Blue Origin

[Старый]

pnetmon пишет:
А в вики врет как обычно на основе "Правильных СМИ"

http://ria.ru/space/20150430/1061935244.html
Отделение модуля от ракеты было идеальным, заявил глава Blue Origin, бизнесмен Джефф Безос. По его словам, водородно-кислородный двигатель BE-3 сработал "безупречно", придав ракете необходимое ускорение и позволив ей достичь заданной высоты в более 112 километров.

могли бы и поправить.

Вместо сухопутных миль пересчитали в морских?

[VK]

Старый пишет:
 Вместо сухопутных миль пересчитали в морских?

Так Безос прямо в километрах назвал. Эти СМИ откуда-то от другого источника в милях взяли, видимо. Испорченный телефон.

[pkl]

vissarion пишет:

pkl пишет:
Заметил, ракета какая-то обрубленная - второй ступени не хватает.

только не второй ступени не хватает, а первой

Полагаю, что Нью Шепард станет второй ступенью (сам Бог велел, це ж водород), а первой станет та самая семиметровая ступень на метане и BE-4 под которую строится завод в 15 км от SLC-36.
Безос, учёл опыт и сосисок и сарделек, и начал со второй ступени а не с первой (привет Saturn IV).
Всё правильно сделал.

Чтобы НьюШепард стал второй ступенью, его придётся серьёзно переработать - всё же аэродинамические и тепловые нагрузки при спуске с орбиты существенно больше, чем просто с высоты 102 км. Да и разные горючие - не есть хорошо. Это усложняет эксплуатацию ракеты и удорожает её. Вообще, я думаю, изначально они хотели сделать РН на водороде, обе ступени. Помешала т.н. "сланцевая революция" и огромные количества дешёвого /относительно водорода/ сжиженного сланцевого газа. Правильно или он всё сделал? Поживём - увидим. Имхо, правильно. Причём куда более правильно, чем Э. Маск.

[Виктор Левашов]

pkl пишет:
 Причём куда более правильно, чем Э. Маск.

Вот интересно.
А куда более правильно?
В числах, если можно.
Или хотя бы в деталях каких-нибудь.

[pkl]

Старый пишет:

Boris Mekler пишет:
Х-33 стоил Локхиду $357 миллионов до 2001-го года, плюс неизвестно сколько после, и не заработал ни шиша. New Shepard тоже, но у него хотя бы есть перспектива, помимо основной функции, покатать богатеньких буратино или поработать метеоракетой.

Деньги Локхида остались в Локхиде. Сколько Локхиду заплатил за это бюджет?
 Когда стало ясно что у одноступенчатых многоразовых нет перспектив, а тем более нет перспектив бюджетного финансирования, работы над Х-33 прекратили.

По-моему, всего прожект обошёлся в 1,2 млрд. американских рублей. Я до сих пор жалею, что они не стали его в двухступенчатый переделывать. Такой бы вариант точно завязался! :oops:

[pkl]

Виктор Левашов пишет:

pkl пишет:
 Причём куда более правильно, чем Э. Маск.

Вот интересно.
А куда более правильно?
В числах, если можно.
Или хотя бы в деталях каких-нибудь.

Более правильно в том смысле, что у летающей бадьи книготорговца центр тяжести ниже, чем у сигары основателя Пэй-Пэл. Ох и намучается ещё Э. Маск с "оверкилями". Ну и ракету на криогенном горючем проще готовить к новому старту.

[Виктор Левашов]

так по логике первую ступень вообще сделать приземистую и универсальную.
бочку. здоровую такую бочку.
чтобы брала на себя гравипотери ну и разгон до ... высоты километров 50.
а уж на эту бочку ставить ... всё что душа пожелает.

или нет. не бочку. а как на Н-1. такую бабу на чайник.

[pkl]

Ну да. Я бы сделал первую ступень в форме груши или усечённого конуса, как это рисовали в 60-х. Но я, увы, не миллиардер!  

Только сейчас сообразил, почему они выбрали именно цилиндр - удобство при транспортировке и обслуживании!

[Alex_II]

pkl пишет:
Ну да. Я бы сделал первую ступень в форме груши или усечённого конуса, как это рисовали в 60-х. Но я, увы, не миллиардер!

Изначально он и был конусом


http://space.skyrocket.de/doc_lau/goddard.htm
Нынешний вид возник в процессе...

