И опять про Ангару

[sas]

Посмотрим, посмотрим...
Блин, как же у нас все всегда через жопу... :x

Зато она в 1/6 часть суши!!!!!!!!!!!!!!!!

[Штуцер]

Lev, только сейчас заметил - прямо над Вашей кепкой седоватый мужчина в профиль - главный конструктор РКК "Рокот".
Так что к удовольствию фото на фоне макетов "Ангары" можете еще и его приплюсовать  

И кто это, если не секрет?

[Штуцер]

Посмотрим, посмотрим...
Блин, как же у нас все всегда через жопу... :x

Зато она в 1/6 часть суши!!!!!!!!!!!!!!!!

С учетом похудания-91. :cry:

[Вал]

А что слышно про ОСИ УРМ-2? Вроде в третьем квартале планировали. Квартал заканчивается, а новостей нет  :roll:

[Salo]

Какого года?

[Штуцер]

Из ракет топливо подтекает :!:  :!:  :!:
Или из Льва?... :roll:

[Вал]

Какого года?

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=11948

.....................
Огневые стендовые испытания УРМ-2 запланированы на 3 квартал 2010 года.
.....................

Но смысл вопроса понятен  :wink:  

[KrMolot]

А что слышно про ОСИ УРМ-2? Вроде в третьем квартале планировали. Квартал заканчивается, а новостей нет  :roll:

Источник:

В ФКП "НИЦ РКП" проведены третьи холодные стендовые испытания универсального ракетного модуля РН "Ангара". ГКНПЦ им.М.В.Хруничева[/url]"]Как уточнил источник, в ходе третьих ХСИ практически отработаны все системы УРМ-2 вплоть до команды "Пуск" двигателя. Ранее, в июне - июле текущего года, были успешно проведены первые и вторые ХСИ этого модуля. Таким образом, подтверждена готовность модуля к огневым стендовым испытаниям (ОСИ), которые запланированы на осень. ОСИ будут направлены на подтверждение работоспособности модуля УРМ-2 в составе третьей ступени РН "Ангара".

[Salo]

Аналогичные пресс релизы обещали ОСИ УРМ-2 осенью прошлого года. :roll:

[Вал]

А что слышно про ОСИ УРМ-2? Вроде в третьем квартале планировали. Квартал заканчивается, а новостей нет  :roll:

Источник:

В ФКП "НИЦ РКП" проведены третьи холодные стендовые испытания универсального ракетного модуля РН "Ангара". ГКНПЦ им.М.В.Хруничева[/url]"]Как уточнил источник, в ходе третьих ХСИ практически отработаны все системы УРМ-2 вплоть до команды "Пуск" двигателя. Ранее, в июне - июле текущего года, были успешно проведены первые и вторые ХСИ этого модуля. Таким образом, подтверждена готовность модуля к огневым стендовым испытаниям (ОСИ), которые запланированы на осень. ОСИ будут направлены на подтверждение работоспособности модуля УРМ-2 в составе третьей ступени РН "Ангара".

Хе-хе! "УРМ-2 в составе третьей ступени" - это что-то новенькое  :shock:  

[АниКей]

Обещали - значит будет. Все по графику.
"Торопица не нада" :wink:

[KrMolot]

Хе-хе! "УРМ-2 в составе третьей ступени" - это что-то новенькое  :shock:  

Инфа с сайта разработчика РН со ссылкой на http://armstass.su/?page=article&aid=87636&cid=25 . =)

[KrMolot]

В их пресс-релизе написано тоже самое:

В ФКП «НИЦ РКП» продолжаются испытания универсального ракетного модуля УРМ-2 РН «Ангара». Пресс-служба ГКНПЦ и ФКП «НИЦ РКП»[/url]"]Первые и вторые ХСИ этого модуля состоялись в июне – июле текущего года. Результаты проведенных испытаний подтвердили  готовность модуля к огневым стендовым испытаниям (ОСИ), которые запланированы на осень 2010 года. ОСИ будут направлены на подтверждение работоспособности модуля УРМ-2 в составе третьей ступени РН «Ангара».

