Discovery: STS-116

[ratman]

Иначе, откуда эти шпатели на орбите вдруг оказались... по почте их, что-ли туда прислали... :roll:

Иструменты стандартные - просто обмотаные изолентой. Например, этот "шпатель" - это TPS scraper.
http://collectspace.com/ubb/Forum30/HTML/000473-2.html
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment-big.asp?action=view&attachmentid=16092

Понять бы, кто победитель то. Или Вы победителей на час имеете в виду?

А что должно случиться через час ?  :shock:

Прав STEP: "Дурят нашего брата, дурят ..."

А не нужно лениться самому посмотреть и разобраться - тогда и загадок будет меньше...

[Игорь Суслов]

Возвращаясь к двигателям причаливания и ориентации Прогрессов и Союзов:

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-12/html/iss012e24219.html

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-11/html/iss011e08855.html

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-12/html/iss012e24238.html

Крупным планом. На мегабайтных фото хорошо видны оба пояса ДПО.

P.S.: Спасибо А.Коваленко за ссылки.

[SergKiv]

Возвращаясь к двигателям причаливания и ориентации Прогрессов и Союзов:

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-12/html/iss012e24219.html

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-11/html/iss011e08855.html

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-12/html/iss012e24238.html

Крупным планом. На мегабайтных фото хорошо видны оба пояса ДПО.

P.S.: Спасибо А.Коваленко за ссылки.

Спасибо, Игорь, за ссылки.
Вообще-то, хорошо ведь все в этом корабле продумано.
Вот лучшая ссылка по Союзу, которую мне удалось найти:
http://www.russianspaceweb.com/soyuz.html

[А.Коваленко]

Действительно, странное ощущение. Как будто э... "ройяль в кустах" спрятан был. Видимо, NASA с самого начала собиралось на 4 выход, но никому ничего не сказало. Иначе, откуда эти шпатели на орбите вдруг оказались... по почте их, что-ли туда прислали

В планах ВКД-4 не было. Его "придумали" в прошлый четверг. Решение (окончательное) приняли в воскресенье (по Москве).

[Старый]

Я думал у Старого только с диалектикой проблемы!

Ой, блин... Насчёт диалектики чья б корова мычала...

[Старый]

процесс складывания представлял собой изгнание сферического коня из панели в вакуум при помощи обмотанного изолентой шпателя и периодического раскачивания СБ  руками.....

По русски это называется "с помощью лома, кувалды и какойто матери".

[Старый]

Действительно, странное ощущение. Как будто э... "ройяль в кустах" спрятан был. Видимо, NASA с самого начала собиралось на 4 выход, но никому ничего не сказало. Иначе, откуда эти шпатели на орбите вдруг оказались... по почте их, что-ли туда прислали... :roll:

Если б вы знали как они один раз пытались включить Синком а потом второй раз ловили его же, вы б так не говорили. Вот уж где было "торжество высоких технологий"!

[Старый]

Возвращаясь к двигателям причаливания и ориентации Прогрессов и Союзов:

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-12/html/iss012e24219.html

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-11/html/iss011e08855.html

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-12/html/iss012e24238.html

Крупным планом. На мегабайтных фото хорошо видны оба пояса ДПО.

P.S.: Спасибо А.Коваленко за ссылки.

Красивые картинки. Спасибо.
 Я смотрю двигатели управления по крену тоже перебрались с задней юбки на переходную ферму.
 А вот с Прогрессом чтото непонятное. Чтото у него на задней юбке вообще двигателей не просматривается. Энди, что это значит?
 А ещё интересно что это за четыре нашлёпки у Прогресса в месте присоединения топливного отсека к грузовому?

[Старый]

Вот лучшая ссылка по Союзу, которую мне удалось найти:
http://www.russianspaceweb.com/soyuz.html

Чего ж тут хорошего? Гляньте какой картинкой он снабдил статью о Союзе-Т.

[and]

а когда посадка?

[Игорь Суслов]

а когда посадка?

Посадка "шаттла" запланирована на 22 декабря в 20:56 UTC (23:56 мск).

[Игорь Суслов]

Кстати, шикарная видимость невооруженным глазом в ближайшее время МКС и шаттла - http://heavens-above.com/ ... они движутся следом друг за другом (шаттл впереди) на сегодня с отставанием в минуту... Звездная величина +1...+2

[А.Коваленко]

Возвращаясь к двигателям причаливания и ориентации Прогрессов и Союзов:

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-12/html/iss012e24219.html

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-11/html/iss011e08855.html

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-12/html/iss012e24238.html

Крупным планом. На мегабайтных фото хорошо видны оба пояса ДПО.

