Концепция и АКС, проект "Гиперкуб"

[Зомби. Просто Зомби]

Зато он многоразовый и его дорогая конструкция создается один раз и обеспечивает сто полетов сразу

Чья, чья конструкция? :shock:

Его

Кстати, "низкотехнологичное" топливо своей массой влечет высокотехнологические двигатели повышенной мощности и стоимости.

[Зомби. Просто Зомби]

PS.
Которые каждый раз пропадают обломками в горном Алтае :roll:

[Valerij]

Притом, что на достижение своего потолка он расходует МЕНЬШЕ топлива, чем ракета, на достижение тех же значений скорости и высоты.
Существенно МЕНЬШЕ.
 ....

Да, и пофиг! Топливо - самая дешевая часть системы.

Зато самая тяжелая

Зато у самолетов дороже и тяжелее конструкция. :wink:

Ну, сделать суборбитального сверхзвукового "прыгуна" - технологических проблем нет. Был бы спрос.

Сделать небольшой многоразовый орбитер тоже вполне реально, даже на технологиях семидесятых. А сейчас тем более.

[LG]

Притом, что на достижение своего потолка он расходует МЕНЬШЕ топлива, чем ракета, на достижение тех же значений скорости и высоты.
Существенно МЕНЬШЕ.
 ....

Да, и пофиг! Топливо - самая дешевая часть системы.

Зато самая тяжелая

Зато у самолетов дороже и тяжелее конструкция. :wink:

Ну, сделать суборбитального сверхзвукового "прыгуна" - технологических проблем нет. Был бы спрос..

Сделать гипер-разгонник на современном урлвнее техники невзможно.  У Вас валерич постоянно бред пыжится. Ваш бред нереализум. Вы Валерич достаточно глуп но тем не менее.

[LG]

Притом, что на достижение своего потолка он расходует МЕНЬШЕ топлива, чем ракета, на достижение тех же значений скорости и высоты.
Существенно МЕНЬШЕ.
 ....

Да, и пофиг! Топливо - самая дешевая часть системы.

Зато самая тяжелая

Зато у самолетов дороже и тяжелее конструкция. :wink:

Ну, сделать суборбитального сверхзвукового "прыгуна" - технологических проблем нет. Был бы спрос.

Сделать небольшой многоразовый орбитер тоже вполне реально, даже на технологиях семидесятых. А сейчас тем более.

Нет. Вы дурак. Существуют непреодолимые технологические проблемы.

[hcube]

Рутану про непреодолимые проблемы, расскажите, ага. И конструкторам Валькирии и Шаттла.

> Если говорить именно о горючке, то стругжет сожрет ее ровно столько, сколько и ракетный двигатель.

Валерий, стругджет не использует атмосферный кислород. Точнее, может использовать, но реально это ему не нужно - вполне хватит просто того, что он _подогревает_ _внешнее рабочее тело_ факелом ЖРД - ну, примерно как при инжекции топлива в форсажную камеру ТРДФ. Так вот - даже если внешний окислитель не используется, УИ может расти в 2-3 раза. Если же используется - то еще больше, по заверениям Стороннего - до 40 км/c на водороде. Это все в основном достигается за счет использования внешнего рабочего тела.

[Valerij]

Валерий, стругджет не использует атмосферный кислород. Точнее, может использовать, но реально это ему не нужно - вполне хватит просто того, что он _подогревает_ _внешнее рабочее тело_ факелом ЖРД - ну, примерно как при инжекции топлива в форсажную камеру ТРДФ. Так вот - даже если внешний окислитель не используется, УИ может расти в 2-3 раза. Если же используется - то еще больше, по заверениям Стороннего - до 40 км/c на водороде. Это все в основном достигается за счет использования внешнего рабочего тела.

К сожалению, кроме утверждений Стороннего, у меня информации по стругджету нет. Где бы посмотреть хорошую статью по нему на русском?

Но у меня большие сомнения не в самом двигателе, а в возможности разгоняться до серьезного гиперзвука в атмосфере. А вне атмосферы у стругджета преимуществ нет.

[Старый]

АКС на старте и на атмосферном участке - это тот же самолет, которые, как известно, летать способны...

...на постоянной высоте и скорости. А в остальных режимах неэффективны.

Притом, что на достижение своего потолка он расходует МЕНЬШЕ топлива, чем ракета, на достижение тех же значений скорости и высоты...

А вот это хрен его знает...

