Neutron - РН компании Rocket Lab

[Евгений Кравченко]

А зачем им это?

Для снижения стоимости запуска и ускорения прогресса в этой области

[strapel]

Питер Бэк дал три интервью популяризаторам космонавтики (команде НСФ, Тиму Дотту и Скотту Мэнли). Из этих интервью вырисовываются следующее:

- Роккетлаб сьела всех "собак" на углеродных композитах поэтому будет использовать это для максимального упрощения двигателей и наземной инфраструктуры;

- двигатели будут максимально "скучными" т.е. дальше от рекордных параметров - ближе к простоте. Чтоб максимально быстро сделать/отработать, чтоб надежно, чтоб просто обслуживать, чтоб многоразово. Открытая схема, давление в КС порядка, я услышал, "one half thousand psi" что есть ~35 бар, но может Питер сказал "one and a half thousand psi" что есть ~104 бар. Единственный параметр который будут "прокачивать" - глубина дросселирования. Кстати, Том Мюллер концепцию благословил одобрил;

- наземную инфраструктуру Питер не любит (ни строить, ни обслуживать) - поэтому кораблей/барж на будет (первая ступень и обтекатель возвращаются на старт, иногда в расход), газохода, вертикализатора, башни обслуживания, кабель-заправочной мачты не будет;

- вторая ступень будет обладать самым высоким конструктивным совершенством среди всех существующих, а это потому, что углеродные композиты и подвешена (не несет себя, ПН и обтекатель).  Переразмерный двигатель поможет минимизировать гравпотери, но должен будет очень глубоко дросселироваться, иначе большие перегрузки в конце.

- первая ступень широкая (меньше баллистический коэффициент - не нужен тормозной импульс, ширины основания достаточно для устойчивости - не нужны раскладные посадочные опоры) и слегка коническая (на гиперзвуке/сверхзвуке нет присоединенных скачков уплотнения - проще управлять). "наземка" второй ступени интегрирована в конструкцию первой ступени, вся ракета подключается к "наземке" через "попу".

- совмещенные днища;
- автогенный наддув (газом "комнатной температуры");
- сборка возле старта;
- вертикальная интеграция;
- время на подготовку к повторному использованию - 24 ч (но это не значит, что так оно и  будет ).

Источники:

[ratcustorb]

...
- вторая ступень будет обладать самым высоким конструктивным совершенством среди всех существующих, а это потому, что углеродные композиты и подвешена (не несет себя, ПН и обтекатель)...
...

А вот это могли бы взять на вооружение при разработке РН Амур...

[Верный Союзник с Окинавы]

Питер Бэк дал три интервью популяризаторам космонавтики (команде НСФ, Тиму Дотту и Скотту Мэнли). Из этих интервью вырисовываются следующее:

[Верный Союзник с Окинавы]

- наземную инфраструктуру Питер не любит (ни строить, ни обслуживать) - поэтому кораблей/барж на будет (первая ступень и обтекатель возвращаются на старт, иногда в расход), газохода, вертикализатора, башни обслуживания, кабель-заправочной мачты не будет;

Хех!

А про вертикализатор и как эту штуку собирать я уже спрашивал.

По идее они это вертикально делать будут.

[polar]

Я не сразу понял каким образом вторая ступень может быть подвешенной, но эта картинка все объясняет. Обтекатель будет садиться вместе с первой ступенью.

[azvoz]

Я не сразу понял каким образом вторая ступень может быть подвешенной, но эта картинка все объясняет. Обтекатель будет садиться вместе с первой ступенью.

Отдельность обтекателя от первой ступени никак не помешала бы второй ступени быть подвешенной.

[strapel]

Добавлю:
- совмещенные днища баков;
- автогенный наддув.

[strat]

Носовой обтекатель раскрывающийся сегментами...Его конструкция должна быть одновременно очень легкой( иначе вся затея просто бессмысленна), жесткой, многоразовой выдерживающей динамические нагрузки при спуске,  это просто нереально Композитный несущий корпус сложной формы, он будет на порядок сложнее и дороже цилиндра. Да, в мультике все это выглядит круто, и концепция реально крутая, но вот техническая реализуемость всего этого  вызывает очень большие сомнения

[ratcustorb]

Носовой обтекатель раскрывающийся сегментами...Его конструкция должна быть одновременно очень легкой( иначе вся затея просто бессмысленна), жесткой, многоразовой выдерживающей динамические нагрузки при спуске,  это просто нереально Композитный несущий корпус сложной формы, он будет на порядок сложнее и дороже цилиндра. Да, в мультике все это выглядит круто, и концепция реально крутая, но вот техническая реализуемость всего этого  вызывает очень большие сомнения

Динамические нагрузки при спуске будут меньше, чем при подъёме.

[Верный Союзник с Окинавы]

Носовой обтекатель раскрывающийся сегментами...Его конструкция должна быть одновременно очень легкой( иначе вся затея просто бессмысленна), жесткой, многоразовой выдерживающей динамические нагрузки при спуске,  это просто нереально

Там раскрывается не весь обтекатель, а лишь его маленькая часть, которая наверху.

[Верный Союзник с Окинавы]

Динамические нагрузки при спуске будут меньше, чем при подъёме.

Вообще Питер Бек говорил, что самые страшные нагрузки - это от уплотнений, которые образуются при входе.

[ratcustorb]

Динамические нагрузки при спуске будут меньше, чем при подъёме.

Вообще Питер Бек говорил, что самые страшные нагрузки - это от уплотнений, которые образуются при входе.

Я не силён в аэродинамике, но разве будут значительные уплотнения на задней сужающейся части при движении на гипер(сверх)звуке?

[Верный Союзник с Окинавы]

Я не силён в аэродинамике, но разве будут значительные уплотнения на задней сужающейся части при движении на гипер(сверх)звуке?

Для того её сужающейся и сделали)

[strat]

Турбулентность и вихри от обтекания оперения будут. Сегменты должны запираться, значит будет какая-то силовая рама, будут замки на ней смонтированные и соотвественно электроприводы замков и механизма открытия. В массе и в надёжности очевидный проигрыш по сравнению со сбрасываемым обтекателем. А в чем выигрыш?

[Дмитрий В.]

А в чем выигрыш?

В спасении и повторном использовании. Это единственное, ради чего предложено данное решение.

[ratcustorb]

А в чем выигрыш?

В спасении и повторном использовании. Это единственное, ради чего предложено данное решение.

$6 лямов (при каждом запуске) на дороге не валяются 

[Чебурашка]

Кста, если обтекатель не раскроется, ракету со спутником можно вернуть обратно на место старта 

[ratcustorb]

Кста, если обтекатель не раскроется, ракету со спутником можно вернуть обратно на место старта 

Топлива не хватит к месту старта, если только по трассе полёта - но там океан...

[Дмитрий В.]

Кста, если обтекатель не раскроется, ракету со спутником можно вернуть обратно на место старта 

Скорее всего, в этом случае ГО будет аварийно отстрелен.