Судьба МКС

[Agent]

Да о том, что такое дело построить до конца полетов Шаттлов просто не успеют. Если плановый пуск год назад был на начало 2010, то теперь он вылазит в 2011.

Это уже другой вопрос. Если захотят, думаю успеют. Да и к тому-же, Вы серьёзно думаете что Шаттл последний раз в 2010 полетит  ? Что-то мне подсказывает (с), что он ещё как минимум до 2012 полетает (не дай бог конечно авария).

Задержки это одно, а планы - совершенно другое. У них ведь директива.
А перенос... НЭМ изменился почти кардинально, а вот сроки двинулись чуток. Имхо, новая дата от фонаря - лишь бы застолбить полет.

Для этого зарезервирован полет корабля «Атлантис» по программе STS-138 (миссия 9A.1). По планам NASA до сих пор миссия 9A.1 намечалась на июль 2009 г., но в сентябре была перенесена (видимо, по просьбе российской стороны) на январь 2010 г. Правда, дату старта еще предстоит уточнить в зависимости от американских планов завершения полетов шаттлов и от срока готовности НЭМ.

Пока точно не определено, сколько развертываемых УСБ будет доставлено в миссии 9А.1. По прежним планам NASA в полете 9А.1, когда он намечался на июль 2009 г., на МКС доставлялись НЭМ, две батареи, европейский манипулятор ERA, а также МЦМ на базе Enterprise.

[Agent]

Может оно и к лучшему, что все точки расставлены.
Кому охота наблюдать игру нервов - кто первый признаеться, что Шаттл не котов к сроку или  НЭМ. То есть получить ответ на вопрос "кто виноват" и токо потом думать - "что делать". Ща наоборот - что делать - понятно, а кто виноват ... можно неспеша обсуждать.

[mike]

Задержки это одно, а планы - совершенно другое. У них ведь директива.

Директива это конечно красивое слово, но вот скажет Конгресс нужен нам access to space и должны мы выполнить обязательства перед японскими партнёрами (ЕКА-модуль всё-ж до 2010 должны успеть запустить) и глядишь продлят полёты Шаттла ещё на пару лет.

А перенос... НЭМ изменился почти кардинально, а вот сроки двинулись чуток. Имхо, новая дата от фонаря - лишь бы застолбить полет.

Дык его и в том и в другом варианте в железе не было, там и сдвигать-то особо нечего. Имхо сдвиги из-за нехватки финансирования.

[avmich]

Так что насчёт НЭМ? Это американский модуль, сделанный в России, или всё же российский модуль, только предназначавшийся для доставки на Шаттлах?

Что делать - это ведь зависит от баланса вкладов.

[X]

А правда ли что чисто Российким можно назвать только "Пирс" ? :oops:

[Andy_K64]

Так что насчёт НЭМ? Это американский модуль, сделанный в России, или всё же российский модуль, только предназначавшийся для доставки на Шаттлах?

Что делать - это ведь зависит от баланса вкладов.

Это российский модуль, пока еще не сделанный в России.

[Oleg]

А правда ли что чисто Российким можно назвать только "Пирс" ? :oops:

Уточните пожалуйста критерии чистоты.

[Oleg]

Я о том о чём уже Энди говорил: гермоотсек, больше СБ и т.д.,

и
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/262/01.shtml

короче о том что вы нагуглили устаревшие сведения. Конечно теперь в связи с отменой пуска на Шаттле проэкт всё равно менять будут...

[avmich]

Так что насчёт НЭМ? Это американский модуль, сделанный в России, или всё же российский модуль, только предназначавшийся для доставки на Шаттлах?

Что делать - это ведь зависит от баланса вкладов.

Это российский модуль, пока еще не сделанный в России.

Тогда возвращаемся к вопросу о выводе НЭМа шаттлом, как договаривались.

Или - невывод следует расценивать нарушением Штатами обязательств?

Или - взамен работы по выводу НЭМа Россия не будет делать какой-то другой договорённой работы?

Или ещё что-то?

[Andy_K64]

А правда ли что чисто Российким можно назвать только "Пирс" ? :oops:

Уточните пожалуйста критерии чистоты.

Я думаю, речь идет о финансовом участии партнеров в создании модулей. С этим все просто. ФГБ есть собственность NASA, построенная в России по заказу Боинга для NASA. Функционально входит в состав Российского сегмента. СМ чисто российский модуль, построен в России на российские деньги (часть этих денег ЗАРАБОТАНЫ российской стороной продажей услуг NASA, например, разработка стыковочных узлов АПАС для Шаттлов и американского сегмента МКС и т.д.). Так что все иное - выдумки анонимов.

[Oleg]

А правда ли что чисто Российким можно назвать только "Пирс" ? :oops:

Уточните пожалуйста критерии чистоты.

