Минимальная ракета из блоков РН Союз-2

[Lamort]

Вот то самое место на схеме с синей стрелкой. Могли ведь без возможности вертикального сдвига в этом узле сделать, видать неспроста.
Точно м-с это матрос, а то Вы меня с "П.П.С. И не м-р а м-с Железняк" просто напугали :shock:

А зачем её фиксировать? Чтобы была возможность носить ракету под мышкой?

Так ведь отпадывала...
А делать боковые пакеты просто не умели. Это ведь потом уже двигатели разделения приспособились ставить и силовые разрывные узлы.

Вы о том, что при отказе двигателя после подъёма пакет разваливается и падает на старт?
 По-моему, если не ошибаюсь, такое было только один раз и он не на старт упал.

[alex1664]

Если начнут играть с геометрией и скоростями разделения и т. д., возможно придется переделывать. Например в случае замены газа наддува ставить трд отвода.

m-s Gelezniak и другие Питерские, предлагаю запуск С-1 отметить например в Dickens.

[Lamort]

Если начнут играть с геометрией и скоростями разделения и т. д., возможно придется переделывать. Например в случае замены газа наддува ставить трд отвода.

Да, разумеется, сейчас это будет наиболее простое и эффективное решение.

m-s Gelezniak и другие Питерские, предлагаю запуск С-1 отметить например в Dickens.

Заранее и несколько раз.

[alex1664]

Вот то самое место на схеме с синей стрелкой. Могли ведь без возможности вертикального сдвига в этом узле сделать, видать неспроста.
Точно м-с это матрос, а то Вы меня с "П.П.С. И не м-р а м-с Железняк" просто напугали :shock:

А зачем её фиксировать? Чтобы была возможность носить ракету под мышкой?

Так ведь отпадывала...
А делать боковые пакеты просто не умели. Это ведь потом уже двигатели разделения приспособились ставить и силовые разрывные узлы.

Вы о том, что при отказе двигателя после подъёма пакет разваливается и падает на старт?
 По-моему, если не ошибаюсь, такое было только один раз и он не на старт упал.

http://lenta.ru/russia/2002/10/16/explosion2/

С погибшим и пострадавшими, старт пострадал. Говорят, обошлись бы железом, но офицер не проследил за срочниками.
Но в истории ракета имхо разваливалась. Проблема в том, что если ракету СУ может пытаться увести, то картину портят как раз боковушки. По памяти, читал, первая боковушка завалилась в газоход. Все остальное в лес. Солдаты глазели из цеха (типа укрылись) через стеклянные большие окна от них и пострадали.

[alex1664]

Если начнут играть с геометрией и скоростями разделения и т. д., возможно придется переделывать. Например в случае замены газа наддува ставить трд отвода.

Да, разумеется, сейчас это будет наиболее простое и эффективное решение.

m-s Gelezniak и другие Питерские, предлагаю запуск С-1 отметить например в Dickens.

Заранее и несколько раз.

Есть правильные мероприятия, 1 запуск из Куру, Союз-1, Восточный, Ангара, которые необходимо отметить. В конце концов день космонавтики!

[alex1664]

Первый раз вижу это любительское видео (Плесецк 2002)
Внимание, нецензурная лексика:roll:
http://video.mail.ru/inbox/innaf/595/3556.html

[Lamort]

http://lenta.ru/russia/2002/10/16/explosion2/

С погибшим и пострадавшими, старт пострадал. Говорят, обошлись бы железом, но офицер не проследил за срочниками.

 Вы про этот старт?

 

Но в истории ракета имхо разваливалась. Проблема в том, что если ракету СУ может пытаться увести, то картину портят как раз боковушки. По памяти, читал, первая боковушка завалилась в газоход. Все остальное в лес. Солдаты глазели из цеха (типа укрылись) через стеклянные большие окна от них и пострадали.

