Протон

[hecata]

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=10758

Диверсия
 
Но самым обидным оказался срыв испытания из-за того, что в топливный тракт попала заглушка от совсем другого двигателя из  другого цеха. Но это была уже, как установила комиссия, прямая диверсия. Обнаружилось это так. Проработав около 30 секунд, ракета вырубилась. Взрыв. Падение. Расследование. Посмотрели, кто собирал. Сборщик оказался с орденом Ленина. Организовали хитрую проверку: «Давайте проследим, как это делалось!» Сборщик стал показывать, как он все проверял, как ставил заглушку и как двигатель уходил с конвейера. И вот незаметно ему была подсунута заглушка. Он ее взял и, не задумываясь, вставил «на место». А заглушка по форме такая же, только диаметром поменьше. Сборщик этого даже не заметил... Кто ему в первый раз подсунул эту заглушку, так и не нашли!
Но было точно установлено, что заглушка эта пропала в другом цехе и попала в этот изолированный цех не случайно. Кто-то сработал на руку американцам. Но кто? До сих пор  загадка.

Какие хитрые эти американцы, как точно все рассчитали, и физику, и психологию, и диаметр заглушки...

[Брабонт]

Ну, собственно, американскому резиденту необязательно вникать в технические детали; главное, вычислить в советской среде потенциального изменника, а тот уже всё сделает сам .

 Интересная история, правда - слышал её кто-нибудь, помимо Леонова?

[Штуцер]

Падение Протона из за резиновой технологической заглушки - реальный факт. Насчет диверсии - тоже услышал только у Леонова.

[Старый]

Леонова давно уже никто не принимает всеръёз.

[Дмитрий В.]

Какие хитрые эти американцы, как точно все рассчитали, и физику, и психологию, и диаметр заглушки...

Сильно смахивает на обычное головотяпство. :roll:

[Старый]

Господи, когда уже кончится эта страница с этими чудовищными фотографиями?
 Кончилась! Ура!

[Павел73]

Господи, когда уже кончится эта страница с этими чудовищными фотографиями?
 Кончилась! Ура!

Мммммм....красссавица! Я даже сохранил некоторые   .

[Павел73]

Леонова давно уже никто не принимает всеръёз.

А это ещё почему?

[Брабонт]

Потому что давно живёт в параллельном пространстве.

[Старый]

Леонова давно уже никто не принимает всеръёз.

А это ещё почему?

Потому что он жжот.
 Это отмечал ещё Каманин, а все это знают с тех пор как он заявил что некоторые кадры из лунных съёмок Аполлона досняли на земле.

[Штуцер]

Господи, когда уже кончится эта страница с этими чудовищными фотографиями?
 Кончилась! Ура!

Мммммм....красссавица! Я даже сохранил некоторые   .

Аналогично.
P.S. Не любит Старый Протон. А летает ракета красиво![/size]

[Дмитрий В.]

P.S. Не любит Старый Протон. А летает ракета красиво![/size]

Мне кажется, он не любит большие фотографии :lol:

[Андрей Суворов]

А я вот люблю большие фотографии. Но не в ленте форума...

[Gradient]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/law.php

4. На Форуме запрещается
...
4.8. Включать в текст изображения шириной свыше 600 пикселов, или высотой свыше 480 пикселов, или объемом более 100 кбайт иначе как по предварительному согласованию с администрацией.

[patchfree]

[Quote = "Gradient"] http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/law.php

4. The Forum is prohibited
...
4.8. Include in the text of the image width of over 600 pixels in height or over 480 pixels, or larger than 100 kilobytes, except by prior agreement with the administration. [/ Quote] [/ quote]

But these big photos are very interesting and now with the power of modern computers there is no problems with such size...

[Петр Зайцев]

1. Wide pictures blow up formatting
2. People still pay for their internet
Power of computers has nothing with it. Stop making assumptions about everyone else's computing environment.

[Salo]

Можно разместить оригинал фотографии на radikal.ru , а на форуме запостить превью.

