CEV "Constellation" и лунная программа НАСА

[Александр Ч.]

http://www.avia.ru/news/?id=1194616270

NASA строит новую стартовую площадку для космических запусков


9 ноября 2007
/CyberSecurity/
Представители американского космического агентства NASA сообщили о начале строительства новой стартовой площадки, необходимой для космических запусков кораблей нового поколения, в том числе и преемника шаттлов, корабля Орион.

Располагаться площадка будет на территории военной базы Уайт Сэндс, в штате Нью-Мексико. Формально данная база находится в ведении Вооруженных сил США.

По словам представителей НАСА, на первом этапе площадка будет использована для тестовых запусков аппаратов, которые разрабатываются в США в настоящее время, позже оттуда будут осуществляться полноценные запуски.

Технически разработка корабля Orion будет завершена за 6-8 лет. Предполагается создание двух вариантов Orion - пассажирский и грузовой корабли. Стоит отметить, что подобные проекты ведутся еще в России и Китае.

Первоначально корабль Orion будет доставляться в космос при помощи российского "грузовика" Союз, однако к 2020 году, по прогнозам NASA, Orion сможет самостоятельно взлететь с Земли, приземляться на Луне вместе с астронавтами и грузом и возвращаться обратно.

В NASA отмечают, что внешне миссия Orion напоминает знаменитый проект Аполлон, приземлившийся на Луне в 1972, однако тогда эта посадка обошлась налогоплательщикам США в 100 миллиардов долларов. Нынешняя разработка будет в разы дешевле, а кроме того, она сможет летать на Марс.

Вместе в миссией Orion в NASA ведут еще один проект - Созвездие, цель которого доставлять спутники на геостационарную орбиту в автоматическом режиме, а также проводить частные космические полеты.

Идея данного проекта зародилась в 2003 году, когда потерпел крушение шаттл Коламбия и было принято решение о списании всех кораблей такого типа к 2010 году.

[Лютич]

Это в Ох, умору.

[Дмитрий Виницкий]

Караул, где такая трава растёт?

[Dude]

Нынешняя разработка будет в разы дешевле, а кроме того, она сможет летать на Марс.

avia.ru берёт новые высоты ламеризма...

[frigate]

"Огласите весь список, пжалусста..." (c):

CEV (Crew Exploration Vehicle) aka Orion: Весовые характеристики на январь текущего года  (включая САС,  Коммандный u служебный отсеки, переходник плюс резерв веса)  52000 lbs или 23569 кг

Source: http://images.spaceref.com/news/2007/2007.01.25.esmd.pdf
(Orion Weight and Ares 1 Performance
News Media Lunch & Learn
Scott "Doc"Horowitz Associate Administrator
NASA Exploration Systems Mission Directorate)

CEV слегка "похудел "с начала 2007 года, но не настолько чтобы влезть в Союз-3!!!

[Agent]

Этот вариант дает лучшие цифры LOC (loss of crew). С таким отрывом, что это кроет все недостатки. По мнению НАСА

To/\bko no cpaBHeHui0 c WaTT/\oM...

По сравнению со всеми вариантами. Чуть чуть лучше только у 4х сегментного с SSME

[ronatu]

Это в Ох, умору.

перенёс.............    

[ronatu]

Image above: Second test of the parachute system that will allow Ares I and Ares V first stage boosters to be recovered and reused.
Image Credit: NASA/MSFC

NASA and industry engineers successfully tested the main parachute for Constellation Program rockets during a drop test Thursday at the U.S. Army's Yuma Proving Ground near Yuma, Ariz.

The parachute system will allow Ares I and Ares V first stage boosters to be recovered and reused. Thursday's test validated the results of an earlier test conducted in September.

"Measuring 150-feet in diameter and weighing 2,000 pounds, this is the biggest chute of its kind that's been tested," said Steve Cook, director of the Ares Projects Office at NASA's Marshall Space Flight Center in Huntsville, Ala. "With each milestone, we bring ourselves one step closer to further exploring the moon."

Exploring the moon and beyond is the focus of the Constellation Program, which is developing a new family of U.S. launch vehicles, spacecraft and related systems for exploration.

Booster recovery was the focus of the recent test, the second in a series. Outfitted with a 42,000-pound weight to simulate the load of a rocket's first stage, the main parachute was dropped from a U.S. Air Force C-17 aircraft flying at an altitude of 16,500 feet. The 1-ton parachute and all supporting hardware functioned properly, landing safely approximately three minutes later on the Yuma Proving Ground test range.

During the first main parachute test on Sept. 25, the parachute was dropped from a slightly higher elevation of 17,500 feet, giving NASA engineers the opportunity to monitor parachute performance at a dynamic pressure of 86 pounds per square foot. After the drop's completion, engineers spent several weeks reviewing test data - measuring the parachute's peak loads at opening, determining the canopy expansion rate during the early phase of inflation and measuring the parachute's drag area as it drifted down to Earth.

