Национальный космодром на Дальнем Востоке

[triage]

Блудный пишет:

pnetmon пишет:

Предлагаю протянуть ж.д. ветку от имеющегося аэродрома и пустить аэроэкспресс

От Серышево до "Украинки" есть ветка. Но тут проблема другая - Транссиб загружен по макушку. И если с доставкой КА ещё что-то можно придумать, то с расписанием пассажирских перевозок от "Украинки" до Углегорска будут ба-а-а-а-альшие проблемы. Даже несмотря на небольшое расстояние.

Не поняли - отдельная ветка... 

Но как житель Самары, где есть большой аэродром можно сказать в черте городской застройки - 2,3 км от станции метро (Безымянка) и есть используемый гражданский аэродром на расстоянии 50 минут на машине от окраины города (Курумоч).... понял лучше поближе.

А что аэродром у Восточного будет гражданским с активными перевозками? или тоже закрытым...

[Блудный]

pnetmon пишет:

Не поняли - отдельная ветка...

Это с мостами через Зею? Не, точно дешевле новый построить.

А что аэродром у Восточного будет гражданским с активными перевозками? или тоже закрытым...

Это вряд ли, даже если открытый. Возить там особо некого. Полос в округе - как грязи, а пассажиропотока нет. И 15 тысяч циолковцев его не сильно увеличат. Хотя чартеры в Сочи, Хайнань, Владивосток и Итуруп возможны.

[Warpan W]

А что аэродром у Восточного будет гражданским с активными перевозками? или тоже закрытым...

Речь идет о аэродроме гражданской авиации, но с ведомственной принадлежностью роскосмосу, что это такое в полной мере развлеклись на Крайнем.
Учитывая популистские настроения руководства одного большого фгупа, об организации туризма где только можно строительство аэродрома совместно с одним оао, может дать синергетический эффект.
Сарказм если что.

А серьезно. Восточный уже есть, и просто так его уже не бросят, так что переезд на восточный пилотируемой программы - практически только дело времени. В этом случае аэродром обязателен. Если по ФКП то там еще на 3 этапе гипотетические многоразовые системы должны появится. +на аэродроме собираются базироваться ПСС (хотя в таком случае мне понятно создание отдельной базы эксплуатации полей падения).По существующей информации в открытом доступе много странностей и откровенной глупости. Складывается ощущение, что валили все до кучи. "А это надо?, - Да я не знаю, но пиши - пускай будет" без какой либо вдумчивой разбивки по этапам.

[Warpan W]

Но как житель Самары, где есть большой аэродром можно сказать в черте городской застройки - 2,3 км от станции метро (Безымянка) и есть используемый гражданский аэродром на расстоянии 50 минут на машине от окраины города (Курумоч).... понял лучше поближе.

На Байконуре были? Сейчас Крайний на реконструкции, Юбилейный рейсовые не принимает, и что бы улететь в Москву надо за 7-8 часов выезжать в Кзыл-орду (260 км по очень неплохой трассе, за исключением нескольких участков) на автобусе повышенной комфортности типа ПАЗ. Желание еще не отпало приезжать в командировку?

[SFN]

Информация в отрытом доступе это набор отборной политинформации, подбор дозированной дезинформации и мешок разнообразных слухов. Рай для экспертов и прорицателей.

[LRV_75]

Warpan пишет:
 На Байконуре были? Сейчас Крайний на реконструкции

Когда, кстати, Крайний обещает доделать?
Сколько еще людям мучиться? 
Там же не только командировочные страдают, а в первую очередь сами жители космодрома, которые периодически в Россию летают

[Старый]

Warpan пишет: Складывается ощущение, что валили все до кучи. "А это надо?, - Да я не знаю, но пиши - пускай будет" без какой либо вдумчивой разбивки по этапам.

Так и делается. 
-Под это деньги дают? Проси больше, чем больше освоим тем лучше!

[Alex_II]

Not пишет:
Ускорения, возникающие от вибраций подвески или самого вертолета слабо контролируемы.

Вы наверное думаете что там вибрации больше чем на ж/д или автодороге? Зря...

[Старый]

Блудный пишет: 
Теоретически подошла бы "Украинка" в качестве аэродрома для Восточного. Практически для этого потребуется переселить оттуда военных. Боюсь что это будет стоить столько, что дешевле с нуля построить аэродром им. Циолковского.

Не надо никого переселять. Аэродромов совместного базирования миллион. Тем более что интенсивность использования "гражданскими" будет крайне низкой.

[Alex_II]

Дмитрий Инфан пишет:
Что вы так переживаете по этому поводу?

Ну мало ли - может человек помнит сколько налогов платит и ему денег жалко...

[Павел73]

Старый пишет: 
Не надо никого переселять. Аэродромов совместного базирования миллион. Тем более что интенсивность использования "гражданскими" будет крайне низкой.

О да! Я вот мечтаю на машине. Как когда-то на Байконур...

[Warpan W]

LRV_75 пишет:
Когда, кстати, Крайний обещает доделать?

Очень сложный вопрос, не хотелось бы каркать.

