Национальный космодром на Дальнем Востоке

[Штуцер]

Alex_II пишет:

George пишет:
Вопрос в том, что их вряд ли разрабатывали для перевозки по железным дорогам общего пользования.

Их даже на автомобилях возят. И ничего...

Что в ТЗ было, то и допускает. Обычно в ТЗ пишется:
Должен допускать транспортирование
- авиатранспортом, каким и на какое расстояние
- ЖД,, на какое расстояние
- автотранспортом - на какое расстояние и по какой категории дорог, включая грунтовые с улучшенным покрытием.  
Нет в ТЗ на изделие - значит не допускает.

[Alex_II]

Старый пишет:
Это федеральная трасса Амур.

Хотя состояние смотреть надо. С качеством дорог в тех краях проблемы не детские... Дорожников придется насиловать долго, чтоб отсыпку и асфальт не экономили - а то вон что пишут:

Дорогу, идущую параллельно Транссибирской магистрали, начали строить от Хабаровска ещё до революции и довели её лишь до Читы. Потом было несколько попыток возобновить стройку при советской власти и в 90-е годы. Активные работы стартовали в 2000-м, а закончились в 2010-м. Именно по этой дороге, кстати, ездил на жёлтой «Калине» Владимир Путин со своим кортежем. Торжественные мероприятия в честь окончания «стройки века» отгремели, и сегодня дорога очень опасна. Во-первых, места там болотистые, подложку под асфальт сделали некачественную, из-за чего покрытие изобилует глубокими «волнами» и ямами.

 Местные дорожники вешают знаки ограничения скорости — к ним нужно относиться со всей серьёзностью»

Трасса Чита — Хабаровск вошла в рейтинг самых опасных дорог России
Так что вертолет - наше всё

[George]

Штуцер пишет:
Что в ТЗ было, то и допускает. Обычно в ТЗ пишется:
Должен допускать транспортирование
- авиатранспортом, каким и на какое расстояние
- ЖД,, на какое расстояние
- автотранспортом - на какое расстояние и по какой категории дорог, включая грунтовые с улучшенным покрытием.  
Нет в ТЗ на изделие - значит не допускает.

ИМХО, у всех КА разные условия. Некоторые западные КА даже в горизонтальное положение переводить нельзя. Поэтому КГЧ в Куру на "С-2" ставят вертикально.

Аэропорт значительно улучшает логистику. К примеру, в Ан-124 загрузили КА где-то в США и с несколькими заправками, доставили прямо на Восточный. Как сегодня на Байконур.

Да, какое-то время можно и без аэропорта, пока есть только СК "С-2", но дальше он нужен.

[Вернер П.]

Alex_II пишет: 
А чего - автомобилем по дороге уже совсем никак?

Габарит разрешенный на автомобили помните? ширина 2,5м, высота 4м
Или мало одного угольного ушка (ж.д.), надо придумать второе? Чтобы потом героически преодолевать

[Старый]

Штуцер пишет: 
Что в ТЗ было, то и допускает. Обычно в ТЗ пишется:

В ТЗ пишется только у нас. Потому что формальная сторона у нас важнее фактической. В остальном мире делается как надо по ситуации. 
Если например решили пускать СиЛончем то не будут переписывать ТЗ на недельное нахождение на борту судна в условиях морского волнения. 
 А если решили пересесть с СиЛонча на Протон то не будут переписывать ТЗ на перевозку по ж/д от аэродрома до МИКа. Оценят что вроде вибрации и перегрузки при запкуске сильнее чем от морского волнения или дык-дык по рельсам, и вперёд. 
Интересно, в остальных странах вообще есть такое понятие как "техническое задание"? 

[Alex_II]

Плейшнер пишет:
Габарит разрешенный на автомобили помните? ширина 2,5м, высота 4м

А что - негабарит у нас по дорогам разве не возят? Сам бывало, возил... Другое дело если там мосты, тоннели, провода над дорогой низко... Но это вряд ли.

[Штуцер]

George пишет:
Как сегодня на Байконур.

Честно говоря не знал, что с Юбилейного везут в МИК по ЖД. Получается, на 92 площадку автотранспортом, а на 31 - жд платформой?

[George]

Штуцер пишет:
Честно говоря не знал, что с Юбилейного везут в МИК по ЖД. Получается, на 92 площадку автотранспортом, а на 31 - жд платформой?

Получается так. На фото были контейнеры со спутниками связи. Их доставляют прямо от производителя. Уже это окупает аэропорт на Восточном.

[Вернер П.]

Alex_II пишет:

Плейшнер пишет:
Габарит разрешенный на автомобили помните? ширина 2,5м, высота 4м

А что - негабарит у нас по дорогам разве не возят? Сам бывало, возил... Другое дело если там мосты, тоннели, провода над дорогой низко... Но это вряд ли.

Чтобы не создать проблем в будущем, не нужно требовать особых условий сегодня

[alex1664]

Старый пишет:

Блудный пишет:

Старый пишет:

Даже интересно, откуда куда должен идти ПДС чтобы останавливаться на Ледяной?

