Национальный космодром на Дальнем Востоке

[m-s Gelezniak]

sychbird пишет:
Взлет Америки в табели рангов мировой экономики начался во времена Рузвельта со строительства глобальной дорожной сети за деньги федерального бюджета. При том, что автомобилестроение былой технологическим драйвером всей экономики.

Протяженность России в широтном направлении более чем в три раза больше, чем у США. При этом технологическим драйвером экономики является авиастроение. И давно уже экономисты и географы пришли к согласию , что ключем к экономическому взлету России будет строительство сквозной для всей страны инфраструктуры авиатранспорта, как регионального так и международного. Только так можно изменить перекосы в населенности и экономической объустроенности нашей гигантской территории.

Пятясь задом к направлению прогресса можно приплыть только в анал.

Этах аэродромов было настроено в советское время до и больше. Большая часть заброшена.

[m-s Gelezniak]

А Соединенные Штаты начались с железных дорог.  Построенных в частном порядке.

[sychbird]

m-s Gelezniak пишет:

sychbird пишет:
Взлет Америки в табели рангов мировой экономики начался во времена Рузвельта со строительства глобальной дорожной сети за деньги федерального бюджета. При том, что автомобилестроение былой технологическим драйвером всей экономики.

Протяженность России в широтном направлении более чем в три раза больше, чем у США. При этом технологическим драйвером экономики является авиастроение. И давно уже экономисты и географы пришли к согласию , что ключем к экономическому взлету России будет строительство сквозной для всей страны инфраструктуры авиатранспорта, как регионального так и международного. Только так можно изменить перекосы в населенности и экономической объустроенности нашей гигантской территории.

Пятясь задом к направлению прогресса можно приплыть только в анал.

Этах аэродромов было настроено в советское время до и больше. Большая часть заброшена.

Заброшена прежде всего потому, что летать не на чем и некому. Сейчас уже госпрограмма начинает работать, пока хиловато из-за безденежья. Будет день - будет пища :!: (С)

[m-s Gelezniak]

sychbird пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

sychbird пишет:
Взлет Америки в табели рангов мировой экономики начался во времена Рузвельта со строительства глобальной дорожной сети за деньги федерального бюджета. При том, что автомобилестроение былой технологическим драйвером всей экономики.

Протяженность России в широтном направлении более чем в три раза больше, чем у США. При этом технологическим драйвером экономики является авиастроение. И давно уже экономисты и географы пришли к согласию , что ключем к экономическому взлету России будет строительство сквозной для всей страны инфраструктуры авиатранспорта, как регионального так и международного. Только так можно изменить перекосы в населенности и экономической объустроенности нашей гигантской территории.

Пятясь задом к направлению прогресса можно приплыть только в анал.

Этах аэродромов было настроено в советское время до и больше. Большая часть заброшена.

Заброшена прежде всего потому, что летать не на чем и некому. Сейчас уже госпрограмма начинает работать, пока хиловато из-за безденежья. Будет день - будет пища (С)

Был огромный парк мало и среднемерок Не считая вертолётов.
Будкт? Будет брошенная полоса для Бурана со всем хозяйством. Приводами и прочем

[sychbird]

Старый анекдот про писемиста и оптимиста. Чем пахнет коньяк и клоп?  

Все будет тип-топ. Но медленно и печально.

[m-s Gelezniak]

sychbird пишет:
Старый анекдот про писемиста и оптимиста. Чем пахнет коньяк и клоп?

Все будет тип-топ. Но медленно и печально.

Предпосылки отсутствуют.

[Salo]

[m-s Gelezniak]

Salo пишет:

Вот помойтесь и в горы.

[Not]

m-s Gelezniak пишет:
А Соединенные Штаты начались с железных дорог. Построенных в частном порядке.

Котороые ветшают и разваливаются по причине отсутствия государственных инвестиций. Часть линий закрыта, часть находится в ужасно состоянии. Локомотивы и вагоны образца 80-х годов. Электросеть практически отсутствует, все на дизельном топливе. Прогресс блин!

[Salo]

m-s Gelezniak пишет:

Salo пишет:

Вот помойтесь и в горы.

[m-s Gelezniak]

Не видно.

[m-s Gelezniak]

Not пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
А Соединенные Штаты начались с железных дорог. Построенных в частном порядке.

Котороые ветшают и разваливаются по причине отсутствия государственных инвестиций. Часть линий закрыта, часть находится в ужасно состоянии. Локомотивы и вагоны образца 80-х годов. Электросеть практически отсутствует, все на дизельном топливе. Прогресс блин!

А вот это как раз про наши аэродромы.

[m-s Gelezniak]

Вопрос в общем то простой. Из чего состоит стоимость пуска МС.

[m-s Gelezniak]

Или может Маску государство новую инфраструктуру строит.
Коммерческими пусками  будет заниматся ИЛС? Вот пусть аэропорт и строит. Берёт кредиты. Гасит их. Зарабатывает. А управление ТС передаёт федералам.

[Salo]

"Хочу быть владычицей морскою, Чтобы жить мне в Окияне-море, Чтоб служила мне рыбка золотая И была б у меня на посылках".

[m-s Gelezniak]

Salo пишет:
"Хочу быть владычицей морскою, Чтобы жить мне в Окияне-море, Чтоб служила мне рыбка золотая И была б у меня на посылках".

Дада да и это тоже...
 
А как вы хотели? Это реальный бизнес.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Повторю. Нет никакого смысла городить аэропорт с аэродромом первого класса ради одного толстого борта в месяц.
Да ещё комерческого . Но при этом аэродром на федеральном балансе .

Исходные данные или их часть неверны, а следовательно и выводы неправильны.

Мне ваши оценки... .

Ваши ваще никому.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Повторю. Нет никакого смысла городить аэропорт с аэродромом первого класса ради одного толстого борта в месяц.
Да ещё комерческого . Но при этом аэродром на федеральном балансе .

Исходные данные или их часть неверны, а следовательно и выводы неправильны.

Мне ваши оценки... .

Ваши ваще никому.

А вы пройдитесь по истории моих постов на ФНК... .

[Salo]

m-s Gelezniak пишет:
Дада да и это тоже...
   
А как вы хотели? Это реальный бизнес.

Да Вы оказывается и в реальном бизнесе крупный специалист.

[m-s Gelezniak]

Salo пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Дада да и это тоже...

А как вы хотели? Это реальный бизнес.

Да Вы оказывается и в реальном бизнесе крупный специалист.

Это на ваше усмотрение.
А вот по аэродромам вы "специалист" бумажный. Впрочем таких сейчас много. К сожалению.