Дирижабль, как средство доставки РН на космодром

[Бродяга]

А когда людям говорят - испытайте для начала на чем-нибудь другом - начинаются обиды...

Они бы рады, но их посылают на... эээ... чего-нибудь другое везде. А на кошках несолидно...

Я вот предложил "на дровах" испытать, хоть и не шибко "видный" груз, а всё какая-то польза может быть.

[Lev]

А когда людям говорят - испытайте для начала на чем-нибудь другом - начинаются обиды...

Они бы рады, но их посылают на... эээ... чего-нибудь другое везде. А на кошках несолидно...

Я вот предложил "на дровах" испытать, хоть и не шибко "видный" груз, а всё какая-то польза может быть.

Да пусть оттранспортируют хоть что-нибудь для начала. Пофигу что. Дерево, например...

[Бродяга]

Да лично я не против испытать на чем - нибудь другом, но возить блоки РН на дирижабле очень заманчиво.

Для дирижопельщиков или для ракетчиков?

И для тех и для других.

 Ракетчики будут блоки РН делать, дирижопельщики их разбивать, деньги пилиться, а мэдвэды возрадуются.

[Александр Гомберг]

В свое время "Энергия" занималась разработкой дирижабля на аммиаке для этих целей. Говорят, что теоретически проект мог бы быть реализован. Сам с ним не знаком. Может быть кто-то найдет информацию, было бы интересно посмотреть.

Что бы потренироваться "на дровах" все таки нужно дирижабль построить. Сторонников и противников дирижаблей, судя по этой ветке примерно поровну. К сожалению, среди сторонников часто встречаются люди...э, не слишком информированные. Предлагают проекты не слишком продуманные и дают почву противникам. Нужны хорошие проекты! Мы пытаемся двигаться в этом направлении. Не скажу, что мои коллеги-конкуренты очень обрадовались появлению "на сцене" нашего "Небесного странника".
Занятие "надувательством" не входит в круг моих приоритетов. Обещать "на грош пятаков" тоже не практикую. А ведь наши возможные заказчики и инвесторы часто западают именно на сказочные предложения. Нормальные и практически осуществимые нередко теряются на их фоне. Простая целесообразность не впечатляет.

[Lev]

В свое время "Энергия" занималась разработкой дирижабля на аммиаке для этих целей. Говорят, что теоретически проект мог бы быть реализован. Сам с ним не знаком. Может быть кто-то найдет информацию, было бы интересно посмотреть.

Что бы потренироваться "на дровах" все таки нужно дирижабль построить. Сторонников и противников дирижаблей, судя по этой ветке примерно поровну. К сожалению, среди сторонников часто встречаются люди...э, не слишком информированные. Предлагают проекты не слишком продуманные и дают почву противникам. Нужны хорошие проекты! Мы пытаемся двигаться в этом направлении. Не скажу, что мои коллеги-конкуренты очень обрадовались появлению "на сцене" нашего "Небесного странника".
Занятие "надувательством" не входит в круг моих приоритетов. Обещать "на грош пятаков" тоже не практикую. А ведь наши возможные заказчики и инвесторы часто западают именно на сказочные предложения. Нормальные и практически осуществимые нередко теряются на их фоне. Простая целесообразность не впечатляет.

Лично я жду-не дождусь, когда появится нормальное средство транспортировки блоков большого диаметра для  сверхтяжей от Волги на Восточный. Дерзайте!

[Старый]

Сторонников и противников дирижаблей, судя по этой ветке примерно поровну.

Если судить по этой ветке то кроме Луны у нас космоса нет...

Предлагают проекты не слишком продуманные и дают почву противникам.

Всётаки почву противникам даёт скорее аэростатический способ создания подъёмной силы...

Нужны хорошие проекты!

Если за стольо лет он так и не появился то каковы шансы что появится вообще?

[Бродяга]

Лично я жду-не дождусь, когда появится нормальное средство транспортировки блоков большого диаметра для  сверхтяжей от Волги на Восточный. Дерзайте!

А "нефига делать" создать такое средство на базе буксируемого аэростата.
 Берём этот ваш блок и запихиваем ВНУТРЬ аэростата.

 Потом буксируем этот аэростат самолётом со скоростью ~200 км/ч.

 Экономичность по топливу, разумеется, будет препоганейшая, зато не надо особо ничего "создавать".
 На месте аэростат сдуваем, складываем и отвозим обратно в том же самолёте.

 Даже если аэростат придётся отцепить по причине плохих погодных условий, ракетный блок не повредится, потому как он "внутри подушки".

[Lev]

А "нефига делать" создать такое средство на базе буксируемого аэростата.  
Берём этот ваш блок и запихиваем ВНУТРЬ аэростата.

