Новые российские РН для нового российского ПК

[Александр Ч.]

Всех с праздником

129 Плесецк.... остальное не знаю

И по прежнему 773/24,5? И зачем недоливать? 300кг ПГ оказались лишними?

Поясните про недолив

В крайней презентации, стртовая масса А5 759т, масса ПГ выросла. Раньше, для Плесецка и Байконура, стартовая была 773т.
Топлива в УРМ-1, по презентации, 127,65т. По Вашим словам, для Плесецка по прежнему 129т.
Раньше недолив для Байконура получался 0,9т и стартовая масса оставалась прежней.
Если по аналогии посчитать из презентации, Восточный(), то при той же стартовай массе 759т масса ПГ из Плесецка будет 25,2т и недолив 0,6т.
Для недолива в первую ступень, получается, что из Плесецка масса топлива в УРМ-1 127,65+0,6/5=127,53т. Не получается 129т.

[Александр Ч.]

Можно полагать, что для разных космодромов различна дальность от старта до зон падения, поэтому и РЗТ разные. Соответственно, могут отличаться и массы ПГ.

Дмитрий, почему тогда раньше Ангара-А5 в Плесецке и Байтерек имели одинаковую стартовую массу? А тут стартовые массы отличаются на 14т, причем в первую ступень недолили только 6,5т, к тому же масса ПГ выросла, а не уменьшиллась, на на 1,3т.

[Дмитрий В.]

Можно полагать, что для разных космодромов различна дальность от старта до зон падения, поэтому и РЗТ разные. Соответственно, могут отличаться и массы ПГ.

Дмитрий, почему тогда раньше Ангара-А5 в Плесецке и Байтерек имели одинаковую стартовую массу?

А я откуда знаю? :shock:  Я же не в ЦиХ работаю :wink:

[Александр Ч.]

Можно полагать, что для разных космодромов различна дальность от старта до зон падения, поэтому и РЗТ разные. Соответственно, могут отличаться и массы ПГ.

Дмитрий, почему тогда раньше Ангара-А5 в Плесецке и Байтерек имели одинаковую стартовую массу?

А я откуда знаю? :shock:  Я же не в ЦУиХ работаю :wink:

А работали бы, то междометьями изъяснялись бы
Странно что на презентации данные по Ангаре можно получить, а на форуме нет.

[Дмитрий В.]

Можно полагать, что для разных космодромов различна дальность от старта до зон падения, поэтому и РЗТ разные. Соответственно, могут отличаться и массы ПГ.

Дмитрий, почему тогда раньше Ангара-А5 в Плесецке и Байтерек имели одинаковую стартовую массу?

А я откуда знаю? :shock:  Я же не в ЦУиХ работаю :wink:

А работали бы, то междометьями изъяснялись бы
Странно что на презентации данные по Ангаре можно получить, а на форуме нет.

Вообще говоря, стартовая масса, заправка и масса ПГ любой РН могут варьироваться в довольно широких пределах. Конечно, было бы неплохо, если бы ЦиХ давал полную развесовку РН для каждого космодрома и даже для каждого запуска. Но, во-первых, эта информация служебная, а во-вторых, она представляет интерес только для таких чудаков, как мы с Вами, а остальным обывателям, думаю, глубоко пофигу, на сколько кило отличается рабочая заправка УРМА при запусках с Байконура, Плесецка и Восточного! :wink:

[freinir]

Ещё не известно куда чего не доливают.
Ведь не пишется куда сколько.... например для Плесецка в ББ и ЦБ различные РЗТ :wink:

[Александр Ч.]

Дмитрий, ага

Ещё не известно куда чего не доливают.
Ведь не пишется куда сколько.... например для Плесецка в ББ и ЦБ различные РЗТ :wink:

freinir, да бог с ним, с недоливом  Все одно еще и движки дросселируются

[sychbird]

У меня давно зреет вопрос: я тут август-сентябрь нерегулярно заходил на форум и многое пропустил. Что за идея делать носитель под новый КПК на несуществующем двигателе РД-0163? Ему же для сертификации на пилотируемые полеты сколько лет статистику набирать! В чем фишка то? Просветите, пожалуйста, "некопенгагена".

