Параметры парома и масовое качество

Cтарый · 22.04.2007 10:36:38

ЦитироватьЕсли РККЭ была такой одной единственной...

А что, ещё ктото есть??? :shock: :shock: :shock:

KrMolot · 22.04.2007 10:45:26

ЦитироватьА что, ещё ктото есть??? :shock: :shock: :shock:

В смысле, есть ли еще желающие покушать, доставляя грузы на орбиты Земли и обратно? Есть такие: Хруники и Молния. Всякие там МАКСы, ТКСы и пр.

Cтарый · 22.04.2007 10:49:12

ЦитироватьЕсть такие: Хруники и Молния. Всякие там МАКСы, ТКСы и пр.

Буагага! Особенно Молния.

Alex_II · 22.04.2007 12:03:14

Цитировать
ЦитироватьЕсть такие: Хруники и Молния. Всякие там МАКСы, ТКСы и пр.
Буагага! Особенно Молния.

Ну, на закуску есть еще частники-"кастрюлеводы" из программы COTS - SpaceX и Кистлер (а, еще t/Space, но этим НАСА денег не платит) - году к 10 - 12 они тоже могут поучаствовать в этом рынке... Не факт, конечно - но в отличие от наших они все ж что-то делают :!:

Старый · 22.04.2007 11:57:36

Дешевле Прогресса ни у каких американских частников всё равно ничего не выйдет.
Однако как насчёт идеи что корпус Парома сплавят под маркой СГМ?

А.Коваленко · 22.04.2007 12:44:48

ЦитироватьДешевле Прогресса ни у каких американских частников всё равно ничего не выйдет.
Однако как насчёт идеи что корпус Парома сплавят под маркой СГМ?

Не сплавят. Нет еще корпуса "Парома".

Старый · 22.04.2007 12:52:22

ЦитироватьНе сплавят. Нет еще корпуса "Парома".

Но для СГМа то корпус есть?

А.Коваленко · 22.04.2007 13:14:34

Цитировать
ЦитироватьНе сплавят. Нет еще корпуса "Парома".
Но для СГМа то корпус есть?

Парадоксальность нашей жизни заключается в том, что сегодня я могу предполагать все, что угодно. Но завтра мне предстоит ознакомиться с документацией по СГМ для ее согласования. И замолчать на эту тему на форуме

Старый · 22.04.2007 13:18:11

ЦитироватьИ замолчать на эту тему на форуме

Типа раз в этом участвуют американцы значит от русских это секрет?

А.Коваленко · 22.04.2007 13:33:22

Цитировать
ЦитироватьИ замолчать на эту тему на форуме
Типа раз в этом участвуют американцы значит от русских это секрет?

Нет, все прозаичнее. Есть такие понятия, как корпоративная этика, коммерческая тайна и т.п. Посчитает ФКА необходимым - опубликует информацию. Не посчитает, не опубликует. То же относится и к его подрядчику - РКК "Энергия".

Старый · 22.04.2007 13:46:35

Корпоративная этика вобщето подразумевает что работая в корпорации не следует заниматься её дискредитацией. А если информация не содержит дискредитации то почему её не публиковать?

А.Коваленко · 22.04.2007 14:02:08

ЦитироватьКорпоративная этика вобщето подразумевает что работая в корпорации не следует заниматься её дискредитацией. А если информация не содержит дискредитации то почему её не публиковать?

Это очень узкая трактовка. Понятие корпоративная этика гораздо шире. И включает в себя, например, требование о том, что информацию о деятельности корпорации могут давать лишь лица, на то уполномоченные.

unihorn · 22.04.2007 17:01:11

ЦитироватьИ включает в себя, например, требование о том, что информацию о деятельности корпорации могут давать лишь лица, на то уполномоченные.

Или не разглашали эту самую информацию раньше времени (по тем, или иным причинам).

Кенгуру · 23.04.2007 03:38:57

Цитировать
ЦитироватьТо есть вы считает, что там такие острые грузы, что сразу прорвут всю оболочку? Или в чём заключается довод?
Довод заключается в том что объём грузов примерно равен объёму отсека. То есть вывести его сложеным а потом надуть никак не выйдет. А без этого никакого эффекта от надувного отсека нет - алюминиевый дешевле, проще и легче.

