Трагедия "Союза-11"

[Старый]

Они не смогли вскрыть контейнер с научной аппаратурой

Чиво? 

[Шамс]

МПК

[hlynin]

1) какая связь между плохо закрученной гайкой и открытием клапана?
2) нигде и никто более не говорит, что хоть один клапан удалось открыть. Хорошо бы выяснить, что за нарушения удалось собрать "вкупе"
3) тарировочный ключ вообще-то нужен, чтобы усилтие НЕ ПРЕВЫШАЛО значение. Чтобы не сорвать резьбу
4) КВД прямо на люке. Это труднодоступное место?

[AB57]

Интересно, как вообще выглядит "закрывалка" люка. Та самая, у которой сломалась спица. Насколько реально нормально её закрутить до нужного положения (и насколько 6.5 оборотов не дотягивают до номинала), если спица сломана? 

[WkWk]

МПК

Написано - располагались в труднодоступном месте. Крышка люка явно к таким местам не относиться....

[Шамс]

Пытаюсь понять логику конструкторов.
У вас есть клапан между СА и БО - КВД.
Почему его нельзя использовать при атмосферном спуске?
Зачем делать еще один клапан, когда уже есть КВД?
Раззадорили вы меня этими клапанами

[Шамс]

МПК

Написано - располагались в труднодоступном месте. Крышка люка явно к таким местам не относиться....

Ну так кто-нибудь знает где они находились?
Мы тут обсуждаем клапаны, которые никто не видел и неизвестно где они стоят

[WkWk]

Почему его нельзя использовать при атмосферном спуске?

Назначение иное. КВД - маленькая дырдочка для выравнивания давления. В то же в время когда 3 человека дышат в замкнутом объёме , то надо нагнетать свежий воздух и удалять отработанный. Иначе будет накапливаться углекислый газ и...  То есть там большее сечение должно быть, два клапана и вентилятор чтобы нагнетать воздух. Явно конструкция больше чем на фото люка.

[hlynin]

В то же в время когда 3 человека дышат в замкнутом объёме , то надо нагнетать свежий воздух и удалять отработанный.

Перетопчутся. От разделения отсеков до открытия КВД потерпят

[WkWk]

Ну так кто-нибудь знает где они находились?

По логике на шпангоуте...

[WkWk]

Перетопчутся. От разделения отсеков до открытия КВД потерпят

А вполне возможно на 7К-ОК и терпели, а в 7К-Т внесли изменения и...    К стати если есть фото шпангоута ОК и Т, то если на Т на нем больше отверстий, то вероятное это и есть искомые клапаны.....
 Вроде СА летавшие в музеях есть.

[hlynin]

Почему его нельзя использовать при атмосферном спуске?
Зачем делать еще один клапан, когда уже есть КВД?

КВД между БО и СА необходим для
1) проверки герметичности СА (из БО можно сбрасывать воздух до любого значения автоматически)
2) для выхода в открытый космос как на Союз-4-5
3) для выравнивания давления, иначе люк не открыть
Он наверняка простой и ручной.

[Шамс]

Каждый болт имеет заряд пороха, который подрывается пиропатронами по электрической команде от программно-временного устройства. Взрыв всех пироболтов происходит одновременно. Взрывная волна в вакууме может распространяться только по металлу. Ее удар настолько силен, что клапан, смонтированный на том же шпангоуте, что и взрывные болты, мог самопроизвольно открыться. Вот такая простая версия.

НУЖЕН чертеж. 

Попробую заказать вот этот документ.
Ну хоть что-то будет. Посмотрим что там на Л1 было.
Если конечно, это тот клапан.
Ф. 6 Оп. 19-2 Д. 102 ИЗДЕЛИЕ 11Ф91. КЛАПАН ВЫРАВНИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ. 8803-0. 1966 год. 16 графических листов.

У Л1 не было БО. Но КВД есть.
Зачем?

[WkWk]

У Л1 не было БО. Но КВД есть.
Зачем?

Чем гадать - если удастся получить чертеж , и там будет взрывчатка и электроразьемы - это одно. Если просто ручной вентиль - другое...

[WkWk]

К стати на мой взгляд логично что клапаны которые открываются сами появились на Т, после полета Союза-9. Раньше считали что хватит ручного вентиля в люке. Но возможно после того как экипаж Союза-9 вернулся в аховом состоянии - испугались что возможен вариант что при более длительном полете у экипажа не хватит сил открыть клапан вручную и при опоздании спасателей они задохнуться уже на Земле. Ввели автоматические клапаны и в результате  погиб экипаж 11.    То есть хотели избежать одного облома и сами сделали другой....

[Штуцер]

там будет взрывчатка

Звучит угрожающе. 
Там таблетка меньше аптечной .

[Штуцер]

[hlynin]

На Союзе-11 должно быть 3 КВД - 2 для наружного выравнивания, которые открываются одновременно и автоматически на высоте 4 км и КВД СА-БО для выравнивания между отсеками. А в стыковочном узле должно быть ещё один КВД для выравнивани давления между БО и ОКС.
Сейчас (и уже лет 30 в СТУ аж 3 клапана: ККТ, КВД БО-СУ и КВД СУ-ОБ)
ККТ - контрольный клапан туннеля - проверка герметичности стыка СТУ. Причём там двухступенчатая проверка - сначала малый объём, потом большой, потом уравнивание давления. Все клапана электромеханические с возможностью ручного управления
ps. А также на всех люках есть заглушки-пробки, которые можно выбить, если КВД откажут

[Serge3leo]

Пиропатрон 2-х мостиковый усовершенствованный УДП 2-1Б?

Прошу прощения, но каким боком?

[Штуцер]

Просто как иллюстрация пиропатрона.
Возможно, там такой.