим? И не сомневаюсь...:roll:

Такие аматары недавно Falcon-1 запустили.  :twisted:

Цитировать:shock:  Все с вами ясно.  :lol:

Не, это с вами всё ясно. Тяжёлое наследие совка. Искренняя вера в том, что огромный государственный институт должен быть всегда прав.  :lol:

Ну и непонимание значимости НАСА в современной американской политике...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 22.10.2008 21:52:16
Цитировать
ЦитироватьАрес-1 и Арес-5 гораздо дороже Директа. Шансы, что их вообще отменят, выше. В частности благодаря Арес-1.
В результате НАСА останется с Орионом на EELV, и кого вы будете за это ругать?

Дороже чего? Нарисованных аматорами картинок, где подвесной бак Шаттла магически становится несущим? И не сомневаюсь...:roll:

По силовой схеме, ВТБ является несущим (воспринимает все виды нагрузок - от тяги, аэродинамических и массово-инерционных сил).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lerm от 22.10.2008 23:28:07
ЦитироватьАрес-1 и Арес-5 гораздо дороже Директа. Шансы, что их вообще отменят, выше. В частности благодаря Арес-1.

В результате НАСА останется с Орионом на EELV, и кого вы будете за это ругать?

Впрочем, результат отмены Constellation может быть и положительный. Если залетает Dragon, Орион отменят тоже, и вообще запретят НАСА проектировать свои собственные КК.

Одна из задач Constellation (может быть даже основная) - это стимулировать отрасль: как само производство, так и развитие технологий. Использование "готовых" технологий Шаттла или налаживание производства "чужого" двигателя этим целям служит плохо. IMHO, конечно. Т.е. недостатоком Direct-а как раз и является то, что он использует только имеющиеся технологии - его авторы хотят попасть на Луну, а авторы программы - влить деньги в индустрию.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.10.2008 00:35:08
Формально он несущий, но у Шаттла сейчас SRB и орбитер тянут оба бака в ВТБ за кольца, а в Директе, так же как в Аресе-5, они будут снизу давиться RS-68B, а сверху второй ступенью и ПН.
Это уже будет совершенно другой бак, НАСАвцы это приняли как должное и решили заодно на этом сыграть и увеличив диаметр 8.38 до 10м. Если все равно делать другой, то пусть он хоть будет лучше. Крики директовцев об утере унификации производства никого из боссов не волнуют, все равно технология производства, в т.ч. и сварки обновляется. Старое оборудование для 8.38м в MAF обречено по-любому.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 22.10.2008 23:41:18
Цитировать
ЦитироватьАрес-1 и Арес-5 гораздо дороже Директа. Шансы, что их вообще отменят, выше. В частности благодаря Арес-1.

В результате НАСА останется с Орионом на EELV, и кого вы будете за это ругать?

Впрочем, результат отмены Constellation может быть и положительный. Если залетает Dragon, Орион отменят тоже, и вообще запретят НАСА проектировать свои собственные КК.

Одна из задач Constellation (может быть даже основная) - это стимулировать отрасль: как само производство, так и развитие технологий. Использование "готовых" технологий Шаттла или налаживание производства "чужого" двигателя этим целям служит плохо. IMHO, конечно. Т.е. недостатоком Direct-а как раз и является то, что он использует только имеющиеся технологии - его авторы хотят попасть на Луну, а авторы программы - влить деньги в индустрию.
У низ будет достаточно возможностей на проектироваться с Орионом, Альтаиром, водородным РБ ИДС, лунной базой а затем и Марсом. Зачем им изобретать велосипед? В смысле РН.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.10.2008 00:50:09
Вообще-то это от НАСА Конгресс через закон требует, там почти дословно написано - применять новые средства вывода и двигатели.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 22.10.2008 23:50:17
ЦитироватьФормально он несущий, но у Шаттла сейчас SRB и орбитер тянут оба бака в ВТБ за кольца, а в Директе, так же как в Аресе-5, они будут снизу давиться RS-68B, а сверху второй ступенью и ПН.
Это уже будет совершенно другой бак, НАСАвцы это приняли как должное и решили заодно на этом сыграть и увеличив диаметр 8.38 до 10м. Если все равно делать другой, то пусть он хоть будет лучше. Крики директовцев об утере унификации производства никого из боссов не волнуют, все равно технология производства, в т.ч. и сварки обновляется. Старое оборудование для 8.38м в MAF обречено по-любому.
Сделать новый бак 8.88 м это не проблема - это проще пареной репы.
А вот поменять всю оснастку с 8.88 на 10 м это совсем другая история - это не заканчивается сварным роботом и будет стоить очень много. И неизвестно чем все это закончится. 100-тонник бы летал часто, 180-тонник будет летать реже. Это как в России с 40-тонником, если бы он был он бы и сейчас летал, а где сейчас 100-тонная Энергия?

"Лучшее враг хорошего". "Лучше синица в руках, чем журавль в небе."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.10.2008 01:09:06
А с чего это он будет летать чаще к Луне? Другие задачи кроме Луна-Марса официально никто перед насавцами пока не ставил и деньгу на них не давал. Кроме того, Арес-5 в крайнем релизе весь 10м - Core, EDS, ГО. В том, что они делают с оснасткой смысл есть, и он направлен на переброску больших грузов на Луну-Марс. Это сейчас кажется, что 100т хватает, а как дело дойдет до реализации...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 23.10.2008 01:27:46
ЦитироватьА с чего это он будет летать чаще к Луне?

Он дешевле.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 23.10.2008 01:29:08
ЦитироватьВообще-то это от НАСА Конгресс через закон требует, там почти дословно написано - применять новые средства вывода и двигатели.

Там написано как раз наоборот - применять как можно больше уже существующих разработок.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.10.2008 04:27:02
Цитировать
ЦитироватьВообще-то это от НАСА Конгресс через закон требует, там почти дословно написано - применять новые средства вывода и двигатели.

Там написано как раз наоборот - применять как можно больше уже существующих разработок.

Это каких это "существующих"? Я вам уже объяснил пару раз, что ни "старый бак", ни "старые двигатели" в то время как начнут строить Арес-5 уже будут совершенно неактуальны. Во-первых, их просто не будет в природе уже, народ из MAF уже сейчас выгонять стали, а после президентских выборов, пока светит Обама, все для 8.38м демонтировать начнут, во-вторых уже сейчас предварительные расчеты лунного аутпоста гонят массу ПН у Ареса-5 вверх. :)

И вообще, расслабтесь с этим Директом деньги на Арес 1 и исследования по Арес-5 текут стабильно из года в год. Аресы прикрыты Конгрессом так, что вам альтернативщикам абсолютно ничего не светит. :)

National Aeronautics and Space Administration Authorization Act of 2008

(8) Developing United States human space
flight capabilities to allow independent American access to the International Space Station, and to explore beyond low Earth orbit, is a strategically important national imperative, and all prudent steps
should thus be taken to bring the Orion Crew Exploration Vehicle and Ares I Crew Launch Vehicle to full operational capability as soon as possible and to ensure the effective development of a United States
heavy lift launch capability for missions beyond low Earth orbit.

no less than $1,101,400,000 shall be for the Orion Crew Exploration Vehicle; no less than $1,018,500,000 shall be for Ares I Crew Launch Vehicle; and $737,800,000 shall be for Advanced Capabilities
$1,000,000,000 shall be available to be used to accelerate the initial operating capability of the Orion Crew Exploration Vehicle and the Ares I Crew Launch Vehicle, to remain available until expended.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 23.10.2008 03:31:58
ЦитироватьЭто каких это "существующих"? Я вам уже объяснил пару раз, что ни "старый бак", ни "старые двигатели" в то время как начнут строить Ареса-5 уже будут совершенно неактуальны. Во-первых, их просто не будет в природе уже, народ из MAF уже сейчас выгонять стали, а после президентских выборов, пока светит Обама и все для 8.38м демонтировать начнут, во-вторых уже сейчас предварительные расчеты лунного аутпоста гонят массу ПН у Ареса-5 вверх. :)

И вообще, расслабтесь с этим Директом деньги на Арес 1 и исследования по Арес-5 текут стабильно из года в год. Аресы прикрыты Конгрессом так, что вам альтернативщикам пока абсолютно ничего не светит. :)

Конгресс вообще-то приказал НАСА не делать ничего, что бы помешало продлить Шаттл до 2015 года.

Что во время Обамы скорее всего и будет. Он обещал Constellation задержать на пять лет. А за это врямя сдохнет не только ишак, но и эмир вместе с Ходжой.

Впрочем. История развязывается у нас перед глазама, форум никуда не пропадает. Посмотрим через годик.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.10.2008 04:57:02
Где вы это нашли про 2015? Я видел только про заморозку планов по демонтажу до 30 апреля 2009, чтобы новый президент мог решить. Обама скорее всего спишет Шаттлы в 2010 и потребует пересмотра затрат на все исследования без исключения и закроет самые левые и дальние. Аресам он ничего сделать не сможет, ему это быстро объяснят в Конгрессе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 23.10.2008 05:28:13
ЦитироватьФормально он несущий, но у Шаттла сейчас SRB и орбитер тянут оба бака в ВТБ за кольца, а в Директе, так же как в Аресе-5, они будут снизу давиться RS-68B, а сверху второй ступенью и ПН.
Это уже будет совершенно другой бак, НАСАвцы это приняли как должное и решили заодно на этом сыграть и увеличив диаметр 8.38 до 10м. Если все равно делать другой, то пусть он хоть будет лучше. Крики директовцев об утере унификации производства никого из боссов не волнуют, все равно технология производства, в т.ч. и сварки обновляется. Старое оборудование для 8.38м в MAF обречено по-любому.
Схема нагружения бака ЦБ в Директе более выгодная. И оснастка используется существующая.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 24.10.2008 13:42:24
New Lunokhod...

http://news.nationalgeographic.com/news/2008/10/081023-new-lunar-rover.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 24.10.2008 14:51:30
бред... HE бред... noe3g-To gaBHo ywe/\....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 24.10.2008 21:34:44
Если судить по последнему еженедельному отчёту по "Аресу" - пуск Ares I-X намечен на 11 июля 2009 года
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 25.10.2008 06:54:50
ЦитироватьЕсли судить по последнему еженедельному отчёту по "Аресу" - пуск Ares I-X намечен на 11 июля 2009 года

http://www.floridatoday.com/article/20081024/NEWS02/810240330/1006/NEWS01
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 25.10.2008 17:14:57
Цитироватьбред... HE бред... noe3g-To gaBHo ywe/\....

Ну почему ушёл-то? Хоть уволь вообще весь персонал,  всё равно делать уже разработанные баки и бустеры будет гораздо легче, чем разрабатывать новые.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 25.10.2008 17:20:26
ЦитироватьНу почему ушёл-то? Хоть уволь вообще весь персонал, всё равно делать уже разработанные баки и бустеры будет гораздо легче, чем разрабатывать новые.
Блин, ну как здорово быть воинствующим дилетантом, который ни в чем вообще не шарит, и которому всё до балды... Завидую!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 25.10.2008 17:53:54
ЦитироватьБлин, ну как здорово быть воинствующим дилетантом, который ни в чем вообще не шарит, и которому всё до балды... Завидую!

Troll harder.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 25.10.2008 18:01:56
Снусмумрик писал(а):
ЦитироватьTroll harder.
А узнавать что-то реальное ну такой лом, и так неохота... :D  Остаётся только смайликами разбрасываться... :D  Воистину умение делать смайлики лучше чем наличие нормального мозга... :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 25.10.2008 18:08:18
ЦитироватьСнусмумрик писал(а):
ЦитироватьTroll harder.
А узнавать что-то реальное ну такой лом, и так неохота... :D  Остаётся только смайликами разбрасываться... :D  Воистину умение делать смайлики лучше чем наличие нормального мозга... :D

Три смайлика, однако.

You fail even as a troll.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 25.10.2008 18:16:23
Снусмумрик писал(а):
ЦитироватьТри смайлика, однако.
Однако дело не в количестве смайликов, а в том, на чём НАСА повезет свои грузы на МКС. До 2009 года осталось не так много времени. Поживем - увидим...
ИМХО я просто конкретно знаю, что это будет что угодно, но только не COTS...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 25.10.2008 18:30:32
ЦитироватьИМХО я просто конкретно знаю, что это будет что угодно, но только не COTS...

Ну как можно серьёзно воспринимать человека, который "конкретно" знает будущее?

И причём тут COTS? Речь шла вообще о DIRECT.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 25.10.2008 18:40:23
ЦитироватьНу как можно серьёзно воспринимать человека, который "конкретно" знает будущее?
Я не знаю будущее. Я по работе немного знаю, что представляет собой COTS
ЦитироватьИ причём тут COTS? Речь шла вообще о DIRECT.
Проект DIRECT - такая же лажа как и COTS от Маска.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 26.10.2008 05:42:55
Цитировать
ЦитироватьИ причём тут COTS? Речь шла вообще о DIRECT.
Проект DIRECT - такая же лажа как и COTS от Маска.

А  вот это уже поклеп.
Как можно сравнивать предложение существующее только на бумаге с проектом по которому полным ходом идут ЛИ???? :roll:  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 26.10.2008 11:11:01
NASA завершает работу над "лунным автомобилем"

http://mignews.com/news/technology/world/251008_212210_18413.html

(http://mignews.com/aimages/10_08/251008_212210_18413_2.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Карлсон от 26.10.2008 07:48:18
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6385.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6386.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6387.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6388.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 26.10.2008 17:52:58
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6388.jpg)
Так, а что за пепелац на заднем плане болтается?  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 26.10.2008 14:36:46
Пост ronatu: Вс Окт 26, 2008 04:11
А где солн. Батарея для аварийных ситуаций? На полюсе белые ночи.
А где лебедка для аварийных ситуаций?
Почему такая сложная форма кабины, ведь должен быть вместительный троллейбус? Или даже два на случай разгерметизации.
Где радиолокаторы?
Где длинный перископ для ориентации между кратерами и скалами?
Где щитки от пыли?
Где ширма от солнца на весь автомобиль на время стоянки и место работы на поверхности?
И совсем нет кузова? Или образцы в мешок и волоком за автомобилем?
А в автоматическом режиме он будет бегать?
Куда навешивать ковш, скребок, стрелу?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 26.10.2008 14:36:22
Имхо - колеса мелковаты, проходимость никакая, дверь-шлюз отстой по определению, в целом ерунда какая-то, попил.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 26.10.2008 16:59:51
ЦитироватьИмхо - колеса мелковаты, проходимость никакая,

Вот, только хотел сказать. Их надо бы сделать пошире и побольше диаметром.

Цитироватьдверь-шлюз отстой по определению, в целом ерунда какая-то, попил.

А вот тут не скажите - имхо, весьма перспективная подвижная платформа для будущих роверов. Её можно сделать разборной из сравнительно простых элементов, многие из которых изготавливать прямо на месте. Насколько я понял из видео и фотографий, кабина - это лишь один из возможных навесных модулей. Вместо неё можно и экскаватор, и кузов и просто ящиков с электроникой наставить. Потенциально на основе этой платформы можно создавать различные подвижные машины для разных целей /и планет, видимо, тоже/. А Вы видели, как он разворачивается? Он ведь, в принципе, и боком может ехать. Хотя управлять драндулетом будет непросто - слишком много степеней подвижности. А с кабиной да, они промахнулись. Мне вариант размещения скафандров сразу не понравился.

В общем, упрощаем конструкцию /с прицелом на возможность изготовления хотя бы рамы и сочленений на месте/, заменяем колёса с резины на металлические и делаем их больше, ставим нормальную шлюзовую камеру - и вот он, вездеход для будущих исследователей дальних миров!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 26.10.2008 16:48:42
А что плохого во внешнем размещении скафандров?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 26.10.2008 17:56:17
ЦитироватьА что плохого во внешнем размещении скафандров?

А как его обслуживать? Ну там, перчатку заменить, допустим. Или штаны
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 26.10.2008 19:20:56
ЦитироватьА как его обслуживать? Ну там, перчатку заменить, допустим. Или штаны

Зависит от того, как часто предполагается его обслуживать (и предполагается ли вообще). Если очень редко, то легче будет выкинуть и взять запасной.

Потом, возможно, внешнее размещение предполагается только на луноходе, а не на базе.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 26.10.2008 18:28:12
В условиях дефицита объема решение красивое. Ну а для экстренного обслуживания можно и внутрь затащить, потесниться временно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Евгений Румянцев от 26.10.2008 18:32:40
ЦитироватьИмхо - колеса мелковаты, проходимость никакая
Согласен!
Где гарантия, что вездеход на таких колёсах не станет буксовать и дико скользить?
Резина ну никак не "катит".
Проблем не будет если поставить колёса по типу "луноходовских".
И ещё: такое ощущение, что "машина" своим "пузом" просто напросто лежит на поверхности планеты.
И небо какое то земное.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 26.10.2008 19:36:46
ЦитироватьВ условиях дефицита объема решение красивое. Ну а для экстренного обслуживания можно и внутрь затащить, потесниться временно.

Я думаю, тут дело не в дефиците обьёма, а в пыли.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 26.10.2008 22:14:17
В условиях марсианской силы тяжести колёса по ширине - нормальные. Я так понял, при передвижении вся платформа поднята, снимок соответствует режиму стоянки - платформа посажена брюхом на грунт. Кстати, это способ вытащить увязшие колёса.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 26.10.2008 22:42:04
ЦитироватьNASA завершает работу над "лунным автомобилем"

http://mignews.com/news/technology/world/251008_212210_18413.html

(http://mignews.com/aimages/10_08/251008_212210_18413_2.jpg)

Хорошая штука. Запускайте поскорей  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 26.10.2008 23:47:43
Цитировать
ЦитироватьА как его обслуживать? Ну там, перчатку заменить, допустим. Или штаны

Зависит от того, как часто предполагается его обслуживать (и предполагается ли вообще). Если очень редко, то легче будет выкинуть и взять запасной.

Я лично исхожу из опыта МКС. А там после каждого выхода скафандры сушат, перебирают. Далее, перед каждым выходом скафандры подгоняют по росту космонавтов. Наконец, перчатки изнашиваются очень быстро, их меняют чуть ли не после каждого выхода.

ЦитироватьПотом, возможно, внешнее размещение предполагается только на луноходе, а не на базе.

Возможно. Но герметичный отсек предполагает длительные экспедиции, во время которых может возникнуть необходимость что-то залатать, подтянуть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 26.10.2008 23:55:41
Цитировать
ЦитироватьВ условиях дефицита объема решение красивое. Ну а для экстренного обслуживания можно и внутрь затащить, потесниться временно.

Я думаю, тут дело не в дефиците обьёма, а в пыли.

А вот это может быть веская причина. Хотя я бы предложил пылезащитные комбинезоны, надевающиеся на скафандры "на пороге" и оставляемые снаружи.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 27.10.2008 06:13:33
ЦитироватьNew Lunokhod...

http://news.nationalgeographic.com/news/2008/10/081023-new-lunar-rover.html

nocMoTpuTe kuHo - u BonpocbI caMu oTnagyT...

...But when the final model rolls out in 2019, only an exclusive group of highly trained professionals will get to drive it—the next astronauts to land on the moon.

The new lunar rover, informally known as the Chariot, is a prototype being developed as part of NASA's Constellation program, which aims to put people back on the moon by 2020.

The current version combines 35 years of technological advances with lessons learned from the original "moon buggies" used during the Apollo missions of the 1970s....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 26.10.2008 23:24:29
ЦитироватьСнусмумрик писал(а):
Цитироватьsychbird писал(а):
В условиях дефицита объема решение красивое. Ну а для экстренного обслуживания можно и внутрь затащить, потесниться временно.
Я думаю, тут дело не в дефиците обьёма, а в пыли.
ИМХО очень веской причиной "за" такое внешнее расположение скафандров  может быть и то, что при каждом выходе наружу при помощи  "классического" шлюза нужно или стравливать воздух, или откачиватиь его. В обоих случаях расходуются ресурсы. Учитывая, что выходы "наружу" наверно будут постоянными (а не как на МКС раз в  несколько месяцев), проектанты предполагают очень значительную экономию.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 27.10.2008 00:05:27
ЦитироватьЯ лично исхожу из опыта МКС. А там после каждого выхода скафандры сушат, перебирают. Далее, перед каждым выходом скафандры подгоняют по росту космонавтов. Наконец, перчатки изнашиваются очень быстро, их меняют чуть ли не после каждого выхода.

Так на Луне вроде скафандр будет новый. Покруче МКС-ного, я думаю.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 27.10.2008 02:24:55
Цитировать
ЦитироватьЯ лично исхожу из опыта МКС. А там после каждого выхода скафандры сушат, перебирают. Далее, перед каждым выходом скафандры подгоняют по росту космонавтов. Наконец, перчатки изнашиваются очень быстро, их меняют чуть ли не после каждого выхода.

Так на Луне вроде скафандр будет новый. Покруче МКС-ного, я думаю.

хорошо бы
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 27.10.2008 16:32:50
Интересное кино:
A Look inside NASA's Orion spacecraft mock-up[/size]
http://uk.youtube.com/watch?v=wlzytubpMiE
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Гуманоид от 28.10.2008 07:56:30
Цитировать
ЦитироватьА как его обслуживать? Ну там, перчатку заменить, допустим. Или штаны

Зависит от того, как часто предполагается его обслуживать (и предполагается ли вообще). Если очень редко, то легче будет выкинуть и взять запасной.

Потом, возможно, внешнее размещение предполагается только на луноходе, а не на базе.

Ну а что мешает снаружи заменить перчатки? все равно много перчаток, штанов или ботинки с собой они не повезут, на базе все будет лежать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 28.10.2008 12:43:14
Обсуждают предложения по кастрации программы испытаний "Ареса" с целью ускорения процесса.  :shock:
http://www.nasaspaceflight.com/2008/10/constellation-deleting-ares-test/


Чем дальше, тем больше программа Constellation напоминает что-то средние между Н1-Л3 и Freedom
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 28.10.2008 13:10:53
ЦитироватьОбсуждают предложения по кастрации программы испытаний "Ареса" с целью ускорения процесса.  :shock:
http://www.nasaspaceflight.com/2008/10/constellation-deleting-ares-test/


Чем дальше, тем больше программа Constellation напоминает что-то средние между Н1-Л3 и Freedom

Просто до Обамы осталась неделя, и у них паника...  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 28.10.2008 14:11:17
Секретный план НАСА:

(http://i147.photobucket.com/albums/r318/Sir_Spike/Shuttle-Ares-Paris-Development-Plan.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 28.10.2008 13:28:16
То Снусмумрик
А ссылочку не дадите. Заранеее благодарен.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 28.10.2008 16:02:50
ЦитироватьТо Снусмумрик
А ссылочку не дадите. Заранеее благодарен.

Вот на этом форуме ребята развлекаются во всю:
http://www.newmars.com/forums/viewforum.php?f=5&st=0&sk=t&sd=d&start=150

Вот одна из тем:
http://www.newmars.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=5220

(http://i147.photobucket.com/albums/r318/Sir_Spike/AresX.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 28.10.2008 16:08:30
Совсем народ там с дуба рухнул - ракетка на 700 тонн!  :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 28.10.2008 16:10:24
Ну чего тут такого, ну нужен будет одноразовый СК...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 28.10.2008 16:17:22
ЦитироватьНу чего тут такого, ну нужен будет одноразовый СК...

На самом деле это план нападения на Россию. Все 700т ПН забиты боеголовками. Поэтому СК можно пожертвовать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 28.10.2008 16:21:07
Мастера фотошопа из-за бугра не знают наверное ничего про аккустические нагрузки и прочность вообще. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 28.10.2008 17:06:36
ЦитироватьСовсем народ там с дуба рухнул - ракетка на 700 тонн!  :shock:
Где Schestoper? Это его тема! :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 29.10.2008 02:05:55
ЦитироватьНу чего тут такого, ну нужен будет одноразовый СК...
Плавучий желательно, а то Флориду жалко, там люди живут.

Вообще, полный сон разума.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: AceIce от 28.10.2008 17:11:39
ЦитироватьСовсем народ там с дуба рухнул - ракетка на 700 тонн!  :shock:

Да, ладно, им просто сомнительная слава УР-700М спокойно спать не даёт. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 28.10.2008 19:17:27
ЦитироватьИМХО очень веской причиной "за" такое внешнее расположение скафандров  может быть и то, что при каждом выходе наружу при помощи  "классического" шлюза нужно или стравливать воздух, или откачиватиь его. В обоих случаях расходуются ресурсы. Учитывая, что выходы "наружу" наверно будут постоянными (а не как на МКС раз в  несколько месяцев), проектанты предполагают очень значительную экономию.
Кстати, внешнее расположение скафандров весьма подходит для Марса, поскольку это практически единственный вариант исключить возможность его заражения земной микрофлорой. Наружные и внутренние поверхности полностью разделены, внешняя поверхность скафандра никогда не бывает внутри.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 28.10.2008 22:01:06
"Внешнее" расположение скафандров имеет как массу доводов "за", так и массу доводов "против". На соврменном уровне проработки НАСА лунных девайсов подобные варианты допустиы. ИМХО если проработки лунных девайсов будут приближаться к реальным конструкциям - подобные экстравагантные решения очень быстро изчезнут... :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: jettero от 28.10.2008 22:48:28
ЦитироватьКстати, внешнее расположение скафандров весьма подходит для Марса, поскольку это практически единственный вариант исключить возможность его заражения земной микрофлорой. Наружные и внутренние поверхности полностью разделены, внешняя поверхность скафандра никогда не бывает внутри.
Так они же отстегиваются, чтобы можно было ходить в них? значит нету разделения внутр и внешн поверхностей. Входная дверца-то в шлюзе и потом она снаружи оказывается.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 28.10.2008 23:45:53
ЦитироватьТак они же отстегиваются, чтобы можно было ходить в них? значит нету разделения внутр и внешн поверхностей. Входная дверца-то в шлюзе и потом она снаружи оказывается.
Судя по картинкам где скафандр отстегнут там нет никакого шлюза. Крышка люка в скафандре и крышка люка в обитаемом отсеке при стыковке соединяются в единое целое, чтобы можно было в скафандр зайти. Внутренняя полость между крышками герметичная и с обитаемым объемом не контактирует.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 28.10.2008 23:48:07
Цитировать"Внешнее" расположение скафандров имеет как массу доводов "за", так и массу доводов "против". На соврменном уровне проработки НАСА лунных девайсов подобные варианты допустиы. ИМХО если проработки лунных девайсов будут приближаться к реальным конструкциям - подобные экстравагантные решения очень быстро изчезнут... :D
Или наоборот, их доведут до ума, а отечественные поборники "реальных конструкций" будут все более отставать, законсервировавшись на уровне технических решений середины прошлого века. ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 29.10.2008 00:17:24
Цитировать]Или наоборот, их доведут до ума, а отечественные поборники "реальных конструкций" будут все более отставать, законсервировавшись на уровне технических решений середины прошлого века. ;)

Ну, если серьёзно, то внешние скафандры должны быть как минимум прикрыты крышкой от микрометеоритов и пыли.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: dodonov от 29.10.2008 17:19:00
http://cnews.ru/news/top/print.shtml?2008/10/29/325181
ЦитироватьКак сообщает Orlando Sentinel, в конструкции ракеты-носителя Ares I выявлены новые недостатки. Из-за конструктивных особенностей ракеты – органически присущего ей поперечного "пускового дрейфа" (liftoff drift) – ракета может неконтролируемым образом "дрейфовать" после отрыва от стартового стола, рискуя наткнуться на ферму обслуживания. При порыве юго-восточного ветра в несколько метров в секунду (12,7 миль в час), говорится в статье обозревателя газеты Роберта Блока (Robert Block), такое столкновение становится вполне вероятным.

Однако даже если катастрофы на старте не произойдет, дрейф может привести к разрушению факелом двигателя конструкций стартового стола. Их ремонт станет непростым, не быстрым и дорогостоящим делом.

По мнению экспертов, чем больше факторов учитывается в модели поперечного дрейфа РН Ares I, тем пессимистичнее выглядит ситуация.

Руководство NASA решило рассмотреть иное средство спасения ракеты. Если её саму довести не удаётся – значит, можно переоборудовать стартовую площадку таким образом, чтобы снизить риск катастрофы на старте.

Правда, на это уйдет как минимум год работы и десятки миллионов долларов.

Поперечный дрейф ракеты – не единственный изъян, органически присущий конструкции. Ранее выяснилось, что акустические и вибрационные нагрузки, возникающие при работе твердотопливного двигателя первой ступени, превосходят все разумные нормы и способны убить экипаж на взлёте.

Для борьбы с этой проблемой было решено увешать ракету пассивными и активными пружинными демпферами. Это, в свою очередь, не только снизит её полезную нагрузку, но и негативным образом скажется на общей надёжности системы – выход из строя одного из демпферов способен натворить бед.

Рассматривается также возможность пересмотра санитарных норм на предельно допустимые для человека вибрационные нагрузки в сторону их ужесточения.

Ситуация с созданием космического корабля Orion для «лунных» экспедиций обстоит не лучше. Конструкторам никак не удаётся уложиться в рамки технических требований к системе.

Возможно, новый президент США будет вынужден поставить крест на программе Ares I вообще

Вопрос такой - а какая существенная разница между современной пассажирской лунной ракетой и Сатурн-5? Насколько переносимы конструкторские наработки Сатурна?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: rain от 30.10.2008 01:42:09
Интересно, у снюся все статейки про космонавтику в таком тоне выдержаны? Или исключительно про американскую?

"Если её саму довести не удаётся – значит, можно переоборудовать стартовую площадку таким образом, чтобы снизить риск катастрофы на старте." - а что, уже есть готовая площадка под Аресы?

"Лунная ракета вышла комом", "Возможно, новый президент США будет вынужден поставить крест на программе Ares I вообще" - жесть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 29.10.2008 18:50:08
Сегодня, в 21.00 по Москве телеконференция по ходу программы Constellation.

Пресс-релиз: http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/oct/HQ_M08-218_Constellation_update.html

ЦитироватьNASA to Update Reporters about Constellation Program
WASHINGTON -- NASA will host a media teleconference Wednesday, Oct. 29, at 1 p.m. EDT, to brief reporters about recent developments and ongoing progress in NASA's Constellation Program. Constellation will build the spacecraft to carry astronauts to the International Space Station and return humans to the moon by 2020.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ЧСВ от 30.10.2008 09:15:07
Автомобильчик - луномобильчик поехал. И проколол колесо.

http://korrespondent.net/tech/technews/630795
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.10.2008 03:22:02
...Первый полет новой ракеты-носителя "Арес" (Ares) может состояться на год раньше срока. Об этом Associated Press сообщил руководитель программы NASA Constellation ("Созвездие") Джефф Хенли (Jeff Hanley).

В рамках этой программы к 2015 году планируется создание универсальной ракеты-носителя, способной доставлять астронавтов на Международную космическую станцию (МКС) и дальше, на Луну.

По словам Хенли, если будущий президент США примет решение об ускорении программы, то у NASA есть для этого необходимые  "наработки" - первый старт можно передвинуть с 2015 на 2014 год.

Более того руководитель "Созвездия" заявил, что потенциально агентство может справится и с переносом старта на 18 месяцев, хотя это будет уже "довольно непросто".
...

http://lenta.ru/news/2008/10/30/early/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.10.2008 03:23:09
ЦитироватьАвтомобильчик - луномобильчик поехал. И проколол колесо.

http://korrespondent.net/tech/technews/630795

ETo npoToTun - u pe3uHa TaM BpeMeHHo  :wink: ...


Цитировать....сейчас ставится задача продлить срок эксплуатации до 5 лет. В эпоху полетов Аполлонов максимальное расстояние, которое могли одолеть такие аппараты, не превышало 12,5 км. "Теперь мы говорим о сотнях километров", - добавил Крейг.

Крейг пояснил, что прототип сконструирован в двух вариантах - с герметичным салоном и без такового. Второй достигает в длину 4,5 метра, весит одну тонну, способен перевозить грузы вдвое тяжелее собственного веса и развивает скорость до 10 км в час по пересеченной местности.

Герметичная модель тяжелее на 2 тысяч кг, но в ней есть жилой отсек, склад инструментов и убежище от интенсивной радиации. В таком луноходе астронавтам не нужно облачаться в скафандр. "Если вы трясетесь 8 часов пути в защитном костюме, то это выбивает из колеи. В конце концов, вы просто устаете до предела"....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 30.10.2008 18:26:19
ЦитироватьИнтересно, у снюся все статейки про космонавтику в таком тоне выдержаны? Или исключительно про американскую?
Весь РБК-шный проект в первую очередь политический. Синьюс еще ничего, от их политаналитики уши вянут.
Что касается Ареса - такое впечатление, что для американцев в последнее вермя это стало таким способом выбивать деньги на свои проекты. То они в голос стонали о том, что F-15 уже завтра развалится и вообще он во всем уступает нашим Су и Мигам - и под эти стенания вышибли нормальные деньги на доводку пятого поколения (и после этого ржа с пятнадцатых куда-то улетучилась), то вот стонут про Аресы. Бросить это дело - явно не бросят, а денег, скорее всего, добавят. И будет всем хорошо :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 30.10.2008 21:36:00
ЦитироватьИнтересно, у снюся все статейки про космонавтику в таком тоне выдержаны? Или исключительно про американскую
А бсолютно все. Рекомендую вообще не иметь дела со снюся.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 30.10.2008 21:48:22
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6444.jpg)
Oct. 28, 2008 -- This schlieren photo depicts a wind tunnel test demonstrating air flow over the .331 percent model of the Ares V heavy cargo launch vehicle at Mach 4.5. Schlieren imaging is a diagnostic method used to visualize air flows with varying densities. It is widely used in aeronautical engineering to photograph the flow of air around objects. Marshall engineers are testing the stainless steel and aluminum model to collect aerodynamic data that will help the Ares V team determine basic requirements for guidance, navigation and control of the Ares V vehicle.

Image credit: NASA/MSFC[/size]

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6445.jpg)

Oct. 28, 2008 -- Henry Brewster, left, aerospace engineering technician in the Marshall Center's Test Laboratory Department, and Victor Pritchett, aerospace engineer in the Spacecraft and Vehicle Systems Department, prepare the Ares V model for wind tunnel testing at Building 4732 at the Marshall Center.
Image credit: NASA/MSFC/D. Higginbotham[/size]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 30.10.2008 22:44:08
Что значит верхняя картинка - бустеры расположены в плоскости тангажа?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 01.11.2008 16:21:02
Секретный проект НАСА номер 2:

(http://img107.imageshack.us/img107/5619/areshnh1.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 01.11.2008 16:49:39
Откуда инфо?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 01.11.2008 16:57:58
ЦитироватьСекретный проект НАСА номер 2:

Ares V последней модификации (с 5,5-сгментными ТТУ, 6-ю RS-86B, и EDS диаметром 10 м) выводит 187 т на LEO. Все эти извращения с 4-мя ТТУ потребуеют строительнства с нуля нового стартового комплекса, новых траснпортётров и т.п., что никому нафиг не сдалось. Пора кончать бредить и заниматься реальным делом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 01.11.2008 17:14:40
ЦитироватьAres V последней модификации (с 5,5-сгментными ТТУ, 6-ю RS-86B, и EDS диаметром 10 м) выводит 187 т на LEO. Все эти извращения с 4-мя ТТУ потребуеют строительнства с нуля нового стартового комплекса, новых траснпортётров и т.п., что никому нафиг не сдалось. Пора кончать бредить и заниматься реальным делом.

Я-то тут причём? Я в НАСА не работаю.  :P

А Арес 5 тоже требует нового транспортера.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 01.11.2008 17:32:36
Немного технографики по Ares I-X от NASA:

(http://images.i-files.org/uploads/18d619b36a7ce1569f170d723a53fc39/ares_1x_las.png)
(http://images.i-files.org/uploads/9b02fdadb08939c9171525ee9fca884f/ares_1x_us.png)
(http://images.i-files.org/uploads/0a883b266ef68907622c04fb1f2f98f6/ares_1x_fs.png)
(http://images.i-files.org/uploads/f3cd54b16bd2b0143fb06e7f64b3ab18/ares_1x_avionics.png)
(http://images.i-files.org/uploads/7488bfb72b777509550b7f2ced537b56/ares_1x_pad.png)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 01.11.2008 23:38:46
ЦитироватьЯ-то тут причём? Я в НАСА не работаю.  :P

А Арес 5 тоже требует нового транспортера.

Причем тут НАСА вообще? Под вашими картинками стоят левые копирайты каких-то Dwight Lool. Об этом человеке даже гугль не знает.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 01.11.2008 23:38:51
НАСА испытывает новый луноход (http://www.vesti.ru/cnews.html?id=219634)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.11.2008 06:56:23
ЦитироватьНАСА испытывает новый луноход (http://www.vesti.ru/cnews.html?id=219634)
OWU6KA 404...
A Boo6w,e npo eTo nuca/\u , u o6cy>kga/\u eTo ~404 pa3a... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 02.11.2008 00:31:02
Не спорю, но дал ссылку для тех кто не читает по английски.
Кстати у меня ссылка открывается.  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.11.2008 07:49:04
ЦитироватьНе спорю, но дал ссылку для тех кто не читает по английски.
Кстати у меня ссылка открывается.  :wink:

http://lenta.ru/news/2008/10/30/rover/

A eTo no kuTau'cku 4To-/\u???
 :wink:  :P

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6455.jpg)

http://izvestia.ru/news/news191264

http://korrespondent.net/tech/science/631145
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 02.11.2008 01:07:40
ЦитироватьA eTo no kuTau'cku 4To-/\u???
Затрудняюсь в идентификации данной письменности. :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 02.11.2008 14:42:38
Цитировать
ЦитироватьA eTo no kuTau'cku 4To-/\u???
Затрудняюсь в идентификации данной письменности. :lol:
Очевидно, клинопись   :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 02.11.2008 12:14:27
Цитировать
ЦитироватьНе спорю, но дал ссылку для тех кто не читает по английски.
Кстати у меня ссылка открывается.  :wink:

http://lenta.ru/news/2008/10/30/rover/

A eTo no kuTau'cku 4To-/\u???
 :wink:  :P

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6455.jpg)

http://izvestia.ru/news/news191264

http://korrespondent.net/tech/science/631145

О, шлюзовая камера появилась! Уже лучше. :wink:
А что это за четыре фиговины в задней части ровера на палке? Антенны?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: C-300 от 02.11.2008 14:26:46
вот тут нашёлся скринсейвер "Шаттла": http://www.space-shuttle-mission.com/
Эхх, программа очень требовательна к ресурсам компьютера, и мой ноутне тянет её - картинка при перемещении мыши (для рассматривания шаттла с разных сторон) идёт рывками  :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: AceIce от 02.11.2008 19:49:07
какой же это скринсейвер. Это игрушка.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 04.11.2008 11:43:23
Obama and McCain Are Swept Up in a Surprising Space Race[/size]
Andrew Lawler
Space policy may not be on the minds of most Americans, but it's become an important issue in the race for the White House. How did that happen, and what does it mean for President Bush's 2004 vision for exploration?


Full story at http://www.sciencemag.org/cgi/content/full/321/5895/1438a?sa_campaign=Email/sntw/12-September-2008/10.1126/science.321.5895.1438a
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 04.11.2008 11:47:47
New Institute Shoots for the Moon[/size]
Andrew Lawler
The home of the new NASA Lunar Science Institute lacks air conditioning, a conference room, and a working water fountain. But lunar scientists hope to refurbish the shabby surroundings as part of a larger renovation that will set the agenda for a new generation of scientific exploration.


Full story at http://www.sciencemag.org/cgi/content/full/321/5895/1438b?sa_campaign=Email/sntw/12-September-2008/10.1126/science.321.5895.1438b
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 05.11.2008 10:45:12
Какое влияние окажет избрание Барака Хусейна Обамы Президентом США на ход программы Constellation  :?:
У кого какие мысли на этот счёт....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 05.11.2008 10:30:40
Не отменит. Програмый листок Баракабамы на счет космоса где-то проскакивал на форуме - все вполне консервативно, т.е. уж в этом-то он революций не обещал. Вопрос только - хватит ли бабла на все заявленнные хотелки?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 05.11.2008 10:36:34
Вот, нашел:
http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/files/Obama_Space.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 05.11.2008 12:22:41
Не забываем выписывать и читать "Новости космонавтики", господа.

№10, 2008, стр. 36-37:

-------------------------------------

Какой будет астронавтика после выборов?[/size]

В августе определился круг претендентов на четырехлетний срок в вашингтонском Белом доме. 4 ноября 2008 г. американцы будут делать выбор между демократами в лице Барака Обамы (Barack Obama) и Джозефа Байдена (Joseph Biden) и республиканцами, которых представляют Джон МакКейн (John McCain) и Сара Пэлин (Sarah Palin).
В августе же лидеры гонки за Белый дом определились со своими взглядами на будущее американской космонавтики. Рассмотрим позиции сторон, оставив пока в стороне бурную дискуссию о судьбе шаттлов и МКС в контексте ухудшения отношений между Российской Федерацией и Соединенными Штатами и не забывая о том, что кандидаты склонны говорить то, что должно понравиться избирателю, и что космос в ходе предвыборной кампании в США является даже не второ-, а третьестепенной темой.

Демократы
Барак Обама впервые выступил с программной речью по космосу 2 августа в Тайтсвилле, в Колледже округа Бревард, на территории которого находятся авиабаза Патрик и Космический центр имени Кеннеди. С учетом состоявшейся дискуссии и полученных откликов через две недели, 17 августа, был опубликован текст космической платформы Обамы под названием «Расширяя границы освоения космоса» (Advancing the Frontiers of Space Exploration). В поддержку платформы, главный лозунг которой –  «Мы не можем отказаться от нашего лидерства в космосе», немедленно выступили два ведущих космических деятеля Демократической партии – астронавт и бывший сенатор Джон Гленн и сенатор от Флориды, участник космического полета на «Колумбии» в январе 1986 г., Билл Нелсон.
Ранее Обама придерживался критических взглядов в отношении космической программы и даже заявлял в ноябре 2007 г. о намерении отсрочить на пять лет реализацию лунной программы Constellation с передачей средств на инициативы в области образования. Однако в августовском выступлении Обама от этих планов отмежевался. «Я распорядился, чтобы мой штаб нашел другой источник средств [на образование], – сказал он. – Мы должны быть уверены, что средства, которые идут в NASA на фундаментальные исследования и разработки, продолжат поступать... [Уходящая] администрация была противником науки. Шла ли речь о стволовых клетках или об изменениях климата – они отвергали науку. Я хочу обратить эту тенденцию, хочу, чтобы наше общество было основано на знаниях и чтобы мы инвестировали в науку».
Кандидат от демократов сказал, что поддерживает программу Constellation, ее ближайшие (возвращение на Луну к 2020 г.) и дальнейшие цели (полеты в дальний космос, включая Марс). Он намерен стремиться в максимально возможной мере сузить «дыру» между последним стартом шаттла в 2010 г. и первым полетом «Ориона» в 2015 г.
Обама высказал претензии в адрес администрации Буша, сказав, что в 2004 г. она поставила перед NASA амбициозные задачи, но не подкрепила их адекватным финансированием. Обвинение, кстати, вполне обоснованное, и результат этого «жмотства» известен: разработка нового корабля неоправданно затянулась, и в период с 2010 по 2015 г. у американских астронавтов не будет никакого другого средства для полетов в космос, чем российские «Союзы».
Обама также выступил за добавление в график полетов шаттлов по крайней мере одной миссии после 2010 г., целью которой должна стать доставка на МКС альфа-спектрометра AMS, и вместе с сенатором от Флориды Биллом Нелсоном был готов изыскать на это дополнительные средства. Напомним, нынешняя администрация Буша категорически против финансирования такого дополнительного полета шаттла.
Сообщалось также, что Нелсон готов выделить для NASA 2 млрд $, отняв их у популистских проектов типа «шоссе из Аляски в никуда», однако неочевидно, что такой же позиции придерживается и сам Обама. Кстати, из отчетов не ясно, идет ли речь о разовом «вливании» или о намерении демократов увеличить бюджет NASA на 2 млрд ежегодно.
Обама призвал ускорить создание «Ориона» (хотя сегодня это очень сложно сделать из-за недофинансирования предыдущих лет), поддержать усилия частных фирм по разработке коммерческих транспортных средств и привлечь иностранных партнеров к созданию новых пилотируемых кораблей для обслуживания МКС.
По мнению демократов, космическая станция, создание которой обошлось в десятки миллиардов долларов, должна использоваться для исследований, в первую очередь в области фундаментальной биологии и физики, на которые в последние годы средства почти не выделялись. Потенциальная администрация Обамы намерена рассмотреть возможность продления эксплуатации орбитального комплекса на период после 2016 г., так как «было бы позором не использовать его в максимально возможной степени».
В целом Барак Обама выступает за гибкую и сбалансированную космическую программу, в которой NASA, помимо изучения и освоения космоса автоматами и человеком, должно будет вернуть себе мировое лидерство в борьбе с актуальными земными проблемами: глобальные климатические изменения, энергетическая независимость, исследования в области авиации. Он поддерживает прирост средств на создание межпланетных станций (включая комплекс по доставке марсианского грунта) и космических обсерваторий, обещает идти к созданию системы мониторинга климатических изменений и освободить эту область исследований от политического контроля.
Для контроля и координации национальной космической программы, выполняемой NASA, Министерством обороны*, Национальным разведывательным управлением, ведомствами торговли и транспорта, Обама намерен восстановить подотчетный президенту Национальный совет по аэронавтике и космосу, созданный в 1958 г. одновременно с NASA и распущенный в 1973 г. (он существовал также в 1989–1992 гг.). Этот Совет должен будет сформулировать стратегию дальнейшего развития космонавтики, исследования и освоения Солнечной системы пилотируемыми и беспилотными средствами с участием зарубежных партнеров и частного сектора.
Для повышения конкурентоспособности американской аэрокосмической промышленности Обама намерен отменить часть ограничений на передачу технологий, введенных в рамках международного режима по нераспространению оружия, и создать новые программы для коммерциализации и быстрого внедрения перспективных концепций. И еще одно направление стоит отметить: использование космических программ для повышения интереса американских школьников к научно-техническим дисциплинам.
Такова внутриполитическая концепция Обамы. Что же касается взаимодействия США с другими космическими державами, то главный лозунг демократов таков: «Освоение космоса должно быть глобальным делом. Барак Обама будет использовать космос как стратегическое средство американской дипломатии для укрепления отношений с союзниками, уменьшения будущих конфликтов и привлечения участников из развивающегося мира». В документе разъясняются два конкретных примера такой политики. Во-первых, учитывая положительный опыт сотрудничества с Россией, США должны использовать МКС «как стратегическое средство в дипломатических отношениях с нетрадиционными партнерами» (читай – с Китаем). Во-вторых, США должны полностью вовлечь в работы по программе Constellation зарубежных партнеров – как с целью сокращения расходов, так и для сохранения сложившихся связей с партнерами по МКС.
Одновременно демократы декларируют необходимость защиты космических средств США. С этой целью они намерены договориться с остальными космическими державами об установлении правил и выработать общее понимание допустимого поведения в космосе (от чего администрация Буша отказывалась категорически). Сюда, в частности, относится согласование позиций по проблеме космического мусора, средствам оценки космической обстановки и управлению сложными космическими системами. Обама выступает против размещения оружия в космосе и разработки противоспутникового оружия и намерен привлечь другие страны к переговорам с целью остановить «сползание» к использованию космоса как новой среды военных действий.
В то же время демократы будут работать над технологиями и средствами, которые позволят избегать нападения на космические системы США и быстро их восстанавливать. Как пример правильного направления вложения средств в документе названа программа «оперативного реагирования в космосе» ORS (Operationally Responsive Space), предусматривающая использование малых и дешевых КА для увеличения гибкости космических систем и снижения их уязвимости.

-----------------------

Про МакКейна там тоже есть :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 05.11.2008 12:54:32
Что программа Constellation будет продолжена я нисколько не сомневаюсь.
Вопрос в том - будет ли она продолжена в том же виде как и сейчас, или будет серьёзная корректировка  :?:  Например, замена Аресов на что-нибудь иное.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 05.11.2008 16:32:38
ЦитироватьЧто программа Constellation будет продолжена я нисколько не сомневаюсь.
Вопрос в том - будет ли она продолжена в том же виде как и сейчас, или будет серьёзная корректировка  :?:  Например, замена Аресов на что-нибудь иное.

Названия менять не обязательно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 06.11.2008 03:36:57
Первые компоненты тестовой версии ракеты "Арес" прибыли во Флориду
 
В рамках подготовки к тестовому запуску прототипа ракеты-носителя "Арес" на мыс Канаверал доставлена первая партия оборудования. Об этом сообщается в пресс-релизе, размещенном на официальном сайте NASA. .....

http://lenta.ru/news/2008/11/05/nasa/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.11.2008 00:21:19
Ares I-X  по всей видимости, из-за очередного космического облома им. Хаббла, переползает на 9 октября 2009 года :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 09.11.2008 13:55:14
Маршевый двигатель САС  КК "Орион". Подготовка к огневым испытаниям 20 ноября 2008 года.
(http://images.i-files.org/uploads/a5836233a8fd5e77df6778563adabec0/ares_las_engine_09_11_2008.png)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 11.11.2008 18:14:39
Испытания штуковины, изображённой выше, назначены на 20 ноября 2008 года, 1 p.m. MST на полигоне ATK в штате Юта. Доступ журналистов свободный  :)  

NASA разродилась пресс-релизом по этому поводу: http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/nov/HQ_M08225_ORION_LAS_TEST.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 12.11.2008 00:11:13
На ту же тему:
http://www.flightglobal.com/articles/2008/11/11/318711/nasa-to-test-orion-launch-abort-motor.html
ЦитироватьNASA to test Orion launch abort motor
By John Croft

NASA has set 20 November as the date for its initial full-scale firing of the ATK-built launch abort motor for the Orion crew exploration vehicle, the first such test since a similar system was tested for the Apollo crew capsule in the 1960s.

ATK says the firing is the "culmination of a series of motor and component tests that were conducted earlier this year in preparation for the Pad Abort-1 flight test scheduled for spring 2009."

ATK is supplying the motor to Orbital Sciences Corp, which is responsible for integrating the launch abort system (LAS) motor for Lockheed Martin, the prime contractor for Orion.

Flames from the 5.2m (17ft)-long, 0.9m-diameter motor will reach more than 18m high on the inverted vertical test stand during the 5s burn. The ALS tower has a manifold with four nozzles at its midsection, reversing the flow from the rocket motor in the lower section. The upper section contains a jettison motor that will pull the LAS away from the crew capsule after a successful launch. NASA successfully tested the jettison system in July.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вован Сидорыч от 12.11.2008 03:37:06
Цитировать. The upper section contains a jettison motor that will pull the LAS away from the crew capsule after a successful launch. NASA successfully tested the jettison system in July.

From childhood... тьфу блин... с децтва меня интересует вопрос: почему эти абортарии старта не используются в качестве последней ступени, а просто впустую сбрасываются?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: C-300 от 12.11.2008 07:08:56
ЦитироватьFrom childhood... тьфу блин... с децтва меня интересует вопрос: почему эти абортарии старта не используются в качестве последней ступени, а просто впустую сбрасываются?
М. б., потому, что они рассчитаны на то, чтобы сообщать огромное ускорение (порядка 20g)?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 12.11.2008 10:18:16
Цитировать
ЦитироватьFrom childhood... тьфу блин... с децтва меня интересует вопрос: почему эти абортарии старта не используются в качестве последней ступени, а просто впустую сбрасываются?
М. б., потому, что они рассчитаны на то, чтобы сообщать огромное ускорение (порядка 20g)?
Ну, это как спроектировать - в проекте Клиппера предполагалось использовать САС для довыведения...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 12.11.2008 10:29:31
ЦитироватьFrom childhood... тьфу блин... с децтва меня интересует вопрос: почему эти абортарии старта не используются в качестве последней ступени, а просто впустую сбрасываются?

Тяга этой штуковины - порядка 200 тс. Время работы - всего 5 сек. Служебный модуль с двигателем, баками и солнечными батареями просто физически не способен выдержать такую нагрузку.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 12.11.2008 12:41:14
А ещё потому что эту тяжеленную бандуру гораздо выгоднее вообще сбросить в районе отделения первой ступени, чем тащить дальше в космос.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 13.11.2008 00:44:33
Кто полетит на Луну? (http://www.infuture.ru/article/1373)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 13.11.2008 00:49:14
Финк - суперстар! Мы с ним практически ровесники и вместе в одном институте учились!
Финка - на Луну!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 13.11.2008 00:55:04
http://www.flightglobal.com/articles/2008/11/12/318644/nasa-seeks-more-change-for-ares-i.html
ЦитироватьNASA seeks more change for Ares I
 
By Rob Coppinger
Industry will have from 1 December until early January to bid for a NASA electric Thrust Vector Control (TVC) technical feasibility contract for the US space agency's Ares I crew launch vehicle (CLV) first-stage.

If adopted, the change from using the Space Shuttle solid rocket booster's (SRB) hydraulic TVC would diminish the level of technology derived from the Shuttle, undermining one of NASA's cost-control strategies. A change would also mean the only shuttle heritage used in the CLV first-stage will be the SRB's metal casings - and even that is being evaluated by NASA for a potential change to a filament wound composite.

NASA's Ares project office manager Steve Cook told Flight: "Because [the electromechanical actuator] has the potential to reduce operations costs in the long run. It is a technology study effort at this point. If we did use it, we would likely do it as a downstream upgrade."

In 1993 a NASA Marshall Space Flight Center study examined the use of electric TVC for the Shuttle, also to reduce operation costs. Another downstream upgrade that has already been approved for the CLV is the extension of the first-stage's nozzle for lunar missions from 2020.

US media reports have suggested that CLV lift-off drift could cause it to collide with its own launch tower. However, NASA denies it has a problem, as all launch vehicles have a drift issue and use their first-stage TVC to avoid ground infrastructure collisions.

Originally published on 5 August, the electric TVC prototype procurement documents had given 29 August as the release date for the request for proposals. This was delayed to 1 October and then industry was notified of an indefinite delay until the 6 November announcement.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 14.11.2008 14:00:24
Двигатель J-2X успешно прошёл через Critical Design Review ;)

http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/nov/HQ_08-290_J2XCDR.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: C-300 от 19.11.2008 08:06:08
Доставка частей ракеты Ares I-X идёт по плану:
ЦитироватьNASA Receives First Stage Rocket Hardware for Ares I-X Test Flight
   
CAPE CANAVERAL, Fla. -- NASA's Kennedy Space Center in Florida welcomed the arrival Nov. 10 of important hardware for the Ares I-X rocket's upcoming test flight.

Called the forward skirt, the component is part of the rocket's first stage. The Ares I-X launch will be the first test flight for NASA's next crew launch vehicle. The launch is targeted for July 2009 from Kennedy and will provide an early opportunity to test and prove hardware, facilities and ground operations associated with the Ares I rocket.

http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/nov/HQ_08-296_AresIX_forwardskirt.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вован Сидорыч от 19.11.2008 22:34:50
ЦитироватьТяга этой штуковины - порядка 200 тс. Время работы - всего 5 сек.
У нее один двигатель с кучей сопел или куча отдельных двигателей?
Во втором случае просто задействовать часть двигателей
ЦитироватьСлужебный модуль с двигателем, баками и солнечными
батареями просто физически не способен выдержать такую нагрузку.
Ну когда будет тащить не один командный модуль, а все целиком, ускорение будет сильно пменьше
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 20.11.2008 00:26:29
Всех уже достал своим краном, но здесь 200 метровое видео про ручной микрокран и зеленую рубашку его создателя:
http://www.nasa.gov/multimedia/podcasting/nasaedge/NE00@LRA.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: fireland от 20.11.2008 01:38:24
:!: Есть какая-нибудь информация по установке, которой будут добывать кислород из лунных недр? Желательно на русском языке.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: C-300 от 20.11.2008 21:57:33
Цитировать:!: Есть какая-нибудь информация по установке, которой будут добывать кислород из лунных недр? Желательно на русском языке.
И по поводу использования местных ресурсов:
"Functional Description:
Perform lunar regolith excavation and
handling, oxygen extraction from
regolith, and oxygen storage and
delivery, and support lander
propellant scavenging and water
production. For flexibility, two 1/2-
scale plants will be delivered and 2
sets of excavation tools.
• Total O2 Produced = 1000 kg/yr
• Mass per O2 plant = 219 kg
• Power per plant = 3.93 kW
• Total Regolith = 415 kg/day
• Excavation Tools = 42.7 kg
(each)
• Excavation Time = <1 hr/day
RESOLVE
Subscale O2
Extraction and
Volatile release
reactor
Oxygen Extraction from Regolith
Regolith Excavation and Movement
Excavation and O2 Plant
mounted on mobile
chassis
TS 2/3 O2 Production System
with Storage and Thermal
Control
1 t of oxygen per year requires a regolith excavation rate
of <1/2 cup per minute! (1% efficiency - 70% light)"
(с) NASA
Риснукон вот здесь: http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,31607.msg784287.html#msg784287[/img]
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: C-300 от 20.11.2008 22:20:59
Состоялись испытания САС:
ЦитироватьNASA, ATK Successfully Test First Orion Launch Abort Motor
Thursday's test firing was the culmination of a series of motor and component tests conducted this year in preparation for the next major milestone, a test scheduled for the spring of 2009 with a full-size mock-up of the Orion crew capsule.

The abort motor stands more than 17 feet tall and is three feet in diameter. During Thursday's ground firing, the motor was fixed in a vertical test stand with its four exhaust nozzles pointing skyward at ATK's facility.

http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/nov/HQ_08-306_OrionLASmotor_Success.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.11.2008 10:20:05
http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/2008/11/orion-motor-test-spectacular.shtml

(http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/uploaded_images/ATKTestFire1-745663.jpg) (http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/uploaded_images/ATKTestFire1-746404.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 21.11.2008 14:55:25
Спасательный двигатель нового корабля NASA прошел проверку  (http://www.avia.ru/news/?id=1227256609)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 25.11.2008 21:55:12
Группа, работающая над альтернативным воплощением корпуса Ориона - из композитных материалов.

Team Gains Experience as it Builds Innovative Composite Spacecraft (http://www.nasa.gov/offices/nesc/home/Feature_6_090908.html)

Образец их творчества:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6593.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 26.11.2008 22:33:24
Процессс изготовления 5-сегментоного твёрдотопливного ускорителя  ракеты-носителя "Арес-I" для первого огневого испытания (First Stage (FS) Development Motor (DM-1)) на заводе фирмы ATK.

Закончить изготовление всех сегментов ускорителя планирует в марте 2009 года. Собственно огневое испытание съехало вправо и сейчас намечается на конец августа 2009 года ;)

(http://images.i-files.org/uploads/6a2f030a86036a97e8dc5cf1e24f18db/dm1_1.jpg)

(http://images.i-files.org/uploads/057e44d54d53443cff190434c644ca16/dm1_2.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: fireland от 27.11.2008 10:35:34
Подскажите, на данном форуме в какой теме обсуждаются Технические вопросы пилотируемого полёта на Марс? Я что то подобной не нашёл.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 28.11.2008 00:57:44
К вопросу об Аресе и парашютах...
Обратите внимание на надпись на белой табличке справа...
(http://s42.radikal.ru/i097/0811/65/f392cda0ce2dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/0811/65/f392cda0ce2d.jpg.html)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 28.11.2008 01:17:12
Кстати, еще о парашютах...
Вот так их, собственно, и делают...
(http://s48.radikal.ru/i121/0811/60/f4671525c49et.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/0811/60/f4671525c49e.jpg.html)
(http://s51.radikal.ru/i133/0811/ba/bb8696260059t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/0811/ba/bb8696260059.jpg.html)
(http://s56.radikal.ru/i151/0811/6b/a26a11e85db4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/0811/6b/a26a11e85db4.jpg.html)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 28.11.2008 01:52:51
ЦитироватьК вопросу об Аресе и парашютах...
Обратите внимание на надпись на белой табличке справа...
Надпись не читается, перезалейте картинку на хостинг, который не уменьшает размеры (напр. imageshack.us)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 28.11.2008 02:05:26
Залил
[img=http://img92.imageshack.us/img92/9397/img2379ew6.th.jpg] (http://img92.imageshack.us/my.php?image=img2379ew6.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 28.11.2008 02:14:32
На всякий случай вот крупно:
(http://s45.radikal.ru/i108/0811/6e/772b441080be.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 28.11.2008 07:22:25
Судя по надписи это парашют для первой ступени.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Александр Ч. от 28.11.2008 14:58:38
Цитировать
ЦитироватьК вопросу об Аресе и парашютах...
Обратите внимание на надпись на белой табличке справа...
Надпись не читается, перезалейте картинку на хостинг, который не уменьшает размеры (напр. imageshack.us)
Справедливости для, на радикале птицы преобразования надо убрать и картинка меняться не будет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 28.11.2008 22:41:11
ЦитироватьСудя по надписи это парашют для первой ступени.
Да, всё это - парашюты для ТТУ Шаттлов и парашют для 1 ст. Ареса.
По поводу изготовления парашютов у меня намного больше фото. Если кому интересно - заархивирую фото и залью на некий ресурс.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: duke от 29.11.2008 07:29:45
ЦитироватьПо поводу изготовления парашютов у меня намного больше фото. Если кому интересно - заархивирую фото и залью на некий ресурс.
Мне интересно :)
Очень желательно zip или tar.bz2
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.12.2008 12:02:58
Цитировать......U.S. President-elect Barack Obama's NASA transition team is asking U.S. space agency officials to quantify how much money could be saved by canceling the Ares 1 rocket and scaling back the Orion Crew Exploration Vehicle next year........
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.12.2008 12:04:07
Цитировать... the five-page list of questions Obama's NASA transition team sent to the agency Nov. 24 probably will not make Ares supporters feel any better.
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.12.2008 12:05:02
Цитировать..."NASA Presidential Transition Team Requests for Information," asks agency officials to provide the latest information on Ares 1, Orion and the planned Ares 5 heavy-lift cargo launcher, and to calculate the near-term close-out costs and longer-term savings associated with canceling those programs....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.12.2008 12:06:15
Цитировать...Obama's NASA transition team also asked agency officials to investigate how much it would cost and how long it would take to build a smaller version of Orion and human-rate an Atlas 5 or Delta 4 expendable rocket to serve as its launcher....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.12.2008 12:07:40
Цитировать....team also wants information from NASA about accelerating plans for using the agency's Commercial Orbital Transportation Services (COTS) program ....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.12.2008 12:08:15
Цитировать...the transition team does request the budget implications of flying the shuttle until 2015 and committing to U.S. utilization of the space station through 2020....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.12.2008 12:10:49
Цитировать...Obama's NASA transition team also appears to be interested in a number of specific projects that have more or less languished in recent years. Among those projects are: the Deep Space Climate Observatory;, a mothballed Earth-observing satellite formerly known as Triana; agency efforts to catalog asteroids and comets that could threaten Earth; and the harnessing of space-based solar power for use on Earth. ...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 03.12.2008 09:27:40
ronatu, откуда это всё?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sleo от 03.12.2008 11:34:21
Цитироватьronatu, откуда это всё?
Видимо, отсюда: OBAMA TEAM SEEKS DATA ON POSSIBLE CHANGES TO ARES, ORION (http://www.space.com/spacenews/spacenews_summary.html#BM_3)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 03.12.2008 18:23:13
ESA has been asked to find 200 million euros in backing from Russia , the United States and perhaps elsewhere for this 1.2 billion euro mission.

Но этоже не выгодно. Если бы они нам дали 200 - это было бы выгодно. А если мы им - это не выгодно. :D

Офтоплю здесь из-за ссылки сверху.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 09.12.2008 17:10:10
Зверь, походу, оказался не таким страшным как его рисовали.

Ares I Thrust Oscillation meetings conclude with encouraging data, changes (http://www.nasaspaceflight.com/2008/12/ares-i-thrust-oscillation-meetings-encouraging-allowance-for-changes/)

ЦитироватьA series of Ares I Thrust Oscillation (TO) meetings have concluded with the decision to recommend baselining Ares I's Tuned Mass Absorber (TMA) on the aft of the vehicle as a passive - as opposed to active - system, as the latest analysis - which has included human tests - reduce TO as a potential LOV/C (Loss of Vehicle and Crew) event to 1 in 150,000. Notes also reference that TO may not even affect Orion on two out of three launches, according to the latest computational data.

ЦитироватьThe conclusion, based on this latest set of results, has reduced TO as a threat to the development of the Ares I vehicle to a rank of 35th of the risk matrix list. Previously it was consistently in the top three.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 10.12.2008 12:23:59
Spaceflight
SubscribeYou are in: Home › Spaceflight › News Article
DATE:09/12/08
SOURCE:Flight International
Ares V timeline
By Rob Coppinger


Ares V request for proposals 5 January 2009
Concept review 21 April 2009
Phase one contracts awarded Q2 2009
Functional feasibility review 25 August 2009
Preliminary requirements review 23 March 2010
Concept design review December 2010
Level two system requirement review 2010
Level three system requirement review 2011
Authority to proceed 2011
Level three system definition review 2012
Phase two DDT&E and production contracts March 2012
Ares V elements' preliminary design review Q3 2013 to Q1 2014
Ares V elements' critical design review 2016
Ares V test flight 2018, first lunar mission December 2019
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 10.12.2008 14:54:11
ЦитироватьAres V test flight 2018, first lunar mission December 2019

Чёрт!  :evil: Мне уже сорок будет! :evil:
Ох и долго же они запрягают :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 10.12.2008 22:45:56
А мне шестьдесят. :roll:

http://www.flightglobal.com/articles/2008/12/09/319922/nasas-ares-v-cargo-launch-vehicle-specification.html
ЦитироватьNASA's Ares V cargo launch vehicle specification
By Rob Coppinger
Unveiled as the cargo launch vehicle in 2005 and renamed Ares V in 2006, the rocket will lift the Earth Departure Stage (EDS) and Altair Lunar Lander into low Earth orbit.

NASA's Ares V consists of a first stage that comprises two solid rocket boosters and a core stage that uses six Pratt & Whitney Rocketdyne RS-68B engines.

Its EDS uses the P&WR J-2X, which is derived from the Saturn's second-stage J-2 engine and is being developed for the Ares I crew launch vehicle's upper stage.

The engines all use liquid oxygen and liquid hydrogen and the propellants' tanks will be aluminium lithium alloys. Composite structures will be used for elements such as the shroud, which may be biconic or ogive (bullet shaped) in form - the inter-stage that connects the core with the EDS.

The Ares V may also use crew launch vehicle, Altair and Orion crew exploration vehicle avionics.
Ares I crew launch vehicle's upper stage (http://www.nasa.gov/pdf/231430main_UpperStage_FS_final.pdf)
P&WR J-2X (http://www.nasa.gov/pdf/187393main_j2x_fs_nov08.pdf)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 11.12.2008 16:00:26
http://www.avia.ru/news/?id=1228997577
ЦитироватьГлава NASA обвинил команду Обамы в непрофессионализме

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6679.jpg)
Майкл Гриффин, руководитель NASA

11 декабря 2008
/Lenta.ru/
Взаимодействие между главой NASA Майклом Гриффином и переходной администрацией Барака Обамы приобретает все менее конструктивный характер, пишет газета Orlando Sentinel.

Гриффин отказывается взаимодействовать с той частью команды, которая отвечает за космические программы, и требует личной встречи с избранным президентом США. Анонимные источники газеты добавляют, что в ближайшее время Обама может назначить нового человека на пост главы американского космического агентства.

Во время дискуссии с главой "космической" части команды, бывшей сотрудницей NASA Лори Гарвер (Lori Garver) Гриффин заявил, что она и ее подчиненные не имеют должной квалификации для того, чтобы рассуждать о том, как NASA реализует требования космической программы США. По информации источников издания, ранее Гриффин потребовал, чтобы сотрудники агентства информировали свое начальство в том случае, если кто-то из переходной администрации захочет расспросить их о работе NASA. Кроме того, глава агентства прописал, как именно они должны отвечать на вопросы.

Газета сообщает, что Гриффин потребовал от компаний, работающих с NASA, применять определенную стратегию при взаимодействии с командой Обамы. По утверждениям издания, они должны сообщать о своей поддержке разрабатываемой NASA программы "Созвездие" (Constellation) и отказываться обсуждать альтернативные варианты.

Программа "Созвездие" включает в себя разработку ракеты-носителя "Арес I" (Ares I) и космического корабля "Орион" (Orion), которые должны прийти на смену шаттлам. В более отдаленной перспективе США планируют вернуться на Луну, а затем осуществить экспедицию на Марс. Реализовать задачи программы оказалось сложнее, чем было запланировано изначально. После того, как в мире начался кризис, предложения частично урезать финансирование "Созвездия" стали звучать чаще. Глава NASA, со своей стороны, не раз заявлял, что реализация этой программы является единственно верным решением и он намерен отстаивать ее всеми возможными средствами.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 11.12.2008 18:59:57
Rob Coppinger: NASA sets out Ares V cargo launch vehicle development plan (http://www.flightglobal.com/articles/2008/12/11/319979/nasa-sets-out-ares-v-cargo-launch-vehicle-development-plan.html)
Rob Coppinger: NASA considers June 2018 Altair Lunar Lander in-orbit trial (http://www.flightglobal.com/articles/2008/12/11/320028/nasa-considers-june-2018-altair-lunar-lander-in-orbit-trial.html)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 12.12.2008 09:36:05
Цитироватьhttp://www.avia.ru/news/?id=1228997577
ЦитироватьГлава NASA обвинил команду Обамы в непрофессионализме

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6679.jpg)
Майкл Гриффин, руководитель NASA

11 декабря 2008
/Lenta.ru/
Взаимодействие между главой NASA Майклом Гриффином и переходной администрацией Барака Обамы приобретает все менее конструктивный характер, пишет газета Orlando Sentinel.

Гриффин отказывается взаимодействовать с той частью команды, которая отвечает за космические программы, и требует личной встречи с избранным президентом США. Анонимные источники газеты добавляют, что в ближайшее время Обама может назначить нового человека на пост главы американского космического агентства.

Во время дискуссии с главой "космической" части команды, бывшей сотрудницей NASA Лори Гарвер (Lori Garver) Гриффин заявил, что она и ее подчиненные не имеют должной квалификации для того, чтобы рассуждать о том, как NASA реализует требования космической программы США. По информации источников издания, ранее Гриффин потребовал, чтобы сотрудники агентства информировали свое начальство в том случае, если кто-то из переходной администрации захочет расспросить их о работе NASA. Кроме того, глава агентства прописал, как именно они должны отвечать на вопросы.

Газета сообщает, что Гриффин потребовал от компаний, работающих с NASA, применять определенную стратегию при взаимодействии с командой Обамы. По утверждениям издания, они должны сообщать о своей поддержке разрабатываемой NASA программы "Созвездие" (Constellation) и отказываться обсуждать альтернативные варианты.

Программа "Созвездие" включает в себя разработку ракеты-носителя "Арес I" (Ares I) и космического корабля "Орион" (Orion), которые должны прийти на смену шаттлам. В более отдаленной перспективе США планируют вернуться на Луну, а затем осуществить экспедицию на Марс. Реализовать задачи программы оказалось сложнее, чем было запланировано изначально. После того, как в мире начался кризис, предложения частично урезать финансирование "Созвездия" стали звучать чаще. Глава NASA, со своей стороны, не раз заявлял, что реализация этой программы является единственно верным решением и он намерен отстаивать ее всеми возможными средствами.
Показательно то, что во время одной из недавних пресс-конференций, посвященной переходному периоду от Шаттла к Созвездию были два высоких чиновника NASA, но не было Гриффина, хотя и тема и вопросы были его компетенции, поскольку касались орг вопросов масштаба агенства. И чиновники, и присутствующие были крайне нервозны. Из чего можно предположить, что дни Гриффина в NASA, равно как и дни Созвездия возможно сочтены. Мне кажется в данной ситуации NASA сконцентрирует усилия на автоматичесчких миссиях и МКС.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 12.12.2008 09:46:37
In a heated 40-minute conversation last week with Lori Garver, a former NASA associate administrator who heads the space transition team, a red-faced Griffin demanded to speak directly to Obama, according to witnesses.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 12.12.2008 09:49:08
Griffin's resistance is part of a no-holds-barred effort to preserve the Constellation program, the delayed and over-budget moon rocket that is his signature project.
.....
Griffin was concerned that the six-member team – all with space policy backgrounds – lack the engineering expertise to properly assess some of the information they have been given.
.....
Garver told a meeting of aerospace representatives in Washington that "there will be change" to NASA policy and hinted that Obama would name a new administrator soon, according to participants.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 12.12.2008 09:53:19
Garver's team is one of dozens of review panels that over the last few weeks have descended on every government agency. Armed with tough questions, they are scrutinizing programs, scouring budgets and hunting for problems that may confront a new president.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: goran d от 12.12.2008 05:02:59
Цитировать
Цитироватьhttp://www.avia.ru/news/?id=1228997577
ЦитироватьГлава NASA обвинил команду Обамы в непрофессионализме

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6679.jpg)
Майкл Гриффин, руководитель NASA

11 декабря 2008
/Lenta.ru/
Взаимодействие между главой NASA Майклом Гриффином и переходной администрацией Барака Обамы приобретает все менее конструктивный характер, пишет газета Orlando Sentinel.

Гриффин отказывается взаимодействовать с той частью команды, которая отвечает за космические программы, и требует личной встречи с избранным президентом США. Анонимные источники газеты добавляют, что в ближайшее время Обама может назначить нового человека на пост главы американского космического агентства.

Во время дискуссии с главой "космической" части команды, бывшей сотрудницей NASA Лори Гарвер (Lori Garver) Гриффин заявил, что она и ее подчиненные не имеют должной квалификации для того, чтобы рассуждать о том, как NASA реализует требования космической программы США. По информации источников издания, ранее Гриффин потребовал, чтобы сотрудники агентства информировали свое начальство в том случае, если кто-то из переходной администрации захочет расспросить их о работе NASA. Кроме того, глава агентства прописал, как именно они должны отвечать на вопросы.

Газета сообщает, что Гриффин потребовал от компаний, работающих с NASA, применять определенную стратегию при взаимодействии с командой Обамы. По утверждениям издания, они должны сообщать о своей поддержке разрабатываемой NASA программы "Созвездие" (Constellation) и отказываться обсуждать альтернативные варианты.

Программа "Созвездие" включает в себя разработку ракеты-носителя "Арес I" (Ares I) и космического корабля "Орион" (Orion), которые должны прийти на смену шаттлам. В более отдаленной перспективе США планируют вернуться на Луну, а затем осуществить экспедицию на Марс. Реализовать задачи программы оказалось сложнее, чем было запланировано изначально. После того, как в мире начался кризис, предложения частично урезать финансирование "Созвездия" стали звучать чаще. Глава NASA, со своей стороны, не раз заявлял, что реализация этой программы является единственно верным решением и он намерен отстаивать ее всеми возможными средствами.
Показательно то, что во время одной из недавних пресс-конференций, посвященной переходному периоду от Шаттла к Созвездию были два высоких чиновника NASA, но не было Гриффина, хотя и тема и вопросы были его компетенции, поскольку касались орг вопросов масштаба агенства. И чиновники, и присутствующие были крайне нервозны. Из чего можно предположить, что дни Гриффина в NASA, равно как и дни Созвездия возможно сочтены. Мне кажется в данной ситуации NASA сконцентрирует усилия на автоматичесчких миссиях и МКС.

Американский "Лунатизм"?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unihorn от 12.12.2008 04:01:30
ЦитироватьИз чего можно предположить, что дни Гриффина в NASA, равно как и дни Созвездия возможно сочтены. Мне кажется в данной ситуации NASA сконцентрирует усилия на автоматичесчких миссиях и МКС.

Честно говоря, возникли именно такиеже мысли... Причем не сколько про Гриффина, сколько про Созвездие...

ЗЫ.

С другой стороны, если Энергия не забьет на свой проект... Эх... Мечты, мечты... :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Космос-3794 от 12.12.2008 11:01:37
ЦитироватьЧестно говоря, возникли именно такиеже мысли... Причем не сколько про Гриффина, сколько про Созвездие...

Честно говоря, если администрация Обамы прикроет "Созвездие" и форсирует разработку миссий к Европе и Титану-Энцеладу, причем параллельно, то все прогрессивное человечество будет только "за", всеми четырьмя руками.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 12.12.2008 13:41:38
А вот и ответ Майкла Гриффина:
ЦитироватьA recent report in the Orlando Sentinel suggested that NASA is not cooperating with members of President-elect Obama's transition team currently working at Headquarters. This report, largely supported by anonymous sources and hearsay, is simply wrong.

I would like to reiterate what I have stated in a previous email to all NASA Officials: we must make every effort to "lean forward," to answer questions promptly, openly and accurately.

