Discovery: STS-116

[ratman]

Они попытались уже, но не получилось. Все что вчера удалось сложить теперь заклинило с обеих сторон.

Не так. Нет проблем полностью развернуть P6. Но зачем ?
Во-первых - это риск, что не удастся снова сложить до 19 панелей. Тогда не сможет вращаться P3/P4.
Во-вторых, это уже делали вчера: панели начинают "сворачиваться" на том же месте - в районе 16-17 панели. Скорее всего, это произойдет снова.
В-третьих - конечная цель все-таки свернуть, а не развернуть P6

[SergKiv]

Они попытались уже, но не получилось. Все что вчера удалось сложить теперь заклинило с обеих сторон.

Не так. Нет проблем полностью развернуть P6. Но зачем ?
Во-первых - это риск, что не удастся снова сложить до 19 панелей. Тогда не сможет вращаться P3/P4.
Во-вторых, это уже делали вчера: панели начинают "сворачиваться" на том же месте - в районе 16-17 панели. Скорее всего, это произойдет снова.
В-третьих - конечная цель все-таки свернуть, а не развернуть P6

Да, ratman, согласен - они пытались исправить ситуацию, "развернув" панели на одну секцию, а потом "свернув" их назад до прежнего уровня.
При этом, когда разворачивали, было видно, что ранее свернутая часть не стала равномерно распределяться по высвободившемуся пространству, а пошла единым блоком как-будто ее заклинило с обеих сторон.
Будем надеяться,что не заклинило и завтра на выходе все исправят.

[ratman]

Да, ratman, согласен - они пытались исправить ситуацию, "развернув" панели на одну секцию, а потом "свернув" их назад до прежнего уровня.
При этом, когда разворачивали, было видно, что ранее свернутая часть не стала равномерно распределяться по высвободившемуся пространству, а пошла единым блоком как-будто ее заклинило с обеих сторон.

Это так, но это пофиг: если ее продолжать растягивать, в какой-то момент панели начнут "разлипаться" - их вместе ничего не держит, кроме трения. Это все уже вчера было...

[ratman]

Вот, кстати - тут разговор был: мол само по себе строительство станции дополнительного опыта не дает. Мол, всему уже научились

Вот конкретный пример: с первого раза батареи сложить не можем... Казалось бы - неглупые люди делали: все просчитано, испытано и проверено. А включаешь - не работает

Так что я, с позволения, повторюсь: не было еще в истории технологии такого, чтобы мы толком научились строить какие-либо машины, не построив хотя бы десяток.

[Старый]

Еще один плюс в пользу пилотируемых полетов. Вот что бы они еще сделали с земли в такой ситуации?

Если бы не пилотируемые полёты то эта ситуация бы не возникла. Так что ещё один минус.

[Старый]

Вот конкретный пример: с первого раза батареи сложить не можем... Казалось бы - неглупые люди делали: все просчитано, испытано и проверено. А включаешь - не работает

Так что я, с позволения, повторюсь: не было еще в истории технологии такого, чтобы мы толком научились строить какие-либо машины, не построив хотя бы десяток.

Даже удивительно: как это на автоматических спутниках всё раскладывается? Не только с десятого а обычно с первого раза?

 А на пилотируемых куда ни ткни: начиная со Скайлэба и далее везде...

[oby1]

У китайцев недавно не разложилось на ГСО,
и всё бай-бай 100 лимонов.
На российско военном аппарате тоже
так шта :wink:

[Андрей Суворов]

У китайцев недавно не разложилось на ГСО,
и всё бай-бай 100 лимонов.
На российско военном аппарате тоже
так шта :wink:

Китайцы - ладно, не так давно не разложилась одна из двух панелей у хвалёного Боинга 702.

[SergKiv]

Еще один плюс в пользу пилотируемых полетов. Вот что бы они еще сделали с земли в такой ситуации?

