Новости Энергомаша

[Дмитрий В.]

Интересно, что теперь думает локхид, глядя на таурас ?
вообще, центавр доступен для орбитала ?

Думаю, Локхид ничего не думает - Атлас-5 в иной весовой категории. Насчет Центавра вопрос интересный. В первую очередь, хочет ли сама OSC его получить? :roll:

Но таурус с двумя НК-33 и центавром - это ведь практически Атлас-5 ?

Только с применением ТТУ.

[Петр Зайцев]

Интересно, что теперь думает локхид, глядя на таурас ?
вообще, центавр доступен для орбитала ?

Думаю, Локхид ничего не думает - Атлас-5 в иной весовой категории. Насчет Центавра вопрос интересный. В первую очередь, хочет ли сама OSC его получить?

В самом деле, они уже заявили официально свою собственную метановую ступень с новым свежеразработанным двигателем PWR-35. Если она полетит, то никакого Центавра им не надо. Скорее они будут думать о переходе на РД-180, когда весь запас НК-33 пожгут.
-- Pete

[Salo]

http://www.avia.ru/news/?id=1258446968

17 ноября, AVIA.RU – В ночь на 17 ноября в Москве на некоторое время было перекрыто движение по Ленинградскому шоссе в направлении области, сообщает Lenta.ru со ссылкой на ИТАР-ТАСС.
 
Такие меры были приняты в связи с тем, что в аэропорт Шереметьево везли ракетные двигатели РД-180, предназначенные для американских ракет-носителей Atlas 5.
 
Как сообщил представитель НПО "Энергомаш", где производят двигатели, движение было перекрыто примерно с 0:30 - к утру движение по шоссе должно было восстановиться. По его  словам, грузовики с двигателями сопровождали машины со спецсигналами.
 
После доставки в аэропорт двигатели должны были отправиться в США на борту специального рейса самолета Ан-124-100 "Руслан".
 
НПО "Энергомаш" поставляет двигатели РД-180 в США с 1996 года. Всего за 13 лет было произведено и поставлено более 40 двигателей.

http://www.ntv.ru/novosti/180228/#pn5
http://www.ntv.ru/novosti/180234/

Сергей Питулько, замдиректора НПО «Энергомаш» по внешнеэкономической деятельности: «Эти двигатели имеют уникальные характеристики. На данный момент они одни из самых надежных в мире».

:roll:

[Bell]

было произведено и поставлено более 40 двигателей.

Я эту мантру читаю уже года три подряд. Похоже, что американцы запаслись двигателями и не заказывают больше. Вышеописанная отгрузка - исключение из правил.

[Salo]

По контракту пятьдесят. А это были

Поэтому сейчас никто не может точно сказать, в каких именно космических программах буду задействованы эти двигатели с порядковыми номерами 44, 45 и 46.

[Dude]

Клип про РД-180 (13мб)
http://www.russiatoday.com/v/2009-11-17/522859_russian-engines-0500.flv

[Bell]

По контракту пятьдесят.

Ах, зо!
50 у нас, остальные - сами.

А это были

Поэтому сейчас никто не может точно сказать, в каких именно космических программах буду задействованы эти двигатели с порядковыми номерами 44, 45 и 46.

Так-так...
А ведь недавно вроде были какие-то разговоры про нерентабельности производства сабжа в штатах?

[Петр Зайцев]

А ведь недавно вроде были какие-то разговоры про нерентабельности производства сабжа (RD-180) в штатах?

Там не "разговоры" были, а вполне конкретное решение - не производить. Была проведена программа (известная под названием "3-х фазной"), в рамках которой перевели документацию, идентифицировали компоненты (в.т.ч. сплавы металлов), определили производителей. Проблема в том, что Атлас летает редко, ну стало быть и нет денег поднимать целое производство. Пошли с этим в Пентагон, доложили, что если Русские пережмут кислород, у нас дескать есть Дельта на всякий пожарный. Генералы подумали и согласилис, подписали. Ну и все довольны.
-- Pete

[Bell]

Так вот тут теперь интересный момент настал - наши выполнили практически все обязательства, доки передали, 50 штук сделали (почти). А что дальше? У себя американцы затевать производство не хотят, а будут ли заказывать у нас новую серию?

[Salo]

На ближайшие 6-7 лет им хватит.
Время есть.

[Salo]

http://www.izvestia.ru/politic/article3135988/
http://www.rg.ru/2009/12/01/putin.html
http://www.ng.ru/economics/2009-12-01/4_angara.html
http://www.gzt.ru/topnews/politics/274494.html

[Bell]

Там столько в охумору можно накидать...