We are fully cooperating with transition team members. Since mid-November, the agency has provided 414 documents and 185 responses to 191 requests. There are six outstanding responses, and the agency will meet the deadline for those queries.

Also, we strongly urge full and free cooperation by companies performing work for NASA. I am appalled by any accusations of intimidation, and encourage a free and open exchange of information with the contractor community.

The transition team's work is too important to become mired in unsupported and anonymous allegations. The President-elect's transition team deserves everyone's complete cooperation.

Michael D. Griffin
Administrator


Давно замечено, Orlando Sentinel испытывает острую личную неприязнь персонально к Майклу Грффину. Воспринимать их статьи в серьёз, ИМХО, не стОит.

Лично я не думаю Constellation будет закрыта новой администрацией. Возможна некотрая корректировка отдельных направлений, но полное закрытие практически  невероятно. Работы зашли  уже слишком далеко.  Закрыть программу сейчас - означает выкинуть в мусорку уже потраченные деньги и расписаться в собственном бессилии. Политические последствия подобного шага для США будут крайне отрицательны.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 12.12.2008 12:48:12
ЦитироватьПолитические последствия подобного шага для США будут крайне отрицательны.
Совершенно очевидно (с), что они распадутся? :)

Вообще конечно Созвездие не закроют. Могут изувечить до неузнаваемости, например Луну отодвинуть сильно вправо с перспективой отмены.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 12.12.2008 16:36:40
http://www.avia.ru/news/?id=1229087654
ЦитироватьГлава NASA был потрясен критикой в свой адрес

12 декабря 2008
/Lenta.ru/
Глава NASA Майкл Гриффин ответил на обвинения в свой адрес, появившиеся в газете Orlando Sentinel. Издание опубликовало письмо Гриффина, в котором он отрицает, что космическое агентство не желает взаимодействовать с переходной администрацией Барака Обамы.

Статья, в которой действия Гриффина были подвержены резкой критике, появилась в газете 10 декабря. Ее автор Роберт Блок (Robert Block) утверждал, что Гриффин обвинял ту часть администрации, которая занимается космическими программами, в некомпетентности. Ссылаясь на анонимные источники, Блок написал, что все сотрудники NASA обязаны информировать свое начальство о переговорах с членами команды Обамы. Кроме того, Гриффин, якобы, выпустил указания, как именно следует общаться с администрацией и что отвечать на вопросы.

В письме, опубликованном в Orlando Sentinel 11 декабря, Гриффин назвал заметку Блока "попросту неверной" и заявил, что "потрясен" обвинениями в запугивании работающих в NASA людей. Глава агентства отметил, что в распространенном циркуляре сотрудникам агентства было предписано делать все возможное для "движения вперед" и отвечать на вопросы членов команды быстро, открыто и точно.

Гриффин подчеркнул, что NASA оказывает всяческое содействие администрации, и с середины ноября агентство предоставило 414 документов и 185 отчетов, запрошенных командой Обамы. Гриффин добавил, что работа команды "слишком важна для того, чтобы кто-то очернял ее анонимными и ничем не подтвержденными обвинениями".

Отношения между Гриффином и американскими чиновниками были непростыми с самого начала их общения. Так, в 2005 году после долгой борьбы глава американского космического агентства добился, чтобы NASA было разрешено сотрудничать с Роскосмосом (возможности взаимодействия были сильно ограничены Актом о нераспространении ядерного оружия, принятым Конгрессом в 2000 году). В 2008 году Гриффину вновь пришлось, как он выразился, "использовать весь политический капитал, который он имел или занял", для того, чтобы продлить послабление еще на несколько лет.

Глава NASA последовательно выступал за прекращение полетов шаттлов и развитие программы "Созвездие" (Constellation) по разработке новых ракет-носителей и космических кораблей, которые должны доставить астронавтов на Луну и в перспективе на Марс. Эти планы, требующие больших вложений, неоднократно подвергались критике со стороны политических деятелей. В последнее время в связи с финансовым кризисом скептиков стало больше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 12.12.2008 15:57:51
Я вот подумал - попробовала бы у нас какая-нибудь Комсомолка так наехать на Перминова? :)

Эх, Моська, знать она сильна,
Коль лает на слона :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 12.12.2008 21:11:47
ЦитироватьЯ вот подумал - попробовала бы у нас какая-нибудь Комсомолка так наехать на Перминова? :)

Эх, Моська, знать она сильна,
Коль лает на слона :)
Если бы власть реально переменилась, скажем, президентом становится Зюганов :D , то почему бы и не наехать?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 12.12.2008 22:01:37
http://www.meta.kz/56439-rukovoditel-nasa-ne-nadeetsja-sokhranit-post-pri.html
ЦитироватьРуководитель NASA и главный идеолог возвращения американцев на Луну Майкл Гриффин не надеется сохранить свой пост при избранном президенте Бараке Обаме, сообщает New Scientist.
По словам главы агентства, "новая команда сама выберет себе руководителя NASA". Он также добавил, что "будет удивлен и польщен", если будущий президент решит оставить его на посту. С другой стороны Гриффин сформулировал три условия, при невыполнении любого из которых уйдет сам. Во-первых, строительство американского сектора МКС должно быть завершено. Во-вторых, выведение из эксплуатации шаттлов должно состояться по плану в 2010 году. В-третьих, Луна должна остаться приоритетной целью исследований NASA.
По поводу кандидатуры Гриффина недавно высказался другой активист космической программы, сенатор от штата Флорида Билл Нельсон. Он заявил, что заменять главу NASA следует только в том случае, если у новой администрации есть человек, готовый сразу вступить в дело. В противном случае Гриффину следует остаться на своем посту на первое время президентства Обамы.
При Майкле Гриффине американское космическое агентство приступило к реализации своего амбициозного проекта Constellation ("Созвездие"). В рамках этой программы подразумевается создание новых космических кораблей, а также ракет-носителей, способных доставлять астронавтов не только на орбиту, но и на Луну.
М-даа.. Значит, все-таки Гриффин решился наехать  на Обаму...
 ИМХО шаг отчаяния.
Значит, припёрло... :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 12.12.2008 22:38:10
Как может Гриффин "наехать" на Обаму? Он что, мафиози?

А ведь все-то ничего просили у человека - чтобы было Shuttle Derived. Так нет, надо было выпендрится...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 13.12.2008 08:40:38
Цитироватьhttp://www.meta.kz/56439-rukovoditel-nasa-ne-nadeetsja-sokhranit-post-pri.html
ЦитироватьРуководитель NASA и главный идеолог возвращения американцев на Луну Майкл Гриффин не надеется сохранить свой пост при избранном президенте Бараке Обаме, сообщает New Scientist.
По словам главы агентства, "новая команда сама выберет себе руководителя NASA". Он также добавил, что "будет удивлен и польщен", если будущий президент решит оставить его на посту. С другой стороны Гриффин сформулировал три условия, при невыполнении любого из которых уйдет сам. Во-первых, строительство американского сектора МКС должно быть завершено. Во-вторых, выведение из эксплуатации шаттлов должно состояться по плану в 2010 году. В-третьих, Луна должна остаться приоритетной целью исследований NASA.
По поводу кандидатуры Гриффина недавно высказался другой активист космической программы, сенатор от штата Флорида Билл Нельсон. Он заявил, что заменять главу NASA следует только в том случае, если у новой администрации есть человек, готовый сразу вступить в дело. В противном случае Гриффину следует остаться на своем посту на первое время президентства Обамы.
При Майкле Гриффине американское космическое агентство приступило к реализации своего амбициозного проекта Constellation ("Созвездие"). В рамках этой программы подразумевается создание новых космических кораблей, а также ракет-носителей, способных доставлять астронавтов не только на орбиту, но и на Луну.
М-даа.. Значит, все-таки Гриффин решился наехать  на Обаму...
 ИМХО шаг отчаяния.
Значит, припёрло... :(
Да, но и Обама производит впечатление умного человека, прислушивающегося к ученым. Т.е. просто так он шашкой махать не будет. Другое дело что обоснованность лунной программы не вполне очевидна, особенно в условиях когда США приходится из-за нехватки средств сокращать расходы на современные системы вооружений. Если бы доступ к Луне нужен из соображений заметания (создания) следов (никакой конспирологии, просто рассуждения на тему), тогда возможно это было бы оправдано, поскольку являлось бы мощным политическим фактором. Если Луна нужна как промежуточный трамплин к Марсу - может и подождать лет пять, пока экономика не устаканится.

Я думаю тут возможен компромисс, как верно заметил Unihorn. Лунную программу подвинут вправо (а потом решат, или зарезать вообще или нет), Арес 1 сделают и будут на нем летать на низкие орбиты для обслуживания МКС и других подобных задач. Гриффин останется администратором и лет через пять возможно разговор вернется к Луне.

Замену же Гриффину найти вероятно можно, в США можно найти грамотного специалист - администратора. Вопрос - нужно-ли?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 12.12.2008 23:06:31
Сюдя по графику разработкти, до 2012  все работы по "Аres V" и "Altair" сводятся бесконечным ревью и отчётвам. Защита эскизных проектов намечана только на 2013-14 года.
Сейчас и в ближайшие годы, 99% всех средств в рамках "Constellation" уходят на "Ares I" и "Orion". Отмена лунной части на данном этапе ровным счётом не даст.
2009 год должен стать решающим для "Constellation". Доджны прости испытания системы аварийного спасения КК "Орион" (Pad Abort Test-1 в апреле), экспериментальный запуск "Ares I-X" и огневое испытания штатного 5-сегментного ускорителя 1-ой ступени (летом). И судьба всей программы напрямую зависит от успеха этих испытаний. Если всё пройдёт удачно, ИМХО, отменить "Constellation" будет уже невозможно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 12.12.2008 23:17:19
17 декабря состоится персс-конфернция руководителей программы "Constellation". Подождём.

ЦитироватьMEDIA ADVISORY: M08-256

NASA TO UPDATE REPORTERS ABOUT CONSTELLATION PROGRAM

WASHINGTON -- NASA will host a media teleconference Wednesday, Dec.
17, at 4 p.m. EST, to brief reporters about recent developments and
ongoing progress in NASA's Constellation Program. Constellation will
build the spacecraft to carry astronauts to the International Space
Station and return humans to the moon by 2020.

The teleconference participants are:
- Doug Cooke, deputy associate administrator of the Exploration
Systems Mission Directorate at NASA Headquarters in Washington
- Jeff Hanley, Constellation program manager at NASA's Johnson Space
Center in Houston
- Steve Cook, Ares projects manager at NASA's Marshall Space Flight
Center in Huntsville, Ala.
- Mark Geyer, Orion project manager at NASA's Johnson Space Center

To participate in the call, reporters should dial 800-790-1836 and use
the pass code "ESMD update." Replays of the call will be available
through Dec. 24 by dialing 866-507-3617 and entering the pass code
52368.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 13.12.2008 09:24:58
Всех на данный момент пугает не инфляция, а лавинообразная потеря рабочих мест, сокращение зарплат, цен (дефляция) и производства.

Посему цель Обамы не сократить расходы, а занять народ работой, напечатав денег. Т.е. если и будут отменять А1, то не будут закрывать Шаттл.

В принципе, вариант отказаться от А1, пересадить Орион на Дельту-4Х и продлить Шаттл на несколько лет - существует. Т.к. на поддержание Шаттла надо больше народа, чем на тестирование А1 - вполне могут пойти на это.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 13.12.2008 14:56:12
Не отменять Шаттл нельзя. Технически. Уже несколько лет как это поздно делать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 13.12.2008 11:38:36
ЦитироватьНе отменять Шаттл нельзя. Технически. Уже несколько лет как это поздно делать.

Можно, почему нельзя. Только придётся восстановить часть производства.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 13.12.2008 14:31:51
Цитировать
ЦитироватьНе отменять Шаттл нельзя. Технически. Уже несколько лет как это поздно делать.

Можно, почему нельзя. Только придётся восстановить часть производства.
Возможно, это обойдется дороже доводки Арес-1.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 13.12.2008 18:43:21
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНе отменять Шаттл нельзя. Технически. Уже несколько лет как это поздно делать.

Можно, почему нельзя. Только придётся восстановить часть производства.
Возможно, это обойдется дороже доводки Арес-1.

Ну дык Шаттл и способен на большее, чем Арес-1. Makes sense.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 13.12.2008 19:00:08
http://lenta.ru/news/2008/12/12/griffin/
ЦитироватьГлава NASA был потрясен критикой в свой адрес
Глава NASA Майкл Гриффин ответил на обвинения в свой адрес, появившиеся в газете Orlando Sentinel. Издание опубликовало письмо Гриффина, в котором он отрицает, что космическое агентство не желает взаимодействовать с переходной администрацией Барака Обамы.
Статья, в которой действия Гриффина были подвержены резкой критике, появилась в газете 10 декабря. Ее автор Роберт Блок (Robert Block) утверждал, что Гриффин обвинял ту часть администрации, которая занимается космическими программами, в некомпетентности. Ссылаясь на анонимные источники, Блок написал, что все сотрудники NASA обязаны информировать свое начальство о переговорах с членами команды Обамы. Кроме того, Гриффин, якобы, выпустил указания, как именно следует общаться с администрацией и что отвечать на вопросы.
В письме, опубликованном в Orlando Sentinel 11 декабря, Гриффин назвал заметку Блока "попросту неверной" и заявил, что "потрясен" обвинениями в запугивании работающих в NASA людей. Глава агентства отметил, что в распространенном циркуляре сотрудникам агентства было предписано делать все возможное для "движения вперед" и отвечать на вопросы членов команды быстро, открыто и точно.
Гриффин подчеркнул, что NASA оказывает всяческое содействие администрации, и с середины ноября агентство предоставило 414 документов и 185 отчетов, запрошенных командой Обамы. Гриффин добавил, что работа команды "слишком важна для того, чтобы кто-то очернял ее анонимными и ничем не подтвержденными обвинениями".
Отношения между Гриффином и американскими чиновниками были непростыми с самого начала их общения. Так, в 2005 году после долгой борьбы глава американского космического агентства добился, чтобы NASA было разрешено сотрудничать с Роскосмосом (возможности взаимодействия были сильно ограничены Актом о нераспространении ядерного оружия, принятым Конгрессом в 2000 году). В 2008 году Гриффину вновь пришлось, как он выразился, "использовать весь политический капитал, который он имел или занял", для того, чтобы продлить послабление еще на несколько лет.
Глава NASA последовательно выступал за прекращение полетов шаттлов и развитие программы "Созвездие" (Constellation) по разработке новых ракет-носителей и космических кораблей, которые должны доставить астронавтов на Луну и в перспективе на Марс. Эти планы, требующие больших вложений, неоднократно подвергались критике со стороны политических деятелей. В последнее время в связи с финансовым кризисом скептиков стало больше.
Письмо Майкла Гриффина, опубликованное Orlando Sentinel, 11.12.2008
http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2008/12/nasas-griffin-a.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 14.12.2008 03:55:37
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНе отменять Шаттл нельзя. Технически. Уже несколько лет как это поздно делать.

Можно, почему нельзя. Только придётся восстановить часть производства.
Возможно, это обойдется дороже доводки Арес-1.
В этом-то вся соль!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 14.12.2008 17:16:36
ЦитироватьВ этом-то вся соль!

Довести до Ориона Атлас V или Дельту 4 будет ещё дешевле.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 15.12.2008 02:07:58
Не надо дешевле, надо народ работой обеспечить. А плюс-минус пару миллиардов - по барабану.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 15.12.2008 00:08:39
ЦитироватьНе надо дешевле, надо народ работой обеспечить.

Угу, и поэтому благодаря Аресу столько народа из Шаттла собираются уволить.

ЦитироватьА плюс-минус пару миллиардов - по барабану.

Вам, может быть. А американскому конгрессу не по барабану.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 15.12.2008 12:54:28
ЦитироватьУгу, и поэтому благодаря Аресу столько народа из Шаттла собираются уволить.
Это и есть основная проблема нынешнего плана ("закрыть Шаттл в 2010, строить А1"). Пока экономика была более-менее в порядке, увольнение 4 (до хоть 6) тыс. работников проблемой не было. А сейчас у командования возникает мысль - надо ли закрывать Шаттл.

ЦитироватьА американскому конгрессу не по барабану.
Конгресс не хотел сразу давать 700 ярдов на bailout package. Через два дня к плану добавили 150 ярдов конфеток, и он проголосовался на ура. 15 ярдов дают автопрому, просто так, ибо жалко увольнять народ. Думаете, совсем не подкинут НАСА деньжат?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: unihorn от 15.12.2008 09:19:42
Цитировать15 ярдов дают автопрому, просто так, ибо жалко увольнять народ. Думаете, совсем не подкинут НАСА деньжат?

"15 ярдов автопрому", насколько я помню новости, конгресс зарубил на корню... :( (вот одна из ссылок которые я, на скорую руку, наяндексил: http://rus.newsru.ua/finance/12dec2008/avto.html ).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 15.12.2008 10:56:57
ЦитироватьДумаете, совсем не подкинут НАСА деньжат?

Зависит от того, какой у НАСА будет план.

А план зависит от того, кого туда назначит Обама...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 16.12.2008 01:32:11
Чтоб Шаттлы еще полетали после 2010, а Орион и Арес не съехали на 2020 и далее - НАСА нужно минимум 3 млрд. в год дополнительно.
Уточняю - не 3 млрд. всего, а минимум по 3 млрд. в год с 2009.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 16.12.2008 09:09:20
ЦитироватьЧтоб Шаттлы еще полетали после 2010, а Орион и Арес не съехали на 2020 и далее - НАСА нужно минимум 3 млрд. в год дополнительно.
Уточняю - не 3 млрд. всего, а минимум по 3 млрд. в год с 2009.

He 3 , a 2...
He Bcero , a gono/\HuTe/\bHo...
U He 3aBTpa , a B4epa... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 16.12.2008 11:41:39
NASA is testing and installing the avionics in the Orion crew module test unit at its Dryden Flight Research Center here, in preparation for transfer to the U.S. Army's White Sands Missile Range for launch abort system (LAS) tests.

The three pallet-mounted avionics systems, plus a NASA test instrumentation package, are being mechanically and electrically connected and checked prior to fitting in bays around the periphery of the 16.4-foot diameter crew module. The pallets arrived from Orion crew exploration vehicle (CEV) prime contractor Lockheed Martin Space Systems, which is responsible for design, development, testing and evaluation. Honeywell is the subcontractor responsible for avionics, including navigation, mission hardware and software, and flight control systems.

"We're doing power-on functionality but we don't expect to load initial software until after the first of the year," says Orion abort flight test program manager Gary Martin. "We expect to complete all electrical and mechanical testing by January 2 and will be continuing with fitting instrumentation in the crew module."

...........

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/ORION12158.xml&headline=NASA%20Tests%20Orion%20Avionics%3C/p%3E&channel=space
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 16.12.2008 22:35:56
The Future of Human Spaceflight (http://web.mit.edu/mitsps/MITFutureofHumanSpaceflight.pdf)
White Paper released December 15, 2008

The United States stands at the threshold of a new era of human spaceflight.
In its first term, the new administration will make the most important
decisions in a generation about this endeavor. What are those decisions, and
how should they be made in the best interests of the country?

To answer these questions we rethink the rationales for government-funded
human spaceflight and then address current policy questions in light of those
rationales

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6690.jpg)

Space, Policy, and Society Research Group
Massachusetts Institute of Technology
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 17.12.2008 20:42:07
ЦитироватьThe Future of Human Spaceflight (http://web.mit.edu/mitsps/MITFutureofHumanSpaceflight.pdf)
White Paper released December 15, 2008

Даже не хочу открывать. Достали своим мееедленным запряганием..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 20.12.2008 04:23:20
Lawmaker Wants Griffin To Remain[/size] (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/Griffin121908.xml&headline=Lawmaker%20Wants%20Griffin%20To%20Remain)

Ares I Active Damping Unneeded[/size] (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/Damp121808.xml&headline=Ares%20I%20Active%20Damping%20Unneeded)

Lunar Lander Draft RFP Released[/size] (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/loonie121708.xml&headline=Lunar%20Lander%20Draft%20RFP%20Released)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 20.12.2008 09:31:47
NASA Eyes Single Pad For Hubble, Rescue Flights  (http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/2008/12/single-pad-eyed-for-hubble-rescue.shtml)
(http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/uploaded_images/ARES1XOnPad-776726.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 20.12.2008 15:29:08
Цитировать(http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/uploaded_images/ARES1XOnPad-776726.jpg)

А мне вот интересно стало: как астронавты будут попадать в КК - на картинке то-ли пропорции нарушены, то-ли там очень серьезно нужно достраивать башню.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 20.12.2008 16:11:00
А Вы учли тот факт что Ares-1 это тандем, а не пакет в отличие от Шаттла. Да и ТТУ  у него длиннее. Так что с пропорциями всё правильно.
Будут видимо наращивать башню обслуживания.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.12.2008 03:41:14
ЦитироватьLawmaker Wants Griffin To Remain[/size] (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/Griffin121908.xml&headline=Lawmaker%20Wants%20Griffin%20To%20Remain)

Ares I Active Damping Unneeded[/size] (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/Damp121808.xml&headline=Ares%20I%20Active%20Damping%20Unneeded)

Lunar Lander Draft RFP Released[/size] (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/loonie121708.xml&headline=Lunar%20Lander%20Draft%20RFP%20Released)

Что же это все наоборот??? :roll:  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.12.2008 03:43:03
ЦитироватьА Вы учли тот факт что Ares-1 это тандем, а не пакет в отличие от Шаттла. Да и ТТУ  у него длиннее. Так что с пропорциями всё правильно.
Будут видимо наращивать башню обслуживания.
А вы учли что это фотошоп? :wink:  :wink:  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 20.12.2008 22:20:46
А что фотошоп так сильно масштаб искажает?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 20.12.2008 23:22:30
ЦитироватьА Вы учли тот факт что Ares-1 это тандем, а не пакет в отличие от Шаттла. Да и ТТУ  у него длиннее. Так что с пропорциями всё правильно.
Будут видимо наращивать башню обслуживания.

Скорее, возвращать к первоначальному варианту:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60345.gif)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 20.12.2008 22:28:34
ЦитироватьА вы учли что это фотошоп? :wink:  :wink:  :wink:
Высота Шаттла около 50 м, а у Ареса-1 около 100 м. :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 20.12.2008 23:21:08
Что вы спорите.... Это "Ares I-X".... Видите маленький мостик в начале второй ступени...
Там люк, а на внутренней стороне имитатора верхней ступени есть лесенка, которая позволяет получить доступ ко всем необходимым узлам ракеты. Проблем никакаих нету
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.12.2008 23:37:13
http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=5060
ЦитироватьНациональное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства рассматривает возможность продажи двух своих шаттлов и как минимум шести их основных двигателей после их предполагаемого списания в 2010 году. Об этом говорится в распространенном в среду сообщении НАСА для печати.  
Как отмечается в этом документе, предложения относительно приобретения космических кораблей многоразового использования ожидаются от "образовательных учреждений, музеев и других подобных организаций". НАСА сразу подчеркивает, что целью описанной сделки может быть только выставление шаттла и его двигателей на всеобщее обозрение. Идеи насчет возможной дальнейшей судьбы двух космических "челноков" НАСА намерено принимать до 17 января будущего года.  
По свидетельству космического ведомства США, подготовка и превращение рабочего корабля в демонстрационную модель, ее доставка обойдутся потенциальному покупателю как минимум в 42 миллиона долларов. Сюда входит цена транспортировки корабля по воздуху на специально модифицированном в этих целях самолете "Боинг-747".  
Как передает ИТАР-ТАСС, предполагается, что флот шаттлов "Атлантис", "Дискавери" и "Индевор" будет списан осенью 2010 года, а на смену им придут разрабатываемые сейчас НАСА корабль многоразового использования "Орион" и носитель "Арес-1". Планируется, что первый полет "Орион" совершит в 2015 году.  
Однако, согласно данным американской печати, переходная команда следующего президента США Барака Обамы изучает все возможные варианты действий в отношении программы "Спейс шаттл", включая ее продление. Финансирование этой программы обходится американскому бюджету примерно в 4 миллиарда долларов в год. В случае принятия администрацией Обамы решения о продолжении эксплуатации шаттлов и после 2010 года, передаваться в качестве музейных экспонатов желающим они, естественно, не будут, сделки окажутся аннулированы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.12.2008 13:08:05
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6715.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.12.2008 13:09:26
ЦитироватьNASA Eyes Single Pad For Hubble, Rescue Flights  (http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/2008/12/single-pad-eyed-for-hubble-rescue.shtml)
(http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/uploaded_images/ARES1XOnPad-776726.jpg)

An artist's concept depicts the Ares 1-X test vehicle on the pad for its 2009 liftoff. Credit: NASA
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.12.2008 13:11:11
But seriously:


"....Most of the modifications to the launch pad will not begin until after Atlantis returns to Earth and Endeavour is moved to pad 39A to resume normal processing.

The pad's Fixed Service Structure will be raised 100 feet feet and a new lightning tower will be added atop the complex to help protect the 309-foot tall Ares 1-X rocket from dangerous weather. That task should be completed by January...."

http://spaceflightnow.com/news/n0805/16ares1x/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.12.2008 13:12:20
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6716.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 21.12.2008 13:15:49
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА Вы учли тот факт что Ares-1 это тандем, а не пакет в отличие от Шаттла. Да и ТТУ  у него длиннее. Так что с пропорциями всё правильно.
Будут видимо наращивать башню обслуживания.
А вы учли что это фотошоп? :wink:  :wink:  :wink:
А что фотошоп так сильно масштаб искажает?
Высота Шаттла около 50 м, а у Ареса-1 около 100 м. :roll:
(http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/uploaded_images/ARES1XOnPad-776726.jpg)
An artist's concept depicts the Ares 1-X test vehicle on the pad for its 2009 liftoff. Credit: NASA

But seriously:

"....Most of the modifications to the launch pad will not begin until after Atlantis returns to Earth and Endeavour is moved to pad 39A to resume normal processing.

The pad's Fixed Service Structure will be raised 100 feet feet and a new lightning tower will be added atop the complex to help protect the 309-foot tall Ares 1-X rocket from dangerous weather. That task should be completed by January...."

http://spaceflightnow.com/news/n0805/16ares1x/
Я был серьёзен с самого начала. Ну и?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 22.12.2008 16:23:25
http://www.avia.ru/press/13584/
ЦитироватьКризис вышел в открытый космос

Избранный президент США Барак Обама рассматривает возможность сократить бюджетное финансирование самых амбициозных проектов НАСА (Национального аэрокосмического агентства США). 'Под нож' может попасть даже проект 'Созвездие', цель которого - высадить в 2020 году человека на Луну. В рамках проекта специалистами агентства разрабатываются новый ракетоноситель 'Арес' и пилотируемый космический корабль 'Орион', способные доставить человека и грузы не только на Луну, но и на Марс и к Международной космической станции (МКС).
GZT.ru, 22 декабря 2008 года

О том, что грядут перемены, Лори Грейвер, отвечающая в штабе Обамы за взаимодействие с НАСА, предупредила специалистов космической индустрии. Кроме того, как заявил руководитель НАСА Майкл Гриффин, из штаба Обамы ему были переданы 74 вопроса о деятельности агентства, половина которых касается финансовой целесообразности тех или иных проектов.

Сокращение финансирования грозит на неопределенное время оставить США без собственного космического челнока. Согласно утвержденному в НАСА плану полеты «шаттлов» полностью прекратятся в 2010 году. Замену им предполагалось построить к 2015--2016 годам, однако мировой финансовый кризис, скорее всего, заставит НАСА пересмотреть свои планы.

Утвержденный конгрессом США бюджет НАСА на 2009 год предусматривает выделение

по $1 млрд на разработку корабля «Орион» и ракеты «Арес», $1,3 млрд на проекты, связанные с изучением Марса, $2,1 млрд на выполнение обязательств по совместной эксплуатации МКС, около $3 млрд будет выделено до 2010 года для обеспечения работы существующих «шаттлов». Общий бюджет аэрокосмического агентства в 2009 году составит $20,2 млрд.

Особой статьей в расходах НАСА значится выделение в течение пяти лет $2,6 млрд для оплаты доставки к МКС американских астронавтов и грузов. Согласно подписанному в 2007 году контракту между Федеральным космическим агентством (Роскосмос) и НАСА, эти деньги достанутся России. В 2009 и 2010 годах российские «Союзы» доставят к МКС 12 американцев. США также забронировали место для 5,6 тонны собственных грузов на новом российском стыковочно-грузовом модуле, который должен быть пущен в эксплуатацию в 2010 году. В рамках подписанного контракта РКК «Энергия» построит шесть кораблей «Союз» и три транспортных корабля «Прогресс», которые будут обслуживать только нужды НАСА.

Противники сокращения бюджета традиционно апеллируют к невозможности сразу установить точную стоимость научного проекта и прибыли от него. "НАСА беззащитно, так как на поиск новых решений можно потратить огромные суммы и не всегда добиться какого-то конкретного результата", - говорит Эндрю Чайкин, известный эксперт по истории освоения космоса.

Однако даже в научном сообществе есть скептики такого подхода. Один из них - астрофизик Алан Стерн, работавший в НАСА на должности начальника отдела по науке. «Наша космическая программа неэффективна. Новая президентская администрация должна более честно и открыто подходить к росту расходов. Нужно с самого начала контролировать расходы на проекты. Ученые и инженеры должны с самого начала оценивать, уложатся они в выделенный им бюджет или нет», - написал он в авторской колонке, опубликованной в газете The New York Times.

На защиту НАСА уже встали конгрессмены из Техаса и Флориды. Они намерены сформировать специальную группу по защите как научных проектов, так и специалистов, в них занятых. Только в Космическом центре Кеннеди во Флориде работают 6,5 тысячи высокооплачиваемых специалистов. О том, что многим из них придется попрощаться с работой, Барак Обама говорил еще в рамках предвыборной кампании, однако довольно быстро отказался от своих слов и заявил, что готов выделить дополнительно $2 млрд для осуществления космических проектов. Многие увидели в этом изменении подхода стремление завоевать голоса избирателей Флориды и Техаса. «Конгресс должен прежде всего обеспечивать эффективность и достижение результата, а не защищать работников НАСА на местах», - считает Алан Стерн.

Полина Химшиашвили
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 22.12.2008 17:05:42
Много неточностей в статье... :cry:
ЦитироватьВ 2009 и 2010 годах российские «Союзы» доставят к МКС 12 американцев.
И еще 6 в 2011 - если считать уже официально подписанные контракты
ЦитироватьСША также забронировали место для 5,6 тонны собственных грузов на новом российском стыковочно-грузовом модуле
Не 5,6 а 1,4-1,5т.
ЦитироватьВ рамках подписанного контракта РКК «Энергия» построит шесть кораблей «Союз» и три транспортных корабля «Прогресс»
Не 3 а 4 корабля Прогресс
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 27.12.2008 14:01:16
Вы будете смеятся, но NASA опять рассматривает вариант установки SSME на Ares-V

http://www.nasaspaceflight.com/2008/12/ssme-ares-v-undergoes-evaluation-potential-switch/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.12.2008 02:34:16
ЦитироватьВы будете смеятся, но NASA опять рассматривает вариант установки SSME на Ares-V

http://www.nasaspaceflight.com/2008/12/ssme-ares-v-undergoes-evaluation-potential-switch/

y>ke oTcMeR/\ucb....

Цитировать....The original 2005 ESAS (Exploration Systems Architecture Study) Cargo Launch Vehicle (CaLV or Ares V) was an 8.4m core with five expendable SSME's, two 5 segment SRBs, and two J2-S engines on the upper stage. This originally mirrored a more powerful version of what was known as the "Magnum" vehicle in the July 2005 AIAA Joint Propulsion Conference Document....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 28.12.2008 22:11:00
http://www.lenta.ru/news/2008/12/26/petition/
ЦитироватьВ Сети началась кампания в поддержку Майкла Гриффина
 
Бывший астронавт Скотт Горовиц (Scott Horowitz), принимавший участие в четырех миссиях шаттлов, разместил в Сети петицию в защиту нынешнего главы NASA Майкла Гриффина. На момент написания новости документ собрал 191 подпись.
В петиции утверждается, что Гриффин - именно тот человек, который сможет обеспечить США лидерство в космосе. Горовиц подчеркивает, что Гриффин не только "одаренный администратор", но также "истинный ученый" (глава NASA имеет степень доктора философии в области авиакосмических наук, степень магистра в области электротехники и прикладной физики).

Гриффин, возглавляющий американское космическое агентство с 2005 года, является весьма неоднозначной и одиозной фигурой. Он известен своими резкими высказываниями и часто вступает в конфронтацию с политиками.

Гриффин настаивает на окончательном сворачивании программы шаттлов и скорейшей разработке новых кораблей "Орион" и ракет-носителей "Арес" (создание новых кораблей является частью программы "Созвездие" (Constellation), которая предполагает возвращение американцев на Луну и миссии на Марс). Тем не менее, в прессу регулярно просачивались сообщения о том, что глава NASA прорабатывает "пути отхода" в том случае, если Белый дом решит отказаться от дорогостоящего "Созвездия".

Последний скандал, в котором фигурирует имя Гриффина, связан с его отношениями с переходной администрацией избранного президента США Барака Обамы. В газете Orlando Sentinel появилась статья, автор которой утверждал, что Гриффин обвинил членов администрации в непрофессионализме. Позднее глава NASA опроверг это утверждение.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.01.2009 06:57:46
http://www.spaceref.com/video/video?id=250

Engineers test an instrument that may be used in future moon landing missions.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.01.2009 07:08:16
http://www.spaceref.com/video/video?id=240

Ares Quarterly Video Update: November 2008
An update on the Constellation program featuring Ares, Orion and Altair.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 02.01.2009 18:06:49
http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2008/12/obama-team-told.html#more
ЦитироватьObama Team told EELVs can save NASA
posted by Robert Block on Dec 30, 2008 8:22:16 AM
 
 CAPE CANAVERAL - For more than three years, NASA chief Mike Griffin has maintained that the safest, most reliable and affordable way to return astronauts to the moon is on the Ares I, a rocket that he helped design from parts of the space shuttle. Alternatives, he insisted, such as modified military rockets, were simply not capable of carrying humans to the moon and beyond.

But interviews, as well as documents obtained by the Orlando Sentinel, indicate that military rockets can lift astronauts safely into space - and to the moon - for billions less and possibly sooner than NASA's current designs.

While it's not clear how the next administration wants to proceed with NASA's lunar ambitions, one aerospace-industry official confirmed that NASA recently asked Kennedy Space Center to start examining the impacts of scrapping NASA's own Ares I rocket design and switching to modified
versions of the military's Atlas V and Delta IV rockets as the agency's next-generation human spaceships.

Already, Atlas V and Delta IV - also known as Evolved Expendable Launch Vehicles, or EELVs - successfully blast NASA probes to Mars and beyond and put top secret multi-billion-dollar military spy satellites into clandestine orbits from launch pads in Florida and California. There have been a total of 21 EELV flights since the first Atlas V and Delta IV launches occurred in 2002.

A NASA team chosen by Griffin in 2005 decided that the Atlas V and Delta IV lacked the muscle to lift a new Apollo-like crew capsule, were too unsafe to fly human beings to the moon and that the costs to upgrade them were too high.

Griffin has steadfastly held his position, working hard behind the scenes to silence critics and suppress any suggestion that NASA made a mistake by choosing the Ares I rocket as the centerpiece of the nation's moon plans.

"EELVs are fine vehicles," Griffin told the Orlando Sentinel. "But they are not suitable for taking people back to the moon." Changing systems now, he added, would be a disaster for America's space program.

The incoming administration of President-elect Barack Obama has started to ask questions about NASA's current rocket designs, which are beset by technical and financial problems. And the answers the transition team gets from proponents of alternative rockets could transform NASA's approach to its moon program.

According to documents presented to Obama's transition team three weeks ago - including internal studies by the rockets' manufacturer, United Launch Alliance - upgraded human-rated versions of the military EELVs would have enough power to take NASA's fully-loaded Orion crew capsule into orbit. In fact, the studies say some configurations of the rockets can lift up to six 6 metric tons more than NASA requires.

According to spokesman Mike Rein,* ULA representatives were invited by the Obama space transition team to brief them about how the alliance"supports the space program."

"We are aware of the public discussion of alternatives to Ares.I and speculation about the use of the Evolved Expendable Launch Vehicle," Rein said. "ULA is not involved in this debate."

Documents presented to the transition team three weeks ago say that upgraded EELV rockets - modified versions of existing Delta IV and Atlas V spacecraft used by the Air Force to launch reconnaissance satellites - could be built and ready for astronauts to ride by 2013 - two years earlier than Ares I - and for as much as $3.4.billion less than the NASA design, which is projected to cost more than $10.billion by the time of its earliest launch in 2015.

Contractors often underestimate rocket-development costs but unlike the Ares, the Atlas V and Delta IV are already flying. NASA information chief Chris Shank said it is important to consider the financial
interests of the rockets' manufacturer in drawing up the study about the military rockets' abilities. "It is hardly objective," he said.

The modified military rockets, however, do come with a big potential drawback: EELVs would require fewer workers at Kennedy Space Center than Ares I to prepare for liftoff. That would also likely mean job losses at NASA's Marshal Spaceflight Center in Huntsville, Ala.bama, currently designing the Ares I and the Ares V, its bigger sister meant to carry lunar cargo.

The prospect of large numbers of unemployed rocket scientists and engineers on the streets of Florida and Alabama poses a thorny political problem for EELV supporters as legislators are loathe to increase unemployment and feed even more job losses than the thousands already forecast when the shuttle retires in 2010.

EELV proponents counter that because their rockets would close the five-year gap that now exists between the first launch of Ares I in 2015 and the end of the shuttle program, work could get started on the more ambitious Ares.V rocket, which would offset many job losses in Florida and Alabama. They also say by switching to the Atlas V and Delta IV, NASA could continue flying the shuttle a little longer. Under its current plan, NASA needs the money it would save by closing down the shuttle in 2010 to fund Ares I and Ares V and keep the Constellation moon program on schedule.

According to sources familiar with the transition team's work, Obama's advisers want to close the gap between the end of the shuttle and the launch of the next program. They also worry with America's commitment to the international space station due to expire in 2016, America needs a working rocket sooner than Ares I will be ready to ferry astronauts back and forth from the station. After the shuttle retires, America will have to buy rides to the orbiting lab from Russia until a new rocket is ready.

NASA chose the Ares I - which is designed using a version of the shuttle's solid rocket booster as first stage - over the military rockets after a study by top NASA officials in 2005. But critics of the report have long claimed that NASA put its thumb on the scale, padding the study with some data while excluding other facts to make Ares I look better than its rivals.

However, according to a NASA engineer working on the Constellation program, which includes Ares and Orion, several internal NASA studies at the time and since have showed that the Ares I and EELV rockets were in a dead heat in terms of performance.

"I'm talking an almost perfect tie; a situation that makes the south Florida recount of presidential votes in the year 2000 look somewhat easy," said the engineer, who did not want to be identified, for fear that he could lose his job.

But other engineers say that there is no such thing as a tie between a rocket that is flying and one that exists only in computer models.

Despite NASA not choosing its rockets for the moon program, ULA pressed ahead with efforts to make them safe for human beings and for commercial customers, including Bigelow Aerospace of Las Vegas, which hopes to create an orbiting hotel in the near future.

According to aerospace-industry officials, Griffin has seen these efforts as a threat.

Matters came to a head on Oct. 22, when ULA made a presentation to the International Symposium for Personal and Commercial Spaceflight, an industry show in New Mexico. Bob Walker, Brevard County's lobbyist in Washington, who saw ULA's presentation on its human space program, concluded that it meant that Ares I was in trouble.

On Oct. 27, Walker told county commissioners, U.S. Reps. Tom Feeney, R-Oviedo, and Dave
Weldon, R-Indialantic, and representatives of the local aerospace community that the word at the conferences was "that Ares I could be on the chopping block."

Industry officials say that a few days later, Griffin called Robert Stevens, the CEO of Lockheed Martin Corp., which jointly owns ULA together with Boeing Co., and demanded that Stevens stop what Griffin said was the subsidiary's efforts to "kill Ares I" by promoting versions of its own rockets that could carry humans to space.

NASA confirmed the conversation but provided no details. Lockheed Martin said it does not comment on conversations with government officials. Spokesman Scott Lusk* said Lockheed is "fully supportive of NASA's Project Constellation and is not engaged in any activities advocating alternative launch vehicles."

But Griffin has said before that EELV supporters have exaggerated troubles with the Ares as a plot to undermine the program. In April, he lashed out at ULA, and its parent companies, both of whom have lucrative Constellation program contracts.

"It's about ..... losing contractors spotting an opportunity coincident with an election year to reopen what was a settled issue three years ago," he told the Sentinel. "If we are going to allow people having a profit motive to re-entertain every few years questions of whether we have the right space policy, we're not going to ever get anywhere."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 02.01.2009 19:11:36
Orlando Sentinel: Griffin, NASA launch unprecedented lobbying effort to keep his job (http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/)
ЦитироватьDec 31, 2008 4:23:55 PM

By SETH BORENSTEIN
AP Science Writer
    WASHINGTON (AP) — Late on Christmas Eve, one last wish was sent, by e-mail: Please let NASA Administrator Michael Griffin keep his job. It was from his wife.
    Rebecca Griffin, who works in marketing, sent her message with the subject line "Campaign for Mike" to friends and family. It asked them to sign an online petition to President-elect Barack Obama "to consider keeping Mike Griffin on as NASA Administrator."
    She wrote, "Yes, once again I am embarrassing my husband by reaching out to our friends and 'imposing' on them.... And if this is inappropriate, I'm sorry."
    The petition drive, which said the President George W. Bush appointee "has brought a sense of order and purpose to the U.S. space agency," was organized by Scott "Doc" Horowitz of Park City, Utah, an ex-astronaut and former NASA associate administrator.
    A cash-strapped NASA last week also sent — by priority mail costing $6.75 a package — copies of a new NASA book called "Leadership in Space: Selected Speeches of NASA Administrator Michael Griffin, May 2005-October 2008."
    And just before the presidential election, Griffin sent a letter to Obama saying, "I am deeply grateful to you, personally, for your leadership" on the vote to allow NASA to use Russian spaceships.
    Efforts by those close to Griffin lobbying on his behalf are unusually bold, even for ego-heavy Washington. Past efforts on behalf of job hopefuls have been more behind-the-scenes so plausible deniability can be maintained.
    "It sounds like the only thing left is to stencil Mike Griffin on the side of shuttle," joked Paul Light, a professor of public policy and a presidential transition expert at New York University. "I've never heard of a campaign to keep one's job that goes beyond the edge of private discussion. ... Maybe he should be texting next."
    David Goldston, a former chief of staff for the House Science Committee and a lecturer on science policy at Harvard University, said, "This kind of public campaigning to keep a job is unusual and usually tends to backfire in new administrations."
    Griffin's press secretary, David Mould, said that Griffin is not campaigning to keep his job and figures that Obama will name a new NASA chief. However, Griffin would be "honored" to be asked to stay on the job.
    "A lot of people seem to like and support Mike and think he's doing a good job," Mould said. He said he couldn't speak for the administrator's wife and she did not answer an e-mail from The Associated Press.
    As for Griffin's book of speeches, it was a natural for the NASA history office and coincides with the end of the presidential term, Mould said. NASA printed 2,500 books at a cost of $57,000 with the ability to produce more, NASA spokeswoman Sonja Alexander said.
    NASA did not publish a book of collected speeches for Griffin's two predecessors, said spokeswoman Ashley Edwards. The agency did produce a compact disk of speeches by Dan Goldin, NASA's longest-serving boss, just before he left in 2001.
    Griffin, a rocket scientist who holds seven degrees, has been on the job since 2005. His background is strikingly different from his predecessor Sean O'Keefe, a former budget office official. Griffin oversaw the successful return to space flight two years after the 2003 Columbia tragedy when seven astronauts were killed.
    He's used his scientific smarts in making hands-on crucial decisions about shuttle flights, but he's ruffled feathers with some of his choices involving the design of next-generation spacecraft for a return to the moon. Some engineers both inside and outside of NASA question the whole concept of the new spacecraft, which Griffin calls "Apollo on steroids."
    Petition-drive organizer Horowitz, who used to be in charge of NASA's return-to-the-moon program that is Griffin's signature project, said Griffin had nothing to do with the petition effort.
    "This is other people campaigning for him," Horowitz said. "There's a lot of things people should change, but the NASA administrator isn't one of them."
    Several hundred people have signed the online petition, including astronaut Mike Fincke who e-mailed his signature from the international space station. Some of the signatures are false names and some are anonymous. Horowitz said he has removed the names of people who added comments saying Griffin should NOT be kept on.
    Horowitz's effort also spurred a "remove Mike Griffin" counter-petition, which has just a few dozen signatures, mostly anonymous and personal, including some nasty comments. A few criticized the new space vehicle design.
    Only a few weeks ago, Griffin had a public disagreement with Obama's NASA transition chief, Lori Garver, a former NASA associate administrator, about the transition team's efforts to get more information. The dispute wasn't too heated and voices weren't raised, said Smithsonian scholar John Logsdon, who was holding a book signing for his latest volume on space history when Griffin and Garver had their spat.
    That conversation led some in the tight-knit space community to speculate that Griffin figured he would not be kept on. Garver has not been available for comment, and Griffin's spokesmen say he is not available until after the new year.
    Former NASA Deputy Administrator Hans Mark, who recommended Griffin to the Bush administration, said Griffin and his friends are handling this wrong.
    "Mike ought to play it the way (retained Defense Secretary) Bob Gates is playing it, which is to shut up," Mark said.
На ту же тему:
Цитировать02.01.2008 / 00:05    Жена директора НАСА просит Обаму не увольнять её мужа

     Жена директора НАСА Ребекка Гиффин (Rebecca Griffin) отправила всем друзьям, знакомым и родственникам письмо с просьбой подписать «онлайн» петицию, которую она направит Бараку Обаме (Barack Obama), с просьбой оставить её мужа Майка Гиффина (Mike Griffin) на прежней должности, сообщает сайт "Новости Америки".
     Она пишет: «Я снова смущаю своего мужа тем, что пишу нашим друзьям. Я знаю, что так не делают. Извините меня».
     Написание петиции было организовано бывшим астронавтом Скоттом Хоровицем (Scott "Doc" Horowitz). В петиции сказано, что Майк Гиффин, назначенный Джорджем Бушем (George W. Bush), навел порядок в космическом агентстве.
     Некоторые специалисты, работающие в космической области, заявляют, что такие действия не помогут, и даже навредят Майку Гиффину, приводя пример Министра обороны Роберта Гейтса (Robert Gates), который сохранил свою должность, в первую очередь благодаря тому, что держался в тени и не делал громких заявлений.

     - К.И.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.01.2009 08:58:07
Obama Moves to Counter China With Pentagon-NASA Link (Update1)

.....Obama has said the Pentagon's space program -- which spent about $22 billion in fiscal year 2008, almost a third more than NASA's budget -- could be tapped to speed the civilian agency toward its goals as the recession pressures federal spending. .......

.......At the Pentagon, there may be support for combining launch vehicles. While NASA hasn't recently approached the Pentagon about using its Delta IV and Atlas V rockets, building them for manned missions could allow for cost sharing, said Steven Huybrechts, the director of space programs and policy in the office of Defense Secretary Robert Gates, who is staying on into the new administration.  The Delta IV and Atlas V are built by United Launch Alliance, a joint venture of Boeing and Bethesda, Maryland-based Lockheed Martin Corp., and typically are used to carry satellites.........

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601101&sid=aOvrNO0OJ41g&refer=japan
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.01.2009 09:01:23
Report: Atlas, Delta rockets to save money

......U.S. military rockets can send astronauts safely to the moon sooner and for billions of dollars less than NASA's troubled Ares I rocket, documents suggest......

http://www.space-travel.com/reports/Report_Atlas_Delta_rockets_to_save_money_999.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 05.01.2009 23:07:42
А тем временем на Pad 39B достроили гигантский молнееотвод.
Сейчас всё это выглядит вот так:
(http://images.i-files.org/uploads/6e6310aa9107119577bc00e45dc3bce4/ares_ligthning.jpeg)

А в будущем вот так  :wink: :
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6815.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 05.01.2009 18:44:46
ЦитироватьThe Future of Human Spaceflight (http://web.mit.edu/mitsps/MITFutureofHumanSpaceflight.pdf)
White Paper released December 15, 2008
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6690.jpg)
Статья Джеймса Оберга на The Space Review: (http://www.thespacereview.com/article/1278/1)   
The problems with "The Future of Human Spaceflight"
by James Oberg, Monday, January 5, 2009
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 07.01.2009 00:47:35
NASA Moves On Moon-Rocket Procurement[/size] (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/PROC010609.xml&headline=NASA%20Moves%20On%20Moon-Rocket%20Procurement)

ЦитироватьPotential contractors on NASA's heavy-lift Ares V moon rocket will have until Feb. 9 to submit bids on the first procurement package of the huge launch vehicle, under a request for proposals issued Jan. 5.

The RFP came as the 111th Congress prepared to hold its first session today, with President-elect Obama's inauguration still two weeks in the future. Neither of the newly elected branches of the federal government has made its position clear on whether to continue with the Bush administration's "Moon, Mars and Beyond" space program, which will require the Ares V to move humans beyond low-Earth orbit.

"This was always the plan, to put out this Ares V [RFP]," an agency spokesman said. "We are still working according to the direction we have been given. The new Congress and the new administration will give us their guidance, and we will follow it as we always do. In the meanwhile we'll continue to work on the direction we've been working on for the past several years."

The RFP sets out five work packages, with 18-month base periods and two one-year options. All are designed to advance NASA's internal concept for a Saturn V-class rocket able to lift a minimum of 413,888 pounds to an orbit of at least 240.8-kilometers (149.6 miles).

That concept includes a core stage powered by six RS-68 engines, boosted by two five-and-a-half-segment versions of the five-segment solid-fuel first stage of the Ares I crew launch vehicle. The extra half-segment on the strap-on boosters will allow structural headroom in the core stage for a larger liquid hydrogen tank to meet the performance criteria.

Work packages will cover the core stage; the strap-on solids; the Earth Departure Stage (EDS) that would take the Orion crew exploration vehicle and the four-seat Altair lunar lander on to lunar orbit; the fairing that would shelter the Altair during launch and ascent, and the avionics and software that will be needed for the complex lunar-launch flight profiles, which will include the need for launch-vehicle power in orbit while an Ares I delivers the crew in an Orion capsule.

Among the questions NASA wants its contractors to answer during the Phase I procurement, designed to take the project through system requirements and system definitions reviews, are what it would take to human-rate the Ares V, the layout of the RS-68 engines and related plumbing, and evaluation of large composite dry structures for the core stage and other elements of the Constellation Program.

Final contractor selections on the five work packages are planned for "the spring of 2009," NASA said. Like the Ares I development, the Ares V procurement will be managed by Marshall Space Flight Center. While the five study packages would set the stage, current plans call for the full-up Ares V development to use funding freed up after 2010 when the space shuttle fleet is retired.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 07.01.2009 18:12:28
http://cybersecurity.ru/space/62013.html
ЦитироватьДиректор НАСА Майкл Гриффин подает в отставку
 
(15:28) 07.01.2009
Директор американского космического агентства НАСА Майкл Гриффин намерен 20 января освободить свой пост и покинуть ведомство. День 20 января был выбран неслучайно, именно тогда состоится инаугурация нового Президента США Барака Обамы, которому и предстоит решать, кто именно сменит Гриффина.

Майкл Гриффин, ветеран ракетно-космической отрасли США, говорит, что его объявление оставить пост - это не простая формальность и при Бараке Обаме руководить космическим ведомством США будет уже кто-то другой. Кто именно займет кресло руководителя НАСА пока неизвестно, хотя шорт-лист кандидатур имеется и персоналии, входящие туда, известны.

Сам Гриффин говорит, что он является типичным представителем команды уходящего Президента США Джорджа Буша и также как и все остальные федеральные ставленники старой Администрации, он подал письмо с прошением об отставке. Интересно отметить, что в семье Гриффина отставку не поддерживают и буквально несколько дней назад Associated Press сообщило о письме супруги Майкла Гриффина, в котором она просит оставить ее мужа в НАСА. Однако источники в Администрации Обамы говорят, что новый директор НАСА все-таки будет объявлен довольно скоро.

Американские политики говорят, что новый глава НАСА будет назначен до конца января, а до этого срока в ведомстве не будет приниматься никаких важных решений, как по программе шаттлов, так и по всем остальным направлениям работы НАСА.

Газета Florida Today сегодня сообщает, что наиболее вероятный кандидат на должность нового директора космического агентства США - это Чарльз Болден. Болден четыре раза летал в космос и большую часть жизни отдал космической отрасли. Именно от летал на шаттле, который в 1991 году доставил на орбиту телескоп Хаббл, еще раньше в 1986 году он летал в космос с Биллом Нельсоном, нынешним губернатором Флориды.

Газета говорит, что именно Нельсон в нужный момент скажет свое ключевое "да", когда дело дойдет до выбора кандидатур. Впрочем, пока Нельсон от любых заявлений по данному поводу отказывается.

Однако, на пост директора НАСА есть и другие кандидатуры: Салли Райд (первая американка, слетавшая в космос в 1983 году), Алан Стерн (заместитель Гриффина по научным вопросам), Уэсли Хантресс (экс-руководитель ряда научных проектов НАСА, в том числе проектов по отправке миссий на Венеру и Юпитер), а также Скотт Хаббард (директор исследовательского центра НАСА им Годдарда).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 07.01.2009 21:10:04
мда... ждем ревизии сабжа?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 07.01.2009 23:56:13
Цитироватьмда... ждем ревизии сабжа?

В смысле "очередной ревизии"... :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 08.01.2009 06:57:02
Вообще-то, если дважды за пятилетку менять концепцию "что делать с ПК", то ничего в результате не будет. Вообще.

Шаттл по факту загнётся года через три-четыре и останутся бумажки с надписями Venture Star-CRV-OSP-CEV-... и красивые CGI-картинки в википедиии. Ах да, и Союз :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 08.01.2009 00:33:06
Полетят на Dragon'ах! :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 07.01.2009 23:38:22
Цитировать
Цитироватьмда... ждем ревизии сабжа?

В смысле "очередной ревизии"... :)
В смысле - окончательной...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 08.01.2009 01:07:19
ЦитироватьПолетят на Dragon'ах! :roll:
Или на Бионах :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 08.01.2009 01:36:57
Мы на Бионах, они на Dragon'ax. :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 08.01.2009 14:20:30
А что я говорил?  :roll:
http://www.orlandosentinel.com/news/local/volusia/orl-musk0809jan08,0,2651518.story
ЦитироватьA new idea for rocket launches?
Kevin Spear | Sentinel Staff Writer
January 8, 2009
Sometime this year, a multimillionaire entrepreneur will try to launch from Cape Canaveral what he describes as the next generation of rockets.

It will be much cheaper, safer and more reusable than anything shot into space so far, said Elon Musk, whose 6 1/2 -year-old company has contracted with NASA to make a dozen cargo deliveries to the international space station.

Musk is founder and CEO of Space Exploration Technologies Corp., or SpaceX, which hopes to operate its 180-foot-tall rockets more like passenger airplanes and less like the enormously complex space-shuttle fleet.

They will be assembled in a hanger and then, within a 60-minute window, rolled to a pad, fueled and shot into orbit. Plans are for most, if not all, parts of the spacecraft to be recovered and reused.

"The really great goal we should have for space is to establish life on another planet," said Musk, speaking Wednesday at a meeting of the American Institute of Aeronautics and Astronautics in south Orange County.

"The key to that is a truly reusable spacecraft system," Musk said. "I think we are potentially at the dawn of such an era."
***
After his speech to the aerospace group, Musk said he hopes that NASA under a Barack Obama presidency will pursue using SpaceX rockets for ferrying astronauts into space.

The craft have been designed from the start to meet NASA's specifications for human space flight.

With the space shuttle set for retirement next year and NASA's intended replacement still in early development, the nation could be left for several years without a craft to carry astronauts.

"We can make sure the U.S. is able to carry people into orbit with almost no gap -- one or two years at the most," said Musk, 37, who expects to fly on one of his rockets
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Космос-3794 от 08.01.2009 14:56:31
ЦитироватьОднако, на пост директора НАСА есть и другие кандидатуры: Салли Райд (первая американка, слетавшая в космос в 1983 году), Алан Стерн (заместитель Гриффина по научным вопросам), Уэсли Хантресс (экс-руководитель ряда научных проектов НАСА, в том числе проектов по отправке миссий на Венеру и Юпитер), а также Скотт Хаббард (директор исследовательского центра НАСА им Годдарда).
Я за Алана Стерна, побольше АМС - хороших и разных! :)
А на луну можно и в павильонах "поприлуняться". Безопаснее, экономнее, да и для Вадима богатая пища для разоблачений. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 08.01.2009 16:25:11
ЦитироватьЯ за Алана Стерна, побольше АМС - хороших и разных! :)
А на луну можно и в павильонах "поприлуняться". Безопаснее, экономнее, да и для Вадима богатая пища для разоблачений. :)
Ну ё! Уж сколько раз твердили людям - что от пилотируемой космонавтики отнимется - к АМС не прибавится... Если вообще на космос пойдет - то скорее на военку... Так что зря вы так...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 08.01.2009 17:55:01
Картинки из презентации посвященной Small Pressurized Rover Concept (http://www.nasa.gov/pdf/284669main_spr_factsheet_web.pdf) (3,7 МБ)

(http://images.i-files.org/uploads/b68b47869c78c1a8a1a4a21244a8a8a2/spr_1.JPG)

(http://images.i-files.org/uploads/07a27c4f15fde6014d8255ba2ff3dbd2/spr_2.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 08.01.2009 14:38:11
Какой-то странный скафандр в презентации - с дверью на спине.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 08.01.2009 17:40:12
ЦитироватьКакой-то странный скафандр в презентации - с дверью на спине.
???
Что странного? Давно уже такой рисуют. Про Орлан вообще молчу.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 08.01.2009 14:42:31
Цитировать
ЦитироватьКакой-то странный скафандр в презентации - с дверью на спине.
???
Что странного? Давно уже такой рисуют. Про Орлан вообще молчу.

Не там интересне, рюкзак на спине в котором находится СЖО он является как бы дверью шлюзовой камеры.

(http://www.gizmag.com/pictures/10271_281008120342.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 08.01.2009 17:47:01
ЦитироватьНе там интересне, рюкзак на спине в котором находится СЖО он является как бы дверью шлюзовой камеры.
Рюкзак с СОЖ - как раз совершенно нормально и обычно, а дверь это только для скафандра. Очевидно, что там со стороны трактора вторая дверца.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 08.01.2009 14:50:22
Цитировать
ЦитироватьНе там интересне, рюкзак на спине в котором находится СЖО он является как бы дверью шлюзовой камеры.
Рюкзак с СОЖ - как раз совершенно нормально и обычно, а дверь это только для скафандра. Очевидно, что там со стороны трактора вторая дверца.

То-есть представьте себе астронавт подходит спиной к шлюзовой камере и пытается пришлюзоваться - тока длительные тренировки позволят сделать это быстро и не принужденно!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 08.01.2009 19:02:11
Хороший луноход и скафы хорошие. Отправляйте поскорей  :)

вот только с клиренсом не понятно - цеплять брюхом не будет по пересечённой местности?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 08.01.2009 15:13:07
ЦитироватьХороший луноход и скафы хорошие. Отправляйте поскорей  :)

вот только с клиренсом не понятно - цеплять брюхом не будет по пересечённой местности?

Там регулируемый дорожный просвет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 08.01.2009 19:30:25
Вроде страниц 15 назад это уже было...

Интересно - если этот автобус поставить с наклоном градусов 20 на левую сторону, сможет ли астронавт пристыковаться задом с переходной дверью?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 08.01.2009 23:48:59
Сегодняшняя речь Майкла Гриффина. Возможно прощальная.

We Have a Long Way to Go[/size] (http://www.nasa.gov/pdf/301051main_Space_Transportation_Association_8_Jan_09.pdf)

ЦитироватьThe Shuttle is
an American icon throughout the world, one that can be seen on billboards in
Beijing. But it is also a system which, even when operated to perfection, cannot
take us where we want to go again – out beyond low Earth orbit (LEO). And,
finally, hardest of all, we are to build a new human space transportation system
that can take us where we want to go, something we last initiated almost five
decades ago.

ЦитироватьSo, if we are not to retreat, if we are to venture outward again, where do we
go? The moon, the near-Earth asteroids, and Mars – these are the destinations that
we can reach with technology we possess today
or can reasonably foresee. These
are the destinations that can and will fully occupy us for the remainder of this
century. These are the places where we will create new options for our
grandchildren's grandchildren – or leave that privilege to others.

ЦитироватьIf we
learn nothing else from the history of the Space Shuttle development compromises
that were forced by budgetary considerations, I hope it is this: "late" is ugly until
you launch, but "wrong" is ugly forever.

Да уж, уродливо навсегда....

И так далее....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 09.01.2009 11:31:31
Из той же речи:
http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/08/320827/nasa-chief-3-billion-a-year-required-for-to-keep-shuttle.html
ЦитироватьDATE:08/01/09
SOURCE:Flightglobal.com
NASA chief: $3 billion a year required for to keep shuttle alive
By John Croft
NASA Administrator Mike Griffin says extending the life of the space shuttle past its planned 2010 retirement to ferry crews and cargo to the international space station (ISS) will cost the agency $3 billion per year a pose a one in eight chance of losing a crew to a vehicle failure over the 10 flights needed to span the gap until the new Ares 1 man-rated booster goes operational in 2015.

Speaking at Space Transportation Association-sponsored breakfast in Washington DC this morning, Griffin said the while the proposal to use the shuttles from 2011-2015 at a total cost of $15 billion "deserves consideration", as an engineer and program manager, he would have "better uses" for the money. Griffin says slightly more than $3 billion would accelerate the first Ares 1 missions by one year to 2014.

"It can be done. Whether it ought to be done is another question," he said of the shuttle extension, noting that even if the orbiter were to remain flying during the gap, the US would continue to have to rely on Russia for critical services to the station including providing a rescue module to return the crew to Earth.

The larger issue for the US may not be one that can be determined by a formula – world opinion of a country that builds but can't support an international space station. From that aspect, Griffin says preserving the US's position as the predominant power in space by eliminating the gap may be worth the cost and risk, so long as the money does not come from NASA's existing budget. "Postponing the gap is not (acceptable)," he says.

Griffin, a Bush appointee, has resigned his job effective 20 January, though some supporters remain hopeful that President-elect Obama will keep him onboard.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 09.01.2009 11:40:05
http://www.newscientist.com/article/mg20126902.400-obama-team-to-raise-questions-over-ares-rocket.html
ЦитироватьObama team to raise questions over Ares rocket
08 January 2009

WHY is NASA developing a new generation of space rockets when the US already has two that could do the same job? That's one of the questions the transition team for the incoming Obama administration was reportedly asking NASA last week.

At issue is the Ares series of rockets, currently being built to carry crew and supplies to the International Space Station, the moon and possibly Mars. These rockets have been plagued by questions over their design and cost, and are unlikely to be ready until 2015, leaving a gap in astronaut-launch capability if the space shuttle retires in 2010 as expected. The Ares programme looks likely to be reviewed by the new US administration.

A possible alternative to Ares that was mooted last year and now appears to be facing fresh scrutiny would be to use Atlas V or Delta IV rockets to carry astronauts. These are mainly used by the US military to loft heavy satellites but could both be modified to become "human rated".

Rockets that loft satellites could be modified to launch astronauts
NASA has been here before. In 2006, the agency compared Ares to the Atlas and Delta heavy-lift rockets as candidate launchers. It concluded that many key Ares components have been adapted from the space shuttle, making it by far the safer option for crewed flights. For example, Ares's first stage is a variant of the space shuttle's solid-fuel rocket booster (SRB) - a design whose safety has been exhaustively scrutinised since the Challenger tragedy in 1986, when an SRB gas leak ignited the shuttle's main fuel tank during launch. Ares's second-stage liquid-fuelled engine doesn't sit next to the SRB as on the space shuttle, so a failure in the SRB cannot ignite the liquid fuel - giving astronauts the chance to escape.

"With Ares we are prioritising safety processes and systems for human spaceflight from the very beginning, rather than making an existing system suitable for people," says a NASA spokeswoman.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 09.01.2009 12:07:45
http://www.space.com/news/090106-sn-space-shuttle-extension-costs.html
ЦитироватьSpace Shuttle Extension Options Carry High Costs
By Becky Iannotta
Space News Staff Writer
posted: 6 January 2009
5:26 pm ET
 

WASHINGTON - NASA could extend space shuttle operations to 2012 by adding three flights – at a cost of roughly $5 billion - without dramatically affecting the agency's plan to return astronauts to the Moon by 2020, according to a draft internal report on delaying the planned 2010 retirement of the orbiter fleet.

However, extending shuttle operations to 2015, when a replacement system is slated to become available, would cost more than $11 billion and have severe impacts on lunar exploration hardware development, according to the draft report, prepared by a team at NASA's Johnson Space Center in Houston.

Both scenarios assume that the additional funding needed to keep the shuttle flying does not come out of the budgets for developing the replacement system, consisting of the Orion crew capsule and its shuttle-derived Ares 1 launcher. Both vehicles are being developed under the Constellation program, which encompasses the hardware NASA needs to transport astronauts to and from the International Space Station after the shuttle retires and later to the moon.
...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 09.01.2009 12:55:02
aviationweek Jan 8, 2009: Griffin Strongly Rejects Shift to EELV (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/EELV010809.xml&headline=Griffin%20Strongly%20Rejects%20Shift%20to%20EELV)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 12.01.2009 19:19:02
Цитировать
ЦитироватьThe Future of Human Spaceflight (http://web.mit.edu/mitsps/MITFutureofHumanSpaceflight.pdf)
White Paper released December 15, 2008
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6690.jpg)
Статья Джеймса Оберга на The Space Review: (http://www.thespacereview.com/article/1278/1)   
The problems with "The Future of Human Spaceflight"
by James Oberg, Monday, January 5, 2009
Копья, оказывается ломают не только на форуме НК :P
"Наш ответ Чемберлену" (C) - вернее, ответ автора отчета из МТИ (MIT) на критику Джеймса Оберга:
Response to "The problems with 'The Future of Human Spaceflight'"  (http://www.thespacereview.com/article/1280/1)
by David A. Mindell Monday, January 12, 2009 :idea:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 13.01.2009 09:45:38
A final defense of Constellation

http://www.thespacereview.com/article/1285/1

Цитировать..."Exactly what is it that makes the EELV industrial base more important to support than the shuttle industrial base?" Griffin asked. "Why is it, exactly, that in this time of transition in NASA, in our spaceflight systems, we ought to be making decisions to augment the existing Atlas and Delta workforce, while completely decimating the shuttle workforce?"...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 13.01.2009 02:39:09
Ронату - перевод бы грамотный, очень уж статья интересная...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Космос-3794 от 14.01.2009 00:27:01
Перевел. Надеюсь на Вашу снисходительность. :oops:


Закончится ли пребывание Майкла Гриффина на посту администратора на следущей неделе или в следующем году, он запомнится прежде всего своей ролью в разработке и продвижении архитектуры космических аппаратов и ракетоносителей относящихся к проекту «Созвездие». Когда Гриффин принял управление агенством в апреле 2005, уже более года прошло с момента объявления Бушевских «космических видений», но все еще не было ясности каким образом НАСА будет претворять их в жизнь. Тем не менее, уже спустя пять месяце НАСА завершило «Изучение  Архитектуры Исследовательских Систем» ESAS и декларировало что система будет представлять из себя: пару ракетоносителей основанных на «спейсшаттловской» базе которые будут запускать увеличенную в размерах апполонообразную капсулу и лунный лэндер. Это решение для многих не стало сюрпризом, так как Гриффин сопредседательствовал в предшествующих разработках Планетного Общества представившего сходный проект.
С того времени НАСА весьма преуспело, подписав контракты на разработку всех элементов ракеты Арес 1 и КА Орион и позже инициировав предварительные стадии разработки тяжелого носителя Арес 5 и лунного посадочного модуля Альтаир. Тем не менее не обошлось без критики. Некоторые указывали на технические проблемы разрабатываемой системы, другие настаивали на альтернативных архитектурах, по их мнению более быстрых, менее затратных и/или более безопасных . И этот поток критики становился все громче.
Неудивительно, что в подобной атмосфере, почти все свое выступление 8 января на завтраке «Ассоциации космических транспортных систем» на Капитолийском холме Гриффин посвятил защищая «Созвездие» от различных альтернативных проектов, предложенных для его замены. Это не в первый раз когда он делал это перед этой же аудиторией, что он и отметил с некоторой горечью. «Из всех вопросов которые раздаются, я делаю вывод, что не очень хорошо делал эту свою работу», заметил он в начале. Тем не менее, в этот раз было твердое ощущение, что возможно это последний его шанс обсудить проблемы проекта «Созвездие» в должности администратора НАСА, когда программа сталкивается с неопределенным будущем в лице следующей администрации.

«Созвездие» и Мир.

После некоторых вступительных замечаний о «Видении» и «Созвездии», Гриффин обратил внимание на предложенные альтернативы. Ключевым моментом, который он ваделил в предложенных идеях, то что они оставляют за бортом или заменяют некоторые требования которым должен соответствовать проект. Предлагающие отвергают некоторые требования которые их не устраивают, и в таком виде им удается обеспечить улучшенный подход к остающимся задачам. Первым делом Гриффин обратил взгляд на наиболее распространенное предложение: замена Арес1 на один из существующих вариантов носителей EELV, Атлас 5, Дельта 4 или их модификации. Проблема с использованием существующих носителей EELV, в том что они не способны запустить более тяжелый «лунный» вариант капсулы Орион, а лишь облегченную версию для операций на околоземной орбите. Если же модифицировать EELV для запуска тяжелого Ориона, заметил Гриффин, это потребует модификаций первой ступени для запуска более тяжелой нагрузки, и разработки «пилотируемой» второй ступени – то же самое что НАСА делает и для проекта Арес 1. «Почему же, что хорошо в случае EELV, плохо в случае Арес?» - отметил он. Гриффин также сказал, что оценка возможных рисков показала, что Арес 1 вдвое безопаснее ракеты разработанной на основе EELV, различие игнорируемое почти всеми предлагающими замену, хотя это было главным фактором при выборе «шатлоподобного» носителя. «Я не могу проигнорировать это, по причинам совсем не имеющим отношения к деньгам»- добавил он. Для тех же кто зациклен исключительно на финансовом аспекте, он заметил что единственный аварийный случай сведет на нет всю финансовую экономию.
Тем кто настаивает, что переключение на EELV окажет поддержку соответствующей космической индустрии, Гриффин эффектно заметил, что он не видит причин для предпочтения этой промышленной группе, перед индустрией завязанной на шаттлы. «Действительно, что заставляет считать поддержку производителей EELV предпочтительней?»- спросил он.
 Еще один предложенный вариант – НАСА не должно разрабатывать Арес 1 и Орион для околоземных операций, оптимизировав их для лунных миссий, в то же время предоставив околоземные орбиты коммерческим транспортным системам. В то время как Гриффин твердо поддерживает такие программы как COTS и заключенные контракты на поставку грузов, он озвучил свой скепсис в отношении надежд на пилотируемые коммерческие транспортные системы в ближайшем обозримом будущем. «Все что я могу сказать, если вам нравится существующая «яма» в нашем доступе на околоземные орбиты, то вы можете продолжать в этом направлении».
Помимо обеспечения надежной замены, в случае неопределенности со сроками ввода в эксплуатацию пилотируемых коммерческих систем, государственная система будет также играть роль своеобразного ограничителя аппетитов коммерческих и иностранных поставщиков транспортных услуг. Он также предположил, что правительственная система будет обладать большими возможностями, чем коммерческие системы оптимизированные под снабжение МКС. «Хотели бы вы еще одну сервисную миссию к Хабблу, или что-нибудь аналогичное?». «Хотели бы вы выполнять в будущем миссии не планирующиеся сегодня?». «Если так, то необходимо нечто более гибкое, чем коммерческие системы».
 Еще одна альтернатива – сохранение флота шаттлов в эксплуатации, до ввода в строй коммерческих кораблей, и таким образом ликвидация перерыва в пилотируемых полетах американских кораблей. В то время как ранее Гриффин выразил желание не опираться только на коммерческий флот, он заострил внимание на некоторых нюансах продолжения эксплуатации шаттлов. Последние расчеты показывают что организация двух полетов в год системы Спейс Шаттл с 2011 по 2015е годы будет стоить 3млрд долл ежегодно.
«Моей немедленной реакцией было – я бы нашел гораздо лучшее применение 3 млрд в год, нежели продолжение полетов шаттлов, позволяющих снизить, но не ликвидировать нашу зависимость от союзов.» Он отметил, что в то время как это нежелательно для США, опираться на возможности другой страны для доступа в космос, он готов смириться с этим в течении нескольких лет, пока Америка не разработает «Созвездие». Отступив назад, чтобы увидеть общую картину, Гриффин предлагает несколько отличное мнение: «Кто-то будет возражать, что международный престиж Америки пострадает в результате демонстрируемой нами невозможности транспортного обеспечения построенной нами МКС. «Что хуже? 3млрд долл в год, и риск при дополнительных полетах шаттлов, или же потеря данного статуса и соответствуюшего имджа?»
Он говорит что мог бы поддержать это решение, по продлению сроков эксплуатации шаттлов, но принятое на высшем правительственном уровне теми кто посчитает его обоснованным с точки зрения рисков связанных с дальнейшей эксплуатацией шаттлов.
К тому же подобное решение, сопровождающееся дополнительным финансированием, но никак не перекройкой существующего бюджета, только отсрочит перерыв в полетах, а  не отменит его. «Иными словами, тратя дополнительно 3млрд долл ежегодно и подвергая жизни астронавтов риску мы продлеваем свое присутствие в космосе, но не ликвидируя перерыв в полетах, всего лишь берем отсрочку».
Позднее в серии ответов на вопросы, последовавших за выступлением, Гриффин заявил, что в случае выделения дополнительных средств, финансирование продления эксплуатации шаттлов отнюдь не лучшее решение. Эти деньги лучше направить на ускорение работ по «Созвездию». «НАСА никогда не спрашивали, чтобы вы сделали чтобы избежать перерыва в полетах». Сказал он. «Какую комбинацию из продления эксплуатации шаттлов, зависимости от иностранных систем и ускорению работ по «созвездию» предложили бы вы для избежания перерыва в полетах американских пилотируемых кораблей?»
Гриффин также рассмотрел еще одну альтернативу, где предлагается отменить разработку Арес 1 и отправлять экспедиции к Луне на двух носителях Арес5. Данный подход позволит забросит на Луну нагрузку более чем на 69%  при стоимости всего более чем на 32% превыщающей первоначальные планы, при этом Гриффин также отметил что ничего не потребуется изменять в конструкции Ареса 5, чтобы сделать его пилотируемым.
Тем не менее он отметил что планируемый в настоящий момент подход Арес1/Арес 5 экономически более эффективен. Большинство альтернатив существующим планам призывает к разработке только Арес 5 для лунных миссий, хотя большинство элементов Арес5 также используются и на Арес1, начиная от твердотопливных ускорителей и и двигателя верхней ступени J-2X и заканчивая системой управления. «Разрабатывая Арес 5 для лунных и марсианских миссий нам понадобиться всего лишь 2,7 млрд долл дополнительно для разработки Арес1.» сказал он и повторил: «Если вы задумаете путешествие на Луну и далее на Арес5, тогда дополнительно всего лишь за 2,7 млрд долл вы также получите пилотируемую транспортную систему рекомендованную комиссией по расследованию катастрофы «Колумбии».

