Дирижабль, как средство доставки РН на космодром

Автор Harsky, 21.11.2005 15:38:35

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы 1 ... 36 37 38 39 40 ... 253
Действия пользователя

Бродяга

#740
25.10.2009 14:34:52
Роторный двигатель был бы интересен для какого-нибудь "очень мелкого по массе автомобиля", с массой килограммов 400 или меньше. :)
 Сделать автомобиль с несущим каркасом, с навесными пластиковыми деталями кузова и "мелким двигателем". :)

 Кстати, я сподобился поездить на "семёре" с РПД.
 АЦЦКАЯ ТАЧКО, на второй передаче можно было ехать до 90.
 Правда, потом хозяин сказал, что вся подвеска развалилась вхлам через полтора года. :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

Бродяга

#741
25.10.2009 14:36:35
Цитировать
ЦитироватьВ Архангельской области такая проблема стоит. Дорогу строить дорого и долго, а вырубки имеют небольшые площади и в разных местах.
Это в Архангельской то области???
 Кстати, реки там ещё не отменили? ;)
Старый, до реки надо ещё "доползти". :)
 Строить дорогу дорого, так что буксируемый аэростат может быть решением проблемы по схеме "трактор + аэростат". :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

Старый

#742
25.10.2009 14:43:55
ЦитироватьСтроить дорогу дорого, так что буксируемый аэростат может быть решением проблемы по схеме "трактор + аэростат". :)
А по чём его буксировать если нет дороги?
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Бродяга

#743
25.10.2009 14:46:11
Цитировать
ЦитироватьСтроить дорогу дорого, так что буксируемый аэростат может быть решением проблемы по схеме "трактор + аэростат". :)
А по чём его буксировать если нет дороги?
Трактором, я же сказал. :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

Старый

#744
25.10.2009 14:57:45
ЦитироватьТрактором, я же сказал. :)
Дык как же ррактор по лесу без дороги? Деревья же...
 Но вобщето деревья обычно трактором и таскают. Называется "трелёвочный".
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Бродяга

#745
25.10.2009 15:11:14
Цитировать
ЦитироватьТрактором, я же сказал. :)
Дык как же ррактор по лесу без дороги? Деревья же...
 Но вобщето деревья обычно трактором и таскают. Называется "трелёвочный".
Да, только есть разница где "тот трактор" пройдёт таща стволы "на спине" и просто так, почти без нагрузки. :)

 Старый, это сугубо технико-экономический вопрос стоит ли в данном случае возиться с аэростатами или нет. :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

Старый

#746
25.10.2009 15:34:45
ЦитироватьСтарый, это сугубо технико-экономический вопрос стоит ли в данном случае возиться с аэростатами или нет. :)
Поэтому все таскают тракторами. А у аэростатов НННШ.
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Бродяга

#747
25.10.2009 16:30:42
Цитировать
ЦитироватьСтарый, это сугубо технико-экономический вопрос стоит ли в данном случае возиться с аэростатами или нет. :)
Поэтому все таскают тракторами. А у аэростатов НННШ.
Старый, я сказал "смотря что, когда и где". :)

 С "дорогими брёвнами" сочли нужным возиться, а с недорогими, возможно, это просто экономически невыгодно. :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

Saul

#748
25.10.2009 18:59:07
Пресловутый "Дискавери", про лесоповал серию.
 Любой лес прореживать до 5 % полезно. В горной местности строят "переносные" канатные дороги. "Окучивают" потихоньку. Стягивают брёвна к просекам, а дальше трактором. Дирижаблей не видно, а "скелет" вертолёта брёвна тягал.

 Кстати, Саня Гомберг, тебе дирижабль с солнечной батареей внутри - "подсолнух" интересен? Водород "на шару"!
Личн. изобр. ректификация и др. http://inventions.at.ua/publ/

Бродяга

#749
25.10.2009 19:08:52
Дирижаблям "не повезло с плотностью атмосферы Земли". :)

 Если бы атмосфера была плотнее раз в 10, масштабный коэффициент, который делает дирижабли интересными, был бы ниже и они были бы экономически выгодны. :)

 Интересны гибридные летательные аппараты, где часть подъёмной силы создаётся аэростатической силой. :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

Александр Гомберг

#750
25.10.2009 22:06:23
Вот, вот! Сейчас как раз и увлеклись гибридами! Наш проект - это ответ на экзотику. В "классике" получается без лишних рисков  - совсем не плохо. За "гибридность" придется заплатить массой конструкции и некоторыми эффектами нехорошими.
Если данные моих коллег, предлагающих гибриды, привести к одному знаменателю (читай - честно сделать инженерные расчеты), то преимущества гибридов становятся призрачными, а эксплуатационные проблемы останутся. Получиться и дорого и рисковано, а преимущества придется еще и доказать.

Fakir

#751
25.10.2009 23:16:49
Собственно, ведь известен же минимум один опыт с гибридом - и, кажется, неудачный... хотя и не очень понятно, почему.

