Взрыв Sea Launch

[N2H4]

Хорошая штука морская платформа, что не так пошло - концы в воду. И гадай, что первее бак потек или двигатель заглох.
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5012

[Ярослав]

точно - что не так пошло - концы в воду - в прямом и в переносном смымле

[Gradient]

http://www.kommersant.ru/doc.html?DocID=738918&IssueId=36190
Российско-украинская ракета взорвалась на взлете[/size]
ИВАН Ъ-САФРОНОВ; АЛЕКСАНДРА Ъ-ЗОЛОТОВА

Команда на пуск "Зенита" последовала 31 января в 2.22 по московскому времени. Однако через секунду 470-тонная ракета стала заваливаться набок и, упав на стартовый комплекс, взорвалась. В результате возникшего пожара повреждения получила стартовая платформа Odissey, а также сгорел тяжелый коммерческий телекоммуникационный спутник NSS-8. Выпущенный компанией Boeing аппарат весил девять тонн и обошелся заказчику, компании SES New Skies (Нидерланды), в $550 млн.

А вы тут при стружку в ТНА, перегруз обычный

По поводу веса аппарата см. http://www.miks.ru/magazine/magazine_look.php?id=865

Децкий сад, штаны на лямках. Иван Иванович, признать свою ошибку, честное слово, нисколько не зазорно. А Вы вместо этого ищете вздор всякий в подтверждение. А если бы тетя сказала, что NSS-8 весит 20 тон? Ну есть же более авторитетные источники. Из них самый авторитетный, безусловно, вот этот.
http://www.boeing.com/defense-space/space/bss/factsheets/702/nss8/nss_8.html

Нерусскими буквами, но в принципе понять можно

DIMENSIONS
In Orbit
L, solar arrays: 26.7 m (87.5 ft)
W, antennas: 10.0 m (33.1 ft)  

Stowed
Diameter: 3.75 m (12.3 ft)
Height: 7.4 m (24.4 ft)  

Mass
Launch 5,950 kg (13,118 lb) separated mass
In orbit 3,800 kg (8,378 lb) beginning of life

http://www.boeing.com/special/sea-launch/current_launch.htm#payload_sat

Mission Profile  
A Zenit-3SL launch vehicle will lift the 5,920 kg (13,051 lb.) NSS-8 communications satellite to an optimized geosynchronous transfer orbit (GTO), on its way to a final orbital position of 57 degrees East Longitude.

[Старый]

По поводу веса аппарата см. http://www.miks.ru/magazine/magazine_look.php?id=865

 А что пишут в Moorzeelka magazine?

[DAP]

По поводу веса аппарата см. http://www.miks.ru/magazine/magazine_look.php?id=865

Это же интервью директора по продажам, она не обязана в технике детально разбираться...

[Байконур]

Бобры, дайте, пожалуйста, фото выдвинутых опор пускового стола после аварии. Наверняка их выдвигали для проверки технического состояния. Говорят, после взрыва одна опора не убралась до конца

[Байконур]

Проанализировав все известные на сегодняшний день сведения по картине аварии, я предполагаю, что на море могло быть:

[Проф]

Проанализировав все известные на сегодняшний день сведения по картине аварии, я предполагаю, что на море могло быть:

[Старый]

Выброс гептила в море конечно произошел... Примерно так.

Хммм... Или вы имели в виду гептил со спутника?

[Дмитрий В.]

Выброс гептила в море конечно произошел... Примерно так.

Хммм... Или вы имели в виду гептил со спутника?

А что там в СООЗ на ДМ-SL?

[Старый]

А что там в СООЗ на ДМ-SL?

Тоже есть. Но в спутнике боооольше!

[Дмитрий В.]

А что там в СООЗ на ДМ-SL?

Тоже есть. Но в спутнике боооольше!

А в ИСЗ все-таки гептил или гидразин?

[Старый]

А в ИСЗ все-таки гептил или гидразин?