Дальше идет плач по Гриффину, письмо жены, Интернет-петиция , кандидаты на замену И пр.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 14.01.2009 00:27:18
Спасибо! :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 14.01.2009 10:46:50
Интереснейшая картинка  :)

(http://img67.imageshack.us/img67/3469/aresc3jp3.jpg)

Арес-Центавр  20 тонн к Юпитеру :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 14.01.2009 06:07:57
Все дружно читаем полный отчет: :idea:

Launching Science: Science Opportunities Provided by NASA's Constellation System (http://www.aura-astronomy.org/nv/NRC%20Science%20on%20Constellation.pdf)
Committee on Science Opportunities Enabled by
NASA's Constellation System, National Research Board
ISBN: 0-309-11645-7, 160 pages - 2008

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60423.png)
Report consists of summaries and evaluations of 12 different science mission concepts reviewed by the committee.
It should be noted that this report treats these concepts as examples of potential missions,rather than as specific
mission proposals. They are as follows:
• Advanced Technology Large-Aperture Space Telescope (ATLAST),
• Dark Ages Lunar Interferometer (DALI),
• 8-Meter Monolithic Space Telescope,
• Exploration of Near Earth Objects Via the Crew Exploration Vehicle,
• Generation-X (Gen-X),
• Interstellar Probe,
• Modern Universe Space Telescope (MUST),
• Neptune Orbiter with Probes (2 studies),
• Solar Polar Imager,
• Stellar Imager,
• Solar Probe 2, and
• Titan Explorer.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 14.01.2009 14:07:14
NASA's new moon buggy[/size] (http://www.chron.com/content/chronicle/special/07/templates/listpop.html?bcpid=823433113&bctid=6799960001) (video)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 15.01.2009 03:38:13
A Tyga >ke....
 :P
Giant Rockets Could Revolutionize Astronomy

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60425.jpg)

http://science.nasa.gov/headlines/y2009/14jan_rocketastronomy.htm
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 15.01.2009 03:39:30
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60426.jpg)

Even the smallest space telescope envisioned for launch onboard the Ares V would dwarf Hubble. \
Image credit: NASA.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 14.01.2009 19:42:57
ЦитироватьA Tyga >ke....
 :P
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60425.jpg)
Странная у них конструкция ходовой...
Кризис американского автопрома?  :roll:  :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 15.01.2009 04:01:02
Цитировать
ЦитироватьA Tyga >ke....
 :P
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60425.jpg)
Странная у них конструкция ходовой...
Кризис американского автопрома?  :roll:  :P

ETo kak ukoHa - amepukaHckuu' wko/\bHbIu' aBTo6yc... :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 14.01.2009 18:35:14
Цитироватьronatu пишет:
 
Цитировать
ЦитироватьA Tyga >ke....
 :P
Странная у них конструкция ходовой...
Кризис американского автопрома?  :roll:  :P

ETo kak ukoHa - amepukaHckuu' wko/\bHbIu' aBTo6yc... :P
"А в попугаях я гораздо длиннее!" (C) :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 15.01.2009 11:19:54
ЦитироватьFrigate пишет:
 
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьA Tyga >ke....
 :P
Странная у них конструкция ходовой...
Кризис американского автопрома?  :roll:  :P

ETo kak ukoHa - amepukaHckuu' wko/\bHbIu' aBTo6yc... :P
"А в попугаях я гораздо длиннее!" (C) :P

nonyrau no y/\uu,aM 4acTo He /\eTai0T - a c aBTo6ycaMu /\i0gu (a oco6eHHo geTu) cTa/\kuBai0TcR ka>kgbIu' geHb... :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 15.01.2009 17:57:12
Собственно всё.
ЦитироватьИзбранный президент США Барак Обама попросил генерал-майора ВВС США в отставке Скотта Грэтиона возглавить космическое агентство NASA.
Грэтион - бывший летчик-истребитель, являлся до этого советником Обамы. Associated Press
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 15.01.2009 18:17:15
http://www.msnbc.msn.com/id/28648802/
ЦитироватьWASHINGTON - President-elect Barack Obama has asked retired Air Force Maj. Gen. Scott Gration, one of his top foreign policy and military advisers during the campaign, to take the helm of NASA, according to a source informed of the selection.

An announcement is expected as soon as Wednesday. If that happens, he would be the first NASA administrator to be announced before the incoming president's inauguration.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: rain от 16.01.2009 04:14:38
И чем этот летчик грозит НАСА? Ни один из списка кандидатов на предыдущих страницах не прошел. Вспоминая предвыборные обещания Обамы, особенно на начальном этапе и сопоставляя с этим назначением - надо понимать что у НАСА появляется еще 4 а то и 8 лишних лет на рисование картинок про Арес, а Луна исчезает где-то вдалеке... Или все не так плохо? Кто вы, мистер Скотт Грэтион?

ЦитироватьAfter their meeting in 2005, Gration accompanied Obama on a five-nation, 15-day tour of Africa in 2006.

Gration, the son of missionary parents, spent part of his childhood in the Congo and speaks Swahili fluently, according to a Newsweek article published in August 2007.

Надо так понимать, что он будет непротив подсократить некоторые дорогостоящие проекты в НАСА, чтоб высвободить необходимые суммы на обучение кенийских детей.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 15.01.2009 20:46:25
Летчик - залог сохранения пилотируемой космонавтики. Это единственное, что сразу можно гарантировать. А в остальном - будем пока считать "енералом".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 15.01.2009 22:27:30
А может все-таки АКС? :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 15.01.2009 23:36:05
ЦитироватьА может все-таки АКС? :D
не дай бог
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 15.01.2009 22:32:54
Цитировать
ЦитироватьА может все-таки АКС? :D
не дай бог
И не даст.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 15.01.2009 23:58:02
ЦитироватьИзбранный президент США Барак Обама попросил генерал-майора ВВС США в отставке Скотта Грэтиона возглавить космическое агентство NASA.
Грэтион - бывший летчик-истребитель, являлся до этого советником Обамы. Associated Press  
ИМХО очень плохо... :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 15.01.2009 23:31:06
Цитировать
ЦитироватьИзбранный президент США Барак Обама попросил генерал-майора ВВС США в отставке Скотта Грэтиона возглавить космическое агентство NASA.
Грэтион - бывший летчик-истребитель, являлся до этого советником Обамы. Associated Press  
ИМХО очень плохо... :cry:

Для кого? :?:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DYF от 16.01.2009 00:38:11
ЦитироватьСобственно всё.
ЦитироватьИзбранный президент США Барак Обама попросил генерал-майора ВВС США в отставке Скотта Грэтиона возглавить космическое агентство NASA.
Грэтион - бывший летчик-истребитель, являлся до этого советником Обамы. Associated Press

Да уж... В биографии не видно никакого космического экспириенса :( Шаттлы продлят, пустят больше денег на военку, Constellation будут перекраивать :(

Обидно за Гриффина - умный мужик со своим четким взглядом на развитие...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 16.01.2009 08:18:02
Решение отдаёт ламеризмом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 16.01.2009 11:59:30
ЦитироватьРешение отдаёт ламеризмом.
Ламеризмом отдавало решение лететь на Луну, в имеющейся экономической и политической ситуации. Гриффин сделал все возможное, чтобы свести затраты к минимуму и использовать для этой цели имеющейся задел Шаттлов, т.е достиг локального оптимума в смысле достижения цели, минимизации затрат и сохранения кадров и производственного потенциала. Но, на мой взгляд, глобально это решение оптимальным не является. Так что у Обамы по большому счету не было выбора - Гриффин уперся.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.01.2009 02:02:45
Решение лететь на Луну было принято в несколько иной ситуации. Кажется :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 16.01.2009 12:08:21
ЦитироватьРешение лететь на Луну было принято в несколько иной ситуации. Кажется :wink:
Решение было принято в ситуации, когда США вели две войны, и средств уже тогда катастрофически не хватало.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.01.2009 02:13:34
Решение лететь на Луну тоже было принято накануне Вьетнамской войны и несмотря на войну выполнено.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 16.01.2009 02:24:25
ЦитироватьГриффин сделал все возможное, чтобы свести затраты к минимуму...
:)

Цитироватьи использовать для этой цели имеющейся задел
Шаттлов...
:D

Цитировать, т.е достиг локального оптимума в смысле достижения цели, минимизации затрат и сохранения кадров и производственного потенциала.
Но это всё взаимоисключающие вещи  :lol:

На самом деле:
1. ESAS с её притянутыми за неприличные места цифрами.
2. палка с её вибрациями, выходящими за рамки безопасных для здоровья, и недостаточной грузоподъёмностью (конструкторы Orion прокляли уже всё на свете)
3. пяти (чуть ли не с половиной) сегментная первая ступень (а это ещё куча денег на разработку)
4. фактически заново разработанный ЖРД J2-X (а это ещё куча денег)
5. выброшенный было на ветер SSME вместе со всеми  так часто упоминаемыми при слове 'constellation' кадрами (Конгресс впрягся за SSME, не Гриффин! да и то, поезд ушёл практически)
6. первая ступень ares-5 другого диаметра чем бак шаттла (спасибо опять же конгрессу и ssme в последней презенташке нарисовали снова восьмиметровую ступень)

... говорят о том, что Гриффин не обеспокоился ни о безопасности будущих миссий, ни о сохранении шаттловской рабочей силы или производственного потенциала, ни о минимизации бюджетных затрат, а лишь об оптимальном попиле госбюджетных средств  между АТК и прочими субконтрактниками при сохранении видимости движения к намеченной цели  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 16.01.2009 13:37:27
Цитировать
Цитировать, т.е достиг локального оптимума в смысле достижения цели, минимизации затрат и сохранения кадров и производственного потенциала.
Но это всё взаимоисключающие вещи  :lol:
Ошибаетесь, это именно нахождение оптимума целевой функции (минимизация затрат) при данных ограничениях (цель должна быть достигнута, кадры и производственный потенциал должны быть сохранены). Можно ввести и большее количество критериев, например минимизировать затраты и допустить некоторую потерю кадров (введение штрафной функции), но сути дела это не меняет.

Цитировать... говорят о том, что Гриффин не обеспокоился ни о безопасности будущих миссий, ни о сохранении шаттловской рабочей силы или производственного потенциала, ни о минимизации бюджетных затрат, а лишь об оптимальном попиле госбюджетных средств  между АТК и прочими субконтрактниками при сохранении видимости движения к намеченной цели  :twisted:
Не все то, что "говорят" стоит озвучивать, если нет доказательств коррумпированности.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 16.01.2009 03:56:52
Ваш комментарий по поводу "говорят" говорит о том что вы не хотите читать что вам пишут :wink:

медленно и внимательно перечитайте что я написал выше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 16.01.2009 14:22:15
ЦитироватьВаш комментарий по поводу "говорят" говорит о том что вы не хотите читать что вам пишут :wink:

медленно и внимательно перечитайте что я написал выше.
У вас есть конкретные факты коррумпированности Гриффина?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 16.01.2009 05:07:49
Сначала вы исказили смысл моей фразы, не прочтя список "недочётов" в работе Гриффина, и обвинив меня в распространении якобы слухов, хотя на самом деле я представил свой собственный вывод о работе Гриффина.
А теперь вы требуете "конкретных фактов" коррумпированности?! Это, знаете, ни в какие ворота  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 16.01.2009 18:19:35
Прочитал внимательно. Действительно, говорят ваши утверждения.  
Цитировать... говорят о том, что Гриффин не обеспокоился ни о безопасности будущих миссий, ни о сохранении шаттловской рабочей силы или производственного потенциала, ни о минимизации бюджетных затрат, а лишь об оптимальном попиле госбюджетных средств  между АТК и прочими субконтрактниками при сохранении видимости движения к намеченной цели  :twisted:
Это ваша точка зрения, пусть она при вас и останется.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 16.01.2009 10:45:45
Цитировать"SUMMARY: AMERICAN RECOVERY AND REINVESTMENT

"In the next two weeks, the Congress will be considering the American Recovery and Reinvestment Bill of 2009. This package is the first crucial step in a concerted effort to create and save 3 to 4 million jobs, jumpstart our economy, and begin the process of transforming it for the 21st century with $275 billion in economic recovery tax cuts and $550 billion in thoughtful and carefully targeted priority investments with unprecedented accountability measures built in. ... NASA: $600 million, including $400 million to put more scientists to work doing climate change research, including Earth science research recommended by the National Academies, satellite sensors that measure solar radiation critical to understanding climate change, and a thermal infrared sensor to the Landsat Continuing Mapper necessary for water management, particularly in the western states; $150 million for research, development, and demonstration to improve aviation safety and Next Generation air traffic control (NextGen); and $50 million to repair NASA centers damaged by hurricanes and floods last year."

И ни цента дополнительно на Constellation....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 16.01.2009 21:26:48
Дмитрий В. писал(а):
ЦитироватьДля кого?
ИМХО отставной армейский генерал, не имеющий опыта в работе в космической отрасли - не лучший вариант для такой структуры как НАСА.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 16.01.2009 21:59:08
Welcome to the New Ares I-X Blog![/size] (http://wiki.nasa.gov/cm/blog/Ares%20I-X.blog/posts/post_1231883058939.html)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60441.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Карлсон от 17.01.2009 07:26:59
по СNN был сюжет про то, что в параде в честь Обамы  20 января будет участвовать луноход
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 17.01.2009 07:03:28
ЦитироватьИМХО отставной армейский генерал, не имеющий опыта в работе в космической отрасли - не лучший вариант для такой структуры как НАСА.
Обама перенимает российский опыт. :) Наверное с Перминовым у нового администратора будет полное взаимопонимание. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 17.01.2009 09:14:53
ЦитироватьДмитрий В. писал(а):
ЦитироватьДля кого?
ИМХО отставной армейский генерал, не имеющий опыта в работе в космической отрасли - не лучший вариант для такой структуры как НАСА.

Хорошо хоть, не директор зоопарка, как это стало с кадровым управлением администрации белого дома  :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ааа от 17.01.2009 10:29:58
Остается лишь надеяться, что экс-директор зоопарка не будет назначать на ответственные посты своих бывших подопечных. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 17.01.2009 12:03:40
http://lenta.ru/news/2009/01/17/rover1/
В параде в честь инаугурации Обамы примет участие луноход
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 17.01.2009 15:48:40
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИзбранный президент США Барак Обама попросил генерал-майора ВВС США в отставке Скотта Грэтиона возглавить космическое агентство NASA.
Грэтион - бывший летчик-истребитель, являлся до этого советником Обамы. Associated Press  
ИМХО очень плохо... :cry:

Для кого? :?:

Для космонавтики вообще. Похоже, накрываются Луна с Марсом медным тазиком. И нам тоже не видать... :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 17.01.2009 13:53:45
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИзбранный президент США Барак Обама попросил генерал-майора ВВС США в отставке Скотта Грэтиона возглавить космическое агентство NASA.
Грэтион - бывший летчик-истребитель, являлся до этого советником Обамы. Associated Press  
ИМХО очень плохо... :cry:

Для кого? :?:

Для космонавтики вообще. Похоже, накрываются Луна с Марсом медным тазиком. И нам тоже не видать... :(

Вообще-то, Луна, а тем более Марс, и так были сомнительны. Весь ход по программе показывает, что первоочередной целью была низкоорбитальная система Арес-1-Орион. Луна выглядела как более-менее вероятная опция, а Марс вообще смотрелся, как химера.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 17.01.2009 16:09:36
http://www.lenta.ru/news/2009/01/16/habitat/
ЦитироватьНадувную лунную станцию назвали в честь корабля Джеймса Кука
 
Американское космическое агентство завершило конкурс среди школьников на название надувной лунной станции, сообщается в пресс-релизе на сайте NASA. Теперь ее имя "Резолюшн" (Resolution, что означает "решимость"), в честь корабля известного мореплавателя Джеймса Кука, на котором тот впервые пересек Южный полярный круг 17 января 1773 года.
Название было придумано девятиклассником из штата Нью-Йорк. По словам автора, надувная станция является символом прогресса, также как судно "Резолюшн" во времена Кука. Кроме этого, именно словом "решимость" можно описать намерения Соединенных штатов в космосе. Конкурс среди школьников на лучшее название был объявлен в ноябре 2008 года.

В настоящее время надувная станция проходит испытания в экстремальных условиях Антарктики. Тесты должны завершится в январе 2009 года. Полярный "дом" представляет собой теплоизолированное помещение с собственным источником тепла и света. Площадь жилой части составляет 43 квадратным метра, а высота потолков - около 2,5 метров.

Надувная станция является одной из возможных концепций будущей лунной базы, которую NASA планирует создать на естественном спутнике Земли в рамках программы "Созвездие" между 2019 и 2024 годами.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6926.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 17.01.2009 16:24:53
Монтаж систем управления  для Ares I-X

(http://images.i-files.org/uploads/3911e1a5801e1436ad485083c9d7292f/ares_I_X_avionics.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 17.01.2009 16:42:12
Оказывается ещё в декабе в РКК Энергия прошла  защита эскизного проекта АПАС для КК "Орион".

ЦитироватьMembers of the ATLAS team, engineering subsystem managers,
CMO and Mission Operations Directorate completed the Androgynous
Peripheral Docking System (APDS) Preliminary Design Review in Korolev.
The review included the APDS procurement specification; electrical system
schematics; preliminary verification plan; updated FMEA and Hazard reports;
3D cad models; mechanical drawings; EEE parts and material lists; and
preliminary technical requirements document. Teams discussed the use of
Shuttle heritage avionics or replacement with new units and will propose
development of new units. This option eliminates issues with component life,
certification to Orion loads and providing load isolation, and will minimize risk
to the Orion program schedule.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 17.01.2009 18:40:20
ЦитироватьВообще-то, Луна, а тем более Марс, и так были сомнительны. Весь ход по программе показывает, что первоочередной целью была низкоорбитальная система Арес-1-Орион. Луна выглядела как более-менее вероятная опция, а Марс вообще смотрелся, как химера.
Пока жива программа "Констеллейшн", можно было надеяться, и наших раскрутить на Луну. А теперь... я даже и не знаю...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 17.01.2009 19:19:31
ЦитироватьМонтаж систем управления  для Ares I-X

(http://images.i-files.org/uploads/3911e1a5801e1436ad485083c9d7292f/ares_I_X_avionics.JPG)
Фото очень интересное. Японцы бы вместо этого применили кольцо из печатной кроссплаты - и ошибок при монтаже меньше и Ares можно сделать серийным и собирать в Китае.

Хотя это, видимо, трубопроводы.  :) Тогда кроссплата не рулит.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 17.01.2009 21:47:56
Прощальная речь Майкла Гриффина 16 января 2009 года

http://www.nasa.gov/pdf/304525main_mg_nasa_update_20090116.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 18.01.2009 12:02:06
NASA Invites Media to View Lunar Rover Driven at Inaugural Parade
[Friday, January 16, 2009]

Reporters are invited to attend a briefing about the NASA Lunar Electric Rover concept vehicle that will be driven down Pennsylvania Avenue in Washington as part of the presidential inaugural parade on Jan. 20.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6932.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 18.01.2009 06:36:52
На предыдущей странице:
Цитироватьhttp://lenta.ru/news/2009/01/17/rover1/
В параде в честь инаугурации Обамы примет участие луноход
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 18.01.2009 11:50:07
ЦитироватьВообще-то, Луна, а тем более Марс, и так были сомнительны. Весь ход по программе показывает, что первоочередной целью была низкоорбитальная система Арес-1-Орион. Луна выглядела как более-менее вероятная опция, а Марс вообще смотрелся, как химера.

А зачем для низкоорбитальной системы такой тяжёлый КК?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 18.01.2009 11:28:57
Цитировать
ЦитироватьВообще-то, Луна, а тем более Марс, и так были сомнительны. Весь ход по программе показывает, что первоочередной целью была низкоорбитальная система Арес-1-Орион. Луна выглядела как более-менее вероятная опция, а Марс вообще смотрелся, как химера.

А зачем для низкоорбитальной системы такой тяжёлый КК?
6 человек на МКС + груз.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 18.01.2009 13:18:20
А зачем МКС?  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 18.01.2009 12:35:24
ЦитироватьА зачем МКС?  :D

А зачаем пилотируемая космонавтика? :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 18.01.2009 13:54:20
Но вот есть Орион, и есть Арес. А МКС нет в финансировании.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 18.01.2009 13:13:58
ЦитироватьНо вот есть Орион, и есть Арес. А МКС нет в финансировании.
До 2020 года МКС, видимо, будет существовать и финансироваться. Потом, вероятно, США будут создавать свою ОС, либо появится проект МКС-2. Луна в этой схеме возможна, но не обязательна, а Марс - это вообще где-то за пределами нашей жизни. Мне тут вообще мысль в голову пришла, что Луна была притянута в проект Constellation, чтобы было что безболезненно закрыть, в случае чего, сохранив основное - РН и корабль для околоземных полетов! :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 18.01.2009 14:16:49
А зачем тогда Аресы? Летать можно и на существующих РН, да и КК можно было проще создать и быстрее.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 18.01.2009 13:24:56
ЦитироватьА зачем тогда Аресы? Летать можно и на существующих РН, да и КК можно было проще создать и быстрее.
Во-первых, Луну совсем исключать нельзя. Во-вторых, и об этом писалось на Форуме неоднократно, существующие РН типа EELV не позволяли спилить необходимый НАСА и аэрокосмической промышленности объем бюджетного финансирования. Кроме того, EELV требуют для своего производства и эксплуатации небольшого количества персонала, что с точки зрения социальной является недостатком.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 18.01.2009 23:57:00
Цитировать
ЦитироватьА зачем тогда Аресы? Летать можно и на существующих РН, да и КК можно было проще создать и быстрее.
Во-первых, Луну совсем исключать нельзя. Во-вторых, и об этом писалось на Форуме неоднократно, существующие РН типа EELV не позволяли спилить необходимый НАСА и аэрокосмической промышленности объем бюджетного финансирования. Кроме того, EELV требуют для своего производства и эксплуатации небольшого количества персонала, что с точки зрения социальной является недостатком.

Если бы ставка делалась на существующие РН типа EELV то руководство НАСА оказалось бы не у дел...
Распределение средств шло бы через других лиц.
Так что it's all about money.... :cry:

Вред нанесенный Griffin and Co американской космонавтике огромен... Безвозвратно потеряны миллиарды долларов и по крайней мере 5 лет... Отдавая должное порочной системе замечу что и до него деньги тоже выбрасывались на программы которые не давали никакого практического выхода.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 18.01.2009 23:58:44
ЦитироватьНа предыдущей странице:
Цитироватьhttp://lenta.ru/news/2009/01/17/rover1/
В параде в честь инаугурации Обамы примет участие луноход

Свой пост оставлю из ... вредности... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 18.01.2009 19:01:47
Мне, если честно, плевать на Луну и вообще на пилотируемую космонавтику. Но хотелось бы, чтобы у НАСА был носитель тон на 100. Да хоть на 50. Пусть они Jupiter-120 построят. Сразу откроются невиданные возможности (для роботов).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 18.01.2009 21:55:10
ЦитироватьМне тут вообще мысль в голову пришла, что Луна была притянута в проект Constellation, чтобы было что безболезненно закрыть, в случае чего :lol:
И допустить, чтобы китайцы заняли Луну !? :evil:
Никогда !  :)  

Да здравствует Китайская народная республика - двигатель прогресса в космонавтике !!!  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 18.01.2009 22:27:57
ЦитироватьИ допустить, чтобы китайцы заняли Луну !? :evil:
Никогда !  :)  

Да здравствует Китайская народная республика - двигатель прогресса в космонавтике !!!  :D

Луна легально принадлежит США. Если Китай её "займёт", это будет казус белли.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 18.01.2009 20:30:03
НАСА - государственная организация. И ее задача, в конечном итоге, не летать на Луну и т.п., а воплощать в жизнь государственные интересы. А государственный интерес сейчас - сохранить и преумножить рабочие места в высокотехнологичных отраслях. Плюс престиж. Плюс еще много чего.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 18.01.2009 22:48:45
ЦитироватьЛуна легально принадлежит США. Если Китай её "займёт", это будет казус белли.

Нет, просто она будет принадлежать китайцам. :)

А вообще:

Цитировать- Несомненно, милый майор, - ответил географ. - Так вот  как  преподают
географию в Мельбурне! Подумать только:  Европа,  Азия,  Африка,  Америка,
Океания - все, целый свет принадлежит англичанам! Черт возьми!  При  таком
воспитании, я понимаю, что туземцы подчиняются англичанам... Ну, Толине, а
луна? она как - тоже принадлежит англичанам?
   - Она будет принадлежать им, - серьезно ответил маленький дикарь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 18.01.2009 23:09:13
ЦитироватьНет, просто она будет принадлежать китайцам. :)

Не будет. США превратят Китай в радиоактивную пустыню.  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 19.01.2009 00:13:02
Цитировать
ЦитироватьНо вот есть Орион, и есть Арес. А МКС нет в финансировании.
До 2020 года МКС, видимо, будет существовать и финансироваться. Потом, вероятно, США будут создавать свою ОС, либо появится проект МКС-2. Луна в этой схеме возможна, но не обязательна, а Марс - это вообще где-то за пределами нашей жизни. Мне тут вообще мысль в голову пришла, что Луна была притянута в проект Constellation, чтобы было что безболезненно закрыть, в случае чего, сохранив основное - РН и корабль для околоземных полетов! :lol:

Да. Но так жить СКУЧНО[/size] :!:  :!:  :!:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 18.01.2009 23:20:22
Цитировать
ЦитироватьНет, просто она будет принадлежать китайцам. :)

Не будет. США превратят Китай в радиоактивную пустыню.  :twisted:

Боже, неужели они променяют Луну на пустые полки магазинов? Как представлю американца без трусов, так вздрагиваю.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 19.01.2009 00:05:50
ЦитироватьБоже, неужели они променяют Луну на пустые полки магазинов? Как представлю американца без трусов, так вздрагиваю.

Они поддержат местного производителя трусов и атомных бомб.  :twisted:

А теперь серьёзно: никакой космической гонки с Китаем у США нет и не будет. Тем более повторной на Луну. Времена не те.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 19.01.2009 01:09:27
ЦитироватьВред нанесенный Griffin and Co американской космонавтике огромен... Безвозвратно потеряны миллиарды долларов и по крайней мере 5 лет... Отдавая должное порочной системе замечу что и до него деньги тоже выбрасывались на программы которые не давали никакого практического выхода.
Ну да! Гриффин предложил реалистичную и перспективную стратегию по продвижению Америки в космос. А этот генерал что принесёт с собой? Грустно, конечно, что людей, у которых есть хоть какие-то взгляды на будущее, задвигают. Что в России, что в Америке :(

Не хочу каркать, но, боюсь, мы и следующие 20 лет будем топтаться на низкой орбите. Если не 50 :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 19.01.2009 00:10:49
Увы, секрет изготовления трусов и прочих предметов личного пользования утрачен в процессе погони за обладанием атомнвми бомбами и другим майкрософтом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 19.01.2009 01:12:04
Цитировать
ЦитироватьБоже, неужели они променяют Луну на пустые полки магазинов? Как представлю американца без трусов, так вздрагиваю.

Они поддержат местного производителя трусов и атомных бомб.  :twisted:

Вот-вот! Теперь американская космическая промышленность будет производить трусы и атомные бомбы :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 19.01.2009 00:12:39
ЦитироватьУвы, секрет изготовления трусов и прочих предметов личного пользования утрачен в процессе погони за обладанием атомнвми бомбами и другим майкрософтом.

Посмотрел на свои трусы... АААА, они сделаны в Китае.  :shock:

Ничего, ради обладания Луной трусами придётся пожертвовать.  :oops:  8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 19.01.2009 01:13:36
ЦитироватьУвы, секрет изготовления трусов и прочих предметов личного пользования утрачен в процессе погони за обладанием атомнвми бомбами и другим майкрософтом.
Не беда: П. Хилтон и П. Андерсон прекрасно без них обходятся :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 19.01.2009 00:13:46
ЦитироватьВот-вот! Теперь американская космическая промышленность будет производить трусы и атомные бомбы :evil:

Всё сходится. КК будут летать на атомных бомбах, и поэтому астронавтам придётся часто менять трусы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 19.01.2009 00:18:15
ЦитироватьНу да! Гриффин предложил реалистичную и перспективную стратегию по продвижению Америки в космос. А этот генерал что принесёт с собой? Грустно, конечно, что людей, у которых есть хоть какие-то взгляды на будущее, задвигают. Что в России, что в Америке :(

Не хочу каркать, но, боюсь, мы и следующие 20 лет будем топтаться на низкой орбите. Если не 50 :(

Кошмар Гриффин предложил. От Шаттла осталась только пена. Два абсолютно новых бустера, две абсолютно новые верхние ступени, монструозный Арес-5 с шестью двигателями, Арес-1 с его вибрациями и повторением уже имеющихся возможностей, необходимость строить новые краулеры и усиливать стартовые площадки...

Я всё перечислил?

Только ДИРЕКТ спасёт отца русской демократии!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 19.01.2009 00:21:14
Спокойно, вот построят инфрастуктуру и начнут летать Аресами - наступит самый момент посчитать и обьявить, что это неправильные пчёлы и что надо делать Директ.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 19.01.2009 00:44:06
ЦитироватьСпокойно, вот построят инфрастуктуру и начнут летать Аресами - наступит самый момент посчитать и обьявить, что это неправильные пчёлы и что надо делать Директ.

Дык построить-то можно всё, если деньги будут. Только Директ вдвое дешевле.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 19.01.2009 00:50:11
Как раз - подорожает. Тем более, честно говря Директ химера навроде Клипера, даже ещё более призрачная и неоднозначно осуществимая.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 19.01.2009 01:59:15
Цитировать
ЦитироватьНу да! Гриффин предложил реалистичную и перспективную стратегию по продвижению Америки в космос. А этот генерал что принесёт с собой? Грустно, конечно, что людей, у которых есть хоть какие-то взгляды на будущее, задвигают. Что в России, что в Америке :(

Не хочу каркать, но, боюсь, мы и следующие 20 лет будем топтаться на низкой орбите. Если не 50 :(

Кошмар Гриффин предложил. От Шаттла осталась только пена. Два абсолютно новых бустера, две абсолютно новые верхние ступени, монструозный Арес-5 с шестью двигателями, Арес-1 с его вибрациями и повторением уже имеющихся возможностей, необходимость строить новые краулеры и усиливать стартовые площадки...

Я всё перечислил?

Только ДИРЕКТ спасёт отца русской демократии!
Ну ошиблись малость :oops:  8) С кем не бывает! Зато какая мощь! МОЩЬ :!:  :!:  :!:  Можно было бы и так пойти: отказаться от Ареса-1 и делать Арес-5 с минимальными переделками /4 сегментные СТУ, тот же диаметр ЦБ, SSME на 1-й ступени/. 60-70 т ракета бы вынесла легко. И летать на Луну двухпусковой схемой двумя Аресами-5. Но... это сейчас хорошо быть умным задним числом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 19.01.2009 01:04:47
Извините я не профи в космонавтике, но мне кажется если у них будет новый корабль орион то РН они под него подберут в любом случае
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 19.01.2009 01:05:19
ЦитироватьКак раз - подорожает. Тем более, честно говря Директ химера навроде Клипера, даже ещё более призрачная и неоднозначно осуществимая.

При чём тут Клипер? Клипер - это официальная идея, которую отменили. Типа Х-33. А ДИРЕКТ - неофицальный альтернативный проект. Вот если его начнёт разрабатывать НАСА, а потом отменит - будет химера.

Уже тот факт, что ДИРЕКТ использует только одну ракету, а не две, и применяет бустеры от Шаттла, делает его лучше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 19.01.2009 01:06:57
ЦитироватьИзвините я не профи в космонавтике, но мне кажется если у них будет новый корабль орион то РН они под него подберут в любом случае

Это точно.

Правда будет забавно, если потом полетит Дракон, и Орион отменят за ненадобностью.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 19.01.2009 01:07:56
Теперь как раз доказвают, что это было неофициальная идея. Ыпрочем, менее призрачным он от этого не становится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 19.01.2009 01:10:29
ЦитироватьНу ошиблись малость :oops:  8) С кем не бывает! Зато какая мощь! МОЩЬ :!:  :!:  :!:  Можно было бы и так пойти: отказаться от Ареса-1 и делать Арес-5 с минимальными переделками /4 сегментные СТУ, тот же диаметр ЦБ, SSME на 1-й ступени/. 60-70 т ракета бы вынесла легко. И летать на Луну двухпусковой схемой двумя Аресами-5. Но... это сейчас хорошо быть умным задним числом.

То, что вы описали - это как раз получается Jupiter-232 (или 231, зависит от второй ступени) только с SSME.

Это не 60-70 т, а больше ста точно. У ДИРЕКТа Jupiter-232 выводит 110 т. С SSME вообще-то должно быть ещё круче.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 19.01.2009 01:11:08
ЦитироватьТеперь как раз доказвают, что это было неофициальная идея. Ыпрочем, менее призрачным он от этого не становится.

Клипер? А кто макет строил?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 19.01.2009 01:11:44
а разработка корабля орион ведется уже четыре года и кое что уже успели создать в отличие от клипера так что думаю к мкс он полетит, а там и на луну может деньги найдутся :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 19.01.2009 01:15:56
Цитироватьа разработка корабля орион ведется уже четыре года и кое что уже успели создать в отличие от клипера так что думаю к мкс он полетит, а там и на луну может деньги найдутся :D

а вообще неплохо было бы предложения начинать с большой буквы и использовать пунктуацию точки там запятые да и названия тоже правильно писать с большой буквы
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 19.01.2009 01:17:32
Извиняюсь,  волновался. Полгода читаю форум, а тут впервые написал.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 19.01.2009 02:25:10
Цитировать
ЦитироватьНу ошиблись малость :oops:  8) С кем не бывает! Зато какая мощь! МОЩЬ :!:  :!:  :!:  Можно было бы и так пойти: отказаться от Ареса-1 и делать Арес-5 с минимальными переделками /4 сегментные СТУ, тот же диаметр ЦБ, SSME на 1-й ступени/. 60-70 т ракета бы вынесла легко. И летать на Луну двухпусковой схемой двумя Аресами-5. Но... это сейчас хорошо быть умным задним числом.

То, что вы описали - это как раз получается Jupiter-232 (или 231, зависит от второй ступени) только с SSME.

Это не 60-70 т, а больше ста точно. У ДИРЕКТа Jupiter-232 выводит 110 т. С SSME вообще-то должно быть ещё круче.
"Да хоть горшком назовите!" Но теперь, я думаю, поздно - надо доделывать до ума то, что есть.

Мне лично всё равно, на чём летать, хоть на метле. Главное - летать
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 19.01.2009 02:26:53
ЦитироватьИзвиняюсь,  волновался. Полгода читаю форум, а тут впервые написал.
Поздравляю! Не стесняйтесь, пишите ещё! :) Лучше, конечно, с правильной орфографией и пунктуацией. 8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 19.01.2009 01:32:00
ЦитироватьНо теперь, я думаю, поздно - надо доделывать до ума то, что есть.

Так ведь нету ещё.

Отменят, всё нафиг отменят.  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 19.01.2009 01:35:45
Спасибо! Я тоже считаю, что нужно лететь. Тем более что идея "Ориона" мне понравилась: 4 астронавта на Луну это уже что-то! :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 19.01.2009 01:38:07
Базу на Луне конечно не построят в ближайшем да и в отдаленном будущем, слишком дорого.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 19.01.2009 01:39:33
но полететь должны я им поверил :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 19.01.2009 01:59:13
Цитироватьно полететь должны я им поверил :D

ПУНКТУАЦИЯ!!!1111одинодин1
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 19.01.2009 02:05:48
Человек с мобильного пишет! Чего пристал! :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 19.01.2009 03:18:47
3D Interactive - The Lunar Electric Rover[/size] (http://www.nasa.gov/externalflash/lerhigh/index.html)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 19.01.2009 15:50:59
ЦитироватьТак ведь нету ещё.
Ну как же нету? Кое-что уже есть  :wink:

ЦитироватьОтменят, всё нафиг отменят.  :twisted:
Этот генерал со своим президентом да. Они на это способны :shock:

MIK
Четыре, конечно, лучше, чем два. Но я бы хотел шесть. А вот базу они планировали. Я бы, честно говоря, предпочёл, чтобы вместо базы, Америка, полетав на Луну, на Марс рванул. Но Луна тоже ничего.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 19.01.2009 23:40:59
Тут такая ситуация получается: лететь на Марс не научившись долго жить на Луне страшно, а строить базу на Луне дорого. Замкнутый круг.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 19.01.2009 23:49:19
ЦитироватьТут такая ситуация получается: лететь на Марс не научившись долго жить на Луне страшно, а строить базу на Луне дорого. Замкнутый круг.
Было время станции Альфа и Мир-2 тоже было строить дорого. В итоге решили делать совместно МКС. ИМХО с Луной будет также. Или не будет никак.
ИМХО думаю есть шанс будет совместный лунный проект по типу и по опыту МКС.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 19.01.2009 23:53:08
Это была б самая лучшая идея НАСА  за последние 10 лет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 20.01.2009 01:01:36
ЦитироватьБыло время станции Альфа и Мир-2 тоже было строить дорого. В итоге решили делать совместно МКС. ИМХО с Луной будет также. Или не будет никак.
ИМХО думаю есть шанс будет совместный лунный проект по типу и по опыту МКС.
Было бы неплохо. Да и правильно в общем-то... Но - есть один паршивый вопрос : А у нас есть, что предложить для такого проекта? Хотя бы в перспективе (ближайшие 15-20 лет)? Для МКС у нас было и есть, что предложить. А для этого проекта?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 00:04:59
Российские космонавты лучшие в мире, вспомнить хотя бы станцию "МИР"
с ее пожаром и пробоиной в корпусе. Спасли ж не бежали. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 00:06:29
ЦитироватьА у нас есть, что предложить для такого проекта?
О! Вечный вопрос!
Ну, тут все в наших руках...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 00:09:38
У меня вопрос: у России есть РН способный доставить на Луну хотя б 1-2тонны ПН? Если есть то вопрос что предложить отпадет сам собой.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 00:15:51
Конечно есть - Протон. На окололунную орбиту - 5,7 тонны.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 00:16:25
ЦитироватьУ меня вопрос: у России есть РН способный доставить на Луну хотя б 1-2тонны ПН? Если есть то вопрос что предложить отпадет сам собой.
Ну, теоретически даже российский Протон может быть востребован для гипотетической международной лунной программы.. Другой вопрос - какое место там будет иметь Россия и на каких ролях там будет с Протоном... :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 00:19:11
А я уже неоднокранто предлагал - забрасывать долговременные АМС-контейнеры с резервом пищи и компонентов СЖО по пути американского ровера с экипажем. По примеру антарктических складов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 00:22:47
Цитировать
ЦитироватьУ меня вопрос: у России есть РН способный доставить на Луну хотя б 1-2тонны ПН? Если есть то вопрос что предложить отпадет сам собой.
Ну, теоретически даже российский Протон может быть востребован для гипотетической международной лунной программы.. Другой вопрос - какое место там будет иметь Россия и на каких ролях там будет с Протоном... :D
Если будут строить базу на Луне потребуется большое количество доставляемых грузов, а Россия уже зарекомендовала себя как неплохой "Космический извозчик".  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 00:23:05
ЦитироватьА я уже неоднокранто предлагал - забрасывать долговременные АМС-контейнеры с резервом пищи и компонентов СЖО по пути американского ровера с экипажем. По примеру антарктических складов.
Во! Это можно делать и Протоном.
За это Россия может иметь квоту присутствовать раз в 2 года на полгода в размере полчеловека на международной лунной базе... :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 00:24:51
Этой идее уже 2 года :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 20.01.2009 01:29:05
Цитировать
ЦитироватьА я уже неоднокранто предлагал - забрасывать долговременные АМС-контейнеры с резервом пищи и компонентов СЖО по пути американского ровера с экипажем. По примеру антарктических складов.
Во! Это можно делать и Протоном.
За это Россия может иметь квоту присутствовать раз в 2 года на полгода в размере полчеловека на международной лунной базе... :D
Да запросто... Вот только не окажется ли китайский CZ-5  дешевле и эффективнее? Ну или там F9H... Так что чесаться надо, если хотим поучаствовать... :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 00:29:34
Ну если "Роскосмос" по архивам пороется: еще что то найдет, увеличим квоту до 1 человека. А больше наверно пока и не надо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 00:31:04
ЦитироватьЭтой идее уже 2 года
Ну и хорошо... Может, идее надо дозреть...
А если Россия сподобится на 40-тонник на Восточном - тогда вообще все в шоколаде получается. И для России, и для Луны...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 00:31:59
ЦитироватьДа запросто... Вот только не окажется ли китайский CZ-5  дешевле и эффективнее? Ну или там F9H... Так что чесаться надо, если хотим поучаствовать... :roll:

Ну, ещё нужен опыт посадок. Какой-никакой, а он у России есть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 00:34:06
Пригласят поучаствуем. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 00:34:47
На самом деле, у России великолепные шансы поучавствовать в гипотетическом лунном международном проекте не на последних ролях. Надо только делать хоть что-то.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 00:37:25
ЦитироватьНа самом деле, у России великолепные шансы поучавствовать в гипотетическом лунном международном проекте не на последних ролях. Надо только делать хоть что-то.
Тук делают: космодром новый, РН тоже новый делают. Как раз когда янки будут готовы к полетам на Луну и Россия подтянется. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 20.01.2009 01:37:31
ЦитироватьНа самом деле, у России великолепные шансы поучавствовать в гипотетическом лунном международном проекте не на последних ролях. Надо только делать хоть что-то.
Золотые слова! ППКС! В бронзе чеканить - и вешать в каждом "большом кабинете", что в Роскосмосе, что в Энергии, что в ЦиХ...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 00:37:57
ЦитироватьПригласят поучаствуем.
Если будем сидеть и тупо пилить без минимального полезного выхода - не пригласят. :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 00:39:14
Теоретически все может сложится очень удачно. Международная лунная база - МЛБ. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 00:39:34
ЦитироватьТук делают: космодром новый, РН тоже новый делают. Как раз когда янки будут готовы к полетам на Луну и Россия подтянется. :D

Вашими устами... :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 00:45:24
Цитировать
ЦитироватьТук делают: космодром новый, РН тоже новый делают. Как раз когда янки будут готовы к полетам на Луну и Россия подтянется. :D

Вашими устами... :cry:
Хотите сказать- не реальный сценарий? :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 00:46:44
Сценария реальный. Только РН и космодром пока призрачные.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 00:51:36
Так и у НАСА пока тоже все призрачное, время покажет. НО без России лунная база много потеряет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 00:52:45
На самом деле, МКС - это офигительный опыт, когда на разных континентах национальные космические структуры научились работать совместно и научились делать вместе сложнейшие проекты. Об этом опыте, который дала и еще даст МКС, почему-то мало упоминают. А ведь такого никогда в истории не было. Это хороший задел для Луны. Я более чем уверен, что если люди и захотят быть на Луне - в одиночку это никто не потянет. Кооперация, которая сложилась на МКС - отличный шанс двинуться дальше, к Луне.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 00:53:47
ЦитироватьНа самом деле, МКС - это офигительный опыт, когда на разных континентах национальные космические структуры научились работать совместно и научились делать вместе сложнейшие проекты. Об этом опыте, который дала и еще даст МКС, почему-то мало упоминают. А ведь такого никогда в истории не было. Это хороший задел для Луны. Я более чем уверен, что если люди и захотят быть на Луне - в одиночку это никто не потянет. Кооперация, которая сложилась на МКС - отличный шанс двинуться дальше, к Луне.
Полностью согласен!!!!!!!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 00:58:07
ЦитироватьТак и у НАСА пока тоже все призрачное, время покажет. НО без России лунная база много потеряет.

Увы, у них это реально. Настолько, что первый пуск Ареса в следующем году.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 00:58:27
Жаль Грифин уходит, он бы поддержал международный проект на том конце океана.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 01:00:41
Цитировать
ЦитироватьТак и у НАСА пока тоже все призрачное, время покажет. НО без России лунная база много потеряет.

Увы, у них это реально. Настолько, что первый пуск Ареса в следующем году.
Америка собирается вернуться на Луну в 2019 году, так? Космодром новый я думаю успеем построить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 01:00:56
Гриффин как раз ничего особого не подчеркивал насчет сотрудничесства, более тог, при нём было озвучено, что США должны полностью самостоятельно высадится на Луне и не нуждаются в помощи других государств.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 01:05:09
Блин, в этом году уже. А стол в Плесецке строится уже 5 лет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 01:08:16
ЦитироватьГриффин как раз ничего особого не подчеркивал насчет сотрудничесства, более тог, при нём было озвучено, что США должны полностью самостоятельно высадится на Луне и не нуждаются в помощи других государств.
Высадиться да, но построить базу совсем другое. А он выступал за списание "Шатлов" и за полеты на "СОЮЗАХ".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 01:09:52
ЦитироватьБлин, в этом году уже. А стол в Плесецке строится уже 5 лет.
Значит крепкий будет. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 01:12:08
Одно дело - говорить, другое дело - делать (тавтология) :)
В принципе, подозреваю, что в ПК, если предполагать расширение присутствия человека в космосе, вариант один для всех-международные проекты. И от того, что вместо Буша теперь Обама - ничего кардинально не изменится. Предполагаю также, что если будет совместная стратегия ведущих космических стран - скоро присоединится и Китай.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 01:15:58
ЦитироватьОдно дело - говорить, другое дело - делать (тавтология) :)
В принципе, подозреваю, что в ПК, если предполагать расширение присутствия человека в космосе, вариант один для всех-международные проекты. И от того, что вместо Буша теперь Обама - ничего кардинально не изменится. Предполагаю также, что если будет совместная стратегия ведущих космических стран - скоро присоединится и Китай.
Остается ждать когда эта идея прочно укоренится в головах руководителей космических агенств.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 20.01.2009 02:17:24
МКС уникален тем, что впервые в истории в одну конструкцию были собраны модули, изготовленные в разных странах, на разных континентах. Без примерок!

А если серьёзно - свой носитель нужен. Как альтернатива Аресу. И ядерные двигатели - с ними и на Марс лететь не страшно
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 20.01.2009 02:22:08
ЦитироватьТут такая ситуация получается: лететь на Марс не научившись долго жить на Луне страшно, а строить базу на Луне дорого. Замкнутый круг.
МКС тоже дорого - а построили. В целом. А с Ю.А. Гагариным или А.А. Леоновым было куда как страшнее. Потому, что это действительно были полёты в неизвестность - никто не знал, сможет ли человеческий организм длительное время функционировать в невесомости. Многие всерьёз опасались, что космонавт там просто рехнётся. Тем более, если вспомнить, на КАКОЙ технике тогда летали. И ничего.

ВОЛЯ НУЖНА!!! ВОЛЯ!!!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 01:25:15
Цитировать
ЦитироватьТут такая ситуация получается: лететь на Марс не научившись долго жить на Луне страшно, а строить базу на Луне дорого. Замкнутый круг.
МКС тоже дорого - а построили. В целом. А с Ю.А. Гагариным или А.А. Леоновым было куда как страшнее. Потому, что это действительно были полёты в неизвестность - никто не знал, сможет ли человеческий организм длительное время функционировать в невесомости. Многие всерьёз опасались, что космонавт там просто рехнётся. Тем более, если вспомнить, на КАКОЙ технике тогда летали. И ничего.

ВОЛЯ НУЖНА!!! ВОЛЯ!!!
Воля есть и добровольцы найдутся, но отработать на Луне технику и способы выживания нужно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 01:25:18
Что значит - без примерок? Главный опыт в управлении и эксплуатации, конечно. А просто соединить - так 34 года назад соединили -  ЭПАС. Spacelab так вообще немцы делалали.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 01:28:33
ЦитироватьМКС уникален тем, что впервые в истории в одну конструкцию были собраны модули, изготовленные в разных странах, на разных континентах. Без примерок!
Когда делали Союз-Аполлон, проблемой было совместить интерфейсы для короткого совместного полета двух кораблей. Сейчас - выработаны интерфейсы, единые для всех (почти) космических стран. Одно это - достижение! Элементы, изготовленные в России и Японии работают вместе в рамках одной системы. Это хороший опыт. Можно делать общемировой крутой проект! А деньги, если поделить на всех - это не то, что если будет тратить один.
ЦитироватьА если серьёзно - свой носитель нужен. Как альтернатива Аресу.
ИМХО минимум 40-тонник России нужен хотя бы из-за географии. Север есть север.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 01:38:38
ЦитироватьLev пишет:
 
ЦитироватьМКС уникален тем, что впервые в истории в одну конструкцию были собраны модули, изготовленные в разных странах, на разных континентах. Без примерок!
Когда делали Союз-Аполлон, проблемой было совместить интерфейсы для короткого совместного полета двух кораблей. Сейчас - выработаны интерфейсы, единые для всех (почти) космических стран. Одно это - достижение! Элементы, изготовленные в России и Японии работают вместе в рамках одной системы. Это хороший опыт. Можно делать общемировой крутой проект! А деньги, если поделить на всех - это не то, что если будет тратить один.
ЦитироватьВыход пропустить янки вперед на Луну и сразу предложить сотрудничество в постройке базы. Потом с ссылкой на успешное сотрудничество на Луне, предложить совместный полет на Марс. И все довольны :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 01:40:21
а почему  так цитату сделало?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 01:40:27
ЦитироватьГлавный опыт в управлении и эксплуатации, конечно
Это да. Когда ответственные за МКС из 5 агенств, каждый в своем офисе на разных концах Земли регулярно на телеконференциях ругаются и договариваются по сотням рутинных вопросов - это впечатляет... :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 01:42:00
А чем мы им можем помочь на Луне? Они нас на 40 лет там обогнали.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 01:44:52
ЦитироватьА чем мы им можем помочь на Луне? Они нас на 40 лет там обогнали.
Поможем освоить. :D Шучу. Поможем построить базу и поможем в ее поддержке, доставке полезных грузов и многое чего.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 01:46:46
ЦитироватьА чем мы им можем помочь на Луне? Они нас на 40 лет там обогнали.
Не "им" а "нам". Мы должны помочь сами себе. Вместе с ними.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 01:48:49
Вот и LEV тоже считает, что без России на Луне тяжело будет
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 01:51:30
ЦитироватьПоможем освоить. :D Шучу. Поможем построить базу и поможем в ее поддержке, доставке полезных грузов и многое чего.

Увы, ничем мы им помочь не сможем. Они скорее Ариан запрягут. и то - врядли.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 01:52:45
Им может и будет, но они привыкли самостоятельно решать. нам тоже надо вспомнить, как это делается.  Они нам в этом не помошник. Чем могли, они уже помогли.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 01:54:39
Я исхожу (и, кстати, всегда исходил) из того, что на Луну снова в обозримом будущем или не полетит никто, или полетят все вместе. Хочу, чтоб Россия не оказалась за бортом. ИМХО это реально.
А РН, пригодные для Луны, пригодны и для сборки марсианского корабля (если, конечно, хватит глупости затеять это). :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 01:57:58
Цитировать
ЦитироватьПоможем освоить. :D Шучу. Поможем построить базу и поможем в ее поддержке, доставке полезных грузов и многое чего.

Увы, ничем мы им помочь не сможем. Они скорее Ариан запрягут. и то - врядли.
Новот есть прямой исторический пример - МКС. Тоже были планы и США и у России насчет своих ОС, так? Посидели, подумали и решили - не реально. Потом подумали, а что если сообща? Хоп получилось! Теперь есть опыт совместной кооперации,  и глупо им не воспользоватся.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 02:03:43
ЦитироватьУвы, ничем мы им помочь не сможем. Они скорее Ариан запрягут. и то - врядли.
Да никогда американцы не станут сами тратить столько денег, чтоб опять полететь на Луну. Тем более - чтоб сделать там базу. Не нужно это. И никто кроме них не будет тратить столько денег. А вот если разделить затраты на многих - другое дело.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 02:04:01
У США планы в отношении ОС были в течении 20 лет, а у СССР в тесении этих же 20 лет были ОС. Так что было что предложить. Теперь тот запас опыта кончился - американцы переняли, всё что им Россия могла предложить. И собрались идти дальше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 02:05:29
Увидим.
Тратят же они деньги на АМС. казалось бы - зачем?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 17:04:13
ЦитироватьУвидим.
Тратят же они деньги на АМС. казалось бы - зачем?
Ну АМС по сравнению с пилотируемыми полетами, тем более с космическими "долгостроями" совсем другие деньги. ИМХО денежный вопрос как раз заставит кооперироватся при постройке Лунной базы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 17:14:31
Чтобы они тратили свои деньги на развитие нашей промышленности? ни в жисть! А у РФ нет на то достаточных средств, чтобы предложить США нечто полезное.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 20.01.2009 17:17:45
Вроде канадцы - единственные, кто взялся перерабатывать лунный грунт в ходе проекта. Можно упасть на хвост канадцам!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 17:20:17
И чем мы им можем быть полезны?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 20.01.2009 17:21:38
Навязаться!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 20.01.2009 17:25:43
Как дело пойдет: сначала хвостик негде положить, потом на лавочку...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 17:34:51
Ну почему нечего? Построить, доставить какой нибудь научный или жилой модуль, возможно и не один. А так же подвоз необходимых средств жизнеобеспечения. Все это РФ сможет сделать. И опять же аналогия: лунная база - это что то типа МКС только дальше. И даже США признали, что не смогли бы построить МКС в одиночку. Согласен в международный проект  лунной базы должна будет войти и Европа, и Япония, только в таком случае он осуществим.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 17:41:41
А что они сами не построят жилой модуль? На чем мы им можем привезти? Если Арес-5 летать начнет?
МКС не смогли бы, а Фридом-Колумбус точно. Примерно в теже сроки и в тех же размерах. Если бы захотели. МКС - политический продукт. Просто американцам пришлось бы самим набивать шишки в обеспечении долговременного пребывания на орбите. А с помощью России - прошли экстерном.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 20.01.2009 17:48:41
ЦитироватьА что они сами не построят жилой модуль? На чем мы им можем привезти? Если Арес-5 летать начнет?
МКС не смогли бы, а Фридом-Колумбус точно. Примерно в теже сроки и в тех же размерах. Если бы захотели. МКС - политический продукт. Просто американцам пришлось бы самим набивать шишки в обеспечении долговременного пребывания на орбите. А с помощью России - прошли экстерном.
Не знаю, сдаюсь. А вы неисправимый реалист. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 20.01.2009 18:34:07
Переработка лунного грунта очень перспективное направление. Если предложить расширить (дооснастить) канадскую минилабораторию? Например, буром для глубинных исследования и добычи. На какой-то глубине должна сохраниться метеоритная вода в виде льда. В конце концов советская геологическая наука когда-то существовала...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.01.2009 18:25:25
ЦитироватьПереработка лунного грунта очень перспективное направление.
А чего в нем есть такого, чего на Земле нет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 20.01.2009 20:05:34
Например, кислород и алюминий, который НЕ надо будет доставлять с Земли. Возможно найдется и вода. Если в тоннах, то получается экономия приличная.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 21:17:25
Цитировать
ЦитироватьУ США планы в отношении ОС были в течении 20 лет,
Ржунимагу :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 21:25:46
Поделитесь источником смеха.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 21:34:28
ЦитироватьПоделитесь источником смеха.
ЦитироватьD.Vinitski
, знаете - до определенного уровня смех - это Ваши посты.
Потом - это Ваша неуправляемая ненависть к России и неуправляемая ненависть ко всему, что можно определить русским.
Живите сами со своей ненавистью. Однако, достали...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 20.01.2009 21:39:22
Состава преступления за Виницким не увидел, а вот Льву рекомендую быть спокойнее, согласно обещанию :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.01.2009 04:44:06
Lev, a nоделитесь co6cTBeHHo... :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: FarEcho от 21.01.2009 07:55:01
ЦитироватьНу АМС по сравнению с пилотируемыми полетами, тем более с космическими "долгостроями" совсем другие деньги. ИМХО денежный вопрос как раз заставит кооперироватся при постройке Лунной базы.
Вообще-то АМС тоже все сейчас за редким исключением  - "долгострои". А к внешним планетам - так и деньги весьма не малые. Тем не менее проекты, рассчитанные на пару (а то и более) десятилетий (те же Вояджеры, Cassini, New Horizons, Messenger...) реализуются. Несмотря на смену администраций, финансирования и мировые кризисы. Да сдвигаются сроки, меняются приоритеты, случаются провалы, но - станция за станцией уходят.
Что-то мне говорит, что от Луны при всех колебаниях курса американцы не отступятся. Для них это не только вопрос престижа в новой лунной гонке. Это существенная часть их национальной идеи - фронтир.
Замедлить - могут. Отказаться - не откажуться. А кооперация? Обойтись без нее они вполне способны, по крайней мере в отношении финансов и технологий. Но не будут... Только участие России в этой кооперации представляется как-то все более сомнительным. По многим причинам.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 20.01.2009 22:55:12
Эх, прав D.Vinitski. Нечего нам предложить  :(  Да и после Фобос-Грунта нас никуда не возьмут. Так что если захотим, - надо делать всё самим. О, какой каламбур!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 22:01:04
ЦитироватьЭх, прав D.Vinitski. Нечего нам предложить
АМС - да. ИМХО Лавка умерла, она прошла "точку невозврата".
Лавку надо или ликвиднуть, или отдать на спасение  другой структуре.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.01.2009 21:35:59
ЦитироватьНапример, кислород и алюминий, который НЕ надо будет доставлять с Земли. Возможно найдется и вода. Если в тоннах, то получается экономия приличная.
Экономия приличная может получится только МНОГО ПОЗЖЕ развертывания на Луне афигенной инфраструктуры, которую туда надо тащить с Земли, строить и обслуживать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 22:49:49
Надо понимать, что этап исследований луны первые 20-30 лет будет всё своё возить с Земли. Одновременно будут исследоваться возможности делать что-то на Луне. Но - в любом случае - минимум 20-30 лет - все тащить с Земли!
Кто на это пойдет? США? Россия? Китай? Уже смешно.
Никто в одиночку под это дело не ввяжется. К тому же, подобный проект не несет никаких научных или стратегических  выгод никому. Просто тупо обеспечивать 3-6 челов на Луне жратвой и кислородом.
Абсолютно тупой вариант.
Но - хочется!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 20.01.2009 23:50:40
Цитировать
ЦитироватьЭх, прав D.Vinitski. Нечего нам предложить
АМС - да. ИМХО Лавка умерла, она прошла "точку невозврата".
Лавку надо или ликвиднуть, или отдать на спасение  другой структуре.
Вернуть межпланетную тематику Энергии. Как при Королёве.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.01.2009 22:52:16
А это в раздел про разработку концепции. При чем тут Констелейшн?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 23:04:44
ЦитироватьПри чем тут Констелейшн?
Это свет в окошке. :D  Великая Америка! Великий Констеллейшн! :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: tktyf от 21.01.2009 00:37:30
Американцы давно поняли(наверное после Апполонов) что в таком серьёзном деле как освоение космоса нужны не рывки вперёд, а поступательное, планомерное, шаг за шагом движение. Что и демонстрируют. Буш попытался рвануть вперёд, но реалии тормазнули. Так что амеры на Луну полетят, но ещё не скоро.
А ввязываться в ИХ программу нам не следует(ИМХО).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 21.01.2009 00:44:01
ЦитироватьА ввязываться в ИХ программу нам не следует(ИМХО).
А что, у нас своя появилась? Где?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: tktyf от 21.01.2009 00:52:00
А вот свою НАДО :!:
Сформулировать, поставить задачу и решать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.01.2009 23:54:18
ЦитироватьА что, у нас своя появилась? Где?
В принципе, у России есть своя лунная программа. Другой вопрос - на неё никогда у России не будет денег.
Примерно тоже самое можно сказать и про американскую лунную программу.
Так что надо или замутить что-то совместное, или сидеть на ОИСЗ и катать туристов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 21.01.2009 00:59:07
Проблема не в деньгах. Проблема в желании
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 21.01.2009 00:59:32
Цитировать
ЦитироватьА что, у нас своя появилась? Где?
В принципе, у России есть своя лунная программа. Другой вопрос - на неё никогда у России не будет денег.
Примерно тоже самое можно сказать и про американскую лунную программу.
Так что надо или замутить что-то совместное, или сидеть на ОИСЗ и катать туристов.
Как показала практика - американцы поставленные себе задачи как правило выполняют. У нас это получается намного реже, к сожалению. Ну или мы просто не те задачи выполняем, которые в программе прописаны?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 21.01.2009 00:07:21
ЦитироватьКак показала практика - американцы поставленные себе задачи как правило выполняют.
Думаю совсем некорректно сравнивать по экономической мощи нас и американцев. Мы и они - принципиально различные весовые категории.
Так было и во времена СССР.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.01.2009 00:08:09
Лев, поделитесь лунной программой. Но именно ПРОГРАММОЙ.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: tktyf от 21.01.2009 01:08:11
У нас руководители страны неумеют грамотно сформулировать национальные интересы. А руководство фирм отстаивает свои корпоративные.
Нужен ЛИДЕР. Каким был Королёв.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 21.01.2009 00:10:49
ЦитироватьЛев, поделитесь лунной программой. Но именно ПРОГРАММОЙ.
Не поделюсь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.01.2009 00:11:46
Значит - нету :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 21.01.2009 00:52:19
Возврат на Луну по программе "Созвездие" назначена 2019 год, к тому времени  многое может изменится. Так что вешать нос и плакать, что Россия не будет участвовать в проекте лунной базы рано.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.01.2009 00:59:03
Поздно. Беда не в отсутствии РН. Это - проблема. Беда - в отсутствии ПРОГРАММЫ. Да и не только программы, а вообще, общей идеи, что России делать в космосе. Вот Лев, говорит.Ю что есть программа, но - молчит. А Наса в открытую обсуждает, и не стесняется прилюдно отказываться от замыслов в процессе их осуществления.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 21.01.2009 01:06:48
ИМХО недостаток денег не всегда зло, иногда он помогает задуматься о том, что бы сделать дешевле и лучше. Необходимость - мать изобретений. :D И хоть необходимости участвовать в программе лунной базы у Рф пока нет, она может появиться в будущем.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 21.01.2009 01:13:06
ЦитироватьПоздно. Беда не в отсутствии РН. Это - проблема. Беда - в отсутствии ПРОГРАММЫ. Да и не только программы, а вообще, общей идеи, что России делать в космосе. Вот Лев, говорит.Ю что есть программа, но - молчит. А Наса в открытую обсуждает, и не стесняется прилюдно отказываться от замыслов в процессе их осуществления.
Конечно мы не успеем высадиться на Луну прежде, чем туда вернутся американцы. В принципе это и не нужно. Желательно использовать их опыт, трезво оценить свои возможности и вперед.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.01.2009 01:14:55
Не в деньгах счастье... Хотя с ними счастье крепче  :D
Просто нет четкого меморандума, подписанного теми, кто принимает решение. На основании мнений заинтересованных сторон.
В таком вот примерно виде:
На околоземной орбите делаем то-то и то-то, а для этого необходимо ... в такие-то сроки.
И так в отношении всех аспектов космических исследований и применений.
И - точка.

А, то, что есть сегодня - просто сборник благих намерений без всякой связи с действительностью.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 21.01.2009 02:19:58
ЦитироватьИМХО недостаток денег не всегда зло, иногда он помогает задуматься о том, что бы сделать дешевле и лучше. Необходимость - мать изобретений. :D И хоть необходимости участвовать в программе лунной базы у Рф пока нет, она может появиться в будущем.
Да не необходимости у РФ нет - у нее программы просто нет. Или есть - но "под нолем" или там двумя ;) - чтоб никто потом не спросил, а чего собственно сделано-то? А то ведь такие наглые граждане пошли - не стесьняются государство спрашивать, куда оно деньги девает...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 21.01.2009 01:24:29
ЦитироватьНе в деньгах счастье... Хотя с ними счастье крепче  :D
Просто нет четкого меморандума, подписанного теми, кто принимает решение. На основании мнений заинтересованных сторон.
В таком вот примерно виде:
На околоземной орбите делаем то-то и то-то, а для этого необходимо ... в такие-то сроки.
И так в отношении всех аспектов космических исследований и применений.
И - точка.
ь
Ну а что вы хотели: скажи сейчас в Харькове,что Украина высадится на Луну раньше чем туда вернутся американцы, и для этого мы делаем то-то. Что вам скажут? "А нафига нам это надо?" Кстати такие проблемы испытывают и американцы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 21.01.2009 01:26:17
http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/20/321372/griffin-departs-nasa-predicting-2015-chinese-moon-mission.html
ЦитироватьGriffin departs NASA predicting 2015 Chinese Moon mission
By Rob Coppinger
China could attempt a manned circumlunar flight in 2015, says outgoing NASA administrator Michael Griffin.

Griffin, a George Bush appointee whose job ended upon Barack Obama's inauguration, was addressing NASA employees and was asked about the likelihood of the Chinese going to the Moon - and whether that could encourage the US government to increase NASA's funding.

Declining to comment on agency funding, Griffin said he could envisage a Chinese Moon mission by 2016 that uses the country's new Arianespace Ariane 5-like Long March 5 rocket in a double-launch scenario. This would see China send a manned Shenzhou spacecraft with an improved lunar return-capable heatshield and an Earth departure stage into low Earth orbit on separate rockets. They would dock in LEO and the Earth departure stage would send the Shenzhou round the Moon.

China achieved its third successful manned mission, Shenzhou-7, in September 2008, which included its first spacewalk. China expects to fly Shenzhou-8 by 2012 and dock it with a free-flying research module called Tiangong-1.

Griffin also said of a Chinese circumlunar flight: "They have previously demonstrated dual launch processing capability. Technically they will be able to do [a circumlunar mission]. Whether they will choose to do it or not depends upon the goals of their political leadership."

China's publicly stated Moon plan involves only robotic exploration. So far the Chinese programme has emulated the Soviet Union's space efforts and the Russians have helped China with technology and training. Russia has never sent cosmonauts to the Moon.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.01.2009 01:28:36
Если пока от высадки не отказались, значит, американцы так и сказали.
Кстати, а откуда такая уверенность? Скажи сейчас директор Южмаша, что украина технически готова самостоятельно послать человека в космос, я думаю, и деньги бы нашлись, и широкая поддержка избирателей, в том числе. Но опять-таки, какое это всё отношение имеет к Констелейшн?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 20.01.2009 18:44:49
Цитироватьhttp://www.flightglobal.com/articles/2009/01/20/321372/griffin-departs-nasa-predicting-2015-chinese-moon-mission.html
ЦитироватьGriffin departs NASA predicting 2015 Chinese Moon mission
By Rob Coppinger
China could attempt a manned circumlunar flight in 2015, says outgoing NASA administrator Michael Griffin.

Griffin, a George Bush appointee whose job ended upon Barack Obama's inauguration, was addressing NASA employees and was asked about the likelihood of the Chinese going to the Moon - and whether that could encourage the US government to increase NASA's funding.

Declining to comment on agency funding, Griffin said he could envisage a Chinese Moon mission by 2016 that uses the country's new Arianespace Ariane 5-like Long March 5 rocket in a double-launch scenario. This would see China send a manned Shenzhou spacecraft with an improved lunar return-capable heatshield and an Earth departure stage into low Earth orbit on separate rockets. They would dock in LEO and the Earth departure stage would send the Shenzhou round the Moon.

China achieved its third successful manned mission, Shenzhou-7, in September 2008, which included its first spacewalk. China expects to fly Shenzhou-8 by 2012 and dock it with a free-flying research module called Tiangong-1.

Griffin also said of a Chinese circumlunar flight: "They have previously demonstrated dual launch processing capability. Technically they will be able to do [a circumlunar mission]. Whether they will choose to do it or not depends upon the goals of their political leadership."

China's publicly stated Moon plan involves only robotic exploration. So far the Chinese programme has emulated the Soviet Union's space efforts and the Russians have helped China with technology and training. Russia has never sent cosmonauts to the Moon.

2Salo
Лунные планы Китая обсуждали здесь http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7557&postdays=0&postorder=asc&start=90  :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 21.01.2009 02:10:30
А Гриффин, уходя, использует эти планы для оказания давления на новую администрацию с целью сохранения лунной программы. :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 20.01.2009 19:22:58
ЦитироватьА Гриффин, уходя, использует эти планы для оказания давления на новую администрацию с целью сохранения лунной программы. :P
Ага, новый х/ф RED MOON II  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 21.01.2009 02:33:36
Угу. Не отдадим Луну китайцам! :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: FarEcho от 21.01.2009 17:57:59
ЦитироватьА Гриффин, уходя, использует эти планы для оказания давления на новую администрацию с целью сохранения лунной программы. :P
И правильно делает!  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: tktyf от 21.01.2009 12:22:44
Луна, Луна.... Лучше строить базу на ГСО. Сразу десятки( а в перспективе сотни и тысячи) спутников можно заменить.
База должна быть посещаемой и ремонтопригодной. Соответственно нужна транспортная структура для полётов на ГСО и обрадно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 21.01.2009 11:24:32
ЦитироватьЛуна, Луна.... Лучше строить базу на ГСО. Сразу десятки( а в перспективе сотни и тысячи) спутников можно заменить.
База должна быть посещаемой и ремонтопригодной. Соответственно нужна транспортная структура для полётов на ГСО и обрадно.

Там радиация, стрёмно...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: tktyf от 21.01.2009 12:36:05
Радиация... Потому и ПОСЕЩЯЕМАЯ, а не пилотируемая.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.01.2009 14:06:28
А что делать на ГСО? Расказывать бесконечную сказку про белого бычка?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 21.01.2009 14:11:50
Ой, не надо только тут этого оффтопа про ГСО и др. Наверх посмотрите, в название темы  :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: tktyf от 21.01.2009 16:04:44
ЦитироватьА что делать на ГСО? Расказывать бесконечную сказку про белого бычка?

Я тему про ГСО сюда вывел - http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9172&highlight=
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 22.01.2009 14:23:52
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6981.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 22.01.2009 15:41:56
ЦитироватьЯ стою в темноте.
Для одних я как тень,
Для других невидим

 :lol:  :lol:  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 22.01.2009 12:27:51
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6981.jpg)

У них там флаг с моторчиком, или ветер такой сильный?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 22.01.2009 20:05:34
"опровергательские" статьи увеличивают не объем интернет-траффика а количество цитирования (по которому например поисковики ранжируют сайты)  :lol:  :lol:  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 22.01.2009 21:57:31
Сборка Ares I-X продолжается: http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/flighttests/aresIx/aresIx-images.html

Имитатор КК Orion
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6986.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ber от 22.01.2009 22:36:57
Клевые дудки на палке :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 23.01.2009 21:56:47
Шпангоут водородного бака верхней ступени ракеты-носителя Ares-I. Изготовлен из алюминий-литиевого сплава Al-Li-2195.

Цент им. Маршалла. 15 января 2009 г.

(http://images.i-files.org/uploads/825f97c342bc2e22ea69291079e4fe09/ares_y_ring.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 24.01.2009 12:26:08
NASA's Lunar Electric Rover in the 56th Inaugural Parade[/size] (http://www.youtube.com/watch?v=2c2jN0k0k68&eurl=http://www.universetoday.com/&feature=player_embedded) youtube

NASA Rover in Inaugural Parade (http://www.youtube.com/watch?v=7sLLddpgmek&feature=related)- 1:20  :!:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 24.01.2009 11:30:25
ЦитироватьШпангоут водородного бака верхней ступени ракеты-носителя Ares-I.
Распорный верхнего дниша или для совмещенного днища?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 24.01.2009 12:45:11
Цитировать
ЦитироватьШпангоут водородного бака верхней ступени ракеты-носителя Ares-I.
Распорный верхнего дниша или для совмещенного днища?

Не знаю. Это всято из еженедельного отчёта по ходу работ над Аресом  http://www.nasa.gov/pdf/307065main_jan2309_wkly_summary.pdf

ЦитироватьThe second of three
machined 2195 aluminum-lithium (Al-Li) y-rings for the US Liquid Hydrogen (LH2) tank was delivered
to Marshall Space Flight Center (MSFC) on January 15. The y-ring was originally shipped from Ladish
Forging in Cudahy, WI, to the Spincraft Company in Boston, MA, for final machining prior to shipping to
MSFC. The final y-ring for the LH2 tank will be delivered to MSFC in the spring of 2009
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 24.01.2009 14:16:42
ЦитироватьNASA's Lunar Electric Rover in the 56th Inaugural Parade[/size] (http://www.youtube.com/watch?v=2c2jN0k0k68&eurl=http://www.universetoday.com/&feature=player_embedded) youtube

NASA Rover in Inaugural Parade (http://www.youtube.com/watch?v=7sLLddpgmek&feature=related)- 1:20  :!:
И где в этом ролике парад?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 25.01.2009 01:21:00
Повесть о том как русский Левша аглицкую блоху подковал:

http://www.rian.ru/science/20090123/159968624.html
ЦитироватьЛуноход для инаугурации Обамы создали, применив российские разработки
20:55 23/01/2009
(http://img.beta.rian.ru/images/15995/75/159957514.jpg)
МОСКВА, 23 янв - РИА Новости, Илья Ферапонтов. Луноход, появлением которого завершился парад в честь инаугурации нового президента США Барака Обамы, был создан с применением разработок, сделанных советскими инженерами в 1980-е годы.

 Документ предоставлен изобретателем Юрием Назаровым
Луноход для инаугурации Обамы создали, применив российские разработки

Система шлюзования нового лунного ровера отличается тем, что астронавты выходят из герметично закрытой кабины, попадая через люк прямо в лунный скафандр, размещаемый снаружи. Это изобретение было сделано и зарегистрировано в 1980 году советскими инженерами. Его авторами являются Юрий Назаров из ЦКБ машиностроения, которым руководил академик Владимир Челомей, и заместитель гендиректора НПО "Звезда" Исаак Абрамов, один из создателей шлюза для выхода Леонова в открытый космос.

"Были сделаны проекты, которые требовали экономии веса и пространства космического аппарата при обязательной возможности выхода в открытый космос. В рамках этого служебного задания была спроектирована эта система шлюзования, и в 1980-м году мы получили на нее авторское свидетельство. Я и Абрамов Исаак Павлович, это замгенерального по скафандрам и шлюзам в фирме Северина. Нам выплатили по 50 рублей вознаграждения", - сказал Назаров в интервью РИА Новости в пятницу.

Он пояснил, что такой способ выхода в открытый космос позволяет обойтись практически без шлюзовой камеры, и следовательно значительно снизить вес и объем космического аппарата: "Это сводит объем шлюза с нескольких кубометров к зазору между крышками скафандра и люка в несколько миллиметров. Фактически нет системы шлюзования, нет железа. К тому же это экономия времени на проверке герметичности, экономия воздуха".

По мнению собеседника агентства, именно это устройство способствовало реализации американского проекта герметичного лунохода.

"Люди внутри находятся без скафандров, а для выхода им не нужна шлюзовая камера. Камера съела бы весь их вес. А с такой системой проект реализуем по весу, и мы имеем шансы дождаться, что в свое время он будет удачно внедрен", - отметил Назаров.

Он рассказал, что в 1980-е годы их разработка предназначалась для орбитальных кораблей и станций, в частности, рассматривалась возможность применения "в разного рода миниаппаратах, в которых принципиальное значение имело отсутствие веса, то есть скорость выхода в космос".

"Но сдерживало реализацию этого такая вещь: скафандр должен быть достаточно жестким, держать перепад давления, и подвижность в суставах должна быть достаточно высокой, - говорит Назаров. - Но время прошло, все это реализовано".

 Документ предоставлен изобретателем Юрием Назаровым
Луноход для инаугурации Обамы создали, применив российские разработки

В 1990-е годы их разработка была рассекречена, опубликована в открытой печати. Было предпринято несколько попыток внедрения, однако они "не пошли".

Сейчас Назаров увидел свое изобретение на американском луноходе.

"Я увидел - во-первых, порадовался за них, во-вторых, за нас, за себя. Жаль, что реализовали не наши. Красивая идея, но наш приоритет", - говорит ученый.
(http://img.beta.rian.ru/images/15995/91/159959136.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 25.01.2009 02:54:12
Ну так! У нас это национальная традиция! :( Историю Зворыкина не забыли?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 26.01.2009 23:55:46
The Avcoat Heatshield Manufacturing Demonstration Unit (MDU)

ЦитироватьThe Avcoat Heatshield Manufacturing Demonstration
Unit (MDU) built by Textron
is complete and was shipped to Kennedy space Center.
The Avcoat material covers nearly a quarter of the carrier structure. During the build of this MDU several types of honeycomb, and seams between honeycomb sections were utilized.
A simulated compression pad was also included. The honeycomb cells ere filled one at a time.
All of the Avcoat was inspected by x-ray and repair techniques were demonstrated for defects detected. Following, a portion of the heat shield was painted.
An additional MDU is being built in which a smaller portion of the structure will be covered with Avcoat using the latest manufacturing materials and techniques.


(http://images.i-files.org/uploads/0a39fa8a4099213d8528c79f75c2d089/healdshield_mdu.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 27.01.2009 14:47:50
Discovery A Testbed For Future Spacecraft[/size] (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/BED012609.xml&headline=Discovery%20A%20Testbed%20For%20Future%20Spacecraft)

 
ЦитироватьNASA managers plan to use the space shuttle Discovery as a testbed during the up STS-119/15A mission, using the unique capabilities of the shuttle flight envelope to gather data that NASA's Constellation Program will use to design the vehicles that will succeed the shuttle fleet after the three orbiters are retired by the end of next year.

As was the case on the most recent shuttle mission, pressure transducers in the four-segment solid-fuel rocket motors that boost the shuttle stack off the launch pad will collect data on the thrust oscillation phenomenon that is driving the design of the Ares I crew launch vehicle.