Ну что поделаешь, если ракету Союз так переделать, чтобы боковые блоки не могли отвалиться, то это будет не ракета Союз.

[Lamort]

Есть правильные мероприятия, 1 запуск из Куру, Союз-1, Восточный, Ангара, которые необходимо отметить. В конце концов день космонавтики!

Пригласите, обязательно пригласите, участников форума Valerij и LG, и посадите их рядом.

[Salo]

Схема нижнего пояса:

- центральный замок парирует усилие на отрыв боковушки от центрального блока.

- тяги предназначены для исключения нагружения этого узла моментом.

Где-то так.

Синюю стрелку нужно повернуть.

Где об этом можно прочесть?
http://ru-patent.info/21/45-49/2149125.html

Силовые узлы первой ступени 11 передают тягу блоков первой ступени через шаровые опоры первой ступени 12 на вторую ступень. Шаровые стартовые опоры 13 служат для крепления РН на несущих стрелах стартовой системы. Верхний силовой пояс 14 воспринимает усилия тяги блоков первой ступени через опорные кронштейны силового пояса 15. Силовые связи хвостовой части 16 воспринимают поперечные нагрузки через силовые узлы хвостовой части 17, силовые тяги 18 и фиксирующие кронштейны силовых связей 19.

Почему-то о моментах ничего не сказано. Да и зуба для предотвращения поворота боковушки вокруг продольной оси вполне достаточно.

[Lamort]

Да и зуба для предотвращения поворота боковушки вокруг продольной оси вполне достаточно.

Конструктор, однако. :lol:

[Salo]

Вы о себе? :wink:

[Lamort]

Вы о себе? :wink:

Нет, о вас.

 Клей, пара бутылок и бумага есть?

 Проделайте опыт и "ощутите разницу".

[Ded]

Вы о себе? :wink:

При поперечной нагрузке в узле крепления возникает момент, нужно держать проворот боковушки вокруг ее оси. Тяги работают на растяжение и сжатие (но при сжатии не таряется устойчивость).

[Lamort]

Вы о себе? :wink:

При поперечной нагрузке в узле крепления возникает момент, нужно держать проворот боковушки вокруг ее оси. Тяги работают на растяжение и сжатие (но при сжатии не таряется устойчивость).

Точнее вокруг неподвижной точки крепления боковушки, причём усилие в креплении будет пропорционально отношению плеча с которым действует сила и размеру элемента крепления.
 Проще говоря, боковое усилие его выломает.

[Ded]

Схема нижнего пояса:

- центральный замок парирует усилие на отрыв боковушки от центрального блока.

- тяги предназначены для исключения нагружения этого узла моментом.

Где-то так.

Синюю стрелку нужно повернуть.

Где об этом можно прочесть?
http://ru-patent.info/21/45-49/2149125.html

Силовые узлы первой ступени 11 передают тягу блоков первой ступени через шаровые опоры первой ступени 12 на вторую ступень. Шаровые стартовые опоры 13 служат для крепления РН на несущих стрелах стартовой системы. Верхний силовой пояс 14 воспринимает усилия тяги блоков первой ступени через опорные кронштейны силового пояса 15. Силовые связи хвостовой части 16 воспринимают поперечные нагрузки через силовые узлы хвостовой части 17, силовые тяги 18 и фиксирующие кронштейны силовых связей 19.

Почему-то о моментах ничего не сказано. Да и зуба для предотвращения поворота боковушки вокруг продольной оси вполне достаточно.

Хамить не буду.

[Дмитрий В.]

Схема нижнего пояса:

- центральный замок парирует усилие на отрыв боковушки от центрального блока.

- тяги предназначены для исключения нагружения этого узла моментом.

Где-то так.

Синюю стрелку нужно повернуть.

