Флуд, страдания и философские размышления на тему дешёвой малогабаритной МБР, кто мои предки и почем

Старый · **Сегодня** в 12:52:20

Цитата: Павел73 от Сегодня в 12:09:17Нет неправильно. Авиацию надо не "нахрен", а туда, где она нужнее. Где без неё никак. А там, где можно её заменить, лучше высокоскоростные поезда. Они удобнее, надёжнее и точнее.

Самое время менять авиацию на паровозы? Менять потому что можно?

Кот Бегемот · **Сегодня** в 12:54:56

Цитата: Павел73 от Сегодня в 12:15:47А в чём отличие хороших и плохих небоскрёбов?

Если небоскреб в России - то плохой, если где-то еще то хороший.
Почему в РФ плохой? Потому, что либералы должны ныть, что ничего не делается, и кругом тлен и разруха.
Как-то так.
Вы не можете просматривать это вложение.
А тут небоскребы и ВСМ их обламывают...
Приходится теперь ныть, что тратят деньги пенсионеров и врачей и что воруют.

telekast · **Сегодня** в 13:09:19

Цитата: Павел73 от Сегодня в 12:33:19А потом, когда "ненужный" мегапроект закончен, всё это идёт на НАШИ С ВАМИ дороги и улицы, по всей стране. По которой я достаточно поездил за рулём, и всё это видел собственными глазами. Резкий скачок строительства и капитального ремонта уличной и дорожной инфраструктуры начался именно после Олимпиады.

А без Олимпиады "сконцентрировать капитал, обучить персонал" нельзя?
В Нерюнгри, в далекой-далекой Галак....Якутии, например, "резкий скачок" ремонта дорог начался в самые аццкие девяностые, без всякой Олимпиады. И теплосети модернизировать тогда же начали(тогдашний мэр сумел в программу какую то забугорную город сунуть). Когда интересует результат, то повода типа Олимпиады, чм по футболу и пр не требуется. Но эти поводы дают жырный пиар для власти и в первую очередь для самизнаетекого. И тут о цене речи вообще нет. Вот и всё.

fagot · **Сегодня** в 13:15:14

Цитата: pkl от Сегодня в 00:40:44Я ехал в полупустом вагоне, был ветерок, хорошо и прохладно. И виды! Вообще, если сделать по уму, то получается весьма эффективная транспортная система. Как пример - Вуппертальский монорельс:

https://vkvideo.ru/video-76645702_456248958

Ну что вы, это же распил по-немецки.

telekast · **Сегодня** в 13:16:03

Цитата: Павел73 от Сегодня в 12:42:22
Цитата: telekast от Сегодня в 12:28:37Расскажи, где, на каких направлениях у авиации на внутренних рейсах есть дефицит билетов? Убрав авиацию с Москва - Питер куда должны полететь те 70 рейсов в день с такой же прибылью? Москва- Питер это из внутренних направлений наверное самое денежное, отобрав этот кусок у авиакомпаний что ты хочешь им взамен скормить?
Все остальные направления в стране.
https://glavportal.com/materials/stroitelstvo-i-modernizaciya-aeroportov-rossii-obzor

Ну и речь не идёт о том, чтобы совсем убрать авиацию с этого направления. Только долю сократить.

Еще раз, для тех, кто с бронепоезда:
Почему на этих "всех остальных направлениях" НЕТ дефицита билетов, рейсов и тд? Потому что нет спроса. Потому что нет платежеспособного контингента для заполнения рейсов. Потому что это не приносит денег. А Москва - Питер приносит. И отобрав Москву - Питер у авиации линию Москва - Воронеж не оживить.

fagot · **Сегодня** в 13:17:13

Цитата: pkl от Сегодня в 00:46:18В смысле? 2,349 трлн - это и есть расходы на ВСМ!

Значит, большая часть раходов - внебюджетные средства.

