Вопросы по истории

[hlynin]

Павел73 пишет:
Есть.

Ну, воюйте. А у меня нет. И не было с самого рождения. И это хорошо.

[Павел73]

hlynin пишет:

Павел73 пишет:
Есть.

Ну, воюйте. А у меня нет. И не было с самого рождения. И это хорошо.

И у меня нет. И это хорошо.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Повторюсь.Еслибы экипажи соглашались выходить в море только на стопроцентно исправной технике
И с невыраьотанным ресурсом. Правельно укомплектованные и допущеные.То Флот попросту встал бы.
Это касается и боезапаса.

В чем смысл?
В гарантированном выполнении боевой задачи или в победых реляциях адмиралов, наградах,  званиях?

[m-s Gelezniak]

Не служил. Не лезь.
Идитте объясняйте как гарантированно можно с грязью в ПГС летать. Этто у вас хорошо получается.
Там заморский товарищ четто узнать хелает.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Не служил. Не лезь.

Как ты служил неизвестно. 
Это форум: не можешь достойно ответить - сливайся в гальюн.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Там заморский товарищ четто узнать хелает.

Там кто то вякал, что в ресурсе разбирается, а потом -  в кусты. Так все трюмные поступают или только Вы?

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
Повторюсь. Еслибы экипажи соглашались выходить в море только на стопроцентно исправной технике
И с невыраьотанным ресурсом. Правельно укомплектованные и допущеные. То Флот попросту встал бы.
Это касается и боезапаса.

Признание того что без рас3.14сдяйства флот вообще не сможет выйти в море?
В авиации и космонавтике всётаки в основном летают на абсолютно исправной технике и вполне достаточно подготовленные люди. Чудят они в основном не для покрытия рас3.14сдяйства других  а чисто по собственной инициативе.  В авиации вылететь на заведомо неисправном самолёте это ЧП, мне ни одного такого случая не известно, по крайней мере сходу вспомнить не могу.

[m-s Gelezniak]

Старый
User
Сообщений: 127531

Регистрация: 24.11.2003
#12270 24.03.2017 01:15:54
Цитата
m-s Gelezniak пишет:
Повторюсь. Еслибы экипажи соглашались выходить в море только на стопроцентно исправной технике
И с невыраьотанным ресурсом. Правельно укомплектованные и допущеные. То Флот попросту встал бы.
Это касается и боезапаса.

Признание того что без рас3.14сдяйства флот вообще не сможет выйти в море?
В авиации и космонавтике всётаки в основном летают на абсолютно исправной технике и вполне достаточно подготовленные люди. Чудят они в основном не для покрытия рас3.14сдяйства других а чисто по собственной инициативе. В авиации вылететь на заведомо неисправном самолёте это ЧП, мне ни одного такого случая не известно, по крайней мере сходу вспомнить не могу.

Во первых не абсолютно и не всегда. Сам рассказывал о перегоне на ремонт Ана без приборов и на одном дв.
Да и я тебе историй накидать могу.
Во вторых корабли вещь на порядок и даже пару сложнее. И эксплуатация их жестче. И стоимость ремонта несопоставимы.
Ходовых кораблей не сотни а десятки. Отсюда и вытекает.

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
Во первых не абсолютно и не всегда. Сам рассказывал о перегоне на ремонт Ана без приборов и на одном дв.  

Хорошо хоть не на одном крыле. Где это я рассказывал?

Да и я тебе историй накидать могу.
Во вторых корабли вещь на порядок и даже пару сложнее. И эксплуатация их жестче. И стоимость ремонта несопоставимы.
Ходовых кораблей не сотни а десятки. Отсюда и вытекает.

Зато самолётов больше.

[m-s Gelezniak]

Старый
User
Сообщений: 127532

Регистрация: 24.11.2003
#12290 24.03.2017 02:08:24
Цитата
m-s Gelezniak пишет:
Во первых не абсолютно и не всегда. Сам рассказывал о перегоне на ремонт Ана без приборов и на одном дв.

Хорошо хоть не на одном крыле. Где это я рассказывал?

Было, было. Не юли.
Из деталей твоего рассказа напомню такое. Что перед отправкой на завод техники снимали то что ещё работало и имело ресурс.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Из деталей твоего рассказа напомню такое.

Разговор перешел в русло: 
- да, я расп...яй, но в авиации тоже хороши.
Авиация к теме отношения не имеет, а вот что с ракетой учудили?

[Старый]

m-s Gelezniak пишет: 
Из деталей твоего рассказа напомню такое. Что перед отправкой на завод техники снимали то что ещё работало и имело ресурс.

Это не значит что ставят детали без ресурса. Это значит что ставят детали с остатком ресурса на один полёт.
Хотя конечно на идущий в ремонт самолёт часто ставят неисправные приборы и агрегаты. Ну так он же в ремонт идёт а не на задание!  

[Старый]

 Рас3.14сдяйство в рассмотренных примерах с ПЛ было не только в непосредственных действиях с техникой. Но и в том что матросы (!) на подводной лодке (!!!) оборудовали себе лёжку (!) о которой не знали командиры (!!!).

[PIN]

Старый пишет:
Но и в том что матросы (!) на подводной лодке (!!!) оборудовали себе лёжку (!)

Да запросто верю - сам видел лежку, "оборудованную" караульными в воздухозаборнике Миг-25. Содатский матрац. 
А ведь техник утром мог и не заметить, тоже ведь человек и ошибится может.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:


Но и в том что матросы (!) на подводной лодке (!!!) оборудовали себе лёжку (!)

Эти "лёжки" обычно "оборудованы" "самолётами" ещё с завадских испытаний и Госов. По причине наличия на борту народа количеством в 3.5 экипажа. В некоторых случаях это наоборот приводило к своевременному обнаружению неисправности в отсеке. Как не странно.

[m-s Gelezniak]

У Старого пояаилось любимое слово месяца
Интересно если погуглить: "Старый+рас3.14здяйство" что получится?

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Интересно если погуглить: "Старый+рас3.14здяйство" что получится?

:Железняк получится.

[m-s Gelezniak]

У Затычки  похоже белочка приключилась.
 :|

[Старый]

PIN пишет: 
Да запросто верю - сам видел лежку, "оборудованную" караульными в воздухозаборнике Миг-25. Содатский матрац.
А ведь техник утром мог и не заметить, тоже ведь человек и ошибится может.

У нас часовые спали в вертолёте (административный салон с диванами). Уходя утром плохо закрыли за собой аварийный люк, никто не проверил. В полёте люк выпал наружу, его не нашли. Везли пехотное начальство, те постучали в кабину экипажа: -У вас там окно открылось!

[Старый]

 Как мы плаваем мы поняли. А вот как мы летаем (в изложении самих летунов):