Like all solid-fuel rockets, the shuttle boosters produce vibrations as they near burnout. Calculations show that vibrations from the five-segment version of the shuttle boosters baselined as the Ares I first stage will travel through the stack into the Orion crew exploration vehicle atop it at levels that could hamper crew performance.

Shuttle Program Manager John Shannon says the crew seats in Discovery also will be instrumented to measure how much vibration from the solid-fuel boosters actually reaches the crew during ascent.

"We have returned to using the space shuttle as a research vehicle, and we're trying to learn more and more about spaceflight and hypersonic reentry and the dynamics of ascent," he says.

Discovery's flight also will mark the beginning of a series of experiments in the aero-thermodynamics of hypersonic reentry that probably will continue as long as Discovery flies. Known as the "boundary layer detailed test objective," the test involves a special ceramic tile on the bottom of the orbiter's left wing that has a 0.25-inch bump molded into it. Technicians have installed nine thermocouples aft of the bump to measure temperature at different points downstream in the aerodynamic flow.

"What we expect to have happen is we will take that boundary layer from laminar to turbulent flow at a higher velocity than we typically would if we didn't have a bump," Shannon says. "This adds to our understanding of how flow transitions from laminar to turbulent flow and what kind of heating rate you can have from this."

The tests, in an area of thick tiles with a lot of thermal margin, should produce data "in a real flight environment" that the Constellation Program can use to develop materials and coatings for the thermal protection system on the Orion crew exploration vehicle, he says.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 27.01.2009 16:10:50
Кстати, помните скандальчик по поводу скафандров для Ориона?
Я продрался сквозь достаточно недружелюбный к пользователю сайт Оушниринга и обнаружил, что вопреки заявлявшемуся, опыт в космических делах у них есть! Так, они производят 70% всего инструмента и тары для ВКД.
ИМХО почему это оччень непростая компания легко пошла на попятную - она и так является монополистом в области сверхглубоководного оборудования для нефтянки и военных, так что денег для нее хватит и без скафандров.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 29.01.2009 10:15:34
During the past year ATK successfully conducted:

+ Five major ground tests including two shuttle booster motor ground tests, which collected data for Ares I

+ A separation test for Ares I-X

+ A full-scale launch abort motor test for the Orion crew exploration vehicle

These tests were in preparation for Pad Abort-1 and Ares I-X flight tests, as well as the ground test of the first five-segment motor for Ares I - all scheduled to be performed this year.

ATK also successfully completed the Stage 1 Preliminary Design Review (PDR) on Ares I, leading toward product development and manufacturing of the first five-segment Developmental Motor (DM-1) that will be tested this fall.

Major hardware was also completed and delivered to Florida for this year's Ares I-X flight test, including the new forward skirt extension and forward skirt.

ATK also completed numerous Ares Stage I recovery tests with the new parachutes that will be used on the Ares 1-X flight test. Finally, the solid rocket segments have been prepared for instrumentation and will be shipped to Kennedy Space Center in February in preparation for integration in the spring.
...........
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 29.01.2009 10:20:46
Ares 1X Command Module, Abort System Arrive

(http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/uploaded_images/mrb-Ares-1X-parts-1-767584.jpg)

An Air Force C-5 aircraft arrived at Kennedy Space Center this afternoon, hauling with it the upper-most parts of a vehicle set for launch this summer on a critical first Ares rocket test flight.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 31.01.2009 00:13:36
Предложения одной группы мудаков[/size] товарищей президенту Обаме: http://www.bakerinstitute.org/publications/SPACE-pub-ObamaTransitionAbbeyLaneMuratore-012009.pdf

ЦитироватьMaximizing NASA's Potential In Flight and on the Ground: Recommendations for the Next Administration,
by George Abbey, Neal Lane, and John Muratore, James A. Baker
Institute for Public Policy, Rice University

Суть в двух словах:
- про Луну и Марс нахер забыть
- Арес и Орион убить (вернее, сделать аборт)
- летать на шаттлах  до конца веков
- попытаться доносить жертву предыдущего аборта -  X-38...

 нет слов, блин  :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 31.01.2009 00:16:53
Так это же "группа экспертов". Другие, точно такие же, посоветуют фотонный звездолёт строить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Liss от 31.01.2009 00:18:53
Товарищи довольно известные, а от выражений прошу таки воздержаться  :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 31.01.2009 11:27:21
ЦитироватьПредложения одной группы мудаков[/size] товарищей президенту Обаме: http://www.bakerinstitute.org/publications/SPACE-pub-ObamaTransitionAbbeyLaneMuratore-012009.pdf

ЦитироватьMaximizing NASA's Potential In Flight and on the Ground: Recommendations for the Next Administration,
by George Abbey, Neal Lane, and John Muratore, James A. Baker
Institute for Public Policy, Rice University

Суть в двух словах:
- про Луну и Марс нахер забыть
- Арес и Орион убить (вернее, сделать аборт)
- летать на шаттлах  до конца веков
- попытаться доносить жертву предыдущего аборта -  X-38...

 нет слов, блин  :evil:
Не совсем так. Убить Арес-1. Вместо него трехместный корабль с посадкой на сушу и использованием существующих носителей (Дельта или Ариан). Сделать Арес-5, возможно по другой схеме. Расширить международную кооперацию в этих вопросах. Поработать над идеей орбитальной электростанции на базе ресурсов МКС и продленного Шаттла, вернуть к жизни атмосферные аппараты и исследования и т.д.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 31.01.2009 15:28:14
Цитировать]Не совсем так. Убить Арес-1. Вместо него трехместный корабль с посадкой на сушу и использованием существующих носителей (Дельта или Ариан). Сделать Арес-5, возможно по другой схеме. Расширить международную кооперацию в этих вопросах. Поработать над идеей орбитальной электростанции на базе ресурсов МКС и продленного Шаттла, вернуть к жизни атмосферные аппараты и исследования и т.д.
Мысль, может, и неплохая. Но поздновато они спохватились. Первый Арес, вон, уже на испытания выходит. А атмосферные аппараты /крылатые КК имеются в виду?/ может и нужно вернуть к жизни. Только имейте в виду, что для полётов на Луну-Марс они непригодны. При этом денег сожрут не меньше. Так что по нынешним временам... придётся выбирать... или это, или то.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 31.01.2009 14:32:37
Переход на Арес-1 обусловлен сохранением существующей инфраструктуры. Конечно, легче было бы на дельту перейти, и всех лишних рахогнать. Но это не СССР.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 31.01.2009 14:07:13
ЦитироватьНо это не СССР.
Напротив, это элементы социализма. Так что "это - почти СССР" :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 31.01.2009 15:09:04
При закрытии Н-1, значит, были элементы капитализма? :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 31.01.2009 14:12:10
ЦитироватьПри закрытии Н-1, значит, были элементы капитализма? :wink:
При закрытии Н-1 всех работников тут же загрузили "Бураном"-"Зенитом". А наземная инфраструктура Н-1 была использована в новом проекте. Так что обе ситуации очень похожи и к либеральной экономике не имеют никакого отношения. Это социалистический подход: "все при деле"! :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 31.01.2009 15:23:53
Далеко не всех и не тут же, насколько я понимаю.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 31.01.2009 15:40:13
NASA Wants Lunar Lander Concept Studies[/size] (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/ALT012909.xml&headline=NASA%20Wants%20%20Lunar%20Lander%20Concept%20Studies)

ЦитироватьNASA has given prospective bidders until Feb. 27 to deliver proposals for conceptual design work on the Altair lunar lander the agency will use to return astronauts to the moon by 2020.

Johnson Space Center in Houston expects to make multiple awards in the spring under the Altair Conceptual Design Contract effort. NASA issued a draft request for proposals (RFP) and held a bidder's conference last month (Aerospace DAILY, Dec. 17).

NASA will direct the contractors, who will support the evaluation of Altair concepts, help mature the designs, and prepare the program for system requirements reviews and system definition reviews. The contractors will serve on joint NASA-industry integrated product teams grouped under categories including vehicle engineering, safety & mission assurance, test & verification, and integration.

"NASA seeks innovative lander design solutions both at the vehicle architecture/configuration level as well as at the level of subsystems and components," the RFP says. "To ensure that innovative ideas receive proper vetting, multiple levels have been introduced into the Altair organization at which innovative ideas can receive initial exposure or re-examination."

NASA is encouraging contractors to think of ways of combining subsystems to reduce weight, and to re-evaluate lander configurations or propose alternative technologies if they could reduce risk or improve performance.

Following launch aboard an unmanned heavy-lift Ares V rocket, the Altair will rendezvous in low Earth orbit with the Orion capsule and its crew, which launches separately on an Ares I. With the help of an Earth Departure Stage, the Altair and Orion will travel to lunar orbit, and the lander will take four astronauts to the surface for initial sorties of one week.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 31.01.2009 14:46:20
ЦитироватьДалеко не всех и не тут же, насколько я понимаю.

Но никого не увольняли :lol:  Народ в Энергии рисовал лунные домики и РЛА, а в ЦСКБ - "Подъем", Южное вовсю делало Р-36М и МР-УР-100 и проектировало прототипы все того же "Зенита"! Работа кипела и все были загружены по уши! :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 31.01.2009 16:52:56
ЦитироватьНо никого не увольняли :lol:  Народ в Энергии рисовал лунные домики и РЛА, а в ЦСКБ - "Подъем", Южное вовсю делало Р-36М и МР-УР-100 и проектировало прототипы все того же "Зенита"! Работа кипела и все были загружены по уши! :D

И на выходе, из всего этого кипения, мы имеет летающий пару раз в год "Зенит"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 31.01.2009 16:07:43
Цитировать
ЦитироватьНо никого не увольняли :lol:  Народ в Энергии рисовал лунные домики и РЛА, а в ЦСКБ - "Подъем", Южное вовсю делало Р-36М и МР-УР-100 и проектировало прототипы все того же "Зенита"! Работа кипела и все были загружены по уши! :D

И на выходе, из всего этого кипения, мы имеет летающий пару раз в год "Зенит"

Да, потому что социализм сменился капитализмом! :D  А, как известно, "капитализм - это дерьмо!!!". :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 31.01.2009 17:15:18
ЦитироватьПереход на Арес-1 обусловлен сохранением существующей инфраструктуры. Конечно, легче было бы на дельту перейти, и всех лишних рахогнать. Но это не СССР.

Так Арес-1 хоть и обусловлен, но в действительности всю инфраструктуру придётся переделать.

Если главное - это сохранение инфраструктуры, а всё остальное пофиг, самое логичное это продлить Шаттл.

Если главное - экономия, то надо убить и Шаттл и Арес и ждать, пока появится Дракон.

А если всё-таки надо лететь на Луну, то лучше ДИРЕКТ. Или ДИРЕКТ с SSME, если хочется сохранить ещё больше деталей от Шаттла.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 31.01.2009 17:17:01
Продлевать шатл невозможно по причинам безопасности и вытекающими из этого политическими причинами.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 31.01.2009 18:45:07
Я бы гораздо осторожнее высказывался о безопасности шаттла.   Отношение к безопасности полётов до STS-107 (см. отказ руководства сделать формальный запрос в DoD для съёмки Колумбии фоторазведчиком)
и после
(сканирование ТЗП с использованием лазерных дальномеров два раза за полёт и ремонт подозрительных повреждений при помощи заготовленных заранее приспособлений, готовый к старту в течении двух..трёх недель второй челнок для спасения экипажа) -- несравнимы.

Горький опыт не прошёл бесследно, и сейчас шаттлы *гораздо* безопасней чем были до STS-107 и STS-51-L.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 31.01.2009 19:31:49
Ещё одну катастрофу шаттла не переживет не то что НАСА, но и правительство.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 31.01.2009 23:05:18
ЦитироватьЕщё одну катастрофу шаттла не переживет не то что НАСА, но и правительство.

Если бы всё было так страшно, Шаттл бы отменили после катастрофы Колумбии. И уж с правительством от катастрофы Шаттла точно ничего не будет.

Кстати, насколько Шаттл дороже Б-2?  :)

Я не говорю, что Шаттл продлят на неопределённый срок. Но вполне могут рискнуть и продлить ещё на 2-5 лет. В рамках борьбы с экономическим кризисом.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 31.01.2009 23:10:44
ATK: Ares stage one separation test success (http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/30/321923/atk-ares-stage-one-separation-test-success.html)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 31.01.2009 23:11:22
Третьей катастрофы не переживет. Политически. Б-1 фигня, новый склепать - только деньги давай.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 01.02.2009 06:11:55
ЦитироватьATK: Ares stage one separation test success (http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/30/321923/atk-ares-stage-one-separation-test-success.html)
(http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=27309)
Картинка большого размера. Осторожно![/size] (http://www.universetoday.com/wp-content/uploads/2009/01/ares_x_skirt.jpg)
 :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 01.02.2009 16:51:29
Цитировать
ЦитироватьATK: Ares stage one separation test success (http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/30/321923/atk-ares-stage-one-separation-test-success.html)
(http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=27309)
[img/http://www.universetoday.com/wp-content/uploads/2009/01/ares_x_skirt.jpg /img]
А у Вас ещё большей[/size] картинки наверное не нашлось?
Было бы хоть на что смотреть...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 01.02.2009 17:03:07
youtube:

NASA HEADQUARTERS DISPLAYS NEXT GENERATION LUNAR ELECTRIC ROVER[/size] (http://www.youtube.com/watch?v=4oRA0uNGfKg&feature=related)

NASA EDGE: NE@SPR - Small Pressurized Rover[/size] (http://www.youtube.com/watch?v=JXJxzp1_3ZA&feature=related)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 01.02.2009 22:29:18
Цитироватьyoutube:

NASA EDGE: NE@SPR - Small Pressurized Rover[/size] (http://www.youtube.com/watch?v=JXJxzp1_3ZA&feature=related)

Хорошая машина. И неплохо передвигается по ровной и твёрдой поверхности.

На песчаных барханах не испытывали ещё?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 01.02.2009 22:30:09
А где на Луне барханы?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 01.02.2009 22:45:31
а где на Луне степи и асфальт?  :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Виктор Левашов от 02.02.2009 00:19:23
Цитироватьа где на Луне степи и асфальт?  :shock:
Логично.   8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 02.02.2009 00:37:47
Цитироватьа где на Луне степи и асфальт?  :shock:
Есть на эту тему анекдот:
- спрашивают у победившего на соревнованиях лесорубов, где он тренировался?
- В Сахаре.
- Так там-же пустыня?
- И здесь будет!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 02.02.2009 16:03:38
Интересный мультик про предстартовую подготовку и испытания КК "Орион": http://spaceflightsystems.grc.nasa.gov/Orion/videos/SPFanimation%20WO%20runway.wmv (29,6 MB)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 02.02.2009 16:32:44
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7061.jpg)

This photo shows a Friction Stir weld being performed on the new Vertical Weld Tool at the Marshall Space flight center. The Vertical Weld Tool is capable of assembling tank barrel sections up to 40-feet in diameter and 25-feet in length, and will be used to assemble full-scale Ares I developmental hardware.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 02.02.2009 16:51:44
NASA sets out Altair lunar lander timetable[/size]  (http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/02/321905/nasa-sets-out-altair-lunar-lander-timetable.html)

 
ЦитироватьNASA has sketched out the development timetable for its return-to-the-Moon Constellation programme's Altair lunar lander, aiming towards a long-term target of an unmanned June 2018 in-orbit propulsion test in preparation for a manned Moon mission in 2020.

An Altair conceptual design contract request for proposals, published on 28 January, calls for submissions from industry by 27 February.

Following an RFP pre-proposal conference presentation in June, multiple conceptual design contracts worth at least $42.2 million are to be awarded. This year and 2010 will see "base awards" of $1.6 million and $5.6 million respectively. Then, in 2011, there is an "option one" award of $15 million. In 2012 "option two" is worth $20 million.

The presentation also gives a design, development, test and evaluation award date of 2013. The DDT&E work is likely to bridge the gap between the preliminary design review and the June 2018 test.

Leading up to that design review will be the system definition review, which the RFP says will end by March 2012. Preceding that by a year will be the system requirements review, with the Constellation's lunar capability system requirements review 18 months before that. Its preceding concept review was in June 2008.

Starting at the same time as this year's lunar capability system requirements review in July, after the contract awards, will be the six-month long trade analysis cycle (TAC)-1. This will involve "high-level vehicle architecture, configuration" analyses, retreading some of what took place during the lander design analysis cycles (LDAC) one through three.

The agency's Altair project office is to finish LDAC-3 this March. It is actually the fifth design cycle as the project office's LDAC-1 and -2 both had "delta" processes. The LDAC-1 delta was to optimise the lander for cargo and the second involved revising the lander's avionics architecture. The end of LDAC-3 will be overlapped by the requirements analysis cycle, which ends in time for the lunar capability system requirements review.

After TAC-1 will be TAC-2, bringing the architecture, configuration studies to completion by June 2010. From then on every six months will see a new LDAC, namely four through eight. The LDAC-5 and -7 will overlap the system design and system requirements reviews.

NASA has already carried out one lunar lander study with industry. A November 2008 Broad Area Announcement Lunar Lander Study competition saw a total of $1.5 million in contracts to five companies including Seattle-based Andrews Space, Northrop Grumman and Odyssey Space Research. The study's goal was to obtain industry input into NASA's "study philosophy" and create a team able to work "together toward a common [NASA]-led design". Alternative industry design concepts were also welcome.

This work followed a multiple NASA centre effort that took place from April to August 2006 called the Preparatory Lunar Lander Study. It examined 30 different concepts and focused on seven.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 02.02.2009 23:58:56
(http://s46.radikal.ru/i112/0902/df/914c78b08816.gif)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 03.02.2009 21:25:18
ЦитироватьNASA has sketched out the development timetable for its return-to-the-Moon Constellation programme's Altair lunar lander, aiming towards a long-term target of an unmanned June 2018 in-orbit propulsion test in preparation for a manned Moon mission in 2020.
А к этому времени и китайцы подоспеют ...  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 03.02.2009 23:06:31
Цитировать
ЦитироватьNASA has sketched out the development timetable for its return-to-the-Moon Constellation programme's Altair lunar lander, aiming towards a long-term target of an unmanned June 2018 in-orbit propulsion test in preparation for a manned Moon mission in 2020.
А к этому времени и китайцы подоспеют ...  :twisted:

к тому времени китайцы уже заселят всю Луну ((где тут смайлик с узкими глазами?  :P   ))
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 06.02.2009 21:00:18
Из последнего отчёта по Аресу: http://www.nasa.gov/pdf/312307main_feb0609_wkly_summary.pdf

Изготовление сегментов твёрдотопливного ускорителя для 1-ого  огневого испытания первой ступени РН Ares  (Development Motor 1 (DM-1)).

На данный момент отлито 4 из 5 сегментов. Как ожидается, последний, центральный сегмент будет отлит 9 февраля  :wink:
Собственно огневое испатания ожидается во второй половине года.

(http://images.i-files.org/uploads/92b699614c014a713f62c1466d1278b9/ares_fs_dm1_1.JPG)
(http://images.i-files.org/uploads/df5a9b4e529805517af58100286b3ecf/ares_fs_dm1_2.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 09.02.2009 23:41:52
http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/2009/02/comparison-chart-of-rocket-options.shtml

(http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/uploaded_images/Rocketchart-784970.jpg)

В формате PDF:
http://floridatoday.com/assets/pdf/A912809629.PDF
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 10.02.2009 00:51:46
Constellation: The Towers Rise  (http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=30513)
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7116.jpg)

This is a shot of Pad 39B at the Kennedy Space Center, which is being prepared for the Ares I-X test flight later this year. That particular pad -- as well as its twin, pad 39A -- was the site of space shuttle launches since the 1980s until 39B was retired in 2006 (pad 39A is now the primary site).

In this picture, which was taken at dawn, you can see the towers of the new lightning protection system for the pad. Each of the three new lightning towers will be 500-feet tall with an additional 100-foot fiberglass mast on top of them. This work is being done because the Ares and Orion stack will be much taller than the shuttle is, coming in at more than 300-feet tall.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 10.02.2009 18:50:24
JAXA interview with Wendell Mendell[/size]

Chief, Office for Lunar and Planetary Exploration at NASA Johnson Space Center  (http://www.jaxa.jp/article/special/lunar/mendell_e.html)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 13.02.2009 11:11:16
Прибытие в центр им. Кеннеди конструкций новой передвижной стартовой платформы для ракеты-носителя Ares-I

(изображение кликабельно)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2009-1564-s.jpg) (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/detail.cfm?mediaid=39640)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 14.02.2009 21:33:59
Цитироватьhttp://www.floridatoday.com/content/blogs/space/2009/02/comparison-chart-of-rocket-options.shtml
В формате PDF:
http://floridatoday.com/assets/pdf/A912809629.PDF

И что? Арес-І и в правду будет 120 млн. долл. стоить? А Дельта и Атлас уже 350, при том, что раньше были по 250 млн. долл. ?? :shock:
В таком случае Дельт и Атласов можно закрывать... Вот только сомневаюсь, что Арес выйдет такой дешевый.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 14.02.2009 21:41:05
Там Атлас не тот, разговор об Атласе-Хэви:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7149.jpg)

Вполне возможно что он, как и полностью водородная Дельта-Хэви будут стоить 350 лямов. А у Ареса - недорогой SRB. Хотя 120 лямов - как-то подозрительно мало.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 14.02.2009 23:18:23
SRB в добавок ещё и многоразовый. Вы это учитываете?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 14.02.2009 23:27:35
Так, значит Дельту-хеви и Атласу-хеви каюк ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 14.02.2009 23:31:39
Ещё раз про новую подвижную пусковую платформу для Ares-I

(http://images.i-files.org/uploads/323d93666bb867fb1c312192e0eb3b26/2009-1621-m.JPG)

Оцените масштабы конструкций платформы по размеру человечка на переднем фоне.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 14.02.2009 22:37:33
ЦитироватьТак, значит Дельту-хеви и Атласу-хеви каюк ?
В смысле - проиграют рынок из-за цены?
 :roll:

Пока цена Атласа-Хэви и Ареса - почти вилами на воде...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 14.02.2009 23:44:37
ЦитироватьТак, значит Дельту-хеви и Атласу-хеви каюк ?

Ну почему каюк?
Atlas Heavy стал жертвой аборта ещё до рождения. И перспектив для появления не свет у него нет.
Delta Heavy как летала так и будет летать от силы раз в год по военным программам.
Очевидно, после появления Ares-I, NASA попытается пересадить на него все свои тяжёлые АМС (типа New Horizons, MSL, JUNO и т.д.).
Просто эти системы будут жить параллельной жизнью, не пересекаясь.
Это приблизительно как в 60-70-ые года параллеьно существовали Сатурны и Титаны. Титаны работали по своим военным программам, Сатурны - по гражданским.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 14.02.2009 23:45:00
ЦитироватьSRB в добавок ещё и многоразовый. Вы это учитываете?
Эх.. Когда-то "многоразовый" было хорошим словом :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 15.02.2009 02:01:24
Новое, 12-лучевое устройство для профилирования канала в 5-сегментном ускорителе первой ступени РН Ares-I

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7154.jpg)
Взято отсюда: http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/multimedia/12mold_1.html

З.Ы. Насколько я помню, у шаттла 11-лучевой профиль канала ТТУ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 15.02.2009 13:29:09
ЦитироватьОчевидно, после появления Ares-I, NASA попытается пересадить на него все свои тяжёлые АМС (типа New Horizons, MSL, JUNO и т.д.).

Если Дельту и Атлас можно будет довести по грузоподъёмности до Ареса-1, то при попытке использовать Арес для непилотируемых полётов НАСА получит огромный иск от Локхида и Боинга.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 15.02.2009 01:30:54
Цитировать
ЦитироватьОчевидно, после появления Ares-I, NASA попытается пересадить на него все свои тяжёлые АМС (типа New Horizons, MSL, JUNO и т.д.).

Если Дельту и Атлас можно будет довести по грузоподъёмности до Ареса-1, то при попытке использовать Арес для непилотируемых полётов НАСА получит огромный иск от Локхида и Боинга.
Боинг в разработке Ареса участвует, что ему иски подавать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: fagot от 15.02.2009 03:49:17
ЦитироватьОчевидно, после появления Ares-I, NASA попытается пересадить на него все свои тяжёлые АМС (типа New Horizons, MSL, JUNO и т.д.).
Просто эти системы будут жить параллельной жизнью, не пересекаясь.
Это приблизительно как в 60-70-ые года параллеьно существовали Сатурны и Титаны. Титаны работали по своим военным программам, Сатурны - по гражданским.
Как раз все тяжелые АМС в те годы были запущены на Титанах, а Сатурн-1 использовался только для пилотируемой программы, так что скорее всего то же будет и сейчас. К тому же без дополнительного РБ Арес-1 будет уступать Дельте-4Н, а то и Атласу-5 551.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 15.02.2009 12:34:15
Так Арес должен выводить от 25 т. А Атласы и Дельты Хэви - максимум 23. Причём их уже ругали за неоптимальность. Может, ракеты разойдутся по своим нишам: Атласы и Дельты в стандартной комплектации эксплуатируются как средние носители, а Арес - как тяжёлый?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 15.02.2009 10:45:15
ЦитироватьТак Арес должен выводить от 25 т. А Атласы и Дельты Хэви - максимум 23. Причём их уже ругали за неоптимальность. Может, ракеты разойдутся по своим нишам: Атласы и Дельты в стандартной комплектации эксплуатируются как средние носители, а Арес - как тяжёлый?
Во-первых, Атлас-Хэви должен выводит 27 тонн. А грузоподъемность  Дельты-Хэви может быть повышена при внедрении RS-68 с регенеративным охлаждением.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: fagot от 15.02.2009 08:31:28
Тяжелые версии для ЛЕО почти не нужны, а вот если Арес-1 дополнить Центавром, его стоимость изрядно повысится, да и нынешние оценки стоимости пуска вызывают подозрение.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 15.02.2009 16:31:17
nasa blog (Posted on Feb 13, 2009 02:26:12 PM):

ЦитироватьEngineers at NASA's John C. Stennis Space Center are hard at work to prepare the facility for testing the J-2X rocket engines and rocket stages that will help carry humans back to the moon.

Steel work is progressing on the A-3 Test Stand, which will be used to perform high-altitude testing of the J-2X engine, a cornerstone of NASA's Constellation Program to go back to the moon and beyond. By February, workers were completing the seventh of 16 stages of steel work necessary to erect the tower that is 300 feet tall.

Meanwhile, modification and maintenance work continues on the A-1 Test Stand, which also will test the J-2X engine and its components. It is the most extensive modification effort performed on the stand since the early 1970s, when it was converted for testing space shuttle main engines.

Engineers also continue major modifications on the B Complex Test Facility to prepare for testing stages of the Ares rockets to be used in the Constellation Program. Stennis is responsible for testing the upper stage of the Ares I crew launch vehicle and the first stage of the Ares V cargo launch vehicle. To that end, engineers are creating and installing new control systems and data acquisition and recording systems at the test complex. They also are upgrading fire and gas detection systems on the B Test Stand.

Finally, engineers are installing a new liquid nitrogen pump system at Stennis' high-pressure gas facility. One of three pumps has been installed and already is matching the output of four older pumps while using less power and experiencing less mechanical strain and much less propellant loss. All three new pumps are scheduled to be in place in time to support the liquid nitrogen needs involved with J-2X and Ares stage testing.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60524.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 15.02.2009 18:13:25
А зачем они строят это?  Верхняя ступень будет подвешена внутри? :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 15.02.2009 19:24:06
ЦитироватьА зачем они строят это?  Верхняя ступень будет подвешена внутри? :shock:

Существующие стенды требует длительной реконструкции и не удовлетворяют требованиям  программы Constellation

Когда в 2011 году работы закончаться, это будет выглядеть приблизительно так:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76895.jpg)

З.Ы. Монтаж металлоконструкций должен добраться до верхней площадки к апрелю этого года и сразу начнётся монтаж оборудования стенда.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 16.02.2009 00:35:52
Цитировать
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60524.jpg)
Такое серьезное сооружение а выглядит как времянка.
Хотя наверное в этом есть серьезный смысл - ураган будет его свободно продувать и не порушит.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 17.02.2009 00:28:33
Цитировать
ЦитироватьТак Арес должен выводить от 25 т. А Атласы и Дельты Хэви - максимум 23. Причём их уже ругали за неоптимальность. Может, ракеты разойдутся по своим нишам: Атласы и Дельты в стандартной комплектации эксплуатируются как средние носители, а Арес - как тяжёлый?
Во-первых, Атлас-Хэви должен выводит 27 тонн. А грузоподъемность  Дельты-Хэви может быть повышена при внедрении RS-68 с регенеративным охлаждением.
Ну ладно, пусть 27. Но ведь моноблоки EELV дешевле, а Арес всё равно будут делать? :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 17.02.2009 06:30:35
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьТак Арес должен выводить от 25 т. А Атласы и Дельты Хэви - максимум 23. Причём их уже ругали за неоптимальность. Может, ракеты разойдутся по своим нишам: Атласы и Дельты в стандартной комплектации эксплуатируются как средние носители, а Арес - как тяжёлый?
Во-первых, Атлас-Хэви должен выводит 27 тонн. А грузоподъемность  Дельты-Хэви может быть повышена при внедрении RS-68 с регенеративным охлаждением.
Ну ладно, пусть 27. Но ведь моноблоки EELV дешевле, а Арес всё равно будут делать? :?

Как только доходит до денег - врут все. А особенно гос работники, которые преславутый доклад и сочиняли...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 17.02.2009 21:11:46
Image of  the day от NASA

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7170.jpg)

ЦитироватьBuilding the Next Generation of Spacecraft

From left to right John Meyer, Curtis Bahr and Richard Venable turn over an 18-foot diameter internal mandrel segment for Marshall's new Vertical Trim Tool. The Vertical Trim Tool will be used to trim barrel sections for Ares I Upper Stage hardware.

NASA's Ares rockets, named for the Greek god associated with Mars, will return humans to the moon. Future astronauts will ride to orbit on Ares I, which uses a single five-segment solid rocket booster, a derivative of the space shuttle's solid rocket booster, for the first stage. A liquid oxygen/liquid hydrogen J-2X engine derived from the J-2 engine used on Apollo's second stage will power the crew exploration vehicle's second stage.

Кто мне объяснить, для чего эта штуковина? Как я понимаю, это какая-то часть вертикального стапеля для установки верхней ступени?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 18.02.2009 01:52:28
Цитировать(http://s46.radikal.ru/i112/0902/df/914c78b08816.gif)
А данные по массам компонентов Альтаира нигде случаем не встречались?  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 18.02.2009 10:44:09
(http://img403.imageshack.us/img403/6954/altairnumbersyk9.jpg)

Взято отсюда: http://www.nasa.gov/pdf/289914main_fs_altair_lunar_lander.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 18.02.2009 19:37:55
Кто-то может сказать, почему перешли с UDMH на MMH (монометилгидразин?) на взлетной ступени ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: fagot от 18.02.2009 16:10:58
В общем-то у Аполлона был Аэрозин-50 (смесь гидразина и НДМГ 50:50 по массе). ММГ дает чуть больший УИ.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 19.02.2009 02:40:51
Цитировать(http://img403.imageshack.us/img403/6954/altairnumbersyk9.jpg)

Взято отсюда: http://www.nasa.gov/pdf/289914main_fs_altair_lunar_lander.pdf
Большое спасибо! :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 19.02.2009 03:04:46
ЦитироватьВ общем-то у Аполлона был Аэрозин-50 (смесь гидразина и НДМГ 50:50 по массе). ММГ дает чуть больший УИ.
НЯЗ, как раз наоборот, хотя разница и незначительна. Однако ММГ более стабилен химически и вроде бы шире температурный диапазон. И, говорили, движки на нем более надежны.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 19.02.2009 16:22:14
Ares I-X timetable:

(http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/Ares%20I-X%2090-day%20outlook.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 19.02.2009 17:13:20
ЦитироватьAres I-X timetable:

Вах! Так они и до луны доберутся раньше всех в этом тысячелетии :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 19.02.2009 17:20:50
А кто-нибудь может объяснить зачем у посадочного модуля и модуля возвращения с Луны два разных двигателя?
 В принципе, довольно несложно сделать систему с одним двигателем и для того и для другого. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: fagot от 19.02.2009 13:30:10
ЦитироватьНЯЗ, как раз наоборот, хотя разница и незначительна. Однако ММГ более стабилен химически и вроде бы шире температурный диапазон. И, говорили, движки на нем более надежны.
Температурный диапазон да, но таки стабильность ММГ хуже, а УИ выше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: fagot от 19.02.2009 13:31:10
ЦитироватьА кто-нибудь может объяснить зачем у посадочного модуля и модуля возвращения с Луны два разных двигателя?
 В принципе, довольно несложно сделать систему с одним двигателем и для того и для другого. :)
Особенно на водороде. :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 19.02.2009 17:38:56
ЦитироватьОсобенно на водороде.
Так они что - до сих пор не забыли про водород на посадочном модуле?
Неумно, однако... Вроде бы взрослые люди...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 19.02.2009 17:55:16
Цитировать
ЦитироватьОсобенно на водороде.
Так они что - до сих пор не забыли про водород на посадочном модуле?
Неумно, однако... Вроде бы взрослые люди...

Без водорода на посадочной ступени, 18 000 кг полезной нагрузки непосредственно на поверхности Луны никак не вырисовывается :roll:

А в чём собственно проблема :?:   Время жизни посадочной ступени от старта до посадки на Луну никак на более 7 суток.  Большой объём бака плюс активное охлаждение, работающее от ЭХГ. Ничего принципиально невозможного я не вижу.  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 19.02.2009 20:10:46
Цитировать
ЦитироватьAres I-X timetable:

Вах! Так они и до луны доберутся раньше всех в этом тысячелетии :D

Ага, на Арес-1.  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 20.02.2009 02:36:00
ЦитироватьТак они что - до сих пор не забыли про водород на посадочном модуле?
Неумно, однако... Вроде бы взрослые люди...
А в чем неумность/недостатки такого решения, на Ваш взгляд?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: STS от 20.02.2009 17:47:20
(http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/Staging.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 22.02.2009 00:59:18
31 фотография работ по программе Constellation:
http://www.boston.com/bigpicture/2009/02/progress_on_nasas_constellatio.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 22.02.2009 02:28:05
http://procurement.jsc.nasa.gov/altair/Pre-Proposal%20Conf%20Draft%20ver9.ppt

(http://s54.radikal.ru/i143/0902/a8/e87b0bb636ed.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s39.radikal.ru/i084/0902/4e/b5e71d85ab52.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 22.02.2009 12:58:40
Ох и здоровый же у них Descent Module! Это из-за водорода?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 22.02.2009 12:23:55
А вот еще интересно: почему такая колоссальная разница в соотношении масс взлетного и посадочного модулей по сравнению с Apollo? У Apollo - 1 к 2,4, у Altair - 1 к 6!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 22.02.2009 13:38:18
Ну это понятнее - они собираются доставлять на Луну больше всякого барахла
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 22.02.2009 06:11:02
ЦитироватьА вот еще интересно: почему такая колоссальная разница в соотношении масс взлетного и посадочного модулей по сравнению с Apollo? У Apollo - 1 к 2,4, у Altair - 1 к 6!

LOI маневр (выход на орбиту ИСЛ) по программе Аполлон осуществлялся СМ КК Аполлон, по программе Созвездие - будет осуществляться посадочной степенью лунного модуля. :idea:

Таким образом посадочная ступень лунного модуля имеет двойное (:!:) служебное назначение:
- вывод на орбиту ИСЛ связки KK Орион и ЛМ LSAM;  
- обеспечение посадки ЛМ LSAM на поверхность Луны.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 22.02.2009 21:25:39
Да, из-за водорода, да ещё вдобавок из-за необходимости выполнения маневра LOI для всего комплекса, габариты у посадочного модуля вышли неслабыми...
Но в этом есть и свои плюсы:
 - во-первых, у водородного топлива наивысший УИ, соответственно экономится масса комплекса;
 - во-вторых, невыработанные остатки кислорода и водорода пойдут как топливо для ЭХГ (топливных элементов) или сырьё для экспериментов с переработкой лунного грунта (или, например, для регенерации атмосферы обитаемых модулей).
 - в-третьих, полученная после ЭХГ вода - тоже ценный ресурс, как для СЖО, так и для экспериментов.

Да, и ещё - "рыхлая" компоновка посадочного модуля даёт в перспективе возможность превращения и его самого в набор конструкционных материалов для лунной деятельности. Подозреваю, что над технологиями "разделки" и последующего применения Descent Stage инженеры NASA тоже уже размышляют. ;)

Так что я считаю такую реализацию лунной транспортной системы довольно удачной находкой.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.02.2009 23:54:03
О, чего прочитал! Новая политическая альтернатива VSE! :wink:

Авторы : Buzz Aldrin, Ph.D., Feng Hsu, Ph.D., Ken Cox, Ph.D.

http://blog.nss.org/?p=360
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Sergio от 23.02.2009 12:31:58
Цитировать31 фотография работ по программе Constellation:
http://www.boston.com/bigpicture/2009/02/progress_on_nasas_constellatio.html

фотография номер 20 - Кто здесь?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Sergio от 23.02.2009 12:35:05
Цитировать
ЦитироватьAres I-X timetable:

Вах! Так они и до луны доберутся раньше всех в этом тысячелетии :D
а почему наши не могут также?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 23.02.2009 15:57:13
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьAres I-X timetable:

Вах! Так они и до луны доберутся раньше всех в этом тысячелетии :D
а почему наши не могут также?

потому что одновременно олимпиаду (а теперь вдобавок и программы спасения бизнеса "эффективных" менеджеров) и лунную программу минфин тянуть не желает.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 24.02.2009 00:26:43
http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/2009/02/ares-i-x-segments-prepped-for-trip-to.shtml
ЦитироватьMonday, February 23, 2009
Ares I-X segments prepped for trip to KSC
 The shuttle solid rocket boosters that will form the first stage of the Ares I-X rocket are being prepped for shipment to Kennedy Space Center after a move from a final assembly facility in Promontory, Utah.

Alliant Techsystems hauled the segments to a holding facility where engineers and technicians are making final preparations for cross-country shipment via railcar in March. The ATK booster train is scheduled to depart Utah on March 9 and arrive at NASA's prime launch operations center about 10 days later. You can click to enlarge and save the ATK photos.

 The Ares I-X rocket is tentatively scheduled to blast off July 11 from Launch Complex 39B, where NASA just recently completed the raising of three, 600-foot-tall lightning towers that will protect the vehicle at the pad.

Once at KSC, the four solid rocket booster segments will be integrated with mock-ups of a fifth booster segment, an upper stage, an Orion spacecraft and a Launch Abort System. The segments have been instrumented with more than 100 sensors that will gather data on the performance of the first stage flight control system as well as the stage separation and parachute recovery systems.

 The booster segments sport a distictive "Z strip" paint job that will enable engineers to observe and evaluate the rocket's roll during ascent as well as its tumble after stage separation and a subsequent descent into an Atlantic Ocean recovery area.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60545.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60546.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60547.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 24.02.2009 02:13:15
Любителям точных наук - данные по межступенчатому отсеку между первой и второй ступенями:
ЦитироватьCalled the frustum, the section resembles a giant funnel. Its function is to transition the primary flight loads from the rocket's upper stage to the first stage. The frustum is located between the forward skirt extension and the upper stage of the Ares I-X.

Weighing in at approximately 13,000 pounds [~ 5897 kg] , the 10-foot-long section [~ 3.05 m] is composed of two aluminum rings attached to a truncated conic section. The large diameter of the cone is 18 feet [~ 5.49 m] and the small diameter is 12 feet [~ 3.66 m]. The cone is 1.25 inches thick [~ 31.75 mm].
Segment Of Ares I-X Test Rocket Arrives At Kennedy (http://www.space-travel.com/reports/Segment_Of_Ares_I_X_Test_Rocket_Arrives_At_Kennedy_999.html)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 24.02.2009 14:11:54
Firm To Build J-2X Altitude Simulator[/size] (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/J2X022309.xml&headline=Firm%20To%20Build%20J-2X%20Altitude%20Simulator)

 
ЦитироватьA Mobile, Ala., firm will install a test cell diffuser on the new A3 test stand at NASA's Stennis Space Center to permit simulated high-altitude tests of the J-2X engine for the planned Ares I crew launch vehicle.

American Tank and Vessel Inc. won a five-year, indefinite delivery, indefinite quantity contract for the work, which will equip the new stand to generate steam at about 4,620 pounds per second and reduce test-cell pressure with it.

The facility will be able to simulate startup altitudes as high as 100,000 feet for the Ares I upper stage engine, which is based on Saturn V upper-stage engine technology.

The liquid oxygen/liquid hydrogen J-2X is baselined as the main engine for both the Ares I and the Earth Departure stage of the planned heavy-lift Ares V lunar-cargo launch vehicle.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 24.02.2009 23:44:17
Переходник между ступенями для Ares I-X прибыл в центр им. Кеннеди

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60550.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 25.02.2009 07:49:48
Цитировать
Цитировать31 фотография работ по программе Constellation:
http://www.boston.com/bigpicture/2009/02/progress_on_nasas_constellatio.html

фотография номер 20 - Кто здесь?

CnpaBa B kpacHoM - R.... :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 26.02.2009 17:32:00
Obama Will Stick with Bush Moon Plan[/size] (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/OMOON022509.xml&headline=Obama%20Will%20Stick%20with%20Bush%20Moon%20Plan)

ЦитироватьThe fiscal 2010 NASA budget outline to be released by the Obama Administration Feb. 26 adds almost $700 million to the out-year figure proposed in the fiscal 2009 budget request submitted by former President Bush, and sticks with the goal of returning humans to the moon by 2020.

The $18.7 billion that Obama will request for NASA - up from $18.026 billion for fiscal 2010 in the last Bush budget request - does not include the $1 billion NASA will receive in the $787 billion stimulus package that President Barack Obama signed Feb. 16.

Aviation Week has learned that in addition to the human-lunar return, Obama wants to continue robotic exploration with probes to Mars and other Solar System destinations, as well as a space telescope to probe deeper into the universe.

He will request increases in Earth Science, in keeping with his call Feb. 24 for action on global warming. And he will ask for additional funds for the NextGen satellite-based air traffic control modernization effort within NASA's aeronautics request.

In addition to those newly requested funds, under the stimulus package the space agency will receive $400 million for back-to-the-moon exploration work; $400 million for science directed at climate-change space missions and the supercomputing capability needed for climate modeling; $150 million for aeronautics, including NextGen, and $50 million for repairs to hurricane damage suffered in 2008.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 26.02.2009 16:37:35
Цитировать
Цитировать
Цитировать31 фотография работ по программе Constellation:
http://www.boston.com/bigpicture/2009/02/progress_on_nasas_constellatio.html

фотография номер 20 - Кто здесь?

CnpaBa B kpacHoM - R.... :P

Не похож! :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 26.02.2009 23:18:00
Lunar Landing Test Designs
http://www.youtube.com/watch?v=1yfW-o_rMhk


Mathematics: The Deciding Factor for Lunar Habitats
http://www.youtube.com/watch?v=TMvwT3Clb_k
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 27.02.2009 00:38:13
Testing NASA's New Moon Robot
http://www.youtube.com/watch?v=Ju2HwE31_cw
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 27.02.2009 01:23:56
"Huston, we are go for the Moon"

"Obama Will Stick with Bush Moon Plan'
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/OMOON022509.xml&headline=Obama%20Will%20Stick%20with%20Bush%20Moon%20Plan

Новый президент Обама продолжает Лунную программу начатую Бушем.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 27.02.2009 01:38:22
Прекрасно. Теперь осталось только отменить Арес-1 как кошмарный сон, сделать Арес-5 менее сумасшедшим, и всё будет просто замечательно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 27.02.2009 23:20:49
Материалы  конференции по лунным базам:

U.S. Chamber of Commerce Programmatic Workshop on NASA Lunar Surface Systems Concepts
02.13.09 (http://www.nasa.gov/exploration/library/lss_systems_concepts_workshop_prt.htm)


В частности, оттуда - боинговский концепт модулей для лунной базы:
Boeing Minimum Functionality Hab Concept (PDF) (http://www.nasa.gov/pdf/314630main_boeing_mfhe_final.pdf)

(http://images.i-files.org/uploads/0205d9e46dac4c1d86a9095a3b693284/lbc_1.jpg)

(http://images.i-files.org/uploads/673f95af399598cc51ff3721efad3781/lbc_2.jpg)

А вот сколько всего надо для обеспечения 28-дневной миссии на Луну :)
(http://images.i-files.org/uploads/6276f321c658918655d4a1f70d3897d0/lbc_3.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 28.02.2009 00:56:50
По всей логике, янки все же вернутся на Луну. Второй президент поддерживает программу "Созвездие", третий не посмеет уже отменить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 28.02.2009 20:20:02
http://www.comspacewatch.com/news/viewpr.html?pid=27656
ЦитироватьDate Released: Friday, February 27, 2009

NASA Awards Contract for Constellation Spacesuit for the Moon  

  WASHINGTON -- NASA has awarded an interim letter contract to Oceaneering International Inc. of Houston to begin work on the design, development and production of a new spacesuit system for the Constellation Program. The system will protect astronauts during voyages to the International Space Station and exploration of the moon's surface.

The letter contract requires Oceaneering International to begin work on the basic period of performance while NASA and the company negotiate the contract's final terms. The current award amount for the performance of the letter contract is limited to $9.6 million. It will become effective March 2 and be in effect until the full contract is defined, no later than Aug. 29, 2009.

The defined contract will include the same basic period of performance and contract options as those in the contract awarded in June 2008. The project schedule has been updated to align with the latest Constellation Program schedule. Changes also were made to include Federal Acquisition Regulation and NASA Federal Acquisition Regulation Supplement updates. The schedule updates result in a basic period of performance of March 2009 to September 2015. The extension of the period of performance is required to support the Constellation Program schedule.

Option 1 covers completion of design, development, test and evaluation for the moon surface suit components. It has been adjusted to begin in October 2011 and run through September 2020. Option 2, for the suit astronauts will wear in the Orion crew module, provides for production, processing and sustaining engineering under a cost-plus-award fee or a firm-fixed-price, indefinite-delivery, indefinite-quantity contract structure. It will begin at the end of the basic performance period in October 2015 and run through September 2020.

The spacesuit and support systems will provide protection against the launch and landing environment and spacecraft cabin leaks. The system offers the ability to conduct contingency spacewalks. For short trips to the moon, the suit design will support a week's worth of moon walks. The system also must be designed to support multiple spacewalks during potential six-month lunar outpost expeditions. Suits and support systems will be needed for as many as four astronauts on moon voyages and as many as six space station travelers.

Animation of the new designs and more information about NASA's Constellation Program are available online at:

http://www.nasa.gov/constellation
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 28.02.2009 20:29:42
http://cybersecurity.ru/space/65290.html
ЦитироватьЭкономический кризис: Лунная программа НАСА, скорее всего, не пострадает
(13:17) 27.02.2009
Несмотря на экономические трудности, НАСА, как и было запланировано ранее, должно отправить астронавтов на Луну к 2020 году. Такие выводы следуют из бюджетного запроса президента США. Напомним, что ранее ряд американских политиков и общественных групп активно отстаивали точку зрения, согласно которой высадка на Луну бесперспективна и лучше осваивать новые направления и другие космические объекты, например астероиды.

Однако новая Администрация США с такой постановкой не согласна и поддерживает план прежнего президента США, согласно которому космические шаттлы перестанут использоваться в 2010 году, новые аппараты Орион начнут использоваться в 2015, а высадка на Луну для строительства базы постоянного присутствия должна начаться в 2020 году.

При этом, в бюджетном запросе не уточняется, будет ли финансироваться лунная программа из проекта НАСА Constellation, в рамках которого идет строительство аппаратов Арес и Орион. По словам источников в Администрации Обамы, в новом запросе выражаются определенные в отношении строительства ракет-носителей Арес, которые значительно отстают от графика, поэтому в качестве альтернативы может быть принято решение об отказе от Арес на первом этапе новой космической программы и их замене на ракеты Атлас 5 или Дельта 4, которые уже используются НАСА для вывода спутников на орбиту.

Напомним, что ранее был предложен бюджетный план для НАСА на 2010 год в размере 18,7 млрд долларов. По мнению аналитиков, этот бюджет покроет все необходимые расходы ведомства, более того он может даже оказать положительное влияние на деятельность в 2009 году.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 01.03.2009 04:29:09
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60562.jpg)

Вот он какой Ares 1-x
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 01.03.2009 22:56:52
(http://extras.mnginteractive.com/live/media/site568/2009/0214/20090214__ssjm0215lander~2_Gallery.JPG)
This is one of several computer screens that are filled with data and other information from the flight simulator in the lab at NASA on jan. 30, 2009. Scientists and astronauts at NASA Ames in Mountain View have built a machine that astronauts are already using to "fly" to the surface of the "moon, " using computers to learn out how much thust the rocket engines will need to have on the next generation lunar lander NASA is developing. (Karen T. Borchers/Mercury News) ( KAREN T. BORCHERS )[/size]

(http://extras.mnginteractive.com/live/media/site568/2009/0214/20090214__ssjm0215lander~4_Gallery.JPG)
Charlie Precourt, astronaut and retired air force colonel, stands in front of the simulator on Jan. 30, 2009. Scientists and astronauts at NASA Ames in Mountain View have built a machine that astronauts are already using to "fly" to the surface of the "moon, " using computers to learn out how much thust the rocket engines will need to have on the next generation lunar lander NASA is developing. (Karen T. Borchers/Mercury News) ( KAREN T. BORCHERS )[/size]

(http://extras.mnginteractive.com/live/media/site568/2009/0214/20090214__ssjm0215lander~5_Gallery.JPG)


(http://extras.mnginteractive.com/live/media/site568/2009/0214/20090214__ssjm0215lander~1_Gallery.JPG)


(http://extras.mnginteractive.com/live/media/site568/2009/0214/20090214__ssjm0215lander~3_Gallery.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 02.03.2009 01:17:42
ЦитироватьВот он какой Ares 1-x
А ракета получилась красивой :oops: Тонкая такая... изящная... :wink:
Будем надеяться, что и летать будет так же
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 02.03.2009 15:27:35
Ох, большие сомнения по ракете :( . Впрочем, при должном усердии...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: tktyf от 02.03.2009 16:51:42
Молодцы американцы. Использовали отработанный ТТУ в качестве первой ступени, а у него между прочим тяга до 1500 т.с., можно сорокатонник сделать при желании.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 02.03.2009 16:15:01
Цитировать..., а у него между прочим тяга до 1500 т.с., можно сорокатонник сделать при желании.

 for Ares 5 SRB:

- Thrust: 16.86 MN

- Mass:   791.5 t

- Burn Duration:  126 s
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 02.03.2009 13:57:12
Цитировать
Цитировать..., а у него между прочим тяга до 1500 т.с., можно сорокатонник сделать при желании.

 for Ares 5 SRB:

- Thrust: 16.86 MN

- Mass:   791.5 t

- Burn Duration:  126 s

Space Shuttle Solid Rocket Booster

- Thrust: 13.8 MN

- Mass:   590.0 t

- Burn Duration:  126 s

Хотя по тяге и времени горения, сами видите плюс/минус лапоть.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49111.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 02.03.2009 18:13:49
ЦитироватьSpace Shuttle Solid Rocket Booster

- Thrust: 13.8 MN

- Mass:   590.0 t

- Burn Duration:  126 s

 I know. But...



 
Цитироватьу него между прочим тяга до 1500 т.с

  Possible thrust for SRB is  more than 1500, IMHO.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 02.03.2009 14:17:27
Цитировать
ЦитироватьSpace Shuttle Solid Rocket Booster

- Thrust: 13.8 MN

- Mass:   590.0 t

- Burn Duration:  126 s

 I know. But...



 
Цитироватьу него между прочим тяга до 1500 т.с

  Possible thrust for SRB is  more than 1500, IMHO.

1500 т.с. это пиковое значение тяги на 23,5 секунде?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 03.03.2009 02:11:18
http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=27661
ЦитироватьNASA Successfully Tests Parachute for Ares Rocket
 
PRESS RELEASE
Date Released: Monday, March 2, 2009
Source: NASA Office of Exploration Systems

HUNTSVILLE, Ala. -- NASA and industry engineers successfully completed the second drop test of a drogue parachute for the Ares I rocket. The test took place Feb. 28 at the U.S. Army's Yuma Proving Ground near Yuma, Ariz.

The Ares I, the first launch vehicle in NASA's Constellation Program, will send explorers to the International Space Station, the moon and beyond in coming decades. The drogue parachute is a vital element of the rocket's deceleration system; it is designed to slow the rapid descent of the spent first-stage motor that will be jettisoned by the Ares I during its climb to space. The parachute will permit recovery of the reusable first-stage motor for use on future Ares I flights. The first-stage solid rocket motor will power the Ares I rocket for the first two minutes of launch.

This was the seventh in an ongoing series of flight tests supporting development of the Ares I parachute recovery system, which includes a pilot chute, drogue and three main parachutes. Researchers dropped the 68-foot-diameter drogue parachute and its 50,000-pound load, which simulates the rocket's spent first-stage motor, from a U.S. Air Force C-17 aircraft flying at an altitude of 25,000 feet. The parachute and all test hardware functioned properly and landed safely.

The parachutes being developed for the Ares I recovery system are similar to those used for the four-segment space shuttle boosters, but they have been redesigned to accommodate new requirements of the Ares I first stage. The Ares I will have a five-segment solid rocket booster that will move faster and fall from a higher altitude than the shuttle boosters.

Engineers from NASA's Marshall Space Flight Center in Huntsville, Ala., manage the team that conducted the test. ATK Launch Systems near Promontory, Utah, is the prime contractor for the first stage booster. ATK's subcontractor, United Space Alliance of Houston, is responsible for design, development and testing of the parachutes at its facilities at NASA's Kennedy Space Center in Florida.

NASA's Johnson Space Center in Houston manages the Constellation Program, which includes the Ares I rocket, the Ares V heavy-lift launch vehicle, the Orion crew spacecraft and the Altair lunar lander. Marshall manages the Ares Projects. The U.S. Army's Yuma Proving Ground provides the test range, support facilities and equipment to NASA for parachute testing.

When video from the test becomes available, it will air on NASA Television's Video File. For NASA TV downlink, schedule and streaming video information, visit:

http://www.nasa.gov/ntv
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 03.03.2009 10:25:21
А вот и картинки пошли с испытаний парашюта для "Ареса":
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/drogue_test.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7348.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 03.03.2009 10:38:20
Картинки, посвящённые предстоящему в ближайшими месяцы  испытанию САСPad Abort Test-1 для CEV Orion: Launch Abort System (LAS) (//www.orbital.com/NewsInfo/Publications/LAS_Fact.pdf)

Общий вид LAS Orion
(http://images.i-files.org/uploads/46edc7bf0283cada4266540bae0e26ac/pa_fact1.JPG)

Размеры:
(http://images.i-files.org/uploads/5ea87189e23e1e23eb57ddad4927dcbd/pa_fact2.JPG)

Последовательность работы:
(http://images.i-files.org/uploads/97f46c1a9c2b4012ceedc49408044396/pa_fact3.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 04.03.2009 10:56:41
Макеты LAS "Orion" отправлены на полигон White Sand

NASA's Launch Abort System Hardware Drives Cross Country (http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/las-xcountry.html)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7359.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7360.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 05.03.2009 11:24:37
Из еженендельных отчётов по "Орион": http://spaceflightsystems.grc.nasa.gov/Orion/documents/ORION_WEEKLY_02212009.pdf

(http://images.i-files.org/uploads/a57c8ea99eab794e8fbcf687e78bb5db/pa1_view.JPG)

Закончена заливка топливом "Attitude Control Motor" для первого испытания САС КК "Орион". Заливка маршевого двигателя САС (который успешно испытали 20 ноября 2008 года) ожидается к 24 марта. После чего, все это будет отправлено на полигон для окончательной сборки.

2008 Accomplishments for CEV Parachute Assembly System (CPAS) (http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20090007834_2009006282.pdf)
В этом документе информация про разработку парашютов для КК "Орион". Защита эскизного проекта (PDR) для данной системы ожидается к июне 2009 года.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 05.03.2009 21:35:58
Новый ежеквартальный видеообзор по ходу программы Constellation

Ares Quarterly Video Update: March 2009 (http://anon.nasa-global.edgesuite.net/anon.nasa-global/MARSHALL/QPR11.asx)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 06.03.2009 11:21:37
Orion Pathfinder состыкованный с Sep. Ring для Pad Abort Test - 1

(http://images.i-files.org/uploads/768d19e2f010cc326bcb7ce2fb7d9320/315688main_iotw-sep-ring_946-710.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 08.03.2009 11:46:27
В общем, собаки лают, а караван идет...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 08.03.2009 15:03:45
Цитироватьбоинговский концепт модулей для лунной базы:
Boeing Minimum Functionality Hab Concept (PDF) (http://www.nasa.gov/pdf/314630main_boeing_mfhe_final.pdf)

(http://images.i-files.org/uploads/0205d9e46dac4c1d86a9095a3b693284/lbc_1.jpg)
Первое же, что пришло в голову при взгляде на это чудо - "А как у них там с защитой от радиации?"

Читаю док. В нём радиационной защите посвящена всего одна (!) страница, и вот что там:

(http://s40.radikal.ru/i090/0903/d0/d79cf3fb8397.png) (http://www.radikal.ru)
(http://s58.radikal.ru/i160/0903/ba/b84cbe0061c6.png) (http://www.radikal.ru)

Похоже, на БОИНГе радиацию проблемой не считают...  :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 08.03.2009 18:12:21
ЦитироватьПервое же, что пришло в голову при взгляде на это чудо - "А как у них там с защитой от радиации?"

Читаю док. В нём радиационной защите посвящена всего одна (!) страница, и вот что там:
Похоже на гроб :lol:

Но вобщем дальше-то там написано про использование экрана из лунного грунта, плюс табличка эквивалентной дозы с логарифмической шкалой, так что если оценки защитной силы реголита адекватны, все вполне нормально.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Llevellyn от 09.03.2009 17:17:17
ЦитироватьПохоже на гроб
я такой "гроб" предлагал в теме "на Марс в одного" :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 09.03.2009 20:22:37
Цитировать
ЦитироватьПервое же, что пришло в голову при взгляде на это чудо - "А как у них там с защитой от радиации?"

Читаю док. В нём радиационной защите посвящена всего одна (!) страница, и вот что там:
Похоже на гроб :lol:

Но вобщем дальше-то там написано про использование экрана из лунного грунта, плюс табличка эквивалентной дозы с логарифмической шкалой, так что если оценки защитной силы реголита адекватны, все вполне нормально.
Читайте чуть шире. ;) - В самом документе про щит из лунного грунта НИЧЕГО НЕТ, да и как он возможен с такой вот формой жилых зданий:

(http://i040.radikal.ru/0903/61/3ef76e989e19.png) (http://www.radikal.ru)

Упоминание о лунном грунте есть только в этой нижней пропахшей нафталином диаграммке... Вы на её год обратили внимание?  ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 10.03.2009 17:09:41
Launch Complex Ready For Orion's First Abort Flight Test (http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/NewsReleases/2009/09-08.html)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7402.jpg)
Pad Abort Test-1 ожидается  летом этого года.

Рядом строится старт для Ascent Abort

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7403.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 11.03.2009 13:46:23
Испытания воспламенителя для первой ступени РН Ares I 10 марта 2009 года.

http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/igniter_test.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/igniter_test.html)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7406.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Aznog от 11.03.2009 14:06:13
Роскосмос мог бы попытаться продать НАСА некий новый пилотируемый корабль на который, как сообщают СМИ, объявлен конкурс.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 11.03.2009 14:27:32
ЦитироватьРоскосмос мог бы попытаться продать НАСА некий новый пилотируемый корабль на который, как сообщают СМИ, объявлен конкурс.
:lol:  :lol:  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: FarEcho от 12.03.2009 06:08:29
ЦитироватьРоскосмос мог бы попытаться продать НАСА некий новый пилотируемый корабль на который, как сообщают СМИ, объявлен конкурс.
:shock: Это была бы выдающаяся коммерческая операция, на  века установившая бы недостижимую рекордную планку для всех торговцев грядущих времен!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: vitkisa от 11.03.2009 20:46:19
ЦитироватьРоскосмос мог бы попытаться продать НАСА некий новый пилотируемый корабль на который, как сообщают СМИ, объявлен конкурс.
У героев О'Генри было принято оставлять хоть что то взамен денег, ну воспоминания или оплеуху. Эта сделка их переплюнет. За деньги продать думку о постройке когда нибудь чего нибудь этакого - это круто :lol: .
У меня тож идея - а давайте им "Ангару" продадим, в виде набросков. Пусть помучаются, может и построят.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 12.03.2009 12:47:35
Макет командного модуля "Орион" Pathfinder, 11 марта погружен на борт самолёта С-17 и отправлен на полигон White Sand для мероприятий, связанных с подготовкой к Pad Abort Test-1

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/240014.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 17.03.2009 00:05:31
ЦитироватьУ меня тож идея - а давайте им "Ангару" продадим, в виде набросков. Пусть помучаются, может и построят.
Идея достойная предыдущей ;)
Хотя об Ангаре Вы это имхо зря. Если её всё-таки сделают (такой как рисуют, а проблем к тому вроде как нет), то вполне нормальная РН получится - хоть и дороговато (по сравнению с производством, налаженным ещё со времён СССР ;) ).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 17.03.2009 00:17:16
vitkisa писал(а):
ЦитироватьУ меня тож идея - а давайте им "Ангару" продадим, в виде набросков. Пусть помучаются, может и построят.
Подозреваю (хотя возможно я и не прав), критики Ангары не учитывают одну штуку. Из тех 11 (или более) лет, пока формально Ангару делают, думаю нормальное финансирование этого проекта было не более чем в последние 3-4 года. А без денег никто ничего серьезного делать не может. Думаю это похоже (для ЦиХ) на изготовление МЛМ - модуль более 5 лет лежал в цеху и каждый год на его изготовление выделялась сумма, достаточная только для стирания ржавчины с корпуса и замены задубевших резинок.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 17.03.2009 00:45:35
Такое впечатление, что Ангару задумывали как средство показать - "вы делаете вид, что платите, мы делаем вид - что работаем".
Не хватало ещё такую муру в полный рост финансировать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: FarEcho от 17.03.2009 14:02:58
Цитировать...Из тех 11 (или более) лет, пока формально Ангару делают, думаю нормальное финансирование этого проекта было не более чем в последние 3-4 года...
Что-то мне вспоминается, году этак в 2002 незадолго до дня Космонавтики я уже читал в статье о Ангаре, о "последних 3 годах, когда финансирование стало нормальным" (если найду - вроде куда-то на комп сохранял - кину ссылку).  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 17.03.2009 09:10:16
Цитировать
Цитировать...Из тех 11 (или более) лет, пока формально Ангару делают, думаю нормальное финансирование этого проекта было не более чем в последние 3-4 года...
Что-то мне вспоминается, году этак в 2002 незадолго до дня Космонавтики я уже читал в статье о Ангаре, о "последних 3 годах, когда финансирование стало нормальным" (если найду - вроде куда-то на комп сохранял - кину ссылку).  :roll:
то общее место всех статей про Ангару. Что-то такое и в 99-м было.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 17.03.2009 14:22:06
ЦитироватьТакое впечатление, что Ангару задумывали как средство показать - "вы делаете вид, что платите, мы делаем вид - что работаем".
Не хватало ещё такую муру в полный рост финансировать.
Можно и пофинансировать. Только также в полный рост должны финансироваться топор, плаха и палач, ну и конечно постоянные независимые проверки 3-й стороной с публичными отчетами.

ps читать "можно финансировать" как "обязательно нужно финансировать, если есть возможность" :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 20.03.2009 10:22:58
Монтаж новой мобильной пусковой платформы для "Ареса"...

Media Gallery Featured Categories (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4)

(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2009-2181-s.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2009-2182-s.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2009-2183-s.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: SpaceR от 22.03.2009 15:44:05
Точнее будет - для Ares-ов. Там по этой ссылке есть пояснение:
ЦитироватьAt NASA's Kennedy Space Center in Florida, a new mobile launcher is under construction for the Constellation Program. The new mobile launcher will be the base for the Ares rockets to launch the Orion crew exploration vehicle and the cargo vehicle. The base is being made lighter than space shuttle mobile launcher platforms so the crawler-transporter can pick up the added load of the 345-foot tower and taller rocket.
То есть, решили сделать более лёгкую платформу, чтобы не превышать максимальную нагрузку на существующий транспортёр.
Однако запускать с неё планируют обе РН Ares.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 26.03.2009 13:04:34
Согласно пресс-релизу NASA, 6 апреля 2009 года у побережья Флориды, начнутся морские испытание полноразмерного макета КК "Орион".

 NASA's Constellation Program Tests Orion Recovery Procedures  (http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/mar/HQ_09-068_Orion_PORT_Test.html)

З.Ы. Насколько я помню, ещё в середине прошлого года планировалось начать морские испытания в январе. В результате, начало испытаний съехало вправо на 3 месяца.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 30.03.2009 20:57:43
Новые трудности "Созвездия" в статье на NSF. Из совсем нового упомянуты какие-то "секретные" проблемы c J-2X.

http://www.nasaspaceflight.com/2009/03/aresorion-slipping-18-months-shuttle-extension-upper-hand/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 30.03.2009 22:53:50
Вот он какой северный олень :)

Презентация полноразмерного макета КК "Орион" в Вашингтоне 30 марта 2009 года.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7595.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 30.03.2009 21:59:55
ЦитироватьВот он какой северный олень :)
Растолстевший Аполлон.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 30.03.2009 23:02:13
Аполлон, накачанный анаболиками.. :D  Типа кто-то это говорил. Уж не Гриффин ли? :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 30.03.2009 23:04:02
А в реальном полёте на Gопе тоже теплозащиты не будет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 31.03.2009 06:16:11
ЦитироватьА в реальном полёте на Gопе тоже теплозащиты не будет?

http://www.nasa.gov/multimedia/imagegallery/image_feature_1318.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 30.03.2009 23:27:32
Цитировать
ЦитироватьА в реальном полёте на Gопе тоже теплозащиты не будет?
http://www.nasa.gov/multimedia/imagegallery/image_feature_1318.html
А, ну так эта хреновина сгорит при входе в атмосферу.

 Они её испытывать будут или сразу в неё жмуриков загрузят?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ExploreR от 01.04.2009 02:19:16
Когда размеры воспринимаются по отношению к реальным людям, а не в виде цифр, не представляю как им там будет вшестером, а возможно и вдесятером... Хотя кабину Аполлона в реальности я не видел...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 01.04.2009 11:23:16
ЦитироватьКогда размеры воспринимаются по отношению к реальным людям, а не в виде цифр, не представляю как им там будет вшестером, а возможно и вдесятером... Хотя кабину Аполлона в реальности я не видел...
На фото перспективные искажения На фоне людей переднего плана - не воспринимаются. Но если сравнить с теми, что рядом с макетом, то размеры вполне адекватные.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 01.04.2009 03:01:32
Цитировать
ЦитироватьКогда размеры воспринимаются по отношению к реальным людям, а не в виде цифр, не представляю как им там будет вшестером, а возможно и вдесятером... Хотя кабину Аполлона в реальности я не видел...
На фото перспективные искажения На фоне людей переднего плана - не воспринимаются. Но если сравнить с теми, что рядом с макетом, то размеры вполне адекватные.
А по-моему, маловата кастрюлька.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 01.04.2009 12:09:16
ЦитироватьА по-моему, маловата кастрюлька.
(http://olmayak.googlepages.com/Soydet.jpg)
:)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 02.04.2009 04:35:35
Фотографировать можно по разному. Убери людей с переднего плана, используй обьектив с другим фокусным расстоянием (см справа на монумент) - и совсем "другой" размер.
(http://media2.myfoxdc.com//photo/2009/03/30/NASASpacecraft1_20090330130900299_640_480.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: саша от 01.04.2009 19:17:49
Вопрос возник из-за фото.
По своему диаметру Орион пройдёт ко всем стыковочным узлам МКС?
или есть места куда только Союз пройдёт
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 01.04.2009 18:20:47
ЦитироватьВопрос возник из-за фото.
По своему диаметру Орион пройдёт ко всем стыковочным узлам МКС?
или есть места куда только Союз пройдёт
Орион будет стыковаться к узлам на американском сегменте. Туда "проходит" целый шаттл ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: lll от 02.04.2009 06:50:20
Этот, который на картинке, макет для водных испытаний и его же будут пускать в июле. Внутри особо и оборудования нет, нет толком люков, иллюминаторов и движков. Вместо них приклеены картинки. Тот люк, который на картинке открыт - простой, как заслонка от печки. С Аполлоновским не сравнить. Внутри там бак для воды, чтобы центр тяжести поместить правильно. Он должен под определенным углом падать в воду. Мужик (который в белой бейсболке) из команды инженеров сказал, что этот люк (который видно на картинке) открывается за 10 сек, но потом, если сделают нормальный люк, всю секцию заменят. Сами секции (из нержавейки) все на винтах даже пока - любую можно заменить в случае чего. Идут в два ряда по поверхности, размером 30 градусов каждая. Теплозащиты как таковой нет - это сразу видно, особо, если сравнить с Аполлоном и Джеминай (которые тут же через дорогу стоят). Покрашена так зеленой краской, как ТКС и в днище там даже торчат бронзовые крепежные такие гайки (мужик сказал там к ракете будут, вроде, цеплять) А оранжевая обечайка по кругу вообще сделана из материала похожего на резину (мягкая на ощупь) и приклеена клеем типа Момента. Мужик (который в черном полупальто, слева, высокий, стоит спиной) будет испытания эти делать, сказал что это вообще они оранжевым сделали, чтобы его просто лучще видно было. Размером он, конечно, значительно больше Аполлона - его когда везли, трак толком в полосу не вписывается - предупреждение на траке - мол, негабаритный груз. Вообще мужики(особо, который в черном) очень контактные (правда, тот, что в бейсболке немного испугался, что наговорил лишнего, когда узнал, что разговаривал с русским :) а который в черном дал мыло и обещал даже реальных фоток прислать
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 02.04.2009 00:17:11
http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/2009/04/ares-i-x-flight-test-could-move-to-late.shtml
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60643.jpg)
ЦитироватьWednesday, April 01, 2009
Ares I-X Flight Test Could Move to Late August
The first flight test of the moon rocket that NASA hopes will replace the space shuttle may slip to late August, according to agency officials.

Some preparations for the Ares I-X flight test, which had been tentatively targeted for launch July 11 from Kennedy Space Center, can't continue until after shuttle Atlantis completes its May 12 Hubble Space Telescope servicing mission.

During that mission, Endeavour will be standing by on launch pad 39B - the same pad from which Ares I-X will blast off - in case it's needed for a rescue flight.

NASA had considered stationing Endeavour in the Vehicle Assembly Building so it could turn over pad 39B to the Ares I-X team sooner, so more modifications necessary for the new rocket could proceed. Doing so would have delayed nine remaining shuttle flights by about a month.

But given the safety benefits of using both pads, the progress already made modifying pad 39B and the readiness of Ares I-X, the decision was made to proceed with shuttles on both pads as originally planned.

"We were able to get a lot of work done at the pad that still allows us to launch an orbiter off of that," said Bill Gerstenmaier, NASA's associate administrator for Space Operations, during a briefing at KSC that followed Discovery's landing Saturday. "We think it's more of our normal plan to have the orbiter out at the pad. It gives us a little more robustness from a crew standpoint."

Gerstenmaier said the impact to Ares I-X would likely be three to four weeks, placing the launch in late July or early August, which "isn't too big of an impact to them."

But a spokesman at NASA headquarters said this week that the decision's impact is estimated to mean a move toward the end of August, though no date has been set yet.

"Detailed replanning and an official change to the launch date is in work by the I-X team, the Constellation Program, and the Exploration Systems Mission Directorate," spokesman Gray Hautaluoma wrote in an e-mail.

Completed modifications to pad 39B so far include the erection of three 600-foot-tall lightning towers and installation of an access arm on the Rotating Service Structure.

NASA plans to retire the shuttle by the end of next year, launching each mission from pad 39A. The first manned flights of Ares I, which is intended to eventually return astronauts to the moon, are tentatively targeted for 2015.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 02.04.2009 00:27:32
ЦитироватьЭтот, который на картинке, макет для водных испытаний и его же будут пускать в июле. Внутри особо и оборудования нет, нет толком люков, иллюминаторов и движков. Вместо них приклеены картинки. Тот люк, который на картинке открыт - простой, как заслонка от печки. С Аполлоновским не сравнить. Внутри там бак для воды, чтобы центр тяжести поместить правильно. Он должен под определенным углом падать в воду. Мужик (который в белой бейсболке) из команды инженеров сказал, что этот люк (который видно на картинке) открывается за 10 сек, но потом, если сделают нормальный люк, всю секцию заменят. Сами секции (из нержавейки) все на винтах даже пока - любую можно заменить в случае чего. Идут в два ряда по поверхности, размером 30 градусов каждая. Теплозащиты как таковой нет - это сразу видно, особо, если сравнить с Аполлоном и Джеминай (которые тут же через дорогу стоят). Покрашена так зеленой краской, как ТКС и в днище там даже торчат бронзовые крепежные такие гайки (мужик сказал там к ракете будут, вроде, цеплять) А оранжевая обечайка по кругу вообще сделана из материала похожего на резину (мягкая на ощупь) и приклеена клеем типа Момента.
вот-вот... как всегда... а съёмки пройдут в павильоне...  :)

Цитировать:) а который в черном дал мыло
вот ведь какой  :)  

Цитироватьи обещал даже реальных фоток прислать
и пару кг лунного грунта  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 02.04.2009 08:24:14
Цитироватьтот, что в бейсболке немного испугался, что наговорил лишнего, когда узнал, с кем разговаривал
И с кем он разговаривал-то? Жуть как интересно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 02.04.2009 14:26:23
NASA and Orion Industry Team Conduct Ground Test Firing (http://blogs.nasa.gov/cm/blog/Constellation.blog/posts/post_1238594767374.html)

Испытание управляющих двигателей для САС КК "Орион" (attitude control motor thruster for the launch abort system (LAS))   31 марта 2009 года.

Блок управляющих двигателй состоит из твёрдотопливного газогенератора,  сборки из 8-ми сопел с клапанами максимальной тягой до 3 тс.

(http://images.i-files.org/uploads/cdfd10ede85a2b8361b0bf7ce7dbd30d/acm_small.JPG)

З.Ы. Новое интересное видео про Constellation http://www.youtube.com/watch?v=Q7lPByc_NxM&feature=channel_page
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 04.04.2009 03:52:13
Coo6pa3u/\u HakoHeu,... :wink:

NASA: Ares, Orion on time, but costlier

BY JAMES DEAN • FLORIDA TODAY • April 3, 2009

 CAPE CANAVERAL -- NASA says it still can meet the 2015 target to launch astronauts on its shuttle replacement, but it's going to cost more than originally thought, and some systems may be scaled back for the first flight.

"We think it is possible to get there," said Doug Cooke, associate administrator for the agency's Exploration Mission Systems Directorate, which oversees the Constellation program. "I think we're still in the ballpark on all this."

In an interview Thursday, Cooke and Constellation program manager Jeff Hanley said the estimated cost to reach that first human flight in the Orion capsule on an Ares 1 rocket has risen from about $28 billion to about $36 billion.

The first estimate, made in 2005, came about a year before NASA made design changes to the rocket to include a more powerful first-stage solid rocket booster and a different upper-stage engine.

NASA said those changes would increase early development costs but deliver long-term savings.

Cost increases are not unusual for the development of a major space program, most of which cost billions more than original estimates.

Human spaceflight programs also historically have launched years after their initial target dates.

Cooke and Hanley acknowledged that flying astronauts to the International Space Station by March 2015 remains a challenge.

Because more money was not available early on in the program, with the shuttle still flying, work on some systems has been bunched together instead of being spread out over more time, the managers said. That lowers confidence in meeting the targeted flight schedule, Hanley said.

But he said steps can be taken to build that confidence, such as shifting money from a later budget year to an earlier one, or delaying the introduction of some systems until later flights if they don't compromise safety.

"There were several key components to the shuttle that didn't fly on STS-1," Hanley said.

He said he was "emminently confident" that a system would be ready by March 2015 "or very, very close to that."

(2 of 2)


Cooke said he considers Ares 1 and Orion -- which are targeted to return American astronauts to the moon by 2020 -- to be further ahead at the same stage of development than past programs he has worked on in more than 35 years, including the shuttle and space station.



The shuttle fleet is scheduled for retirement in 2010, but there is a push in the U.S. Senate to extend it another year.