P.S.: Спасибо А.Коваленко за ссылки.

Красивые картинки. Спасибо.
 Я смотрю двигатели управления по крену тоже перебрались с задней юбки на переходную ферму.
 А вот с Прогрессом чтото непонятное. Чтото у него на задней юбке вообще двигателей не просматривается. Энди, что это значит?
 А ещё интересно что это за четыре нашлёпки у Прогресса в месте присоединения топливного отсека к грузовому?

Двигатели стоят под юбкой, с другой стороны, под углом к продольной оси.

[Старый]

Двигатели стоят под юбкой, с другой стороны, под углом к продольной оси.

Ух ты! Как на Янтаре? А почему на Союзах так не сделали?

[А.Коваленко]

Двигатели стоят под юбкой, с другой стороны, под углом к продольной оси.

Ух ты! Как на Янтаре? А почему на Союзах так не сделали?

На "Союзе" так же.

[Старый]

Двигатели стоят под юбкой, с другой стороны, под углом к продольной оси.

Ух ты! Как на Янтаре? А почему на Союзах так не сделали?

На "Союзе" так же.

Как это? На Союзе же ясно видно что двигатели на юбке соплами наружу?

[А.Коваленко]

Посмотри на этот снимок и все поймешь:
Более детально здесь: http://spaceflight1.nasa.gov/gallery/images/station/crew-12/hires/iss012e24238.jpg

[Старый]

Энди, я не вьехал. На юбке Союза двигатели управления по тангажу и рысканию ясно видны. А на Юбке Прогресса их нет нифига. Где же "так же"?

[А.Коваленко]

Энди, я не вьехал. На юбке Союза двигатели управления по тангажу и рысканию ясно видны. А на Юбке Прогресса их нет нифига. Где же "так же"?

На Союзе два типа ДПО, БТ и МТ. На Прогрессе только БТ. Они стоят "под" юбкой. Их тяга направлена под углом к продольной оси. У Союза в дополнение к ним есть еще двигатели малой тяги. Они стоят на внешней стороне этой юбки. Их тяга направлена перпенидикулярно продольной оси. Оба типа этих двигателей хорошо видны на приведенном снимке. На снимке "Прогресса" видно, что двигателей малой тяги нет. Вот и все. "Так же" относилось только к ДПО большой тяги.

[Agent]

Большие шансы, что сядут в Уайт Сендз
Прогноз там хороший, в отличие от Флориды и Калифорнии. А перенос на субботу делать нельзя. По правилам, если в запасе всего день, то нужно садится и на самую неудобную.

Это не есть гут, но отменять инспекцию плиток не будут

The only pre-positioned equipment at White Sands is a shuttle tow bar, a tractor for towing the orbiter to a servicing area, a set of stairs to position by the ship's side hatch and a motor home to serve as an "astrovan."

After landing on the gypsum runway, the crew would power down the shuttle's electrical systems, exit and depart the area. Discovery would be towed to a concrete pad that is somewhat out of the wind to minimize damage cause by blowing gypsum dust.

And then the shuttle would simply sit, awaiting equipment and personnel from Kennedy and Edwards. With no power or heated purge air, Discovery would be exposed to sub-freezing temperatures for two days, possibly causing thruster seals to rupture. That would require time-consuming repairs back at Kennedy should that actually occur.

Once power and purge air are available, engineers would service the shuttle's hydraulic system and rocket engine valves and position the ship's three main engines for attachment of an aerodynamic cone required for the ferry flight back to Florida. The cone itself would have to be disassembled at Edwards, shipped to White Sands and then re-assembled.

Likewise, engineers would have to move and re-assemble a huge harness-like device to eventually pick the shuttle up for attachment to its 747 transport jet. The huge cranes required to do the heavy lifting would have to be shipped in and assembled on site.

It typically takes a week to 10 days at Edwards, where all the equipment is pre-positioned, to ready a shuttle for shipment back to Florida. The work costs about $1 million. At White Sands, engineers would need four to six weeks to get the job done, roughly the same time that would be needed to get a shuttle back from Spain or France after an emergency landing during launch. The cost of a New Mexico turnaround is not known, but officials say it would be "significantly more" than $1 million.