История Н1-Л3

[Вован]

Схема сооружений СК

Вы не можете просматривать это вложение.

Вы не можете просматривать это вложение.

[WkWk]

А вот подумалось - в принципе Н-1 имеет идеальную компоновку для ракеты с вытеснительной подачей топлива. Шаробаки позволяют поднять в них давление и соответственно поднять его и в двигателях. Двигатели конечно будут побольше размером - но так и дно у нее большое  . Грузоподьемность упадет конечно, но лучше летающая с малой ПН чем не летающая с большой!

[Дмитрий В.]

А вот подумалось - в принципе Н-1 имеет идеальную компоновку для ракеты с вытеснительной подачей топлива. Шаробаки позволяют поднять в них давление и соответственно поднять его и в двигателях. Двигатели конечно будут побольше размером - но так и дно у нее большое  . Грузоподьемность упадет конечно, но лучше летающая с малой ПН чем не летающая с большой!

Ну, тут как бы тупик. Поскольку баки заведомо разгружены от сжатия, то их логично делать несущими. А здесь они мало того, что тяжёлые, хотя и подвесные, так ещё надо и в силовой каркас массу вбухивать. Не, некрасиво.

[WkWk]

Ну, тут как бы тупик. Поскольку баки заведомо разгружены от сжатия, то их логично делать несущими. А здесь они мало того, что тяжёлые, хотя и подвесные, так ещё надо и в силовой каркас массу вбухивать. Не, некрасиво.

Зато сфера    При одинаковом объеме будет иметь наименьшую массу. Потратим экономию на каркас. А повышенное давление в баках позволит двигатели уменьшить в размере. Не Морской дракон конечно но хоть что то...

[Штуцер]

Ну какая вытесниловка. После давления в камере 200 и на входе в ФГ 250 ,как минимум, вытесниловка умерла. Навсегда.

[WkWk]

Так разговор об оправдании компоновки Н-1. Шаробаки сами по себе решение так себе, а так - хоть какое то оправдание...

[Штуцер]

Так разговор об оправдании компоновки Н-1. Шаробаки сами по себе решение так себе, а так - хоть какое то оправдание...

Сопромат не простит.

[Дмитрий В.]

Ну, тут как бы тупик. Поскольку баки заведомо разгружены от сжатия, то их логично делать несущими. А здесь они мало того, что тяжёлые, хотя и подвесные, так ещё надо и в силовой каркас массу вбухивать. Не, некрасиво.

Зато сфера    При одинаковом объеме будет иметь наименьшую массу. Потратим экономию на каркас. А повышенное давление в баках позволит двигатели уменьшить в размере. Не Морской дракон конечно но хоть что то...

В любом случае двигатели с насосной подачей будут меньше и легче.

[WkWk]

Не будем ждать милостей от сопромата!
А двигатели - на реальной были меньше и легче. Но легче от этого не было

[WkWk]

В книге Бориса Чернятьева описывается спроектированный им вариант лунного корабля. Вместо блока Д, там был блок на высокипящих компонентах. И перед посадкой ЛК его не сбрасывал, а садился на него. А сам ЛК был взлётной ступенью.
 И на этом блоке он хотел применить двигатель 11Д21. Который уже был спроектирован и даже прошел испытания. Как он пишет этот двигатель планировался к применению в каком то раннем варианте Л3, до блока Д. Любопытно что это был за вариант?

[Арсений]

Часом ли не в книге "Космос - моя работа" ? 

[WkWk]

Там.

[Дмитрий В.]

В книге Бориса Чернятьева описывается спроектированный им вариант лунного корабля. Вместо блока Д, там был блок на высокипящих компонентах. И перед посадкой ЛК его не сбрасывал, а садился на него. А сам ЛК был взлётной ступенью.
 И на этом блоке он хотел применить двигатель 11Д21. Который уже был спроектирован и даже прошел испытания. Как он пишет этот двигатель планировался к применению в каком то раннем варианте Л3, до блока Д. Любопытно что это был за вариант?

Судя по датам проработки - параллельно с Блоком Д: https://kbkha.ru/deyatel-nost/raketnye-dvigateli-ao-kbha/rd0221/

[Дмитрий В.]

Хотя нельзя исключить, чтоэто был двигатель Л-3 варианта Д-А.

[WkWk]

Судя по датам проработки - параллельно с Блоком Д: https://kbkha.ru/deyatel-nost/raketnye-dvigateli-ao-kbha/rd0221/

Он пишет что двигло разрабатывали в КБ Конопатова  в Воронеже. Так что наверно это другой двигатель.
 А для Д-А по тяге маловат. У него по идее тяга как на блоке Д должна быть, если он этот блок меняет...

[Дмитрий В.]

Судя по датам проработки - параллельно с Блоком Д: https://kbkha.ru/deyatel-nost/raketnye-dvigateli-ao-kbha/rd0221/

Он пишет что двигло разрабатывали в КБ Конопатова  в Воронеже. Так что наверно это другой двигатель.
 А для Д-А по тяге маловат. У него по идее тяга как на блоке Д должна быть, если он этот блок меняет...

Так РД-0221 и есть разработка воронежского КБХА, которым тогда руководил Конопатов. 

[WkWk]

Так РД-0221 и есть разработка воронежского КБХА, которым тогда руководил Конопатов. 

Ну значит это он. 

[Дмитрий В.]

Судя по датам проработки - параллельно с Блоком Д: https://kbkha.ru/deyatel-nost/raketnye-dvigateli-ao-kbha/rd0221/

Он пишет что двигло разрабатывали в КБ Конопатова  в Воронеже. Так что наверно это другой двигатель.
 А для Д-А по тяге маловат. У него по идее тяга как на блоке Д должна быть, если он этот блок меняет...

На разгонных блоках космической системы Д-А стояли по 4 ЖРД. Так что тяги было достаточно

[WkWk]

На разгонных блоках космической системы Д-А стояли по 4 ЖРД. Так что тяги было достаточно

В принципе похож на то что на картинке Д-А нарисовано. И если двигатель сделали то получается разработка Д-А зашла достаточно далеко ? Период когда от трехпуска к однопуску переходили самый темный....

[Дмитрий В.]

На разгонных блоках космической системы Д-А стояли по 4 ЖРД. Так что тяги было достаточно

В принципе похож на то что на картинке Д-А нарисовано. И если двигатель сделали то получается разработка Д-А зашла достаточно далеко ? Период когда от трехпуска к однопуску переходили самый темный....

В ЭП 1964 г. многопусковые схемы были, в ДЭП 1965 г. - уже нет. Ветров писал, что вариант Д-А разрабатывался, чтобы унять претензии Глушко на "вонючие" компоненты на Н1 (после 1962 г. они распространялись на систему л3), в т.ч. для демонстрации более низких характеристик по сравнению с использованием ЖК-ЖВ и ЖК-керосина. Пдозреваю, что КБХА успело сделать проект ЖРД (а может, и какое железо), и его оставили для подстраховки блока Д.