[ronatu]

NASA may possibly cinch the gap between manned space missions from five to three years but only if it gets an extra $2 billion in funding from Congress, agency officials told senators Thursday

http://www.floridatoday.com/floridatoday/blogs/spaceteam/2007/11/live-nasa-testifying-about-shuttle.html

[ronatu]

Boeing Completes Prototype Heat Shield For NASA Orion Spacecraft



Boeing Advanced Network and Space Systems material and process engineer Elizabeth Chu inspects the Thermal Protection System Manufacturing Demonstration Unit developed for NASA's Orion Crew Exploration Vehicle project. Boeing Advanced Systems was awarded a contract last year to develop a prototype heat shield to protect NASA astronauts from extreme heat during re-entry into the Earth's atmosphere upon returning from lunar and low-Earth orbit missions. The work was performed at Boeing facilities in Huntington Beach CA. Boeing Photo - Joe Olmos

http://www.space-travel.com/reports/Boeing_Completes_Prototype_Heat_Shield_For_NASA_Orion_Spacecraft_999.html

[RadioactiveRainbow]

Они что, бустеры на ЗЕМЛЮ аккуратно кладут?!  :shock:

[MGouchkov]

To/\bko no cpaBHeHui0 c WaTT/\oM... [/quote]
По сравнению со всеми вариантами. Чуть чуть лучше только у 4х сегментного с SSME[/quote]

А если без SSME, то почему бы не два трёхсекционных РДТТ по бокам от второй ступени?
 Схема с последовательной работой параллельно скомпонованных блоков, как Титан3?
И по весАм, вместо проблемы тяга ещё одной секции резерв даст..

[Дмитрий Виницкий]

Это испытания парашютной системы, а не бустеров. Неохота по морю плавать зря.

[ratte07]

А кто-нибудь считал пятисегментный ускоритель применительно к шаттлу?

Вроде, да. Кажется в НК мелькала информация, что для Шаттла разрабатывали 5-сегментный РДТТ.

Собственно вопрос в том, не позволят ли пятисегментные ТТУ оснастить шаттл спасаемой кабиной и продлить его эксплуатацию? СА Ориона влезает в отсек ПН?

[Дмитрий В.]

А кто-нибудь считал пятисегментный ускоритель применительно к шаттлу?

Вроде, да. Кажется в НК мелькала информация, что для Шаттла разрабатывали 5-сегментный РДТТ.

Собственно вопрос в том, не позволят ли пятисегментные ТТУ оснастить шаттл спасаемой кабиной и продлить его эксплуатацию? СА Ориона влезает в отсек ПН?

Разработка такой кабины в США - это несколько гигабаксов, которые сейчас усиленно съедает Костеллейшн. Думаю, "номер не пройдет".

[ratte07]

А кто-нибудь считал пятисегментный ускоритель применительно к шаттлу?

Вроде, да. Кажется в НК мелькала информация, что для Шаттла разрабатывали 5-сегментный РДТТ.

Собственно вопрос в том, не позволят ли пятисегментные ТТУ оснастить шаттл спасаемой кабиной и продлить его эксплуатацию? СА Ориона влезает в отсек ПН?

Разработка такой кабины в США - это несколько гигабаксов, которые сейчас усиленно съедает Костеллейшн. Думаю, "номер не пройдет".

Ситуация "приходят демократы - закрывают Костеллейшн" вполне вероятна. НАСА не может не готовится к этому. Когда делали шаттл, до окончания президенства Форда успели развалить всю инфраструктуру Сатурнов. Сейчас не успевают. Какие варианты предусмотрели в НАСА?

[Дмитрий В.]

Ситуация "приходят демократы - закрывают Костеллейшн" вполне вероятна. НАСА не может не готовится к этому. Когда делали шаттл, до окончания президенства Форда успели развалить всю инфраструктуру Сатурнов. Сейчас не успевают. Какие варианты предусмотрели в НАСА?

Думаю, что демократы просто прикроют "лунную ветку", а низкоорбитальный Орион на Арес-1 оставят. Шаттлы, имхо, будут летать до ввода Ориона в эксплуатацию.

[Дмитрий Виницкий]

Чего гадать? Я не уверен, что победят демократы. И я не уверен, что следующая республиканская администрация будет лететь на Луну.

[ratte07]

Ситуация "приходят демократы - закрывают Костеллейшн" вполне вероятна. НАСА не может не готовится к этому. Когда делали шаттл, до окончания президенства Форда успели развалить всю инфраструктуру Сатурнов. Сейчас не успевают. Какие варианты предусмотрели в НАСА?

Думаю, что демократы просто прикроют "лунную ветку", а низкоорбитальный Орион на Арес-1 оставят. Шаттлы, имхо, будут летать до ввода Ориона в эксплуатацию.

А шаттл они оставить не могут? Без Ориона?

[Александр Ч.]

Тем более, что у них периодически раздаются "вопли" о том, что в 2010-2015, пока "Орион" не залетает, Россия получит стратегическое преимущество в космосе.