РН Neutron от новозеландской Rocket Lab

[Space books]

https://vk.com/wall-41152133_392797

space: Новый взгляд на ракету Neutron

Основные тезисы с презентации апдейтов будущей ракеты компании Rocket Lab и интервью исполнительного директора компании, Питера Бека.

"Так должны выглядеть ракеты в 2050 году. Но мы создаём её уже сегодня".

— Neutron - частично многоразовая орбитальная ракета среднего класса

— Высота - 40 метров, ширина наибольшая - 7 метров. Взлётная масса - 480 т

— Грузоподъёмность - 8000 кг на НОО с посадкой первой ступени. В одноразовой конфигурации - 15 000 кг на НОО (Falcon 9 до 22 800 кг)

— Корпус - запатентованный углеродный композит (этот материал ранее не рассматривался для многоразовых ракет. Бек заявил, что он лёгок, быстр в обработке и имеет отличные прочностные характеристики. Главный его минус - цена, однако, по его мнению, плюсы перевешивают минусы, и этот материал - ключ к будущим многоразовым ракетам)

— Первая ступень - многоразовая, 7 двигателей Archimedes собственной разработки на топливной паре метан/кислород с тягой ~102 тонн силы каждый и удельным импульсом 320 секунд. 4 фиксированные посадочные опоры с амортизаторами. 4 руля для управления (как у New Glenn)

— Вторая ступень - одноразовая (пока). 1 вакуумный двигатель Archimedes. "Самая лёгкая 2-я ступень в истории ракетостроения" буквально будет подвешена внутри обтекателя вместе с ПН

— 5-метровый 4-лепестковый интегрированный в первую ступень многоразовый обтекатель под названием "Обтекатель голодного бегемота" (хотя скорее напоминает монстра). Он также очень похож на обтекатель ракеты в фильме о Джеймсе Бонде. Питер Бек сказал, что это случайно (смотрите заключительную картинку)

— Посадка планируется на сушу (это наиболее экономически эффективно, по его мнению. Использование морских платформ - слишком дорого, однако он не исключил их использования в будущем)

— Инновации в ракете: интегрированный многоразовый обтекатель, форма ступени (она сделана для снижения тепловых нагрузок и улучшения аэродинамики при входе в атмосферу и посадке, чтобы использовать большее сопротивление атмосферы при входе, используя при этом меньше топлива для замедления двигателями), применение углеродного композита для ракет в таком масштабе (впервые в ракетной промышленности планируется применение автоматизированного процесса укладки композитных структур. Своего рода 3D печать со скоростью в несколько миллиметров в секунду)

— Повторный полёт ракеты возможен в течение 24-х часов. Повторное использование 1-й ступени - 10 раз

— Первые тесты двигателя Archimedes в 2022 году, прототипы баков для ракеты уже создаются

— Завод по производству Neutron, возможно, будет рядом с космодромом Уоллопс в Вирджинии, США. Запуски планируются там же (однако в самой презентации Бек лишь упомянул, стартовую/посадочную площадку с минимальным количеством оборудования)

— Транспортировать ракету будут только вертикально (как Starship)

— Цель - первый запуск в 2024 году. Коммерческие миссии с 2025

— Основные конкуренты ракеты - Falcon 9, Terran R от Relativity Space (разрабатывается)

— Целевой рынок ракеты - вывод спутниковых мегагруппировок, геостационарных спутников, небольших межпланетных зондов. Ракета также сможет запускать пилотируемые миссии.

Ну что же, весьма амбициозная многоразовая ракета от Питера Бека и его команды. Как вы думаете, станет ли она конкурентом ракет SpaceX и других многоразовых ракет компаний "Нового космоса"?

Вы не можете просматривать это вложение.Вы не можете просматривать это вложение.Вы не можете просматривать это вложение.Вы не можете просматривать это вложение.Вы не можете просматривать это вложение.Вы не можете просматривать это вложение.

[ZOOR]

Ракета также сможет запускать пилотируемые миссии.

Им там хорошо. САСами не заморачиваются.

[Дмитрий В.]

Ракета также сможет запускать пилотируемые миссии.

Им там хорошо. САСами не заморачиваются.

Думаю, для пилотируемых миссий никакого ГО не будет: будет сверху стоять "коррапь".

[Водитель]

Отстрел ГО как вариант.

[Верный Союзник с Окинавы]

До пилотируемых миссий там далеко.

[Raul]

Картинки, конечно, интересные. Но блок ДМ смотрится под интегрированным обтекателем более органично. Так что разработка концепции "Нейтрона" в процессе - пусть рисуют дальше.

И первую ступень надо рисовать конусом, а каким-то там баклажаном.

