Telkom-3, Экспресс-МД2 – Протон-М/Бриз-М – Байконур 81/24 – 6.08.12 23:31 ЛМВ – авария РБ

[G.K.]

Тем не менее никто не говорит. Более того, настоящая (а не версия-отмазка) причина так и не озвучена.

А откуда знать про настоящие и ненастоящие версии. Вот как было с Меридианом, непропай, говорили источники Старого, и т.д., а что потом оказалось?

[G.K.]

Но попытка поставить Бризу в вину слишком большое время работы после аварии на 7-й секунде - это, по-моему, то же самое.

На седьмой секунде третьего включения.

А у ДМ не было трёх включений?

Было. Я просто отвечаю конкретному товарищу который думает что Бриз накрылся сразу. (см. текст на который я отвечаю)

Ну он и накрылся сразу в третьем включении.  Может я не совсем уловил, что ставится в вину бризу на этот раз?

[Старый]

Ну он и накрылся сразу в третьем включении.  Может я не совсем уловил, что ставится в вину бризу на этот раз?

Мне показалось что Разгоняйло думает что Бриз накрылся на седьмой секунде в первом же включении. И недоумевает почему я ему ставлю в вину длительную работу двигателя.

[Штуцер]

Ну он и накрылся сразу в третьем включении.  Может я не совсем уловил, что ставится в вину бризу на этот раз?

Отказ ПГС ДУ. Крайне интересно, что именно...

[anik]

марсовской гироплатформы

МОКБ "Марс" не делает гироплатформы.

[Разгоняйло]

Старый, я знаю, что до этого было 2 включения. Но тот факт, что отказ произошёл не во время 2-го включения, а в начале 3-го, наводит на мысль о том, что он (отказ) был связан скорее не с временем работы двигателя, а с количеством включений. Хотя, конечно, могло быть всякое.

[Старый]

Тем не менее никто не говорит. Более того, настоящая (а не версия-отмазка) причина так и не озвучена.

А откуда знать про настоящие и ненастоящие версии. Вот как было с Меридианом, непропай, говорили источники Старого, и т.д., а что потом оказалось?

С Меридианом замнём для ясности.
 Могу привести по ДМу. Во всех четырёх случаях настоящая причина так и не была официально объявлена. Во всех четырёх случаях была озвучена версия-отмазка. Правда настоящая причина и была установлена то только после третей аварии.
 Однако после четвёртой аварии опять была озвучена нелепая отмазка, хотя на самом деле какраз после неё и было предпринято радикальное устранение причины.

 При первой аварии двигателя Бриза тоже была озвучена совершенно бредовая версия-отмазка.

[Старый]

марсовской гироплатформы

МОКБ "Марс" не делает гироплатформы.

Значит я перепутал. Чья там была платформа?

[Старый]

Старый, я знаю, что до этого было 2 включения. Но тот факт, что отказ произошёл не во время 2-го включения, а в начале 3-го, наводит на мысль о том, что он (отказ) был связан скорее не с временем работы двигателя, а с количеством включений. Хотя, конечно, могло быть всякое.

В данном случае вероятно отказал не двигатель а наддув. Который дул-дул а потом бац и перестал.
 Если это правда то можно заподозрить что это произошло из-за длинной и сложной циклограммы выведения и соответственно конструкции блока.

[Старый]

Ну он и накрылся сразу в третьем включении.  Может я не совсем уловил, что ставится в вину бризу на этот раз?

Отказ ПГС ДУ. Крайне интересно, что именно...

Мне всётаки показалось что системы наддува баков?

[anik]

Чья там была платформа?

НИИ командных приборов (Санкт-Петербург).

[Старый]

Чья там была платформа?

НИИ командных приборов (Санкт-Петербург).

Спасиба.

[Штуцер]

Ну он и накрылся сразу в третьем включении.  Может я не совсем уловил, что ставится в вину бризу на этот раз?

Отказ ПГС ДУ. Крайне интересно, что именно...

Мне всётаки показалось что системы наддува баков?

А система наддува баков и есть элемент ПГС.

[Дмитрий В.]

Старый, я знаю, что до этого было 2 включения. Но тот факт, что отказ произошёл не во время 2-го включения, а в начале 3-го, наводит на мысль о том, что он (отказ) был связан скорее не с временем работы двигателя, а с количеством включений. Хотя, конечно, могло быть всякое.

А количество включений прямро связано с большим временем работы :wink:

[m-s Gelezniak]

Джентельмены , а подогрев газа наддува на Бризе наличиствует?

[Вован]

Старый, я знаю, что до этого было 2 включения. Но тот факт, что отказ произошёл не во время 2-го включения, а в начале 3-го, наводит на мысль о том, что он (отказ) был связан скорее не с временем работы двигателя, а с количеством включений. Хотя, конечно, могло быть всякое.

В данном случае вероятно отказал не двигатель а наддув. Который дул-дул а потом бац и перестал.
 Если это правда то можно заподозрить что это произошло из-за длинной и сложной циклограммы выведения и соответственно конструкции блока.

Клапан какой-то перестал работать. Несмотря на то, что к клапану могут идти три канала управления, железка работает одна.

[Salo]

Джентельмены , а подогрев газа наддува на Бризе наличиствует?

А баллоны с гелием утоплены в ЖК? :wink:

[m-s Gelezniak]

Джентельмены , а подогрев газа наддува на Бризе наличиствует?

А баллоны с гелием утоплены в ЖК? :wink:

Как предсказумо. Раз криогеники нет так и греть нечего.
ЗЫ Мда, "Маниту - сынок".
 :?

[Штуцер]

Клапан какой-то перестал работать. Несмотря на то, что к клапану могут идти три канала управления, железка работает одна.

Клапаны дублированы. Недублированы редукторы и пироклапаны. Пироклапаны, есссно, отпадают.

[Вован]

Клапан какой-то перестал работать. Несмотря на то, что к клапану могут идти три канала управления, железка работает одна.

Клапаны дублированы. Недублированы редукторы и пироклапаны. Пироклапаны, есссно, отпадают.

Кстати, да, редуктор!