Если бы не пилотируемые полёты то эта ситуация бы не возникла. Так что ещё один минус.

Согласитесь, для пилотируемых полетов запас надежности конструкций нужен не менее чем для автоматических спутников.
Канадцы по-видимому надеялись, что в невесомости все "легче" работает чем на земле, так ведь это их второй опыт в космосе после CanadArms.
Вот смогли бы они запустить автоматический спутник с первой попытки... :wink:

[Старый]

Канадцы по-видимому надеялись, что в невесомости все "легче" работает чем на земле, так ведь это их второй опыт в космосе после CanadArms.
Вот смогли бы они запустить автоматический спутник с первой попытки... :wink:

Канадцы изготовили много спутников. Я не слышал о проблемах на них.
 А чего, разве солнечные батареи делали канадцы?

[Leroy]

А чего, разве солнечные батареи делали канадцы?

Нет, не канадцы. Канадцы для МКС делали только Canandarm-2 (ISS RMS).

[А.Коваленко]

А что, на спутниках используют складывающиеся СБ? И реально складывают? Такого же размера? А зачем?

[Старый]

А чего, разве солнечные батареи делали канадцы?

Нет, не канадцы. Канадцы для МКС делали только Canandarm-2 (ISS RMS).

Вот и я так слышал. А какое тогда Канада имеет отношение к проблемам с солнечными батареями?

[Старый]

А что, на спутниках используют складывающиеся СБ? И реально складывают? Такого же размера? А зачем?

Вот и я говорю: на автоматическом спутнике такая проблема в принципе невозможна. Нет людей - нет проблем.

[А.Коваленко]

А что, на спутниках используют складывающиеся СБ? И реально складывают? Такого же размера? А зачем?

Вот и я говорю: на автоматическом спутнике такая проблема в принципе невозможна. Нет людей - нет проблем.

Я не знал, что СБ на ферме заклинили люди. Будь добр, проясни, как связано заклинивание тросовой системы с присутствием людей.
Кстати, тут кто-то говорил, что спутники надо делать тяжелые. А им потребуются мощные источники электроэнергии. А значит и большие СБ. Так что этот опыт еще может пригодиться.

[Krolik]

Дата обновления орбитальных элементов: 15.12.2006 8:18:40
Среднее количество движения: 15,76071765 оборотов/сутки
Период обращения: 01ч 31м 21,9838с (0,06344889 суток)
Ускорение движения: 0,00024035 оборотов/сутки^2
B* (коэффициент торможения): 0,0001520900
Перигейная высота: 325,88 км
Апогейная высота: 357,21 км
Средняя высота: 341,55 км
Номер витка в эпоху JD: 46174
Орбитальные элементы:
E   Эпоха JD (UTC): 2454084,84629630
i   Наклонение: 51,6388°
W   Долгота восходящего узла: 333,5341°
a   Большая полуось: 6719,6830 км
e   Эксцентриситет: 0,0023308
w   Аргумент перигея: 37,5700°
M0   Средняя аномалия: 165,6396°


Дата обновления орбитальных элементов: 16.12.2006 11:29:06
Версия измерения параметров: 270
Среднее количество движения: 15,75999747 оборотов/сутки
Период обращения: 01ч 31м 22,2343с (0,06345179 суток)
Ускорение движения: 0,00028191 оборотов/сутки^2
B* (коэффициент торможения): 0,0001784500
Перигейная высота: 326,93 км
Апогейная высота: 356,57 км
Средняя высота: 341,75 км
Номер витка в эпоху JD: 46192
Орбитальные элементы:
E   Эпоха JD (UTC): 2454085,97854167
i   Наклонение: 51,6358°
W   Долгота восходящего узла: 327,6996°
a   Большая полуось: 6719,8877 км
e   Эксцентриситет: 0,0022056
w   Аргумент перигея: 42,4287°
M0   Средняя аномалия: 108,8145°[/size]

Поясните, что это за аномалия со средней высотой МКС ?
Коррекция орбиты с помошью "Дискавери" ? Или "Прогресса" ?
Хотя "Прогрессом" вряд ли из-за несимметричности.
Заранее благодарен.

