Строительство Ангары

[freinir]

Т.е. Ангара-5 выводит 23 т?

У Ангары-5 3,17%

У Ангары-3 3%

[ratte07]

А у Атласа-3 - 5%.

[fagot]

Я думаю ни у кого не получится.... у тяжёлых РКН 3%!!!

Слабо сделать мини-Зенит? :wink:  
А тяжелые это которые на вонючке, а то еще подумает кто-нибудь про водород.

[freinir]

А у Атласа-3 - 5%.

Вы про какой атлас говорите? С ТТУ или....
И какие у него характеристики?

P.S. У Союза кстати менее 2,5%

[freinir]

Ладно отвечать не надо, на Атласе стоит водородный Центавр - этим всё сказано!!!

[Старый]

Ладно отвечать не надо, на Атласе стоит водородный Центавр - этим всё сказано!!!

Почему у вас центральный УРМ и УРМ-2 разного диаметра тоже отвечать не надо.
 
Однако назовите же нам всётаки в конце концов сухие массы и расходуемые запасы топлива блоков (переходник в который втыкаются боковые УРМы не забудьте). Надо ж всётаки вам объяснить почему 24 тонны то не получится...

[fagot]

P.S. У Союза кстати менее 2,5%

Теперь 2,7 %. Но у вас же на 1-й ступени импульс поболее, чем у Союза, да еще и баки вафельные. Хотя если хруники умудрились сделать тяжелую керосиновую ракету с мю ПН как у вонючки, у них и легкая будет не лучше.

[Старый]

Но у вас же на 1-й ступени импульс поболее, чем у Союза, да еще и баки вафельные. Хотя если хруники умудрились сделать тяжелую керосиновую ракету с мю ПН как у вонючки, у них и легкая будет не лучше.

Но у них первая ступень размером чуть не со всю ракету. А вторая и третья - мааааленькие...

[fagot]

Но у них первая ступень размером чуть не со всю ракету. А вторая и третья - мааааленькие...

Да нет, я про "керосиновый Циклон" :wink:, а Ангара-5 совсем уж избитая тема.

[Старый]

Стартовая масса Циклона-3 - 190 тонн, стартовая тяга - 280 тонн, сухая масса ступеней исключительно низкая. Способны ли это скомпенсировать 30 секунд удельного импульса?

[ratte07]

Стартовая масса Циклона-3 - 190 тонн, стартовая тяга - 280 тонн, сухая масса ступеней исключительно низкая. Способны ли это скомпенсировать 30 секунд удельного импульса?

Снижение тяговооруженности значительно меньше влияет на мю ПН, чем снижение УИ на 30 сек. Так что для трехступенчатой РН с РД-191 можно получить ПН Циклона.

[Вадим Семенов]

Прожектов "универсальных" ракет "набраных из кирпичиков" наверно больше чем обычных. Все они давно сгнили на свалках истории.

Ага, всякие Дельты-4 и Атласы-5 Модульность, Старый, это магистральный путь "всего мирового ракетостроения". Набор разномастных ракет экономически проигрывает линейке. Даже при том, что с технической точки зрения линейка может быть неоптимальна.

И тут выплыли наши, расписные, двоечники которые в КБ косят от армии...

... в Боингах и Локхидах. То ли дело, вы, Старый, в КБ от армии не косили, напротив, в армии от вуза прятались

[ratte07]

Если Вы имеете в виду Ангару, то в ней ничего универсального нет. Два варианта комплектации УРМ-1, два УРМ-2, два Бриза и КВРБ.

[freinir]

Если Вы имеете в виду Ангару, то в ней ничего универсального нет. Два варианта комплектации УРМ-1, два УРМ-2, два Бриза и КВРБ.

Это чтото новенькое!!!
Откуда такая инфа? интересно...

[Старый]

Стартовая масса Циклона-3 - 190 тонн, стартовая тяга - 280 тонн, сухая масса ступеней исключительно низкая. Способны ли это скомпенсировать 30 секунд удельного импульса?

Снижение тяговооруженности значительно меньше влияет на мю ПН, чем снижение УИ на 30 сек. Так что для трехступенчатой РН с РД-191 можно получить ПН Циклона.

Тут снижается не только тяговооружённость но и стартовая масса. Причём весьма существенно.

[Старый]

Вау! Опять вы здесь!

Ага, всякие Дельты-4 и Атласы-5  

Ну модульного Атласа пока никто не видел, а Дельта всего лишь трёхблочная и все признают что это паллиатив.

Модульность, Старый, это магистральный путь "всего мирового ракетостроения".

А оно (мировое ракетостроение) об этом знает?

Набор разномастных ракет экономически проигрывает линейке.

Прочитали где или сами додумались? Тото в США две ракеты одного класса - видать не читали ваших мыслей про разномастность...

Даже при том, что с технической точки зрения линейка может быть неоптимальна.

Что значит "может" быть? О том что Хэви Дельта неоптимальна знают все.

... в Боингах и Локхидах.

Вадим, если бы Боинг или Локхид изобрели пятиблочную ракету, то у их конструкторов отобрали бы дипломы и оправили на биржу труда с волчьм билетом. И пожалуй для гарантии отобрали бы лицензии у институтов которые их учили.

То ли дело, вы, Старый, в КБ от армии не косили, напротив, в армии от вуза прятались

Увы, от ВУЗа откосить не удалось...

[Старый]

Это чтото новенькое!!!
Откуда такая инфа? интересно...

С сайта ЦиХ...

[freinir]

Это чтото новенькое!!!
Откуда такая инфа? интересно...

С сайта ЦиХ...

Нет там того, что есть два УРМ-1, два УРМ-2  и два КВРБ....

про Бриз... так все знают что есть Бриз-К и Бриз-М

[Старый]

Нет там того, что есть два УРМ-1, два УРМ-2  и два КВРБ....
про Бриз... так все знают что есть Бриз-К и Бриз-М

Про два КВРБ никто и не говорит.
 Два УРМ названы прямо - для А-5 и А-3 они разные. Центральный УРМ для А-5 другой - он комплектуется "крестовиной". Боковые УРМ отличаются от центрального и моноблока отсутствием рулевых сопел.
 Бризов два - для А-5 и для А-1.
 Так что никакой универсальности.
 Ну а самая потеха - разнокалиберность. Такзачем вы сделали УРМ-2 другого диаметра?

[freinir]

Нет там того, что есть два УРМ-1, два УРМ-2  и два КВРБ....
про Бриз... так все знают что есть Бриз-К и Бриз-М

Про два КВРБ никто и не говорит.
 Два УРМ названы прямо - для А-5 и А-3 они разные. Центральный УРМ для А-5 другой - он комплектуется "крестовиной". Боковые УРМ отличаются от центрального и моноблока отсутствием рулевых сопел.
 Бризов два - для А-5 и для А-1.
 Так что никакой универсальности.
 Ну а самая потеха - разнокалиберность. Такзачем вы сделали УРМ-2 другого диаметра?

Нигде не написано что для А5 и А3 УРМ разные!!!
И что за крестовина?
Аэродинамические рули и сопла крена это дооснащение, устанавливаются на ТК.... такчто универсальность полная!!!