Где об этом можно прочесть?
http://ru-patent.info/21/45-49/2149125.html

Силовые узлы первой ступени 11 передают тягу блоков первой ступени через шаровые опоры первой ступени 12 на вторую ступень. Шаровые стартовые опоры 13 служат для крепления РН на несущих стрелах стартовой системы. Верхний силовой пояс 14 воспринимает усилия тяги блоков первой ступени через опорные кронштейны силового пояса 15. Силовые связи хвостовой части 16 воспринимают поперечные нагрузки через силовые узлы хвостовой части 17, силовые тяги 18 и фиксирующие кронштейны силовых связей 19.

Почему-то о моментах ничего не сказано. Да и зуба для предотвращения поворота боковушки вокруг продольной оси вполне достаточно.

Стержневые тяги в принципе не способны блокировать тангенциальные нагрузки, поэтому без "зуба" (или другого силового элемента аналогичного назначения) не обойтись.

[Lamort]

Стержневые тяги в принципе не способны блокировать тангенциальные нагрузки, поэтому без "зуба" (или другого силового элемента аналогичного назначения) не обойтись.

Способны, можно вообще жестко не крепить боковые блоки к центру ни в каком направлении кроме направления тяги.
 Это то, о чём я говорил вначале, - тангенциальное усилие приводит к тому, что тяга тянет соседний блок и он упирается в центр.

 Я не знаю так сделано или нет, но так можно.

[Дмитрий В.]

Стержневые тяги в принципе не способны блокировать тангенциальные нагрузки, поэтому без "зуба" (или другого силового элемента аналогичного назначения) не обойтись.

Способны, можно вообще жестко не крепить боковые блоки к центру ни в каком направлении кроме направления тяги.
 Это то, о чём я говорил вначале, - тангенциальное усилие приводит к тому, что тяга тянет соседний блок и он упирается в центр.

 Я не знаю так сделано или нет, но так можно.

Вообще-то, по теормеху две параллельные тяги образуют механизм - параллелограмм называется :wink: Тяга  может притянуть только боковушку и центр друг к другу, ее реакция блокируется кронштейном под "зуб" и воспринимается силовым шпангоутом ЦБ.

[Ded]

Схема нижнего пояса:

- центральный замок парирует усилие на отрыв боковушки от центрального блока.

- тяги предназначены для исключения нагружения этого узла моментом.

Где-то так.

Синюю стрелку нужно повернуть.

Где об этом можно прочесть?
http://ru-patent.info/21/45-49/2149125.html

Силовые узлы первой ступени 11 передают тягу блоков первой ступени через шаровые опоры первой ступени 12 на вторую ступень. Шаровые стартовые опоры 13 служат для крепления РН на несущих стрелах стартовой системы. Верхний силовой пояс 14 воспринимает усилия тяги блоков первой ступени через опорные кронштейны силового пояса 15. Силовые связи хвостовой части 16 воспринимают поперечные нагрузки через силовые узлы хвостовой части 17, силовые тяги 18 и фиксирующие кронштейны силовых связей 19.

Почему-то о моментах ничего не сказано. Да и зуба для предотвращения поворота боковушки вокруг продольной оси вполне достаточно.

Стержневые тяги в принципе не способны блокировать тангенциальные нагрузки, поэтому без "зуба" (или другого силового элемента аналогичного назначения) не обойтись.

Основную поперечную нагрузку несут тяги. "Зуб" или что-то иное обеспечивает устойчивость системы в целом.

[Lamort]

Вообще-то, по теормеху две параллельные тяги образуют механизм - параллелограмм называется :wink: Тяга  может притянуть только боковушку и центр друг к другу, ее реакция блокируется кронштейном под "зуб" и воспринимается силовым шпангоутом ЦБ.

Чисто теоретически, представьте, что боковушки никак не закреплены за центр, а только связаны этими тягами.
 Один из двигателей бокового блока перекосил тягу, тогда вся эта система сместится так, что она с одной стороны упрётся в центр.

 Правда при этом возникнет вращательный момент и вот его надо будет компенсировать реакцией какого-то крепления к центру.