CST-100 Starliner (тестовый пилотируемый)(Boe-CFT) – Atlas V N22(AV-085) – CCLFC SLC-41 – 05.06.2024 14:52 UTC

[triage]

https://spacepolicyonline.com/news/nasa-still-deciding-if-butch-and-suni-will-come-home-on-starliner/
By Marcia Smith | Posted: August 7,
...
The two issues of primary concern are that during the one-day trip from the launch pad to the ISS, five of the 28 Reaction Control System (RCS) thrusters went offline and four more helium leaks occurred in addition to one discovered before launch.

NASA and Boeing are comfortable that the helium leaks are stable and there is more than enough helium — 10 times more — to finish the mission.

As for the thrusters, four of the five came back online before Starliner docked to the ISS, but the question is what caused them to be "deselected" by software in the first place.

NASA and Boeing did tests on a similar thruster at NASA's White Sands, New Mexico test facility and concluded that Teflon seals in a poppet valve deformed probably due to overheating and restricted propellant flow.

On July 29, NASA and Boeing conducted "hot-fire" tests of the 27 functioning RCS thrusters on Starliner as it was docked to the ISS. Today NASA said the surprise was they performed better than expected. If the Teflon seals had deformed, how could they now be fine?

That is the question styming a decision about whether Starliner is capable of bringing Butch and Suni home safely or if instead they should come home on a SpaceX Crew Dragon. NASA continues to insist they could bring them home on Starliner if there was an emergency like the ISS itself was threatened — that's one risk calculation — but otherwise they want more data.

Ken Bowersox, a former astronaut who now heads NASA's Space Operations Mission Directorate, said the July 29 tests added to the debate. The thrusters performed as though they were not obstructed and NASA wants to understand the physics that could make that happen. Otherwise they've misunderstood the problem.
...
After the July 29 hotfire tests, "our chances of an uncrewed Starliner return have increased a little bit," Bowersox said.
...

Спойлер

Dana Weigel, NASA ISS Program Manager, said Butch and Suni were well aware of the possibility they could remain aboard the ISS for several months instead of eight days before they launched.
...
No decision has been made on when they will return or whether it will be on Starliner or Crew Dragon. Having multiple options "gives us a lot more to talk about" and "reasonable people could pick either path," Bowersox said.

"What we're trying to do is reduce that uncertainty, see if we can drive some more consensus amongst our team. At the same time getting more serious about evaluating our other options. It's been really great to watch our team working, our Boeing team, our NASA team, the way people are speaking up, the way we're hearing different voices, different thoughts on how critical different factors are in the decision. I think it's been very healthy. I have to admit that sometimes when we get disagreement it's not fun, it can be painful having those discussions, but it's what makes us a good organization and it's what will get us to a good decision as we approach that point here in the future. And I don't think we're too far away from making that call." — Ken Bowersox

Bowersox will lead a Flight Readiness Review when the time is right to decide the path forward, but NASA Administrator Bill Nelson is the ultimate decision maker. He told Ars Technica earlier this week that he'll be making the final decision.

As a member of the House of Representatives, Nelson flew on Space Shuttle mission 61-C in January 1986, which landed 10 days before the Challenger tragedy that killed NASA astronauts Dick Scobee, Mike Smith, Ron McNair, Judy Resnik, and Ellison Onizuka, Hughes Aircraft payload specialist Greg Jarvis, and Teacher-in-Space Christa McAuliffe.

[свернуть]

Boeing's Vice President and Program Manager for Commercial Crew Mark Nappi has participated in previous media telecons about Starliner, but not today. Bowersox said he wanted to use this briefing to give "the NASA team's point of view and all the complicated issues on ISS."  For its part, Boeing issued a statement on Friday pointing to all the tests they completed for Starliner and expressing confidence in its ability to return Butch and Suni safely to Earth.

[Lesobaza]

...Ken Bowersox, a former astronaut who now heads NASA's Space Operations Mission Directorate, ..., "our chances of an uncrewed Starliner return have increased a little bit," 

Видимо, это приговор...

[uncle_jew]

As for the thrusters, four of the five came back online before Starliner docked to the ISS, but the question is what caused them to be "deselected" by software in the first place.

Т. е. некий софт на борту решил не использовать эти двигатели без протоколирования причины? Там что, искусственный интеллект двигателями управляет? 

[Arzach]

А, вот, что выявили экстренные испытания двигателей RCS в Белых Песках:

https://spacenews.com/nasa-considering-returning-starliner-astronauts-on-crew-dragon/

Tests performed on RCS thrusters last month at NASA's White Sands Test Facility showed that heating of the thrusters could cause a Teflon seal or poppet [valve -тарельчатый клапан]  to expand and extrude, restricting the flow of propellant. Heating of the propellant could also cause it to vaporize, reducing thruster performance.

Иными словами, проектанты не учли физический эффект теплового расширения материалов...

И эта ошибка в конструкции должна была быть выявлена еще после предыдущего полета OFT-2. И, весьма вероятно, отказ двух двигателей RCS, вследствие низкого давления в камере сгорания, был вызван именно ограничением потока горючего через клапан вследствие теплового расширения использованного в конструкции материала (тефлона).

Всё это прозвучало на телеконференции и обсуждалось еще 2 недели назад, а в статье по ссылке - неважный пересказ того, что сказал тогда Наппи.

