SpaceX Falcon 9

[Космос-3794]

После небольшой эйфории, вызванной почти успешным запуском, почти ГВМ "Драгона", на какую-ту орбиту, возникает резонный вопрос (связанный с предполагаемой отменой одного из COTS): они что, в самом деле собираются выводить демонстратор "Драгона" следующим пуском и, якобы, подвести его к МКС, опять же якобы, на дистанцию до 10км?

Нет, в следующем пуске (COTS-1, в августе) планируется лишь маневрирование на орбите, передача телеметрии, прием команд, вход в атмосферу и посадка:

the first COTS flight, a five-hour mission meant to show Dragon can complete multiple orbits, transmit telemetry, receive commands, maneuver, re-enter the atmosphere and make a safe water landing and recovery.

Сближение со станцией на 10 км планировалось во время COTS-2. Теперь же Маск планирует объединить его с COTS-3 и идти на стыковку.

[Lev]

Очень хорошо, что американцы посредством Ф-9 получили в перспективе возможность вернуться на рынок пусковых услуг. Может, и Россия немного снизит цены. Хотя сомневаюсь. Дороговат Ф-9
А конкуренция нужна. Я в принципе надеялся, что Ф-9 сможет составить хоть какую-то конкуренцию Союзу по стоимости пусковых услуг. И будет некое снижение цен на РН и на пуск Союзов. А то совсем уже наши монополисты зажрались... Сверхприбыль развращает...

[Salo]

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/awst/2010/06/14/AW_06_14_2010_p62-231468.xml&headline=India%20Is%20A%20Spacefaring%20Nation

Under a deal worked out by Antrix, ISRO's commercial arm, an Indian satellite bus, the I-2K, will form the basis of the EADS Astrium Hylas satellite to be launched on a SpaceX Falcon 9 for Avanti Screenmedia to deliver direct-to-home HDTV over Western Europe.

[Дмитрий В.]

Очень хорошо, что американцы посредством Ф-9 получили в перспективе возможность вернуться на рынок пусковых услуг.

Да собственно, они с него и не уходили. Атласы-5 регулярно, хоть и не часто, стартуют с коммерческими нагрузками.

[avmich]

Очень хорошо, что американцы посредством Ф-9 получили в перспективе возможность вернуться на рынок пусковых услуг.

Да собственно, они с него и не уходили. Атласы-5 регулярно, хоть и не часто, стартуют с коммерческими нагрузками.

Интересно было бы в запусках оценить этот один процент пусковых услуг. Не говоря уж о том, когда Союз сможет столько же поднимать, сколько Ф-9...

[Lev]

Очень хорошо, что американцы посредством Ф-9 получили в перспективе возможность вернуться на рынок пусковых услуг.

Да собственно, они с него и не уходили. Атласы-5 регулярно, хоть и не часто, стартуют с коммерческими нагрузками.

Интересно было бы в запусках оценить этот один процент пусковых услуг. Не говоря уж о том, когда Союз сможет столько же поднимать, сколько Ф-9...

2-1б поднимает с Байка более 8. А с Куру сколько?

[Дмитрий В.]

2-1б поднимает с Байка более 8. А с Куру сколько?

Около 9 тонн. Но главное, Союз-СТ будет сопоставим с Ф-9 по массе ПГ на ГПО:
http://www.samspace.ru/RN/souz_st.htm

[Lev]

Очень хорошо, что американцы посредством Ф-9 получили в перспективе возможность вернуться на рынок пусковых услуг.

Да собственно, они с него и не уходили. Атласы-5 регулярно, хоть и не часто, стартуют с коммерческими нагрузками.

Интересно было бы в запусках оценить этот один процент пусковых услуг. Не говоря уж о том, когда Союз сможет столько же поднимать, сколько Ф-9...

И еще. Все что сделал и планирует сделать Маск у нас уже давно летает.
Поправка: у НАСА как заказчика Маска и у Роскосмоса разные цели и разные задачи.

[Agent]

Очень хорошо, что американцы посредством Ф-9 получили в перспективе возможность вернуться на рынок пусковых услуг.

Да собственно, они с него и не уходили. Атласы-5 регулярно, хоть и не часто, стартуют с коммерческими нагрузками.

Интересно было бы в запусках оценить этот один процент пусковых услуг. Не говоря уж о том, когда Союз сможет столько же поднимать, сколько Ф-9...

И еще. Все что сделал и планирует сделать Маск у нас уже давно летает. Разные цели, разные задачи.

И ездит. Никогда Маск не сможет построить сколько элекромобилей, сколько понастроили Жигулей.

[Lev]

Очень хорошо, что американцы посредством Ф-9 получили в перспективе возможность вернуться на рынок пусковых услуг.

Да собственно, они с него и не уходили. Атласы-5 регулярно, хоть и не часто, стартуют с коммерческими нагрузками.