Бродяга

#752
25.10.2009 23:23:32
ЦитироватьВот, вот! Сейчас как раз и увлеклись гибридами! Наш проект - это ответ на экзотику. В "классике" получается без лишних рисков  - совсем не плохо. За "гибридность" придется заплатить массой конструкции и некоторыми эффектами нехорошими.
Если данные моих коллег, предлагающих гибриды, привести к одному знаменателю (читай - честно сделать инженерные расчеты), то преимущества гибридов становятся призрачными, а эксплуатационные проблемы останутся. Получиться и дорого и рисковано, а преимущества придется еще и доказать.
Это вам, дирижаблеру, так кажется. :)

 Мне интересен не "дирижабль тяжелее воздуха", а "очень большой самолёт с облегчённой конструкцией". :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

Александр Гомберг

#753
26.10.2009 09:30:53
Пожелания и предположения часто не оправдывают надежд! Это относится к аэростатам-гибридам.  Стоит копнуть проблему поглубже и можно увидеть часть проблем. А часть проблем не видна заранее. Но у ЛОКХИДа уже есть практический опыт - СКАЙКЭТ. Посмотрите пленочку с его полетом - так можно увидеть проблему.

Бродяга

#754
26.10.2009 09:47:25
ЦитироватьПожелания и предположения часто не оправдывают надежд! Это относится к аэростатам-гибридам.  Стоит копнуть проблему поглубже и можно увидеть часть проблем. А часть проблем не видна заранее. Но у ЛОКХИДа уже есть практический опыт - СКАЙКЭТ. Посмотрите пленочку с его полетом - так можно увидеть проблему.
Я повторюсь, мне не "дирижабль" нужен. :)

 Мне нужно здоровенное летающее крыло, может быть его целесообразно делать надувное. :)
 Повторяю, "может быть". :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

korund

#755
26.10.2009 10:07:45
Цитировать
ЦитироватьБродяга, ну вы просто вдумайтесь в смысл фразы
Канатная дорога, к которой были привязаны аэростаты, которые тащили бревно.[/size]
Да, вы правы я малость ошибся, правильно — "на которых висело бревно". :)
ЦитироватьА аэростаты куда тащили бревно, вверх???
А что за канатная дорога ( по горизонтали или под наклоном)
Вниз брёвна двигались, вниз милейший. :)
 К реке. :)
ЦитироватьА что делали когда дул сильный ветер.
Понятия не имею. :)
 "В случае чего" предусматривалась возможность обрыва аэростата, его стоимость была невелика.
Исходя из ваших слов можно уточнить фразу:
Канатная дорога, к которой были привязаны аэростаты, которые тащили бревно вниз к реке, а когда дул сильный ветер аэростат обрывался и улетал
[/size]
Бродяга - да вы просто невминяемы

Цитировать
ЦитироватьА в месте заготовки бревен уражай каждый год?
Или канатную дорогу с аэростатами надо перепроектировать каждый год на новое место
Воооот. Вы начинаете думать, даже странно. :D

 Именно благодаря аэростатам это была простейшая штуковина, которую можно было переносить с места на место. :)
Переносить наверно руками  :lol:  :lol:  :lol:
Самый опасный вид деятельности - иметь дело с дураками.

korund

#756
26.10.2009 10:09:58
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВ Архангельской области такая проблема стоит. Дорогу строить дорого и долго, а вырубки имеют небольшые площади и в разных местах.
Это в Архангельской то области???
 Кстати, реки там ещё не отменили? ;)
Старый, до реки надо ещё "доползти". :)
 Строить дорогу дорого, так что буксируемый аэростат может быть решением проблемы по схеме "трактор + аэростат". :)
Да точно - вы невминяемы
Самый опасный вид деятельности - иметь дело с дураками.

korund

#757
26.10.2009 10:18:00
ЦитироватьДирижаблям "не повезло с плотностью атмосферы Земли". :)

 Если бы атмосфера была плотнее раз в 10, масштабный коэффициент, который делает дирижабли интересными, был бы ниже и они были бы экономически выгодны. :)

 Интересны гибридные летательные аппараты, где часть подъёмной силы создаётся аэростатической силой. :)
Нееее плотность атмосферы как раз по барабану, на скорость не влияет
Самый опасный вид деятельности - иметь дело с дураками.

Бродяга

#758
26.10.2009 10:22:37
ЦитироватьИсходя из ваших слов можно уточнить фразу:
Канатная дорога, к которой были привязаны аэростаты, которые тащили бревно вниз к реке, а когда дул сильный ветер аэростат обрывался и улетал
[/size]
Бродяга - да вы просто невминяемы
Ага, и бревно падало на ЗЕМЛЮ... :shock:

 Вот ведь УЖОС... :shock:

  :D  :D  :D  :D
ЦитироватьПереносить наверно руками  :lol:  :lol:  :lol:
Эта дорога не требует мощного основания, как нормальная канатная дорога. :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

Бродяга

#759
26.10.2009 10:24:04
Цитировать
ЦитироватьСтарый, до реки надо ещё "доползти". :)
 Строить дорогу дорого, так что буксируемый аэростат может быть решением проблемы по схеме "трактор + аэростат". :)
Да точно - вы невминяемы
Я бы вам сказал про давление на грунт, да лениво. :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]
Печать
Вверх Страницы 1 ... 36 37 38 39 40 ... 253
Действия пользователя