РД-156

[fagot]

А вот с Раптором он уже творит что его душе угодно и это не 100т движок, а в плотную к 300т подбирается. И это он ограничен оборудованием (технологические ограничения), а так он бы такого монстра слепил...

Как-то я пропустил, что за ограничение оборудованием?

[Кот Бегемот]

Мелкий он, относительно тяжелый

Да уж. Тяга меньше, чем рд-0169 а масса больше.
Вы не можете просматривать это вложение.

и дорогой

А стоимость озвучивалась?

[Bell]

Что до РД-156. Мелкий он, относительно тяжелый и дорогой, как все творения этой конторы.

"Относительно" это в 3 раза тяжелее Мерлина, при том, что УИ больше всего на 5%.
Маразм, доведенный до абсурда.

[Прометей]

5 процентов это много. Пять процентов это ступень и топлива легче на пять процентов. В случае с фальконом 395т массы заправлено ступени пять процентов это 19.8 тонны. Никаого маразма до абсурда в этом нет. Если поставить этот двигатель на фалькон Масса выводимой фальконом груза только увеличится.

[Прометей]

И ищо у этого мотра смесь с избытком кислорода и вся сжаа выгорает. Если давление не высокое он может отработать 25раз. А мерлин с избытком керосина сажа на турбине надо либо отскрябывать либбо выкитывать через несколько полетов. Так что еще и дешевле окупится. Вы все ругаете с рд191 и 171, а когда вам предлагают аналаог НК33 да и еще и с повторным включением вы кривитесь. Вам не угодиш.

Хороший двигатель надо делать.

[fagot]

УИ вакуумной версии такой же, как у Мерлина, несмотря на замкнутую схему.

[Прометей]

На Союз-5 можно поставить семь и сделать Союз-5 многаразовым

[Прометей]

УИ вакуумной версии такой же, как у Мерлина, несмотря на замкнутую схему.

Да. Вторая ступень будет хуже мерлина. Но три повторных включения зато. На высокие орбиты все раввно вывгоднее с разгонным блоком.

[Bell]

5 процентов это много. Пять процентов это ступень и топлива легче на пять процентов. В случае с фальконом 395т массы заправлено ступени пять процентов это 19.8 тонны. Никаого маразма до абсурда в этом нет. Если поставить этот двигатель на фалькон Масса выводимой фальконом груза только увеличится.

5% уи это мало (и это только на земле, а пустотный такой же). Там зависимость не прямая по массе.
Конечная масса первой ступени будет на 9 тонн больше - 31 т вместо 22. А если и на второй поменять, то будет совсем плохо - 5 т вместо 4, +20% сухой массы.
Итого, если поставить это удолбище на Флакон ФТ, то выводимая ПН снизится на 0,6 тонн, с 22,8 до 22,2.

[Bell]

Вы все ругаете с рд191 и 171, а когда вам предлагают аналаог НК33

У НК-33 кстати такая же сухая масса, но тяга почти вдвое больше, так что нифига не аналог.

[fagot]

5% уи это мало (и это только на земле, а пустотный такой же). Там зависимость не прямая по массе.
Конечная масса первой ступени будет на 9 тонн больше - 31 т вместо 22. А если и на второй поменять, то будет совсем плохо - 5 т вместо 4, +20% сухой массы.
Итого, если поставить это удолбище на Флакон ФТ, то выводимая ПН снизится на 0,6 тонн, с 22,8 до 22,2.

Не, вакуумный УИ земной версии будет больше, чем у земного Мерлина. Да и не может Мерлин весить 200 кг.

[Bell]

5 процентов это много. Пять процентов это ступень и топлива легче на пять процентов.

Лишняя тонна двигателя стоит сотни миллионов.
Лишние 10 тонн керосина и кислорода стоят сотни тысяч.
Но те сотни миллионов пойдут кому надо, а копейки за топливо - не пойдут.

[Bell]

5% уи это мало (и это только на земле, а пустотный такой же). Там зависимость не прямая по массе.
Конечная масса первой ступени будет на 9 тонн больше - 31 т вместо 22. А если и на второй поменять, то будет совсем плохо - 5 т вместо 4, +20% сухой массы.
Итого, если поставить это удолбище на Флакон ФТ, то выводимая ПН снизится на 0,6 тонн, с 22,8 до 22,2.

Не, вакуумный УИ земной версии будет больше, чем у земного Мерлина. Да и не может Мерлин весить 200 кг.

450-490 кг земной-высотный. Ну пусть разница +900 кг, а не тонна, итог будет практически такой же. Не 600 кг потеряется, а 200, например. Но точно - не прибавиться.

Тут забавно другое. На рекламной картинке разрабы проболтались, что версия с качанием двигателя целиком выходит на 100+ кг легче, чем с качанием камеры 
Это тянет на маленькую сенсацию )))

[Прометей]

Итого, если поставить это удолбище на Флакон ФТ, то выводимая ПН снизится на 0,6 тонн, с 22,8 до 22,2.

Есле даже так из-за 0.6 это не делается удолбищем. Если ресурс 25раз, то все равно он выгоднее мерлина.

[Прометей]

У НК-33 кстати такая же сухая масса, но тяга почти вдвое больше, так что нифига не аналог.

У НК33 масса больше.

[Прометей]

Лишняя тонна двигателя стоит сотни миллионов.
Лишние 10 тонн керосина и кислорода стоят сотни тысяч.
Но те сотни миллионов пойдут кому надо, а копейки за топливо - не пойдут.

За 25 полетов он это отработает. А сколько раз мерлин летает сие тайна великая есть. Ступенями хавствают, а де сообщения "этот мерлин отработал 25 раз" видил такие?

[Прометей]

450-490 кг земной-высотный. Ну пусть разница +900 кг, а не тонна, итог будет практически такой же. Не 600 кг потеряется, а 200, например. Но точно - не прибавиться.

Из за 200кг у вас хорошийй двигатель стал удолбищем? Однако.

[Bell]

У НК-33 кстати такая же сухая масса, но тяга почти вдвое больше, так что нифига не аналог.

У НК33 масса больше.

Вообщето меньше, 1240 кг. Без узла качания, правда, но

[Прометей]

Тут забавно другое. На рекламной картинке разрабы проболтались, что версия с качанием двигателя целиком выходит на 100+ кг легче, чем с качанием камеры

А вы НК33 сравниавли. Добавте к нк 3 запуска и качание камер. Скока он будет весить?

[Прометей]

Вообщето меньше, 1240 кг.

ЭТо непонятно сухая или полная написана. Полная у НК33 больше. И еще надо повторное включение.