Павел73 · **Сегодня** в 13:17:17

Цитата: telekast от Сегодня в 13:09:19А без Олимпиады "сконцентрировать капитал, обучить персонал" нельзя?

Нельзя. Нужен какой-то единый проект, программа. Деньги нельзя выделить просто так, их надо выделить под что-то. И кстати проконтролировать будет проще, чтоб не разворовали.

Цитироватьтогдашний мэр сумел в программу какую то забугорную город сунуть

Ну вот видишь. А я предпочитаю наши программы и проекты. А не забугорные.

Павел73 · **Сегодня** в 13:20:14

Цитата: telekast от Сегодня в 13:16:03Почему на этих "всех остальных направлениях" НЕТ дефицита билетов, рейсов и тд?

Потому что пока есть на чём летать. Но свой ресурс оно скоро выработает.

fagot · **Сегодня** в 13:21:33

Цитата: telekast от Сегодня в 13:16:03Еще раз, для тех, кто с бронепоезда:
Почему на этих "всех остальных направлениях" НЕТ дефицита билетов, рейсов и тд? Потому что нет спроса. Потому что нет платежеспособного контингента для заполнения рейсов. Потому что это не приносит денег. А Москва - Питер приносит. И отобрав Москву - Питер у авиации линию Москва - Воронеж не оживить.

У вас дефицита нет? - Будет! Вот ресурс еще повыработают и начнется.

fagot · **Сегодня** в 13:25:00

Цитата: pkl от Сегодня в 00:48:06Бороться надо не с самыми затратными, а с самыми бесполезными. Спору нет, с семьями у нас что-то не то. Но здесь предметом обсуждения может быть только то, КАК тратятся деньги, а не то, надо ли тратить деньги на повышение рождаемости в принципе. А то уже проблемы с комплектованием армии и рабочими руками наметились.

Ну так если та же Семья не дает эффекта, то она еще и самая бесполезная.

fagot · **Сегодня** в 13:26:17

Цитата: pkl от Сегодня в 00:56:40Так может, лучше не распылять деньги, а сосредоточиться на самолётах, тем более, что без них вообще никак?

Есть подозрение, что самолеты гораздо сложнее и их не удается осилить с любым количеством денег.

Павел73 · **Сегодня** в 13:31:00

Цитата: fagot от Сегодня в 13:26:17
Цитата: pkl от Сегодня в 00:56:40Так может, лучше не распылять деньги, а сосредоточиться на самолётах, тем более, что без них вообще никак?
Есть подозрение, что самолеты гораздо сложнее и их не удается осилить с любым количеством денег.

Оказалось, что для возрождения гражданской авиации просто денег мало, надо ещё и время. Чтобы новые кадры вырастить. В отличие от авиации наша железная дорога оказалась гораздо менее уязвимой и бесперебойно работала всегда. В том числе и в самые трудные годы. Поэтому и не понесла таких потерь, какие понесла авиация.

fagot · **Сегодня** в 13:31:07

Цитата: pkl от Сегодня в 01:30:40Если жильё недоступно, то и не поможет.

Да оно и с жильем не особо помогает, ибо дети мешают потреблять.

Павел73 · **Сегодня** в 13:34:16

Цитата: fagot от Сегодня в 13:31:07
Цитата: pkl от Сегодня в 01:30:40Если жильё недоступно, то и не поможет.
Да оно и с жильем не особо помогает, ибо дети мешают потреблять.

Печально, но факт. Рождаемость падает из-за роста уровня жизни.
И ничего не сделаешь, потому что если уровень жизни начнёт падать, то рождаемость упадёт ещё ниже.

telekast · **Сегодня** в 13:47:48

Цитата: Павел73 от Сегодня в 13:17:17
Цитата: telekast от Сегодня в 13:09:19А без Олимпиады "сконцентрировать капитал, обучить персонал" нельзя?
Нельзя. Нужен какой-то единый проект, программа. Деньги нельзя выделить просто так, их надо выделить под что-то. И кстати проконтролировать будет проще, чтоб не разворовали.

