ЖД габарит и транспортировка разных РН

[Вернер П.]

Если груз не выходит за пределы габарита Т (в частности для цистерн Тц), то это гарантирует его перевозку без остановки встречного движения, поэтому важен именно габарит Т.
Габариты Т и С регламентируются ГОСТом (9238), а габариты погрузки это техусловия РЖД, документ на два ранга ниже.

пс к тому же если возить ракету внутри жесткого/полужесткого контейнера, что крайне рекомендуется для целости и сохранности, то он сам по себе "полноценный" подвижной состав

[simple]

поэтому важен именно габарит Т.

амеры поступают проще, впереди, сильно перед грузом, гонят вагон с нужным габаритом, кто не увернулся сами виноваты  

[Вернер П.]

поэтому важен именно габарит Т.

амеры поступают проще, впереди, сильно перед грузом, гонят вагон с нужным габаритом, кто не увернулся сами виноваты 

а если навстречу такие же крутые амеры поедут? 

[simple]

а если навстречу такие же крутые амеры поедут? 

крутые парни договариваются заранее
это на дискавери такое видал, какие то запчасти от шаттла возили

[Вернер П.]

Если уж извращаться, то с капелькой адекватности. Ступень надо  делать оригами-раскладной. от габарита T до 9 +/- метров.. Вот тогда точно все охренеют в стиле  "а че так можно было"

Не сильно удивлюсь, кстати, если подобная раскладушка случится еще при жизни.

[Вернер П.]

Если уж извращаться, то с капелькой адекватности. Ступень надо  делать оригами-раскладной. от габарита T до 9 +/- метров.. Вот тогда точно все охренеют в стиле  "а че так можно было"

Полимерные надувные баки, фольгированные алюминием

Усиленные стрингерами (и без шпангоутов)

[Старый]

это на дискавери такое видал, какие то запчасти от шаттла возили

Секции ускорителей. 

[Старый]

а если навстречу такие же крутые амеры поедут? 

Закон будет на стороне правительственного груза. 

[Буцетам]

Усиленные стрингерами (и без шпангоутов)

Конечно без шпангоутов, шпангоут не даст сложить бак для перевозки. А стрингеры - нормально, но надо считать, будет ли от них польза при отсутствии шпангоутов и малом давлении наддува

[Вернер П.]

Для ракеты-рабочей лошади (которую возят часто и регулярно) надо вписываться в габарит Т.

Рабочих лошадей нужно запрягать цугом. По десять штук в один эшелон.

Рабочих лошадей не нужно возить эшелонами, а цеплять к обычному составу.

[Вернер П.]

Вроде бы это называется сцеп - несколько вагонов следующих до места как одно целое: в нашем случае контейнер+2 защитные платформы+почтово-багажный.

[Старый]

Для ракеты-рабочей лошади (которую возят часто и регулярно) надо вписываться в габарит Т.

Рабочих лошадей нужно запрягать цугом. По десять штук в один эшелон.

Рабочих лошадей не нужно возить эшелонами, а цеплять к обычному составу.

Да хоть к паровозу. Главное - несколько штук за раз, чтобы не возить часто. 

[Вернер П.]

Главное - несколько штук за раз, чтобы не возить часто.

Да вот как раз если не формировать "ракетные" эшелоны, а цеплять вагоны в габарите Т к обычным составам, то вози сколько, во сколько и по сколько хочешь.

[Дем]

Вот вам габариты на все случаи жизни
Вы не можете просматривать это вложение.

[Вернер П.]

Вот вам габариты на все случаи жизни

Или вот: https://internet-law.ru/gosts/gost/79403/

[Буцетам]

Пакет-трёхбак вот идеальное решение

Пока не построят, будет не понятно идеально или нет, только при эксплуатации станет понятно. Но в наших реалиях, я за трёхбак.

Трёхбак тут!!! https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2810028

[zero17]

Пакет-трёхбак вот идеальное решение

Пока не построят, будет не понятно идеально или нет, только при эксплуатации станет понятно. Но в наших реалиях, я за трёхбак.

Трёхбак тут!!! https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2810028

неверно ЖК будет больше

[Буцетам]

неверно ЖК будет больше

Всё верно. ЖК на 1й ступени показан жёлтым цветом 

[Просто Василий]

А габарит Т имеет ширину 3.75м, а длину?

[sychbird]

Для ракеты-рабочей лошади (которую возят часто и регулярно) надо вписываться в габарит Т.

Рабочих лошадей нужно запрягать цугом. По десять штук в один эшелон.

Рабочих лошадей не нужно возить эшелонами, а цеплять к обычному составу.

Да хоть к паровозу. Главное - несколько штук за раз, чтобы не возить часто.

Господа бла-блатели! У нас уже не СССР 35 лет.

РЖД грузы возит цугом в вагонах, принадлежащих грузоотправителю. И не несет ответственности за сохранность этих грузов.
Содержание и размещение этого подвижного состава это отдельная песня, регулируемая солидными финансовыми договорами.

А то, что везут подвижным составом РЖД оплачивается другими деньгами и страхуется.
За счет грузоотправителя.

Так что резинку в портках рекомендую подтянуть для продолжения бла-блания. Дабы конфуза не вышло.