Мрия, МАКС, Свитязь

[Salo]

Чукча не читатель, чукча писатель.

[Dave Bowman]

А где в этой новости Мрия, МАКС, Свитязь?
А главное тв чём собственно новость? Ссылка от шестого марта 2007 года и посвящена 15 летию НКАУ. В чём цимес?

Я даю то, что есть. А что по Мрии интересует? Свитязь, насколько я понимаю, останется нереализованым проектом

[Salo]

На форуме много тем. Большинство ссылок, приведенных Вами, известны участникам форума. Но сваливать их в кучу именно в этой теме моветон. За ссылку по Таурус-2 спасибо. По НК-33 не свежая информация.

[Dave Bowman]

На форуме много тем. Большинство ссылок, приведенных Вами, известны участникам форума. Но сваливать их в кучу именно в этой теме моветон. За ссskre по Таурус-2 спасибо. По НК-33 не свежая информация.

да не буду больше сваливать

[Старый]

Ох, чтото я волнуюсь:
http://www.yuzhnoye.com/?id=144&path=Aerospace Technology/Rocket Propulsion/Liquid Engines/Sustainers/RD-858/RD-858

Пишут что это рулевой двигатель первой ступени Циклона. А по внешнему виду и по параметрам вроде как двигатель лунного корабля...

[Bell]

Дык не только по виду и параметрам, так еще и по названию - РД-858 всегда был основным двигателем блока Е.

[fagot]

Этой очепятке уже несколько лет.

[Старый]

Этой очепятке уже несколько лет.

А чего ж они не исправляют? Вдруг кто-нибудь подумает что у них и в изделиях так же?

[fagot]

Потому что сайты предприятий космопрома делают люди гораздо менее заинтересованные, чем обычные любители. В итоге среди очень полезной информации встречаются досадные ошибки, смазывающие всю картину. У Энергомаша, например, давление в РД-180 указано 272 атм вместо 262.

[Salo]

Старый, там столько опечаток. :roll:
Текст истории отсканирован из книги, распознан, но не вычитан. С кучей ляпов.

[Старый]

Понятно...

[Bell]

Этой очепятке уже несколько лет.

Да там не опечатка, там части текста между собой конкретно не совпадают.

[fagot]

Ну тонкости названия этого ляпа не принципиальны.

[Dave Bowman]

Испытания двигателя для циклона показывали по телевидению. РД-861К.

[Вадим Лукашевич]

А здесь на форуме есть представители АНТК им. Антонова или просто "люди в теме"? Есть несколько вопросов по истории и формированию облика "Мрии".

[mrvyrsky]

27.09.06
Второй экземпляр крупнейшего в мире грузового самолета Ан-225 «Мрия» будет достроен к 2008 году. Такое заявление сделал вчера министр транспорта и связи Николай Рудьковский. По словам генерального директора Киевского завода «Авиант» Олега Шевченко, для достройки самолета необходимо около $90 млн., а с учетом проведения необходимых испытаний — $120 млн. Рудьковского такая сумма не испугала. «Я обещаю вам, что уже к 2008 году «Мрия» будет достроена», — сказал министр, обращаясь к Шевченко.

Ну и как, построили?

[Ярослав]

А здесь на форуме есть представители АНТК им. Антонова или просто "люди в теме"? Есть несколько вопросов по истории и формированию облика "Мрии".

Вам сюда:
http://www.aviation.com.ua/forum/viewforum.php?f=2
http://www.aviaport.ru/conferences/

[Вадим Лукашевич]

27.09.06
Второй экземпляр крупнейшего в мире грузового самолета Ан-225 «Мрия» будет достроен к 2008 году. Такое заявление сделал вчера министр транспорта и связи Николай Рудьковский. По словам генерального директора Киевского завода «Авиант» Олега Шевченко, для достройки самолета необходимо около $90 млн., а с учетом проведения необходимых испытаний — $120 млн. Рудьковского такая сумма не испугала. «Я обещаю вам, что уже к 2008 году «Мрия» будет достроена», — сказал министр, обращаясь к Шевченко.

Ну и как, построили?

На предпоследнем МАКСе мне представитель АНТК Антонова сказал, что стоимость достройки оценивается ими в $150 млн.

Кстати, а как там поживает моя книга про пилотируемый полет на Марс?  :wink:
Может, где-нить пересечемся, она мне нужна

[Ярослав]

http://www.interfax.com.ua/rus/main/41233/
Ан-225 "Мрия", эксплуатируемый авиакомпанией "Авиалинии Антонова", перевез самый длинный груз в истории воздушных транспортировок

[Сергей Силкин]

Как там второй экземпляр - продвигается хоть дело или нет? Время идёт...