Бигелоу

[ronatu]

Crew capsule

Negotiations between Bigelow and Lockheed Martin are progressing well, but the companies have yet to sign a contract for use of the Atlas V rockets.

Bigelow's previous offer of a $760 million contract for any company that can provide both a rocket and crew vehicle is still on the table, says Bigelow Aerospace spokesperson Chris Reed.
But he added that Bigelow and Lockheed Martin "are very much converging on terms – we've made a lot of progress". As for what kind of capsule passengers would ride in, that is "something to be determined", he says.

One possibility may be the Dreamchaser spacecraft under development by SpaceDev of Poway, California, US.

SpaceDev is looking into using Atlas V's to launch Dreamchaser into orbit, and hopes to use the vehicle to service the International Space Station, says SpaceDev spokesperson Jessica Schwartz, adding that the company has been in touch with Bigelow Aerospace.

But Goff says it is an open question whether Bigelow will have enough demand for visits to its space stations to launch a planned 12 flights per year, which would in turn help keep costs low.

"I think there's a real chance that at the flight rates Bigelow is talking about, the Atlas V team could meet Bigelow's price targets," Goff told New Scientist. "The question is, can Bigelow drum up enough demand at that price point?"

[Yuriy]

Для увода с МКС большого количества отходов можно сделать надувной модуль типа "Бигелоу".
Надувной модуль (модули) в свернутом виде крепится на внешней поверхности прибывающего транспортного корабля. Или в грузовом отсеке "Шаттла".
Потом экипаж манипулятором, или вручную при выходе в открытый космос, переносит его на свободный стыковочный узел.
Пристыковали в свернутом виде к стыковочному узлу, надули, уравновесили давление, открыли люк, загрузили отходы, закрыли люк, отстыковали.
Через некоторое время надувной модуль с отходами снизится и сгорит в плотных слоях атмосферы.

[ronatu]

Для увода с МКС большого количества отходов можно сделать надувной модуль типа "Бигелоу".
Надувной модуль (модули) в свернутом виде крепится на внешней поверхности прибывающего транспортного корабля. Или в грузовом отсеке "Шаттла".
Потом экипаж манипулятором, или вручную при выходе в открытый космос, переносит его на свободный стыковочный узел.
Пристыковали в свернутом виде к стыковочному узлу, надули, уравновесили давление, открыли люк, загрузили отходы, закрыли люк, отстыковали.
Через некоторое время надувной модуль с отходами снизится и сгорит в плотных слоях атмосферы.

Зачем это Надувной?
Не проще ли корзинка-сетка с тормозом? :?:

[Yuriy]

Для увода с МКС большого количества отходов можно сделать надувной модуль типа "Бигелоу".
Надувной модуль (модули) в свернутом виде крепится на внешней поверхности прибывающего транспортного корабля. Или в грузовом отсеке "Шаттла".
Потом экипаж манипулятором, или вручную при выходе в открытый космос, переносит его на свободный стыковочный узел.
Пристыковали в свернутом виде к стыковочному узлу, надули, уравновесили давление, открыли люк, загрузили отходы, закрыли люк, отстыковали.
Через некоторое время надувной модуль с отходами снизится и сгорит в плотных слоях атмосферы.

Зачем это Надувной?
Не проще ли корзинка-сетка с тормозом? :?:

Если корзинка-сетка размерности "Бигелоу", загружать отходы сложно. Каждый раз потребуется выход в открытый космос.

Если маленькая - то каждый раз через шлюз выбрасывать. Космический мусор плодить.

[ronatu]

Для увода с МКС большого количества отходов можно сделать надувной модуль типа "Бигелоу". ...Через некоторое время надувной модуль с отходами снизится и сгорит в плотных слоях атмосферы.

Зачем это Надувной?
Не проще ли корзинка-сетка с тормозом? :?:

Если корзинка-сетка размерности "Бигелоу", загружать отходы сложно. Каждый раз потребуется выход в открытый космос.

Если маленькая - то каждый раз через шлюз выбрасывать. Космический мусор плодить.

Так она с тормозом - сориентировал по вектору скорости и пшик... сошел с орбиты...

Даже еще и свою орбиту поднять можно...

[SpaceR]

Может, пора уже переходить на технологии сжигания мусора?

В качестве горючего. Брать окислителя с запасом, заодно и орбиту ощутимо поднимать
Осталось только сконструировать движок-мусоросжигатель с удобной загрузкой...[/b]

[ronatu]

Может, пора уже переходить на технологии сжигания мусора?

В качестве горючего. Брать окислителя с запасом, заодно и орбиту ощутимо поднимать
Осталось только сконструировать движок-мусоросжигатель с удобной загрузкой...[/b]

Вообще из мусора много чего добыть можно - воду, метан, электричество и тд....

[Димитър]

http://forum.nasaspaceflight.com/forums/thread-view.asp?tid=8184&start=151&posts=162

в списке стартов:
1st Quarter 2910 - Sundancer ? - Falcon 9 - Canaveral

до этого:
Late 2009 - Dragon - Falcon 9 - Canaveral

[us2-star]

1st Quarter 2910 - Sundancer ? - Falcon 9 - Canaveral

Ох, как хочется верить что эта опечатка не по Фрейду..  

