Крыло или капсула? ... Колеса или ножки?.. Тряпки или движки?

[Demir_Binici]

Забавно, что в одном предложении сочетаются два совершенно не связанных между собой утверждения.

никто не собирается строить пилотируемые крылатые без САС

у Клипера было два варианта расположения САС в корме и на носу

Собирается ли кто-то строить крылатый (или другой) ПКК без САС или не собирается, неизвестно. Может кто-то собирается, но нам пока не рассказал. Или сегодня не собирается, а завтра соберётся.

Однако причём тут Клипер? Вот его заведомо никто не собирается строить ни с САС ни без САС. А что там некогда собирались, сегодня уже не имеет никакого значения.

Необходимость в САС определяется надёжностью ракеты. Точнее сказать, необходимость в реактивных двигателях САС определяется вероятностью взрыва ракеты на старте или взрыва/отказа во время работы первой ступени.

[blik]

никто не собирается строить пилотируемые крылатые без САС

у Клипера было два варианта расположения САС в корме и на носу

Собирается ли кто-то строить крылатый (или другой) ПКК без САС или не собирается, неизвестно. Может кто-то собирается, но нам пока не рассказал. Или сегодня не собирается, а завтра соберётся.

Мои "не собирается" относятся к тому, что никто не заявлял о проектировании крылатого пилотируемого без САС. У Бурана роль САС должны были выполнять катапультные кресла, у Клипера полноценный увод.

Может кто-то собирается, но нам пока не рассказал. Или сегодня не собирается, а завтра соберётся.

Вот когда объявит, тогда и будем рассматривать. Может/не может обсуждайте без меня

[cross-track]

У разных конструкций и разные способы обеспечения безопасности. У крылатого - это крыло, которое гарантирует выбор места посадки.

У самолетов тоже есть крыло, но иногда самолеты совершают вынужденную посадку не на аэродромы.

У самолёта часто нет запаса высоты и нет столько энергии как у КА. Гиперзвук и уж тем более запас высоты даёт возможность КА подойти на нужное расстояние к месту посадки.

А если к этому месту посадки подлетают вражеские дроны?

А если они летают в голове?

Тогда нужно спрятать голову в песок, и дроны в воздушном пространстве аэродромов исчезнут, как будто их никогда и не было.

[Трилобит]

Квадратные фюзеляжи. Во трэш!

Между прочим очень даже практично, Skyvan уважаем и любим теми кто с ним работает.

[Demir_Binici]

Мои "не собирается" относятся к тому, что никто не заявлял о проектировании крылатого пилотируемого без САС. У Бурана роль САС должны были выполнять катапультные кресла, у Клипера полноценный увод.

Тогда следовало писать "не собирались". Это примеры из далёкого прошлого. Причём не реализованные. Для STS не просто собирались, но и сделали. Однако переоценили надёжность SRB.

Сейчас требования к безопасности стали выше, но и надёжность ракет возросла. Пока перед глазами только пример Falcon 9. Какова будет надёжность Vulcan, H3, Ariane 6, New Glenn покажет время. Возможно, что после серий из нескольких сотен успешных пусков, идея обязательного наличия САС на ПКК будет вызывать сомнения.

[Старый]

Квадратные фюзеляжи. Во трэш!

Между прочим очень даже практично, Skyvan уважаем и любим теми кто с ним работает.

Я понимаю. Хотя мне больше нравится Шерпа. 
А те кто делают круглые фюзеляжи - просто лохи. И не читали Мела. 

[Старый]

Самый лох конечно Антонов (Олег Константинович). Он сделал Ан-8 квадратный а потом рехнулся умом и начиная с Ан-12 начал делать круглые. Не читал Мела. Мел бы его научил как делать самолёты...

[Дмитрий В.]

Квадратные фюзеляжи. Во трэш!

Между прочим очень даже практично, ...

для негерметичного фюзеляжа

[Старый]

Skyvan

Тю, ё-маё! А я то думаю кого оно мне напоминает? Это ж Шорт решил разработать золотую жилу Шерпы! 

[Старый]

для негерметичного фюзеляжа

Ты испортил всю интригу.  Теперь и Мел узнает о существовании герметичных фюзеляжей.  
Как теперь сокрушаться почему эти лохи из Локхида (Боинга, Эрбаса) делают круглые фюзеляжи... 

[Трилобит]

Квадратные фюзеляжи. Во трэш!

Между прочим очень даже практично, ...

для негерметичного фюзеляжа

Про герметичный речи не было, только про квадратный.

[cross-track]

Кукурузник Ан-2 забыли

[Трилобит]

Кукурузник Ан-2 забыли

Не забыли, просто Скайвэн имхо до смешного квадратный. У него даже подъемная сила ощутимая корпусом создается что для короткого взлета вроде помогает (хотя могу ошибаться).
Но я это вообще больше посмеяться над забавным случаем, не агитирую за квадратные самолеты.

[cross-track]

Кукурузник Ан-2 забыли

Не забыли, просто Скайвэн имхо до смешного квадратный. У него даже подъемная сила ощутимая корпусом создается что для короткого взлета вроде помогает (хотя могу ошибаться).
Но я это вообще больше посмеяться над забавным случаем, не агитирую за квадратные самолеты.

Да и Буран больше был квадратный, чем круглый, несмотря на герметичность)

[wisefilinn]

Кукурузник Ан-2 забыли

Не забыли, просто Скайвэн имхо до смешного квадратный. У него даже подъемная сила ощутимая корпусом создается что для короткого взлета вроде помогает (хотя могу ошибаться).
Но я это вообще больше посмеяться над забавным случаем, не агитирую за квадратные самолеты.

Да и Буран больше был квадратный, чем круглый, несмотря на герметичность)

Там где эта ваша "квадратность" выражена, там Буран не герметичный - грузовой отсек.

[cross-track]

Там где эта ваша "квадратность" выражена, там Буран не герметичный - грузовой отсек.

[Трилобит]

Кукурузник Ан-2 забыли

Не забыли, просто Скайвэн имхо до смешного квадратный. У него даже подъемная сила ощутимая корпусом создается что для короткого взлета вроде помогает (хотя могу ошибаться).
Но я это вообще больше посмеяться над забавным случаем, не агитирую за квадратные самолеты.

Да и Буран больше был квадратный, чем круглый, несмотря на герметичность)

Так и Шаттл такой, я же об этом выше говорил - в "тени" большой теплозащиты боковой можно с эргономикой хорошо разгуляться. Хоть избушку делай. С конусом в этом плане сложнее немного. Поэтому масштабируются космопланы хорошо.

[Павел73]

для негерметичного фюзеляжа

Ты испортил всю интригу. Теперь и Мел узнает о существовании герметичных фюзеляжей.
Как теперь сокрушаться почему эти лохи из Локхида (Боинга, Эрбаса) делают круглые фюзеляжи...

Они бы наверно и рады квадратный. Но его раздувает до круглого. 

[cross-track]

для негерметичного фюзеляжа

Ты испортил всю интригу. Теперь и Мел узнает о существовании герметичных фюзеляжей.
Как теперь сокрушаться почему эти лохи из Локхида (Боинга, Эрбаса) делают круглые фюзеляжи...

Они бы наверно и рады квадратный. Но его раздувает до круглого. 

Я привел картинку со схемой Бурана. Обратите внимание на задний торец кабины (смежный с грузовым отсеком). Этот торец плоский, и его почему-то не раздувает до сферического.

[cross-track]

Вот более подробно: