И опять про Ангару

[m-s Gelezniak]

Sаlyutman пишет:
По моему вопрос о крене и угле вращения решается не слишком сложно. Есть продолжающееся во времени вращение ЛА вокруг его продольной оси - имеем дело с углом вращения. Но если уже или ещё нет вращения, но есть боковой наклон ЛА относительно тангенциальной плоскости траектории полёта, то о каком угле вращения может идти речь? Тут однозначно получаем крен.
В случае вертикального полёта следует иметь в виду два фактора. Первый - ракета как правило, ориентирована по плоскостям, обозначаемым римскими цифрами (I, II, III, IV). Одна из них (условно принимаем за нижнюю) ориентирована по направлению траектории полёта после перехода от вертикального в направленный в сторону полёт. Так упрощается ориентация и управление ракеты. Второй фактор - что даже прямолинейный участок траектории есть часть криволинейной траектории значительно большего радиуса кривизны. То есть, мы опять получаем тангенциальную плоскость, относительно которой образуется или не образуется крен.

Врaщение это движение, a угол позиция.
"Угол врaщения", некорректное словосочитaние. Хотя и прижившееся. 

[Sаlyutman]

m-s Gelezniak пишет:
Врaщение это движение, a угол позиция.
"Угол врaщения", некорректное словосочитaние. Хотя и прижившееся.

О чём и речь. Тут вся соль в том, что  есть ли вращение или его уже нет. Поэтому для не вращающегося ЛА уместнее говорить крен. А "угол вращения" в данной ситуации - скорее всего баг переводчика с иноземного, не до конца разобравшегося в технических нюансах и не смогшего по каким-то причинам вспомнить подходящий термин "крен", и поэтому переведшего практически дословно.

[Настрел]

Штуцер пишет:

Sellin пишет:
Не поясните между чем и чем меряется угол крена у ракеты? А у летящей вертикально?

Поясню, конечно.
Между тем же, что и "вращение".

Крен (от фр. carène — киль , подводная часть корабля или от англ. kren-gen — класть судно на бок) — поворот объекта ( судна , самолёта , фундамента ) вокруг его продольной оси.

Вы, очевидно, ожидали, что "крен" - отклонение от вертикальной оси?  

В принципе, мне достаточно цитаты из энциклопедии космонавтики. Там эти термины наравне. Спасибо.
 
Но чисто для ответа на ваш сарказм, хочу заметить, что ожидал я услышать между чем и чем меряется угол, а не вокруг какой оси, о чем и спросил. Про ось достаточно очевидно, могли бы не утруждаться

[Сергей Викторович]

Тема называется "И опять про Ангару"

[Sаlyutman]

Sellin пишет:
Но чисто для ответа на ваш сарказм, хочу заметить, что ожидал я услышать между чем и чем меряется угол, а не вокруг какой оси, о чем и спросил. Про ось достаточно очевидно, могли бы не утруждаться  

Читайте мой пост выше про плоскости ракеты и тангенциальную плоскость. Если две противоположные плоскости ракеты (условно горизонтальные) лежат в тангенциальной плоскости, то крен равен нулю, если - вне этой плоскости, то получаем угол крена, который вполне измеряется.

[Настрел]

Sаlyutman, вам спасибо, читал.

[Mark]

Владимир Солнцев на авиасалоне в Париже:
 

"Мы на сегодняшний день готовы производить десять двигателей в год, можем увеличивать темпы производства без серьезных капиталовложений. У нас полная готовность обеспечить двигателями все потребное количество РН "Ангара",
"Двигатель полностью готов. Мы уже произвели шесть товарных двигателей, поставили их на ГКНПЦ имени Хруничева. Один из них пойдет на легкую модификацию "Ангары", пять - на тяжелую. Сейчас у нас в производстве находится еще шесть двигателей для второго летного комплекта",

"На фоне роста цен на энергоносители, материалы в 2012 году нам удалось снизить себестоимость производства двигателя на восемь процентов. Сегодня его рентабельность находится в нулевом режиме, но я надеюсь, что следующая пятерка у нас уже будет с прибылью",


Семейство РН "Ангара" включает ракеты четырех типов: от легкого класса с грузоподъемностью на низких орбитах от 1,7 до 3,7 тонны до тяжелого с грузоподъемностью до 28,5 тонны.

http://rus.ruvr.ru/news/2013_06_18/Direktor-JEnergomash-predprijatie-mozhet-proizvodit-po-desjat-dvigatelej-dlja-Angari-v-god-5663/

[Антикосмит]

Mark пишет:
28,5

А эта цифра откуда взялась? Это с КВТК и довыведением?

[Sаlyutman]

Антикосмит пишет:
Это с КВТК и довыведением?

КВТК для низких орбит не используется.

[Антикосмит]

Тогда откуда эти 28,5 тонн на НОО? Или это оговорка?

[George]

Mark пишет:
"Мы на сегодняшний день готовы производить десять двигателей в год,

Мало, нужно 60 в год. Так что тут без "Хруничева" никуда. Он готовится к выпуску потребного количества двигателей.

[ZOOR]

Это из протухшего источника 13.2  ИМХО http://www.federalspace.ru/download/manned_mission_to_mars_ru_308_316.pdf

[Mark]

Стартовый комплекс для "Ангары" в Плесецке будет готов к ноябрю.

Стартовый комплекс космодрома "Плесецк" для проведения комплексных испытаний ракет-носителей "Ангара" будет готов к ноябрю текущего года, сообщил в среду журналистам генконструктор КБ "Салют" (входит в состав Центра имени Хруничева — предприятия-изготовителя ракет-носителей "Ангара") Юрий Бахвалов.
"Технический комплекс в Плесецке создан и уже готов. Стартовый комплекс (для "Ангары") находится на завершающей стадии. Он должен быть готов к тому, чтобы проводить комплексные испытания ("Ангары") в ноябре текущего года", — сказал Бахвалов.

http://ria.ru/science/20130522/938776633.html

[Sarge]

Sellin пишет:
З.ы. если что - над словом Ракетоноситель тут все исторически потешаются, поэтому не надо меня учить как правильно его писать    , именно в этом  и был прикол.

Перечитал. Точно. Был не прав, пардоньте 

[cross-track]

Интересно, на Ангаре рокиткамы будут стоять? Кстати, на корейской KSLV рокиткамы были?

[SFN]

cross-track пишет:
Кстати, на корейской KSLV рокиткамы были?

На второй ступени под ГО точно были.

[cross-track]

SFN пишет:

cross-track пишет:
Кстати, на корейской KSLV рокиткамы были?

На второй ступени под ГО точно были.

Так вторая ступень - это не Ангара...

[George]

cross-track пишет:
Интересно, на Ангаре рокиткамы будут стоять? Кстати, на корейской KSLV рокиткамы были?

Для космодрома Восточный заказаны А5 с камерами. На KSLV камеры были только на второй ступени и картинка с них была только после сброса обтекателя.

[cross-track]

George пишет:
Для космодрома Восточный заказаны А5 с камерами. 

Т.е. А1 и А3 - без камер? Из-за грузоподъемности? 

[George]

cross-track пишет:
Т.е. А1 и А3 - без камер? Из-за грузоподъемности?  

Оные в заказе на Восточный не указаны. Полагаю, что там не будет А1 и А3. Пуски будут готовится сразу А5, то есть только ее. Не будет ТУА ни под А1, ни под А3. В материалах на конкурс по тяжелой РН была упомянута БСВК, то есть, камеры.