Тайна гибели Гагарина...

[839]

Старый написал:
А я вот не помню, не был ли случайно отстёгнут и парашют?  

Ради чего? И как? Летать по кабине Миг-15 негде от слова вообще.

[Старый]

839 написал:
 

Старый написал:
А я вот не помню, не был ли случайно отстёгнут и парашют?  

Ради чего? И как? Летать по кабине Миг-15 негде от слова вообще.

Ну зачем летать? Просто повисеть. 

[839]

Старый написал:
Просто повисеть.  

Негде висеть. Тем более Гагарин (при всем уважении к памяти Юрия Алексеевича) ничего не мог показать Серегину эксклюзивного.

[Старый]

839 написал:
 

Старый написал:
Просто повисеть.  

Негде висеть. Тем более Гагарин (при всем уважении к памяти Юрия Алексеевича) ничего не мог показать Серегину эксклюзивного.

Я ж тебе говорю: в другой ситуации Серёгин просто не мог попользоваться невесомостью. 
И думаю что идея вообще возникла спонтанно. То есть в полёте Серёгин летя с космонавтом заговорил о невесомости, посетовал что пора увольняться а невесомости так и не видел, Гагарин предложил показать. Вот и всё. Обычно идея похулиганить возникает спонтанно и заранее не планируется. 

[839]

Гагарин готовился снова вылететь самостоятельно на боевом Миг-17. Когда выложат в открытый доступ его летную книжку, то там будет несколько полетов в зону, а остальное полеты по кругу, несколько десятков наверняка. Он точно не отрабатывал никаких специальных режимов с невесомостью. Соответственно, не мог ничем удивить своего проверяющего. 3-5 секунд Серёгин на пилотаже в зоне ощущал неоднократно и без него, а городить огород с какими-то отстегиваниями ради чего? Это просто сюрр.

[hlynin]

839 написал:
Негде висеть. Тем более Гагарин (при всем уважении к памяти Юрия Алексеевича) ничего не мог показать Серегину эксклюзивного.

Бесполезно. Года три назад я объяснял теми же словами (можно посмотреть где-то 59 страницу и ранее). Старый никогда не сдаёт позиций.

[Старый]

Ещё из личного опыта. 
 В субботу наш Ан-26 облётчик РТС полетел на облёт аэродрома Шаталово. Без посадки, туда, облёт, обратно. Так как была суббота то на аэродроме никого не было и все кто пришёл на выпуск самолёта залезли в него же чтоб не кантоваться тут по аэродрому пока он прилетит. Включая доктора и солдата водителя АПА. Я был чемто занят и на это шоу не попал. 
  Руководителю полётов который руководил их полётом показалось что они заходили на посадку слишком лихо. Уже при заруливании они задели крылом соседний самолёт.
 В понедельник начались разборки. Сняли самописцы, МС-61. Командир прослушал конец записи МС-61 где они заходят и обсуждают действия РП, офигел приказал всех собрать в лётном классе и дать послушать чтобы все поняли за что их накажут. На это прослушивание я уже попал. Радист который выполнял указание понял его слишком буквально и поставил запись с начала. Командир понял свою ошибку но было поздно.  

Вобщем во время проходов на малой высоте во время облёта летуны заметили что пассажиры боятся. И на обратном пути решили подколоть их покруче. Несколько раз сделали им невесомость. Штурман разошёлся, вылез со своего рабочего места, вышел в салон и там во время невесомости под потолком показывал карате. В конечном итоге упал и вывихнул ногу. Оператор аппаратуры РТС стонал и ныл требуя прекратить, его укачало. Что говорили набившиеся в самолёт пассажиры неизвестно - у них не было СПУ. 
 Дальше больше. Все лётчики ушли из кабины (рулил автопилот) за штурвал посадили доктора, показали ему на указатель расходомера и сказали: -Это самый главный прибор, держи стрелку на 300 кг/сек иначе кранты, и ушли.
Если бы дохтур схватился за штурвал и нажал гашетку совмещённого управления то смеху бы было до слёз, но он не схватился. 

 Когда командир части услышал эти "килограммы в секунду" (а должно быть килограммы в час) то он просто взвился и отстранил их прямо на месте, при всех. 
 Потом шла запись как командир экипажа ещё в полёте порет штурмана за то что он сломал ногу и обсуждали версию-отмазку. 
 Потом они так и не успокоившись начали заходить, РП почуял неладное и переспрашивал их о каждом шаге - не забыли ли они то, другое, третье. Они ему отвечали по уставу, а сами между собой обсуждали откуда этот дебил взялся на их голову. Ну и наконец решили зарулить на стоянку без АПА (водитель АПА был в самолёте), крутым разворотом и зацепили соседний самолёт. 

