История Н1-Л3

[Старый]

По показаниям датчиков специалисты отдела В.С.Патрушев, Л.В.Ермузе-вич и Б.И.Шуралев исследовали прохождение ударной волны по конструкции ракеты и убедительно показали, что произошел взрыв именно двигателя. Специалисты НИИТП по двигателям установили, что он вызван разгаром насоса. Ознакомившись с их данными, Кузнецов поставил под сомнение работу всех датчиков в момент взрыва.

Это главный аргумент: почему источник взрыва искали исследованиями а не путём осмотра матчасти? 

[Schwalbe]

Взрыв произошёл не сразу после разрушения трубопроводов. Сначала отсек заполнился смесью кислорода и керосина а потом произошло воспламенение этой смеси в районе двигателя №4

1. Ну а параметры давлений, расходов должны были измениться сразу после разрушения трубопроводов?
2. Температура в отсеке и давление должна была понизиться при заполнении жидким кислородом?
3. С чего бы воспламенение смеси произошло у двигателя 4?
4. Почему именно мощный взрыв, а не пожар?

Что это Вас в 22 год потянуло? Решили вернуться в зону комфорта? 

[Штуцер]

Что это Вас в 22 год потянуло? Решили вернуться в зону комфорта? 

Кукуха поехала у ласточки?

[Штуцер]

1. Ну а параметры давлений, расходов должны были измениться сразу после разрушения трубопроводов?

Разрушение трубопроводов произошло после перекрытия клапанов двигателей.

2. Температура в отсеке и давление должна была понизиться при заполнении жидким кислородом?

Дело происходило на большой высоте. Так что давление скорее повыситься.

3. С чего бы воспламенение смеси произошло у двигателя 4?

Случайность. Оно могло произойти у любого двигателя, произошло именно у этого.

4. Почему именно мощный взрыв, а не пожар?

Взрывчатая смесь. Оксиликвид.

1. Взрыв был через 4 секунды после закрытия клапанов. Телеметрия была - разрушения трубопроводов не было.
2. Давление повысится, температура понизится. Так должны? Датчики в отсеке есть?
3. Почему у двигателя?
4. Никаких оксиликвидов не было. Это фейк.

[Старый]

1. Взрыв был через 4 секунды после закрытия клапанов. Телеметрия была - разрушения трубопроводов не было.

Откуда ты знаешь какая была телеметрия и телеметрируется ли вообще давление в трубопроводах?

2. Давление повысится, температура понизится. Так должны? Датчики в отсеке есть?

Я не знаю есть ли там датчики.

3. Почему у двигателя?

Поджигание от факела двигателя.

4. Никаких оксиликвидов не было. Это фейк.

Откуда знаешь?

Версия разрушения трубопроводов и взрыва кислородно-керосиновой смеси выдвигалась и обсуждалась долго. Значит убедительных телеметрических данных против неё не было.
 Надо исходить из того что организаторы запуска были заинтересованы скрыть косяк с гидроударом и перевести стрелки на двигатель. Все знали что двигатели "гнилые", поэтому это ничего не меняло, а в следующем полёте уже должны были стоять "не гнилые" НК-33.

Так как ты объяснишь почему взрыв двигателя однозначно не установили осмотром двигателей?

[Seliv]

Затем в группе Тихонравова исследовали разные пакеты-структурно однородные и неоднородные. В т.ч. на основе ракет Р-2. Немного позднее в МИАН под руководством Келдыша по заказу ОКБ-1 также провели исследование пакетов. ОКБ-1 исследовало пакеты в рамках ЭП Р-3. Так что конкретного изобретателя Р-7 назвать сложно. Возможно, это был Коляко или еще кто-то из компоновщиков

Королёв заказывает исследования перспективного технического облика многоступенчатых МБР М.К.Тихонравову и М.В.Келдышу. По завершении работ в 1951 г. выявилась идентичность основных результатов, полученных независимо разработанными методами. Более того, в отличие от «пакета» из унифицированных ракетных блоков с переливом топлива в полете (основная концепция Тихонравова), «мальчикам Келдыша» (будущие чл.–корры АН Д.Е.Охоцимский, Т.М.Энеев и др.) удалось исключительно удачно оптимизировать параметры многоступенчатого изделия из блоков разной массы — именно по этой схеме будет создаваться затем в ОКБ–1 ракета Р–7

Конечно, «военных» можно понять. Их идеалом была бы составная ракета последовательной схемы, подобная той, которая была создана у нас в стране к концу 1961 года — Р–16, изящная, удобная в обслуживании и использовании, а М. К. Тихонравов предлагал им какую–то «каракатицу», да еще с переливанием топлива в полете!

Королев выбросил сложную систему перелива топлива, эффективность которой, как показал С. С. Розанов, оказалась сравнительно невысокой.
Очень большое должно быть давление в трубопроводах, разъемы не выдержат.


пакет из трех ракет(проект Тихонравова);

[Штуцер]

Конечно, «военных» можно понять.

Конечно,  можно. Громоздкие пакеты не имели перспективы , как оружие.
Удивительно, что это было непонятно Королеву.