[Arzach]

Т. е. некий софт на борту решил не использовать эти двигатели без протоколирования причины?

Не стоит забывать, что между вами и подлинным источником этой информации - несколько сильно ухудшающих качество сигнала звеньев.

[Patron]

Чистое ИМХО: на время "глубинного анализа" "глубинных проблем Боинга и его "чудесного" чудо-корабля объявить времеННой мораторий. Вернуться к теме после посадки капсулы.

[andr59]

Два часа назад на Спейскоме вышла интересная статья:

Will SpaceX carry Boeing Starliner crew home? Here's how Dragon could do it
News
By Elizabeth Howell
published 2 hours ago
'Always have backup-backup plans in place.'

Доставит ли SpaceX экипаж Boeing Starliner домой? Вот как это может сделать Dragon
Новости
Элизабет Хауэлл
опубликовано 2 часа назад
'Всегда имейте в запасе резервные планы'.
https://www.space.com/spacex-dragon-changes-astronaut-seats-boeing-starliner


Общий вид корабля SpaceX Crew Dragon с пятиместной конфигурацией, что на одно место больше, чем запрошенные НАСА четыре места для полетов на Международную космическую станцию (МКС). Внизу, выделенный черным цветом, находится грузовой отсек, на котором можно было бы разместить больше астронавтов, если будут выполнены новые задания НАСА по эксплуатации МКС.

Далее по ссылке.

[Arzach]

на Спейскоме вышла интересная статья

А что в ней интересного? Просто в новой обёртке излагаются уже известные факты, прилеплены фотки из Википедии, упомянута течь в "Союзе", да и всё, в общем. Или я что-то пропустил?

[andr59]

А что в ней интересного? Просто в новой обёртке излагаются уже известные факты, прилеплены фотки из Википедии, упомянута течь в "Союзе", да и всё, в общем. Или я что-то пропустил?

И про пенопласт на грузовом поддоне есть?

Новое решение SpaceX использует пенопласт для амортизации возвращающихся астронавтов на грузовом поддоне, что "дает нам гораздо больше гибкости и не подвергает риску пассажирский лайнер "Союз".

Что ни спросишь - все есть!

[telekast]

А что в ней интересного? Просто в новой обёртке излагаются уже известные факты, прилеплены фотки из Википедии, упомянута течь в "Союзе", да и всё, в общем. Или я что-то пропустил?

И про пенопласт на грузовом поддоне есть?

Новое решение SpaceX использует пенопласт для амортизации возвращающихся астронавтов на грузовом поддоне, что "дает нам гораздо больше гибкости и не подвергает риску пассажирский лайнер "Союз".

Что ни спросишь - все есть!

Сминаемый амортизатор, типа? Не, ну нормально жеж.
Имху 

[pkl]

Мда... лучше бы они его без экипажа запустили. Или сразу после стыковки и рукопожатий расстыковались - и на Землю. А сейчас такое ощущение, что состояние корабля ухудшается с каждым днём.

[andr59]

В перевод из-за недостатка времени  закралась маленькая ошибка, но она не касается пенопласта (или пены - foam). Вот что пишет спейском:
https://www.space.com/spacex-dragon-changes-astronaut-seats-boeing-starliner

"What we realized after that is, ideally, we wouldn't be taking the Soyuz seat liner and moving it. It is vulnerable to damage," she said. SpaceX's new solution uses a foam for cushioning returning astronauts on the cargo pallet, which "gives us a lot more flexibility and doesn't put that Soyuz seat liner at risk."

"После этого мы поняли, что в идеале мы не должны брать обшивку кресла "Союза" и перемещать ее. Она уязвима для повреждений", - сказала она. В новом решении SpaceX используется пена (пенопласт) для амортизации возвращающихся астронавтов на грузовом поддоне, что "дает нам гораздо больше гибкости и не подвергает риску обшивку кресла "Союза"".

"seat liner" - переводится как "обшивка сидений", а никакой не лайнер, здесь была ошибка.
"foam for cushioning" - "пена", но скорее "пенопласт для амортизации (демпфирования)".

Вот такие дела. Про пузырчатый полиэтилен нет ни слова.

[opinion]

"seat liner" - переводится как "обшивка сидений", а никакой не лайнер, здесь была ошибка.

seat liner в данном случае переводится как "ложемент".

[andr59]

seat liner в данном случае переводится как "ложемент".

Мощно.

[Шлангенциркуль]

Пусть побегают, в любом случае, с учетом почтенного возраста МКС имеет смысл подготовиться к эвакуации в различных вариантах.

Мощно.

А foam - плотный поролон

[andr59]

А foam - плотный поролон

Мощно, век живи, век учись... Поролон.

[ОАЯ]

Э... неопреновая губка тоже. Полиуретан не пожаробезопасен...

[andr59]

Э... неопреновая губка тоже.

Всегда надо возить с собой в космос неопреновую губку, на всякий случай.

[telekast]

Э... неопреновая губка тоже. Полиуретан не пожаробезопасен...

Маховичный амортизатор(зубчатая рейка + шестерня + ленточный супермаховик с переменным моментом инерции) решает вопрос и с пожаробезопасностью и с прочим. Многоразовый к тому же.
Имху 

[pkl]

Так классно на Луну летали, сейчас не могут вернуть старлайнер на Землю, починить и отправить его же за своими астронавтами.

НУ так, утрата конструкторских школ произошла не только у нас.