Так я и говорю - дерзайте. Только что-то никто не хочет дерзать и создавать такую суперэффективную транспортную систему по транспортировке крупногабаритных тяжелых и хрупких грузов. При чем ладно в России никто не хочет это делать - так во всем свободном частноинициативном мире почему-то желающих нет...

[Дмитрий Виницкий]

А давайте буксировать ступени путём превращения их в подводные лодки?    Более того, сделаем их взаимозаменяемыми!    
Со стапеля сошло и в штабе решают - сразу полетит или поплавает немножко?  :mrgreen:
Вырский прочитает - обрадуется! :wink:

[Бродяга]

А давайте буксировать ступени путём превращения их в подводные лодки?    Более того, сделаем их взаимозаменяемыми!    
Со стапеля сошло и в штабе решают - сразу полетит или поплавает немножко?  :mrgreen:
Вырский прочитает - обрадуется! :wink:

Не, ты чо, с какого стапеля ваще...

 Стартуем с Плесецка, долетаем до Охотского, там ныряем и под водой до супостата. :lol:

[Бродяга]

А "нефига делать" создать такое средство на базе буксируемого аэростата.  
Берём этот ваш блок и запихиваем ВНУТРЬ аэростата.

Так я и говорю - дерзайте. Только что-то никто не хочет дерзать и создавать такую суперэффективную транспортную систему по транспортировке крупногабаритных тяжелых и хрупких грузов. При чем ладно в России никто не хочет это делать - так во всем свободном частноинициативном мире почему-то желающих нет...

Потому что "на край" есть большегрузные самолёты, а вообще, как правило, стараются обходиться другими средствами.

[Fakir]

L
Можно посмотреть новые проекты АВГУРА (РОСАЭРОСИСТЕМЫ) - ГАЛА-30 и ГАЛА-100.
http://www.aviationtoday.ru/news8410.html

Хм, дирижабль-газовоз для гелия - чем чёрт не шутит, вдруг да выстрелит?
Благо опыт изпользования в кач-ве газовозов в войну вроде был...

[Shestoper]

Потому что "на край" есть большегрузные самолёты,

Которые по грузоподъемности и габаритам груза в разы уступают проектам больших дирижалей. А главное - не могут доставить груз "от двери до двери".
Из "других среств" только доставка по воде превосходит дирижабельную по массе и габаритам груза. Но море или река есть не везде.

[Дмитрий Виницкий]

Госпааади, ну, я конечно, понимаю, что дирижабленутые Цицеронов не читают. Но в яндксе-то можно было посмотреть, прежде чем такие абревиатуры использовать!

Это же не в бровь, а в глаз! АВГУР!!! Бугагааа!

[Александр Гомберг]

Стоимость гелия - серьезная проблема, но с появлением потребности в его большем количестве вполне можно перевозить его на специльном дирижабле. Когда-то на дирижабле возили водород для наполнения аэростатов заграждения. Был случай, когда его просто изрешетили немецкие истребители. Он не загорелся и долетел до базы, даже часть водорода сохранилась. Кстати во время войны двигатели лебедок для аэростатов работали на водороде в целях экономии бензина!
Напомню противникам дирижаблей, что когда-то в России наши академики доказали, что летательные аппараты тяжелее воздуха летать не могут!  И ничего - летают.

[Старый]

Напомню противникам дирижаблей, что когда-то в России наши академики доказали, что летательные аппараты тяжелее воздуха летать не могут!  И ничего - летают.

Это последний аргумент дирижопельщиков?
Кстати, а птиц академики когда-нибудь видели?

[Александр Гомберг]

Дирижабли и воздушные шары тоже некоторые видели - и ничего, все равно считают, что дирижабли летать не могут!

[Старый]

и ничего, все равно считают, что дирижабли летать не могут!

Это кто ж?

[Дмитрий Виницкий]

Александр, видите ли, тут большинство  всё же трезвомыслящие, и даже не побоюсь этого слова - образованные люди. И люди видят, что тот же Цеппелин без криков и истерик спокойно делает приличные воздушные корабли, имеющие вполне крнкпетных заказчиков, твёрдо знающих, для чего им дирижабоь. А именно - для телетрансляций, рекламы и ращвлечений. Реже, и как попутно - для научных наблюдений.
Другие же, склепав невесть что из неизвестно чего, ьегают и кричат, о том, что их не понимают кнсерваторы. Желание осчасливить человечество, и оучше - за чужой счёт твердо ассрциируется с мошенничеством и психопатией. Вот чего вы тут добиваетесь? Признания? Вы его не получите, тем более денег.
Расскажите лучше, как применяются купленные у вас дирижабли. С экономикой в т. ч.

[Fakir]

Напомню противникам дирижаблей, что когда-то в России наши академики доказали, что летательные аппараты тяжелее воздуха летать не могут!  И ничего - летают.

Это как раз не в России было Причём кто-то из великих сэров отметился - не то Кельвин, не то Рэлей.