И опять про Ангару

Автор Bell, 18.02.2004 20:49:35

« назад - далее »

0 Пользователи и 11 гостей просматривают эту тему.

Sаlyutman

ЦитироватьДумаете хруничевцы способны устоять перед девушкой, которая забралась в бункеры СК Ангары в Плесецке? ;)
СК Ангары не входит в епархию Центра Хруничева. Это господ военных территория.

Salo

Тем более! :wink:
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Потусторонний

Цитировать
Цитироватьhttp://img855.imageshack.us/img855/5554/00450.jpg
судя по этой комп. графике после каждого пуска им придется год ремонтировать СК.
Графику делали люди посторонние т.к. на ней нет важных элементов. ИМХО подв.площадки будут прятаться за башню. http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=803769#803769

sychbird

Вопрос к Але. Показывали ли ее съемочной группе что-либо, относящееся к МИКу. Как обстоят дела с готовностью ТП?
Ответил со свойственной ему свирепостью (хотя и не преступая ни на дюйм границ учтивости). (C)  :)

Вован

ЦитироватьВопрос к Але. Показывали ли ее съемочной группе что-либо, относящееся к МИКу. Как обстоят дела с готовностью ТП?
Наворочано на ТК должно быть много

Байконур надолго - навсегда

George

Просмотрев анимацию пуска "Ангары", появился вопрос.

На космодроме Плесецк зимой весьма холодно, может дойти и до 40 ниже нуля. Восточный тоже не балует погодой. На анимации показано, что двигатели запущены, но башня все еще обхватывает РН. Что будет, если башня при старте "не отдаст" РН?

Ведь нет гарантии в том, что башня сработает при экстремальной погоде. Возможна ли отсечка двигателей, если башня не сработает? В случае отрыва РН от стола при закрытой или частично закрытой башне, последствия могут быть тяжелыми.

Вован

ЦитироватьПросмотрев анимацию пуска "Ангары", появился вопрос.

На космодроме Плесецк зимой весьма холодно, может дойти и до 40 ниже нуля. Восточный тоже не балует погодой. На анимации показано, что двигатели запущены, но башня все еще обхватывает РН. Что будет, если башня при старте "не отдаст" РН?

Ведь нет гарантии в том, что башня сработает при экстремальной погоде. Возможна ли отсечка двигателей, если башня не сработает? В случае отрыва РН от стола при закрытой или частично закрытой башне, последствия могут быть тяжелыми.
Вряд ли двигатели будут запускаться до отвода площадок башни. От запуска ДУ до подъема РН проходит максисмум 4 секунды. Никто не рискнет за 4 секунды отводить от РКН длинные площадки башни.
Байконур надолго - навсегда

George

Надеюсь на то, что анимация ошибочна.

Петр Зайцев

На Дельте ведь отводят как-то.

Glaurung

Цитировать
ЦитироватьВопрос к Але. Показывали ли ее съемочной группе что-либо, относящееся к МИКу. Как обстоят дела с готовностью ТП?
Наворочано на ТК должно быть много

Интересная картинка. Откуда дровишки? В смысле нарисованное к Плесецкой площадке (по памяти - 41) отношения не имеет.

Потусторонний

ЦитироватьНа Дельте ведь отводят как-то.
У Дельты кабель-мачты не охватывают РН со всех сторон, как поворотные площадки у Ангары. ИМХО по таймингу будет похож на китайский.
Анимация делалась для красивого художественного образа старта А5.

Вован

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВопрос к Але. Показывали ли ее съемочной группе что-либо, относящееся к МИКу. Как обстоят дела с готовностью ТП?
Наворочано на ТК должно быть много

Интересная картинка. Откуда дровишки? В смысле нарисованное к Плесецкой площадке (по памяти - 41) отношения не имеет.
Это сооружение 1 площадки 142
Байконур надолго - навсегда

Glaurung

ЦитироватьЭто сооружение 1 площадки 142
Очень уж на план ТК "Руси-М" похоже. Хотя может просто под зоной "ЦСКБ-Прогресс" указали УТК КА.