Существенно МЕНЬШЕ.
МЕНЬШЕ, А НЕ БОЛЬШЕ.
Расходует.
МЕНЬШЕ.
Топлива.
Чем ракета.

Фактически.

Значительно МЕНЬШЕ.

А вот это хрен его знает...
И не забываем что на достижение скорости 200 км/ч колёсный привод расходует меньше топлива чем реактивный, а 20 ки/ч гужевой меньше топлива чем колёсный.

А медведи в феврале спят, если они, конечно, не белые
СПЯТ в феврале медведи, если они только не БЕЛЫЕ :mrgreen:

А некоторые не спят. А в оттепель вообще просыпаются и подкармливаются. И это ставит крест на всей идее АКС!  

[Зомби. Просто Зомби]

А вот это хрен его знает...

А вот ТОТ медведь был не просто розовый, но и в клеточку :roll:

[Зомби. Просто Зомби]

Как раз на самом нижнем, около земли, участке подъема, именно РАКЕТА жрет топливо с ТАКОЙ интенсивностью, что, наверное, среди всех человеческих изобретений с ней ни одно другое и рядом не стояло.

[Старый]

Как раз на самом нижнем, около земли, участке подъема, именно РАКЕТА жрет топливо с ТАКОЙ интенсивностью, что, наверное, среди всех человеческих изобретений с ней ни одно другое и рядом не стояло.

С потолком всё? Остался самый нижний участок?
Да, да! А на самом начальном участке разбега турбореактивный двигатель жрёт топливо с такой интенсивностью! Кардан на колёса, только кардан спасёт АКС!

[Старый]

Как раз на самом нижнем, около земли, участке подъема, именно РАКЕТА жрет топливо с ТАКОЙ интенсивностью...

Зомби, вы делаете ошибку характерную для всех дилетантов, для всех гениальных изобретателей которых возмущает эта несправедливость.
 Ракета интенсивно жрёт топливо не на самом нижнем около земли участке, а на всём участке первой ступени. И около земли в первые секунды подъёма, и за атмосферой на трёх М в последние секунды работы первой ступени она жрёт топливо с абсолютно одинаковой интенсивностью.

[Зомби. Просто Зомби]

В Конкорд столько горючки и вообще не влезет, даже если его весь под завязку залить, сколько ракета сожрет, пока до его скорости/потолка доберется.

[Pavel]

В Конкорд столько горючки и вообще не влезет, даже если его весь под завязку залить, сколько ракета сожрет, пока до его скорости/потолка доберется.

А из-за чего? Просто из-за того, что ракете и дальше этого потока лететь..

[Зомби. Просто Зомби]

Как раз на самом нижнем, около земли, участке подъема, именно РАКЕТА жрет топливо с ТАКОЙ интенсивностью...

Зомби, вы делаете ошибку характерную для всех дилетантов, для всех гениальных изобретателей которых возмущает эта несправедливость.
 Ракета интенсивно жрёт топливо не на самом нижнем около земли участке, а на всём участке первой ступени. И около земли в первые секунды подъёма, и за атмосферой на трёх М в последние секунды работы первой ступени она жрёт топливо с абсолютно одинаковой интенсивностью.

Ну.
Прекрасно.
Именно так.
На всем участке работы первой ступени.

Поэтому именно первая ступень и должна быть на ВРД.

[Старый]

В Конкорд столько горючки и вообще не влезет, даже если его весь под завязку залить, сколько ракета сожрет, пока до его скорости/потолка доберется.

А Конкорд никогда и не разгонится даже до 1 км/с и не поднимется даже на 30 км. Сколько горючки в него ни запихай.
 Сторонники АКС путают полёт в атмосфере и полёт в космосе. И тут ничего не сделаешь - тупые. И вот именно из таких кадров и рекрутируются сторонники АКС.

[Pavel]

Ну.
Прекрасно.
Именно так.
На всем участке работы первой ступени.

Поэтому именно первая ступень и должна быть на ВРД.

В каком диапазоне скоростей?

[Старый]

и за атмосферой

Поэтому именно первая ступень и должна быть на ВРД.

Гениально!

[Зомби. Просто Зомби]

Чем ниже к земле, тем большая часть из расходуемого топлива "пропадает зря", уходит на гравитационные потери, вместо того, чтобы преобразовываться в приращение скорости  :mrgreen:

[Pavel]

Единственный весомый плюс АКС - Это возможность приминить на первой ступени высотные движки..