То что не гидразин это точно. А уж НДМГ или аэрозин - не знаю. А может и ММГ.

[Проф]

А в ИСЗ все-таки гептил или гидразин?

То что не гидразин это точно. А уж НДМГ или аэрозин - не знаю. А может и ММГ.

В любом случае это очень токсичное однокомпонентное топливо которое не рассчитано на подводное захоронение, а в лучшем случае на испарение в атмосфере при аварии. Одна надежда для зеленых, что баки КА опустятся на дно неповрежденными.

[бобры]

В любом случае это очень токсичное однокомпонентное топливо которое не рассчитано на подводное захоронение, а в лучшем случае на испарение в атмосфере при аварии. Одна надежда для зеленых, что баки КА опустятся на дно неповрежденными.

ИМХО, тонна этой гадости (или сколько ее там?) в океане не приведет хоть к сколько-нибудь заметному эффекту для окружающей среды хотя бы потому, что хорошо растворяется в воде. А тот же керосин будет еще долго плавать в виде пленки по поверхности воды

[Bell]

С другой стороны, может планктон нажрется этого азотного удобрения и так заколосится, что Саргасово море будет курить в сторонке  :mrgreen:

[Проф]

В любом случае это очень токсичное однокомпонентное топливо которое не рассчитано на подводное захоронение, а в лучшем случае на испарение в атмосфере при аварии. Одна надежда для зеленых, что баки КА опустятся на дно неповрежденными.

ИМХО, тонна этой гадости (или сколько ее там?) в океане не приведет хоть к сколько-нибудь заметному эффекту для окружающей среды хотя бы потому, что хорошо растворяется в воде. А тот же керосин будет еще долго плавать в виде пленки по поверхности воды

Нам с Вами это понятно, а тем кто захочет поиметь с Sea Launch или прикрыть проект - непонятно. Скажут, что пересчитали поголовье редких дельфинов и не досчитались 3 штук, или на острове Рождества выпал оранжевый снег. Казахи на аварии Днепра хорошо нажились, а у них зеленых вообще наверное нет.

[ДмитрийК]

На форуме nasaspaceflight пользователь с ником rangesaf катит баальшую бочку на Sea Launch.
Он утверждает что он был у них range safety officer (как правильно перевести - ответственный за безопасность пуска?) и что был уволен после того как после очередного успешного пуска перечислил нарушения процедуp и правил техники безопасности.
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/thread-view.asp?tid=5103&posts=633

"I was the range safety officer at sea launch for several launches and had been with the program since it was a hole in the ground in Long Beach. The reason for the failure is simple. A schedule that did not accept input from safety, a deteriorating vessel and launch support equipment prone to leaks and cracks in the piping, decks, and welds. And a management tier that doesn't believe that you need to follow procedures that were established during the development phase and approved by all the partners. The Russian, Ukrainian, and Norwegian partners are tired of getting screwed by Boeing and are sick of their arrogance. That is what caused the failure. Period.

"Someone" spoke up and listed the number of procedural and safety violations of a just completed launch operation. The idea being to avoid another Columbia type of management culture. The response was to escort me to the door and say that "its a proven system, we don't need safety oversight anymore".

Обвинения надо сказать весьма серьезные. Конечно запросто может быть что у человека есть личные мотивы а на самом деле никаких проблем нет и все просто замечательно. Интересно как на самом деле.

[Старый]

В любом случае это очень токсичное однокомпонентное топливо

Вобщето двухкомпонентное.

которое не рассчитано на подводное захоронение, а в лучшем случае на испарение в атмосфере при аварии. Одна надежда для зеленых, что баки КА опустятся на дно неповрежденными.

Гидразин ядовит только для теплокровных. Для всякой прочей флоры и фауны он удобрение. Керосин для природы гораздо вреднее.

[Вован]

Крышу ангара похоже сдвинуло взрывной волной с закрытого положения