Флуд, страдания и философские размышления на тему дешёвой малогабаритной МБР, кто мои предки и почем

[Кот Бегемот]

А при чём тут вообще корабли? Ты уже на кораблях хочешь размещать СЯС?

Нет. Павел предлагает убрать подлодки и построить флот. Как по мне флот более уязвим, чем подлодки, которые к тому же являются элементом триады. Не вижу смысла резать подлодки ради еще более уязвимого и не являющегося частью триады флота. Кого мы этим флотом напугаем? Пигмеев разве что.

[Кот Бегемот]

А вот те кто предлагает их тупо копировать и есть дураки?

Скорее те, кто предлагает просто в качестве жеста доброй воли уничтожить уже имеющуюся у нас часть триады.

[hlynin]

А вас не позвали, мерзавцы!

двурушники, флудоголики

[telekast]

ПМСМ это сионистское лобби толкает Трампа к войне. Сам он на кануне выборов не горит желанием туда лезть.

Трампу пофиг. У него это и так второй и последний срок. В омерике нет неподряд и обнуляжа с пеньками, не РФ чай. Дикари-с

[Кот Бегемот]

В омерике нет неподряд и обнуляжа с пеньками, не РФ чай. Дикари-с

Ну да. Там кланы. Сначала Папа, потом сынок. Или сначала муж, а потом жена. Это все меняет, конечно.

[Кот Бегемот]

Трампу пофиг. У него это и так второй и последний срок.

Сидеть два года без большинства в конгрессе такое себе..

[cross-track]

Сколько там той иранской нефти?

150-200млн тонн в год. Для сравнения крупнейшие экспортеры это аравия - около 300млн т, РФ - около 250млн т. и США около 200млн.

150-200млн тонн в год - это иранский экспорт, или добыча нефти?

[Кот Бегемот]

Дикари-с

Олигархия.

[Кот Бегемот]

150-200млн тонн в год - это иранский экспорт, или добыча нефти?

Добыча.

[cross-track]

Трампу пофиг. У него это и так второй и последний срок.

Сидеть два года без большинства в конгрессе такое себе..

На текущий момент (февраль 2026 года) обе палаты Конгресса США 119-го созыва находятся под контролем Республиканской партии.

[cross-track]

150-200млн тонн в год - это иранский экспорт, или добыча нефти?

Добыча.

значение имеет экспорт нефти, а не добыча

[Кот Бегемот]

На текущий момент (февраль 2026 года) обе палаты Конгресса США 119-го созыва находятся под контролем Республиканской партии.

Спасибо Кэп. Вы как в анекдоте "Кто здесь".

[pkl]

Именно так. Поясню: высокоскоростные железнодорожные магистрали строят только в странах с очень высокой плотностью населения и очень высокой урбанизацией, когда относительно недалеко расположены города-миллионники. Это Япония /средняя плотность - 332 чел на км²/, Великобритания /273/, Германия /236/, Франция /126/, Китай /147/. А вот в США, где плотность населения 33,9 чел на км², ВСМ строить не стали, а сделали ставку на развитие авиации и автомобильный транспорт. Понятно почему - это экономически не выгодно. Плотность населения в России - 8,59 чел на км². ВСМ нас разорят. ВСМ - это один из примеров ошибочных решений, которые прямо ведут к разорению страны. При этом у нас и не освоено нормально производство пассажирских самолётов  и своих автомобилей. Да что там говорить, в угольной отрасли - тяжелейший кризис, предприятия разоряются, т.к. невозможно вывезти из-за перегрузки железнодорожной сети. Употребить его на месте, допустим, в виде сжигания в электростанциях и размещения рядом энергоёмких производств, тоже нельзя, за отсутствием оных электростанций и производств. ВСМ - это классический пример неспособности нашего государства грамотно распорядиться доступными ему ресурсами.

Сапсан работал вполне успешно. В Китае ВСМ не только в густонаселенных районах, а в Матрасси пассажирское ЖД сообщения не развито. Москва крупнейший город Европы, Питер тоже в десятке. И по поводу плотности, так где ВСМ она не сильно меньше, чем в Европе. У нас на Чукотке размером в две германии несколько десятков тысяч человек живет. Ну вы поняли про плотность "среднюю по больнице". Население Московской области и Москвы более 22млн чел, Ленинградской с Питером около 8млн. Суммарно это свыше 30млн чел или половина населения той же мелкобритании или Франции.
 Когда-то так же критиковали БАМ. А теперь он перегружен. К слову БАМ расширяют.

Пример Сапсана - это как раз то самое исключение, подтверждающее сказанное мною: линия соединяет два мегаполиса, расположенных относительно недалеко друг от друга. Этот случай для нашей страны - исключительный. Больше такого у нас нет, вот, в очередной раз покажу карту городов-миллионников:

На всякий случай напомню, что линии Москва - Нижний Новгород и СПб - Нижний закрыли.

В принципе, можно, конечно, проложить рельсы ВСМ между Екатеринбургом и Челябинском, но и только. Во всех остальных случаях ВСМ будут убыточными. Ещё один момент: Сапсан не пришлось разрабатывать с нуля, Сапсан сделан Сименсом на базе их платформы Velaro и изготавливается с использованием импортных комплектующих. Это позволило немцам сэкономить и на НИОКР, и на производстве за счёт серийности. Если делать поезд для ВСМ в России, он будет золотым.

Речь была не о религии.

Речь была о вере. Веру лучше обсуждать с батюшкой, а тут технический форум. Что не понятно?

Непонятно, почему Вы постоянно съезжаете во флуд с религией на техническом форуме.