[triage]

VK пишет:

Старый пишет:
 Вместо сухопутных миль пересчитали в морских?

Так Безос прямо в километрах назвал. Эти СМИ откуда-то от другого источника в милях взяли, видимо. Испорченный телефон.

в сообщении по этому запуску на сайте не указаны километры
 https://www.blueorigin.com/news/blog/first-developmental-test-flight-of-new-shepard
Today we flew the first developmental test flight of our New  Shepard space vehicle. Our 110,000-lbf thrust liquid hydrogen, liquid oxygen BE-3 engine worked flawlessly, powering New Shepard through Mach 3 to its planned test altitude of 307,000 feet.

[Paleopulo]

Alex_II пишет: 
Изначально он и был конусом

Разве "Годдарт" не прототип кабины экипажа?

[Alex_II]

Paleopulo пишет:
Разве "Годдарт" не прототип кабины экипажа?

А что - похож? Нет, он еще и летал... Аж три раза. А внешний вид он унаследовал от DC-X. Вообще весь этот проект - развитие проекта Дельта-Клиппер, правда в несколько неожиданном направлении...

[silentpom]

pkl пишет:
Чтобы НьюШепард стал второй ступенью, его придётся серьёзно переработать - всё же аэродинамические и тепловые нагрузки при спуске с орбиты существенно больше, чем просто с высоты 102 км.

а он может начать реюзабл только на первой ступени

[Apollo13]

pkl пишет:

Виктор Левашов пишет:

pkl пишет:
 Причём куда более правильно, чем Э. Маск.

Вот интересно.
А куда более правильно?
В числах, если можно.
Или хотя бы в деталях каких-нибудь.

Более правильно в том смысле, что у летающей бадьи книготорговца центр тяжести ниже, чем у сигары основателя Пэй-Пэл. Ох и намучается ещё Э. Маск с "оверкилями". Ну и ракету на криогенном горючем проще готовить к новому старту.

У орбитального носителя Безоса вполне обычные для ракеты пропорции. Конечно удлиннение меньше чем у Фалкона, но не в 3 раза как у Нью Шепарда.

[Apollo13]

New Shepard vs Falcon-9

[VK]

pnetmon пишет:

VK пишет:

Старый пишет:
 Вместо сухопутных миль пересчитали в морских?

Так Безос прямо в километрах назвал. Эти СМИ откуда-то от другого источника в милях взяли, видимо. Испорченный телефон.

в сообщении по этому запуску на сайте не указаны километры
 https://www.blueorigin.com/news/blog/first-developmental-test-flight-of-new-shepard
Today we flew the first developmental test flight of our New Shepard space vehicle. Our 110,000-lbf thrust liquid hydrogen, liquid oxygen BE-3 engine worked flawlessly, powering New Shepard through Mach 3 to its planned test altitude of 307,000 feet.

Да, точно. А футы бывают морские?   

[Paleopulo]

Alex_II пишет:
А что - похож? Нет, он еще и летал... Аж три раза. А внешний вид он унаследовал от DC-X. Вообще весь этот проект - развитие проекта Дельта-Клиппер, правда в несколько неожиданном направлении...

Очень похож, один в один. Помню, ролик был с его подъемом на высоту около 90 метров. Но я думал это были тестирования системы реактивной посадки "кабины экипажа", а не первой ступени разгонника.

[VK]

У кого-то плохой почерк и полный склероз.

307,000 х 0.3048 = 93.57 км.
307,000 х 0.3648 = 112 км.

В своей записи в своем блокноте нолик с шестеркой перепутать... Да здравствуют свободные СМИ!

[Старый]

VK пишет:  А футы бывают морские?  

Они называются "ласты"

[pkl]

silentpom пишет:

pkl пишет:
Чтобы НьюШепард стал второй ступенью, его придётся серьёзно переработать - всё же аэродинамические и тепловые нагрузки при спуске с орбиты существенно больше, чем просто с высоты 102 км.

а он может начать реюзабл только на первой ступени

Гм... самый логичный вариант. Интересно, если Нового Шепарда дополнить одноразовым РБ, сколько он выведет на орбиту?

Сейчас прикинул: если принять мюПН за 2%, то где-то 800 - 900 кг получается. Небольшие ИСЗ ДЗЗ и связи. Университетские спутники. :oops: