Рутан

[Кенгуру]

Четыри двигателя вместо двух.

На следующем наверное будет восемь.

И размером с М-52.

Потому, что чудес небывает.

This launch service could use WK2 or a larger successor in the 2015 timeframe, which Whitehorn referred to as White Knight Three, using in either case a two-stage rocket that would place the payloads into orbits.

Медленно как-то это всё.
2015 год - 8 лет ещё.

А что за центрефуга то у них?

[ronatu]

Четыри двигателя вместо двух.
На следующем наверное будет восемь.
И размером с М-52.
Потому, что чудес небывает.

This launch service could use WK2 or a larger successor in the 2015 timeframe, which Whitehorn referred to as White Knight Three, using in either case a two-stage rocket that would place the payloads into orbits.

Медленно как-то это всё.
2015 год - 8 лет ещё.
А что за центрефуга то у них?

Первый полет намечен на 2008 год.
В таком виде надеются эксплуатировать до 2015.

[ronatu]

...В настоящее время летательные аппараты собираются в Калифорнии.

Первый коммерческий полет запланирован уже на 2010 год, а тестовые испытания "Белого рыцаря-2" - такое название получила летательная установка - возможно, пройдут уже в текущем году.

Для управления аппаратом понадобится всего два пилота, которые вместе с шестью пассажирами будут стартовать с площадки в пустыне в американском штате Нью-Мексико.
...

http://news.bbc.co.uk/hi/russian/sci/tech/newsid_7206000/7206120.stm

[ronatu]

А статью с ленты можно и в ОхУмору...

...Судно SpaceShipTwo будет способно доставлять до 8 человек, двух пилотов и 6 пассажиров, за рейс на высоту в 110 километров...

...По словам представителей Virgin Galactic, строительство SpaceShipTwo (что можно перевести как "КосмическийКорабльДва") завершено на 60 процентов и будет окончено к 2010. При этом тестовые полеты корабля начнутся уже в июне этого года, а коммерческие - спустя 12 месяцев после испытаний....

...Стоимость билета на полет в SpaceShipTwo составит 200 тысяч долларов. В Virgin Galactic утверждают, что желание побывать на 110-километровой высоте уже выразили 200 человек...

[Dude]

Кстати, Рутана оштрафовали на 25т. за тот взрыв, и обязали тех. персонал пройти обучение по работе с опасными материалами.

[RadioactiveRainbow]

Кстати, Рутана оштрафовали на 25т. за тот взрыв, и обязали тех. персонал пройти обучение по работе с опасными материалами.

Правильно.
Поскорее бы увидеть СС2 в полете )))

[Yuriy]

На картинках показаны две совершенно разные конструкции.
Там, где красная окраска - первоначальный вариант.
Там, где синяя окраска - это, что новый переделанный вариант :?:

[us2-star]

Очевидно да.
Что-то новый Носитель... не внушает...  
чисто визуальные ощущения...  

[Yuriy]

Программа работ альянса Virgin Galactic и Scaled Composites состоит из этапов:
Tier1 суборбитальные полеты:
Tier 1a White Knight One (WK1) - Space Ship One (SS1) - выполнено
Tier 1b White Knight Two (WK2)- Space Ship Two (SS2) -готовится в 2008-2009 г.г.

После успешных полетов SS2 в дальнейшем предполагается переход к орбитальным полетам.
Tier 2: White Knight Three (WK3) - Space Ship Three (SS3)
Искал более подробную информацию по WK3-SS3. Ничего конкретного нет. Только перекрестные ссылки на статью в Wikipedia.

Может быть на новой картинке изображены WK3-SS3 :?:

[Salo]

И за счёт чего она выйдет на орбиту?

[Yuriy]

А где-нибудь была инфа, какова будет масса SS2 ?
Интересно было бы оценить, сколько можно забросить посредством WK2 на околоземную орбиту...

Размеры у SS2 будут примерно в три раза больше, чем у SS1.
Следовательно масса будет в три раза больше.
"The overall mass of the fully-fueled craft is 3600 kg, of which approximately 270 kg is fuel and 1400 kg is oxidizer. Thus the dry mass is 2000 kg." -Wikipedia
Масса полностью заправленного SS1 3600 кг.
Масса полностью заправленного SS2 будет около 11 тонн.
Будет суборбитальный полет на высоту 140 километров.

Если к WK2 прикрепить вместо SS2 ракету , то можно несколько сотен килограммов полезной нагрузки запустить на низкую орбиту.
Сколько точно - нужно считать.
 