Salo

«Создание оборудования для стартового комплекса ракет-носителей типа «Ангара» на космодроме «Восточный» в части разработки и выпуска эскизного проекта на СК с защитой на НТС Заказчика». Шифр: ОКР «СК-Восток-А»
Цитировать3. Тактико-технические требования
3.1 Состав
3.1.1   СК должен состоять из двух ПУ с общими для них командным пунктом и технологическими сооружениями, обеспечивающими функционирование указанных ПУ, при этом подготовка к пуску РКН на двух ПУ одновременно не предусматривается.
3.1.2   Стартовый комплекс должен включать в свой состав:
-   технологическое оборудование;
-   комплекс заправки РБ «Бриз-М»;
-   комплекс автоматизированных систем управления СК;
-   комплект наземного оборудования и проверочной аппаратуры РН;
-   комплект наземного оборудования и проверочной аппаратуры РБ «Бриз-М» (входит функционально);
-   комплект наземного оборудования и проверочной аппаратуры РБ ДМ (входит функционально);

-   строительные сооружения (создаются за счет средств, выделяемых по госкапвложениям);
-   технические системы (создаются за счет средств, выделяемых по госкапвложениям);
-   контрольно-проверочное оборудование полезной нагрузки (создается за счет средств ОКР по созданию соответствующей полезной нагрузки).
3.1.3   В состав технологического оборудования должны входить:
–   стартовое оборудование;
–   заправочное оборудование;
–   оборудование газоснабжения;
–   оборудование термостатирования;
–   оборудование обеспечения безопасности;
–   оборудование управления, электроснабжения и контроля.
3.1.4   Состав комплекта наземного оборудования и проверочной аппаратуры РН должен быть определен головным разработчиком РН и представлен головному разработчику СК с требованиями по размещению в сооружениях последнего.
3.1.5   Состав комплекта наземного оборудования и проверочной аппаратуры РБ «Бриз-М» должен быть определен головным разработчиком указанного РБ и представлен головному разработчику СК с требованиями по размещению в сооружениях последнего.
3.1.6   Состав комплект наземного оборудования и проверочной аппаратуры РБ ДМ должен быть определен головным разработчиком указанного РБ и представлен головному разработчику СК с требованиями по размещению в сооружениях последнего.

3.1.7   В состав основных строительных сооружений должны входить (указано справочно):
–   два стартовых сооружения;
–   командный пункт;
–   сооружения для размещения технологического оборудования;
–   сооружения для размещения комплекса заправки РБ «Бриз-М»;
–   проходные и непроходные коммуникационные каналы;
–   испарительные площадки;
–   транспортные коммуникации;
–   инженерные коммуникации и сети.
3.1.8   В состав основных технических систем должны входить (указано справочно):
-   система электроснабжения;
-   система вентиляции и кондиционирования сооружений;
-   система водоснабжения и канализации;
-   система освещения;
-   средства телекоммуникационного обеспечения и связи;
-   средства обнаружения и тушения пожара;
-   система молниезащиты;
-   система единого времени, создаваемая в рамках ОКР «НКИ Восток» (входит функционально);
-   инженерные и технические средства охраны, создаваемые за счет госкапвложений, и система охраны и контроля доступа, разрабатываемая в рамках ОКР «НКИ-Восток» (входит функционально).
3.1.9   Состав СК может быть уточнен в ходе ОКР.
3.1.10   Состав систем и агрегатов технологического оборудования должен быть определен в ходе ОКР.
3.1.11   На этапе ЭП головной разработчик должен разработать в соответствии с ГОСТ 2.711-82 схему деления СК на составные части.
3.1.12   Индексы СК и его составным частям присваиваются Заказчиком в соответствии с ГОСТ 2.902-68 и Приказом Роскосмоса от 30.12.2005 №164.
3.1.13   В состав СК должны, при необходимости, входить комплекты оборудования системы мониторинга с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (распоряжение Роскосмоса от 13.11.2010 № АШ-282).

