Флуд, страдания и философские размышления на тему дешёвой малогабаритной МБР, кто мои предки и почем

[Дмитрий В.]

Самара-Москва и Москва-Самара

А ВСМ Москва-Казань самарцев устроит уже намного меньше

А это уже пусть москва-казанцы считают

[Iv-v]

Меня терзают подозрения, что Старый никогда не пользовался ICE, "Сапсаном" или даже "Стрижом" и спорит о вкусе устриц. 

Не пользовался. Я и элеетричкой то уже лет 20 не пользуюсь.

А может и pkl не ездил, отсюда и такая идиосинкразия.

Нет, конечно. И что?

Ваше некомпетентное мнение не будет учтено при рассмотрении данного вопроса.

[Iv-v]

Замечательно"! Просто великолепно! Сначала потратили деньги на "Сапсаны", которые заплатили "Сименсу", вместо того, чтобы вложить их в пассажирскую авиацию либо скоростные автомагистрали. 


Это как раз то, что я говорил - ВСМ нас разорит в итоге!

А пассажирская авиация вас не разорит?

[Вернер П.]

А пассажирская авиация вас не разорит?

Нет. Пассажирская авиация самоокупаема и прибыльна, с учетом капвложений.
Доказано существованием больших и малых авиакомпаний с большими и малыми самолетами.
А требуемый пассажиропоток для самоокупаемости (хотя бы) ВСМ Москва-Самара с учетом капвложений можете привести?

[Iv-v]

А требуемый пассажиропоток для самоокупаемости (хотя бы) ВСМ Москва-Самара с учетом капвложений можете привести?

Вы опасаетесь, что перед началом строительства никто не озаботится это посчитать?

[Вернер П.]

Самара-Москва и Москва-Самара

А ВСМ Москва-Казань самарцев устроит уже намного меньше

А это уже пусть москва-казанцы считают

Ага, и Саратовцы, и Ростовчане с Красноярцами

[Вернер П.]

Вы опасаетесь, что перед началом строительства никто не озаботится это посчитать?

Ну и каков же?

[Вернер П.]

Дмитрий, какую сумму вы (ваш работодатель) готовы выложить, чтобы добираться с Москвы не за 8 часов а за 4?

[Дмитрий В.]

Дмитрий, какую сумму вы (ваш работодатель) готовы выложить, чтобы добираться с Москвы не за 8 часов а за 4?

5-7 тыр

[Iv-v]

Вы опасаетесь, что перед началом строительства никто не озаботится это посчитать?

Ну и каков же?

Мне всё равно, я не эксперт, а пассажир.
Я из личного опыта знаю, что ВСМ это удобно и я за то, чтобы их было больше. А в вопросе "выгодно/невыгодно" доверюсь специалистам, не высказывая своё дилетантское мнение, в отличие от сусликов-агрономов.

[Iv-v]

У Великобритании и Франции нет ядерной триады.

У Великобритании и Франции есть США с ядерной триадой.

[Вернер П.]

Думаю, объективно, ничего бы не рухнуло, если бы Вы приехали и через сутки.

Через 12 часов на обычном поезде.

Тем более

[Вернер П.]

Я из личного опыта знаю, что ВСМ это удобно и я за то, чтобы их было больше.

Все за то чтобы все были здоровы и счастливы

[Iv-v]

Я из личного опыта знаю, что ВСМ это удобно и я за то, чтобы их было больше.

Все за то чтобы все были здоровы и счастливы

pkl против. 

[pkl]

Вчера я вернулся из командировки в Москву. По прямой до аэропорта Курумоч чуть больше 1000 км. Рейс Аэрофлота на 13-15. Я выехал из отеля в 8-45. На перроне Аэроэкспресса станции Окружная был в 09-30, в 9-55 сел в Аэроэкспресс, в зале ожидания оказался в 11-00. Посадка прошла с опозданием относительно расписания на 25 мин. Дома я оказался в итоге в 17-10 мск. Итого 8,5 почти часов. Средняя скорость так себе. На ВСМ было бы быстрее

Сколько таких как Вы регулярно мотается в Москву и обратно?

Посмотрите количество рейсов всех авиакомпания Самара-Москва и Москва-Самара. На линиях, как правило, семейство А320 и Боинг 737-800. Самолёты загружены полностью

ЗЫ. А ведь есть ещё поезда Москва-Самара, Москва-Тольятти

И у нас загружены полностью. И между Москвой и Питером, уж поверьте. Для России, с её географией, авиационный транспорт основной. Ничего не поделаешь.

[pkl]

У ВСМ нет никаких функций, для которых нужны только и исключительно ВСМ. С единственной функцией ВСМ /перевозка пассажиров/ прекрасно справляется авиация, а также обычные железные и автомобильные дороги.

КМК, в автомагистрали М-12, продленной до ДВ, смысла намного больше.

Есть такое понятие - "транспортный остров". Это некая территория, которая хотя и расположена на материке, но сообщение с которой по суше затруднено по ряду причин. Допустим, сложный рельеф делает практически невозможной прокладку дороги по суше. У нас таких "островов" полно. Это, помимо моей родной Калининградской области, Норильск, Камчатка, Чукотка. Крым был до недавнего времени, из самых крупных. Так что воздушный транспорт для нашей страны - это не блажь, а жизненная необходимость. Как и речной, а также морской. Т.е. без него вообще никак. Просто потому, что заменить его нечем.

[pkl]

Думаю, объективно, ничего бы не рухнуло, если бы Вы приехали и через сутки.

Через 12 часов на обычном поезде.

Эта проблема давным-давно решена в США:


Сеть автомобильных и

железных дорог через всю страну. Кому надо срочно - покупают билет на самолёт. И всё.

[pkl]

Ваше некомпетентное мнение не будет учтено при рассмотрении данного вопроса.

С чего Вы решили, что оно некомпетентное? Моё мнение сформировано на мнениях экспертов и опирается на многолетний опыт.

[pkl]

Замечательно"! Просто великолепно! Сначала потратили деньги на "Сапсаны", которые заплатили "Сименсу", вместо того, чтобы вложить их в пассажирскую авиацию либо скоростные автомагистрали.


Это как раз то, что я говорил - ВСМ нас разорит в итоге!

А пассажирская авиация вас не разорит?

Нет конечно. Авиация - это очень выгодный транспорт, а в ряде случаев /Калининград - Петербург, Москва - Норильск, Москва - Петропавловск-Камчатский/ - безальтернативный. Подозреваю, что авиация, в конечном счёте, даже выгоднее высокоскоростных автострад.

[pkl]

Мне всё равно,

Ну а если Вам предложат оплатить ВСМ из своего кармана за счёт очередного повышения налогов?