Орбитальные солнечные электростанции

[pkl]

Знаю. И что?

Ну в общем да, в целом это два хороших элемента действий по снижению доли нефти в энергобалансе. Но без остальных они пока не играют.

Возвращаясь к сабжу - если удастся сделать СКЭС со стоимостью <30 центов за квт*ч - то их начнут строить.

Ну так и я о том же! :wink:

Но СКЭС с такой стоимостью... не знаю, возможно ли это в принципе. :roll: Тонкоплёночные отражатели на углепластиковых фермах, высокоэффективнные фотоэлементы на гетероструктурах и запуск всего этого Морским драконом... может, и получится. Наверное... :roll:

[zyxman]

А водород получать электролизом не пробовали?

Пробуют конечно.
Но как энергоаккумулятор промышленных масштабов водород не лучший способ (ввиду низкого КПД собственно электролиза и ввиду низкой плотности самого водорода), а для водородных автомобилей требует очень дорогую даже как для ЕС инфраструктуру.
А современный электромобиль в состоянии с некоторыми нюансами жить на уже имеющейся в Западной Европе инфраструктуре.

Собственно, в этом году начаты переговоры между США и ЕС по разработке стандарта зарядной станции для электромобилей.
А до этого уже успели появиться два консорциума различных фирм, которые пытались разработать и использовать собственные стандарты, и также было несколько проектов создания сети зарядных станций масштабов одной страны.

[pkl]

Но его больше, чем лития.

[pkl]

Сегодня получил свежий номер журнала. В нём - интересная заметка про передачу энергии в космосе. Уже не первый раз встречаю. Неужели и у нас что-то такое замутили? Аж неверится. :roll:

[zyxman]

Но его больше, чем лития.

А еще в Германии используют супермаховичный транспорт - говорят что у них супермаховичные локомотивы ездят и даже супермаховичные автобусы есть.

PS Вообще Европа активно и СИСТЕМАТИЧЕСКИ экспериментирует, и поэтому они несомненно для себя найдут решение.

[Asgard]

А до этого уже успели появиться два консорциума различных фирм, которые пытались разработать и использовать собственные стандарты, и также было несколько проектов создания сети зарядных станций масштабов одной страны.

Это по моему главная проблема. Электромобиль можно заряжать дома, что не нравиться некоторым владельцам автозаправок и нефтяным компаниям.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Кто_убил_электромобиль

[zyxman]

Это по моему главная проблема. Электромобиль можно заряжать дома, что не нравиться некоторым владельцам автозаправок и нефтяным компаниям.

Ерунда это. Давно уже очень многие дизеля могут безо всяких модификаций ездить на растительном масле (подсолнечном или рапсовом).
А с небольшими изощрениями (технологии уровня доступности примерно самогоноварения) из растительного масла получается так называемый биодизель, на котором ездят вообще без проблем практически все поставляемые в Европу дизеля.
И пожалуйста - можно хоть прямо сейчас избавиться от нефтяной зависимости Европы.

Другое дело, что электромобили это на данный момент большая редкость, в отличие от привычных всем дизелей..
И "блондинки" очень даже ведутся на борьбу против "убиения" электромобилей, как и на борьбу за права животных

[Старый]

Электромобиль можно заряжать дома, что не нравиться некоторым владельцам автозаправок и нефтяным компаниям.

Зато должно нравиться электрическим компаниям.

[pkl]

Я читал, с электромобилями главная засада - это то, что суммарная мощность всех ДВС примерно в 10 /ДЕСЯТЬ/ раз превосходит суммарную мощность всех электростанций. Поэтому, если мы хотим сделать полную электрификацию всего транспорта, нам надо понастроить столько электростанций... уууу.... и все они будут работать только на транспорт. :| Задачка, достойная гигантов.

[Дмитрий Виницкий]

А еще в Германии используют супермаховичный транспорт - говорят что у них супермаховичные локомотивы ездят и даже супермаховичные автобусы есть.

PS Вообще Европа активно и СИСТЕМАТИЧЕСКИ экспериментирует, и поэтому они несомненно для себя найдут решение.

Такой транспорт используется на взрывоопасных шахтах уже лет 70. И производится на Украине: http://www.mmc.kiev.ua/production/detail.php?ID=32 и России

http://www.beltg.ru/product_108.htm

Хотя, да, придумали их в Европе. В СССР начали производство с опозданием в десяток лет.

[pkl]

В шахтах то да. А в городском транспорте? В школе читал книгу Н.В. Гулиа "Как я изобретал энергетическую капсулу". Там было упоминание про опытный автобус с маховичным накопителем. Ну и? Насколько часто вообще подобные технологии используются в транспорте?

[Дмитрий Виницкий]

А зачем они нужны? Есть масса более эффективных решений.

[pkl]

Я так и думал.

[zyxman]

Есть масса более эффективных решений.

Дайте пару примеров?

[Gregos]

http://facepla.net/index.php/the-news/energy-news-mnu/580
http://beaconpower.com

В обшем привет професору Гулиа
где была инфа про потери около 2% в сутки
Самое оно для размазывания пиков нагрузки

[Дмитрий Виницкий]

Есть масса более эффективных решений.

Дайте пару примеров?

Евро-5 :wink: Воздух в Праге реально много-много чище ростовского.

Газ - Audi представила двигатели на TCNG (синтетическом метане) - эмиссия СО2 - 0%

Топливные элементы, в конце-концов.

[Дмитрий Виницкий]

http://facepla.net/index.php/the-news/energy-news-mnu/580
http://beaconpower.com

В обшем привет професору Гулиа
где была инфа про потери около 2% в сутки
Самое оно для размазывания пиков нагрузки

Банальная ГЭС выглядит гораздо приличней. Не говоря уже об экзотике, типа накопления горячей воды в подземных резервуарах - ведь работает же, в отличии от суперпупермаховиков.

[pkl]

А ведь сабж тоже может использоваться для сглаживания пиков: мощность можно очень быстро менять, а избытки энергии перебрасывать в дефицитный район простым переключением луча.

[pkl]

http://facepla.net/index.php/the-news/energy-news-mnu/580
http://beaconpower.com

В обшем привет професору Гулиа
где была инфа про потери около 2% в сутки
Самое оно для размазывания пиков нагрузки

Банальная ГЭС выглядит гораздо приличней. Не говоря уже об экзотике, типа накопления горячей воды в подземных резервуарах - ведь работает же, в отличии от суперпупермаховиков.

С ГЭС есть проблема - их нельзя построить где угодно. Да и по экологии хреновее их разве что угольные.

[Дмитрий Виницкий]

Но передавать энергию с них и обратно - гораздо проще, чем с гипотетической СЭС в космосе.