Флуд, страдания и философские размышления на тему дешёвой малогабаритной МБР, кто мои предки и почем

[Вернер П.]

А что,кроме Москвы других городов в России  по направлению на Сочи нет?

Так ограниченность направлений это беда ВСМ а не достоинство. В отличии от авиации.

[Вернер П.]

Так никто же не говорит, что ВСМ надо делать на все дальности (чем больше дальность, тем меньше выигрыш по времени по сравнению с самолётом). Но, скажем, на дальность до 1000...1500 км вполне имеет смысл

ВСМ можно делать на любые дальности, но только как чисто коммерческий проект без привлечения государственных средств, а если уж без государственных не обойтись то в последнюю очередь.

[Старый]

Их не надо искать. Практически каждое недофинансировано, от детских садов до производства микроэлектроники.

И что будет, если средства тонким слоем размазать по всем направлениям?

Зачем тонким слоем? Надо выбирать более важные. ВСМ в их число не входит. 

[Старый]

У меня такое ощущение что на вопросе "Кто будет делать подвижный состав?" кот наш Бегемот куда-то исчез. 

[Вернер П.]

Их не надо искать. Практически каждое недофинансировано, от детских садов до производства микроэлектроники.

И что будет, если средства тонким слоем размазать по всем направлениям?

Плохо будет. А если еще и на ВСМ...

[Кот Бегемот]

Тпру-ка. Не запряг - не понукай. Что сказать то хотел? 

Не кривляйся.

[Кот Бегемот]

Какая бы ни была. 

Картина маслом. 

[Кот Бегемот]

Так себе оправдание.
Этот расход впустую сил и средств. Расход сил и средств на строительство ВСМ (рабочие, материалы) сколь бы они не были малы в масштабах страны это расход впустую в то время как они нужны в других местах.

Пустые лозунги. 13триллионов в ФНБ иди и спроси почему на ВСМ дали, а на твои нужные вещи нет.
То, что помимо ВСМ есть сферы нуждающиеся в финансировании (та же микроэлектроника) я и не спорю. Так что зачем ты мне это твердишь - совершенно непонятно. Как будто я решаю кому давать эти деньги.
Однако же, несмотря на наличие таких сфер, это не делает ненужной ВСМ.

[Старый]

Тпру-ка. Не запряг - не понукай. Что сказать то хотел?

Не кривляйся.

Стандартный ответ нукателю. Не ожидал?
Так кто будет делать подвижный состав?

[Старый]

Так себе оправдание.
Этот расход впустую сил и средств. Расход сил и средств на строительство ВСМ (рабочие, материалы) сколь бы они не были малы в масштабах страны это расход впустую в то время как они нужны в других местах.

Пустые лозунги.

Очередные железобетонные факты на которые тебе нечего ответить. 

[Кот Бегемот]

Не а силах ничего возразить ты объявляешь аргументы и факты "детсадовскими", утираешься и переводишь стрелки на другое, которое опять сливать по той же схеме. 

Не увиливай. Где твои аргументы и факты почитать?

[Кот Бегемот]

Оправдание чтотраспил маленький и мы отпилим совсем маленький кусочек - так себе оправдание. 

Ты сначала докажи что там распил. Только языком мелишь.

[Старый]

Не а силах ничего возразить ты объявляешь аргументы и факты "детсадовскими", утираешься и переводишь стрелки на другое, которое опять сливать по той же схеме.

Не увиливай. Где твои аргументы и факты почитать?

Здесь. Перечитай топик.

[Кот Бегемот]

Значит пусть летают самолётами. Ездят обычными поездами.

Обычные поезда мешают грузопотокам. Есть самолеты на 5.5млн пассажиров? Терминалы и прочая инфраструктура для этого есть? Сколько будет стоить все это построить?

[Старый]

Обычные поезда мешают грузопотокам

Сделай ещё одну железную дорогу для грузопотоков. Кажется тебе уже это говорили? 

[Кот Бегемот]

Какие интересные деньги: на ВСМ направляются, а на более нужные вещи - нет.  

ВСМ тоже нужная вещь. 

[Кот Бегемот]

Напомни мне где концессионеры собираются брать подвижный состав для ВСМ? 

НЯЗ Уральские локомотивы делает.

[Дмитрий В.]

Если 8 часов то уже не факт. Там где поезд будет идти 8 часов самолёт пролетит за 3 часа.

Зато на самолет надо приехать в аэропорт за 2 часа до вылета и сама дорога 1-2 часа.

На Сапсан тоже надо проходить досмотр, рекомендуют тоже приезжать за 45-60 минут.
Станция ВСМ тоже не на каждом углу и требуется время до нее добраться.
Итого разница 1 час а не 3-4

В пределах крупного города добираться общественным транспортом (особенно метро) - недолго. Скажем, с отеля, где я обычно останавливаюсь в Москве (между м. Пролетарская/Крестьянская застава и Таганская) до трёх вокзалов добираться пару десятков минут на метро. Досмотр на вокзале гораздо проще, чем в аэропорту (можно прибыть хоть за 10 минут). А скажем добираться до Шарика - это пара часов на метро/Аэроэкспрессе. Ну, и потом, Сапсан, по моему опыту, отправляется минута-в-минуту, в отличие от самолёта (задержка отправления в 20-30 минут - обычное дело, даже если на табло значится "по расписанию").

[Старый]

Напомни мне где концессионеры собираются брать подвижный состав для ВСМ?

НЯЗ Уральские локомотивы делает.

Точно? И давно делает? 

[Старый]

Какие интересные деньги: на ВСМ направляются, а на более нужные вещи - нет. 

ВСМ тоже нужная вещь.

Наименее нужная а то и совсем ненужная.