[SergKiv]

Канадцы по-видимому надеялись, что в невесомости все "легче" работает чем на земле, так ведь это их второй опыт в космосе после CanadArms.
Вот смогли бы они запустить автоматический спутник с первой попытки... :wink:

Канадцы изготовили много спутников. Я не слышал о проблемах на них.
 А чего, разве солнечные батареи делали канадцы?

Хороший вопрос!
После того как здесь сказали что не они, я тоже засомневался и специально полез поискать, кто же их произвел. Вот ссылка на Canadian Space Agency

http://www.space.gc.ca/asc/eng/missions/sts-115/overview.asp

A Canadian space milestone

Circling over 400 km above our planet, the ISS is the most ambitious engineering project ever undertaken and represents an unprecedented international effort between the partner nations.

Right from the start, Canada has had a leading role in this great endeavour. MacLean and his crewmates are building on the extensive heritage of Canadian know-how and innovation already contributed, and STS-115 is a milestone for Canada's space program in that it showcases the most Canadian involvement in ISS assembly to date. Canada's first spacewalker, Chris Hadfield, helped attach the newly completed Canadarm2 onto the station in 2001, while the first set of
solar panels were delivered by Canadian veteran astronaut Marc Garneau in his third flight to space in 2000.

[SergKiv]

Нашел!

Прошу прощения у Канадцев - они тут не причем, только CanadArms.
Это американское...

http://spaceflight.nasa.gov/station/assembly/elements/p6/
http://www.shuttlepresskit.com/sts-97/payload81.htm
http://www.spacearium.com/special/STS-115/docs/154433main_sts115_press_kit2.pdf

 P4 is the second of four PVMs that will eventually be brought up to the International 
Space Station, to convert sunlight to electricity.  The first one, named P6, was brought 
on orbit by the STS97 crew in November 2000.  The primary functions of the P4 
photovoltaic module are to collect, store, convert and distribute electrical power to loads 
within the P4 Photovoltaic Module segment and to other ISS segments.  The P4 PVM consists of two Beta Gimbal/PV Array assemblies, 
two Beta Gimbal Transition Structures, one integrated Equipment Assembly and associated cabling 
and tubing.  The P4 PVM components were assembled by Boeing in Tulsa, Okla. and Lockheed Martin 
in Sunnyvale, Calif. prior to final assembly and testing by Boeing at Kennedy Space Center, Fla.

[Старый]

Я не знал, что СБ на ферме заклинили люди.

:shock:  :shock:  :shock:

Будь добр, проясни, как связано заклинивание тросовой системы с присутствием людей.

Связзь прямая: Нет людей -нет станции. Нет станции - нет солнечных батарей. Нет солнечных батарнй - нечего переставлять. Нечего переставлять - нечему клинить. Неужели трудно самому догадаться?  :lol: Вот ты слышал чтоб когда-нибудь заклинило батареи при складывании в отсутствие люднй? Вот тото и оно.
 Я вот слышал что на Хаббле клинило, так только тогда когда он был на борту шаттла с людями.  :lol:  

Кстати, тут кто-то говорил, что спутники надо делать тяжелые. А им потребуются мощные источники электроэнергии. А значит и большие СБ. Так что этот опыт еще может пригодиться.

Но складывать то, складывать то их нафига на большом и тяжёлом спутнике? Однако если большому спутнику потребуется присутствие людей то я стану сторнником кубосатов.

[Лютич]

Связзь прямая: Нет людей -нет станции. Нет станции - нет солнечных батарей. Нет солнечных батарнй - нечего переставлять. Нечего переставлять - нечему клинить.

Это пока еще нет 15-тонных геостационарников и спутников РТР с большими антеннами.