И опять про Ангару

[U235]

Дмитрий В. пишет:
Зенит не требует ручных операций при подготовке к пуску.

А Ангара разве требует? Про нее тоже писали, что процесс предстартовой подготовки и пуска полностью автоматизирован. Тем более что хруничевцы тоже в основном МБР делали и даже Протон - переделка сверхтяжелой МБР, от которой военные отказались.

[SFN]

U235 пишет:
А Ангара разве требует?

На старте Зенита нет площадок обслуживания. А у Ангары целый "десептикон"
 http://www.buran.ru/htm/05-3.htm

[freinir]

SFN пишет:

U235 пишет:
А Ангара разве требует?

На старте Зенита нет площадок обслуживания. А у Ангары целый "десептикон"
 http://www.buran.ru/htm/05-3.htm

Видимо у Зенита при отказе любой хрени происходит снятие РН с ПУ.

[pragmatik]

Sаlyutman пишет:

m-s Gelezniak пишет:
500х2.5 и 196х5
?

Согласен, с 2,5 погорячился. "Зенит" - 473 тонны, "Ангара" - 773 тонны. Чуть больше чем в 1,6 раз получается.

так это... вроде ангара-3 это заменитель зенита ,....а ангара -5 уже больше чем зенит выводит, а потому её сравнивать с зенитом  нельзя. Но по мне, сравнивать ракето-носители надо по цене, а не по весу.
в этих критериях зенит был бы экономически эффективным, при выводе с восточного.... 1 двигатель на каждой ступени. Но зенит уже умер, и  170- остаётся не у дел.

[Sаlyutman]

Nilk пишет:
А зачем с МС пускать А5? Надо пускать А3, по массе должна подойти. Как раз ей тогда и применение найдется.

А3 ещё нет в природе и не факт, что она появится. Пока кроме намерений и макетов для выставок ничего нет.

[U235]

freinir пишет:
Видимо у Зенита при отказе любой хрени происходит снятие РН с ПУ.

Неудивительно, что при таком раскладе попросили сделать площадки обслуживания для Ангары, чтоб ракету из-за любого сбоя не снимать, тем более что все равно еще "детские болезни" лечить предстоит.
Разумно

[Sаlyutman]

U235 пишет:
Тем более что хруничевцы тоже в основном МБР делали и даже Протон - переделка сверхтяжелой МБР, от которой военные отказались.

УР-500 изначально проектировалась как универсальная ракета. Так что переделки не было. МБР на Филях уже в далёком прошлом. И "Ангара" к МБР никакого отношения не имеет.

[U235]

pragmatik пишет:
в этих критериях зенит был бы экономически эффективным, при выводе с восточного.... 1 двигатель на каждой ступени. Но зенит уже умер, и 170- остаётся не у дел.

В таких критериях Ангара-5 эффективнее Протона. У Ангары 5 однокамерных двигателя внизу, плюс один высотный четырехкамерник на УРМ-2. У Протона - 6 однокамерных двигателя внизу, 4 однокамерных двигателя на второй ступени, плюс один однокамерный маршевый и один четырехкамерный рулевой РД на третьей ступени. По сравнению с Ангарой-5 - просто дикий  зоопарк

[Sаlyutman]

pragmatik пишет:
так это... вроде ангара-3 это заменитель зенита    ,....а ангара -5 уже больше чем зенит выводит, а потому её сравнивать с зенитомнельзя. Но по мне, сравнивать ракето-носители надо по цене, а не по весу.
в этих критериях зенит был бы экономически эффективным, при выводе с восточного.... 1 двигатель на каждой ступени. Но зенит уже умер, и170- остаётся не у дел.

Пока "Ангары- А3" не существует даже в чертежах. Так что ничего она пока заменить не может.

[Stalky]

Sаlyutman пишет:
Пока "Ангары- А3" не существует даже в чертежах.

А, кстати, почему так?

[Sаlyutman]

Stalky пишет:
А, кстати, почему так?

Военным пока она не была нужна. Нет заказа - нет изделия.

[Stalky]

Sаlyutman пишет:

Stalky пишет:
А, кстати, почему так?

Военным пока она не была нужна. Нет заказа - нет изделия.

Понятно, но у Ангары ведь (увы) не единственный заказчик, стало быть А3 была не нужна и РКА? 
А что в этом отношении (востребованности/невостребованности) к А3 может измениться сейчас?

[Валерий Ефимов]

Sаlyutman пишет:
Пока "Ангары- А3" не существует даже в чертежах.

Чертежи А-3 есть в чертежах А-5.    

"Легким движением штаны(А-5) превращаются..." в Ангару-3. ))

[Sаlyutman]

Stalky пишет:
Понятно, но у Ангары ведь (увы) не единственный заказчик, стало быть А3 была не нужна и РКА?
А что в этом отношении (востребованности/невостребованности) к А3 может измениться сейчас?

Финансирование темы идёт по линии МО. Они и "заказывают музыку". 
Бахвалов недавно говорил в интервью, что вопрос о "Ангаре А3" сейчас решается заказчиком.

[Sаlyutman]

Валерий Ефимов пишет:
Чертежи А-3 есть в чертежах А-5.

"Легким движением штаны(А-5) превращаются..." в Ангару-3. ))

Глупости не пишите.   Чертежей на А5 тоже нет. 

[Валерий Ефимов]

Sаlyutman пишет:

Валерий Ефимов пишет:
Чертежи А-3 есть в чертежах А-5.    

"Легким движением штаны(А-5) превращаются..." в Ангару-3. ))

Глупости не пишите.    Чертежей на А5 тоже нет.    

Как я понял чемпионы по глупости здесь как раз вы, с матросом Желязником))

[freinir]

Sаlyutman пишет:
Пока "Ангары- А3" не существует даже в чертежах

Поищите в архиве 14А126

[Sаlyutman]

Валерий Ефимов пишет:
Как я понял чемпионы по глупости здесь как раз вы, с матросом Желязником))

Ой ли, ещё один "умник" нашелся.

[Sаlyutman]

freinir пишет:
Поищите в архиве 14А126

Не встречалось вообще. 
Может в какой-то техдокументации  и проскакивало, но рабочих чертежей с таким индексом не знаю. По большому счёту и индексы 14А125 и 14А127 в рабочих чертежах мало встречаются - у элементов "Ангары" несколько иная индексация, и Вы её должны знать. 
Да и Бахвалов зря трепать не будет.

[freinir]

Sаlyutman пишет:

freinir пишет:
Поищите в архиве 14А126

Не встречалось вообще.
Может в какой-то техдокументации и проскакивало, но рабочих чертежей с таким индексом не знаю. По большому счёту и индексы 14А125 и 14А127 в рабочих чертежах мало встречаются - у элементов "Ангары" несколько иная индексация, и Вы её должны знать.
Да и Бахвалов зря трепать не будет.

Вы работаете в конструкторском подразделении. То, что до Вас КД не дошла не означает, что 90% разработки не проведено. Вся проектная документация по 14А126 разработана. Входящие в 14А126 такие-же, что и в 14А127 (один в один). А разговоры можно объяснить желанием получить денег на разработку того, что уже разработано.