[Вал]

Обещали - значит будет. Все по графику.
"Торопица не нада" :wink:

И это радует!  Спасибо. Бум ждать.

[Дмитрий В.]

Хе-хе! "УРМ-2 в составе третьей ступени" - это что-то новенькое  :shock:  

Все так и есть: УРМ-2 будет использоваться на третьих ступенях Аегары-3 и 5.

[Вал]

Хе-хе! "УРМ-2 в составе третьей ступени" - это что-то новенькое  :shock:  

Все так и есть: УРМ-2 будет использоваться на третьих ступенях Аегары-3 и 5.

Я все время считал, что в качестве третьей ступени у А3 и А5 выступают либо разгонный блок, либо что-то типа КВРБ  :roll:
Понимаю, что центральный УРМ-1, в какой-то степени можно назвать второй ступенью. Хотя, наверное, все это вопрос терминологии.
Поясните, Дмитрий, пожалуйста.

[Дмитрий В.]

Хе-хе! "УРМ-2 в составе третьей ступени" - это что-то новенькое  :shock:  

Все так и есть: УРМ-2 будет использоваться на третьих ступенях Аегары-3 и 5.

Я все время считал, что в качестве третьей ступени у А3 и А5 выступают либо разгонный блок, либо что-то типа КВРБ  :roll:
Понимаю, что центральный УРМ-1, в какой-то степени можно назвать второй ступенью. Хотя, наверное, все это вопрос терминологии.
Поясните, Дмитрий, пожалуйста.

Да, тут все просто - центральнй блок на основе УРМ-1 - такой же точно ракетный блок второй ступени, как и блок А в "Семерке". По простому: количество ступеней ракеты равно количеству сбросов ракетных блоков (на графике изменения массы по времени моменту сброса соответствует "ступенька").

[Вал]

Да, тут все просто - центральнй блок на основе УРМ-1 - такой же точно ракетный блок второй ступени, как и блок А в "Семерке". По простому: количество ступеней ракеты равно количеству сбросов ракетных блоков (на графике изменения массы по времени моменту сброса соответствует "ступенька").

Спасибо, Дмитрий. Сказывается инерция мышления - если вторая ступень, то она обязательно должна быть, как мимнимум, не похожа на первую   А тут... Неужели РД-191 расчитан на такой уровень дросселирования, что остается заметный остаток топлива к моменту отделения боковых блоков?

[Salo]

http://www.aex.ru/docs/3/2010/9/16/1155/

Нельзя не воспользоваться случаем и не спросить у авиакомпании «Полет» об эксплуатации, пожалуй, самого известного отечественного грузового лайнера – Ан-124 «Руслан»...
 
- Самолеты Ан-124 у нас в авиакомпании уже 16 лет. Отлажены все процедуры. Тоже начинали с шумов, проблем в навигации.  Все было доработано, доведено до ума. Тот опыт, который был накоплен в процессе эксплуатации, внедрялся на новых самолетах. Поэтому, на сегодня это самый доработанный грузовик. Ниша, которую мы благодаря «Руслану» занимаем, известна всем. То, что может доставить этот самолет, не под силу ни одному другому. У нас есть лицензия Российского Космического Агентства на перевозку ракетно-космической техники. В частности, нами разработан способ перевозки ракет, производимых центром им. Хруничева. Методика запатентована, это наша интеллектуальная собственность. Представьте - 10 вагонов полностью загруженных приходят в Ульяновск, там ракета собирается. Специальным образом загружается в самолёт. Обеспечиваются уникальные температурные режимы, режимы надува. В разных частях расположения ракеты они разные. Выводится специальная аппаратура контроля этих режимов в кабину сопровождения. То же касается и спутников. Один спутник может стоить до полутора миллиардов долларов. В перевозке столь уникальных грузов технологии должны быть не только уникальны, но и идеальны отработаны.

О чём это он?

[ZOOR]

Неужели РД-191 расчитан на такой уровень дросселирования, что остается заметный остаток топлива к моменту отделения боковых блоков?

Вот тут как раз и возникает самый большой вопрос.
Рассчитан-то он рассчитан, а вот обеспечит ли этот уровень дросселирования ...