NASA hopes to minimize the gap between the last shuttle mission and the first flight of its replacement vehicle to limit the number of jobs lost during the transition at Kennedy Space Center and elsewhere. The agency has estimated that KSC could lose about 3,500 jobs, but a significant delay in the flight readiness of the new rocket and capsule could worsen the local impact.

The first test flight of the new rocket at KSC is scheduled for no earlier than Aug. 30 this year. A progress review to assess the program's capability and technical problems is planned for early next year.

Contact Dean at 639-3644 or jdean@floridatoday.com.
.....

http://www.floridatoday.com/article/20090403/NEWS02/904030320/1006/NEWS01
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 04.04.2009 22:36:59
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76915.jpg)
ЦитироватьOn display at the Kennedy Space Center Visitor Complex in Florida is the Orion crew exploration vehicle mockup (right) before beginning open water recovery tests in April 2009. Credit: NASA/Troy Cryder.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76916.jpg)
ЦитироватьA close-up of NASA's Orion spacecraft mockup on display before beginning water recovery tests in the ocean off the Florida coast. Credit: NASA/Troy Cryder.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76917.jpg)
ЦитироватьOn display at the Kennedy Space Center Visitor Complex in Florida is the Orion crew exploration vehicle mockup (left) and an exhibit about the Constellation Program on April 2, 2009. Credit: NASA/Troy Cryder.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.04.2009 22:54:54
RELEASE: 09-080: NASA SELECTS MATERIAL FOR ORION SPACECRAFT HEAT SHIELD (http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/apr/HQ_09-080_Orion_Heat_Shield.html)

NASA выбрала материал для изготовления теплозащиты КК Orion

В тему. Фото пару месяцев назад. Макет теплозащиты. Сектора выполнены из различных материалов для выбора наилучшего.

(http://images.i-files.org/uploads/ab73c08635d5ea6ed8a039baf7a10da6/avoc.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 08.04.2009 13:23:20
ЦитироватьNASA plans to dust off Apollo-era heat shield technology for the next spacecraft it hopes to send to the moon.

The agency announced today it had selected a system for its Orion crew exploration vehicle that protected Apollo capsules, called the Avocat ablator system. The material was no longer in production before more than three years of tests began for Orion.

The Government Accountability Office last year cited heat shield challenges as one of several potential risks to developing a replacement for the space shuttle by NASA's targeted 2015 timeline. Read the report here.

"There is currently no industry capability for producing a thermal protection system of the size required by the Orion," the report says. "Furthermore, heat shield design features required by the Orion, namely the size, have never been proven and must be developed."

Orion is intended to return astronauts to the moon by 2020.

Click "Read more..." to read NASA's press release. .............

http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/2009/04/nasa-selects-apollo-era-heat-shield.shtml
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 08.04.2009 13:42:29
Интересный документ от NASA по лунной базе:
Surface Buildup Scenarios and Outpost Architectures for Lunar Exploration (http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20090012432_2009012393.pdf)  (10 МБ)

Картинки оттуда:

Типовой герметичный модуль для базы:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60654.jpg)

Другой вид:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60655.jpg)

Внутренняя планировка. Обратите внимание на специальное помещение Dust barrier для очистки от пыли:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60656.jpg)

База 1-ого этапа развёртывания из трёх типовых герметичных модулей и герметичного лунохода:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60657.jpg)

P.S. Герметичное соединение между модулем базы и луноходом. Не совсем понятно как они собираются так точно парковаться  :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 08.04.2009 14:22:28
ЦитироватьP.S. Герметичное соединение между модулем базы и луноходом. Не совсем понятно как они собираются так точно парковаться  :twisted:

Штырь в конус?..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: zyxman от 08.04.2009 21:06:10
ЦитироватьP.S. Герметичное соединение между модулем базы и луноходом. Не совсем понятно как они собираются так точно парковаться  :twisted:
По-моему это как раз не проблема, если луноход будет как сейчас показывают - с активной подвеской и с всеми поворотными колесами.
- насколько я понял, нынешний луноход может двигаться с любым направлением вектора движения, плюс подвеска может его поднимать/опускать сколько нужно, собственно точность поворота мотор-колеса это уже мелочь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 09.04.2009 06:36:51
Из картинок в pdf файле видно, что перед стыковкой с модулем луноход боком заежает по наклонным направляющим. Таким образом, он никуда от стыковочного узла не денется.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 09.04.2009 11:40:07
Фото с морских испытаний макета Ориона. В галерее на сайте размер очень мелкий видимо из-за жадности, но так это защита от "тупых" поэтому просто меняйте значение Item в конце URL от 1 до 10.

http://cmsimg.floridatoday.com/apps/pbcsi.dll/bilde?NewTbl=1&Avis=A9&Dato=20090408&Kategori=NEWS01&Lopenr=408017&Ref=PH&Item=1
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 09.04.2009 10:43:41
Вчера "Орион" первый раз окунулся в морские воды :)

Orion test (http://www.floridatoday.com/apps/pbcs.dll/gallery?Avis=A9&Dato=20090408&Kategori=NEWS01&Lopenr=408017&Ref=PH&Profile=1007&SectionCat=news02)

ЦитироватьOrion test.  The Orion spacecraft mock up was going through a post landing Orion recovery test this afternoon Wednesday April 8, 2009 in the US Navy Trident Basin at Port Canaveral, Florida. US Air Force Pararescue from the 920th Rescue Wing at Patrick Air Force Base fit several different types of flotation devices around the capsule which is just being towed away from the Freedom Star booster recovery ship.

(http://images.i-files.org/uploads/338db32037124904b504b3563bceffca/orion1.jpeg)

(http://images.i-files.org/uploads/2bdcda92103b19d2e7721f36e44370ff/orion2.jpeg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 09.04.2009 18:09:48
Ещё фото в медиатеке центра им. Кеннеди: http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4

(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2009-2566-s.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2009-2565-s.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 10.04.2009 03:43:42
de ja vu...  u/\u 45 /\eT cnycTR... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 09.04.2009 23:48:59
(http://s41.radikal.ru/i091/0904/ba/139d6f206ac6.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 10.04.2009 13:20:35
ЦитироватьRELEASE: 09-080: NASA SELECTS MATERIAL FOR ORION SPACECRAFT HEAT SHIELD (http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/apr/HQ_09-080_Orion_Heat_Shield.html)

NASA выбрала материал для изготовления теплозащиты КК Orion

В тему. Фото пару месяцев назад. Макет теплозащиты. Сектора выполнены из различных материалов для выбора наилучшего.

(http://images.i-files.org/uploads/ab73c08635d5ea6ed8a039baf7a10da6/avoc.JPG)

Avcoat was used for the Apollo capsule heat shield and on select regions of the space shuttle orbiter in its earliest flights. It was put back into production for the study.

It is made of silica fibers with an epoxy-novalic resin filled in a fiberglass-phenolic honeycomb and is manufactured directly onto the heat shield substructure and attached as a unit to the crew module during spacecraft assembly.

PICA, which is manufactured in blocks and attached to the vehicle after fabrication, was used on Stardust, NASA's first robotic space mission dedicated solely to exploring a comet, and the first sample return mission since Apollo.

http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=27928
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 10.04.2009 16:53:01
Совещание в центре им. Маршала по проблеме вибраций  1-ой ступени РН "Аres-I"

Engineers Review Solutions to Thrust Oscillation on Ares I (http://blogs.nasa.gov/cm/blog/Constellation/posts/post_1239311627391.html)

Несколько новых интересных идей. В частности, демпферы внутри кислородного бака верхней ступени и двойное кольцо с демпферами на междступенчатом переходнике или на переходнике к "Ориону"

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60663.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 11.04.2009 00:19:06
Чебурашка писал(а):
ЦитироватьВ частности, демпферы внутри кислородного бака верхней ступени и двойное кольцо с демпферами на междступенчатом переходнике или на переходнике к "Ориону"
Если они так боятся вибрации ТТУ - что мешает давить их на уровне конструкции ПхО РН-КК? ИМХО такое решение сразу напрашивается.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 11.04.2009 00:32:40
Вот они рисуют ПхО:
(http://s45.radikal.ru/i107/0904/9a/e53e19d11375.jpg) (http://www.radikal.ru)
Что мешает давить вибрацию именно в месте сопряжения РН и КК?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: 0-Y-0 от 11.04.2009 02:56:35
ЦитироватьВот они рисуют ПхО:
(http://s45.radikal.ru/i107/0904/9a/e53e19d11375.jpg) (http://www.radikal.ru)
Что мешает давить вибрацию именно в месте сопряжения РН и КК?
- Vtoraya stupen?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: 0-Y-0 от 11.04.2009 03:06:46
ЦитироватьВот они рисуют ПхО:
(http://s45.radikal.ru/i107/0904/9a/e53e19d11375.jpg) (http://www.radikal.ru)
Что мешает давить вибрацию именно в месте сопряжения РН и КК?
- Lev, vam akustiky malo, yeshyo pruziny pod obtekatelem hotite postavit?  :P
- A pod KK na kartinke net "human-rated" elektroniky? :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 11.04.2009 13:51:41
ЦитироватьЧто мешает давить вибрацию именно в месте сопряжения РН и КК?

Mo>KeT BTopyi0 cTyneHb To>Ke Hago 3aw,uTuTb... :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 11.04.2009 04:34:56
ЦитироватьВот они рисуют ПхО:
(http://s45.radikal.ru/i107/0904/9a/e53e19d11375.jpg) (http://www.radikal.ru)
Что мешает давить вибрацию именно в месте сопряжения РН и КК?
Lev, ну Бога ради прочитайте хоть одну статью НАСА про проблемы с вибрацией у первой ступени РН Ares I. :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 15.04.2009 13:06:54
Помниться, я тут интересовался как как луноход будет стыковаться с модулем лунной базы. Оказывается, инженеры Центра им. Джонсона уже успели смастерить стенд для отработки причаливания (стыковкой подобную операции назвать сложно. "Причаливание" - наверное более подходящий для этого термин).

Practicing for the Moon (http://blogs.nasa.gov/cm/blog/Constellation/posts/post_1239737234725.html)
ЦитироватьHere's a picture of NASA's Lunar Electric Rover getting ready to practice docking with some lunar habitat mockups. Test engineers at the Johnson Space Center spent the day recently seeing how the rover docked with different habitat configurations. The one you see in the picture hasn't been tested yet, but is called the Toroidal Habitat Mockup. It's basically a giant plywood mockup of an inflatable donut-shaped habitat that is giving the teams ideas of what will work best on the moon.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60693.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 16.04.2009 22:45:26
Сборка Ares I-X.  

Имитатор САС состыкован с обтекателем имитатора командного отсека.

(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2009-2660-m.jpg)

З.Ы. По последним данным, пуск  Ares I-X перенесён на 30 августа 2009 года
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 16.04.2009 23:01:18
Доклад бюджетного управления конгресса США по финансированию программ NASA:  The Budgetary Implications of
NASA's Current Plans for Space Exploration (http://www.cbo.gov/ftpdocs/100xx/doc10051/04-15-NASA.pdf)


При текущем уровне финансирования (Сценарий 1),  первый пилотируемый пуск Ориона уплывает на конец 2016 года, а возвращение на Луну на 2023 года. И это, если NASA успеет до 30 сентября 2010 года выполнить оставшиеся полёты шаттлов.

При сохранение неизменного уровня финансирования (Сценарий 4), у NASA есть шанс сохранить обяъвленные сроки 1-ого пуска Ориона путём кастрации науки - сокращения числа научных миссий с 79 до 44 на период до 2025 года.
Кто-то там лет пять назад говорил про образ кукушонка, выталкивающего из гнезда всех остальных птенцов  :twisted:

Все остальные варианты требует значительного увеличения финансирования.

(http://images.i-files.org/uploads/13c0596e607346c14c9f9cfa6e07b754/nasa_funding.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 16.04.2009 22:10:10
End of support for ISS - 2015...  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 17.04.2009 08:44:01
Самое разумное -- сценарий 2 :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.04.2009 19:36:40
ЦитироватьСамое разумное -- сценарий 2 :)
Разумности летать на разваливающихся от старости кораблях лично я не вижу. Но вот шансы на такой сценарий имхо самые высокие. Кризис приключился и сохранение рабочих мест есть одной из самых приоритетных задач правительства. Закрытие программы означает увольнение многих тысяч с туманными шансами последущего трудоустройства. Рынок труда восстанавливаетя с большим запаздыванием после выхода с кризиса. Которому еще края не видно. В конечном итоге даже может выйти дороже платить отступные, пособие по безработице да медстраховку чем зарплату лишних 5 лет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 17.04.2009 11:34:00
ЦитироватьРазумности летать на разваливающихся от старости кораблях лично я не вижу.
Да вроде как не от старости они разваливаются...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 17.04.2009 11:41:01
Ничего если я влезу со своим имхо? ;)

Я думаю самое лучшее для НАСА будет сделать так:
-все работы по возвращению на Луну полностью прекратить.
-все работы по Аресам полностью прекратить.
Освободившиеся от этого силы и средства сосредоточить на:
-скорейшем создании Ориона в орбитальном варианте с запуском на Хэви Дельте.
-продолжении эксплуатации Шаттла до тех пор пока не начнёт пилотируемые полёты Орион.
-после выполнения этих двух пунктов закрытие Шаттла и направление освободившихся средств на Аресы и луну.
-после создания лунных ракет и кораблей закрытие МКС.

Вроде всё красиво, единственная жертва - лунная программа которая отодвигается вдаль.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 17.04.2009 11:59:24
Рабочие места изготовителей SSME, SRB и баков, а также основные средства, эксплуатируемые в процессе. Чемодан без ручки.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 17.04.2009 12:20:38
Значительная часть текущих затрат на Аресы это капитальное строительство и реконструкция стендовой базы:
  - строительство стенда А-3 в центре им. Стенниса
  - реконструкция стенда для динамических испытаний в центре им. Маршала
 - строительство новой мобильной пусковой платформы в центре им. Кеннеди и т.д.

Прекратить сейчас все работы по "Аресу" - значит слить в унитаз все деньги потраченные на строительство и реконструкцию.

Далее, двигатель J-2X по срокам находится где-то в годе от начала огневых испытаний. Много чего сделано в плане подготовке его  к серийному производству. Если сейчас прекратить по нему все работы, то в будущем будет весьма затратно вернуть разработку хотя бы на уровень приостановки работ.

По 1-ой ступени, АТК проделала большой объём работ по разработке и подготовке производства. Новые устройства для профилирования каналов, воспламенители, новая электрическая система управления вектором тяги, новые парашюты и т.д. В ближайшие месяцы должно  состоятся огневое испытание 5-сегментного ускорителя.

В общем, сворачивание программы Аресов сейчас равнозначно списанию многих миллиардов долларов. Вряд ли в конгрессе обрадуются.   :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 17.04.2009 13:18:42
ЦитироватьПрекратить сейчас все работы по "Аресу" - значит слить в унитаз все деньги потраченные на строительство и реконструкцию.
Можно законсервировать до тех пор пока работы не возобновятся.

ЦитироватьДалее, двигатель J-2X по срокам находится где-то в годе от начала огневых испытаний.  Если сейчас прекратить по нему все работы, то в будущем будет весьма затратно вернуть разработку хотя бы на уровень приостановки работ.
"Год до начала огневых испытаний" это по сути "ничего". Не то что остановка серийного производства.

ЦитироватьПо 1-ой ступени, АТК проделала большой объём работ по разработке и подготовке производства.
Ну и отлично. За несколько лет не пропадут. А пока продолжит клепать движки для шаттлов.

ЦитироватьВ общем, сворачивание программы Аресов сейчас равнозначно списанию многих миллиардов долларов. Вряд ли в конгрессе обрадуются.   :twisted:
Всё консервируется и откладывается на несколько лет. В Конгрессе действительно обрадуются.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DYF от 17.04.2009 13:21:44
ой, Старый :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 17.04.2009 14:29:56
ЦитироватьПри текущем уровне финансирования (Сценарий 1),  первый пилотируемый пуск Ориона уплывает на конец 2016 года, а возвращение на Луну на 2023 года. И это, если NASA успеет до 30 сентября 2010 года выполнить оставшиеся полёты шаттлов.
При сохранение неизменного уровня финансирования (Сценарий 4), у NASA есть шанс сохранить обяъвленные сроки 1-ого пуска Ориона путём кастрации науки - сокращения числа научных миссий с 79 до 44 на период до 2025 года.

Все остальные варианты требует значительного увеличения финансирования.

Для Америки это карманные деньги! Вопрос только в желании их отдать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 17.04.2009 14:39:00
ЦитироватьДля Америки это карманные деньги! Вопрос только в желании их отдать.
Может и карманные, но беда в том что карманные деньги нужны и тем и тем и этим, в итоге на космонавтику остаётся не очень большая сумма, к тому ж ограниченая.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 17.04.2009 17:57:02
Не понятно, как переход на Дельту Хеви ускорит работы по Ориону. Там ведь СУ надо менять, она там очень древняя. Ходили слухи, что Боинг ищет на всех складах какие-то древние микропроцессоры для нее. И тех же движков RS68B ждать надо, ибо только они будут "manrated".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 17.04.2009 17:03:56
ЦитироватьНе понятно, как переход на Дельту Хеви ускорит работы по Ориону.
Вобщето требуется не ускорить а удешевить. Использование готовой уже провереной в полётах ракеты всёж дешевле чем создание новой.

ЦитироватьТам ведь СУ надо менять, она там очень древняя. Ходили слухи, что Боинг ищет на всех складах какие-то древние микропроцессоры для нее.
Вы уверены?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 17.04.2009 18:08:50
Так писали на NSF. Они там вообще пришли к выводу, что Атлас было намного проще сделать пилотируемыми, чем Дельту.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 17.04.2009 17:12:43
ЦитироватьТак писали на NSF. Они там вообще пришли к выводу, что Атлас было намного проще сделать пилотируемыми, чем Дельту.
Хэви Атлас тоже ещё надо сделать. Да и сажать людей на ракету с двигателями РД-180 страшновато.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 17.04.2009 17:20:57
ЦитироватьХэви Атлас тоже ещё надо сделать. Да и сажать людей на ракету с двигателями РД-180 страшновато.

А на ракету с раскрывающимся сопловым насадком на двигателе не страшно  людей сажать :?:

Да, ктстати, "Delta IV Heavy" в нынешнем виде на подымет полноразмерный "Орион". На 2-ую ступень без усиления 31 тонну не поставишь.  Да и тяги RL-10B-2 может не хватить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 17.04.2009 17:23:11
ЦитироватьДа, ктстати, "Delta IV Heavy" в нынешнем виде на подымет полноразмерный "Орион".
А полноразмерный и не надо, надо только орбитальный вариант.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 17.04.2009 18:35:42
Вот еще было в пользу Атласа.

CBO's results show total costs for development and operation in Table E2 page 51:

  Alternative 1: Delta+ = $27.9B
  Alternative 2: Atlas+ = $26.1B
  Alternative 6: Ares I & V = $32.4B

http://www.cbo.gov/ftpdocs/76xx/doc7635/10-09-SpaceLaunch.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 18.04.2009 11:28:13
Сегменты твёрдотопливного ускорителя для первого огневого испытания (Development Motor-1)  первой ступени РН Ares-1 отправились для сборки на полигон в штате Юта. Параллельно, завершается изготовления и модификация оснастки для проведения огневых испытаний. Собственно, огневые испытания DM-1 намечаны на август этого года.

Ares Motor on the Move (http://blogs.nasa.gov/cm/blog/Constellation.blog/posts/post_1239981031374.html)

(http://images.i-files.org/uploads/71805015f43b71b0ae59f3f3a6183c47/ares.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 19.04.2009 14:22:54
NASA may need extra $30b to stay on schedule to moon
21:12 17 April 2009 by Rachel Courtland
For similar stories, visit the Spaceflight and Space shuttle Topic Guides

Without an influx of cash, cost overruns could delay NASA's return to the moon or prompt cuts to the agency's science missions to try to keep its moon plans on track, according to a government report issued on Thursday.

The agency is currently pursuing a programme called Constellation, which aims to return astronauts to the moon by 2020 using two new rockets. The Ares I is expected to be ready to loft astronauts into orbit by 2015. The agency plans to send a lunar lander aboard the heavy-lift Ares V rocket five years later.

The agency is planning to retire the space shuttle in 2010.

Although NASA has projected the costs of the Constellation programme out to 2025, the agency's estimates may not be realistic.

NASA has only budgeted for the possibility that its space exploration projects might exceed their cost estimates by 25%, according to the new report by the US Congressional Budget Office (CBO). But a 2004 CBO study of 72 NASA programmes found projects were an average of 50% over budget.

If Constellation's costs were to balloon in a similar manner, it could result in significant delays, potentially widening the current five-year gap between the retirement of the space shuttle and the first manned launch of its replacement.

"If funding remained fixed, cost growth within NASA's spaceflight programmes would cause planned schedules to be delayed," says the new report (pdf).

The report outlines four alternative scenarios to minimise the problem:

Cut science: NASA plans to conduct 79 new robotic science missions, such as telescopes, planetary probes, and climate satellites, through 2025. If the agency reduced that number to 44, it could deliver the shuttle replacement on time and return humans to the moon by 2020 without needing additional money. This scenario would also likely require cuts to the agency's cash-strapped aeronautics programme.

Slow rocket development by several years and cut science: The agency could also stick to its current budget if it slowed development of the Ares I rocket by about a year so that it would be flight ready in late 2016. That would further lengthen the current five-year gap between the retirement of the space shuttle and the first flight of its replacement. The moon return would be delayed by three years until 2023. The number of new science missions would drop from 79 to 64.

Give the agency a $32 billion boost and cut science: Adding an average of $2 billion a year to NASA's projected $19.1 billion annual budget from 2010 to 2025 could enable the agency to stick to its schedule to launch Ares I and return to the moon. Some 15 science missions would need to be dropped to accommodate this plan, and there would still be a five-year gap in US spaceflight capabilities, since the shuttle would be retired in 2010.

Give the agency a $75 billion boost: By boosting NASA's projected annual budget of $19.1 billion to $23.8 a year from 2010 to 2025, the agency could return to the moon by 2020 and extend shuttle flights to 2015, when its replacement vehicle would be ready. (NASA needs $3.3 billion annually from 2011 to 2015 to fly the shuttle to the International Space Station three times each year.)

http://www.newscientist.com/article/dn16978-nasa-may-need-extra-30b-to-stay-on-schedule-to-moon.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 19.04.2009 16:11:21
Constellation: Launching the Program[/size] (http://www.youtube.com/watch?v=Q7lPByc_NxM&feature=channel_page)

 7:40 - Armstrong and Cernan!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: 0-Y-0 от 19.04.2009 21:25:54
Да, Ronatu, интересные варианты. Особенно понравился этот, в котором НАСА бы получало по $3.3 billion в год до 2015 на полеты Шатлл к МКС:
ЦитироватьGive the agency a $75 billion boost: By boosting NASA's projected annual budget of $19.1 billion to $23.8 a year from 2010 to 2025, the agency could return to the moon by 2020 and extend shuttle flights to 2015, when its replacement vehicle would be ready. (NASA needs $3.3 billion annually from 2011 to 2015 to fly the shuttle to the International Space Station three times each year.)
http://www.newscientist.com/article/dn16978-nasa-may-need-extra-30b-to-stay-on-schedule-to-moon.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 20.04.2009 16:46:16
ЦитироватьНичего если я влезу со своим имхо? ;)

Я думаю самое лучшее для НАСА будет сделать так:
-все работы по возвращению на Луну полностью прекратить.
-все работы по Аресам полностью прекратить.
Освободившиеся от этого силы и средства сосредоточить на:
-скорейшем создании Ориона в орбитальном варианте с запуском на Хэви Дельте.
-продолжении эксплуатации Шаттла до тех пор пока не начнёт пилотируемые полёты Орион.
-после выполнения этих двух пунктов закрытие Шаттла и направление освободившихся средств на Аресы и луну.
-после создания лунных ракет и кораблей закрытие МКС.

Вроде всё красиво, единственная жертва - лунная программа которая отодвигается вдаль.

Один в один мнение, скажем так, значительной доли американских частных ракетостроителей. Я с этим тоже полностью согласен.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 20.04.2009 16:52:17
ЦитироватьПрекратить сейчас все работы по "Аресу" - значит слить в унитаз все деньги потраченные на строительство и реконструкцию.

Есть мнение, что экономически всё ещё дешевле с нуля подготовить EELV для использования в Констеллейшн, чем доделывать Арес-1. И уж во всяком случае EELV - некоторым кажется - лучше, если принимать во внимание не только экономику.

ЦитироватьДалее, двигатель J-2X по срокам находится где-то в годе от начала огневых испытаний. Много чего сделано в плане подготовке его  к серийному производству. Если сейчас прекратить по нему все работы, то в будущем будет весьма затратно вернуть разработку хотя бы на уровень приостановки работ.

Вот это интересно. Разве J-2X не понадобится и в случае использования EELV? Я, возможно, что-то пропустил...

ЦитироватьВ общем, сворачивание программы Аресов сейчас равнозначно списанию многих миллиардов долларов. Вряд ли в конгрессе обрадуются.   :twisted:

На это можно смотреть и иначе - как экономия - то есть, предотвращение бесцельной траты - немалых средств. На это посмотреть можно куда более благосклонно.

Впрочем, решения другим способом принимаются...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.04.2009 17:24:20
ЦитироватьЕсть мнение, что экономически всё ещё дешевле с нуля подготовить EELV для использования в Констеллейшн, чем доделывать Арес-1. .
Чье мнение? И насколько дешевле?
Было же страниц 10 назад. Никто вроде других цифр не приводил. Ну и обратите внимание на Lost of Сrew
(http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/uploaded_images/Rocketchart-784970.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 20.04.2009 09:38:02
У этой таблички явные проблемы с арифметикой в цене за фунт.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 20.04.2009 12:48:19
ЦитироватьВсё консервируется и откладывается на несколько лет. В Конгрессе действительно обрадуются.

Не знаю как вы, а я имел дело с законсервированым в начале 90-х недостроем. По здравому рассуждению, пришлось сносить и строить все заново.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 20.04.2009 12:55:19
ЦитироватьУ этой таблички явные проблемы с арифметикой в цене за фунт.

Видимо, учитывается масса корабля.

А что, действительно Арес такой дешевый?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 20.04.2009 14:04:20
ЦитироватьА что, действительно Арес такой дешевый?
Так он же ещё не летал.
Чем дальше продвигается проект, тем он дороже.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 20.04.2009 16:39:04
Арес 1, будет как и Шаттл, 120 чисто за носитель, + 2-3млд в год за все остальное, иначе не взлетит. Делим на число полетов в год и получаем реальную цену. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 20.04.2009 17:42:53
9 апреля завершён монтаж металлического каркаса нового стенда А-3  для огневых испытаний в центре им. Стенниса.

(http://images.i-files.org/uploads/ee09203249f77e28dc22310bd1590d03/a3.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 20.04.2009 17:57:06
ЦитироватьАрес 1, будет как и Шаттл, 120 чисто за носитель, + 2-3млд в год за все остальное, иначе не взлетит. Делим на число полетов в год и получаем реальную цену. :)
Инфрастуркура, которая относится и к Аресу-5 и вообще обеспечивает работу с экипажами?

Но ведь можно Арес-1 использовать под КА. Как он с 552 Атласом по цене?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.04.2009 05:11:44
ЦитироватьНо ведь можно Арес-1 использовать под КА. Как он с 552 Атласом по цене?
xx2 Атласов еще не покупали вроде.
Три 401 + один 421 - 600 млн. То есть в среднем 150 млн
http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2009/03/nasa-contracts-science-launches-on-ulas-atlas-v-rockets.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.04.2009 18:40:19
Не заметил, что уже было.
http://www.space-travel.com/reports/NASA_Selects_Material_For_Orion_Spacecraft_Heat_Shield_999.html
Вобщем - протестировали 8 вариантов абляционных ТЗП, вернулись к аполлоновскому Avcoat'у.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 21.04.2009 03:26:04
Цитироватьпротестировали 8 вариантов абляционных ТЗП, вернулись к аполлоновскому Avcoat'у.
Однако прогресс не стоит на месте, аж семь новых вариантов породили, за 40-то лет. Нда.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 20.04.2009 21:19:38
Огневое испытание (Development Motor-1) 1-ой ступени РН Ares-I официально назначено на 13 августа 2009 года.

Последующие огневые испытания (DM-2 и DM-3) назначены, соответсвенно, на июнь 2010 и апрель 2011 года.

ATK sets 13 August as Ares I first-stage motor demonstration date (http://www.flightglobal.com/articles/2009/04/20/325343/atk-sets-13-august-as-ares-i-first-stage-motor-demonstration.html)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 20.04.2009 22:25:28
Цитировать
ЦитироватьНо ведь можно Арес-1 использовать под КА. Как он с 552 Атласом по цене?
xx2 Атласов еще не покупали вроде.
Три 401 + один 421 - 600 млн. То есть в среднем 150 млн
http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2009/03/nasa-contracts-science-launches-on-ulas-atlas-v-rockets.html

Спасибо.

Однако, получается, твердое топливо не так и дорого?

Вообще есть шансы, что Арес-1 НАСА будет использовать не только для Ориона?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 20.04.2009 23:52:09
Цитировать
ЦитироватьАрес 1, будет как и Шаттл, 120 чисто за носитель, + 2-3млд в год за все остальное, иначе не взлетит. Делим на число полетов в год и получаем реальную цену. :)
Инфрастуркура, которая относится и к Аресу-5 и вообще обеспечивает работу с экипажами?
Но ведь можно Арес-1 использовать под КА. Как он с 552 Атласом по цене?

Наследуемое хозяйство, которое они обязались содержать. Про Арес-5 пока только разговоры, а платить ведь надо сейчас. :)

Было бы забавно увидеть лица проектантов научных КА, которым вдруг скажут включать в расчеты устойчивость их детищ к thrust oscillation Ареса 1.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.04.2009 09:06:09
ЦитироватьСпасибо.

Однако, получается, твердое топливо не так и дорого?

Вообще есть шансы, что Арес-1 НАСА будет использовать не только для Ориона?

Они же собираются первую ступень вылавливать и использовать повторно. Насчет другой ПН - это врядли. Боинга с Локхидом кормить тоже нада.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: 0-Y-0 от 20.04.2009 23:39:11
Цитировать
ЦитироватьСпасибо.
Однако, получается, твердое топливо не так и дорого?
Вообще есть шансы, что Арес-1 НАСА будет использовать не только для Ориона?
Они же собираются первую ступень вылавливать и использовать повторно.
ЦитироватьAgent пишет:
 
Цитироватьratte07 пишет:
 
Reusable solid-fuel-thrust-oscillation stage
 :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.04.2009 00:11:37
Цитировать
ЦитироватьСпасибо.

Однако, получается, твердое топливо не так и дорого?

Вообще есть шансы, что Арес-1 НАСА будет использовать не только для Ориона?

Они же собираются первую ступень вылавливать и использовать повторно. Насчет другой ПН - это врядли. Боинга с Локхидом кормить тоже нада.

Но в целом стоимость мало зависит от вида топлива. Я где-то видел, что экономия от спасения ТТУ есть, но не очень большая.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.04.2009 10:40:13
ЦитироватьНо в целом стоимость мало зависит от вида топлива. Я где-то видел, что экономия от спасения ТТУ есть, но не очень большая.
Еще как зависит  :D Чем дешевле топливо, тем дороже пуск. Самый дешевый ЖВ. ТТ - самое дорогое.
Я вот только это смог найти
ЦитироватьA team of United Space Alliance (USA) workers well-versed in specific assembly procedures painstakingly assemble and test hundreds of components.
"Most people have no concept of the number of procedures necessary for
refurbishing and assembling the SRBs," said Michael Leppert, USA manager of assembly operations. "Although SRB recovery and refurbishment is costly and time consuming, it's still much more cost effective than buying new SRBs for each Shuttle launch."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.04.2009 00:45:15
Цитировать
ЦитироватьНо в целом стоимость мало зависит от вида топлива. Я где-то видел, что экономия от спасения ТТУ есть, но не очень большая.
Еще как зависит  :D Чем дешевле топливо, тем дороже пуск. Самый дешевый ЖВ. ТТ - самое дорогое.

Извините пожалуйста, но я не понял юмора. :oops:

Есть где-нибудь данные по сегодняшней стоимости ТТ и жидких компонентов?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.04.2009 11:30:22
ЦитироватьИзвините пожалуйста, но я не понял юмора. :oops:
Есть где-нибудь данные по сегодняшней стоимости ТТ и жидких компонентов?
Да ктож скажет. Слыхал, что ЖВ НАСА обходится в 2.5 за кг.  Юмор в том, что чем сложнее топливо, тем проще с ним работать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 21.04.2009 11:15:01
Цитата: "Agent...[imghttp://www.floridatoday.com/content/blogs/space/uploaded_images/Rocketchart-784970.jpg[/img]

/\una. Cge/\aHHaR no 3aka3y.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.04.2009 15:37:29
Цитировать/\una. Cge/\aHHaR no 3aka3y.
У ULA неоднократно просили предоставить свои финансовые рассчеты.
Почемуто не хотят. Раз так, то эта "липа" пока что наилучшая из имющихся.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.04.2009 07:57:49
Цитировать/\una. Cge/\aHHaR no 3aka3y.

Неужели НАСА опускается до заказных статей?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 21.04.2009 07:15:16
Цитировать
Цитировать/\una. Cge/\aHHaR no 3aka3y.

Неужели НАСА опускается до заказных статей?

Why not?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.04.2009 09:31:51
Цитировать
Цитировать
Цитировать/\una. Cge/\aHHaR no 3aka3y.

Неужели НАСА опускается до заказных статей?

Why not?

Но это же практически попил! :evil:

Скажем так, а по какой статье бюджета это проходит?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 21.04.2009 09:34:06
ЦитироватьБыло бы забавно увидеть лица проектантов научных КА, которым вдруг скажут включать в расчеты устойчивость их детищ к thrust oscillation Ареса 1.

У Титана тоже вибрации были совсем неслабые, на Джемини пришлось ставить демпферы, иначе по кнопкам пульта астронавты не попадали бы. И - ничего, научных миссий тоже было.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 21.04.2009 03:37:14
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать/\una. Cge/\aHHaR no 3aka3y.

Неужели НАСА опускается до заказных статей?

Why not?

Но это же практически попил! :evil:

Скажем так, а по какой статье бюджета это проходит?
PR obviously  :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 22.04.2009 03:53:41
npuw/\a cBepxy koMuccuR u cnpocu/\a a no4eMy?
BoT u cTa/\u kak-To onpaBgbIBaTb "no/\uTu4ecku" MoTuBupoBaHHoe peweHue...  :P

noMor/\o To/\bko 4acTu4Ho - BuHoBHuka Bce paBHo 6o/\bwe HeT...
KTo ero Tenepb noMHuT??? :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 22.04.2009 07:12:55
Цитироватьnpuw/\a cBepxy koMuccuR u cnpocu/\a a no4eMy?
BoT u cTa/\u kak-To onpaBgbIBaTb "no/\uTu4ecku" MoTuBupoBaHHoe peweHue...  :P
[/color] :roll:
Гриффин убежденный демократ. Рабочие места сохранял. И теперишняя администрация вряд ли пойдет на шаг, при котором тысячи специалистов потеряют работу (в угоду монополисту ULA)
Но дело даже не в этом.  Сложные проекты всегда хорошо выглядят на бумаге. При реализации обязательно вылезут серьезные проблемы. Их нужно решать, так как лучший способ угробить любое дело - бросать на полпути при появлении трудностей и начинать с нуля.
Мне тоже не понравился выбор НАСА. Но уже поздно. Арес по функциональности ничем не хуже EELV, гораздо безопаснее и дешевле. Дешевле значительно. Если отдать все запуски монополисту (ULA), то останешся без штанов обязательно. Военные уже прочуствовали - стоимось пуска утроилась + гигабакс в год только за возможность пускать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 22.04.2009 12:18:45
Tuesday, April 21, 2009
Report: EELVs Could Safely Launch Orion

Senior NASA managers are reviewing an independent analysis of whether United Launch Alliance's heavy-lift rockets could be viable alternatives to the agency's Ares I launcher, which is being designed to send astronauts into space after the shuttle is retired.

According to a report by NASAspacelight.com, the study indicates that the Delta IV and Atlas V are safer options than NASA has previously stated.

However, a NASA spokesman said today that the study's findings would not shift the agency's focus away from Ares to the boosters developed under the Air Force's Evolved Expendable Launch Vehicle, or EELV, program.

"It just doesn't really make sense to change course right now," said Grey Hautaluoma, a spokesman for the Constellation program in Washington, D.C. "Any change at this point would only cost you more money and time, and everybody wants to avoid extending the gap."

That's the projected gap of roughly five years between the last space shuttle flight next year and the first flight of the Ares I carrying a crew in the Orion spacecraft, which is planned by early 2015.
...........

http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/2009/04/report-eelvs-could-safely-launch-orion.shtml

(http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/uploaded_images/AresI_launch_towers_665-722186.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 22.04.2009 12:21:18
Цитировать...According to NASAspaceflight.com, the Aerospace Corp. analysis dismisses some safety concerns with the EELVs, but says the costs to human-rate them would be much higher than ULA has estimated. ...
:wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 22.04.2009 19:43:39
http://www.nasaspaceflight.com/2009/04/study-eelv-capable-orion-role-griffin-claims-alternatives-fiction/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 22.04.2009 14:35:56
ЦитироватьМне тоже не понравился выбор НАСА. Но уже поздно. Арес по функциональности ничем не хуже EELV, гораздо безопаснее и дешевле. Дешевле значительно.

А чем же тогда не нравится выбор?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 22.04.2009 17:06:47
Цитироватьhttp://www.nasaspaceflight.com/2009/04/study-eelv-capable-orion-role-griffin-claims-alternatives-fiction/

Очень интересная статья. Засветились цифры для альтернативных носителей:

"ISS (requirement of 19.2 t).
Delta IV-Heavy = 24.2 t.
Atlas V Heavy = 25.4 t.

Lunar (requirement of 21.8 t).
Delta IV-H = 26.3 t.
Atlas V-H = 27.3 t,"

НАСА должно отказаться от RS68B, как условия manrated для Дельты и удовлетвориться спонсируемоей USAF и NRO модификацией - RS68A. Тогда ULA расчитывает сделать пилотируемыми за :
Delta IV-H  ~ $400 млн.
Atlas V-H  ~ $200 млн.

Стартовые площадки обойдутся примерно одинаково:
LC-37A для Delta IV-H ~ $750млн
LC-41 для Atlas V-H ~ $350млн + еще $350млн в течении 30 месяцев.

ЗЫ Как и говорилось - Орион на Атласе выйдет дешевле и быстрее, чем на Дельте и без всяких хитрых условий, типа отказа от RS68В, который потом будет нужен Аресу-5.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.04.2009 07:50:48
Цитировать
ЦитироватьМне тоже не понравился выбор НАСА. Но уже поздно. Арес по функциональности ничем не хуже EELV, гораздо безопаснее и дешевле. Дешевле значительно.

А чем же тогда не нравится выбор?
Сроки другие. Соорудить ракету с нуля занимает 6-7 лет. Апгрейдить тот же Атлас 3-4 года. Соотв и вложения дето вдвое меньше.
Ну и уродливий Арес-1 получился
Но теперь ситуация уже в его пользу
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 23.04.2009 07:59:51
Арес-1 мало того, что технически сомнительный, он ещё и добавляет РН в класс, в котором у США уже есть два коммерческих носителя. В итоге запуски получаются дороже.

Может быть - хотя я сомневаюсь, надёжных источников не видел - доделать Арес-1 сейчас и дешевле, чем адаптировать летающие Дельту или Атлас; но эксплуатировать - это будет проблема примерно как с Титаном-4.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 22.04.2009 22:39:17
ЦитироватьАрес-1 мало того, что технически сомнительный, он ещё и добавляет РН в класс, в котором у США уже есть два коммерческих носителя. В итоге запуски получаются дороже.

Может быть - хотя я сомневаюсь, надёжных источников не видел - доделать Арес-1 сейчас и дешевле, чем адаптировать летающие Дельту или Атлас; но эксплуатировать - это будет проблема примерно как с Титаном-4.

Что у "Титана-4" - твёртотопливные ускорители с хитрой системой управления тягой путём вбрыска в струю специальной жидкости, две ступени на вонючке, и сверху над всем этим,  для полного счастья, поставили водород. Полный набор из всего что-то только могло и быть. Понятно, что с таким зверинцем, ракета не могла не быть гемморойной....

У "Ареса" всего две ступени. Первая ступень - на базе ускорителя шаттла. Надёжней её в мире наверное ничего и нет  - 249  из 250. Вдобавок ещё и многоразовый. 2-ая ступень не чем особым  не выделяетсяя.  В качестве бонуса  получаем готовый двигатель 100-тонного класса, оптимальный  для верхней ступени сверхтяжа.

ИМХО... сравнение "Титана-4" с "Аресом" мягко говоря некорректно...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 22.04.2009 22:47:49
Да, и сторонники пересадки "Ориона" на EELV  забывают про то, что верхнии ступени и "Атласа" и "Дельты" в нынешнем виде просто не выдержат нагрузку. "Орион" в сборочной конфигурации с САС весит 31 тонну. Да и тяговооружённость верхней ступени получается весьма сомнительная (много меньше  0,5).  Короче, пересадка "Ориона" EELV проходит по сути через создание новых верхних ступений.. И не факт, что это будет дешевле доводки "Ареса".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 22.04.2009 23:01:19
А тем временем на заводе в Мичаулде приступили к изготовлению изделия для статических испытаний КК Orion - Ground Test Atricle (GTA).
Изготовлены конические панели из алюминий-литиевого сплава (ALl-2195) и лонжероны из сплава (AL-2219). Закончить изготовление GTA планируют в течении 3-х месяцев.

(http://images.i-files.org/uploads/f5288dfdecf866d257c1fb1820d49c8b/orion_gta.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 22.04.2009 23:03:25
ЦитироватьДа, и сторонники пересадки "Ориона" на EELV  забывают про то, что верхнии ступени и "Атласа" и "Дельты" в нынешнем виде просто не выдержат нагрузку. "Орион" в сборочной конфигурации с САС весит 31 тонну. Да и тяговооружённость верхней ступени получается весьма сомнительная (много меньше  0,5).  Короче, пересадка "Ориона" EELV проходит по сути через создание новых верхних ступений.. И не факт, что это будет дешевле доводки "Ареса".
Нет, они могут вывести Орион со старыми ступенями.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: vitkisa от 22.04.2009 23:34:37
Есть такой бонус - Арес1 примерно в три раза дешевле Дельты или Атласа. И скорее всего это правда. Для длительной программы с многими пусками это очень существенная разница.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 23.04.2009 09:38:04
ЦитироватьУ "Ареса"... Первая ступень - на базе ускорителя шаттла.

Я считаю первую ступень Ареса достаточно отличающейся от ТРБ Шаттла, чтобы рассматривать её сделанной заново. Надежность - 0 из 0.

ЦитироватьИМХО... сравнение "Титана-4" с "Аресом" мягко говоря некорректно...

Хотелось бы верить :( . Сравнение, конечно, не по количеству топлив ;) а по сложности дизайна, вынужденного в случае Ареса следовать не по пути инженерной оптимальности.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 23.04.2009 09:39:07
ЦитироватьДа, и сторонники пересадки "Ориона" на EELV  забывают про то, что верхнии ступени и "Атласа" и "Дельты" в нынешнем виде просто не выдержат нагрузку. "Орион" в сборочной конфигурации с САС весит 31 тонну. Да и тяговооружённость верхней ступени получается весьма сомнительная (много меньше  0,5).  Короче, пересадка "Ориона" EELV проходит по сути через создание новых верхних ступений.. И не факт, что это будет дешевле доводки "Ареса".

Всё они помнят, не волнуйтесь :) .
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 23.04.2009 09:40:36
ЦитироватьЕсть такой бонус - Арес1 примерно в три раза дешевле Дельты или Атласа.

С чего бы это? :) Мы все помним утверждения о стоимости Шаттла...

Немножко смешно слушать, как госагентство делает РН втрое дешевле, чем коммерческие компании.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.04.2009 03:50:04
ЦитироватьА тем временем на заводе в Мичаулде

Вы будете смеяться, но Michoud произносится как Mee-shoe.  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.04.2009 10:49:57
NASA moon landing could be delayed
Robert Block and Mark K. Matthews | Sentinel Staff Writers
6:07 PM EDT, April 22, 2009

CAPE CANAVERAL - NASA's plans to return astronauts to the moon are quietly being revised and are in danger of slipping past 2020.

In meetings over the last few weeks at Kennedy Space Center, agency managers have told employees and contractors that they are delaying the first lunar launch of the Ares V rocket -- a cargo hauler slated to be the most powerful rocket ever built -- by two years.

NASA's internal plans had called for Ares V to go to the moon in 2018, though the agency had announced a public goal of 2020. Internal deadlines are used by NASA to keep programs on track and to provide a margin of error for developmental problems.

But because of growing budget woes, the agency is resetting its internal date to 2020. And privately, engineers say that means the public 2020 date to send humans back to the moon is in deepening trouble.

............

http://www.orlandosentinel.com/news/space/orl-nasa-moon-launch-delayed-04222009,0,3021635.story
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.04.2009 10:51:08
Former NASA administrator Mike Griffin in a speech last week blamed the White House -- especially the Bush administration. He said that money available for Ares V and other moon projects had dropped from roughly $4 billion through 2015 to just $500 million.
.............
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 23.04.2009 10:54:14
Цитировать
ЦитироватьЕсть такой бонус - Арес1 примерно в три раза дешевле Дельты или Атласа.

С чего бы это? :) Мы все помним утверждения о стоимости Шаттла...
Немножко смешно слушать, как госагентство делает РН втрое дешевле, чем коммерческие компании.

The "Constellation Acceleration Study" -- obtained by the Sentinel through a Freedom of Information Act request -- said that half that amount was needed just to cover $1.9 billion in cost overruns resulting from design changes to the Ares I and the Orion crew capsule.
.......
Without more money, the study said, meeting a 2015 launch date would require NASA to implement "all no-cost and cost avoidance strategies as soon as possible." Among the changes it recommends are simplifying the design of the rocket and capsule, streamlining tests intended to double-check how different systems work, and scrapping plans to use sophisticated new computer programs to help fly the spaceship.


 :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: HappyFag от 23.04.2009 04:27:57
ЦитироватьА тем временем на заводе в Мичаулде приступили к изготовлению изделия для статических испытаний КК

Странно, я уверен, что пару дней назад читал о том, что от алюм-литиевого корпуса отказались, вернулись на стадию 2 и начали разрабатывать какие то композиты для корпуса. Для снижения веса, поскольку Арес I не тянет.
Лень сейчас искать ссылку, но точно читал.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 23.04.2009 07:46:26
Цитировать
ЦитироватьА тем временем на заводе в Мичаулде приступили к изготовлению изделия для статических испытаний КК

Странно, я уверен, что пару дней назад читал о том, что от алюм-литиевого корпуса отказались, вернулись на стадию 2 и начали разрабатывать какие то композиты для корпуса. Для снижения веса, поскольку Арес I не тянет.
Лень сейчас искать ссылку, но точно читал.


The initial weld joined an Aluminum-Lithium (AL) 2195 cone panel and AL 2219 longeron using an innovative friction stir welding process. This high-strength, high quality welding process will be used for all crew module welds. Weld operations on the test article will continue for approximately three months. The structure will then undergo mechanical assembly, integration and testing in New Orleans and Denver.

http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2009/042009_SS_orion_weld.html

Хотя, это всё ведь для тестов. А лётные потом могут быть и с композитными стенками.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 23.04.2009 10:31:40
ЦитироватьСтранно, я уверен, что пару дней назад читал о том, что от алюм-литиевого корпуса отказались, вернулись на стадию 2 и начали разрабатывать какие то композиты для корпуса. Для снижения веса, поскольку Арес I не тянет.
Лень сейчас искать ссылку, но точно читал.

Насколько я знаю, параллельно работала группа, которая занималась изготовлением корпуса командного отсека из композитных материалов. И даже изготовила несколько полноразмерных макетов. И даже где-то есть фотки этого.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 23.04.2009 11:10:00
Вот, кстати, альтернативный композитный "Орион":
NASA Team Builds Composite Space Capsule with Future in Mind (http://www.nasa.gov/centers/langley/news/researchernews/composite_capsule_prt.htm)

(http://images.i-files.org/uploads/798eed9405da41e0a8cac2185f028bd0/composite_orion.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 23.04.2009 11:19:47
ЦитироватьМожет быть - хотя я сомневаюсь, надёжных источников не видел - доделать Арес-1 сейчас и дешевле, чем адаптировать летающие Дельту или Атлас; но эксплуатировать - это будет проблема примерно как с Титаном-4.

А что Титан? Долго на СК стоял? Но разве это из-за ТТУ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 24.04.2009 03:49:02
ЦитироватьВот, кстати, альтернативный композитный "Орион":
NASA Team Builds Composite Space Capsule with Future in Mind (http://www.nasa.gov/centers/langley/news/researchernews/composite_capsule_prt.htm)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7830.jpg)

MakeT He B HaTypa/\bHyi0 Be/\u4uHy :!:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 24.04.2009 03:53:19
KcTaTu:

NASA engineers will put the composite crew module through a rigorous testing program. Testing will be accomplished on a hydraulic rig that will apply force to all critical parts of the capsule, simulating the stresses the capsule would encounter during a space flight.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 23.04.2009 21:11:39
Ходят слухи о сокращение штатного экипажа "Ориона" в версии для МКС с 6 до 4-х человек  :?
Многострадальный PDR, после годовой задержки, вроде как, окончательно назначен на август этого года.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.04.2009 07:15:15
Ходят слухи, что Лори Гарвер назначили администратором НАСА. По крайней мере ей предложили.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.04.2009 07:34:34
ЦитироватьХодят слухи о сокращение штатного экипажа "Ориона" в версии для МКС с 6 до 4-х человек  :?
Не все так печально. Главное, чтоб Локхид не облажался.
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/FOUR042209.xml&headline=Weight%20Forcing%20NASA%20To%20Shrink%20Orion%20Crew&channel=space

Orion design is within "plus or minus a couple of hundred pounds" of the 21,000-pound maximum for the command module set by a requirement to land safely with only two of the three main parachutes deployed.

"Right now we're studying and really on the verge of deciding that we're going to start with four," Hanley said. "That gives us a common lunar and ISS version, but we've sized the system and have a design for six, so we'll grow our capability as we need it."

Hanley said the command module weight problem has persisted "for quite a while" as the Orion project has refined its design, but does not include 12-15 percent in growth margin still held against the day prime contractor Lockheed Martin starts bending metal on flight hardware
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 23.04.2009 22:04:00
Такое ощущение, что формальное сокращение до 4-х человек необохдимо, чтобы пройти через PDR с сохранением всех весовых допусков
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 24.04.2009 00:27:04
А потом как? Допуски они ведь не просто так...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 24.04.2009 09:59:12
Потом заменят сертифицированные чугуниевые детали на титановые и заново сертифицируют. И прочая работа напильником. Процесс не столько сложный, сколько требущий времени и денег. А именно времени и денег теперь дефицит. Ну и практика нада.
Ситуация дето как с Аполло. Первая и последняя миссия сильно различались по ПН
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 25.04.2009 05:03:31
Большая статья на НСФ
http://www.nasaspaceflight.com/2009/04/refining-constellations-roadmap-2015-hanley-proposes-major-changes/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 24.04.2009 22:08:23
ЦитироватьБольшая статья на НСФ
http://www.nasaspaceflight.com/2009/04/refining-constellations-roadmap-2015-hanley-proposes-major-changes/
Отчаянные попытки НАСА спасти Арес-1.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 25.04.2009 10:13:33
ЦитироватьОтчаянные попытки НАСА спасти Арес-1.
Вам уже мерещится. Статья вобще не о Арес.
Он там упомянут только как возможный источник средств - прикрыть цех по восстановлению сегментов ТТУ, не делать сразу новое сопло и отменить один тестовый пуск.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 25.04.2009 11:04:46
"...However, the fact that the White House favors a new study is a poke in the eye to Griffin, who just last week not only defended Constellation but said "so what" if it was determined that other rockets were cheaper and better than Constellation's Ares I rocket and Orion capsule.

"I've grown impatient with the argument that Orion and Ares I are not perfect, and should be supplanted with other designs," he told the Goddard Memorial Dinner in Washington DC last week. "I don't agree that there is a better approach for the money, but if there were, so what?

..."

A kak BaM eTo???
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 25.04.2009 11:06:38
"...Those remarks drew sharp criticism since NASA's Ares I rocket still very much exists mainly in computer models (though there is more and more hardware being built), while its biggest potential rivals for the job, Atlas V and Delta IV, have been flying successfully for years.

The criticism became even sharper with news that a recent Aerospace Corp. study commissioned by NASA appears to indicate that Delta IV could safely and affordably be used to return astronauts to the moon despite Griffin's insistence that it could not.

..."

U eTo...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 25.04.2009 11:08:16
"...report lays out what many of those changes are, from cutting Orion's crew capacity from six to four and cutting out some launches, and changing the reusablity of the first stage -- which would be more bad news for the Kennedy Space Center workforce.  However, the significance of the proposed changes and their potential impact on the capability of the space ship are still not completely clear.
..."

http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2009/04/report-nasa-rocket-program-undergoing-big-changes.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 25.04.2009 14:09:22
Если Лори Гарвер станет администратором НАСА, будет очень интересно :) и наверняка иначе, чем при Гриффине.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 25.04.2009 14:45:43
ЦитироватьЕсли Лори Гарвер станет администратором НАСА, будет очень интересно :) и наверняка иначе, чем при Гриффине.

Шоу будет неслабое. Она политик. Перед этим был технарь, а еще раньше бухгалтер.
Но что точно - пилотируемая космонавтика у нее на первом месте. (привет Ронату и другим автоматчикам)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 25.04.2009 11:59:48
Y4uTbIBaR o6w,yi0 TeHgeHu,ui0 B cTpaHe eTo woy BecbMa BepoRTHo... :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 25.04.2009 07:17:58
Цитировать
ЦитироватьОтчаянные попытки НАСА спасти Арес-1.
Вам уже мерещится. Статья вобще не о Арес.
Он там упомянут только как возможный источник средств - прикрыть цех по восстановлению сегментов ТТУ, не делать сразу новое сопло и отменить один тестовый пуск.
Плюс сократить экипаж с 6-ти до 4-х человек.
Восстанавливание ТТУ был один из больших аргументов за Арес-1.

Всё это для того чтобы сократить сроки и в попытаться запустить Орион до конца 2015 года, вместо теперешнего 2017 года.

В то время как Делта-4Х может это сделать в 2014 году.

Не знаю, в теперешней ситуации для меня это выглядит как отчаянные попытки НАСА спасти Арес-1.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 25.04.2009 17:34:49
Цитировать
ЦитироватьВам уже мерещится. Статья вобще не о Арес.
Он там упомянут только как возможный источник средств - прикрыть цех по восстановлению сегментов ТТУ, не делать сразу новое сопло и отменить один тестовый пуск.
Плюс сократить экипаж с 6-ти до 4-х человек.
Восстанавливание ТТУ был один из больших аргументов за Арес-1.

Всё это для того чтобы сократить сроки и в попытаться запустить Орион до конца 2015 года, вместо теперешнего 2017 года.

В то время как Делта-4Х может это сделать в 2014 году.

Не знаю, в теперешней ситуации для меня это выглядит как отчаянные попытки НАСА спасти Арес-1.
Ну это прямо классика - "Смотю в книгу - вижу фигу"
Не будет Ориона в 2014. Нечего пускать вашей любимой Дельтой.

ЦитироватьOrion design is within "plus or minus a couple of hundred pounds" of the 21,000-pound maximum for the command module set by a requirement to land safely with only two of the three main parachutes deployed.

"Right now we're studying and really on the verge of deciding that we're going to start with four," Hanley said. "That gives us a common lunar and ISS version, but we've sized the system and have a design for six, so we'll grow our capability as we need it."

ЦитироватьAnother large change - removing the reusability of the five segment first stage of Ares I - is also proposed, if it is found to be a money saving alteration.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 25.04.2009 10:23:14
ЦитироватьНе будет Ориона в 2014. Нечего пускать вашей любимой Дельтой.

У него не Дельта любимая, а бумажный уродец Директ
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 25.04.2009 11:59:20
ЦитироватьУ него не Дельта любимая, а бумажный уродец Директ

Как будто монстр Арес-5 в данный момент менее бумажный.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 25.04.2009 10:00:46
Цитировать
ЦитироватьУ него не Дельта любимая, а бумажный уродец Директ

Как будто монстр Арес-5 в данный момент менее бумажный.
Бумага тоже разная бывает. Арес-5 - это очень хорошая бумага.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 25.04.2009 13:17:59
ЦитироватьБумага тоже разная бывает. Арес-5 - это очень хорошая бумага.

Да пусть она хоть самая хорошая.  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 25.04.2009 12:26:02
Хорошая бумага с очень высокой вероятностью становится железом
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 25.04.2009 15:34:58
ЦитироватьХорошая бумага с очень высокой вероятностью становится железом

Вы не поняли юмора.  :roll:

Бумага может быть любого качества. Важно, что на ней изображено.

Две новые ракеты с двумя новыми ускорителями - это не железо, а просто вредительство какое-то.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 25.04.2009 16:10:06
А две сборные солянки из только старых элементов и без малейших резервов для развития - не вредительство?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 25.04.2009 16:34:09
ЦитироватьА две сборные солянки из только старых элементов и без малейших резервов для развития - не вредительство?

Это какой у Ареса-1 резевр для развития? Сделать его ещё выше? :lol:  :lol:  :lol:

А у Ареса-5 и у Директа резевр для развития одинаковый (новые ускорители, новые двигатели...), но при этом Директ стоит гораздо меньше, именно потому что использует старые элементы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 25.04.2009 17:20:51
Про этот Директ?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60731.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 25.04.2009 16:22:46
ЦитироватьПро этот Директ?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60731.jpg)

Ага, другого вроде нет пока.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 25.04.2009 18:36:43
http://www.directlauncher.com
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 26.04.2009 06:03:59
http://www.launchcomplexmodels.com/Direct/documents/DIRECT_Summary_v2.0.2.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 26.04.2009 06:05:04
http://www.launchcomplexmodels.com/Direct/documents/DIRECT_Summary_v2.0.2.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 26.04.2009 01:10:35
Этому Директу лет 25. Я такое видел в Информации ЦАГИ начала 80-х.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 26.04.2009 02:20:41
Это была бы неплохая идея: бросить Ares-I/V, делать директ, а до того как полетит директ продлить полеты Шатла. И инфраструктура в большей степени общая и "переходные процессы" сглаживаются.

Опять же если Орион испытывает трудности чтобы вписаться в Арес-I по массе, то директ проблему решает.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 26.04.2009 10:04:53
ЦитироватьЭтому Директу лет 25. Я такое видел в Информации ЦАГИ начала 80-х.

90-x :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 26.04.2009 08:23:25
Цитировать
ЦитироватьНе будет Ориона в 2014. Нечего пускать вашей любимой Дельтой.

У него не Дельта любимая, а бумажный уродец Директ
О, ничего себе, дожился - государев человек помнит что у меня любимое.  :oops:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 26.04.2009 08:33:56
ЦитироватьА две сборные солянки из только старых элементов и без малейших резервов для развития - не вредительство?
Почему две? Толька одна.
ИМХО: Резерв в развитии у Директа как раз таки есть, в отличие от Арес-5. Директ, при желании, можно доразвить до Арес-5. А вот Арес-5 развивать некуда - это максимум.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 26.04.2009 08:36:53
Цитировать
ЦитироватьНе будет Ориона в 2014. Нечего пускать вашей любимой Дельтой.

У него не Дельта любимая, а бумажный уродец Директ
ИМХО: На МКС на Дельте-4, на Луну на Директе. Впрочем, подождем результатов 60-ти дневных проверок.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 26.04.2009 08:37:47
ЦитироватьЭтому Директу лет 25. Я такое видел в Информации ЦАГИ начала 80-х.
Ну и каково мнение?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 26.04.2009 08:45:59
ЦитироватьА две сборные солянки из только старых элементов и без малейших резервов для развития - не вредительство?
ИМХО: Ну почему старое - RS-68 - это очень даже новое - последнее слово в науке о ракетосроении.
Самое передовое это Дельта-4 и Атлас-5 - они показывают схему по которой нужно развиваться.
Не лучше ли было бы сконцентрироваться на Орионе и Альтаире и ИДС, вместо того чтобы изобретать велосипед в виде Арес-1 и выбрасывать деньги на ветер в виде Арес-5?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shestoper от 26.04.2009 08:49:12
ЦитироватьИМХО: Резерв в развитии у Директа как раз таки есть, в отличие от Арес-5. Директ, при желании, можно доразвить до Арес-5. А вот Арес-5 развивать некуда - это максимум.

Как же, максимум. Максимум - это Юпитер-3.  :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 26.04.2009 10:55:36
Знаете, я бы понял, если бы они сразу начали строить Арес-5. Две большие ракеты против одной очень большой - тут можно поспорить, что лучше.

Но Арес-1... я фигею, дорогая редакция...

Кто сказал, что американцы всегда приходят к правильному решению, перепробовав перед этим все неправильные?  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 26.04.2009 12:22:15
Цитировать
ЦитироватьИМХО: Резерв в развитии у Директа как раз таки есть, в отличие от Арес-5. Директ, при желании, можно доразвить до Арес-5. А вот Арес-5 развивать некуда - это максимум.

Как же, максимум. Максимум - это Юпитер-3.  :)

Верно.
При этом для МКС Директ избыточен.
А для Луны дает плохое распределение по ХС между двумя частями "поезда", так что что-либо большее, чем флаговтык, на Директе требует всякой эквилибристики.
Ну и до кучи - авторы черезчур оптимистичны в области весовых сводок. Переделка шаттловского бака под классическую ракету - вещь более сложная и затратная в плане весов, чем они думают.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 26.04.2009 12:24:49
ЦитироватьСамое передовое это Дельта-4 и Атлас-5 - они показывают схему по которой нужно развиваться.

Лично я предпочел бы связку wide-body Атлас-5 и Арес-5.
Но в ситуации, когда работы по А-1 зашли уже слишком далеко, его отмена поставит под вопрос всю программу.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 26.04.2009 14:31:00
Цитировать
ЦитироватьЭтому Директу лет 25. Я такое видел в Информации ЦАГИ начала 80-х.
Ну и каково мнение?

Из той же серии, что и ГК-175.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 26.04.2009 13:36:53
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЭтому Директу лет 25. Я такое видел в Информации ЦАГИ начала 80-х.
Ну и каково мнение?

Из той же серии, что и ГК-175.

Ну, ГК-175 - все-таки полностью многоразовая машина и с довольно большим количеством новых элементов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 26.04.2009 14:41:14
Я про реализуемость подобных проектов. КБ продолжают работать по инерции, когда основные характеристики системы уже определились и она или уже летает, или вот-вот полетит. Шансов у таких разработок мало, поскольку между программами проходит достаточно много времени, и приходится все делать заново. У американцев были концепции носителя на базе ТТУ под минишаттл, Удлиненная ОС на 45 т ПН. Крепление дополнительной негабаритной ПН сверху бака, ракетные модификации без ОС. Примерно так же выглядели все проработки форсированных Сатурнов с ТТУ.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 26.04.2009 13:45:16
И что же нереализуемого в Директе? :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 26.04.2009 14:50:13
ЦитироватьИ что же нереализуемого в Директе? :shock:

Он может быть и реализуем, но в 1985 году. Но тогда он был ненужен (или невозможен политически и экономчески). А его создание сейчас - это как возврат к Энергии-М вместо Ангары.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 26.04.2009 21:41:25
А у меня такое впечатление, что если будет Арес-1, то не будет Ареса-5.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 26.04.2009 20:46:16
Цитировать
ЦитироватьИ что же нереализуемого в Директе? :shock:

Он может быть и реализуем, но в 1985 году. Но тогда он был ненужен (или невозможен политически и экономчески). А его создание сейчас - это как возврат к Энергии-М вместо Ангары.

Как сказать. Пока еще прямое заимствование элементов Шаттла выглядит более предпочтительной их полной переделке. :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 26.04.2009 21:51:59
Тогда - Shuttle-C. Все остальное - переделка.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 26.04.2009 21:58:21
ЦитироватьТогда - Shuttle-C. Все остальное - переделка.

На Shuttle-C нельзя возить экипаж.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 26.04.2009 22:03:59
Цитировать
ЦитироватьТогда - Shuttle-C. Все остальное - переделка.

На Shuttle-C нельзя возить экипаж.

Это почему? Если из-за САС, то на шаттле тоже нет САС.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 26.04.2009 22:19:23
ЦитироватьЭто почему? Если из-за САС, то на шаттле тоже нет САС.

И на Шаттле нельзя возить экипаж. НАСА его, вообще-то, собирается закрыть.   :)  Иначе бы всей этой темы не было.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 26.04.2009 22:24:47
А я думал потому, что шаттл не может летать на Луну.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 26.04.2009 22:34:57
ЦитироватьА я думал потому, что шаттл не может летать на Луну.

Ага, и поэтому ДО катастрофы Колумбии у НАСА было громадьё планов, связанных с полётом на Луну.  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 26.04.2009 22:37:43
Цитировать
ЦитироватьА я думал потому, что шаттл не может летать на Луну.

Ага, и поэтому ДО катастрофы Колумбии у НАСА было громадьё планов, связанных с полётом на Луну.  :lol:

Еще со времен папы-Буша.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 26.04.2009 22:59:58
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА я думал потому, что шаттл не может летать на Луну.

Ага, и поэтому ДО катастрофы Колумбии у НАСА было громадьё планов, связанных с полётом на Луну.  :lol:

Еще со времен папы-Буша.

И как далеко они продвинулись?  :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 27.04.2009 22:35:13
Планы были, бухгалтерия сметы не одобрила. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 27.04.2009 22:47:56
Снусмумрик писал(а):
Цитироватьratte07 писал(а):
ЦитироватьСнусмумрик писал(а): ratte07 писал(а):
ЦитироватьСнусмумрик писал(а):
Цитироватьratte07 писал(а):
А я думал потому, что шаттл не может летать на Луну.
Ага, и поэтому ДО катастрофы Колумбии у НАСА было громадьё планов, связанных с полётом на Луну.
Еще со времен папы-Буша.
И как далеко они продвинулись?
Новая космическая инициатива Буша всегда педалировала 2 штуки:
1. Новый корабль будет намного безопаснее Шаттла.
Это правда.
2. Новый корабль сможет летать дальше, ОИСЗ, а  Шаттлы, по сути - тупик на ОИСЗ.
И это правда. Шаттлы - это тупик на ОИСЗ. Орион - возможность двигаться дальше.
Так что нет предмета спора. А ИМХО у каждого свое.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 27.04.2009 22:54:13
MIK
ЦитироватьПланы были, бухгалтерия сметы не одобрила.
А бухгалтерия и экономика - вообще великие вещи. Многие считают их неинтересными или вредными. Однако именно они все определяют в итоге, фактически решают, что будет в реале, какое будет железо, что полетит. И они способны сделать из нормального хорошего проекта нежизнеспособного уродца. И наоборот.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 27.04.2009 23:00:12
Испытания гидравлической машины для управлении вектором тяги твёрдотопливного ускорителя Ares I-X
Кстати, на штатной 1-ой ступене РН Ares-I, гидравлическую машину решили заменить на электрическую.

Aft Skirt Hot Fire Test...Check! (http://blogs.nasa.gov/cm/blog/Ares%20I-X/posts/post_1240845584895.html)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60745.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.04.2009 11:47:29
(http://3.bp.blogspot.com/_2GWFK9y2SJo/Sd5Y2qyAg7I/AAAAAAAABfA/eRk_Cz6XeSA/s1600-h/orion2.jpg)

http://www.floridatoday.com/apps/pbcs.dll/gallery?Avis=A9&Dato=20090408&Kategori=NEWS01&Lopenr=408017&Ref=PH&Profile=1007&SectionCat=news02
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.04.2009 11:47:44
(http://1.bp.blogspot.com/_2GWFK9y2SJo/Sd5Y2f5XtMI/AAAAAAAABe4/k4f2VwA4MT4/s1600-h/orion1.jpg)

http://www.wtsp.com/news/local/story.aspx?storyid=103806&catid=8

http://www.insideksc.com/showthread.php?t=6310
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.04.2009 11:55:44
(http://ksjtracker.mit.edu/wp-content/uploads/2008/10/orionatedwards.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.04.2009 11:56:15
(http://www.cfnews13.com/uploadedImages/Stories/Space/Destination_Space/Orion%20Testing.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.04.2009 11:58:51
http://www.strategypage.com/gallery/images/capsule-test.jpg
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.04.2009 12:01:08
(http://www.airforcetimes.com/xml/news/2009/04/airforce_patrick_nasa_040909w/040909_orion.JPG)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.04.2009 12:03:49
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7924.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.04.2009 12:04:59
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7925.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 28.04.2009 12:06:40
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60746.jpg)

 :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 29.04.2009 03:29:41
HUNTSVILLE, AL -- NASA is slimming down its Orion Crew Exploration Vehicle by removing two seats and cutting its crew size from six people to four, a space agency spokesman confirmed late Monday.

The capsule, which is basically twice as large as the iconic Apollo moon ships, had grown in weight to more than 22,000 pounds. The spacecraft is slated to sit on top of the Marshall Space Flight Center-managed Ares I rocket.

A review board last week looked at options and settled on reducing the crew numbers, said NASA's Grey Hautaluoma, a spokesman in Washington DC. A memo directing Orion management, and its prime contractor Lockheed Martin, is in the works and should be issued soon, Hautaluoma said.

The capsule was initially planned to loft six crew members to the station and land on land or water. A soft touchdown on land has been delayed because of weight issues, also.

"As part of the Constellation Program's Integrated Program Review on April 14-17, NASA decided that the Orion will be baselined to initially carry four, instead of six, crew to the International Space Station," Hautaluoma said. "The Orion crew module's size and shape, which can support a six-person crew option, will not change as a result of this decision, thus giving NASA the flexibility to carry six crew for other missions."
.
The Orion is planned to replace the space shuttle as a crew ferry to the International Space Station, with its first flight scheduled for 2015. Ultimately, a modified version of Orion is intended to take astronauts to the moon by 2020.

This decision provides for a "common vehicle," Hautaluoma said, that would be designed to go to the space station and to the moon. A Russian Soyuz capsule carries three people. Currently, the space shuttle can support seven-member crews, but cannot stay docked to the station for more than 16 days.

NASA made the crew size change "in order to improve schedule and cost confidence by minimizing multiple configurations under simultaneous development during the Program's early phases," Hautaluoma said. "While a four-person crew would save some mass, the issue of mass savings was not a major factor in the decision-making process. "

By removing seats, equipment, life support functions and the two bodies themselves, NASA may be able to carry additional cargo to and from the station, Hautaluoma said.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 29.04.2009 01:04:40
http://www.rosbalt.ru/2009/04/28/636755.html
ЦитироватьРосбалт, 28/04/2009, 08:02
NASA запустило «Орион» в Атлантику

ВАШИНГТОН, 28 апреля. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства приступило к испытаниям на воде прототипа космического корабля нового поколения «Орион». Как передают «Вести», в NASA заявляют, что аппарат со временем сменит шаттл.

Группам водолазов и инженеров надлежит отработать навыки спасения астронавтов при аварийном спуске аппарата на воду. Испытания «капсулы» весом 8,1 тонны продлятся еще три дня и проводятся в водах Атлантики в 32 км от восточного побережья штата Флорида. Как подчеркивают в NASA, такое происходит впервые со времен разработки в 1960-х годах корабля «Аполлон».

Первую серию испытаний корабль нового поколения, созданный для полетов на Международную космическую станцию, Луну и Марс, успешно прошел на базе ВМС в Бетесде (штат Мэриленд). Тесты проводились в «контролируемых водных условиях»

Теперь NASA хочет проверить, как «капсула» ведет себя в условиях, максимально приближенных к условиям приводнения космического корабля. «Они учитывают различные виды условий в море, чтобы доложить, как ведет себя «капсула», — пояснила в представитель Центра космических полетов имени Кеннеди на мысе Канаверал Эмбер Филман.

Эксплуатацию шаттлов планируется завершить в конце следующего года. Как сообщает ИТАР-ТАСС, им на смену разработаны «Орион» и ракеты-носители «Арес». NASA намерено приступить к запускам корабля нового поколения на МКС в 2015 году. К 2020 году «Орионы» планируется отправлять на Луну, а еще через 10 лет — на Марс. В промежутке 2010 и 2015 годами NASA придется полагаться на российские корабли «Союз» для полетов на МКС.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 30.04.2009 02:08:06
NASA Shuttle Retirement To Be Postponed?
Wednesday, April 29, 2009 4:37:58 AM

KENNEDY SPACE CENTER -- NASA's shuttle retirement may be postponed.

Congressional budget planners are working on a resolution that would fund shuttle missions beyond the current 2010 retirement date.

The budget blueprint would provide NASA with an extra $2.5 billion needed for the 2011 fiscal year.

This agreement matches President Obama's budget requests for NASA
...................

http://www.cfnews13.com/Space/DestinationSpace/2009/4/29/nasa_shuttle_retirement_to_be_postponed.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Кир от 30.04.2009 10:54:59
ЦитироватьNASA has cut the crew size for its new Orion spacecraft down from six seats to four in order to keep the space shuttle replacement on track for a March 2015 debut.

The space agency made the decision earlier this month in order to meet its commitment to begin operational manned flights on the Orion Crew Exploration Vehicle - NASA's successor for its retiring space shuttles - by 2015. Before the crew reduction, the agency was preparing two parallel Orion designs: a six-person version to ferry crews to the International Space Station, and a four-seater to send astronauts back to the moon by 2020.
http://www.space.com/news/090429-orion-crew-slashed.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Карлсон от 30.04.2009 10:55:30
Американское космическое агентство уменьшит экипаж нового космического корабля "Орион" (Orion) с шести до четырех человек, сообщает Space.com. По данным портала, это решение было принято, чтобы завершить разработку корабля к 2015 году.
Напомним, что ранее сообщалось о создании агентством параллельно двух схем будущего аппарата: шестиместной и четырехместной. При этом шестиместную планировалось использовать для доставки астронавтов на орбиту, а четырехместную - для будущих полетов на Луну. Для сравнения, американские шаттлы вмещают семерых членов экипажа, а российские "Союзы" - троих.

По словам представителей агентства, они не отказываются от проекта шестиместного "Ориона" полностью, однако отмечают, что нет необходимости "разрабатывать его так скоро". Кроме этого, наличие всего четырех членов экипажа позволит освободить дополнительное место для груза.

Напомним, что космический корабль "Орион" разрабатывается в рамках программы "Созвездие" (Constellation). В рамках этой программы планируется не только создание пилотируемого корабля нового поколения, но и возвращение астронавтов на Луну. Выводить в космос новый корабль будет ракета-носитель "Арес", разработка которой должна также завершиться к 2015 году (или даже к 2014 году).

http://www.lenta.ru/news/2009/04/30/orion/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 30.04.2009 15:16:51
Процесс урезания пошёл:

http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/2009/04/nasa-might-scale-back-plans-for-lunar.shtml
ЦитироватьWednesday, April 29, 2009
NASA Might Scale Back Plans For Lunar Return
This just in from Eun Kyung Kim of Gannett News Service:

WASHINGTON - NASA hinted it may have to scale back its plans for returning astronauts to the moon as scheduled.

During a hearing today before a House appropriations panel, lawmakers repeatedly questioned NASA's acting administrator about whether the agency's current budget proposal will provide enough money to send Americans back to the moon by 2020.

Chris Scolese, NASA's acting chief, acknowledged it might: "I anticipate that we would have some changes. I just can't tell you what those changes would be," he said.

"We're still looking at options for what do we mean by the moon. Do we mean a colony on the moon? That's clearly very expensive. Are we looking at something along the lines of what we did with Apollo?" he said.

"It will probably be less than an outpost on the moon, but where it fits between sorties -- single trips to the moon to various parts -- and an outpost is really going to be dependent on the studies that we're going to be doing."

Scolese spoke during testimony on the agency's $18.7 billion budget request for 2010 before members on the House Appropriations Subcommittee on Commerce, Justice, Science and Related Agencies.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 30.04.2009 15:22:26
Уже появилось и на русском. http://www.inopressa.ru/article/30Apr2009/newscientist/nasa.html

NASA может отказаться от планов по созданию базы на Луне[/size]
В среду, выступая перед законодателями, действующий руководитель Национального аэрокосмического агентства Крис Сколезе заявил, что, скорее всего, NASA пока откажется от планов создания "аванпоста" на Луне - акцент будет сделан на организации экспедиций на Марс и на астероиды, сообщает New Scientist.