[SpaceR]

Может, пора уже переходить на технологии сжигания мусора?

В качестве горючего. Брать окислителя с запасом, заодно и орбиту ощутимо поднимать
Осталось только сконструировать движок-мусоросжигатель с удобной загрузкой...[/b]

Вообще из мусора много чего добыть можно - воду, метан, электричество и тд....

Ну так одно дело - добыть, и совсем другое - сжечь. Чувствуете разницу ? :wink:
(я о простоте реализации).

Впрочем, мусорный ГРД - это всё ж не по этой теме. Хотя...
У Бигеловского отеля выход мусора на одного жильца наверняка побольше будет, чем на МКС  

[Boo]

Я дико извиняюсь... А вот (чисто случайно)... Как у Бигелоу обстоят дела в плане совместимости с МАКС-ом?

[RadioactiveRainbow]

Я вот тоже дико извиняюсь...
А как у него вообще дела обстоят? Что-то не слышно давно ничего  :roll:

[Boo]

Как-то так:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bigelow_Aerospace

[SpaceR]

Как-то так:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bigelow_Aerospace

Что-то там ничего нового...

А вот на базовом сайте Бигелоу появился свеженткий пресс-релиз:

Aerojet Supplies Aft Propulsion for Sundancer[/size]
May 28, 2008 - 10:00 a.m. PDT

Las Vegas, NV - Continuing development of the first commercial space habitat capable of supporting a human crew, Bigelow Aerospace, LLC has reached agreement with aerospace leader Aerojet to supply the propulsion system for the aft end of Sundancer.

Under the $23 million deal completed at the beginning of May, Aerojet, a GenCorp Inc. (NYSE: GY) company, will provide the system that will handle rendezvous and docking, as well as the end-of-life controlled deorbit of the module. The aft propulsion will also compliment the forward-end propulsion system provided by Orion Propulsion, Inc. towards attitude control and momentum-wheel desaturation.

"We're looking forward to working closely with Aerojet on this exciting program," says Bigelow Aerospace Program Manager Eric Haakonstad. "Sundancer is a great opportunity for fast paced private industry to team with a world leader in space propulsion to further Bigelow Aerospace's goal of developing sustainable commercial space stations."

The Aerojet system for Sundancer is of a monopropellant hydrazine design and consists of hardware that has been well-proven on numerous missions. A similar system was used on May 25 to help NASA's Phoenix probe become the first spacecraft in more than 30 years to successfully land on Mars using rockets alone.

Sundancer, planned for launch early in the next decade, will be the first module built by Bigelow Aerospace capable of manned operation. It would support a crew of up to three for varying mission durations and eventually provide the backbone for the first commercial space station. It follows the successful and continuing missions of the unmanned Genesis I and Genesis II, which continue to test and verify systems for future commercial space habitats.

Так что дела всё же движутся, хоть и неторопливо.

[ronatu]

Bigelow Aerospace Advances Work on Full-scale Space Habitat

By Leonard David, Las Vegas
Special Correspondent, SPACE.com


Building on lessons they continue to learn from their two space modules still operating in low Earth orbit, the team at Bigelow Aerospace of North Las Vegas, Nev., is accelerating its push to get a habitable version launched.

The initial focus of that work is Sundancer, a larger version of the subscale Genesis 1 and Genesis 2 spacecraft now in orbit. Sundancer will have 175 cubic meters of habitable space and come fully equipped with life support systems, attitude control, on-orbit maneuvering systems, the ability to reboost itself and, at the end of its life, the ability to conduct a controlled deorbit. It would support a crew of up to three individuals for varying mission durations and eventually provide the backbone for the first commercial space station.

"We're trying to offer to folks, for multiple kinds of uses, a reliable environment that can be used for varying types of purposes. So we're kind of the wholesalers of space," Bigelow Aerospace President Robert Bigelow said July 30 in an exclusive interview with Space News.

"This is a little bit like 'if you build it, they will come,'" Bigelow said. And they are coming. During the course of the next three months, prospective users from the biotech, pharmaceutical and medical research fields are all slated to visit the company's Las Vegas facilities for a look at the progress the company is making on Sundancer, Bigelow said.

http://www.space.com/businesstechnology/080825-busmon-bigelow-genesis.html

[ronatu]

...The Genesis 1 and Genesis 2 modules were placed into orbit July 12, 2006, and June 28, 2007, respectively, via Dnepr boosters from the ISC Kosmotras Yasny Cosmodrome, located in the Orenburg region of Russia.

Both spacecraft remain in excellent shape, demonstrating the viability of expandable structures in Earth orbit, Bigelow said....

[ronatu]

....Gold said that, ideally, the success of Genesis 1 and 2, the ongoing construction of Sundancer, coupled with the overall financial and technological commitment Bigelow Aerospace has made to expandable space habitats "will help act as an incentive toward the development of affordable and reliable low Earth orbit crew transportation systems."

[Agent]

Бигеловский Орион-Лайт под Атлас-5 (402)

[Agent]

7 человек, только ЛЕО, садится на подхвате

[Вован Сидорыч]

7 человек, только ЛЕО, садится на подхвате

Как сельди в бочке....