Флуд, страдания и философские размышления на тему дешёвой малогабаритной МБР, кто мои предки и почем

[pkl]

Возможно. А возможно, получится как с Ираком и Венесуэлой.

Вот и посмотрим, кто окажется прав.

Я бы не хотел это увидеть.

[pkl]

Я читал мнение, что сейчас в золоте пузырь:

Нет. Золото во все времена было ценностью.

Ну было. И что? Вы знаете, что такое "биржевой пузырь"?

[Кот Бегемот]

Важны, но только не на экономически бессмысленных проектах.

Это лозунги. Цифры говорят обратное.

[Кот Бегемот]

Короче Вы фанат Сапсана и высокоскоростных поездов в принципе.

Да.  И обычных поездов тоже.

Но, видите ли... страна не в том положении, что содержать такие дорогие игрушки для Вас.

Не для меня а для миллионов граждан, которые тоже предпочитают путешествовать поездом.
И страна финансирует и создает ВСМ как мы видим.

[Кот Бегемот]

Непонятно, кто будет покупать билеты.

Цена поезда и цена снять жилье на юге в курортный сезон это копейки. Народ едет...

[pkl]

Да нет, просто бред слишком лютый.

В чем конкретно бред? С чем вы не согласны?

Вот в этом вот во всём:

Золото дорожает (падает доверие к доллару) а значит будет падать уровень жизни, а это как правило приводит к потрясениям. Госдолг и слова того же маска (да и многих других видных экономистов) о неминуемом банкротстве. Поляризация общества, дефициты бюджета и отрицательный торговый баланс. Перечислять можно долго.

Хочу Подчеркнуть. Я не маск.Я не говорю что СГА точно обанкротятся или развалятся. Я говорю что шанс на потрясения, которые могут привести к развалу у них не ниже, чем у нас.

Вы явно не соображаете, что пишете. У Вас пустой набор слов, надёрганы непонятно откуда. Золото уже не дорожает, оно колеблется около 4400 - 5500$. При этом себестоимость добычи золота около 1500$. Т.е. падать ему есть куда. Короче, в ценах на золото Вы разбираетесь примерно так же, как в железных дорогах, да и во всём остальном.

[Кот Бегемот]

Потому что туристы сядут на самолёт, а для кого цена билета на самолёт

Из того же Ростова\Краснодара прыгнуть на поезд и рвануть в Сочи искупаться в море или наоборот из сочи сгонять погулять в парк галицкого проще и дешевле на поезде... Да и сейчас несмотря на более долгий путь поезда на юг забиты.
А цена не сильно отличается на фоне затрат на жилье и отдых...

[pkl]

Какими цифрами?

С цифрами, что население по южной ветке в полтора раза больше, чем по северной + турпоток.

И что? Я сразу сказал, что имеет значение не численность населения, а сколько людей могут оплатить проезд. А доходы там, на юге, у людей заметно меньше, чем у жителей Москвы и Питера.

[Кот Бегемот]

Вообще-то, куда всё идёт, было ясно ещё в 1999-м.

С тех пор курс изменился. А тогда да, шли к краху.

[pkl]

Но когда Ангара была запущена, выяснилось, что её возможности не соответствуют требованиям Министерства обороны, ракета выводит меньше, чем обещали её создатели.

Где это выяснилось? Ангара с Плесецка запускается МО.

По результатам первого пуска Ангары из Плесецка. В профильной ветке это обсуждалось достаточно подробно.

[Кот Бегемот]

Я интересовался - всё нормально.

Плохо интересовались.
Вот вам для затравочки, но вы копните глубже

ВАШИНГТОН, 25 июл – РИА Новости. Военно-морские силы США находятся в кризисном положении, вызванном многолетним сокращением флота, упадком судостроения и задержками ремонтов, заявил адмирал ВМС США Дэрил Коудл на слушании Комитета Сената США по вооруженным силам.
"По мере того, как Китай продолжает наращивать военно-морскую мощь, а вероятность конфликта между равными по силе флотами неуклонно растёт с каждым днём, постепенно становятся очевидными последствия ошибочных решений, принятых десятилетия назад", – заявил Коудл.

https://ria.ru/20250725/ssha-2031289356.html

НЬЮ-ЙОРК, 12 августа. /ТАСС/. Состояние кораблей Военно-морских сил (ВМС) Соединенных Штатов находится в худшем состоянии за последние 25 лет, отрасль испытывает нехватку рабочей силы. Об этом сообщил еженедельник Defense News со ссылкой на эксперта в Бюджетном управлении Конгресса Эрика Лабса.