[Космос-3794]

Russian satellite fleet operator Gazprom Space Systems has contracted with International Launch Services (ILS) for the launch of Gazprom's Yamal 401 and Yamal 402 telecommunications satellites in what appears to represent an expansion of ILS's business into the Russian market, ILS and satellite builder Thales Alenia Space of France and Italy announced May 28.

What remains unclear is what advantage accrued to Gazprom in negotiating the launch contracts in U.S. dollars and selecting ILS, rather than negotiating with Proton builder Khrunichev for a contract in Russian rubles.

Вопрос конечно интересный...

[Dude]

Подозреваю, что дело в условиях размещения и получения страховки.

[Salo]

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=11627
16 июля исполняется 45 лет cо дня первого пуска ракеты-носителя «Протон»

:: 14.07.2010

Первый пуск ракеты УР-500 в двухступенчатом варианте с научной космической станцией «Протон-1» весом в 12 тонн, наименование которой впоследствии закрепилось и за ракетой-носителем состоялся 16 июля 1965 года.

Задание на проектирование РН "Протон" было получено от Правительства в 1962 году. Однако поисковые работы по созданию ракеты-носителя тяжелого класса (внутренний шифр УР-500 - универсальная ракета со стартовым весом порядка 500 тонн) начались уже во второй половине 1961 года под руководством В.Н.Челомея.

В соответствии с Постановлением Правительства ракета проектировалась не только как носитель космических аппаратов различного назначения, но и как мощная боевая баллистическая ракета, но уже в ходе создания РН первоначальное задание было изменено - вариант использования ракеты как боевой был снят с разработки. На завершающем этапе работ ракета создавалась исключительно как носитель космических аппаратов.

Проектирование и производство ракеты подобного класса в нашей стране велось впервые и ряд решений по УР-500, например, компоновочная схема I ступени, не имели и не имеют аналогов в отечественной и в зарубежной практике.

В основу компоновки ракеты-носителя был положен принцип обеспечения транспортировки частей ракеты на космодром железнодорожным транспортом с выполнением минимального объема сборочных работ на техническом комплексе. Возможность провоза максимального габарита определила выбор диаметра центральных блоков ракеты (4100 мм). Накопленный заводом имени М.В.Хруничева и ОКБ-52 опыт при создании МБР (межконтинентальных баллистических ракет) отразился в выборе высококипящих компонентов топлива - азотный тетраксид (АТ) и нессиметричный диметилгидразин (НДМГ), что упрощало, облегчало и удешевляло конструкцию и изготовление ракеты и способствовало быстрому повышению надежности. В основу второй и третьей ступеней были положены первая и вторая ступени освоенной и испытанной МБР "УР - 200" с увеличенным объемом баков. Для первой ступени в КБ академика В.П. Глушко был создан самый мощный в то время двигатель с "земной" тягой -150т, с дожиганием генераторного газа в камере сгорания. Это в значительной мере обеспечило "Протону" и его модификациям соответствие растущим требованиям на протяжении 40 лет. В начальный период производства ракеты возникли большие трудности, вызванные применением в конструкции нового, мало исследованного высокопрочного материала АЦМ.

Готовые емкости из этого непластичного металла не выдерживали статических испытаний. Отмечались даже случаи их самопроизвольного разрушения во время длительного хранения. В связи с этим сплав был заменен на высокопластичный материал АМГ-6, хотя это и вызвало утяжеление изделий.

Об интенсивности проектных работ на этапе заявки основных решений говорит тот факт, что уже в январе 1962 года была выбрана и одобрена компоновочная схема I ступени, практически соответствующая нынешней.

О темпах разработки ракеты-носителя УР-500 говорит также план работ, утвержденный в апреле 1961 г.: разработка и согласование технического задания - с января по декабрь 1961 г.; разработка аванпроекта - с 1марта 1961 г. по 30 июня 1962 г.; изготовление макета - с 1 октября 1961 г. по 30 июня 1962 г.; разработка и предъявление эскизного проекта с проведением необходимого объема экспериментальных работ - с 1 июля 1962 г. по 30 декабря 1962 г. Впоследствии указанные сроки были уточнены постановлением Правительства, в котором проведение летно-космических испытаний было намечено на 1965 год.