Но опаснее. Так как не сможет затягивать дырочки в случае попадания микрометеоритов.

Насчёт легче - вы уверены? У нас же нет такой технологии.

ratte07 · 23.04.2007 07:01:23

ЦитироватьНо опаснее. Так как не сможет затягивать дырочки в случае попадания микрометеоритов.

И часто микрометеориты пробивали корпус Прогресса? Кто мешает протектировать алюминиевый отсек?

Старый · 23.04.2007 11:03:05

ЦитироватьНо опаснее. Так как не сможет затягивать дырочки в случае попадания микрометеоритов.

Это только наивному кенгуру кажется что опасность в этом....

ЦитироватьНасчёт легче - вы уверены? У нас же нет такой технологии.

Американцы однако сравнивали.

Dude · 23.04.2007 17:54:20

Может кто-то резюмировать это все с примерными цифрами и закрыть тему?
А то одна софистика и эмоции, и не понять, нужен Паром или нет.

Если каждый третий контейнер будет с топливом только для Парома, то это бредовая идея. Надо строить просто новый грузовик как европейцы, а вот если каждый десятый, то прокатит, только нужна самая легкая по массе схема. Паром, это должен быть многофункциональный робот, базирующийся на МКС, которого можно собрать и разобрать по оптимальным частям под конкретную задачу, работу ниже или выше МКС, т.е. это должна быть новая программа, новый тип, а не очередная герметичная железка на орбите, которую саму надо постоянно поднимать. А сваливать вместе Клипер-Паром-Луна-Марс мне кажется вообще бредом. Его задача поднимать\сводить\ремонтировать спутники и грузовые контейнеры, тут он может заработать деньги на таких услугах для других, а Клипер должен сам подниматься, иначе, зачем он вообще нужен? Не прошла стыковка с поврежденным Паромом и конец полетам Клипера, пока новый Паром не выведут?! Не надо умножать сущности...

mihalchuk · 23.04.2007 17:44:50

ЦитироватьМожет кто-то резюмировать это все с примерными цифрами и закрыть тему?
А то одна софистика и эмоции, и не понять, нужен Паром или нет.

Если каждый третий контейнер будет с топливом только для Парома, то это бредовая идея. Надо строить просто новый грузовик как европейцы, а вот если каждый десятый, то прокатит, только нужна самая легкая по массе схема. Паром, это должен быть многофункциональный робот, базирующийся на МКС, которого можно собрать и разобрать по оптимальным частям под конкретную задачу, работу ниже или выше МКС, т.е. это должна быть новая программа, новый тип, а не очередная герметичная железка на орбите, которую саму надо постоянно поднимать. А сваливать вместе Клипер-Паром-Луна-Марс мне кажется вообще бредом. Его задача поднимать\сводить\ремонтировать спутники и грузовые контейнеры, тут он может заработать деньги на таких услугах для других, а Клипер должен сам подниматься, иначе, зачем он вообще нужен? Не прошла стыковка с поврежденным Паромом и конец полетам Клипера, пока новый Паром не выведут?! Не надо умножать сущности...

Согласен! Не помешал бы паром-автомат для транспортировки грузовых контейнеров. Что интересно - захватом грузов может оказаться проще руководить с ОС в зоне прямой видимости захвата.

Зомби. Просто Зомби · 23.04.2007 19:05:12

ЦитироватьНе прошла стыковка с поврежденным Паромом и конец полетам Клипера, пока новый Паром не выведут?!

unihorn · 23.04.2007 20:15:59

Цитировать
ЦитироватьНе прошла стыковка с поврежденным Паромом и конец полетам Клипера, пока новый Паром не выведут?!

Ну паромов, в составе ОС, два должно быть, насколько помню...

Так-что есть дублирование (высылаем второй), а там ремонтируем поврежденный, или (если не получится) выводим новый (в замен)...