Интересно было бы в запусках оценить этот один процент пусковых услуг. Не говоря уж о том, когда Союз сможет столько же поднимать, сколько Ф-9...

И еще. Все что сделал и планирует сделать Маск у нас уже давно летает. Разные цели, разные задачи.

И ездит. Никогда Маск не сможет построить сколько элекромобилей, сколько понастроили Жигулей.

Agent, а про ракеты слабо? Agent, зачем России нужен еще один Союз по цене дороже чем Союз?

[Agent]

Agent, а про ракеты слабо?

Дак а в чем разница? Я не понимаю причин надувания щек - ни СпейсХ ни Россия не смогут сделать то, что было сделано в СССР. Не тот масштаб.
А вот в соревновании СпейсХ - российский космопрм, Маск вырвался вперед. Пока только в разработке, но в производстве проблем куда как меньше. Были б заказы.

[Lev]

Agent, а про ракеты слабо?

Дак а в чем разница? Я не понимаю причин надувания щек - ни СпейсХ ни Россия не смогут сделать то, что было сделано в СССР. Не тот масштаб.
А вот в соревновании СпейсХ - российский космопрм, Маск вырвался вперед. Пока только в разработке, но в производстве проблем куда как меньше. Были б заказы.

Agent, повторяю. Россия не соревнуется с СпейсХ. У России другие цели и задачи. Все, что делает и сделает СпейсХ в России (как вялом наследнике СССР) давно летает. Перед НАСА и Роскосмосом (как заказчиками) стоят абсолютно разные задачи.

[Agent]

Agent, повторяю. Россия не соревнуется с СпейсХ. У России другие цели и задачи. Все, что делает и сделает СпейсХ в России (как вялом наследнике СССР) давно летает. Перед НАСА и Роскосмосом (как заказчиками) стоят абсолютно разные задачи.

И какие у Роскосмоса задачи?

[Петр Зайцев]

Agent, повторяю. Россия не соревнуется с СпейсХ. У России другие цели и задачи. Все, что делает и сделает СпейсХ в России (как вялом наследнике СССР) давно летает. Перед НАСА и Роскосмосом (как заказчиками) стоят абсолютно разные задачи.

И какие у Роскосмоса задачи?

Мужики, в разделе ПК есть уже куча тем для этого.

[Lev]

Agent, повторяю. Россия не соревнуется с СпейсХ. У России другие цели и задачи. Все, что делает и сделает СпейсХ в России (как вялом наследнике СССР) давно летает. Перед НАСА и Роскосмосом (как заказчиками) стоят абсолютно разные задачи.

И какие у Роскосмоса задачи?

Рубить баблосы с америкосов...    

[Agent]

Agent, повторяю. Россия не соревнуется с СпейсХ. У России другие цели и задачи. Все, что делает и сделает СпейсХ в России (как вялом наследнике СССР) давно летает. Перед НАСА и Роскосмосом (как заказчиками) стоят абсолютно разные задачи.

И какие у Роскосмоса задачи?

Рубить баблосы с америкосов...    

У Маска, как ни странно, точно те же. Портфель заказов у него давно перевалил за миллиард. Теперь главно не облажаться. Так что Роскосмос курит в сторонке и на этом поприще.

[Lev]

Agent, повторяю. Россия не соревнуется с СпейсХ. У России другие цели и задачи. Все, что делает и сделает СпейсХ в России (как вялом наследнике СССР) давно летает. Перед НАСА и Роскосмосом (как заказчиками) стоят абсолютно разные задачи.

И какие у Роскосмоса задачи?

Рубить баблосы с америкосов...    

У Маска, как ни странно, точно те же. Портфель заказов у него давно перевалил за миллиард. Теперь главно не облажаться. Так что Роскосмос курит в сторонке и на этом поприще.

Роскосмосу бюджет НАСА ну никак не попилить. Так что все закономерно...

[Lev]

Ракета Маска дешевая только для америкаенцев. Для других она
ё дорогая, Союз дешевле. ИМХО Слюз с Куру забьет Ф-9.
Про корабли я вообще молчу. Через много лет Маск сделает дорогой грузовик и попытается выполнить госконтракт с НАСА.
НАСА уже перемещает грузы с Роскосмосом на поздние годы - страхуясь от Маска.

[Lev]

Собсно,  SpaceX надо разделить на две части:
-во что вкладываются госбабки НАСА чтоб  SpaceX с 2012 хотя бы с 2012 начал возить грузы.
Пилотируемый карапь. Хороший пиар...

[S.Chaban]

Собсно,  SpaceX надо разделить на две части:
-во что вкладываются госбабки НАСА чтоб  SpaceX с 2012 хотя бы с 2012 начал возить грузы.
Пилотируемый карапь. Хороший пиар...

на 3 части:

SpaceX Signs Largest Commercial Rocket Launch Deal Ever
http://www.foxnews.com/scitech/2010/06/16/spacex-rocket-deal-iridium/