Роскосмос проведет конкурс на создание новой ракеты!

[Дмитрий В.]

Кстати.... РД-171 так на серию и не вышел.... до сих пор делается на опытном заводе Энергомаша!!!

Мелкосерийное производство! Устроит?

[fagot]

Кстати, а сколько за всё время летало РД-171/170 и НК-33???

То, что первый прогорел 3 раза из 70-ти, достаточно для замены его на нелетавший второй.

[freinir]

Кстати.... РД-171 так на серию и не вышел.... до сих пор делается на опытном заводе Энергомаша!!!

Мелкосерийное производство! Устроит?

Нееее, такое производство не устроит... они РД-191 то собрать нормально не могут, всё какаято лажа...

[Bell]

Без снижения давления все это будет лотереей. И все ради каких-то 5-ти секунд.

Погодите.
А сколько стоят эти 5 сек в атмосферах?

[freinir]

Кстати, а сколько за всё время летало РД-171/170 и НК-33???

То, что первый прогорел 3 раза из 70-ти, достаточно для замены его на нелетавший второй.

Вопрос в том, сколько потребовалось изготовить НК-15/33, чтобы он стал "надёжным"....

[Дмитрий В.]

Кстати.... РД-171 так на серию и не вышел.... до сих пор делается на опытном заводе Энергомаша!!!

Мелкосерийное производство! Устроит?

Нееее, такое производство нен устроит... они РД-191 то собрать нормально не могут, всё какаято лажа...

Так, вроде бы, РД-191 Протон-ПМ делать будет?

[fagot]

Наиболее логичным виделась бы передача прав разработчика Приволжскому филиалу Энергомаша, который находится неподалеку от Моторостроителя. Таким образом, не затрагиваются права Энергомаша как разработчика ЖРД большой тяги, а с другой головное КБ в Химках не загружается "чужим" изделием. Имхо, ессно.

Т.е. Союз-2-3 - передел мечтаний?

[fagot]

А сколько стоят эти 5 сек в атмосферах?

75 атмосфер.

[freinir]

Кстати.... РД-171 так на серию и не вышел.... до сих пор делается на опытном заводе Энергомаша!!!

Мелкосерийное производство! Устроит?

Нееее, такое производство нен устроит... они РД-191 то собрать нормально не могут, всё какаято лажа...

Так, вроде бы, РД-191 Протон-ПМ делать будет?

Ага.... а тут обсуждается двигатель, который изготавливается на опытном заводе....

[Дмитрий В.]

Наиболее логичным виделась бы передача прав разработчика Приволжскому филиалу Энергомаша, который находится неподалеку от Моторостроителя. Таким образом, не затрагиваются права Энергомаша как разработчика ЖРД большой тяги, а с другой головное КБ в Химках не загружается "чужим" изделием. Имхо, ессно.

Т.е. Союз-2-3 - передел мечтаний?

Почему? Пусть делают из камер НК-33 двух- и четырехкамерники

[Александр Ч.]

Так, так, одни корпус склепать не могут, другие двигатель собрать...
Скоро услышим: "Ну не шмагла я, не шмагла!" ?

[fagot]

Вопрос в том, сколько потребовалось изготовить НК-15/33, чтобы он стал "надёжным"....

Не намного больше, чем РД-171, при том что разработчик не имел такого опыта, как Энергомаш. И стал он гораздо раньше, чем возникла мысль об РД-191, но выбрали почему-то последний.

[fagot]

Нееее, такое производство не устроит... они РД-191 то собрать нормально не могут, всё какаято лажа...

А как же Ангара точно в срок? :wink:

[Дмитрий В.]

Кстати.... РД-171 так на серию и не вышел.... до сих пор делается на опытном заводе Энергомаша!!!

Мелкосерийное производство! Устроит?

Нееее, такое производство не устроит... они РД-191 то собрать нормально не могут, всё какаято лажа...

А на Ангару №1Л кто движки собирать будет? :wink:

[freinir]

Кстати.... РД-171 так на серию и не вышел.... до сих пор делается на опытном заводе Энергомаша!!!

Мелкосерийное производство! Устроит?

Нееее, такое производство не устроит... они РД-191 то собрать нормально не могут, всё какаято лажа...

А на Ангару №1Л кто движки собирать будет? :wink:

Энергомаш

[fagot]

Почему? Пусть делают из камер НК-33 двух- и четырехкамерники

Тогда зачем филиал?

[freinir]

Вопрос в том, сколько потребовалось изготовить НК-15/33, чтобы он стал "надёжным"....

Не намного больше, чем РД-171, при том что разработчик не имел такого опыта, как Энергомаш. И стал он гораздо раньше, чем возникла мысль об РД-191, но выбрали почему-то последний.

Ну странно както.... мне казалось, что больше сотни НК-ых движков было сделано, а РД-170/171 кажись меньше

[Дмитрий В.]

Почему? Пусть делают из камер НК-33 двух- и четырехкамерники

Тогда зачем филиал?

А этот филиал существует уже несколько десятилетий, в основном, обслуживая производство РД-107/108 на Моторостроителе. Так что, никаких новых КБ не плодиться.

[fagot]

Ну странно както.... мне казалось, что больше сотни НК-ых движков было сделано, а РД-170/171 кажись меньше

С лётными уж не сильно меньше, а горят точно так же, как вначале.

[freinir]

Ну странно както.... мне казалось, что больше сотни НК-ых движков было сделано, а РД-170/171 кажись меньше

С лётными уж не сильно меньше, а горят точно так же, как вначале.

Да вопрос не в том сколько летало, а сколько жгли и собирали....