Прежде для задач выведения КА применялись доработанные боевые ракеты. В связи с тем, что новая ракета создавалась исключительно как носитель космических аппаратов, потребовались некоторые изменения, которые коснулись II и, в основном, III ступени.

Чтобы ускорить начало полетов, было принято решение приступить в 1965 году к пускам ракеты в двухступенчатом варианте.

16 июля 1965 года состоялся первый пуск двухступенчатого варианта УР-500. С первых же испытательных полетов вместо традиционного балласта были выведены на околоземные орбиты тяжелые космические аппараты "Протон" для исследования космических излучений. В дальнейшем, попав в печать, это название закрепилось и за самой ракетой и за всеми её модификациями и модернизациями.

После первых четырех пусков "Протона", проведенных для ускорения испытаний в двухступенчатом варианте, было принято решение о создании на его основе космического носителя тяжелого класса с увеличением стартовой массы до 700 тонн. Он используется в двух вариантах; трехступенчатом и четырехступенчатом, где роль четвертой ступени играет разгонный блок.

Днем рождения четырехступенчатого "Протона" стало 10 марта 1967 года, когда был запущен искусственный спутник земли "Космос 146", положивший начало работ по программе облета Луны.

Таким образом, с 1967 г. начались полеты ракеты в ее современном виде.

Этими пусками было положено начало использования "Протона" в программе исследования околоземного космического пространства, Луны, Марса и Венеры.

С помощью ракеты-носителя "Протон" в космос выведены спутники серии "Космос", "Экран", "Радуга", "Горизонт", спутники для исследования Луны, Марса, Венеры, кометы Галлея; пилотируемые орбитальные станции "Салют" и "Мир", а также входящие в их состав тяжелые специализированные модули "Квант", "Квант-2", "Кристалл", Спектр", "Природа", российские модули Международной космической станции "Заря" и "Звезда".

В настоящее время для выведения полезных нагрузок в рамках Федеральной космической программы и коммерческих программ активно используется модернизированная ракета-носитель «Протон-М».

РН «Протон» демонстрирует рекордно высокий коэффициент запусков и надежности: 23 запуска за последние 22 месяца, и все 23 – успешные.

В 2009 году состоялось 10 пусков с использованием РН «Протон». Все запуски были успешными. С начала 2010 года уже осуществлено 6 пусков ракет-носителей «Протон», в результате которых на орбиту были выведены 8 космических аппаратов:

· 4 космических аппарата «Intelsat-16», «Echostar-14», «AMC-4R» (SES-1), «Arabsat-5B» (BADR-5) в интересах иностранного заказчика;

· 3 космических аппарата «Глонасс» в интересах развертывания одноименной спутниковой группировки;

· 1 космический аппарат в интересах Министерства обороны РФ

Все коммерческие запуски "Протона" осуществляет совместное российско-американское предприятие International Launch Services Inc.(ILS). Компания ILS была зарегистрирована в 1995 году в США. Штаб квартира ILS расположена в г. Рестон, штат Виржиния. ILS имеет эксклюзивное право на маркетинг на мировом рынке российской ракеты-носителя тяжелого класса "Протон" и перспективной российской ракеты–носителя «Ангара». С мая 2008 года контрольный пакет акций в ILS принадлежит ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева».

Первый коммерческий запуск РН «Протон» в рамках деятельности СП ILS был успешно осуществлен в апреле 1996 года. Состоявшийся 10 июля 2010 запуск космического аппарата Echostar-15 стал 61–ым коммерческим пуском ракеты-носителя «Протон» по контрактам, заключенным ILS. А всего это был 358-ой полет в летной истории РН «Протон».

Пресс-службы Роскосмоса и ГКНПЦ им. М.В.Хруничева