Когда то здесь на форуме обсуждалась тема о минимальном ОРБИТАЛЬНОМ пилотируемом космическом корабле.
Можно ли сделать одноместный корабль еще легче, чем "Меркурий"? Там называли минимальную массу корабля 1 тонну, самый минимум 700 кг.
Интересный вопрос, можно ли будет с помощью WK2 и ракеты вывести на низкую орбиту простейший одноместный корабль весом около 1 тонны :?:

[Yuriy]

А где-нибудь была инфа, какова будет масса SS2 ?
Интересно было бы оценить, сколько можно забросить посредством WK2 на околоземную орбиту...

Можно сделать беспилотный суборбитальник типа WK2 для запуска ИСЗ.
В нем грузовой отсек, створки как у Шаттла.
В апогее на высоте около 140 километров створки открываются и из отсека выталкивается третья ступень с полезной нагрузкой.
Створки отсека закрываются. Суборбитальник опускается в атмосферу. После удаления на безопасное расстояние включается двигатель третьей ступени и полезная нагрузка выводится на орбиту ИСЗ.
Можно третью ступень прикрепить к суборбитальнику. В апогейной точке отделение третьей ступени от суборбитальника, отход на безопасное расстояние, сброс головного обтекателя, включение двигателя и выход на орбиту ИСЗ.

В такой трехступенчатой системе запуска ИСЗ первые две ступени - самолет-разгонщик и суборбитальник будут многоразовые. Только третья ступень будет одноразовая.

[kulch]

Можно сделать беспилотный суборбитальник типа WK2 для запуска ИСЗ.
В нем грузовой отсек, створки как у Шаттла.
В апогее на высоте около 140 километров створки открываются и из отсека выталкивается третья ступень с полезной нагрузкой.
Створки отсека закрываются. Суборбитальник опускается в атмосферу. После удаления на безопасное расстояние включается двигатель третьей ступени и полезная нагрузка выводится на орбиту ИСЗ.
Можно третью ступень прикрепить к суборбитальнику. В апогейной точке отделение третьей ступени от суборбитальника, отход на безопасное расстояние, сброс головного обтекателя, включение двигателя и выход на орбиту ИСЗ.

В такой трехступенчатой системе запуска ИСЗ первые две ступени - самолет-разгонщик и суборбитальник будут многоразовые. Только третья ступень будет одноразовая.

Большая тяговооруженность на третьей ступени будет нужна - на малой высоте (~150км) от почти нулевой скорости набрать орбитальную... Получается, что единственная польза - запуск вне атмосферы?

[Tiger]

Суборбитальник тут выглядит как лишняя сущность. Его бы хоть с первой ступенью совместить, уже бы что-то путное вышло.

Кстати, ронять лучше не в апогее, а раньше, км на 60-80 (сразу по отсечке ЖРД суборбитальника) - тогда время, которое третья ступень проведет на восходящей ветви баллистической траектории, можно будет использовать с толком (для разгона по горизонтали, естественно).

[Yuriy]

Большая тяговооруженность на третьей ступени будет нужна - на малой высоте (~150км) от почти нулевой скорости набрать орбитальную... Получается, что единственная польза - запуск вне атмосферы?[/quote]

Но скорость при отделении третьей ступени от суборбитальника будет не почти нулевая. :wink:

[Salo]

А какая? 1-2 км/с, при необходимых 8 км/с? Тут одной ступенью не обойтись. ПН SS-2 700-800 кг (8 человек). Значит Ваша ракета будет весить около тонны и состоять из двух ступеней?

[kulch]

А какая? 1-2 км/с, при необходимых 8 км/с? Тут одной ступенью не обойтись. ПН SS-2 700-800 кг (8 человек). Значит Ваша ракета будет весить около тонны и состоять из двух ступеней?

да какое там... У SS-1 скорость рядом с апогеем, но уже за атмосферой - метров 500 в секунду (ЕМНИП, я потому и написал - "около нуля"). так что как-то вяло с его помощью спутники запускать...

[fagot]

Интересный вопрос, можно ли будет с помощью WK2 и ракеты вывести на низкую орбиту простейший одноместный корабль весом около 1 тонны  :?:

Половина Пегаса столько не выведет. :wink:

[Павел73]

А наш, когда-нибудь будущий, "воздушный старт"?

[ronatu]

Глава компании Virgin Galactic Ричард Брэнсон с моделью коcмолета, предназначенного для туризма.
Фото: Thierry Boccon-Gibod/PA Wire