Цитироватьтогдашний мэр сумел в программу какую то забугорную город сунуть
Ну вот видишь. А я предпочитаю наши программы и проекты. А не забугорные.

У других както получается без единого пооекта/программы, лишь нам обязательно надо? Ты невысокого мнения о нас, однако.

В 92-93 можешь назвать НАШИ программы в которых кроме названия хоть чегото было, финансирование, например? Нет? А у международного банка было. И мэр, которому внезапно достались советские теплосети скинутые с баланса предприятий разных понял, или ему обьяснили, что скоро все это посыпется(уже сыпалось) и его люди, оставшиеся в -40 без воды и тепла, просто порвут.

telekast · **Сегодня** в 13:49:13

Цитата: Павел73 от Сегодня в 13:20:14
Цитата: telekast от Сегодня в 13:16:03Почему на этих "всех остальных направлениях" НЕТ дефицита билетов, рейсов и тд?
Потому что пока есть на чём летать. Но свой ресурс оно скоро выработает.

Еще раз:
Уберешь авиацию с москва-питер на москва-самара кого в самолеты садить будешь, кому билеты продавать, гений?

telekast · **Сегодня** в 13:50:38

Цитата: fagot от Сегодня в 13:21:33
Цитата: telekast от Сегодня в 13:16:03Еще раз, для тех, кто с бронепоезда:
Почему на этих "всех остальных направлениях" НЕТ дефицита билетов, рейсов и тд? Потому что нет спроса. Потому что нет платежеспособного контингента для заполнения рейсов. Потому что это не приносит денег. А Москва - Питер приносит. И отобрав Москву - Питер у авиации линию Москва - Воронеж не оживить.
У вас дефицита нет? - Будет! Вот ресурс еще повыработают и начнется.

Ну, те зарыть охулиарды на жд, вместо того, чтобы потратить часть этих денег на ремонт, закупку и тд самолетов это такой план? Ок.

Павел73 · **Сегодня** в 13:58:35

Цитата: telekast от Сегодня в 13:49:13
Цитата: Павел73 от Сегодня в 13:20:14
Цитата: telekast от Сегодня в 13:16:03Почему на этих "всех остальных направлениях" НЕТ дефицита билетов, рейсов и тд?
Потому что пока есть на чём летать. Но свой ресурс оно скоро выработает.
Еще раз:
Уберешь авиацию с москва-питер на москва-самара кого в самолеты садить будешь, кому билеты продавать, гений?

Ещё раз: для замены самолёта, выработавшего свой ресурс на линии Москва - Самара, я сниму ещё не выработавший с линии Москва - Питер. Благодаря ВСМ, это будет возможно сделать. Она постепенно заместит большую часть авиарейсов. А высвободившиеся ВС можно будет направить на замену тех, которые скоро выработают свой ресурс. На других авиалиниях в России.

Павел73 · **Сегодня** в 14:01:15

Цитата: telekast от Сегодня в 13:47:48В 92-93 можешь назвать НАШИ программы в которых кроме названия хоть чегото было, финансирование, например? Нет? А у международного банка было. И мэр, которому внезапно достались советские теплосети скинутые с баланса предприятий разных понял, или ему обьяснили, что скоро все это посыпется(уже сыпалось) и его люди, оставшиеся в -40 без воды и тепла, просто порвут.

Я не пойму, ты что этим хочешь доказать? Что для наших программ надо искать финансирование у международного банка? Или что?

fagot · **Сегодня** в 14:03:52

Цитата: telekast от Сегодня в 13:50:38Ну, те зарыть охулиарды на жд, вместо того, чтобы потратить часть этих денег на ремонт, закупку и тд самолетов это такой план? Ок.

Так негде купить, а ремонтировать бесконечно нельзя, уже достаточно заметно, что планы производства самолетов выполнены не будут, несмотря на выделение средств на них.