Старшип2 (SS2, СШ2, Starship2, Звездолет2 Маска)

[V.B.]

Раз они решили делать большой посадочный бак, который (как мы предполагаем) будет использоваться в том числе при бустбэке, значит проблему засорения не считают критичной. Либо научились с ней справляться, либо рассчитывают на использование Рапторов 3.

[Дедан]

Нужно вместо шариков кольцевые сильфоны ,почти торами, на днищах баков "изобразить" вокруг главных труб ,и будет вам полное Щастье!

[Дмитрий В.]

Можно, конечно, и на спину Старшипов положить немного войлока. Вдруг, в версии Старшип-ХХ так и сделают

С войлоком он может и не взлететь!

Керамическая ТЗП шаттла весила, емнип, тонн 9, у Бурана - около 8 тонн. Будет она у Старшипа весить немного больше. А уж войлок-то, тьфу. Чего не взлететь-то?

[ТТоварищ]

Можно, конечно, и на спину Старшипов положить немного войлока. Вдруг, в версии Старшип-ХХ так и сделают

С войлоком он может и не взлететь!

Керамическая ТЗП шаттла весила, емнип, тонн 90, у Бурана - около 8 тонн. Будет она у Старшипа весить немного больше. А уж войлок-то, тьфу. Чего не взлететь-то?

Видимо опечатка - не 90, а 9 тонн?

[Дмитрий В.]

Можно, конечно, и на спину Старшипов положить немного войлока. Вдруг, в версии Старшип-ХХ так и сделают

С войлоком он может и не взлететь!

Керамическая ТЗП шаттла весила, емнип, тонн 90, у Бурана - около 8 тонн. Будет она у Старшипа весить немного больше. А уж войлок-то, тьфу. Чего не взлететь-то?

Видимо опечатка - не 90, а 9 тонн?

Конечно! Поравлю сейчас

[nonconvex]

Можно, конечно, и на спину Старшипов положить немного войлока. Вдруг, в версии Старшип-ХХ так и сделают

С войлоком он может и не взлететь!

Керамическая ТЗП шаттла весила, емнип, тонн 9, у Бурана - около 8 тонн. Будет она у Старшипа весить немного больше. А уж войлок-то, тьфу. Чего не взлететь-то?

Если бы была возможность - давно положили бы стеклянные маты с подветренной стороны. Они же вместо этого уменьшили ТЗП с наветренной. Значит идет борьба за килограммы.

[Дем]

Если бы была возможность - давно положили бы стеклянные маты с подветренной стороны.

маты как-то крепить надо, с голого листа сдует.

[nonconvex]

Если бы была возможность - давно положили бы стеклянные маты с подветренной стороны.

маты как-то крепить надо, с голого листа сдует.

Вы же конструктор, что за проблема?

[Дем]

Вы же конструктор, что за проблема?

Нет матов - нет проблемы...

[nonconvex]

Вы же конструктор, что за проблема?

Нет матов - нет проблемы...

На Шаттлах маты были и проблем с ними не было.

[ТТоварищ]

Вторая версия не задалась.
Надо переходить на третью.

Третьей версии - три ступени.
Это спасёт любимую игрушку отца марсианской демократии.

[wisefilinn]

Вторая версия не задалась.
Надо переходить на третью.
Третьей версии - три ступени.
Это спасёт любимую игрушку отца марсианской демократии.

Достаточно сбрасываемых створок ГО.
Их же всё равно спасают, так что священная корова полной многоразовости будет цела.
Это очень сильно упростит и облегчит 2ю ступень.

Хотя 3х ступы я тоже люблю.
А для РН с посадкой 1й ступени к старту 3х ступ безальтернативен.
Будет дешевле такого же 2х ступа.

[Бичпакет]

Хотя 3х ступы я тоже люблю.

Поддержу, трёхступы - круто! Особенно когда 3я ступень у нас работает как разгонный блок (как вторая ступень Фалкона или Центавр). Но хоть трёхступы и крутые, ради многоразовости придётся немного отступить от 3-ступенчатости. Надо делать вторую ступень со сбрасываемыми баками на водороде. Объём водорода в 3 раза больше объёма кислорода, поэтому сбрасываем большой вес, а всё остальное спасаем

[Бичпакет]

Ну и чтобы была 3-ступенчатость, надо будет сделать дополнительный маленький бак для водорода в спасаемой части. Для более точного завершения импульса выведения, довыводить на рулевиках как Зенит

[Бичпакет]

Обычно считается что для водорода 3-ступенчатость не нужна. Но то для одноразовых ракет, а многоразовые сильно тяжелее. 3-ступенчатый водород позволяет сохранить высокую долю полезной нагрузки для многораза, на уровне 3-4%

[ТТоварищ]

Предлагаю приделать к межступу по краям движки, проще всего ТТУ.
Тогда резко упростится процесс горчего разделения и ПН вырастет.

Если при этом ещё и спасать межступ, то можно заткнуть рот маскохейтерам, вопящим про отсутствие полной многоразовости.

[wisefilinn]

Предлагаю приделать к межступу по краям движки, проще всего ТТУ.
Тогда резко упростится процесс горчего разделения и ПН вырастет.

Если при этом ещё и спасать межступ, то можно заткнуть рот маскохейтерам, вопящим про отсутствие полной многоразовости.

Проще сбрасываемые ТТУ на сам корабль поставить.
Включать их для мягкого горячего разделения, 
а после запуска основных движков корабля - сбрасывать.
Тогда тяжелый межступ жёсткого горячего разделения вообще не нужен будет.

[ТТоварищ]

Вторая версия не задалась. 
Надо переходить на третью.

Читают!
Быть добру!

первым Starship V3 будет Ship 39
Части его носового обтекателя уже замечены в Starfactory

t.me/StarshipNewsLive/9779

[Шлангенциркуль]

На вид - обычный носовой бак второй версии.

[V.B.]

Маск говорит, что они работают над дизайном Старшипа V3, который будет доставлять ~100 тонн на орбиту Старлинка при полной многоразовости. Также SpaceX собирается запускать один Старшип в неделю примерно через год:

We are honing in on the V3 Starship design.
@SpaceX is tracking to a Starship launch rate of once a week in ~12 months.
That will yield ~100 tons to @Starlink orbit with full reusability.
Profound breakthrough.

https://x.com/elonmusk/status/1903481526794203189

Не совсем понятно, что означает "орбита Старлинка", так как эти спутники работают на нескольких высотах. Возможно это 559 км - из 22-х запусков Старлинков в этом году 16 запускались на такую орбиту.