Ранее звучали заявления о том, что NASA работает над возобновлением к 2020 году полетов астронавтов на спутник Земли и над создание постоянной базы. Впрочем, неоднократно эксперты и независимые неправительственные организации рекомендовали агентству отказаться от этих планов и сконцентрироваться на марсианской программе.

Во время слушаний в Конгрессе Сколезе не смог дать определенный ответ на вопрос, сможет ли агентство организовать полет астронавтов на Луну к 2020 году при нынешнем финансировании, заложенном в проект бюджета-2010. Из его ответов можно было сделать вывод о том, что планы агентства постоянно меняются. При предшественнике Сколезе Майке Гриффине NASA твердо придерживалось "лунной" политики, однако сделанные накануне заявления позволяют судить, что приоритеты поменялись. Впрочем, издание отмечает, что Барак Обама все еще не утвердил нового главу ведомства.

Источник: New Scientist
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.04.2009 19:16:15
Таки интересно, чем это все кончится :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: V.B. от 30.04.2009 21:55:47
Кончится полетом на Марс конечно. Какой ... будет заниматься Луной, когда есть гораздо более интересный и перспективный Марс?

Я с самого начала об этом говорил:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=66017#66017
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 30.04.2009 22:02:37
ЦитироватьВ среду, выступая перед законодателями, действующий руководитель Национального аэрокосмического агентства Крис Сколезе заявил, что, скорее всего, NASA пока откажется от планов создания "аванпоста" на Луне - акцент будет сделан на организации экспедиций на Марс и на астероиды
Этот Крис Сколезе - вообще никто. Мелкий чиновник, который осуществляет оперативное управление, пока нет начальников.
ЦитироватьВо время слушаний в Конгрессе Сколезе не смог дать определенный ответ на вопрос, сможет ли агентство организовать полет астронавтов на Луну к 2020 году при нынешнем финансировании, заложенном в проект бюджета-2010.
Ржунимагу.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: саша от 30.04.2009 22:20:37
Значит - полёт на Марс, и всё кончится.  :?  Ну вы оптимисты...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.05.2009 08:32:47
Я смотрел некоторые части слушаний. Два  трусливых ИО пытались не дать ни одного внятного ответа на дурацкие вопросы политиков.
Пока не будет нового администратора - никто на себя ответсвенность не возьмет. А с этим проблемы - к этой должности помимо зарплаты положена еще и работа. Демократы в своем большинстве предпочитают получать зарплату за раздавание бюджетных денег нищим и косящим под нищих. А тут нада показывать "майлстоуны" да в железе. Дурака еще не нашлось. Так, смотри, еще и Гриффина попросят вернуться
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.04.2009 22:38:02
ЦитироватьДурака еще не нашлось.
О!
Вот мне кажется, что так оно и кончится - на каком-то "этапе развития" просто "не найдется дурака"

Будет ли это раньше или позже, на наших глазах или нам, слава богу, не доведется этого увидеть?... или этот славный миг уже близок?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 30.04.2009 22:39:30
ЦитироватьПроцесс урезания пошёл:

Что значит урезнание? Как можно урезать то, что никогда не было  утверждено? Разве Конгресс США принимал какие-то решения по рзавёртыванию аутпоста? Насколько я помню, наоборот, запрещал НАСА заниматься планированием каой-либо деятельности на Луне, требующей постоянного присутствия человека. И разве база актуальна на данный момент? В хотелках НАСА аутпост рисуется на период после 2020. Как можно вообще что-то планировать на столь дальний период? На данном этапе есть утверждённая Конгрессом США задача создания транспортных средств для возвращения человека на Луну. Вот будет готов транспорт -  будут думать о базе. А на данный момент все эти заседания - пустое сотрясание воздуха.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 01.05.2009 08:59:43
ЦитироватьО!
Вот мне кажется, что так оно и кончится - на каком-то "этапе развития" просто "не найдется дурака"

Будет ли это раньше или позже, на наших глазах или нам, слава богу, не доведется этого увидеть?... или этот славный миг уже близок?
Да есть их. И даже настоящих буйных. Но именно в команде Обамы они уже закончились. А новых нада проверять да проверять. Например, уплатили ли налоги за 1972г или там не было ли предков из куклусклана и тд.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 30.04.2009 23:21:50
Сегодня устанавливали боки управления  для Ares I-X. Насколько я помню, вся эта система, включая баки с гидразином, трубопроводы и двигатели скручена с МБР Peacekeeper

Фотографии с медиагаллерии центра им. Кеннеди.

(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2009-2897-m.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 01.05.2009 00:07:07
ЦитироватьТаки интересно, чем это все кончится :mrgreen:

COTS-D. Дракон к МКС. А что-нибудь межпланетное - году так к 2050-ому в лучшем случае.  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 01.05.2009 07:14:13
Цитировать
ЦитироватьТаки интересно, чем это все кончится :mrgreen:

COTS-D. Дракон к МКС. А что-нибудь межпланетное - году так к 2050-ому в лучшем случае.  :D
Крайне сомневаюсь, что в это когда либо будут сажать живых государственных астронавтов. За пятилетку я уверен, на скорее всего вообще никогда.

PS: Частные астронавты могут на этом летать, нет проблем. Им запрещать не будут.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 01.05.2009 00:16:14
Вообще говоря, меня немного умиляют люди, которые не знают внутренней американской кухни, связанной с COTS, и тем не менее так беззаветно верят в COTS. :D Ну прямо совковоподобная пионэрия какая-то :D  
Лично я, не будучи специалистом и не зная, что там на самом деле творится, не владея реальной инфой, не был бы так категоричен.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 01.05.2009 00:32:37
ЦитироватьКрайне сомневаюсь, что в это когда либо будут сажать живых государственных астронавтов.

А дело, кажется, идёт к тому, можно будет либо сажать в это, либо оставлять на Земле.

И потом, платит за COTS государство. Неужели ради частных космонавтов?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 01.05.2009 08:09:11
На COTS-D государство не дало ни цента. А сажать будут в Шаттл (до 2011 включительно) и в Союз (до готовности 4-х местного Ориона).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Карлсон от 01.05.2009 06:50:27
ЦитироватьТаки интересно, чем это все кончится :mrgreen:

"На Луну полетим, когда решим все проблемы на Земле" (с) Лопота :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 01.05.2009 11:34:39
Надо отметить, что тов. Лев оказался прав на счет перспектив Констелейшна :) Режут нахрен все подряд, бабок на базу нет и т.п.
На этом фоне отечественные прожекты с ЛОС, ПТК НП и 50-тонниками выглядят все более эффектно :)

Еще чуть-чуть и можно будет реанимировать Союз-Л :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Leroy от 01.05.2009 13:07:42
Приятно видеть, как совершенствуется "Орион".  :?  Практическим вариантом будет, видимо, трехместный корабль; на Луну высаживаются двое. Втыкают флаг, собирают камушки, немного катаются на ровере.  :D
И для этого надо было 40 лет лет развивать космонавтику после "Аполло-11"?!  :evil:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 01.05.2009 13:20:24
ИМХО рано паниковать. Я так понял, сейчас в НАСА период безвластия, все чего-то ждут, никто не хочет ни за что отвечать. Наверно скоро все нормализуется.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: George от 01.05.2009 13:59:34
Я же говорил, что будут сокращения. Полагаю, что Арес-5 не будет. Только орбитальный "Орион", который будет летать на МКС.

Денег у США нет. Долгов полно. Просто надо сохранить лицо, ведь нельзя же заявить так сразу, что ничего не будет.

К сожалению.  :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Eraser от 01.05.2009 14:58:43
Цитировать"На Луну полетим, когда решим все проблемы на Земле" (с) Лопота :D
Иными словами, никогда.  :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 01.05.2009 17:16:36
Цитировать
ЦитироватьТаки интересно, чем это все кончится :mrgreen:

"На Луну полетим, когда решим все проблемы на Земле" (с) Лопота :D
Боюсь, что не только он
А еще и ... э... некто по кличке "кениец" :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 01.05.2009 19:02:27
ЦитироватьЯ же говорил, что будут сокращения. Полагаю, что Арес-5 не будет.
Денег у США нет. Долгов полно. Просто надо сохранить лицо, ведь нельзя же заявить так сразу, что ничего не будет.
А я уже отвечал, что китайцы не позволят великой Америки расслабиться! Не отдавать же Луну и весь остальной космос Китаю!!!
 :D  :D  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 01.05.2009 20:42:38
ЦитироватьА я уже отвечал, что китайцы не позволят великой Америки расслабиться! Не отдавать же Луну и весь остальной космос Китаю!!!
 :D  :D  :D
Все-таки Китаю до Луны еще далековато. Лет 10-15. За это время, имея уже Орион, Арес-1 и проработки по Аресу-5 американы вполне могут успеть раньше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 02.05.2009 06:59:03
ЦитироватьЯ же говорил, что будут сокращения. Полагаю, что Арес-5 не будет. Только орбитальный "Орион", который будет летать на МКС.
Скорее наоборот -- Арес I отменят, к МКС Орион будет поднимать Дельта-4, а Арес V превратится в ДИРЕКТ, только под другим названием.
-- Pete
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 01.05.2009 23:23:55
http://www.infox.ru/science/universe/2009/05/01/NASA_izbavlyayetsya_.phtml
ЦитироватьNASA планирует в ближайшее время расторгнуть контракты с 900 сотрудниками. С выходом шаттлов на пенсию технический персонал становится просто не нужен.

Американское аэрокосмическое агентство (NASA) в ближайшие пять месяцев сократит 900 человек из числа технического персонала. В 2010 году США свернут программу полетов шаттлов, поэтому инженеров и техников придется уволить. Как сообщает Reuters, первые 160 уведомлений о расторжении трудовых договоров будут разосланы 1 мая. В основном они коснутся сотрудников, занятых на производстве топливных баков (Новый Орлеан) и разгонных блоков (Юта). Главными компаниями-подрядчиками этих работ являются Lockheed Martin Corp и ATK Thiokol.

«Это первые значительные потери в производственных мощностях», — заявил представитель программы запуска шаттлов Джон Шэннон.

Сейчас флот NASA составляет три шаттла. Им предстоит совершить еще восемь полетов с целью достройки МКС и обслуживания телескопа Hubble. Ближайший запуск шаттла намечен на 11 мая. В задачу семерых членов экипажа корабля Atlantis входит завершение заключительного этапа ремонта аппаратуры орбитального телескопа. В ходе 11дневного полета экипаж шаттла должен совершить пять выходов в открытый космос. На телескопе планируется установить новую камеру, отремонтировать два сломанных инструмента и выполнить ряд других работ. В случае успешного завершения миссии срок службы Hubble будет продлен до 2014 года.

Ранее сообщалось, что NASA избавится от оставшихся на службе космических шаттлов, когда они останутся не у дел осенью 2010 года. Сейчас руководство агентства подыскивает места, куда можно пристроить дорогостоящие корабли. Среди желающих приобрести летающие легенды могут оказаться школы, научные музеи и «другие подходящие организации». Пока руководство NASA осторожно называет цену в $42 млн за каждый челнок, однако с приближением даты «ухода на пенсию» эта сумма может стремительно вырасти.

NASA планирует заменить шаттлы пилотируемыми капсулами Orion, разработки которых должны завершиться к марту 2015 года. Недавно специалисты агентства приняли решение уменьшить вместимость аппаратов с шести до четырех астронавтов. В дальнейшем США планируют доставлять на этих капсулах астронавтов не только на МКС, но и на Луну. В самой отдаленной перспективе также значатся полеты на Марс.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 02.05.2009 00:34:16
Испытания антенно-фидерных устройств КК "Орион" в безэховой камере центра им. Джонсона

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60760.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.05.2009 12:29:53
NASA orders an end to making new space shuttle fuel tanks

http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2009/05/nasa-orders-an-end-to-making-new-space-shuttle-fuel-tanks.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 02.05.2009 17:40:45
Цитировать
ЦитироватьА я уже отвечал, что китайцы не позволят великой Америки расслабиться! Не отдавать же Луну и весь остальной космос Китаю!!!
 :D  :D  :D
Все-таки Китаю до Луны еще далековато. Лет 10-15.
А что значит "лет 19 - 15"?
2009 + 15 = 2024
2009 + 10 = 2019 (!)  :twisted:

Так, что Америка расслабиться не может ... хотя и китацы собираются на Луну в 2024 - 25 года.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: George от 03.05.2009 14:42:29
Китай врядли. У него не отработаны даже орбитальные полеты (стыковка, орбитальные станции). Миссия на Луну совсем другого порядка. Пусть сначала посадят свою АМС на Луну и вернет оттуда грунт, тогда и можно судить.

Официально менять пока ничего не будет. Нет человека уровня Гриффина, который мог взять на себя ответственность за свои решения. Пока все отказываются от поста директора НАСА.

Но Арес-5 не будет, и американцы не полетят на Луну. Скорее всего, МКС будет существовать настолько долго, насколько позволит ресурсы ее модулей, особенно российских, ведь корпус СМ был сварен в 1985   :shock:  году.

Что касается России, то тут тоже от Луны не в восторге. МИХО, надо лететь на Марс, минуя Луну. Это разные программы. Объединение их в одну крайне нерационально. Это может погубить программу "Костеллейшн" из-за ее астрономической стоимости, что Конгрессу США не понравится. Так всегда было.

ИМХО, российская экспедиция на Марс более реальна, чем на Луну. Ведь программа подготовки полета на Марс велась даже в 90-х на "Мире", когда летал Поляков. А сегодня это "Марс-500".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 03.05.2009 15:54:12
ЦитироватьМИХО, надо лететь на Марс, минуя Луну.
МИХО, предлагать лететь в близком будущем на Марс может лишь "кто-то хитроумный", расчитывающий на безопасный попил под большую программу, которую на самом завершающем этапе "почему-то" отменяют, либо любитель острых зрелищь, в плане посмотреть на трагедию "первой экспедиции", которая будет медленно гибнуть на глазах потрясенной Земли

Я вообще-то тоже зрелищща люблю, но хотя бы предупредить... :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: George от 03.05.2009 17:29:38
Когда запускали "Буран" в автоматическом режиме, тоже скептиков хватало. Но полет прошел почти идеально и это при штормовом предупреждении.

Полагаю, что при тщательной подготовке экспедиция на Марс более чем реальна. Правда, не тем кораблем, который предлагала РККЭ. Это электрореактивный неосуществимый прожект, ИМХО.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 03.05.2009 17:37:51
Я понимаю, что на луне вы хотите как бы сэкономить

И из экономии же, вероятно, представляете дело так, что построить один корапь и полететь

Предлагаю построить все же два, причем один даже будет поменьше и попроще
И вот тот, который попроще, пусть полетает для начала вокруг Луны, в качестве ЛОС
Тот же срок, что нужен для полета на Марс и обратно
Так сказать, комплексный тест в условиях реального полета
С тем лишь отличием, что в случае чего экипаж можно будет в три дня эвакуировать на Землю

Харе? :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 03.05.2009 17:38:23
Технологически возможна. Вот финансово и политически - ни капли.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 03.05.2009 17:39:46
Технологически возможно ПРИНЦИПИАЛЬНО
При большИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИх финансовых вложениях
Которые почти невозможно обеспечить политически :mrgreen:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 03.05.2009 17:46:47
NASA решило отказаться от строительства лунной базы


Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7966.jpg)

Американское космическое агентство, вероятно, не будет строить на Луне обитаемую базу. О таком решении сообщил журналистам New Scientist Крис Сколезе (Chris Scolese), исполняющий в настоящее время обязанности руководителя агентства.
Программа по созданию лунной базы для астронавтов разрабатывалась в рамках масштабного плана по освоению космоса "Созвездие" (Constellation). Жилище для высадившихся на Луне землян планировалось создать не позже 2020 года. Майк Гриффин, возглавлявший NASA до конца января 2009 года, настаивал на полной реализации всех запланированных проектов.

Накануне инаугурации президента США Барака Обамы Гриффин подал заявление об уходе. Новый глава агентства до сих пор не назначен. Номинально этот пост занимает Сколезе. Он рассказал, что строительство базы потребует слишком больших затрат, которые могли бы пойти на осуществление других мероприятий "Созвездия".

http://oko-planet.su/2009/04/30/nasa-reshilo-otkazatsya-ot-stroitelstva-lunnoj.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: George от 03.05.2009 18:00:42
Да, при ужасе от РККЭ это невозможно. Корабль должен быть максимально простым, запускаться частями уже имеющимися РН, иметь ядерный ракетный двигатель. А испытание марсианского корабля для посадки на поверхность можно проводить на Земле, для этого на Луну лететь не надо.

Ведь "Буран" полетел, хотя многие хором говорили, что это невозможно, что он разобьется.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 03.05.2009 18:02:43
ЦитироватьВедь "Буран" полетел, хотя многие хором говорили, что это невозможно, что он разобьется.

Где говорили? На Привозе?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 03.05.2009 18:03:28
George, с вами все ясно
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: George от 03.05.2009 18:06:43
Это не аргумент.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 03.05.2009 18:11:52
Аргументы приводят в равном споре. Вы хотите сочуственного согласия? :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 03.05.2009 18:12:13
George писал(а):
ЦитироватьКорабль должен быть максимально простым, запускаться частями уже имеющимися РН, иметь ядерный ракетный двигатель. А испытание марсианского корабля для посадки на поверхность можно проводить на Земле, для этого на Луну лететь не надо.
При массе марсианского корабля ориентировочно 500-600 тонн это минимум 30-40 пусков. Кроме того, на время сборки корабля нужно обеспечить присутствие там бригады сборщиков и снабжать их всем необходимым. Это еще 20-30 пусков. Итого 50-70 пусков для сборки одного марсианского корабля с использованием уже существующих РН.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: George от 03.05.2009 18:15:56
К сожалению, это пока так. При сооружении солнечных батарей от РККЭ, да, я уже говорил, невозможно.

Надеюсь, что будет другой вариант корабля, какой, будущее покажет.  :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 03.05.2009 18:19:22
George писал(а):
ЦитироватьК сожалению, это пока так. При сооружении солнечных батарей от РККЭ, да, я уже говорил, невозможно.
Без батарей примерно то же самое
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 03.05.2009 18:59:33
...если не хуже
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 03.05.2009 20:10:11
Цитировать
ЦитироватьВедь "Буран" полетел, хотя многие хором говорили, что это невозможно, что он разобьется.

Где говорили? На Привозе?
Ну, если верить воспоминаниям Филина, это мнения существовало среди части верхних манагеров РККЭ "Энергии" того времени.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 03.05.2009 21:12:24
Если бы они сомневались реально, они бы не подписались под бумагами. А на словах они могли стелить солому. Или быть независимыми :) менеджерами.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 04.05.2009 01:52:57
Так как я понял, это неофициальное утверждение насчет отказа от лунной базы. Его сделал человек который временно исполняет обязанности главы НАСА. То есть настоящий директор может прийти и продолжить программу  "возвращения на Луну"?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 04.05.2009 01:58:02
Это скажут по итогам ревизии в бухгалтерии.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 04.05.2009 10:54:02
ЦитироватьGeorge писал(а):
ЦитироватьК сожалению, это пока так. При сооружении солнечных батарей от РККЭ, да, я уже говорил, невозможно.
Без батарей примерно то же самое

С батареями - вообще анриал.
Дефицит галлия ощущается уже вовсю. А с наполеоновскими прожектами экологистов галлия вообще скоро не останется.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Максимка от 04.05.2009 13:45:38
Привет!

ЦитироватьС батареями - вообще анриал.
Дефицит галлия ощущается уже вовсю. А с наполеоновскими прожектами экологистов галлия вообще скоро не останется.

А зачем вам галлий? Делайте из кремния.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 04.05.2009 13:49:05
Кремния, конечно, завались, но вот с редкоземельными элементами, нужными для его обработки - тоже завал.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 05.05.2009 03:38:20
ЦитироватьКремния, конечно, завались, но вот с редкоземельными элементами, нужными для его обработки - тоже завал.

HaM pacTeHuR noMoryT....
U/\u xo/\ogHbIu' TepMoRg.... :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 04.05.2009 21:29:53
ЦитироватьКремния, конечно, завались, но вот с редкоземельными элементами, нужными для его обработки - тоже завал.
Это какие ж элементы? Бор? Фосфор? И в каком количестве?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 04.05.2009 21:56:57
ЦитироватьЕсли бы они сомневались реально, они бы не подписались под бумагами. А на словах они могли стелить солому. Или быть независимыми :) менеджерами.
Дмитрий, боюсь вы не вполне ощущаете реалии внутрифирменных взаимоотношений. Такой жест требует одновременного заявления на увольнение. Вспомните расследование катастрофы Челенджера. Там менеджеры Тиокола оказались под тем же прессом и не выдержали давления. А в наших условиях это гарантированный черный список и уход из отрасли. И куда? Да и кто возмет с репутацией фрондера?
И потом существовала специализация курирования направлений. Каждый подписывал за готовность своей  части комплектации и не более.

P.S. Простите я кажеться не вьехал, в то что перед смайликом. :oops:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 05.05.2009 10:32:14
А тем временем  продолжается сборка Ares I-X.
Вчера, имитатор LAS состыковали с макетом командного модуля.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60773.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RemArk от 06.05.2009 03:04:01
http://www.universetoday.com/2009/05/05/obama-to-re-examine-constellation-program/

ЦитироватьThe White House is expected to announce on Thursday that they will order a full review of the NASA's Constellation program. The reason for the review is to determine whether the Ares I rocket and the Orion crew capsule are the best options for replacing the space shuttle. According to the Orlando Sentinel, this announcement will coincide with the release of the Obama administration's $18.7 billion spending plan for NASA. Obama has said little about NASA since he took office in January, but altering plans for the next generation of crewed space vehicles would be a major change of course for the space agency.

This review follows decisions by NASA to alter the Orion spacecraft – decreasing the crew size from six to four in order to save weight – as well as months of critical reports questioning whether the new Ares I rocket and Orion capsule will be ready to fly to orbit by 2015.


Other problems with Ares have surfaced, such as potential violent shaking caused by vibrations in its solid-rocket first stage, and the rocket's tendency to drift on takeoff into its launch tower. Also, its estimate costs through 2015 have risen from $28 billion in 2006 to $44 billion today.

Agency and industry insiders said this budget proposal should offer the first major clues as to the new president's plans for the agency, the Sentinel reported. Without an administrator NASA has not had clear direction from the current administration.

The news of a possible review of Constellation have given hope to the proponents of an alternative rocket system called Direct 2.0. The Direct system proposes a Jupiter 120 rocket, which is essentially the shuttle's fuel tank and two solid rocket boosters with a capsule mounted on top in place of a side-mounted orbiter.

This plan was designed in part by NASA engineers working on their own time who were frustrated with the Ares rocket.

One study, called the Exploration Systems Architecture Study, or ESAS, ruled out using the military rockets and other systems while another independent study commissioned by NASA found that rockets currently being used by the military to launch top-secret spy satellites could be affordably and safely adapted to ferry humans to the international space station and, eventually, the moon and beyond.

But under administrator Mike Griffin, NASA decided against that course of action. The ESAS study was protested by many as having little input and participation from contractors and rocket companies.

Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 07.05.2009 07:26:41
As early as Thursday, the White House will announce a review to look into whether to proceed with the ARES-1 rocket's development or switch gears and pursue other options :P  :!:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 07.05.2009 07:27:46
It's been clear almost from the start that Ares I was a very marginal, optimistic design, just barely adequate if everything went right. But there are always problems, and Ares I had no margin for problems.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 07.05.2009 07:29:50
Цитировать....It's true that the Orion crew capsule designed to sit on top of the Ares I rocket has turned out to be very heavy, but part of that weight growth is actually Ares I's fault! An escape rocket to pull an Orion away from a malfunctioning Ares I has to be very powerful, because Ares I's first stage can't be shut down. With a liquid-fuelled launcher like Atlas or Delta, the main engines would be shut down as the escape rocket fired. I'm told that this alone could cut as much as 3.6 tonnes (8000 pounds) off an Orion built to fly on an Atlas or Delta launcher....

http://www.newscientist.com/blogs/shortsharpscience/2009/05/nasa-should-abandon-its-proble.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.05.2009 00:30:13
По слухам, , бывший генеральный директор корпорации "Локхид Мартин" Норман Р. Августине, будет назначен Бараком Обамой предсетелем  комиссии для ревизии хода работ по программе Constellation. Ревизия займёт 2-3 месяца, после чего должна разродился отчётом.
Вроде, он же занимался ревизией лунной программы Буша-старшего. Чем жто грозит для Constellation  :?:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7985.jpg)

http://www.astronautix.com/astros/augstine.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Norman_Ralph_Augustine
http://www.usmd.edu/regents/members/n_augustine.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 07.05.2009 07:31:57
Цитировать...The cost of developing Ares I from 2007 through first crew launch by 2015 is $10.4 billion plus various overheads...


Цитировать...Constellation is deeply flawed - way over budget, way under performance....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 07.05.2009 07:35:23
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7986.jpg)

ЦитироватьFormer chairman and CEO of Lockheed Martin Corporation, upon retirement he joined the faculty of Princeton University. He previously served as chairman and principal officer of the American Red Cross for nine years. He also served as chair of The National Academies' Committee on Prospering in the Global Economy of the 21st Century that produced the report Rising Above the Gathering Storm: Energizing and Employing America for a Brighter Economic Future in 2005. A recipient of the President's National Medal of Technology and the Joint Chiefs of Staff Distinguished Public Service Award, Augustine has a long and distinguished career in the aerospace industry as well as in public service as an Assistant Secretary of the Army, Under Secretary of the Army, and later Acting Secretary of the Army. In addition to numerous corporate and non-profit board memberships, he has served as a trustee of Johns Hopkins University, Princeton University, and the Massachusetts Institute of Technology.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 07.05.2009 00:39:01
Именно Локхид делает Орион...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.05.2009 00:40:59
Цитировать
Цитировать....It's true that the Orion crew capsule designed to sit on top of the Ares I rocket has turned out to be very heavy, but part of that weight growth is actually Ares I's fault! An escape rocket to pull an Orion away from a malfunctioning Ares I has to be very powerful, because Ares I's first stage can't be shut down. With a liquid-fuelled launcher like Atlas or Delta, the main engines would be shut down as the escape rocket fired. I'm told that this alone could cut as much as 3.6 tonnes (8000 pounds) off an Orion built to fly on an Atlas or Delta launcher....

http://www.newscientist.com/blogs/shortsharpscience/2009/05/nasa-should-abandon-its-proble.html

Нельзя уменьшить САС, надеясь на то, что в момент срабатывания двигатели ракеты будут уже выключены.  Сама идеология разработки САС исходит из обеспечения спасения экипажа даже при максимально неблагоприятном развитии событий. Даже, когда носитель полностью неуправляем, и неизвестно, работают ли вообще двигатели или уже нет. В статье явно ложный посыл.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.05.2009 00:47:45
А тем временем на полигон White Sand начинают прибывать для сборки реальные, а не макетные, части для Pad Abort Test-1.
В частностьи, сегодня прибыл jettison motor.

http://blogs.nasa.gov/cm/blog/Constellation/posts/post_1241634775440.html (http://blogs.nasa.gov/cm/blog/Constellation/posts/post_1241634775440.html)

Вот он какой:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80453.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ssb от 07.05.2009 01:01:34
ЦитироватьИменно Локхид делает Орион...
А ещё Локхид делает Atlas  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 07.05.2009 08:12:04
Будет смешно, если через 10 лет все космонавты, кроме китайских, будут запускаться РН с РД-180 на 1-й ступени.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 07.05.2009 01:16:42
Цитировать
Цитировать
Цитировать....It's true that the Orion crew capsule designed to sit on top of the Ares I rocket has turned out to be very heavy, but part of that weight growth is actually Ares I's fault! An escape rocket to pull an Orion away from a malfunctioning Ares I has to be very powerful, because Ares I's first stage can't be shut down. With a liquid-fuelled launcher like Atlas or Delta, the main engines would be shut down as the escape rocket fired. I'm told that this alone could cut as much as 3.6 tonnes (8000 pounds) off an Orion built to fly on an Atlas or Delta launcher....

http://www.newscientist.com/blogs/shortsharpscience/2009/05/nasa-should-abandon-its-proble.html

Нельзя уменьшить САС, надеясь на то, что в момент срабатывания двигатели ракеты будут уже выключены.  Сама идеология разработки САС исходит из обеспечения спасения экипажа даже при максимально неблагоприятном развитии событий. Даже, когда носитель полностью неуправляем, и неизвестно, работают ли вообще двигатели или уже нет. В статье явно ложный посыл.
Пожалуйста, приведите такие примеры с ЖРД за последнии 30 лет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 07.05.2009 13:03:43
ЦитироватьНельзя уменьшить САС, надеясь на то, что в момент срабатывания двигатели ракеты будут уже выключены.  Сама идеология разработки САС исходит из обеспечения спасения экипажа даже при максимально неблагоприятном развитии событий

Я не эксперт совсем, но по материалам зарубежных СМИ, с этим никто не спорит: рассчитывают на худшее. Тем не менее минимальные необходимые перегрузки у САС для Ориона на Ares I больше, чем у Дельты 4 или Атласа 5. Это из-за того, что у жидких ракет сигнал аварии носителя подается более заблаговременно до момента уничтожения КК с космонавтами. Если только измерять, скажем, перегрузки и изменение ориентации на борту КК, то никого спасти невозможно, какую САС ни делай. Стало быть, в состав носителя должна входить система контроля параметров, таких как давление в камерах сгорания, поток топлива, и др. Таким образом, пожар, прогорание, аварию трубопроводов с утечками, и даже нарушение целостности конструкции детектируют до того как ударная волна или обломки могут долететь до КК (желательно задолго до того: несколько секунд; но и неслько десятых тоже хлеб). У ракеты на основе шаттловского ускорителя трудно померить необходимые параметры, и скорость развития событий гораздо больше с момента ухода параметров. Я, правда, не могу ссылок привести... Может обиженные сотрудники ULA это писали. Но я про это не в одном месте читал.

-- Pete
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.05.2009 10:09:51
ЦитироватьБудет смешно, если через 10 лет все космонавты, кроме китайских, будут запускаться РН с РД-180 на 1-й ступени.

Никто не позволит "Локхиду Мартину" делать всё для "Ориона" - и ракету и корабль. Лоббисты других компаний не дремлют  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.05.2009 10:17:02
ЦитироватьПожалуйста, приведите такие примеры с ЖРД за последнии 30 лет.

Хрестоматийный пример, 4-ый пуск Н-1. Носитель разрушился практически мгновенно. Кстати, кто в курсе, тогда САС успел сработать :?:

Более свежие примеры, честно говоря, лень искать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Андрей Суворов от 07.05.2009 12:03:24
ЦитироватьAs early as Thursday, the White House will announce a review to look into whether to proceed with the ARES-1 rocket's development or switch gears and pursue other options :P  :!:
Как написал serb в своём ЖЖ - "Привет орионычу от обамыча!"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 07.05.2009 13:27:36
Цитировать"Привет орионычу от обамыча!"

"Ориончегу от Обамчега" ;-)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 07.05.2009 11:50:19
Цитировать
ЦитироватьПожалуйста, приведите такие примеры с ЖРД за последнии 30 лет.
Хрестоматийный пример, 4-ый пуск Н-1. Носитель разрушился практически мгновенно.
Кхм... Это, как бы, врядли :)
Во-первых, не мнгновенно, авария развивалась достаточно долгое время, а закончилось все подрывом с земли :)
Во-вторых, Н1 была такая здоровенная дура, что понятие "мнгновенно" к ней вообще неприменимо.

ЦитироватьКстати, кто в курсе, тогда САС успел сработать :?:
При первом запусне не было САС, насколько я помню.

ЦитироватьБолее свежие примеры, честно говоря, лень искать.
Вообще-то как правило авария ТТУ действительно происходит быстрее, чем ЖРД.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.05.2009 13:29:36
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПожалуйста, приведите такие примеры с ЖРД за последнии 30 лет.
Хрестоматийный пример, 4-ый пуск Н-1. Носитель разрушился практически мгновенно.
Кхм... Это, как бы, врядли :)
Во-первых, не мнгновенно, авария развивалась достаточно долгое время, а закончилось все подрывом с земли :)
Во-вторых, Н1 была такая здоровенная дура, что понятие "мнгновенно" к ней вообще неприменимо.

Про 4-ый пуск у Четока подробно расписано:
ЦитироватьПосле времени 106,9 секунды успели записать резкий спад давления в баках окислителя и горючего.
Автомат стабилизации за время полета обеспечивал устойчивый полет. Углы вращения и рыскания незначительные. [381]
После 107-й секунды информации по блоку «А» нет никакой.
По верхней гироплатформе до обрыва связи на 110-й секунде зарегистрированы резкие отклонения по всем трем осям до 18 градусов. После 110-й секунды БЦВМ регистрирует аварийную ситуацию.
ЦитироватьТелеметрическая система блока «Б» вышла из строя на момент времени 107,28 секунды, то есть на 0,33 секунды позже, чем телеметрия блока «А».
ЦитироватьБолее того, после «удара» на момент времени 110,847 секунды зафиксирована команда на блоке «В» — «аварийное выключение двигателей». Значит, система управления работала, ибо эта команда подается из БЦВМ при нарушении управляемости ракетой, что явно случилось через три секунды после взрыва.
Полное разрушение ракеты заняло 3 секунды. Вопрос, успела ли сработать САС, у Чертока не раскрыт.

Для твёрдотопливных ускорителей, ярчайший пример мгновенного разрушения - взрыв "Дельты-2" при запуске 23.01.1997 года из-за трещины в топливном заряде. Что касается ТТУ шаттла - на 250 изделий имеем один отказ. И тот с медленным развитием событий. В случае "Ареса", такой отказ ничем экипажу бы не грозил.

Фееричная картина:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60776.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 07.05.2009 12:47:54
ЦитироватьПро 4-ый пуск у Четока подробно расписано:
Тфу ты, черт... :(
Я почему-то про первый подумал...
Пардон...

ЦитироватьПолное разрушение ракеты заняло 3 секунды. Вопрос, успела ли сработать САС, у Чертока не раскрыт.
За 3 секунды? :)
Раз 5 успела бы :)

ЦитироватьДля твёрдотопливных ускорителей, ярчайший пример мгновенного разрушения - взрыв "Дельты-2" при запуск 23.01.1997 года из-за трещины в топливном заряде.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60776.jpg)
Да, рванула зачетно :)
Где-то на форуме давали ссылку на Ютуб с этим взрывом. Я пытался прокруткой в Винампе поймать развитие аварии - НИФИГА не получилось! Почти мнгновенный взрыв...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 07.05.2009 20:21:20
Цитировать
ЦитироватьПожалуйста, приведите такие примеры с ЖРД за последнии 30 лет.

Хрестоматийный пример, 4-ый пуск Н-1. Носитель разрушился практически мгновенно. Кстати, кто в курсе, тогда САС успел сработать :?:

Более свежие примеры, честно говоря, лень искать.
Я же попросил за последнии 30 лет.  :wink:
Но даже и в том пуске корабль можно было спасти.

Более свежих примеров нет.
За последнее время как то научились делать ЖРД так чтобы они не взрывались в прямом смыле этого слова. Даже тот же пресловутый РД-171 - самый напряженный двигатель, из имеющихся на сегодня,  не взрывается, а как бы просто "глохнет" - без видимых разрушений РН. Или те же двигетли ССМИ Шатла, при проблемах их просто отключают и все в порядке - случалось неоднократно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 07.05.2009 20:24:59
Цитировать
ЦитироватьAs early as Thursday, the White House will announce a review to look into whether to proceed with the ARES-1 rocket's development or switch gears and pursue other options :P  :!:
Как написал serb в своём ЖЖ - "Привет орионычу от обамыча!"
Другие опции это Директ? ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 08.05.2009 03:46:01
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьAs early as Thursday, the White House will announce a review to look into whether to proceed with the ARES-1 rocket's development or switch gears and pursue other options :P  :!:
Как написал serb в своём ЖЖ - "Привет орионычу от обамыча!"
Другие опции это Директ? ;)

Delta, Atlas...
Direct? Probably not... :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 07.05.2009 21:49:31
ronatu писал(а):
ЦитироватьDelta, Atlas...
Direct? Probably not...
Ха-ха... Дельта отпадает сразу Это не то. Остается Атлас.
Атлас: Орион на РД-180? Нонсенс.
Что остается? Оппозиционный Директ? Я никогда не верил оппозиционерам и всегда думал, что их надо давить.
ИМХО победа схемы Директ будет катастрофой для американской ПК. :( Они не то что не полетят в 2016 - они вообще неизвестно когда полетят.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 07.05.2009 21:57:46
ЦитироватьДа, рванула зачетно :)
Где-то на форуме давали ссылку на Ютуб с этим взрывом. Я пытался прокруткой в Винампе поймать развитие аварии - НИФИГА не получилось! Почти мнгновенный взрыв...
Несмотря на такой эфектный взрыв верхняя часть ракеты не пострадала и была подорвана командой с земли. Куски переходника и обтекателя падали на землю "почти целые". :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 07.05.2009 21:58:52
ИМХО сейчас в НАСА и около НАСА начнет поднимать голову всякая оппозиция и будет предлагать разные варианты. Всю эту публику надо гнать поганой метлой!
Проблема в том, что для НАСА пока  и если  сейчас это удастся - у НАСА сейчас период слабости, безвластия и НАСА пока обезглавлено. Некому проводить жесткую линию. И всякие придурки сейчас имеют шанс навесить на НАСА всякую убогую фигню. Если НАСА сейчас поддастся нажиму разнообразных оппозиционеров - НАСА ждет катастрофа.
ИМХО.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.05.2009 22:00:06
Официоз...

Независимоая ревизия хода программы Constellation

(http://images.i-files.org/uploads/b6340b3a6eb8ece1b36adf8530edd1dd/scolese.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 07.05.2009 22:01:45
ЦитироватьИли те же двигетли ССМИ Шатла, при проблемах их просто отключают и все в порядке - случалось неоднократно.
Если успевают отключить. Во время стендовых испытаний один ССМЕ таки рванул. Система аварийного выключения успела сработать но чуть поздновато, поэтому он взорвался но не сильно. Двигатель разворотило, стенд почти не пострадал, но шаттлу были бы кранты. Устранение причины этой аварии отсрочило первый запуск шаттла более чем на год.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: vitkisa от 07.05.2009 22:02:38
Атлас скорее всего не пройдет опять же по политическим мотивам. Они свою систему делают и не захотят покупать двигатели на стороне. А организация производства обойдется недешево. На это "Таурус" тоже наступит.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 07.05.2009 22:03:30
ЦитироватьХа-ха... Дельта отпадает сразу Это не то.
Почему это не то? Самое то!
ЦитироватьИМХО победа схемы Директ будет катастрофой для американской ПК. :( Они не то что не полетят в 2016 - они вообще неизвестно когда полетят.
Зато на Дельте можно лететь хоть прямо счас. Осталась малость - сделать непосредственно сам корапь... :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.05.2009 22:07:57
ЦитироватьДельта отпадает сразу Это не то.
А что, по-вашему, в "Дельте" конкретно не то?

ЦитироватьОстается Атлас.
Атлас: Орион на РД-180? Нонсенс.

На "Атлас" отподает ещё потому, что его производит "Локхид Мартин". А котнракты на всё сразу (и носитель и корабль) не могут оказаться у одной фирмы по политическим мотивам.

ЦитироватьЧто остается? Оппозиционный Директ? Я никогда не верил оппозиционерам и всегда думал, что их надо давить.
ИМХО победа схемы Директ будет катастрофой для американской ПК. :( Они не то что не полетят в 2016 - они вообще неизвестно когда полетят.

Ну Directoманы клянутся и божаться, что их фетиш политит чуть ли не в 2012 году, если начать прямо сейчас.  :roll: Хотя это, очевидно, бред.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 07.05.2009 22:14:05
ЦитироватьИМХО победа схемы Директ будет катастрофой для американской ПК. :( Они не то что не полетят в 2016 - они вообще неизвестно когда полетят.
Это почему?

ЦитироватьЯ никогда не верил оппозиционерам и всегда думал, что их надо давить.
Да нет проблем. Оппозиционеры и не-оппозиционеры поменяются местами и можете продолжать давить новых оппозиционеров сколько угодно. ;)

ЦитироватьНу Directoманы клянутся и божаться, что их фетиш политит чуть ли не в 2012 году, если начать прямо сейчас.  Хотя это, очевидно, бред.
Я думаю, 2012 год они обещали все же пару лет назад. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 07.05.2009 22:15:46
ЦитироватьЗато на Дельте можно лететь хоть прямо счас.
Нельзя. Ни сейчас, ни завтра.
ЦитироватьОсталась малость - сделать непосредственно сам корапь...  
Малость? :D
Кстати, про Дельту для ПК, которого еще нет. Попробуйте сертифицировать Дельту для пусков ПК. Которого еще нет. Т.е. непонятно, что к чему сертифицировать.
Конечно, все это реализуемо. Но уходит по срокам далеко за 2020 год... :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 07.05.2009 22:18:44
ЦитироватьЗато на Дельте можно лететь хоть прямо счас. Осталась малость - сделать непосредственно сам корапь... :)
Дельта не снимает необходимости строить Арес-5, а так же нужно будет еще чем-то возить расходники на МКС.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 07.05.2009 22:20:03
ЦитироватьНельзя. Ни сейчас, ни завтра.
Почему? :(

ЦитироватьМалость? :D
Ну! ;) :) :) :)

ЦитироватьПопробуйте сертифицировать Дельту для пусков ПК. Которого еще нет. Т.е. непонятно, что к чему сертифицировать.
 
Кому надо тот сертифицирует по счёту "Раз!". Быстрее чем Арес. А что, Арес разве уже сертифицирован?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 07.05.2009 22:22:06
ЦитироватьДельта не снимает необходимости строить Арес-5, а так же нужно будет еще чем-то возить расходники на МКС.
Ну Арес это потом, а расходники на чём угодно, хоть на ней же, хоть на Фалконе хоть на Таурусе. Хотя скорее всего конечно на ней же.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 07.05.2009 22:26:12
ЦитироватьКому надо тот сертифицирует по счёту "Раз!"
Поживем - увидим.
ЦитироватьНу Арес это потом, а расходники на чём угодно, хоть на ней же, хоть на Фалконе хоть на Таурусе. Хотя скорее всего конечно на ней же.
Опять-таки - поживем - увидим. Мое ИМХО - ни Фалкон ни Таурус не будут применены для доставки грузов на МКС.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.05.2009 22:54:28
Скачал "секретные аппенидксы" к отчёту ESAS, не обубликованные в 2005 году. По странному стечению, эти отчёты всплыли в день объявления ревизии Constellation....   :lol:

Delat IV Heavy в том виде в котором есть:

(http://images.i-files.org/uploads/79715dac1667b00d6573f2a3bdb9e68e/esas3.jpg)


Вот Delta Iv Heavy c новой верхней  ступенью (4 RLA-10A), о которой я говорил ранее.

(http://images.i-files.org/uploads/eec69ec147a7bb85ffd5e71259da777f/esas1.jpg)


И великое множество иных вариантов. В том числе супертяжи на базе РД-180\РД-170, что перекликается с темой о конкурсе на новую ракету.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 07.05.2009 23:41:11
ЦитироватьИ великое множество иных вариантов. В том числе супертяжи на базе РД-180\РД-170, что перекликается с темой о конкурсе на новую ракету.
И где это лежит?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 07.05.2009 22:49:30
Цитировать
ЦитироватьЗато на Дельте можно лететь хоть прямо счас. Осталась малость - сделать непосредственно сам корапь... :)
Дельта не снимает необходимости строить Арес-5, а так же нужно будет еще чем-то возить расходники на МКС.
Кстати, если Обамчег порежет лунные планы - Арес-5 пойдет лесом, освобождая двигатели для Дельты :)

Хотя мне Атлас больше нравится. Двигателей к нему заготовили уже достаточно, так что от России практически не зависят.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 07.05.2009 23:52:23
Ну что пересмотр!

Такой пересмотр от просто так не делают. Значит есть причины. Значит не случайно Directoманы волну поднимали.

Хорошо для любителей космонавтики - плохо для Роскосмоса, шансы невзначай обогнать американцев на Луне, в этот раз, падают.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 08.05.2009 00:56:15
ЦитироватьХорошо для любителей космонавтики - плохо для Роскосмоса, шансы невзначай обогнать американцев на Луне, в этот раз, падают.

1. А это надо - обогнать?
2. Я ещё не разу не видел, чтобы смена концепции уже на стадии воплощения проекта привела к ускорению работ (относительно первоначального плана, имеется в виду)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 07.05.2009 23:59:23
ЦитироватьИ где это лежит?

To the moon and beyond: NASA's Exploration Systems Architecture Study, 630 pages, 2006 (Appendices  - Section 6) (http://file.sunshinepress.org:54445/nasa-esas-appendix.pdf)  (31 МБ)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 08.05.2009 00:03:52
Цитировать
ЦитироватьХорошо для любителей космонавтики - плохо для Роскосмоса, шансы невзначай обогнать американцев на Луне, в этот раз, падают.

1. А это надо - обогнать?
2. Я ещё не разу не видел, чтобы смена концепции уже на стадии воплощения проекта привела к ускорению работ (относительно первоначального плана, имеется в виду)
1. Официально такого никогда не объявят, я же сказал - невзначай. Но Перминов как то говорил что наш КК залетает рашьше чем американский.
2. А если, страна не в состоянии оплачивать такую концепцию? Вот сделал бы СССР 40-тонник - до сих пор бы летал.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 08.05.2009 00:12:47
serb писал(а):
Цитировать2. Я ещё не разу не видел, чтобы смена концепции уже на стадии воплощения проекта привела к ускорению работ (относительно первоначального плана, имеется в виду)
Согласен. Если у НАСА произойдет смена концепции и предполагаемых девайсов, итогов будет только два:
1. Удорожание стоимости проекта
2. Удлиннение сроков проекта
И всё. Никакого убыстрения или удешевления не будет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: lll от 08.05.2009 07:19:45
Yegor
И где это лежит?

http://www.nasa.gov/pdf/140637main_ESAS_06.pdf
http://www.nss.org/resources/library/spacepolicy/2005Architecture-01-ExecutiveSummary.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 08.05.2009 01:21:23
Цитировать2. А если, страна не в состоянии оплачивать такую концепцию? Вот сделал бы СССР 40-тонник - до сих пор бы летал.

ТЬак я и пишу - относительно планировавшихся изначально сроков.
Вполне возможно, что реализация 188-тонной монстры не состоялась бы никогда.
Но и Direct у американцев раньше того же заявленного 2018-го не получится - ИМХО.

Потому что до конца 2009-го будут разбираться, потом - снова концептуально проектирование (потому что на Директ напрашщивается иная схема деления ПН стыковка Альтаира с Орионом на ОИСЛ, а не на ОИСЗ, иначе у них что-то водордодное (или РБ, или сам Альтаир) неизбежно будут ждать второго пуска.

А Орион с Альтаиром не очень хоршо на два делятся, по карейней мере в нынешнем виде.

Года 2 то есть будут проектировать.

Тем временем либо будут летать Шаттлы, либо заводы закроют на эти 2 года.

Потом восстановление производства.

В общем, по опыту возобновления проекта на другой основе (правда, не в космической области) я преисполнен пессимизма.

Там такое полезет, что ой...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 08.05.2009 02:02:46
ЦитироватьПотому что до конца 2009-го будут разбираться, потом - снова концептуально проектирование (потому что на Директ напрашщивается иная схема деления ПН стыковка Альтаира с Орионом на ОИСЛ, а не на ОИСЗ, иначе у них что-то водордодное (или РБ, или сам Альтаир) неизбежно будут ждать второго пуска.
Не, там напрашивается а) стыковка запущенных одним носителем Альтаира с Орионом на ОИСЗ (переворот на 180 в духе Аполлона) и б) стыковка с разгонной ступенью (тоже на ОИСЗ), запущенной отдельно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 08.05.2009 11:37:45
ЦитироватьDATE:07/05/09
SOURCE:Flight International
Altair and Ares V design contracts on hold till third quarter
By Rob Coppinger

NASA's Ares V cargo launch vehicle (CaLV) and Altair lunar lander design contracts worth hundreds of millions of dollars have been put on hold until the conclusion of a human spaceflight study that was ordered by president Barack Obama's administration and will finish its work by August.
.......

http://www.flightglobal.com/articles/2009/05/07/326213/altair-and-ares-v-design-contracts-on-hold-till-third.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 08.05.2009 17:13:44
У Дельты двигатель не имеет системы мониторинга. Его дешевым задумывали. Разработать такую систему, настроить и привязать к САС - основная по деньгам и времени переделка Дельты для ПК. Ну и много вопросов к старту. По времени никак не выиграть. А по безопасности в сравнении с Аресом совсем скверно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 08.05.2009 19:05:10
ЦитироватьYegor
И где это лежит?

http://www.nasa.gov/pdf/140637main_ESAS_06.pdf
http://www.nss.org/resources/library/spacepolicy/2005Architecture-01-ExecutiveSummary.pdf

http://wikileaks.org/wiki/To_the_moon_and_beyond:_NASA%27s_Exploration_Systems_Architecture_Study%2C_630_pages%2C_2006
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 08.05.2009 19:06:53
ЦитироватьУ Дельты двигатель не имеет системы мониторинга. Его дешевым задумывали. Разработать такую систему, настроить и привязать к САС - основная по деньгам и времени переделка Дельты для ПК. Ну и много вопросов к старту. По времени никак не выиграть. А по безопасности в сравнении с Аресом совсем скверно.

Наоборот. Двигатель дешёвый, со скромными удельными параметрами, и поменять его тоже относительно недорого. Что касается безопасности, то, как обычно, РДТТ первой ступени проигрывают ЖРД существенно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 08.05.2009 20:08:29
Цитировать
ЦитироватьУ Дельты двигатель не имеет системы мониторинга. Его дешевым задумывали. Разработать такую систему, настроить и привязать к САС - основная по деньгам и времени переделка Дельты для ПК. Ну и много вопросов к старту. По времени никак не выиграть. А по безопасности в сравнении с Аресом совсем скверно.

Наоборот. Двигатель дешёвый, со скромными удельными параметрами, и поменять его тоже относительно недорого. Что касается безопасности, то, как обычно, РДТТ первой ступени проигрывают ЖРД существенно.
Что наоборот? Я ж не выдумываю. Что по деньгам что по безоасности есть цифры.
Последний апгрейд AHMS для Шаттла стоил около 200млн и занял 4 года. Приделать такую систему к движку с нуля и сертифицировать будет не дешевле.  
Касаемо РДТТ - то что на Шаттле ни в чем не сравнимо ни с дельтовыми бустерами ни с МБР. Растрескаться (чтоб взорваться) оно не может. Просто потому что их не хранят так долго. Ну и состав другой.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 08.05.2009 10:40:49
Сегодня  в NASA состоится телеконференция с участие Нормана Августина.

ЦитироватьMEDIA ADVISORY : M09-078
 
NASA Sets Teleconference To Discuss Human Space Flight Review
 
WASHINGTON -- NASA will hold a media teleconference on Friday, May 8, at 11:30 a.m. EDT, to discuss the launch of an independent review of NASA's human space flight plans.

The briefing participant is:

- Norman Augustine, chairman, Review of United States Human Space Flight Plans Committee

Reporters who would like to participate in the call should submit requests for dial-in information to Doc Mirelson at doc.mirelson@nasa.gov or Stephanie Schierholz at stephanie.schierholz@nasa.gov. A replay of the teleconference will be available until May 22 by dialing 866-395-1647.

Audio of the teleconference will be streamed live on NASA's Web site at:

http://www.nasa.gov/newsaudio
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 08.05.2009 14:37:54
Цитировать
ЦитироватьПотому что до конца 2009-го будут разбираться, потом - снова концептуально проектирование (потому что на Директ напрашщивается иная схема деления ПН стыковка Альтаира с Орионом на ОИСЛ, а не на ОИСЗ, иначе у них что-то водордодное (или РБ, или сам Альтаир) неизбежно будут ждать второго пуска.
Не, там напрашивается а) стыковка запущенных одним носителем Альтаира с Орионом на ОИСЗ (переворот на 180 в духе Аполлона) и б) стыковка с разгонной ступенью (тоже на ОИСЗ), запущенной отдельно.

Я знаю, это "официальная" (если можно говорить в данном случае об официальности) схема "Директ"

Проблем тут несколько.
Главная - то, что и РБ, и Альтаир - криоводородные. Т.е. запуски должны идти очень близкой серией. А в случае задержки с запуском РБ (если РБ запускается вторым) - ресурс Альтаира "по холоду" не бесконечен.

Если же первым запускается РБ - его надо птеплоизолировать и значит утяжелять.

КРоме того, нужен дополнительныый стыковочный узел снизу "Альтаира". Это тоже утяжеление конструкции.

При том 2 "Директа" - 150 т ЕМНИП, а 1 Арес-5 в настоящее время, согласно официальной странице НАСА - 188 тонн.

Такие дела.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 08.05.2009 16:54:52
ЦитироватьПри том 2 "Директа" - 150 т ЕМНИП.

ИП. 2 Директа - больше 200 т.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 08.05.2009 18:02:31
Цитировать
ЦитироватьПри том 2 "Директа" - 150 т ЕМНИП.

ИП. 2 Директа - больше 200 т.

С чего, интересно?
В Директе ускорители чисто шаттловские, стартовая масса плюс-минус та же.

Выводимая масса в случае Шаттла - 106т максимум, но она включает 3 SSME и силовые конструкции.

Схожая концепция 80-х - Шаттл-Си - давала 60 т при 2 SSME, 70 т при трёх.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 08.05.2009 17:51:51
Там ещё третья верхняя ступень есть - за счет неё.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вадим Семенов от 08.05.2009 18:20:28
ЦитироватьГлавная - то, что и РБ, и Альтаир - криоводородные. Т.е. запуски должны идти очень близкой серией.
Ну это понятно, что они должны быть запущены в течении нескольких дней.

ЦитироватьКРоме того, нужен дополнительныый стыковочный узел снизу "Альтаира". Это тоже утяжеление конструкции.
Зато один РБ а не два, как в случае со стыковкой на орбите Луны. Экономия массы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 08.05.2009 19:29:42
ЦитироватьНу это понятно, что они должны быть запущены в течении нескольких дней.
Увы, практика показывает, что запуски Шаттла часто переносятся по погодным условиям. Плюс всякоразные клапаны и прочие радости жизни.
Это общий минус лююбого многопуска со сборкой на орбите Земли с использованием водорода в РБ.
ЦитироватьЗато один РБ а не два, как в случае со стыковкой на орбите Луны. Экономия массы.
Зато лишний стыковочный узел "на попе" "Альтаира" и лишняя система стыковки.
При этом актичным объектом будет, по-видимому, выступать связка "Альтаир-Орион", и двигатели, скажем, смещения придётся рассчитывать на всю связку. И располагать эти двигатели придётся на посадочной ступени "Альтаира", чтобы обеспечивать перемещения поперёк оси сближения. Причём эти двигатели должны запускаться в невесомости большое количество раз.
Ничего подобного на посадочной ступени "Альтаира" сейчас не стоит, т.е. это новая система.
Тоже дополнительная масса, причём эту масу придётся тащить аж до поверхности Луны, а не только на отлётную траекторию, т.е. эффект от этой паразитной массы вдвое больше.

Так что куда не крути - а у "Директа" относительно текущей схемы в любом случае появятся дополнительные проблемы.

Что не может не отразиться на сроках.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 09.05.2009 04:49:59
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьУ Дельты двигатель не имеет системы мониторинга. Его дешевым задумывали. Разработать такую систему, настроить и привязать к САС - основная по деньгам и времени переделка Дельты для ПК. Ну и много вопросов к старту. По времени никак не выиграть. А по безопасности в сравнении с Аресом совсем скверно.

Наоборот. Двигатель дешёвый, со скромными удельными параметрами, и поменять его тоже относительно недорого. Что касается безопасности, то, как обычно, РДТТ первой ступени проигрывают ЖРД существенно.
Что наоборот? Я ж не выдумываю. Что по деньгам что по безоасности есть цифры.
Последний апгрейд AHMS для Шаттла стоил около 200млн и занял 4 года. Приделать такую систему к движку с нуля и сертифицировать будет не дешевле.  
Касаемо РДТТ - то что на Шаттле ни в чем не сравнимо ни с дельтовыми бустерами ни с МБР. Растрескаться (чтоб взорваться) оно не может. Просто потому что их не хранят так долго. Ну и состав другой.

Проблема в том, что это НАСАвские цифры. А им доверия нет - они регулярно промахиваются и по бюджету, и по срокам, и по оценкам безопасности, и т.д.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 08.05.2009 19:17:23
Предатели... Типа крыс, которые бегут куда угодно.. :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 09.05.2009 07:50:28
ЦитироватьПроблема в том, что это НАСАвские цифры. А им доверия нет - они регулярно промахиваются и по бюджету, и по срокам, и по оценкам безопасности, и т.д.
А других нет и не будет. НАСА их тоже не само рисует, а на основании цифр с предложений конкурсантов. Как только конкурс выигран, у подрядчика появляются обстоятельства и "обстоятельства"  для задирания сметы. Жизнь такая. Тут ничего не поделаешь. Но Боинг в таких делах впереди всех с большим отрывом. Ему уже и Пентагон новые проекты предпочитает не поручать. Если Боинг говорит что с нуля сделает HMS для RS-68 за 150 млн, при этом за один только апгрейд системы для SSME содрал с НАСА 200млн - то можно смело умножать на трое. Что сроки, что деньги.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 09.05.2009 00:00:42
Несмотря на состояние неопроделённости, инженеры центра им. Маршала продолжают работы над  РН Ares-I.

По верхней ступени пошло первое рельное железо. Изготовление полноразмерного макета  - Upper Stage (US) Manufacturing
Demonstration Article (MDA)
для отработки технологии.

Днище бака.
(http://images.i-files.org/uploads/a06cc60477536b30277a308a82561ff5/mda1.jpg)

З.Ы. На 20 мая назначен испытание новых прашютов для спасения 1-ой ступени.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 09.05.2009 11:12:34
Цитировать
ЦитироватьПроблема в том, что это НАСАвские цифры. А им доверия нет - они регулярно промахиваются и по бюджету, и по срокам, и по оценкам безопасности, и т.д.
1) А других нет и не будет. 2) НАСА их тоже не само рисует, а на основании цифр с предложений конкурсантов.

1) Мне сложно представить, что Директовцы не представляют никаких цифр.

2) После разговоров с НАСА, когда они исходят из того, что вероятность проблем с ТТУ должна быть малой, малой, очень малой, и берут эту цифру с потолка... Что там Фейнман писал по поводу Челленджера?

К сожалению, цифрам НАСА доверия мало не только потому, что исходные данные конкурсантов малонадёжны.

Как, например, можно говорить о надёжности РДТТ порядка одного из тысяч, если реальная, полётная надёжность на порядок меньше?

Как можно говорить, что жидкостные EELV малонадёжны, если у них есть полётная надёжность, которая вполне сравнима с ТТУшной?

Увы, увы, НАСА далеко не единственный парень на деревне, когда речь заходит о цифрах и экспертных оценках. Ну и методики работы с цифрами и людьми Гриффина тоже особого доверия не внушали.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 09.05.2009 12:00:25
ЦитироватьУвы, увы, НАСА далеко не единственный парень на деревне, когда речь заходит о цифрах и экспертных оценках. Ну и методики работы с цифрами и людьми Гриффина тоже особого доверия не внушали.
Единственный кому дают деньги.
Директ ни чуть не экспертнее чем местные топики про 40-тонники да ангары. Единственно что - директовцы дико флеймят во всех топиках где можно вставить "а вот Директ, в отличие, может......" и понеслось.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 09.05.2009 12:37:11
Так тогда давайте разделим успешный пиар и технически разумные предложения. Нет сомнений, что НАСА дают деньги куда лучше, чем Боингу. И есть подозрение, что это одна из причин, почему даже консервативные планы срываются по срокам и деньгам.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 09.05.2009 02:54:23
Прикольная флешка демонтрирующая гидравлическую схему системы  управления вектором  тяги (TVC) для верхней ступени РН Ares-I: http://spaceflightsystems.grc.nasa.gov/LaunchSystems/UpperStage/Thrust/videos/TVC6.exe (1,8 МБт)

Вот как она будеи выглядеть на готовом изделии:
(http://images.i-files.org/uploads/f88e6f3d168f1b6c3995e176457861a2/tvc.jpg)

А вот отдельные изготовленные компоненты для TVC, указанные на схеме:

Turbo Pupm Assemblies (TPA):
(http://images.i-files.org/uploads/56db5c26230a456eb2a579ee460da217/tvc1.jpg)

Hydraulic Reservour
(http://images.i-files.org/uploads/937781a13aa922f262680f1095da4c76/tvc2.jpg)

Hydraulic Accumulators
(http://images.i-files.org/uploads/87f38063a67bd57bf4244fc07799aad9/tvc3.jpg)

Полную инжинерную модель всей TVC ,  планируют  собрать  к концу лета этого года (если, конечно, программу не закроют)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 09.05.2009 16:35:00
ЦитироватьТак тогда давайте разделим успешный пиар и технически разумные предложения. Нет сомнений, что НАСА дают деньги куда лучше, чем Боингу. И есть подозрение, что это одна из причин, почему даже консервативные планы срываются по срокам и деньгам.
:shock: Боингу никто денег никогда не дает. Дают НАСА, ДОД и тд. А они уже решают, кто их будет пилить - Боинг, Локхид, АТК и далее по списку. Абсолютно ВСЕ кто проигрывает на тендере, машут флагами "технически разумных решений". Но это ни разу их разумными не делает
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 10.05.2009 13:27:00
Цитировать
ЦитироватьТак тогда давайте разделим успешный пиар и технически разумные предложения. Нет сомнений, что НАСА дают деньги куда лучше, чем Боингу. И есть подозрение, что это одна из причин, почему даже консервативные планы срываются по срокам и деньгам.
:shock: Боингу никто денег никогда не дает. Дают НАСА, ДОД и тд. А они уже решают, кто их будет пилить - Боинг, Локхид, АТК и далее по списку. Абсолютно ВСЕ кто проигрывает на тендере, машут флагами "технически разумных решений". Но это ни разу их разумными не делает

Из-за отказа НАСА пилить деньги разумно - то есть, выбирая грамотные технические решения - НАСА имеет перерасход и остановку с пересмотром программы (с чего это, мол, оценки трат в полтора раза выросли).

В данном случае ситуация усугубляется ещё и тем, что несогласные находятся не только среди проигрывающих на тендере, но и в кругах, приближённых к самой НАСА. Впрочем, давайте посмотрим, что покажет анализ программы. Есть определённые подозрения, что программа Созвездие претерпит существенные технические изменения. А то мы тут обсуждаем бумажные проекты, а мало ли что с ними будет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 10.05.2009 11:37:12
Rocket options in air
Saturday, May 09, 2009 By SHELBY G. SPIRESTimes Aerospace Writer shelby.spires@htimes.com

....Norman Augustine said the panel will look at options that go beyond the Marshall Space Flight Center-managed Ares rocket program. Under consideration will be the use of expendable rockets, such as the Delta IV and Atlas 5 made at the United Launch Alliance rocket plant in Decatur. ....

....

"We will look at derivatives, and we have been asked to provide options. I have no idea of how many," Augustine said. "That to me means at least two but not a large number, because I think it would be of no value to the administration for us to offer 10 options. So there will probably be a couple options, a few."
.....

The Augustine panel, comprising 10 members from NASA, the aerospace community and academia, has been asked to look at what NASA needs to be doing over the next 30 years, with an eye toward re-evaluating whether the space agency should return to the moon by 2020. .....

"This administration has to make America's space agenda their own," said Dr. Scott Pace, director of George Washington University's space policy institute in Washington. "That's what this review is about. In the human spaceflight community, reviews are not common at all, and they make people nervous.....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 13.05.2009 13:34:45
Луна. Первый шаг - уже давно сделан, они обещали вернутся. Когда? Деньги и кризис. Кризис не продлится до 2020 года. А лунная база нужна всему человечеству. Если им трудно одним , Россия поможет, ее нужно только пригласить. Если мало Америки и России есть еще  Европа, Индия, Китай, Япония. Научившись жить и работать на Луне, мы научимся жить и работать на Марсе, спутниках Юпитера и Сатурна, может даже возле чужих звезд. ИМХО: деньги не главное, на кону будущее человечества. Всего человечества. Постоянная база на Луне - второй шаг, Постоянная база на Марсе - третий.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 13.05.2009 13:45:16
Извините, это конечно только эмоции обиженной души мечтающей о космосе. Чистый офтоп. Лучше я буду больше слушать, чем говорить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 13.05.2009 13:26:51
ЦитироватьНаучившись жить и работать на Луне, мы научимся жить и работать на Марсе, спутниках Юпитера и Сатурна, может даже возле чужих звезд...

... и, может быть, даже на Земле? :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 13.05.2009 14:52:49
Ну эт'вы, Дмитрий, хватануууууууууууууууууууууууууууууууууууууууули :roll:  :roll:  :roll:
Сгоряча, наверное?
Уж такиииииииииииииииих фантастических планов никто точно не строит
Нам бы с канализацией разобраться :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: vitkisa от 13.05.2009 15:12:29
ЦитироватьЛуна. Первый шаг - уже давно сделан, они обещали вернутся. Когда? Деньги и кризис. Кризис не продлится до 2020 года. А лунная база нужна всему человечеству. Если им трудно одним , Россия поможет, ее нужно только пригласить. Если мало Америки и России есть еще  Европа, Индия, Китай, Япония.
Очень бы хотелось чтоб вернулись. Обидно иногда смотреть на небо и понимать что люди там были, но давно...
А вот из перечисленных стран может и поможет Европа или Япония, и то деньгами. Остальные увы аутсайдеры и без денег. Нет у России ни супертяжа, ни лендера ни ЛК в современном понятии. Сорокатонника и то нет. И денег тоже нет.. Ну может еще Китай чего намутит с его деньгами и российскими технологиями. Так его и не пригласят. Уныло, блин.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 13.05.2009 15:16:49
ЦитироватьОчень бы хотелось чтоб вернулись. Обидно иногда смотреть на небо и понимать что люди там были, но давно...
А вот из перечисленных стран может и поможет Европа или Япония, и то деньгами. Остальные увы аутсайдеры и без денег. Нет у России ни супертяжа, ни лендера ни ЛК в современном понятии. Сорокатонника и то нет. И денег тоже нет.. Ну может еще Китай чего намутит с его деньгами и российскими технологиями. Так его и не пригласят. Уныло, блин.
В рамках современного подхода на Луну вернутся Китай, Индия, да может ещё американские и европейские частники. :)

 Дело в том, что исследования Луны совершенно забросили после Лунохода.
 Никто не мешал все эти годы осуществлять раза два в год миссии автоматов к Луне для всё более детального её обследования.
 На Луну просто наплевали, по той причине, что она перестала быть пафосной целью.

 "Возвращение на Луну", кстати, ТОЖЕ пафосная цель. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 13.05.2009 15:32:57
Я не могу понять, почему возвращение на Луну, пафосная цель. Луна - отличный плацдарм для дальнейшего освоения космоса.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 13.05.2009 15:41:21
ЦитироватьЯ не могу понять, почему возвращение на Луну, пафосная цель. Луна - отличный плацдарм для дальнейшего освоения космоса.
А зачем нужно освоение космоса? ;)
 Это тоже пафосная цель. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 13.05.2009 15:55:54
Цитировать
ЦитироватьЯ не могу понять, почему возвращение на Луну, пафосная цель. Луна - отличный плацдарм для дальнейшего освоения космоса.
А зачем нужно освоение космоса? ;)
 Это тоже пафосная цель. :)
ИМХО: Экспансия в космос сплотит Человечество, избавит нас от проблемы перенаселенности, нехватки ресурсов, угрозы войны, даст новый виток технологий. А так, не знаю. :D . Просто хочется космического будущего. :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 13.05.2009 17:01:05
Цитировать
ЦитироватьЯ не могу понять, почему возвращение на Луну, пафосная цель. Луна - отличный плацдарм для дальнейшего освоения космоса.
А зачем нужно освоение космоса? ;)
 Это тоже пафосная цель. :)
Сейчас - пожалуй, что да. Ну так и что - будем ждать, пока из пафосной цели превратится в жизненную необходимость? Т.е. - пока жареный петух не клюнет? А потом как всегда - штурмовым методом, не считаясь с потерями? Или лучше заняться сейчас, пока еще есть время и ресурсы?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: vitkisa от 13.05.2009 16:11:21
ЦитироватьПросто хочется космического будущего. :D
Аналогично. Но вот всех перечисленных проблем у человечества как бы и нет. Технологии прут вперед, угрозы большой войны лет 20 нет и не предвидится, ресурсов на планете хватит еще на несколько столетий, перенаселенность? :D Особенно в Россие :D 1 чел на пару квадратных километров. Китайцы справились, остальным не так страшно :) Вот таки если бы появилась серьезная проблема - быстренько бы начали и Луну, и Марс и астероиды осваивать. А пока все хорошо человечество тихонько погружается в болото обывательства.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 14.05.2009 05:15:31
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ не могу понять, почему возвращение на Луну, пафосная цель. Луна - отличный плацдарм для дальнейшего освоения космоса.
А зачем нужно освоение космоса? ;)
 Это тоже пафосная цель. :)
ИМХО: Экспансия в космос сплотит Человечество, избавит нас от проблемы перенаселенности, нехватки ресурсов, угрозы войны, даст новый виток технологий. А так, не знаю. :D . Просто хочется космического будущего. :D
Да, только одна маленькая проблема: ни NASA ни Роскосмос не делают ни шиша для этого. Все вышеперечисленное может только произойти, если человечество научится делать деньги в космосе.

Многие почему-то зациклились на госпрограммах, а вот посмотрите куда привела американская госпрограмма. Единственное, что NASA сделало приличного за 50 лет -- это Хаббл, да и тот скоро издохнет. Ну и можно доказывать, что частично профинансировали носители для спутников связи и наблюдения. Денег потрачено прорва, тучу ракет запустили, а никакой инфраструктуры в космосе не построили, ничего для удешевления запуска не сделали. Военные и то дали человечеству больше, когда запустили GPS. А Россия и того не сделала (только относителько недавно стала ковыряться с ГЛОНАСС). Неудивительно, что гр. Бродяга задает такие вопросы. Роскосмос же на его кровные функционирует.

Так что по-моему, только Биглоу, Маск, и Брансон делают что-то стоящее в космосе, а NASA и пр. могут провалиться в тартарары вместе со своими супертяжами. Никогда они ни сделают ничего, чтобы избавить нас от перенаселенности, уж помяните мое слово.

-- Pete
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 13.05.2009 20:44:57
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ не могу понять, почему возвращение на Луну, пафосная цель. Луна - отличный плацдарм для дальнейшего освоения космоса.
А зачем нужно освоение космоса? ;)
 Это тоже пафосная цель. :)
Сейчас - пожалуй, что да. Ну так и что - будем ждать, пока из пафосной цели превратится в жизненную необходимость? Т.е. - пока жареный петух не клюнет? А потом как всегда - штурмовым методом, не считаясь с потерями? Или лучше заняться сейчас, пока еще есть время и ресурсы?
Я совершенно с вами согласен, именно в рамках этого мнения я сказал о том, что исследования Луны забросили. :)

 Запросто можно было исследовать Луну десятилетия с помощью автоматики и готовить в спокойной обстановке пилотируемую миссию.
 При этом затраты за год были бы невелики, не надо было бы в срочном порядке создавать "кривые" новые ракеты и "кривые" новые космические корабли. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 13.05.2009 23:22:53
Макет коммандного модуля"Ориона" установлен на макетной 2-ой ступени  Ares I-X

(http://images.i-files.org/uploads/9e3f1710aac2b8f9cdb559e4f0ba370a/2009-3122-m.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: vitkisa от 13.05.2009 23:53:01
Мы здесь все обсуждаем, а караван то идет :D  :D  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: DYF от 14.05.2009 01:32:47
Цитировать... Единственное, что NASA сделало приличного за 50 лет -- это Хаббл....
Мда... Как повежливее сказать: "учи матчасть"?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Oleg от 14.05.2009 12:31:28
Цитировать... Единственное, что NASA сделало приличного за 50 лет -- это Хаббл....

http://ru.wikipedia.org/wiki/Хаббл_(телескоп)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 14.05.2009 21:02:10
ЦитироватьЕдинственное, что NASA сделало приличного за 50 лет -- это Хаббл, да и тот скоро издохнет.

Какое отношение Хаббл имеет к коммерческому использованию космоса?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 14.05.2009 22:05:15
Снусмумрик писал(а):
ЦитироватьКакое отношение Хаббл имеет к коммерческому использованию космоса?
Никакое отношение НАСА и Хаббл не имеют к коммерческому использованию космоса. Кстати, Смусмурик - бред про коммерческое использование космоса ты прям сейчас придумал, или долго размышлял? :D Просто дебилизм так и прет... :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Снусмумрик от 15.05.2009 04:25:38
ЦитироватьПросто дебилизм так и прет... :D

Вас давно не банили?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 15.05.2009 12:12:31
Обновление в медиагеллерее центра им. Кеннеди:

Монтаж новой мобильной пусковой платформы для "Ареса"

(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2009-3143-m.jpg)

На переднем фоне привезли части конструкций для башни обслуживания   :?:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 16.05.2009 13:01:18
В гонке за место главы NASA наметился победитель
 
Анонимные источники в Американском космическом агентстве утверждают, что пост руководителя NASA, пустующий с января 2009 года, займет Чарльз Болден (Charles Bolden). Информация о будущем назначении появилась на сайте MSNBC. В случае, если кандидатура Болдена будет утверждена, он станет первым чернокожим главой агентства.

Бывший глава NASA Майкл Гриффин (Michael Griffin), занимавший эту должность с 2005 года, подал заявление об отставке незадолго до инаугурации 44-го президента США Барака Обамы. Подача заявлений при смене администрации является нормальной практикой для глав федеральных ведомств - часть из них сохраняют свои позиции. Однако конкретно у Гриффина практически не было шансов вновь занять пост руководителя NASA.

В качестве возможных преемников Гриффина эксперты называли множество имен. Болден был в этом списке с самого начала, и его кандидатура рассматривалась как одна из наиболее вероятных.

Болден родился в 1946 году, служил в Корпус морской пехоты США, участвовал в боевых действиях во Вьетнаме. В качестве астронавта NASA Болден совершил четыре полета на космических челноках. В общей сложности он провел на орбите более 680 часов.


http://lenta.ru/news/2009/05/15/chief/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 16.05.2009 10:54:42
ronatu писал(а):
ЦитироватьАнонимные источники в Американском космическом агентстве утверждают, что пост руководителя NASA, пустующий с января 2009 года, займет Чарльз Болден (Charles Bolden).
ЦитироватьБолден родился в 1946 году, служил в Корпус морской пехоты США, участвовал в боевых действиях во Вьетнаме. В качестве астронавта NASA Болден совершил четыре полета на космических челноках. В общей сложности он провел на орбите более 680 часов. ...В качестве возможных преемников Гриффина эксперты называли множество имен. Болден был в этом списке с самого начала, и его кандидатура рассматривалась как одна из наиболее вероятных. ... В случае, если кандидатура Болдена будет утверждена, он станет первым чернокожим главой агентства.
Очень политкорректный вариант :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 17.05.2009 01:13:04
Работа тем временем по-немногу продвигаются вперёд...

На полигон White Sand доставлен маршевый двигатель системы аварийного спасения. Двигатель будет использован для 1-ого полономасштабного испытания САС (Pad Abort Test-1) космического корабля  Orion.
Напомню, что огневого испытания двигателя САС успешно проведено 20 ноября 2008 года.

Abort Motor Arrives for NASA's Orion Launch Safety System (http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/las_may2009.html)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8053.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 17.05.2009 09:17:36
Цитироватьronatu писал(а):
ЦитироватьАнонимные источники в Американском космическом агентстве утверждают, что пост руководителя NASA, пустующий с января 2009 года, займет Чарльз Болден (Charles Bolden).
ЦитироватьБолден родился в 1946 году, служил в Корпус морской пехоты США, участвовал в боевых действиях во Вьетнаме. В качестве астронавта NASA Болден совершил четыре полета на космических челноках. В общей сложности он провел на орбите более 680 часов. ...В качестве возможных преемников Гриффина эксперты называли множество имен. Болден был в этом списке с самого начала, и его кандидатура рассматривалась как одна из наиболее вероятных. ... В случае, если кандидатура Болдена будет утверждена, он станет первым чернокожим главой агентства.
Очень политкорректный вариант :D
WASHINGTON — U.S. President Barack Obama's science adviser told Congress May 14 a NASA administrator will be announced "very shortly," and government and industry sources said the top choice for the job is retired Marine Corps Maj. Gen. Charlie Bolden, a former astronaut who served as a NASA assistant deputy administrator in the early 1990s.