3.2 Требования по назначению
3.2.1.   При создании стартового комплекса должен в максимальной степени быть использован  задел, созданный в рамках выполнения работ по СК для РКН «Русь-М» (в части генерального плана и объемно-компоновочных решений сооружений СК).
3.2.2.   Стартовый комплекс предназначен для осуществления предстартовой подготовки и пуска ракет-носителей типа «Ангара» легкого (1.2) среднего (А3) и тяжелого (А5) классов.
3.2.3.   Стартовый комплекс должен создаваться поэтапно:
-   создание СК в составе одной ПУ, блоком технологических сооружений и командным пунктом для подготовки к пуску РКН с КГЧ, включающими в свой состав РБ «Бриз-М» и РБ ДМ, а также автоматические КА;
-   дооборудование СК второй ПУ для подготовки к пуску РКН с КГЧ, включающими в свой состав кроме перечисленных выше, КВРБ и пилотируемые корабли;
-   модернизация первой ПУ для обеспечения пусков РКН с КГЧ, включающими в свой состав КВРБ и пилотируемые корабли.
3.2.4.   Оборудование СК должно обеспечивать предстартовую подготовку и пуски РКН с производительностью 10 пусков в год с доведением до 20 пусков РКН в год после ввода в эксплуатацию второй ПУ.

3.2.5.   Стартовое оборудование СК должно обеспечивать:
-    транспортирование РКН в горизонтальном положении с ТК РКН на СК и (при необходимости) обратно.
-   установку, удержание и стоянку РКН на ПУ, подготовку и пуск РКН в соответствии с ИД по РКН.
-   стыковку наземного оборудования с бортовыми коммуникациями РКН и их расстыковку при пуске или перед пуском РКН;
-   безударный уход РКН с ПУ в соответствии с характеристиками полета РКН на начальном участке штатной и нештатной траектории, приведенными в ИД по РКН;
-   стоянку незаправленной РКН на ПУ до 7 суток.
3.2.6.   Заправочное оборудование СК должно обеспечивать необходимое количество заправок блоков РН компонентами ракетного топлива с параметрами, определенными в ИД по РКН.
3.2.7.   Оборудование газоснабжения СК должно обеспечивать производство, хранение и выдачу сжатых газов в РН (в соответствии с параметрами, определенными в ИД по РКН и потребителям СК.
3.2.8.   Оборудование термостатирования должно обеспечивать подачу теплоносителя в отсеки РКН с заданными параметрами по расходу, температуре, чистоте и влажности, определенными в ИД по РКН.
3.2.9.   Оборудование управления, электроснабжения и контроля СК должно обеспечивать:
-    управление технологическими операциями в процессе проведения подготовки и пуска РКН;
-   проведение заключительных операций и проведение работ после пуска РКН, связанных с приведением комплекса в исходное состояние;
-   электроснабжение потребителей СК переменным трехфазным током напряжением 380/220 В и 10 кВ (при необходимости), частотой 50 Гц по 1 категории надежности в соответствии с ПУЭ (издание 7), в том числе потребителей особой группы от системы гарантированного электропитания. Нормы качества электроэнергии должны соответствовать ГОСТ 13109-97;
-   электроснабжение потребителей СК постоянным током в соответствии с их требованиями;
-   электроснабжение переменным током напряжения 208/120 В частотой 60 Гц и напряжением 380/220 В частотой 50-60 Гц для оборудования иностранного заказчика;
-   измерение параметров функционирования оборудования СК (в том числе газодинамических и акустических параметров в период старта);
-   телевизионное наблюдение за РКН и технологическим оборудованием с регистрацией телевизионной информации в  течении всего периода нахождения РКН на СК.
3.2.10.    Оборудование стартового комплекса должно обеспечивать возможность переноса пуска РКН на 24 часа со сливом и повторной заправкой без пополнения хранилищ СК (при переносе пуска РКН находится на ПУ в вертикальном положении).
3.2.11.    Оборудование СК должно обеспечивать хранение запасов компонентов топлива и сжатых газов, достаточных для выполнения одного цикла подготовки РКН к пуску, включающего: стоянку «сухой» РКН, заправку РКН КРТ, стоянку заправленной РКН, слив КРТ из баков РКН, стоянку незаправленной РКН после слива КРТ, повторную заправку и пуск РКН, повторный слив в случае отмены пуска.
3.2.12.   Оборудование СК должно обеспечивать сбор промстоков горючего, используемого для заправки РН.
3.2.13.    Оборудование обеспечения безопасности СК должно обеспечивать:
-   пожаровзрывобезопасность при проведении всех видов работ, а также экологическую и промышленную безопасность.
-   наличие средств контроля, предупреждения, локализации и предотвращения развития пожароопасных и аварийных ситуаций на СК.
3.2.14.   ПУ СК должна обеспечивать отвод газов струй ДУ РН и допустимые уровни газодинамических, ударно-волновых, тепловых и акустических нагрузок на РКН и оборудование СК. Допустимые уровни нагрузок на РКН должны быть заданы в ИД по РКН.
3.2.15.   Оборудование СК должно обеспечивать подготовку к пуску РКН в любое время года и суток в соответствии с климатическими условиями эксплуатации, указанными в ИД по РКН.
3.2.16.    На СК должна быть обеспечена синхронизация работы технологического оборудования, входящего в его состав, в привязке к единому времени.
3.2.17.   Оборудование СК должно обеспечивать проведение необходимых работ при отмене пуска, слив компонентов топлива из баков РКН и сброс давления в газовых баллонах РКН, снятие РКН с ПУ и транспортирование ее на ТК.
3.2.18.   Сооружения СК должны обеспечивать размещение и обеспечение необходимых условий для функционирования оборудования СК (систем, комплектов и агрегатов), включая ЗИП, с учетом предъявляемых этим оборудованием требований, а также эксплуатирующего персонала СК.
3.2.19.    Технические системы должны обеспечивать функционирование оборудования СК, безопасность и жизнедеятельность обслуживающего персонала, а также защиту от внешних климатических условий.
3.2.20.   Должна быть обеспечена молниезащита РКН, установленной на ПУ и молниезащита сооружений комплекса. Сооружения СК должны иметь магистрали заземления.
3.2.21.    В ходе ЭП головным разработчиком СК (с привлечением проектной организации) должны быть разработаны схема генплана СК, а также проведена комплексная увязка технологического оборудования с сооружениями СК.[/size]
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Sаlyutman