Я Вас и спросил конкретику. На всякий случай речь была о влиянии России на миропорядок и на каких условиях договариваться с американцами. А Вы уклонились от ответа, пытаясь перевести разговор на религию.

Ну в чем вопрос? На каких условиях я ответил. На выгодных нам.

Тогда я продолжу спрашивать: Вы уверены, что нам удастся договариваться на выгодных нам условиях? И если да, то на чём основана Ваша уверенность?

А Вы попытайтесь.

Не надо советовать того, в чем не разбираетесь.

Но всё же посоветую.

[pkl]

В наш бюджет деньги не потекут, потому что наши на нашу нефть наложены санкции

Когда нефть окажется в дефиците, болт на санкции положат еще более тяжелый, чем сейчас.

Когда нефть окажется в дефиците, очень может быть, что в России будет уже прозападное правительство, готовое менять нефть на еду. Как в 1990-е.

[pkl]

Союзников выбирать НЕ ИЗ ОЧЕВИДНЫХ БАНКРОТОВ.

И кто это? Хотят ли они стать нашими союзниками?

Тема очень важная, но, думаю, обсуждать её лучше где-нибудь в Чёрной дыре. Открывайте тему, пообсуждаем, а здесь лучше про ракеты.

[pkl]

Может быть приведут какое-нибудь прозападное правительство. Или повторится сценарий Венесуэлы: рахбара уберут, а все остальные останутся на своих местах и начнут проводить проамериканскую политику.

КСИР тоже просто рассосется?

Не знаю. Не исключено.

[pkl]

Потому что это экономически выгодно. Допустим, наш уголь дешевле, но качественнее и, в нынешних условиях, наши угольщики готовы продавать его за копейки.

Австралия, продает как, правило качественный коксующийся уголь. Цена на уголь так же сильно зависит от его калорийности. Цена на австралийский уголь в китайских портах от 107 долларов. Австралийский 6к ккал. стоит сейчас в районе 111 долларов.
А вот цены на российский в 5.5к ккал.
Вы не можете просматривать это вложение.
Вот вам и "за копейки".

Насколько достоверен этот график? Потому что мои поиски дают вот такие цены:


https://www.kommersant.ru/doc/8460815
И, на всякий случай, вот цены за последние несколько лет:

Как видим, у Китая не будет проблем с углём. Ну и наш стоит действительно копейки.

[pkl]

В наш бюджет деньги не потекут, потому что наши на нашу нефть наложены санкции, поэтому мы её вынуждены продавать со скидкой до 40%. В выигрыше будет американские нефтяники. Арабы конечно. Кто угодно, только не мы.

"Кто угодно, только не мы". Ну да. Все экспортеры нефти выиграют, а РФ проиграет. Л-логика
Россия в прошлом году (со слов Новака) продала 260млн т. нефти.
Пусть со скидкой.

40% скидка. Это недополученные деньги.

[Кот Бегемот]

Пример Сапсана - это как раз то самое исключение, подтверждающее сказанное мною: линия соединяет два мегаполиса, расположенных относительно недалеко друг от друга. Этот случая для нашей страны - исключительный. Больше такого у нас нет, вот, в очередной раз покажу карту городов-миллионников:

Ну то есть ВСМ между Москвой и Питером имеет смысл? Соединить КРУПНЕЙШИЙ мегаполис в Европе с другим одним из крупнейших мегаполисов в Европе.

На всякий случай напомню, что линии Москва - Нижний Новгород и СПб - Нижний закрыли.

Москва-нижний может и закрыли. А вот Москва - Нижний - Казань - ЕКБ уже другой коленкор. Опять же крупнейший мегаполис Европы соединяется с тремя городами миллионниками плюс городами поменьше.

Это позволило немцам сэкономить и на НИОКР, и на производстве за счёт серийности. Если делать поезд для ВСМ в России, он будет золотым.

Его уже делают, если вы не заметили... И это вложения в НАШИ предприятия, а не в немецкие.

Непонятно, почему Вы постоянно съезжаете во флуд с религией на техническом форуме.

Это вы заговорили о вере. Не я.

Тогда я продолжу спрашивать: Вы уверены, что нам удастся договариваться на выгодных нам условиях? И если да, то на чём основана Ваша уверенность?

Нет, не уверен. Но попытаться стоит.

Когда нефть окажется в дефиците, очень может быть, что в России будет уже прозападное правительство, готовое менять нефть на еду. Как в 1990-е.

С чего вдруг? У нас полки пустые как в 90-е? У нас экономика развалена? Какие предпосылки? Факты озвучте.
РФ развалится\власть рухнет потому что... и дальше перечисляете факты, которые приведут к озвученному вами.
А так пустой звук. "Рашка вот-вот развалится" любимая тема бандеровцев и навальнят с 2014 года...

Тема очень важная, но, думаю, обсуждать её лучше где-нибудь в Чёрной дыре.

И этот человек говорит, что я воду лью, а не отвечаю. Как только задаешь конкретный вопрос сразу же слышишь "ой это в ЧД надо обсуждать."

Не знаю.

Но мнение имеете...

[Кот Бегемот]

Как видим, у Китая не будет проблем с углём. Ну и наш стоит действительно копейки.

Где копейки? Где сравнение с тем же австралийским углем? У австралийского выше калорийность и он чуть-чуть дороже.
И все... Вы посмотрите сначала, а потом про копейки говорите...

Насколько достоверен этот график? Потому что мои поиски дают вот такие цены:

Так цена колеблется. Там разница между графиками (вашим и моим) в несколько баксов.