However, reached by phone May 15, Bolden told Space News he had not been asked to take the job and had no plans to meet with White House officials to discuss it.

"I am hearing the rumors, and as far as I know there is no truth in the rumors," Bolden said. "You can't say 'yes' or 'no' when you haven't had a conversation. I haven't had that conversation and I don't have one scheduled."
.....

By Becky Iannotta
Space News Staff Writer
posted: 15 May 2009
05:30 pm ET
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 17.05.2009 17:38:31
Биография Чарльза Болдена в Википедии
http://en.wikipedia.org/wiki/Charles_F._Bolden,_Jr.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Влодя от 17.05.2009 17:45:58
Я на форуме новичок, поэтому не судите строго, пожалуйста.
Такой вопрос: почему нет проекта Ареса V с 4 или 6 твердотопливными ускорителями. ПН увеличилась бы раза в полтора (кстати, у кого есть возможность, можете посчитать (или название калькулятора киньте, если такой существует)). У меня есть несколько соображений:
- понадобится новый стартовый стол, новый транспортёр,
- конструкцию центрального блока придётся переделывать под увеличенную нагрузку,
- в результате она получится переутяжелённой для варианта с 2 ускорителями (нагрузка-то под 300 тонн будет не всегда),
- собственно, сама ПН.
Но хотелось бы услышать мнение более подкованных в этом деле людей.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 17.05.2009 17:43:08
ЦитироватьЯ на форуме новичок, поэтому не судите строго, пожалуйста.
Такой вопрос: почему нет проекта Ареса V с 4 или 6 твердотопливными ускорителями. ПН увеличилась бы раза в полтора (кстати, у кого есть возможность, можете посчитать (или название калькулятора киньте, если такой существует)). У меня есть несколько соображений:
- понадобится новый стартовый стол, новый транспортёр,
- конструкцию центрального блока придётся переделывать под увеличенную нагрузку,
- в результате она получится переутяжелённой для варианта с 2 ускорителями (нагрузка-то под 300 тонн будет не всегда),
- собственно, сама ПН.
Но хотелось бы услышать мнение более подкованных в этом деле людей.

И как бы его с 4 или 6 УЖЕ ЗАПРАВЛЕННЫМИ ТТУ перевозить на пусковой платформе? Тут как Арес-5 с двумя ТТУ везти голову ломают: грузоподъемность платформы на пределе. А Вы предлагаете стартовую массу Арес-5 еще больше увеличить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 17.05.2009 18:49:01
Может я ошибаюсь - получается, что масса пустого Арес-5 будет более 1400т.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Влодя от 17.05.2009 18:58:42
А что насчёт остальных пунктов, которые я написал? Просто если проблема только в транспортёре, то можно на него одного и потратиться. Лично я сам за сверхтяжёлые РН. Для реализации имеющихся проектов они точно понадобятся. Рано или поздно освоение Марса и Луны должно начаться, а тут без сверхтяжей никак. Десяток пусков имеющихся носителей? ИМХО, бред. Сколько они будут выполняться? Год, два? А тут один пуск, и ты в дамках. Ту же лунную обитаемую станцию можно сразу в место назначения закинуть. Или марсианский корабль. Его обычными носителями не собрёшь...только если ради флаговтыкательства, да и то сомнительно. Да и спутники внешних планет вызывают большой интерес. Грунт доставить на Землю или ровер запустить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 17.05.2009 19:02:17
Марс-грунт укладывается в Протон или Ариан. Ровер - тем более.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Влодя от 17.05.2009 19:04:50
Неее, не с Марса и его спутников, а от внешних планет. Титан, Европа и т.д.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 17.05.2009 19:08:59
Для доставки 25 кг с Европы предположительно хватает Delta III :D

http://adsabs.harvard.edu/abs/2002iaf..confE.677P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Влодя от 17.05.2009 19:21:21
:) Занятно. Правда, там ядерный движок используют, но, имхо, за ними будущее...но только в открытом космосе, на Земле только химия.
Но сам аппарат маловат немного..хотя 25 кг, на первый раз нормально. А вот если нечто подобное Mars Science Laboratory туда запустить? Возможно ли сейчас?
ЗЫ Так как там с Аресом с 6 ТТУ и его возможными проблемами?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 17.05.2009 19:26:17
Возможно. В два пуска. Нынешними носителями. Только долго.
Кстати, MSL там пока ненужна. Он сконструирован по опыту 30-летнего изучения Марса.
http://adsabs.harvard.edu/abs/2005AGUFM.P51C0941B
http://www.lpi.usra.edu/opag/jun_05_meeting/presentations/opagtitan.pdf
Atlas V достаточно :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Влодя от 17.05.2009 19:48:14
Хм, два пуска, в принципе, приемлемы. Но вот "долго". Я так понял, речь о времени полёта к спутникам. Тут собака и зарыта. Есть ли потребность в большом кол-ве миссий? Если да, то чем быстрее они будут реализовываться, тем лучше. Если же хватит пары-тройки серьёзных миссий/аппаратов, то со сроками можно и потерпеть. Думается, что даже десяток миссий будет маловато. Все-таки человечество постепенно станет космической цивилизацией. Мда, но и технологии к тому времени будут другими.
Остаются пилотируемые полёты. А тут нужен новый корабль, имхо. И не двадцатитонник. А тонн 50 как минимум. И даже если принять сборку всего корабля на орбите, то стотонный РН необходим. Правда 188 тонн Ареса V покрывают всё с лихвой. Остаются только обитаемые станции на другие планеты, что в ближайшее время не предвидится. :) Т.е. больше, чем 200 тонн ПН, не нужны ну никак. И тратиться на подобную РН тоже не надо. Вот я, кажется, и ответил на свой вопрос.
ЗЫ А всё-таки. Возможен ли подобный проект?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 18.05.2009 05:12:21
ЦитироватьРано или поздно освоение Марса и Луны должно начаться, а тут без сверхтяжей никак. Десяток пусков имеющихся носителей? ИМХО, бред. Сколько они будут выполняться? Год, два? А тут один пуск, и ты в дамках.
Вся проблема в цене. 10 пусков нормальных ракет намного дешевле, чем пуск одной ракеты в 10 раз большего размера. Трудно поверить, но факт. Дело в том, что стоимость топлива и ЖК ничтожна по сравнению с расходами на поддержание технологической цепочки. Я не владею данными по Поссии, но в Америке, например, поддержание ULA стоит два миллиарда в год. Таким образом, при 4-х пусках в год, кажды пуск обходится Пентагону в 250 миллионов. Когда ULA делал рассчеты для Биглоу, то получалось, что при 16 пусках в год, цена будет около 60 миллионов, или даже меньше. Заметим, что 16*60 - только 960 миллионов на 320 тонн ПН. А теперь посмотрим, сколько будет стоить запуск тех же 320 тонн на Арес 5... Техцепочка у него гораздо толще, чем у ULA. Оптимисты говорят, что 4 миллиарда в год (почти четверть бюджета NASA, между прочим). Если два пуска сделать, то все равно раза в два, в три дороже. Да и то, если верить оптимистам. Я уж не говорю об амортизации ОКР. Дельта вон уже летает, а на Арес нужно вбухивать еще миллиардов двадцать.

В общем бред, не бред - все равно супертяж никому не по карману, даже NASA.

-- Pete
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: vitkisa от 17.05.2009 20:20:17
Где то еще читал что там проблемы со стартовым столом, мол не выдержит большую нагрузку. Да и диаметр получается неслабый, может и не поместиться.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 17.05.2009 21:24:00
Ну, вообще-то тонны ПН запущенные одним куском с помощью супертяжа и те же тонны ПН запущенные 10 тяжелыми носителями не равны друг другу... Состав у них будет несколько разный - куча лишнего стыковочного оборудования и прочих систем на отдельно запускаемых модулях сожрут изрядную часть массы...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Влодя от 17.05.2009 20:44:54
Да и корабль для межпланетных перелётов в 20 тонн не впихнуть. А если делать с оглядкой на будущее, то и 50 может мало оказаться. По мне, так космонавтика должна быть главной отраслью с наибольшими вливаниями. Я с трудом представляю Землю с 8-9 млрд. населения. Нужно осваивать другие планеты, и чем быстрее, тем лучше. По-хорошему, создали бы государства-лидеры кооперацию. Хотя бы часть денег на оборонку перенаправили бы на космос. А вместе с космосом и другие отрасли потянутся вверх. Тут и супертяж будет, и управляемый термоядерный синтез, и освоение других планет. При должной заинтересованности можно на Луне создать достаточно большую обитаемую станцию году к 2030, а на Марсе к 2040. И вот для Марса будет важную роль играть ПН носителя, чтобы за несколько пусков туда всё закинуть, а то "мотать тебе долгий срок и сидеть в очень узкой камере".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 17.05.2009 20:47:19
Управляемый термоядерный синтез??? На КК??? Зачем куда-то лететь, телепортатор за углом! :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Влодя от 17.05.2009 21:04:11
Нет. Не на КК. А на Земле. А топливо уже брать с Луны.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 17.05.2009 21:05:46
А чем термоядерный реактор на Земле поможет космическому кораблю?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: vitkisa от 17.05.2009 21:07:41
На Луне колония еще может быть и то вахтенным методом. Колония на Марсе??? Вы добровольно в Антарктиду жить переедете? А на Марсе еще и воздуха нет. Брр :shock:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 17.05.2009 21:10:39
А это тут причем? :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Влодя от 17.05.2009 21:10:39
Топливо с Луны - ещё один + в пользу развития космонавтики. Чем скорее он станет экономически выгодным, тем быстрее будут развиваться и соответствующие технологии. Те же "заводы" для переработки реголита. И носители для их доставки. Какие-нить высокотехнологичные роботы для подобных целей и т.д.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 17.05.2009 21:12:58
Ой, сомневаюсь!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: leks от 18.05.2009 09:06:06
ЦитироватьНа Луне колония еще может быть и то вахтенным методом. Колония на Марсе??? Вы добровольно в Антарктиду жить переедете? А на Марсе еще и воздуха нет. Брр :shock:
И кушать там не чего. Или возить с собой? :) да и перспектив, выращивания на месте в промышленных масштабах чего нить отличного от водорослей, пока никаких.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Влодя от 18.05.2009 15:00:13
Ну, доставка воды в виде мелких астероидов или топки полярных шапок мне представляется реальной. А до конца века, если начать сейчас, можно Марс превратить во вполне пригодную для жизни планету. Да, есть проблемы с атмосферой: удерживать долго Марс её не в состоянии. Можно самим поддерживать необходимый уровень. Можно ещё, конечно, делать всё под куполом, но жить в "клетке" как-то не очень. Имхо, сейчас уровень технологий позволяет начать что-то из того, что потребуется для полного терраформирования планеты. Но это только при общей заинтересованности государств-космических держав.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Llevellyn от 19.05.2009 02:54:45
ИМХО, самая большая проблема при терраформировании Марса - остатки магнитного поля, которые выбрасывают в космос его атмосферу. Вот если бы их как-нибудь экранировать, или расплавить места их скопления, ударив туда метеоритом, то атмосфера перестанет улетать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: kopiev от 19.05.2009 05:29:38
ЦитироватьИМХО, самая большая проблема при терраформировании Марса - остатки магнитного поля, которые выбрасывают в космос его атмосферу. Вот если бы их как-нибудь экранировать, или расплавить места их скопления, ударив туда метеоритом, то атмосфера перестанет улетать.
Кстати, ни у кого случайно нет ссылки со списком химически нейтральных (=> нетоксичных и химически устойчивых) парниковых газов? Какие-то классификаторы на эту тему должны быть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Llevellyn от 19.05.2009 19:57:39
kopiev, основных парниковых газов всего 3: CO2, СН4, Н2О
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 19.05.2009 20:30:59
ЦитироватьИМХО, самая большая проблема при терраформировании Марса - остатки магнитного поля, которые выбрасывают в космос его атмосферу. Вот если бы их как-нибудь экранировать, или расплавить места их скопления, ударив туда метеоритом, то атмосфера перестанет улетать.
Вообще-то потеря атмосферы Марсом связана в первую очередь с диссипацией легких газов - 0,2 среднеквадратичной скорости молекул больше 2-й космической. Поэтому газы легче углекислого при марсианской температуре атмосферы не могут удержаться в ней долгое время.
Никакой связи с магнитным полем при этом нет.

Про парниковые гази и парниковый эффект - хорошие статьи в википедии.


Но причем тут терраформирование Марса? Профильного топика нет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 19.05.2009 22:34:22
Господа, может для обсуждения терраформирования других планет заведёте отдельную тему... А то заходишь в топик в поисках интересной информации по проекту, а читаешь какую-то ненаучную фантастику про яблони на Марсе..   :evil:

По теме:

Макет командного модуля КК "Орион" и переходный конус для САС в рамках подготовки к Pad Abort Test-1:
(http://images.i-files.org/uploads/5026f09ca0c2ead49a8da3d9e0c4298f/p1Cone.jpg)

Вроде, всё железо для испытания САС готово и на месте. Ждём окончательной сборки на полигоне.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 20.05.2009 12:49:06
Друзья! Сколько, по-вашему, будет стоить доставка одного человека на Луну, обеспечение его жизнедеятельности и доставка его же на Землю средствами программы Constellation? Допустим, вас попросили подсчитать прайс-листов для космотуристов на базу Шеклтон.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 20.05.2009 14:38:38
Если место в Союзе на МКС для НАСА уже стоит больше $50млн., то думаю, американцы с трудом уложатся в $500млн. за 1 чел на Луне.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Tiger от 20.05.2009 13:50:31
ЦитироватьЕсли место в Союзе на МКС для НАСА уже стоит больше $50млн., то думаю, американцы с трудом уложатся в $500млн. за 1 чел на Луне.

Вроде как, примерно столько было за троих на "Аполлоне" в ценах 1969-го.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 20.05.2009 14:43:40
ЦитироватьДрузья! Сколько, по-вашему, будет стоить доставка одного человека на Луну, обеспечение его жизнедеятельности и доставка его же на Землю средствами программы Constellation? Допустим, вас попросили подсчитать прайс-листов для космотуристов на базу Шеклтон.
Надо взять годовые затраты на программу (или на всю ПК если других программ нет) и разделить на количество доставляемых за год людей.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.05.2009 19:03:16
Старый писал(а):
Цитировать
ЦитироватьTiger писал(а):
ЦитироватьДрузья! Сколько, по-вашему, будет стоить доставка одного человека на Луну, обеспечение его жизнедеятельности и доставка его же на Землю средствами программы Constellation? Допустим, вас попросили подсчитать прайс-листов для космотуристов на базу Шеклтон.
Надо взять годовые затраты на программу (или на всю ПК если других программ нет) и разделить на количество доставляемых за год людей.
Примерно так. Чем чаще экспедиции - тем меньше стоимость доставки/возвращения. При 1 экспедиции в год - стоимость одна, при 2-х в год - меньше, при 4 - еще меньше. При этом при увеличении частоты экспедиций общая стоимость программы будет, конечно, расти.
Конкретных цифр, понятно нет (американцы и сами пока не в состоянии это посчитать) Где-то я видел оценку 2 млрд. за одну экседицию к Луне. За достоверность не ручаюсь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.05.2009 18:31:33
ЦитироватьЧем чаще экспедиции - тем меньше стоимость доставки/возвращения. При 1 экспедиции в год - стоимость одна, при 2-х в год - меньше, при 4 - еще меньше. При этом при увеличении частоты экспедиций общая стоимость программы будет, конечно, расти.
Так в том проблема, что при верстке бюджетов смотрят на общую сумму, а не на цену штуки...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.05.2009 19:38:22
Bell писал(а):
ЦитироватьТак в том проблема, что при верстке бюджетов смотрят на общую сумму, а не на цену штуки...
В том-то и дело... Любой клерк, который делит госденьги, элементарно Вам докажет, что лучше летать на Луну 1 раз в год за 2 млрд за полет, чем 4 раза в год за 1 млрд за полет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 20.05.2009 20:34:33
Цитироватьлучше летать на Луну 1 раз в год за 2 млрд за полет, чем 4 раза в год за 1 млрд за полет.
О! и тут всплывает следующий нюанс - за тот 1 полет можно решить не четверть, а эдак не меньше половины задач тех 4-х полетов ;)

Т.е. практический результат одного полета заведомо больше 1/4 результатов четырех. И эге...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 20.05.2009 21:52:44
Bell писал(а):
ЦитироватьО! и тут всплывает следующий нюанс - за тот 1 полет можно решить не четверть, а эдак не меньше половины задач тех 4-х полетов
Может да, а может нет. Все зависит от конкретных технических решений (нюансов), заложенных разработчиками в программу. Однако тех, кто распределяет деньги, подобные нюансы мало интересуют.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 20.05.2009 23:34:57
А тем временим успешно испытали новый трёхкупольный парашют для первой ступени "Ареса".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 22.05.2009 00:02:22
(http://extras.mnginteractive.com/live/media/site297/2009/0520/20090520__atkparachute_0521~P1.jpg)

Each Kyno/\ ~ 45m B guaMeTpe...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 21.05.2009 17:22:20
Это имитатор массы сбрасывали или они собрались спасать одно сопло от первой ступени?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 22.05.2009 15:22:23
Прочитал тут постинг Гоффа про то как подгоняли результаты под заранее выбранный ответ. Прикол. Жаль по-английски.

ЦитироватьI know that Mike Griffin was claiming that part of the reason for doing Ares-I was to teach NASA how to design launch vehicles again, and I guess we have documented proof of the need.

http://selenianboondocks.com/2009/05/more-thoughts-on-esas-appendix-flaws/

-- Pete
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 22.05.2009 20:06:26
Конический переходник состыковали с верхней частью первой ступени для  Ares I-X

(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2009-3221-m.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.05.2009 07:32:27
ЦитироватьКонический переходник состыковали с верхней частью первой ступени для  Ares I-X
Хм... я думал, что они все части варить трением будут. А тут заклепки...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Влодя от 22.05.2009 21:35:47
А реально на основе ТТУ Шаттла сделать ускорители со следуюшими характеристиками: удельный импульс - 260 сек в атмосфере и 280 сек в вакууме, тяга - 1515 тс?
PS Кстати, шесть ТТУ на Аресе вполне реальны. Краулер-то до 6000 тонн таскать может, как оказалось.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 24.05.2009 00:34:44
ЦитироватьБиография Чарльза Болдена в Википедии
http://en.wikipedia.org/wiki/Charles_F._Bolden,_Jr.

Обама отдает NASA в "черные руки"

--------------------------------------------------------------------------------
23.05 10:59   MIGnews.com

Президент США Барак Обама намерен назначить бывшего астронавта Чарльз Болдена главой NASA, сообщает газета Los Angeles Times.

Ссылаясь на три анонимных источника в Конгрессе, газета пишет, что в случае одобрения со стороны Сената, генерал морской пехоты в отставке станет первым афроамериканцем, руководителем всех космических программ США.

Объявление будет приурочено к посадке челнока "Атлантис", который остался в пятницу на орбите из-за плохой погоды, не благоприятствующей посадке, но возвратится на Землю в субботу или воскресенье.

Президент также объявит о том, что его советник по космосу в пору предвыборной кампании - Лори Гарвер - станет заместителем Болдена, сообщает Times.

http://mignews.com/news/society/world/230509_104659_16202.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: walt от 23.05.2009 23:55:19
:)  и какие надежды возлагает НАСА на "нового энергичного руководителя?"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 24.05.2009 09:31:41
Цитировать
ЦитироватьКонический переходник состыковали с верхней частью первой ступени для  Ares I-X
Хм... я думал, что они все части варить трением будут. А тут заклепки...

Болты, скорее.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 24.05.2009 11:50:07
Не уверен, что совсем в тему, но друг о места подходящего с ходу не нашел, а время тратить на поиски жаль :oops:
NASA Asks Augustine to Point the Way
Jeffrey Mervis
This month, Norman Augustine, former CEO of Lockheed Martin, agreed to lead a 90-day review of NASA's human space flight program. The 73-year-old aeronautics engineer has a sterling reputation for providing impartial and useful advice on science policy. This time around, presidential science adviser John Holdren and acting NASA Administrator Christopher Scolese want Augustine to review the space "vision" laid out by President George W. Bush in January 2004. Augustine emphasized that he didn't want to speak for the commission, whose members are expected to be named shortly, but he did share his thoughts with Science on a number of issues that the panel is likely to tackle.

Full story at http://www.sciencemag.org/cgi/content/full/324/5930/999-a?sa_campaign=Email/sntw/22-May-2009/10.1126/science.324_999a

В этом месяце Норман  Augustine (Св. Августин :D ) бывший исполнительный президент  Lockheed Martin согласился возглавить 90дневную  ревизию "NASA's human space flight program."
73 летний инженер в области аэронавтики имет незапятнанную репутацию  в области проведения беспристрастных и эффективных совещаний по вопросам  политики в научной сфере. К этому   времени советник президентв Обамы John Holdren и действующий администратор NASA  Christopher Scolese предложили Августину подвергнуть анализу и ревизии программу the space "vision", объявленную президентом Бушем в  2004г.
Августин заявляет, что  он не немерен обсуждать комиссию, члены которой будут вскоре названы, но что он обменялся мнением с посвященными в проблему с целью придать импульс работе над поручением.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 25.05.2009 01:23:57
По мне SpaceVizion и Consteliaton самые интересные космические программы за последние 15 лет. Обидно будет если их закроют. :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 28.05.2009 06:28:15
Почитал тут речь Обамы. Немного напрягло то, что при описании самых важных на сегодняшний день направлений в развитии науки и технологии он совсем не упомянул полеты на Луну и на Марс.
О космосе вообще - очень мало.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 29.05.2009 08:35:33
Красивые картинки Ареса-1 народ рисует:

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=16808.0
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 02.06.2009 11:27:32
Оглашён состав комиссии Нормана Августина:

Цитировать- Norman Augustine (chair), retired chairman and CEO, Lockheed Martin Corp., and former member of the President's Council of Advisors on Science and Technology under Presidents Bill Clinton and George W. Bush
- Dr. Wanda Austin, president and CEO, The Aerospace Corp.
- Bohdan Bejmuk, chair, Constellation program Standing Review Board, and former manager of the Boeing Space Shuttle and Sea Launch programs
- Dr. Leroy Chiao, former astronaut, former International Space Station commander and engineering consultant
- Dr. Christopher Chyba, professor of Astrophysical Sciences and International Affairs, Princeton University, and member, President's Council of Advisors on Science and Technology
- Dr. Edward Crawley, Ford Professor of Engineering at MIT and co-chair, NASA Exploration Technology Development Program Review Committee
- Jeffrey Greason, co-founder and CEO, XCOR Aerospace, and vice-chair, Personal Spaceflight Federation
- Dr. Charles Kennel, chair, National Academies Space Studies Board, and director and professor
emeritus, Scripps Institution of Oceanography, University of California, San Diego
- Retired Air Force Gen. Lester Lyles, chair, National Academies Committee on the Rationale and Goals of the U.S. Civil Space Program, former Air Force vice chief of staff and former commander of the Air Force Materiel Command
- Dr. Sally Ride, former astronaut, first American woman in space, CEO of Sally Ride Science and professor emerita at the University of California, San Diego"
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 03.06.2009 08:43:07
NASA is conducting two suborbital re-entry experiments to help guide plans for improving re-entry for missions on the International Space Station and future missions to Mars.

NASA said that a team is analyzing flight data after the 40-foot-tall Terrier-Orion two-stage research rocket launched Thursday from Wallops Island, Va., and took two Sub-Orbital Aerodynamic Re-entry Experiments (SOAREX) more than 80 miles high. The rocket and its payloads fell into the Atlantic Ocean as planned.

The first SOAREX experiment tested a heat shield that unfolded to protect a Tube Deployed Re-entry Vehicle during its descent. The re-entry vehicle was designed to give payloads more stability and better packaging for safer returns.
The second experiment involved several temperature, pressure, and light sensors, as well as a mounted camera to determine the conditions that the vehicle's nose cone encounters during launch and in flight.

"Both experiments performed very well, but the Tube Deployed Re-entry Vehicle experiment performed even better than we had predicted," Marc Murbach, the principal investigator for the SOAREX missions, said in a prepared statement. "Because of how well the instruments worked, we expect to get very interesting and useful data."

The SOAREX experimental flights are managed by the NASA Ames Research Center at Moffett Field, Calif. A series of hypersonic SOAREX flights complement ground tests. The flights allow teams to experiment with atmospheric entry velocities close to those reached when shuttles return to the Earth's orbit. Last week's launch was the seventh in the series, also known as SOAREX-7.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 03.06.2009 14:23:22
ЦитироватьОглашён состав комиссии Нормана Августина:...

И комиссия вроде не 90 дней работать собирается, а 120.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ОАЯ от 03.06.2009 05:39:32
The second experiment involved several temperature, pressure, and light sensors, as well as a mounted camera to determine the conditions that the vehicle's nose cone encounters during launch and in flight.

По изображению с телекамеры как определить угол? Нужны минимум три по периметру для слежения за горизонтом. Или камера отдельно от аппарата. Или вместо остальных световые сенсоры?  Почему не гироскопы?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 05.06.2009 10:27:27
В блогах NASA новая статья на тему Thrust Oscillation.

http://blogs.nasa.gov/cm/blog/Constellation/posts/post_1244149653134.html

Как известно, в твёрдотопливных ускорителях шаттла, используемых в полётах STS-126, STS-119, STS-125 были установлены специальные датчики для регистрации колебаний, что позволила накопить большой объём  данных по проблеме и проверить адекватность используемых мат. моделей.

По результатам - фактическая частота колебаний для шаттла составила 15 Гц.
Мат. модель для "Ареса" даёт несколько меньшую частоту (за счёт того что ускоритель "Ареса" длиннее) - 12,7 Гц  с амплитудой 0.7g.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60839.jpg)

З.Ы. В последнем квартальном видеотчёте по "Аресу" есть видео испытаний этих устройств.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 07.06.2009 13:18:58
http://www.space-travel.com/reports/NASA_Launch_Tests_Alternate_Concept_For_Astronaut_Escape_System_999.html
ЦитироватьNASA Launch Tests Alternate Concept For Astronaut Escape System

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8272.jpg)
MLAS is being tested to provide experience in flight testing a spacecraft to NASA's Engineering and Safety Center, which leads the project from NASA's Langley Research Center in Hampton, Va.

by Staff Writers
Wallops Island VA (SPX) Jun 05, 2009
NASA's Max Launch Abort System, or MLAS, is scheduled to be tested June 15 at the agency's Wallops Flight Facility on Wallops Island, Va. The launch window extends from approximately 5:45 a.m. to 8:15 a.m. EDT.

The unpiloted test is part of an effort to design a system for safely propelling future spacecraft and crews away from hazards on the launch pad or during the climb to orbit.

This system was developed as an alternative concept to the launch abort system chosen for NASA's Orion crew capsule.

Orion, part of a new spacecraft system being developed by NASA's Constellation Program, is undergoing design reviews in preparation for flying humans to the International Space Station in 2015 and, later, to the moon.

MLAS is being tested to provide experience in flight testing a spacecraft to NASA's Engineering and Safety Center, which leads the project from NASA's Langley Research Center in Hampton, Va.

The 33-foot-high MLAS vehicle will be launched to an altitude of approximately one mile to simulate an emergency on the launch pad. A full-scale mockup of the crew module will separate from the launch vehicle and parachute into the Atlantic Ocean
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 08.06.2009 04:44:04
Цитироватьhttp://www.space-travel.com/reports/NASA_Launch_Tests_Alternate_Concept_For_Astronaut_Escape_System_999.html
Известно, даже видели гриффинский эскиз на салфетке. Но по характеристикам эта систем хуже, чем обычная башенная. Вес заметно больше, и надежность сомнительная. Слухи ходят, что ее готовят на случай если отменят Ares I, так как Орион иначе не поместится на Ares V, нет резерва по высоте в сборочном корпусе (VAB).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 08.06.2009 12:30:30
"Recent Air Force studies have called into question the survivability of the crew module in the fratricide environment from a destructing first-stage solid rocket booster," the memo said.

The statement means that if the first stage blew up in flight, it could blast explosive solid rocket debris into the Orion crew module before its launch abort system could propel it to safety.

The launch abort system is a towering pole outfitted with small rocket motors that, when fired, would lift an Orion capsule off the top of the exploding Ares I rocket.

A parachute system would enable the astronauts to land safely.
........................
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 08.06.2009 10:27:56
Пуск Ares I-X перенесён на 18 сентября 2009 года
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 12.06.2009 05:07:09
(http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/uploaded_images/mrb-Ares-I-X-2-711021.jpg)

NASA is gearing up to stack its Ares I-X rocket in the Kennedy Space Center Vehicle Assembly Building after passing two critical milestones this week at the nation's primary spaceport.

Two key first-stage components -- the aft skirt and the forward assembly -- were turned over to the ground operations team at KSC. So all parts of the Ares I-X now are ready to be stacked on a mobile launcher platform in high bay No. 3 of the 52-story assembly building.

The $360 million test flight remains scheduled for no earlier than Aug. 30.

"This is a great milestone," said Joe Oliva, Ares I-X program manager with first-stage manufacturer ATK. "We're moving out."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 12.06.2009 20:37:51
Вот он какой северный олень - альтернативная САС для "Ориона"

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8333.jpg)

А вот как оно должно работать:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8334.jpg)

Источник: http://www.onorbit.com/node/1105
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ghost505 от 13.06.2009 01:06:35
Оказывается, не только у нас все на изоленте держится  :lol:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8356.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 16.06.2009 08:11:30
Любопытная презентация о реголите и способах его использования
Много интереных картинок
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20090020653_2009019747.pdf
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 16.06.2009 21:27:54
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/Study061509.xml&headline=Study%20Finds%20Human-rated%20Delta%20IV%20Cheaper&channel=space

ЦитироватьBut the human-rated United Launch Alliance rocket would be less expensive only if the Ares V heavy-lift moon rocket development is deferred, the Aerospace Corp. study reports. And the Delta IV alternative could add two years or more to the "gap" in U.S. human access to orbit if it starts this year, according to the unreleased study obtained by Aviation Week.

"Делта-4" или "Атлас-V" для прилотируемых полётов может быть дешевле "Ареса-1" только если разработка "Арес-5" будет отложена. Также отказ от "Ареса-1" в пользу "Дельта-4" приведёт ещё к двум или более годам задержки в пилотируемых полётах, что и требовалось доказать :)

Помнтися, здесь кипели жаркие споры зачем НАСА нужен "Арес-1".  Ответ очевиден.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 17.06.2009 18:49:08
Видели мы такие прогнозы и анализы. Кто что заказывает, тот то и получает.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 17.06.2009 20:11:10
ЦитироватьВидели мы такие прогнозы и анализы. Кто что заказывает, тот то и получает.
Гофф уже кипел сегодня:
https://twitter.com/mojaverocketguy/status/2202121768
"Kind of sad that Aerospace Corp allowed NASA to sully their good name by running an analysis using such ridiculously flawed assumptions."

Главное всем ясно насколько все подмухлевано. Не могли получить данные на РД-180 "от русских". А что насчет доков которые Пратт-Витни получили с такой помпой? Оне что, неполны оказались?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 18.06.2009 03:28:03
A 10-person committee charged with reviewing the future of U.S. human spaceflight will hold its first public meeting today, beginning a process that must cover a lot of territory in very little time.

The independent panel of experts will examine NASA's Constellation Program, which plans to send humans to the International Space Station (ISS), the moon, and possibly Mars, and will consider alternatives to options already on the table.

The review comes at a time when the Space Shuttle is facing retirement, and a new launch system, called Ares, isn't scheduled to begin operations until at least 2015, leaving a gap in U.S. launch capability of five years or more. NASA's Constellation Program has attracted criticism for the Ares design, as well as for slipping timelines and budget overruns.

In a speech at MIT last week, John Holdren, director of the White House Office of Science and Technology Policy, outlined three key questions that the panel will examine: whether it's possible to reduce the gap in launch capability, what the options are for extending the use of the ISS beyond 2016, and what a timetable for missions beyond low-earth orbit (LEO) might look like, given budget constraints.

It is notably an "advice only" committee: it will analyze options and present recommendations but will not determine the future of human spaceflight. "We're not being asked to pick the direction," says Edward Crawley, Ford Professor of Engineering at MIT and one of the 10 panelists. "That's why the president gets paid the big bucks. We just give him the list of options."

The committee will report its findings to the Obama White House, Holdren, and a new NASA administrator: retired astronaut Charles Bolden is currently awaiting confirmation hearings. The panel's report is expected by the end of August in order to affect an administration decision on the way forward, before the 2010 financial-year budget is set.

.....................

http://www.technologyreview.com/business/22869/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 18.06.2009 03:30:36
The technical background of the panel, says Logsdon, equips the members to examine the current Constellation Program. Criticism of the Constellation "architecture," particularly the design of the Ares launch system, which requires separate rockets for crew and cargo, cropped up during President Obama's NASA transition-team investigations. The question was whether this architecture or those based more heavily on existing technologies could be built faster and more cheaply. According to Logsdon, that criticism prompted the transition team to recommend that before the president "embraces" the current architecture, he get an independent judgment on whether it's the right one. "And that's what this panel is set up to do," Logsdon says.
......

The panel will also debate a balance of human missions with robotic ones.  These could involve precursors to moon or Mars missions that set the stage for human exploration, as opposed to purely robotic missions.

Other issues include opportunities that exist for international collaboration and how to further stimulate commercial spaceflight capability--NASA has already issued contracts to two space companies, SpaceX and Orbital Sciences, to bring cargo to the ISS.

The panel must also consider whether the United States should stay involved with the ISS beyond 2015. "You cannot just go back to the moon and utilize the space station at the same time on the same projected budget," says Logsdon. "You have to give up goals, schedule, or increase the budget."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 18.06.2009 03:31:30
Still, Crawley believes that the panel's influence will be significant. "There are times and places where these groups can make an impact," he says.

"At the beginning of an administration, with a high-ticket item like the space program, there's a lot of influence." Logsdon agrees that the panel is "absolutely crucial to NASA's future and the country's future in space."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 17.06.2009 20:38:04
ЦитироватьЛюбопытная презентация
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20090020653_2009019747.pdf
Указано ПН Ареса-5 на ЛЕО - 131 тонн. Документ от мая сего года.
А кто говорил про 180 и больше тонн на ЛЕО ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.06.2009 07:25:30
ЦитироватьГлавное всем ясно насколько все подмухлевано. Не могли получить данные на РД-180 "от русских". А что насчет доков которые Пратт-Витни получили с такой помпой? Оне что, неполны оказались?

А что, там есть ТТХ и цена пилотируемого варианта двигателя , а также сроки и стоимость разработки и сертификации? Попробуйте ка получить такие данные от Энергомаша....
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 17.06.2009 22:26:47
ЦитироватьА кто говорил про 180 и больше тонн на ЛЕО ?
Сайт НАСА. Там было 181 т на ОИСЗ и 75 ЕМНИП тонн к Луне
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.06.2009 07:33:23
Цитировать
ЦитироватьЛюбопытная презентация
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20090020653_2009019747.pdf
Указано ПН Ареса-5 на ЛЕО - 131 тонн. Документ от мая сего года.
А кто говорил про 180 и больше тонн на ЛЕО ?
А на количество двигателей и диаметр не обратили внимания?
Документ не про Арес-5, а про реголит.
Официально текущая конфигурация вот http://www.nasa.gov/pdf/187392main_377019AresV.pdf
188 тонн на ЛЕО
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.06.2009 10:56:36
Презентация НАСА для комиссии Августина
http://www.nasa.gov/pdf/361041main_20090617Human_Spaceflight_CxOverview.pdf

Видео со страницы 14 http://anon.nasa-global.edgesuite.net/anon.nasa-global/ccvideos/ConstellationLaunchingaProgram.asx
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.06.2009 11:01:26
Из документа по текущим ключевым проблемам

Integrated Performance Across the Mission Phases
• Element level control masses are established to ensure integrated performance
• ISS mission total margin: Ares I: 22% / Orion: 23% / Cx: 5%
• Lunar mission total margin: Ares I: 18% / Orion: 10% / Cx: 4%
• Orion Crew Module mass limit set by recovery system and water landing constraints, not by Ares lift mass


 Tower Clearance/Launch Drift
• All launch vehicles experience drift due to winds at the pad
• Ares being designed for a 34 knot wind requirement
• No contact with pad assured by either: 1) constraining Southerly winds to 15-20 knots and/or 2) steering at liftoff (Saturn V). Focus now is on best combination to minimize plume damage



Induced Environments : Thrust Oscillation and Vibroacoustics
• All launch vehicles experience vibration
• Thrust oscillation occurs because stack and motor resonance frequencies align late in 1st stage flight
• Pursuing baseline solution plus alternatives that will reduce loads to crew performance requirements with high (3 sigma) confidence
• All subsystems being designed to accommodate / mitigate liftoff and flight vibroacoustics


Ares/Orion Loss of Mission/Loss of Crew
• Ares and Orion are being designed from the outset to maximize crew safety
• Goal is to be 10x safer than Shuttle (LOC of 1:160-270)
• Current ascent estimate is 1 in 2,850 for a loss of crew event
• To date, over 60 vehicle design changes on Orion have been made to improve LOC/LOM during 5 design/analysis cycles.

Post Landing Crew Survival
• Orion design supports several contingencies: including land landing and a minimum of 24 hours of crew water survival time


Budget requirement through 2015
• Current requirement for IOC capability is $35B at 65% confidence
• Original plan was to spend an additional $9B on lunar system developments (Ares V,Altair, etc)


 Schedule for ISS initial operating capability
• External commitment stable at March, 2015
• Methods to improve schedule confidence were recommended in early FY09 study
• Program-wide content review in progress
• 6 vs 4 crew on Orion was driven by these activities
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 23.06.2009 14:06:51
ЦитироватьBudget requirement through 2015
• Current requirement for IOC capability is $35B at 65% confidence
• Original plan was to spend an additional $9B on lunar system developments (Ares V,Altair, etc)
Не удивительно, что в народе брожение. Это веть не 35 миллионов и даже не 35 тысяч миллионов, а 35 миллионов миллионов. Уму непостижимо. Сравнить бы с затратами на Ангару.
-- Pete
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 23.06.2009 15:22:23
Цитировать
ЦитироватьBudget requirement through 2015
• Current requirement for IOC capability is $35B at 65% confidence
• Original plan was to spend an additional $9B on lunar system developments (Ares V,Altair, etc)
Не удивительно, что в народе брожение. Это веть не 35 миллионов и даже не 35 тысяч миллионов, а 35 миллионов миллионов. Уму непостижимо. Сравнить бы с затратами на Ангару.
-- Pete
Как можно сравнивать затраты на всю лунную программу с затратами на ракету, которую никто не делает?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: kopiev от 23.06.2009 05:37:06
35 billions = 35 миллиардов. Америка.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Димитър от 23.06.2009 14:26:40
Цитировать
ЦитироватьА кто говорил про 180 и больше тонн на ЛЕО ?
Документ не про Арес-5, а про реголит.
Официально текущая конфигурация вот http://www.nasa.gov/pdf/187392main_377019AresV.pdf
188 тонн на ЛЕО
Спасибо !
Впечатляет, однако ...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 26.06.2009 03:47:28
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60919.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 26.06.2009 03:56:24
NASA Tests Orion Seat Shock Absorbers

Engineers at NASA's Langley Research Center are using the Landing and Impact Research Facility to test the seat pallet that will protect astronauts in the planned Orion crew capsule from the shock of landing.

(http://www.aviationweek.com/media/images/space_images/NASA/Miscellaneous/Orionparachute-nasa.jpg)

Requirements call for Orion to be able to parachute-land anywhere on Earth after returning from space, although the nominal spot would be in the Pacific Ocean off Catalina Island, Calif. To test the pallet and its "energy-absorbing struts," the 20,000-pound test article is dropped 18 feet onto a crushable honeycomb material designed to simulate different landing surfaces.

The Orion project also is using the seat shock absorbers to help mitigate vibrations the crew experiences as a result of thrust oscillation expected to be generated by the Ares I crew launch vehicle solid-fuel first stage in the final 10 seconds before burnout. NASA is raising Gemini-era standards that limited crews to a peak of 0.25g for the sort of longitudinal vibrations the thrust oscillation imparts to 0.7 g.

The higher load is based on tests with astronaut/subjects at Ames Research Center to determine just how much vibration hampers a crew member's ability to read modern displays and react to them.

Photo of Orion parachute test vehicle: NASA
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Walker от 25.06.2009 22:20:06
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60919.jpg)
Мне понравилось вот это: Jupiter Group, DIRECT project
Designed by anonymous NASA engineers in their spare time...
Cost per flight $100 mill (39 tonne)
Оказывается есть там свои энтузиасты. Интересно, обратят ли внимание на их проект?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 25.06.2009 21:22:52
ЦитироватьОказывается есть там свои энтузиасты. Интересно, обратят ли внимание на их проект?

Давно обратили. Более того, емнип, НАСА разродилась многостраничным документом с критикой проекта DIRECT.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Walker от 25.06.2009 22:28:56
ЦитироватьДавно обратили. Более того, емнип, НАСА разродилась многостраничным документом с критикой проекта DIRECT.
Похоже, что кому-то наступили на мозоль...  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 26.06.2009 05:30:44
Какой смешной подбор Pros и Cons. Впаривание для идиотов?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Walker от 26.06.2009 03:38:29
Кое что про DIRECT project
http://www.directlauncher.com/
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 26.06.2009 10:49:32
"Шо, опять" (с) Пёс и Волк
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 26.06.2009 15:22:41
Проект Директ в чём-то очень напоминает инициативную разработку Дейтрона :) .
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 26.06.2009 21:03:26
Цитировать
ЦитироватьДавно обратили. Более того, емнип, НАСА разродилась многостраничным документом с критикой проекта DIRECT.
Похоже, что кому-то наступили на мозоль...  :D
Все очень просто. Недавно проходили публичные слушания комиссии, оценивающей стратегию развития NASA. Дали высказаться всем - были представители Локхида, Боинга, выступил Маск, был доклад от Orbital Sciences, естественно доложились представители NASA, выступали конгрессмены, ну, и в том числе был представитель Direct, представивший несколько забавный доклад, раскритиковавший NASA в пух и прах. Когда предствитель комиссии задал ему вопрос, -А вы вообще кто, кого представляете? -ответом было -не скажу! Ибо "there is some blood in the water". Народ поржал, но на этом дело не закончилось - выступил представитель NASA, с развернутой критикой Direct-а. Было видно, что основательно готовился заранее.

Кстати Маск публично заявил, что у него будет в пять раз дешевле, чем у Боинга с Локхидом. На вопрос - за счет чего? был дан ответ - за счет ликвидации накладных расходов ВВС (Air Force).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Бродяга от 26.06.2009 12:48:40
ЦитироватьКстати Маск публично заявил, что у него будет в пять раз дешевле, чем у Боинга с Локхидом. На вопрос - за счет чего? был дан ответ - за счет ликвидации накладных расходов ВВС (Air Force).
Что, собственно говоря, выглядит весьма убедительно. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 26.06.2009 13:00:52
ЦитироватьКакой смешной подбор Pros и Cons. Впаривание для идиотов?
Да, для конгрессменов :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 26.06.2009 13:11:50
ЦитироватьКое что про DIRECT project
http://www.directlauncher.com/
Большое спасибо!
Наконец-то мы, благодаря Валкеру, узнали, что такое Директ и какой у них адрес сайта!
Слава Валкеру и небесам!  :lol:  :lol:  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Walker от 26.06.2009 17:27:09
ЦитироватьБольшое спасибо!
Наконец-то мы, благодаря Валкеру, узнали, что такое Директ и какой у них адрес сайта!
Слава Валкеру и небесам!  :lol:  :lol:  :lol:
Да расслабься, ты Bell!
Тебе моя шутка про твои радужные очки не понравилась, что-ли?  :lol:
Ну извини, не думал, что вы такой впечатлительный  :lol:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 27.06.2009 02:27:16
Цитировать
ЦитироватьКакой смешной подбор Pros и Cons. Впаривание для идиотов?
Да, для конгрессменов :)
Я так и думал!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 02.07.2009 03:46:52
NASA administrator nominee Charles Bolden to be considered by Senate on July 8

.....Bolden was selected by NASA in May 1980, and he became an astronaut in August 1981. A veteran of four space flights, Bolden has logged over 680 hours in space. The 62-year-old Bolden left NASA in 1994, after serving as assistant deputy administrator at NASA headquarters in Washington.

The nominations will have to be voted on by the full committee and forwarded to the entire Senate. Republican Alabama Sens. Richard Shelby and Jeff Sessions have both given Bolden tentative support, but have said they will hold off on approval until after the confirmation process.

NASA has been without a leader since Mike Griffin stepped down in January. Bolden would take the helm of NASA at a time when human spaceflight is under review and the space shuttle is about to retire.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 03.07.2009 12:22:57
http://www.flightglobal.com/articles/2009/06/29/328988/will-son-of-shuttle-c-replace-nasas-ares.html
ЦитироватьWill son of Shuttle-C replace NASA's Ares?
By Rob Coppinger

A concept almost as old as the Space Shuttle itself is being considered as a replacement for NASA's Constellation programme return-to-the-Moon Ares rockets.

Designs for a Shuttle-derived launcher have existed since the late 1970s, but are being revisited as a funding gap for the Moon return plan conceived by president George Bush has left the Ares V cargo booster on hold and the launch of an astronaut-carrying Ares I years late. Further, president Barack Obama has ordered a review that may end the Ares rockets programme before the 2010 retirement of Shuttle.

(http://s47.radikal.ru/i118/0907/04/4bb3d491cdaa.jpg)
©NASA
 Above: Artist's impression of a Space Shuttle derived Heavy Lift Vehicle launching from a NASA Kennedy Space Center Shuttle pad

Space Shuttle

In response, a Space Shuttle Programme (SSP) team has designed the Heavy Lift Vehicle (HLV), capable of putting 72,100kg (158,600lb) into low Earth orbit. On 17 June at the review's first public meeting, SSP manager John Shannon presented the HLV, which has one major difference to past Shuttle derived launchers: it has a crewed version.

From Shuttle to HLV: a 30-year journey

The Space Shuttle-derived Heavy Lift Vehicle is the merely the latest concept that uses the Shuttle external tank and solid rocket boosters to orbit robotic spacecraft or cargo with a side-mounted cargo carrier. But HLV is the first NASA proposal to also include a crewed vehicle.

Designs for side-mount cargo Shuttle-derived vehicles first appeared in 1979, and "Shuttle-C" version studies were published from 1987. But it was not until 1989, three years after the Space Shuttle Challenger disaster, that the unmanned Shuttle idea gained momentum.

That year NASA proposed Shuttle-C, a concept able to place 45,000kg (99,000lb) into low Earth orbit by 1995 but it was not funded. The 2003 loss of the orbiter Columbia renewed interest in the Shuttle-C idea and in 2004 an industry team started developing its own side-mounted cargo carrier version capable of placing 68,000kg into LEO.

However, NASA's 2005 Exploration Systems Architecture Study report, which underpins its return-to-the-Moon Constellation programme, rejected side-mounted designs owing to inadequate lift capability.

The HLV proposal has cargo-only block one and crew or   cargo block two versions. NASA's Orion crew exploration vehicle would be integrated into the top of the block two cargo carrier with a launch abort system sticking out.

Shannon's team estimates that for both blocks $6.6 billion is needed from NASA during fiscal years 2011 to 2015, with the first version flying in 2013 and the second crewed type from 2016. Obama's first NASA budget request, for FY2010, asks for $8.1 billion for the Ares rockets up to just 2014. But in June the House of Representatives cut Moon return by $700 million, down to $3.2 billion, while the US Senate is yet to decide on a figure. Once done a final figure must be negotiated by the two.

Shannon is not expecting extra funds. "Our number one favourite option is to build Ares I and V, but right now there is no money to do that."

Compared with the Ares rockets, Shannon's team's HLV proposal would mean no change to launch complex infrastructure as well as continued use of external tank and solid rocket boosters, which has the advantage of retaining the Shuttle-era industrial base. The $6.6 billion is largely for development of the cargo carrier, but there Shannon cites the reuse of the Space Shuttle Main Engine, also known as the Pratt & Whitney Rocketdyne RS-25, the reuse of orbiter avionics, flight software and other systems.

However, Shannon wants to use an expendable SSME, called RS-25E, for lower life cycle costs. But the challenge of making the SSME expendable saw the Ares project office drop that for the Apollo Saturn V-derived J-2X. Another issue to be resolved is the proximity of the Orion and its launch abort system to the external tank. This one issue saw a side mount crew launcher eliminated from NASA studies in 2005.

POSSIBLE TIMELINE TO FIRST HLV LAUNCH

2009 Aug/Sept - Review reports
October - President decides

2010 January - Phase A study starts
May - Systems Requirements Review
June/July - Preliminary Design Review

2011 May - Development testing starts
June - Critical Design Review

2012 February - complete first flight unit production
June - Kennedy Space Center Launch site integration
December - Flight Readiness Review

2013 January - Cargo HLV first flight

Shannon says that for the review a NASA technical team and an independent team will "do a first order technical assessment on cost and schedule and performance". Shannon's staff have provided previous Shuttle-derived launcher analyses and their own HLV data.

If Obama selects HLV, the USA could reach the Moon in the 2020s. A double HLV launch would send Orion and a 28,000kg (61,675lb) lander to lunar orbit rendezvous. But Ares could send a 45,000kg lander designed for a Moonbase. HLV lunar missions would be similar to Apollo's sorties.

Within the review HLV is in competition with the United Launch Alliance Delta IV, the Direct Jupiter rocket, and the Ares rockets. For now Shannon's employer is not ready to back HLV, "[We] looked at a wide variety of launch concepts [in 2005]. NASA concluded the Ares I and V design is the right...system."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Павел73 от 03.07.2009 15:49:09
Нет, это будут далеко не "аполлоновские" миссии. Imho HLV - это полноценная космическая транспортная система, способная решать любые задачи вплоть до марсианских и даже юпитерианских. При минимальных затратах. 72 тонны на низкой орбите + многоразовость первой ступени + существующая инфраструктура + высокая надёжность Шаттла, как РН (всего одна катастрофа за более, чем сотню пусков) + возможность использования этой системы для решения других задач (в т. ч. и коммерческих)... Собственно, с этого и надо было начинать Шаттл. Ему не хватало лишь варианта с одноразовой второй ступенью. Теперь он у них будет. А у нас что будет? :cry:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Rifkat от 03.07.2009 18:03:55
ЦитироватьНет, это будут далеко не "аполлоновские" миссии. Imho HLV - это полноценная космическая транспортная система, способная решать любые задачи вплоть до марсианских и даже юпитерианских. При минимальных затратах. 72 тонны на низкой орбите + многоразовость первой ступени + существующая инфраструктура + высокая надёжность Шаттла, как РН (всего одна катастрофа за более, чем сотню пусков) + возможность использования этой системы для решения других задач (в т. ч. и коммерческих)... Собственно, с этого и надо было начинать Шаттл. Ему не хватало лишь варианта с одноразовой второй ступенью. Теперь он у них будет. А у нас что будет? :cry:

Если движки стоят на одноразовом грузовом контейнере - где здесь первая, где вторая ступень и где многоразовость?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Павел73 от 03.07.2009 16:06:14
ЦитироватьЕсли движки стоят на одноразовом грузовом контейнере - где здесь первая, где вторая ступень и где многоразовость?
Первая ступень - ТТУ, многоразовость - их парашютный спуск и приводнение. Не намного, но всё-таки дешевле изготовления новых.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 03.07.2009 17:26:27
ЦитироватьПервая ступень - ТТУ, многоразовость - их парашютный спуск и приводнение. Не намного, но всё-таки дешевле изготовления новых.

Не фа-а-акт! :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Павел73 от 03.07.2009 16:31:42
Цитировать
ЦитироватьПервая ступень - ТТУ, многоразовость - их парашютный спуск и приводнение. Не намного, но всё-таки дешевле изготовления новых.

Не фа-а-акт! :wink:
А обратное - разве факт? Ведь в эксплуатации больше нигде нет ракет такой мощности. С чем сравнивать-то?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 03.07.2009 17:33:35
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПервая ступень - ТТУ, многоразовость - их парашютный спуск и приводнение. Не намного, но всё-таки дешевле изготовления новых.

Не фа-а-акт! :wink:
А обратное - разве факт? Ведь в эксплуатации больше нигде нет ракет такой мощности. С чем сравнивать-то?

Если не спасать ТТУ то какая бы экономия была: не надо содержать поисково-спасательную службу с водолазами и кораблем, не надо тратиться на доставку ТТУ на завод-изготовитель. Красота!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Павел73 от 03.07.2009 16:44:15
ЦитироватьЕсли не спасать ТТУ то какая бы экономия была: не надо содержать поисково-спасательную службу с водолазами и кораблем, не надо тратиться на доставку ТТУ на завод-изготовитель. Красота!
Это уж точно! Нашему ВМФ такое не под силу. Но не американскому. Им же всё равно надо боевой подготовкой заниматься, учения проводить. А тут вполне реальная, да ещё и регулярная работа! :) Не-е-ет, затраты - в одном, зато экономия в другом. И бухгалтерию ихнюю мы всё равно не знаем. Только imho  :wink: .
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 03.07.2009 19:09:06
Цитировать
ЦитироватьЕсли не спасать ТТУ то какая бы экономия была: не надо содержать поисково-спасательную службу с водолазами и кораблем, не надо тратиться на доставку ТТУ на завод-изготовитель. Красота!
Это уж точно! Нашему ВМФ такое не под силу. Но не американскому. Им же всё равно надо боевой подготовкой заниматься, учения проводить.
А разве у них спасением ТТУ занимается ВМФ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Павел73 от 03.07.2009 18:26:59
ЦитироватьА разве у них спасением ТТУ занимается ВМФ?
Мдя, оба корабля-буксира, и вся служба спасения действительно принадлежат не ВМФ, а НАСА  :oops:  ( http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/behindscenes/recovery_ships.html ). Тем не менее, всё-таки не думаю, что это дороже, чем изготовлять всякий раз новые ТТУ. Да в конце концов, разве мало всякого-разного дерьма попадает в океан?! Зачем его ещё ускорителями засорять? :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 03.07.2009 20:55:22
ЦитироватьДа в конце концов, разве мало всякого-разного дерьма попадает в океан?! Зачем его ещё ускорителями засорять? :wink:
Ну типа возвращаем в природу то что из неё временно изъяли... :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 03.07.2009 21:12:58
А то что всё равно предётся держать службу для вылавливания из океана заплутавших "Орионов" вы учитываете?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 03.07.2009 20:32:53
ЦитироватьА то что всё равно предётся держать службу для вылавливания из океана заплутавших "Орионов" вы учитываете?

Есть некоторая разница между вылавливанием 5-тонной капсулы и извлечением из воды 90-тонной чушки. :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Старый от 03.07.2009 21:44:34
ЦитироватьА то что всё равно предётся держать службу для вылавливания из океана заплутавших "Орионов" вы учитываете?
Вот туда уже можно послать флот.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Васил Жеков от 04.07.2009 01:22:54
Цитировать
ЦитироватьА то что всё равно предётся держать службу для вылавливания из океана заплутавших "Орионов" вы учитываете?

Есть некоторая разница между вылавливанием 5-тонной капсулы и извлечением из воды 90-тонной чушки. :roll:

Ето как - "сухой" вес в 90 тон ? Реалистичнее 20т., что совсем немного.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Васил Жеков от 04.07.2009 01:31:27
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА то что всё равно предётся держать службу для вылавливания из океана заплутавших "Орионов" вы учитываете?

Есть некоторая разница между вылавливанием 5-тонной капсулы и извлечением из воды 90-тонной чушки. :roll:

Ето как - "сухой" вес в 90 тон ? Реалистичнее 20т., что совсем немного.

Хм, вроде бьи намного тяжелее:

здесь: http://epizodsspace.narod.ru/bibl/znan/12-89/sts.html

"Масса ускорителя ТРД составила 568 т, из них на топливный заряд пришлось 502 т. Длина ракеты 38,2 м, диаметр корпуса 3,71 м, тяга двигателя 11,6—14 МН.

Сопло двигателя крепится на специальном гибком подшипнике, позволяющем ему отклоняться на угол ±8°, с помощью гидропривода.

Экономия от повторного использования ускорителей с учетом затрат на их послеполетное обслуживание была оценена в 2—3 млн. долл. "
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Васил Жеков от 04.07.2009 01:33:42
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА то что всё равно предётся держать службу для вылавливания из океана заплутавших "Орионов" вы учитываете?

Есть некоторая разница между вылавливанием 5-тонной капсулы и извлечением из воды 90-тонной чушки. :roll:

Ето как - "сухой" вес в 90 тон ? Реалистичнее 20т., что совсем немного.

Есчо: http://www.militaryparitet.com/vp/88/

Здесь:
и двух твердотопливных ускорителей с суммарной тягой свыше 2600 т (масса в снаряженном состоянии 590 т каждый, после выгорания топлива – 78 т).
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Васил Жеков от 04.07.2009 01:37:36
Двух оценок - 66-78 т. сухой вес. Вправду никак не мало....
Но никаких оценок о ефективности к настоящего момента не нашел.
Имею в виду спасения етих блоков. но если 2-3 М$, в 80-тьих, наверно сейчас уже за 6-7М$.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 04.07.2009 14:39:54
ЦитироватьНет, это будут далеко не "аполлоновские" миссии. Imho HLV - это полноценная космическая транспортная система, способная решать любые задачи вплоть до марсианских и даже юпитерианских. При минимальных затратах. 72 тонны на низкой орбите + многоразовость первой ступени + существующая инфраструктура + высокая надёжность Шаттла, как РН (всего одна катастрофа за более, чем сотню пусков) + возможность использования этой системы для решения других задач (в т. ч. и коммерческих)... Собственно, с этого и надо было начинать Шаттл. Ему не хватало лишь варианта с одноразовой второй ступенью. Теперь он у них будет. А у нас что будет? :cry:
Сбылась Ваша мечта? :)

Хм.... может, им и надо было с этого начинать :?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: hlynin от 04.07.2009 15:12:32
ЦитироватьДвух оценок - 66-78 т. сухой вес. Вправду никак не мало....

Я так понимаю, на борт ТТУ не поднимают. Буксируют в порт. 1 судно = 1 ТТУ.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Павел73 от 05.07.2009 18:20:25
Цитировать
ЦитироватьНет, это будут далеко не "аполлоновские" миссии. Imho HLV - это полноценная космическая транспортная система, способная решать любые задачи вплоть до марсианских и даже юпитерианских. При минимальных затратах. 72 тонны на низкой орбите + многоразовость первой ступени + существующая инфраструктура + высокая надёжность Шаттла, как РН (всего одна катастрофа за более, чем сотню пусков) + возможность использования этой системы для решения других задач (в т. ч. и коммерческих)... Собственно, с этого и надо было начинать Шаттл. Ему не хватало лишь варианта с одноразовой второй ступенью. Теперь он у них будет. А у нас что будет? :cry:
Сбылась Ваша мечта? :)
Не понял.... Какая? :roll:
ЦитироватьХм.... может, им и надо было с этого начинать :?
Начинать делать Шаттл? Конечно. Об этом и говорю.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 06.07.2009 23:46:13
Подготовка в огневым испытаниям 1-ой ступени РН Ares-I на полигоне в шатате Юта.

Собственно прожиг Development Motor - 1 назначен на 25 августа 2009 года

(http://i027.radikal.ru/0907/26/e6c9f07721d5.jpg)

(http://s59.radikal.ru/i163/0907/27/6ceb4675fdf8.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: GALIN от 08.07.2009 20:04:49
NASA Successfully Tests Alternate Launch Abort System for Astronaut Escape[/size]  (http://www.nasa.gov/exploration/features/mlas.html)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60994.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Salo от 09.07.2009 13:18:48
orlandosentinel: Alternative to over-budget Constellation moon rockets gaining traction (http://www.orlandosentinel.com/news/local/orl-space-alternatives-rising-07070509jul05,0,2722764.story)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Dude от 09.07.2009 18:04:00
ЦитироватьNASA Successfully Tests Alternate Launch Abort System for Astronaut Escape

http://www.youtube.com/watch?v=dsxQypAfCME
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 10.07.2009 05:15:30
Цитироватьorlandosentinel: Alternative to over-budget Constellation moon rockets gaining traction (http://www.orlandosentinel.com/news/local/orl-space-alternatives-rising-07070509jul05,0,2722764.story)

........the committee said it wants Aerospace Corp., an independent-research group, to analyze Direct's Jupiter rocket, which would use the shuttle's giant external fuel tank and two solid rocket boosters to launch a capsule instead of an orbiter.

"This should show our detractors that we can't be dismissed as a bunch of people in tinfoil hats," said Stephen Metschan, who leads Direct.
...........

 :!:  :!:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 10.07.2009 05:16:38
Цитироватьorlandosentinel: Alternative to over-budget Constellation moon rockets gaining traction (http://www.orlandosentinel.com/news/local/orl-space-alternatives-rising-07070509jul05,0,2722764.story)


......But many inside the agency (NASA) refuse to believe that the HLV design has a real chance of being chosen, especially since NASA engineers rejected it during the 2005 study that selected Ares.

"That ship sailed years ago," said one NASA official who did not want to be named. "If it comes back from the dead, it will have more lives than Dracula."

But the numbers and information coming back from studies requested by the committee are encouraging.

According to data Shannon made available to the Sentinel, three NASA centers confirmed that the HLV can lift an impressive 79.9 metric tons to the space station and 54 metric tons to the moon.
.........

 :!:  :!:  :!:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 09.07.2009 22:56:29
ЦитироватьHLV can lift an impressive 79.9 metric tons to the space station and 54 metric tons to the moon.

Какая-то ерунда. Масса на TLI должна быть где-то в 2,5 раза меньше массы на LEO
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Peter от 10.07.2009 07:55:56
Видимо, двупуск подразумевается.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 11.07.2009 12:17:27
Собирают помалу

(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2009-3911-m.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2009-3899-m.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2009-3920-m.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 10.07.2009 23:31:02
MLAS abort test takes place as Ares I-X moves into stacking operations (http://www.nasaspaceflight.com/2009/07/mlas-abort-test-takes-place-ares-i-x-stacking-operations/)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8651.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8652.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sleo от 11.07.2009 10:59:04
Цитировать
ЦитироватьNASA Successfully Tests Alternate Launch Abort System for Astronaut Escape
http://www.youtube.com/watch?v=dsxQypAfCME
Сам тест можно увидеть здесь:
http://www.youtube.com/watch?v=5xEshwVHnMY&feature=related
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 11.07.2009 16:36:40
ЦитироватьMLAS abort test takes place as Ares I-X moves into stacking operations (http://www.nasaspaceflight.com/2009/07/mlas-abort-test-takes-place-ares-i-x-stacking-operations/)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8651.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8652.jpg)
По-моему, такая схема тяжелее, а преимуществ я не вижу.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: pkl от 11.07.2009 16:37:39
Уже не помню было - не было... Арес и Парис:
(http://i147.photobucket.com/albums/r318/Sir_Spike/Shuttle-Ares-Paris-Development-Plan.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 11.07.2009 15:08:32
Блин... По-моему это уже фейк :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 11.07.2009 16:09:27
Это всё директовские малюнки.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Bell от 11.07.2009 15:10:59
ЦитироватьЭто всё директовские малюнки.
Мдя... что лишний раз говорит об их уровне адекватности...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 11.07.2009 16:13:02
Ну любят люди помечтать. В конце-концов за свои же деньги и время. Это вам не Ангара... :P
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Petrovich от 11.07.2009 17:39:36
Хм, мечтать не вредно :wink: , но если еще Парис II (точно не разглядел)
может из здания сборки боком выехать, то вариант VII, без кардинальной
переделки здания сборки НННШ, или придумывать как стыковать
блоки на старте (тоже новом вплоть до газоотводных каналов).
Да и 49 движков :shock:  (у Н-1 было 30). Т.е. если рванет на
старте :twisted:  - можно новый космодром строить :wink:  (вместе со зданием
вертикальной сборки)... :twisted:

(http://i002.radikal.ru/0907/bf/190c136c00f4.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 11.07.2009 16:19:03
ЦитироватьЭто всё директовские малюнки.

Не, по-моему, это не Direct :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 11.07.2009 17:27:18
Ну, марс сосайети - велика разница...

Для внушения впечатления, хотя и было

(http://i147.photobucket.com/albums/r318/Sir_Spike/TeamVision_Jupiter3.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ber от 11.07.2009 18:30:59
"Сон разума ..."  и все такое. :) Санитаров позовите, тут людям плохо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: m-s Gelezniak от 11.07.2009 17:39:56
Цитировать"Сон разума ..."  и все такое. :) Санитаров позовите, тут людям плохо.
Наоборот! Им очень хорошо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: frigate от 11.07.2009 11:50:08
ЦитироватьБлин... По-моему это уже фейк :)
"Genuine fake"  8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 11.07.2009 21:12:32
Цитироватьесли рванет на
старте :twisted:  - можно новый космодром строить :wink:  (вместе со зданием
вертикальной сборки)... :twisted:
Если рванёт - то до 50 кт.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 12.07.2009 05:37:43
Если рванёт - придётся новый Cape Canaveral насыпать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 12.07.2009 12:19:58
ЦитироватьПо-моему, такая схема тяжелее, а преимуществ я не вижу.
Так поэтому MLAS и проиграла, несмотря на то, что Гриффин самолично нарисовал ее на салфетке. Резерва массы-то нет совсем на Ares-I, пришлось вернуться в реальный мир. Но поскольку Ares-V теперь упирается носом в потолок VAB-а, а мощи у него сколько угодно, пошли разговоры о возврате к MLAS.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 17.07.2009 09:52:02
Походу прилетели уже.... Обама наступает....  :evil:
http://www.floridatoday.com/article/20090715/NEWS02/907150313/1006/news01/Moon+trip+may+wait+until+2028

ЦитироватьA presidential panel is asking NASA to identify human space exploration alternatives that would fit within a $71 billion budget through 2020 -- $30 billion less than expected.

Денег на космос не будет - социализм на марше. На одни дополнительные бюджетные расходы на медицину собираются выделить больше триллиона в этот же период. И у Обамы еще много таких идей......
Цитироватьa health care bill being debated in the House would cost taxpayers $1.04 trillion over the next decade
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 17.07.2009 21:15:23
Состыковали два сегмента твёрдотопливного ускорителя для Ares I-X

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61023.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.07.2009 09:34:00
Уже третий стыкуют
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2009-4164-m.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 18.07.2009 00:06:51
ЦитироватьПоходу прилетели уже.... Обама наступает....  :evil:
http://www.floridatoday.com/article/20090715/NEWS02/907150313/1006/news01/Moon+trip+may+wait+until+2028

ЦитироватьA presidential panel is asking NASA to identify human space exploration alternatives that would fit within a $71 billion budget through 2020 -- $30 billion less than expected.

Денег на космос не будет - социализм на марше. На одни дополнительные бюджетные расходы на медицину собираются выделить больше триллиона в этот же период. И у Обамы еще много таких идей......
Цитироватьa health care bill being debated in the House would cost taxpayers $1.04 trillion over the next decade
Да, чего и следовало ожидать  :(

Ну что останется Орион на Дельте-4Х к МКС?
Или Драгон на Фалконе-9?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 18.07.2009 00:11:03
ИМХО Возможно, если бы сначала стали бы делать Директ, то всё было бы не так плохо.  :(

Хотя бы раз в год, но на Луну летали бы.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.07.2009 10:16:26
ЦитироватьДа, чего и следовало ожидать  :(

Ну что останется Орион на Дельте-4Х к МКС?
Или Драгон на Фалконе-9?

МКС дальше 2020 не выживет. Поинт статьи в том, что при предложенных урезаниях лет 10 летать будет некуда.
Варианта соббсно 2 - или дать денег сколько просят, или реорганизовать НАСА (вернее повыбивать зубы и расчленить бонингов с локхидами) - неэффективность использования средств чудовищная. Маск на днях это наглядно продемонстрировал.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Not от 18.07.2009 10:51:04
Цитировать
ЦитироватьДа, чего и следовало ожидать  :(

Ну что останется Орион на Дельте-4Х к МКС?
Или Драгон на Фалконе-9?

МКС дальше 2020 не выживет. Поинт статьи в том, что при предложенных урезаниях лет 10 летать будет некуда.
Варианта соббсно 2 - или дать денег сколько просят, или реорганизовать НАСА (вернее повыбивать зубы и расчленить бонингов с локхидами) - неэффективность использования средств чудовищная. Маск на днях это наглядно продемонстрировал.
Как бы ему за это дело диверсию не подстроили  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 18.07.2009 08:01:43
Варианты есть, на самом-то деле. Можно получить COTS-D лет через 5-6 (понятно, насчёт 2.5 лет Маск как обычно "оптимистично заблуждается"). Союзы+Драгоны+и т.п. позволят тянуть МКС до 2020 за не очень дорого. Никаких 70 ярдов на МКС не надо, двадцатника хватит. Оставшийся полтинник позволяет Арес-1, Арес-5 с Орионом и лэндером склепать, так мне думается. Если полтинника мало - перенести Луну на пару лет или попросить международную общественность помочь.

На худой конец - послать требование насчёт "68 тонн к Луне" нафиг и двигаться в сторону Директ с "55 тонн к Луне". Будет три астронавта на Луне, а не четыре.

Дурь, конечно, изрядная - очередное "обамовское перетрясание". Перестроище, мля.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 18.07.2009 11:16:02
30го числа узнаем - куда и как пообещает долететь НАСА за эти деньги.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 18.07.2009 18:38:20
ЦитироватьВарианты есть, на самом-то деле. Можно получить COTS-D лет через 5-6 (понятно, насчёт 2.5 лет Маск как обычно "оптимистично заблуждается"). Союзы+Драгоны+и т.п. позволят тянуть МКС до 2020 за не очень дорого. Никаких 70 ярдов на МКС не надо, двадцатника хватит. Оставшийся полтинник позволяет Арес-1, Арес-5 с Орионом и лэндером склепать, так мне думается. Если полтинника мало - перенести Луну на пару лет или попросить международную общественность помочь.

На худой конец - послать требование насчёт "68 тонн к Луне" нафиг и двигаться в сторону Директ с "55 тонн к Луне". Будет три астронавта на Луне, а не четыре.

Дурь, конечно, изрядная - очередное "обамовское перетрясание". Перестроище, мля.

Слишком близко к рулю находится команда финансистов, которая организовала кризис... им слишком крупные переделки невыгодны, поэтому будут тянуть резину. Очередная демонстрация, как невыгодна монополия - будь сейчас СССР, Америка бы летела вперёд аки лань пугливая...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 19.07.2009 17:29:28
После презентации, на которой показано, что с 30 до 60 секунды срабатывание САС соответствует гибели экипажа мне, честно говоря, кажется, что разработка Ареса-1 как минимум должна притормозиться.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 19.07.2009 16:57:43
ЦитироватьПосле презентации, на которой показано, что с 30 до 60 секунды срабатывание САС соответствует гибели экипажа мне, честно говоря, кажется, что разработка Ареса-1 как минимум должна притормозиться.
Непонятно, почему на Союзе купол не сгорает. Тоже ведь облучение не слабое от горящего керосина. Видимо, САС отводит аппарат дальше, чем на Аресе. Ну стало быть надо пересмотреть. Заметим, что Direct страдает той же болезнью гарантированного убиения экипажа Ориона на данный момент. Хотя, у них могут быть запасы по массе для доработки САС.
-- Pete
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.07.2009 15:41:49
ЦитироватьПосле презентации, на которой показано, что с 30 до 60 секунды срабатывание САС соответствует гибели экипажа мне, честно говоря, кажется, что разработка Ареса-1 как минимум должна притормозиться.
Это нада умножить на шансы такого события. Отслоение или трещина практически исключены - сегменты не изготавливают впрок. То есть только катастрофический сбой СУ (сильное отклонение от курса). Что тоже маловероятно. Во всех остальных случаях можно подождать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 20.07.2009 15:53:48
А как же отсутствие любого единичного события, ведущего к катастрофе?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 20.07.2009 16:29:26
ЦитироватьА как же отсутствие любого единичного события, ведущего к катастрофе?
В первый раз слышу. На лунном модуле вобще САС не планируется.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 20.07.2009 09:50:54
А можно для отставших - почему это экипаж погибнет при срабатывании САС в этом временнОм диапазоне?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ХВ. от 20.07.2009 10:30:51
Уважаемые спецы!

Подскажите, пожалуйста, где в Интернете можно прочитать подробности о полёте человека на Луну на Аполлон-11 - Аполлон -17.
Интересует всё.
1) временная схема полёта: старт, выключение-включение двигателей, перестроения, коррекции траектории, включение ДУ на торможение у Луны, разделение, ... посадка на Луну, открытие люка, ... выходы  на Луну, взлёт стыковка и т.д., конструкции Сатурн 5, Аполло, Лунного модуля;
2) нештатные ситуации, например, ошибка 1202 и т.п;
3) научные открытия;
4) научная программа;
и т.д.

Знаю (в своё время держал в руках и читал), что на каждый полёт выпускалась книга на русском языке (если не ошибаюсь, под грифом "для служебного пользования" издания РКТ), где было описано всё, что касалось полёта.

Есть их электронные версии?

Спасибо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Petrovich от 20.07.2009 11:42:22
ЦитироватьПодскажите, пожалуйста, где в Интернете можно прочитать подробности о полёте человека на Луну на Аполлон-11 - Аполлон -17.
Наиболее полно техническая сторона на http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/raketostr3/obl.html
и еще
http://tempspace.narod.ru/klass/apollo.htm
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/ziv/1970/arm.html
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/america/1970/01.html
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/golovanov/apollo/obl.html
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/znan/1988/10/10-salahutdinov.html
Спасибо скажите Хлынину  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ХВ. от 20.07.2009 11:33:03
Хлынин!

Спасибо!!!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ХВ. от 20.07.2009 11:37:34
Petrovich!!!

Большое спасибо!
Информация - то, что надо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 20.07.2009 16:24:46
Майкл Гриффин к 40-летней годовщине "Аполлона-11" разразился статьёй в The Washington Post: http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/07/17/AR2009071702019_pf.html

Цитата:

ЦитироватьЧто является самым поразительным в 40-летнем юбилее первой высадки человека на Луну - то что мы не в состоянии повторить то, что празднуем. Мы не "не  хотим", а именно "не можем"!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Petrovich от 20.07.2009 17:48:13
ЦитироватьМайкл Гриффин к 40-летней годовщине "Аполлона-11" разразился статьёй в The Washington Post: http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/07/17/AR2009071702019_pf.html

Цитата:

ЦитироватьЧто является самым поразительным в 40-летнем юбилее первой высадки человека на Луну - то что мы не в состоянии повторить то, что празднуем. Мы не "не  хотим", а именно "не можем"!
Я скопировал в http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9829&postdays=0&postorder=asc&start=0  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.07.2009 06:12:00
Четвертый сегмент
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2009-4210-m.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 21.07.2009 05:54:55
ЦитироватьА можно для отставших - почему это экипаж погибнет при срабатывании САС в этом временнОм диапазоне?
Какие-то эксперты из ВВС подсчитали, что про аборте на этом промежутке тепловая нагрузка от догорающих остатков ТТУ такова, что нейлоновые парашюты расплавятся. В их презентации по этой теме сфотошоплена фотография где капсула находится внутри зоны разлета обломков, но как я понял это просто так, attention-getter как говорится. Проблема не в обломках, а в ИК излучении.
-- Pete
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.07.2009 00:33:45
Кстати, а скорость срабатывания САС вообще достаточна для случая взрыва РДТТ?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 21.07.2009 10:54:34
Цитировать
ЦитироватьА как же отсутствие любого единичного события, ведущего к катастрофе?
В первый раз слышу. На лунном модуле вобще САС не планируется.

Стандартная практика при разработке советской космической техники. Скажем, на ЛК было два двигателя, основной и резервный. Американцы философию безопасности советскую в 90-х годах изучали.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.07.2009 11:05:48
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА как же отсутствие любого единичного события, ведущего к катастрофе?
В первый раз слышу. На лунном модуле вобще САС не планируется.

Стандартная практика при разработке советской космической техники. Скажем, на ЛК было два двигателя, основной и резервный. Американцы философию безопасности советскую в 90-х годах изучали.
И что? Прям таки по всем событиям с ненулевой вероятностью? А если метеоритом приложит?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Petrovich от 21.07.2009 02:07:35
А как быть с этим
ЦитироватьДа еще и достали чью-то
докладную (68-го), что при отключении на первых секундах
старта хоть одного Ф-1, ведет к разрушению РН со взрывом при
котором даже снесет часть Флориды и САС КМ тоже не успеет
утащить его на безопасное расстояние
Почитаю у Хлынина http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/raketostr3/obl.html
может успокоюсь  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 21.07.2009 12:55:26
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА как же отсутствие любого единичного события, ведущего к катастрофе?
В первый раз слышу. На лунном модуле вобще САС не планируется.