[Salo]

Обсуждали здесь: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8485&highlight=%F0%E40163

[sychbird]

To Salo.

Позвольте  с признательностью махнуть шляпой у Ваших ног.

Да, это я читал. Но это все гадание по технике. А идеология то в чем? С чего это и Самара и ЦИХ взяли под козырек. Кто отмашку дал? И с какого рожна?

[Дмитрий В.]

To Salo.

Позвольте  с признательностью махнуть шляпой у Ваших ног.

Да, это я читал. Но это все гадание по технике. А идеология то в чем? С чего это и Самара и ЦИХ взяли под козырек. Кто отмашку дал? И с какого рожна?

"Сие есть тайна великая"! :lol:  Официальной команды "в открытую" никто не давал, и конкурс вроде, не объявлен. Но все ракетчики (ЦСКБ, РККЭ ЦиХ, ГРЦ и дажк Воздушный старт) бросились "рисовать" РН для Восточного. РД-0163, судя по разным намекам, появился из желания ЦНИИМАШ видеть на пилотируемом носителе надежный ненапряженный ЖРД с восстановительным ГГ. Как-то так :roll:

[sychbird]

Спасибо, Дмитрий.

[Большой]

Для этой РН подходит трёхблочный пакет из Самарской линейки с Мнн=20 тн, "как мне каазется", Мблока=220 тн, всего 5 горшков НК-33 тягой 182 тс "как мне каазется"(см. А. Райкина)

[Дмитрий В.]

Для этой РН подходит трёхблочный пакет из Самарской линейки с Мнн=20 тн, "как мне каазется", Мблока=220 тн, всего 5 горшков НК-33 тягой 182 тс "как мне каазется"(см. А. Райкина)

Или "СуперЗенит" в пакетной компоновке на базе УРМ-1 и дефорсированных РД-191:

[Bell]

Для этой РН подходит трёхблочный пакет из Самарской линейки с Мнн=20 тн, "как мне каазется", Мблока=220 тн, всего 5 горшков НК-33 тягой 182 тс "как мне каазется"(см. А. Райкина)

Или "СуперЗенит" в пакетной компоновке на базе УРМ-1 и дефорсированных РД-191:

Лучше спрятать, а-то еще хруники увидят  :mrgreen:

[Salo]

Для этой РН подходит трёхблочный пакет из Самарской линейки с Мнн=20 тн, "как мне каазется", Мблока=220 тн, всего 5 горшков НК-33 тягой 182 тс "как мне каазется"(см. А. Райкина)

Или "СуперЗенит" в пакетной компоновке на базе УРМ-1 и дефорсированных РД-191:

А на ЦБ РД-120 и работает от Земли?

[Дмитрий В.]

Для этой РН подходит трёхблочный пакет из Самарской линейки с Мнн=20 тн, "как мне каазется", Мблока=220 тн, всего 5 горшков НК-33 тягой 182 тс "как мне каазется"(см. А. Райкина)

Или "СуперЗенит" в пакетной компоновке на базе УРМ-1 и дефорсированных РД-191:

А на ЦБ РД-120 и работает от Земли?

Ну, вот, а я думал, народ читает :cry:   :wink:
РД-120, конечно, запускается после отделения ББ (а вот рулевик запускается в конце работы ББ перед их отделением). Тут вся прелесть идеи заключается в:
а) 100%-й транспортабельности всех блоков (диаметр 2,9 м) по ЖД
б) использовании оснастки УРМ-1
в)использовании готовых ЖРД, причем РД-191 - дефорсирован до уровня тяги в 185 тс, а у РД-120 может быть увеличена степень расширения сопла без увеличения осевых габаритов.

[Bell]

А можно развесовочку по ступеням? И какая ПН?

[Дмитрий В.]

А можно развесовочку по ступеням? И какая ПН?

Это с РД-120 форсированном до 95 тс

[Bell]

Ага, понятно.
А орбита какая?