Флуд, страдания и философские размышления на тему дешёвой малогабаритной МБР, кто мои предки и почем

[Кот Бегемот]

Ничем не хуже твоего. А то и лучше. 

Хуже. Т.к не имеет хоть сколь-нибудь внятной аргументации.

[Старый]

Ничем не хуже твоего. А то и лучше.

Хуже. Т.к не имеет хоть сколь-нибудь внятной аргументации.

Имеет но ты не знаешь что ответить. 

[Старый]

А напрямую из Е-бурга в П-бург на самолёте никак нельзя? 

Можно конечно. Я рассматривал такой вариант посещения двух столиц

То есть ВСМ это для извращенцев которые ездят зигзагами с промежуточными остановками?

[Старый]

А вот будь ВСМ Екб - Москва, всё резко меняется. Вечером на вокзал, сел в поезд, в купе, выпил бутылочку пива (в качестве снотворного), и завалился спать. Утром уже в Москве. Днём поработал, сделал все дела, и обратно так же. Потерь времени - ноль, усталости - ноль, потому что спишь нормально, и ровно тогда, когда ничего делать не надо - в дороге. И доставка сразу от метро до метро.

Так что ВСМ вещь хорошая и удобная.

А меня, например, бесит спать в пути, в т.ч. и в поезде. Поэтому там, где поездка в поезде предполагает сон, я предпочитаю самолёт. 

[Кот Бегемот]

Имеет но ты не знаешь что ответить.

Где? Кроме "отсутствие дешевле наличия" ты так не до чего додуматься не смог.

[Старый]

Имеет но ты не знаешь что ответить.

Где? Кроме "отсутствие дешевле наличия" ты так не до чего додуматься и не смог.

На "отсутствие дешевле наличия" нашёл что ответить? Как найдёшь - перечитай всё остальное. 
 Так кто будет делать подвижный состав? 

[Павел73]

А напрямую из Е-бурга в П-бург на самолёте никак нельзя? 

Можно конечно. Я рассматривал такой вариант посещения двух столиц

То есть ВСМ это для извращенцев которые ездят зигзагами с промежуточными остановками?

Нет, это для всех, кому удобно потратить на дорогу только одну ночь (или только два часа), и не бесит спать в поезде.

Ну и потом: две-то столицы зигзагом, это была турпоездка, а не командировка.

[Вернер П.]

Сапсаны уже настолько не справляются, что цепляют по два состава, и они целиком заполнены, а билеты надо покупать сильно заранее. При этом сокращение времени в пути между Москвой и Питером с 4 часов до двух радикально меняет число пассажиров в сторону увеличения. Буквально сгонять на выходные в Петергоф и вернуться.

Самое поверхностное изучение расписания сапсанов показывает, что спрос крайне неравномерен в течении суток.
Есть часы пик. Здесь действительно может спасти только количество составов, отправляющихся практически в одно время друг за другом, но никак не время в пути.
Подозреваю что поезда с более высокой скоростью просто сместят время часа пик

[Павел73]

Сапсаны уже настолько не справляются, что цепляют по два состава, и они целиком заполнены, а билеты надо покупать сильно заранее. При этом сокращение времени в пути между Москвой и Питером с 4 часов до двух радикально меняет число пассажиров в сторону увеличения. Буквально сгонять на выходные в Петергоф и вернуться.

Самое поверхностное изучение расписания сапсанов показывает, что спрос крайне неравномерен в течении суток.
Есть часы пик. Здесь действительно может спасти только количество составов, отправляющихся практически в одно время друг за другом, но никак не время в пути.

И регулировка цен на билеты.

[Вернер П.]

А вот будь ВСМ Екб - Москва, всё резко меняется. Вечером на вокзал, сел в поезд, в купе, выпил бутылочку пива (в качестве снотворного), и завалился спать. Утром уже в Москве. Днём поработал, сделал все дела, и обратно так же. 

То есть вот на это надо потратить триллион? ))

[Павел73]

А вот будь ВСМ Екб - Москва, всё резко меняется. Вечером на вокзал, сел в поезд, в купе, выпил бутылочку пива (в качестве снотворного), и завалился спать. Утром уже в Москве. Днём поработал, сделал все дела, и обратно так же.

То есть вот на это надо потратить триллион? ))

На это пока ещё не надо. Увидим, что покажет ВСМ Москва - Питер.

[Кот Бегемот]

Вечером на вокзал, сел в поезд, в купе, выпил бутылочку пива (в качестве снотворного), и завалился спать. Утром уже в Москве. Днём поработал, сделал все дела, и обратно так же. Потерь времени - ноль, усталости - ноль, потому что спишь нормально, и ровно тогда, когда ничего делать не надо - в дороге. И доставка сразу от метро до метро.

Наш человек! 

[Старый]

Ну и потом: две-то столицы зигзагом, это была турпоездка, а не командировка.

Для туристов которые любят ездить зигзагами есть автобус. 

[Прометей]

Кто непонял началась новая гонка по милитаризации космоса. Триада не нужна. ЯО нужно размещать в космосе.

[Старый]

ЯО нужно размещать в космосе.

На Солнце. 

[Кот Бегемот]

Имеет

"Имеет" - Это не аргумент.

[Кот Бегемот]

Так кто будет делать подвижный состав?

ДВА раза уже ответил тут и тут.
Сосредоточься. По слогам перечитай что ли раз не доходит никак с двух раз.
Может ты прочитал и забыл? Такое бывает с возрастом...

[Кот Бегемот]

Как найдёшь - перечитай всё остальное. 

Что конкретно перечитать? Ссылку дай на пост, который мне надо перечитать.

[Кот Бегемот]

На "отсутствие дешевле наличия" нашёл что ответить

Отсутствие (например) космической программы дешевле наличия. Надо закрыть космическую программу?

[Кот Бегемот]

Имеет но ты не знаешь что ответить.

Так обычно говорят, когда самим сказать нечего. Есть что-то по существу?