Но к проектам реконструкции аэродромов в радиусе 100-150 км. от восточного я отношусь очень скептично. Дешево и быстро. Пример рядом и не дешово и не быстро.

[Alex_II]

Блудный пишет:
Интересный вариант. На Ми-26 "на ногах" я бы посмотрел.  

Ми-26К пока только проект (уже много лет). Но повод его построить ничем не хуже прочих - он все равно нужен...

[LRV_75]

Старый пишет:

Warpan пишет: Складывается ощущение, что валили все до кучи. "А это надо?, - Да я не знаю, но пиши - пускай будет" без какой либо вдумчивой разбивки по этапам.

Так и делается.
-Под это деньги дают? Проси больше, чем больше освоим тем лучше!

Кстати, у меня есть мысля (.ни в коем случае не хочу оправдывать наших коррупционеров), что обосновали такие объемы, что потом не знали как их оприходовать, а оприходовать непременно надо

[Старый]

Блудный пишет: 
От Серышево до "Украинки" есть ветка. Но тут проблема другая - Транссиб загружен по макушку. И если с доставкой КА ещё что-то можно придумать, то с расписанием пассажирских перевозок от "Украинки" до Углегорска будут ба-а-а-а-альшие проблемы. Даже несмотря на небольшое расстояние.

Там что, нет местного пассажирского поезда (электрички) с остановками в Серышево и Ледяной? 
Автобус от Углегорска до Украинки к каждому пассажирскрму самолёту это непреодолимая проблема?
Сколько у нас было рейсов Внуково-Крайний? Раз в неделю? 

Абсолютно нет никакой проблемы собирать всех пассажиров в городе, сажать в автобус, везти на аэродром, подвозить к самолёту и отправлять. Забирать прибывших и этими же автобусами везти в город. Это будет проще чем в Москве доехать до аэропорта. 

[Alex_II]

LRV_75 пишет:
обосновали такие объемы, что потом не знали как их оприходовать, а оприходовать непременно надо

Дык не надо было волю своей грудной жабе давать... Во время составления сметы. На самом деле на гос. стройках у нас в смету видимо коэффициент на воровство закладывают заранее...

[Warpan W]

К сожалению, мерилом работы чиновников считается возможность и объем "освоенных" средств, или вовремя их освоенных - вот от этого ересь всякая и происходит.

[Старый]

Если делать в Восточном большой космодром - полную замену Байконуру с пилотируемой программой и геостационарными запусками то и аэродром и город необходимы. 
Если же таки площадку для геостационарного носителя делать в более удобном месте то ни города ни аэродрома не нужно. 

[Андрей Иванов]

Заказчиков иностранной техники для Восточного заподозрили в "откатах"
http://ria.ru/space/20151023/1306905015.html
Первый замглавы коллегии ВПК Иван Харченко потребовал провести проверку на предмет сговора ответственных руководителей с зарубежными компаниями-поставщиками.
Военно-промышленная комиссия (ВПК) РФ усмотрела признаки коррупции в том факте, что для космодрома Восточный было заказано иностранное оборудование при наличии отечественных аналогов.\

Ранее при строительстве и оборудовании возникли проблемы с поставкой и установкой заказанного во Франции оборудования для КСИСО — системы средств измерений и обработки информации ракетного комплекса.
В ходе селекторного совещания Харченко предложил Роскосмосу выяснить, "почему было применено это оборудование, чем это обусловлено при наличии отечественного оборудования".
По его мнению, имеет смысл обратиться в правоохранительные органы, чтобы "проверить тех лиц, которые принимали эти решения, на предмет сговора с поставщиками этого оборудования".
"Потому что нет никаких других объяснений, кроме как личная заинтересованность... в каких-то откатах", — отметил первый замглавы коллегии ВПК.
Присутствующий на совещании вице-премьер Дмитрий Рогозин согласился с необходимостью такого запроса и потребовал, чтобы "впредь этого не было ни на одной стройке, которую курирует Военно-промышленная комиссия".


РИА Новости http://ria.ru/space/20151023/1306905015.html#ixzz3pT7Q9JMY

[Блудный]

alex1664 пишет:

1. Авиабаза Украинка - Углегорск. Прямо по трассе Амур 80 км.

3500х60

2. Аэродром Орловка - Углегорск. Там же, но подальше от трассы. 100 км.

2500x44

3. Авиабаза Возжаевка - Углегорск. Восточнее по трассе. 130 км.

2450х40

4. Аэродром Завитинск - Углегорск. Еще восточнее 225 км.

3000x30

5. Игнатьево - Углегорск. Ехать через Свободный, 210 км.

2800х42

Для доставки людей и КА подходит почти всё. Для возвращения крылатиков - с трудом "Украинка". П.п. 2-4 требуют восстановления и реконструкции. П. 1 - переселения и реконструкции. П.5 в полной мере под "Восточный" использовать не получится. П.6 (Свободный) не рассматриваем.  

Итого - велика Амурская область, а приземляться-то и некуда. Вот отсюда и выходит, что аэрокосмопорт им. Циолковского хочешь - не хочешь, а строить придётся.