И опять про Ангару

[Старый]

Mark пишет:
- Стартова масса Союз-5.2 на 25 тонн около 644 тонн, нех буде и 650 тонн, это мирный рекорд про эффективности...

У меня есть предложение вам пойти в ЕКА и предложить им ставить мировые рекорды по эффективности.

[Старый]

Mark пишет:
- Стартова масса Союз-5.2 на 25 тонн около 644 тонн, нех буде и 650 тонн, это мирный рекорд про эффективности...

А по стоимости это будет абсолютный непобивваемый мировой рекорд!

[Mark]

Старый пишет:

Mark пишет:
- Стартова масса Союз-5.2 на 25 тонн около 644 тонн, нех буде и 650 тонн, это мирный рекорд про эффективности...

А по стоимости это будет абсолютный непобивваемый мировой рекорд!

А вы знаете вобще что вы пишете ?
 
Да, лучше сделаем носители на старых технологиах, на старых нормах, на старых топливах, на старых машинах, на старых компьютерах и все старые будут счастливые !

[Плейшнер]

Владимир Бойко пишет:
Метановый двигатель хорош только надёжностью, импульс почти тот же, поэтому прироста тяги не даст, не говоря уже о старте, где лишние криостаты будут лишним грузом. Компромисса с метаном не получается.

Только?. Ха. Слова Жеглова помните? " Так пистолет, Шарапов, перевесит все другие улики"

.

[Старый]

Mark пишет:
Да, лучше сделаем носители на старых технологиах, на старых нормах, на старых топливах, на старых машинах, на старых компьютерах и все старые будут счастливые !

Если это окажется дешевле/эфективнее то сделаем хоть на прелой соломе!

[Старый]

Марк, где вы были когда Боинг лепил на Дельту-4 двигатели открытой схемы? Почему не остановили? Почему не объяснили что это несовременно, что УИ и масса ПН падает?

[Back-stabber]

Старый пишет:
Гораздо лучшую ракету на конкурс уже предложила РККЭ.

Хватит с них "лучщего КК"...  Ещё лет двадцать расхлёбывать будем...  
А миссла у них была -- уж простите, на мой даже ламерский взгляд... На коленке нарисованная...  :oops:

[Back-stabber]

Дмитрий В. пишет:
А стоимость прямо зависит от стартовой массы и массы конструкции.

Шозабред??  

[Зомби. Просто Зомби]

Back-stabber пишет:

Дмитрий В. пишет:
А стоимость прямо зависит от стартовой массы и массы конструкции.

Шозабред??

Никакой не бред, все правильно.
Зависит. Причем прямо.

Но не только от них одних

[Mark]

Зомби. Просто Зомби пишет:

Back-stabber пишет:

Дмитрий В. пишет:
А стоимость прямо зависит от стартовой массы и массы конструкции.

Шозабред??

Никакой не бред, все правильно.
Зависит. Причем прямо.

Но не только от них одних

Не только, в значительной мере тоже от стоимости и эффективности продукции элементов носителя.

[Владимир Бойко]

Неглупый пишет:

Владимир Бойко пишет:
Метановый двигатель хорош только надёжностью , импульс почти тот же, поэтому прироста тяги не даст, не говоря уже о старте, где лишние криостаты будут лишним грузом. Компромисса с метаном не получается.

Только?. Ха. Слова Жеглова помните? " Так пистолет, Шарапов, перевесит все другие улики".

Может тогда уж сразу РД-701 охлаждение вроде как водородное тоже не кислород.
Жиглов просто не знал про РД-701   

[Плейшнер]

Владимир Бойко пишет:
Может тогда уж сразу РД-701 охлаждение вроде как водородное тоже не кислород.
Жиглов просто не знал про РД-701

Охлаждение то не причем. Скорее наоборот, причина - горячий кислород в тракте турбины.

[Владимир Бойко]

Неглупый пишет:

Владимир Бойко пишет:
Может тогда уж сразу РД-701 охлаждение вроде как водородное тоже не кислород.
Жиглов просто не знал про РД-701

Охлаждение то не причем. Скорее наоборот, причина - горячий кислород в тракте турбины.

я так понимаю чтобы турбина не горела нужен избыток топлива, для полного окисления кислорода, что защищает саму турбину и канал от окисления.  А в чём разница водород там или метан, метан лучше ?
По моему как раз разница в том что керосин не может служить охладителем сопла и камеры сгорания поэтому охлаждают кислородом, и это может привести к горению соприкасающихся с горячим кислородом частей двигателя, поэтому лучше охлаждать метаном или водородом. На счёт турбины тут это вопрос, так как в турбину вращает уже сгоревшее топливо причём видимо топливо с избытком, и вот тут действительно с керосином могут быть проблемы так как избыток керосина подать трудно. Но вот в РД-701 обещали как раз водородное охлаждение как и работу ТНА на водороде, так что почему метановый, а не трехкомпонентный водородный ?

[Старый]

Владимир Бойко пишет:
По моему как раз разница в том что керосин не может служить охладителем сопла и камеры сгорания поэтому охлаждают кислородом,

Что это было? 

[Владимир Бойко]

Старый пишет:

Владимир Бойко пишет:
По моему как раз разница в том что керосин не может служить охладителем сопла и камеры сгорания поэтому охлаждают кислородом,

Что это было?

Ну если может, ну и хорошо :-), вы лучше про РД-701 расскажите.

[G.K.]

Старый пишет:
Что это было?

Ну вообще говоря керосин коксуется, но тут, видимо не об этом

[октоген]

Владимир Бойко

Не вспоминайте РД-701-это шиза и тупик, где объединяются худшие качества топлив, а полезного ничего нет. Была темка про трехкомпонентники, ее стоит внимательно изучить.

[Mark]

Владимир Бойко пишет:

Старый пишет:

Владимир Бойко пишет:
По моему как раз разница в том что керосин не может служить охладителем сопла и камеры сгорания поэтому охлаждают кислородом,

Что это было?

Ну если может, ну и хорошо , вы лучше про РД-701 расскажите.

А аммиак обладает оченъ высокими теплосъемными свойствами, практически не уступая воде. Как  охладитель камеры ЖРД ацетам превосходит базовое ракетное горючее РГ-1 в несколько раз - в 3 ...4 раза и не уступает метану !!!

[Владимир Бойко]

октоген пишет:
 Владимир Бойко

Не вспоминайте РД-701-это шиза и тупик, где объединяются худшие качества топлив, а полезного ничего нет. Была темка про трехкомпонентники, ее стоит внимательно изучить.

Ссылку можно на эту тему, где на пальцах объясняется, что это шиза и тупик ?
Не принимать же это просто на веру, аргументированно по поводу ненужности РД-701 здесь, пока никто ничего не сказал.

[Stalky]

Mark пишет:

Большой пишет:
А всего-то нужна тяга на горшок 215-220 т вместо 196 у РД-191

 Где то читал, что будут работы чтобы увеличит тягу РД-191 на 250 тонн !
 
 Лучше сразу на Ацетам

Тихо, шпион, не направляй нас незнамо куда.