Во, то что ещё полгода назад было только слухами, сегодня обретает вид  эскизного проекта.

LG

ЦитироватьВо, то что ещё полгода назад было только слухами, сегодня обретает вид  эскизного проекта.
На недоангаре А-3 я не полечу. Подавайте мне А5П для ПТКНП... :shock:

Sаlyutman

Цитировать
ЦитироватьВо, то что ещё полгода назад было только слухами, сегодня обретает вид  эскизного проекта.
На недоангаре А-3 я не полечу. Подавайте мне А5П для ПТКНП... :shock:
Трёшка - это побочный продукт. Основные работы по первой и пятой. А наличие конструкторской группы пилотируемых полётов даёт надежду и на А-5П.  :wink:

LG

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВо, то что ещё полгода назад было только слухами, сегодня обретает вид  эскизного проекта.
На недоангаре А-3 я не полечу. Подавайте мне А5П для ПТКНП... :shock:
Трёшка - это побочный продукт. Основные работы по первой и пятой. А наличие конструкторской группы пилотируемых полётов даёт надежду и на А-5П.  :wink:
Хотел бы чтобы при нормальном (повторяю - нормальном) финансировании А5П с ПТКНП полетела бы с Байка в 2018

Sаlyutman

Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВо, то что ещё полгода назад было только слухами, сегодня обретает вид  эскизного проекта.
На недоангаре А-3 я не полечу. Подавайте мне А5П для ПТКНП... :shock:
Трёшка - это побочный продукт. Основные работы по первой и пятой. А наличие конструкторской группы пилотируемых полётов даёт надежду и на А-5П.  :wink:
Хотел бы чтобы при нормальном (повторяю - нормальном) финансировании А5П с ПТКНП полетела бы с Байка в 2018
Так кто бы от такого отказался? Если пятая не будет сильно глючить и с деньгами опять не кинут, то 18 год - вполне реальный срок

Петр Зайцев

Цитировать
ЦитироватьХотел бы чтобы при нормальном (повторяю - нормальном) финансировании А5П с ПТКНП полетела бы с Байка в 2018
Так кто бы от такого отказался? Если пятая не будет сильно глючить и с деньгами опять не кинут, то 18 год - вполне реальный срок
С какого СК? Байтерек, по-моему, есть чистая афера.