Если бы не зацепили то так бы никто ничего и не узнал. 

[839]

Мне вот непонятно, зачем вообще нужен был контрольный полёт в зону? Ну решили вы проверить ещё раз первого космонавта, ну сделайте с ним пару контрольных полетов по кругу с конвейера или с проруливанием, да и выпустите уже самого на боевом по кругу.

[Старый]

Другой случай с моим участием. 
Когда у нас ремонтировали полосу мы базировались в Клину. Нас туда возили ветролётом. Ну и тоже в выходной малинские ветролётчики решили показать этим маслопузым технарям как надо летать. И начали гонять коров. А заодно и всех кто оказался на лугах и думал что ветролёт счас упадёт им на голову. 
 А я уже взял в привычку кататься в кабине и смотреть вперёд и хотя ветролёт был не наш стоял сзади борттехника и смотрел вперёд. И вдруг борттехник как заорёт: -Провода! Провода!!! 
 Поперёк луга шла ЛЭП на бетонных столбах, на фоне серо-жёлтой травы их было совершенно не видно. Я сам разглядел эти провода когда они мелькнули в паре метров от носа ветролёта. Летуны были увлечены пилотированием и созерцанием офигевших граждан и тоже ничего не заметили. Если бы борттехник не заорал то смеху бы было до слёз. А так они успели перескочить через провода. 

Идея погонять коров тоже родилась у них совершенно спонтанно. 

[Старый]

Так что вполне возможно что мысль о том что он никогда не видел "настоящей" невесомости возникла у Серёгина спонтанно, уже в ходе полёта. А до этого он никогда об этом и не думал. 

[839]

Старый, истории классные. ВВС -страна чудес недаром в народе говорят.  Но тут все-таки другой случай. ГСС летчик испытатель первого класса и первый космонавт ГСС - не просто "летуны".

[839]

hlynin написал:
Старый никогда не сдаёт позиций.

Да я уже понял

[Старый]

839 написал:
Мне вот непонятно, зачем вообще нужен был контрольный полёт в зону? Ну решили вы проверить ещё раз первого космонавта, ну сделайте с ним пару контрольных полетов по кругу с конвейера или с проруливанием, да и выпустите уже самого на боевом по кругу.

Например перестраховка. 
Опять же надо проверить не только умение летать по кругу но и хотя бы по маршруту до зоны и обратно, чтоб не заблудился. По кругу это уж извиняюсь какойто курсант-первогодок получается, а не товарищ полковник. 

[hlynin]

Старый написал:
Например перестраховка

Это всё из-за Кузнецова. А в своей книге он совершенно не сообщает ни о какой своей роли в этом

[Старый]

839 написал:
Старый, истории классные. ВВС -страна чудес недаром в народе говорят. 

Да, блин. И это транспортная авиация состоящая из летающих сараев, что ж спрашивать с истребителей...

Но тут все-таки другой случай. ГСС летчик испытатель первого класса и первый космонавт ГСС - не просто "летуны".

Так они ж ещё более летуны чем водители летающих сараев! 

[839]

Старый написал:
Опять же надо проверить не только умение летать по кругу но и хотя бы по маршруту до зоны и обратно, чтоб не заблудился.

Дык о чем и речь. Первый самостоятельный полет все-равно выполняется по кругу. К нему ЮАГ был готов. Вы выпустите сначала по кругу самого, а потом  проверяйте дальше  контрольными в зону с инструктором, пока не выпустите самостоятельно в зону. Перестраховались блин.

[839]

Старый написал:
Так они ж ещё более летуны чем водители летающих сараев!  

Это уже вопрос религии и веры. Факты основанные на здравом смысле о показе "невесомости" против.

[839]

hlynin написал:
Это всё из-за Кузнецова

К сожалению, да.

[Старый]

839 написал:
 

Старый написал:
Так они ж ещё более летуны чем водители летающих сараев!  

Это уже вопрос религии и веры. Факты основанные на здравом смысле о показе "невесомости" против.

Почему? Какой факт против? 
 "Серёгин бы не стал", "в кабине тесно" это не факты а мнения. Факты это то что было установлено расследованием - был ли пристёгнут/отстёгнут, показания очевидцев и т.п. 

[grach]

839 написал:
 

Старый написал:
подозреваю что это просто тролинг.  Потому что:-к 68-му году о таком уже и слышать вряд ли кто мог-в 68-м никто уже не будет переоборудовать УТИ МиГ-15-история полностью анонимная-для контрольного полёта командира полка с Гагариным не дадут такой самолёт-рассказчик заявляет что "Гагарин погиб по глупому" но как именно погиб так и не сообщает

Абсолютно согласен.

Абсолютного в мире ничего нет. Как сказал Эйнштейн - "все относительно"... ))))