По его оценкам, верфи испытывают трудности с наймом и удержанием сотрудников. Defense News подчеркнул, что нехватка рабочей силы - одна из множества проблем, которые уже привели к задержкам в строительстве и обслуживании военных судов.
По словам Лабса, отрасль к настоящему моменту находится "в ужасном состоянии и худшем за четверть века". "Я не вижу быстрого и легкого способа преодолеть эту проблему", - приводит Defense News его слова. Журнал добавил, что хотя американская компания Marinette Marine уже заключила контракт на строительство шести фрегатов с управляемыми ракетами и возможностью выпуска еще четырех, компания сможет строить только один фрегат в год из-за недостаточного числа работников на верфях.

https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/21582099
Это к вопросу о кадрах. Как известно, кадры решают все. А не деньги, хотя и без них плохо.

[Кот Бегемот]

Скорее всего США. Так что зря Вы про Трампа так.

Трампу бы задуматься как на кресле усидеть, а не о завоевании нас.

[Старый]

Но при чем тут грузопоток на ВСЕ направления в сравнении с ВСМ, которая работает на ОДНОМ направлении.

При чём тут вообще ВСМ? ВСМ это предмет первой необходимости? Без нее стране кирдык? Или ВСМ  или смерть? У страны нет других проблем? У страны лом лишних денег и она просто не знает куда их ещё деть и решила выкинуть на ВСМ?

[Кот Бегемот]

Ну было. И что? Вы знаете, что такое "биржевой пузырь"?

Да. Но на золоте его все же не надувают.  Почему? Потому, что золото всегда ценно.

[Кот Бегемот]

Вы явно не соображаете, что пишете. У Вас пустой набор слов, надёрганы непонятно откуда. Золото уже не дорожает, оно колеблется около 4400 - 5500$

А в 2020 году стоило 1600.  Я же говорю о длительном процессе, а не о биржевых скачках...

[pkl]

Тяжёлый носитель, видимо, будут делать уже на его основе.

Где это видимо? Есть какие-то заявления по этому поводу?

Например вот:

"Для "Союза-5" у нас есть предложения по варианту утяжеленного "Фрегата". Мы считаем, что мы можем запас топлива на борту довести до 14 тонн, и это перекроет все необходимые задачи для средней ракеты... А если увеличивать до 17 тонн..., тогда нужно 5-метровый головной обтекатель (в стандартом варианте — 4,1 метра)", — сказал он на авиакосмическом салоне МАКС-2017.

По словам главы НПО Лавочкина, "Союз-5" с этим разгонным блоком "сможет, фактически, заменить "Протоны", выводя 3600-3800 килограммов на геостационарную орбиту и 6400 на геопереходную орбиту".

https://ria.ru/20170719/1498738174.html

На базе ракеты можно создать более мощную, вплоть до сверхтяжёлой. Чем она и перспективна.

[Старый]

Какая-то подмена понятий. Типично либеральное "давайте раздадим деньги беременным пенсионерам".
ВСМ - это рабочие места, это повышения качества жизни.

Что за либеральный бред?  Кроме как выкинуть деньги на ВСМ больше нечем занять людей? Нет более актуальных способов повышения качества жизни на которые следует потратить средства?
Создаётся впечатление что именно ты хочешь разориться страну путём раздачи денег беременным пенсионерам строителям  высокоскоростной магистралей.

[pkl]

Да, упала. И это самое печальное: потратили кучу времени и денег, построили три стартовых комплекса только для того, чтобы в итоге получить на фиг никому не нужную дорогую ракету

Помимо ГСО есть другие потребности в тяжелых носителях.

Да, по частоте запусков тяжёлой Ангары это особенно заметно.

[Кот Бегемот]

И что? Я сразу сказал, что имеет значение не численность населения, а сколько людей могут оплатить проезд.

Средняя з\п по РФ 88тыс руб. Стоимость билета на этом фоне не значительна... Билет Например Тула-Москва или Ростов-Краснодар или Краснодар-Сочи и вовсе будет копейки. Там маленькое растояние.

[Старый]

Спрашивается, при чём тут ВСМ?

Вы вопрос задали.

А как думаете организовать сообщение с такими городами, как Норильск, Магадан или Южно-Сахалинск?

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2824069
Я вам ответил.

А при чём тут ВСМ?