История Н1-Л3

[WkWk]

Плюс создание наземной инфраструктуры

А что хорошего в удорожании старта Протона?

[Штуцер]

А что хорошего в удорожании старта Протона?

Ничего хорошего. Просто я отметил, что для блока Д проводили доработки.

[Schwalbe]

Если такой блок не превышал в диаметре 4,1 м, то его ни чего не стоило ставить и на Протон.

Но диаметр головного обтекателя и верхней части третьей ступени Н-1 позволяли использовать максимальный диаметр 6 метров. То есть Блоки Д и Г могли быть короче, но шире. А ЛК в таком случае можно было сделать без механизма раздвигания посадочных опор. Они были бы раздвинуты сразу. Но такой широкий блок Д уже бы не встал на Протон и для разгона Л-1 нужен был другой блок.
 То есть я говорю что диаметр Блока Д выбрали как раз из расчета установки на Протон, для унификации Л-1 и Л-3. Отсюда такая нерациональная компоновка ПН у Н-1 и переразмеренный обтекатель.
 

Подозреваю, что диаметр задавался заправкой сферического бака жк.

[WkWk]

Тоже аргумент...

[Nick Stevens]

Кто-нибудь может объяснить систему нумерации для N1 блока A, пожалуйста? Например, я хотел бы определить, где на ракете находится двигатель №4, а где №8.

[Вован]

Кто-нибудь может объяснить систему нумерации для N1 блока A, пожалуйста? Например, я хотел бы определить, где на ракете находится двигатель №4, а где №8.

Нумерация двигателей должна была начинаться от 1-й плоскости в сторону 2-й, 3-й и 4-й. Взрыв двигателя №8 при втором пуске с башни, где должна была стоять кинокамера, выглядел как на фото из кинофильма

Вы не можете просматривать это вложение.

Вы не можете просматривать это вложение.

Вы не можете просматривать это вложение.

[Nick Stevens]

Спасибо, это очень полезно. Друг работает над точной иллюстрацией взрыва N1 7L. Но в целом это полезно.

Внутренние 6 двигателей также пронумерованы?

[Вован]

Спасибо, это очень полезно. Друг работает над точной иллюстрацией взрыва N1 7L. Но в целом это полезно.

Внутренние 6 двигателей также пронумерованы?

Пронумерованы и центральные. Как - не помню

[Nick Stevens]

Я сделал предварительную бесплатную схему, которая также показывает стороны ракеты для ориентации. Используйте ее по своему усмотрению.
Вы не можете просматривать это вложение.

[Вован]

Я сделал предварительную бесплатную схему, которая также показывает стороны ракеты для ориентации. Используйте ее по своему усмотрению.

Надо еще показать четыре плоскости

[космосмурф]

Внутренние 6 двигателей также пронумерованы?

Согласно записным книжкам Мишина:

[Nick Stevens]

Спасибо!
Цифры идут в другую сторону, как будто он смотрит спереди ракеты, и начинаются снизу... Нормально ли это для таких диаграмм?
Кроме того, внутренние цифры трудно прочитать точно...

[tml]

Вероятно, так:

[Nick Stevens]

Новое расхождение.

Сравните с фотографией, на диаграмме Мишина внутреннее кольцо двигателей имеет одно сверху и одно снизу.

Вертикальная ось по-прежнему определяется двигателями 1/24 и 12/13.
На фотографии внутренние 6 двигателей расположены один слева, другой справа, как

будто поворот на 30 градусов?
Или, может быть, я что-то упускаю?

[космосмурф]

Нашёл ещё оригинальные схемы от Мишине. Кажется, что цифры не совпадают от одной диаграммы к другой...

[Вован]

Если смотреть со стороны сопел Н1, то 4-я плоскость должна быть слева, а у Мишина справа. На этом фото вывоза 4-я плоскость римскими цифрами написана слева

Вы не можете просматривать это вложение.

[Штуцер]

Я сделал предварительную бесплатную схему

Напоминает часы на подводной лодке. 

[Штуцер]

Кажется, что цифры не совпадают от одной диаграммы к другой...

Один вид с головы, другой с хвоста.
С головы нумерация плоскостей - против часовой стрелки,
с хвоста - по часовой.
Вот, аналогично, на Фау:
Вы не можете просматривать это вложение.

[Вован]

Нумерация плоскостей у РН Союз

Вы не можете просматривать это вложение.

[Вован]

Нумерация плоскостей у РН Зенит: 4-я слева

Вы не можете просматривать это вложение.