Я думаю, речь идет о финансовом участии партнеров в создании модулей. С этим все просто. ФГБ есть собственность NASA, построенная в России по заказу Боинга для NASA. Функционально входит в состав Российского сегмента. СМ чисто российский модуль, построен в России на российские деньги (часть этих денег ЗАРАБОТАНЫ российской стороной продажей услуг NASA, например, разработка стыковочных узлов АПАС для Шаттлов и американского сегмента МКС и т.д.). Так что все иное - выдумки анонимов.

О то ж.
"Жаль что так и не удалось заслушать начальника транспортного цеха"(с)

[Димитър]

Николай Севастьянов: МКС приобретает новое дыхание
13.10.2005 19:32  | © Вести.Ru

"...как транспортное средство "Шаттл" планирует завершить работу в 2010 году. Кстати, в связи с этим американские коллеги планируют использовать корабли "Союз". Сегодня "Роскосмос" ведет с НАСА переговоры о том, чтобы кроме двух кораблей "Союз", которые мы ежегодно направляем к станции, начиная с 2009 года летали бы еще два корабля "Союз".

- То есть МКС будет жить?

- Да, работа МКС планируется как минимум до 2015-го года. Сейчас мы говорим о том, что в связи с задержкой строительства МКС из-за аварии шаттла срок будет продлеваться. МКС вообще можно превратить в постоянно действующую станцию с большим сроком и увеличить его еще на 25 лет. ..."

2015 + 25 = 2040 Ничего себе!  

[Yegor]

Николай Севастьянов: МКС приобретает новое дыхание
13.10.2005 19:32  | © Вести.Ru
"...как транспортное средство "Шаттл" планирует завершить работу в 2010 году. Кстати, в связи с этим американские коллеги планируют использовать корабли "Союз". Сегодня "Роскосмос" ведет с НАСА переговоры о том, чтобы кроме двух кораблей "Союз", которые мы ежегодно направляем к станции, начиная с 2009 года летали бы еще два корабля "Союз".

Так это, в 2011 году у них CEV будет. Так что только до 2011 года.

[pk13]

Так это, в 2011 году у них CEV будет.

Точно в срок? А может и в 2012, а может и 2013.

[Bell]

CEV тоже прям сразу на Луну не полетит, надо обкатывать несколько раз. Сейчас, чай, не Лунная гонка - все будет чин чином
Так что МКС, как база и цель экспедиций нужна будет еще довольно долго даже после первого полета CEVа. Имхо, до 2015 г. доживет

[Andy_K64]

CEV тоже прям сразу на Луну не полетит, надо обкатывать несколько раз. Сейчас, чай, не Лунная гонка - все будет чин чином
Так что МКС, как база и цель экспедиций нужна будет еще довольно долго даже после первого полета CEVа. Имхо, до 2015 г. доживет

Я думаю, она проживет гораздо дольше. Причем, по причине, о которой здесь никто не вспоминает, либо не догадывается.

[Pavel]

CEV тоже прям сразу на Луну не полетит, надо обкатывать несколько раз. Сейчас, чай, не Лунная гонка - все будет чин чином
Так что МКС, как база и цель экспедиций нужна будет еще довольно долго даже после первого полета CEVа. Имхо, до 2015 г. доживет

Я думаю, она проживет гораздо дольше. Причем, по причине, о которой здесь никто не вспоминает, либо не догадывается.

Э... Отработка Клипера? Наш ответ Китайской орбитальной станции?

[Andy_K64]

После завершения развертывания, даже в усеченном виде, ее проще будет поддерживать на орбите и использовать, чем ломать голову, как ее безопасно свести с орбиты. Когда готовились с спуску "Мира" было очень много проблем. На этой станции, в силу ее большей массы и особенностей конфигурации, проблем будет еще больше. Топлива одного ТКГ "Прогресс М1" не хватит для этой операции. А будут ли к тому времени работоспособны двигатели СМ - вопрос. Их не включали уже больше 5 лет.

[Pavel]

После завершения развертывания, даже в усеченном виде, ее проще будет поддерживать на орбите и использовать, чем ломать голову, как ее безопасно свести с орбиты. Когда готовились с спуску "Мира" было очень много проблем. На этой станции, в силу ее большей массы и особенностей конфигурации, проблем будет еще больше. Топлива одного ТКГ "Прогресс М1" не хватит для этой операции. А будут ли к тому времени работоспособны двигатели СМ - вопрос. Их не включали уже больше 5 лет.

Ого. :shock:

[Штурман]

После завершения развертывания, даже в усеченном виде, ее проще будет поддерживать на орбите и использовать, чем ломать голову, как ее безопасно свести с орбиты. Когда готовились с спуску "Мира" было очень много проблем. На этой станции, в силу ее большей массы и особенностей конфигурации, проблем будет еще больше. Топлива одного ТКГ "Прогресс М1" не хватит для этой операции. А будут ли к тому времени работоспособны двигатели СМ - вопрос. Их не включали уже больше 5 лет.

А может, её на несколько частей расстыковать? и каждой части - по "Прогрессу", а?