Стандартная практика при разработке советской космической техники. Скажем, на ЛК было два двигателя, основной и резервный. Американцы философию безопасности советскую в 90-х годах изучали.
И что? Прям таки по всем событиям с ненулевой вероятностью? А если метеоритом приложит?

Ну, если первый раз слышите - как хотите :) .
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.07.2009 13:25:06
ЦитироватьНу, если первый раз слышите - как хотите :) .
Да слышал. :) В моей сфере это называют graceful degradation.
Но вы ж Арес решили лишний раз пнуть, а не озаботились соответсвием правилам.
Вот они. Глава 3 об этом
http://nodis.gsfc.nasa.gov/npg_img/N_PR_8705_002B_/N_PR_8705_002B_.pdf

ЗЫ: По данным НАСА авария на стадии работы первой ступени дает 70% шанс потери экипажа. То есть ничего особо нового этот доклад ВВС не открыл.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 21.07.2009 13:31:03
Цитировать
ЦитироватьНу, если первый раз слышите - как хотите :) .
Да слышал. :) В моей сфере это называют graceful degradation.
Но вы ж Арес решили лишний раз пнуть, а не озаботились соответсвием правилам.

Это Вам так кажется. В этом смысле Арес не пинает только ленивый или заинтересованный. Уж больно убогая система.

ЦитироватьПо данным НАСА авария на стадии работы первой ступени дает 70% шанс потери экипажа. То есть ничего особо нового этот доклад ВВС не открыл.

Кому-то не открыл, а кто-то задумался :) . 30 секунд практически 100% вероятности смерти - это как-то не по меркам 21 века, согласитесь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 21.07.2009 13:34:09
Вот ещё один пинок в сторону Ареса - НАСА сначала заявляет жёсткие требования, отметает конкурентов (Дельту и Атлас), а потом сама не может создать носитель под такие требования. И требования отменяет. Вопрос только, почему при этом они так удивляются, что им предлагают рассматривать другие варианты, вместо Ареса-1 :) .

На самом деле, конечно, это всё известные вещи, и причины известны - НАСА является бюрократией, нацеленной на получение денег, а не на достижение результатов. Так что продолжим пинать :) . Пока ещё шевелится - пинать надо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.07.2009 13:54:57
ЦитироватьКому-то не открыл, а кто-то задумался :) . 30 секунд практически 100% вероятности смерти - это как-то не по меркам 21 века, согласитесь.
Какой ужас.... :mrgreen:  Я вот подумал, у меня никакого САС в машине.... А если бензобак рванет?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.07.2009 13:55:44
ЦитироватьВот ещё один пинок в сторону Ареса - НАСА сначала заявляет жёсткие требования, отметает конкурентов (Дельту и Атлас), а потом сама не может создать носитель под такие требования. .
Это какие конкретно требования?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 21.07.2009 14:04:51
NASA and ATK unveil the completed Ares I first stage five-segment solid rocket booster today in Promontory, Utah. The completed solid rocket booster is now installed horizontally in a test stand that was modified from the space shuttle's four-segment configuration to fit the new five-segment Ares I booster. Instrumentation will be installed over the next month in preparation for the first major ground test of the NASA Constellation program August 25.

(http://i026.radikal.ru/0907/85/479d72551f37.jpg)



Ares I Upper Stage Hydrogen Dome Weld

July 14, 2009 -- Marshall engineers hoist the fully assembled Ares I upper stage hydrogen dome test article off the world's largest robotic friction stir welder.
(http://i045.radikal.ru/0907/f7/f449e57ac022.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Walker от 21.07.2009 04:04:57
ЦитироватьКакой ужас.... :mrgreen:  Я вот подумал, у меня никакого САС в машине.... А если бензобак рванет?

Если в машину САС установить, тогда у Голливуда появится идея снять новый Форсаж :D
Для полноты можно еще и сопло Лаваля прикрепить. Чудо-машинка получится  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 21.07.2009 16:05:35
ЦитироватьКстати, а скорость срабатывания САС вообще достаточна для случая взрыва РДТТ?
Нет, недостаточна. Но это не специфика Ареса. При взрыве, скажем, Атласа или Фалкона-9 тоже никакя САС не поможет. На всех без исключения носителях (в Америке), срабатывание САС производится по команде от системы контроля за параметрами носителя. По идее она должна предвосхитить взрыв основных баков (или ТТУ). Кстати, одна из больших проблем, которую сатрапы Гриффина замели под ковер была в том, что переходные процессы ведущие к взрыву в ТТУ проходят гораздо быстрее, чем на жидких ракетах и посему требования к САС гораздо жестче, и ее масса больше.

В исследовании о котором идет речь рассматривается вариант когда САС сработала нормально, капсула отведена на положенное расстояние, и уже введены парашюты по крайней мере первой стадии, и в это время по команде RSO производится подрыв носителя, чтобы он не залетел случайно в Коко Бич, например.

-- Pete
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.07.2009 09:41:10
Цитировать
ЦитироватьКстати, а скорость срабатывания САС вообще достаточна для случая взрыва РДТТ?
Нет, недостаточна. Но это не специфика Ареса. При взрыве, скажем, Атласа или Фалкона-9 тоже никакя САС не поможет. На всех без исключения носителях (в Америке), срабатывание САС производится по команде от системы контроля за параметрами носителя. По идее она должна предвосхитить взрыв основных баков (или ТТУ). Кстати, одна из больших проблем, которую сатрапы Гриффина замели под ковер была в том, что переходные процессы ведущие к взрыву в ТТУ проходят гораздо быстрее, чем на жидких ракетах и посему требования к САС гораздо жестче, и ее масса больше.

В исследовании о котором идет речь рассматривается вариант когда САС сработала нормально, капсула отведена на положенное расстояние, и уже введены парашюты по крайней мере первой стадии, и в это время по команде RSO производится подрыв носителя, чтобы он не залетел случайно в Коко Бич, например.

-- Pete

У Резуна есть рассказ про спецкраску для самолета. Которая защищает от проникающей радиации при взрыве ЯБЧ ЗУР. При таком подходе к исследованию - очень похоже.

Но в целом я очень зауважал позицию НАСА, которое не поминает никаких туристов и пытается решить целевую задачу.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 21.07.2009 19:02:13
ЦитироватьНо в целом я очень зауважал позицию НАСА, которое не поминает никаких туристов и пытается решить целевую задачу.
Перед NASA была поставлена целевая задача вывести Америку за пределы низкой орбиты in a sustainable and affordable way. Это целевую задачу NASA при Гриффине даже и не пыталось решить. Я не хочу рассуждать о причинах, например получал ли Хоровиц взятки от ATK, чтобы пропихнуть Арес с ТТУ. Факт тот, что весь маразм с Аресом незаконен, так как NASA внаглую нерушает указания президента и законы принятые конгрессом. И что тут уважать, скажите пожалуйста?
-- Pete
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 21.07.2009 10:19:34
ЦитироватьПеред NASA была поставлена целевая задача вывести Америку за пределы низкой орбиты in a sustainable and affordable way. Это целевую задачу NASA при Гриффине даже и не пыталось решить. Я не хочу рассуждать о причинах, например получал ли Хоровиц взятки от ATK, чтобы пропихнуть Арес с ТТУ. Факт тот, что весь маразм с Аресом незаконен, так как NASA внаглую нерушает указания президента и законы принятые конгрессом. И что тут уважать, скажите пожалуйста?
-- Pete

Может предложите способ выйти за пределы низкой околоземной орбиты без использования SRB. И чтоб уложиться в разумные сроки и стоимость. У  вас есть, что-нибудь на примете серийно производимое и дающие тягу в полторы тысячи тонн, способное оторвать суперноситель от Земли. Или мощный эффективный водородник для разгонной ступени?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 21.07.2009 08:18:34
Цитировать
ЦитироватьПеред NASA была поставлена целевая задача вывести Америку за пределы низкой орбиты in a sustainable and affordable way. Это целевую задачу NASA при Гриффине даже и не пыталось решить. Я не хочу рассуждать о причинах, например получал ли Хоровиц взятки от ATK, чтобы пропихнуть Арес с ТТУ. Факт тот, что весь маразм с Аресом незаконен, так как NASA внаглую нерушает указания президента и законы принятые конгрессом. И что тут уважать, скажите пожалуйста?
-- Pete

Может предложите способ выйти за пределы низкой околоземной орбиты без использования SRB. И чтоб уложиться в разумные сроки и стоимость. У  вас есть, что-нибудь на примете серийно производимое и дающие тягу в полторы тысячи тонн, способное оторвать суперноситель от Земли. Или мощный эффективный водородник для разгонной ступени?
Энергия-Буран.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 12:38:59
Это "на примете"? :D
Это - в уме. А пишем - ноль.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 21.07.2009 08:50:25
ЦитироватьЭто "на примете"? :D
Это - в уме. А пишем - ноль.
Я имел ввиду, что керосиновые двигатели вполне заменяют РДТТ.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 12:56:41
Вполне. Особенно, когда нет твердотопливных технологий такого класса.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вован Сидорыч от 21.07.2009 13:13:16
ЦитироватьЭнергия-Буран.

Сатурн-Аполлон круче ;)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 21.07.2009 12:35:47
Цитировать
ЦитироватьЭнергия-Буран.

Сатурн-Аполлон круче ;)

Ну, смотря что принимать за критерий "крутизны".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Frontm от 21.07.2009 14:24:33
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЭнергия-Буран.

Сатурн-Аполлон круче ;)

Ну, смотря что принимать за критерий "крутизны".

мэйд ин не раша)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 14:26:24
Аполлон и Сатурн 5 на фоне Знергии-Буран - паровозы. Но они стоят в одном музее.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Андрей Суворов от 21.07.2009 15:21:47
ЦитироватьУ Резуна есть рассказ про спецкраску для самолета. Которая защищает от проникающей радиации при взрыве ЯБЧ ЗУР.
Парадокс-то в том, что спецкраска существовала! Но защищала она, ясен пень, не от проникающей радиации, а от светового излучения - а от него реально требовалась защита при испытаниях специзделий на 50 и 20 мегатонн. Ту-95В и Ту-16ЛЛ реально были ею покрашены. И эту краску приходилось подновлять и т.д. Но это всего 2 самолёта, может, три, ну, не весь бомбардировочный парк.

Но Резун врёт, подгоняя факты, или просто их игнорируя. Веры ему нет ни на грош. Везде, где моя квалификация позволяет его проверить, он врёт впрямую и не смущается.

Только какое отношение это всё имеет к расплавленным парашютам?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 15:24:24
Резун-Суворов беллетрист. И использует этот пример в качестве гиперболы. Он не претендует на достоверность подобных сведений. По сути, это набор баек. Но, сказка - ложь, да в ней - намёк!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 21.07.2009 11:24:57
Цитировать
ЦитироватьУ Резуна есть рассказ про спецкраску для самолета. Которая защищает от проникающей радиации при взрыве ЯБЧ ЗУР.
Парадокс-то в том, что спецкраска существовала! Но защищала она, ясен пень, не от проникающей радиации, а от светового излучения - а от него реально требовалась защита при испытаниях специзделий на 50 и 20 мегатонн. Ту-95В и Ту-16ЛЛ реально были ею покрашены. И эту краску приходилось подновлять и т.д. Но это всего 2 самолёта, может, три, ну, не весь бомбардировочный парк.

Но Резун врёт, подгоняя факты, или просто их игнорируя. Веры ему нет ни на грош. Везде, где моя квалификация позволяет его проверить, он врёт впрямую и не смущается.

Только какое отношение это всё имеет к расплавленным парашютам?
Резун не врет, он так упрощенно интерпретирует действительность.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 21.07.2009 15:29:33
Керосиновые двигатели вполне заменяют ТТУ, если они есть...
Где-то на NTRS валяется отчёт об исследованиях компоновок перспективных ракет-носителей лохматого 1990-ого года. Отчёт, кстати, если мне не изменяет память, подписан  Майклом Гриффиным. Так вот там есть как варианты  до боли напоминающие нынешний "Ares-I" , так и варианты с F-1A на первой ступени. Только вот воссоздания J-2X требует 7 лет и несколько миллиардов долларов. И что-то мне подсказывает, что воссоздание F-1A потребует ещё больше времени и денег. Так что иных вариантов, кроме SRB, попросто нету. А  решение использовать SRB на пилотируемой ракете имеет вполне очевидный смысл - сохранить серийное производство этих самых SRB для будущего суперносителя.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 15:31:36
Американцам керосиновые бустеры ни с какой стороны не нужны. Вылавливать ЖРД ступени из-под воды - удовольствие дорогое и несильно привлекательное.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 21.07.2009 11:44:10
ЦитироватьАмериканцам керосиновые бустеры ни с какой стороны не нужны. Вылавливать ЖРД ступени из-под воды - удовольствие дорогое и несильно привлекательное.
Если сравнить тяжелые РН с практической точки зрения, то РДТТ используются наравне с чисто водородными ступенями и "вонючкой".
Чисто керосиновая только - Falcon 9 Heavy
http://en.wikipedia.org/wiki/Comparison_of_heavy_lift_launch_systems
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.07.2009 15:56:45
Цитировать
ЦитироватьУ Резуна есть рассказ про спецкраску для самолета. Которая защищает от проникающей радиации при взрыве ЯБЧ ЗУР.
Парадокс-то в том, что спецкраска существовала! Но защищала она, ясен пень, не от проникающей радиации, а от светового излучения - а от него реально требовалась защита при испытаниях специзделий на 50 и 20 мегатонн. Ту-95В и Ту-16ЛЛ реально были ею покрашены. И эту краску приходилось подновлять и т.д. Но это всего 2 самолёта, может, три, ну, не весь бомбардировочный парк.

Но Резун врёт, подгоняя факты, или просто их игнорируя. Веры ему нет ни на грош. Везде, где моя квалификация позволяет его проверить, он врёт впрямую и не смущается.

Только какое отношение это всё имеет к расплавленным парашютам?

Мораль такая. Если САС все равно не успеет сработать до взрыва. то расплавятся парашюты или нет не будет иметь никакого значения. Как защита от проникающей радиации при наличии взрывной волны.

Что касается противоатомной окраски, то она наносится на все носители. Белое брюхо Су-24 выполняет эту функцию. И Ту-22М. А Ту-160 - вообще все белые.

(http://novosti.err.ee/failid/148440_01.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 15:58:50
Цитировать
ЦитироватьАмериканцам керосиновые бустеры ни с какой стороны не нужны. Вылавливать ЖРД ступени из-под воды - удовольствие дорогое и несильно привлекательное.
Если сравнить тяжелые РН с практической точки зрения, то РДТТ используются наравне с чисто водородными ступенями и "вонючкой".
Чисто керосиновая только - Falcon 9 Heavy
http://en.wikipedia.org/wiki/Comparison_of_heavy_lift_launch_systems

Речь-то о керосине! Вот когда у Маска полетит второй раз первая керосиновая ступень - что-то изменится :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 21.07.2009 12:06:02
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьАмериканцам керосиновые бустеры ни с какой стороны не нужны. Вылавливать ЖРД ступени из-под воды - удовольствие дорогое и несильно привлекательное.
Если сравнить тяжелые РН с практической точки зрения, то РДТТ используются наравне с чисто водородными ступенями и "вонючкой".
Чисто керосиновая только - Falcon 9 Heavy
http://en.wikipedia.org/wiki/Comparison_of_heavy_lift_launch_systems

Речь-то о керосине! Вот когда у Маска полетит второй раз первая керосиновая ступень - что-то изменится :D
Ну еще Ангара-5 полностью керосиновая, когда нибудь полетит. Это доказывает, что особых преимуществ у РДТТ нет. Можно тяжелые РН делать с РДТТ, а можно и без.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 16:11:17
У Ангары заявлена многоразовость? Этого ещё не хватало! :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вован Сидорыч от 21.07.2009 16:27:23
ЦитироватьАполлон и Сатурн 5 на фоне Знергии-Буран - паровозы. Но они стоят в одном музее.

У них есть одна общая черта - это то, что их больше нет

Но в то же время "паровоз" Сатурн-5 упешно летал много раз и выполнил то, для чего создавался
А вот Э-Б так и не был доведен до ума и в практических  целях не использовался
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 16:29:28
чем Энергия хуже-то от того, что всего два раза слетала? На третий раз рванула-бы, считаете? :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вован Сидорыч от 21.07.2009 16:30:14
ЦитироватьКеросиновые двигатели вполне заменяют ТТУ, если они есть....

У меня тута вопрос: вот есть керосиновая ступень и ТТУ одной массы
Кто их них выше закинет нагрузку?
То есть кто выдаст бОльший суммарный импульс (прирост скорости-высоты не знаю как это ученому называется)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 21.07.2009 12:30:57
ЦитироватьУ Ангары заявлена многоразовость? Этого ещё не хватало! :D
Причем тут многоразовость? Хотя у Falcon-1 тоже многоразовость ЗАЯВЛЕНА.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 16:34:27
Потому что SSB - многоразовые. И твердотопливные они именно из-за многоразовости. А не из-за невозможности создать керосиновые ускорители.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 21.07.2009 12:41:37
ЦитироватьПотому что SSB - многоразовые. И твердотопливные они именно из-за многоразовости. А не из-за невозможности создать керосиновые ускорители.
А стоимость вывода 1кг на орбиту при наличии многоразовости больше, чем у Ариан-5 и Протона. Экономии никакой.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 16:42:23
А сколько бы стоил кило при 50 полетах протона в год? :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 21.07.2009 13:19:30
ЦитироватьА сколько бы стоил кило при 50 полетах протона в год? :D
50 пусков протона в год это не реально, максимум 15-20 и цена будет такой же как и при сегодняшних 10-ти. Вот сколько Ангара-5 будет стоить это интересно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 17:20:26
Но Шаттл-то закладывался из такого потока. Поэтому сравнение неправомерно.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sas от 21.07.2009 17:28:50
ЦитироватьАмериканцам керосиновые бустеры ни с какой стороны не нужны. Вылавливать ЖРД ступени из-под воды - удовольствие дорогое и несильно привлекательное.
Главное, из-за чего они городят огород - сохранение технологических заделов производства МБР Минитмент. Из одного металла льют медаль за бой...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 17:33:25
А без SSB технология будет утрачена?  :D Как же с Тополями-то? Отчего у нас нет РН для сохранения технологий?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 21.07.2009 13:37:42
ЦитироватьНо Шаттл-то закладывался из такого потока. Поэтому сравнение неправомерно.
Я в курсе.
http://www.futron.com/pdf/resource_center/white_papers/FutronLaunchCostWP.pdf
таблица 3. сравнительная стоимость пусков тяжелых РН.
ЦитироватьThere are several ways to compute the cost of a shuttle mission, ranging from dividing the total NASA budget for the shuttle by the number of launches each year to estimating the marginal cost of one additional shuttle flight. The former method can produce per-launch costs of over $500 million, while the latter can lower the cost below $100 million. NASA's Space Transportation Architecture Study in the late 1990s estimated a shuttle launch cost of $300 million, based on an annual budget of $2.4 billion and eight flights a year, a rate NASA approached or achieved for most of the 1990s.
300 млн. $ вот реальная стоимость полета Шаттла, если бы она реально снизилась при 50 пусках в год, то Шаттл давно бы запускал коммерческие нагрузки.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 21.07.2009 16:42:22
Цитировать
ЦитироватьАмериканцам керосиновые бустеры ни с какой стороны не нужны. Вылавливать ЖРД ступени из-под воды - удовольствие дорогое и несильно привлекательное.
Главное, из-за чего они городят огород - сохранение технологических заделов производства МБР Минитмент. Из одного металла льют медаль за бой...

Конструкция сильно разная, поэтому больше похоже на байку.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 22.07.2009 04:51:32
ЦитироватьЯ не хочу рассуждать о причинах, например получал ли Хоровиц взятки от ATK, чтобы пропихнуть Арес с ТТУ. Факт тот, что весь маразм с Аресом незаконен, так как NASA внаглую нерушает указания президента и законы принятые конгрессом. И что тут уважать, скажите пожалуйста?
-- Pete
ATK вчера выкатил готовую ступень на тест. А где вторая и ее двигатель? Их делают те же кто делает Дельту и ее двигатель. Может поговорим о саботаже или утрате способности чето делать в срок за заявленные деньги Боингом и Рокетдайном? Или может это не у Локхида масса Ориона растет выше, а функциональность ниже от требований... Пилотируемая Дельта дешевле и быстрее? Ага, щазз. Все с точностью до наооборот.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: RadioactiveRainbow от 21.07.2009 19:55:39
Цитировать
ЦитироватьКеросиновые двигатели вполне заменяют ТТУ, если они есть....

У меня тута вопрос: вот есть керосиновая ступень и ТТУ одной массы
Кто их них выше закинет нагрузку?
То есть кто выдаст бОльший суммарный импульс (прирост скорости-высоты не знаю как это ученому называется)
При равной стартовой массе, равном массовом совершенстве, равными нерасходуемыми запасами топлива и равном удельном импульсе - одинаково.
Вопрос в том, как различаются эти параметры между двигателями.

Обычно УИ ЖРД больше чем у РДТТ, массовое совершенство тоже (хотя существенно зависит от масштабного фактора), нерасходуемых остатков топлива у РДТТ, в отличие от ЖРД, практически нет.
Можно сделать РДТТ с параметрами выше ЖРДшных, но такой двигатель будет сложным и, следовательно, дорогим и ненадежным. Можно сделать РДТТ простым и дешевым, но в этом случае он будет тяжелым.

В общем случае, мне лично субъективно кажется, что на современном уровне развития техники при равной стоимости и равной стартовой массе в среднем (!!!) ЖРД и РДТТ выдадут плюс-минус одинаковый полный импульс.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 21.07.2009 16:17:32
Цитировать
ЦитироватьЯ не хочу рассуждать о причинах, например получал ли Хоровиц взятки от ATK, чтобы пропихнуть Арес с ТТУ. Факт тот, что весь маразм с Аресом незаконен, так как NASA внаглую нерушает указания президента и законы принятые конгрессом. И что тут уважать, скажите пожалуйста?
-- Pete
ATK вчера выкатил готовую ступень на тест. А где вторая и ее двигатель? Их делают те же кто делает Дельту и ее двигатель. Может поговорим о саботаже или утрате способности чето делать в срок за заявленные деньги Боингом и Рокетдайном? Или может это не у Локхида масса Ориона растет выше, а функциональность ниже от требований... Пилотируемая Дельта дешевле и быстрее? Ага, щазз. Все с точностью до наооборот.
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/09-053.html
Цитировать"Because we are using shuttle boosters in the design of the Ares I first stage, we are able to leverage decades of ground tests and shuttle flight processes," said Mike Kahn, executive тvice president, ATK Space Systems.
Посмотрим как пройдет статический тест 5-ти сегментного РДТТ 25 августа и тестовый полет Ares-1-X после 30 агуста.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 22.07.2009 07:14:15
Только что Болден выступал. Пообещал выслушивать плохие новости, теснее сотрудничать с прессой и тд и тп.

А вот один момент интересный:
ЦитироватьWe all agree we want to go to Mars, but we don't agree on how to get there.  Acknowledges that some think the Moon doesn't need to be a part of that, some say ditch the Station as soon as possible.
Needs to organize the efforts into coherence.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 21:49:09
И забить ногами сторонников полета на Марс через базу на Луне.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 22.07.2009 08:04:45
ЦитироватьИ забить ногами сторонников полета на Марс через базу на Луне.
?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 22:07:32
База на Луне - не путь на Марс, а тупик, из которого не будет выхода. Совместить постоянное пребывание на Луне и подготовку марсианской экспедиции нереально. Достаточно слетать 10 раз в разные места на Луне в процессе этой подготовки на несколько недель каждый раз.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 22.07.2009 08:15:43
ЦитироватьБаза на Луне - не путь на Марс, а тупик, из которого не будет выхода. Совместить постоянное пребывание на Луне и подготовку марсианской экспедиции нереально. Достаточно слетать 10 раз в разные места на Луне в процессе этой подготовки на несколько недель каждый раз.
Увеличения бюджета не будет. Ближайших 4 или 8 лет
На Марс можно будет лететь  по 2м сценариям:
1. В связи с урезанием бюджета на 30% на Луну к 2020 не летим, а летим на Марс к 2050му
2. Вместо Луны к 2020 летим на Марс к 2040му

При этом после 2015-20 летать будет вобще некуда.

ЗЫ: Операционные затраты пребывания на Луне сравнительно дешевы. Точно так же как и МКС. Основные затраты - разработка и строительство.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 22:17:33
За 8 лет много воды утечет. Даже неизвестно, в какую сторону.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 22.07.2009 08:19:36
ЦитироватьЗа 8 лет много воды утечет. Даже неизвестно, в какую сторону.
Выражайтесь яснее. Куда предлагаете летать, на чем и по годам.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 22:22:48
По годам - не ко мне. Я не Конгресс.  :D
Начать с одного полета на Луну, и параллельно заниматься марсианской программой. Начиная с ОС с гравитацией и долгоиграющей СЖО. На Луну можно летать раз в несколько лет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 22.07.2009 08:29:59
ЦитироватьПо годам - не ко мне. Я не Конгресс.  :D
Начать с одного полета на Луну, и параллельно заниматься марсианской программой. Начиная с ОС с гравитацией и долгоиграющей СЖО. На Луну можно летать раз в несколько лет.
Аааа, опять ОС... ВычОркуем.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 22:34:42
А как без ОС обойтись? Нарисуется, со временем. Ну, ЛОС, если хочется в извращенной форме :)
Кстати, плюс разовых экспедиций их гибкость по времени и цели. Можно и к Апофизу слетать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 22.07.2009 08:38:11
ЦитироватьА как без ОС обойтись? Нарисуется, со временем. Ну, ЛОС, если хочется в извращенной форме :)
Кстати, плюс разовых экспедиций их гибкость по времени и цели. Можно и к Апофизу слетать.
Да не, я просто думал что у вас чегото конкретное есть. Ну, окромя  "что угодно кроме базы на Луне".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 22:51:24
У меня? Это идея! :D Надо подумать.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.07.2009 23:00:29
Цитировать
ЦитироватьБаза на Луне - не путь на Марс, а тупик, из которого не будет выхода. Совместить постоянное пребывание на Луне и подготовку марсианской экспедиции нереально. Достаточно слетать 10 раз в разные места на Луне в процессе этой подготовки на несколько недель каждый раз.
Увеличения бюджета не будет. Ближайших 4 или 8 лет
На Марс можно будет лететь  по 2м сценариям:
1. В связи с урезанием бюджета на 30% на Луну к 2020 не летим, а летим на Марс к 2050му
2. Вместо Луны к 2020 летим на Марс к 2040му

При этом после 2015-20 летать будет вобще некуда.

ЗЫ: Операционные затраты пребывания на Луне сравнительно дешевы. Точно так же как и МКС. Основные затраты - разработка и строительство.

У нас бы однозначно выбрали Марс в 2050-м.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.07.2009 23:02:27
Альфуцентавру в 2995-м.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 21.07.2009 23:03:55
ЦитироватьАльфуцентавру в 2995-м.

Из предложенных вариантов. И потом, 40 лет - это в самый раз.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: vitkisa от 22.07.2009 00:46:38
ЦитироватьАльфуцентавру в 2995-м.
Забыли добавить - на Ангаре :D  :D  :D .
А если они Арес 5 сделают - летать будут. Дорого делать эту дуру здоровенную и содержать всю инфраструктуру ради полета раз в несколько лет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вован Сидорыч от 22.07.2009 00:49:20
Ребяты, давайте будет реалистами: пилотируемый полет на Марс в наше время нереален ;(
  Вернее реален полет только в один конец (жуть, правда?)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 22.07.2009 00:51:50
Полет на Марс был реален ещё в 80-х. Вопрос в цене и эффективности.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 22.07.2009 10:17:43
Цитировать
ЦитироватьКеросиновые двигатели вполне заменяют ТТУ, если они есть....
У меня тута вопрос: вот есть керосиновая ступень и ТТУ одной массы
Кто их них выше закинет нагрузку?
Про вашей постановке задачи керосин выше закинет. Но это не единственный фактор. Если бы дело было только в этом, то все летали бы на водороде. Чтобы оторваться от стола, нужна тяга. Эта же тяга уменьшает гравитационные потери. Ну в общем тут надо считать, на глаз и без знания конкретики не скажешь.

-- Pete
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 22.07.2009 01:43:08
ЦитироватьПолет на Марс был реален ещё в 80-х. Вопрос в цене и эффективности.
В пилотируемой космонавтике отсутствует ПРЯМАЯ экономическая выгода, одна сплошная политика, а в этом случае возможно два варианта либо соревнование, либо сотрудничество.
Международное сотрудничество существует во многих высокотехнологичных областях - управляемый термоядерный синтез, физика элементарных частиц, вопрос в том готов ли кто нибудь кроме США в рамках международного сотрудничества лететь на МАРС (не летав при этом не разу на ЛУНУ). Я думаю, что не готов никто, наоборот Евросоюз и Япония на базе МКС создают собственные не пилотируемые транспортные системы, а на их основе будут пытаться создавать пилотируемые, после чего возможно совместное освоение Луны опять-же путем подтягивания отстающих России, Японии и Евросоюза к американскому уровню.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 22.07.2009 17:08:44
ЦитироватьМожет предложите способ выйти за пределы низкой околоземной орбиты без использования SRB. И чтоб уложиться в разумные сроки и стоимость. У  вас есть, что-нибудь на примете серийно производимое и дающие тягу в полторы тысячи тонн, способное оторвать суперноситель от Земли. Или мощный эффективный водородник для разгонной ступени?
Да запросто. При полете скажем на Луну, никаких суперносителей вообще не нужно. Ведь большую часть (90%) запускаемой массы составляет топливо. Ну так и надо деньги потраченные впустую на Арес использовать для доработки zero-boiloff систем и конструкций для перекачки в невесомости.

Я уже постил про это, но повторюсь. Американская царь-ракета была задумана Гриффином не как наилучшее решение, а как средство вживить космическую программу в бюрократическую машину так, чтобы новые администрации и конгрессы не могли ее убить. Другими словами, он прекрасно знал, что Арес - маразм, и нормальные люди так ракеты не строят. Просто он решил, что или Арес со "свининкой" и взятками, или ничего. Ну а был ли он прав, посмотрите на то как сенатор Шелби бъется за спасение Ареса НЕСМОТРЯ НА ТО, что в его штате также находится Декартур, где собирают EELV.

Гриффин, я думаю, все же был неправ. Во-первых, Арес - это все-таки позор на весь мир. Вот например среди читателей этого форума наверное 2/3 никогда не слышали ни про каких Шелби и Хоровицов, а что Арес-1 дрянь, поди всем известно. А во-вторых, если Обама захочет, он Шелби раздавит как лягушку, и Арес отменят все равно. Гриффин когда делал свои политические рассчеты, привык к старой Америке, а ее уже и нет, а есть либеральный фашизм и быстрое построение вертикали власти.

-- Pete
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 22.07.2009 04:40:47
Цитировать
ЦитироватьМожет предложите способ выйти за пределы низкой околоземной орбиты без использования SRB. И чтоб уложиться в разумные сроки и стоимость. У  вас есть, что-нибудь на примете серийно производимое и дающие тягу в полторы тысячи тонн, способное оторвать суперноситель от Земли. Или мощный эффективный водородник для разгонной ступени?
Да запросто. При полете скажем на Луну, никаких суперносителей вообще не нужно. Ведь большую часть (90%) запускаемой массы составляет топливо. Ну так и надо деньги потраченные впустую на Арес использовать для доработки zero-boiloff систем и конструкций для перекачки в невесомости.

Я уже постил про это, но повторюсь. Американская царь-ракета была задумана Гриффином не как наилучшее решение, а как средство вживить космическую программу в бюрократическую машину так, чтобы новые администрации и конгрессы не могли ее убить. Другими словами, он прекрасно знал, что Арес - маразм, и нормальные люди так ракеты не строят. Просто он решил, что или Арес со "свининкой" и взятками, или ничего. Ну а был ли он прав, посмотрите на то как сенатор Шелби бъется за спасение Ареса НЕСМОТРЯ НА ТО, что в его штате также находится Декартур, где собирают EELV.

Гриффин, я думаю, все же был неправ. Во-первых, Арес - это все-таки позор на весь мир. Вот например среди читателей этого форума наверное 2/3 никогда не слышали ни про каких Шелби и Хоровицов, а что Арес-1 дрянь, поди всем известно. А во-вторых, если Обама захочет, он Шелби раздавит как лягушку, и Арес отменят все равно. Гриффин когда делал свои политические рассчеты, привык к старой Америке, а ее уже и нет, а есть либеральный фашизм и быстрое построение вертикали власти.

-- Pete
Что вы подразумеваете под либеральным фашизмом с вертикалью власти? С точки зрения рыночной экономики Арес-1 никому не нужный товар, ни кто не хочет его покупать, ДАЖЕ при всем обилии КОСМИЧЕКОЙ рекламы. А поскольку управление в рыночной экономике осуществляется во имя прибыли, то там где прибыли изначально не предполагалось возникает исключительно бюрократическое управление.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 22.07.2009 08:46:36
ЦитироватьГриффин когда делал свои политические рассчеты, привык к старой Америке, а ее уже и нет, а есть либеральный фашизм и быстрое построение вертикали власти.
-- Pete
Интересно. Политика есть надстройка над экономикой и всем прочим. То есть дОлжно от экономике идти к политике.
Но все происходит строго наоборот. И практически всегда.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Андрей Суворов от 22.07.2009 12:03:41
ЦитироватьМораль такая. Если САС все равно не успеет сработать до взрыва. то расплавятся парашюты или нет не будет иметь никакого значения.
Как бы это сформулировать помягче... Никто не может "успеть до взрыва". Но взрывов SRB Шаттла я что-то не припомню даже на испытаниях. Перхлорат аммония является слабым бризантным ВВ, но для его активации нужны условия, совершенно непредставимые в работающем РДТТ. Максимум, что может произойти, разрыв корпуса SRB вследствие скачкообразного роста давления. Вот в этой ситуации САС вполне себе успеет, ей для принятия решения 10-20 мс вполне достаточно, в отличие от человека.
ЦитироватьКак защита от проникающей радиации при наличии взрывной волны.
Вы всё же очень любите Резуна. Парадокс в том, что от ударной волны Ту-160 может удрать в половине случаев, Ту-22М даже больше, чем в половине. А от светового излучения не удерёшь.

Даже Ту-95 необязательно "сомнёт ударной волной", как об этом вещает Резун. Она, конечно, сверхзвуковая, но ведь и самолёт не лыком шит. В грозовом фронте местные нагрузки случаются очень большие, и самолёты иногда от них гибнут. Но не как правило.

В каждом конкретном случае ("самолёт-ударная волна", САС-разрушение ракеты и т.д.) надо считать, и считать аккуратно. Не говорить, что что-то бессмысленно априори.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вован Сидорыч от 22.07.2009 13:23:40
ЦитироватьПолет на Марс был реален ещё в 80-х. Вопрос в цене и эффективности.

Это не тот ли проект, где предполагалось высадить на один полюс санно--тракторый поезд, доехать до другого полюса и оттудова взлететь?

Да, это конечно вполне реально для 80хх  ;)

Как в те времена решалась проблема доставки на поверхность достаточного кол-ва топлива для подъема на орбиту?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вован Сидорыч от 22.07.2009 13:26:51
ЦитироватьПро вашей постановке задачи керосин выше закинет. Но это не единственный фактор. Если бы дело было только в этом, то все летали бы на водороде. Чтобы оторваться от стола, нужна тяга. Эта же тяга уменьшает гравитационные потери. Ну в общем тут надо считать, на глаз и без знания конкретики не скажешь.

  А ответа-то таки и нету...
  Если керосинка круче, то почему используется ТТХ?  У керосинки ниже тяга?
  И почему антиресно керосинка не многоразовая? Неужели ее сложнее реанимировать после падения в море и заправлять?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 22.07.2009 13:27:30
ЦитироватьЭто не тот ли проект, где предполагалось высадить на один полюс санно--тракторый поезд, доехать до другого полюса и оттудова взлететь?

Это "проект" начала 60-х. :D

Для старта с Марса нет нужды в большой РН. Тяготение всего 2,5 лунного.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Global Ural от 22.07.2009 11:36:28
ответы можно всегда найти, если читаешь форумы НК.

Берём энтузиастов с НК, предлагаем общий план НАСА и ЕКА-дальше план продвигается в парламенте ЕВРОПЫ и конгрессе США, обычно Европа смотрит на решение США,так что за американцами ответ

желательно чтобы в момент подготовки плана и принятия решения не было каких-либо воин и кризисов
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 22.07.2009 17:27:01
http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2009/07/bolden-nasa-cannot-continue-to-survive-on-the-path-that-we-are-on-right-now.html

Bolden: NASA 'cannot continue to survive on the path that we are on right now'[/size]

Game over?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий В. от 22.07.2009 16:28:25
Цитироватьhttp://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2009/07/bolden-nasa-cannot-continue-to-survive-on-the-path-that-we-are-on-right-now.html

Bolden: NASA 'cannot continue to survive on the path that we are on right now'[/size]

Game over?

Perezagruzka? :roll:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 22.07.2009 17:42:12
Хотят лететь на Марс...

ЦитироватьHe then asked if anybody thought we should not go to Mars to raise their hand. Nobody did.
Затем он спросил: "Подымите руки, кто думает, что нам не стоит лететь на Марс".  Никто не поднял.  :)

Я рыдал .... :) :)  Интересно, если б вместо Марса, он сказал бы Плутон или Альфа Центавра - кто-нибудь поднял б руку? А если провести такой опрос в Конгрессе?

ЦитироватьAnd so the challenge for us in the next few months is to figure out the single most efficient, most cost-effective path is to get there. We can't get there the way we are doing it right now

Будет новая стадия марания бумаги с целью выяснения куда лететь и зачем? ESAS-2 или уже 3,4,5 (запамятовал по малолетству). Которая в очередной раз закончится пшиком.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 22.07.2009 19:11:11
Чем Вы не довольны? Ясно же сказал - МКС продолжится. Вам мало?  :D
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 22.07.2009 21:18:06
ЦитироватьХотят лететь на Марс...

ЦитироватьHe then asked if anybody thought we should not go to Mars to raise their hand. Nobody did.
Затем он спросил: "Подымите руки, кто думает, что нам не стоит лететь на Марс".  Никто не поднял.  :)
Почему Марс?
Флаговтык или колонизировать?

А вообще интересно и даже наверно правильно, будет посчитать сколько стоит слетать на Марс?
Сколько будет стоить каждая последующая экспедиция?
Как часто смогут летать в рамках тепершнего бюджета?

Вообще посчитать, да, надо. Вдруг недорого окажется?  :roll:
Тогда, почему бы и нет.

Если стоимость будет требовать увеличения тепершнего бюджета, то надо стразу отказыаться, а то всё закончится Аполло  :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Чебурашка от 22.07.2009 22:43:21
Днище и боковая панель Orion Ground Test Article

(http://i073.radikal.ru/0907/40/c6ca4747275e.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: В А Д И М от 22.07.2009 22:46:18
ЦитироватьPerezagruzka? :roll:
нет - сначала PEREGRUZKA
а потом настанет RESET  8)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8762.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 23.07.2009 15:14:35
Цитироватьhttp://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2009/07/bolden-nasa-cannot-continue-to-survive-on-the-path-that-we-are-on-right-now.html

Bolden: NASA 'cannot continue to survive on the path that we are on right now'[/size]

Game over?

В том-то и дело :( . На этом форуме, наверное, подавляющее большинство согласится, что лучше любая, какая угодно почти плохая программа полётов "за околоземную орбиту", чем никакой. Однако у принимающих - и оплачивающих, так или иначе - решения есть другие соображения.

О которых тут тоже давно говорится... А вы - Арес, Арес...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 24.07.2009 09:02:45
http://www.newscientist.com/blogs/shortsharpscience/2009/07/death-knell-for-nasas-ares-roc.html

Death knell for NASA's Ares rockets?

...

Most likely, this problem will be the kiss of death for flying manned spacecraft on large solid rockets. NASA will have to grit its teeth and abandon Ares I, in favour of flying Orion on Delta IV or Atlas V rockets.

...

Посмотрим... Может, что толковое из намерений ещё получится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 24.07.2009 11:24:00
http://www.nasa.gov/offices/hsf/members/subgroups.html
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 24.07.2009 04:32:14
Пришел американский Горбачев...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 24.07.2009 20:29:46
http://www.thenewatlantis.com/publications/a-space-program-for-the-rest-of-us
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: sychbird от 24.07.2009 14:04:47
Цитироватьhttp://www.thenewatlantis.com/publications/a-space-program-for-the-rest-of-us
Просмотрел по диагонали, ИМХО, литературное эссе на тему. Ну разве, что несколько подробностей для истории вопроса полезных можно подчерпнуть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 24.07.2009 23:43:32
ЦитироватьВ том-то и дело :( . На этом форуме, наверное, подавляющее большинство согласится, что лучше любая, какая угодно почти плохая программа полётов "за околоземную орбиту", чем никакой. Однако у принимающих - и оплачивающих, так или иначе - решения есть другие соображения.

О которых тут тоже давно говорится... А вы - Арес, Арес...
Точнее не скажешь. Полностью подписываюсь.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Петр Зайцев от 25.07.2009 14:06:53
Цитироватьhttp://www.thenewatlantis.com/publications/a-space-program-for-the-rest-of-us
Хорошая статья. Для знакомых с творчеством Симберга мало нового, но удобно для букмарков. Ну и вообще если кто не следил за развитием событий, полезное напоминание про забытые моменты. Например, почему многоразовые системы необходимы, в нескольких параграфах. У нас на форумах много людей, которые не видят леса за деревьями, рассуждают про водородные ступени, АКС, и.т.п. Им не худо было бы почитать. Жаль, перевода нет.
-- Pete
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 25.07.2009 02:33:31
Цитировать
Цитироватьhttp://www.thenewatlantis.com/publications/a-space-program-for-the-rest-of-us
Хорошая статья. Для знакомых с творчеством Симберга мало нового, но удобно для букмарков. Ну и вообще если кто не следил за развитием событий, полезное напоминание про забытые моменты. Например, почему многоразовые системы необходимы, в нескольких параграфах. У нас на форумах много людей, которые не видят леса за деревьями, рассуждают про водородные ступени, АКС, и.т.п. Им не худо было бы почитать. Жаль, перевода нет.
-- Pete
Тут Майкл Гриффин два года назад выступал и доказывал, что многоразовость не нужна, все ссылался на формулу Циолковского.
И почемуже она вдруг стала нужна - в формуле Циолковского нашли секретный коэффициент для многоразовый ракет?

А вот нашел!
ЦитироватьThe only reliable way to lower marginal costs is to pursue full reusability—that is, to make the entire spacecraft, including the launch vehicle, reusable. To return to our analogy, the restaurant is the vehicle fleet,[/size] facilities, and staff to service it. The food is the propellant. The first flight is hugely expensive. After that, costs will drop rapidly. The ultimate floor on the marginal cost of any form of transportation is the cost of the energy required to get from one point to the other. Getting to orbit is not that different, energetically, from flying across the Pacific, and there's no reason that we shouldn't be able to lower the marginal cost of getting to orbit to within an order of magnitude of the marginal cost of air transport, given sufficient demand.

И кто пускает в космонавтику менеджеров из ресторанного бизнеса?

Или вот еще опус!
ЦитироватьThe critical requirement of a reusable space system is refuelability. Consider a thought experiment from an earlier frontier. Imagine that, on the settlers' hard trek to the western United States, there had been no vegetation along the way for the wagon-pulling horses or oxen to eat. To get across the country, each Conestoga would have to carry enough hay to feed the animals (not to mention supplies for the pioneers for months). The wagon would have been so large that the animals wouldn't have been able to pull it. The longest distance that could be traveled would be dictated by the largest size of wagon that they could pull when it was full, and the initial speed would be very slow, picking up as the wagon grew lighter. Once the final destination was attained, the wagon and the animals would be useless without more fuel, so presumably the wagon parts would be used to build a cabin or saloon. In reality, of course, such a system would never have been affordable; had the settlers not been able to avail themselves of food and water along the way, the West would never have been settled.
Товарищ автор этого опуса представить себе не мог, что при освоении Антарктиды всю еду и снаряжении везли с собой, оставляя часть на обратную дорогу. Но в чем я с автором полностью согласен, так это в том что в Антарктиде до сих пор не построено ни одного ресторана.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: nsg от 25.07.2009 07:09:42
Цитироватьhttp://www.thenewatlantis.com/publications/a-space-program-for-the-rest-of-us

Мне тоже статья понравилась.
Только автор во главу угла космической программы ставит "заправляемость". В его изложении всё звучит логично и из заправляемости вытекает несколько полезных последствий, но когда кто-то предлагает что-то подобное здесь на форуме, то его тут же тапками закидывают. Как так?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 25.07.2009 03:24:47
Цитировать
Цитироватьhttp://www.thenewatlantis.com/publications/a-space-program-for-the-rest-of-us

Мне тоже статья понравилась.
Только автор во главу угла космической программы ставит "заправляемость". В его изложении всё звучит логично и из заправляемости вытекает несколько полезных последствий, но когда кто-то предлагает что-то подобное здесь на форуме, то его тут же тапками закидывают. Как так?
У нас уже используется дозаправка топливом МКС и вполне неплохо, только вы поинтересуйтесь какое там топливо. Или вы предлагаете РДТТ в на орбиту выводить - долгохранимый вариант!
Был у нас в стране любитель ресторанно-космических аналогий, ракеты как сосиски предлагал выпускать!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: TestPilot от 25.07.2009 10:19:43
Цитировать
Цитироватьhttp://www.thenewatlantis.com/publications/a-space-program-for-the-rest-of-us
Хорошая статья. Для знакомых с творчеством Симберга мало нового, но удобно для букмарков. Ну и вообще если кто не следил за развитием событий, полезное напоминание про забытые моменты. Например, почему многоразовые системы необходимы, в нескольких параграфах. У нас на форумах много людей, которые не видят леса за деревьями, рассуждают про водородные ступени, АКС, и.т.п. Им не худо было бы почитать. Жаль, перевода нет.
-- Pete
Было интересно почитать. Но сама идея космических заправок бредовая. Причем буквально, упоминаются большие танкеры перемещающиеся из LLO к заправкам на ионных двигателях! Или пассаж про производство топлива на Луне. И на астероидах/кометах... Нет, наверное никто не будет возражать, подобные возможность было бы неплохо иметь, но для начала следует реализовать намного более простые проекты, вроде обитаемой научной станции на Марсе...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Лютич от 25.07.2009 11:32:24
И ссылки на авиацию без учета численности авиационных флотов, объемов грузоперевозок и авиационной аварийности.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 25.07.2009 13:45:01
ЦитироватьТоварищ автор этого опуса представить себе не мог, что при освоении Антарктиды всю еду и снаряжении везли с собой, оставляя часть на обратную дорогу. Но в чем я с автором полностью согласен, так это в том что в Антарктиде до сих пор не построено ни одного ресторана.
Однако, на нашей полярной станции на земле Франца-Иосифа была теплица и в ней выращивались овощи.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: mihalchuk от 25.07.2009 13:48:47
А вообще смотрю я на этот констеллэйшн, и начинает во мне зарождаться такое предчувствие....
Не смогут американцы довести свой Арес-1, и, как припрёт, будут вынуждены пускать его беспилотным. А экипажи будут доставляться двумя Союзами. :twisted:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: А24 от 25.07.2009 16:18:22
ЦитироватьА вообще смотрю я на этот констеллэйшн, и начинает во мне зарождаться такое предчувствие....
Не смогут американцы довести свой Арес-1, и, как припрёт, будут вынуждены пускать его беспилотным. А экипажи будут доставляться двумя Союзами. :twisted:

Многие специалисты, работающие в отечественных НИИ и КБ, на предприятиях давно говорят про недееспособность авиа-ракетостроения. Недавно о том же сказал в статье Б.Е.Черток, но когда Вы прочитали мой пост о технологических трудностях ВПК РФ, Вы почему-то решили, что я сгущаю краски, нагнетаю...
Когда иностранные специалисты, включая официальных лиц, говорят о серьезных проблемах в своей отрасли, Вы делаете оргвыводы, что они полетят на Союзах, когда окончательно провалятся их собственные проекты. С тем же успехом можно настаивать, что в очень дорогом материале площадью в сотни кв. метров легче найти и обезвредить брак, чем в на порядки меньшем обрезке.
Вы не запутались?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 25.07.2009 14:36:46
Цитировать
ЦитироватьТоварищ автор этого опуса представить себе не мог, что при освоении Антарктиды всю еду и снаряжении везли с собой, оставляя часть на обратную дорогу. Но в чем я с автором полностью согласен, так это в том что в Антарктиде до сих пор не построено ни одного ресторана.
Однако, на нашей полярной станции на земле Франца-Иосифа была теплица и в ней выращивались овощи.
На земле Франца-Иосифа была почва для теплицы, а в Антарктиде почвы нет - придется привозить.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Павел73 от 25.07.2009 17:54:38
ЦитироватьНа земле Франца-Иосифа была почва для теплицы, а в Антарктиде почвы нет - придется привозить.
Получается, что Луна в этом отношении лучше Антарктиды... :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: KBOB от 25.07.2009 15:57:08
Цитировать
ЦитироватьНа земле Франца-Иосифа была почва для теплицы, а в Антарктиде почвы нет - придется привозить.
Получается, что Луна в этом отношении лучше Антарктиды... :)
Если на Луне найдут столько льда как в Антарктиде, то да.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Alex_II от 25.07.2009 21:37:13
ЦитироватьА вообще смотрю я на этот констеллэйшн, и начинает во мне зарождаться такое предчувствие....
Не смогут американцы довести свой Арес-1, и, как припрёт, будут вынуждены пускать его беспилотным. А экипажи будут доставляться двумя Союзами. :twisted:
На это они пойтить не могут. Конгресс не позволит. Скорее доведут до ума Дельту-4 Хэви (заодно и удешевят её за счет большей серийности, ну или просто Боингу руки выкрутят...) и будут летать на ней. А Арес-5 и так пилотируемым не предполагался...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 27.07.2009 01:26:25
Цитировать.....Товарищ автор этого опуса представить себе не мог, что при освоении Антарктиды всю еду и снаряжении везли с собой, оставляя часть на обратную дорогу. ....

A kak ee" Toro - OCBOU/\U??? :wink:  :wink:
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: serb от 26.07.2009 19:39:36
ЦитироватьA kak ee" Toro - OCBOU/\U???

"- Там, в Антарктиде, на острове Кинг-Джордж протекает маленькая речка. Как раз между нашими станциями. Так вот, русские называют ее Волгой, а чилийцы - Мапоча (река в Сантьяго. - "РГ"). И много лет они не могут договориться, какому имени отдать предпочтение, - сообщил Лагос и, довольный собственной шуткой, рассмеялся.

На следующий день Сергею Миронову удалось увидеть эту самую Волгу-Мапочу. По словам Миронова, на станции замечательная атмосфера дружбы и братства. Но, увы, бытовые условия оставляют желать лучшего. Особенно в сравнении с тем, как устроен быт у их коллег на чилийской станции "Президент Эдуардо Фрей".

Сергей Миронов побывал и там. Его угощали кофе официанты в белых рубашках и черных бабочках, а специалисты рассказывали о жизни чилийцев во время зимовки. Летчики и ученые там действительно живут, а не вахтуют, - вместе с женами и детьми. У них есть школа, больница, магазин, банк и даже роддом. Да, в Антарктиде родятся дети! Точнее, в чилийской Антарктиде, как они мило пишут в своих документах. Хотя международный договор 1959 года о том, что Антарктида ничья, пока никто не отменял."
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 26.07.2009 19:03:01
А у американцев на МакМёрдо даже телестанция была. Не говоря даже о музеях и прочем. Это только русские антарктические станции похожи на бараки для зэков, а на других станциях уже давно приличные условия, номера с душем (как на Амундсен-Скотте) и т.д. И оранжереи там есть, кстати.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 26.07.2009 19:17:13
Парники на станции Амундсен-Скотт:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8788.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8789.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8790.jpg)

Столовая:
(http://www.bartol.udel.edu/icetop/images/letter_galley.jpg)

Это именно научная станция на Южном Полюсе. Я уж молчу про МакМёрдо, который уже давно стал портовым городом.

Это парник на Мак Мёрдо:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8791.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8792.jpg)

(http://www.freewebs.com/firepenguin/greenhouse.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Вован Сидорыч от 26.07.2009 23:26:37
Пока в ссссср фантазировали насчет северных городов, покрытых кумполом, американцы построили такой купол в Антаркдите над своей станцией...
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ronatu от 27.07.2009 07:33:00
ETu Ten/\u4HbIe yc/\oBuR cyw,ecTByi0T ga/\eko He Be3ge B AHTAPKTUDE...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8793.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 01:15:08
ЦитироватьПока в ссссср фантазировали насчет северных городов, покрытых кумполом, американцы построили такой купол в Антаркдите над своей станцией...
Купол - это старая конструкция. Сейчас на Амундсен-Скотте новые корпуса/
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8794.jpg)

Номер исследователя:

(http://www.physicschick.com/pole/20051128/15_room_desk.jpg)

Хех, писсуар ):
(http://listverse.files.wordpress.com/2007/10/southpolesloanvalve1.med-tm.jpg)

Сравните это с условиями на нашей станции "Восток".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 01:20:10
Станция "Восток". Не стыдно?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49180.jpg)

О каком освоении Луны при этом может идти речь?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 27.07.2009 03:00:13
Ребята, сравните среднюю температуру в районе "Востока" и на ЮП. И связанные с этим траблы с доступностью.
Нужно отдать должное - американцы на полюс холода соваться не стали. Признали, что там все слишком непредсказуемо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Гуманоид от 27.07.2009 06:53:17
Это на фото станции Восток, русский себе писсуар изо льда пользует?
И это точно Восток? Захвачен американцами и французами?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 09:15:05
ЦитироватьРебята, сравните среднюю температуру в районе "Востока" и на ЮП. И связанные с этим траблы с доступностью.
Нужно отдать должное - американцы на полюс холода соваться не стали. Признали, что там все слишком непредсказуемо.
Вот какие странные американцы, строят базы, где проще, нет чтобы как мы - где потяжелее. Они еще, хитрые, шоссе по льду от МакМёрдо к Южному Полюсу провели вместе с оптоволокном. Не понимают, что без шоссе интереснее, потому как, недоступнее.
ЦитироватьИ это точно Восток? Захвачен американцами и французами?
Да, это Восток.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 09:30:04
Вот еще "Восток"
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61061.jpg)
ЦитироватьНужно отдать должное - американцы на полюс холода соваться не стали. Признали, что там все слишком непредсказуемо.
Такая же картина на всех российских станциях - Прогресс, Мирный, Новолазаревская. Типичная российская станция - это сарайчик, привезенный где-то в 1950х-1960х и с тех пор не ремонтировавшийся, внутри которого полярники спят в обнимку, чтобы не замерзнуть.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 10:13:18
Банкет на станции Амундсен-Скотт:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8795.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8796.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8797.jpg)

Блюда:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8798.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8799.jpg)

Пиццерия:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8800.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8801.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8802.jpg)

Бар:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8803.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Гуманоид от 27.07.2009 12:04:54
ЦитироватьТипичная российская станция - это сарайчик, привезенный где-то в 1950х-1960х и с тех пор не ремонтировавшийся, внутри которого полярники спят в обнимку, чтобы не замерзнуть.
Че то совсем грустно. Бородатые полярники завезенные в 60-х годах спят в обнимку, без отопления, в ушанках. Снабжение то станций есть? неужели так дорого привезти туда современные вагончики или блочные конструкции?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 27.07.2009 12:16:33
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8806.jpg)
Чешская полярная станция с частичной рециркуляцией тепла и обогревом от солнца. Зимовать в ней нельзя. Не потому что холодно, а потому, что пассивная вентиляция рассчитана только на летний цикл. Зимой можно посещать не надолго.

(http://news.xinhuanet.com/english/2008-03/11/xin_4320305112045593555132.jpg)
Бельгийская станция, снабжаемая полностью возобновляемыми источниками. Строится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Pavel от 27.07.2009 09:09:32
Просмотрел фотографии. Все не так печально. Чисто, прибрано, разрухи нет. Вот только мало своременых фотографий наших станций, слишком мало. Безобразие! :evil:

Станция Новолазеровская

(http://visualrian.ru/storage/PreviewWM/1869/78/186978.jpg)

Радиорубка Востока. 2001 год.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61062.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 27.07.2009 13:18:30
http://www.environmentalgraffiti.com/tag/russian-antarctic-station

Новолазаревская.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Pavel от 27.07.2009 09:27:54
Что-то фотографий станции я там не увидел :(
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 27.07.2009 13:33:32
(http://inlinethumb45.webshots.com/42092/2394529010104237032S500x500Q85.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Pavel от 27.07.2009 09:53:06
Это "несчастный" Восток..
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 27.07.2009 12:08:50
Цитировать
ЦитироватьРебята, сравните среднюю температуру в районе "Востока" и на ЮП. И связанные с этим траблы с доступностью.
Нужно отдать должное - американцы на полюс холода соваться не стали. Признали, что там все слишком непредсказуемо.
Вот какие странные американцы, строят базы, где проще, нет чтобы как мы - где потяжелее. Они еще, хитрые, шоссе по льду от МакМёрдо к Южному Полюсу провели вместе с оптоволокном. Не понимают, что без шоссе интереснее, потому как, недоступнее.
Естественно. Восток - станция, расположенная в самом интересном месте Антарктиды. Изучение атмосферных и пр. процессов там. в самом холодном месте на Земле дает очень ценную научную информацию.
Что касается Амундсен-Скотт - она славна только своими координатами. То, что называется пиар.
Шоссе и оптоволокно - это очень хорошо, конечно, но о условиях говорит очень хорошо.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 15:59:29
ЦитироватьЕстественно. Восток - станция, расположенная в самом интересном месте Антарктиды. Изучение атмосферных и пр. процессов там. в самом холодном месте на Земле дает очень ценную научную информацию.
Кому? В России эта информация никому не нужна. Все исследования там ведутся на иностранные гранты.


ЦитироватьЧто касается Амундсен-Скотт - она славна только своими координатами. То, что называется пиар.
Шоссе и оптоволокно - это очень хорошо, конечно, но о условиях говорит очень хорошо.
Вы например, в курсе, что там есть нейтринный телескоп IceCube  - кубический километр нейтринных детекторов?

ЦитироватьРадиорубка Востока. 2001 год.
Напомнило 60-е.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ratte07 от 27.07.2009 16:09:03
Цитировать
ЦитироватьРадиорубка Востока. 2001 год.
Напомнило 60-е.

С мониторами?  :wink:

Да и стойки - это скорее 80-е.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 16:18:44
Мирный:
(http://journal.spbu.ru/2007/08/images/ant_2.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 16:43:01
Комната исследователей на МакМёрдо:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61063.jpg)

Магазин:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61064.jpg)

Банкомат:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61065.jpg)

Банкет на Мак Мёрдо:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61066.jpg)

Почтовое отделение:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61067.jpg)

Лекционная на МакМёрдо:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61068.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 16:57:14
Столовая на станции Скотт (Новая Зеландия): http://www.sethwhite.org/images/ross%20island/scott%20base/galley%202.jpg

Вот тут человек сравнивает жизнь на российских станциях и на других:
Международные телефонные аппараты на станции Скотт (Новая Зеландия):
(http://inlinethumb22.webshots.com/45269/2410938670104237032S500x500Q85.jpg)

Хе-хе, выключатели на Новолазаревской:
(http://inlinethumb14.webshots.com/25677/2479624140104237032S500x500Q85.jpg)

Похоже, на автора блога они произвели большое впечатление (вместе с обоями).
 8)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Pavel от 27.07.2009 13:04:50
Тут нашлись сайт и  ЖЖ станции станции Белинсгаузен. Фоток хватает! :)
http://bellinshausen.com/
http://community.livejournal.com/bellinshausen/



Видимо столовая :)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8811.jpg)


Спортзал

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8812.jpg)


Окрестности

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8813.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8814.jpg)


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8815.jpg)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Petrovich от 27.07.2009 18:12:19
И до кучи в защиту наших полярников :D  :D  :D
ЦитироватьРусская баня, которую полярники из Петербурга построили в Антарктиде, попала в Книгу рекордов Гиннеса как «единственный подобный объект недвижимости на Южном полюсе планеты», передают петербургские «Вести».

Строительство бани признано редколлегией «замечательным достижением, способствующим укреплению имиджа России». Единственная на ледовом материке баня — на станции Новолазаревская — построена из клееного бруса. Её площадь — 28,6 кв. метра. Полярники говорят, пар там хороший, как дома. Теперь это подтверждено официально.

Единственный минус, кроме минуса за стенами бани, — веники приходится везти из другого полушария. Берёзы в Антарктиде не растут.
взято http://www.sterhmedia.ru/comments/48/12484
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 17:13:50
А в теннис и баскетбол играют китайцы?  :)  :)  :)

Те фотки со столом и волейболом никакого отношения к станции Беллингсгаузен не имеют.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Pavel от 27.07.2009 13:16:07
А это чемпионат :wink:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8817.jpg)

Ага. Спортзал действительно чилийский. Впрочем, так так  база расположена в нескольких минутах ходьбы от нашей, играем мы там по полной. Как и остальные страны. :)
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Pavel от 27.07.2009 13:43:33
ЦитироватьЧилийская экспедиция, благодаря сооружению аэродрома, заняла здесь лидирующее положение. Достаточно сказать, что для авиатуристов ими была построена специальная гостиница, обслуживанием аэродрома занято специальное подразделение ВВС, на базе проживают офицеры с семьями, имеется школа, магазин, филиал банка, теле и радиоцентры.
Станция Беллинсгаузен развивалась, прежде всего, как база для океанологических и биологических исследований в этом районе Антарктики. Здесь проводились постоянные метеорологические, актинометрические, аэрологические, геофизические исследования, наблюдения за ИСЗ, спутниковые ледовые и прибрежные гидрологические работы.
Инфраструктура станции развивалась поэтапно: в 1968-72 гг. была построена станция на основе щитовых домиков, затем в 1978-1989 гг. были построены основные служебно-жилые здания из типовых алюминиевых панелей, а также нефтебаза (6 тыс. тонн). Однако, в силу резкого сокращения финансирования работ РАЭ, ряд важнейших объектов не был запущен на полную мощность: новая ДЭС, комплекс по переработке отходов, а некоторые важнейшие объекты так и не были построены (система утилизации стоков и водоснабжения всех объектов.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Pavel от 27.07.2009 13:46:40
Кстати, результаты спартакиады

ЦитироватьРезультаты неплохие, народ подобрался спортивный.Взяли золото в парном теннисе, серебро в одиночном теннисе, серебро в воллейболе. Будем улучшать свои достижения. Док.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 17:48:12
В волейбол и теннис играли на чилийской базе Presidente Eduardo Frei Montalva, точнее, на той части, которая называется Villa Las Estrellas ("Звездная деревня"). Она расположена в 200 метрах от российской станции Беллигсгаузен. Там есть спортивный центр с залом для волейбола, баскетбола, минифутбола, пинг-понга, зал с тренажерами, сауна, переодевалки. http://en.wikipedia.org/wiki/Villa_Las_Estrellas

Чилийцы пишут, что ничего подобного этому спорткомплексу у их соседей нет: http://www.google.ru/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=3&url=http%3A%2F%2Fwww.embassyofchile.se%2Fingles%2Fnews%2FChileNews%2520No%252087.pdf&ei=Y7FtStTqAYOInQP19vWKDg&usg=AFQjCNHsudqvIplOXUIMOU3YvIEn5F7jQQ&sig2=cLTHmN7ROIJaJepXQpyC4g
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Pavel от 27.07.2009 13:51:49
ЦитироватьВ волейбол и теннис играли на чилийской базе Presidente Eduardo Frei Montalva, точнее, на той части, которая называется Villa Las Estrellas ("Звездная деревня"). Она расположена в 200 метрах от российской станции Беллигсгаузен. Там есть спортивный центр с залом зал для волейбола, баскетбола, минифутбола, пинг-понга, зал с тренажерами, сауна, переодевалки. http://en.wikipedia.org/wiki/Villa_Las_Estrellas

Я тоже нашел :) См выше.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 27.07.2009 15:54:16
Цитировать
ЦитироватьЕстественно. Восток - станция, расположенная в самом интересном месте Антарктиды. Изучение атмосферных и пр. процессов там. в самом холодном месте на Земле дает очень ценную научную информацию.
Кому? В России эта информация никому не нужна. Все исследования там ведутся на иностранные гранты.
Хмм. Вы в курсе, когда эта станция основана? И все время - на иностранные гранты? :)
В СССР/России эта информация очень даже нужна. Процессы-то глобальные.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 17:56:45
ЦитироватьИ до кучи в защиту наших полярников :D  :D  :D
Смотря что считать баней. У чилийцев, как я уже говорил, есть сауна. Но русская баня, наверно, есть только на российской станции.

ЦитироватьХмм. Вы в курсе, когда эта станция основана? И все время - на иностранные гранты? Smile
Я говорю про сейчас. Кому интересно, что было 50 лет назад?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Farakh от 27.07.2009 15:58:41
Цитировать
ЦитироватьИ до кучи в защиту наших полярников :D  :D  :D
Смотря что считать баней. У чилийцев, как я уже говорил, есть сауна. Но русская баня, наверно, есть только на российской станции.

ЦитироватьХмм. Вы в курсе, когда эта станция основана? И все время - на иностранные гранты? Smile
Я говорю про сейчас. Кому интересно, что было 50 лет назад?
Мне. Вклад исследователей с "Востока" в науку об атмосфере и близкие неоспорим.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 18:00:19
В волейбол и на Мак Мёрдо можно играть:
http://www.youtube.com/watch?v=4aEShPRUATo
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 18:04:46
ЦитироватьАга. Спортзал действительно чилийский. Впрочем, так так  база расположена в нескольких минутах ходьбы от нашей, играем мы там по полной. Как и остальные страны. :)
Великое российское достижение, что их пускают на чилийскую базу поиграть в волейбол раз в год (на равных!).

ЦитироватьМне. Вклад исследователей с "Востока" в науку об атмосфере и близкие неоспорим.
Возможно. Но основная часть вклада была сделана в далекие советские годы. И сейчас там ведутся некоторые исследования. В основном, по заказу иностранных держав. В частности, американцев очень интересуют подледные формы жизни, которые обнаружены в подледном озере "Восток".
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Pavel от 27.07.2009 14:11:04
Цитировать
ЦитироватьАга. Спортзал действительно чилийский. Впрочем, так так  база расположена в нескольких минутах ходьбы от нашей, играем мы там по полной. Как и остальные страны. :)
Великое российское достижение, что их пускают на чилийскую базу поиграть в волейбол раз в год (на равных!).
javascript:emoticon(':evil:')

Не перегибайте палку.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 18:20:23
Если быть более точным, русские "примазались" к чилийской антарктической программе, добавив пару вагончиков к их отлично оборудованной базе. Мотивы чилийской стороны понятны: у них (как и у Аргентины) есть претензии на эту территорию, и преимущество будет отдаваться той стороне, которая лучше эту территорию освоит. А русские как всегда, все делают для галочки, "что бы было", потому что мы - "великая держава", и куда все, туда и мы.

Кроме того, содержать базу рядом с крупным транспортным/логистическим узлом, каковым является база Президенте Эдуардо Фрей Монтальва, заметно дешевле.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Pavel от 27.07.2009 14:36:45
ЦитироватьЕсли быть более точным, русские "примазались" к чилийской антарктической программе, добавив пару вагончиков к их отлично оборудованной базе. Мотивы чилийской стороны понятны: у них (как и у Аргентины) есть претензии на эту территорию, и преимущество будет отдаваться той стороне, которая лучше эту территорию освоит. А русские как всегда, все делают для галочки, "что бы было", потому что мы - "великая держава", и куда все, туда и мы.

Кроме того, содержать базу рядом с крупным транспортным/логистическим узлом, каковым является база Президенте Эдуардо Фрей Монтальва, заметно дешевле.

БРЕД.... Полный. Наша основанная в 1968. Чилийская в 1969. В тот момент когда мы создавали станцию, там была только Аргентинская Джубани. И база СССР была совершенно не маленькой.  А Джубани и сейчас не поражает размерами, меньше Белинсгаузена.

Знаете, вот что мне не хочется, так это общаться еще с одним Старым только в области Антарктиды. Так что лучше прекратите гнать пургу.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 28.07.2009 01:38:36
Несмотря на безусловную интересность ("в целях повышения образованности" (с) Печкин) последних нескольких страниц, очень сильно расстраивает их оффтопичность как в данной теме, так и на форуме в целом.

А наличие некоей "политпропагандонской программы" (может она мне чудится, не знаю) в постах Nixer расстраивает особенно сильно.

Шли бы Вы в ЧД, Nixer, а?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 27.07.2009 18:39:43
ЦитироватьШли бы Вы в ЧД, Nixer, а?

Поддерживаю
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 19:14:22
ЦитироватьТак что лучше прекратите гнать пургу.

На Беллингсгаузене сейчас зимует 8 человек. Для сравнения, на МакМёрдо, 1258.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: саша от 27.07.2009 19:18:28
ЦитироватьНа Беллингсгаузене сейчас зимует 8 человек. Для сравнения, на МакМёрдо, 1258.
1258 кого?
Что лучше сидеть на Луне в собственной станции или приживалами на чужой.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Nixer от 27.07.2009 19:33:01
ЦитироватьЧто лучше сидеть на Луне в собственной станции или приживалами на чужой.
России сейчас сидеть на Луне в собственной станции не светит. И даже на орбите не светит.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Paleopulo от 27.07.2009 20:54:29
ЦитироватьРоссии сейчас сидеть на Луне в собственной станции не светит. И даже на орбите не светит.
А зачем вам обязательно своя станция на орбите? Чем не устраивает МКС? На ней при нормальном подходе и подзаработать можно, продавая места в постоянном экипаже. На национальнйо станции у вас такео не получится.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: FarEcho от 28.07.2009 06:11:46
Цитировать...Единственная на ледовом материке баня — на станции Новолазаревская — построена из клееного бруса. Её площадь — 28,6 кв. метра. Полярники говорят, пар там хороший, как дома. Теперь это подтверждено официально.

Единственный минус, кроме минуса за стенами бани, — веники приходится везти из другого полушария. Берёзы в Антарктиде не растут...

взято http://www.sterhmedia.ru/comments/48/12484

Фигня какая-то в заметке написана. Уж что-что, а баня на Новолазаревской не единственная. Может только на сезонных, вроде Пионерской, отсутствуют. На Востоке - очень даже неплохая. Веников, впрочем, действительно, не было.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Shin от 27.07.2009 20:49:10
По-русски не понимаете?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Yegor от 11.08.2009 01:32:02
Ну вот и ответ Августинской комиссии всем "Директо-фобам":

ЦитироватьThe Augustine Commission has already made it known that the most viable option for reducing the gap between shuttle retirement and the operation of its successor would be via a "true" shuttle derived alternative – of which the HLV or Direct's Jupiter are the only two concepts that fit into that category.

http://www.nasaspaceflight.com/2009/08/hlv-raw-ssp-side-project-making-good-progress-for-augustine/

Наилучший вариант для сокращения провала в полётах - Директ или HLV.

HLV в данном случае означает боковое крепление ПН вместо Шаттла в теперешней конфигурации системы Шаттла.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 11.08.2009 09:05:12
Помнится, совсем недавно строили OSP, а до него - CRV и ещё совсем недавно был офигенный Venture Star. Что было до него - не помню, но что-то точно было, всякие SSTO прорабатывали, до них вроде Шаттл-2.

Фишка в том, что если каждые 4-6 лет менять, что делается, то достигается "идеал пильщика" - никакой реально летающей системы делать вообще не надо. Достаточно произвести бумагу, кое-какие узлы, прототипы типа Х-??, и всё. Никакой ответственности вообще. И никакого прогресса, кроме использования более новых версий Power Point.

Причём всем вменяемым, ориентированным на результат практикам понятно, что для достижения оного результата надо не менять направление движения порядка десяти лет. Тогда что-то будет готово и полетит. А если менять направление каждые 4-6 лет - гарантированно ничего не полетит. Пробовали много раз, результат ("ничего не полетело") достигается 100%.

Т.е. вариантов немного - либо кроме "сохранения рабочих мест и  технического потенциала" никакие задачи не ставятся вовсе (т.е. командованию и не надо чтобы что-то летало), либо решение сменить направление принимают вредители (вражеские агенты), либо идиоты ("поколение change").
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Agent от 11.08.2009 12:17:26
ЦитироватьНу вот и ответ Августинской комиссии всем "Директо-фобам":

ЦитироватьThe Augustine Commission has already made it known that the most viable option for reducing the gap between shuttle retirement and the operation of its successor would be via a "true" shuttle derived alternative – of which the HLV or Direct's Jupiter are the only two concepts that fit into that category.

http://www.nasaspaceflight.com/2009/08/hlv-raw-ssp-side-project-making-good-progress-for-augustine/

Наилучший вариант для сокращения провала в полётах - Директ или HLV.

HLV в данном случае означает боковое крепление ПН вместо Шаттла в теперешней конфигурации системы Шаттла.
Это еще значит всего 2 человека на Луне и никакой базы. Читайте первоисточники. Я даж не уверен, что это попадет в рекомендации.
Послезавтра будет ясно.
ЗЫ: чуть не забыл - перерыв в полетах сокращается не потому что быстрее залетает, а что Шаттл продлевается. Соббсно только по последней причине эта опция описана в таких теплых тонах в статье Криса.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 11.08.2009 12:22:51
ЦитироватьПричём всем вменяемым, ориентированным на результат практикам понятно, что для достижения оного результата надо не менять направление движения порядка десяти лет.

В целом согласен, но. Применительно к российской космонавтике - в других условиях конечно (а именно, когда предприятиям приходится "продавать" государству свои идеи под ту или иную политическую платформу) - этот вопрос как-то обсуждался, и имелся вариант - если на каждой такой "прерываемой" итерации делать общеполезные, небольшие, куски работы - то вперёд двигаться всё же можно.

Конечно, этот вариант далёк от оптимального.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Ну-и-ну от 11.08.2009 09:39:48
Мне кажется, есть очень немного причин, чтобы менять направление "посреди" и сливать в сортир наработки. Я вижу следующие причины:
- развал/банкротство государства, революция и т.п.
- нашли что-то принципиально меняющее возможности (холодный термояд, сверхлёгкая сверхпрочная теплозащита и т.п.)
- нашли что-то, принципиально меняющее направление (скажем, астероид Х оказался артефактом или угрожает Земле)
- катастрофический коррупционный скандал в НАСА (не просто "один чиновник обвинён в откатах", а гораздо хуже)

Больше ничего в голову не приходит.

"Нам кажется, что с направлением чего-то не так и выбор пять лет назад был не совсем оптимальный" - это не причина, на самом-то деле. Это политиканство от лукавого. Пусть покупают машину времени за всои деньги и впаривают Директ 5 лет назад.

PS: 20+ лет топтания на месте, ну давайте ещё 5 лет в сортир спустим. П....асы. Допрыгаются, обскачет всех поднебесная, вот стыд-то будет.
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: avmich от 11.08.2009 12:52:25
А что, больше политических проблем не приходит в голову?

Вроде бы Аполло был исключением в том смысле, что пережил несколько администраций (что было с Шаттлом, вопрос). В остальном если одна администрация что-то начинает, и с этим - как обычно - возникают те или иные проблемы, то следующая спешит "навести порядок". Это в целом непродуктивно, но увы, мотивация политиков так устроена - они думают о следующих выборах...

В общем, согласен, но на практике не так просто реализовать здесь более осмысленную схему :( .
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: ntil от 11.08.2009 10:11:05
ЦитироватьМне кажется, есть очень немного причин, чтобы PS: 20+ лет топтания на месте, ну давайте ещё 5 лет в сортир спустим. П....асы. Допрыгаются, обскачет всех поднебесная, вот стыд-то будет.
Или маск с драгоном, тото смеху будет!
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: MIK от 11.08.2009 22:58:01
Неужели все же решились закрыть такую интересную программу?
Название: CEV "Constellation" и лунная программа НАСА
Отправлено: Lev от 11.08.2009 23:00:26
Фигня. Тараканы суетятся под клиентом. Любая проблема у клиента - тараканы в панике... :D