[Salo]

http://www.npoenergomash.ru/about/news/news2_116.html

23 ноября 2009
РД-180 снова в работе

23 ноября 2009 года в 06:55 UTC (09:55 мск) с площадки SLC-41 мыса Канаверал выполнен пуск ракеты-носителя «Atlas-5» (AV-024) с телекоммуникационным спутником Intelsat-14 на борту. Двигатель РД-180 №038Т успешно отработал в составе первой ступени РН. Состоявшийся пуск стал 25 пуском ракет семейства «Atlas» с двигателями РД-180, начиная с 2000 года. Это также 601-й пуск данного семейства ракет. В 2009 году выполнено уже 5 запусков РН "Atlas V" с РД-180.

[Петр Зайцев]

Ну Атлас уже никого не удивляет, а вот кстати и Зенит стартовал из Байконура неделю назад с Intelsat 15. Посторонних частиц не случилось.

[Pirx]

О золотых танках и бриллиантовых запонках

В конце ноября премьер-министр Владимир Путин посетил НПО «Энергомаш» в Химках, в начале декабря – «Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле. И химкинским ракетчикам, и уральским танкостроителям обещаны деньги, причем немалые: например «Уралвагонзаводу» будет перечислено 10 млрд рублей.
...
На «Энергомаше» премьер поинтересовался у директора завода Пахомова, дошли ли до предприятия 2 млрд, выделенные год назад в качестве госпомощи. «Нет, не дошли», – ответил тот. «Что значит «не дошли»?» – удивился Путин. И получил прямой и честный ответ от главы Роскосмоса Анатолия Перминова: «Знаете, эти деньги у нас сейчас находятся», – и сослался на «бюрократические препоны». Премьер грозно потребовал решить проблему «до конца недели».

Как просто, оказывается, открывается ларчик! Деньги год «прокручиваются» на счетах головной организации (не лежат же они, в самом деле, в сейфах в виде наличности) – и никто не волнуется! А глава правительства отчего-то не говорит об отставках, о служебном расследовании, о прокуратуре, а всего лишь требует «немедленно» решить вопрос. То есть конкретные виновники (а их множество: это и чиновники Минфина, и контрольные органы, и, конечно, деятели из Роскосмоса) могут спать спокойно. К ним претензий нет.

Сколько таких средств господдержки и где «зависло», знают только те, кто эти деньги «крутит». Но правительство это, похоже, не беспокоит.

Некто наверняка здорово поправил свое благосостояние за время, пока деньги, предназначенные «Энергомашу», обретались в совершенно неположенном месте: за год проценты должны были нарасти немалые. Трудно поверить, что виной этому безобразию не корысть, помноженная на чувство безнаказанности, а банальное разгильдяйство.
...

[DAP]

Некто наверняка здорово поправил свое благосостояние за время, пока деньги, предназначенные «Энергомашу», обретались в совершенно неположенном месте: за год проценты должны были нарасти немалые. Трудно поверить, что виной этому безобразию не корысть, помноженная на чувство безнаказанности, а банальное разгильдяйство.
...

Так как никаких фактов нет, то, скорее всего, полная журналистская ересь. Если деньги зависли в Роскосмосе, то они тихо лежат на счетах казначейства в ЦБ, не принося никому никаких процентов. Не работают, конечно, пользу не приносят, но к корысти и прокрутке отношения не имеет.

[bsdv]

Некто наверняка здорово поправил свое благосостояние за время, пока деньги, предназначенные «Энергомашу», обретались в совершенно неположенном месте: за год проценты должны были нарасти немалые. Трудно поверить, что виной этому безобразию не корысть, помноженная на чувство безнаказанности, а банальное разгильдяйство.
...

Так как никаких фактов нет, то, скорее всего, полная журналистская ересь. Если деньги зависли в Роскосмосе, то они тихо лежат на счетах казначейства в ЦБ, не принося никому никаких процентов. Не работают, конечно, пользу не приносят, но к корысти и прокрутке отношения не имеет.

А к чему имеют - к разд...ву? Типа - статьи УК на это нет

[Frontm]

Если деньги на год приходят в самом конце года, то это приводит к такой мути, что....

[Salo]

http://www.avia.ru/news/?id=1263204872

11 января, AVIA.RU – НПО "Энергомаш" рассчитывает в 2010 году сохранить ранее достигнутый объем поставок ракетных двигателей РД-171 на Украину для ракет "Зенит", несмотря на финансовые проблемы у международного консорциума "Морской старт" - основного потребителя этих ракет-носителей, сообщает агентство «Интерфакс».

"Закупки двигателей для "Зенитов" в 2010 году будут, несмотря на состояние "Морского старта", которое нас не радует ни в коем случае. А будут они, потому что у "Зенита" есть второе направление использования - программа "Наземный старт", - сказал генеральный директор НПО "Энергомаш" Дмитрий Пахомов.

На сегодняшний день речь идет о закупках 4-5 двигателей в год, а в ближайшей перспективе по 3-4 в год.

[hecata]

Кстати, в СМИ стоимость РД-171 не пробегала? Если с РД-180 стоимость озвучивалась неоднократно, то 171 было бы интересно узнать.