[Верный Союзник с Окинавы]

Картинки, конечно, интересные. Но блок ДМ смотрится под интегрированным обтекателем более органично. Так что разработка концепции "Нейтрона" в процессе - пусть рисуют дальше.

И первую ступень надо рисовать конусом, а каким-то там баклажаном.

Зачем им ДМ и конус?

[Raul]

Картинки, конечно, интересные. Но блок ДМ смотрится под интегрированным обтекателем более органично. Так что разработка концепции "Нейтрона" в процессе - пусть рисуют дальше.

И первую ступень надо рисовать конусом, а каким-то там баклажаном.

Зачем им ДМ и конус?

ДМ для уменьшения габаритов ГО, а конус для посадки без перевертоца.

[Искандер]

Ну,.. для Австралии, как региональной державы, это прорыв.
Но у меня большие подозрения что размерность не оптимальная, хотя позволит решить очень даже много интересных задач как для Австралии и как для частной компании не претендующей на глобальное лидерство. Если получится сделать пилотируемый корабль это будет "бомба" регионального уровня. А возращаться я так понял будут к месту старта?
Почему они не рассматривают пуски в самой Австралии? Там такие пустыни, безлюдные регионы, достаточно хороших дорог через всю страну, понастроить посадочные плащадки на разные наклонения и будет простая логистика ступени и уже не 8т...

[Водитель]

Во-первых Новая Зеландия, во-вторых без США ничего этого не будет, поэтому и юрисдикция будет в США.

[Верный Союзник с Окинавы]

Во-первых Новая Зеландия, во-вторых без США ничего этого не будет, поэтому и юрисдикция будет в США.

Да и космодром хотят от Антареса взять...

[Искандер]

Во-первых Новая Зеландия, во-вторых без США ничего этого не будет, поэтому и юрисдикция будет в США.

Ну, тогда только баржа, а баржа для них пока дорого.
Заказов не будет или как?
Доступа к оборудованию, технологиям?
Что Вы имели ввиду.

Да и космодром хотят от Антареса взять...

А разве Антарес закончился? Ещё три года летать...

[Водитель]

Технологии, финансы, кадры.

[Игорь Годунов]

Технологии, финансы, кадры.

Инженеры НАСА?
Юрисдикцию можно любую оформить, новозеландская ничем не хуже прочих...
Можно и австралийскую, если для столь масштабного проекта Новая Зеландия маловата.
Ну а место, откуда пускать, найти явно проще чем сделать такую штуку...
США декларирует максимальную конкуренцию и максимальное благоприятствие новым частным операторам доступа в космос.
С чего бы им быть против очередного "конкурента СпейсИкс"?
Хотя, конечно, возможны ньюансы...

[Верный Союзник с Окинавы]

Что Вы имели ввиду.

Русским английским языком сказали: баржа - это дорого.

А разве Антарес закончился? Ещё три года летать...

Так и Нейтрон ждать 3-5 лет.

[ZOOR]

Так и Нейтрон ждать 3-5 лет.

ОптимизмЪ

[Верный Союзник с Окинавы]

Я тут подумал, а ведь композиты же по идее надо запекать в печи после изготовления... По крайней мере высокотемпературные. 

Т.е. у них либо огромная печь для этих дел, либо у них какой-то хитрый композит.

Тогда возникает вопрос, почему же с тем же Starship'ом так нельзя.

[Дем]

Тогда возникает вопрос, почему же с тем же Starship'ом так нельзя.

Маск сказал, что слишком дорого... поэтому композитные только плитки.

[Дмитрий В.]

Я тут подумал, а ведь композиты же по идее надо запекать в печи после изготовления... По крайней мере высокотемпературные.

Т.е. у них либо огромная печь для этих дел, либо у них какой-то хитрый композит.

Тогда возникает вопрос, почему же с тем же Starship'ом так нельзя.

Вопрос стоимости производства и эксплуатации. Ну, например:
- станок для намотки баков был в Калифорнии, а запуски - из Техаса. Как тащить "тушку" диаметром 9-12 м (а станок покупался под 12 м) везти через всю страну?
- цилиндрическая обечайка легко вальцуется в произвольный диаметр, а чтобы поменять диаметр композитного бака, возможно придётся поменять дорогостоящий станок; 
- если стальную обечайку повредили, её легко отремонтировать, приварив заплатку без потери прочности, либо просто заменить одну секцию обечайки. Для композитного бака, возможно придётся выкинуть весь бак.
Ну и тд. Маск сам называл преимущества стали.

[Leonar]

США декларирует максимальную конкуренцию и максимальное благоприятствие новым частным операторам доступа в космос.

А зачем им это?