Ну это просто.

Ужос! Неужели транссибирский экспресс в этих местах встаёт?    

А там все просто, поезд останавливается раз в несколько часов, через среднее расстояние в км. Западнее это приходится на крупные города, а там на всякие полустанки. А между ними тайга. Городов на весь Транссиб не наберешся  
Вы не представляете, как там в дороге радуешься всякому поселку.

[Вернер П.]

Штуцер пишет:

George пишет:
Как сегодня на Байконур.

Честно говоря не знал, что с Юбилейного везут в МИК по ЖД. Получается, на 92 площадку автотранспортом, а на 31 - жд платформой?

Европейские спутники для Протона привозят на Юбилейный Русланом (из Тулузы, с обязательной промежуточной посадкой на территории России, таможенные дела), перегружают на ж.д., максимум через сутки пустой контейнер  возвращается к самолету
 пс (добавил)

[Блудный]

alex1664 пишет:

Речь о 4 аэродромах по поводу прошлого разговора. Это когда по максимуму 4 первых крылатых ступени, чтобы их в круг на посадке не ставить, ну и более безопасно при авариях, если персональная полоса.

А сам корабль с экипажем? Вдруг авария после отделения 1-й ступени? Так что пятый считайте ещё.

И вот как вы ради не особо частых запусков собираетесь содержать аж пять полос? Маск хохочет аки диавол. И потирает руки.

Дурная это схема. Посадить четыре не тяжёлых блока на длиннющую и широченную полосу на самом деле не проблема. Сажайте себе парами право/лево одну от торца, одну от центра. Сейчас автоматика и не такое позволяет проделывать.

А если что случилось - да и ладно. Дешевле их в кювет свалить и новые изготовить чем столько полос содержать. Тем более что производство ж никто не будет останавливать - при штатной работе блоки свой ресурс расходуют. 10 полётов, ну может 20 - и всё. Новые давай. Если работать "с запасом", то авария даже запуски не сорвёт.

[George]

Плейшнер пишет:
Европейские спутники для Протона привозят на Юбилейный Русланом (из Тулузы, с обязательной промежуточной посадкой на территории России, таможенные дела), перегружают на ж.д., максимум через сутки пустой контейнер возвращается к самолету

Время деньги. Насколько мне известно, аренда Ан-124 порядка миллиона долларов за рейс. Или около того. Без аэропорта на Восточный особого внимания не обратят и заменить Байконур он не сможет.

[Блудный]

Alex_II пишет:

Трасса Чита — Хабаровск вошла в рейтинг самых опасных дорог России

"Всёпропальщиков" нужно читать с большой осторожностью. С величайшей осторожностью. А лучше вообще не читать. Особенно после обеда.

Накосячили там не дорожники, а геологи. Дорожники-то что - им начертили, они сделали. "К пуговицам претензии есть?" Остальные проблемы той дороги в том, что там сочетание давно построенных участков и новых. Как не раз говорилось - тот знаменитый пуск трассы предполагал, что сразу после него будет проводится ремонт старых участков. Что за пять лет в основном и сделано. Из волнистых, насколько я знаю, один остался - там прохождение трассы меняют вообще.

Но эти красоты вне рассматриваемой нами дистанции.

[Вернер П.]

George пишет:

Плейшнер пишет:
 максимум через сутки пустой контейнер возвращается к самолету

Время деньги. 

Был такой случай (лет 10 назад ) Руслан с пустым контейнером вернулся в Тулузу, но вместо разгрузки опять полетел в Байконур забирать в ремонт тот же самый спутник, который доставил туда накануне. Ударили вроде в МИКе его тогда.

[George]

Плейшнер пишет:
Был такой случай (лет 10 назад ) Руслан с пустым контейнером вернулся в Тулузу, но вместо разгрузки опять полетел в Байконур забирать в ремонт тот же самый спутник, который доставил туда накануне. Ударили вроде в МИКе его тогда.

Это несчастный случай. И только на самолете можно быстро все доставить.

[Вернер П.]

George пишет:
Это несчастный случай. И только на самолете можно быстро все доставить.

С одной стороны - да, с другой - по ж.д. контейнер недалеко бы еще отъехал

[Alex_II]

George пишет:
Без аэропорта на Восточный особого внимания не обратят и заменить Байконур он не сможет.

Да не волнуйтесь вы так, он и с аэродромом не сможет... Вы ценничек на Ангару опять забыли... И ценничек на КВТК...  Это просто невыгодно при нынешних ценах конкурентов...

[Старый]

George пишет: Без аэропорта на Восточный особого внимания не обратят и заменить Байконур он не сможет.

Вот оказывается по какому признаку выбирают и заменяют космодромы. 
 Так где в Куру аэропорт? Поищи: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=5.175063&lon=-52.692490&z=16&m=b  

[George]

Alex_II пишет:
Вы ценничек на Ангару опять забыли.

Это опытная РН. Вы в серии цену знаете?